■業務内容：鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム（運行管理システム、旅客案内システムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）を担当いただきます。 ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ■担当するプロジェクト：数千万円〜十数億円の幅広い規模で、それぞれの開発期間は数ヵ月から長いもので2〜3年程度要するものまであります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあります。 ■キャリアパス：経験者同伴環境下で情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発者として業務及び鉄道プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍いただくことを期待しています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均25時間/繁忙45時間程度 ・出張：有　(目安の頻度：週1〜月1回) ・転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) ・リモートワーク：有（週2日程度） ■募集背景：労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。このため、社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップクラスシェア鉄道模型メーカー／鉄道模型に興味ある方歓迎／米国・ヨーロッパなどにグローバル展開〜 【業務概要】（変更の範囲：会社の定める業務） ◎Pythonを使ったバックエンドアプリケーション開発 ◎AWSやGCPを使ったシステムの構築、運用作業（特に弊社アプリ「Rail-Navi」のサーバ管理） ◎社内既存システムのマイグレーション作業（社内に多く存在するレガシーシステムの移行） ※開発作業には要件定義から開発、導入、運用保守までを含みます。 ■主な開発環境 クラウド環境：AWS、GCP 使用言語：Python, Go, Node.js等 統合開発環境：VisualStudioCode 【キャリアパス】 ・社内のバックエンドアプリ開発におけるテックリード ・社内の他部門メンバーとコミュニケーションを取り、要件定義から導入まで一手に引き受けるフルスタックエンジニア 【求めるスキル】 以下スキル（いずれか）をお持ちの方歓迎です。 今回は基本的には教育が必要ない即戦力の方を募集しております。 ◎バックエンドプログラム開発（Pythonご経験者歓迎） ◎AWS/GCPなどのクラウドサービスを使ってサーバシステムを構築した経験 ◎Dockerを使ったコンテナアプリケーション開発 ◎AWS/GCPなどのクラウドサービスを使用した経験 ◎RDB（Oracle、PostgreSQL、MySQL等）を使ったデータベースの構築・運用 【組織構成】 現在、課長含め4名在籍しており、30代〜40代の方が活躍中です。 業務分担は明確にはないものの、オールマイティに業務ができるメンバーと得意分野を担当しているメンバーで行っております。 【当社について】 創業時から自社開発と自社製造にこだわりを持ち、世界的な人気を誇る鉄道模型の総合メーカーです。 鉄道模型において国内トップクラスシェアで、製造・販売台数は年々微増し、確かな需要があり安定性も強いです。 またこの業界では、新たなメーカーが出てくる可能性は低く、確固たる地位を築いています。 昨今では鉄道模型に加えてジオラマ製品にも力を入れており、STEAM教育等に関わるジオラマ材料等を製造し、趣味の世界に留まらず事業拡大を進めております。 変更の範囲：本文参照

おすすめポイント：駅近5分以内/車通勤OK /バイク通勤OK/賞与あり/育休制度あり/産休制度あり/未経験者歓迎/ブランクOK 【最寄駅・アクセス】 伊予鉄道横河原線 鷹ノ子駅から徒歩5分 --------------------------------------------- ■ 保育園の保育士のお仕事 ●保育士業務全般 ●お子様の預け入れOK！子育て中の方に嬉しいポイントですね！●マイカー通勤可能で駐車場無料！伊予鉄道横河原線「鷹ノ子駅」からも徒歩5分とアクセス良好◎●育休・介護休暇制度や再雇用制度など、ライフスステージが変わっても長くお仕事を続けられる環境が整っています！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 205,000円〜 【月給】20万円?【昇給】あり【賞与】実績年2回・計2ヶ月分＜その他手当等＞時間外手当

おすすめポイント：駅近5分以内/賞与あり 【最寄駅・アクセス】 水間鉄道水間線 貝塚市役所前駅から徒歩9分 --------------------------------------------- ■ 幼稚園の保育士のお仕事 ●保育教諭業務全般 ●賞与実績は4.4ヵ月の高水準！昇給制度もあり、モチベーションを保ってお仕事できます。●水間鉄道水間線「貝塚市役所前」から徒歩9分の駅チカで、南海本線「貝塚駅」からも徒歩圏内で通勤に便利です◎●経験者の方歓迎です♪昭和24年設立の歴史ある園さんでお仕事してみませんか♪ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 197,000円〜 【月給】短大卒：19万7,000円?四大卒：20万5,000円?【賞与】実績4.4ヵ月分（初年度は減額）【昇給】あり

おすすめポイント：未経験者歓迎 【最寄駅・アクセス】 関東鉄道常総線 騰波ノ江,関東鉄道常総線 黒子 --------------------------------------------- ■ 特別養護老人ホームの介護職・ヘルパーのお仕事 ●介護職・ヘルパー業務全般 ●賞与実績は3ヶ月分！夜勤もありますので、安定した収入が見込めます！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 168,000円〜 【年収】300万円?400万円 【月給】16万8,000円?17万5,000円 《内訳》 基本給　16万5,000円? 資格手当　3,000円?1万円 《その他手当》 夜勤手当　6,500円/回 通勤手当実費支給（上限あり）月額1万5,000円 【昇給】1月あたり0円?5,000円（前年度実績） 【賞与】年2回（実績計3ヶ月分）

おすすめポイント：未経験者歓迎 【最寄駅・アクセス】 関東鉄道常総線 騰波ノ江,関東鉄道常総線 黒子 --------------------------------------------- ■ 特別養護老人ホームの介護職・ヘルパーのお仕事 ●介護職・ヘルパー業務全般 ●賞与実績は3ヶ月分！夜勤もありますので、安定した収入が見込めます！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 168,000円〜 【年収】300万円?400万円 【月給】16万8,000円?17万5,000円 《内訳》 基本給　16万5,000円? 資格手当　3,000円?1万円 《その他手当》 夜勤手当　6,500円/回 通勤手当実費支給（上限あり）月額1万5,000円 【昇給】1月あたり0円?5,000円（前年度実績） 【賞与】年2回（実績計3ヶ月分）

おすすめポイント：未経験者歓迎 【最寄駅・アクセス】 伊賀鉄道伊賀線 上野市,伊賀鉄道伊賀線 広小路 --------------------------------------------- ■ 特別養護老人ホームの介護職・ヘルパーのお仕事 ●介護職・ヘルパー業務全般 ●賞与実績は3.5ヶ月！日頃の頑張りがしっかりと反映されますよ！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 199,300円〜 【月給】19万9,300円?22万1,000円 ・基本給　14万4,300円?16万円 ・特殊業務手当：2万1,000円 ・職能手当：2,000円?3,000円 ・夜勤手当：8,000円/回（月4回程度） ・資格手当(介護福祉士): 1万8,000円 ・住宅手当 ・扶養手当 ・時間外手当 【昇給】あり 【賞与】年2回　実績3.5ヶ月

おすすめポイント：駅近5分以内/車通勤OK /バイク通勤OK/賞与あり/育休制度あり/産休制度あり/残業なし/未経験者歓迎/ブランクOK 【最寄駅・アクセス】 遠州鉄道鉄道線 自動車学校前駅から徒歩10分 --------------------------------------------- ■ 福祉施設施設の保育士のお仕事 ●保育教諭業務全般 ●嬉しい賞与は4.2ヶ月分の高水準！毎日の頑張りがしっかり還元されるのでモチベーション高くお仕事に取り組めます◎●年間休日120日以上で有休消化率90％！！働きやすい・休みやすい職場です！●遠州鉄道鉄道線「自動車学校前駅」より徒歩10分★駐車場もあるのでマイカー通勤もOKですよ◎ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 176,300円〜 【月給】17万6,300円?24万7,800円【賞与】計4.2ヶ月分（実績による）

おすすめポイント：駅近5分以内/車通勤OK /バイク通勤OK/賞与あり/寮・社宅あり/住宅手当あり/未経験者歓迎/ブランクOK 【最寄駅・アクセス】 北総鉄道北総線 秋山駅から徒歩8分 --------------------------------------------- ■ 福祉施設施設の保育士のお仕事 ●保育士業務全般 ●駅チカで北総鉄道北総線「秋山駅」より徒歩8分なので毎日の通勤もラクラク♪♪マイカー通勤もOKです！●職員同士のコミュニケーションがしっかりとれており、自然と助け合える風土のある職場です！●昇給・賞与あり★日頃の頑張りをきちんと評価していただけます！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 254,558円〜 【月給】25万4,558円?《諸手当》・住宅手当・精勤手当・松戸手当【昇給】年1回【賞与】年2回

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションは鉄道事業者に対して、当社鉄道事業者向けサービスである鉄道MMS「RaiLis」（年間約5000㎞の鉄道沿線の3次元点群データを処理、解析し、ホーム限界解析）などの解析結果を日々提供しています。 ■具体的には： ・空間情報技術を活用した鉄道設備のメンテナンス省力化 ・防災対策の強化に関する企画提案 ・技術開発 ・3次元点群データ処理、解析業務 ・GISデータ整備 などのコンサルティング業務 ■本事業について： 行政業務を高度な専門知識と機器を用いて支援します。道路・上下水・鉄道などの効率的な維持管理を支援することで社会の課題解決につなげていきます。また計測成果を基に、3Dモデルで空間を再現するデジタルツインを用いた様々なシミュレーションも行っています ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を6機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 鉄道の電子機器の制御・組込ソフト開発案件を担当いただきます。 ＜工程＞ 要件定義/システム設計/システム開発/テスト実施/不具合修正/保守開発(機能追加・プログラム修正等) ■主な業務内容： 「鉄道の安全運行を支える制御装置」のソフトウェア設計・開発をお任せします。 ハード・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、お客様のニーズに合った製品開発を進めます。 鉄道の安全・安定輸送の要となる鉄道信号機や検出器・測定器・試験装置等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開している会社でのお仕事になります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~創立76年の安定企業／海外案件対応のための増員／海外出張にもチャレンジできる！／残業平均月15時間程度・ワークライフバランスも整う~ ■募集背景 当社は、創立76年を迎える鉄道関連製品と産業用電子部品の販売、メンテナンスサービスおよび輸出入を手掛ける専門商社です。JRをはじめ私鉄各社と取引基盤を築き全国に事業所を配置しています。中期経営計画の基本方針の一つとしてグルーバル市場の開拓、ODA鉄道インフラ整備案件への参画促進を掲げています。実際にインドやASEAN地域の高速鉄道案件が動き始めており、そちらの案件に対応するための増員となります。 ■業務概要 鉄道車両や施設に対する日本が誇る品質の高い鉄道関連の装置や部品の営業をお任せします。 【具体的には】 ・見積作成、契約 ・納期調整、輸出手続 ・メーカー探し、プレゼンテーション ・アフターフォロー等 ※お客様の比率は上記のとおりですが、お客様のニーズに合う製品を探すメーカー探しの業務がございます。 ※貿易に関わる書類、入札書類の作成等事務的な作業もございます。 【その他特徴】 ・新規：既存＝1：9 ・取扱製品：鉄道向け製品 ・対象顧客：ベトナム国鉄、インド国鉄などの各国の国鉄、現地のメーカー、鉄道事業者、現地の専門商社　100社以上と取引あり ・エリア：アジア全般 ・お客様との打ち合わせ頻度：週3~4回（Web中心） ・海外出張頻度：１~２か月に１回　滞在期間：平均１週間程度 ※将来的には東南アジアへの駐在を経験いただきます。（インドネシア等、駐在期間は1〜6年程度） ■当ポジションの魅力 ・ご自身の頑張りによっては管理職を目指していただくことも可能なポジションです。 ・裁量権が大きく、ご自身の考えるように行動できる環境です。商材を自ら探してきたり、顧客を開拓したり等ご自分で積極的に動いていただけます。 ■組織構成 海外営業部10名（部長含め）20代~50代で構成。 ■当社の社風・組織風土 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境かつ風通しが良く社員の定着率も非常に高い会社です。残業時間も月平均15時間程度でワークライフバランスを整えたい方にもマッチしております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆◇年間休日126日（土日祝、代休取得可）／年間有給休暇12〜20日（有給取得率75%）／フレックス／リモートワーク有◇◆◇ ■採用背景： ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により下記業務をお任せできる方を増員採用いたします！ ■仕事概要： ＪＲ西日本グループ、ＪＲ以外の鉄道事業者（第三セクター、民鉄他）又は地方自治体などから受注する‘’土木工事積算‘’ ■案件詳細 ・ＪＲ西日本の営業エリア内を中心に、前記発注者から受注する鉄道関連の土木工事積算業務を自ら直接、若しくは協力会社と協働で完成させて頂きます。 ・積算は国土交通省土木工事標準積算基準書に準拠して実施 ・積算システムGaiaを使用 ・積算業務１件当たり… 工期0.5〜3カ月程度（工事規模によりよる） 自ら直接行う場合は年間10〜15件程度、協力会社と協働で行う場合は年間20〜30件程度の件数を担当 ■働き方 ・年間休日126日（土日祝、代休取得可） ・残業平均月30時間程※繁閑有 ・フレックスタイム制 ・出張：1泊2日や日帰り出張（打合せや図面通り施工が進んでいるかの監理の際） ・有給取得率75%以上 ・在宅勤務：週1程度※入社1年は対象外です ★ワークライフバランスを整えることが可能！ ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■組織構成 ・積算業務部門は４課15名程度で構成されており、現在は50歳以上のベテラン社員が中心です。 ■案件実績（一例） ・海田市・向洋駅付近高架化、奈良・郡山間高架化、富山地方鉄道富山駅付近高架化、なにわ筋線新設関連工事、有年・上郡有年架道橋新設、第二名神高速道路橋架設、明石川橋りょう改築、各種埋設管敷設工事、各種道路橋補修工事他 ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

~業界未経験/海外企業との折衝経験歓迎いたします/住友商事グループの機電系商社・全世界への取引ネットワーク/フレックス制度/年間休日122日/賞与実績6ヶ月/福利厚生充実〜 ■業務概要： ・アジア諸国を中心とした鉄道インフラ事業の新規プロジェクトの開発 ・受注した軌道工事、信号・通信設備工事・鉄道車両納入などの契約履行 ■業務内容詳細： ・住友商事名義での新規鉄道関連プロジェクトの案件組成 ・パートナー企業と共に入札図書の作成 ・契約交渉から契約締結までのフォロー ・契約締結からプロジェクトの完工・引渡しまでの対応 ※住友商事名義で受注した鉄道関連プロジェクトを契約条件に従い完工するため、客先・コンサルタント・パートナー企業と協力し取り組みます。 ■配属部署：社会インフラプロジェクト本部　交通プロジェクト部 当部は住友商事名義案件の受託業務に特化し、住友商事からの多数の出向者と共に一体運営で業務に取り組んでおります。 50代男性部長以下、25名程度の組織です。（8名はSCからの出向者） 内、10名程度は女性です。（スタッフ職※一般職含む） 年齢は20代前半から50代まで幅広く在籍しています。 担当案件ごとに4~7名程度のチームで動きます。 ■ポジションの魅力： ・所属部の社員の方のインタビュー記事 https://www.sc-pmco.com/recruit/people/people1.html ・貿易専門商社という立場から、海外とのビジネスが必然となります。原則住友商事名義のビジネスを扱うためプロジェクトの規模が長大になることも多く、スケールの大きい職務内容に携わることができます。 ■当社の魅力 ・住友商事グループのインフラやプラットフォームを共有し、全世界(欧米等先進国から新興国まで)でビジネス展開しています。貿易だけに留まらず、現地でのプロジェクト受注や再エネ分野等、住友商事と一体で取り組む仕事の幅は広くなっており、住友商事グループ内での中核企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界未経験歓迎/海外企業との折衝経験歓迎いたします/住友商事グループの機電系商社・全世界への取引ネットワーク/フレックス制度/年間休日122日/賞与実績6ヶ月/福利厚生充実〜 ■業務概要： ・アジア諸国を中心とした鉄道インフラ事業の新規プロジェクトの開発 ・受注した軌道工事、信号・通信設備工事・鉄道車両納入などの契約履行 ■業務内容詳細： ・住友商事名義での新規鉄道関連プロジェクトの案件組成 ・パートナー企業と共に入札図書の作成 ・契約交渉から契約締結までのフォロー ・契約締結からプロジェクトの完工・引渡しまでの対応 ※住友商事名義で受注した鉄道関連プロジェクトを契約条件に従い完工するため、客先・コンサルタント・パートナー企業と協力し取り組みます。 ■配属部署：社会インフラプロジェクト本部　交通プロジェクト部 当部は住友商事名義案件の受託業務に特化し、住友商事からの多数の出向者と共に一体運営で業務に取り組んでおります。 50代男性部長以下、25名程度の組織です。（8名はSCからの出向者） 内、10名程度は女性です。（スタッフ職※一般職含む） 年齢は20代前半から50代まで幅広く在籍しています。 担当案件ごとに4~7名程度のチームで動きます。 ■ポジションの魅力： ・所属部の社員の方のインタビュー記事 https://www.sc-pmco.com/recruit/people/people1.html ・貿易専門商社という立場から、海外とのビジネスが必然となります。原則住友商事名義のビジネスを扱うためプロジェクトの規模が長大になることも多く、スケールの大きい職務内容に携わることができます。 ■当社の魅力 ・住友商事グループのインフラやプラットフォームを共有し、全世界(欧米等先進国から新興国まで)でビジネス展開しています。貿易だけに留まらず、現地でのプロジェクト受注や再エネ分野等、住友商事と一体で取り組む仕事の幅は広くなっており、住友商事グループ内での中核企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

おすすめポイント：駅近5分以内/車通勤OK /バイク通勤OK/賞与あり 【最寄駅・アクセス】 肥薩おれんじ鉄道線 西出水駅から徒歩7分 --------------------------------------------- ■ 福祉施設施設の保育士のお仕事 ●保育教諭業務全般 ●駅チカで肥薩おれんじ鉄道線「西出水駅」より徒歩7分なので毎日の通勤もラクラク♪♪マイカー通勤もOKです！●認定こども園でのお仕事なので、保育・教育どちらにも携わることが出来ます！スキルアップも可能◎●給与は経験やスキルに基づいて決定されるので、これまで培ってきた経験やスキルを活かしてご活躍できます！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 194,360円〜 【月給】19万4,360円?25万739円※経験による加算あり《手当》・地域手当 2万円?4万円・処遇改善・手当 9,000円【昇給】あり【賞与】あり

おすすめポイント：賞与あり/育休制度あり/産休制度あり/平日のみOK 【最寄駅・アクセス】 遠州鉄道鉄道線 さぎの宮駅から徒歩12分 --------------------------------------------- ■ 幼稚園の保育士のお仕事 ●保育教諭業務全般 ●年間休日123日とお休みがしっかりあります！プライベートも充実♪●賞与実績4.45ヶ月と高水準！！頑張った分、きちんと還元される環境が嬉しいですね◎●遠州鉄道鉄道線 さぎの宮駅から徒歩12分★園児さんも徒歩通園しています！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 183,402円〜 【月給】18万3,402円?19万3,591円※学歴・経験を考慮の上決定賞与あり 4.45ヵ月

おすすめポイント：駅近5分以内/賞与あり/残業なし 【最寄駅・アクセス】 埼玉高速鉄道線 南鳩ヶ谷駅から徒歩1分 --------------------------------------------- ■ 福祉施設施設の保育士のお仕事 ●保育士業務全般 ●埼玉高速鉄道線「南鳩ヶ谷駅」から直結で、雨の日もラクラク通勤できます♪●残業はほとんどなし！完全週休二日制でオンとオフの切替ができる職場です◎●サポート体制が整っているので、経験の浅い方やブランクのある方も安心です！ この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 250,000円〜 【月給】25万円?昇給：あり賞与：実績年2回交通費実費：上限1万円/月

営業担当およびの未経験者向け社員の研修をご担当頂きます。 ◇営業職 　・SES事業：既存・新規顧客への要員提案および案件調整 　・受託案件事業：新規顧客へのコンペティション対応、既存顧客への営業 ◇未経験者向け研修担当 　・エンジニア教育および研修用資料作成など、エンジニア育成 　・エンジニアのスキルに合う案件の獲得～着任まで 【顧客例】 大手航空会社/国立大学/大手通信会社/大手電力会社/大手証券会社/大手鉄道会社/健康保険組合

おすすめポイント：未経験者歓迎 【最寄駅・アクセス】 樽見鉄道樽見線 東大垣 --------------------------------------------- ■ 支援施設の介護職・ヘルパーのお仕事 ●介護職・ヘルパー業務全般 ●ケアプラン作成等、ケアマネ業務をご担当いただきます。 この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 160,000円〜 経験・スキルにより考慮

【職種未経験歓迎/月残業10h程度/資格取得支援有/住宅・家族手当・退職金制度有】 ■業務概要： 主に鉄道業界や電力業界向けにボルト・ねじを生産〜販売まで行う当社にて、安定した製品を世に送り出し続ける為、製品の検査業務をお任せします。 ■業務詳細： ねじやボルトの検査には主に3種類あります。 １.形状検査：ノギスやマイクロメーターを用いて、製品の形状に問題ないか調べます。 ２.性質検査：硬さなどが規定に達しているかを検査します。 ３.表面処理試験：製品表面のメッキの膜厚が規定通りか。を調べます。 ■組織構成／入社後の流れ： 所属部署は4名で構成されております。 入社後はまずは形状検査からお任せし、徐々にキャッチアップいただきます。フォークリフトおよびクレーン、玉掛けの資格ない方は入社後、取得していただきます(会社負担)。 ■資格取得支援 【資格は費用会社負担で取得可能！】 床上操作式クレーン運転技能者・玉掛技能者・フォークリフト運転技能者等 ■魅力： 【安定性】…同社の製品は昭和16年の創業以来、一貫して電力・鉄道・通信・建設など基幹産業に使用されております。 また基地局の施工が進んでいるため、安定した売り上げが見込んでおります。 【優位性】…参入障壁が高く、長年お取引のあるお客様がほとんです。 その為、安定した基盤があり長期的な就業可能になります。 【働き方】…年間休日120日、月残業10時間以内と働きやすい環境が整っております。 ■当社ついて： 当社の製品は創業以来一貫して電力・鉄道・通信建築等の基幹産業として国内外の公共事業に貢献する安定した企業です。主に鉄道業界や電力業界向けにボルト・ねじを販売しています。一気通貫体制で生産を行っており、「品質の高さ」で顧客から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

<<地元ゼネコンとしての完工高No.1／未経験からスキルが身に着く／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事>> ■業務概要： 当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理） ・新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理 ・大型保線機械の操作や整備、運用管理 ・発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理 ■職務の特徴： ・個人や現場の意見を尊重し、施工方法の機械化に積極的に取り組んでいます。 ・線路メンテナンスや検査を通じて、鉄道の運行を支え、より良い線路状態を目指しています。 ・東日本旅客鉄道株式会社のパートナー企業として東北地方の様々な案件を手掛けています。 ■働き方： ・年間休日122日（年末年始5日休暇を含む） ・2024年度から就業規則を変更をしており、時間年休やフレキシブル時間休暇などを導入しました。全体の残業時間も18.1時間まで削減されています。 ・線路作業は日中にできない場合もあるため夜勤が多くなります。シフト交代で対応しているため、夜勤は月10日前後となります。 ・担当エリアは秋田・山形以外の東北6県が中心です。 ・常設の出張所（青森、盛岡、仙台、福島、郡山、会津若松など）は、社有車、休憩所、水洗トイレなど充実した設備があります。 ■組織構成： 当社の組織は、土木・建築・線路の３部門があり、線路部門は全体で360名以上の規模となり、当社の全拠点に配置しています。 ■当社の特徴／魅力： 当社の魅力は、鉄道インフラを支える線路工事の実績とその高い技術力です。 新幹線の新設工事や災害復旧工事など、多岐にわたるプロジェクトを手掛けてきました。 たとえば、「ミリ単位」での軌道管理や大型保線機械を駆使した効率的な機械施工により、鉄道の安全を支えています。 変更の範囲：本文参照

<<地元ゼネコンとしての完工高No.1／未経験からスキルが身に着く／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事>> ■業務概要： 当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理） ・新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理 ・大型保線機械の操作や整備、運用管理 ・発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理 ■職務の特徴： ・個人や現場の意見を尊重し、施工方法の機械化に積極的に取り組んでいます。 ・線路メンテナンスや検査を通じて、鉄道の運行を支え、より良い線路状態を目指しています。 ・東日本旅客鉄道株式会社のパートナー企業として東北地方の様々な案件を手掛けています。 ■働き方： ・年間休日122日（年末年始5日休暇を含む） ・2024年度から就業規則を変更をしており、時間年休やフレキシブル時間休暇などを導入しました。全体の残業時間も18.1時間まで削減されています。 ・線路作業は日中にできない場合もあるため夜勤が多くなります。シフト交代で対応しているため、夜勤は月10日前後となります。 ・担当エリアは秋田・山形以外の東北6県が中心です。 ・常設の出張所（青森、盛岡、仙台、福島、郡山、会津若松など）は、社有車、休憩所、水洗トイレなど充実した設備があります。 ■組織構成： 当社の組織は、土木・建築・線路の３部門があり、線路部門は全体で360名以上の規模となり、当社の全拠点に配置しています。 ■当社の特徴／魅力： 当社の魅力は、鉄道インフラを支える線路工事の実績とその高い技術力です。 新幹線の新設工事や災害復旧工事など、多岐にわたるプロジェクトを手掛けてきました。 たとえば、「ミリ単位」での軌道管理や大型保線機械を駆使した効率的な機械施工により、鉄道の安全を支えています。 変更の範囲：本文参照

〜未経験も大歓迎！理系学科卒や、建設業界でのご経験者も広く歓迎！〜 ○JR西日本グループで安定基盤 ○年休126日（土日祝、代休取得可） ○残業月平均23時間 ○育成前提での採用です！ ■業務概要 当社はJR西日本グループの建設コンサルタント。 JRグループや、他鉄道事業者、地方自治体から受注する＜環境調査＞をお任せします。 ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの環境調査の面白さ／ ・現地調査・フィールドワークだけでなく、その調査結果を「どう課題解決に用いるか」まで考えるため、コンサルティングスキルも！ ■仕事詳細 ＜業務範囲＞ ・JR西日本の営業エリア内 ・鉄道関連の環境調査業務を専門協力会社と協働（指示だしの立場で関わります。） ＜案件発生までの流れ＞ ・鉄道会社に特化した調査が得意な当社では、ほぼJR西日本案件 ・年度計画に基づき業務が決定 ＊「来週急遽…」等の依頼はなく、スケジュール調整しやすい ＜調査内容＞ ・土壌汚染調査（50％以上） ・騒音・振動調査（30％） ・アスベスト調査、その他生物調査、環境影響評価項目にある調査と多様※専門会社に依頼・プロジェクトマネジャーとして対応。 ＜期間＞ 1日、3日、1週間程度、1か月程度など※案件による ■仕事の魅力 ◎幅広い業務：「省エネ」「脱エネ」など、幅広い環境調査も ◎1社で＜土木・建築・電気＞と全般的に対応している企業は少ないです。当社では多部門と協力しながら様々な案件に関わることが可能！ ◎チームでの仕事が中心 ◎高い安全意識 ■働き方 ・夜勤（年数日） ・土日出勤（月0回〜月半分） ・遠方泊り出張（月1日〜月半分） ※上記いずれも事前計画によるためスケジュール把握しやすい ・コアタイムなしのフレックスタイム制　★活用風土あり ・有給休暇：12〜20日（有給取得率75％） ■環境デザイン部 現在8名（実働部隊は3名） ┗50代課長（中途10年目）、30代後半（2年経験・中途）、20代後半（新卒） 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒、未経験も大歓迎！理系学科卒や、建設業界でのご経験者も広く歓迎！〜 ○JR西日本グループで安定基盤 ○年休126日（土日祝、代休取得可） ○残業月平均23時間 ○育成前提での採用です！ ■業務概要 当社はJR西日本グループの建設コンサルタント。 JRグループや、他鉄道事業者、地方自治体から受注する＜環境調査＞をお任せします。 ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの環境調査の面白さ／ ・現地調査・フィールドワークだけでなく、その調査結果を「どう課題解決に用いるか」まで考えるため、コンサルティングスキルも！ ■仕事詳細 ＜業務範囲＞ ・JR西日本の営業エリア内 ・鉄道関連の環境調査業務を専門協力会社と協働（指示だしの立場で関わります。） ＜案件発生までの流れ＞ ・鉄道会社に特化した調査が得意な当社では、ほぼJR西日本案件 ・年度計画に基づき業務が決定 ＊「来週急遽…」等の依頼はなく、スケジュール調整しやすい ＜調査内容＞ ・土壌汚染調査（50％以上） ・騒音・振動調査（30％） ・アスベスト調査、その他生物調査、環境影響評価項目にある調査と多様※専門会社に依頼・プロジェクトマネジャーとして対応。 ＜期間＞ 1日、3日、1週間程度、1か月程度など※案件による ■仕事の魅力 ◎幅広い業務：「省エネ」「脱エネ」など、幅広い環境調査も ◎1社で＜土木・建築・電気＞と全般的に対応している企業は少ないです。当社では多部門と協力しながら様々な案件に関わることが可能！ ◎チームでの仕事が中心 ◎高い安全意識 ■働き方 ・夜勤（年数日） ・土日出勤（月0回〜月半分） ・遠方泊り出張（月1日〜月半分） ※上記いずれも事前計画によるためスケジュール把握しやすい ・コアタイムなしのフレックスタイム制　★活用風土あり ・有給休暇：12〜20日（有給取得率75％） ■環境デザイン部 現在8名（実働部隊は3名） ┗50代課長（中途10年目）、30代後半（2年経験・中途）、20代後半（新卒） 変更の範囲：会社の定める業務