〜くるみん認定取得企業として働きやすさ◎/国内トップ級シェアの車両用電機メーカー/1918年創業の安定基盤/顧客と長期関係を構築/残業月15H程/営業経験を活かし鉄道インフラに貢献〜 ■採用背景： 東海地区の鉄道事業者・車両メーカー向け営業体制の強化を目的とした増員募集です。主要顧客への提案活動をさらに充実させるため、専任担当を配置し、顧客満足度向上と名古屋営業部全体の組織力強化を図ります。 ■職務概要： 鉄道事業者や鉄道車両メーカーに対し、鉄道車両用電機品の提案営業をお任せします。顧客ニーズの把握から社内調整、受注、納品、アフターサービスまで一貫して担当し、技術部門と連携しながら顧客の課題解決を支援します。 ■業務詳細： ・東海地区の鉄道事業者・車両メーカーへの提案営業活動 ・パンタグラフやVVVFインバータ装置など各種製品の販売 ・顧客要望のヒアリングおよび工場との仕様・納期調整 ・受注から納品、売上回収までの一連の営業業務対応 ・技術部門と連携したアフターサービスおよび課題解決支援 ■働く環境： 全体で7名で構成されております。工場との連携が多く、営業所以外の社内の連携機会が多くあります。平均残業時間は月15時間程度で、出張は月に8回程度あり、顧客先や横浜製作所への出張が主です。 ■本ポジションの魅力： 鉄道インフラを支える製品を担当し、自ら携わった製品が実際の鉄道車両に搭載され運用される達成感を味わえます。顧客との長期的な信頼関係を築きながら、技術・製造部門と協力して価値提供できる点も魅力です。残業は月平均15時間程度で、働きやすい環境も整っています。 ■キャリアパス： 入社後は現担当者によるOJTを通じて業務知識や顧客理解を深めていただきます。その後は主要顧客を担当する営業として活躍し、将来的には営業部門の中核人材として組織運営や後進育成にも携わることが期待されます。 ■当社の魅力： 当社は1918年の創業以来、鉄道車両用電機品の開発・製造を通じて国内外の鉄道インフラ発展に貢献してきました。高品質な製品で国内トップクラスのシェアを誇り、長年にわたり培った技術力と信頼が強みです。また、「くるみん認定」を取得するなど、社員が長く安心して働ける環境づくりにも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼職種未経験・第二新卒も歓迎！／阪急電鉄100％子会社／土日祝休み／年休124日／残業月25H程度／安定基盤で長期就業◎／ ■どんな会社？ ◎1961年創業、鉄道・道路関連の設計コンサルティングを行う会社です。 ◎阪急阪神ホールディングスグループの一員として、鉄道橋梁や道路構造物の設計・調査を中心に事業を展開。 ◎グループ案件が約70〜80％を占め、公共工事や民間案件も含め安定した受注を誇ります。 ■仕事内容： ・鉄道・道路構造物の設計業務をお任せいたします。 ■具体的に： ・鉄道橋梁や道路構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・協力会社への工事依頼および設計内容の確認 ・週1回程度の打ち合わせ（1〜2時間） ＜入社後の流れ＞ まずは先輩社員の指導のもと、阪急電鉄案件を中心に業務を習得。徐々に担当案件を増やし、1人あたり2〜3案件を並行して対応します。 ＜キャリア＞ 長期就業者が多く、定年まで働く社員も多数。専門性を高めながら安定したキャリア形成が可能です。 ■業務の特徴（やりがい・特徴） ・阪急阪神グループ案件が中心で、企画・計画段階から関われるやりがい ・年間計画に基づく業務で残業少なめ ・鉄道インフラを支える社会貢献性の高い仕事 ■組織 部署は26名在籍（平均年齢40代後半）、女性も活躍中。穏やかで協力的な社風で、長期就業しやすい環境です。 ■はたらき方 ・年間休日124日／土日祝休み ・平均残業時間：月25時間程度 ・直行直帰も可能で柔軟な働き方◎ ＼この求人のポイントについて／ （１）阪急電鉄100％子会社で安定基盤 （２）年休124日＋残業少なめで働きやすい （３）鉄道インフラに携わる社会貢献性の高い仕事 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均10時間・働きやすさ◎「くるみんマーク」を取得／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎】 ■職務内容 駅係員が使用する定期券発行機や列車内で車掌が使用する車掌用端末を製造・販売する当社で鉄道会社の設備部門や鉄道部門に対して、機器の新製品導入提案や仕様変更提案、メンテナンス提案などを行います。 具体的には、顧客となる鉄道事業者は、機器導入・変更にあたり半年から1年という期間で計画します。打ち合わせには、製品に詳しい当社エンジニアも同席し、複数部署と連携をしながら業務を進めます。 担当顧客は1人4〜5社程度で、1社1社に向き合って営業活動をすることができます。単に製品を販売するだけでなく、長期にわたり機器の改良やメンテナンスをフォローします。 ■交通事業部の将来性 自動改札機に投入された切符やPASMOやICOCAなどのICカードをタッチした際に、自動で瞬時に運賃が計算、精算されます。当社では、運賃計算をする部品(判定エンジン)を生産しており、運賃計算のノウハウを活用して、クラウドサービス活用やキャッシュレスサービスなどの新領域に事業を展開しています。 ■将来的なジョブローテーション 総合職のため、スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■入社後の研修、教育体制 入社初日に、社内規則などの研修があります。 また、管理職や係長クラスへの新規昇格者を対象にした集合研修を定期的に実施しています。（新任管理職研修、コーチング研修ほか） ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気知見を活かしてキャリアチェンジ可能、自分が手掛けた製品が実際の車両に搭載されることも♪国内鉄道車両メーカーと直接取引／残業月20H以内／京阪四宮駅から徒歩１分〜 ■仕事内容 鉄道車両に関わる装置を製造する会社での電気回路設計業務です。 当社は各鉄道事業者や鉄道車両メーカなどの顧客から受注し、少量多品種の製品を設計・製造しているメーカです。　社内関連部門及び顧客と製品の設計に関する打合せを行い、顧客購入仕様やニーズに沿った電気回路設計を行って頂きます。 ■具体的な仕事内容 ・鉄道車両製品の回路設計 ・シーケンサー（PLC）を用いた制御設計 ・製図、出図、試作、EMCを含めた試験評価、改善対応 など ※出身学部・学科・経験等を鑑み、仕事をお任せ致します。 ※製品が機械分野と密接にかかわるため、機械分野の知見を身に付けていくこともできます。 ＜その他付随業務＞ 　調査、収集、分析、整理、資料作成(Excel・PowerPointなど)　 ■組織構成 設計者6名、CADオペレーター2名（1名は派遣社員）の50代〜30代男性が活躍。 ■当社の魅力： 皆さんが普段何気なく使用している鉄道の安全運行、電気の安定供給をモノづくりを通じて支えている企業です。 社会インフラを支えるため、常に高品質で安全・ 安心な製品を提供し続けることでニッチトッ プメーカーとしての地位を確立しており、安定経営を継続。 これから先もより良いモノづくりで社会に貢献し 続けていきます。 働き方について： 年間休日120日（完全週休２日制）、残業は部署によって多少の繁閑はあるものの、約20時間／月程度です。 有給消化率も98.5％と高く、年5日程度の土曜日出勤にほとんどの社員が有給を使用しています。メリハリをつけて働く方が多く、有給も取りやすい雰囲気です。 ■当社の特徴・魅力： 創業以来、モノづくり一筋に技術と伝統を積み上げている当社では、大手企業を顧客として鉄道車両用制御・電気・機械機器・電力用送電などに関する設計・製造・販売を行っています。 JR西日本においては鉄道車両用のワイパーのシェアをほぼ全て同社が獲得している状況です。 社内でみても、鉄道車両関係の業務（新幹線及び普通鉄道車両用の部品等）が多く、売り上げの8割を占めています。

〜20代30代活躍中！職種未経験歓迎・中途入社者多数在籍中／三菱電機グループ会社／平均残業：数時間程度／在宅勤務可・土日祝休・長期連休取得可能で働き方◎・年間休日126日〜 ■業務内容： 鉄道各社向け情報システム（列車運行管理、電力管理、設備管理、鉄道防災システム）の工場出荷前試験及び現地での試験調整業務、並びに保守・保全業務をお任せします。 ■本ポジションの魅力： 旅客鉄道の安定輸送を支える、社会的意義の大きい業務です。 鉄道は社会インフラとして、時代を通じて必要とされる分野であり、現場では技術者としての判断や対応が求められる場面も多くあります。 そのため、長期的に専門性を高めながら、安心してキャリアを築いていける仕事です。乗客の安全・安心な移動を支える実感を持ちながら、専門知識を活かして長く働ける環境です。 ■入社後に関して： ご入社後は、鉄道向け情報システムに関わる各種設備について、基礎から知識を身につけていただきます。将来的には、設備全体を把握・管理する立場として、長期的に技術力を高めていける環境です。 また、社内研修で計測器の取り扱いなどの基礎技術を学んだうえで、現場OJTを通じて業務を習熟していただきます。さらに、新規システム納入時には、製作所での工場試験や現地調整に携わる機会があり、専門的な技術を実践の中で習得できます。 ■働き方： ・年間休日：年休126日 ・出張に関して：日帰り出張が中心（主に関東圏） ・残業月平均：10〜20ｈ程 ※顧客が鉄道事業者という特異性もあり、夜勤や休日出勤の可能性があります。業務によっては在宅業務を活用した身体的負荷の軽減や、纏まった休暇取得を推進。個人に負担がかからないよう業務調整なども行っています。 ■企業の特徴・魅力： ★三菱電機グループ企業理念にもとづき、地域に密着したフィールド・エンジニアリング会社として電力・製造業・公共・施設（ビル）・交通（鉄道）等分野での重電各種プラントの「保守・保全」技術を基盤としたサービスソリューション事業を展開しています。 当社が展開している事業・商材は社会生活に必要不可欠なものであり、いつの時代でも必要とされる仕事であると共に市場において安定した経営基盤を持っております。 変更の範囲：会社の定める業務

あなたがこれまで現場で守ってきた鉄道の安全。 その経験は、これからの鉄道インフラを“設計・開発”する上で、かけがえのない財産です。 大和軌道製造は、分岐器や脱線防止ガードといった鉄道の「要」を担う製品を、設計から製造まで一貫して手がける国内唯一のメーカー。 今、私たちは“現場を知るあなた”の力を必要としています。 国内の鉄道事業者各社（主な顧客：JR各社、私鉄各社、交通局各社）向けの鉄道用分岐器の図面設計や締結装置類（脱線・逸脱防止ガード等）の開発を担当していただきます。 ●具体的な業務内容 設計業務：顧客からの仕様に基づき図面を作成致します。 開発業務：開発案の作成→試作図の作成→試作品を製作→強度上など問題がないかの各種試験→製品化が一連の流れとなります。 まずは、これまでのご経験を活かし、顧客からの要望をカスタマイズし図面の起こし方や基本を覚えていただくところからスタートいたします。 ■設計する製品 鉄道軌道用品全般に関わる図面設計やPCまくらぎ分岐器・脱線・逸脱防止ガード・ローラー床板・C形調整ガードの開発等 ◆分岐器について 分岐器（ぶんきき）とは、鉄道の線路上で列車の進む方向を切り替えるための装置です。 たとえば、駅で列車が別のホームに入ったり、複数の路線が交差する場所で進路を変えたりする時—— その“分かれ道”をつくっているのが、分岐器です。 まるで道路の「交差点」にある信号機のように、列車の進路を安全に、正確に導く役割を担っています。 鉄道の運行において「安全」「正確」「スムーズ」を支える心臓部の役割を担っています。 ◆ポジション魅力 ・日本全国の鉄道に使われる製品の設計・開発に携わる ・地震時の脱線防止など、命を守る技術に関われる ・顧客との打ち合わせや現場調査を通じて、リアルなニーズを形にできる ・現場経験を活かしながら、設計・開発という新たなキャリアへ ◆メンバー 技術部内…11名 ■配属先 企業：大和軌道製造株式会社 住所：〒671-1133　兵庫県姫路市大津区吉美380番地 事業内容：分岐器(ポイント)と地震対策用脱線・逸脱防止ガードの設計・開発、製造 ※大和工業株式会社にて採用、大和軌道製造株式会社への在籍出向となります。（同じ敷地内） 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場の日清紡HDの連結子会社／社会インフラ／無線通信／映像監視／システム提案／設計／プロジェクト管理／年間休日132日／福利厚生充実／健康経営優良法人2026(大規模法人部門ホワイト500)認定企業〜 鉄道の安全を支える無線・映像システムを、構想段階から現場導入まで一貫して担うポジションです。社会インフラに直結する領域で、技術とマネジメントの両面を活かし、公共性の高い価値創出に関わっていただきます。 ■職務内容： 鉄道事業者様向けに、無線通信・映像機器を基盤とした安全・安心システムをご提案いただきます。最新の技術を組み合わせながら、鉄道の安全性向上を目指すプロジェクト全体のマネジメントをお任せするポジションです。 ■職務詳細： 鉄道の安全を「人の経験」から「電子機器」へと進化させていく転換期において、無線通信や映像機器を活用したシステムの提案および開発を担当していただきます。鉄道会社様と連携しながら、L5Gをはじめとした各種無線システムやカメラ、センサーなどの技術を用いて、高度な安全性を実現するプロジェクトを推進。システム設計や現場での調整業務を通じて、安全・安心に関する新たな価値を生み出していくポジションです。 ■業務の魅力 鉄道という社会インフラ分野で、提案・設計・プロジェクト管理を一体で担える点が特長です。無線、映像、通信といった複数技術を統合し、顧客と対話しながら価値を形にする経験を積むことができます。 ■働く環境 鉄道ソリューション本部に所属し、無線通信や映像分野の知見を持つメンバーと連携しながら業務を進めます。自社仕様や業務知識は入社後に習得できる体制があります。 ■当社について： 当社は、スマートファクトリーやスマートシティの実現を目指し、5GやAIなどの先端技術を活用した次世代通信システムの開発に注力しています。 例えば、外国人居住者の増加を背景とした防災行政無線システムの多言語対応、防災情報をスマートフォンやテレビなどの情報端末へ迅速に配信するシステムの開発、さらには航空需要の拡大にともなう滑走路上の異物を高精度に検知する技術の開発など、社会のニーズに即した技術革新と社会貢献の両立に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆年休124日×土日祝休み×残業20h以下/鉄道部門において売上高ランキング1位◆ ■業務内容： 鉄道土木工事において、施工会社への指導監理および積算業務をご担当いただきます。ゼネコンなどの施工会社社員とともに、工事の進め方や施工状況の確認、全体のマネジメントを行います。 ※施工管理業において外勤2：内勤1の割合。他の業務は内勤です。 ※これまでのご経験により、配属を決定いたします。 ■組織構成： 施工監理（外勤）：32人（所長5/副所長5/主任技師18/技師3/技師補1） 工事積算（内勤）：4人（管理職2/一般職2） 耐震調査（内勤）：3人（管理職2/一般職1） 軌道設計（内勤）：2人（一般職2） その他管理業務（内勤）：4人（管理職3/一般職1） ※全員男性、平均年齢59.4歳 ■入社後： 将来「施工監督業務」の責任者として担当していただくために、JR東日本が定める資格取得が必要です。そのため、入社後は本社（大崎）に配属され、数年後にJR本体へ出向し、工事発注や鉄道工事に関する業務や資格の勉強を行い、本社に戻る予定です。 ■転勤/出張： 転勤あり（2〜5年に1回）/出張あり（外勤の現場巡回は毎日、内勤の出張は年4〜5回） ■就業環境： 完全週休2日（土日祝休）、年休124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制。残業は月20h以下で働きやすさ◎ ■同社の特徴：鉄道×ICT×防災×環境の総合力 JR東日本グループの安定基盤を背景に、鉄道インフラに加え、AI・BIM・ICTなど先進技術を取り入れたソリューションで社会課題解決に貢献しています。 国内トップクラスの専門性、鉄道を基軸とした総合コンサルタントとして30年以上の実績。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

＼職種未経験・第二新卒も歓迎！／阪急電鉄100％子会社／土日祝休み／年休124日／残業月25H程度／安定基盤で長期就業◎／ ■どんな会社？ ◎1961年創業、鉄道・道路関連の設計コンサルティングを行う会社です。 ◎阪急阪神ホールディングスグループの一員として、鉄道橋梁や道路構造物の設計・調査を中心に事業を展開。 ◎グループ案件が約70〜80％を占め、公共工事や民間案件も含め安定した受注を誇ります。 ■仕事内容： ・鉄道・道路構造物の設計業務をお任せいたします。 ■具体的に： ・鉄道橋梁や道路構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・設計に関する現地調査、測量（外注管理含む） ・協力会社への工事依頼および設計内容の確認 ＜入社後の流れ＞ 阪急電鉄案件を中心に業務を習得し、徐々に担当案件を増やします。1人あたり2〜3案件を並行して対応。 ＜キャリア＞ 専門性を高めながら、将来的には技術士などの資格取得支援もあり、長期的なキャリア形成が可能で ＜入社後の流れ＞ まずは先輩社員の指導のもと、阪急電鉄案件を中心に業務を習得。徐々に担当案件を増やし、1人あたり2〜3案件を並行して対応します。 ＜キャリア＞ 長期就業者が多く、定年まで働く社員も多数。専門性を高めながら安定したキャリア形成が可能です。 ■業務の特徴（やりがい・特徴） ・阪急阪神グループ案件が中心で、企画・計画段階から関われるやりがい ・年間計画に基づく業務で残業少なめ ・鉄道インフラを支える社会貢献性の高い仕事 ■はたらき方 ・年間休日124日／土日祝休み ・平均残業時間：月25時間程度 ・直行直帰も可能で柔軟な働き方◎ ＼この求人のポイントについて／ （１）阪急電鉄100％子会社で安定基盤 （２）年休124日＋残業少なめで働きやすい （３）鉄道インフラに携わる社会貢献性の高い仕事 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験・資格不問／現年収考慮／鉄道分野売上トップクラスの建設コンサル／東京駅・品川駅・渋谷駅など大規模PJTに携われる／年休124日（土日祝）・フレックス・残業20h・在宅相談可〜 ＼ここがポイント！／ 鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 ■業務内容： 同社の調査計画本部 施工計画部門にて以下業務をお任せいたします。 ・施工条件、設計条件の整理 ・工法比較、施工手順の検討補助 ・数量、工程、工事費の基礎資料作成 ・各種資料作成（検討会・打合せ）、議事整理 ■本ポジションの魅力： ・案件に上流から関わることで、自らの検討内容が計画に反映されるなど計画案策定に関与できる点が魅力です。 ・設計・施工・工事費を一体的に扱うことで、プロジェクト全体を見渡す力が身につきます。 ・ＪＲ東日本グループの一員として、安定した基盤の中、鉄道関連や地域社会のインフラ整備に貢献しています。 ■キャリアアップ支援 将来的に責任者として活躍いただくため、業務で必要となる資格取得を目指していただきます。 ・入社後は個別の育成計画を作成 ・資格取得に向けた丁寧なフォロー実施 ■就業環境： 完全週休2日（土日祝休）、年休124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制。残業は月20h以下で働きやすさ◎ ■同社の特徴：鉄道×ICT×防災×環境の総合力 JR東日本グループの安定基盤を背景に、鉄道インフラに加え、AI・BIM・ICTなど先進技術を取り入れたソリューションで社会課題解決に貢献しています。 国内トップクラスの専門性、鉄道を基軸とした総合コンサルタントとして30年以上の実績。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 ◇介護施設での訪問看護サービスの提供 変更範囲：変更なし 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・【業務】訪問・施設に携わります♪ ・仕事内容：訪問・施設でスキルを磨けます☆ ・【休日】年休108日でオフも充実☆ ・【アクセス】水間鉄道水間観音駅徒歩1分（駅チカ） ・通勤：水間鉄道水間観音駅徒歩1分で雨の日も安心♪ 【求人の特徴】 訪問看護の看護師/水間鉄道水間観音駅徒歩1分で通勤ラクラク!訪問・施設で幅広く活躍! 33万/正社員で安定の環境! 年休108日でオンオフ充実! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

【業界未経験歓迎／グローバルに活躍できる環境／TOAグループ／海外鉄道向けコミュニケーションシステム（放送設備、電子表示設備、監視カメラなど）の設備エンジニア／設計〜提案まで／上流にも携われる】 ■職務内容： 国内外の鉄道車両で用いられる、放送設備、電子表示設備、監視カメラなどの設備のシステム設計、現場での調整・調査、営業や設計と連携して提案活動を担当します。 海外大手鉄道メーカーや国営鉄道に対して、提案するシステムの設計、受注から納品後のメンテナンスまでのプロジェクトマネジメントを行います。 具体的な作業としては、提案活動などに使用するための図面（CAD図面）作成や車両内システムの検討とその作図、その他機器の仕様書などの資料作成を行います。 ※国内のみならず、インド、東南アジア、米国などの海外出張も発生します。 ■業務概要： ・顧客への技術的提案（営業同行含む） ・動作確認、現場検査対応（協力会社指示含む） ・営業支援業務 （営業からの技術問合せ対応、技術資料作成支援など） ・アフター支援業務 （システムの障害対応（事象確認、原因調査など）） ■職務の特徴： ・インド、シンガポール、アメリカ等、世界各国の鉄道システムプロジェクトを担当します。海外の案件が大半となっており、海外出張の機会もあるため、グローバルに活躍でき、世界の鉄道インフラ整備に貢献できます。 ・入社後は設備の種類や仕事の進め方などから学びます。できるところから始め、分からないことはすぐに質問できる環境になっています。 ■キャリアパス： 顧客としっかり会話が出来る人材になれるので、経験次第ではリーダーからマネジメントへのキャリアアップが期待できます。 また、技術面でのスキルが上がることで、営業、設計、品証などの部署でも活躍できる人材になれる可能性もあります。 ■組織構成： 配属先の交通システム部SE課は、管理職者を含め6名で構成されています。30代前半〜60代と幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■当社の特徴： 当社は鉄道車両の音響システムを含む各種コミュニケーションシステムの設計から保守点検までを一貫して担っています。当社のように鉄道車両のコミュニケーションシステムを一貫して取り扱っている企業は国際的に見てもほとんどありません。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職をつける◎鉄道好きな方も歓迎／東証プライム上場の日本信号グループ×主要な電鉄とお取引で安定性抜群／年休130日・土日祝休みでライフワークバランスも大切にできる】 駅や線路周辺の電気設備を現地で調査し、その内容をもとに工事の設計を行う仕事です。専門的な仕事ですが未経験歓迎です！一から丁寧に育てます。 ★JR・東京メトロ・小田急・東武など、様々な鉄道会社と関わる★ ★交通インフラを支える国内トップクラスの信号メーカー"日本信号"子会社★ ★退職金・住宅手当・年間休日130日・有給たっぷり★ ■業務内容： ※しっかり研修・OJTを行った後、以下の業務を少しずつお任せします。 ・CAD(2D)ソフトを使い、鉄道設備の工事図面作成 ・工事に必要な材料や数量を計上する設計業務 ・回路図や配線図の修正・作成 ・鉄道会社や関係者との打ち合わせへの参加・設備確認や試験立ち合い ■研修：座学・安全研修・OJTを半年かけて行います。1人前になるには2、3年はかかりますが、それまで周囲がしっかりフォローします。入社時は図面や電気設備に関する知識は不要です。 ■ポイント： ・お客様である電鉄会社の要望をまとめながら、いろんな人と協力をして図面を創り上げます。週1程度は現地に行き、実際に目で見て確認することも大切です。 ・関東全域の鉄道設備を担当です。 ■具体例：鉄道構内の信号・踏切・ホームドア・自動改札などの新設・改修 ■就業環境： 年間休日130日・土日祝休み・有給取得平均日数は15.5日と働きやすい環境です。 休暇を取得しやすい雰囲気があり、また女性活躍推進法の一環で一般事業主行動計画に「有給休暇取得率 50％以上の従業員が全社 75%以上を目指す」と策定しております。 ■当社の特徴： 鉄道と道路という重要な社会インフラを支える信号・電気設備・情報通信システムの施工を手掛けております。 ■安全への思い： 私たちの仕事は「安全」がすべてに優先します。安全を創るのは「人」。ですから社員の質を高められる環境作りを大切にしており、社員の技術や知識を高める教育設備や訓練制度をしっかり整えています 変更の範囲：会社の定める業務

【ＪＲ東日本様からの安定受注◎／内勤事務業務8割・新規開拓や営業ノルマなし／年休126日（土日祝休）／転勤なし】 ■業務概要： 当社は鉄道会社を主要顧客とし、鉄道車両部品の供給を行う専門商社です。今回募集するポジションは、宮城県仙台市にある仙台支社でのルート営業です。既存顧客であるJR東日本など鉄道会社向けに、車両部品の定期的な提案や受発注、アフターフォローを中心に担当いただきます。 ■業務詳細： ＜内勤：業務全体の8割＞ ・鉄道車両部品の注文受付、納期調整、クレーム対応 ・メーカーとの仕様確認や調整業務（納品はメーカー直送） ・各種見積書・提案資料の作成 ＜外勤：業務全体の2割＞ ・既存顧客への定期訪問による信頼関係の構築：2割 ・列車のメンテナンス業務 担当エリア ・郡山 ・顧客：ＪＲ東日本様 ・月1回程度の出張業務 ※長くても2泊3日で月1回あるかないかです。 ＜取扱商品＞ 在来線から新幹線まで幅広く、ドア開閉機器、ブレーキ関連機器、コンプレッサー、速度計測機器など多岐にわたります ■組織構成： 仙台支社営業担当は支店長を含む3名体制です。 今後4名体制を目指しています。 ■業務の魅力： 鉄道業界という専門性の高い分野で知識を身につけ、安定した顧客基盤のもと長期的な信頼関係を築けます。土日祝休み、残業も比較的少なく、ワークライフバランスを重視しながら働ける点も魅力です。 ■教育体制／キャリアパス： 入社後はOJTや先輩社員・メーカー担当者による研修を通じて、専門知識を段階的に習得可能です。未経験からでも安心してスタートできます。 継続的な顧客対応や業務改善提案を通じ、将来的にはエリアリーダーやマネジメント職へのステップアップも可能です。 ■企業の特徴／魅力： 秋田県秋田市に本社を置き、主に鉄道車両用部品の販売やディーゼル機関車の検修・整備を行っている企業です。鉄道・産業機械専門商社のヤシマキザイと提携し、長年にわたり東北の鉄道業界を支えております。 内燃車・ブレーキ関係の部品を主に扱っております。 変更の範囲：無

〜土木設計の経験をJRグループで活かす！年間休日128日／40代・50代活躍中！／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要／採用背景 ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足 ・案件：鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良 ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木設計の経験をJRグループで活かす！年間休日128日／40代・50代活躍中！／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要／採用背景 ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足 ・案件：鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良 ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木設計の経験をJRグループで活かす！年間休日128日／40代・50代活躍中！／フレックス制度活用◎／転勤ほぼなし／残業25h時間程度〜 ■仕事概要／採用背景 ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足 ・案件：鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良 ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ＼＼働き方の魅力／／ ◎年間休日128日（土日祝、代休取得可） ◎残業平均月25時間※繁閑有 ◎フルフレックスタイム制 ◎有給取得率77%以上 ◎在宅勤務：週1程度　※入社1年目は対象外です ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例） ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

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〜施工管理経験者歓迎◆京成グループの安定性◆社会貢献性◎・生活に欠かせない鉄道関連に関する施工管理業務◆転勤なく、千葉〜東京のエリア間で長期就労可能〜 ■業務内容： 大手京成電鉄が株主である同社にて、鉄道(軌道)に関する施工管理の業務を担当いただきます。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ・軌道工事（レール交換や新設等） ・駅舎に関わる工事 ・橋梁など線路に関わる工事 ■入社後の流れ 入社後5年程を目安に京成グループ内における指定資格取得を目指して頂きます。 その為、資格保有者、鉄道以外の土木工事のご経験をお持ちの方は、大手鉄道会社だからこそ得られるスキルを身に着けることが可能となっております。 ■働き方： 同社は、年間休日も122日ございます。担当する案件は1都3県、特に千葉県内に集中しているため、転勤や長期出張は発生しません。 また、千葉を代表する企業の京成電鉄グループの一員として、数多くの案件を受注しており、景気に左右されない安定基盤があるので、安心して長く働けます。 ■キャリアアップ： ・京成電鉄グループの安定した基盤のもと、長期で働ける環境があります。 ・自身の経験やスキル、志向等を考慮しての配属の決定、また将来的なジョブローテーションもあります。 ・他社にはない多様な分野の工事経験ができることも同業務の魅力となっています。 ■組織構成: 当社は中途入社の方も多く、20代〜60代まで幅広い世代の方が活躍しております。 ■企業魅力: 京成建設株式会社は、京成グループの一員として鉄道土木・建築分野で豊富な実績を持つ総合建設会社です。交通インフラを支える高度な技術力と安全・品質への徹底した姿勢が強みで、地域社会に密着したまちづくりにも貢献しています。安定した経営基盤のもと、若手の育成や働きやすい環境づくりにも力を入れており、長期的に成長できる点が魅力です 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業のサービスエンジニア（設備の据付・点検）｜年間休日126日｜土日祝休】 ■職務概要： JR・私鉄・地方民鉄など各鉄道会社で稼働する 防災機器（雨量計・水位計・積雪深計・地震計など）や、鉄道の安全運行を支える計測機器（トラックマスター、列車接近警報装置、列車防護装置など）の ・メンテナンス ・設置作業 ・機器を使用した測定作業 を担当いただきます。 経験を積み、将来的には工事管理者等の資格を取得していただきますので、専門性の高い知識・スキルを身につけることができます。 取引先は JR 各社、地方民鉄、地下鉄など公共交通機関です。 担当エリアは 近畿地方を中心に、JR西日本管内（博多〜糸魚川）およびJR四国管内 です。 ■研修内容： 入社後は大阪支店にて、以下の研修を実施します。 ・線路内立ち入り研修 ・自社製品の取り扱い研修 ・JR各社が実施する通信研修の受講 専門知識は入社後に習得可能な環境が整っています。 ■配属先情報： 大阪支店は計15名の組織（営業4名／工事9名／事務1名／支店長1名）。 20代〜60代まで幅広い年齢層が活躍。 鉄道土木や電気の知識は入社後の研修・実務を通じて身につけられます。 ■募集背景： 鉄道各社からの案件増加に伴う増員募集です。 ■働き方： 通常勤務と夜間作業の2パターンがあります。 〇通常勤務 　・8:30〜17:30（休憩60分） 〇夜間作業 　・22:00〜7:00（休憩60分）／翌日は明けで休み 　・回数：平均0回〜10回／月 　・事前に工程が組まれるため、突発的な夜間作業はほぼありません。 〇出張 　・日帰り：平均0〜3回／月 　・宿泊：平均3回〜5回／月（1泊2日〜4泊5日） 〇残業 　・平均：約20時間（1〜3月は増加傾向） 〇休日 　・鉄道業界の繁忙期（GW・年末年始など）は原則休業 　・災害対応で休日出勤が発生した場合は 代休を取得 ■仕事の面白み： 鉄道の安全運行を守る 社会的意義の高いポジション です。 近年は人手不足解消に向けて、各鉄道会社で IT化・DX化が加速。 現場改善の提案や効率化のサポートなど、技術と現場の両面から貢献できるやりがい を感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎80年近く日本の鉄道を支え続ける専門商社／JR各社・大手メーカーと取引多数 ◎未経験歓迎！育てる文化が根付き若手も活躍中 ◎残業月10〜20hで働き方も安心／新幹線・在来線を陰で支える法人営業 国内鉄道車事業者向け（新幹線および在来線向け）部品や設備品販売をいただきます！また、納品管理業務や仕入先メーカーへの発注業務等もお任せいたします！ 入社から慣れるまでは先輩社員（OJT）がつき、事務処理作業から営業活動（主にJR東海をはじめ、国内鉄道事業者全般）まで一緒に業務を行って頂きます。 業務に慣れたら担当客先（1〜5社程度）を持って頂き、営業活動を行ってもらいます。 ・日々のメンテナンス、定期的な車両検査に必要な部品や装置を供給します。 ・検査工程を把握して確実に必要な商材を納入することはもちろんのこと、 　部品や装置の交換タイミングを捉えて新しい商材を提案することも。 【魅力】 ■ご自身の頑張りによっては管理職を目指していただくことも可能なポジションです。 ■裁量権が大きく、ご自身の考えるように行動できる環境です。商材を自ら探してきたり、顧客を開拓したり等ご自分で積極的に動いていただけます。またお客様先も大手企業が多く、やりがいを感じていただけます。 ■社員同士はコミュニケーションが活発です。和気藹々とした雰囲気で未経験の方でも、しっかりと業務遂行できる環境が整っています！ ■組織について 当社は鉄道車両および関連機器を取り扱う専門商社として、1948年より約80年にわたり、国内外の鉄道事業者・鉄道車両メーカー向けの営業活動を行っています。 ■社風： 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境で社員の定着率も非常に高い会社です。 ■当社の特徴： （1）事業の安定性 インフラがメインのため、経済状況にも左右されずらい、安定性が魅力です。JR全社や株式会社日立製作所、三菱電機株式会社、川崎重工業株式会社など、大手企業とも取引実績があります。 （2）社員定着率の高さ 創業70年以上と歴史ある企業ながら、若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いております。アットホームな社風のため、社員の定着率も非常に高い会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン活躍中！70歳以降も働ける／親会社である東京メトロからの業務受注で安定◎東京メトロの鉄道施設を支える建築施工管理】 ■業務概要： 当社は東京メトロ100％出資のグループ会社として、駅や車両基地など鉄道施設の建築改良・補修工事の施工管理を中心に、首都圏のインフラを支える重要な役割を担っています。豊富な経験と専門技術を活かし、鉄道の安全運行を陰で支えています。 ■業務詳細： 主な業務は、東京メトロ関連の建築施設・設備の維持管理および改修工事の現場監督・施工管理です。現場調査・施工計画の立案、工事進捗・品質・安全管理、協力会社や現場スタッフとの打ち合わせ、工程管理、竣工検査、報告書作成などを担当。鉄道施設特有の夜間や宿泊を伴う作業もありますが、公共交通インフラの信頼性を守る責任ある業務です。 小さな工事を中心に、1案件2〜3名で対応し、案件を掛け持ちする場合は最大2件程度を対応します。年間で5件ほど担当いただきます（工期は数か月規模）。 ■業務の魅力： 首都圏の公共インフラを「守る」大きなやりがいと、専門性の高い技術力を磨ける環境です。鉄道事業者直結の安定基盤のもと、幅広い建築・設備分野に携われます。 ■組織体制： 20代1名、30代11名、40代14名、50代９名、60代10名の組織です。中途採用の社員も多数活躍中です。 ■教育体制： OJTや各種資格取得支援、現場研修を通じて、業界経験者・未経験者ともにスキルアップできる教育体制を整えています。 ■就業環境： 4週8休制、特別休暇、有給休暇の繰越制度など、働きやすさを重視。夜勤や宿泊勤務はありますが、労働時間や負担に配慮したシフトで運用しています。 ■想定されるキャリアパス： 監理技術者または現場代理人として経験を積み、将来的には工事責任者や管理職へのステップアップも目指せる環境です。 ■企業の特徴/魅力： 東京メトログループの安定した経営基盤のもと、インフラ整備・維持管理のプロフェッショナルとして長期的に活躍できるフィールドがあります。「東京を走らせる力」を理念に掲げ、社会貢献度の高い仕事に携わることができます。 また、無理な業務受注を調整するなど、社員の労働環境に配慮し、働き方改革にも努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道好きにオススメな求人です◎／8割以上のスタッフが未経験から業務してます！／教育体制◎／案件はすべてBtoB。大手鉄道事業者との取引あり ◎オーダーメイドの開発案件が多く技術者としてやりがいを感じられる環境です！〜 ■担当業務： 鉄道車両や信号関連部品などの電気・機械・ソフト設計業務をお任せします。 たとえば、車内環境と良くする空気清浄機や脱臭装置、エアダンパー装置など空気をコントロールする商品を主に設計して頂きます。 ■具体的な仕事内容： ・回路設計（アナログ／デジタル） ・制御装置、配電盤等の仕様設計・構想設計・仕様検討 ・配線図や接続図、部品表等の作成 ・PLC（キーエンスや三菱）のラダー設計 ・試作対応、製品評価・検証 ・顧客（鉄道会社・車両メーカー等）との技術折衝 ・使用ツール：図脳RAPID ■仕事の流れ： ▼8：30−出社 ▼8：40−ミーティング その日の行動と昨日の報告を行ないます。 ▼9：00−16：45　設計業務 ▼16：45−その日に行なった業務を上長に報告します。 ▼17：15−退勤 【こんな方を歓迎します】 ・安定した環境で腰を据えて働きたい方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・インフラを支える製品づくりに携わりたい方 ・チームで連携しながらモノづくりに取り組みたい方 ・将来グループリーダーを目指していきたい方

【仕事内容】 ・訪問入浴サービスに伴うバイタルチェック等の入浴の可否 判断及び入浴介助のお仕事です。　・訪問入浴とは訪問入浴車にて３人１組でお客様宅を訪問し、 入浴していただくサービスです。 業務の変更の範囲：会社の定める業務 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・業務：バイタル測定・日常生活支援が中心♪ ・仕事内容：バイタル測定・日常生活支援でスキルUP☆ ・休日：年休110日でオフも充実☆ ・アクセス：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分（駅チカ） ・通勤：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で雨の日も安心♪ 【求人の特徴】 訪問入浴の看護師/ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で通勤ラクラク!バイタル測定・日常生活支援で幅広く活躍! 月給27.7万～28.2万/正社員で安定の環境! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

【仕事内容】 ・訪問入浴サービスに伴うバイタルチェック等の入浴の可否 判断及び入浴介助のお仕事です。　・訪問入浴とは訪問入浴車にて３人１組でお客様宅を訪問し、 入浴していただくサービスです。 ＊業務の変更の範囲：会社の定める業務 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・業務：バイタル測定・日常生活支援が中心♪ ・仕事内容：バイタル測定・日常生活支援でスキルUP☆ ・休日：年休110日でオフも充実☆ ・アクセス：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分（駅チカ） ・通勤：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で雨の日も安心♪ 【求人の特徴】 訪問入浴の看護師/ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で通勤ラクラク!バイタル測定・日常生活支援で幅広く活躍! 月給27.7万～28.2万/正社員で安定の環境! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり