〜土木・建設業経験者歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国から軌道工事を受注し、線路のメンテナンスや改良工事の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・鉄道沿線の工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・ロングレール交換工事 ・踏切拡幅工事 ・合成橋マクラギ化工事 ・本四備讃線線路設備修繕工事 ・新設軌道敷設工事 ・全PCマクラギ分岐器敷設工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設の改造・改修工事における機械設備設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における機械設備工事監理業務 ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ＼この求人のポイント／ （1）Osaka Metro100％出資の安定基盤 （2）年間休日122日＋有給取得率98％ （3）大阪勤務限定・転勤なし・案件も市内中心 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の構造設計をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： 地下鉄構造物等の改良設計、その他の土木構造物の設計 地下構造物の仮設構造物設計 土木構造物設計監理 その他関連する業務 ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【手に職がつく未経験歓迎ポジション／設立70年以上の安定企業／有給消化率80％以上で働きやすい環境◎量産物、小ロット、短納期、低コストといった要望にもフレキシブルに対応】 ■業務概要： 創業70年以上に渡り鉄道関連を始めとした部品製造を行っている企業です。当社製品が利用される場は幅広く、電車の内装部品や駅舎に用いられる手すりなどの建材の加工生産も行っています。 未経験からでも丁寧にお教えしますので、1から専門スキルが身につきます！ ■業務詳細： 技術部門に配属となり、製造業務（（1）切断→（2）曲げ→（3）溶接→（4）仕上げ）の中でも（3）をメインとした溶接業務をお任せします。 具体的には… ・特殊車両や鉄道車両用部品（油圧・排気配管、ラダー等）の溶接組立 ・図面をもとに部品を準備し、TIG・アーク・半自動溶接で製品を製作 ・立体的なパイプ形状の溶接や、歪み取り作業までを一貫して担当 ※基本は個人作業となり、状況によりチームで対応します ■入社後の流れ/教育体制： 入社後約1年間は新人1人に対し先輩職人が毎日つきっきりで指導を行います。まずは廃材を使って溶接の仕方を覚えていただき、簡単な製品を仕上げていただくところからお任せします。 一通りこなせるようになるまでは目安半年〜1年程であり、それ以降も技術を磨いて頂きます。 ■配属先について： 現在技術部門は20名程（内４名女性）で構成、そのうち溶接担当者は7名となります。 男女ともに若手社員が現在活躍しています。直近未経験で中途入社した社員もいるためご安心ください。 コミュニケーションも取りやすく、風通しのいい職場環境が整っております。 ■働き方の魅力： 平均残業時間20時間程度／有給取得率80％以上とプレイベートとメリハリをつけて就業可能な環境です。 ■企業情報： 創業から70年以上に渡り、鉄道車両用部品製造事業を展開しています。創業当初は蒸気機関車のメンテナンスなどを行い、現在では駅舎や電車に用いられる部品などの加工事業を行っています。鉄道関連の部品加工と言えば『太田工業所』と第一想起されお声掛けを頂ける存在です。 今後は培ってきた加工技術力を活かして建設業向けや介護用品向けの部品製造にも力を入れ主力の鉄道事業以外の売上拡大に取り組んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 ◎オンコールなし　◎日勤のみのお仕事です。　・ご入所者様のバイタル管理　・医療行為の対応（経管栄養、喀痰吸引、透析シャント確認、血糖測定、採血など）　・服薬管理　・往診時の診察補助　・備品管理など　※ＰＣ端末機を使用した記録業務あり　※オンコールなし 【変更範囲：変更無し】 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・業務：バイタル測定・採血・服薬管理が中心♪ ・仕事内容：バイタル測定・採血・服薬管理でスキルUP☆ ・休日：年休119日でオフも充実☆ ・アクセス：埼玉高速鉄道東川口駅徒歩20分 ・給与：月給24.4万～32.4万で安定収入◎ 【求人の特徴】 透析クリニックの看護師/埼玉高速鉄道東川口駅徒歩20分 バイタル測定・採血・服薬管理で幅広く活躍! 月給24.4万～32.4万/正社員で安定の環境! 年休119日でオンオフ充実! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

求 《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10ｈ程度！定時退社も多数（親会社の案件も多く工期が長めに設定されております） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の構造設計をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： 地下鉄構造物等の改良設計、その他の土木構造物の設計 地下構造物の仮設構造物設計 土木構造物設計監理 その他関連する業務 ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10ｈ程度！定時退社も多数（親会社の案件も多く工期が長めに設定されております） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： 道路計画（道路整備計画、交差点改良計画等） その他関連する業務 ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 駅構内・駅関連施設（乗務所・技術事務所・車庫など）で起こる土木工事の元請けとして施工管理を担当いただきます。 内勤と外勤（現場）の割合は半々程度で、駅の大規模改修などに携わっていただけます◎ ・土木工事、軌道工事の施工管理業務（出来形管理、工程管理、安全管理等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・京成電鉄グループの安定基盤／鉄道に関する電気・信号・通信工事や施工管理／地域密着！UIターン歓迎・転勤なし】 京成グループにおける電気設備工事・保守を担っている当社にて、鉄道工事の技術者・施工管理者・設計者として工事案件をお任せします。主に協力会社を取りまとめる施工管理業務です。経験に応じて設計・積算をお任せします。現場事務所はなく、本社事務所への通勤となります。工事期間は、1日〜年単位まで幅広い工事があります。 働き方は転勤なし、残業は月平均20時間程度、完全週休2日制でワークライフバランスを重視しています。 ■業務内容：経験・適性に応じて配属先を決定します。 【電力工事部】 ・電路課：電車線の更新工事など ・電灯電力課：駅構内の照明設備、動力設備の更新工事など ・変電課：鉄道用の変電所における機器の更新工事など 【信通工事部】 ・信号課：信号機・踏切・非常通報装置の更新工事など ・通信課：通信ケーブル、監視カメラの更新工事など ■組織構成： 技術職は78名が在籍しており、うち中途社員5割、20〜30代が中心に活躍中です。大手企業グループでありながら比較的小さな組織のため、人間関係と居心地の良さは抜群です。 野球、釣り、ツーリングなどクラブ活動が活発です。休日に趣味の合う仲間と遊びに行くほど、仲のいい社員が多いです。 ■キャリアパス： 能力次第では早期キャリアアップも可能です。女性管理職も在籍し、男女ともに活躍しています。 ■資格取得支援： 業務で活かせる国家資格などの取得を目指す場合、社外講習や受験費用を会社が全額負担します。受験対策講座も受講可能です。 ■働く環境： ◎年間休日129日、完全週休2日制（土日祝休み）、年3回の大型連休あり、通常期の残業は月平均20時間とワークライフバランスの両立が叶う環境です。 ◎待遇面では、住宅手当や家族資格を増額するなど、充実させています。業績好調のため、賞与は過去3年平均で7.2ヵ月分です。 ◎工事会社は夜勤時には会社に泊まり込みになることも多いですが、当社では会社に寝泊まりすることなく、一旦帰宅することも可能です。夕食は自宅でとるなど、融通の利く働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格保有者歓迎！『上場企業◎安定基盤』創業100年超の南海電鉄グループの総合建設業で長く働く〜 ＼「前職から働き方を整えたい」「会社・案件の規模を上げたい」方へ◎／ ＊上場Gの穏やかな環境で長く働くことができます◎ ＊家族手当や住宅手当、社宅、退職金など充実した福利厚生！ ＊年休120日・土日祝休み・残業30Ｈ ＊どうすれば社員が長く働けるのか？を1番に考える当社では≪平均勤続年数は18.6年！≫ ■採用背景： 南海電鉄グループの総合建設業として、ランドマーク建設から鉄道・土木・リフォームまで幅広く事業を展開する、創業100年を超える企業です！ 今後も複数の依頼が寄せられる見込みがあり、次世代を担う仲間を募集します！ ■業務内容： 南海電鉄グループの建築、土木、鉄道工事を手掛ける当社にて≪土木施工管理≫をお任せします！ ＊対象物：公共施設、道路、河川、鉄道施設 ＊1現場複数名(3〜４名)体制のため、1人当たりの負担は少なめ◎ ＊工期：1日〜1週間の工事もあれば、20年〜30年かかる工事もあります ◎同社は建造物そのものに焦点を当てるのではなく、地域全体を俯瞰した上で地域の活性化・環境の向上を目的に街づくりに貢献しています◎ ■働き方： ＼働き方改革に真剣に取り組んでいます！／ ＊年間休日120日 ＊基本土日祝休み ＊転勤当面無し(首都圏の案件の担当になれば、首都圏へ出張として勤務いただく場合がございます。) ＊帰省費用支給 ＊有給取得は平均11日間取得しています！ ■企業魅力： 関西大手私鉄南海電鉄系列で官公庁や多数の既存取引先もございますので経営は安定◎ ■入社多数： ＼ 未経験・経験者問わず中途入社の先輩が多数活躍中！ ／ 「休日面を充実させたいから」 「南海電鉄グループの安定感に惹かれた」 「規模の大きな現場に携わってみたかった」 など、さまざまな動機や背景を持って入社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇鉄道インフラ×構造解析の専任ポジション/自社開発の軌道用品/残業ほぼゼロ＆年休123日/特許80件超の高い技術力/転勤原則なしで腰を据えて働ける環境◆◇ ■おすすめPOINT　＼鉄道の「足元」を支える専任解析ポジション／ ・創業108年×公共インフラで事業安定！80件超の特許に裏打ちされた技術力◎ ・少数精鋭で意思決定が速い。解析専任ポジションのコアメンバー ・完全週休2日、年休123日、有給平均10.9日、残業月0.8hでWLB抜群◎ ■業務内容： FEM解析モデルを3DCADにてモデルにて作成。 より良い製品を作るための大事なポジションとなっております。 派遣等で解析の経験があり、改善点や最適形状、強度の提案など仕事の幅を広げたい方を歓迎します。 ※使用ソフト：Ansys等 ■環境について： 少人数で意思決定のスピードが速く、新しいことに挑戦しやすい仕事に集中できる環境です。 まくらぎやレールに関する知識がなくても、入社後に実物を見て・触れて、資料や文献を調べて知識を養えます。 ■組織構成： ・東京本社：営業部7人・技術部8人（内、設計／調査8人、解析0人）・経営企画室3人 ・大阪営業所：3人 ※現在、設計が解析を担っておりますが、業務量やより良い製品作りのために解析専任担当を募集しております。 ■当社の魅力： ・月平均残業時間0.8時間程度 ・年間休日123日 ・社員の平均有給消化10.9日／年 ・勤続2年で借上社宅制度利用可 （使用料は40歳までは月額賃料の50％、40歳以降の使用料は1年毎に1％ずつ増額） ・個人型確定拠出年金iDeCo補助金制度あり（月3,000円） ・福利厚生サービス「ベネフィットステーション」利用可 ■当社について： 創業108年。生活から切り離せない公共インフラ・鉄道の軌道に関する製品を自社開発し、多くの鉄道事業者様に採用されています。お客様のご要望に沿った製品をご提案できることが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAD経験活かして設計に◎／日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業／安定した収益基盤あり／残業月10H程／有給消化率80％／離職率3％ ■製品について： 高速道路や鉄道で使用されている照明を取り付ける金具や支柱、ケーブルダクトなど電設資材のニッチトップクラスのメーカー・商社です。 新東名高速道路、中央環状品川線、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線に当社の製品が使われております。 ■業務詳細： 交通インフラ等電気通信設備の製品設計をお任せいたします。 ※使用ツール：iCAD ※夜間、工事現場の対応あり： 3〜4ヶ月に1回程度、夜間工事の立ち合いがあります。期間は1日〜2日程度です。 ■入社後の流れ： 入社後半年間、大阪本社にて研修を行います。CADの使い方や他部署にて製品について学んでいただきます。（宿泊費用は会社負担） その後現場配属となり、先輩社員の指示をいただきながら、業務をスタートいただきます。 ■配属部署について： 東京営業所には2名が所属しております。 課長1名（40代）、主任1名（30代） ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社(NEXCO) 、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが大変整っており、離職率も3%程度と長期就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【新会社にて立ち上げフェーズの経験ができる／営業経験者歓迎／所定労働時間7.5時間／土日祝休／年休122日／月残業時間20h程】 ■業務内容： 既存顧客や新規顧客に対してお客様のニーズに合った、素材・製品の販売、企画、製造加工の提案営業をお任せ致します。また、将来の管理職候補として所属組織の価値向上、顧客価値向上に取り組んでいただきます。 【提案営業例】 樹脂事業：成長市場である電子部品、車載電装部品及び精密機器分野へのプラスチック製品による物流包装資材全般の提案営業 繊維事業：テントシート、帆布、工業用・産業用繊維製品の提案営業 車輌事業：鉄道事業者や車両メーカーへの新幹線窓硝子などの構造部材や荷物棚・床材などの内装材の提案営業 ■配属について： ご経験、適性に応じていずれかに配属予定 (樹脂製品東日本/車輌/繊維) ■営業経験が活かせる東証プライム上場グループの商社営業： 当社は東証プライム企業の専門商社である高島の産業事業本部を分社化した会社です。元々ある事業部の顧客をそのままに、当社を中核会社とした産業資材グループを形成し、各会社の機能を活用し事業拡大を目指しています。これまでの営業経験を活かした新たなポテンシャルを引き出し、スキル向上につなげていける環境にあります。 ■当社について： 当社は、1915年創業の高島株式会社(東京証券取引所プライム市場上場)による100%出資のもと、高島株式会社の産業資材事業部門を引き継ぐ会社として、2024年1月に設立した会社です。 当社は主に産業用繊維、樹脂材料や成形品、鉄道用車両部品、環境関連製品等の設計・加工・販売を行う商社です。 変更の範囲：本文参照

〜JR東日本エスカレーターのラッピング・スカイマーク機体へのラッピングは当社が手掛けています／技術習得・成長を全面サポート〜 ■業務概要 当社の施工技術職は、グラフィックスフィルムの貼り付けを中心に、現場での作業を担当します。車や電車、航空機などさまざまな対象に対して、高い品質基準で施工を行う仕事です。 ■業務詳細 ・施工現場にてグラフィックスフィルムの貼り付け作業を担当 ・顧客との打ち合わせや要望のヒアリング、現場での調整業務 ・施工後の仕上げ作業や原状回復、メンテナンス対応 ・PCを使用した施工計画の作成や進捗管理 ・将来的には新人やメンバーへの技術指導・育成を担当 対象：主に車両、鉄道、航空機など エリア：全国（主に関東エリアが中心） ※案件の規模はさまざまで、1人で数時間で対応できるものから、協力会社を含めて20名以上で対応する大規模案件もあります。 ■施工事例： ・ドミノピザ/デリバリーバイクにロゴをラッピング ・JR東日本/駅のエスカレーターに注意喚起のラッピング ・スカイマーク/航空機へマッピング ※HPに事例記載あり ■組織構成 カスタマーリレーション第2ユニット所属 マネージャー2名・メンバー7名 ■働き方 ・社用車で各現場へ向かいます。規模の大きい案件の場合は、複数名で乗り合わせて移動します。 ・スケジュールは事前にしっかりと組まれており、急な呼び出しが発生することは基本的にありません。なお、エスカレーターなどへの施工は、利用者がいない時間帯に行う必要があるため、まれに夜間対応が発生する場合がございます。 ■教育体制 未経験者も安心のOJTや先輩社員の技術指導あり。施工技術・製品知識・PCスキル・コミュニケーション能力など基礎から着実に成長可能です。 過去ご入社の方も未経験者がほとんどになりますのでご安心ください！ ■当社の特徴： （1）1984年創業／売上12億円超／フィルム施工・マーキング分野において約40年にわたり実績とノウハウを蓄積。 （2）スリーエムジャパン正規特約店で製品開発にも関与するパートナーシップを築く （3）自動車・鉄道・航空など乗り物分野に強み／鉄道車両では短時間での施工、航空機では安全基準を遵守した高度な施工が求められる中で対応可能。 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件先は大阪市メインで転勤・出張なし！／年休122日（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10時間程度（定時退社も多数／工期が長めに設定） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の電気施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務詳細 ・駅構内や車庫、乗務所、技術事務所などの建築工事に伴う電気設備の監理と施工管理業務（受配電設備、照明、通信設備等） ・内勤と現場業務が半々程度で、大規模改修や新築等の多様なプロジェクトに携われます ・発注者との打ち合わせ、進捗・安全・品質・コスト管理 ・工事計画や工程の作成、現場巡回、協力会社との調整、竣工検査 ・夜間工事は月数回程度、日勤と夜勤が交互になることはありません ・複数名体制での分業や、未経験者・中途入社者への指導体制も充実しています ■組織構成 技術者が多く在籍し、中途入社者も多数活躍。困った時にはすぐ相談できる環境です。 ■業務の魅力 転勤・出張がなく、残業も月10時間程度と少なめ。完全週休2日制で年休122日、有給取得率98％など、プライベートと仕事の両立がしやすい環境です。大規模プロジェクトにも複数名体制で携われます。 ■教育体制 入社後は経験やスキルに応じてOJTや社内研修を実施。資格取得支援もあり、成長を後押しします。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の設計職をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ・当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ・当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： Osaka Metro、グループ企業等から受託する停留場、停留場関連施設及び事務所等の建築仕上げ等の改造・改修工事における工事管理【原価・工程・品質・安全】業務全般（各種提出書類等の確認及び作成、各施設管理者等との調整、施工図確認、関連工事との調整、検査受検等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 病院における調理師業務全般 盛付・配膳・下膳・洗浄など ※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床） ※食数(1回)300食程度 ☆入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆ ※株式会社ニチダンで雇用され、厨房業務を受託している施設で就業していただきます。 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・大手給食委託会社雇用なので社員教育研修や福利厚生がしっかりしており、働く皆様を手厚くサポートしていただけます！ ・残業もほとんどないため、ご家族との時間やご自分の休息時間も確保できます☆☆。 ・入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆。 ・残業ほぼなし！最寄り駅より徒歩6分♪♪大阪鉄道病院内の厨房業務！ ・※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床）。 【求人の特徴】 病院での調理師業務/調理師/残業ほぼなし！最寄り駅より徒歩6分!!大阪鉄道病院内の厨房業務！ 福利厚生も充実!社員を手厚くサポートしてくれます! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

〜鉄道インフラを支える設立79年の安定企業/残業月平均15H程度/年休123日/リモートワーク可/腰を据えて安定して働きたい方におすすめ〜 ■業務内容 総務部 環境管理グループにて、社内ITインフラおよび情報セキュリティに関わる企画・運用業務をご担当いただきます。 これまでのご経験を活かしながら、より良い社内環境づくりに主体的に関わっていただくポジションです。 具体的には以下の業務をお任せします。 【詳細】 ・各種情報システム、情報機器、社内インフラ網の企画、設計および運用管理 ・情報セキュリティ環境維持を目的とした企画、運用監視ならびに調査対応 ・規定ソフトウェアのライセンス管理 ・品質管理に関する認証取得および維持活動　等 ■配属組織構成 総務部 環境管理グループ： リーダー1名、メンバー3名（内2名は他グループ兼務）、事務1名 ※まずはメンバークラスからのスタートですが、将来的にはリーダー候補としてご活躍いただくことを期待しています。 ■当社の魅力： 【安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来79年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。リモートワークも週1日程度実施しています。 社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。「会社の繁栄だけでなく、社員第一の会社であり続ける」を掲げる温かい企業風土があります。 【NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力、NTTグループなど 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道インフラを支える設立79年の安定企業/残業15H程度/年休123日/リモートワーク可/腰を据えて安定して働きたい方におすすめ〜 ■業務内容 総務部 環境管理グループにて、社内ITインフラおよび情報セキュリティに関わる企画・運用業務をご担当いただきます。 これまでのご経験を活かしながら、より良い社内環境づくりに主体的に関わっていただくポジションです。 具体的には以下の業務をお任せします。 【詳細】 ・各種情報システム、情報機器、社内インフラ網の企画、設計および運用管理 ・情報セキュリティ環境維持を目的とした企画、運用監視ならびに調査対応 ・規定ソフトウェアのライセンス管理 ・品質管理に関する認証取得および維持活動　等 ■配属組織構成 総務部 環境管理グループ： リーダー1名、メンバー3名(内2名は他グループ兼務)、事務1名 ※まずはメンバークラスからのスタートですが、将来的にはリーダー候補としてご活躍いただくことを期待しています。 ■当社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来79年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。リモートワークも週1日程度実施しています。 社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。「会社の繁栄だけでなく、社員第一の会社であり続ける」を掲げる温かい企業風土があります。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務

「あなたの提案が、明日の関西の“座り心地”になる」 電車やバスに乗るたびに感じる“手触り”“色”“座り心地”。それは誰かがコンセプトを言語化し、素材を選び、工場と仕入先と走りながら形にした結果です。 日本シールの車輛グループは、座席生地（モケット）からクッション材、カーテン、床材まで車内空間をトータルにプロデュース。 創業100年以上の技術とSBT認定の環境意識で、快適とサステナを同時に届けています。あなたの“調整力×センス”で都市の移動体験をアップデートしませんか？ ■職務詳細： ・取扱商材：電車・バスのシート生地、座席下部のクッション材、床材 ・担当エリア：関西エリア ・営業先：鉄道／バス会社 ・営業スタイル：既存顧客がメインのルート営業 ・商談の頻度：外勤日は1、2件(内勤、外勤の業務は半々） ※鉄道・バス会社との営業活動はもちろんですが、仕入先や自社工場との工程管理など調整業務も多くなり、一番重要な業務です ※既存の商品も販売しますが、鉄道会社からのイメージやコンセプト等をヒアリングし、当社でデザインを考え、要望に応じた商品（シート生地）を製造して納めていく営業。顧客担当者制を採っている為、他部門との連携も強く、提案はもちろん品質や納期に関しても社内の関連部署のスタッフと連携して業務遂行します ■業務のやりがい： JR西日本や大阪メトロ等や、バスなどの誰もが知っている乗り物に、自身が販売したシートが採用されているのを見たときや、その鉄道・バスに乗り、座席に座ったときの達成感は格別です。 ■キャリアプランについて： 研修制度やスキルアップ応援制度でキャリアアップをバックアップしています。入社後は今までの経験を生かして、新しい風となり、自身の力を充分に発揮し、キャリアを積み上げていただくことが可能です。 具体的には、営業職からスタートし、主任、課長、そして部長といった管理職へのキャリアアップを目指していただけます ■入社後の業務について： 入社後は１週間程度、大阪本社・和歌山工場での研修を受けていただき会社・商材の知識を身に着けて頂きます。配属後は先輩社員との営業同行を通じて営業の基本を覚えていただきますので、ご安心ください。 ■配属組織構成： 営業課3名、業務課3名の計6名 構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フォロー体制◎で営業未経験も歓迎／創業78年を迎える老舗企業！インフラ業界向けで安定性◎／年休123日、残業10h〜 ■担当業務： 全国の電力会社や鉄道会社に納入される架線金物をはじめ、電力、通信、鉄道分野の製品を中心に展開する同社にて、ルート営業をお任せします。 ◎架線金物とは… 電車の電線や電気を送る線路（架線）を支えるための金属製の部品のことです。電柱や鉄塔に取り付けられており、電線がしっかりと張られた状態を保つ役割を果たしています。他にもインフラをあらゆる側面で支える様々な製品を展開しています。 ■業務詳細： 電力・電材・鉄道・通信の分野のお客様が中心で、建設工事の際に使用される、地面に電流を逃がす接地棒などを取り扱います。 ＜具体的には＞ ・顧客先へのルート営業※新規営業は現状ありません。 ・見積書作成 ・社内書類作成（営業報告書など） ・展示会への参加※春・秋頃が多いです。 ■業務補足： ・担当エリア：東日本をメインに静岡から東、北は北海道まで ・担当顧客数：25〜30社 ・訪問件数：1日約4〜5件 ・出張：月に1〜3回程度宿泊を伴う出張があります。（2〜3日程度） ・直行直帰可 ■教育体制： 工場研修や本社研修を通じて、製品知識や基本的な業務の流れを習得していただいた後、OJT形式で先輩に同行して頂きながら知識や業務を習得します。慣れてきたら少しずつ顧客担当をお任せします。（独り立ちまで約1年〜3年） 顧客が何を求めているか、「話を聞く」顧客深耕なので、販売や接客などで培った傾聴力、対応力も発揮いただけます。 ■配属先の組織構成： 事業所人数：17名／部署人数：男性2名／同業務者：男性2名（平均年齢：51歳） ■当社の特徴・強み： ◎同社では大手鉄道会社、大手電力会社などに数々の製品を納入してきました。これらの製品は耐久性だけでなく工事の省力化、工期の短縮化にも貢献しています。次世代の事業として注目を集める高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。 ◎新事業としてLED照明の分野にも進出しています。販売を開始して以来、多種多様な業界のお客様にLED照明を納品してきました。近年は植物栽培用光源LED開発に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ソフトウェア設計・製作の実務経験がある方へ／東証プライム上場／ニッチトップメーカー／年間休日126日／長く腰を据えて働ける環境です〜 ■職務内容： 鉄道信号装置関連のソフトウェア開発技術者を募集します。具体的には、列車制御に関わる車上装置、地上装置、電子連動装置、ホーム柵制御機器、運行管理装置、インフォメーション装置などのソフトウェア設計・製作、設計審査業務を担当していただきます。ソフトウェアの上流から下流までの業務を全て経験できます。自分自身でプログラムやデータを作り、そのプログラムが正しく動作する確認します。自分で作ったプログラムが本物の列車に対する制御や信号機の制御、案内表示、ホーム柵の開閉など目に見える結果を体験できることから達成感を十分経験できる業務です。 ＜業務内容詳細＞ ・ソフトウェア基本設計　基本設計書の作成、設計審査 ・ソフトウェア詳細設計　プログラム設計書の作成、設計審査 ・プログラム製作、結合よび総合試験　ソースプログラム、データ作成、試験手順書作成、試験 ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務