＜ハウスメーカー出身も大活躍！業界未経験歓迎＞〜年休124日（土日祝）／賞与5.69カ月／在宅・リモートOK／駅徒歩1分の好立地／入社3年後の定着率95%以上／エンゲージメント調査「人間関係」1位！〜 ＜売上高約4,150億円・業界4位規模の半導体技術商社＞ ■採用背景： ・売上の急拡大と慢性的なリソース不足： 当社はモビリティBusiness Unitに注力してきた歴史がある一方、外資系半導体や電子部品を扱う「D&C領域」は、商流変更等も重なり売上が急拡大しています。 ・工数逼迫の解消と組織の若返り： 上記背景により、現場はサプライチェーン業務を含めた工数が非常に増加しております。（※残業は当社内でも多く、平均45時間となります） また、組織の年齢層が20代後半〜30代半ばに偏っており、将来の実行部隊のコアとなるポテンシャル層を補強することで将来的な体制を強固にするため増員採用を予定してます。 ■本求人について： ◇「異業界からのキャリアアップ」と「実力主義の早期昇格」 専門知識は入社後に学べば問題ありません（実際にハウスメーカーなど完全未経験の先輩が多数活躍中）。中途入社のハンデは一切なく、実績を出せば30代半ばでマネージャー、30代後半で部長への登用実績も複数あり、社歴に関係なく早期にキャリアアップした例もございます。 ◇圧倒的な「企業の安定性」と「比較的柔軟な働き方」 東海圏の自動車産業（トヨタ・デンソーグループ等）と極めて強固なリレーションを持っており、IR上でも業績は非常に堅調。土日祝休み、フレックス制度や在宅勤務も個人の裁量で柔軟に運用されており、Tシャツ等のオフィスカジュアルでの勤務も浸透している自由な社風です。 ■モデル年収（賞与＋残業20Hの場合） ・29歳/657万円 ・33歳/750万円 ・マネージャー/990万円〜 ■仕事内容： トヨタ自動車やトヨタグループのTier1サプライヤーに対して、電子デバイスの提案及び販売、安定供給を目的とするサプライチェーンマネジメント業務を担当頂きます。 ＜具体的に＞ ・顧客/メーカー/社内窓口対応 ・予実管理、受発注対応 ・海外拠点/ロジスティックス部門との連携業務 ・顧客/メーカー/社内向け資料作成・プレゼンテーション　など 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 商用車用エア関連制御機器の開発として新規製品開発の仕様策定、全体〜詳細設計、単体テスト、結合テストの幅広く活躍出来る役割があります。 ■魅力ポイント： 1人1人の裁量が大きく、仕様検討から検査まで一連の流れを経験することができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎第二新卒・未経験歓迎！JRや日鉄など大手取引多数のニッチトップ／非破壊検査分野トップシェア／7.5H勤務／資格手当充実／残業ほぼなし／完全週休2日／はたらきやすい環境 ◎鉄道／飛行機／自動車の素材の安全確保を行い日本のインフラを支える ■非破壊検査とは ・新幹線や飛行機、自動車のボディなどの製品の内部にある「見えない傷」の有無を超音波や赤外線を使って検査します。 JAXA、JR東日本、JR東海等と取引があり、日本のインフラを支えるために必要不可欠な検査装置です。 ■当社製品 ・装置は2千万円前後から数億円単位のものまでを扱っております。大きな装置は鉄鋼や鉄道、航空機向けに使われ、特に鉄道向けでは6〜70％ものシェアを誇っております。 ■仕事の内容 ・非破壊検査装置の製造／販売を手掛ける当社の設計／開発／アフターメンテナンスをお任せいたします。既存製品をもとに顧客の発注、顧客からの注文にあわせて開発／製作を行っていただきます。 ※宿泊を伴う出張（一部海外を含む）が発生します。 ■取引先の例 ・トヨタ自動車（株）、日本製鉄（株）、JAXA、JR東日本、キャノン（株）、東京大学など 鉄鋼や鉄道、航空機、電力、建設会社といった既存の大手企業や大学が中心で、海外にもあります。 ■組織構成 ・30代中心に16名が在籍しています。 OJTを中心にしっかりと教育しますので、未経験の方でも安心です。 ■当社の魅力 ・1971年に設立し、非破壊検査装置・機器の製造や販売を手掛ける総合サプライヤーです。蓄積された知識や経験と独自の技術で検査装置開発に取り組んでいます。超音波・赤外線を用いた機器の製造において非破壊検査分野トップシェアを誇っています。 顧客は大手企業が中心で受注が安定しております。社会の「安全／安心」を守る不可欠な仕事かつ金額も大きいものを扱えるやりがいの大きな仕事です。 ・資格取得の奨励や毎月の資格手当（最大月10万円）に注力しており業界の専門知識を学び、キャリア形成が可能。仕事の進め方は個々の社員の裁量大きく風通しが良いです。 ■働き方 ・残業基本なし ・夏季休暇（9日間）／年末年始の長期休暇あり ・男性社員も育休を取り易い環境 ・有給消化率100％の社員も在籍 変更の範囲：会社の定める業務

西三河を中心に展開する当庫にて総合職としてIT、DX、サイバー関連、システム全般業務に従事いただきます。 ■職務内容： ・システム開発、DX推進、サイバー関連などの運営業務を行っていただきます。 └インターネットWEB関係/DX担当/設備担当/勘定系担当 └各ベンダーとのやり取り・勘定系のオンラインシステムの運用・事務機器設備の導入 ・その他下記業務もお任せします。 └インターネットバンキング、でんさい、アプリ等問い合わせ対応オペレーター └ホームページ等のコンテンツ編集 └ネットワーク、サイバーセキュリティ、PCなどITC関連業務 ■職務の魅力： ・信金業界で初めて「タッチレスATM」の導入や、金融業界初のATM による「本人確認ソリューション」の導入など先進的な取組にも積極的です。それに伴い近年、当庫は「金融業界初」「信金業界初」の技術、設備導入を複数行っており、新たなチャレンジを他の同業に先駆けて行う機会があることも魅力です。今後も既存の考えに捉われない発想や着眼点をもつ人材の確保、育成に尽力します。 ■配属先組織： 事務管理部は事務企画担当と事務集中担当の2つの担当に分かれています。 今回は事務企画担当の募集です。 事務管理部…計50名（20代2名・30代5名・40代10名・50代以上33名） 男性：女性＝4.2：5.8 内事務企画担当…計15〜20名（20代1割・30代2割・40〜50代7割） ■当庫の魅力： ・西三河を中心に、東三河、知多、名古屋市南部に計51カ店を有する信用金庫です。預金量は全国の信用金庫では254金庫中28番目で「大規模信金」の部類に入ります。営業エリアの特徴は、トヨタ自動車株式会社をはじめとした自動車部品産業が盛んであり、毎期安定した業績を計上しています。営業エリアには多くの地銀、信金が存在し、競争は激しい地域ですが、特に本店を置く西尾市では預金量のトップシェアを維持しているなど、地域のお客様から選ばれる存在でありたいと全役職員が共通認識を持っています。 ・仕事と家庭の両立に配慮した取組みを行う「愛知県ファミリーフレンドリー企業」などの認定を受けています。今後も職員が働きやすい職場環境となるよう、取り組んでいくことが大切であると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： CATIAV5を用いて、次期戦闘機や宇宙探査機に搭載される部品の機械設計業務を担当頂きます。 ■魅力ポイント： 製造時の不具合対応となる維持設計だけでなく、新たな防衛・宇宙機器に搭載される製品の設計経験を得ることができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計〜検証を実施。上流工程の志向があり、車への興味・理解を持つエンジニアの活躍が期待されるポジションです。 【案件例】 ■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等) ■FA機器(シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御) 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計〜検証を実施。メンバーの育成や管理、現場の課題解決や改善提案にも積極的に取り組んでいただくことを期待します。 【案件例】 ■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等) ■FA機器(シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御) 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計〜検証を実施。上流工程の志向があり、車への興味・理解を持つエンジニアの活躍が期待されるポジションです。 【案件例】 ■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等) ■FA機器(シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御) 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計〜検証を実施。メンバーの育成や管理、現場の課題解決や改善提案にも積極的に取り組んでいただくことを期待します。 【案件例】 ■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等) ■FA機器(シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御) 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

車載向けHDI世界トップ級／完成車・Tier1直取引／開発段階から技術提案／既存顧客中心ルート営業／技術部と協働／プライム上場の安定基盤／グローバル展開／くるみん認定・働きやすさ／リモート可 ■業務内容： 当社開発のプリント配線板のルート営業をお任せいたします。 ※プリント配線板とは：電子部品を載せる基礎で、部品と部品を繋ぎ電気信号を伝える役割があります。PC、スマートフォンなどあらゆる電化製品の中に使われています。当社は車載向けに強みを持っており「走る・曲がる・止まる」といった安全に直結する部分で高い信頼性を得ています。 ■業務詳細： ・担当社数：自動車業界や家電、通信などの既存顧客を1〜4社程度（ご経験と適性による） ・顧客の製品開発段階から入り込み、主力製品であるプリント配線板（電子部品）の提案を行います。 ・顧客からのカスタムニーズに合わせて、製品開発スケジュールを考えながら、受注に向けて常にオーダーメイド提案を行います。 ・技術部と協働しながら受注獲得を目指し、提案〜受注〜納品まで責任をもって担当します。 ■仕事のやりがい： ・担当顧客との深いお付き合いを通じ、顧客のモノづくりに入り込むことができます。 ・車・スマートフォン・PC・電化製品などあらゆる身近な製品に当社の基板が搭載されています。 ■教育制度： OJTが中心です。業界未経験の中途入社者も活躍しているので安心してください。 ※キャリア採用者出身業界例：証券会社、印刷会社、食品製造会社、市役所、商社、自動車部品メーカー、家具小売り、自動車ディーラー、家電製品メーカー ■組織構成：名古屋営業所 営業39名（男性29名、女性10名） 平均年齢37歳 ■当社の魅力： ◇自動車業界を支えるプリント配線板のリーディングカンパニー：お取引のあるお客様の7割が大手自動車メーカーです。自動車業界の電装化ニーズが高まる中、車載の担当営業となった際は、完成車メーカーやTier1サプライヤーと直接携われることが可能です。直近でトヨタ自動車様より品質優良賞を受賞しております。 ◇働きやすさ：住宅手当、家族手当、食事手当など各種手当が充実しています。年休120日で長期休暇も取りやすい環境です。家庭と仕事を両立させることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ASIC（カスタムIC）の開発・設計業務を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 先輩エンジニアの指示・教育の元、先端メモリ開発とその関連技術に携わることができます。設計、評価、出荷試験など幅広く経験を積むことができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 先端メモリの開発・設計業務を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 先端メモリ開発とその関連技術に携わることができます。設計、評価、出荷試験など幅広く経験を積むことができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 先端メモリの開発・設計業務を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 先輩エンジニアの指示・教育の元、先端メモリ開発とその関連技術に携わることができます。設計、評価、出荷試験など幅広く経験を積むことができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「社長と共に会社を動かす」。人材業界に興味があれば挑戦可能！／設立後16期連続で黒字経営】 ■営業社員インタビュー　〜エンジニアの未来を共に描き、自身も成長〜 未経験業界からの挑戦でしたが、法人個人双方に向き合い日々成長しています。特にエンジニアの希望を叶えた時の感謝の言葉や、その方の市場価値を高める手助けができた時の喜びは大きいです。 月1回エンジニアと顔を合わせる『月例定例会』の開催など、コミュニケーションを大切にしています。エンジニアの声を直接聞くことで、希望や悩みをしっかり受け止め、サポートに繋げています。 もちろん土日は社用携帯を持たず、プライベートとメリハリをつけられます。少人数の会社だからこそマインドを重視し、自らの意志で会社に貢献したい方と一緒に働けたら嬉しいです。 ■業務内容　〜エンジニアの成長×会社の成長×顧客の成長を生み出す〜 技術者派遣の法人営業として、法人（大手メーカー）及び個人（エンジニア）へのコンサルティング業務をお任せします。 単なる派遣スタッフの紹介ではなく、法人顧客様の製品開発や生産における課題をヒアリングし、課題解決となるエンジニアの提案などにより技術面での解決に導きます。その他、1〜2ヵ月に一度の個別面談などによりエンジニアフォローも担います。 ■顧客先 トヨタ自動車様・ジェイテクト様・マキタ様・パナソニック様など大手メーカー ■業務の特徴　〜“営業”に留まらない活躍舞台〜 ◎企業との関係構築・折衝という営業側面と、社員の相談窓口としての人材コンサルタントの側面あり ◎社長・人事と共に教育企画や面談対応を行うことも！ ◎社内会議やイベント企画にも携わり、自社の動きも感じながら業務に取り組めます ■当社について 2007年に設立後、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年には国公立大学との共同研究も開始と、目にもとまらぬスピードで成長を続けてきました。 現在ではグループ会社を含めると自社工場を２つ所有、さらに第二工場の着工中とエンジニアの活躍フィールドを拡大中。 今後はメーカーとして、自社製品・自社ブランド設立にも向けて事業推進しており、美容機器分野への参入も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

従業員の働きやすさを徹底的に追及！変わった制度や福利厚生を多数ご用意★ ■業務内容： 大手自動車メーカー・グループ会社各社を定期的に訪問し、得意先の課題解決を行って頂きます。 ＜商材＞ チップドレッサー： 自動車ボディ部品の生産に不可欠な製品です。自動車のボディの組みつけにおいて9割以上使用されています。溶接技術の維持と効率化に欠かせない、自動車業界に必要不可欠な製品でもあります。 参入障壁も高く日本のトップシェアを長年維持しています。 EV化が進んでもボディ自体がなくならなければ今後も必要な製品になります。 ＜営業詳細＞ ・既存:新規の割合…9:1（イメージ） ・1人あたりの担当社数…20社程度で担当企業の製造／生産技術ご担当者様などと話し合いを進めていただきます。 客先：本田技研工業、日産自動車、SUBARU、マツダ、スズキ、三菱自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業、フォード、フォルクスワーゲン、クライスラー、ボルボ等 営業エリア：埼玉、栃木、神奈川を予定しており、担当企業の製造／生産技術ご担当者様などと話し合いを進めていただきます。 営業スタイル：当社では売り上げ目標はありますが、個人ノルマはありません。また、営業スタイルとしてはソリューション営業です。定期的に顔なじみのお客様へ伺い、現状の問題点をお伺いし、課題解決の提案をして頂きます。 ■入社後の流れ 入社後、本社(愛知県)にて約1ヵ月の研修を実施。(研修中のマンスリーマンション代は全額会社負担)未経験の方でもしっかりと育てる環境があるのでご安心ください。 以下研修内容です。 (1)製造現場での実習 (2)商品知識や業界についての知識習得 (3)先輩営業との同行研修 ■評価体制 基本的には成果主義寄りの評価ですが、過程もしっかり見られます。 ■キャリアパス 30代でエリアマネージャーになった方など実績もあります。 年齢を関係なく役職者を目指すことができます。 ■組織構成 2名の構成で30代1名、50代課長が1名在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社の扱う「チップドレッサー」は自動車の生産に欠かせない製品です。ニッチな製品で競合優位性も高く、国内シェア85％と今後も事業としての安定が見込める企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■業務内容 専用機、自動機等などの電気制御設計業務を担当します。 顧客折衝・仕様調整/制御盤設計/PLC、ラダーを用いた設備関連の制御設計/盤組み、外配/試運転調整/書類作成等に携わります。 ※使用CAD：iCAD、Solidworks、AutoCAD ■開発設備例 画像検査装置（アームロボットなど含む）、部品の組み立て装置、搬送装置など。マキタ様はじめ、多くの大手顧客から受注を受け、オーダーメイドの装置を開発しています。 ■組織構成・教育体制 清須工場には14名のエンジニアが在籍、うち2名が電気設計者です。基本OJTでの教育ですが、大手企業の講習などにも参加いただく機会があります。 ■魅力 ◎装置の一部分のみの開発ではなく、前工程から流れてきた部品の検査・加工を行い、次の工程に流すところまで、一貫したラインを構築できる ◎高い技術力が評価され、ある企業様からは定期で受注を受けるなど安定した信頼あり。1年先まで受注プロジェクトが埋まっているほど◎ ◎グループ会社に超精密部品製造に強みを持つ株式会社天野工業があり、清須工場にも機械加工ができる設備もそろっているため部品の供給も安定 ◎働き方：長期休暇の出勤や夜間の業務も発生するような案件は受注しない方針 ■当社の特徴 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ＜大手企業・大学も認める技術力＞国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／大手企業からの依頼で「技能五輪全国大会」の練習問題作成　など 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 【製品】車載部品 【詳細】先進安全分野の車載部品（先行開発部品含む）の構造・レイアウト検討、図面作成、サプライヤ及び関連部署担当者との調整、CAE解析及び関連資料作成、設計開発に関わる作業計画の作成及び出図に必要な添付資料の作成 【使用ツール等】CATIA V5,Word,Excel,PowerPoint等 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

〜完成車メーカー各社と取引あり／創業約100年の安定基盤／品質を支える中核メンバー募集／未経験から品質管理の専門スキルを習得可能〜 ■業務概要 八和田山工場にて、ボデーシェルおよび排気管製品の品質管理業務を担当いただきます。 製品の品質を維持・向上させるため、製品測定や品質データの分析、品質不具合対応など幅広い業務に携わります。品質はお客様からの信頼を支える重要な役割であり、ものづくりの最前線で活躍できるポジションです。 ■業務詳細: 八和田山工場で生産されるボデーシェル・排気管製品の品質管理業務をお任せします。 （1）製品測定業務 ・ノギス、マイクロメーターを使用した寸法測定 ・三次元測定機を用いた測定業務 ・測定結果のデータ集計、報告書作成 （2）品質管理業務 ・品質データの分析および改善活動 ・品質規程や顧客要求事項に基づく品質確認 ・製造部門との連携による品質向上活動 （3）品質問題対応 ・製品不具合発生時の初期対応 ・原因調査および対策立案 ・顧客への報告資料作成 ・顧客や仕入先との折衝、品質対応 ※入社後、最低1年以上の就業を頂いた後、トヨタ自動車株式会社様三好工場 への出向の可能性がございます。 ■配属先:八和田山EG部 品質管理課 検査係 工長、班長含め18名で構成されており、20代〜50代の幅広い年齢層の方が活躍をしています。 経験豊富なベテラン社員も多く在籍しており、品質管理の専門知識を学びながら成長できる環境です。顧客・仕入先・製造部門など多くの関係者と連携しながら業務を進めています。 ■業務の魅力 ・品質のプロフェッショナルを目指せる 品質規程や顧客ごとの品質基準、各種規格などを学びながら専門知識を身につけられます。品質管理のスペシャリストとして社内外から頼られる存在を目指せます。 ・モノづくりの根幹を支えるやりがい 品質問題の未然防止や改善活動を通じて、自動車部品の品質向上に直接貢献できます。 ■企業の特徴/魅力: 国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細： 主業務：海外１０ヶ国２４拠点の生産技術・製造技術（金型/設備）の支援及びサポート 【設備/製造準備】 ・新規 金型（ブランキング型）検図/使用拠点との仕様調整など 生産準備　　 ・号口 金型（ブランキング型） の型起因不具合及び保守サポート全般 ・海外拠点新規導入設備の立上げ支援（設備検討/メーカー確認など） ・新規 生産設備の仕様書作成、外部メーカー連携 ・海外拠点導入設備（ブランキング/レベラー/スリッター）の生産性改善及び設備更新 ■当社について： トヨタグループの総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。主な取引先及び納入先は、トヨタグループの３本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタグループ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。また、加工技術に関しては、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など、海外への技術支援という形でグローバル化しており、今後の躍進も期待出来る魅力があります。 また多様な加工技術の蓄積、新技術の開発、取り扱い規模の拡大等、顧客である自動車メーカー、部品メーカー、鉄鋼メーカー等の変化するニーズに応えるべく全社一丸となって「挑戦」し「前進」しています。 ■担当者コメント： トヨタグループのもとで培われた物流・加工技術は同業他社を寄せ付けず、業界トップの実績を持つ安定性に魅力を感じます。職場の雰囲気は風通しの良い落ち着いた印象を受け、実際に管理部門での離職者はほぼいません。また、通勤に関しても、名古屋市内から車および公共交通機関で1時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にお勧めの企業です。 また、トヨタ系の仕事で安定しており、資格・免許の取得も会社が全面的にサポート致します。1年間に3回の大型連休（年末年始、ＧＷ、お盆）があるのも魅力です。全社員が参加できる社内旅行等の行事もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【クルマ社会の安全を支える製品多数/完成車メーカーとの共同開発実績有／創業100年超の安定性／充実のキャリアサポート】 ■業務内容： 国内および海外の自動車メーカーの生産工場向けに オーダーメイド製品（完成車を検査するための機器など）の営業をお任せします。お客さまのニーズや検査機器を設置する工場の状況を正しく把握して、検査ラインを設計・提案します。国内だけでなく、北米、中国、東南アジア等海外案件もございます。 【業務詳細】主な業務内容は下記の通りです。 ・客先仕様打ち合わせ ・設備仕様書作成 ・沼津工場の生産管理部門・技術部門とのやり取り ・現場作業（指導含む） ・設備の検査・校正など ■組織構成： 営業技術グループには計4名が所属しています。（20代〜50代） ■出張について： 出張先は愛知・三重・静岡・岐阜の東海エリアがメインとなります。 頻度としては月に2〜3回程度、土日をまたぐ出張も発生しますが、その際は平日に代休を取得いただくことが可能です。 例）金曜日の夜に現地入り→土日に作業実施→月曜日に設備などの動作確認のため立ち合い、など ■安心の研修体制：OJTはもちろん各種集合研修・現場研修・勉強会が実施されます。人事部によるキャリアヒアリング（2年に1度実施）では、現在の業務内容や職場における課題について、自身のキャリア形成や能力開発についてじっくりと意見交換を行うため、明確なキャリアパスを描けるようになります。3年で1人前になって頂くことを想定しているため、経験は一切不問です。最初は先輩社員が同行し、現場で知識や技術を身に付けていくため、安心して業務をスタートすることができます。 ■同社の特徴・魅力 創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。 また、創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開始、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 当社は、豊田通商の100％出資子会社として、確かな経営基盤とグローバルネットワークを活かし、安定した事業展開を行っています。 自動車業界を中心に、幅広い事業領域で取引実績があり、提案力と信頼性の高さから多くのお客様に選ばれています。 従来から得意とする素形材ならびに、現在HEV関連設備に関する新規引き合いが急増しており、 今後の設備投資ニーズにも柔軟に対応するため、営業体制の強化を進めています。 お客様の課題を的確に捉え、技術部門と連携しながら最適なソリューションを提案できる「設備営業部」の構築を進めております。 ■業務概要 当社では、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社向けに、エンジン・モーターなどの主要部品に関わるFA設備の提案・導入を行っています。 対象となる設備は、鋳造・加工・検査など多岐にわたり、お客様の生産現場に最適なソリューションを提供しています。 営業職としては、これらの設備に関するニーズを的確に把握し、社内の設計・技術部門と連携しながら、最適な提案営業を行っていただきます。 設計部署によるiCADを用いた3D設計、また構造解析も行っており、技術的裏付けのある提案が可能です。 評価装置の製作やパイロットラインの立ち上げといった先進的な取り組みにも積極的です。 豊田通商グループが提供する各種研修にも参加可能で、グループ全体の知見やノウハウを活かした充実した教育体制が整っています。 【具体的には】 ・豊田通商および豊田通商グループ各社との連携を通じて国内外の顧客動向を継続的に調査 ・具体的な案件においてはお客様との仕様確認/お打合せ ・見積作成、原価算出、進捗管理、検収（売上案件管理） ■配属部署について 営業5名、事務スタッフ2名で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。 また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日、車通勤が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ系列で安定企業／トヨタ全車種の95%に導入／プラスチック製自動車部品メーカー／働きやすさが整う環境〜 ■業務内容： トヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーにて荷姿検討をお任せします。 ※体を動かす作業とPC作業は半々程度です。 ※最大15キロ程度の荷物を一時的に出し入れしたりします。 ■業務詳細： ・量産品を製造する前段階の試作品の段階で、通い箱にいくつ製品を入れられるか、輸送中のガタツキが無いか、量産の作業者が無理なくスムーズに梱包できるか等を検討する業務となります。 ＜その他詳細＞ ・試作品は月に2〜3個程度制作します。 ・3つの工場と外注委託先の同業務を3人で割り振って担当します。 ・CADソフトを使用します※経験不要。 ・社内外へのメール対応をします。 ・工場内外への移動や外出が発生します。（社用車はハイエースまたはプロボックスです。） ■教育制度： ・1人立ちするまでは先輩社員に同行して業務を覚えていきますので未経験の方でもご安心ください。 ■組織構成： 計5名※40代3名（課長1名、係長1名、主任1名、30代２名） ■働きやすさ： ・平均勤続年数14年で居心地が良い ・有給取得平均12日でメリハリ付く ・育児休暇も取得可能 ■健康に配慮： ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮した無料給食制度と飲み物の無料提供を導入しております ■工場が綺麗： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しております ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はございません ■当社の強み： （1）アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。 トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 （2）自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証一部上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：顧客先における機械・電気、回路・組み込み系開発業務のいずれかに携わって頂きます。 ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。　 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 半導体検査装置の試作ユニット（光源部・検査部・搬送部）の機械設計業務。構想設計から詳細設計、実装・評価まで幅広く業務に参加していただきます。 ※チーム構成：1名 ■業務の魅力： 本業務を通じて今後トレンドとなる半導体製造・検査装置における知見を深めることが出来、更なるキャリアアップに繋がる可能性を見込めます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

【クルマ社会の安全・国産自動車の品質・ブランドを支える車検機器メーカー/完成車メーカーとの共同開発実績もございます/完全週休2日制/創立100年以上車検機器メーカー】 ■業務内容： アフターマーケット事業における、商品開発と特注品・改造品の図面・取扱説明書の作成・全国支店へ技術的支援を行なう部署となります。 ・特注品リフト（主に大型車用）に関するメーカーとの打合せ、図面作成、取扱説明書の制作 ・ 海外製品（リフト、足回り機器等）の出荷前最終 検品作業（PDI作業） ・特注品および海外製品の社内問合せ対応、取 引先での取扱説明支援 ・取引先との新製品開発 ・お客様先への全国出張あり ・御殿場商品センターへの出張あり ■安心の研修体制： OJTはもちろん各種集合研修・現場研修・勉強会が実施されます。人事部によるキャリアヒアリングでは、現在の業務内容や職場における課題について、自身のキャリア形成や能力開発についてじっくりと意見交換を行うため、明確なキャリアパスを描けるようになります。3年で1人前になって頂くことを想定しているため、経験は一切不問です。最初は先輩社員が同行し、現場で知識や技術を身に付けていくため、安心して業務をスタートすることができます。 ■同社の特徴・魅力 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務