〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎〜【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管理業務をご担当いただきます。 ※内勤・外勤の割合は5割：5割のイメージです。 ■業務内容： ・土木工事全体の監督／指導 ・打合せ・工程スケジュール管理 ・工程表の作成 ・資材や機材、協力会社の手配 ・コスト・品質・工程・従業員の管理 ・各種書類の作成等 ■工事実例： ・川島架道橋新設工事 ・盛土新設工事 ・上徳こ線橋新設工事 ・台風による災害応急工事 ■当社の魅力： 《1》働きやすい環境 「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり！ 年休123日、完全週休二日制、基本土日祝休み。基本的には転勤もなく長期的に同じ地域で就業いただけます。 《2》公共性の高い事業 JR四国の案件がほとんどで、「ここは自分が携わった！」と自慢できるような規模の大きい工事にも携わることができます。 《3》スキルアップ・キャリアップを目指せる環境 業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなす等、スキルアップ・キャリアアップに対して、しっかりと社員が専念できる環境を整備しています。 ■当社について： ・当社は、1989年設立し、JR四国グループの中核企業として、建設工事及び軌道工事の請負、都市開発に関する企画・コンサルティング業務の請負等、事業を展開しています。 ・売上高は65億円、経常利益7億円です（2023年度）。鉄道がある限りニーズのなくならない事業のため、安定性は抜群です。また公共性の高い案件ばかりのため、社会貢献度の高さなど大きなやりがいも味わえます。 ・元請での工事受注として、JRの線路の保守や建物の工事などが多く、JRからの案件が90％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京メトロから安定受注／鉄道インフラを支える工事管理業務◎／年休125日・土日祝休みでメリハリつけた働き方を実現◎／ベテラン世代も多数活躍中◎年収や働き方などのご不安点は面接で気軽にお話しください◎〜 ■業務概要： 主に東京メトロが発注者となる駅構内の設備や施設の新設、改修工事における施工管理業務をご担当いただきます。工事は協力会社と連携し、中・大規模工事の管理をお任せいたします。 ＜具体的な業務＞ ・お客様との打合せ ・現場調査 ・設計手配、積算、計画 ・協力会社への施工依頼 ・現場での工程管理、品質管理など ・その他予算管理、各種工事書類作成など ＜主に携わる案件について＞ 【工事（例）】 ・駅構内施設（自動改札/連絡通路/駅員待機所など）の新設や改修工事 ・駅出入口などの浸水対策工事 ・乗降場（駅ホーム）の補強や安全対策工事　など 【エリア】東京23区中心 【施工期間】1日〜半年、最長でも1年程度が基本 ■就業環境について： ・年間休日125日／土日祝日休み／直行直帰可能 ・転勤なし／出張なし ・案件の状況により夜勤の可能性有り ※休日出勤は緊急対応のみの為、ほとんど発生いたしません。 ※会社全体で残業抑制に取り組んでおり、メリハリつけた就業が可能です。 ■キャリアパス： 経験を積んでいくことでお任せする業務が増え、やりがいもさらに大きくなります。将来的には管理職を目指せるチャンスもございます。頑張りや成果をしっかりと評価する環境です。 ■当社について： 当社では東京メトロを中心とした鉄道関連工事はもちろん、各種土木・建築工事を手がけております。特に浸水対策業務はシェア率トップクラスを誇っており、自然災害へのリスク対応の必要性が高まってきている今、厚い信頼をいただき、安定した需要につながっています。 ＜鉄道を支える安定企業＞ 業界内での知名度や信頼度が高く、安定した受注につながっています。 生活インフラを支える事業だからこそ今後も安定した需要が見込まれています。 ＜社会貢献性◎＞ 人々の安心安全な暮らしが続くよう、改修や修繕、新設工事を手がけています。仕事ぶりが直接人の目に触れることはあまりありませんが、家族や周りの人に誇れる仕事です。

【自社内受託開発SE／10年以上間黒字経営／インフラに関わるため経済に左右されず安定経営／フルフレックス・テレワーク・土日祝休／転勤なし◎】 鉄道関連や公共インフラ事業の顧客の業務システム開発における上流工程をメインに担当いただきます。 顧客とコミュニケーションをとりながら、要件定義や設計書作成、一部ブリッジSEとしての海外の技術者への指示管理を担当いただきます。（英語は不要です） ■案件例： 鉄道事業社様向けモバイル端末（Windows、iPad、Android）を活用した設備点検システム／ガス事業社様向け位置情報（GPS）と地図ナビゲーションを活用したパトロールナビシステム ■求めるスキル： 開発工程は当社のミャンマーラボ（製造・テスト）へ依頼するため、現地のエンジニアと意思疎通ができるコミュニケーション力が重要になります。※英語力は必要ありません。 ■働き方： 当社では、「従業員の安心・安全の実現」のため、継続的な人事制度の充実・強化と社内インフラ職場環境の改善を図り、従業員の安心・安全に取り組んでおり、育児休業やワークライフバランス休暇制度、残業時間抑制など様々な制度や取組みがございます。 ■仕事のやりがい： これまでの経験に応じてご自身の得意な工程で力を発揮できる環境があります。 ゆくゆくは数億円のプロジェクトのリーダーやサブリーダーなどにも挑戦でき、10人〜15人ほどチームをつくり引っ張っていくような達成感がある仕事にもチャレンジできます。 また大手鉄道会社や電力、ガス会社などの優良企業様が顧客になるため、社会への貢献をダイレクトに実感できます。 ■組織構成： 配属先は課長、課員13名、アルバイト1名の計15名で構成されています。 （男性9名・女性1名／50代、40代、30代4名、20代8名） ■入社後の流れ： まずは進行中のプロジェクトに参加します！ 進行中のプロジェクトに一旦入っての開発や、お客様先に同行しながら、仕事の進め方や流れについてOJTを通じて学んでいきます。 また、当社が大手メーカーのパートナー企業であるため、充実したオンライン教育が受けられる環境もご用意しています。 ※お任せする業務や同社の事業について理解を深めるため、数日間の講習をおこないます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休125日／面接１回／公共系・鉄道系に強み／大手案件でのプロジェクト推進支援／平均残業10h未満〜 ■業務内容： 顧客先にて、プロジェクトマネージャーのサポート業務を担当いただきます。 ■主な業務内容 ・プロジェクトの進捗管理、課題管理 ・会議資料作成、議事録作成 ・タスク管理、スケジュール調整 ・関係部署との調整業務 ■特徴 ・PMO経験者または補佐経験者歓迎 ・大規模プロジェクトに関与可能 ・開発現場と管理側の橋渡し役 ■職場環境： まだ歴史の浅い会社ですが、みんなで盛り上げようとする姿勢が全員にあり、とても活気あふれる会社ですので楽しくやりがいを持ってお仕事が出来ます。 社員第一主義で社員に対する愛情がどこよりも大きいためスキルアップのための費用の全額負担や、社員の生活をなにより考えますので、長く安定した会社生活が送れます。 変更の範囲：会社の定める業務

私たちは鉄道インフラを支える縁の下の力持ちとして、電車や駅に確実な送電をするための設備新設や保守業務はじめ、法人様向けの一般電気工事を担っております。今回は電気設備の工事スタッフを募集します！ ＜業務内容＞ 基本的に2～3名で1チームとなり現場へ向かいます。現場が遠い場合は出張をお願いすることがあります。工事がない時は倉庫内の片付け等をお願いしています。 ■工場（7割） ・冷凍機本体の電気配線工事 ・現場での配線接続工事 ■駅・鉄道（3割） ・駅構内、バックヤードの電気照明器具の交換等 ・変電所にて配線工事・メンテナンス業務 ※高所での作業があります。（脚立や高所作業車を使用） ＜当社で働くポイント＞ ◎電気設備工事の仕事には様々な資格が必要です。会社の費用負担のもと、一生モノの資格を取得することができます！ ◎コンパクトな会社だからこそ、早い段階から現場をお任せします。自分で作り上げていくやりがいを感じることができます！ ◎1人1現場を担当するため、並行して案件を抱えることがなく集中して作業を進められます！ ＜職場環境＞ 現在ミドル世代を中心に在籍しています！勤続年数9年以上の先輩も初めは未経験からスタートし、今では中心となって活躍しています。スタッフは温和な方が多く、基本的に一人ひとりのやり方を尊重し提案しやすい環境です。 ＜入社後の流れ＞ ■未経験者／2週間程教育を実施し、その後先輩と一緒に現場へ配属します。最初は、荷物運びなどの補助業務や簡単な作業から覚えていきましょう。ゆくゆくは1人で現場をお任せしていきますが、焦らず業務を覚えていただければと思います！ ■経験者／これまでのご経験に応じて、数日間業務の流れや現場の説明をします。その後少しずつ現場をお任せしていく予定です。

◇◆空間情報技術のパイオニア／世界トップクラスの空間情報技術で国土保全・防災に貢献／官公庁取引8割◆◇ ■業務内容： ・GIS、AI、衛星データ、3D都市モデルなどを活用したソリューション提案 ・民間企業（建設、物流、不動産、製造、小売など）への新規開拓、関係構築 ・顧客課題のヒアリング、提案書作成、プロジェクト推進 ・社内技術者との連携、プロジェクト伴走型の営業活動 ・市場動向調査、新サービス企画へのフィードバック ・セミナー開催によるマス営業 ■当社の魅力： ・当社はお客様の業務に利用されるソリューションを提案しています。そのため、お客様の業務を深く理解する能力が身に付きます。このスキルは担当業界や担当ソリューションに関係なく、営業担当として長く活かせるので、自信の成長を感じることができます。 ・提案できる業界・ソリューションは多岐にわたるため、業務ローテーションを数年で実施しており、より多くの経験を積むことができます。 ・入社後3年間かけて教育と OJT による成長促進を実施しています。業界経験の有無に関係なく、チャレンジと成長したい方を応援する職場環境があります。 ■ニーズの高いソリューション： ・鉄道業界には鉄道設備の維持点検を中心とした保線業務のDX化を推進しています。 ・不動産業界は近年、データドリブンによる物件（土地／建物）開拓のニーズが高く、当社が保有している最新の衛星サービスとAIを活用して、空地／空き家の不動産流通の促進を支援しています。 ・自動車メーカの自動運転関連でセンサとリアルを融合する技術支援を実施しています。 ・鉄道・不動産・通信を中心に各大手企業が将来ビジョンとしてデジタルツイン事業を進めています。当社は最先端の測量技術で、デジタルツイン事業に関わることができます。 ■当社について： 創業70年以上、売上高550億円以上を誇る、空間情報技術のパイオニア企業です。 売上構成は行政や国からの受託開発が約8割で、三井不動産、野村不動産など大手民間企業との実績も多く、盤石な財務基盤を誇っています。 「防災・減災」「国土管理」「インフラ管理」「環境保全」「DX・分析」「海外展開」の6事業で社会システムの構築に貢献し、ASEANや開発途上国へのサービス提供も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【中部／インフラSI／オンプレ×クラウド／設計〜構築／SV・NW／大手案件／提案志向／自走性】 オンプレミスからパブリッククラウドまで、幅広い基盤に関わるインフラSIを担当。関係者と連携しながら自ら考え提案し、主体的に役割を広げていける方を求めています。 ■業務内容 オンプレミスおよびパブリッククラウド（AWS、Azure、OCI）におけるインフラSI全般を担当します。サーバまたはネットワーク領域いずれかを軸に、要件定義・基本設計・詳細設計・運用設計・監視設計から構築まで一連の工程に関与。大手鉄道関連会社の仮想基盤構築や自動車関連会社向けシステム導入などの案件で、顧客・社内メンバーと連携し要件を具体化、最適な構成を設計し構築を推進します。プロジェクト参画後はチームの一員として成果を出しつつ担当領域を拡張。関係者と協調し、状況変化に応じて課題を捉え提案・実行できる主体性が期待されます。 ≪案件事例≫ 大手鉄道関連会社の仮想基盤構築、大手自動車関連会社向けシステム導入案件など ■業務の魅力 オンプレ環境（サーバ、ストレージ、NW）からクラウドまで幅広い基盤を横断し、案件管理から設計・構築まで経験を積めます。多様なプロダクトに触れながら、提案力と実装力を同時に高められる点が特徴です。主体的に役割を広げたい方に適しています。 ■働く環境 配属は中日本システムインテグレーションサービス部。HPE、Dell、NetApp、VMware、Nutanix、Cisco、Juniper、F5、PaloAlto等の製品やAWS、Azure、OCIを扱う環境です。 ■働き方 ・テレワークと出社を併用（テレワーク3割） ・案件により夜間・休日対応あり（振替あり） ・入社後数か月は出社中心の可能性あり ■キャリアパス プロジェクト経験を通じて対応範囲を広げ、PM／PLとして案件をリード、または高度なインフラエンジニアとして専門性を深める道があります。 ■企業魅力 CTCテクノロジーは、システム設置・メンテナンス、技術コンサルティング、運用監視などを展開。多様な顧客基盤と製品群を背景に、安定した案件で技術力を発揮できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【毎週水曜日ノー残業デー◆土日祝休◆年休120日◆実働８H以下◆ワークライフバランス◎◆育児休暇取得実績あり◆東証プライム上場グループ◆ミライト・ワン グループに属するゼネコン】 ■職務内容： 民間案件（ビル／マンション／事務所／店舗等）や官公庁案件に関する建築施工管理業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・施工業者との打ち合わせ、手配 ・完了報告書作成、安全管理（入居者・協力業者等） ※勤務地は一都三県を主とした関東地区の工事作業所 ※基本的に各現場への直行直帰となります。 ■当社について： 2022年3月31日よりミライトグループの一員となりました（2022年7月1日付でミライト・ワン グループに名称が変更）。ミライト・ワン グループは「スマートインフラプロバイダー」としてより豊かな社会の発展に貢献しています。西武建設はこれまで同様「社会に"信頼"され、"よろこび"を共有する、"活力"ある企業」を目指し、創業より培ってきた技術と経験を活かして、更なる挑戦を続けていきます。 ■当社の特徴： ◎「ほほえみを生むまちづくり」を技術力で支え、社会の活性化に貢献する。 ホテル、マンション、レジャー、リゾートなど幅広い建設工事を行うほか、鉄道や駅周辺、トンネルの整備といった交通の安全にも寄与し、まちづくりに貢献しています。 ◎大量生産ではなく、一品生産。受注生産による唯一無二のものづくりを担う。 完成している製品や商品を売るのではなく、仕事の依頼を受けてから設計・施工をします。その時々に合わせた世界にひとつだけのものづくりを行えることが特徴です。 ◎住宅や鉄道・水道などインフラ関連、災害復旧まで。 人々の暮らしになくてはならないものづくりを担う。 住宅、マンション、鉄道、水道、商業施設などの街づくりをするだけではなく、老朽化した建物の改修・災害復旧にも携わります。人々の暮らしにトータルに関わるのが建設事業です。 ■施工実績： ・西武ドーム改修計画 全体改修工事／観客席 ・（仮称）町田市立陸上競技場観客席増設工事 ・池袋駅リニューアル工事(東京都) ・東光寺本堂増改築工事(埼玉県) 変更の範囲：会社の定める業務

【ミライト・ワン グループに属するゼネコン◆毎週水曜日ノー残業デー◆土日祝休◆年休120日◆実働８H以下◆ワークライフバランス◎◆育児休暇取得実績あり◆東証プライム上場グループ】 ■職務内容： 民間案件（ビル／マンション／事務所／店舗等）や官公庁案件に関する改修の施工管理業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・施工業者との打ち合わせ、手配 ・大規模修繕／耐震補強／内装リニューアル／小規模工事　等 ・完了報告書作成、安全管理（入居者・協力業者等） ※勤務地は長野営業所（軽井沢）を主とした関東地区の工事作業所 ※基本的に各現場への直行直帰となります。 ■当社について： 2022年3月31日よりミライトグループの一員となりました（2022年7月1日付でミライト・ワン グループに名称が変更）。ミライト・ワン グループは「スマートインフラプロバイダー」としてより豊かな社会の発展に貢献しています。西武建設はこれまで同様「社会に"信頼"され、"よろこび"を共有する、"活力"ある企業」を目指し、創業より培ってきた技術と経験を活かして、更なる挑戦を続けていきます。 ■当社の特徴： ◎「ほほえみを生むまちづくり」を技術力で支え、社会の活性化に貢献する。 ホテル、マンション、レジャー、リゾートなど幅広い建設工事を行うほか、鉄道や駅周辺、トンネルの整備といった交通の安全にも寄与し、まちづくりに貢献しています。 ◎大量生産ではなく、一品生産。受注生産による唯一無二のものづくりを担う。 完成している製品や商品を売るのではなく、仕事の依頼を受けてから設計・施工をします。その時々に合わせた世界にひとつだけのものづくりを行えることが特徴です。 ◎住宅や鉄道・水道などインフラ関連、災害復旧まで。 人々の暮らしになくてはならないものづくりを担う。 住宅、マンション、鉄道、水道、商業施設などの街づくりをするだけではなく、老朽化した建物の改修・災害復旧にも携わります。人々の暮らしにトータルに関わるのが建設事業です。 ■施工実績 ・軽井沢プリンスホテル イースト改修工事 ・サンポのいえ新築工事 軽井沢別荘 ・（仮称）西武立川マンション・戸建複合計画マンション新築工事 ・池袋駅リニューアル工事 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20h程度／リモート週2,3回可能／社会インフラに欠かせない共通ソフトウェア基盤開発】 ■業務内容 鉄道・水環境・道路などの社会インフラ領域を支える業務システムに向けて、データ活用や運用効率化を支える共通アプリケーションの企画・設計・開発を担当いただきます。オンプレ主体の案件が多いものの、クラウド移行のプロジェクトも進行しており、両方の技術領域に携われます。 ＜具体的には＞ ・共通ソフトウェア開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバーを牽引し遂行） ・クラウド／コンテナ／AIを含む新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・プロジェクトメンバへの技術サポート ・QCD管理を含むプロジェクトマネジメント ・課題解決に向けたプロダクト改善 ・社内関連部門との調整、要件把握 ・研究所との連携による新技術評価 ※自身でコードを書くことも多く、技術者としての実装スキルを保持・強化できる環境です。 ※1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1〜2年程度。プロジェクトメンバは5名〜10名程度です 【プロジェクト例】 自治体をメインとして水環境(浄水場、下水処理場)、広域監視（有料道路、ビル）、交通（鉄道）などの社会インフラの現場で生まれるデータを活用し、運用最適化・省エネ化に向けた価値創出を行うプロジェクトが多数進行しています。 ・浄水場・下水処理場における属人的業務の標準化を支援する業務支援ソリューション ・鉄道の運行データを活用し、回生エネルギーの最適利用を実現するエネルギーソリューション など 【開発言語】C++/C#/JAVA/JavaScriptなど 【プロジェクト規模】開発完了までの期間は1〜2年程度、プロジェクトメンバは5名〜10名程度です。 ■キャリアステップ 能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進、あるいは、社内技術キーマンとして開発牽引いただくことを想定しています。また、本人の希望により、製品企画への参画やその他開発業務担当により、業務経験を広げていただくこともあります。また、新規ソリューション事業の開発も進んでおり、ゆくゆくはそちらに関わっていただく可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR系の建設会社から受注で安定事業／年間休日110日・土日休・残業20ｈ・長期休暇可／UIターン歓迎（転居費用応相談）〜 ■業務内容： 高架橋やトンネル、駅ホームなど鉄道施設を中心とした、コンクリート構造物のメンテナンス・修繕工事を専門におこなう会社にて工事の全体管理をおこないます。 主な取引先はJR西日本系列の建設会社であり、景気の影響を受けにくい、世の中に必要とされるインフラ産業です。 ■業務詳細： ・計画書の作成 ／ クライアントや現場スタッフとの打合わせ ／ 工程管理 ・安全管理 ／ 品質管理 ／ 原価管理 等 期間は1か月〜数か月程度です。基本は岡山、山口内中心の案件です。 岡山ではひとりの施工管理者が2〜3の現場を掛け持ちで担当する場合もあります。山口ではほぼ専属です。 ■組織構成： 配属部署には5名程度(20~50代)・事務員2名が在籍しています。 ※業界未経験でご入社・ご活躍されている方が多いです！ ■働き方 年間休日110日、土日休、残業20ｈ程度、現場の状況により休日出勤の際には代休取得 転勤・出張無し ＧＷ、夏季休暇、年末年始休暇は長期で取得可能（7〜10日） ■業績好調＋経営安定 ・公共性の高い仕事！需要長期的にあり将来性抜群 ・JR系の建設会社と太いパイプがあり、業績は増収増益 ※決算賞与は、会社利益額の最大30％を従業員に還元するルールとなっています。損益管理をしっかり行っていますので、ほぼ毎年支給しております。 ■サポート体制 ・鉄道関連の専門資格、クレーン、玉掛など資格取得費用は会社負担 ・土木施工管理技士（1級・2級）や建築施工管理技士（1級・2級）を取得すれば、毎月手当（5,000円〜10,000円）を支給 ※資格をお持ちでない方も入社後に資格支援制度を利用し、手に職つけて働けます。 ■企業詳細 鉄道関連の維持管理工事やコンクリート修繕工事など、高い専門性を活かした技術力で大手企業と多数の取引を行っています。 景気の影響を受けない安定した事業展開を行い着実に成長しています。 社員の幸せを一番に考えた働きやすい環境づくりに力を入れており社員の意見を取り入れた評価制度を導入し、モチベーションアップにも繋げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】人事（採用担当）※人事部門立ち上げメンバー 京都府京田辺市に本社を置き、西日本エリア（京都・大阪・兵庫・奈良など）の旅客・民営鉄道向けに、レール・枕木交換や分岐器の検査・交換、線路の計測・点検といった軌道工事を手がける当社で、人事（採用）機能の立ち上げ・運営を担っていただきます。 創業30年以上、夜間の線路メンテナンスを中心に鉄道インフラを支えてきた当社では、事業拡大に向けた人材採用の強化が急務となっており、新たに人事部門を立ち上げるタイミングです。「人事の中心メンバー」として、採用実務だけでなく仕組みづくりから関わっていただき、将来的には管理職ポジションも視野に入れています。 ■主な業務内容 1）採用計画・採用戦略の立案 ・事業計画や各拠点の人員状況、組織課題を踏まえた中長期の採用計画の策定 ・職種別／エリア別の採用目標人数の設定 ・採用予算の策定・管理 2）人材要件定義・採用手法の選定 ・現場責任者や各部署と連携し、求める人物像（スキル・経験・カルチャーフィット等）の明確化 ・新卒／中途、正社員／契約社員など区分に応じた、求人媒体・人材紹介会社・ハローワーク・SNS等の選定 3）募集・広報・母集団形成 ・魅力の伝わる求人票・募集要項の作成・ブラッシュアップ ・会社説明資料、採用パンフレット、WEBコンテンツ等の企画・作成 ・人材紹介会社など外部パートナーとの折衝・情報共有・ディレクション 4）選考プロセスの運営 ・応募者の書類選考（履歴書・職務経歴書の確認・見極め） ・一次面接の実施（対面・オンライン）、日程調整　※二次面接は役員・社長が担当 ・面接結果のフィードバック、合否連絡、条件説明、入社日調整 ・内定者フォロー、入社手続きに関する社内外調整 5）高校新卒採用対応 ・高校訪問による求人票説明、進路指導担当との関係構築 ・学校説明会・見学会の企画・運営 ・応募〜選考〜入社までの一連のフォロー ■担当エリア 当面は大阪エリア・和田山エリアの採用活動が中心です。各エリアの所長・現場責任者と連携し、現場ニーズに即した採用を進めていただきます。未整備な部分も多いため、これまでの採用・人事経験を活かし、主体的にアイデアを形にしていきたい方に適したポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜毎日の“当たり前の放送”を、裏側から守る仕事／未経験歓迎！0からしっかりとサポート／年休120日〜 ■当社について 当社は、鉄道駅など公共交通機関向けの自動放送システムを中心に、開発・設計・製造を行うメーカーです。駅で流れる列車の発着案内や運行情報、安全アナウンスなど、人々の移動を支える社会インフラに関わる仕事をしています。専門性の高い分野ですが、未経験からスタートした社員も多く在籍しており、基礎から学びながら成長できる環境です。今後は海外展開も視野に入れ、さらなる事業拡大を目指しています。 ■製品について 当社の製品は、放送機器単体ではなく、駅全体の放送を管理・制御する「システム」として提供しています。列車案内、運行情報、注意喚起、BGM、駅係員のマイク放送など、さまざまな放送を自動で制御します。自動放送制御装置、音声合成型放送装置、ワイヤレスマイク受信機などが主な製品で、電気や電子の基礎知識があれば理解しやすい内容です。 ■業務詳細 （1）品質保証業務 ・電子機器、通信設備の出荷前検査 ※最初はチェック作業が中心で、未経験でも安心です。 （2）保守・メンテナンス ・故障時の現地対応、原因解析 ・部品交換 （3）現地作業・施工関連 ・設備の設置、配線、調整作業 ※夜間作業あり （2）・（3）は業務に慣れてから段階的にお任せします。 ■入社後の流れ ・OJTを中心に、実務を通して学習 ・ベテラン社員が基礎から丁寧に指導 ・未経験からでも、技術者として着実に成長可能 将来的には、現地対応や技術判断を担うポジションでの活躍を期待しています。 ■事業内容 ・鉄道駅向け放送装置事業（約70％） ・ロボティクス事業（20〜25％） ・受託製造（5〜10％） 変更の範囲：会社の定める業務

〜パシフィックコンサルタンツGの安定基盤／年間休日129日／大規模案件に関わる／自治体・NEXCOなどの案件多数／技術者としてのキャリアアップ〜 ■業務内容： パシコン技術管理では、高速道路建設を中心に鉄道、空港、港湾、都市再開発などの大規模建設プロジェクトのPM／CM、土木施工管理（発注者支援）及び土木設計を行っています。 今回は経験に応じてPM/CM、土木施工管理・土木設計・調査維持保全のポジションを打診いたします。 ■各ポジション ◎施工管理・PM／CM ・高速道路を中心として、鉄道・空港・港湾・都市再開発など ・各種の建設プロジェクトに関わる施工管理業務・PM／CM業務 ◎計画・設計 ・道路設計、橋梁設計、都市開発・都市防災、公園設計、海外業務など ・インフラ整備に関わる調査・計画・設計業務 ◎調査・維持保全 ・橋梁・河川施設・トンネル他構造物の点検及び補修設計、アセットマネジメント関連事業等 ・維持保全・長寿命化に関する調査・計画・設計業務 ご経験、保有資格などを考慮し、上記いずれかの業務に従事して頂きます。 ■魅力 ・パシフィックコンサルタンツGの安定基盤 当社は総合建設コンサルタント会社「パシフィックコンサルタンツ」の施工管理部門を担う戦略子会社として設立されました。大規模な社会インフラ整備の施工管理を中心に実績を積み重ね、現在はPM／CM、事業監理、計画・設計、保全調査、技術支援へと事業領域を広げています。 パシコン技術管理は設計・施工のわかる建設エンジニア集団を目指しています。 ・長く働ける環境づくり 年間休暇合計129日、平均残業時間18時間/月、女性社員の産休取得者復帰率100％、住宅支援や時間単位での有給取得など充実した福利厚生があり、社員が長く働き続けられるような環境整備に努めています。 ・着実なキャリアアップ 難関資格を取得するために資格試験の受験料補助など、幅広い分野で活躍できるプロフェッショナルを育成するため数多くの研修制度を用意し、社員をサポートしています。若年層を中心に職制の変更やJOBローテーションによるスキルアップの機会も設けています 変更の範囲：会社の定める業務

~東急グループの総合建設会社／年休127日／土日祝休み／DX戦略推進／大規模な街づくり／経験を活かせる案件◎~ ■職務内容： 鉄道（改良・リニューアル）、トンネル、シールド、橋梁工事などのインフラ整備における土木施工管理を担当していただきます（海外工事を含む場合あり）。施工計画の立案をはじめ、安全・品質・工程・コスト・環境管理を軸に、作業所全体のマネジメントを行います。発注者や協力会社、地域関係者と連携しながら、道路・トンネル・鉄道施設といった社会インフラを形にしていく、プロジェクトの最前線を担うポジションです。 参考URL https://www.tokyu-cnst.co.jp/recruit/ ■特徴： ・官公庁向けの仕事が多いため安定して就業していくことが可能です。 ・今後は国内のみならず、海外での事業拡大を推進しているため、将来的には海外へチャレンジすることも可能です。 ・東急グループからの受注があり、安定して就業していくことが可能です。 ・会社として労働環境を良くするために社員の意見を吸い上げる取り組みを実施するなど長期的に就業可能な環境があります。 ・年休127日、社員が腰を据えて働ける環境を整えております。東急グループとしての福利厚生も充実しております。 ■同社について： 同社の原点は、多摩田園都市をはじめとする渋谷や東急沿線の街づくりです。 この原点に立ち、企画提案から新築、リニューアル、建て替えに至るまで、街のライフサイクルに末永く関わっていくことによって、建物ひとつひとつではなく、お客様や生活者の視点で“まち”全体を考え、常に新たな価値の創造に努めてまいります。 ■東急建設の人材育成について： 「豊かな創造性とチャレンジ精神にあふれた行動人の育成」を人材育成ビジョンとして掲げ、人材育成戦略として「仕事の持つ人材育成力の活用強化」「自ら考え、行動できる自立型人材の育成（ 顧客・会社を考える）」「変革をリードするコア人材の育成」を行っております 育成ビジョン実現のため、会社として、また各系統ごとにもさまざまな研修を設けています！! 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇鉄道駅のホームドアや薬科機器（自動分包機）の機械設計をお任せ｜業績好調、2030年に売上100億円を目指す会社◇◆ ◎設計する製品は分野別担当制のため、一つの製品領域に集中して専門性を高められる ◎仕様書通りにつくる設計ではなく、顧客の要望を踏まえた構造／形状の提案まで担うOEM設計 ◎少人数体制で若手のうちから裁量を持って経験を積める一方、年休126日・残業月20時間程度と、長く働き続けやすい環境 ■業務内容 仕様書通りにつくるだけの設計ではなく、「どうすればより良い製品になるか」を考え、提案できる機械設計の仕事です。 設計対象は、鉄道駅のホームドアなどの鉄道関連製品、および薬を自動で袋分けする薬科関連製品です。いずれも長年取引のある顧客向け製品で、機能向上・改善・コストダウン、新モデル開発などに携わります。 ＊分野別の役割分担 当社では製品分野ごとに担当が分かれており、入社後はいずれかの分野を中心に業務を行います。担当分野に集中できるため、製品理解を深めながら、無理なく専門性を高めていくことが可能です。 一方で、将来的には他分野の設計に触れる機会もあり、設計者としての幅を広げることもできます。 ■具体的な業務内容 SolidWorksを使用したメカ設計を中心に、強度解析、キーデバイス設計、試作評価、量産設計、図面作成、設計仕様書の作成、製品性能評価まで幅広く担当します。 ラフな構想段階から関わる案件も多く、「考える設計」を経験できる環境です。 ■評価制度 当社では、職層を「推進・実務層」→「監督・指導層」→「管理層」→「組織運営層」と段階的に分けており、各職層を目安として3〜5年程度でステップアップしていくことを想定しています。 また、職層が変わらない場合でも、各層の中にはさらに2〜3段階の等級が細分化されており、1〜2年程度で小さなステップアップを実感できる仕組みとなっています。 ■働き方 ・残業月20時間、年休126日、有給取得率約80％ ・「ご家族を大事にしてほしい」という想いがあり、男女関係なく育児休暇・時短勤務を取得しやすい環境です（実績有） ・出張手当や休日手当が支給され、代休の取得も可能です。 ・技術手当25,000/月・設計手当15,000/円が支給されます 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／旧相鉄建設／京王グループ／地元密着型で地域社会の発展に貢献／50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 1967年に「相鉄建設」として創業。相模鉄道沿線を中心とした神奈川の街づくりに一貫して関わってきた当社にて、改修工事の施工管理業務をお任せいたします。 ■職務概要： 改修工事の施工管理業務をお任せいたします。小規模の現場〜 転居を伴う転勤は一切ございません。直行直帰、リフレッシュ休暇、フレックスタイム制度など働きやすい環境を整備しております。 また、タブレットの導入などIOTも積極的に導入し、業務効率や生産性の向上に繋げております。平均残業時間は40時間程度です。 ■組織構成： 11名の人数で構成されており、中途入社者は約5割です。前職でのご経験を活かして活躍いただいている社員が多数おります。 ■改修工事案件について 発注者：学校法人、横浜市、公益財団法人横浜市建築保全公社、相鉄ホテル開発等 案件　：商業ビル、学校、公共施設、駅等の改修工事や耐震補強工事 ◇鉄道会社がバックボーンで安定性抜群：相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。 ◇地方転勤無し／働く環境重視の方にピッタリ：神奈川県内一部東京にしか現場がありません。地域に貢献したい方、腰を据えて働きたい方にはピッタリです。 ◇福利厚生充実／長く働きやすい環境：資格取得の支援制度やリフレッシュ休暇、福利厚生サービスが充実。社員が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

【メンテナンス・保全業務のご経験（装置の種類は問いません）をお持ちの方／社会に不可欠なインフラを支える仕事】 ■業務内容 三菱電機で製作される電気設備に携わっていただきます。具体的には、高圧・低圧配電盤、・コントロールセンタ、・受配電監視制御システム等、発電所に欠かせない重要な設備が対象です。主な業務は以下の2点です。 （1）拠点内で行う出荷前の品質検査・試験業務 （2）現地据付時の調整・試験業務および定期メンテナンス （1）を通じてプラントを構成する各種設備の知識を習得していただきます。その後、先輩社員とチームで（2）の業務に携わるため、安心して業務を学べる体制です。将来的にはプラント全体を把握して管理する立場や、リーダーとしてチームを統括する役割を担い、スケールの大きな案件に挑戦できる環境です。 ■当社について 当社は、発電所、製造工場、上下水道設備、ビル、鉄道など、産業や社会に欠かせない電機設備を支えるプラントエンジニアリング会社です。 電力、製造業、公共、施設、交通の幅広い分野で、設備の保守・保全、診断、監視、運転・運用、リニューアルなどのエンジニアリングサービスを提供し、社会インフラや産業設備の安定運用に貢献しています。 ■当社の魅力 ・発電所、上下水道、道路、空港、ビル、鉄道など、暮らしや産業に欠かせない社会インフラを支える仕事です。 ・社会インフラを維持する社会貢献性の高い仕事を通じて、技術者としての専門性や課題解決力を高められる環境です。 変更の範囲：当社業務全般

【転勤なし／働き方◎／樹脂加工のプロを目指せる／社会インフラを支える部品／安定成長企業で長く働ける環境】 ■業務概要 当社にて、絶縁樹脂やエポキシ樹脂の加工業務を担当していただきます。マシニングセンタやNCフライス盤など各種機械の操作を通じて、ものづくりの現場を支えます。大型発電機や医療機器、鉄道車両向けの部品製作を通じて、幅広い産業を支えるやりがいを感じられる仕事です。 ■業務詳細 ・マシニングセンタ、NCフライス盤、汎用フライス盤、汎用旋盤、ボール盤などの設備を用いた樹脂部品の加工 ・図面をもとにした加工の段取りや機械設定、製品の測定・品質確認 ・作業内容に応じて複数の機械を操作 ・安全衛生や製品品質維持のための工場内清掃や整理整頓 ・作業日報等の簡単な記録業務 ■扱うサービス 発電機や医療機器、鉄道車両など社会インフラを支える部品の製造を行います。 ■組織構成 従業員20名、少数精鋭で幅広い年齢層が活躍。和やかな雰囲気での社風です。 ■就業環境 週休2日制（土日）・年間休日122日。残業は月5時間程度と少なく（前年度実績、業務量による）、プライベートも充実できます。各種手当や福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 経験を積むことで加工技術者としてステップアップし、将来的には生産管理や工程リーダーなどの道も目指せます。 ■企業の特徴/魅力 創業50年以上の歴史と実績、最新設備を備えた安定成長企業。社会インフラを支える重要部品の製造に携われるやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎信頼と実績で日立グループなど大手企業との取引多数！ ◎産業機械・鉄道・化学プラントなど様々な分野に挑戦できる！ ◎残業10h程度、基本土日祝休み！ワークライフバランスが整います！ ◎転勤なし！地元で腰を据えて働けます！ ■業務内容： 新幹線や電車のボディ、ロボット（例えば自動車の生産工場内にある産業機械など）、プラント工場などの設計で、筐体設計〜機構設計〜構造設計まで様々です。 現在、山口市の拠点では、詳細設計・製図の業務を多く行っております。 派遣での業務を行っていただく場合もございます。基本的に派遣場所は、高度な知識・技術を要求する新幹線・電車・半導体の設計をする職場です。 スキルが派遣先の要求レベルに達してる場合、相談の上派遣での業務に従事いただきます。 ◇当社の案件例 ・新幹線（のぞみ等）のボディ設計 ・タイヤ工場の生産設備設計 ・半導体装置の設計 ◇取引先企業例 ・株式会社日立製作所等日立グループ ・日鉄テックスエンジ株式会社 ・ブリジストンプラントエンジニアリング株式会社　等 ◇業務の特徴 ・新規と既存改良の割合は6:4程度 ・常駐の割合は6〜7割 ※各常駐先には必ず2名以上当社の社員を配置しています。 ・常駐先はすべて近隣市内 ・勉強会（講習会やものづくりフォーラム等）への参加も可能です。 　派遣期間は、顧客に認めらるとは10年以上派遣場所で業務をしている従業員もおります。（平均は7、8年ほどとなります。） ■組織構成 20名程度（男女比1:1） 組織としては、従業員の半数以上が20〜30代と若手が多く活躍しています。 女性エンジニアの方も多く活躍しており、明るい雰囲気で仕事をしています。 ■入社後の流れ： ご経験によってお任せする業務を決定致します。 1つの分野に留まらず、産業機械・鉄道・化学プラントなど様々な分野に挑戦できる環境です。 ■会社概要 弊社は、鉄道・産業機械・化学プラントの設計・製図を行い、世界に通じる高い技術力を有しており、製品の品質が高いことが強みです。 一部欧州・アジア向けの車両設計を担当してグローバル化も進めております。また、3DCADを使用し、流行りのDXに対応できる技術者を育てるなど様々な取り組みを進めております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から技術を習得／樹脂加工のプロを目指せる／安定成長企業で長く働ける環境】 ■業務概要 当社にて、絶縁樹脂やエポキシ樹脂の加工業務を担当していただきます。未経験からスタートでき、先輩社員の丁寧な指導のもと、マシニングセンタやNCフライス盤など各種機械の操作技術を着実に習得しながらものづくりの現場を支えます。大型発電機や医療機器、鉄道車両向けの部品製作を通じて、幅広い産業を支えるやりがいを感じられる仕事です。 ■業務詳細 ・マシニングセンタ、NCフライス盤、汎用フライス盤、汎用旋盤、ボール盤などの設備を用いた樹脂部品の加工 ・図面をもとにした加工の段取りや機械設定、製品の測定・品質確認 ・作業内容に応じて複数の機械を操作 ・安全衛生や製品品質維持のための工場内清掃や整理整頓 ・作業日報等の簡単な記録業務 ■扱うサービス 発電機や医療機器、鉄道車両など社会インフラを支える部品の製造を行います。 ■組織構成 従業員20名、少数精鋭で幅広い年齢層が活躍。和やかな雰囲気で、未経験者へのサポート体制も充実しています。 ■業務の魅力 ものづくりの基礎から応用まで学べ、手に職を付けられる環境。長期的なスキルアップが可能です。 ■教育体制 先輩社員がマンツーマンで指導し、未経験から段階的に成長できる体制です。各種機械の操作方法や安全衛生の知識も丁寧に学べます。 ■就業環境 週休2日制（土日）・年間休日122日。残業は月5時間程度と少なく（前年度実績、業務量による）、プライベートも充実できます。各種手当や福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 経験を積むことで加工技術者としてステップアップし、将来的には生産管理や工程リーダーなどの道も目指せます。 ■企業の特徴/魅力 創業50年以上の歴史と実績、最新設備を備えた安定成長企業。社会インフラを支える重要部品の製造に携われるやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜新潟県胎内市/鉄道・電力などのインフラに関わる部品を作る仕事/将来性・安定性抜群/未経験者大歓迎で、簡単な作業からスタート！＞ ■何を作るの？： 電信柱などに取り付けられる変圧器の部品であったり、鉄道車両の底に使用される部品を作る仕事です。その他にもエレベーター・エスカレーター部品といった人々の生活に直結した製品を作っております。 ■業務内容： 上記製品の製造において、まずはプレスブレーキという機械を使った作業をお任せいたします。金属を「曲げる」加工に使われる機械です。 具体的な進め方としては、 （1）図面を見て、金属を曲げる順番を機械にセットする。（タッチパネル） （2）金属の材質や、厚さに合わせた「金型」を機械に取り付ける。 （3）機械を動かし、加工された製品を取り出す。 1人1台の機械を使って業務を進めていただきますが、同じ工場で隣同士仕事をしている環境ですので、わからないことは聞ける環境です。最初のうちは上記手順のうちの（2）や（3）をメインで行っていただき、少しずつ図面の読み解き・機械へのセットアップを対応いただきます（入社1年後ほどを想定） ■得られるスキル： 金属を曲げる加工技術は、今後も重宝されます。気温であったり金属板の厚さによって出来が変わるほど繊細な技術を持っていることで、今後自動化が進む金属加工業界の中でも、貴重なスキルとして活かされます！ ■組織体制： 製造部門全体では50名ほどおりますが、プレスブレーキを専門で担当している者は3名となります。(20代男性/40代男性/60代男性) ■キャリアアップ： 最初はプレスブレーキの機械オペレーターからスタートですが、同社は社員の多能工化を目指しております。そのため他の部門の仕事にも挑戦したい方は大歓迎です！ ■安定性： 鉄道や電力といったインフラ周りの案件が多くあるため、安定しております。これまで無借金経営ができているのも堅実な経営戦略の元動けているためです。 ■環境整備に注力！ 2019年10月に新潟工場は「一般財団法人日本緑化センター会長賞」を受賞。工場内外の環境整備に大きな貢献をしていることが全国的に認められ、構内の桜並木は地域の春の風物詩にもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務