■職務概要： ・トヨタお客様に密着した経営を目指しており、迅速な対応をモットーにして事業に貢献。 ■職務内容： 主にトヨタ自動車株式会社様の工場内、官公庁（豊田市、愛知県等）の建物、橋等の塗装工事の施工管理・営業のお仕事をお任せいたします。第二新卒・未経験の方も大歓迎いたします。 豊田工場内などの施設が休業している土日祝や連休期間中に施工作業を行います。平日は顧客との打ち合わせや提案活動を実施します。既存の取引先から、「ここをメンテナンスしてほしい」といった依頼がメインであり、施工現場の管理をお任せしますが、顧客の困りごとを把握し「ここを塗りましょう」といった提案型の営業活動も可能。今後は業務を分担し、チームで効率的に対応する体制構築を目指しています。 ■魅力： ・業務の負荷分散を図る体制構築に参画可能 ・施工管理と営業ができ、スキルアップを図れる環境 ・利益が出ている安定した会社基盤があり人材投資に積極的 ・働き方改革に取り組む計画であり企業で長期的なキャリア構築が可能 ・直近年休105日⇒110日であり、引き継き120日以上を目指しています◎ ■当社について 現代は大量生産大量消費から　今ある社会資本を有効に維持する時代になり、「ECO」「省エネ」「安全」がより重要視される様になりました。弊社も、社会資本を「ECO」「省エネ」「安全」に維持できるよう努力してまいりました。その対応の前提となる診断分野においては、作業環境測定士、アスベスト診断士、建物仕上診断士等の有資格者を配置し対応しています。また、品質を確保する為各種資格をどこよりも多く取得し、一般建築塗装を始め、ライニング等の分野では最良のサービスを提供しています。低価格に対応する為　特にニッチな特殊塗料ライニングに力を入れており、安価にサービスを提供することが可能です。弊社の小規模経営はお客様に密着した経営を目指しており、迅速な対応をモットーにしております。最近は労働環境改善、労働者の保護の社会的な要請が重要視されてまいりました。これに対応すべく　資格、知識、経験を充実させています。 変更の範囲：当社業務全般

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■業務内容 専用機、自動機等などの電気制御設計業務を担当します。 顧客折衝・仕様調整/制御盤設計/PLC、ラダーを用いた設備関連の制御設計/盤組み、外配/試運転調整/書類作成等に携わります。 ※使用CAD：iCAD、Solidworks、AutoCAD ■開発設備例 画像検査装置（アームロボットなど含む）、部品の組み立て装置、搬送装置など。マキタ様はじめ、多くの大手顧客から受注を受け、オーダーメイドの装置を開発しています。 ■組織構成・教育体制 清須工場には14名のエンジニアが在籍、うち2名が電気設計者です。基本OJTでの教育ですが、大手企業の講習などにも参加いただく機会があります。 ■魅力 ◎装置の一部分のみの開発ではなく、前工程から流れてきた部品の検査・加工を行い、次の工程に流すところまで、一貫したラインを構築できる ◎高い技術力が評価され、ある企業様からは定期で受注を受けるなど安定した信頼あり。1年先まで受注プロジェクトが埋まっているほど◎ ◎グループ会社に超精密部品製造に強みを持つ株式会社天野工業があり、清須工場にも機械加工ができる設備もそろっているため部品の供給も安定 ◎働き方：長期休暇の出勤や夜間の業務も発生するような案件は受注しない方針 ■当社の特徴 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ＜大手企業・大学も認める技術力＞国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／大手企業からの依頼で「技能五輪全国大会」の練習問題作成　など 変更の範囲：会社の定める業務

【世界78カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務内容： 水処理装置のアフターサービスを中心に、自社製品が常に最適な状態で稼働し続けるための技術サポートをお任せします。多様な国と地域に出向き、現地の技術者やお客様と連携しながら、装置の最適な運転を実現します。 ・メンテナンス、消耗部品の交換、アフターサービス提供 ・装置納入時の運転調整および指導 ・定期点検(消耗部品等の点検、交換時期の提案、運転調整) ・装置不具合時の対応(原因究明、部品手配、修理、調整、水処理薬品提案) ・海外のお客様対応（英語含むメール・web会議など）、レポートや見積書の作成 ※海外出張　1週間〜2か月間／1〜2か月ごと（頻度は担当先による）　担当国：アメリカ・インド・メキシコ・タイ・ベトナム・シンガポール・フィリピン・ブラジルなど30カ国以上 【部署構成】7名　※異業界出身者も活躍 ■特徴： 汚泥脱水機(下水や排水の浄化処理過程で生じる汚泥の脱水を行う機械)を通じて、世界中の食品、自動車、化学品、半導体など産業の廃棄物の処分量の減少に寄与しています。 【納入実績】日清食品、コカ・コーラ等の食品工場、トヨタ自動車等の自動車工場、東京ミッドタウン等の大規模商業施設 ■強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。

〜学生時代に学んだ電気の知識を活かして働けます！／創業約70年の老舗設備メーカー／デンソー様やトヨタ自動車様など大手企業とのお取引あり〜 ■業務概要 大手自動車関連メーカー向けの専用機の電気設計をお任せします。 ■業務詳細 ・電気専用CADを使用し、電気図面を作成 ・配線図の作成を中心に担当いただきます。キャリアアップに応じて板金図面作成なども担当いただく可能性もございます。 ■業務体制・働き方 ・機械設計・電気設計・組立などと連携するチーム制（最大10名） ・1台の専用機の完成までの期間は、3〜12か月程度（平均約6か月）です。慣れてきたら複数案件を同時に担っていただくこともございます。 ■やりがい 設備の構想段階から実際に設備が稼働するところまで伴走できるやりがいがございます。すべての部署が一丸となって設備を作り上げ、チームで力が発揮できることも魅力のひとつです。 ■組織構成 制御部には全員で56名が所属しており、制御1グループと2グループに分かれております。今回は電気設計を担う制御1グループへの配属です。 新卒から60代までの方が31名所属しており、平均年齢は40歳くらいです。 ■入社後のサポート体制 ベテラン社員が多くおりますので、入社後はしっかり先輩について学ぶ期間を確保しております。 PCに向き合って設計を担うため黙々とした雰囲気の部署ですが、調整に担う2グループの担当者と話をしたり組立現場に現物を見に行くこともございます。 ■働き方 毎月第一・三・五の金曜日はノー残業デーとなっております。残業の管理をしっかりしており、ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。制御部全体では平均残業30時間/月ほどで多い方で45時間ほどです。 顧客と打ち合わせで出張が発生する可能性が御座いますが、3か月に1回ほどです。出張時には手当と食事補助が付きます。 ■評価制度： 全9等級の等級制度を設けており、評価は業績・意欲・能力の総合評価で決定します。年に4回の面談で目標管理や業績評価について上司と話す機会があります。自分の立てた目標に対して行動をする過程もしっかり評価し等級が上がるにつれて基本給と賞与も上がります。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機素材メーカーに常駐し、EMC試験をご担当いただきます。電気機器や電子電磁波によって機器が誤動作しないかを確認するため様々な試験を行います。 ■主な業務内容： ・電子機器の試験対応（伝導妨害エミッション試験、放射妨害エミッション試験、静電気放電イミュニティ試験、放射無線周波電磁界イミュニティ試験など） ・試験の報告書作成 ■魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 ■当社について： ・1962年創業しました。アウトソーシングという言葉が普及する前から技術者の派遣事業を積極的に行っています。高い技術力が評価され、開発を委託されるようになり、現在では自社開発製品を生み出すまでに至っています。 ・顧客ニーズにスピーディーに対応し、先端技術のトレンドに乗っていくために人材に経営資源を投下しています。社内外の研修制度を積極活用し、専門技術の向上を図ります。また、技術だけでなく豊かな人間性を身に付けた技術者の育成にも力を注いでいます。 変更の範囲：当社業務全般

■魅力の要約 本ポジションは、未経験から「日本のものづくりを支える営業」に挑戦できる仕事です。当社は、自動車・電力・鉄鋼・化学などの大手メーカー工場に向けて、設備メンテナンスサービスを提供しています。設備トラブルを未然に防ぎ、生産を止めない社会的意義の高い仕事を、営業として支える役割を担います。 ■未経験の方へ／募集背景 専門性の高い分野ではありますが、当社では営業未経験・業界未経験からスタートした社員が多数活躍しています。今回の募集も、将来を見据えた育成を前提とした採用です。知識や経験よりも、「人と信頼関係を築く姿勢」を重視しています。 ■職務概要 九州支店にて、自動車メーカーを中心とした既存法人顧客を担当し、ウォータージェット洗浄などの設備メンテナンス工事を提案します。飛び込み営業や無理な新規開拓はなく、長く取引のあるお客様との関係づくりが中心です。受注後は、工事の進行や納品まで一貫して関わります。 ■具体的な業務内容 ・お客様の工場や設備の状況ヒアリング ・設備メンテナンス工事の提案、見積作成 ・工事スケジュールの調整、現場部門との連携 ・工事完了後のフォロー、次回案件の相談対応 設備が止まると、企業には大きな損失が発生します。そのため本ポジションは「売る営業」ではなく、「設備を守るパートナー」として信頼される営業です。 ■未経験でも安心できる理由 入社後は、先輩社員との同行営業からスタートします。業界知識や専門用語、仕事の進め方は、実務を通して段階的に習得可能です。一人あたりの担当社数は1〜2社と少なく、じっくり関係構築に向き合えます。 ■仕事のやりがい ウォータージェット工法は、安全性・環境性に優れた技術として高い需要があります。自分の提案が、工場の安全や生産性向上に直結する実感を得られる点が、この仕事ならではの魅力です。 ■配属部門・組織体制 九州支店 営業部（自動車担当）は4名体制。チームで支え合う風土があり、未経験者も安心して成長できる環境です。 ■企業の安定性 創業50年以上の歴史を持ち、トヨタ自動車をはじめとする大手企業と長年直接取引を継続。専門技術を強みに、安定した事業基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 首都圏の新築・再開発プロジェクトでの施工管理を担当いただきます。マンション、高層オフィスビル、大型商業施設、大型再開発など、マップに刻み込まれる仕事です。 ■業務内容： ・資材発注／管理 ・資材搬入の打ち合わせ／立ち合い ・協力会社への指示／打ち合わせ ・コスト／工程／品質／安全の管理など ※工事実務は発生しません。 ■魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 ■当社について： ・1962年創業しました。アウトソーシングという言葉が普及する前から技術者の派遣事業を積極的に行っています。高い技術力が評価され、開発を委託されるようになり、現在では自社開発製品を生み出すまでに至っています。 ・顧客ニーズにスピーディーに対応し、先端技術のトレンドに乗っていくために人材に経営資源を投下しています。社内外の研修制度を積極活用し、専門技術の向上を図ります。また、技術だけでなく豊かな人間性を身に付けた技術者の育成にも力を注いでいます。 変更の範囲：当社業務全般

従業員の働きやすさを徹底的に追及！変わった制度や福利厚生を多数ご用意★ ■業務内容： 大手自動車メーカー・グループ会社各社を定期的に訪問し、得意先の課題解決を行って頂きます。 ＜商材＞ チップドレッサー： 自動車ボディ部品の生産に不可欠な製品です。自動車のボディの組みつけにおいて9割以上使用されています。溶接技術の維持と効率化に欠かせない、自動車業界に必要不可欠な製品でもあります。 参入障壁も高く日本のトップシェアを長年維持しています。 EV化が進んでもボディ自体がなくならなければ今後も必要な製品になります。 ＜営業詳細＞ ・既存:新規の割合…9:1（イメージ） ・1人あたりの担当社数…20社程度で担当企業の製造／生産技術ご担当者様などと話し合いを進めていただきます。 客先：本田技研工業、日産自動車、SUBARU、マツダ、スズキ、三菱自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業、フォード、フォルクスワーゲン、クライスラー、ボルボ等 営業エリア：埼玉、栃木、神奈川を予定しており、担当企業の製造／生産技術ご担当者様などと話し合いを進めていただきます。 営業スタイル：当社では売り上げ目標はありますが、個人ノルマはありません。また、営業スタイルとしてはソリューション営業です。定期的に顔なじみのお客様へ伺い、現状の問題点をお伺いし、課題解決の提案をして頂きます。 ■入社後の流れ 入社後、本社(愛知県)にて約1ヵ月の研修を実施。(研修中のマンスリーマンション代は全額会社負担)未経験の方でもしっかりと育てる環境があるのでご安心ください。 以下研修内容です。 (1)製造現場での実習 (2)商品知識や業界についての知識習得 (3)先輩営業との同行研修 ■評価体制 基本的には成果主義寄りの評価ですが、過程もしっかり見られます。 ■キャリアパス 30代でエリアマネージャーになった方など実績もあります。 年齢を関係なく役職者を目指すことができます。 ■組織構成 2名の構成で30代1名、50代課長が1名在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社の扱う「チップドレッサー」は自動車の生産に欠かせない製品です。ニッチな製品で競合優位性も高く、国内シェア85％と今後も事業としての安定が見込める企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【賞与5か月実績／創業90年超／日本を代表する大手と取引多数／平均勤続年数16年・残業月20hと働き方◎】 ■業務内容 ヘルメットなどの安全保護具に関するルート営業をお任せします。 8割が既存顧客のフォローで、チームで協力しながら達成を目指す社風です。 扱う製品はすべて、工事現場や工場等での人命保護に欠かせない為、社会貢献性の高い仕事です。 提案が事故防止に繋がった際には直接感謝されることもあり、“社会の役に立つ仕事がしたい”方に大きなやりがいを感じていただける環境です。 ■顧客 造船・製鉄・建設を中心に、港湾・運送・林業・官公庁・販売代理店など多岐に渡ります。 商談相手は総務部・安全部・資材部など、安全対策や備品管理を担う担当者です。 取引先例： 鹿島建設、清水建設、大林組、三菱重工業、川崎重工業、JFEグループ各社、新日鐵住金、日立製作所、東芝、三菱電機、トヨタ自動車、日産自動車、NTTグループ、JR、電力・ガス各社　他多数 ■商材 扱う製品は数千点にのぼり、現場で働く方の安全を守るために“必ず必要とされる”ものばかりです。 ◇産業用ヘルメット（シェア約30％／110種類） ◇シールド面、保護めがね、呼吸用保護具、安全靴、安全帯、携帯無線機、風管、防音扉　等 業界最大級のシェアと高い知名度があるため、ご提案しやすく、安定したニーズがあります。 ■教育体制 文系出身や中途入社など未経験の方が多く、先輩が丁寧にサポートします。 質問しやすい雰囲気で、製品知識もじっくり学べる環境です。 ■働き方 年休124日（土日祝）で残業月20hと少なめ。現場訪問時は直行直帰も可能です。 平均勤続年数16年・育休取得率100％・離職率1％以下 と、定着率の高い職場です。 ■給与・待遇 賞与年2回に加えて期末手当があり、昨年の支給実績は約5ヶ月分。住宅手当・家族手当なども充実しています。 ■当社について ◇創業90年以上！日本の重工業・インフラ・建設の発展に欠かせない「働く人の生命を守る」総合防具メーカー ◇産業用ヘルメットはトップ級シェアながら、売上構成の3割ほど！代表製品に依存しない様々な主力商材あり ◇業界で「タニザワ」を知らない人はいないほど高い認知度◎大手からの信頼も厚い安定基盤

【世界78カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務概要： 世界78の国と地域に約6,000件の導入実績を持つ日本専業メーカー世界シェアナンバーワンの水処理機器メーカーである当社にて、インフラ水処理機器の営業業務をお任せします。 ■業務詳細： ・水処理機器の新規提案、商談／営業活動 ・機器導入時及び納入後の運転指導／試運転／現場作業 ・マーケティング／市場調査・販売計画立案 ※月に1〜2回、3〜5日間の宿泊を伴う国内出張有り(出張回数は担当先によります) ※新規：既存の割合は3：7です 【部署構成】8名 ※異業界からの中途入社の社員も活躍しております ■納入実績： 「汚泥脱水機(下水や排水の浄化処理過程で生じる汚泥の脱水を行う機械)」を通じて、世界中の食品、自動車、化学品、半導体等あらゆる産業の廃棄物の処分量の減少に寄与しています。 下水処理場、味の素、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、ANA等の空港・大規模商業施設等の多くの施設で当社の水処理機器が導入されています。 ■当社強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。22年には海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。 高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。

〜設立後16期連続で黒字経営／生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか？〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 大手電動工具メーカーに常駐し、各種電動工具、アウトドア用品などの製品設計をお任せします。詳細設計から量産まで設計者とコミュニケーションを取って対応します。 チームとしてプロジェクトを請け負っており、製品を開発から設計・評価まで一貫して担当できます。自身が関わった製品が世に出たとき等、非常に大きなやりがいを感じられる仕事です。※常駐先には当社社員が複数名在籍 ■当社の特徴 2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ■設立の経緯　〜長期に渡りエンジニアが活躍できる環境を〜 社長・天野が小学生の時、父親が今のグループ会社である天野工業を設立。ものづくりは生活の一部でありながらも、理系分野が苦手で技術者にはなれませんでした。 その後エンジニア派遣会社に就職。エンジニアという専門職でありながら、天野には当時彼らが派遣だけで定年まで働ける未来像が見えなかった。 「だったら、自社内で仕事を作り出すしかない」。エンジニアにはなれなかったが、エンジニアの支援をすることで技術開発の一端を担うべく、「エンジニアのための会社」を設立。 株式会社トリニティでは、技術開発とエンジニアのベースでもある「自社工場」を持つことにこだわり、2024年には第二工場完成など継続的な成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ系列がメイン顧客／自社内勤務・内勤メイン／日本のモノづくりを自動化で支える企業〜 同社の機械設計職として自動車・自動車部品メーカーの工場で稼働する自動化設備・装置の設計をお任せいたします。 ■業務詳細 （1）仕様抽出…お客様がどのような設備を求めているかを直接お会いしてヒアリングします。ここで要望をできる限り抽出しておくことがその後の仕事の円滑化に影響します （2）構想設計…打ち合わせで聞き出した仕様をもとに機械の構造を考えます。構造案が固まるまでは、お客様との打ち合わせが続きます （3）詳細設計…必要な部品や材料、形状、強度を決定し、さらに、加工方法や組み立て方法なども決めていきます （4）承認打合…詳細設計で起こした図面をお客様に提示し、承認をいただきます （5）仕上げ…組図、部品図など、図面一式を整理して納品します 使用ソフト：3DCAD（I CAD/SX V7,Autodesu Inventor）、2DCAD（Auto CAD Mechanical） ■業務の特徴 ・取引先での請負業務ではなく、設計業務は自社内で行います。 ・部署には20代から50代までの幅広い20人が所属しております。 ・月に担当する案件数は２〜３件で、1つの案件に対して２〜４名のチームで業務を行います。 ※据付、アフターサービス対応はなく、基本内勤で設計に専念できます。 ■当社の魅力 ◎当社の主に扱うFA機器は少子高齢化の流れの中で、製造業の現場の省力・省人化が進んでおり益々注目されております。世界のFA市場は年間8.2％の成長が見通されており直近のだけではなく、今後においても注目されている業界です ◎残業は20時間ほどで、昔ながらの残業が美徳という社風はなくどうすれば早く業務が終わるか社員みんなで考えながら仕事を進めております。また月に一日の有給取得を奨励しており、休みを取りやすい雰囲気です ◎当社に依頼するお客様の中には、トヨタ自動車をはじめ、アイシン、デンソーといったトヨタ系列の企業が名を連ねています。ほかにも、この地域のものづくりを支える多数の優良企業との直接取引を継続しております 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、月面探査車を制御する制御用コンピュータの組み込み設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・顧客との要件定義、仕様書作成 ・開発プロジェクトの推進 ・開発プロジェクトのチーム、メンバーの管理（協力会社含む） ・進捗確認など各種会議のファシリテート、報告資料 月面探査車を制御するソフトの開発を推進するリーダーお任せ致します。また、プロジェクトを成功に導くため、技術の取りまとめ（アーキテクチャ設計、技術選定、要件整理、提供価値と技術の整合性確保 等）を担っていただきます。 ■働き方： 在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。NASA、ESAが発行する規格に準拠し開発を進めることが多く、英文の読解が発生します。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織で、ソフトは10名ほどで構成されております。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムの開発に携わることが可能です。月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されています。メカ、エレキの技術者とともに、宇宙機システム開発全般に関わることができます。将来的にはマネジメントとしてのご活躍を期待しております。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スピンドル国内トップクラスメーカー〜 ■業務内容 大手自動車会社をはじめとした様々な業種の生産ラインを支える専用工作機械・各種精密ユニットなどを開発・製造する当社にて、電気回路図の設計から、組み立てまでお任せします。 ■業務詳細 ・機械構想および制御構想の立案 ・制御設計・回路設計 ・機械組立（主に電気系統プログラムインストール・試運転調整） ※設計打合せのお客様訪問や、出張・休日出勤が発生することもございます（36協定順守） ■業務の特徴 ・月に約185件の新規・修理受注があり、1人につき4,5件の案件を担当 ・長い製品で1年程度、既存のお客様からの修理依頼などは短くて1週間程度の製品もあります ・設計から組立まで一貫生産のため、連携も取りやすく困ったときは助け合いながら素早い対応が可能 ■やりがい ・組み立てた機械も、電気設計による制御回路がなければ動きません。お客様の工場で無事機械が立ち上がった時にやりがいを感じることができます。 ・お客様からの質問や修正依頼の電話が比較的多いため、コミュニケーションを取って進めていく場面があります。電話対応のため、直接感謝の言葉を頂けることもやりがいに繋がります。 ■就業環境 ・エアコン完備／スポットクーラー稼働 ・業務量が負担になる可能性がある際は、組立のみ外注しスタッフの負担を軽減する対策を取っています ・年5〜6回出張あり（主に静岡県や山梨県で数日〜1週間程度） ■配属部署 電気課 正社員3名（40代1名,60代2名）パート1名（40代1名） ■採用背景 2024年3月に代表が変わり、従来より受注を増やし売上増加を狙う攻めの姿勢へと転じました。受注を増やすにあたり現状の人手では不足が見込まれるため、増員募集を開始しました。 ■当社の特徴 ・工作機械や、スピンドルを主力とした工作機械部品のメーカーとして、アイシン様、デンソー様、トヨタ自動車様などと取引あり。また富士精工株式会社様の完全子会社のため、親会社からの安定した受注があります。 ・若手はほとんどが中途入社ですが、入社の決め手は会社の雰囲気、というほど親切な方が多い職場です。お互いに助け合ったり教えあう社風で、仕事がしやすい環境が魅力です。

〜機械まかせじゃない。図面を見ながら、自分で"考える"モノづくり〜 オーダーメイド品だから、毎日新しいチャレンジがある。 土日休み／夜勤なし／残業月10hでほどでプライベートも大切にできます。 今回は、工作機械を組み立てるお仕事の募集です。 ■お仕事の流れ 困りごとは先輩社員がサポートします。 ライン作業ではなく、毎回ちがう仕様のオーダーメイド品を扱います。 （1）部品の洗浄 （2）図面を見ながら機械組み立て （3）社内で試運転 （4）組み立てた製品をいったん解体 （5）出荷準備（梱包・トラック手配など） （6）お客様先での組み立て（主に三河エリア、全国案件あり） （7）お客様先での試運転、その後の修理やメンテナンス ※年5〜6回出張があります（主に静岡・山梨／数日〜1週間程度） ■この仕事の特徴 ◎月に約185件の新規・修理の案件があります ◎基本は2〜3人のチーム作業。小さな案件は1人で担当することも ◎納期は数日から3ヶ月までさまざま ◎高所作業（フォークリフト資格は入社後に全額会社負担で取得OK） ◎手のひらサイズの治具から全長22m/85tの大きなものまで幅広く扱います ■働く環境 残業は月10時間ほど、夜勤なし。 土日休みで有給も取りやすく、仕事とプライベートのメリハリをつけて働けます。 工場内はエアコン完備、スポットクーラーも稼働しています。 ■やりがい・おもしろさ ◎設計から加工・組立まで社内で完結できるため、スピード感あるモノづくりが可能 ◎設計課・電気課と相談しながら、「もっと使いやすく」を追求して満足度を高めています ◎ライン作業ではないため、同じ作業の繰り返しではなく毎回新しい組み立てにチャレンジでき、様々な経験を積めます ■配属部署 機械組立課：4名（30代1名、40代2名、50代1名、60代1名） ■当社の特徴 工作機械や、スピンドルを主力とした工作機械部品のメーカーとして、アイシン様、デンソー様、トヨタ自動車様などと取引あり。また富士精工株式会社様の完全子会社のため、親会社からの安定した受注があります。 若手はほとんどが中途入社ですが、入社の決め手は会社の雰囲気、というほど親切な方が多い職場です。お互いに助け合ったり教えあう社風で、仕事がしやすい環境が魅力です。 変更の範囲：無

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、バッテリー計測コンポーネントの回路設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・顧客との要件定義、QCDの調整および交渉 ・ミッション要求・システム要求に基づく電気仕様の策定および設計方針の主導 ・各種試験（機能・信頼性・耐環境性）の計画 ・協力会社管理 開発リーダーとして月面探査車向け部品の回路設計をお任せ致します。回路設計レビュー、技術的課題に対する判断及び方針決定や不具合解析、是正設計の主導をメインで対応頂きます。また、協力会社メンバーを含む開発プロジェクトのチーム管理も担っていただくことを期待しています。 ■働き方： 残業時間は20時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織です。30名程度が在籍し、幅広い年代が活躍しています。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムとなり、月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されているプロジェクトに携わることが可能です。 要求定義から設計、評価、量産移行まで開発全体を俯瞰し、技術的な意思決定をリードできるポジションです。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。

〜機械まかせじゃない、図面を見ながら自分で"考える"モノづくり〜 オーダーメイド品だから、毎日新しいチャレンジがある。 土日休み／夜勤なし／残業月10hでほどでプライベートも大切にできます。 工作機械の部品を作るお仕事の募集です。 ■業務内容 大手自動車会社をはじめ、様々な業種の生産ラインを支える専用工作機械・各種精密ユニットなどを開発・製造する当社で 各種設備を利用した部品の加工をお任せします。 ライン作業ではなく、一品ずつ仕様が異なるオーダーメイド製品を仕上げるお仕事です。 ■業務詳細 ◎設計部からの連携 設計図の読み解き、必要な材料・機械の選定、工程検討 ◎データの入力作業 製品や部品に合わせて操作する機械にデータを入力 ◎機械の調整 製品や生産数に応じて機械のスピードを調整、機械や製品に不具合や欠陥がないかチェック ◎メンテナンスと片付け 機械に錆や破損がないかを確認、必要に応じて油を差して掃除 ■仕事の特徴 大量生産のライン工ではなく、多品種小ロットでの受注です。 自分で最適な加工方法を考え製品を実現します。小さいもので小指程度、大きいもので1m程度の製品を扱います。 ■入社後の流れ まずは担当する機械を選定。慣れたら別の機械を学ぶチャンスもあるため、どんどん挑戦してください！ 先輩が近くにいるため分からないことはすぐに聞けます。穏やかな社員が多く程よい距離感で関係を築いています。 ■働き方 ・製造部20名／20〜60代まで在籍。女性も活躍中！ ・残業10h、夜勤なし。土日休で有給も取りやすく、やるときはやる・休むときは休むメリハリある働き方！※エアコン完備／スポットクーラー稼働 ■キャリアパス 役職：係長→課長→次長→部長 各役職7〜10年での昇進を目標に、まずは3年後の係長への昇進を目指していただきます。まじめにこつこつ努力を重ねれば成果に反映される環境です。 ■当社の特徴 工作機械やスピンドルを主力とした工作機械部品のメーカー。アイシン様、デンソー様、トヨタ自動車様などと取引があります。また富士精工株式会社の完全子会社のため、親会社からの安定した受注もあります。 若手はほとんどが中途社員ですが、「入社の決め手は会社の雰囲気」というほど親切な方が多い職場です。 変更の範囲：無

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、月面探査車を制御する制御用コンピュータの組み込み設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・リーダーからの指示を元にした、ソフトウェア開発、実装 ・検証計画の策定 ・開発プロジェクトのチーム、メンバーのサポート（協力会社含む） ・第三者が作成した仕様書、設計書、ソースコード、および、検証計画書等のレビュー 月面探査車を制御するソフトの開発を推進するサブリーダーお任せ致します。また、プロジェクトを成功に導くためにアーキテクトとしての技術開発も担っていただきます。 ■働き方： 残業は30時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。NASA、ESAが発行する規格に準拠し開発を進めることが多く、英文の読解が発生します。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織で、ソフトは10名ほどで構成されております。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムの開発に携わることが可能です。月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されています。メカ、エレキの技術者とともに、宇宙機システム開発全般に関わることができます。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、バッテリー計測コンポーネントの機械設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・開発プロジェクトの推進 ・電気・電子基板を搭載する筐体の仕様検討、設計、実装 ・材料調達仕様、製造工程、製造設備等の検証計画書等のレビュー ・進捗確認など各種会議でのリーダーサポート サブリーダーとして月面探査車向け部品の筐体設計をお任せ致します。 過酷な宇宙環境において、電気・電子基板を振動、放射線から守る強固な構造設計及び、真空環境における排熱構造の開発を進めて頂きます。 ■働き方： 残業時間は30時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。NASA、ESAが発行する規格に準拠し開発を進めることが多く、英文の読解が発生します。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織で、メカチームは10名ほどで構成されております。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムの開発に携わることが可能です。月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されています。サブリーダーとしてプロジェクトを牽引し、将来的には、マネジメントとしてのご活躍も期待しています。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、月面探査車を制御する制御用コンピュータの組み込み設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・リーダーからの指示を元にした、ソフトウェア開発、実装 ・検証計画の策定、評価・検証の実施 ・開発環境、および、テスト環境（テストツール作成を含む）等の構築 月面探査車を制御するソフトの開発をお任せ致します。 放射線、温度、真空など、過酷な宇宙環境で使用される制御用コンピュータの開発を担っていただきます。 ■働き方： 残業は20時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。NASA、ESAが発行する規格に準拠し開発を進めることが多く、英文の読解が発生します。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織で、ソフトは10名ほどで構成されております。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムの開発に携わることが可能です。月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されています。メカ、エレキの技術者とともに、宇宙機システム開発全般に関わることができます。 入社後は組込み開発を担当頂き、将来的には開発リーダーとしての活躍を期待しております。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、バッテリー計測コンポーネントの回路設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・宇宙機器向けエレクトロニクス（電源、制御、信号処理等）の回路設計 ・温度、振動、放射線、EMCなど宇宙環境を考慮した設計および評価 ・各種試験（機能・信頼性・耐環境性）の計画および実施 月面探査車向け部品の回路設計をお任せ致します。CPU／FPGAを用いたデジタル回路設計となります。ミッション要求に基づく設計から評価・製造まで一貫して関与でき、社内外のメンバーと連携しながら、宇宙機器向けの開発という高度かつ専門性の高い領域に携わって頂きます。 ■働き方： 残業時間は20時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。NASA、ESAが発行する規格に準拠し開発を進めることが多く、英文の読解が発生します。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織です。30名程度が在籍し、幅広い年代が活躍しています。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムとなり、月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されているプロジェクトに携わることが可能です。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： 当社がこれまで培ってきた制御システムおよび計測機器のノウハウを用いて、宇宙分野への事業拡大を進めており、中期経営計画にも探索領域と位置づけています。 そんな中で、トヨタ自動車とJAXAが共同開発を進める月面探査車のプロジェクトへの25年９月から参画しており、バッテリー計測コンポーネントの回路設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・顧客との要件定義、QCDの調整および交渉 ・ミッション要求・システム要求に基づく電気仕様の策定および設計方針の決定 ・各種試験（機能・信頼性・耐環境性）の計画 ・協力会社管理 開発サブリーダーとして月面探査車向け部品の回路設計をお任せ致します。回路設計レビュー、技術的課題に対する判断及び方針決定や不具合解析、是正設計の主導をメインで対応頂きます。また、協力会社メンバーを含む開発プロジェクトのチーム管理も担っていただくことを期待しています。 ■働き方： 残業時間は20時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。 ■配属先： 配属先となる宇宙事業開発室は、宇宙機器の開発や計測器の宇宙での利用、衛星データを活用した地上の状態監視ビジネスなどの事業を中心に、社長直轄組織として2021年に設立された専門組織です。30名程度が在籍し、幅広い年代が活躍しています。 ■やりがい： 独立型の有人宇宙システムとなり、月面において有人の月面探査範囲を飛躍的に拡大し、無人の時でも遠隔操作による継続的な探査を可能とすることから、月面での活動を持続するうえで中核的な役割を果たすことが期待されているプロジェクトに携わることが可能です。 要求定義から設計、評価、量産移行まで開発全体を俯瞰し、技術的な意思決定をリードできるポジションです。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。

【トヨタホームG／信頼と安心のブランド力／福利厚生◎／自家用車で営業に回ります！】 ◎トヨタグループならでは！お客様の４〜５割がトヨタグループで営業しやすい★ ◎風通し良くまったりした社風で働きやすい環境です★ ◎近畿圏内のみなので圏外への転勤なし！長期就業が出来る企業★ ■担当業務 将来の店長候補として、トヨタホームの戸建注文住宅の営業をお任せします。展示場やモデルハウス、イベントにご来場いただいたお客様や、トヨタグループ関連企業のお客様に対し、ヒアリングからスタートし、お客様のニーズに応じて土地探しからプラン、資金計画のご提案、契約までを行い、工事着工後もお客様のフォローをしながらお客様と長いお付き合いをすることができます。 ■トヨタホームグループだから営業しやすい！ 顧客源泉の4〜5割はトヨタグループからのお客様です。 一般的なハウスメーカーと違い、トヨタ自動車をはじめとするグループ企業や協力会社などからの紹介が豊富だからこそ営業しやすいのが特徴です。 ■トヨタホームならではの充実した研修カリキュラム トヨタホームでは中途入社の方が多くご活躍中です！入社日以降、研修のカリキュラムが組まれており、現場でのOJT研修が行われ、その他にも定期的に研修カリキュラムが組まれております。 ■組織体制 各展示場、モデルハウスでは各約5名程の営業体制となります。 ■評価体制 実績に応じインセンティブが支給されます。完成した家の売上利益額により付与されますので、頑張った分はしっかり評価される環境です。 ■当社の強み ・トヨタグループだからこその福利厚生充実！ ・近畿圏の販売会社の為、圏外への転勤なし！ 基本的に自宅住所を考慮しての配属となりますので、ご安心下さい！ ・トヨタグループの総合力...トヨタ関連企業勤務の従業員に向けた住宅セミナーを開催。トヨタグループそのものが顧客です。 ・平均残業時間20h程！ ■当社の家づくり トヨタホームの家は最大限に品質を高めるために家の約85％を工場内で生産。 構造体や断熱材が雨などで劣化する心配がないのがメリットです。自動車生産で培われたあらゆる工程の効率化を家作りにも反映し、5,000項目もの検査を行っているため、高品質の仕上がりを提供することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜SEの経験者大歓迎！／900社以上との取引で安定感抜群／DX推進力の強化のための増員募集です〜 ■募集背景 当社は1951年創業の自動車部品輸送をメインとした物流会社です。本社機能のある愛知のみならず、九州、タイなどのエリアに新拠点立ち上げを計画、実施するなど70年ある歴史の中で過去最大の投資をしております。その中で情報システム部の役割は重要です。省人化、効率化の礎となるDXを推進するこの変革期にともに成長いただける仲間を募集しております。 ■業務内容 情報システム部1課は各営業所と連携をとり、現場のシステムを整備、改善をしていく部署になります。現場から開発依頼書が届くので、要件を定義しシステムに組み込んでいきます。 ※教育体制が整っており、OS、言語もしっかり教育するため言語未経験の方もご安心ください。 【具体的には】 （1）システム設計（基幹システム・荷主との連携システム） 要件定義〜概要設計（開発スケジュール作成含む）〜詳細設計までを主に担当 要件定義は当社事業所へのヒアリングやシステムと関連した業務確認を行います。（場合によって県外事業所への出張もあり） （2）DX推進 物流業務のDX推進のための情報収集や企画書の作成 例：積載管理、文字認証、自動倉庫など （3）基幹システムの維持メンテナンス 事業所から問合せ、トラブル対応（必要に応じて事業所での作業あり） ※夜間・休日などの呼び出しはないのでご安心ください！ （4）新機能の導入支援 当社システム新機能の事業所への説明と導入支援 （5）荷主および納入先の調達システム導入とメンテナンス 事業所への導入。荷主および納入先ベンダーとの調整も必要となります。 ※システム：IBＭ AS/400　開発言語：COBOL VB.NET JavaScript　BHT‐BASIC ■当社の強み <安定性> 愛知で売上3位、全国75位（※物流ニッポン紙「物流法人ランキング」）の自動車部品を運ぶ会社です。国内約50拠点と海外1拠点にて物流サービスを提供しています。大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜SEの経験者大歓迎！／900社以上との取引で安定感抜群／DX推進力の強化のための増員募集です〜 ■業務内容 本求人の情報システム部2課は経理、購買、グループウェア、経営情報、給与計算などの間接業務系システムの細かなシステム改修をご担当いただきます。間接部門やパッケージ会社との連携が中心となります。 ※教育体制が整っており、しっかり教育するためご安心ください。 【具体的には】 （1）システム設計（バックオフィス業務システム） 要件定義〜概要設計（開発スケジュール作成含む）〜詳細設計までを主に担当いただきます。要件定義は関係部署へのヒアリングやシステムと関連した業務確認を行います。 また、最新ＩＴであるＡＩや各種クラウドサービスの企画も担っていいただきます。 （2）パッケージシステム導入検討〜導入（リプレイス含む） 関係部署へのヒアリング、業者選定、企画書作成などを実施いただきます。 基幹現業系システム（倉庫や輸送システム）からの売上・支払情報などとの連携が必要な場合は、開発１課との調整〜システム設計が必要となります。 （3）DX推進 バックオフィス業務のDX推進のための最新ＩＴであるＡＩや各種クラウドサービスなどの情報収集や企画提案書の作成いただきます。 例：営業管理、タレントマネジメント、情報を活用した予測分析など ■当社の強み <安定性> 愛知で売上3位、全国75位（※物流ニッポン紙「物流法人ランキング」）の自動車部品を運ぶ会社です。国内約50拠点と海外1拠点にて物流サービスを提供しています。大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 ■募集背景 当社は1951年創業の自動車部品輸送をメインとした物流会社です。本社機能のある愛知のみならず、九州、タイなどのエリアに新拠点立ち上げを計画、実施するなど70年ある歴史の中で過去最大の投資をしております。その中で情報システム部の役割は重要です。省人化、効率化の礎となるDXを推進するこの変革期にともに成長いただける仲間を募集しております。