【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先にて、C言語、C++、C#、アセンブラ等によるマイコン制御、通信制御システム、その他制御系システムの設計開発業務。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 衛星との無線通信を行う通信基板搭載のRFICの設計〜モジュール化の開発まで行っていただきます。 ■業務の魅力： 同社は高速無線通信の技術に力を入れており、本業務を通じて通信制御の知見を得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

◎トヨタ自動車出資・国内トップクラスシェアを誇る触媒メーカー ◎インド拠点のNo.2ポジションとして活躍！将来的にはインド拠点の責任者候補として期待される重要ポジション ◎家族帯同可能／住宅・生活サポート充実 ■募集背景 当社ではこれまで、開発部署の社員がローテーションで海外拠点へ赴任し、営業・技術支援を担ってきました。 現在インド拠点で活躍しているメンバーが任期満了を迎える一方で、社内には後任候補となる人材が不足している状況です。インド市場は今後さらなる成長が見込まれており、現地顧客との関係強化や事業拡大を担うポジションは当社にとって非常に重要です。そこで今回は、社外から化学分野の知識と英語力をお持ちの方をお迎えし、インド拠点の中核メンバーとしてご活躍いただきたいと考えています。 ■職務概要 入社後は静岡県内で2〜6か月程度の研修を実施し、製品知識や技術知識を習得いただきます。その後、インド・グルグラム事務所へ赴任いただき、現地法人における技術営業および技術スタッフのマネジメント業務を担当します。開発業務そのものを行うポジションではありませんが、当社の技術を理解し、顧客へ技術的説明や提案を行うため、化学系の知識が必要となります。 ■具体的な業務内容 ◎顧客対応・技術営業 ・インドの日系・現地自動車メーカーへの提案活動 ・自動車部品メーカーとの技術折衝 ・新製品の提案およびプレゼンテーション ・製品採用に向けた顧客との技術的調整 ◎技術支援 ・顧客からの技術的問い合わせへの対応 ・本社開発部門との技術連携 ・新技術、新製品導入支援 ◎マネジメント業務 ・現地技術スタッフの指導・育成 ・顧客対応方針の策定 ・プロジェクト進捗管理 ・品質、納期管理 ◎拠点運営支援 ・支店長の補佐業務 ・現地事業計画への参画 ・市場動向分析 ・営業戦略立案 ■顧客について お客様はインド国内の自動車メーカーや自動車部品メーカーです。日系企業とローカル企業の割合はおよそ半々であり、幅広い企業と取引を行っています。現地窓口担当者はインド人スタッフが中心のため、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。 ■想定されるキャリアパス 海外赴任経験を経て、国内外の営業・技術職やマネジメントポジションを目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

【在宅勤務は適宜対応で、フレキシブルな働き方が可能/渋谷スクランブルスクエアにあるサテライトオフィスの利用も可能】 ■担当業務： 全国の地方自治体および地元企業に対し、当社子会社であるデジタルプロモーション(株)が展開する「タウンビジョン」のマーケティング活動および広告提案を行います。タウンビジョンは、デジタルサイネージやSNSツールを活用し、指定エリアにおいてファンの醸成を図ることができる地域密着型のローカルメディアサービスです。提案活動においては、最新のAI活用事例を共有する他、お客様が抱える複雑なIT関連の課題(主にクラウド、設計書、仕様書等)や質問への対応を求められる場合があります。 ※業務状況により、月に数回、地方への出張が発生することがあります。 ■タウンビジョンとは： 「街を店を人を笑顔に」をテーマに地域に根差したビジネスをSNSとデジタルサイネージを活用したメディアです。現在約30エリアでデジタルサイネージやSNSツール上にて、地域エリアの文化や芸術、観光地、特産物をはじめ地域の店舗やグルメ情報等の情報・話題をコンテンツ化し、その地域在住者に向けて配信。コンテンツは、その地域に在住している方が記者となり、“ジモト視点”で情報を収集します。地域に根ざしたビジネスにタウンビジョンサービスを活用する事で、ターゲットとなるお客様を巻き込みながら、効果的な集客が可能です。 ■フレキシブルな働き方： 出社と在宅出勤が適宜可能(現在、出社は週2日程度)です。私用がある場合、上長と相談の上、中抜け等も可。裁量が大きく、自由度が高い社風です。 ■特徴： LEDビジョン、デジタルサイネージのパイオニアとして30年以上に渡り、サイネージの運用で必要な設置・コンテンツ・メンテナンスをワンストップで提供。これまでニュービジネス大賞奨励賞受賞、ニュービジネス大賞最優秀賞受賞、財団法人研究開発型企業育成センターの技術認定など、各方面から高い支持を得て、2005年には当時30名強の組織ながら、JASDAQ(現：東証スタンダード)へ上場も果たしました。業界で確固たるポジションを構築し、サイバービジョンの技術を使ってトヨタ自動車のディーラーの看板の電子化、渋谷QFRONTの大型ビジョンの高精細モデル導入等、生活の身近で当社技術が活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■予定ポジション：下記３ポジションから適性を見て配属いたします。 ・機械設計エンジニア：自動車ボデー/電装部品/内装部品/外装部品の設計　等 ・電気設計エンジニア：車両搭載機器の回路設計（ランプ/電装部品/エンジン・エンジン付随部品) 等 ・組み込み制御エンジニア：車載用ECU設計開発　等 ■当社の特徴 ・年間休日127日・平均残業20h/月以下と、長く働けるWLB重視の職場環境です。 ・技術者出身のマネジメントが多く、現場理解のあるサポート体制 ・原則、転居を伴う異動はなく、自宅から通勤可能な範囲で勤務いただきます。 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■予定ポジション：下記３ポジションから適性を見て配属いたします。 ・機械設計エンジニア：自動車ボデー/電装部品/内装部品/外装部品の設計　等 ・電気設計エンジニア：車両搭載機器の回路設計（ランプ/電装部品/エンジン・エンジン付随部品) 等 ・組み込み制御エンジニア：車載用ECU設計開発　等 ■当社の特徴 ・年間休日127日・平均残業20h/月以下と、長く働けるWLB重視の職場環境です。 ・技術者出身のマネジメントが多く、現場理解のあるサポート体制 ・原則、転居を伴う異動はなく、自宅から通勤可能な範囲で勤務いただきます。 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。

〜オーダーメイド装置の組立／設立後16期連続で黒字経営〜 ■業務内容 当社清須工場にて、主に検査装置・加工機・搬送機の組付け（芯出し調整 、精度調整）をお任せします。また部品加工（汎用フライス・ボール盤旋盤・マシニング）も行います。 ご入社後は、若手の育成や部署の取りまとめなど広く活躍いただくことを期待します。 ■清須工場の開発設備例 画像検査装置（アームロボットなど含む）、部品の組立装置、搬送装置など。大手顧客から受注を受け、オーダーメイドの装置を開発しています。 ■取引先 トヨタ自動車(株)、(株)ジェイテクト、(株)マキタ、(株)ミスミ、(株)小糸製作所名古屋市立大学、アイシン精機(株)、リコーエレメックス(株)、Sky(株)、(株)村田製作所、パナソニック(株) ■ここが魅力 ・グループ会社に超精密部品製造に強みを持つ株式会社天野工業があり、清須工場にも機械加工設備が揃っているため、設備部品の供給が安定 ・機械だけでなく電気・組立まで自社でワンストップでできるため、自社内での打ち合わせによる綿密なコミュニケーション実施や納期変更等にも対応可能 ・長期休暇の出勤や夜間の業務が発生するような案件は受注しない方針。組立製造の方も働きやすい職場作りをしています。 ■当社について ＜想いに賛同する仲間と共に右肩上がりに成長中＞ 2007年に設立後、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年には国公立大学との共同研究も開始と、目にもとまらぬスピードで成長を続けてきました。 現在ではコロナ禍をものともせず、グループ会社を含めると自社工場を２つ所有、さらに第二工場の着工中とエンジニアの活躍フィールドを拡大中。 今後はメーカーとして、自社製品・自社ブランド設立にも向けて事業推進しており、美容機器分野への参入も進めています。 ＜大手企業・大学も認める技術力＞ 国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／大手企業からの依頼で「技能五輪全国大会」の練習問題作成／国家試験「機械・プラント製図技能士試験」会場に選定されるなど、当社の技術力は高く評価されてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／残業10時間ほど／上場グループの安定基盤／需要が加速する「半導体」領域の材料を製造・販売する企業／人材・設備投資も積極的に行う成長企業／充実した福利厚生／マイカー通勤可〜 ■業務詳細 高純度シリカ粉末製品の出荷・梱包・在庫管理をお任せします。フォークリフトを使用して出荷準備や搬入搬出を行い、製造ラインとの連携を図ります。物流の要として、安定稼働を支える重要なポジションです！ ＜具体例＞ ・出荷業務：製品の梱包・ラベル貼付・数量確認・伝票処理 ・入荷業務：原材料や資材の受入、在庫管理、倉庫整理 ・フォークリフトを用いた搬入搬出作業、安全点検の実施 ・製造部門との調整や納期管理、簡単なPC入力作業　など ■組織構成 現在、3名が活躍中！皆さんフォークリフトの資格を活かして活躍されています。 ■働く環境 ・働きやすい環境 年間休日117日、転勤なし、残業10時間と、仕事とプライベートの両立が可能な環境です！また半導体業界は厳しい品質を求められることから、働く環境もクリーンに保たれています。 風通しの明るい雰囲気があり、社員1人1人が新しいことにチャレンジすることを大切にしています。 ・積極的な人材、設備投資 最新の技術開発はもちろん人材・設備投資を積極的に行っています。将来に向けて循環型社会が求められる中、環境にやさしい二酸化炭素を排出しない画期的製造方法の開発も精力的に行っています。 ・安定基盤×将来性◎ 当社はトヨタ自動車の新規事業第1号として設立された、株式会社アドマテックスの関連会社として2023年11月に設立されました。電子機器内の半導体の封止材材料となる「球状シリカ」の製造・販売を行っています。 半導体業界は今後世界市場が1兆ドルの成長が想定されており、「球状シリカ」を作っているメーカーは世界的にも少ないです。上場グループの安定基盤のもと、腰を据えて長期就業が可能です！ ■当社について 目まぐるしく変化する電子材料の分野で20年以上にわたり、お客様に球状シリカフィラーを供給しけ、2023年11月を機に、従来の材料とは別の世の中にない新商品を手掛ける企業として始まりました 変更の範囲：会社の定める業務

【1959年創業の老舗表面処理専門メーカー/充実した福利厚生（出張・日当・運転乗車手当等）/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数/エネルギー業界・防衛業界へも販路拡大を目指しています！】 ■業務内容： 同社製品のブラストマシンの保守・修理業務／顧客先での修理、消耗品の部品交換などを担当して頂きます。顧客からのご依頼は営業担当の方にご連絡頂きます。顧客に合わせて、既存製品の改良や一部完全オーダーメイド性の製品を供給しており、メンテナンスを通して、新しい製品への提案や開発に貢献する役割があり、サービスエンジニアとして多くの経験・スキルを身につけることが最大の魅力です。 ■業務詳細： ・部品の取替、溶接等 ・機械納入時の試運転・テスト ・定期点検及び緊急要請時の修理対応 ・保守計画作成、実施、管理など ■ブラストとは： 砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われています。 ■働き方： 顧客先への移動は社用車となります。お客様は大手が多く工場の稼働時間もしっかり管理されているため、夜勤はめったに発生しません。 お客様先の工場が稼働していない時にメンテナンスを行う背景から休日の出勤となることもありますが、必ず代休を取得できます。 土日の出勤頻度は月に１，２回程度です。 メンバー２名が在籍しており、それぞれの意向に沿って、土日の出勤対応を調整しています。 ■教育制度： 当社の製品を理解していただくために、入社後半年から1年間、我孫子工場で研修となります。工場にて、技術・サービス・製造の各部門を回って、製品の基本構造やメンテナンス知識などを学びます。その後はOJT形式で先輩に同行し、将来的には部門のスペシャリストとしてスキルを磨いていただけます。 ■企業魅力： ◇業界の波を受けにくい安定性：半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機・車などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮にもブラスト技術が役立っており、特許取得。一つの業界のみで影響を受けにくい安定性有。

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 トヨタG主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の生産準備業務を行います。 ■業務詳細 ・設備計画策定、設備仕様書作成および設備導入 ・設備業者との打ち合わせ（設備見積りから発注まで）、折衝、立会い ・工程整備、まとめ（良品化条件設定から工程能力確認まで） ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎/東証スタンダード市場上場/20年連続黒字・無借金経営/設計請負率60%/社員90%以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/スキルアップ/未経験歓迎/C言語/Java】 【業務内容】 組み込みエンジニアとして在宅、常駐、受託にて要件定義〜設計〜テスト〜運用保守等をお任せいたします。 プロジェクトのフェーズやご経験・適性によって上流から下流まで携わる業務は様々です。 未経験の方でも社内研修制度が充実しているので安心して就業できます。 【プロジェクト例】 ■車載ECU開発（EV等電動化、制動、運転支援等） ■FA機器（シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御） ※上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 【入社後について】 ・3か月から〜半年の期間で当社名古屋支店にて研修をいただきます。 共通研修を経てから組み込みエンジニアやWEBエンジニアとしての 基礎から研修をいただけます。 その後プロジェクトに参画をいただく流れとなります。 【働き方】 リモートワーク、顧客常駐、社内受託設計室、での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 【当社の強み】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 【キャリアパス】 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 【技術者フォロー体制】 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場/第二新卒歓迎/年間休日126日/工業炉・産業機械設備等の業界シェアトップクラス/平均年収923万円/福利厚生充実/平均勤続年数15.1年で長期就業可能な環境！〜 【仕事内容】 工業炉関連の燃焼装置、設備の新設、改造、メンテナンスに関わる現場監督及び試運転経験があれば良いですが、弊社の研究所で関連設備の教育をしっかりさせて頂きますので、経験がなくともやる気のある方であれば十分対応可能です。 【業務詳細】 現場の期間は長期の案件で1ヵ月程度、短期では数日〜1〜2週間程度です。※案件の殆どが短期です。単位の現場派遣や案件の掛け持ちは有りません。日本全国が殆どですが、場合に依っては海外（韓国、中国、台湾が主）も担当頂く場合があります。大阪・堺事業所をベースとし、現場には出張ベースで赴任して頂きます。 【募集背景】 サーモシステム事業部では、国内外の鉄鋼・非鉄メーカ、自動車メーカを中心に、工業炉用燃焼装置、関連設備を納入しています。特に昨今はカーボンニュートラル関係で注目を集めており、特にトヨタ自動車と共同開発した水素バーナ関連はテレビ局の取材を受けるなど脚光を浴びております。 来るべき脱炭素社会に向けて工業炉関連燃焼装置、設備の引合多く、製作完成後の現場監督、試運転業務に共に歩んでいける仲間を募集しています。 ■同社の魅力： ・平均年収は923万円！業界トップクラスの給与水準！ ・平均勤続年数15.1年。直近3年の新卒入社者の離職率0%など、長期就業が叶う環境です。 ・年間休日126日。残業時間も約20〜30時間程度と、ワークライフバランスも整っています。 ＜世界に飛躍するグローバル企業＞ 昭和20年の設立以来、熱技術の総合エンジニアリング企業として、世界60ヶ国以上に設備を納入しているグローバル企業です。 国内トップクラスのシェアを誇ります。 ＜環境保全に大きく貢献＞ コア技術である燃焼技術を活かし、環境負荷の少ない未活用エネルギー資源として注目されている森林バイオマスに関わる発電システム（NEDOと共同研究）を日本初で開発、近年では太陽光発電システムへの展開等、積極的な拡大を図っています。

◇◆転勤なし／トヨタGと安定取引／無借金で運営／年間売上が45億円〜50億円◆◇ ■業務内容： 電気設備工事の施工管理部署（以下電気G）のマネジメント業務を担当していただきます。 電気Gは主にトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際した電気工事を担当する部署です。 具体的にはトヨタ自動車をはじめとする大手企業からの元請工事が主体でありながら、オフィス、寮の改修工事なども担当し、計画から施工図面の作成、施工時の安全・品質・工期・コストの管理、工程検査までを行っています。 ■業務詳細： ・初期業務 主な業務はマネジメント業務となります。課員の目標設定や進捗確認、課員が作成した工事計画や安全計画などのチェックをお願いしていきます。 また、営業部からもらう現場（案件）の見立てや課員への業務の割り振りも行っていただきます。 ・将来的な業務 営業部と同行し客先を増やしていくなどの営業補助も行っていただきたいと考えています。 電気Gの現状が掴めてきたら中長期的な戦略・方向性を考えていく役割担っていたくことを期待しています。 ■組織構成： 部長（男性）、課長（部長が兼務）、メンバークラス5名（40代男性4名、20代男性1名） ■キャリアパス： まずは入社研修や先輩社員への同行を通じ、当社の安全・品質・施工手法を学んでいただきます。 上司とも同フロアなのでいつでも相談でき、かつ上司との月次面談が必ずあるので丸投げではなく併走の形で自走まで進めてくことができます。 年功序列はないので、適切な人が適切なポジションになる組織体制となっています。 ■企業の魅力： （1）トヨタグループとの取引があり安定トヨタ社の工場が稼働を続ける限り、工場の老朽化に伴う設備の需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45〜50億円を維持しています。 （2）新規分野への積極的な参入未開拓分野にも積極的に取り組んでおり、建築設備事業においてはDX化やカーボンニュートラルなどの新分野に挑戦しています。「設備に関しては当社に依頼すれば解決できる」と評価いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社のテクニカルサポート部門で、技術サポート業務を担当していただきます。 各拠点の担当者やお客様からの問い合わせ対応、取扱説明書やFAQの整備、緊急対応の受付などを行い、自動車整備機器に関する知識を駆使してサポートする役割です。 ■職務詳細： ・各拠点の担当者からの商品に関する問い合わせ対応（電話、メール） ・問い合わせ内容に関してFAQを作成、共有化 ・取扱説明書等、資料の整備 ・社外向け電話問い合わせ対応（土日中心） ・機械の不具合に対する緊急対応の受付、サービス事業者の手配 ■職務の魅力： 未経験からでも安心してスタートできる充実した研修制度があります。 OJTや各種研修を通じて、技術サポートの専門知識を身につけることができます。 少人数のチームで協力し合いながら業務を進めるため、やりがいを感じることができます。 ■組織体制： テクニカルサポート部門は、20代から60代の幅広いメンバーが在籍しており、少人数ながらも協力し合いながら業務を進めています。 ブラザー・シスター制度やキャリアヒアリングなど、社員の成長をサポートする体制が整っています。 ■目指せるキャリア： 定期的なキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリアパスを描くことができます。 リーダーへの昇進や専門知識を深めることで、キャリアアップのチャンスが豊富です。 キャリア形成や能力開発のサポートが充実しています。 ■当社の特徴・魅力： 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から≪製造の司令塔ポジション≫へ！／デンソー様やトヨタ自動車様など大手企業とのお取引あり／創業67年の老舗設備メーカー／働き方◎稔雄121日・土日休／平均有給取得日数12日／転勤無〜 ■業務内容 専用機事業、金型事業を主力事業として展開する当社にて生産管理をお任せします。 生産計画立案から進捗管理、在庫管理等、モノづくり全体の流れを最適化する役割を担っていただきます。 ■業務詳細 ・工場負荷計画の作成と生産調整 ・各部門（製造、品質、調達、営業など）との連携、折衝　など ＜メイン業務＞ 販売管理：各製品・各拠点の販売状況を確認し、顧客のニーズ・要望・受注量を把握。 生産計画：上記をもとに、「何を」「いつ」「どこで」「どれだけ」生産するかを決定。 ■組織構成 部長1名／30代メンバー1名、50〜60代メンバー3名 ■その他 ・計画については権限があるので、生産管理が作る日程で仕事を進めることが可能です。 ・様々な部門があるため、連携は必要です。コミュニケーション能力がある方を歓迎します。 ■働き方 毎月第一・三・五の金曜日はノー残業デーとなっております。残業の管理をしっかりしており、ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。 ■当社の特徴 ・熱交換器と呼ばれる部品を生産するための産業機械を作っているメーカーです。EV化後もエンジンからモーターに冷やす対象物が変わるだけなので、需要はなくなりません。 ・当社は海外工場があり、経験を積むことで、海外での活躍のチャンスもございます。 ・設計理論を学ぶための教育制度等も用意しており、安心して業務に取り組むことができます。 ■評価制度 当社は全職種共通で等級制度（全9等級）を設けています。評価は業績・意欲・能力の総合評価で決定します。年に4回の面談を設けており、目標管理や業績評価について上司と話す機会があります。上司からの定期的なフォローやアドバイスをもらいながら成長していくことができます。業績や結果だけでなく、自分の立てた目標に対して行動をする過程もしっかり評価します。等級が上がるにつれて基本給と賞与も上がっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■業務詳細： ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの質感や閉まり音）に関する設計反映・フィードバック ※ドア商品性とは： ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。 ■仕事の進め方： 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、人間工学、CAEの５つのグループで構成(15名/グループ程度) ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます 　一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります 変更の範囲：会社の定める業務

〜 完成車メーカーからのニーズ・需要が今後さらに高まる注力領域であり、自動車の「新たな価値を創る」ポジション 〜 〜 製品設計〜自動車に搭載されるまでの一連のプロセスに携わることが出来るため、製品の知識だけでなく自動車の知識も身に付きます 〜 〜 転勤なし×ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日）〜 ■採用背景： CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる当社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内体制を強化に向けた増員採用を行っています。 ■Mission： 電池ユニット設計課では、当社が受注する電池モジュール/電池パックの設計/生産準備を担っています。これまで培ってきたHV搭載部品の知見を活かして、今後普及が見込まれるHEV/BEV領域の対応力を向上させ、当社の電池分野における事業拡大の一翼を担っていただきます。 ■主な業務内容： ・製品設計〜量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計 ・製品評価：要求仕様を満たしているか確認業務 ■組織構成： ・課長以下12名（20代：3名、30代：7名、40代以上：2名）の社員が活躍しています。 【当部署の目指す先】 当社では現在、電池パック部品の内セルセパレータなどの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の設計に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。 （参考：https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/） 【小島プレス工業の強み/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理経験も歓迎！所定労働7.5H＆残業20H程度で働き方◎/SDGs推進で需要増・創業から黒字経営の安定基盤/社会のインフラを支える「水」のスペシャリスト/年休125日〜 ■業務内容 環境・人・産業の調和を目指す総合水処理メーカーとして、水処理プラントや薬剤の処理など多様なソリューションを提供している当社にて、営業職をお任せいたします。 《具体的な業務内容》 ・工場（食品、化学等）や商業施設、百貨店、病院等を定期訪問し、水の簡易分析から結果の報告 ・協力会社と連携した薬品補充等の調整や運用管理 ・協力会社と連携したアフターフォローや運用管理 　技術部門や開発部門と連携を取りながら、問題解決や顧客要望に応えていきます！ 　既存顧客を大切に、深い信頼関係を構築し、関係工場・施設を紹介いただき、時に新規開拓をお任せする事もあります。 ■入社後の流れ/研修 面倒見が良い優しい社員が多く、”新人を絶対一人にしない”という方針のもと、社内一貫で教育体制を構築しています。 入社後3か月程は、毎週先輩社員の現場に同行しながら業務に慣れていただき、3か月〜半年ほどで1人前レベルとなれます。 必要な水処理専門技術・技能の習得を目指し、工場での実習や専門知識習得のための教育動画をデータベース化し、必要な時にPCから知識向上を図れる仕組みつくりを進めております。 ■働く環境 ◎土日祝休み・残業も月20H程のため、働き方改善して長期就業が可能 ◎社内講習制度もあるため、ご自身の志向に合わせてキャリア形成が可能です ■事業について 例えば工場の給排水、商業施設の空調、食品メーカーでの製品づくりなど、あらゆる産業において水が活用されており、当社は幅広い業界に導入実績があることが強みです。 昨今特にSDGsの推進に伴い、水の品質だけではなく、節水のニーズも高まっており、当社の技術が評価されています。 国内20拠点に加え、海外（タイ）にも展開し、国内外で総合水処理を提供しています。 【 主要取引先 】 アサヒビール／明治／サントリー／北越紀州製紙／ツムラ／JFEスチール／日本製鉄／富士通／トヨタ自動車／三井不動産／KDDI／イオン／ホテルオークラ／丸の内熱供給／東京ドーム　他 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅週2回程度活用可／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 東証プライム上場企業である当社のプラントエンジニアリング室にて、工場建物・原動力設備の新築・改修・更新の企画・立案業務を担当いただきます。 ■業務詳細 企画・構想段階の比重が高いことが特徴のポジションです。 ＜新築・改修・更新＞ 新たな生産計画が発生した場合に、事業内容に合わせた工場建物や原動力施設を、関係者と調整しながら造っていきます。 実際にものづくり（工場建設等）を行うため、休日出勤で工事立ち合いを行うこともあります。ただし、休日出勤が負担にならないようメンバー間で調整は行います。 ＜BCP＞ 敷地内にある既存の施設について、目標とする耐震強度を達成するために、耐震補強の計画を立て、工事を実施します。 ＜計画保全＞ 地内の施設（事務所・工場・動力施設）が、安全かつ正常に稼働できるよう、維持管理を行います。 ■組織構成 生技統括部 プラントエンジニアリング室（13名）1G/2Gに配属予定です。 若手〜ベテランまで在籍しており、年齢に関わらず意見の言い易い雰囲気です。中途社員率が約8割と多く、中途入社者への受入体制が整っており、社内の仕組み・仕事の進め方はOJTで丁寧に行います。 ■業務のやりがい ・世界トップのモノづくりや安定した生産を目指すための施設づくりを行っており、毎日がチャレンジです。 ・基本的に一人に企画／計画〜導入／完了まで完結させるため、責任感とやりがいを感じて働くことが出来ます。 ・必要に応じて役員会でも報告があり、経営層とも繋がりを感じることが出来ます。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

<自動車用ワイパーアーム＆ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー＞＜面接1回＞ ■採用背景： ワイパー、バルブ含めてEV化の影響を受けずシェアも高いので、トヨタ自動車の販売台数増加の影響で売上も右肩上がりで伸びており、今回は高まり続ける需要に対して応えるための募集です。 ■業務内容 自動車部品（ワイパーアーム＆ブレード・ウォーターバルブ）の設計開発業務をご担当いただきます。 設計〜製品化まで一連の流れを見る事ができ、やりがいが多い事が特徴です。 バルブの分野ではデンソー様から見ても当社ともう1社にて寡占の市場となります。 ＜業務詳細＞ ・基本的には基本設計・詳細設計をお任せします。 ・慣れてきたら新製品の提案・仕様検討等の上流工程業務もございます。その際は、品質要求の協議等もご担当いただきます。 ※営業と共に顧客要望のヒアリング〜仕様/設計検討や試作/評価を実施することが多いです。 概ね1案件に対し1人〜3人のチームで開発開始から出荷までは1〜4年程度になります。 ・使用ソフト 3D CAD：CATIA V5　 2D CAD：NEC CAE2D シミュレーション：ANSYS ＜ウォーターバルブについて＞ エンジンの冷却システムにおいて、冷却水の流れを制御するためのバルブです。エンジンの冷却水の循環を制御するために使用されます。 EV・FCV等の駆動モーターの冷却にも使用される等、次世代自動車の一部に同社の技術が採用されています。いずれも「熱」「音」や「振動」も意識しながら設計していく難しい製品ですが、設計したものが出来上がった時のやりがいは格別です。 ＜入社後のイメージ＞ 入社後はOJTにて仕事を覚えて頂きます。本人のレベルに合わせて外部講習も実施しながら半年ほどで独り立ちの想定です。 ■組織構成 設計1課(ワイパー設計部署)と設計2課(バルブ設計部署)で組織が分かれています。 部長含め、全体で19名在籍しております。20代〜30代の若手も多く、中途入社者も活躍中です。 ■当社の魅力 「ワイパーブレード」「ウォーターバルブ」の2品目が主力製品であり、直近では機電一体とした製品の開発を進めており、新たな事業展開を計画している等、将来性もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エネルギーを“運ぶ”時代から“どこでも作る”時代へ／最先端技術で未来を創る／“ペロブスカイト太陽電池”を開発・製造する京大発ベンチャー企業〜 ▼私たちが作っているもの 当社は、軽くて薄く、どこにでも貼れる次世代の太陽電池「ペロブスカイト太陽電池」を開発・製造しています。 これまでの重いパネルとは違い、窓や壁、服にも取り付けられる未来の発電技術です。この技術を応用することで、車や飛行機が動く発電所になったり、透明タイプを窓に張ればビル全体が発電所になったり…と未来の発電のあり方を変える最先端技術の製品です。 ▼職務内容 製品が材料から形になるまでの各工程の機械操作、検査業務をお任せいたします。簡単なボタン操作や検査器具を用いた検査業務からお任せいたしますので、安心してご入社ください。 ・製造ラインで使う機械のセット、ボタン操作 ・製品の仕上がりのチェック（検査） ・必要な部品や材料の数の確認・発注 ＜ゆくゆくお任せしたいこと＞ ・操作できる担当機械の種類を増やす ・工場や建物の設備を見回り ・操作する設備の管理、修理※対応できる範囲 ▼入社後 先輩社員のサポートのもと、製品や製造方法を1から学んでいただきます。 未経験の方も多く入社いただいており、食品業界の方や、販売職の方など未経験の方も多く活躍中です。 今後益々の成長が期待される分野で、経験を積み将来的にはリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ▼募集背景 現在、複数の大手企業と共同開発・共同研究・実証実験を行っており、いよいよ本格的な量産検証ステージに突入しています。 26年度に新工場の設立も検討しており、人員募集を進めているため、同期入社者も多く、良好な職場関係を築いていただけます。 ▼実装事例 車載×トヨタ自動車と連携、屋外（既製品では発電できない場所での発電）、屋内光源（時計／ウェアラブルデバイス、ソーラーカー、ZEH、住宅用のペロブスカイト太陽電池を共同研究など） ■当社のミッション ・ペロブスカイト太陽電池による「どこでも電源R」化を実現し様々なデバイスの利便性の向上やIoT化の促進に貢献すること ・ペロブスカイト太陽電池の主力電源化を目指し、カーボンニュートラル達成、超長期的なエネルギー問題解決に貢献すること

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務内容： 自動車部品製造を行う当社工場生産に関わる生産技術業務をお任せします。 技術者として生産性向上、効率化、品質向上を目指す役割を担っていただきます。 ＜具体的な業務＞ ・工程設計、工程改善 ・設備、治具開発　※設備は基本外注のため設備選定、設備改善がメイン ・設備メンテナンス　※生産性、品質向上のためのメンテナンス ・品質管理 ＜担当製品一例＞ プレス製品：バッテリーケース※ハイブリッド車の駆動用バッテリーを格納する板金ケース　 樹脂製品：ホイールキャップ※車輪部分のスチールホイールに取り付けられる高意匠樹脂カバー 　 ■働き方： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・基本は宮城県内での就業がメインです。岐阜県大垣本社に研修で出張が発生するケースもございます。 ・保全部隊は別部署がありますので、トラブル時の夜間休日の急な呼び出しはございません。 ■組織構成： 配属先組織は、東北工場の生産性向上を担う部署となります。 現在20代7名、30代6名、40代10名、50代2名と若手〜ベテランまで幅広く活躍中の組織です！ ■福利厚生充実： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【週休2日/年間休日123日/独身寮・社宅、退職金制度など、福利厚生も充実/完成車メーカーとの共同開発実績あり】 ■業務概要： 自動車整備機器のアフターメンテナンスと修理を担当する技術サービスエンジニアを募集しています。未経験からでも安心してスタートできる環境が整っており、自動車が好きな方には最適な職場です。自動車ディーラーや整備工場への訪問を通じて、自動車の安全を支える重要な役割を担うことができます。　 ■職務詳細： ・自動車整備機器のアフターメンテナンス ・修理依頼の対応と現場での修理作業 ◇担当製品：車検機器やリフト・ジャッキ等の自動車整備用機械工具 ◇業務の流れ：顧客からの修理依頼を電話にてヒアリング⇒該当する商品を確認⇒作業手順の決定⇒社用車で現場へ向かい修理対応 ◇訪問先：カーディーラーや整備工場等、社用車での現場訪問（1日2〜5件） ■キャリアパス・研修体制： ・入社後1カ月はブラザーやシスターがつくため、困ったらすぐに相談できる環境です。 ・サービスエンジニアとしてスタートし、その後は営業など、別職種へのキャリアチェンジも可能です。 ・2年に1回実施されるキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリア形成や能力開発について明確なビジョンを描くことができます。 ■働き方： ・週休2日制（土日祝休み）で、年間休日は123日です。※決算月3月・6月・9月・12月の第5土曜日は出勤となります。 ・所定労働時間は7時間35分で、残業は忙しさによりますが月20〜40時間程度です。 ・転勤は現状発生していませんが、将来的に管轄地域内での転勤の可能性や、ご本人のご希望に合わせて転勤が発生する場合がございます。 ・管轄地域への出張が発生する場合がございますが、多くて月1回程度となります。 ■企業の特徴／魅力： 同社は創業100年以上の歴史を持ち、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。トヨタ自動車や本田技研工業などの大手自動車メーカーとの取引実績があります。 安定した経営基盤と充実した研修制度により、長期的なキャリアを築くことができる環境が整っています。自動車が好きな方、自動車業界に興味がある方には最適な職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでの経験・技術で現場改革ができる！人材・設備投資も積極的に行っています／上場グループの安定基盤／需要が加速する「半導体」領域の材料を製造・販売する企業／マイカー通勤可〜 ■業務詳細： 高品質・低コスト・短納期で量産できる生産体制の構築および改善をお任せします。製品の量産準備から量産中の工程改善まで、生産プロセス全体に関わり、製造現場の最適化を推進することがミッションです。 【　詳細　】 ・既存生産ラインの改善、自動化・省人化の規格・実行 ・工程設計及び設備導入の検討 ・作業標準書の作成・管理、現場への技術指導 ・歩留まり向上やタクトタイム短縮に向けた分析と対策 ・生産ロス削減による低コスト化の推進 ・新規製品の量産準備及び立ち上げ支援 ※ご経験に応じて、入社後お任せする業務は決めていきます。 ■やりがい・魅力： ・スキルアップができる！ 世界中のハイテク製品に使用される素材の生産体制を一手に担うことで、生産技術者としてのスキルアップに繋がります！ ・積極的な人材、設備投資 最新の技術開発はもちろん人材・設備投資を積極的に行っています。素材メーカーならではの多様な設備に携われ、幅広くご経験を磨けます！ ■働く環境について： ・働きやすい環境 年間休日117日、転勤なしと、仕事とプライベートの両立が可能な環境です！また半導体業界は厳しい品質を求められることから、働く環境もクリーンに保たれています。 風通しの明るい雰囲気があり、社員1人1人が新しいことにチャレンジすることを大切にしています。 ・安定基盤×将来性◎ 当社はトヨタ自動車の新規事業第1号として設立された、株式会社アドマテックスの関連会社として2023年11月に設立されました。電子機器内の半導体の封止材材料となる「球状シリカ」の製造・販売を行っています。 半導体業界は今後世界市場が1兆ドルの成長が想定されており、「球状シリカ」を作っているメーカーは世界的にも少ないです。上場グループの安定基盤のもと、腰を据えて長期就業が可能です！ ■当社について 目まぐるしく変化する電子材料の分野で20年以上にわたり、お客様に球状シリカフィラーを供給しけ、2023年11月を機に、従来の材料とは別の世の中にない新商品を手掛ける企業として始まりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１型１型にこだわりを！『金型』を通して自動車メーカーのモノづくりを支える！／年休121日／豊田通商グループ×世界トップクラスの金型リーディングカンパニー〜 ■職務内容 金型設計の技術者として、トヨタグループの自動車生産ラインに欠かせない『金型』（＝製品の形状を決める重要ツール）の設計をお任せします。 ・お客様からお預かりした製品データを基に、3D金型設計システムで設計 ・NC加工や金型組付の後工程部門と連携し、高品質＆低コスト＆メンテナンス性を考慮した金型構造を追求 ≪主な製品≫ 自動車用のパワートレーンや駆動系部品、ボディー部品のダイカスト金型、バンパーなど内外装部品の射出成形用金型 ■働きやすさ 健康経営優良法人2025にも認定！抜群の働きやすさが魅力です♪ ◎土日休み×年休120日以上×月残業18時間でワークライフバランス重視！月1回以上の有給取得も推奨♪ ◎家族手当・ランチ補助など充実 ■キャリアパス例 ・まずはモノづくりの原点と言われる『金型』について学ぶために金型設計の基礎を学びます。 ・トヨタグループでの金型技術のニーズは高まっています◎金型の専門知識を生かし、グループ会社であるトヨタグループの生産技術として、生産ラインの一部を請け負うようなマネジメントキャリアも描けます。 ※トヨタ自動車・豊田通商への出向可能性あり ■組織構成 ・設計部門…35名 ・落ち着いた雰囲気で、優しい人が多く、年齢に関係なく気軽に意見を言い合える社風です。4名1組のチームで働くため金型未経験でも安心。 ■会社の魅力・特徴 当社はトヨタグループとして、自動車業界を中心に工業製品づくりに欠かせない『金型』の設計・製造を行っています。お客様目線での金型製造技術をコアとし、ものづくりプランナーとして生産ラインのスリム化やデジタル化にも貢献しております！ ◎3D CAD/CAMやCAE解析、IOT・AI技術など高度な技術をベースに、業界をリードして“他には真似できない金型づくり”にチャレンジ！DX推進も行っています。 ◎特にプラスチック・アルミ素材から作られる製品に強みがあり、エンジン部品・ボディー部品をはじめ、バンパーなどの大型プラスチック成形金型も強みとしています。