〜年間休日120日／阪和興業の100%子会社／超高層ビルから大型ショッピングセンターまで、多くの建設工事に参画〜 ■業務概要： 当社は大手ゼネコンの一次下請け業者として、大規模物件を主とした外壁工事、屋根工事、屋上防水工事の現場施工を手掛ける専門工事会社です。 ■担当予定業務： ・外装（屋根・壁）工事の現場施工管理業務 【担当案件】 全国４拠点を中心とした近県の新築工事が主な対象となります。案件金額は1千万〜5千万円、面積（平米数）は5,000〜10,000平方メートルが多いですが、最大20,000平方メートルクラスの工事も行います。 ＜施工実績＞ トヨタ自動車田原工場等の大規模工場・ESR横浜幸浦DCといった大型物流施 ※幅広い用途の新築工事を多数手がけています。 ※1物件の工期は3〜6ヶ月が大半ですが超大型物件になると１年近くかかるものもあります。 ＜働き方について＞ （1）出張について： お住まいと施工現場によっては出張を伴う可能性はありますが、近郊ではあるため週末はご自宅に戻れる環境です。 （2）現場への移動について： 現場への通勤は、自宅からの直行直帰が基本です。自家用車or社用車（レンタカー／リース車の貸与）を選択できます。 燃料・高速代はどちらの場合も支給、自家用車を使う場合は別途手当がつきます。 【企業について】 東証プライム上場、売上2兆円を優に超える商社の阪和興業社の100%子会社であり、阪和グループの建設工事を担当しております。親会社の営業力・鋼材調達力を強みにグループ一貫で工事に対応できる体制があり、 日鉄鋼板やJFE鋼板という大手系列の供給元に持つため、大型工事に対応出来、顧客からも多くお声がけ頂いており、グループの総案件金額は1,000億円以上と安定した経営を続けています。 ■事業概要 鉄骨工事、屋根壁工事の現場請負事業を行っています。 ■詳細 親会社である阪和興業と共同で行っている鉄構事業における、鉄骨の現場施工請負をはじめとして、屋根工事や外壁工事も行っています。 阪和興業が営業、エンジニアリング、資材調達を担い、当社は施工計画・技能労働者の手配・現場施工管理を担っています。 阪和グループとして、資材調達から現場施工まで一貫した責任施工を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／阪和興業の100%子会社／超高層ビルから大型ショッピングセンターまで、多くの建設工事に参画〜 ■業務概要： 当社は大手ゼネコンの一次下請け業者として、大規模物件を主とした外壁工事、屋根工事、屋上防水工事の現場施工を手掛ける専門工事会社です。 ■担当予定業務： ・外装（屋根・壁）工事の現場施工管理業務 【担当案件】 全国４拠点を中心とした近県の新築工事が主な対象となります。案件金額は1千万〜5千万円、面積（平米数）は5,000〜10,000平方メートルが多いですが、最大20,000平方メートルクラスの工事も行います。 ＜施工実績＞ トヨタ自動車田原工場等の大規模工場・ESR横浜幸浦DCといった大型物流施 ※幅広い用途の新築工事を多数手がけています。 ※1物件の工期は3〜6ヶ月が大半ですが超大型物件になると１年近くかかるものもあります。 ＜働き方について＞ （1）出張について： お住まいと施工現場によっては出張を伴う可能性はありますが、近郊ではあるため週末はご自宅に戻れる環境です。 （2）現場への移動について： 現場への通勤は、自宅からの直行直帰が基本です。自家用車or社用車（レンタカー／リース車の貸与）を選択できます。 燃料・高速代はどちらの場合も支給、自家用車を使う場合は別途手当がつきます。 【企業について】 東証プライム上場、売上2兆円を優に超える商社の阪和興業社の100%子会社であり、阪和グループの建設工事を担当しております。親会社の営業力・鋼材調達力を強みにグループ一貫で工事に対応できる体制があり、 日鉄鋼板やJFE鋼板という大手系列の供給元に持つため、大型工事に対応出来、顧客からも多くお声がけ頂いており、グループの総案件金額は1,000億円以上と安定した経営を続けています。 ■事業概要 鉄骨工事、屋根壁工事の現場請負事業を行っています。 ■詳細 親会社である阪和興業と共同で行っている鉄構事業における、鉄骨の現場施工請負をはじめとして、屋根工事や外壁工事も行っています。 阪和興業が営業、エンジニアリング、資材調達を担い、当社は施工計画・技能労働者の手配・現場施工管理を担っています。 阪和グループとして、資材調達から現場施工まで一貫した責任施工を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／阪和興業の100%子会社／超高層ビルから大型ショッピングセンターまで、多くの建設工事に参画〜 ■業務概要： 当社は大手ゼネコンの一次下請け業者として、大規模物件を主とした外壁工事、屋根工事、屋上防水工事の現場施工を手掛ける専門工事会社です。 ■担当予定業務： ・外装（屋根・壁）工事の現場施工管理業務 【担当案件】 全国４拠点を中心とした近県の新築工事が主な対象となります。案件金額は1千万〜5千万円、面積（平米数）は5,000〜10,000平方メートルが多いですが、最大20,000平方メートルクラスの工事も行います。 ＜施工実績＞ トヨタ自動車田原工場等の大規模工場・ESR横浜幸浦DCといった大型物流施 ※幅広い用途の新築工事を多数手がけています。 ※1物件の工期は3〜6ヶ月が大半ですが超大型物件になると１年近くかかるものもあります。 ＜働き方について＞ （1）出張について： お住まいと施工現場によっては出張を伴う可能性はありますが、近郊ではあるため週末はご自宅に戻れる環境です。 （2）現場への移動について： 現場への通勤は、自宅からの直行直帰が基本です。自家用車or社用車（レンタカー／リース車の貸与）を選択できます。 燃料・高速代はどちらの場合も支給、自家用車を使う場合は別途手当がつきます。 【企業について】 東証プライム上場、売上2兆円を優に超える商社の阪和興業社の100%子会社であり、阪和グループの建設工事を担当しております。親会社の営業力・鋼材調達力を強みにグループ一貫で工事に対応できる体制があり、 日鉄鋼板やJFE鋼板という大手系列の供給元に持つため、大型工事に対応出来、顧客からも多くお声がけ頂いており、グループの総案件金額は1,000億円以上と安定した経営を続けています。 ■事業概要 鉄骨工事、屋根壁工事の現場請負事業を行っています。 ■詳細 親会社である阪和興業と共同で行っている鉄構事業における、鉄骨の現場施工請負をはじめとして、屋根工事や外壁工事も行っています。 阪和興業が営業、エンジニアリング、資材調達を担い、当社は施工計画・技能労働者の手配・現場施工管理を担っています。 阪和グループとして、資材調達から現場施工まで一貫した責任施工を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜有給休暇取得率83.47％／年間休日113日／土日休み／確かな技術力で大手と取引実績◎〜 ■業務内容： ・システム管理部　資材課において資材調達及び調達加工を担っていただきます。 ・主な業務は、営業が受注した機械の仕様書や部品図をもとに、製造に必要な資材の加工方法や、調達を検討していただきます。 その際、社内加工または外注の可否を、コスト・納期・品質などを基準に判断し、製造に支障が出ないよう資材を調達してください。 また、必要に応じて自ら加工業務をして頂くこともあり、加工精度や効率の向上にも積極的に取り組んで頂きます。 ・調達業務においては原価管理を含む利益管理も行い、会社の収益向上に貢献していただくことを期待します。 ・将来的には、管理補佐として業務全体の進捗把握や業務の取りまとめ等にも携わって頂く予定です。 ■業務詳細： ・資材調達業務（資材調達業務を担当、調達方法検討） ・外注先管理業務（品質、納期、コストの管理） ・部品加工、確認(検品・検査) ・仕様書、部品図の確認 ・原価管理、利益管理 ■部署内メンバー構成： ・資材課5名（パート1名、再雇用1名）に配属予定です。 ■教育体制： ・先輩社員からのOJTを実施します。 ■会社の特徴・強み： ・トヨタ自動車、デンソー、本田技研工業など大手企業との取引を有し、堅調な業績を維持しています。グループ全体として安定した経営基盤を確立しています。 ・人事制度改革を進めており、年間休日を2026年度には120日に増加予定です。また、有給休暇取得率は83.47％と高水準を維持しており、従業員が働きやすい環境づくりに注力しています。 ・自社で設計〜製造まで一貫して対応可能です。また、トータルソリューションを提供するこでトラブルを減少させ、結果としてお客様の生産性向上に寄与しています。 ■事業内容： ・当社は、製造ラインの省力化・効率化を実現するパーツフィーダーをはじめとした製品の設計から製造までを一貫して行っています。 ・創業以来、「生産性向上」を軸に、お客様の課題解決に取り組んできました。主力製品であるパーツフィーダーを中心に、周辺設備を含めたトータルソリューションを提案することで、製造現場の効率化と生産性向上に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社製品開発に携われる／PLCコントローラやコインパーキング向け精算機、IoT機器などの組み込みソフト開発／仕様検討から設計・開発・評価まで一貫して担当／創業50年以上の安定メーカー／残業月10〜20時間程度】 ■業務内容： 自社開発及びお客様からの依頼によるCPU基板の開発をお任せいたします。 仕様決定から完成まで一貫してプロジェクトに関わることができるポジションです。※開発言語はC言語等 ■案件例: PLCコントローラ／コインパーキング向け精算機／遠隔監視装置／loT機器等その他多数 ■業務の特徴・やりがい： ・自社製品のハード・ソフト開発に関わることができ、プロジェクトの完成が実感できる仕事です。 ・自社製品の企画・設計にアイディアを活かして実現可能。少数精鋭のため裁塁範囲が広く、幅広い技術力が身につきます。 ・自社内での開発の為休暇、残業が自分でコントロールしやすい環境です。 ■組織構成 技術部電子開発課は、部長1名と30代のメンバー2名で構成されています。少数精鋭のチームのため、幅広い開発業務に携わることができます。 社内技術についてはOJTを中心に習得いただき、業界知識については外部研修も活用しながら学んでいただきます。困った際には在籍メンバーが随時フォローいたします。 ■キャリアパス 将来的には、大手顧客向けの複数案件を取りまとめる新部署の立ち上げや、部署長として組織運営を担っていただくことも期待しています。一方で、マネジメントだけでなく技術専門職としてスキルを磨き続けるキャリアも選択可能です。ご自身の志向に合わせてキャリアを構築できる環境です。 ■同社について: 同社は創業50年電気制御専業メーカーです。FA産業の生産設備に始まり現在はIoT／M2M分野にも活躍の場を広げています。 設計、ソフト（PLC）、製作を1社で完結できる点や、丁寧な対応が評価され、一度お取引を頂いたお客様から継続してご発注を頂くことが多い状況です ＜お取引先＞ JFEエンジニアリング(株)様、キヤノン(株)様・住友金属鉱山(株)様・ソフトバンク(株)様・東芝機械(株)様・トヨタ自動車(株)元町工場様（指定商社経由）・本田技研工業(株)鈴鹿製作所様（指定商社経由）・三菱重工エンジンシステム(株)様等 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍したい方歓迎！／トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！業界内で圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバー等で幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。 当グループは医療業界やアーティスト業出身の方もおり、やる気がある方を歓迎します。入社後メンター制度もありますので未経験・文系出身の方も是非ご応募ください。 ■業務内容 ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなどの自動車部品製造において部品の溶接・組立設備の生産準備業務全般をお任せします。 最終的に工場内レイアウト策定や設備導入等行い、製造部が量産できる体制ができるまで担当いただきます。 ■業務詳細 ・溶接・組立設備ラインの工程設計 ・設備の仕様検討・導入 ・溶接設備・治具の検図 ・製品精度・生産性確認トライ 等 ※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方との調整や納期に対しての顧客との調整、またスケジュールの調整力も重要です。 ※保全業務は保全グループが行います ■業務の特徴： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。 ・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。期間は1週間程〜数カ月程の期間で出張します。多い方で頻度は年3〜4回程になります。 ■同社の強み： ・EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎都市開発などによる需要拡大中の配電盤・継電器の老舗メーカー／年間休日127日・残業20時間以内の働きやすい就業環境も魅力◎ ■同社について： 電気のトラブルを防ぐための安全装置（継電器）や、電気を管理する設備（配電盤）を作っているメーカーです。 工場やビル、商業施設などで使われ、電気に異常が起きたときに事故を防ぐ大切な役割を担っています。製品は社会インフラを支えるため、景気に左右されにくく安定しています。入社時に専門知識は必要なく、仕事を通して少しずつ電気の基礎から学べる環境が整っているため、未経験からでも安心して成長できます。 ■業務内容： 大手製造メーカー中心に、継電器や電気設備に使う材料の販売を行います。 既存の顧客中心で、お客様の紹介を受け新規取引が開始することもあります。製品の品質や技術力の高さを前提に、お客様との信頼関係で継続の取引となる場面も多いので、営業力を磨くことができます。 また、営業目標はありますが、 ノルマ等は一切ありませんので安心して働いて頂けます。 ■組織構成： 現在継電器事業部の営業メンバーは3名在籍しており、 20代〜40代のメンバーで構成されています。 ■入社後の流れ： 業界未経験者の場合は入社後1週間〜1か月程度製造部門にてしっかり研修を行います。 また、1年程度（長ければ2年程度）は先輩社員について仕事を学んで頂き、 その後は１人で担当を持って頂くことになります。 担当を持っていただいた後も、最初は先輩社員が同行しますので、そこで分からない事は聞きながら覚えられる環境にありますので、ご安心ください！ ■主な取引先： ※大手企業各社とのお取引が多数あり、安定した事業展開をしています。 東京電力、荏原製作所、安川電機、ＩＨＩ、鹿島建設、関電工、九電工、きんでん、竹中工務店、小田急電鉄、京成電鉄、東武鉄道、トヨタ自動車、日産自動車、住友化学、デンソー、TOTO、ブリヂストン、国土交通省、東京大学、東京工業大学 等 ■就業環境： 残業時間は20時間以内、年間休日は127日と就業環境が充実していることも魅力です。「腰を据えて長く働きたい」という方にもおすすめの求人です。 ■評価制度： 業績は勿論、行動量や勤務態度などの定性的な部分を総合的に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎国内シェアトップで自信もって提案可能 ◎品質や信頼の高さで自動車系大手がお客様 ◎1年間の安心教育体制 ■概要 自動車部品の製造に使用する『鋳抜きピン』の営業をお任せします。 ゆくゆくはオーダーメイドの製品提案を目指します。 ■鋳抜きピンとは 鋳抜きピンは、金属やプラスチック製品を作る際に使用する特別な棒です。 型に溶けた材料を流し込み、ピンを引き抜くことで、中空や特定の形状を作り出し、パイプほか複雑な形状の製品製造に役立ちます。 同社の製品は特注品で構成されております。 ■職務概要 1人あたり10数社ほどのお客様を担当します。 週に2〜3件を目安に訪問し、お客様先の工場長や製造部門の責任者の方などに対して商談を行ないます。 ■業務内容詳細 （1）新提案 これまでとは異なる製品が欲しいという要望を叶えるため、どんな製品を作りたいかをヒアリングを実施します。 素材やコーティング、加工方法を考えていきます。 それぞれ20種類ほどある素材や表面コーティングに加えて、加工方法・太さ・長さ、また「強度を高めたい」「なるべくコストを抑えたい」といったお客様の要望を踏まえながら仕様を決定します。 （2）フォロー業務 納品したお客様には、定期的に訪問し、追加発注や再コーティングを提案します。不具合などの問題があった場合は、状況を伺い改善提案を行ないます。 （3）スケジュール管理 社内の製造部門に「この部品を〜日までに〜個作ってほしい」という指示を出します。納期から逆算し、その日に進めておくべき工程や個数を、毎朝現場に共有。そして夕方には進捗通りに製造が進んだかを確認します。 ■お客様 トヨタ自動車様、豊田自動織機様、日産自動車様、アイシン精機様など 業界を代表する会社様のほか900社以上の取引があります。 ■組織構成 3名体制で運営しております。 気軽に分からないことも聞ける気さくな関係です。 ■教育体制 製品の事を知るためまずは製造部門で1年ほど就業し勉強をします。 その後、営業現場に配属となりの先輩社員のOJTを実施します。 素材や加工技術に関する知識は、入社後にイチから学んでいただけるのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場/開発企画段階に強みを持つエンジニア企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/在宅勤務、子育て支援などワークライフバランス充実〜 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。オープンポジションとして、以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■ポジション内容： ・自動車ボデー設計開発 ・自動車ランプ設計開発 ・自動車内容設計開発 ・航空業界向け部品・製品設計開発 ・玩具設計開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 同社は、22年連続黒字かつ無借金経営を継続している安定性の高い企業です。設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。さらに、機会平等と評価の公平性を基本理念とした評価制度を採用しており、実力に応じたご評価を受けられる環境が整っています。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場/開発企画段階に強みを持つエンジニア企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/在宅勤務、子育て支援などワークライフバランス充実〜 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。オープンポジションとして、以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■ポジション内容： ・自動車ボデー設計開発 ・自動車ランプ設計開発 ・自動車内容設計開発 ・航空業界向け部品・製品設計開発 ・玩具設計開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 同社は、22年連続黒字かつ無借金経営を継続している安定性の高い企業です。設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。さらに、機会平等と評価の公平性を基本理念とした評価制度を採用しており、実力に応じたご評価を受けられる環境が整っています。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場/開発企画段階に強みを持つエンジニア企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/在宅勤務、子育て支援などワークライフバランス充実〜 ■求人概要 弊社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。本求人は、スキルやご志向を伺いながら最適なポジションを決定いたします。オープンポジションとして、以下いずれかの領域を担当いただく予定です。 ■ポジション内容： ・自動車ボデー設計開発 ・自動車ランプ設計開発 ・自動車内容設計開発 ・航空業界向け部品・製品設計開発 ・玩具設計開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 同社は、22年連続黒字かつ無借金経営を継続している安定性の高い企業です。設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。さらに、機会平等と評価の公平性を基本理念とした評価制度を採用しており、実力に応じたご評価を受けられる環境が整っています。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証一部上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：顧客先における機械・電気、回路・組み込み系開発業務のいずれかに携わって頂きます。 ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。　 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜創業105年、メーカー機能を併せ持つFA総合電機商社／定着率95%以上／無借金経営／最先端の技術・設備を扱う〜 ■業務内容 FA総合電機商社である当社にて、既存の自動車業界のお客様を中心に、各種FA機器に関する営業技術をお任せします。 自動車業界が百年に一度の変革期と言われている中で、当社の強みである豊富な部品取扱いとソリューション／システム提案力を武器として、お客様の抱える課題解決とお客様満足度向上の実現に向けて取り組みます。受注した案件の工程管理〜立上調整・業務完了まですべて行い、顧客満足度を上げる事で次の仕事に繋げていただきます。 ■業務詳細 ・お客様への訪問計画立案 ・取扱製品のＰＲ・提案 ・お客様課題のヒアリング、課題解決へ向けた提案、提案案件の受注へ向けたフォロー ・各仕入先や設備メーカーと連携した各種設備・システムの立ち上げ支援 ・作業現場におけるプロジェクト管理・工事管理 ・社内メンバー（営業・インサイドセールス）とのコミュニケーションによるお客様満足度向上への取り組み ■やりがい ・3000社を超える仕入先・メーカーの製品を取扱い、機器単体の販売からシステム／ソリューション／専用設備／ラインの販売まで幅広く提案することができます。 ・自動車業界の最新技術や新しい車のモノづくりに関わる各種プロジェクトをお客様や各仕入先と一緒に立ち上げることで、達成感やお客様・各仕入先とのより良い人脈を構築することで自身の成長にも繋げることができます。 ■当社の特徴 日本を代表する数多くのFA機器メーカーと強固なパイプを持ち、約3000社から多彩な有力商品を供給できる体制を整えています。製造現場へはもちろんのこと、研究開発部門への試験・解析装置などお客様の多様なニーズに応えられる圧倒的な商品力と取扱い規模を誇っています。 ＜主要顧客＞ トヨタ自動車(株)、(株)デンソー、(株)アイシン、(株)豊田自動織機、日本特殊陶業(株)、日本ガイシ(株)、(株)ダイフク、(株)ジェイテクト、イビデン(株)、(株)フジキカイ、住友電装(株)等 ■働き方 年休121日／残業30h程度（平常期10〜15h／繁忙期30〜40h） □定着率95%以上□上場企業□社宅・家賃補助制度□交通費全額支給□直行直帰有□退職金有 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・時短勤務OK！／トヨタ・マツダ・いすゞなど大手メーカーと取引／残業月10時間程度／年間休日123日／次世代エネルギーを支える開発職】 ■仕事内容 創業90年以上の歴史を持つ燃料供給システムメーカーである当社にて、将来の主力製品となるガス燃料供給システムや関連機器の開発業務を担当していただきます。 当社は、日本で初めてキャブレターを製造したメーカーとして培った技術力を基盤に、現在は環境負荷の低減に貢献するガス燃料供給システムの開発に注力しています。脱炭素化への取り組みが進む中、ガス燃料は環境性能と経済性を兼ね備えたエネルギーとして世界的に需要が拡大しており、当社製品は国内外で高い評価をいただいています。 ■具体的な業務内容 ・3DCADを使用した機械設計 ・燃料供給システムおよび関連機器の開発 ・シミュレーションや試験評価による性能検証 ・顧客要求に応じた仕様検討および設計提案 ・新技術、新製品の研究開発 設計だけではなく、試作品の評価や改善提案など製品開発の上流から下流まで幅広く携わることができます。自分が開発した製品が実際に市場で使用されるまで見届けられることも、この仕事の大きな魅力です。 ■働く環境 年間休日123日、完全週休2日制（土日休み）で、残業は月平均10時間程度です。フレックスタイム制度や時短勤務制度も整備されており、仕事とプライベートを両立しながら働くことができます。育児休業後の復職率は100％で、ライフステージが変わっても安心して長く働ける環境です。 また、社員同士の距離が近く、若手でも意見を発信しやすい風土があります。困ったことがあれば気軽に相談できる穏やかな社員が多く、安心して成長できる職場です。 ■会社の魅力 当社はトヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所をはじめとする国内外の大手企業と長年取引を行っています。培ってきた技術力を活かしながら、中国やインドなど成長市場への展開も進めており、今後もさらなる事業拡大を目指しています。 環境問題の解決に貢献する製品づくりに興味がある方、自ら考えながら新しい技術に挑戦したい方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／マイカー通勤可能！／資格取得手当有】〜主力商品のアームレストはトヨタ社のアルファードやヴェルファイア・ランドクルーザー、日産社のセレナ等でシェアを独占しています〜 ■業務内容： 自動車シート部品メーカーに対して、自社オリジナルのシート部品を開発・設計・提案するお仕事です。 ・自動車のシート部品の設計 ・試作品の作成、テスト ・製品の仕様検討、調整 ・他部署との連携 　L営業に同行し、メーカーへ技術提案を行うこともございます。 ・新製品の開発 ■仕事のやりがい： 設計者に必要な知識も多いですが、開発・設計者がなすべき事はシンプルで「製品を使う人の立場と気持ちになって、考えを形にする」事です。考えを社会の役に立つ形にする、やりがいのある仕事です。 また、現在は自社開発製品の売上拡大を目指しており、直近は自動車シート部品以外にもオフィスチェアの共同開発にチャレンジする等、今後も他業界含め製品開発を進めていく予定です。 〜『こうだったら、もっと快適なのに』という発想、自身のアイディアを、自分の手でカタチにし、それが実際の製品となって世の中に広がっていく醍醐味を味わえる仕事です〜 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田通商グループ／週２リモートワーク可／フレックスタイム制／ワークライフバランス◎〜 自動車のエアバッグやシート部品を扱う当社にて、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・輸出入貿易業務…船積書類作成、顧客・仕入先（国内／海外）とのコレポン、納期調整 ・受発注業務…入出庫在庫・需給管理、発注数計算、工場との出荷調整 ・計上・入力業務…売買計上、諸経費計上、入出金処理、債権債務残高管理 ・庶務…グループ内の庶務関係（文書保存、郵便物など） ■取扱品目： 自動車用繊維製品、及びその材料 ■募集背景： これまで営業・貿易業務については豊田通商が、製造業務については当社が担っておりました。営業・貿易業務についても豊田通商から当社にシフトしており、この組織体制強化のための採用です。 ＜組織構成＞ ・営業：6名（男性） ・業務：正社員3名、派遣社員1名（40代〜50代の女性が中心に活躍しております） ※フリーアドレス制を導入しており、部署間を問わず柔軟なコミュニケーションが可能な環境です。 ■当社の特徴： （1）豊田通商のグループ会社であり、安定した経済基盤を持っています。 1961年の創業以来、豊田通商グループの一員として、同グループの自動車産業に於ける戦略に呼応しながら、自動車製造向け繊維製品の製造に専心。コアテクノロジーとなるのは、創業以来の確かな繊維加工技術とトヨタ自動車の生産システムであるTPSをベースとした確かなモノづくり体制です。自動車×繊維という強みを生かして、エアバッグのような重要保安部品からカーカーテンやシートインサートなどの内装部品を生産、クルマの安全・快適に大きく寄与しています。 （2）ベトナム、中国に拠点を持っているためグローバルにも活躍できる環境もあります。 近年では ベトナムや中国などを始めとした海外生産による急成長が進み、連結売上は100億円を突破。世界でともに働く仲間も数多く、連結での従業員数は2,600名に達します。取引先各社や社員の皆が明るく前向きに取り組めることを第一の課題と受け止めて、働く環境の整備を進めています。 （3）仕事のやりがいとワークライフの両方が整う環境です。 年間休日数121日、豊田通商の保養所や福利厚生も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆転勤なし／トヨタGと安定取引／無借金で運営／年間売上が45億円〜50億円◆◇ ■業務内容： 電気設備工事の施工管理部署（以下電気G）のマネジメント業務を担当していただきます。 電気Gは主にトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際した電気工事を担当する部署です。 具体的にはトヨタ自動車をはじめとする大手企業からの元請工事が主体でありながら、オフィス、寮の改修工事なども担当し、計画から施工図面の作成、施工時の安全・品質・工期・コストの管理、工程検査までを行っています。 ■業務詳細： ・初期業務 主な業務はマネジメント業務となります。課員の目標設定や進捗確認、課員が作成した工事計画や安全計画などのチェックをお願いしていきます。 また、営業部からもらう現場（案件）の見立てや課員への業務の割り振りも行っていただきます。 ・将来的な業務 営業部と同行し客先を増やしていくなどの営業補助も行っていただきたいと考えています。 電気Gの現状が掴めてきたら中長期的な戦略・方向性を考えていく役割担っていたくことを期待しています。 ■組織構成： 部長（男性）、課長（部長が兼務）、メンバークラス5名（40代男性4名、20代男性1名） ■キャリアパス： まずは入社研修や先輩社員への同行を通じ、当社の安全・品質・施工手法を学んでいただきます。 上司とも同フロアなのでいつでも相談でき、かつ上司との月次面談が必ずあるので丸投げではなく併走の形で自走まで進めてくことができます。 年功序列はないので、適切な人が適切なポジションになる組織体制となっています。 ■企業の魅力： （1）トヨタグループとの取引があり安定トヨタ社の工場が稼働を続ける限り、工場の老朽化に伴う設備の需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45〜50億円を維持しています。 （2）新規分野への積極的な参入未開拓分野にも積極的に取り組んでおり、建築設備事業においてはDX化やカーボンニュートラルなどの新分野に挑戦しています。「設備に関しては当社に依頼すれば解決できる」と評価いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社のテクニカルサポート部門で、技術サポート業務を担当していただきます。 各拠点の担当者やお客様からの問い合わせ対応、取扱説明書やFAQの整備、緊急対応の受付などを行い、自動車整備機器に関する知識を駆使してサポートする役割です。 ■職務詳細： ・各拠点の担当者からの商品に関する問い合わせ対応（電話、メール） ・問い合わせ内容に関してFAQを作成、共有化 ・取扱説明書等、資料の整備 ・社外向け電話問い合わせ対応（土日中心） ・機械の不具合に対する緊急対応の受付、サービス事業者の手配 ■職務の魅力： 未経験からでも安心してスタートできる充実した研修制度があります。 OJTや各種研修を通じて、技術サポートの専門知識を身につけることができます。 少人数のチームで協力し合いながら業務を進めるため、やりがいを感じることができます。 ■組織体制： テクニカルサポート部門は、20代から60代の幅広いメンバーが在籍しており、少人数ながらも協力し合いながら業務を進めています。 ブラザー・シスター制度やキャリアヒアリングなど、社員の成長をサポートする体制が整っています。 ■目指せるキャリア： 定期的なキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリアパスを描くことができます。 リーダーへの昇進や専門知識を深めることで、キャリアアップのチャンスが豊富です。 キャリア形成や能力開発のサポートが充実しています。 ■当社の特徴・魅力： 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ系列で安定企業／トヨタ全車種の95%に導入／プラスチック製自動車部品メーカー／働きやすさが整う環境〜 ■業務内容： トヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーにて荷姿検討をお任せします。 ※体を動かす作業とPC作業は半々程度です。 ※最大15キロ程度の荷物を一時的に出し入れしたりします。 ■業務詳細： ・量産品を製造する前段階の試作品の段階で、通い箱にいくつ製品を入れられるか、輸送中のガタツキが無いか、量産の作業者が無理なくスムーズに梱包できるか等を検討する業務となります。 ＜その他詳細＞ ・試作品は月に2〜3個程度制作します。 ・3つの工場と外注委託先の同業務を3人で割り振って担当します。 ・CADソフトを使用します※経験不要。 ・社内外へのメール対応をします。 ・工場内外への移動や外出が発生します。（社用車はハイエースまたはプロボックスです。） ■教育制度： ・1人立ちするまでは先輩社員に同行して業務を覚えていきますので未経験の方でもご安心ください。 ■組織構成： 計5名※40代3名（課長1名、係長1名、主任1名、30代２名） ■働きやすさ： ・平均勤続年数14年で居心地が良い ・有給取得平均12日でメリハリ付く ・育児休暇も取得可能 ■健康に配慮： ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮した無料給食制度と飲み物の無料提供を導入しております ■工場が綺麗： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しております ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はございません ■当社の強み： （1）アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。 トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 （2）自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 当社のクライアント先にて機械設計をお任せします。※配属先例：自動車部品メーカー、家電メーカーなど ■業務例 ・３Dモデリング、２D図面の作成などの機構・筐体設計 ・商品の仕様検討、目標原価、開発期間等の設計プランの作成 ・原理試作、金型発注、試作機の評価検証 ・EMSベンダー、パーツメーカー等との折衝　など ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：本文参照

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 〜業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場の業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度〜 ■職務内容： 化学装置（主に蒸留装置）を担当いただく予定です。装置はPLCで制御しているので、その要求仕様検討から評価まで一連対応いただく予定です。また、エンドユーザーや関係者への折衝業務も行っていただきます。 ◆業務フェーズ仕様検討からテストまでの一連 ◆開発環境・ツール三菱 ■業務の魅力： 市場ニーズの高まっているカーボンニュートラルの実現に貢献できる業務内容となっております。また、市場ニーズも高い技術スキルを取得できます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ・CAPI, cache coherence, PCIe DMAC ドライバ調査・設計【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力： 新規プロジェクトの研究開発に携わることが出来る為、上流工程からスキルを積むことが可能です。また、高速化にも力を入れている為、ソフトエンジニアとして市場価値を高めていく事も可能です。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：本文参照

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ ■業務内容 総合エンジニアリング企業（技術者派遣/受託開発/自社製品開発など）の当社にて、インフラエンジニアをお任せします。 ■業務詳細 インフラエンジニアとして東京の各クライアント先のサーバー構築〜運用の業務をお任せします。AWSなどのクラウドサーバーにも携わることが出来、スキルを磨く事が出来る環境です。 配属先は経験やスキル、ご希望（業務・勤務地・残業時間など）も加味して決定します。選考を通じてご希望をお知らせください。 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：本文参照

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 設備メーカーにて、産業用設備の機械設計をご担当します。※経験に応じた業務から覚えていただきます。 ■業務詳細 ・メカ機構設計 ・組図、部品図の製図・購入手配 ・出図、設計変更 ・会議用資料、設備取扱説明書などのドキュメント作成 ・関係部署との打合せ、調整 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 産業部品メーカーへ常駐し、精密部品の電子回路設計をお任せします。入社後は客先にて研修が受けられます。 ■業務詳細 ・電気回路設計(試作品設計、量産維持設計、治具設計) ・回路図、基板仕様書の作成 ・設計計算書の作成 ・設計検討資料等のドキュメント作成 ・試作品による設計検証、計測、評価試験 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回） ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務