【高度なアルミ加工技術を持つTier１メーカー／平均勤続年数13.1年／フレックス／年間休日121日】 ■業務内容 希少なアルミ部品メーカーとして自動車の軽量化に貢献する当社にて、営業として新規部品の受注活動から見積作成・価格交渉までをお任せします。 ＜具体的には＞ ・受注活動…お客様からテクノエイトに製品を発注していただけるよう、技術やコストのアピールをします。 ・価格交渉…コストだけではなく、モノづくりの方法をすべて把握し、お客様に理解いただけるよう交渉します。 ★先輩社員によるＯＪＴにより、業務を習得いただきます。 ■業務の特徴 ・トヨタ自動車様など、トヨタグループを中心とした調達担当者及び社内の全部署とやり取りがございます。会社の顔として、社内に正確かつスピーディーな情報共有を行うなど社内の橋渡し役となっていただきます。 ・当社はTier1メーカーとして完成車メーカーと直接取引を行っており、クルマづくりに携わることができるやりがいの大きい仕事です。 ■組織構成 営業技術部　営業室：基幹職2名　30代1名　20代3名　一般職1名 ■先輩インタビュー https://www.technol-eight.co.jp/recruit/interview/interview_04/ ■働く環境 ◇フルフレックス ◇有給：月1回の取得推奨 ◇特別休暇例 ・子の看護等休暇（お子様の看護・行事・休校時等に取得可／お子様1名につき毎年10日付与） ・つわり・不妊治療に対する特別休暇 ◇育児休暇制度あり：育休後復帰率：100％／男性の取得率も増加中／育休中も賞与支給あり ◇時短勤務制度あり ◇社員食堂：定食が300円程度で喫食可能 ■当社の特徴 当社は深絞りを得意とする高度なプレス加工技術の開発、また世界トップクラスの軽量のアルミ加工技術の開発により、自動車の軽量化の一部を担っています。燃費・操作性・乗り心地や安全性等、全ての性能に貢献し、多くの車に採用されています。 先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることが強みです。 今後はアルミ事業を中心に、グループ会社と一体となり東南アジアをはじめとする海外展開を強化していく方針です。

〜設立後16期連続で黒字経営／生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか？〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 民生製品メーカーに常駐いただき、産業用設備の機械設計をお任せします。 ■業務詳細 ・メカ機構設計 ・組図・部品図の製図 ・購入手配 ・出図・設計変更 ・会議用資料、手順書などのドキュメント作成 ・関係部署との打合せ　など ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回） （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時 （3）営業：定期面談（1回／2か月） （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ■トップメッセージ：https://www.trinitas.co.jp/company/message/ #エンジニアのための会社を設立する選択肢しかなかった #メーカーになることはエンジニアのプライドにつながる　 ■当社の特徴 ◇2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有。 ◇100名規模の会社ながら自社工場保有等の付加価値を認められ、トヨタ自動車と直接取引。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。 ◇EV関連設備の受注等トレンドを押さえつつ、大手メーカーからの受託開発依頼や自動車以外の業界からの引き合いも増加中。今後更なる受託/自社開発強化により、エンジニアの活躍の場を拡大しながらメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ◇大手企業・大学も認める技術力：国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／国家試験「機械・プラント製図技能士試験」会場に選定等 変更の範囲：会社の定める業務

〜生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか？〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 プリンターや工作機械などを生産するメーカーへ常駐し、製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回） （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時 （3）営業：定期面談（1回／2か月） （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ★上記の他、毎月提出する月報は上記（1）〜（4）の全員が熟読しＦＢコメントを記入してお返しします ■トップメッセージ：https://www.trinitas.co.jp/company/message/ #エンジニアのための会社を設立する選択肢しかなかった #メーカーになることはエンジニアのプライドにつながる　 ■当社の特徴 ◇2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有。 ◇100名規模の会社ながら自社工場保有等の付加価値を認められ、トヨタ自動車と直接取引。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。 ◇EV関連設備の受注等トレンドを押さえつつ、大手メーカーからの受託開発依頼や自動車以外の業界からの引き合いも増加中。今後更なる受託/自社開発強化により、エンジニアの活躍の場を拡大しながらメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ◇大手企業・大学も認める技術力：国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／国家試験「機械・プラント製図技能士試験」会場に選定等 変更の範囲：会社の定める業務

【三井化学グループ／自動車や家電を中心とした試作品製作のリーディングカンパニー／フレックス制度あり／マイカー通勤可】 ■採用背景： 当社は試作業界特有の課題である業務繁閑差の平準化に取り組んできました。直近5年でメンバーを2名→６名に増員してきたことで、対応領域も自動車に留まらず民生品まで拡大。それにより、経験値が高まり組織の対応力が向上しました。その結果、着々と繁閑差平準化が進んでいます。今回、更なる組織強化に向け増員いたします。 ■業務内容： 組み込みシステム開発（制御・音・光・映像など）をお任せします。 ＜業務例＞ ・C/C++, C#, JAVAによるプログラミング ・SW・静電タッチ・ジェスチャー・GNSS・AIカメラ等の各種センシング ・スピーカー・モニター・LED・レーザー・DCモータ・サーボモータ・ステッピングモータ等の制御 ・システム検証/展示会場での技術サポート ・実車/モックアップ車両用の配線作成および配線作業 ■プロジェクト実績例： ・トヨタ自動車様：e-Palette ・TOPPAN様：ダブルビューRフィルム ・サンスター様：ペット向け除菌脱臭機　など ※他多数実績があるのでぜひ公式HPをご覧ください！ ■組織構成： 班長1名、メンバー６名（20代後半〜50代まで幅広い年齢層が活躍しています） ■現在の事業環境： 自動車業界各社は、乗車中の快適な空間提供のため光らせる・制御する・ディスプレイに表示するといった、電装の技術を集結した自動車のインテリア空間の開発を進めています。 試作を手がける当社では、近年、電装案件の受注が増加していることから、組み込み開発の経験を発揮いただくことが可能な環境です。 ■ご入社後のキャリアプラン： ・ソフト分野のエキスパートまたはソフトからハードに業務領域の拡大を目指すことができます。 ■株式会社アークについて： グローバルに新製品開発の上流から下流までのサービスを提供する独自のビジネスモデルを構築。自動車・家電など工業製品の先行デザイン・デザインデーター作成・解析シミュレーション・製品設計・試作品製造・金型製造・少量品生産まで、世界５地域に存在するグループ会社を駆使し、タイムリーにお客様の求めるサービスを提案・ご提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◎大手メーカーでの機械設計エンジニア ・組み立て作業用ロボット機械設計 ・クリーン搬送ロボットの機械設計 ・リチウムイオン電池の生産設備の機械設計 ・衛陶機器製品のCAE解析 ・EVの機械設計　等 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先にて、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■募集背景： 福岡エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 メーカーのエンジニア不足を解決するため、各種ユニットでの開発業務にご協力頂ける方を幅広く募集しています。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87% ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ・国内の雇用情勢は失業率が高く就職氷河期と言われる中で、スターワークスグループは人財こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していく上で、再度基本的な目線で“働く”と言う事を捉え、『地域に密着したサービス＝長くその地域で働くことが出来る』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。 ・安川電機、TOTO、日本製鉄グループ、トヨタ自動車九州をはじめとした福岡／北九州エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にあります。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： イメージセンサ選別装置で使用するSW開発（制御PC上のSW、装置内のSW）、イメージセンサ選別装置に組み込むFPGAの論理設計 ■業務の魅力： イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など、生活に必須なセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。 今後拡大する自動運転などのモビリティ業界やスマートファクトリーなど AIやIoTを活用したsociety5.3社会での活躍の第一歩となるキャリアを積んでいただくことが出来ます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【TOYOTA・SUZUKI・中部電力など大手優良メーカーと安定取引／『健康優良企業』認定・『ハタラクエール』受賞】 ■ウォータージェットとは？ ウォータージェットとは、非常に強い“水の力”を使った機器。 超高圧水ポンプで200〜300MPa（大気圧の約3000倍）まで加圧した水を0.1mm-1mmほどの大きさのノズルから吐出した超高速水流で、その速度はマッハ3にも！ ただの水が、『洗う』・『剥ぐ』・『斫る』・『切る』など、様々な作用を生み出す「工具」となります。 私たちは、このウォータージェットを使って、工場や施設のメンテナンスをしています。水圧なので環境に優しく、火災が起きにくいことから、需要が高いのが特徴です。 ■製品紹介動画 https://nissinkiko.com/youtube/ ■仕事内容 当社専門技術である245MPaの超高圧水を発生させるポンプユニットや、それを用いたウォータージェット機器の開発業務をお任せします。 各種機械装置（6軸ロボット加工機、表面処理装置、マテハン、FA等）にかかわる設計開発です。 ・2-Dおよび3D-CADを使用した設計 ・各社PLCソフトを使用した制御構築 ・装置試験及び評価、設置立会い ・客先や現場での聞取りや説明、折衝など ※屋外作業有 ■使用ソフト 2D：AutoCAD Mechanical（Autodesk） 3D：Fusion 360（Autodesk） 各社PLCソフト（三菱電機、Schneider等） ■チャレンジングで自由な社風 社内で、基本的に関係者から「それはダメ、あれはダメ」とルールを決められることはなく、社員1人1人が自分の考えをどうやったら実現できるか、一緒に考えていける風土があります。 例えば弊社の花形商品である車両展示装置は、元々、立体駐車場を扱っていた部署の社員が提案し作られたものです。 ■当社の魅力 他社にない技術をもち、高い競合優位性があります。「お客様が困ったときに必ず力になれる」を目指しており、取引先はトヨタ自動車、日本製鉄、中部電力など大手企業で安定性もあります。 顧客からも「完璧な清掃となると日進機工」、「要望に柔軟に対応してくれる」とのお声を多数いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【「健康経営優良法人ホワイト500」認定実績！福利厚生・働き方◎トヨタ自動車とも取引！スカイツリー・羽田空港から病院・学校・工場・オフィスまであらゆる施設に欠かせないニッチトップメーカー】 ■業務内容： パーテーション業界でトップクラスシェアを誇る当社にて、代理店に伴走いただくルート営業をお任せします。 ※代理店営業とは 実際に使うお客様（オフィス・病院など） 　　　　　↑提案 代理店（内装会社・設計事務所・工務店・ゼネコン・商社・デベロッパーなど） 　　　　　↑代理店の相談に乗る あなた（本ポジション） 既存代理店5〜10社を担当し、レイアウトの相談や製品提案、現場確認などを行います。 1案件（打合せ〜工事終了）は短くて1週間、長くて2〜3ヶ月で、提案した空間が形となり、多くの人に利用される瞬間は大きな達成感があります。 ■商材 製造・設計・販売・施工までを自社で一貫して行える為、ガラス・木目・カラーなどデザイン性の高い製品、働き方改革に応える製品、移設・再利用しやすいサステナブルな製品など提案幅が広く、誰もが使いやすい空間を実現できます。 羽田空港・スカイツリーを始め、病院・学校・工場・オフィスなど、多数の施設で採用されています。 ■入社後の流れ 最初は先輩が同行し、商談の進め方や現場での見方などイチからフォローします。 経験を積んだ後は、設計・施工管理・商品企画など、幅広いキャリアに挑戦することも可能です。 専門メーカーならではの深い知識とスキルを培いながら、ご自身の将来像に沿ったキャリアを形成できる環境です。 ■働き方・福利厚生 年休121日・土日祝休・残業30hと無理なく働ける環境で、経産省より「健康経営優良法人ホワイト500」に認定された実績があります。 住宅・家族・昼食手当、資格取得支援、在宅勤務制度など福利厚生も充実しており、男性育休も積極推進しています。 ■当社について ◎創業60年超、スカイツリー・羽田空港・大型病院などへも導入される「パーテーション」の専門メーカー ◎国内トップクラスシェア！全国1000社以上の代理店から選ばれるブランド力！ ◎あらゆる施設に必要不可欠！新築だけでなく「レイアウト変更・移転」需要もあり安定感抜群 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／残業30時間程度／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■業務内容： 下記、生産管理業務をお任せし、ゆくゆくは部下指導できるリーダーの役割を期待します。 ・QC工程表の作成、維持、管理　・標準書の作成、更新 ・検査機器の調整　・検査業務（原材料、製品） ・方針管理　・ISOの事務局的業務 ・工程異常に対する原因追究と対策　・工程改善 ・製造部などへの品質教育の実施 ■本工場の取り扱い製品： 矢吹工場では自社オリジナル製品の製造を担当しております。 TENSHOオリジナル製品として、物流に用いられるプラスチックコンテナや各種容器など。 ■事業内容・特徴： 同社は、プラスチックの成形加工メーカーです。プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っています。プラスチックは木材などの代替品、さらには鉄やセラミックなどを超えるポリマーとして、現代社会には欠かすことのできない役割を担っています。同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。また、更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。自動車以外にも家電・電気業界と幅広く取引を行っております。過去最高益を達成しており業績拡張中です。 ■就業環境： 残業30時間程度でワークライフバランスが保てる環境です。また手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ ・宇宙機器では今後様々な電装品が搭載されることが予測され、構想段階から開発フェーズに携われる事、また宇宙事業の発注元からの依頼事項を高フェーズで対応する立場での業務経験は今後の宇宙事業でのエンジニア人生に大きなプラスになることが想定されます。 ■業務内容： ・人工衛星に搭載される複数の電装品を統括管理するシステムの開発業務として、発注元の要件に基づく各ハードウェアの機能仕様検討を担当し、設計・コーディングは外部委託しながら、完成品の評価や修正対応を行い、他機器や宇宙関連機器の設計業務にも携わっていただきます。 ■チーム構成： ・6〜10人 ■チーム構成の内　当社メンバー：　 ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

【国内トップシェアの車検機器／既存顧客100％ルート営業／大手自動車メーカーと取引／100年企業の安定基盤／意思決定層への提案／自由度の高い営業スタイル／整備士経験歓迎／充実した研修体制／アフターサービスまで一貫提供】 ■業務内容： 既存顧客100％・定期訪問中心のルート営業をお任せします。 約15,000点に及ぶ多彩な製品ラインアップを強みに、顧客のニーズに応じた最適な提案が可能です。 ・取扱商材： 車検機器・整備機器をはじめとした各種自動車関連製品 ・主要顧客： 自動車メーカー／ディーラー／整備工場 など ＜主な取引先＞ 　トヨタ自動車、本田技研工業、ダイハツ工業、ヤナセ、BMW 　日本航空、京王電鉄、三菱商事、国土交通省、警視庁 など ■1日の流れ（例）： ・午前：出勤 → 事務処理 → 1〜2社訪問 ・午後：昼休憩後に3〜4社訪問 ・17時頃：帰社 → 見積作成などの事務処理 → 退勤 ※訪問内容はご挨拶や定期フォローが中心です。 ■安心のフォロー体制： ・入社後は、経験・スキルに応じた研修を実施 ・先輩社員の同行によるOJTで、無理なく業務を習得 ・3〜6カ月程度で独り立ちを想定 ・座学研修＋OJT＋メーカー研修で、着実に知識を定着できます ■働き方： ・30代で年収600万円↑ ・年間休日127日（土日祝）／実働7.5H ・残業月20H程度でメリハリある働き方 ・充実の福利厚生 　┗家族手当（配偶者7,500円、子ども6,000円） 　┗住宅手当（13,000円、世帯主は22,000円） 　┗年間約20万円のサービス手当あり ■当社に関しまして： 【車検機器で国内トップシェア】 　国内で4社のみが扱う希少な製品を含む、 　幅広い整備・診断機器の販売からアフターサービスまで一貫して提供。 【自由度の高い提案が可能】 　整備工場の経営者や販売店店長など意思決定層と直接やり取りができ、 　製品提案だけでなく新設工場のレイアウト設計に携われるなど、 　裁量の大きさが魅力。 【100年の歴史 × 全国ネットワーク】 　自動車の国産化前から機械工具を輸入し、現在は東京(港区)本社を中心に 　全国8支店・39事業所、自動車整備所180拠点、関係会社12社を展開。 変更の範囲：会社の定める業務

◆プライム案件・大規模プロジェクトに上流から携わることができる／月平均残業12h／フレックス／トヨタグループ企業のIT部門から独立しトヨタ生産方式に特化した生産管理システムを自社開発◆ ■採用背景： 当社は、自動車部品メーカー向け生産管理システム「iJIT（アイジット）」の開発・販売を行っています。お客様からのお問い合わせが増えており、お客様のニーズに対応すべく組織体制を強化していくため募集です。 ■業務概要： 自社製品「iJIT（アイジット）」の開発SEをメインにご担当いただきます。 ■業務内容： 要件定義、設計〜開発・テスト・導入・運用保守、上流工程をメインにご担当いただく予定です。 ※2〜3人で対応することもあれば、数十人で対応することもあります。 ※システム導入後、別チームが保守運用を担当します。 ■組織構成： パッケージ開発及びSI部門は59名（男43,女16/平均34.2歳)在籍しています。 ■働き方： ・月平均残業12時間、フレックス制、リモート勤務など働きやすい環境が整っています。 ※リモート勤務については、チームごとにシフトでリモート日が決まっておりますが基本的には週２〜３日です。 ■開発環境： 「iJIT」はお客様の要望に合わせて開発できることが特徴ですが、主に下記環境を使用することが多いです。 クラウド：AWSなど OS：Windows ・ Linux DB：PostgreSQL・Oracle・Db2 言語：Java・PHP ■自社製品について： 「トヨタ生産方式」に特化した生産管理システムです。業種不問で汎用性の高いシステムが多い中、競合の中でも希少性が高いと評価頂いており、お客様からの紹介で案件を頂くことも多いです。 ※主要導入先：トヨタ自動車関連の部品メーカー ※プロジェクト規模は4〜5千万円〜数億円と様々です。 ■同社の特徴： ・トヨタバックボーンの安定性： 当社は岐阜車体工業より独立したシステム会社です。トヨタ系の企業と取引を続けるために、トヨタ系の用語や仕事の進め方を理解しているのは重要なポイントです。その特徴を生かして各社より信頼を頂いており、継続的な案件受注が叶っております。

東証プライム上場の業界大手グループ／多業界に展開し安定性抜群／研修費用は売上の8%を投資／受配電設備の現地保守業務及び社内業務担当／生涯プロエンジニアとしてキャリア形成が可能。 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 受配電設備の現地保守業務対応及び、現場計画・見積提案資料作成等の社内業務をお任せします。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜国内シェアトップクラス／大手顧客多数の安定した財務基盤／転勤無／平均残業5Ｈ／完全週休二日制／年間休日126日〜 ■業務内容： 世界トップシェアを誇るコンプレッサーメーカの自社製品の機械加工をお任せします。 マシニングセンタ、汎用フライス、ＮＣ旋盤、汎用旋盤をお任せしますが、経験、スキル、適性を考慮し担当業務を決定します。 【加工ワークについて】 同社の製品部品であるシャフト、クランクシャフト、シリンダ、ロータ、プーリ、フライホイールなど 加工サイズは10mm〜700mmまで様々です。 材質はFC材、鋳鉄、鋼鉄材、ステンレス、真鍮がメインですが7割程度は鋳鉄になります。 ■一日の流れ 朝礼 ↓ 1週間のタスク確認および加工物の優先度確認 ↓ 機械加工 ↓ 昼休憩 ↓ 午前の加工の確認および修正 ↓ 10分休憩（15時） ↓ 機械加工 ↓ 営業部やリーダーからの最新受注状況などの情報アップデート ↓ 終業 ※残業はほぼなく、夜勤や休日対応もございません。 ■組織構成 加工チームは13名在籍しており20代〜70代（嘱託社員）まで幅広く在籍しています。 ■同社について： コンプレッサ・真空ポンプなどを完全オーダーメイドで設計・製作・販売しています。三菱重工業、トヨタ自動車、本田技研工業などの大手企業や東京大学や慶応義塾大学などの教育機関、海外との取引も多数となっています。高い技術力をもって、お客様のリクエストに応えたオリジナルの製品生み出すことができ、低コスト高品質を実現していることから、業界内では堀技研工業が作れないなら無理だ、と言われております。 ■製品について： 主力製品は３つあり、（1）粉体圧送用コンプレッサー（2）ガソリン蒸気回収装置用真空ポンプ（3）ガスコンプレッサです。（2）と（3）の製品は、主に地球環境に配慮した製品となっており、（2）はＣＯ２を多く輩出するガソリンの蒸気を回収する装置です。近年、社会的な環境問題意識の高まりから、同社の製品の需要が高まっています。国内シェアはトップクラスを誇り、（1）の粉体輸送車用コンプレッサに関しては月産100台以上（半分以上は輸出）です。 ※コンプレッサとは：気体を圧縮するマシンのこと 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場業界大手グループ／転職回数多い方歓迎／研修費用売上の8%投資／残業月平均20h／物流機械の機械設計／Auto-CAD使用／生涯プロエンジニア／福利厚生充実／多くの業界に展開し安定性◎ 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 物流機械の機械設計及びそれに付随する業務をお任せします。 ※ツール・開発環境はAuto-CADです。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級／それぞれの国に合わせた海外展開／リモート可〜 ■職務内容： 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。　 ■職務内容詳細： ・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上 ■部署の役割： ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。 ■仕事の進め方： 4〜5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1〜2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。 ■キャリアパス： 実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。　 ■配属先情報： ソフトウェア開発部　電子機能実験室 ・人数・年齢構成：約30名　20〜50歳のメンバーが活躍中 キャリア採用者の有無：無 ・在宅勤務：有（必要に応じて） 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： <車体組立等に関する生産準備業務> ・各種部品の梱包に関する仕様書作成（輸出）※CATIA 使用 ・新機種開発における生産準備業務(3D_CAD による治工具設計・手配、2D_CAD による 作業基準表作成CATIA) ・上記の仕様書作成→業者へ依頼→設置検証 ・生産職場改善(改善案検討、職場レイアウト検討) ・量産ラインサポート、設備トラブル時の対応・PC を用いた各種書類作成 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎/「つなぐ」を世界に届ける技術商社兼メーカー／幅広く産業界で用いられる"金属接合”技術のスペシャリスト企業／福利厚生◎】 ■業務概要： 当社の生産技術において工程管理をご担当いただきます。 大型機械から小部品まで、お客様の困りごとを解決しながら具現化していく仕事となります。 実務経験なくとも、ものづくりの工程を学んでいくことにチャレンジしたい方を歓迎しております◎ ■業務内容： ・最初に担当いただく業務：工程管理 ・ゆくゆく担当いただきたい業務：お客様との仕様打ち合わせの参加から、要望に応じた見積もり作成（工程設計） ※8割はリピート案件がメインとなりますが、残りの2割に該当する新規案件に携わる際には、培った知識を注ぐことにやりがいを感じていただくことができます。 ■配属のメンテックセンターについて： モノづくりの現場において、生産設備・機器の部品補修・復元から、スクリュー・バレル等の加工製品製作、設備のオーバーホール等を数多く手掛けている部門です。 全体48名、配属先となる製造管理課では6名が活躍中です。 上司含め温厚なメンバーにて構成されており、コミュニケーションは非常に取りやすい環境です。 ■キャリアパス： メンテックセンター名古屋工場内での異動のほか、本人のスキルに応じて他の拠点を含めた異動も可能です。 ■当社の魅力： 当社は商社+メーカー部門のタッグで、ロボットやFAシステムの販売、IoT化など最先端の技術を使って製造現場のお困りごとを解決してきました。 主要取引先はトヨタ自動車をはじめデンソー、国内自動車メーカー、三菱重工など各産業を代表する企業が名を連ねております。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から自己資本率も50％強を維持しており、安定した経営基盤があります。 現在の産業界には、急速な技術の進化による変革の大波が押し寄せており、日々新たなビジネスチャンスが生まれ続けております。 当社は、今後もモノづくりの追求による独自性をさらに発揮し、産業界の発展に貢献することを使命として、事業の拡大に邁進していきます。

◆業界未経験歓迎！車両内装から快適さを創り上げる。世界トップクラスの自動車内装独立系Tier1サプライヤー◆ ◆連結:3,777名・売上3,198憶円／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引◆ ◆フロアカーペットのシェア50％以上◆ ◆年休121日／賞与5.8ヶ月／残業20H／フルフレックス◆ ■職務内容 ◎材料開発・先行開発 プラスチック材料の特性（材料配合、添加剤の処方など）や加工技術を活かし、新しい価値や機能を備えた材料・部品の開発を行います。 ◎一連の開発プロセスの主導 商品設計の初期段階から、量産化に向けた要件定義（材料選定、加工・設計要件の策定）を行い、量産立ち上げまでを一貫して推進します。 ◎プロジェクトマネジメント 2〜3名の小規模な社内チームを率いながら、量産展開時には他部署を巻き込んだ10名程度のプロジェクトをリードします。 ◎折衝業務 取引先や協業先との交渉、セッションを通じたプロジェクトの円滑な進行管理を担います。 ■本ポジションの魅力 ◎「材料」からクルマを創る手応え 単なる設計（図面作成）にとどまらず、自社内製部品の「材料そのもの」の開発に深く関与できるため、技術者としての専門性を追求できる環境です。 ◎裁量の大きさと一気通貫の経験 開発の種まき（先行開発）から、実際に街を走る製品になる（量産）までの全工程に携わることができるため、モノづくりのダイナミズムを実感できます。 ◎リーダーとしての活躍フィールド 入社直後からリーダーシップを発揮し、組織作りや若手育成に貢献できるやりがいがあります。 ■企業の特徴 ◎トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカー。特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。 ◎当社では、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。 ◎海外に22拠点を展開。ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、欧州を含めた世界の主要なエリアでの拠点ネットワークを築き、グローバル体制を強化しています。

【車検機器国内トップシェア／創業100年の安定企業／既存顧客100％ルート営業／大手自動車メーカーと取引／意思決定層への提案営業／整備士経験を活かせる／研修・OJT充実／自由度の高い提案環境／アフターサービスまで一貫提供】 ■業務内容： 既存顧客100％・定期訪問中心のルート営業をお任せします。 約15,000点に及ぶ多彩な製品ラインアップを強みに、顧客のニーズに応じた最適な提案が可能です。 ・取扱商材： 車検機器・整備機器をはじめとした各種自動車関連製品 ・主要顧客： 自動車メーカー／ディーラー／整備工場 など ＜主な取引先＞ 　トヨタ自動車、本田技研工業、ダイハツ工業、ヤナセ、BMW 　日本航空、京王電鉄、三菱商事、国土交通省、警視庁 など ■1日の流れ（例）： ・午前：出勤 → 事務処理 → 1〜2社訪問 ・午後：昼休憩後に3〜4社訪問 ・17時頃：帰社 → 見積作成などの事務処理 → 退勤 ※訪問内容はご挨拶や定期フォローが中心です。 ■安心のフォロー体制： ・入社後は、経験・スキルに応じた研修を実施 ・先輩社員の同行によるOJTで、無理なく業務を習得 ・3〜6カ月程度で独り立ちを想定 ・座学研修＋OJT＋メーカー研修で、着実に知識を定着できます ■働き方： ・30代で年収600万円↑ ・年間休日127日（土日祝）／実働7.5H ・残業月20H程度でメリハリある働き方 ・充実の福利厚生 　┗家族手当（配偶者7,500円、子ども6,000円） 　┗住宅手当（13,000円、世帯主は22,000円） 　┗年間約20万円のサービス手当あり ■当社に関しまして： 【車検機器で国内トップシェア】 　国内で4社のみが扱う希少な製品を含む、 　幅広い整備・診断機器の販売からアフターサービスまで一貫して提供。 【自由度の高い提案が可能】 　整備工場の経営者や販売店店長など意思決定層と直接やり取りができ、 　製品提案だけでなく新設工場のレイアウト設計に携われるなど、 　裁量の大きさが魅力。 【100年の歴史 × 全国ネットワーク】 　自動車の国産化前から機械工具を輸入し、現在は東京(港区)本社を中心に 　全国8支店・39事業所、自動車整備所180拠点、関係会社12社を展開。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 当社のクライアント先にて、機械設計をお任せします。※配属先例：自動車部品メーカー、家電メーカーなど ■業務例 ・３Dモデリング、２D図面の作成などの機構・筐体設計 ・商品の仕様検討、目標原価、開発期間等の設計プランの作成 ・原理試作、金型発注、試作機の評価検証 ・EMSベンダー、パーツメーカー等との折衝　等 ■フォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回） （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時 （3）営業：定期面談（1回／2か月） （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ■トップメッセージ：https://www.trinitas.co.jp/company/message/ #エンジニアのための会社を設立する選択肢しかなかった #メーカーになることはエンジニアのプライドにつながる　 ■当社の特徴 ◇2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有。 ◇100名規模の会社ながら自社工場保有等の付加価値を認められ、トヨタ自動車と直接取引。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。 ◇EV関連設備の受注等トレンドを押さえつつ、大手メーカーからの受託開発依頼や自動車以外の業界からの引き合いも増加中。今後更なる受託/自社開発強化により、エンジニアの活躍の場を拡大しながらメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ◇大手企業・大学も認める技術力：国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／国家試験「機械・プラント製図技能士試験」会場に選定等 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか？〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 トヨタグループ主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■業務詳細 ・先行開発・設計検討・試作 ・量産開発・設計仕様書/図面作成 ・社内関係部署との調整対応 ■フォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回） （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時 （3）営業：定期面談（1回／2か月） （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ■トップメッセージ：https://www.trinitas.co.jp/company/message/ #エンジニアのための会社を設立する選択肢しかなかった #メーカーになることはエンジニアのプライドにつながる　 ■当社の特徴 ◇2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有。 ◇100名規模の会社ながら自社工場保有等の付加価値を認められ、トヨタ自動車と直接取引。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。 ◇EV関連設備の受注等トレンドを押さえつつ、大手メーカーからの受託開発依頼や自動車以外の業界からの引き合いも増加中。今後更なる受託/自社開発強化により、エンジニアの活躍の場を拡大しながらメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ◇大手企業・大学も認める技術力：国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／国家試験「機械・プラント製図技能士試験」会場に選定等 変更の範囲：会社の定める業務

〜生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか？〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 インフラエンジニアとして東京の各クライアント先のサーバー構築〜運用の業務をお任せします。AWSなどのクラウドサーバーにも携わることが出来、スキルを磨く事が出来る環境です。 ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回） （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時 （3）営業：定期面談（1回／2か月） （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ★上記の他、毎月提出する月報は上記（1）〜（4）の全員が熟読しＦＢコメントを記入してお返しします ■トップメッセージ：https://www.trinitas.co.jp/company/message/ #エンジニアのための会社を設立する選択肢しかなかった #メーカーになることはエンジニアのプライドにつながる　 ■当社の特徴 ◇2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有。 ◇100名規模の会社ながら自社工場保有等の付加価値を認められ、トヨタ自動車と直接取引。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。 ◇EV関連設備の受注等トレンドを押さえつつ、大手メーカーからの受託開発依頼や自動車以外の業界からの引き合いも増加中。今後更なる受託/自社開発強化により、エンジニアの活躍の場を拡大しながらメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ◇大手企業・大学も認める技術力：国公立大学と共同で医療機器開発／大手メーカーと共同で設備開発／自動車部品メーカー製造工程の完全FA化をトータルコンサルティング／国家試験「機械・プラント製図技能士試験」会場に選定等 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 プリンターや工作機械などを生産するメーカーへ常駐し、製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 プリンターや工作機械などを生産するメーカーへ常駐いただき、制御設計をお任せします。まずは経験に応じた業務から覚えていただきます。 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務