【米国及びアジア・中東を中心に高速鉄道・新交通システムを提案／世界を舞台にグローバルキャリアを形成可能】 ■業務詳細 海外向け交通システム（鉄道・新交通）の営業として、既存顧客からの引き合い対応〜プロポーザル作成を通じた受注活動を担います。案件は数百億円規模の長期プロジェクトが中心で、単なるモノ売りではなく、顧客・現地パートナー・社内技術部門と連携しながら案件を推進。受注後は履行フェーズにも関与し、プロジェクト全体に深く関わるビジネス推進を行います。グループごとに担当国・顧客を持ち、継続的な関係構築をベースとした深耕営業が特徴です。 ■事業特徴 同社は世界10か国以上で鉄道・空港交通システムの導入実績を持ち、アジア・中東・米国を中心に事業を拡大中。脱炭素や都市交通需要の拡大を背景に、案件は増加傾向にあります。また、車両だけでなくシステム全体のエンジニアリングから運行・保守まで一気通貫で手掛けるビジネスモデルを確立しており、長期的に顧客価値を提供できる点が強みです。 ■組織・採用背景 40名規模の組織で、キャリア入社の方も複数在籍。今回の採用では即戦力として中核を担う人材を求めています。外部企業での経験を活かし、従来のカルチャーに新しい視点をもたらす役割を期待します。中途入社者：商社・メーカー出身者など ■求める人物像 海外営業経験をお持ちの方が対象となり、特に発展途上国でのビジネス経験は歓迎です。多様な利害関係者との調整が求められるため、調整力・論理性・主体性が重要です。また、財務的な知識を活かしたプロジェクト推進ができる方は組織において重要な役割を担うことが可能です。 ■就業環境 残業は月20〜30時間程度で、入札対応期が最も繁忙となります。海外出張は案件状況に応じて発生しますが、長期的なキャリア形成として海外拠点での経験を積む機会があります。田町拠点を中心に業務を行いながら、グローバルに活躍できる環境です。 ■魅力 数百億円規模のプロジェクトを自ら推進し、都市インフラという社会貢献性の高い領域でキャリアを築くことができます。受注から履行まで一貫して関わることで、営業としての視座を高めながら、グローバルに通用するビジネススキルを身に付けられるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆◇年間休日126日（土日祝、代休取得可）／年間有給休暇12〜40日（有給取得率75%）／フルフレックス／転勤ほぼなし／残業30~40h時間程度◇◆◇ ■仕事概要：JＲ西日本鉄道プロジェクトにかかわる建物の【 機械設備設計 】 ■会社について： ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行っています。 ※案件増加につき、組織強化の増員採用 ■具体的には… 電気設計を行うにあたり、調査から設計で幅広く担当 ・現地調査 ・施主との打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ※案件によっては、一部業務を外注する事もございます。 【案件】駅舎の案件が多く、駅舎周りの公共施設や商業施設等も。 【対象物】ホーム柵、改札、エスカレーター　など 【働き方】内勤が多く、出張等はほとんど発生しません。 ■業務補足 ・電気設備と機械設備の担当部署が分かれているため、入社後はご経験や希望、組織状況に合わせて配属 ・案件：半期に1回の面談で希望を出し、出来るだけ希望の案件をご担当頂く仕組みあり ■働き方 ・年間休日126日（土日祝、代休取得可） ・残業平均月30-40時間 ・フレックスタイム制 ・出張：1泊2日や日帰り出張（打合せや図面通り施工が進んでいるかの監理の際） ・有給取得率75%以上 ・在宅勤務：週1程度※入社1年は対象外です ＜なぜ残業が増えすぎないのか？＞ ・親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ・また、付加価値を付けた提案で利益率が高く、１〜２年等長期プロジェクトが多いことで案件が多すぎないのもポイント！ ■案件実績（一例） 大阪駅・北陸新幹線金沢駅・岸辺駅・新山口駅・ピオレ姫路・エキマルシェ大阪・エキマルシェ新大阪　等 ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

◇専門学校の広告宣伝・PR業務/GLIONグループ/年休120日/残業20H以内◇ ■業務概要 当社運営する阪神自動車航空鉄道専門学校の志願者・入学者数の最大化を目指して学生集客業務をお任せします。 ・高校訪問を通じて教員の方との関係構築 ・オープンキャンパス、SNS集客を通じて入学希望者の集客 ・進学ガイダンスでの高校生の対応 ・学校説明会でのプレゼンテーション ・学校のPR活動、イベント企画、広告制作など企画業務 ＜詳細＞ ・ガイダンス(週1〜2回ほど、3名〜9名の学生に実施) 高校生や留学生を対象とした、ガイダンス（説明会）を行います。「学校に来たくなる」アプローチを考え、実行していきます。 ・高校／日本語学校訪問 各地の学校を訪問し、先生との関係性を構築することにより、学校への案内を促します。 基本的には今まで関係性が構築された学校が訪問の中心です。 ・オープンキャンパス(月1〜3回ほど) プロモーションビデオやスライドを使ってのプレゼンテーションや実習の立会い、キャンパスの見学案内などを行います。 その他、各学科のイベントを企画／開催します。 ・広告宣伝／PR パンフレットやリーフレットといった広告物の制作や、SNSを使った情報発信などを手掛けます。 ※阪神自動車航空鉄道専門学校について※ 四輪／二輪／鉄道という、日本の主要な交通系インフラを支える人材を育成。国家資格取得に必要な教育から、将来、就職した先で活躍できる人材を創出。そのために当校では、学生と真摯に向き合い、少人数制の手厚い教育を行っています。 ■組織構成 2名（女性2名/1名育休中） ■同社の魅力 ・安定したグループ基盤と働きやすい環境 GLIONグループの安定した基盤のもと、年休120日・土日祝休みなど働きやすい環境です。 ・学生の未来づくりに直接貢献できる仕事 入学希望者や高校生と接点を持ちながら、自分の広報活動や提案が入学者数の増加につながるため、教育の現場で社会貢献を実感できます。 ・広報・営業・企画を幅広く経験 SNS運用や広告制作だけでなく、高校訪問やオープンキャンパス運営、プレゼンテーションまで担当。マーケ力、営業力、企画力を総合的に磨ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇専門学校の広告宣伝・PR業務/GLIONグループ/年休120日/残業20H以内◇ ■業務概要 当社運営する阪神自動車航空鉄道専門学校の志願者・入学者数の最大化を目指して学生集客業務をお任せします。 ・高校訪問を通じて教員の方との関係構築 ・オープンキャンパス、SNS集客を通じて入学希望者の集客 ・進学ガイダンスでの高校生の対応 ・学校説明会でのプレゼンテーション ・学校のPR活動、イベント企画、広告制作など企画業務 ＜詳細＞ ・ガイダンス(週1〜2回ほど、3名〜9名の学生に実施) 高校生や留学生を対象とした、ガイダンス（説明会）を行います。「学校に来たくなる」アプローチを考え、実行していきます。 ・高校／日本語学校訪問 各地の学校を訪問し、先生との関係性を構築することにより、学校への案内を促します。 基本的には今まで関係性が構築された学校が訪問の中心です。 ・オープンキャンパス(月1〜3回ほど) プロモーションビデオやスライドを使ってのプレゼンテーションや実習の立会い、キャンパスの見学案内などを行います。 その他、各学科のイベントを企画／開催します。 ・広告宣伝／PR パンフレットやリーフレットといった広告物の制作や、SNSを使った情報発信などを手掛けます。 ※阪神自動車航空鉄道専門学校について※ 四輪／二輪／鉄道という、日本の主要な交通系インフラを支える人材を育成。国家資格取得に必要な教育から、将来、就職した先で活躍できる人材を創出。そのために当校では、学生と真摯に向き合い、少人数制の手厚い教育を行っています。 ■組織構成 2名（女性2名/1名育休中） ■同社の魅力 ・安定したグループ基盤と働きやすい環境 GLIONグループの安定した基盤のもと、年休120日・土日祝休みなど働きやすい環境です。 ・学生の未来づくりに直接貢献できる仕事 入学希望者や高校生と接点を持ちながら、自分の広報活動や提案が入学者数の増加につながるため、教育の現場で社会貢献を実感できます。 ・広報・営業・企画を幅広く経験 SNS運用や広告制作だけでなく、高校訪問やオープンキャンパス運営、プレゼンテーションまで担当。マーケ力、営業力、企画力を総合的に磨ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ・当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の設計職をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ・当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。

〜案件先は大阪市メインで転勤・出張なし！／年休122日（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10時間程度（定時退社も多数／工期が長めに設定） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の電気施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務詳細 ・駅構内や車庫、乗務所、技術事務所などの建築工事に伴う電気設備の監理と施工管理業務（受配電設備、照明、通信設備等） ・内勤と現場業務が半々程度で、大規模改修や新築等の多様なプロジェクトに携われます ・発注者との打ち合わせ、進捗・安全・品質・コスト管理 ・工事計画や工程の作成、現場巡回、協力会社との調整、竣工検査 ・夜間工事は月数回程度、日勤と夜勤が交互になることはありません ・複数名体制での分業や、未経験者・中途入社者への指導体制も充実しています ■組織構成 技術者が多く在籍し、中途入社者も多数活躍。困った時にはすぐ相談できる環境です。 ■業務の魅力 転勤・出張がなく、残業も月10時間程度と少なめ。完全週休2日制で年休122日、有給取得率98％など、プライベートと仕事の両立がしやすい環境です。大規模プロジェクトにも複数名体制で携われます。 ■教育体制 入社後は経験やスキルに応じてOJTや社内研修を実施。資格取得支援もあり、成長を後押しします。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。

【未経験からチャレンジ歓迎◎3ヶ月の研修期間で安心／営業と技術のことを基礎から学べる】 ■業務内容 業務用無線機の技術営業をご担当いただきます。電力会社・鉄道会社・メーカーなどへの自社製品を提案します。既存顧客中心のため未経験でも始めやすく、OJTで知識ゼロから丁寧に育成します。 ■具体的には （1）既存取引先からの紹介や既存取引のある企業から新しい製品ニーズを確認し、ヒアリング・提案の実施。社内で出来るか判断し、設計・開発職へパトンパスしていく仕事となります。 （2）業務に関する資料作成（Word・Excel・PowerPoint） ■扱う商材についてhttps://www.dainichi-el.co.jp/items/radio ■1日のスケジュール（例） 8:30〜8:45　出社・社内清掃 8:45〜9:15　朝礼 9:15〜10:00　メール確認、問い合わせ対応 11:00〜12:00　客先訪問事前打ち合わせ 13:00〜17:30　客先打ち合わせ（外出） ※外出、出張あり（出張手当あり） ■未経験者・経験の浅い方・他業種からの転職者も歓迎 ・経験に応じてOJTで丁寧にサポートしています。 ・他業種からの転職者も活躍しています。 ■働き方 ・有給休暇取得を推奨しています ・自転車・バイク通勤可／無料駐輪場利用可 ・エクシブ、東急ハーヴェスト等の会員制リゾートマンションの利用など福利厚生も充実 ■株式会社大日電子って、ここが凄いんです。 列車や防災無線など、社会インフラの「止まらない通信」を30年以上支え続けてきた専門メーカーです。鉄道会社や電力会社、官公庁と直接取引し、「既存設備を活かしながら確実に更新する」技術力は業界でも一目おかれています。 →実は、人工衛星『まいど1号』の開発プロジェクトとりまとめも同社がつとめました！目立たないけれど、止まると社会が困る領域を支える、縁の下の力持ち企業です。

〜建設コンサル営業経験を活かし、国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当／鉄道・トンネル・都市計画分野に強み／年休125日・土日祝休みで働きやすい環境〜 魅力ポイント◎ ・国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当 建設コンサル営業として培った経験を活かしながら、当社の強みである鉄道・トンネル・都市計画などに携われます ・経験を活かして活躍できる環境 これまで培った業界知識や顧客とのネットワークを活かしながら活躍いただけます。受注活動に加え、将来的には若手社員へのノウハウ共有や組織づくりにも携わることができます ・45歳モデル年収1000万円 経験や実績を正当に評価。これまで培った営業力や人脈を活かし、さらなる年収アップを目指せます ・全国約30名の営業組織ならではの一体感 拠点を超えた情報共有や連携が活発で、営業同士の距離が近いことが特徴です。本社へ集まる機会もあり、ノウハウを共有しながら組織全体で受注を目指しています ・中途入社者が多数活躍中 営業職の平均勤続年数は約15年。業界経験者の中途入社も多く、長期的なキャリアを築いている社員が多数在籍しています ■仕事内容 国土交通省、自治体、JR関連、NEXCOなど既存顧客を中心に、案件情報の収集から受注、フォローまでを担当いただきます 具体的には… ・顧客訪問、案件情報の収集 ・業務発注予定情報の確認、公示案件への対応 ・社内技術部門との連携、受注可能性の検討 ・見積書作成 ・顧客との打ち合わせ、提案・契約締結 ・受注・請求・入金管理 ・受注後のフォローアップ 営業活動は、既存顧客からの相談・案件対応が約半数、公示案件への提案・応札活動が約半数です 既存取引先との関係構築を中心に、これまで培った業界知識やネットワークを活かしてご活躍いただけるポジションです ■働き方 年間休日125日 完全週休2日制（土日祝） PCは20時自動シャットダウン 内勤：外勤＝4：6 平均担当件数20件 営業職平均勤続年数約15年 ワークライフバランスを重視しており、長期的に働きやすい環境づくりに取り組んでいます ■当社について 創業70年以上の総合建設コンサルタント。鉄道・道路・都市計画など幅広いインフラ分野で社会基盤整備に貢献しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設コンサル営業経験を活かし、国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当／鉄道・トンネル・都市計画分野に強み／年休125日・土日祝休みで働きやすい環境〜 魅力ポイント◎ ・国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当 建設コンサル営業として培った経験を活かしながら、当社の強みである鉄道・トンネル・都市計画などに携われます ・経験を活かして活躍できる環境 これまで培った業界知識や顧客とのネットワークを活かしながら活躍いただけます。受注活動に加え、将来的には若手社員へのノウハウ共有や組織づくりにも携わることができます ・45歳モデル年収1000万円 経験や実績を正当に評価。これまで培った営業力や人脈を活かし、さらなる年収アップを目指せます ・全国約30名の営業組織ならではの一体感 拠点を超えた情報共有や連携が活発で、営業同士の距離が近いことが特徴です。本社へ集まる機会もあり、ノウハウを共有しながら組織全体で受注を目指しています ・中途入社者が多数活躍中 営業職の平均勤続年数は約15年。業界経験者の中途入社も多く、長期的なキャリアを築いている社員が多数在籍しています ■仕事内容 国土交通省、自治体、JR関連、NEXCOなど既存顧客を中心に、案件情報の収集から受注、フォローまでを担当いただきます 具体的には… ・顧客訪問、案件情報の収集 ・業務発注予定情報の確認、公示案件への対応 ・社内技術部門との連携、受注可能性の検討 ・見積書作成 ・顧客との打ち合わせ、提案・契約締結 ・受注・請求・入金管理 ・受注後のフォローアップ 営業活動は、既存顧客からの相談・案件対応が約半数、公示案件への提案・応札活動が約半数です 既存取引先との関係構築を中心に、これまで培った業界知識やネットワークを活かしてご活躍いただけるポジションです ■働き方 年間休日125日 完全週休2日制（土日祝） PCは20時自動シャットダウン 内勤：外勤＝4：6 平均担当件数20件 営業職平均勤続年数約15年 ワークライフバランスを重視しており、長期的に働きやすい環境づくりに取り組んでいます ■当社について 創業70年以上の総合建設コンサルタント。鉄道・道路・都市計画など幅広いインフラ分野で社会基盤整備に貢献しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設コンサル営業経験を活かし、国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当／鉄道・トンネル・都市計画分野に強み／年休125日・土日祝休みで働きやすい環境〜 魅力ポイント◎ ・国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当 建設コンサル営業として培った経験を活かしながら、当社の強みである鉄道・トンネル・都市計画などに携われます ・経験を活かして活躍できる環境 これまで培った業界知識や顧客とのネットワークを活かしながら活躍いただけます。受注活動に加え、将来的には若手社員へのノウハウ共有や組織づくりにも携わることができます ・45歳モデル年収1000万円 経験や実績を正当に評価。これまで培った営業力や人脈を活かし、さらなる年収アップを目指せます ・全国約30名の営業組織ならではの一体感 拠点を超えた情報共有や連携が活発で、営業同士の距離が近いことが特徴です。本社へ集まる機会もあり、ノウハウを共有しながら組織全体で受注を目指しています ・中途入社者が多数活躍中 営業職の平均勤続年数は約15年。業界経験者の中途入社も多く、長期的なキャリアを築いている社員が多数在籍しています ■仕事内容 国土交通省、自治体、JR関連、NEXCOなど既存顧客を中心に、案件情報の収集から受注、フォローまでを担当いただきます 具体的には… ・顧客訪問、案件情報の収集 ・業務発注予定情報の確認、公示案件への対応 ・社内技術部門との連携、受注可能性の検討 ・見積書作成 ・顧客との打ち合わせ、提案・契約締結 ・受注・請求・入金管理 ・受注後のフォローアップ 営業活動は、既存顧客からの相談・案件対応が約半数、公示案件への提案・応札活動が約半数です 既存取引先との関係構築を中心に、これまで培った業界知識やネットワークを活かしてご活躍いただけるポジションです ■働き方 年間休日125日 完全週休2日制（土日祝） PCは20時自動シャットダウン 内勤：外勤＝4：6 平均担当件数20件 営業職平均勤続年数約15年 ワークライフバランスを重視しており、長期的に働きやすい環境づくりに取り組んでいます ■当社について 創業70年以上の総合建設コンサルタント。鉄道・道路・都市計画など幅広いインフラ分野で社会基盤整備に貢献しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設コンサル営業経験を活かし、国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当／鉄道・トンネル・都市計画分野に強み／年休125日・土日祝休みで働きやすい環境〜 魅力ポイント◎ ・国交省・自治体・JR・NEXCO案件を担当 建設コンサル営業として培った経験を活かしながら、当社の強みである鉄道・トンネル・都市計画などに携われます ・経験を活かして活躍できる環境 これまで培った業界知識や顧客とのネットワークを活かしながら活躍いただけます。受注活動に加え、将来的には若手社員へのノウハウ共有や組織づくりにも携わることができます ・45歳モデル年収1000万円 経験や実績を正当に評価。これまで培った営業力や人脈を活かし、さらなる年収アップを目指せます ・全国約30名の営業組織ならではの一体感 拠点を超えた情報共有や連携が活発で、営業同士の距離が近いことが特徴です。本社へ集まる機会もあり、ノウハウを共有しながら組織全体で受注を目指しています ・中途入社者が多数活躍中 営業職の平均勤続年数は約15年。業界経験者の中途入社も多く、長期的なキャリアを築いている社員が多数在籍しています ■仕事内容 国土交通省、自治体、JR関連、NEXCOなど既存顧客を中心に、案件情報の収集から受注、フォローまでを担当いただきます 具体的には… ・顧客訪問、案件情報の収集 ・業務発注予定情報の確認、公示案件への対応 ・社内技術部門との連携、受注可能性の検討 ・見積書作成 ・顧客との打ち合わせ、提案・契約締結 ・受注・請求・入金管理 ・受注後のフォローアップ 営業活動は、既存顧客からの相談・案件対応が約半数、公示案件への提案・応札活動が約半数です 既存取引先との関係構築を中心に、これまで培った業界知識やネットワークを活かしてご活躍いただけるポジションです ■働き方 年間休日125日 完全週休2日制（土日祝） PCは20時自動シャットダウン 内勤：外勤＝4：6 平均担当件数20件 営業職平均勤続年数約15年 ワークライフバランスを重視しており、長期的に働きやすい環境づくりに取り組んでいます ■当社について 創業70年以上の総合建設コンサルタント。鉄道・道路・都市計画など幅広いインフラ分野で社会基盤整備に貢献しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜線路づくりや高速道路のリフレッシュ工事で活躍！【石】を活用した事業を運営／キャンピングカー無料貸出など福利厚生充実／社員を育てる体制が充実／仲の良い社風です◎〜 ■職務概要 当社は鉄道のレール、枕木を支える道床用石材、高速道路等のアスファルト舗装用石材、生コンクリート用骨材の製造を行い鉄道会社やゼネコンの関連会社、地元生コン業者等に販売しております。 道路建設・ビル建設、鉄道建設などインフラ建設において無くてはならない骨材で、今後も安定経営を目指します。 そんな当社の10〜15年後の役員候補として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容 当社は砕石の原料になる原石を採取し整粒（大まかな大きさをそろえる）し選別・出荷しております。まずは、現場業務を1年〜2年を目安にご経験いただきます。その後、営業・総務・経理財務を経て、将来的には社長の右腕として活躍していただきます。 ■将来的な役員候補へ 当社は「現場を知っている事」を非常に大切にしており、社長も現場経験者です。50歳以上の社員が多く、10〜20年後に当社の核となり、30代半ばの社長の右腕となる幹部候補を募集しています。砕石現場や営業、事務等のバックオフィスのご経験を積んでいただくことで、10〜15年後に役員候補としてご活躍いただくことを期待しております。 ■入社後の流れ 入社後は約3ヶ月間はグループ会社含めて研修の一環として各現場体験を行います。その後、砕石場の現場業務からスタートし、営業や管理本部などを経験してマネジメントを経て10〜15年をめどに経営に携わるポジションにキャリアアップしていただくことを期待しています。 ■働きやすい職場 フレンドリーな職場で、離職率も低下しています。有給休暇の取得を推奨しており、風通し・ワークライフバランスが向上しています。 先輩社員の声：https://www.konishi-saiseki.co.jp/voice.html#voice ■当社の強み 砕石事業において重要なのは【安定供給】です。当社は創業90年の歴史と実績があり、顧客からの信頼も厚く、安定した業績に繋がっています。加茂郡坂祝町と瀬戸市に砕石場があり、あと50〜100年分の資源を確保しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学科卒・業界経験者から施工管理へ！『上場企業◎安定基盤』創業100年超の南海電鉄Gで働くチャンス！』これまでのご経験を活かして年収ＵＰ&働き方を整えられます〜 ＼未経験でも安心の理由◎／ 『５年で一人前』になる想定でじっくり教育します！どうすれば社員が長く働けるのか？を1番に考える当社では≪平均勤続年数は18.6年！≫ ＼魅力／ ＊資格取得もサポートで年収UP！30代社員の大半が施工管理技士1級を取得！ ＊年休120日・土日祝休み・残業30Ｈ ＊人情味のある社員が多く、非常に働きやすい社風で定着率は抜群！ ■採用背景： 南海電鉄グループの総合建設業として、ランドマーク建設から鉄道・土木・リフォームまで幅広く事業を展開する創業100年を超える企業です。 今後も複数の依頼が寄せられる見込みがあり、次世代を担う仲間を募集します！ ■業務内容： 南海電鉄グループの建築、土木、鉄道工事を手掛ける当社にて土木施工管理をお任せします！ ＊対象物：公共施設、道路、河川、鉄道施設 ＊1現場複数名(3〜４名)体制のため、先輩社員がしっかりサポートします◎ ■具体的には… ＜施工管理とは＞ 工事現場における施工の取りまとめ役です。 ・資材の手配、原価の計算 ・品質管理、工程管理 ・職人さんの手配、指示、安全管理　その他 ※もし仕事内容で不明点があれば面接で質問頂いて構いません！ ◎同社は建造物そのものに焦点を当てるのではなく、地域全体を俯瞰した上で地域の活性化・環境の向上を目的に街づくりに貢献しています◎ ■教育体制： 定着率は97％！経験がなくても『５年で一人前にする』という考えのもと、しっかり教育。直近20代社員も入社しており、不安なことはいつでも同じ世代に相談可能◎ ■働き方： ＼働き方改革に真剣に取り組んでいます！／ ＊年間休日120日 ＊基本土日祝休み ＊転勤当面無し(首都圏の案件の担当になれば、首都圏に出張として勤務いただく場合がございます) ＊帰省費用支給 ★資格取得支援制度が充実でスキル・年収UP可能★ 学校へ通う場合は学費を半額補助・試験等の実費は会社が全額負担(規定あり) 取得後は、祝い金に加え毎月手当を支給。30代のほとんどの方が施工管理技士1級を取得しています！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒・未経験歓迎！業界シェアトップの工作機械の設計／新潟で腰を据えてキャリアアップしたい方へ〜 ■業務内容： 国内トップクラスシェアである中大型立旋盤などの工作機械のメーカーにて、 お客様の要望を“カタチ”にする、工作機械の機械設計業務をお任せします。 機械設計は、製品づくりの最上流工程。 構造・機構の検討から出図までを担い、その後の加工・組立のしやすさや製品品質を左右する、非常に重要なポジションです。 ■具体的には： 営業担当がお客様からヒアリングした要望を引き継ぎ、以下の業務を行います。 ・お客様要望・仕様の確認 ・必要に応じた仕様提案、見積もり検討 ・工作機械（立旋盤、鉄道車輪旋盤、各種専用機など）の機械設計 ・CAD（i-CAD）を使用した 　・組立図の作成（機械全体の構造・機構設計） 　・部品図の作成（材料・形状・寸法の設計） ・図面出図、部品リスト作成 ・機械仕様書・取扱説明書の作成 ※一人で抱え込む設計ではなく、社内メンバーと相談・レビューを重ねながら進める設計スタイルです。 ■この仕事の魅力： ・設計の上流から携われる 要望整理・仕様検討〜出図まで一貫して関われるため、設計者としての引き出しが広がります。 ・社会インフラを支える製品 航空機エンジン、鉄道、発電設備、船舶など、長期的に需要のある分野で活躍できます。 ・腰を据えて技術を磨ける環境 転勤なし／長岡勤務。地域に根ざし、設計者としてキャリアを積めます。 ■ご入社後の流れ： ご経験・スキルに応じて、業務を段階的にお任せします。 設計経験が浅い方も、先輩設計者がフォローしながら進めるため安心です。 「機械設計として、もう一段レベルアップしたい」という方は是非応募ください。 ■製品・事業の安定性： ・主力製品である大型立旋盤は国内トップクラスのシェアを誇ります。 ・航空機エンジン、鉄道車両、風力・原子力発電、船舶など、社会インフラを支える分野で幅広く採用されています。対象業界はいずれも設備投資サイクルが長く、景気変動の影響を受けにくいことが特長です。 ・大型立旋盤は、特殊材を高精度で加工する高度な技術力が求められ、参入障壁が高い製品です。価格競争に陥りにくく、安定した収益構造を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆残業10時間程度と東京電力グループで着実にステップアップしたい方からのご応募をおまちしております◆ ■仕事内容： 東京電力G会社として鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております当社にて、ダムの測量や湧水点検等のポジションを募集いたします。 ＜＜詳細＞＞ ・水力発電所のダム、水圧鉄管、発電所他の挙動把握のための計測、データ整理 ・地熱発電可能性調査のうち温泉モニタリング ダムの計測管理や温泉モニタリングはすべて直営で実施しております。また業務比率は現場5：内業5となっています。現場は栃木県の北部が主体です。 ■環境： ・残業は月平均で10時間程度です。 ・在宅勤務制度（全社員にノートPC付与）、時差出社制度があります。 ・休日出勤が発生するのはお客様からのご要望があった場合や現場計測が天候の悪化によって順延となった場合、年度末の報告書作成時等、内業が集中する場合などがあります。 ※ひとりに集中することはなく、皆で対応するようにしています。 ■事業の特徴： （1）東京電力グループ会社として、長年電力設備の保全を行ってきました。その経験を基に、鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております。社会インフラ設備は老朽化が進んでいることからも将来性のある企業だと言えます。 （2）1983年設立以来、東京電力の連結子会社として、ダム、水路トンネル、地下発電所等の水力発電のための設備や、取・放水路、燃料・港湾施設等の火力・原子力発電のための土木構造物を主体に、設備を維持管理、保全するための調査、測量、計測、解析、診断等を実施してきました。最近では、培った技術と経験を活かし、デジタルカメラを搭載した車両をトンネル内で走行させながら壁面の画像を撮影し点検するシステムや、船の動揺を制御しながら船上から海洋構造物を効率よく画像点検するシステム等を開発しております。更には、構造物に発生したひび割れ等の劣化・変状を精度よく把握できる3次元ビジュアルソフトを実用化し、道路・鉄道用トンネル、大型橋梁、護岸・桟橋等港湾構造物を保有する多くの社会インフラ事業者から高く評価されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／本社勤務／建築設備工事の営業職／お客様と長期的な信頼関係を築くルート営業／創業昭和10年の安定企業／年間休日125日】 ■業務概要 当社の営業職として、主に空調や給排水など建築設備工事の受注活動から、工事中の折衝、竣工後の保守業務の窓口まで一貫して担当します。千葉本社にて、既存のお客様を中心に、長期的に信頼関係を築きながら、地域のさまざまな建築設備ニーズに応えていただきます。 ■企業の特徴／魅力 創業昭和10年の歴史ある安定企業で、電力や鉄道など基幹産業を中心とした顧客基盤と高い技術力を有しています。「水と空気」を担うエンジニアリング企業として、社会に必要とされ続ける事業を展開しています。 ■業務のイメージ 建築設備工事（空調・給排水等）に関する法人営業として、 受注〜竣工後フォローまで将来的には一気通貫で担当していただきます。 ・既存顧客（電力会社、鉄道関連、官公庁、大学、銀行等）への定期訪問 ・工事案件のヒアリング／提案 ・見積書作成、契約対応 ・工事中の進捗確認、社内技術部門や協力会社との調整 ・竣工後の保守・改修ニーズの対応窓口 お取引先は電力会社、鉄道関連、大規模公共施設、オフィスビル、大学、銀行など幅広く、既存顧客へのルート営業が中心です。 新規開拓の飛び込み営業やノルマは基本的になく、お客様とじっくり向き合い、信頼関係を深めていく営業スタイルです。 ■扱うサービス 空調設備や給排水設備など、社会インフラを支える建築設備工事一式を取り扱います。長年にわたり大手企業や官公庁、地域の主要施設に高い技術力で貢献しています。 ■組織構成 千葉本社には49名が在籍し、営業部門は経験豊富なメンバーが多数在籍。 中途入社者も活躍しており、社内は風通しの良い雰囲気です。 ■業務の魅力 お客様と長期的に関わりながら、地域の街づくりやインフラ整備に貢献できます。大規模プロジェクトに携わるやりがいと、安定した働き方を両立できます。 ■教育体制 入社後はOJTや先輩社員によるフォロー体制が整っており、 業務、業界未経験でも安心して業務を習得できます。 ■就業環境 年間休日125日、土日祝休み、転勤なし。 残業は月平均20時間程度と無理のない働き方が可能です。 変更の範囲：無

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は親会社・大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）/親会社案件で納期余裕を持てるため働き方充実！ ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10ｈ程度！定時退社も多数（親会社の案件も多く工期が長めに設定されております） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物や公営住宅等の修繕の設計職をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は親会社・大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）/親会社案件で納期余裕を持てるため働き方充実！ ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10ｈ程度！定時退社も多数（親会社の案件も多く工期が長めに設定されております） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物や公営住宅等の修繕の設計職をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： ・Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設における改造・改修工事の建築設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・Osaka Metroや神戸市等における駅舎大規模改修工事（駅関連施設含む）及び大阪府各市における市営住宅や学校等の新築・増築工事における建築工事監理業務（監理報告書等の作成、工事進捗状況の確認、施工図確認、工事請負者との打合せ及び関連工事との調整、検査立会、関係法令への適合確認等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。

〜中途入社者全員が業界未経験◎鉄道インフラを支える専門職／国内シェア90％の安定企業で希少スキルが身につく／JR・私鉄向けレール削正車の保守担当／残業月10〜20H・年休125日・実働7.5H〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■組織・働き方 ・現在13名で、30〜40代中心※男性のみ ・年休125日、年末年始休暇9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群 ・残業は通常10時間、繁忙期も20時間程度です。 ■入社後の流れ ・約1週間の研修後、OJTを経て約3年で独り立ちし、担当車両を受け持ちます。1〜2年目は先輩の点検に同行し、指示を受けながら修理・整備を担当します。 ■出張について 新車両を担当する際には、検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■英語のやりとりについて ・外国人エンジニアと現場で協業することがあり、指示にしたがい車両整備の対応をしていただきます。また、毎日送付しているスイス本社へのレポート、メールを英語で作成いただきます。 ・英語研修補助制度あり。専門学校で学び、TOEIC目標スコア達成で研修費用は会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問／ルート営業9割／土日祝休／安定した経営基盤が強みの電設資材メーカー商社／転勤は基本なし/ WLB充実 ■業務内容： 当社は地下鉄やトンネルなどで使用されている「照明器具の取付金具」や駅のホームの「行先案内標のボックス部」など、身近なインフラ設備を支えています。 主にNEXCOなど高速道路会社、国土交通省、地方自治体の道路分野、また鉄道・運輸機構、JR各社、交通局などの鉄道分野向けにインフラ設備に関連する製品の営業を行っていいただきます。 ■具体的には： ・電気工事会社や電気設備通信会社等への提案営業活動 ・現地及び社内での打合せ、見積書作成（Excel使用） ・納期打合／調整、価格交渉など ・夜間現場調査有(年１〜２回) ※調査日は事前にスケジュール調整の上決定。翌日は休暇となります。 ■担当エリア： 北海道、東北6県（青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島）、関東7県（茨 城・群馬・埼玉・東京・神奈川・千葉・山梨）から一部担当予定 ■営業スタイル： ◎割合は深耕営業：新規営業＝9：1、ほとんどはお客様との関係を深める事が重要な深耕型営業です。 ◎新規顧客に対しても、飛込営業はなく電話にて問合せた後の訪問となります。 ◎営業手法としては、顧客先へ訪問しカタログや商品を用いて説明・提案していただきます。技術性が高い案件は開発設計課の社員が同行します。 ◎宿泊を伴う出張は月に1〜2回程度発生します。 ◎一人当たりの取引先数は50〜80社（概数）ありますが、メインの顧客は20社程です。 ◎外勤30〜35％、内勤70〜65％　商談（訪問）は30件/月 ■組織構成： 計13名 部長…50代男性／課長…50代1名・40代1名／係長…50代1名・40代3名／主任…30代1名／一般…20代2名 営業事務…女性　3名 ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています 変更の範囲：会社の定める業務

【医療、鉄道関係、半導体、エネルギー関係など幅広い業界と取引・安定経営を継続／東証プライム上場G／平均勤続年数15年／住宅手当など充実した福利厚生あり】 ■業務詳細： ・営業職として業務を担当し、基本は既存・ルート営業を行います。既存のエンドユーザーや卸会社・販売店に対してのルート営業（新規もなくはないが、一部のみ）となります。 ■取扱い製品： ・ゴム樹脂製コンベアベルト、伝動ベルト、機械ゴム工業用品等 ■組織構成： 営業所長1名、メンバー2名、事務2名（男性3名、女性2名　計5名）が在籍しています。　 ■魅力： ・社内の半数以上は業界未経験者なので、誰にでも活躍するチャンスがあります。頑張りはしっかり評価し社員に還元する仕組みもあるので、モチベーション高く働ける環境です。 ・平均勤続年数が15年と高い定着率も特徴です。 ・盤石な事業展開、安定収入、充実の待遇など大きな安心感と居心地の良さから、長く働く社員が多数います。 ■当社の特徴： ・自動車や産業機械などに使用される“伝動ベルト”や製造工場で使用される運搬ベルト、ポリウレタン機能部品などの加工や販売を行う総合商社。 ・医療関係から鉄道関係、半導体、エネルギー関係など多彩な業界と取引を行っているため景気に大きく左右されず安定経営を続けています 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 病院における栄養士業務全般 厨房での献立作成・食材発注・食数管理など パソコンを使用した業務となりますが、栄養ソフトの操作を含めて丁寧に指導いたします。 ※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床） ※食数(1回)300食程度 ☆入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆ ※株式会社ニチダンで雇用され、厨房業務を受託している施設で就業していただきます。 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・大手給食委託会社雇用なので社員教育研修や福利厚生がしっかりしており、働く皆様を手厚くサポートしていただけます！ ・残業もほとんどないため、ご家族との時間やご自分の休息時間も確保できます☆☆。 ・入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆。 ・残業ほぼなし！最寄り駅より徒歩6分♪♪大阪鉄道病院内の厨房業務！ ・※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床）。 【求人の特徴】 病院での栄養士業務/栄養士/残業ほぼなし！最寄り駅より徒歩6分!!大阪鉄道病院内の厨房業務！ 福利厚生も充実!社員を手厚くサポートしてくれます! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

〜鉄道工事を主軸に、JR各社案件や主要駅改良、新幹線トンネルなど公共性が高く技術が求められる大型プロジェクトに多数携わり、業界内でトップランナーの地位を築いています。／鉄道工事の売上比率は全社売上の約8割を占め、JR東日本グループとの強固な連携が競合にない優位性となっています。 〜 ■業務内容 ・QCDSE（品質、原価、工程、安全、環境）の管理 ・社内だけでなく、発注者や協力会社との協議を経て工事を無事に完遂させる。 ・すべてに優先する安全と品質。現場支援のため、経験を積んだ本社・支店の管理者・担当者による教育研修や事例共有、定期的なパトロールや意見交換で現場をサポートします。 ■教育体制 人的資本経営のため、社員育成を重視。集合研修や空き時間で受講できるオンライン教育、外部講師によるマネジメント研修など、社員が受講しやすく、キャリアや職場での役割に応じて必要とされるスキルを身につけることができるさまざまな制度を取り入れています。 また、先進的な技術研究と安全のための教育訓練を実現するため千葉県成田市に「建設技術総合センター」を設置。宿泊棟や講義室などの研修施設のほか、実物大の線路や駅、踏切を備えた鉄道工事用研修施設を使った安全訓練もあります。 ■施工実績 青森駅、羽田空港第１ターミナル駅、新橋駅、大阪万博（スイスパビリオン・オーストリアパビリオン） ■この求人の魅力 ◎現場での実務を考慮した階層別研修（若手向け）から、部下を持つ管理職を中心としたマネジメント研修など、ステップごとに必要な研修を実施。 ◎施工管理、建築士、技術士など業務に必要な資格の取得を支援。登録後は資格手当等収入アップにもつながります。 ◎東証プライム市場上場の大企業ながら、中堅ゼネコンという規模を活かして、社員一人一人に目を配りフォローできる体制を作っています。 ■入社後の流れ： 入社後はまず契約社員として3か月就業いただき、社内での推薦、面接を経て正社員登用となります。（現状の正社員登用はほぼ100%です） 試用期間中は先輩社員のOJT指導を受けながら、業務に慣れていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道インフラを支える設立70年の安定企業/業界・職種未経験OK/残業15H程度/年休123日/腰を据えて安定して働きたい方におすすめ〜 ■業務概要 当社の営業職として、IT通信機器（情報通信・通信システム）等の提案営業をお任せします。NEC販売特約店として、NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 基本は既存顧客への営業、新規のお客様も紹介中心で飛び込み営業はありません◎ ※取り扱い製品例： 【情報通信機器】 PC・タブレット・サーバ・プロジェクター・プリンター他周辺機器 【システム関係】 列車無線システム・ETC路側システム・画像監視システム(監視カメラ)・電話交換システム等 ※お客様先： 民間企業や自治体・官公庁等 ■ご入社後のイメージ： 案件数は1人あたり３〜４件を掛け持ちいたします。ご入社されたらまず先輩社員に同行し、案件の流れや基礎知識を身に付けていただき、少しずつ1年程度の案件から引継ぎを致しますのでご安心ください。 ■研修制度： 通信機器系の営業職ですので難しいイメージがあるかと思いますが、OJT以外にも、業界団体にて年1回行われる技術者研修に参加できたり、現場の技術職の方と接していく中で、技術者と対等に会話ができる営業を目指せます！ ■同社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来76年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務