【日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎／500以上の研修メニューを受講可能】 当組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、関東地区のお客様を中心に事業を展開しており、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、当社へのパブリッククラウドを中心としたシステム刷新に向けたインフラ構築の依頼も増加しており、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を募集いたします。 【仕事内容】 交通業界向けの業務系システムインフラ構築をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名〜10名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部 社会第１ソリューション本部（第1部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎／500以上の研修メニューを受講可能】 当組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、関東地区のお客様を中心に事業を展開しており、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、当社へのパブリッククラウドを中心としたシステム刷新に向けたインフラ構築の依頼も増加しており、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を募集いたします。 【仕事内容】 交通業界向けの業務系システムインフラ構築をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名〜10名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部 社会第１ソリューション本部（第3部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜西鉄グループで安定性◎／言語不問／ITパスポート取得者歓迎◎／転勤なしで長く働ける／開発など上流工程へのキャリアアップ可能！週１からリモート勤務しております〜 主に西日本鉄道株式会社、西鉄グループを対象としたシステム開発やシステムの管理・運用業務をお任せいたします。その他に、クライアント（主に西鉄グループ会社）からの問い合わせにもご対応頂きます。 ■業務詳細： システムの種別により以下部署に分かれております。 経験スキルとその時の採用状況に応じて以下のいずれかの部署にて選考を進めさせていただきます。 ー 交通DXソリューション部 西鉄バスナビやnimocaまで、鉄道やバスの時刻表システムや運行管理システムなどの開発〜運用までを行っている部署です。 スクラッチ開発／要件定義〜設計フェーズ ー 事業ＤＸソリューション部 西鉄グループのスーパーマーケットにおけるPOSシステムや、国内や海外の貨物郵送における物流システムや倉庫管理システムなどスクラッチ開発から 一部パッケージシステムにおける開発運用を行っています。 ー 人事・経理DXソリューション部 人事・経理関連の管理部門で利用しているシステムの運用保守です。 ー 公共ソリューション部 市町村向けの滞納管理システムの導入や更新を行っている部署です。 市町村のシステムを開発しているベンダーなどとやりとりし連携を図ります。 佐賀の病院常駐で医療システムの管理も行っております。 ー プラットフォームサービス部 全国の西鉄グループのサーバー管理やセキュリティ対策などインフラエンジニアとしての業務がメインになります。 ※社外常駐はなく、社内での勤務となります。（病院勤務を除く） ■働き方 リモートワークも導入しており、部署にもよりますが、平均週に1日以上はリモートを導入しております。 ■組織構成 それぞれの部に10〜20名のエンジニアが在籍しています。年齢層は20代〜50代まで幅広く在籍しております。 ■当社の魅力や風土　 ・風通しの良さ：多くの社員の意向・意思をキャッチしようという風土、温かさがある。 ・DX推進が求められる現在、私たちはICTを通じてのサポートはもちろん、積極的に率先していこうという共通認識でお客様と接しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜サーバー構築、保守運用を通じて様々な経験をしたいという意欲ある方を募集します！〜 ＼求人の推しポイント／ ◎大手企業で安定して長期間働ける ◎育成体制が整っており、未経験でも安心♪ ◎中長期的にスキルアップが望め、資格手当も充実！ ■業務内容： ITエンジニアとして金融機関向けのサーバー構築やシステム運用管理業務を担当します。 全国的に幅広く運営している大手銀行に向けた大規模プロジェクトに参加頂きます。 サーバー構築から、開発チームから上がってきたシステムの導入や、運用管理を行います。 入社後、各工程の経験を積んだ後、マネジメントや顧客折衝を行うグループリーダーとなります。 ■配属先の特徴： ・200名規模の開発プロジェクトに配属されます。 ■同社のキャリアパス例： 例（1）：フィールドエンジニア　⇒　電気施工管理　⇒　営業職　⇒　電気工事の主任技術者　⇒　管理部門 例（2）：中途入社　⇒　電気系技術者　⇒　火力発電所の生産技術　⇒　営業職 ※上記はエンジニア系のキャリアパスですが同社では様々なキャリアパスにチャレンジできます。 ※ご本人様適正やご希望を大事にしていますので、ご本人様の同意の無い無理な転勤はありません。また、ご本人様の意思を尊重してキャリアパスの相談にも応じています。 ※同社は案件が一般的な派遣企業に比べて長期的な事も特徴の一つ。そのため、一生涯かけて一つのスキルを高める事も可能です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、鉄道、航空、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。社会基盤を支えるため、当社は電気・機械・材料・化学・ソフトウェア、そして放射線に関する技術や知識・ノウハウを提供しています。社会を構成するシステムは高度化と併せてグローバル化して行き、常に新しいシステムへと更新されて行きます。経済活動や日常生活のセキュリティー／安全保障に、当社は技術の分野からアプローチを行っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【JAXAの業務に携われる/京成電鉄グループ/年間休日126日/土日祝休/月残業20時間】 ■業務内容： JAXA筑波宇宙センターに常駐いただき、国際宇宙ステーションの実験アシスタント業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・技術文書・運用手順書の作成 ISSプロジェクトにおける装置開発や安全に関する技術文書の作成、運用管制で使用する手順書の作成、及びそれらの作成支援を行います。基本的には英語での文書を作成する事になります。 実験者：宇宙飛行士 論文執筆者：大学教授や研究者 両者間に入り、翻訳や実験のアシスタントを行っていただきます。 ■過去入社者特徴： 未経験の方々がご入社されています。 宇宙に興味がある方ご応募お待ちしております！ ■当社について： ・当社は１９７１年の設立以来、時代の流れに応じて主要業務を変化させながら発展してまいりました。更に、最近のデジタル技術の進歩は目覚ましいものがあり、その変化のスピードは年々速度を上げて社会や企業、個人にも多大な影響を与えています。私たちは、これらの大きな流れを捉え、様々な分野におけるデジタルトランスフォーメーションや人材確保等のニーズに対応し、地域社会、企業様の発展に貢献することを目指して事業展開してまいりました。 ・その間、関東鉄道グループの一員として、京成電鉄、関東鉄道グループに貢献すると同時に、地域の自治体や企業様、最先端技術の研究所や大学、関東一円の企業様等の幅広いニーズにお応えして二人三脚で前進してまいりました。多くのお客さまから頂きました長年のご指導に対しまして、ここで改めて深く感謝を申し上げます。 ・私たちはこれからもシステム全般のコンサルティングやソリューション、人材派遣等の幅広いサービスで皆様のニーズに応えてまいります。これまで多くの課題に真摯に取り組んできた中で培った知見を活かし、併せて新しい技術を取り入れ、より多様化する課題に柔軟に対応できるよう今後も研鑽を積んで、社会やお客さまの課題解決に寄り添えるパートナーとして貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【資格保有者歓迎／ほぼ100％公共案件の安定性／完全週休二日制（土日休）／年休115日／残業月平均15H】 ■業務内容： 土木工事の施工管理をご担当いただくポジションです。 長年の実績への評価や公共工事がメインとなるため、安定受注ができています。役所から表彰された案件を担当していた社員には、褒賞金支給制度もあります。 ・品質管理/原価管理/工程管理/安全管理 ・施工計画の作成や作業員への技術指導 ・発注者や監督者との協議および打合せ　等 ※案件は公共工事を中心とした、道路・橋梁等、各種土木工事です。 ※現場は主に上山市を中心に、村山地区・置賜地区の場合もございますが、いずれも通勤可能な範囲内です。 ■キャリアパス： まずは資格を活かして業務をこなしていただき、将来的には本人の意欲や適性・能力を考慮し、上位職にチャレンジすることが可能です。 ■当社の特徴： 同社は1921年4月に鉄道省および山形県の指定土木建築業として創業し、1948年11月に堀川土建工業を設立しました。その後、1980年8月に現在の堀川土建に社名を改め、現在に至っています。 創業以来、鉄道や道路・公共施設等、公共事業をメインとして、社会資本の充実を背景に「豊かな暮らし」づくりを応援し続けてきました。誠実をモットーに常に技術の研鑽に努め、豊富な経験を生かし、より良いものを創造するために日夜努力を続けています。人が住み、交流が始まり、経済が活発になり、そして文化が生まれる。このような社会という全てのシーンに当社の仕事は関わりを持っております。 当社はこれまで道路、土地造成、公共施設など多くの工事に取り組みながら、一生活者としての目を失わず、一貫した誠意で実績を気付いてまいりました。そして今、時代の要求でもある社会と自然と未来への貢献という壮大な課題にも積極的に取り組みながら、より豊かな未来づくりに挑戦しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラを支える重電装置メーカー／福利厚生充実／安定産業／定着率95％以上／世界トップクラスシェア製品多数】 ■業務内容： 大型設備や鉄道等にも不可欠なコンデンサ設備や調相設備、既設設備保護装置について、顧客先に訪問しシーケンスの現地調整や正常に作動するか検査・調整し、必要に応じて改造（修繕）をお任せします。 ■出張： 顧客は主に既存顧客向けであり、2週間程度の出張が発生いたします。（出張手当・食事手当等も充実）※建物改変を伴う作業は発生しない ■教育制度： 京都本社に充実した研修施設を設けスキルアップをサポート。日新アカデミーでは数多くの実機を備え、現場に近い環境で実践的な教育を行っています。入社後は、現地実習を含む基礎教育を行います。その後、検査・設計部門での実習を通じた知識習得や、現場OJTを通じた育成をします。現場責任者や配置技術者として実務経験を積みながら技術レベルの向上を目指せる環境です。 ■社風： 堅実で堅いイメージを持たれがちですが、中途入社者に対して年2回の入社式を行い、社長をはじめ経営層と懇親し支援教育も随時実施するなど非常に風通しの良い社風です。中途入社者も多く新卒・中途のハンデも一切なし。実際に社員インタビューでも「労働環境が前職より改善された」「周囲に相談しやすい環境」との声があがっております。個人のキャリアに合わせた柔軟な配置転換を行っており、社員定着率95％以上をキープしています。 ■当社の魅力： 電力の安定供給に必要不可欠な受変電設備メーカーとして、環境に配慮した、省エネ・省資源・省スペースな製品を供給しております。新規製品ニーズの他、更新ニーズもあり継続的な需要があります。 ■当社について： 創立100年以上の歴史を持つ電力機器メーカーです。創業以来、工場やオフィスビル、水処理、道路・鉄道等の生活に必要なインフラを支えてきました。例えば、南極・昭和基地における太陽光発電システムの立ち上げも代表的なプロジェクトの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラを支える重電装置メーカー／福利厚生充実／安定産業／定着率95％以上／世界トップクラスシェア製品多数】 ■業務内容： 大型設備や鉄道等にも不可欠なコンデンサ設備や調相設備、既設設備保護装置について、顧客先に訪問しシーケンスの現地調整や正常に作動するか検査・調整し、必要に応じて改造（修繕）をお任せします。 ■出張： 顧客は主に既存顧客向けであり、2週間程度の出張が発生いたします。（出張手当・食事手当等も充実）※建物改変を伴う作業は発生しない ■教育制度： 京都本社に充実した研修施設を設けスキルアップをサポート。日新アカデミーでは数多くの実機を備え、現場に近い環境で実践的な教育を行っています。入社後は、現地実習を含む基礎教育を行います。その後、検査・設計部門での実習を通じた知識習得や、現場OJTを通じた育成をします。現場責任者や配置技術者として実務経験を積みながら技術レベルの向上を目指せる環境です。 ■社風： 堅実で堅いイメージを持たれがちですが、中途入社者に対して年2回の入社式を行い、社長をはじめ経営層と懇親し支援教育も随時実施するなど非常に風通しの良い社風です。中途入社者も多く新卒・中途のハンデも一切なし。実際に社員インタビューでも「労働環境が前職より改善された」「周囲に相談しやすい環境」との声があがっております。個人のキャリアに合わせた柔軟な配置転換を行っており、社員定着率95％以上をキープしています。 ■当社の魅力： 電力の安定供給に必要不可欠な受変電設備メーカーとして、環境に配慮した、省エネ・省資源・省スペースな製品を供給しております。新規製品ニーズの他、更新ニーズもあり継続的な需要があります。 ■当社について： 創立100年以上の歴史を持つ電力機器メーカーです。創業以来、工場やオフィスビル、水処理、道路・鉄道等の生活に必要なインフラを支えてきました。例えば、南極・昭和基地における太陽光発電システムの立ち上げも代表的なプロジェクトの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

あなたにお任せする仕事： 映像機器の回路設計業務 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】回路設計/賞与あり/週休2日制/社会保険完備/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要： パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ ・車載機器の開発経験 ・電源回路の設計/評価（優先項目） ・マイコン周辺回路設計/評価（優先項目） ・基板設計経験 ・図面業務経験 あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地： 大阪府門真市松葉町2-15 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

■職務内容： 電気工事業として受注した電気設備工事を完成させるまでの間、現場で管理業務を行うという現場代理人としての仕事を行います。工事におけるスケジュールやコストを管理し、電気・通信工事の完成までを、現場で働く職人と協力しながら導くことが求められます。 ■担当案件： ビル・マンション・工場などの建築物における電気・通信工事はもとより 道路・信号システム・橋・トンネル・鉄道・空港・港湾などの交通分野、 学校・病院・公園・グラウンドといった分野にも対応できるのが当社の強みです。 ■入社後の体制： 新入社員教育は、職場外の教育施設で「基本的な生活習慣と社会マナーの規範意識」講習を受講します。（約1週間） 「業務上必要な基礎知識や技術」の教育は、職場内において、上司が計画的に実施。OJTを基本としますが、技術職では早い段階から一つの現場を担当し、「電気工事」のあらゆる側面を一通り経験します。当社の強みはその間に電気工事のすべてが身につくことです。 少人数の職場のメリットを生かし、個々の能力・熟練度に合わせて担当する仕事内容を決めるとともに、社員が平等にチャンスを与えられる職場であることをめざしています。 ■教育体制： 業務上有用な資格の取得については積極的に支援します。 ○事前教育・・・受験する資格に合わせて職場内で個別に実施します。 ○講習参加・・・費用を会社が負担。勤務日でも受講を認めています。 ○手当支給・・・資格合格者には手当てを給付及び受験費用も会社が負担します。 ■同社の特徴： 同社は1912（明治45）年の創業以来、たえず電設技術の習得に努め、安全快適な社会基盤の整備に貢献してきました。この間、ビル・工場・マンションなど、建築物の電気 設備工事はもとより、道路・トンネル・橋・信号システム・鉄道・空港・港湾などの交通分野、学校・病院・体育館・グランド・公園などの教育・健康・医療・福祉分野、さらには高度情報社会を支える通信インフラ分野など、多くの施工実績を築き上げてきました。確かな技術で活躍するフィールドに境界はありません。同社は永年培った技術力に更に磨きをかけ、安全施工、施工品質の向上、地球環境への配慮に努めることはもちろん、新分野へ挑戦し次代の社会基盤整備に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜育休取得実績あり／有給取得平均日数12.4日／ニッチな業界で生活に欠かせないインフラを支える（電気や鉄道・道路、情報通信）創業147年の安定企業／大手電力会社や公共交通関連企業と多数取引〜 ■仕事内容： 電柱や携帯電話の基地局、太陽電池、風力発電、鉄道、自動車に使われる金具を製造する当社。「いかに効率的に、高品質の製品を作り出すか」を考え、設備投資をしたり、製造工程を見直したりする仕事です。 ＜具体的に＞ ◎生産設備の定期メンテナンス 『生産設備が正常に動いているか』など定期メンテナンスを行っていただきます。設計図を見ながらメンテナンスを行いますので、プラモデルがお好きな方などはやりがいを感じやすいです。 ◎トラブル対応 生産設備に何かトラブルが発生したときに、対応を行います。「トラブルの原因追及、再発を防ぐためにどうするのか」など検討していただきます。 ※月1回程度工場が稼動していない休日にメンテナンスをすることがございます。その場合、代休を取得、もしくは手当支給を選択いただきます。 ※半年に一回程度、メッキ工場での夜間対応が発生する可能性がございます。 ■組織構成： 現在４名（20代後半1名、30代2名、40代前半1名）の方が活躍中です！ ■長期就業が叶う会社： ・有給取得平均日数：12.4日で取得しやすい環境です◎ 「旅行に行ってきます」「家族サービスします」など気軽に休むことができます！ ・労働組合と提携しており、年休増加、賃上げ、賞与交渉などに積極的に動いています◎ ・当部署でも男性の育休実績もございます◎ ■キャリアアップ： 当社では長期的な会社運営のため次世代交代を背景に、若手に裁量権を移す動きが進んでいます。 一般社員は1、2（経験者）3級（主任）、4級（課長代理）に分かれ、主任の役職手当は7000円、課長代理は1万5000円です。昇給は1万円で、組織貢献度や入社歴に応じて公正に評価され、長期就業で安定した収入が期待できます◎ ■当社について： 生活に欠かせない電気や情報通信を支える老舗企業です！生活を支えるインフラ関係の資材を扱っており、JR東海や中部電力など大手企業と取引をしております。明治10年の創業以来「鉄」を中心に人々の生活を支えています！会社の安定性もバツグンです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜育休取得実績あり／有給取得平均日数12.4日／ニッチな業界で生活に欠かせないインフラを支える（電気や鉄道・道路、情報通信）創業147年の安定企業／大手電力会社や公共交通関連企業と多数取引〜 ■仕事内容： 電柱や携帯電話の基地局、太陽電池、風力発電、鉄道、自動車に使われる金具を製造する当社。「いかに効率的に、高品質の製品を作り出すか」を考え、設備を改良したり、製造工程を見直したりする仕事です。 ＜具体的に＞ ◎生産設備の定期メンテナンス 『生産設備が正常に動いているか』など定期メンテナンスを行っていただきます。設計図を見ながらメンテナンスを行いますので、プラモデルがお好きな方などはやりがいを感じやすいです。 ◎トラブル対応 生産設備に何かトラブルが発生したときに、対応を行います。「トラブルの原因追及、再発を防ぐためにどうするのか」など検討していただきます。 ※月1回程度工場が稼動していない休日にメンテナンスをすることがございます。その場合、代休を取得、もしくは手当支給を選択いただきます。 ※半年に一回程度、メッキ工場での夜間対応が発生する可能性がございます。 ■組織構成： 現在４名（20代後半1名、30代2名、40代前半1名）の方が活躍中です！ ■長期就業が叶う会社： ・有給取得平均日数：12.4日で取得しやすい環境です◎ 「旅行に行ってきます」「家族サービスします」など気軽に休むことができます！ ・労働組合と提携しており、年休増加、賃上げ、賞与交渉などに積極的に動いています◎ ・当部署でも男性の育休実績もございます◎ ■キャリアアップ： 当社では長期的な会社運営のため次世代交代を背景に、若手に裁量権を移す動きが進んでいます。 一般社員は1、2（経験者）3級（主任）、4級（課長代理）に分かれ、主任の役職手当は7000円、課長代理は1万5000円です。昇給は1万円で、組織貢献度や入社歴に応じて公正に評価され、長期就業で安定した収入が期待できます◎ ■当社について： 生活に欠かせない電気や情報通信を支える老舗企業です！生活を支えるインフラ関係の資材を扱っており、JR東海や中部電力など大手企業と取引をしております。明治10年の創業以来「鉄」を中心に人々の生活を支えています！会社の安定性もバツグンです。 変更の範囲：会社の定める業務

あなたにお任せする仕事： 電力システムの制御開発 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】ソフトウェア開発/賞与あり/週休2日制/社会保険完備/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要： パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ 電気工学、コンピューターエンジニアリング、制御工学などを履修されている方 リアルタイムシステムや制御アルゴリズムの実装経験 あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地： 大阪府大阪市淀川区 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

あなたにお任せする仕事： 自動車/電装メーカ/家電メーカでのモータ/インバータ制御開発 HILS構築、VRSベンチ構築 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】モデルベースエンジニア/賞与あり/週休2日制/社会保険完備/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要： パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ 制御工学、MATLAB/Simlink、HILS、VRS 実務経験3年以上 あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地： 大阪府池田市 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

あなたにお任せする仕事： ECUハードウェア設計開発業務 ・ハイブリッドシステム制御ECU ・ボディー系制御ECU ・操舵制御ECU ・E/Eシステム設計 ・ECU統合設計 技術要素としては ・アナログ回路、電源回路設計 ・デジタル回路、通信回路設計 ・耐熱設計、EMC設計 ・機能安全設計 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】回路設計/賞与あり/週休2日/社会保険完備/池田市/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要： パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ ・電子機器の制御開発の経験が5年以上ある方 あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地： 大阪府池田市桃園

〜東京電力グループの安定基盤／完全週休二日制土日祝休み／残業20H程度／有給休暇入社直後付与〜 ■業務内容： 測量業務の提案・実施・報告をご担当いただきます。 具体的には、公共測量と電力土木維持管理のための測量を行っており、各種設備の建設、維持管理、改修等に必要データを得る為、GPS測量機器、3Dレーザースキャナー、UAV等、SIMモデリング業務、最新の測量機器により、 測量の目的、設備特性等に応じた最適な手法を提案し実施します。また、測量業務のほか、部下の教育、課長のフォローをお任せします。 ＜主な測量業務＞ ・ 地形測量 ・ 道路台帳補正測量 ・ 構造物形状測量および官庁申請図面作成 ・ ダム湖、湖沼および沿岸海域の深浅測量 ※業務比率は、現場3(現地測量実務作業）：内業7（検討・資料作成、顧客・行政との打ち合わせ等）となります。 ■教育体制： 資格試験前には勉強会もあり、設計、技術士への将来的なキャリアアップも積極的に支援します。 ■事業の特徴： （1）東京電力グループ会社として、長年電力設備の保全を行ってきました。その経験を基に、鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております。社会インフラ設備は老朽化が進んでいることからも将来性のある企業だと言えます。 （2）1983年設立以来、東京電力の連結子会社として、ダム、水路トンネル、地下発電所等の水力発電のための設備や、取・放水路、燃料・港湾施設等の火力・原子力発電のための土木構造物を主体に、設備を維持管理、保全するための調査、測量、計測、解析、診断等を実施してきました。最近では、培った技術と経験を活かし、デジタルカメラを搭載した車両をトンネル内で走行させながら壁面の画像を撮影し点検するシステムや、船の動揺を制御しながら船上から海洋構造物を効率よく画像点検するシステム等を開発しております。更には、構造物に発生したひび割れ等の劣化・変状を精度よく把握できる3次元ビジュアルソフトを実用化し、道路・鉄道用トンネル、大型橋梁、護岸・桟橋等港湾構造物を保有する多くの社会インフラ事業者から高く評価されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜千葉・東京エリアで長期就業／建設業界・現場工事経験活かせます◎大手京成電鉄Gの経営基盤〜 ■業務内容： 大手京成電鉄が株主である当社にて、建築施工管理の業務を担当いただきます。 ・工程や品質、予算、人員、安全の管理 ・工事写真撮影、測量 ・協力会社や取引先等との打ち合わせ　等 ■対象案件 1都3県を中心とした、京成電鉄に関連した工事から、学校やホテル、大型マンションなどの建物、駅舎などまで幅広い業務を、担当することができます。 ■働き方： 同社は週休2日制（原則土日祝日）で、年間休日も122日ございます。担当する案件は1都3県、特に千葉県内に集中しているため、転勤や長期出張は発生しません。 また、千葉を代表する企業の京成電鉄グループの一員として、数多くの案件を受注しており、景気に左右されない安定基盤があるので、安心して長く働けます。 駅舎等鉄道関連の現場に配属となった場合夜勤の発生もございます。 夜勤が発生した場合は翌日は基本明け休みとなり、土日祝休みと合わせてワークライフバランスは確保できます。 現場によって異なりますが直近の夜勤の実績は14件/(2024年4月〜11月)となっておりますので恒常的に夜勤をお願いする形ではございませんのでご安心ください。 ■キャリアアップ： ・京成電鉄グループの安定した基盤のもと、長期で働ける環境があります。 ・自身の経験やスキル、志向等を考慮しての配属の決定、また将来的なジョブローテーションもあります。 ■組織構成： 20代〜60代の年齢層で構成される建設部門、土木部門があり、その中で多くの施工管理者が業務を行っています（建設部門108名、土木部門105名）。 また、各部門に第一工事部、第二工事部があり、京成グループ、官庁、民間工事と担当を分けて業務を行っており、多様な工事に対応しています。 ■同社の魅力： 【京成電鉄の安定的な案件や官公案件も多数／景気に左右されない企業】 京成・新京成・北総・関鉄など鉄道各社沿線を軸に、千葉県・東京都・茨城県を中心とした駅舎・マンション・事務所ビル・店舗・学校・官公庁施設等の建築工事、造成・橋梁・道路・河川改修等の土木工事など多彩な仕事を、幅広く手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

あなたにお任せする仕事： あなたにオススメのポイント： ■アクセス便利 ■各種PLC習得できます。 ■設備技術などで、電気制御を習得された方、製品開発への 　技術転換可能です。 勤務地：兵庫県尼崎市 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】電気制御/経験者のみ/賞与あり/週休2日制/尼崎市/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要：パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ 装置メーカーでの電気制御設計（PLC、ラダー） あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地：兵庫県尼崎市 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

あなたにお任せする仕事： 車載向けソフトウェア設計業務の開発管理業務 具体的な業務内容： ■組込ソフトウェア開発 ※製作子会社や客先との仕様調整作業、およびテスト計画・実施 勤務地：兵庫県三田市 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】ソフトウェア開発/経験者のみ/賞与あり/週休2日制/兵庫県三田市/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要：パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です ＼応募に必要な資格・経験／ ■高専卒以上 あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地：兵庫県三田市 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 東京事業本部は30名程度在籍しています。 平均年齢は40歳程度です。 ■残業（働き方）について： 残業を強制をすることはござません。 業務量の平準化を図っており、労務相談も承っております。 実際の現状としては月平均残業30時間です。 繁忙期（毎年1〜3月）は40〜60時間になることもありますが、 閑散期の場合、定時で帰宅可能な勤務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 病院における調理師業務全般 盛付・配膳・下膳・洗浄など ※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床） ※食数(1回)300食程度 ☆入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆ ※株式会社ニチダンで雇用され、厨房業務を受託している施設で就業していただきます。 【PR・職場情報】 大手給食委託会社雇用なので社員教育研修や福利厚生がしっかりしており、働く皆様を手厚くサポートしていただけます！ 残業もほとんどないため、ご家族との時間やご自分の休息時間も確保できます☆☆ 【求人の特徴】 病院での調理師業務/調理師/残業ほぼなし!最寄り駅より徒歩6分!!大阪鉄道病院内の厨房業務!福利厚生も充実!社員を手厚くサポートしてくれます! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

【仕事内容】 病院における調理師業務全般 盛付・配膳・下膳・洗浄など ※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床） ※食数(1回)300食程度 ☆入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆ ※株式会社ニチダンで雇用され、厨房業務を受託している施設で就業していただきます。 【PR・職場情報】 大手給食委託会社雇用なので社員教育研修や福利厚生がしっかりしており、働く皆様を手厚くサポートしていただけます！ 残業もほとんどないため、ご家族との時間やご自分の休息時間も確保できます☆☆ 【求人の特徴】 病院での調理師業務/調理師/残業ほぼなし!最寄り駅より徒歩6分!!大阪鉄道病院内の厨房業務!福利厚生も充実!社員を手厚くサポートしてくれます! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

あなたにお任せする仕事： 車載／組込みソフト開発 具体的な業務内容： ■ 車載製品などの組込みソフト・システムの設計開発 要求仕様分析からソフト評価まで幅広く担当して頂きます。 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】組込みソフト開発/経験者のみ/賞与あり/週休2日制/大阪市北区/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要：パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ ■高専卒以上 / 経験者のみ募集 ■組込みソフト開発実務経験 ■C、C++、Linuxなどを使用した開発経験 あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地： 大阪府大阪市北区梅田 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

あなたにお任せする仕事： 産業計機器／組込みソフト開発 具体的な業務内容： ■産業用機器　組込みC言語、産業系デバイス制御ソフト開発 ■下回り～ミドルウェアの開発 【20代,30代,40代の経験者が活躍中】組込みソフト開発/経験者のみ/賞与あり/週休2日制/門真市/opj 【20代～40代の経験豊富な社員が活躍中！】 会社概要：パートナーは、自動車・車載システムの開発をはじめ航空宇宙・鉄道、半導体、産業機械といった幅広い分野で設計開発、試作支援、テスト業務のサポートをしているアウトソーシング会社です。 ＼応募に必要な資格・経験／ ■高専卒以上 / 経験者のみ募集 ■ オシロスコープなどが扱える ■ マイコンマニュアルを読んで設計した経験があればベスト ■ EtherCATなどの産業系ネットワークの経験など あなたにオススメのポイント： ■働き始めの20代だけが意識できる「10年20年後に目指せるキャリア」 ■20代の同年代が多く、切磋琢磨しながら成長できる ■30代上司に教えてもらえる ■あなたの強み弱みを分析し、個別にカスタマイズした研修を受けることが可能です！ ■現状の業務より更に専門性を高めていきたい等、キャリアチェンジ希望も柔軟に対応できます！ ■お困り事も気軽に相談出来る専任担当がついているので安心！ 勤務地： 大阪府門真市 20～40代活躍中！ どんなお困りごとも相談できる仲間がいます！ キャリアチェンジしたい方にもおすすめです！

【東証プライム上場の三菱電機株式会社100%出資/在宅勤務や時差出勤制度有/平均残業20時間程度/年間休日123日/約50年にわたり鉄道車両用の電機品を扱う販売商社】 ●職務内容： 三菱電機グループの販売商社の人事総務部門担当として下記の業務をご担当頂きます。 ■職務詳細： 下記、人事業務を幅広く担当していただきます。 ・人事や労政、給与 ・採用（新卒・経験者）、研修、安全衛生、福利厚生、社会保険事務、給与計算、庶務、出張旅費精算、コンプライアンス（情報セキュリティ含む）など人事業務を担当していただきます。 入社後はこれまでのご経験より、お任せできる業務から担当していただきます。また将来的にはOJTにて総務業務も覚えていただきながら、お任せしていきたいと思っています。 ■組織構成： 総務部には3名所属（部長：50代男性、課長：50代女性、リーダー：30代女性）をしています。 ■就業環境： 年間休日123日、平均残業20時間程度とワークライフバランスを整えやすい環境です。また在宅勤務（月4回まで）や時差勤務制度も取り入れており、柔軟な働き方が可能です。 ■キャリアについて： 本ポジションのご経験やスキルを身に着けていただき、将来的にはマネジメント業務をお任せしたいと想定しております。また総合職としての採用となるため、別管理部門やその他の部門へキャリアの幅を広げることも可能となります。ゼネラリスト志向の方がマッチしやすいポジションとなります。 ■当社について： 三菱電機の車両製品全てを供給できる国内唯一のメーカーとして、納入実績は国内トップシェアを誇り、世界20数カ国で活躍しています。 三菱電機の車両用製品について：三菱電機は1964年に開業した東海道新幹線において最も重要な電気機器である車載用の主変圧器と主電動機を開発しました。その後も新幹線開発だけでなく地下鉄・在来線電車・電気機関車等の安全で安定した運行に必要な車両用電機品、運行管理システム、信号保安システム等の数多くの機器・システムを提供しており、「鉄道の三菱」として世界でも有名です。 変更の範囲：会社の定める業務