【安定した食品輸送／0時〜8時勤務・大型車で地場配送／休暇取得推進・地域密着で長く働ける職場環境】 ■業務概要 当社は鳥取県米子市に拠点を置き、地域の大手ディスカウントストアやドラッグストアを中心に、食品の地場配送を担う大型ドライバーを募集しています。主に10ｔの大型保冷車を使用し、0時頃に出勤して商品の積み込み作業から配送までを担当いただきます。働き方改革を進めており、ドライバー増員による休暇取得日数の向上と、より働きやすい環境づくりを目指しています。 ■業務詳細 ・0時に冷蔵倉庫へ出勤し、カゴ台車に用意された商品を10ｔ車に積み込みます。 ・2〜8件程度の店舗や物流拠点へ、安全かつ確実に食品を配送していただきます。 ・納品時はパワーゲートを活用して効率的に荷下ろしを行います。 ・配達エリアは地場中心のため、長距離運行や泊まり業務はありません。 ・日によっては中型車での配送もあり、業務の幅が広がります。 ■組織構成 ドライバーは40名体制で、中型・大型免許ごとに部門分け。チームワークを重視した職場です。 ■業務の魅力 ・地域の食品流通を支える社会貢献性の高い仕事です。 ・増員による休暇取得推進、働きやすさを重視した環境です。 ・安定した事業基盤のもと、長く安心して働けます。 ■教育体制 ・免許取得費用補助や資格取得制度を用意し、キャリアアップを応援します。 ・OJTと実務で丁寧に育成します。 ■就業環境 ・週休2日制（月7日休み）、有給も取りやすい環境です。 ・賞与・昇給、各種手当、制服貸与やマイカー通勤可など福利厚生も充実。 ■想定されるキャリアパス ・経験を積み、将来的にはリーダー職などへキャリアアップ可能です。 ■企業の特徴/魅力 ・安全性優良事業所認定（Gマーク）取得、SDGsにも積極的に取り組む地域密着の安定企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 受注状況好調のため増員募集となります。 ■業務内容： 総合物流会社の当社にて、大型トラックドライバ—をお任せいたします。 ■詳細： 大手自動車メーカーに部品を輸送し、フォークリフトにて積み下ろし業務を行って頂きます。 ※中型自動車免許のみお持ちの場合もご相談下さい。 ■特徴： 主に、三菱ふそう殿の自動車部品を取扱っており、工場間、ライン間の半製品の輸送、納入部品メーカー殿の製品の輸送、保管、仕訳等を中心に業務を行なっている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 新千歳空港ケータリングビル内にて空港敷地内の機内食工場から国際線、国内線航空機へ機内食等の積み降ろしを行う搭載作業員として業務に従事していただきます。 ・機内食等の内容や数量の確認 ・機内食等の積み降ろし業務　他 ＜搭載業務とは？＞ 国内線から国際線まで航空会社からのオーダーを受けた機内食および航空機内使用物品の搬入を行っています。 ■教育体制： 先輩スタッフに付いて、全体的な仕事の流れを覚えていただきます。運転が不安な方は、構内での練習も可能です。徐々に段階を踏んで独り立ちしていけるようにバックアップしますので、未経験の方も安心してスタート出来ます。 当社は北海道で唯一、機内食の製造、搭載を行っています。 そのため先輩方も未経験からスタートした方が多数！ 大型免許さえあれば、経験者・未経験者問わず活躍できます。 研修や実習を通して仕事を学んでいただきますのでご安心ください。 ■航空機が好きな方にも最適： 施設の雰囲気や職場の様子も事前に見学ができます。 ■当社の魅力・特徴： 北海道で唯一「機内食」の製造をする会社。 同社は王子ホールディングスグループ会社としてホテル事業を展開。 新千歳空港発全ての航空会社の機内食を製造しています！ ◇王子ホールディングスグループ会社会社 ◇賞与年2回 ◇家族手当や住宅手当あり ◇年間休日121日でしっかり休める！ ◇有給取得の推進制度有！ ◇北海道の空の玄関である「新千歳空港」がある千歳市。 札幌まで高速で30分、近くには国立公園支笏湖などの雄大な自然に囲まれ、四季の移ろいを感じることができる住環境と、交通アクセスや生活利便性に優れた街です。 ＜UIターンサポート＞ 道内だけでなく、U・Iターンを検討している道外の方からも是非ご応募いただきたいと思っています。当社としましても、お住まいのことに関しては全面的にバックアップさせていただきますのでお気軽にご相談下さい。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇製造業での業務経験者・航空機に興味がある方歓迎／継続的な生産増が見込まれる民間航空機市場／手厚いサポートが充実◆◇ ■業務内容 以下のような業務を担当して頂きます。 ・製品検査：技術要求に照らし合わせた製品の合否判定。必要に応じて専用計量器を用います ・工程監査：技術要求、規定通りに製造が進められているかの監査、製造工程の健全性監視 ・書類作成：品質記録等の作成 ・パートナー等への技術指導 ■働き方 ・約20名で構成される部門で経験豊富なメンバーが多く、手厚い指導やサポートができる職場です。 ・生産スケジュールに従って日々検査する内容、タイミングが決まるため、残業または休日出勤をお願いすることもあります。 ・フレックスタイム制の利活用が可能です。 ■仕事の魅力・やりがい ・社会インフラとして不可欠な製品に携わることができる ・3D計測、検査自動化、IT・DX化など、検査技術が日々進化するなかで、自らのアイデアが活かされる機会が多く、やりがいを感じて頂ける ・航空機というスケールの大きな製品に携わることができる ■採用背景 弊社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。私たち民間機セグメントは、ボーイング社・ボンバルディア社・エアバス社など世界有数の航空機メーカーへ民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給しており、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模、技術力を誇っております。 なかでも、本求人の募集部門がある江波工場においては、民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを組立し、ボーイング社に供給しております。 コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新規航空機の製造など、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、その主要な業務である品質保証を担う構造組立品検査員を募集しています。 広島は、中部地区に次ぐ航空機産業地区です。航空機に少しでも興味のある方、一緒に広島での航空機産業の発展に貢献してみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇営業事務・サポート経験歓迎◆英語力が活かせる／国内最大級の外資フォワーダー企業◇世界最大級国際輸送サービス≪DHLグループ≫インセンティブ・退職金制度有◆◇ ■POINT： ≪未経験OK◎ITや物流の専門知識は入社後に習得可能≫ システム開発を行うポジションではないため、未経験でもコミュニケーション力、調整力を活かして関係者の要望や課題を整理し、弊社ビジネスにおけるシステム関連のプロジェクトに携われます ≪英語を活かしてプロジェクトが円滑に進むよう調整・サポート◎≫ 日本のお客様、社内ユーザー、グローバル・リージョナルITチームなど、多くの関係者と英語で連携しながらシステム導入・改善プロジェクトを推進いただきます ≪離職率8％◎プライベートとのバランスを取りやすく、長期就業できる≫ 完全週休2日制(土日祝)、フレックス、年間休日124日、週２在宅可と、腰を据えて就業していける環境です ■業務詳細： 弊社では、お客様へのサービス向上や業務効率化を目的として、さまざまなITソリューションの導入・改善を進めています。 本ポジションでは、新規物流案件開始の際のシステム周りの円滑な導入に向けて、また既存案件の改善プロジェクトの中で顧客要件の整理、進捗・課題・リスクの管理、プロジェクト文書の作成、関係部署との調整を行い、チームを支援するポジションです。 【業務詳細】 ・お客様や社内ユーザーへのヒアリングを通じて、業務フローやシステム要件を整理 ・お客様のニーズを理解し、最適なソリューションの検討を支援 ・日本のユーザー部門とグローバル・リージョナルITチームの橋渡し ・システム導入・改善プロジェクトの進捗管理および関係者との調整 ・会議の運営、課題管理、資料作成など、プロジェクト推進をサポート ・テストや運用開始に向けた準備・調整を ・業務プロセスやシステム活用に関する改善提案 ・活動状況、課題および潜在的なリスクを適時に把握し、関係者へ共有 ■当社について： 世界220ヶ国、地域に3,200ヶ所以上のネットワークを擁し、航空・海上貨物輸送のみならず、世界規模でのプロジェクト輸送、倉庫管理を含めた顧客管理システムで、強固な営業基盤をもとに国内で業界トップクラスのシェアを拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から安定企業で長期就労できるチャンス／「鈴与」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社／大手企業との直接取引メイン／景気変動・不況時も業績安定／年間休日120日・基本土日祝休み／安心して腰を据えて長く働ける環境〜 ■業務内容： お客様から発注いただいた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 ■業務詳細： ◇自社ドライバーへの指示 ◇協力会社の手配・指示 ◇お客様対応 ◇事務作業（社内外のシステムを利用したデータの受け渡し・データ入力など） ■将来的なキャリアパス： ご本人のご経験・ご希望に応じて、将来的には拠点マネジメントや営業関係のお仕事にチャレンジいただくこともできます。 今や物流は生活になくてはならない業界です。一緒に物流を支えていきましょう。 ■魅力ポイント： ◎全国をつなぐ、頼れる物流会社 鈴与カーゴネット全体で全国40拠点以上、保有車両2,800台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。 今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 ◎安定成長を支える盤石な基盤 大手企業との直接取引を数多く行っており景気に左右されにくく、仕事量は一年を通じて安定しています。 輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しています。 ◎2024年問題もすでに対応済み 労働時間規制後も、収入が大きく下がらない体制を構築しています。 ルートの見直しや待機時間の削減を進め、これから先も無理なく、安定した収入を確保できる環境です。 ■鈴与グループについて： 鈴与グループは1801年の創業以来、コアとなる物流に加えて商流（エネルギー）・建設・食品・情報システム・航空・地域開発など、時代のニーズに合わせた事業展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。 常に社会から必要とされる存在として、これからも挑戦と革新を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から物流大手のグループ企業で、専門知識、経験が身につく／ニーズが拡大する物流業界で働く〜 ■業務内容： ・お客様から発注いただいた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 ・自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。また、請求書の処理や支払確認などの経理関連業務にも携わります。 ・また、ご経験やご意向によっては、拠点マネジメントや営業関連のお仕事に携わっていただくことも可能です。 ■当ポジションの魅力： ◎物流現場を支える欠かせない存在 お客様のオーダー情報をもとに最適なトラックを手配する「配車業務」を中心に、ドライバーのサポートなどを担当し、物流現場がスムーズに機能するよう支えます。現場とお客様をつなぐ架け橋として、物流サービスの品質を支える重要な役割を担っています。 ◎幅広いスキルが身につく仕事 配車業務やお客様対応、データ入力など、さまざまな業務に携わります。事務スキルだけでなく、調整力やコミュニケーション力も身につけることができ、成長を実感できる環境です。 ■鈴与カーゴネットならびに当社の特徴・魅力： ◎全国をつなぐ、頼れる物流会社 鈴与カーゴネット全体で全国40拠点以上、保有車両2,800台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。 今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 ◎安定成長を支える盤石な基盤 大手企業との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。 輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しています。 ■鈴与グループについて： 鈴与グループは1801年の創業以来、コアとなる物流に加えて商流（エネルギー）・建設・食品・情報システム・航空・地域開発など、時代のニーズに合わせた事業展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世界44ヶ国・289都市・646拠点（2026年3月末現在）を誇る、日本国内シェア2位の大手国際航空貨物フォワーダー！◆リモート可◆残業20h程度とWLB◎ ■業務概要 社内SEとして、経理システムの企画・要件定義〜テスト・運用まで幅広く対応いただくポジションです。（基本的に設計・コーディング・実装作業は外注） 主に未収・未払・仕訳管理の3つの機能があります。 （1）未収管理：上流の業務システムで請求書を発行、発生した未収データを日次で取り込んで未収計上します。 （2）未払管理：上流の業務システムで発生した未払データを日次で取り込んで未払計上します。 （3）仕訳管理：未収・未払管理の情報を元に売上・原価計上処理を行うと同時に、一般会計業務により発生した仕訳伝票を取り込み、最終的にP/Lに反映させます。 リリース後も機能追加や改修など、利便性向上へ向けたサイクルを回していきます。 業務はご経験に応じてお任せするため、ジュニアレベルの方のスキルアップ、リーダー等へのランクアップが可能です。 ■業務内容 当社事業を支える重要なシステムのうち、「経理システム」に関する業務をお任せいたします。 ・社外（国内・海外）システムとの連携、運用調整 ・既存システムの機能追加、改修、ユーザー問合せ対応、インシデント対応 ・社内の組織変更や箇所移転などに関するシステム設定変更 ■開発環境 ベースはOracle EBS ※実際の業務を踏まえたテストシナリオ、マニュアルやユーザーへの説明資料の作成などもお願いしたく考えております。 ■働き方 残業平均20ｈ程、月10日までの在宅勤務OK(所属ごとに運用が異なります) ■所属組織 情報システム部は国内とグローバルに組織が分かれており、20代〜50代までの幅広い年齢層が所属しています。 今回は国内アプリ保守グループへの配属ですが、ご希望や社内人事によりグローバルへの異動の可能性もあります。 ■中途入社者の声 ・業務範囲や求められるスキルが多岐にわたっており、今までの経験を活かしつつ多くの領域に触れられる業務内容が魅力的。 ・裁量の大きさを強く感じている。挑戦したいという心構えがあれば多くチャンスをいただけるので大変やりがいがある。 変更の範囲：会社の定める業務

★ドイツ物流大手のレイノスグループ！まずは、グループから依頼を受けたノミネーション業務から始め、徐々にスキル・キャリアアップしていくことが可能です！海運・空運を統括したオペレーションマネージャーなども長期的に目指せる環境です。 ★社内ではフレックスタイム活用/テレワーク週一可/月平均残業20時間/年休125日と働き方を整えることも可能です！ 年間54億ユーロの売上高を誇る世界有数のロジスティクスサービスプロバイダーであり、全世界に1120の拠点、39,000人の従業員を擁するドイツ物流大手のレイノスグループにて、海上オペレーション業務を行っていただきます。 ■業務内容 ＜入社後お任せしたい業務＞ レイノスグループの海外事務所から依頼を受けたノミネーション案件のオペレーション業務を担当いただきます。 具体的には、ルートや輸送手段などが決まっている案件に関して、書類作成や貨物のトラッキング、トラブル対応、顧客対応を行っていただきます。 ＜入社後しばらくしたらお任せする業務＞ 自社の営業が獲得してきた案件の対応をいただきます。輸送手段や使用する業者の選定から、ノミネーション業務まで携わっていただきます。 ※英語は、船会社との連絡時にメールで扱うことがメイン ※お客様と連絡を取る際はメールやお電話にてご対応いただきます。輸入チームへの配属とるため、基本的には日本語を使用します。 ■組織構成 所属いただく海上チームはチーム長1名を含む計9名となっております。 海上チームは輸入チーム（4名）および輸出チーム（4名）に分かれており、輸入チームに配属されます。 ■キャリアパス 輸入チームのリーダーなど役職を上げていくことも可能であり、輸出チームへの異動などを経て、空運・海運を統括したオペレーションマネージャーなどへのキャリアアップしていくことも可能です。 ■同社に関して 同社は2016年に設立された東京・品川に本社を置く国際物流企業です。 港湾物流の三協と独・レイノスの合弁により設立され、グローバルネットワークを活かした総合物流サービスを展開しています。 航空・海上輸送や倉庫管理、通関業務などサプライチェーン全体を一貫して担う点が強みで、顧客ニーズに応じた柔軟な物流ソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 クライアント先での開発プロジェクト、または自社内受託開発のプロジェクトをお任せします。流通・サービス、製造・物流、公共、医療、通信、車載など、幅広い業界のプロジェクトが豊富にあります。企画・開発から運用フェーズまで全工程のご依頼をいただいているので、ご自身のスキル・経験・希望に合わせたプロジェクトにアサインすることが可能です。 ■プロジェクトの特徴： ・大手メーカー、大手SIerの取引が中心です。直請けの割合は70％となります。クライアント先60％、自社内受託が40％の割合です。 ・現在はテレワークでの開発を推進中です。帰社日は設けておらず、日報・週報もありません。月報の提出のみでOKです。Qiitaで情報共有をしています。 ・残業は平均20時間以下と少なめです。 ■組織構成： 配属となる関西支店の社内SEには20ほど在籍しております。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■案件例： 流通サービス（店舗販売管理、顧客管理など）、製造・物流（物流管理、航空貨物管理、食品生産管理、物流業向けパッケージなど）、公共（電子申請管理など）、医療（都市緊急指揮制御、都市管理、病院内情報管理、電子カルテなど）、通信（キャリア向けパッケージ、ネットーワーク設備管理、音声通信など） ■業務の特徴： ・ブロックチェーンやAIなど、様々な先端技術の研究・開発を進めている当グループ。今後は自社サービスのリリースも計画しており、社内には幅広い技術ノウハウを持つ先輩エンジニアが活躍しています。直接、専門的な知識・スキルを学んだり、Qiitaなどで常に情報を共有し、スキルアップを実現できる環境です。 ・東京・大阪・名古屋を中心に業務系、組込系のエンジニアが在籍しており、中国人メンバーも活躍しています。言葉や文化の壁に不安を感じる方もいるかもしれませんが、中国人メンバーはみんな日本語が話せますし、「向上心があり刺激を受ける」「日本にはない考えやノウハウを学べる」など、メリットに感じているエンジニアが多いです。 ・多くの大手企業が中国やベトナム・台湾といった海外でのオフショア開発を導入している中で、外国籍のメンバーと密に関わり、一緒に仕事を進める経験は大きな強みになります。

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 クライアント先での開発プロジェクト、または自社内受託開発のプロジェクトをお任せします。流通・サービス、製造・物流、公共、医療、通信、車載など、幅広い業界のプロジェクトが豊富にあります。企画・開発から運用フェーズまで全工程のご依頼をいただいているので、ご自身のスキル・経験・希望に合わせたプロジェクトにアサインすることが可能です。 ■プロジェクトの特徴： ・大手メーカー、大手SIerの取引が中心です。直請けの割合は70％となります。クライアント先60％、自社内受託が40％の割合です。 ・現在はテレワークでの開発を推進中です。帰社日は設けておらず、日報・週報もありません。月報の提出のみでOKです。Qiitaで情報共有をしています。 ・残業は平均20時間以下と少なめです。 ■組織構成： 配属となる本社の社内SEには50名ほど在籍しております。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■案件例： 流通サービス（店舗販売管理、顧客管理など）、製造・物流（物流管理、航空貨物管理、食品生産管理、物流業向けパッケージなど）、公共（電子申請管理など）、医療（都市緊急指揮制御、都市管理、病院内情報管理、電子カルテなど）、通信（キャリア向けパッケージ、ネットーワーク設備管理、音声通信など） ■業務の特徴： ・ブロックチェーンやAIなど、様々な先端技術の研究・開発を進めている当グループ。今後は自社サービスのリリースも計画しており、社内には幅広い技術ノウハウを持つ先輩エンジニアが活躍しています。直接、専門的な知識・スキルを学んだり、Qiitaなどで常に情報を共有し、スキルアップを実現できる環境です。 ・東京・大阪・名古屋を中心に業務系、組込系のエンジニアが在籍しており、中国人メンバーも活躍しています。言葉や文化の壁に不安を感じる方もいるかもしれませんが、中国人メンバーはみんな日本語が話せますし、「向上心があり刺激を受ける」「日本にはない考えやノウハウを学べる」など、メリットに感じているエンジニアが多いです。 ・多くの大手企業が中国やベトナム・台湾といった海外でのオフショア開発を導入している中で、外国籍のメンバーと密に関わり、一緒に仕事を進める経験は大きな強みになります。

【航空・ブライダル・ホテルなどの経験が活かせる／プライム上場G・成長続けるマーケットで経験が積める／土日祝休み・フレックスで働き方◎】 ＜求人のポイント＞ ・「会社同士の結婚式」とも呼ばれる成約式を企画・運営 ・一社ごとに異なるストーリーを形にするオーダーメイドのセレモニー ・企業オーナーの想いを次世代へつなぐ社会貢献性の高い仕事 ■概要： M&A支援で実績トップクラスである当社にて、M&A成約時に行われる「成約式」の企画・運営をお任せします。 「会社同士の結婚式」ともいわれる成約式において、営業担当から企業の歴史やオーナー様の想いをヒアリングし、演出企画、式次第作成、会場準備、当日の運営まで一貫して担当いただきます。 M&A成約は企業の新たなスタート地点。担当営業と連携しながら、人生をかけて会社を育ててきたオーナー様の想いを次世代へつなぐオーダーメイドの成約式を創り上げます。 お客様ごとにストーリーがあるため、同じ式は一つとしてありません。企業の新たな門出に立ち会い、中小企業の存続と発展に貢献できる社会貢献性の高い仕事です。 ■業務内容： ・M&A成約式の企画・運営 ・担当営業と連携した成約式の企画・演出設計 ・式次第作成、記念品やサプライズ企画の立案 ・会場準備、設営 ・当日の進行および運営サポート ■成約式の実例（一例） ・物流会社の成約式で、貨物船を模したオリジナル成約証明書を制作。 ・回転寿司チェーンの成約式で、法被や鏡開きによるセレモニーを企画。 ・創業108年企業の成約式で、オーナーの想いを伝える特別展示を実施。 ▼実例集 https://www.nihon-ma.co.jp/case/ceremony/ ■組織構成： 業界・職種未経験の20代〜40代の男女が活躍中です。様々な業界で顧客対応を経験してきた社員が集まっているため、未経験でも学び合える環境です。 ■柔軟な働き方： ・土日祝休み・年休123日。フレックス制度を活用し、メリハリをつけて働けます。 ・育児と仕事の両立をサポートするためのさまざまな制度があり、子育て中の先輩も多数在籍しております。産休育休制度はもちろん、出産祝い金（30万円）、子育てを応援する交流会の開催や男性の育休取得の推進などにも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜通関士の資格を活かして働く／入社1年後に年収700〜800万円に到達することも可能／グローバル企業における通関業務に従事できるチャンス／面接1回／残業月10時間平均／年間休日数124日〜 ■概要： ASEAN諸国や中国その他アジアとつなぐ国際物流サービスを展開する当社にて、通関業務全般をお任せします。 ■業務詳細： 通関業務（ 輸出・輸入申告書等の作成、税関・省庁への提出）をお任せします。 ・貿易手続き全般の業務（特に、各種貿易書類から必要事項をNACCSに入力する業務） ・顧客に依頼された輸出、輸入商品の通関書類作成 ・税関指示の商品検査対応 ・税関職員からの質問への対応 ・顧客対応 ・船会社への対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎チームワークを重視して働きたい、主体的に働いて貢献したい、という方からのご応募は大歓迎です。 ■組織構成： 現在は4名のメンバーがおり、男性3名、女性1名、40〜60代の社員が活躍しています。 ■当社の強み： 中国、東南アジアの各主要港に24個のグループ支社があり、安定した経営基盤を有しています。通関士資格 取得支援制度もあり、スキルアップが可能な環境です。 ■ポジションの魅力： ◎ワークライフバランスの両立が叶う働き方 リモート可、転勤なし、残業月10時間平均、年間休日数124日などプライベートとの両立を保ちながら就業が可能です。もちろん夜勤や休日出勤もございません。 ◎実力をきちんと待遇に反映させられる制度 入社後のパフォーマンス次第では、入社1年後に年収700〜800万円に到達することも可能であり、個々の成果や能力をきちんと待遇に反映し還元しております。 ■当社について： 当社は、複数のお客様の商品を1つのコンテナで輸送する輸出入LCL輸送サービスと、お客様の商品をコンテナで輸送する輸出入FCL輸送サービスを中心に、常にお客様に満足いただける正確かつ迅速な物流サービスを心がけ、グローバルネットワークの構築に取り組んでいます。 また、ドアtoドアの輸出入一貫輸送サービスや、航空輸送サービス、大型機械等の特殊貨物輸送サービス、三国間輸送サービス等も展開し、お客様に最適な輸送手段をご提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 クライアント先での開発プロジェクト、または自社内受託開発のプロジェクトをお任せします。流通・サービス、製造・物流、公共、医療、通信、車載など、幅広い業界のプロジェクトが豊富にあります。企画・開発から運用フェーズまで全工程の依頼をいただいているので、ご自身のスキル・経験・希望に合わせたプロジェクトにアサインすることが可能です。 ■プロジェクトの特徴： ・大手メーカー、大手SIerの取引が中心です。直請けの割合は70％となります。クライアント先60％、自社内受託が40％の割合です。 ・現在はテレワークでの開発を推進中です。帰社日は設けておらず、日報・週報もありません。月報の提出のみでOKです。Qiitaで情報共有をしています。 ・残業は平均20時間以下と少なめです。 ■組織構成： 配属となる福岡事業所の社内SEには15名ほど在籍しております。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■案件例： 流通サービス（店舗販売管理、顧客管理など）、製造・物流（物流管理、航空貨物管理、食品生産管理、物流業向けパッケージなど）、公共（電子申請管理など）、医療（都市緊急指揮制御、都市管理、病院内情報管理、電子カルテなど）、通信（キャリア向けパッケージ、ネットーワーク設備管理、音声通信など） ■業務の特徴： ・ブロックチェーンやAIなど、様々な先端技術の研究・開発を進めている当グループ。今後は自社サービスのリリースも計画しており、社内には幅広い技術ノウハウを持つ先輩エンジニアが活躍しています。直接、専門的な知識・スキルを学んだり、Qiitaなどで常に情報を共有し、スキルアップを実現できる環境です。 ・東京・大阪・名古屋を中心に業務系、組込系のエンジニアが在籍しており、中国人メンバーも活躍しています。言葉や文化の壁に不安を感じる方もいるかもしれませんが、中国人メンバーはみんな日本語が話せますし、「向上心があり刺激を受ける」「日本にはない考えやノウハウを学べる」など、メリットに感じているエンジニアが多いです。 ・多くの大手企業が中国やベトナム・台湾といった海外でのオフショア開発を導入している中で、外国籍のメンバーと密に関わり、一緒に仕事を進める経験は大きな強みになります。

【プライム上場のグループ／年休122日／福利厚生充実／キャリアアップを目指せる】 東証プライム上場化学メーカー「株式会社ダイセル」の物流部門を担う当社の物流センターもしくは営業所にて物流管理及び物流企画を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）入荷、保管、梱包、出荷、配送にいたるまでのプロセス一連の管理・指示 （2）所内で働くスタッフ、ドライバーの人員管理 （3）荷主に対して、物流改善・コスト削減のための提案・構築 （4）荷主（主にダイセルグループ）、協力会社との交渉 ※将来は、物流センターや営業所の部門長として部門運営を行っていただきます。 ■充実の住宅補助 ・借り上げ社宅に8割企業様負担で住むことが可能です。 ・全国転勤が発生する中でも安心していただける環境です。 ■環境 （1）研修体制…外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 （2）職場環境…配属先により異なりますが、多くの勤務先でダイセル社員と共に働くことになります。一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務をします。本社系部門では、フレックスタイム制、オフィスカジュアルを導入しています。 ■年収例 ・37歳 係長クラス 年収787万円 月収46.9万円(配偶者扶養 子供2人) ・40歳 課長クラス 年収897万円 月収55.5万円(配偶者扶養 子供2人) ・50歳 部長クラス 年収1,127万円 月収64.5万円(配偶者扶養 子供2人) ※22歳で新卒入社した際のモデル年収になります。 ■当社の特徴 連結売上4,600億円を超える「ダイセル」100％出資の物流会社です。創業70年を超える、安定企業です。危険物輸送・危険物保管のノウハウに長けており、危険物専用タンクローリーだけで65台以上の保有台数を誇ります。 人事評価制度は目標管理制度（MBO）を導入し、上長と目標を設定、達成度を確認し、自身の成長を促します。年間休日122日、有給消化率約7割、育児／介護／私傷病休暇制度など環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／年休126日・土日祝休・ワークライフバランス◎／営業・顧客折衝・接客・事務など経験活かせる！／産育休・家族手当など福利厚生充実◎／平均勤続年数13年・腰を据えて長く働けます！〜 【業務概要】 「生鮮」「ロジスティクス」「引越」の三本柱を事業の中心に据えて、輸入貨物の輸送や国産品の輸出、企業の引っ越し支援などを行う当社にて、半導体や自動車部品といった貨物のカスタマーサービスや配車担当をお任せいたします。 【業務詳細】 ・輸出貨物取扱の物流業者からの依頼を受け、倉庫担当への指示出し ・集荷の車両手配（配車） ・倉庫や車両側からの情報フィードバックを顧客へ伝え、お客様と現場の橋渡し ・自社車両の他に協力会社の車両（傭車）を使用する利用運送の調整 【組織構成】 ＣＳグループの職員は6名で、女性2名・男性4名の構成です。年代は20代~50代で幅広く、ベテランから未経験まで在籍しており、わからないことは聞ける＆教えてもらえる環境です。 【社風・環境】 ◇長期休暇取得率100% 最大の経営資源は、人材です。お客様に最高のサービスを提供するために、社員のワークライフバランスを重視し、意欲的に働ける職場づくりを目指しています。 ◇役職に関わらず言い合える環境 社長自らがボトムアップの社風と語るように、ベテラン若手関係なく意見が言い合えるフラットな環境です。誰でも気軽にコミュニケーションがとれるような雰囲気作りをしています。仲の良い社風は休日の過ごし方にも表れていて、部活動やボランティアを行う等、アットホームな雰囲気の会社です。 【当社について】 「生鮮」「ロジスティクス」「引越」の三本柱を事業の中心に据えています。これまでは空港などへ届いた海外からの貨物を輸送する“輸入メイン”の展開でしたが、お客様の多様化するニーズに応えるべく、近年では国産品を輸出する商社的な役割も担っています。そこでは、私たちが長年培ってきた独自の輸入ノウハウや物流ネットワークが、実は大きな役割を果たしています。私たちはすでに多くの成果を生み出しており、今後もこうした事業領域拡大を推し進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場のグループ／年休122日／福利厚生充実／キャリアアップを目指せる】 東証プライム上場化学メーカー「株式会社ダイセル」の物流部門を担う当社の物流センターもしくは営業所にて物流管理及び物流企画を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）入荷、保管、梱包、出荷、配送にいたるまでのプロセス一連の管理・指示 （2）所内で働くスタッフ、ドライバーの人員管理 （3）荷主に対して、物流改善・コスト削減のための提案・構築 （4）荷主（主にダイセルグループ）、協力会社との交渉 ※将来は、物流センターや営業所の部門長として部門運営を行っていただきます。 ■充実の住宅補助 ・借り上げ社宅に8割企業様負担で住むことが可能です。 ・全国転勤が発生する中でも安心していただける環境です。 ■環境 （1）研修体制…外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 （2）職場環境…配属先により異なりますが、多くの勤務先でダイセル社員と共に働くことになります。一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務をします。本社系部門では、フレックスタイム制、オフィスカジュアルを導入しています。 ■年収例 ・37歳 係長クラス 年収787万円 月収46.9万円(配偶者扶養 子供2人) ・40歳 課長クラス 年収897万円 月収55.5万円(配偶者扶養 子供2人) ・50歳 部長クラス 年収1,127万円 月収64.5万円(配偶者扶養 子供2人) ※22歳で新卒入社した際のモデル年収になります。 ■当社の特徴 連結売上4,600億円を超える「ダイセル」100％出資の物流会社です。創業70年を超える、安定企業です。危険物輸送・危険物保管のノウハウに長けており、危険物専用タンクローリーだけで65台以上の保有台数を誇ります。 人事評価制度は目標管理制度（MBO）を導入し、上長と目標を設定、達成度を確認し、自身の成長を促します。年間休日122日、有給消化率約7割、育児／介護／私傷病休暇制度など環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【既存深耕〜新規開拓まで一気通貫で担う提案営業／海外拠点連携・英語活用のグローバル環境／チームで成果最大化する営業スタイル／低価格×高品質モデルで差別化】 ■募集背景： 当社はグローバルに国際宅配便サービスを提供するECMSグループの日本法人で、創業10年迎えました。 『越境EC物流』『低価格モデル』『通関〜配送まで一貫対応』など、当社の強みと差別化を活かしながら、更なる成長フェーズの段階です。 今回の募集は営業部門の体制強化に向けた、増員採用となります。 ■職務概要 国際輸送サービスにおける法人向け提案営業をご担当いただきます。入社後は、お問い合わせや既存リードへの対応を中心に業務に入り、徐々に既存顧客の深耕や新規顧客の開拓など、営業領域を広げていただくことを想定しています。 ■職務詳細： ・既存顧客の深耕および新規顧客開拓（50%ずつ） 大手・中規模顧客（ホビー・アパレルメーカー・EC事業者など）への小口配送や航空輸送等に関する追加提案や課題解決、紹介・問い合わせ起点の新規営業を通じた関係構築 ・売上・利益目標の達成 個人およびチーム単位でのKPI達成に向けた営業活動の推進 ・提案・見積業務および価格交渉 国内外パートナーとの調整を含む見積作成や入札対応、最適な輸送スキーム提案 ・顧客・案件管理および海外拠点との連携 社内ツールを用いた情報管理、海外オフィスからのリード対応や案件連携 ・営業戦略への参画およびチーム連携 戦略立案への関与やチームでの案件推進・目標達成に向けた協働 ※個人目標は設定されるものの、チームで連携しながら成果創出を目指す営業体制です。 ■当社の特徴・魅力 ・中国だけでなく、米国・東南アジア向けの輸出比率を高めることで、安定性と成長性の両立を実現している点が特徴です。 ・日本発のLow Cost Forwarderとして、先進的なIT技術とグローバルネットワークを活用し、高品質かつコスト競争力の高い輸送サービスを実現しています。特に越境EC領域に強みを持ちながら、今後はBtoB物流や個人向け配送など、さらなる領域拡大も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本通運グループの安定基盤／国際物流サービスの提案／既存顧客中心 ◎ノルマ無し／残業月10〜20h／年休125日／長期就業しやすい環境 ■業務内容： 日本通運株式会社100％子会社である当社で、国際宅配便サービスの提案営業をお任せします。 海外拠点を持つ企業の社内便・貿易書類・サンプル品・部材などを、200以上の国・地域へ確実に届けるための提案がミッションです。 ＜具体的には＞ ・既存顧客への提案営業（7割）：ニーズヒアリング〜輸送ルート・サービス提案 ・新規顧客開拓（3割）：電話・メール・訪問によるアプローチ ・配送状況の確認・報告 ・海外代理店とのメール対応（英語） ・通関書類の作成サポート、問い合わせ対応 など ※営業が配送業務を行うことはありません ■業務の特徴： ◎「運ぶ」だけでなく「仕組みから考える営業」 梱包方法、輸送ルート、通関書類、スケジュールまで踏み込み、出荷前の準備段階からサポート。物流全体を設計する提案型営業です。 ◎企業のビジネスに直結する提案ができる 海外拠点の生産スピードや事業進行に貢献でき、単なる配送手配に留まらない価値提供ができます。 ◎取り扱い商材：製造業の部品、化学製品、食品、サンプル品 など ◎顧客：メーカー、商社、建設、金融 など ■組織構成： 営業は4〜5名体制で、中途入社者が中心（平均年齢40代）。 落ち着いた雰囲気で、協力しながら働ける環境です。業界未経験入社の実績も多く、育成体制が整っています。 ■入社後の流れ： 1on1のOJTで業界・サービスを基礎から習得。 ・まずは先輩に同行し、商談の進め方・提案内容・顧客とのやり取りを現場で習得並行して、英文メールの型・貨物追跡の方法・通関書類作成の流れを練習。 ・ロープレを重ねたうえで、比較的難易度の低い既存案件から担当。目安として半年〜1年で独り立ちを想定していますが、習熟度に合わせて段階的にお任せしていきます。 ■当社について： 当社は日本通運株式会社の100％子会社として、国際宅配便専業で事業を展開しており、景気に左右されにくい安定基盤が魅力です。 成果だけでなくプロセスや顧客貢献も評価するため、「数字だけでなく、お客様に誠実な営業がしたい」という方にフィットする職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国際物流営業経験を活かし提案の幅を拡大／近鉄エクスプレスグループ100％出資の安定基盤／航空・海上輸送に加え購買代行・輸出入代行まで提案可能／年休120日・残業月10h・在宅勤務可〜 ■同社について 近鉄エクスプレスグループ100％出資の子会社として、航空・海上輸送を中心とした国際物流サービスに加え、購買代行・輸出入代行などの商社機能も展開しています。 輸送から調達、取引までを一貫して支援できる強みから、幅広い業界の顧客にサービスを提供しています。 ■業務内容 国際物流および商流サービス（購買代行・輸出入代行等）に関する法人営業をお任せします。既存顧客への深耕営業を中心に、顧客課題に応じた最適な提案を行っていただきます。 〈業務詳細〉 ・国内外顧客へのニーズヒアリング ・輸送条件や調達内容を踏まえ、国際輸送（航空・海上輸出入）、輸出入代行、購買代行サービス等のパッケージの自社サービスの提案 ・見積書作成、受注対応 ・倉庫保管、検品サービスの説明 ・英語でのメール対応 ※輸送手配や到着便案内はオペレーションチームが担当 ○営業ノルマ：なし（個人予算設定はあります） ○新規既存割合：既存7：新規3（飛び込み営業はありません） ○担当社数：10〜20社 ○訪問頻度：週に3〜4件程度、ほとんど国内のレンタカーを使用した関東近郊の日帰り出張です。海外出張は英語が堪能な方が月1回程度発生します。 ■ポジションの魅力 ・「運ぶだけ」ではなく、購買代行や輸出入代行など商流領域まで提案できるため、より付加価値の高い営業経験を積むことができます。 ・航空・海上・陸送など幅広い輸送手段を取り扱い、雑貨・食品・医薬品など多様な商材に携われることも魅力です。 ■組織構成 ・営業部は15名体制で全員が中途入社です。正社員11名に加え、派遣社員・契約社員が在籍しており、事務業務をサポートしています。 ・30代〜40代のメンバーが中心で、50代以上の管理職も在籍。 ■働き方 ・年間休日130日、土日祝休み ・月平均残業10時間、変形労働や在宅勤務にて労働時間の調整ができており。残業が抑えられています。 ・在宅勤務制度があり、(試用期間の終了後から月10回まで在宅勤務可能)、実際に週１程度リモートを行う社員が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【越境EC×エクスプレス通関に特化／小口大量のスピードオペレーションを担う実務中核ポジション／マイカー通勤可／少数精鋭で裁量大・現場主導／ベテランからの直接指導で実践スキル身に着けられる◎】 ■募集背景： 当社はECMSグループの日本法人として創業10年を迎え、『越境EC物流』『低価格モデル』『通関〜配送の一貫対応』を強みに成長を続けています。現在はさらなる事業拡大フェーズにあります。 特に通関業務は越境EC需要の拡大により取扱量が増加しており、体制強化が急務となっています。あわせて、ベテラン中心の組織構成のため、今後を見据えたナレッジ継承や次世代育成見据えており、実務を通じてノウハウを習得できる環境です。 ■職務内容： ・通関書類の作成 ・申告・審査 ・税関との調整 ・検査対応 ・配送手配 ・お客様対応 など ※輸出（エクスプレス）案件が中心となり、スピード感を求められる環境です。通関業務にとどまらず、社内外との調整を含めたオペレーション全体を担っていただくポジションです。 ■組織構成： 配属となる通関部門は、部長以下5名で構成されています。経験豊富なメンバーが在籍しており、少人数体制で連携しながら業務を推進しています。 ■キャリアパス： ・年齢や社歴を問わず、実績だけでなくプロセスも評価し、昇格・昇給に反映する仕組みがあります。主体的に業務へ取り組める環境です。 ・エキスパート職とマネジメント職の両方のキャリアパスを用意しており、専門性を高める、あるいは組織をリードするなど、志向に応じて柔軟にキャリアを選択・転換できます。 ■当社の特徴/魅力： ・当社はECMSグループの日本法人として2016年に設立され、越境ECを中心に国際宅配・フォワーディング・ロジスティクスを一体で提供し、成長を続けています。 ・日本初の「Low Cost Forwarder」として、グローバルネットワークとITを活用した低価格かつ柔軟な物流サービスを強みに、独自のポジションを確立しています。 ・意思決定が速く裁量の大きい環境で、主体的に業務改善に関わりながら実務を通じて成長できる点も特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場化学メーカーの物流元請け／物流企画は未経験でOK！キャリアアップ目指せる／年休122日／福利厚生充実〜 当社品川オフィスの営業部門にて、東証プライム上場化学メーカー「株式会社ダイセル」グループの物流の設計・企画業務を行っていただきます。 ■業務内容： ダイセルグループの物流をメインに、下記の業務を行っていただきます。 ・物流に関する企画／改善提案 ・物流に関するコスト管理 ＜具体的に＞ ・販売先や製品特性に合わせた、輸送手段・ルートや倉庫活用の最適企画提案業務 ・物流費コストダウンの提案と実績管理 ・荷主や物流協力会社との各種折衝（業務・料金等）、契約管理 ■組織構成： ・約20名の組織で、商品群ごとにチームが構成されている ・総合職は20代〜40代が中心で、中途入社も多数活躍 ■業務魅力： ・東証プライム上場化学メーカーであるダイセル及びダイセルグループの 　物流の企画提案を行う、非常に重要でやりがいのあるポジションとなります。 ・製造から販売まで、ダイセルグループ各社に深く入り込んで、荷主が要望する物流の設計・企画提案ができます。 ■充実の住宅補助： 総合職での採用になるため、将来的に転勤が発生する可能性がございます。 しかし、借り上げ社宅に家賃8割会社負担で住むことができます。 ■年収例 ・37歳 係長クラス 年収787万円 月収46.9万円(配偶者扶養 子供2人) ・40歳 課長クラス 年収897万円 月収55.5万円(配偶者扶養 子供2人) ・50歳 部長クラス 年収1,127万円 月収64.5万円(配偶者扶養 子供2人) ※22歳で新卒入社した際のモデル年収になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から物流管理に挑戦したい方へ／ダイセルGの物流を支える総合職募集！／入社後約1年は研修中心で基礎から習得／プライム上場企業100％出資子会社で安定基盤が整っております〜 ■業務概要 東証プライム上場企業のダイセルグループの物流を支える当社にて、総合職としてご入社頂き、物流センターもしくは営業所にて以下物流管理及び物流企画を担当します。 ■業務詳細 ・入荷、保管、梱包、出荷、配送にいたるまでのプロセス一連の管理・指示 ・所内で働くスタッフ、ドライバーの人員管理 ・荷主に対して、物流改善・コスト削減のための企画・提案 ・荷主（主にダイセルグループ）、協力会社との交渉 ※幹部候補としての採用になります。 そのため、将来は物流センターや営業所の部門長として、部門運営など裁量を持ちながら働くことが出来ます。 ■入社後の研修について 第二新卒採用のため、新入社員研修として ・ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修 ・ダイセル物流内での研修 あわせて約1年受講いただきます。 その他、外部コンサルが行う研修、ダイセルが主催する研修など、様々な研修があります。 未経験から物流管理の基礎を体系的に学べる環境が整っております！ ■働き方 ※配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 本社系部門： ・フレックスタイム制 ・オフィスカジュアルを導入 ・土日祝休み(年間休日：122日) ・残業時間も20時間程度 ・借り上げ社宅制度あり（家賃の8割を会社負担） └全国転勤が発生する中でも安心して頂くことができ、ライフワークバランスを保ち働くことが可能です◎ ■年収例 ・37歳 係長クラス 年収787万円 月収46.9万円(配偶者扶養 子供2人) ・40歳 課長クラス 年収897万円 月収55.5万円(配偶者扶養 子供2人) ・50歳 部長クラス 年収1,127万円 月収64.5万円(配偶者扶養 子供2人) ※22歳で新卒入社した際のモデル年収になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎！大手お取引多数◎／幹部候補での採用／ワークライフバランスを整えたい方へ ■募集背景 同社は第一種および第二種貨物利用運送事業を中心に、輸出入貨物のフォワーディング業務やコンサルティング業務を提供しており、業界トップクラスの実績を誇ります。事業拡大に伴い、営業職の幹部候補を募集しています。ワークライフバランスを整えながら、キャリアアップを目指す方を歓迎します。 ■職務概要/職務の特徴 ルート営業職として、輸送に関する最適な提案を行います。大手自動車メーカーや海外メーカー、国内外の商社への提案営業が中心です。様々な輸送手段を検討し、最適な輸送プランを提案し、顧客との信頼関係を築きます。 ■配属部門 営業部門に配属され、現在は男性2名の営業担当が活躍中です。幹部候補として、将来的には営業部門の統括や新規営業もお任せします。チームワークを重視し、成長できる環境です。 ■業務概要： あなたの営業スキルを活かし、輸送に関する最適な提案を行います。地元でワークライフバランスを整えながら、幹部候補としてキャリアアップを目指す方に最適な職場環境を提供します。顧客のニーズに応え、信頼されるパートナーとして活躍できるお仕事です。 ■職務詳細： ・取引先企業様からの輸送に関するご相談やニーズ確認 ・輸送荷物の大きさや重さ、個数、輸送納期などの確認や調整 ・輸送方法や経路、コストなどを検討して提案資料を作成 ・成約後の書類作成、手続き、手配、請求書作成 ・将来的には営業部門幹部として新規営業も担当 ■組織体制： 営業部門には経験豊富な男性2名のスタッフが在籍しています。新しく仲間に加わるあなたには、先輩たちが丁寧にサポートします。営業職としてのスキルを磨きながら、チームの一員として成長できる環境です。地元で長く働きたい方にとって、理想的な職場です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、世界各国の代理店、船会社、運輸倉庫会社との強固な提携を通じて、お客様への物流コスト削減を実現しています。多様な輸送手段を選択し、最適な物流ソリューションを提供しています。また、安全かつ確実な輸送を保証するため、危険品の輸送にも豊富な実績があります。誠実・謙虚をモットーに、環境と社会の変化に対応し続ける同社で、あなたのスキルを活かしませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場のグループ／年休122日／福利厚生充実／キャリアアップを目指せる】 東証プライム上場化学メーカー「株式会社ダイセル」の物流部門を担う当社の物流センターもしくは営業所にて物流管理及び物流企画を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）入荷、保管、梱包、出荷、配送にいたるまでのプロセス一連の管理・指示 （2）所内で働くスタッフ、ドライバーの人員管理 （3）荷主に対して、物流改善・コスト削減のための提案・構築 （4）荷主（主にダイセルグループ）、協力会社との交渉 ※将来は、物流センターや営業所の部門長として部門運営を行っていただきます。 ■充実の住宅補助 ・借り上げ社宅に8割企業様負担で住むことが可能です。 ・全国転勤が発生する中でも安心していただける環境です。 ■環境 （1）研修体制…外部コンサルが行う研修、ダイセル社員と共にダイセルが企画する研修、自己啓発支援など、様々な教育制度があります。 （2）職場環境…配属先により異なりますが、多くの勤務先でダイセル社員と共に働くことになります。一部ではフリーアドレス制を導入しているので、荷主と密に連携を取り業務をします。本社系部門では、フレックスタイム制、オフィスカジュアルを導入しています。 ■年収例 ・37歳 係長クラス 年収787万円 月収46.9万円(配偶者扶養 子供2人) ・40歳 課長クラス 年収897万円 月収55.5万円(配偶者扶養 子供2人) ・50歳 部長クラス 年収1,127万円 月収64.5万円(配偶者扶養 子供2人) ※22歳で新卒入社した際のモデル年収になります。 ■当社の特徴 連結売上4,600億円を超える「ダイセル」100％出資の物流会社です。創業70年を超える、安定企業です。危険物輸送・危険物保管のノウハウに長けており、危険物専用タンクローリーだけで65台以上の保有台数を誇ります。 人事評価制度は目標管理制度（MBO）を導入し、上長と目標を設定、達成度を確認し、自身の成長を促します。年間休日122日、有給消化率約7割、育児／介護／私傷病休暇制度など環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務