【転勤なし／旧相鉄建設／京王グループ／地元密着型で地域社会の発展に貢献／50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 1967年に「相鉄建設」として創業。相模鉄道沿線を中心とした神奈川の街づくりに一貫して関わってきた当社にて、改修工事の施工管理業務をお任せいたします。 ■職務概要： 改修工事の施工管理業務をお任せいたします。小規模の現場〜 転居を伴う転勤は一切ございません。直行直帰、リフレッシュ休暇、フレックスタイム制度など働きやすい環境を整備しております。 また、タブレットの導入などIOTも積極的に導入し、業務効率や生産性の向上に繋げております。平均残業時間は40時間程度です。 ■組織構成： 11名の人数で構成されており、中途入社者は約5割です。前職でのご経験を活かして活躍いただいている社員が多数おります。 ■改修工事案件について 発注者：学校法人、横浜市、公益財団法人横浜市建築保全公社、相鉄ホテル開発等 案件　：商業ビル、学校、公共施設、駅等の改修工事や耐震補強工事 ◇鉄道会社がバックボーンで安定性抜群：相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。 ◇地方転勤無し／働く環境重視の方にピッタリ：神奈川県内一部東京にしか現場がありません。地域に貢献したい方、腰を据えて働きたい方にはピッタリです。 ◇福利厚生充実／長く働きやすい環境：資格取得の支援制度やリフレッシュ休暇、福利厚生サービスが充実。社員が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日123日/月平均残業10時間程度で測量士・測量士補の資格を勉強しながら取得できる環境です〜 ■業務内容： 新設水力発電所の土木構造物の計画・設計，及び既設水力発電所土木構造物 の改修計画・設計の提案・実施・報告業務に携わっていただきます。中でも 特に，FIT（固定価格買取制度）を利用した案件に携わっていただきます。 ■現場比率：現場1：内業9 ■事業の特徴： （1）東京電力グループ会社として、長年電力設備の保全を行ってきました。その経験を基に、鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております。社会インフラ設備は老朽化が進んでいることからも将来性のある企業だと言えます。 （2）1983年設立以来、東京電力の連結子会社として、ダム、水路トンネル、地下発電所等の水力発電のための設備や、取・放水路、燃料・港湾施設等の火力・原子力発電のための土木構造物を主体に、設備を維持管理、保全するための調査、測量、計測、解析、診断等を実施してきました。 最近では、培った技術と経験を活かし、デジタルカメラを搭載した車両をトンネル内で走行させながら壁面の画像を撮影し点検するシステムや、船の動揺を制御しながら船上から海洋構造物を効率よく画像点検するシステム等を開発しております。 更には、構造物に発生したひび割れ等の劣化・変状を精度よく把握できる3次元ビジュアルソフトを実用化し、道路・鉄道用トンネル、大型橋梁、護岸・桟橋等港湾構造物を保有する多くの社会インフラ事業者から高く評価されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京メトロから安定受注／鉄道インフラを支える工事管理業務◎／年休125日・土日祝休みでメリハリつけた働き方を実現◎／ベテラン世代も多数活躍中◎年収や働き方などのご不安点は面接で気軽にお話しください◎〜 ■業務概要： 主に東京メトロが発注者となる駅構内の設備や施設の新設、改修工事における施工管理業務をご担当いただきます。工事は協力会社と連携し、中・大規模工事の管理をお任せいたします。 ＜具体的な業務＞ ・お客様との打合せ ・現場調査 ・設計手配、積算、計画 ・協力会社への施工依頼 ・現場での工程管理、品質管理など ・その他予算管理、各種工事書類作成など ＜主に携わる案件について＞ 【工事（例）】 ・駅構内施設（自動改札/連絡通路/駅員待機所など）の新設や改修工事 ・駅出入口などの浸水対策工事 ・乗降場（駅ホーム）の補強や安全対策工事　など 【エリア】東京23区中心 【施工期間】1日〜半年、最長でも1年程度が基本 ■就業環境について： ・年間休日125日／土日祝日休み／直行直帰可能 ・転勤なし／出張なし ・案件の状況により夜勤の可能性有り ※休日出勤は緊急対応のみの為、ほとんど発生いたしません。 ※会社全体で残業抑制に取り組んでおり、メリハリつけた就業が可能です。 ■キャリアパス： 経験を積んでいくことでお任せする業務が増え、やりがいもさらに大きくなります。将来的には管理職を目指せるチャンスもございます。頑張りや成果をしっかりと評価する環境です。 ■当社について： 当社では東京メトロを中心とした鉄道関連工事はもちろん、各種土木・建築工事を手がけております。特に浸水対策業務はシェア率トップクラスを誇っており、自然災害へのリスク対応の必要性が高まってきている今、厚い信頼をいただき、安定した需要につながっています。 ＜鉄道を支える安定企業＞ 業界内での知名度や信頼度が高く、安定した受注につながっています。 生活インフラを支える事業だからこそ今後も安定した需要が見込まれています。 ＜社会貢献性◎＞ 人々の安心安全な暮らしが続くよう、改修や修繕、新設工事を手がけています。仕事ぶりが直接人の目に触れることはあまりありませんが、家族や周りの人に誇れる仕事です。

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社内受託開発SE／10年以上間黒字経営／インフラに関わるため経済に左右されず安定経営／フルフレックス・テレワーク・土日祝休／転勤なし◎】 鉄道関連や公共インフラ事業の顧客の業務システム開発における上流工程をメインに担当いただきます。 顧客とコミュニケーションをとりながら、要件定義や設計書作成、一部ブリッジSEとしての海外の技術者への指示管理を担当いただきます。（英語は不要です） ■案件例： 鉄道事業社様向けモバイル端末（Windows、iPad、Android）を活用した設備点検システム／ガス事業社様向け位置情報（GPS）と地図ナビゲーションを活用したパトロールナビシステム ■求めるスキル： 開発工程は当社のミャンマーラボ（製造・テスト）へ依頼するため、現地のエンジニアと意思疎通ができるコミュニケーション力が重要になります。※英語力は必要ありません。 ■働き方： 当社では、「従業員の安心・安全の実現」のため、継続的な人事制度の充実・強化と社内インフラ職場環境の改善を図り、従業員の安心・安全に取り組んでおり、育児休業やワークライフバランス休暇制度、残業時間抑制など様々な制度や取組みがございます。 ■仕事のやりがい： これまでの経験に応じてご自身の得意な工程で力を発揮できる環境があります。 ゆくゆくは数億円のプロジェクトのリーダーやサブリーダーなどにも挑戦でき、10人〜15人ほどチームをつくり引っ張っていくような達成感がある仕事にもチャレンジできます。 また大手鉄道会社や電力、ガス会社などの優良企業様が顧客になるため、社会への貢献をダイレクトに実感できます。 ■組織構成： 配属先は課長、課員13名、アルバイト1名の計15名で構成されています。 （男性9名・女性1名／50代、40代、30代4名、20代8名） ■入社後の流れ： まずは進行中のプロジェクトに参加します！ 進行中のプロジェクトに一旦入っての開発や、お客様先に同行しながら、仕事の進め方や流れについてOJTを通じて学んでいきます。 また、当社が大手メーカーのパートナー企業であるため、充実したオンライン教育が受けられる環境もご用意しています。 ※お任せする業務や同社の事業について理解を深めるため、数日間の講習をおこないます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪売上の7~8割がJR東日本からの受注で基盤安定/年間休日123日(基本土日祝休み) 残業月平均17.6時間で働きやすさ抜群!/昨年度賞与実績6か月分≫ ■業務内容： JR東日本のパートナー会社として鉄道工事を中心に、総合建設業として事業運営する当社にて、土木工事の施工管理業務をお任せします。 ・高架橋／橋梁などの新設、改良、補修工事 ・鉄道土木構造物の耐震／防災工事 ・駅構内などの改良／修繕工事　など ■入社後の流れ： まずは先輩のサポート業務を行いながら、当社での仕事の流れを覚えていただき、少しずつ業務範囲を広げていただきます。分からない・困った時など、いつでも上司や先輩がサポートします。 ■キャリアパス： 高い技術力で、着実に信頼を勝ち取ってきた当社の土木事業。 あなたが培ってきた経験と実績をフル活用して、地域づくりに貢献していける環境です。当社が手掛ける全ての工事が、「社会生活の基盤」を支える重要なもの。ぜひ当社で、より市場価値の高い人材へとステップアップを目指してください！ ■資格取得支援について： 当社の認定資格を取得した後は、それぞれに資格手当を支給しています。 ＜主な資格＞ ・技術士 ・一級建築士 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・一級管工事施工管理技士 ・コンクリート技士 ・コンクリート診断士 など ＜JR系資格＞ ・工事管理者 ・軌道工事管理者 ・線閉責任者 など ■開発案件例： 直近の開発案件例の1つは「D-flip工法」。 河川や湖沼等、水中に位置する橋脚を補強する際、仮桟橋や鋼矢板を用いずに仮締切を構築し、橋脚周囲にドライな作業空間を設ける仮設工法です。この工法によって、橋脚の補強工事はグンと行いやすくなりました。D-flip工法の開発に関連して、14件の特許を取得しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。

≪売上の7~8割がJR東日本からの受注で基盤安定/年間休日123日(基本土日祝休み) 残業月平均17.6時間で働きやすさ抜群!/昨年度賞与実績6か月分≫ ■業務内容： JR東日本のパートナー会社として鉄道工事を中心に、総合建設業として事業運営する当社にて、土木工事の施工管理業務をお任せします。 ・高架橋／橋梁などの新設、改良、補修工事 ・鉄道土木構造物の耐震／防災工事 ・駅構内などの改良／修繕工事　など ■入社後の流れ： まずは先輩のサポート業務を行いながら、当社での仕事の流れを覚えていただき、少しずつ業務範囲を広げていただきます。分からない・困った時など、いつでも上司や先輩がサポートします。 ■キャリアパス： 高い技術力で、着実に信頼を勝ち取ってきた当社の土木事業。 あなたが培ってきた経験と実績をフル活用して、地域づくりに貢献していける環境です。当社が手掛ける全ての工事が、「社会生活の基盤」を支える重要なもの。ぜひ当社で、より市場価値の高い人材へとステップアップを目指してください！ ■資格取得支援について： 当社の認定資格を取得した後は、それぞれに資格手当を支給しています。 ＜主な資格＞ ・技術士 ・一級建築士 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・一級管工事施工管理技士 ・コンクリート技士 ・コンクリート診断士 など ＜JR系資格＞ ・工事管理者 ・軌道工事管理者 ・線閉責任者 など ■開発案件例： 直近の開発案件例の1つは「D-flip工法」。 河川や湖沼等、水中に位置する橋脚を補強する際、仮桟橋や鋼矢板を用いずに仮締切を構築し、橋脚周囲にドライな作業空間を設ける仮設工法です。この工法によって、橋脚の補強工事はグンと行いやすくなりました。D-flip工法の開発に関連して、14件の特許を取得しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。

≪売上の7~8割がJR東日本からの受注で基盤安定/年間休日123日(基本土日祝休み) 残業月平均17.6時間で働きやすさ抜群!/昨年度賞与実績6か月分≫ ■業務内容： JR東日本のパートナー会社として鉄道工事を中心に、総合建設業として事業運営する当社にて、土木工事の施工管理業務をお任せします。 ・高架橋／橋梁などの新設、改良、補修工事 ・鉄道土木構造物の耐震／防災工事 ・駅構内などの改良／修繕工事　など ■入社後の流れ： まずは先輩のサポート業務を行いながら、当社での仕事の流れを覚えていただき、少しずつ業務範囲を広げていただきます。分からない・困った時など、いつでも上司や先輩がサポートします。 ■キャリアパス： 高い技術力で、着実に信頼を勝ち取ってきた当社の土木事業。 あなたが培ってきた経験と実績をフル活用して、地域づくりに貢献していける環境です。当社が手掛ける全ての工事が、「社会生活の基盤」を支える重要なもの。ぜひ当社で、より市場価値の高い人材へとステップアップを目指してください！ ■資格取得支援について： 当社の認定資格を取得した後は、それぞれに資格手当を支給しています。 ＜主な資格＞ ・技術士 ・一級建築士 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・一級管工事施工管理技士 ・コンクリート技士 ・コンクリート診断士 など ＜JR系資格＞ ・工事管理者 ・軌道工事管理者 ・線閉責任者 など ■開発案件例： 直近の開発案件例の1つは「D-flip工法」。 河川や湖沼等、水中に位置する橋脚を補強する際、仮桟橋や鋼矢板を用いずに仮締切を構築し、橋脚周囲にドライな作業空間を設ける仮設工法です。この工法によって、橋脚の補強工事はグンと行いやすくなりました。D-flip工法の開発に関連して、14件の特許を取得しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。

≪売上の7~8割がJR東日本からの受注で基盤安定/年間休日123日(基本土日祝休み) 残業月平均17.6時間で働きやすさ抜群!/昨年度賞与実績6か月分≫ ■業務内容： JR東日本のパートナー会社として鉄道工事を中心に、総合建設業として事業運営する当社にて、土木工事の施工管理業務をお任せします。 ・高架橋／橋梁などの新設、改良、補修工事 ・鉄道土木構造物の耐震／防災工事 ・駅構内などの改良／修繕工事　など ■入社後の流れ： まずは先輩のサポート業務を行いながら、当社での仕事の流れを覚えていただき、少しずつ業務範囲を広げていただきます。分からない・困った時など、いつでも上司や先輩がサポートします。 ■キャリアパス： 高い技術力で、着実に信頼を勝ち取ってきた当社の土木事業。 あなたが培ってきた経験と実績をフル活用して、地域づくりに貢献していける環境です。当社が手掛ける全ての工事が、「社会生活の基盤」を支える重要なもの。ぜひ当社で、より市場価値の高い人材へとステップアップを目指してください！ ■資格取得支援について： 当社の認定資格を取得した後は、それぞれに資格手当を支給しています。 ＜主な資格＞ ・技術士 ・一級建築士 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・一級管工事施工管理技士 ・コンクリート技士 ・コンクリート診断士 など ＜JR系資格＞ ・工事管理者 ・軌道工事管理者 ・線閉責任者 など ■開発案件例： 直近の開発案件例の1つは「D-flip工法」。 河川や湖沼等、水中に位置する橋脚を補強する際、仮桟橋や鋼矢板を用いずに仮締切を構築し、橋脚周囲にドライな作業空間を設ける仮設工法です。この工法によって、橋脚の補強工事はグンと行いやすくなりました。D-flip工法の開発に関連して、14件の特許を取得しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。

≪売上の7~8割がJR東日本からの受注で基盤安定/年間休日123日(基本土日祝休み) 残業月平均17.6時間で働きやすさ抜群!/昨年度賞与実績6か月分≫ ■業務内容： JR東日本のパートナー会社として鉄道工事を中心に、総合建設業として事業運営する当社にて、土木工事の施工管理業務をお任せします。 ・高架橋／橋梁などの新設、改良、補修工事 ・鉄道土木構造物の耐震／防災工事 ・駅構内などの改良／修繕工事　など ■入社後の流れ： まずは先輩のサポート業務を行いながら、当社での仕事の流れを覚えていただき、少しずつ業務範囲を広げていただきます。分からない・困った時など、いつでも上司や先輩がサポートします。 ■キャリアパス： 高い技術力で、着実に信頼を勝ち取ってきた当社の土木事業。 あなたが培ってきた経験と実績をフル活用して、地域づくりに貢献していける環境です。当社が手掛ける全ての工事が、「社会生活の基盤」を支える重要なもの。ぜひ当社で、より市場価値の高い人材へとステップアップを目指してください！ ■資格取得支援について： 当社の認定資格を取得した後は、それぞれに資格手当を支給しています。 ＜主な資格＞ ・技術士 ・一級建築士 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・一級管工事施工管理技士 ・コンクリート技士 ・コンクリート診断士 など ＜JR系資格＞ ・工事管理者 ・軌道工事管理者 ・線閉責任者 など ■開発案件例： 直近の開発案件例の1つは「D-flip工法」。 河川や湖沼等、水中に位置する橋脚を補強する際、仮桟橋や鋼矢板を用いずに仮締切を構築し、橋脚周囲にドライな作業空間を設ける仮設工法です。この工法によって、橋脚の補強工事はグンと行いやすくなりました。D-flip工法の開発に関連して、14件の特許を取得しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。

【年休120日/販売サービス出身の中途入社者多数/ITコンサルタントに挑戦可】 ◎長年に渡る鉄道事業者様のICTインフラ構築実績があり、安定した案件受注を実現！ ◎あなたの提案により鉄道運行管理の利便性を向上させることで乗客満足度ＵＰに繋がるなど、社会貢献性の高い営業活動が可能！ ◎ノルマ無、平均勤続年数9.7年、育休・産休復帰率100％で長期的に就業できる環境です ■仕事内容： ・お客さまとの商談や打ち合わせなどを行い、最適なIT環境の実現をお客様と共にを目指していただきます。 ※技術的な詳細打ち合わせが発生した場合にはエンジニアも同席します ・お客さまの潜在的なニーズを探り出し、お客さまの立場で一緒に考え最適な問題解決策を提案するのが役割です。 ・ネットワークエンジニア側にお客さまのご要望をフィードバックすることや協力会社様との連携など、自社以外の関係各社さまとの協業により、お客さまのご要望を実現していきます。 ■商材の魅力： ・鉄道運行管理システムや情報表示システム、監視カメラシステムなどが効率よく連携し、リアルタイムで情報共有や迅速な対応が可能に。 ・乗客向け情報提供がスムーズになり、運行状況や遅延情報をリアルタイムで提供。 ・データの暗号化や認証技術で通信の安全性が向上し、監視カメラの映像をリアルタイムでモニタリング。 ■入社後について： 入社後半年〜1年程度は独り立ちに向けて、実際のお客様との打ち合わせ同席・提案書の作成などを通じて徐々に技術的な知識を習得して頂きます。未経験の方には基礎から丁寧に教えてもらえる環境が整っていますのでご安心ください！ ■雇用形態： 契約社員スタートですが、よほどの事がない限りほぼ100％正社員登用となります。 ■組織構成： 部長1名、メンバー6名(エンジニア5名、営業1名) 営業メンバーは50歳でIT知見豊富な社員の方です ■中途入社者の経歴 塾講師・ディーラー・販売員など様々な職種の出身の方が現在活躍中！ ■働き方： 平均残業時間10時間以下でプライベートの時間も大切にすることができます。また個人ノルマはありません。 さらに産休や育休制度を完備し、柔軟な働き方をサポートしています。 完全週休二日制で年間休日は120日を確保しています。

〜大手鉄道車両メーカー／改善経験を活かし、全社のQCを牽引／新幹線から建設機械まで幅広い事業展開〜 ■募集背景： ◇当社では、各事業部における改善文化の定着と品質レベルのさらなる底上げを進めています。 ◇その中核を担う「人事部チャレンジ日車活動推進室」において、全社的なQC活動をより強化するため、体制強化を目的とした増員募集を行います。 ■職務概要： ◇人事部チャレンジ日車活動推進室にて、各事業部と連携しながら、全社的なQC活動・改善活動の企画・推進をお任せします。 ◇現場改善の取り組みを一過性で終わらせず、会社全体の文化として根付かせることがミッションです。 ■具体的な業務内容： ◇QC活動・改善活動の全社的な企画および推進 ◇QCを理解・浸透させるための社内研究会の企画・運営 ◇社外で開催されるQC大会への参加、情報収集、社内展開 ◇月1回実施される4事業部合同の定例会議への参画 （部長〜担当者まで約20名が参加） ◇年3回程度、約10チームの改善活動進捗ヒアリングおよび助言 ◇各事業部の取り組み状況を取りまとめ、社長へ直接報告・フィードバック対応 ◇必要に応じて製作所への日帰り出張（電車で1時間程度） ■当ポジションの魅力： ◎社長直轄組織として、全社横断で改善文化と品質レベル向上を推進 ◎現場・管理職・経営層をつなぎ、会社全体を動かすQC企画ポジション ◎QCや改善経験を「個人・現場止まり」にせず、仕組みとして定着させる役割 ■配属部門： ◇人事部全体／23名 ◇チャレンジ日車活動推進室（QCグループ）／2名 └ 鉄道車両の現場経験者、人事・管理部門経験者などが在籍 └ 少数精鋭で、裁量を持って業務に取り組める環境です ■下記当てはまる方等歓迎： ◇現場改善の経験を、全社レベルの取り組みに広げていきたい方 ◇品質や改善を「仕組み」として定着させる仕事に挑戦したい方 ◇現場と経営層をつなぐ立場で、影響力のある仕事がしたい方 ◇安定した企業で、腰を据えて専門性を高めたい方 変更の範囲：会社の定める業務

【土木学科卒・有資格者歓迎！JR東日本主要エリアの土木施工管理◆賞与7.04ヶ月・福利厚生充実／首都圏インフラの安全と発展に貢献できる◎】 ■業務概要 JR東日本の東京・品川・上野エリアにおける土木構造物の修繕・改良工事や、ホームドア設置プロジェクト等を請け負う当社にて、施工管理をご担当いただきます。 現場の品質・安全・工程・コスト管理を一貫して行い、「究極の安全と安心」を追求しながら社会インフラの維持・向上に取り組む仕事です。 ■業務詳細 ・鉄道施設における土木構造物（線路、トンネル、橋梁、駅舎等）の修繕・改良工事の計画立案・現場管理 ・ホームドア設置など新規プロジェクトの施工管理や工程調整 ・協力会社や関係各所との連携、作業指示・進捗管理、現場安全確保 ・工事記録や報告書の作成、品質・コスト管理 ＜対応案件＞ JR東日本の首都圏における土木工事全般、鉄道インフラ関連プロジェクト ※夜勤（22時〜7時）主体のシフト勤務（夜勤：日勤＝7：3）です。 ■組織構成 25名程度（半数が40〜50代） 直近で20代のご入社実績も◎ ■スキルアップ体制 親会社と連携した資格更新研修や、資格取得補助制度があり、現場経験を積みながらJR規定資格も取得可能。成長意欲をしっかりサポートします。 現場での経験を重ねて施工管理のスペシャリストや管理職を目指すほか、JR資格取得により専門性を高めることが可能です。 ■就業環境 ・基本は土日祝休みの週休2日制で、休日・祝日勤務の場合は、振替休日取得いただきます。 ・駅近・個室仮眠室完備、資格手当・扶養手当・通勤手当実費支給など、働きやすい環境を整えています。 ・賞与実績7.04ヶ月、モデル年収800万円（40歳・勤続10年）など待遇面も充実しています。 ■当社について 鉄道土木工事の専門技術と安定受注基盤を強みに、持続的成長と品質・安全へのこだわりを大切にする企業です。 インフラに関わる業務を担っているため景気に左右されにくく、長く安心して働ける環境が整っています。 また、現場を大切にする風土があり、チームで協力しながら質の高いサービスを提供している点も特徴です。 経験を活かしながら専門性を高め、着実にスキルアップできる環境です。 変更の範囲：無

【中部／インフラSI／オンプレ×クラウド／設計〜構築／SV・NW／大手案件／提案志向／自走性】 オンプレミスからパブリッククラウドまで、幅広い基盤に関わるインフラSIを担当。関係者と連携しながら自ら考え提案し、主体的に役割を広げていける方を求めています。 ■業務内容 オンプレミスおよびパブリッククラウド（AWS、Azure、OCI）におけるインフラSI全般を担当します。サーバまたはネットワーク領域いずれかを軸に、要件定義・基本設計・詳細設計・運用設計・監視設計から構築まで一連の工程に関与。大手鉄道関連会社の仮想基盤構築や自動車関連会社向けシステム導入などの案件で、顧客・社内メンバーと連携し要件を具体化、最適な構成を設計し構築を推進します。プロジェクト参画後はチームの一員として成果を出しつつ担当領域を拡張。関係者と協調し、状況変化に応じて課題を捉え提案・実行できる主体性が期待されます。 ≪案件事例≫ 大手鉄道関連会社の仮想基盤構築、大手自動車関連会社向けシステム導入案件など ■業務の魅力 オンプレ環境（サーバ、ストレージ、NW）からクラウドまで幅広い基盤を横断し、案件管理から設計・構築まで経験を積めます。多様なプロダクトに触れながら、提案力と実装力を同時に高められる点が特徴です。主体的に役割を広げたい方に適しています。 ■働く環境 配属は中日本システムインテグレーションサービス部。HPE、Dell、NetApp、VMware、Nutanix、Cisco、Juniper、F5、PaloAlto等の製品やAWS、Azure、OCIを扱う環境です。 ■働き方 ・テレワークと出社を併用（テレワーク3割） ・案件により夜間・休日対応あり（振替あり） ・入社後数か月は出社中心の可能性あり ■キャリアパス プロジェクト経験を通じて対応範囲を広げ、PM／PLとして案件をリード、または高度なインフラエンジニアとして専門性を深める道があります。 ■企業魅力 CTCテクノロジーは、システム設置・メンテナンス、技術コンサルティング、運用監視などを展開。多様な顧客基盤と製品群を背景に、安定した案件で技術力を発揮できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日123日/月平均残業時間15時間程度で測量士資格を活かせる環境です〜 ■業務内容： ・インフラ設備の維持管理調査を行っている部署で調査に携わるメンバーとして業務を行っていただきます。内容は主に、土木設備の調査と報告書の作成を担当していただきます。 ・当社の技術者から指導を受け、共に調査計画、調査、データ整備、報告書の作成を行っていただきます。（現地調査などは4割程度） ※ご経験によって道路、下水道設計を担当していただきます。 ・調査一式の受託業務が主なので、当社の技術者から指導を受けながらインフラ設備の調査について全体を経験、学習ができます。 ・設計、調査、補修設計を社内で行っているので、総合的なスキルが身に付き、活躍の場を大きく拡げられます。 ■受け入れ体制： 実務経験者による社内OJTで個人の経験にあわせ丁寧に指導を行います。 ■事業の特徴： （1）東京電力グループ会社として、長年電力設備の保全を行ってきました。その経験を基に、鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております。社会インフラ設備は老朽化が進んでいることからも将来性のある企業だと言えます。 （2）1983年設立以来、東京電力の連結子会社として、ダム、水路トンネル、地下発電所等の水力発電のための設備や、取・放水路、燃料・港湾施設等の火力・原子力発電のための土木構造物を主体に、設備を維持管理、保全するための調査、測量、計測、解析、診断等を実施してきました。最近では、培った技術と経験を活かし、デジタルカメラを搭載した車両をトンネル内で走行させながら壁面の画像を撮影し点検するシステムや、船の動揺を制御しながら船上から海洋構造物を効率よく画像点検するシステム等を開発しております。更には、構造物に発生したひび割れ等の劣化・変状を精度よく把握できる3次元ビジュアルソフトを実用化し、道路・鉄道用トンネル、大型橋梁、護岸・桟橋等港湾構造物を保有する多くの社会インフラ事業者から高く評価されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【＜電気電子・ソフトいずれかのご経験者歓迎＞三菱電機G／年休126日／在宅勤務可】 ■業務概要： 国内外の鉄道事業者向けに、車両電機品の定期検査で使用される試験装置のシステム設計（車両電機品の仕様に応じた試験装置の構成などを設計），プロジェクトマネジメントを担当いただきます。当課では受注前には技術提案や見積対応を行い、受注後は顧客の要求をもとに仕様検討〜設計〜製作手配〜試験・現場フォローまで一貫して対応します。試験装置の開発を通じて、鉄道車両の安全性・信頼性向上に貢献できる業務です。 ■スキルアップ制度： 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画〜構想設計・詳細設計〜評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 ■福利厚生： 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意しており、ワークライフバランスの良い環境を目指しております。 ■三菱電機エンジニアリング株式会社について： 三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ※初任地希望については優遇いたします ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ ■実際のプロジェクト例 名古屋：東海環状岐阜山県第一トンネル 東京：大橋ジャンクション 新潟：福島潟水門 東北：仙台市高速鉄道東西線 大阪：神戸東部新都心地区道路整備 九州：南阿蘇鉄道第一白川橋りょう　など https://www.fkd.co.jp/works/ 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ※初任地希望については優遇いたします ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ ■実際のプロジェクト例 名古屋：東海環状岐阜山県第一トンネル 東京：大橋ジャンクション 新潟：福島潟水門 東北：仙台市高速鉄道東西線 大阪：神戸東部新都心地区道路整備 九州：南阿蘇鉄道第一白川橋りょう　など https://www.fkd.co.jp/works/ 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ※初任地希望については優遇いたします ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ ■実際のプロジェクト例 名古屋：東海環状岐阜山県第一トンネル 東京：大橋ジャンクション 新潟：福島潟水門 東北：仙台市高速鉄道東西線 大阪：神戸東部新都心地区道路整備 九州：南阿蘇鉄道第一白川橋りょう　など https://www.fkd.co.jp/works/ 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ※初任地希望については優遇いたします ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ ■実際のプロジェクト例 名古屋：東海環状岐阜山県第一トンネル 東京：大橋ジャンクション 新潟：福島潟水門 東北：仙台市高速鉄道東西線 大阪：神戸東部新都心地区道路整備 九州：南阿蘇鉄道第一白川橋りょう　など https://www.fkd.co.jp/works/ 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ※初任地希望については優遇いたします ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ ■実際のプロジェクト例 名古屋：東海環状岐阜山県第一トンネル 東京：大橋ジャンクション 新潟：福島潟水門 東北：仙台市高速鉄道東西線 大阪：神戸東部新都心地区道路整備 九州：南阿蘇鉄道第一白川橋りょう　など https://www.fkd.co.jp/works/ 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ※初任地希望については優遇いたします ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ ■実際のプロジェクト例 名古屋：東海環状岐阜山県第一トンネル 東京：大橋ジャンクション 新潟：福島潟水門 東北：仙台市高速鉄道東西線 大阪：神戸東部新都心地区道路整備 九州：南阿蘇鉄道第一白川橋りょう　など https://www.fkd.co.jp/works/ 変更の範囲：会社の定める業務