■業務内容：東京・西多摩エリアを中心に新築、増築、リフォーム、防音工事等を行っている当社にて、新たに施工管理士を募集します。順調にお仕事の依頼も増えており、お客様のご依頼に応えるべく、増員募集となります。 【主な業務内容】：駅舎と関連施設の新築工事、メンテナンス、増築、改築工事を中心に施工管理業務を行っていただきます。 ・施工管理計画作成　 ・積算補助業務、見積書作成、原価管理 ・施工管理業務(職人の手配、工程管理、工事写真の撮影、現場の安全・品質管理) ・発注者側と現場スタッフとの間に入っての交渉対応　 *案件の内容としては、大手鉄道会社の駅舎建設案件が多く、比率としては、7割を占めています。残り3割は、マンションリフォ−ム、戸建新築・リフォ−ム等です。 *対象となるエリアは、青梅線、五日市線、八高線、中央線(三鷹〜高尾)、武蔵野線(朝霞)、南武線の駅舎とその関連施設です(西多摩エリアとその近くの神奈川、埼玉エリアです)。 ■入社後の流れ：入社後は、施工管理のアシスタントとして、先輩社員と一緒に業務を行い、徐々に慣れていただきます。ご経験に応じて、研修期間を設定しており、レクチャーを受けながら、業務をスタートできるので、未経験の方も安心です。 ■魅力ポイント： 【働く環境】：ノートPCを支給し、直行直帰も可能です。スタッフが過度な負担を強いられることが無いよう、元請け側と交渉をし、適性な納期となるよう、調整をしています。また、今回の増員募集も、社員一人ひとりの負荷が軽減できるようにするための増員募集です。無理なく、負担なく仕事ができるよう、会社全体で調整をしています。 【駅舎関連や公共施設も扱う】：当社は、大手鉄道会社の駅舎と関連施設の案件を主に扱っており、多くの人が利用する身近で生活に欠かせない建物の案件を扱えます。また、コロナ禍の影響や景気の影響もなく、順調に仕事が得られています。地図に残り、そこの地域で暮らす人たちの生活に欠かせない建物を扱える、やりがいのあるお仕事です。

◇第二新卒・未経験歓迎/社会インフラを支える/福利厚生や手当充実◎/長期的な顧客関係を築く環境 ■おすすめPOINT　＼創業60年の安定企業で社会貢献を実感！産業用蓄電池の保守点検・修理を担当◎／ ・住宅関連手当や家族手当、退職金など福利厚生が充実しており、長く安心して働ける環境が整っています◎ ・研修体制が充実しており、OJTや資格取得支援、講習会受講などを通じてスキルアップが可能です！ ■職務内容： 産業用蓄電池や電源装置をオフィスビル、工場プラント、空港、鉄道などに対して保守点検・修理を行います。社用車で顧客を訪問し、保守点検や修理作業を実施します。入社後はOJTを通じて丁寧にサポートされますので、顧客対応未経験の方も安心です。 ■入社後について： 決められた工具や作業動画、マニュアルを用いながら、OJTにて業務をご担当いただきます。スキルに応じてOJT、資格取得推奨、講習会受講などにより技術を習得し、スキルアップが可能です。 ■魅力： ・鉄道、空港、電力会社、官庁など、社会的に影響力の大きい顧客が中心で、自身の活動が社会インフラとして広く社会に貢献できる点が魅力です。 ・産業用電池の販売だけでなく、工事やメンテナンスも手掛けるため、長期的な顧客関係を築く中で顧客からの感謝をより感じることができます◎ ■社風： ・風通しが良く、社員間の距離も近いため、わからないことはすぐに聞ける環境が整っています。 ・非常に和気あいあいとした安定した風土で、腰を落ち着けて仕事に取り組むことができ、将来の幹部候補としての働きを期待されています。 ■働き方について： ・夜勤対応：閑散期⇒月1回あるかどうか程度／繁忙期⇒月2回程度（事前にわかっているものになります） ・緊急対応：入社後当面基本無し（基本的に部課長に連絡が入り経験のあるサービス員が主対応者として動くため） ■当社について： 当社の産業用蓄電池は都市開発やエネルギー関連などの分野で高い実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。実務経験3年以上、技術士（建設）RCCM習得を目指す方に是非ご入社いただきたいと考えています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 仙台支店は11名在籍しています。 ■研修について： 「自らレベルアップすることが、自らを成功に導く道である」 社員ひとりひとりが自覚し、さらなる発展のため、会社全体で資格取得のための講習会やセミナー参加などを実施しています。 「何ができないか」ではなく、「どうなりたいか」が大切です。 想像することで、持てる力を最大限に生かし、未来を紡いでいきます。人と街を繋ぎ、あなたの人生にかける橋を、私たち「富士コン」と一緒に創造していきましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場の三菱電機株式会社100%出資/在宅勤務や時差出勤制度有/平均残業20時間程度/年間休日123日/約50年にわたり鉄道車両用の電機品を扱う販売商社】 ●職務内容： 三菱電機グループの販売商社の当社にて、総務担当として下記の業務をご担当頂きます。 ■職務詳細： 採用（新卒・経験者）、研修、安全衛生、福利厚生、庶務、出張旅費精算、給与計算、社会保険事務、情報セキュリティ、など総務業務を担当していただきます。 入社後はこれまでのご経験より、お任せできる業務から担当していただきます。将来的にはOJTにて人事業務も覚えていただきながら、お任せしていきたいと思っています。 ■組織構成： 総務部には3名所属（部長：50代男性、課長：50代女性、リーダー：30代女性）をしています。 ■就業環境： 年間休日123日、平均残業20時間程度とワークライフバランスを整えやすい環境です。また在宅勤務（月4回まで）や時差勤務制度も取り入れており、柔軟な働き方が可能です。 ■キャリアについて： 本ポジションのご経験やスキルを身に着けていただき、将来的にはマネジメント業務をお任せしたいと想定しております。また総合職としての採用となるため、別管理部門やその他の部門へキャリアの幅を広げることも可能となります。ゼネラリスト志向の方がマッチしやすいポジションとなります。 ■当社について： 三菱電機の車両製品全てを供給できる国内唯一のメーカーとして、納入実績は国内トップシェアを誇り、世界20数カ国で活躍しています。 三菱電機の車両用製品について：三菱電機は1964年に開業した東海道新幹線において最も重要な電気機器である車載用の主変圧器と主電動機を開発しました。その後も新幹線開発だけでなく地下鉄・在来線電車・電気機関車等の安全で安定した運行に必要な車両用電機品、運行管理システム、信号保安システム等の数多くの機器・システムを提供しており、「鉄道の三菱」として世界でも有名です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・メインフレームと接続するストレージ製品のプログラム開発 ・開発したストレージプログラムの動作検証やテストツールの開発 ・各種アプリケーションやデータベース等ミドルウェアの動作検証 ・他社製メインフレームの互換機能の調査 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力： 日立のストレージ事業は日本だけでなくグローバルに展開しており、数多くの経験と実績がある事業です。 また、銀行、保険、鉄道、社会インフラ等の様々な分野でDXが加速する中、重要な基幹プラットフォームと位置づけられています。 自身の持つスキルや経験を活かして、社会貢献を肌で感じることができる魅力ある仕事です。 ＜ご参考＞ ミッションクリティカルな基幹業務やクラウド基盤など様々な業務のデータ基盤を支える、高性能／高信頼のストレージ製品の設計開発により、DXの更なる加速を進めています。 ※日立ストレージソリューション「ブロックストレージ」 https://www.hitachi.co.jp/products/it/storage-solutions/products/category/category01/index.html ■配属組織について： 銀行、保険、鉄道、社会インフラ等の様々な分野でDX（デジタルトランスフォーメンション）が加速しています。日立のデータインフラストラクチャは、日本だけでなく世界中の市場での経験を持っており、高可用／高信頼なインフラストラクチャを提供しております。当本部は、その中でも大きな世界シェアと実績をもつストレージシステムの設計・開発を行っており、柔軟性・俊敏性が求められるDX時代の大規模データ利活用を支えるストレージ基盤として、お客さまの次世代ビジネスに貢献します。 ■働く環境： 1）配属組織／チーム プロジェクト全体では120人程度。5〜10名規模の単位でチームを作り、個々人がその技術の専門家として自主性を重視して開発内容を分担するとともに、他部門や事業部門の関係者と連携して業務を進めます。 チームは世界中のメンバーと協力して要件定義から開発・実装までグローバル体制を整えています。 2）在宅勤務可（出社、テレワークの併用） 週2〜3日程度の出社を想定しています。

〜手に職をつけたい方へおすすめの求人／東京メトロをはじめとした鉄道に関わる電気工事の施工管理として、社会インフラを守る仕事〜 ■業務概要： 地下鉄・モノレールの工事の監督業務をお任せします。はじめは先輩に同行しながら、鉄道電気施設に関する専門知識・技術の習得や、現場の雰囲気を知るところからスタートし、その後徐々に業務をお任せします。そのため、未経験者でも安心してご入社いただけます。 ■詳細： 電車線の工事をメインに、駅内改修工事の照明のLED化、通信用光ケーブルの敷設等、地下鉄やモノレールの電気に関わる様々な工事の現場監督を行います。 ※東京地下鉄、東京モノレール、多摩都市モノレール、都営地下鉄等が担当する路線となります。　※工事作業員は請負企業の方となります。 ■働き方： 一例ですが、1週間の仕事の流れは以下の通りです（現場工事は終電後から4:00までで実働時間が短いのが特徴です）。 月8:30〜17:00書類作成→火8:30〜17:00書類作成→仮眠→22:00〜4:00現場工事→仮眠→水9:30〜17:00現場打ち合わせ→仮眠→22:00〜4:00現場工事 →木22:00〜4:00現場工事→仮眠→金8:30〜17:00書類作成→土休み、日休み ■組織構成： ＜工務部＞ 13人 公務部 部長：1名 メンバー：8人 事務員：1名 ＜営業部＞ 総務：1名 営業:1名 事務員：1名 ■本ポジションの魅力： ◎入社後2~3年は同行しての業務になるなど、長い期間をかけてイチから育成する環境が整っていますので、未経験の方も安心してチャレンジしていただけます。 ◎中途採用が5割以上、過去には営業出身の方など、多様な経験を持った方が入社しています。 ◎東京メトロとの半世紀にわたる長い取引があり、また競合企業5~6社と少ないため、安定性抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務を行っていただきます。 ◆職務詳細： 高速道路ETCシステムや鉄道における改札などの通信設備設置提案・配線設計 ・協力業者との仕様打ち合わせ ・各種部品の受発注業務 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆製品： 高速道路ETCシステムや鉄道における改札などの通信設備 ◆使用ツール： cr5000 ◆未経験の方のご活躍事例： ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの打ち合わせ、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノ作りの流れを理解していただくために、生産工程からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。実務経験3年以上、技術士（建設）RCCM習得を目指す方に是非ご入社いただきたいと考えています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 本社は35名程度在籍しています。 平均年齢は40歳代前半です。 ■残業（働き方）について： 残業を強制をすることはござません。 業務量の平準化を図っており、労務相談も承っております。 実際の現状としては月平均残業30時間です。 繁忙期（毎年1〜3月）は40〜60時間になることもありますが、 閑散期の場合、定時で帰宅可能な勤務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回◎／接客販売員など未経験者活躍中／鉄道（京王線・井の頭線）の安全運行を支える／東証一部上場京王グループの安定基盤／年休125日・土日祝休／平均勤続年数14.6年】 ■職務内容： 線路施設部の各管理所にて、京王線、井の頭線の路線保守・改良に関わる業務をお任せ致します。 ※管理所：八幡山、永福町、調布、東府中、北野、南大沢 〜未経験者でも安心してご入社可能〜 ・OJT等の手厚いフォロー ・資格取得支援制度：資格取得に必要な費用は全額会社負担（学校や試験費用など） ■業務詳細： 1.定期点検：レールや枕木、ボルトなどの部品を定期的に点検し、異常がないか確認します。 2.レールの交換：摩耗や損傷が見られるレールを新しいものに交換します。 3.枕木の交換：劣化した枕木を取り替えます。 4.レールの研磨：レールの表面を研磨して滑らかにし、列車の走行をスムーズにします。 5.バラストの補充：レールの下に敷かれた石（バラスト）を補充し、線路の安定性を保ちます。 6.信号設備の点検と修理：信号機や踏切の設備を点検し、必要に応じて修理や交換を行います。 ■当部署について： 京王電鉄の線路保守工事として、軌道関連工事、レール・枕木・道床の補修工事、保線機械による道床搗固め業務・路線施設全般の保守業務を行っております。路線状態に気を配り『お客様の安心・安定運輸』に重点をおき業務に取り組んでいます。 ■組織構成： ・線路保守の担当者は77名です。（20代：20人、30代：8人、40代：35人、50代：10人、60代：4名） ・若手も多く、風通し・雰囲気がよく働きやすい環境の為、社員の定着率は約98%という同業種内ではかなり高い数値を誇ります。 ■働き方： ◇有給取得平均日数12.2日、平均勤続年数14.6年と長く働ける環境です。 ◇案件によって休日出社がある場合、基本的に代休取得頂きます。 ◇週1〜2日の頻度で夜間作業がございます。 ■当社の特徴： 京王電鉄を核とする京王グループの建設部門を担っている総合建設会社です。売上高の半分超が京王グループからの安定した業務になっておりますが、今後は鉄道事業のインフラ整備で培ったノウハウを足掛かりに更なる民間工事の拡大を予定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界経験不問／大型膜構造物製造の業界リーディングカンパニー／シンボリックな物件を多数手掛ける／年間休日123日／福利厚生◎】 ■業務内容： 主に経営企画部にて下記の業務を担当していただきます。 ・中期経営計画作成 ・リサーチ業務 ・他社内制度設計 ・事業戦略立案 ・海外現地法人を含むグローバル事業部門の数値・収益管理、経営管理、中・長期の事業戦略やアクションプランの策定・遂行等のサポート ・社内ファシリテーション 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 本部長（兼務）1名＋担当者6名が在籍しています。 ■当社の強み： （1）圧倒的な信頼力とブランド力 高い品質・技術力・納期厳守の3つを長年積み重ねてきたことで、他社が追随できない程のクライアントの信頼力を勝ち取り、当社のブランドになっています。 （2）幅広い事業を展開 「膜」という素材は変幻自在に扱うことができるため、ビジネスフィールドも無限に広がる可能性があります。現在当社が展開する製品や商品開発のフィールドも、海底から宇宙まで用途は広がっており、発想力と実行力を駆使することで多くの事業展開が見込まれることも、事業の強みとなります。 ■当社について： ・東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。 ・建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 ※代表的な膜構造建築物…東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）など 変更の範囲：本文参照

【業界経験不問／大型膜構造物製造の業界リーディングカンパニー／シンボリックな物件を多数手掛ける／年間休日123日／福利厚生◎】 ■業務内容： 主に経営企画部にて下記の業務を担当していただきます。 ・中期経営計画作成 ・リサーチ業務 ・他社内制度設計 ・事業戦略立案 ・海外現地法人を含むグローバル事業部門の数値・収益管理、経営管理、中・長期の事業戦略やアクションプランの策定・遂行等のサポート ・社内ファシリテーション 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 本部長（兼務）1名＋担当者6名が在籍しています。 ■当社の強み： （1）圧倒的な信頼力とブランド力 高い品質・技術力・納期厳守の3つを長年積み重ねてきたことで、他社が追随できない程のクライアントの信頼力を勝ち取り、当社のブランドになっています。 （2）幅広い事業を展開 「膜」という素材は変幻自在に扱うことができるため、ビジネスフィールドも無限に広がる可能性があります。現在当社が展開する製品や商品開発のフィールドも、海底から宇宙まで用途は広がっており、発想力と実行力を駆使することで多くの事業展開が見込まれることも、事業の強みとなります。 ■当社について： ・東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。 ・建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 ※代表的な膜構造建築物…東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）など 変更の範囲：本文参照

＼地方創生に興味のある第二新卒歓迎！未経験から法人営業にキャリアチェンジが叶う！／ 〜次世代の移動を支えるサービスMaaS／持続可能なモビリティ社会の実現を目指す／週1回リモート勤務可能・残業月20時間で働き方◎〜 ■職務概要・ミッション： 当社開発アプリ『ジョルダン乗換案内』の「スマートシティモード」を全国の自治体、観光協会に展開して、その地域を盛り上げ、様々な人の「移動」の手助けをすることがミッションです。 〈スマートシティモードとは〉 特定のエリアを楽しむための観光スポット、グルメ、イベント情報がひとつにまとまって、経路検索もできる乗換案内の便利な新モードです。 地図でスポットやイベントをまとめてチェックでき、スポット詳細や経路検索はもちろん、周辺検索でカフェやコンビニなども探せます。カレンダーがメインのモードでも地図機能も使えます。 詳細：https://appli.jorudan.co.jp/scmode/howto/index.html ■業務詳細： ・経路検索の大定番「乗換案内」アプリと、他サービスとの連携 ・経路検索プラットフォームやMaaSプラットフォームを地域や交通事業者に提供するための企画、提案営業 〈顧客〉 全国の自治体や観光協会 〈出張〉 月に1-2回程度日帰り〜2泊程度の出張が発生します。 振替休日制度、出張手当制度あり。 ■組織構成： 配属先には部長1名（40代男性）、メンバー1名（20代女性）、デザイナー兼営業メンバー1名（20代女性）が所属しております。 ■働き方： ・週1回リモートワーク可能 ・平均残業時間20時間 ・年間休日120日 ■当社について： 1993年に鉄道駅間の経路・運賃を案内するパソコンソフト「乗換案内」を開発、その後も機能の拡充を続け、1998年には世界初、全国全駅時刻表を搭載しました。今現在は地図も搭載、ドア to ドアで鉄道・航空機・高速バス・バス・タクシーを利用した経路案内をスマートフォン上で実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラに貢献／日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎】 当組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、関西地区のお客様を中心に事業を展開しており、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、当社へのシステム刷新に向けたアプリケーション開発の依頼も増加しており、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を募集いたします。 【仕事内容】 交通業界向けの業務系システム開発をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは大小様々な規模がありますが、関わる人数は5名〜20名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部 社会第２ソリューション本部（第３部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラに貢献／日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎】 当組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、関東地区のお客様を中心に事業を展開しており、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、当社へのシステム刷新に向けたアプリケーション開発の依頼も増加しており、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を募集いたします。 【仕事内容】 交通業界向けの業務系システム開発をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは大小様々な規模がありますが、関わる人数は5名〜20名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部 社会第１ソリューション本部（第１部、第２部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高101憶円／事業成長率123％の安定基盤を誇る優良企業／希望を考慮してプロジェクト先を決定／大手メーカーの優良プロジェクト多数／年間休日126日／中途入社者多く活躍中／エンジニアとしてキャリアアップ出来る環境】 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品への組み込みシステムや業務系アプリケーションの開発を行います。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ・PCR検査装置のソフトウェア開発 ・自動運転関連のシステム開発 ・AR技術を使ったシューティングゲーム開発 ・窓の開閉、エンジン、ブレーキなどの車載ECU開発 ・自動二輪（バイク）のエンジンECU開発 ・カーナビアプリ「Android Auto」関連の開発 ・FA（工場の自動化）関連のシステム開発 ・エレベーターの誤作動時追跡システムの開発 ・電動工具のモーター充電、バッテリー制御ソフトの設計 ・遊戯機器(パチンコ)の役モノの制御や演出(サウンド)の制御 ・AED組み込みシステム ・鉄道運転シミュレーター開発 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADASとインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜レーザ加工技術職／古河電工のコア技術を駆使／樹脂・金属の素材開発経験歓迎／20代活躍中／千葉勤務／新技術学べる環境／インフラ維持管理に貢献〜 ◆職務内容： ・レーザシステムを駆動し、実際にレーザ加工をオペレータに指示して行って頂きます ・様々な加工対象物の加工結果に対する材料評価を、社内外の分析部門と実施頂きます。 ・研究部門と連携して、結果を考察して報告書としてまとめて行きます。 ・お客様が来所された場合、要望を理解して、レーザ加工実験を実施して頂きます。 ※レーザ応用事業部レーザ応用２部は営業統括本部に所属していますが、スタッフは全員、技術系出身者で構成されています。 【業務内容補足説明】 古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。 現在進めている中では、船舶外板修繕、橋梁の塗装剥離、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでのレーザ加工技術リソースが不足しています。 ◆やりがい： 我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。社外のお客様との対話が多いので、ビジネス面でのスキル、特にマーケティング力や新事業創出力はスキルとして磨くことが可能です。また、最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界TOPシェア/ソフト設計のスペシャリスト/創業75年の安定した企業】 ■担当業務： LIDAR(測域センサ)、セーフティレーザスキャナなどのセンサおよび光データ伝送装置の開発設計を担う技術本部において、ソフトウェアの開発設計をご担当頂きます。 入社後はご経験に応じて業務をお任せし、アプリケーションや組み込みソフトウェアの設計開発に携わって頂きます。 当社は、独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカー。障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンタ、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠な等…その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しています。 ■キャリアパス それぞれに志向性に合わせて設計のスペシャリストやマネジメントなどの役職を選ぶこともできます。課長クラスであれば設計業務とマネジメント業務の兼業が可能です。 ■組織構成 全体で70名程度で構成させており、その中に11つのグループがあり、1グループ10名前後で構成されています。ほとんどが技術者で、その約半数以上が回路設計の技術者、約2~3割がソフトの技術者、約1割が機構の技術者で構成されています。 ■同社の特徴 創業当初から独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカーです。障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンタ、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠など、その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しております。 レーザ分野の先駆者として、“目の役割”となるシステムがロボット業界からも注目され、様々な分野から当社のセンシング技術が必要とされ、設立75年を超えた今においても、直近数年間で売上高も倍増。時代のニーズを先取りしたオンリーワンの開発技術力を駆使し、国内だけでなく、海外に向けた商品開発を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界経験不問／大型膜構造物製造の業界リーディングカンパニー／シンボリックな物件を多数手掛ける／年間休日123日／福利厚生◎】 ■業務内容： 管理会計分野の業務を中心に担当いただきます。経営企画や各事業部門と連携し、進めていく形となります。 ・全社及び事業部門の業績取りまとめ、差異分析 ・経営者への報告資料作成、報告 ・管理会計体系の見直し ・関連ITシステムの構築 ■組織構成： 課長1名とメンバー4名が在籍しています。 ■募集背景： 全社的にコーポレート部門の強化の中、経理・財務部門において、管理会計体系の見直し・強化を推進しており、新たに人材を募集・増員いたします。 ※担当者〜課長補佐もしくは専任課長クラスを想定しています。 ■当社の強み： （1）圧倒的な信頼力とブランド力 高い品質・技術力・納期厳守の3つを長年積み重ねてきたことで、他社が追随できない程のクライアントの信頼力を勝ち取り、当社のブランドになっています。 （2）幅広い事業を展開 「膜」という素材は変幻自在に扱うことができるため、ビジネスフィールドも無限に広がる可能性があります。現在当社が展開する製品や商品開発のフィールドも、海底から宇宙まで用途は広がっており、発想力と実行力を駆使することで多くの事業展開が見込まれることも、事業の強みとなります。 ■当社について： ・東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。 ・建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 ※代表的な膜構造建築物…東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）など 変更の範囲：会社の定める業務

【ノー残業デーあり／学校や工場・商業施設、JRなどの電気工事・建築工事の施工管理業務をお任せします】 ■業務内容： 福山市を中心に広島県東部〜岡山県西部の鉄道や高速道路・病院・工場・店舗・事務所・学校・公共施設などの、電気工事・建築工事の施工管理業務を行っていただきます。個人のスキルに合わせて配属を決定しますが、今回は公共交通関連の電気施工管理業務をお任せ予定です。 ※建築施工管理経験者の方の配属は要相談可能です。 ■業務内容詳細： 現場にて作業が円滑に進むよう全体の取りまとめを行い、着工から完成まで管理して頂きます。 また、一部積算や施工図面の作成、資材の発注などを分担して仕事を進めていきますが、現場の管理者として作業の効率化を図ると共に、施工主様への対応までご担当いただきます。 ■同社の施工事例： 【電気工事】 広島県三原市の新庁舎建設／郵便局新築電気設備工事／県立福山商業高等学校校舎（１号棟）改築その他電気設備工事／山陽自動車道（稲坪トンネル照明設備改良工事） 【建築工事】 個人宅新築工事／個人マンションリノベーション工事／社屋改修工事／病院改修工事 ■組織構成： ・電気工事部門24名（半数以上が20代ですが幅広い年代の方にご活躍いただいております） ・建築工事部門10名（40代〜20代のメンバーで構成されております） ■同社の魅力： メイン事業である高速道路や鉄道のメンテナンス事業から、公共施設の建設事業、マンションリノベーション事業まで幅広く事業展開をしています。社員が生き生きと働ける環境をつくっていきたい・・・そんな思いから案件の受注はほとんど元請けで、社員が直接お客様の顔が見える環境にこだわってきました。その結果残業時間を軽減出来たりと、社員の負担を減らすことも実現しております。そして人と企業が進む道を力強く照らす電気工事のプロフェッショナルとして、安心していただけるサービス提供を心掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道模型業界でトップクラスのシェア／年休120日・残業10h程度で働き方◎／手当充実◎〜 ■業務内容 入社後、まずは国内・国外問わず、販売管理システムを使用した受発注業務・伝票発行・出荷管理をお任せし、会社理解を進めていただく予定です。 慣れましたら、輸出入業務の現担当者と情報共有しながら処理を進めていただき、ゆくゆくは輸出業務と輸入業務でそれぞれ分業化することを視野に入れております。 ＜貿易事務＞ ・メール対応、書類作成（一部英語を使用します） ・輸出入に関する書類手続き ・価格、数量、納期などの確認、調整、管理 ・業者手配、流通業者とのやり取り ＜営業管理事務＞ ・売掛債権の管理、請求業務（国内外に対する請求書発行他） ・海外仕入品に関する採算管理 ・販売管理システムを使用した受発注、伝票発行、出荷管理 ※英語のやり取りは読み書き（メール）が大半です。翻訳ツールを使いながら対応いただければ問題ありません。 ※販促キャンペーンやイベント現地でのお仕事が発生することもございます。 ■業務の特徴 ◇業務の幅広さ：営業部全体とコミュニケーションを取る、縁の下の力持ちとなるポジションです。 ◇充実したバックアップ体制：OJTでサポートしつつ、幅広い業務に携わっていただくため、ご自身の経験や知識のステップアップができる環境です。ベテラン社員がおりますので、必要に応じてメンバーみんなで話し合いながら業務を進めることもございます。経験が浅い部分があってもご安心下さい ◇キャリアアップできる環境：将来的にはグループリーダーとなり組織を引っ張る働きを期待いたします。部署採算管理だけでなく、各担当の業務進捗状況をこまめに把握し、優先レベルを適切に判断して正しい作業指示を行っていただくポジションです。 ■組織構成：正社員4名（60代1名、30〜40代3名）／パート社員2名 ■当社の魅力： “KATO” Nゲージ・HOゲージ鉄道模型の企画、販売等を行っている同社。自社開発と自社製造にこだわっており業界シェアトップクラスを誇ります。海外展開も積極的で米国型、欧州型、英国型いずれも国内製造で販売しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業との取引あり／アットホームな環境／高い技術力が身につく／残業月10時間程度／リモート可能〜 ■業務内容： 変圧器、出力トランス、チョークコイル等の設計をお任せします。 当社は設計にとどまらず、新規製品の開発を行っています。 エンジニアには単なる設計者にとどまることなく、設計プロセス、コスト、要素技術などマーケットを意識した技術コンサルタントを目指していただく環境を用意しています。 ?顧客：鉄道、半導体装置メーカーと幅広いお客様 ?製品：変圧器、出力トランス、チョークコイルなど ?スキル：すべてオーダーメイドで対応！ 　　　　　様々なスキルを身についていただける環境◎ ?今後： 現在は、大学と提携し、新商品の開発を進めております。 将来的には、連携窓口として、開発リーダーとして、手腕を発揮いただくことも期待しています。 ■組織： 配属先部署では40代〜60台の社員4名が活躍しています。 ベテラン社員ばかりで、また、同業界の大手企業で勤務経験のある社員も活躍しているため、近くでスキルなども身につけていただける環境です。 ■働く環境： ・年間休日124日（土日祝） ・完全週休二日制 ・リモート勤務可能！ ・夏季、年末年始など長期休暇あり ・残業10H/月ほど ■当社について： ◇当社はトランス専門のプロフェッショナルとして、創業から40年以上、研鑽を積んで参りました。経験に裏付けられた創造力と、自社工場の生産能力を活かした柔軟な対応力で、お客様のさまざまなご要望にお応えし厚い信頼をいただいています。 ◇お客様は鉄道、半導体装置メーカーなど幅広く、技術分野の広さも当社の強みの１つです。汎用性が高く、特殊な技術のため、新規参入しずらく、また、大手空調企業とも長い付き合いがあり、今後も安定した経営を見込んでいます。 ◇残業月10時間程度、年間休日124日、完全土日祝休み、社員の人柄もよくアットホームな社風で長く働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 有限会社カルミア デイサービスセンターくつろぎでは、理学療法士(PT)を募集しています！ 《リハビリ業務に特化した環境で活躍しませんか？》 大垣市のデイサービスセンターで、通所介護事業を通じて地域貢献を目指しています。あなたの専門知識を活かし、利用者様の自立支援に寄与するやりがいのある仕事です！ ☆残業はほぼなし！ プライベートの時間も大切にしながら、メリハリを持って働けます。 ♪日曜固定休で、週休2日制。 仕事と家庭の両立が可能です！ 《アクセスも便利！》 養老鉄道養老線 西大垣駅から徒歩12分、車通勤もOKです！ 無料駐車場も完備しており、通勤も快適です。 理学療法士としてのスキルを活かし、私たちと一緒に地域の皆様の健康をサポートしましょう！ 【PR・職場情報】 理学療法士(PT) 【求人の特徴】 株式会社FAJの人材紹介の求人です 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・主婦・主夫歓迎 ・経験者歓迎 ・社会保険完備 ・賞与あり ・シフト制 ・40代以上応募可

【資格保有者歓迎／ほぼ100％公共案件の安定性／完全週休二日制（土日休）／年休115日／残業月平均15H】 ■業務内容： 土木工事の施工管理をご担当いただくポジションです。 長年の実績への評価や公共工事がメインとなるため、安定受注ができています。役所から表彰された案件を担当していた社員には、褒賞金支給制度もあります。 ・品質管理/原価管理/工程管理/安全管理 ・施工計画の作成や作業員への技術指導 ・発注者や監督者との協議および打合せ　等 ※案件は公共工事を中心とした、道路・橋梁等、各種土木工事です。 ※現場は主に上山市を中心に、村山地区・置賜地区の場合もございますが、いずれも通勤可能な範囲内です。 ■キャリアパス： まずは資格を活かして業務をこなしていただき、将来的には本人の意欲や適性・能力を考慮し、上位職にチャレンジすることが可能です。 ■当社の特徴： 同社は1921年4月に鉄道省および山形県の指定土木建築業として創業し、1948年11月に堀川土建工業を設立しました。その後、1980年8月に現在の堀川土建に社名を改め、現在に至っています。 創業以来、鉄道や道路・公共施設等、公共事業をメインとして、社会資本の充実を背景に「豊かな暮らし」づくりを応援し続けてきました。誠実をモットーに常に技術の研鑽に努め、豊富な経験を生かし、より良いものを創造するために日夜努力を続けています。人が住み、交流が始まり、経済が活発になり、そして文化が生まれる。このような社会という全てのシーンに当社の仕事は関わりを持っております。 当社はこれまで道路、土地造成、公共施設など多くの工事に取り組みながら、一生活者としての目を失わず、一貫した誠意で実績を気付いてまいりました。そして今、時代の要求でもある社会と自然と未来への貢献という壮大な課題にも積極的に取り組みながら、より豊かな未来づくりに挑戦しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【JAXAの業務に携われる/京成電鉄グループ/年間休日126日/土日祝休/月残業20時間】 ■業務内容： JAXA筑波宇宙センターに常駐いただき、国際宇宙ステーションの実験アシスタント業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・技術文書・運用手順書の作成 ISSプロジェクトにおける装置開発や安全に関する技術文書の作成、運用管制で使用する手順書の作成、及びそれらの作成支援を行います。基本的には英語での文書を作成する事になります。 実験者：宇宙飛行士 論文執筆者：大学教授や研究者 両者間に入り、翻訳や実験のアシスタントを行っていただきます。 ■過去入社者特徴： 未経験の方々がご入社されています。 宇宙に興味がある方ご応募お待ちしております！ ■当社について： ・当社は１９７１年の設立以来、時代の流れに応じて主要業務を変化させながら発展してまいりました。更に、最近のデジタル技術の進歩は目覚ましいものがあり、その変化のスピードは年々速度を上げて社会や企業、個人にも多大な影響を与えています。私たちは、これらの大きな流れを捉え、様々な分野におけるデジタルトランスフォーメーションや人材確保等のニーズに対応し、地域社会、企業様の発展に貢献することを目指して事業展開してまいりました。 ・その間、関東鉄道グループの一員として、京成電鉄、関東鉄道グループに貢献すると同時に、地域の自治体や企業様、最先端技術の研究所や大学、関東一円の企業様等の幅広いニーズにお応えして二人三脚で前進してまいりました。多くのお客さまから頂きました長年のご指導に対しまして、ここで改めて深く感謝を申し上げます。 ・私たちはこれからもシステム全般のコンサルティングやソリューション、人材派遣等の幅広いサービスで皆様のニーズに応えてまいります。これまで多くの課題に真摯に取り組んできた中で培った知見を活かし、併せて新しい技術を取り入れ、より多様化する課題に柔軟に対応できるよう今後も研鑽を積んで、社会やお客さまの課題解決に寄り添えるパートナーとして貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 東京事業本部は30名程度在籍しています。 平均年齢は40歳程度です。 ■残業（働き方）について： 残業を強制をすることはござません。 業務量の平準化を図っており、労務相談も承っております。 実際の現状としては月平均残業30時間です。 繁忙期（毎年1〜3月）は40〜60時間になることもありますが、 閑散期の場合、定時で帰宅可能な勤務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務