「あなたの提案が、明日の関西の“座り心地”になる」 電車やバスに乗るたびに感じる“手触り”“色”“座り心地”。それは誰かがコンセプトを言語化し、素材を選び、工場と仕入先と走りながら形にした結果です。 日本シールの車輛グループは、座席生地（モケット）からクッション材、カーテン、床材まで車内空間をトータルにプロデュース。 創業100年以上の技術とSBT認定の環境意識で、快適とサステナを同時に届けています。あなたの“調整力×センス”で都市の移動体験をアップデートしませんか？ ■職務詳細： ・取扱商材：電車・バスのシート生地、座席下部のクッション材、床材 ・担当エリア：関西エリア ・営業先：鉄道／バス会社 ・営業スタイル：既存顧客がメインのルート営業 ・商談の頻度：外勤日は1、2件(内勤、外勤の業務は半々） ※鉄道・バス会社との営業活動はもちろんですが、仕入先や自社工場との工程管理など調整業務も多くなり、一番重要な業務です ※既存の商品も販売しますが、鉄道会社からのイメージやコンセプト等をヒアリングし、当社でデザインを考え、要望に応じた商品（シート生地）を製造して納めていく営業。顧客担当者制を採っている為、他部門との連携も強く、提案はもちろん品質や納期に関しても社内の関連部署のスタッフと連携して業務遂行します ■業務のやりがい： JR西日本や大阪メトロ等や、バスなどの誰もが知っている乗り物に、自身が販売したシートが採用されているのを見たときや、その鉄道・バスに乗り、座席に座ったときの達成感は格別です。 ■キャリアプランについて： 研修制度やスキルアップ応援制度でキャリアアップをバックアップしています。入社後は今までの経験を生かして、新しい風となり、自身の力を充分に発揮し、キャリアを積み上げていただくことが可能です。 具体的には、営業職からスタートし、主任、課長、そして部長といった管理職へのキャリアアップを目指していただけます ■入社後の業務について： 入社後は１週間程度、大阪本社・和歌山工場での研修を受けていただき会社・商材の知識を身に着けて頂きます。配属後は先輩社員との営業同行を通じて営業の基本を覚えていただきますので、ご安心ください。 ■配属組織構成： 営業課3名、業務課3名の計6名 構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道インフラを支える設立79年の安定企業/残業月平均15H程度/年休123日/リモートワーク可/腰を据えて安定して働きたい方におすすめ〜 ■業務内容 総務部 環境管理グループにて、社内ITインフラおよび情報セキュリティに関わる企画・運用業務をご担当いただきます。 これまでのご経験を活かしながら、より良い社内環境づくりに主体的に関わっていただくポジションです。 具体的には以下の業務をお任せします。 【詳細】 ・各種情報システム、情報機器、社内インフラ網の企画、設計および運用管理 ・情報セキュリティ環境維持を目的とした企画、運用監視ならびに調査対応 ・規定ソフトウェアのライセンス管理 ・品質管理に関する認証取得および維持活動　等 ■配属組織構成 総務部 環境管理グループ： リーダー1名、メンバー3名（内2名は他グループ兼務）、事務1名 ※まずはメンバークラスからのスタートですが、将来的にはリーダー候補としてご活躍いただくことを期待しています。 ■当社の魅力： 【安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来79年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。リモートワークも週1日程度実施しています。 社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。「会社の繁栄だけでなく、社員第一の会社であり続ける」を掲げる温かい企業風土があります。 【NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力、NTTグループなど 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道インフラを支える設立79年の安定企業/残業15H程度/年休123日/リモートワーク可/腰を据えて安定して働きたい方におすすめ〜 ■業務内容 総務部 環境管理グループにて、社内ITインフラおよび情報セキュリティに関わる企画・運用業務をご担当いただきます。 これまでのご経験を活かしながら、より良い社内環境づくりに主体的に関わっていただくポジションです。 具体的には以下の業務をお任せします。 【詳細】 ・各種情報システム、情報機器、社内インフラ網の企画、設計および運用管理 ・情報セキュリティ環境維持を目的とした企画、運用監視ならびに調査対応 ・規定ソフトウェアのライセンス管理 ・品質管理に関する認証取得および維持活動　等 ■配属組織構成 総務部 環境管理グループ： リーダー1名、メンバー3名(内2名は他グループ兼務)、事務1名 ※まずはメンバークラスからのスタートですが、将来的にはリーダー候補としてご活躍いただくことを期待しています。 ■当社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来79年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。リモートワークも週1日程度実施しています。 社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。「会社の繁栄だけでなく、社員第一の会社であり続ける」を掲げる温かい企業風土があります。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東日本エスカレーターのラッピング・スカイマーク機体へのラッピングは当社が手掛けています／技術習得・成長を全面サポート〜 ■業務概要 当社の施工技術職は、グラフィックスフィルムの貼り付けを中心に、現場での作業を担当します。車や電車、航空機などさまざまな対象に対して、高い品質基準で施工を行う仕事です。 ■業務詳細 ・施工現場にてグラフィックスフィルムの貼り付け作業を担当 ・顧客との打ち合わせや要望のヒアリング、現場での調整業務 ・施工後の仕上げ作業や原状回復、メンテナンス対応 ・PCを使用した施工計画の作成や進捗管理 ・将来的には新人やメンバーへの技術指導・育成を担当 対象：主に車両、鉄道、航空機など エリア：全国（主に関東エリアが中心） ※案件の規模はさまざまで、1人で数時間で対応できるものから、協力会社を含めて20名以上で対応する大規模案件もあります。 ■施工事例： ・ドミノピザ/デリバリーバイクにロゴをラッピング ・JR東日本/駅のエスカレーターに注意喚起のラッピング ・スカイマーク/航空機へマッピング ※HPに事例記載あり ■組織構成 カスタマーリレーション第2ユニット所属 マネージャー2名・メンバー7名 ■働き方 ・社用車で各現場へ向かいます。規模の大きい案件の場合は、複数名で乗り合わせて移動します。 ・スケジュールは事前にしっかりと組まれており、急な呼び出しが発生することは基本的にありません。なお、エスカレーターなどへの施工は、利用者がいない時間帯に行う必要があるため、まれに夜間対応が発生する場合がございます。 ■教育体制 未経験者も安心のOJTや先輩社員の技術指導あり。施工技術・製品知識・PCスキル・コミュニケーション能力など基礎から着実に成長可能です。 過去ご入社の方も未経験者がほとんどになりますのでご安心ください！ ■当社の特徴： （1）1984年創業／売上12億円超／フィルム施工・マーキング分野において約40年にわたり実績とノウハウを蓄積。 （2）スリーエムジャパン正規特約店で製品開発にも関与するパートナーシップを築く （3）自動車・鉄道・航空など乗り物分野に強み／鉄道車両では短時間での施工、航空機では安全基準を遵守した高度な施工が求められる中で対応可能。 変更の範囲：会社の定める業務

<調達購買経験・営業経験を活かせる/官公庁やNEXCO、JRなどのインフラ関係がエンドユーザー/社会インフラを支える仕事/長く腰を据えて働ける環境です◎/賞与実績4ヶ月> ■仕事内容： 同社の資材・購買担当として、インフラ関連製品の調達・購買業務をお任せします。 ＜取扱製品＞ トンネル内の照明器具の取付金具、ケーブルを固定する金具、鉄道わきのフェンスなど ■業務詳細 ※入社後 1〜2 ヶ月は入出荷事務研修、倉庫内研修等を予定しています。 ・社内外との調整、交渉 ・見積 ・原価管理 ・発注 ・納期管理 ・価格交渉 ・外注先管理 ・新規外注先開拓 ・新規事業開拓 等 ※チームで加工先を決定し、工事案件ごとに取扱金額が決まっています ■組織構成・入社後の流れ： 計 18 名（男性 10 名 女性 8 名）、年齢構成も20代〜50代まで幅広く所属しています。 ■働く環境 ワークライフバランスを大切にしながら、無理なく長く働ける環境が整っています。 ・残業：月平均10時間程度 ・年間休日：129日 ・休日休暇：完全週休2日制（土日祝） ・離職率：3% ■当社の魅力 ◎安定した経営基盤 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ◎現代社会を支える建造物に使用 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ◎対応力 取引先から「こんなことってできるかな？」「こんなことがやりたいんだけど」と課題をいただいた時に、「それはできません」とお答えすることなく、あらゆる手を尽くして対応する姿勢が一番の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

<調達購買経験・営業経験を活かせる／官公庁やNEXCO、JRなどのインフラ関係が主要取引先／誰もが知る建造物に納入／働き方◎長く働ける環境> ■仕事内容： 日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業である当社にて、資材・購買業務をご担当いただきます。(専用端末：AS400使用) ＜製品＞ トンネル内の照明器具の取付金具、ケーブルを固定する金具、鉄道わきのフェンスなど ■業務詳細： ※入社後 1〜2ヶ月は入出荷入力事務研修、商品管理部研修等を予定しています。 ・社内外との調整、交渉・見積 ・原価管理・発注 ・納期管理・価格交渉 ・外注先管理・新規外注先開拓 ・新規事業開拓 等 ※チームで加工先を決定し、工事案件ごとに取扱金額が決まっています ■組織構成： 計4名 ・課長…40代男性1名 ・主任…40代女性1名、30代男性1名 ・一般…30代女性1名 ■当社の魅力： タチバナの強みは対応力です。取引先から「こんなことってできるかな？」「こんなことがやりたいんだけど」と課題をいただいた時に、「それはできません」とお答えすることなく、あらゆる手を尽くして対応する姿勢が一番の強みです。 ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが大変整っており、離職率も3%程度と長期就業可能な環境です 変更の範囲：会社の定める業務

〜ソフトウェア設計・製作の実務経験がある方へ／東証プライム上場／ニッチトップメーカー／年間休日126日／長く腰を据えて働ける環境です〜 ■職務内容： 鉄道信号装置関連のソフトウェア開発技術者を募集します。具体的には、列車制御に関わる車上装置、地上装置、電子連動装置、ホーム柵制御機器、運行管理装置、インフォメーション装置などのソフトウェア設計・製作、設計審査業務を担当していただきます。ソフトウェアの上流から下流までの業務を全て経験できます。自分自身でプログラムやデータを作り、そのプログラムが正しく動作する確認します。自分で作ったプログラムが本物の列車に対する制御や信号機の制御、案内表示、ホーム柵の開閉など目に見える結果を体験できることから達成感を十分経験できる業務です。 ＜業務内容詳細＞ ・ソフトウェア基本設計　基本設計書の作成、設計審査 ・ソフトウェア詳細設計　プログラム設計書の作成、設計審査 ・プログラム製作、結合よび総合試験　ソースプログラム、データ作成、試験手順書作成、試験 ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ・当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件先は大阪市メインで転勤・出張なし！／年休122日（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10時間程度（定時退社も多数／工期が長めに設定） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の電気施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務詳細 ・駅構内や車庫、乗務所、技術事務所などの建築工事に伴う電気設備の監理と施工管理業務（受配電設備、照明、通信設備等） ・内勤と現場業務が半々程度で、大規模改修や新築等の多様なプロジェクトに携われます ・発注者との打ち合わせ、進捗・安全・品質・コスト管理 ・工事計画や工程の作成、現場巡回、協力会社との調整、竣工検査 ・夜間工事は月数回程度、日勤と夜勤が交互になることはありません ・複数名体制での分業や、未経験者・中途入社者への指導体制も充実しています ■組織構成 技術者が多く在籍し、中途入社者も多数活躍。困った時にはすぐ相談できる環境です。 ■業務の魅力 転勤・出張がなく、残業も月10時間程度と少なめ。完全週休2日制で年休122日、有給取得率98％など、プライベートと仕事の両立がしやすい環境です。大規模プロジェクトにも複数名体制で携われます。 ■教育体制 入社後は経験やスキルに応じてOJTや社内研修を実施。資格取得支援もあり、成長を後押しします。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の設計職をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ・当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【毎週水曜日ノー残業デー◆土日祝休み◆年休120日◆実働８H以下◆ワークライフバランス◎◆育児休暇取得実績あり◆東証プライム上場グループ◆ミライト・ワン グループに属するゼネコン】 ■職務内容： 民間案件（ビル／マンション／事務所／店舗等）や官公庁案件に関する建築施工管理業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・施工業者との打ち合わせ、手配 ・完了報告書作成、安全管理（入居者・協力業者等） ※勤務地は大阪・兵庫・京都・滋賀を主とした関西地区の工事作業所 ※基本的に各現場への直行直帰となります。 ■当社について： 2022年3月31日よりミライトグループの一員となりました（2022年7月1日付でミライト・ワン グループに名称が変更）。ミライト・ワン グループは「スマートインフラプロバイダー」としてより豊かな社会の発展に貢献しています。西武建設はこれまで同様「社会に"信頼"され、"よろこび"を共有する、"活力"ある企業」を目指し、創業より培ってきた技術と経験を活かして、更なる挑戦を続けていきます。 ■当社の特徴： ◎「ほほえみを生むまちづくり」を技術力で支え、社会の活性化に貢献する。 ホテル、マンション、レジャー、リゾートなど幅広い建設工事を行うほか、鉄道や駅周辺、トンネルの整備といった交通の安全にも寄与し、まちづくりに貢献しています。 ◎大量生産ではなく、一品生産。受注生産による唯一無二のものづくりを担う。 完成している製品や商品を売るのではなく、仕事の依頼を受けてから設計・施工をします。その時々に合わせた世界にひとつだけのものづくりを行えることが特徴です。 ◎住宅や鉄道・水道などインフラ関連、災害復旧まで。 人々の暮らしになくてはならないものづくりを担う。 住宅、マンション、鉄道、水道、商業施設などの街づくりをするだけではなく、老朽化した建物の改修・災害復旧にも携わります。人々の暮らしにトータルに関わるのが建設事業です。 ■施工実績： ・（仮称）大阪貨物センター新築工事 ・（仮称）近江鉄道ビル新築工事 ・池袋駅リニューアル工事(東京都) ・東光寺本堂増改築工事(埼玉県) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎！／高圧電気器具、鉄道車両の保守メンテナンス／年休121日・土日祝休み・福利厚生充実◎／創業50年超の安定基盤／未来の日本社会を支えていくエンジニア集団】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 サービスエンジニア職として高電圧製品、計測機器等の保守業務をお任せします。ゆくゆくは若手メンバーの教育やマネジメントにも携わっていただきます。リーダーポジションへのキャリアアップも想定しています。 ■業務詳細：下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・高圧電気器具の定期メンテナンス └官公庁施設や石油・ガス精製工場、製鉄工場、発電所内に設置された高圧電気器具 └報告書等各種資料作成 ・鉄道車両内の設備・機器を対象とした保守メンテナンス業務 └鉄道車両の補助電源装置、推進制御装置、トレインビジョンの定期的な点検 └鉄道内の映像モニター（トレインビジョン）ソフト更新 └モニターを含む各種機器の不具合改善、定期的な点検 ■働き方 ・年間休日121日、土日祝休み、月平均残業20h ・出張期間：日帰り出張〜１週間程度 ・出張エリア：東日本エリア ■現場研修 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 ■福利厚生 寮・社宅制度※独身者 ・28歳まで：自己負担2万円／月 ・29〜31歳：35歳年度末まで3万円5000円／月の手当補助（年数毎に減額） ・32歳〜：入社より3年間 家賃の50〜20%補助（年数毎に減額） 【同居家族ありの方】 ・単身赴任：自己負担1万2000円／月 ・家族帯同社宅：家賃＋共益費の50％補助（適用年数規定あり） ※転居時の引越費用負担 ■当社の魅力： （1）安定した経営基盤…創業50年超で安定した基盤を持っております。 （2）ワンストップエンジニアリングサービス：設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています。

【新幹線をはじめとする高速鉄道、通勤形電車、LRV（超低床式路面電車）まで、あらゆる用途の車両に適応したドア開閉装置をラインアップ！シェアトップ級／自由な環境で穏やかな社風◎】 ■業務概要： ・鉄道車両に搭載されるドア製品の設計／開発。 ・顧客との技術折衝、ドアシステム設計、機械コンポーネント設計、ドキュメント作成。 ■業務内容： ドア技術部には新製品開発業務を中心とする開発課と受注業務を中心とする設計課があり、応募者の希望や適性等によりどちらかに所属いただく。 〇開発業務 ・鉄道車両用ドアコンポーネントの開発 ・機械設計（2D-CAD、3D-CAD、強度解析）、試験による性能評価や検証の実施 ・開発仕様検討における客先との折衝業務 〇受注業務 ・顧客に対する技術対応窓口業務 ・ドアコンポーネントを組み合わせたシステム設計 ・顧客との仕様打合せ／折衝業務 ・設計変更に対する技術資料の作成 ■仕事のやりがい・魅力： ・世界に誇る新幹線の乗降ドアや鉄道車両用ドアなど重要な交通インフラ製品の開発に携わることができる。 ・新しい取り組みへのチャレンジを推進している。 ・業界をリードする製品を有しており、それらの設計開発に携わることができる。 ・製品の企画から設計、製造、上市まで一貫して担当することができる。 ・チームで多様性を認め合いながら、時に助け合い、一体感を持って業務にあたっている。 ■キャリアパス： 製品開発の一連の流れを経験し、将来的には開発や受注設計リーダー候補に育成予定。 ■勤務環境： 出張頻度：国内がメインで1〜2回／月 休日出勤：基本無し 有給休暇取得率：約80％ ■当社の魅力： ナブテスコではカンパニー制を導入しており、各カンパニーは国内外でトップ級シェアを誇る製品を多数保有しています。また、当社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。

◆◇鉄道インフラ×構造解析の専任ポジション/自社開発の軌道用品/残業ほぼゼロ＆年休123日/特許80件超の高い技術力/転勤原則なしで腰を据えて働ける環境◆◇ ■おすすめPOINT　＼鉄道の「足元」を支える専任解析ポジション／ ・創業108年×公共インフラで事業安定！80件超の特許に裏打ちされた技術力◎ ・少数精鋭で意思決定が速い。解析専任ポジションのコアメンバー ・完全週休2日、年休123日、有給平均10.9日、残業月0.8hでWLB抜群◎ ■業務内容： FEM解析モデルを3DCAD（Fusion）にてモデルにて作成。 解析ソフト（Ansys等）を用い、製品要求レベルの仕様に見合う強度、形状であるかを解析結果から確認し、設計にフィードバックします。 より良い製品を作るための大事なポジションとなっております。 派遣等で解析の経験があり、改善点や最適形状、強度の提案など仕事の幅を広げたい方を歓迎します。 ※使用ソフト：Ansys等 ■環境について： 少人数で意思決定のスピードが速く、新しいことに挑戦しやすい仕事に集中できる環境です。 まくらぎやレールに関する知識がなくても、入社後に実物を見て・触れて、資料や文献を調べて知識を養えます。 ■組織構成： ・東京本社：営業部7人・技術部8人（内、設計／調査8人、解析0人）・経営企画室3人 ・大阪営業所：3人 ※現在、設計が解析を担っておりますが、業務量やより良い製品作りのために解析専任担当を募集しております。 ■当社の魅力： ・月平均残業時間0.8時間程度 ・年間休日123日 ・社員の平均有給消化10.9日／年 ・勤続2年で借上社宅制度利用可 （使用料は40歳までは月額賃料の50％、40歳以降の使用料は1年毎に1％ずつ増額） ・個人型確定拠出年金iDeCo補助金制度あり（月3,000円） ・福利厚生サービス「ベネフィットステーション」利用可 ■当社について： 創業108年。生活から切り離せない公共インフラ・鉄道の軌道に関する製品を自社開発し、多くの鉄道事業者様に採用されています。お客様のご要望に沿った製品をご提案できることが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： Osaka Metro、グループ企業等から受託する停留場、停留場関連施設及び事務所等の建築仕上げ等の改造・改修工事における工事管理【原価・工程・品質・安全】業務全般（各種提出書類等の確認及び作成、各施設管理者等との調整、施工図確認、関連工事との調整、検査受検等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【新会社にて立ち上げフェーズの経験ができる／営業経験者歓迎／所定労働時間7.5時間／土日祝休／年休122日／月残業時間20h程】 ■業務内容： 既存顧客や新規顧客に対してお客様のニーズに合った、素材・製品の販売、企画、製造加工の提案営業をお任せ致します。また、将来の管理職候補として所属組織の価値向上、顧客価値向上に取り組んでいただきます。 【提案営業例】 樹脂事業：成長市場である電子部品、車載電装部品及び精密機器分野へのプラスチック製品による物流包装資材全般の提案営業 繊維事業：テントシート、帆布、工業用・産業用繊維製品の提案営業 車輌事業：鉄道事業者や車両メーカーへの新幹線窓硝子などの構造部材や荷物棚・床材などの内装材の提案営業 ■配属について： ご経験、適性に応じていずれかに配属予定 (樹脂製品東日本/車輌/繊維) ■営業経験が活かせる東証プライム上場グループの商社営業： 当社は東証プライム企業の専門商社である高島の産業事業本部を分社化した会社です。元々ある事業部の顧客をそのままに、当社を中核会社とした産業資材グループを形成し、各会社の機能を活用し事業拡大を目指しています。これまでの営業経験を活かした新たなポテンシャルを引き出し、スキル向上につなげていける環境にあります。 ■当社について： 当社は、1915年創業の高島株式会社(東京証券取引所プライム市場上場)による100%出資のもと、高島株式会社の産業資材事業部門を引き継ぐ会社として、2024年1月に設立した会社です。 当社は主に産業用繊維、樹脂材料や成形品、鉄道用車両部品、環境関連製品等の設計・加工・販売を行う商社です。 変更の範囲：本文参照

【未経験でも活躍可能◎／工事の現場調整担当／東証一部上場京王グループの安定基盤／年休120日・土日祝休／平均勤続年数17.6年】 ■職務内容： 東京・神奈川エリアの土木工事現場の管理・調整をお任せします。 〜未経験者でも安心してご入社できます〜 ・OJT等の手厚いフォロー ・資格取得支援制度：資格取得に必要な費用は全額会社負担です！（学校や試験費用など） ■業務詳細： ・京王電鉄、京王グループ、官公庁等からの発注による案件の施工管理業務です。就業場所は主に京王線沿線であり、転居を伴うような転勤はありません。 ・一現場に2〜3人で対応となります。工期は約10ヶ月が平均的な案件規模となります。 【施工実績例】 鉄道関連工事、道路、河川、橋梁、コンクリート構造物、造成、擁壁、上下水道工事など。 ■組織構成： ・土木施工管理の担当者は74名で構成されております。(20代：17人、30代：8人、40代：18人、50代：25人、60代：6名） ・若手も多く、風通し・雰囲気がよく働きやすい環境の為です。 ■働き方： ◇有給取得平均日数13.1日、平均勤続年数17.6年と長く働ける環境です。 ◇土日祝日はお休みとなりますが、案件によって休日出社がある場合、代休取得頂きます。 ◇配属先によって異なりますが、週1~2程度の夜間作業が生じる場合がございます。 ■当社の特徴： ・京王電鉄を核とする京王グループの建設部門を担っている、総合建設会社です。グループ以外では沿線内外の地主様の土地有効活用のお手伝いを始め、大手デベロッパー、マンション専業会社、官公庁、鉄道会社等の業務を行っており、施工場所も沿線に限らず都心部での工事も増えております。 ・売上高の半分超が京王グループからの安定した業務になっておりますが、今後は、分譲・投資用マンション、介護福祉施設や京王プレッソイン等ホテル建設の工事のほか、鉄道事業のインフラ整備で培ったノウハウを足掛かりに更なる民間工事の拡大を予定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内バス・鉄道市場において国内で高シェア！／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード上場「レシップHD」中核企業〜 ■職務内容 「信頼性と開発者体験の高い組織」という方針を実現するため、SREチームのプレイングリーダーとして、幅広い技術領域の課題解決を推進していただきます。 ■業務詳細 ＜SREプラクティスの確立と推進＞ ・開発部門トップと連携し、SREチームの技術的ロードマップを策定・実行 ・AWSにおけるIaCを基本としたインフラ設計・構築・運用 ・SLI/SLOの設計・運用、監視戦略の高度化 ＜DevSecOpsの導入＞ ・方針に基づき、セキュリティを開発ライフサイクルに組み込むための仕組み作り ＜IoT/データ分析基盤の構築＞ ・AWS IoTを基盤とするサイネージサービスの技術サポートとアーキテクチャ改善 ・データ分析基盤の技術選定・設計・構築をゼロから主導 ＜チームリード＞ ・SREチームのタスク管理、技術的な指導、メンバーの育成 ■配属先 5名在籍(男女比4:1／27〜31歳在籍※平均年齢29.8歳) ■業務の魅力 【トップ直下での文化創造】 開発部門のマネージャーと共に、SREの価値を組織に根付かせるミッションを担います。方針に基づき、技術選定から文化醸成までを主体的に推進できる、非常にチャレンジングなポジションです。 【SREの枠を超えた事業貢献】 サービスの信頼性向上に留まらず、DevSecOps、IoTサービス、そして将来のデータ分析事業の立ち上げまで、技術で直接的に事業を創造する経験ができます。 【全社を巻き込むエバンジェリストへの道】 まずはビジネス開発センターでSREの成功事例を創り、将来的にはそのプラクティスを全社へ横展開する主導者としてのキャリアパsを期待しています。貴方が会社の技術文化を変えるキーパーソンです。 【柔軟な働き方】 成果にコミットしていただくことを前提に、リモートワークを組み合わせた柔軟な働き方が可能です（フルリモートではありません） ■当社について 全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなど…全国トップシェアを誇ります（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 病院における調理師業務全般 盛付・配膳・下膳・洗浄など ※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床） ※食数(1回)300食程度 ☆入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆ ※株式会社ニチダンで雇用され、厨房業務を受託している施設で就業していただきます。 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・大手給食委託会社雇用なので社員教育研修や福利厚生がしっかりしており、働く皆様を手厚くサポートしていただけます！ ・残業もほとんどないため、ご家族との時間やご自分の休息時間も確保できます☆☆。 ・入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆。 ・残業ほぼなし！最寄り駅より徒歩6分♪♪大阪鉄道病院内の厨房業務！ ・※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床）。 【求人の特徴】 病院での調理師業務/調理師/残業ほぼなし！最寄り駅より徒歩6分!!大阪鉄道病院内の厨房業務！ 福利厚生も充実!社員を手厚くサポートしてくれます! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成 ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成 ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務