通信・鉄道業界では、環境の劇的な変化に伴い、既存事業の抜本的な効率化と並行して、成長領域(非通信・非鉄道分野)での新たな収益の柱を模索するなど、大きな変革期を迎えています。日立グループにおいても、通信・鉄道は注力業界の一つと位置付けられており、上流工程から全社規模での改革を強力に推進できるコンサルタントの役割が非常に重要となっています。日立コンサルティングでは、日々高まるコンサルニーズに対応するために、通信・鉄道業界を中心に社会インフラ全体の変革を推進するコンサルティング事業を新規に立ち上げ、共にお客様の変革を推進し、社会を大きく変えていきたいという高い志を持ったメンバーを募集しています！ ＜業務概要＞ ・通信・鉄道業界をはじめとした日本を代表する社会インフラの超大手企業に対して、新規事業企画からDX構想策定、実行・定着化、成果創出までEnd to Endでトータルに支援を行います。日立グループの総合力を生かし、グループ内外の専門領域をもつメンバーと連携し、社会課題、お客様の経営課題に対してクロスボーダーでのコンサルティングサービスを提供します。 ＜コンサルティングテーマの例＞ ・通信事業者：全社DX構想策定…個別化・複雑化したサービス体系・業務プロセス・システムを紐解き、シンプルで共通化された仕組みへ見直すことで、柔軟・迅速な新サービスの立ち上げと大幅なコスト削減を実現。 ・鉄道事業者：デジタルビジネス企画構想策定…鉄道事業者が保有する様々なデジタルデータ(鉄道、観光、不動産、etc.)を活用した新しい鉄道サービスの企画検討や全社改革構想策定、運行・保守の高度化に向けた検討を支援。

【職種内容】 通信・鉄道業界では、環境の劇的な変化に伴い、既存事業の抜本的な効率化と並行して、 成長領域(非通信・非鉄道分野)での新たな収益の柱を模索するなど、大きな変革期を迎えています。 日立グループにおいても、通信・鉄道は注力業界の一つと位置付けられており、上流工程から 全社規模での改革を強力に推進できるコンサルタントの役割が非常に重要となっています。 日立コンサルティングでは、日々高まるコンサルニーズに対応するために、通信・鉄道業界を 中心に社会インフラ全体の変革を推進するコンサルティング事業を新規に立ち上げ、共にお客様の変革を推進し、 社会を大きく変えていきたいという高い志を持ったメンバーを募集しています。 【業務内容】 ・通信、鉄道業界をはじめとした日本を代表する社会インフラの超大手企業に対して、 新規事業企画からDX構想策定、実行・定着化、成果創出までEnd to Endでトータルに支援を行います。 ・日立グループの総合力を生かし、グループ内外の専門領域をもつメンバーと連携し、社会課題、 お客様の経営課題に対してクロスボーダーでのコンサルティングサービスを提供します

●クラウド（AWS）基盤の設計・構築経験歓迎 ●優秀人材の早期昇格を人事制度を基に仕組化／最短1年で昇格可能な環境 ●2024年(最新)売上約3,701億円：業績右肩上がり ●育休取得率：女性100％、男性47.8％、年間有給取得16日以上 ■業務内容： 関西鉄道会社向けクラウド環境構築を担当して頂きます。具体的には、以下の作業をプロジェクトマネージャと協力し実施いただきます。 ・お客様の要求から最適なクラウド構成の検討・提案 ・クラウド環境の設計、構築、テスト ※クラウドネイティブを前提とした環境構築、マイクロサービスを利用したクラウド構成の検討　など ※将来的にはクラウドを前提としたシステム構築全般の技術支援やリーダーとしてチームを牽引していただくことを期待しています。 ※鉄道業界経験は不問です。入社後にレクチャーいたします。 ■部署の業務概要とメッセージ 私たちは「お客様に信頼される高技術者集団」を掲げ、関西鉄道領域でのビジネス拡大を目指すとともに、高い技術力をもって関西鉄道事業者と一緒に社会課題を解決したいと考えております。お客様システムの構築、安定稼働の支援を通じて、当社の目指している「社会的価値創出」をお手伝いいただける方をお待ちしております。 当社ではDE&I推進を掲げており、多様な人財が活躍できる場を提供しております。新しいテクノロジーを習得し活用する環境が備わっており、充実した仕事の達成感を得られるだけでなく、社会への貢献を志す方にとっては最適な環境が整っております。 ■当社について BIPROGY株式会社は、日本初の商用コンピューターによって今日の情報社会を拓き、以来60年以上にわたりシステムインテグレーターとして顧客課題を解決し、社会や産業を支えるシステムを構築してきました。 この経験と実績をバックボーンに、業種・業態の垣根を越え、さまざまな企業をつなぐビジネスエコシステムを創る中核となり、顧客・パートナーと共に、社会を豊かにする新しい価値と持続可能な社会の創出に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立76年迎える老舗企業／JRをはじめ、私鉄各社へ鉄道車両部品を供給する専門商社／連結売上高277億円（2024年3月期）／業界経験不問◎営業経験を活かせる〜 ■業務内容： 鉄道車両機器の製造メーカー向けに、コネクターや車両製造用部品の販売業務をご担当いただきます。本ポジションは、仕入先部品メーカーと鉄道車両機器の製造メーカーとの間で以下の業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 基本的にはルート営業です。主に既存のお客様に固定製品の販売、及び新規商品をPRいただきます。外出は週三回程度です。 ■配属部署： 電機営業部　水戸営業所：4名（うち1名派遣社員） 課長の元、少数精鋭のメンバーが活躍しています。 小人数の営業所ということもあり、先輩のサポートのもと、裁量の大きい仕事へチャレンジが可能です。 ■働き方： ・仕入れ先のメーカーや、納入先の鉄道車両機器製造メーカーの方と信頼関係を構築いただきながら行う営業スタイルです。ルート営業を行いながら腰を据えて働いていただける環境です。 ・コロナ禍ではテレワークも活用いただきながら営業活動を実施いただいております。 ■入社後の流れ： OJTにてしっかりと教えていただける環境で知識を身に着けていただきます。 ※今まで中途入社された異業界の方もOJTにてキャッチアップしております。 ■社風： 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境で裁量の大きい仕事にチャレンジできる環境が整っています。 ■当社の特徴： （1）事業の安定性 インフラがメインのため、経済状況にも左右されずらい、安定性が魅力です。JR全社や株式会社日立製作所、三菱電機株式会社、川崎重工業株式会社など、大手企業とも取引実績があります。 （2）社員定着率の高さ 創業70年以上と歴史ある企業ながら、若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いております。アットホームな社風のため、社員の定着率も非常に高い会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本初の列車運行管理システム（列車運行の自動化）を実現した企業／阪急阪神東宝グループの各種システムの開発・提供を行う総合IT企業／抜群の安定性と充実の福利厚生〜 阪急阪神電鉄社、他大手鉄道会社様に対する、鉄道の旅客案内システム、信号設備監視システム、車内防犯カメラ、業務系(勤怠/給与管理等)システムの提案営業ポジションです。 ※担当サービス・システム詳細は、下記からもご確認可能です。 https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/product/industry-t/ ■仕事内容詳細： ・2,3社を数年担当する深耕型営業です。長期的に顧客とのリレーションを築いていただきます。 ・提案・商談から各現場での設置立会、その後のフォローまでを担当。 ・機器設置等で月1回程度出張があり（関西メイン）。 ※経験・能力に応じて、リーダー業務をお任せします。 ■強み： ・親会社で培ったノウハウを生かしながら、マルチベンダーとしてメーカ ーにとらわれずハードとソフトを組み合わせた総合的なシステム提案が可能です。(システムの詳細に関してはエンジニアが同行します) ■当部署について： ・関西の主要な鉄道会社様と長年の取引実績があり、顧客と長期的な信頼関係を築くことを大切にしています。 ・旅客サービス向上を目的に、省力化/効率化がキーワードとして出てきており、今まで人力に任せていたところをシステムを通じた改善提案が増加しております。 ・事業拡大のため、鉄道者地上伝送や車両内IT化ソリューションなど、新規かつ分野横断的なソリューションも獲得しております。 ■配属先：交通事業本部　第二営業部 （15名所属/50代1名、40代3名、30代5名、20代6名） ■充実した福利厚生 社員の長期就業を支援する制度が多数…社員の長期就業を助ける福利厚生が多数あります。家族手当、健康補助手当（健康保険料の自己負担分の1/3相当を支給）、昼食手当、退職金制度、カフェテリアプラン等、社員が安心して働ける環境づくりを実施しています。

【入社後のキャリアサポート充実◎／クライアントの経営・事業課題に向き合い市場価値を高める／健康経営優良法人・ホワイト500に選出】 鉄道業界を中心に、国内外の大手クライアントに対して、 経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティング業務をお任せします。 ■業務内容：以下のような業務を上司の指示・レビューを受けながらお任せします ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアントへ各種報告資料、各種成果物の作成 ■プロジェクト例： ・事業戦略支援：電力事業参画検討支援、鉄道×ロボタクシー結節事業策定、訪日観光客向け有料ワンストップ拠点企画・検討支援プロジェクト 等 ・業務改革領域：経営計画推進のための収支計画・PDCA設計等の改善と可視化支援、内部体制検討およびDX各種支援 等 ・PMO支援：次世代NW刷新に係るプロジェクトサポート支援 等 ■魅力： 【1プロジェクト制】1つのプロジェクトのみを専任担当するにより、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能 【ワンプール制（国内大手ファームとしては数少ない制度）】業種業界によるセクター配属はなし。あらゆる業界・テーマの経験が可能であり、ゼネラリスト／得意領域でのスぺシャリスト、いずれのキャリア選択も可能。当社で活躍いただいた後のキャリアも広がります。 【明確な評価指標】職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能（年収例：30歳：1000万円　35歳：1500万円） 【キャリアサポートの充実】コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援　※離職率は10%以下 ■研修体制： ・入社1か月： 2週間の集合研修でドキュメンテーションやロジカルシンキング等のコンサルタントの基礎を学び、その後2週間の実務研修を実施 ・入社2~3か月： 現場によるOJT形式の研修に加え、担当トレーナーによるフィードバックを実施、研修組織と現場二軸での研修体制 変更の範囲：会社の定める業務

□■有給取得率80％超で働き方◎／住宅手当有／創業75年以上の安定基盤／国内シェアトップクラスの主力製品保有／鉄道事業者約200社へ導入実績■□ ■業務内容： 鉄道車両用電気接続関連部品で高いシェアを誇る当社にて、ジャンパ連結器、電気連結器、コネクタ、スイッチ類の設計業務をお任せします。 2D-CAD、3D-CADを使用した設計業務や客先との仕様決定打合せ、設計業務に伴う資料作成をお任せします。 ■組織構成について： 本求人の設計職については10名が在籍しており、30代半ば〜後半が一番多く、20代や40代も在籍している組織となっております。 ■当社の製品について： 当社では人々のインフラを支える鉄道の結合部品を製造しております。 JR各社、公営・民鉄など、ほぼすべての国内鉄道事業者に採用されています。 ■当社製品の特徴： 受注生産品が多数を占めており、品質面で高い評価を頂いております。 耐久年数でも優位性を持っており、部品のみの交換など小回りの利く対応で高いシェアを獲得しています。 ■入社後について： OJTを通して製品知識や業務フローを学んでいただきます。 進んでいる案件によって最初にお任せする内容は異なりますが、先輩社員がしっかりフォローいたします。 ■キャリアの広がり： 顧客の鉄道事業社／車両メーカーと新車両開発案件では、連結器など部品面で共同開発をすることもあります。 ■当社の魅力 ◎創業75年以上、黒字経営を継続する安定基盤 ◎有給取得率80％超・年間休日118日、働きやすさも整備 ◎鉄道車両用電気部品を通じて社会インフラを支える高い社会貢献性 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場・従業員数5,000名以上・毎年120％以上の業績右肩上がりの安定企業！健康経営優良法人・ホワイト500に選出◎ ◎年収大幅UPを叶えて転職をした方多数在籍！業界最高水準の給与レンジ◎ ◎鉄道業界を俯瞰して捉えて、課題解決ができる！ ■業務内容： コンサルティングの「エキスパート職」として、クライアントが直面する多くの課題を各種調査・分析手法を用いて紐解き、その解決策を提示すると同時に、実行推進と定着までを視野に入れた支援を行います。 当ポジションは、事業会社でのご経験で培われた専門性と応用力で顧客貢献と高付加価値化を牽引いただくことをミッションとしております。 ■プロジェクト例： ※全事業領域的に豊富な案件実績を有しています ・事業／組織戦略支援：海外拠点システム戦略、DX企画構想 ・IT／デジタル領域：システム刷新／クラウド基盤構築／データ利活用推進 等） ・業務改革領域：全社AI導入支援にむけた伴走型支援、事務フロー最適化等 ■当社の特徴： 圧倒的な業界／専門知見と人的リソースを武器に、様々な高難度・長期案件等に常に万全の体制で対応できる事が強み。業界大手がメインとなるため、金融業界からキャリアをスタートさせ、他業界も含め規模・領域共に幅広い案件を経験することができます。 （1） 『成長を実感できる環境』 会社の成長とともに主体的にご自身の成長を促進できる環境です。 ・大きな裁量（直接、経営陣へ上申も可能） ・会社経営や新規事業に関与（経営陣に意見しやすい環境） ・グローバル案件多数 （2） 『事業会社出身者の活躍』 事業会社において、活躍されてきた方がエキスパート職／マネージャー職としてベイカレントに入社されご活躍いただいております。（業界問わず） 事業会社で培われた専門知見を活用いただき、大手リーディングカンパニーの最重要案件や最先端案件をその解決策を提示すると同時に、実行推進と定着までを視野に入れた支援を行っております。 （3） 『業界トップクラスの高い報酬』 年功序列ではなく、実力に応じた評価制度、報酬体系を整えています。会社の利益は会社の財産である社員に還元すべき、というポリシーのもと、高水準の報酬にて社員ならびに社員の家族の生活水準の向上に努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業68年以上の業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント/在宅勤務可/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/キャリアアップ、就業環境改善が見込める魅力案件〜　　 ■業務内容 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、鉄道建設の計画、設計業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ■ 国内外の鉄道プロジェクトにおける設計・施工監理および調査・計画業務 ・国内外市場における鉄道プロジェクトの設計・技術検討 ・都市鉄道および高速鉄道に関する地下構造物・橋梁構造物等の設計 ・海外鉄道プロジェクトにおける施工監理業務 ・鉄道整備に関する各種調査・計画業務（需要予測、ルート選定、事業性評価 等） ■働く環境 （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可（週に2〜3回程度） 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ●業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器のソフトウェア開発としてご活躍いただきます。 ●業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、ソフトウェア設計、プログラム製作 ●組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ●企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/残業月10h/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器の電気回路設計担当としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、回路設計、CPU・FPGA制御ボード開発・設計 ■組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ■就業環境： ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。 ◇残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎コンサル未経験からでも、交通インフラ・鉄道業界での経験を活かして大手企業の経営課題を解決できる ◎交通インフラ・鉄道業界の法人はもちろん他業界の顧客も担当でき、総合的なビジネスコンサルタントとして成長できる ◎高水準給与、実労働時間は1日平均9時間でWLBが整う ＜交通インフラ・鉄道業界の職種経験が活かせます＞ 営業部門 →顧客折衝（課題想起） 施工管理部門 →業務プロセスの整理／改善提案 企画部門 →市場・商流の情報収集ノウハウ ＜業務内容＞ 交通インフラ・鉄道業など多岐に渡る業界のクライアントの経営課題、業務課題、システム課題解決に向け、戦略策定から実行まで一気通貫でのコンサルティング支援を実施 ＜同業界向けのプロジェクト事例＞ ・顧客データ基盤を活用した感動体験の創造 旅行前後のタッチポイントすべてにおいて、高品質なサービスを提供するための顧客データ基盤の整備を支援。顧客視点で考え抜くクライアントの企業文化との相乗効果により、顧客の感動体験を実現 ・データサイエンス技術の外販事業戦略 交通企業が、自社で培ったデータサイエンス技術を外販する新規事業を企図。外販のためのマーケティング＆セールスのあり方を、手法と組織の両面から設計し、実行支援 ・DX推進に向けた従業員のマインドチェンジ デジタル変革が進まない物流企業で、社員のマインドチェンジを推進。ワークショップで変革の重要性を理解させ、定量目標とアクションプランの策定にまで落とし込んだ ＜WLB＞ ・実労働時間平均が1日9時間（前年実績）と短期集中型の働き方 ・キャリアカウンセリングを活用した希望プロジェクトへのアサイン検討可 ・業界内でも高い年収水準を実現 ・中途採用でも充実した入社後研修有 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手ゼネコンや建設現場へ計測システムを開発・販売／道路や鉄道、空港や建築物、防災設備等、様々なインフラ工事現場に貢献〜 ■業務内容 建設・鉄道業界向けに計測システムを提供する当社にて、新規事業の法人営業をご担当いただきます。現場の課題をヒアリングし解決に向けた新サービスや商品の企画・提案に携わります。将来的には事業の立ち上げにも挑戦できます 【具体的な業務内容】 ・建設、鉄道、インフラ業界のお客様への訪問、課題のヒアリング ・お客様の声をもとにした新しいサービス・商品の企画 ・社内メンバーや技術部門と連携したサービス開発 ・試験導入や実証実験のサポート ・サービスの提案活動や営業企画 ・市場調査や競合調査 ※入社直後は経験や適性に応じて業務を担当いただき、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ■働く環境 ◎基本は土日祝休みで直行直帰も可能、残業は20h程と働きやすい環境 ◎働き方改革に力を入れており、毎週水曜日はノー残業デーを実施、定時退社を心掛けています ◎20時以降の勤務の場合は上長承認などの制度を導入しており、 　残業時間も月20h程度ですので、メリハリのある働き方が可能です ■同社の魅力 レンタルのニッケンGの持つネットワーク力や事業力と、計測ネットサービスの持つ課題解決力のシナジー効果により、より専門性の高いインフラメンテナンスのソリューションに寄与していくことを目指します。 また、同社は確かな技術力を誇り、計測管理業務、独自のIT技術を融合した、高精度な計測/測量システムを開発しています。 現場に合わせた幅広いラインナップで、土木・建築工事の安全を守り、正確な施工管理をサポートしており、システム導入実績は多数ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場・従業員数5,000名以上・毎年120％以上の業績右肩上がりの安定企業！健康経営優良法人・ホワイト500に選出◎ ◎年収大幅UPを叶えて転職をした方多数在籍！業界最高水準の給与レンジ◎ ◎鉄道業界を俯瞰して捉えて、課題解決ができる！ 国内外の大手クライアントに対して、経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティング業務をお任せします。入社後研修ののち、ご自身のバックグラウンド／キャリア構想を踏まえて案件をアサインします。 ■業務内容： ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアント（役員層等）へ各種報告資料、各種成果物の作成 ※業界：鉄道、交通インフラメイン 将来的には金融／通信／流通・小売／製造業／官公庁等幅広い案件に携わっていただく予定です。 ■魅力： 【1プロジェクト制】1つのプロジェクトのみを専任担当するにより、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能。 【ワンプール制（国内大手ファームとしては数少ない制度）】業種業界によるセクター配属はなし。あらゆる業界・テーマの経験が可能であり、ゼネラリスト／得意領域でのスぺシャリスト、いずれのキャリア選択も可能。当社で活躍いただいた後のキャリアも広がります。 【明確な評価指標】職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能（年収例：30歳：1000万円　35歳：1500万円） 【キャリアサポートの充実】コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援することで、離職率は10%以下。 【多様な働き方】案件アサインによる負荷調整に加え、上司や経営層などによる残業時間の管理を徹底。効率重視で業務遂行。 ■研修体制： ・入社1か月目： 2週間の集合研修でドキュメンテーションやロジカルシンキング等のコンサルタントの基礎を学んでいただき、その後2週間の実務研修を実施。 ・入社2か月目・3か月目： 現場によるOJT形式の研修に加え、担当トレーナーによるフィードバックを実施、研修組織と現場二軸での研修体制がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 機械設計・制御設計の専門エンジニアリング企業様にて鉄道部品設計を行って頂きます。 ■業務詳細： ・自動車用部品の作図 ・構想設計〜詳細設計（部品や構造の具体的な設計） ・試作・評価まで行って頂きます。 ※使用ツール：NX ■当社について 当社は創業20周年の節目に、更なる成長のため7月1日よりリブランディングを行い、会社名を「BREXA Technology」へ変更いたしました。 「BREXA」とは、境界を壊し（Break）人々の能力（Ability）を拡張（Expand）していく、そして能力の拡張を“より多く”行うことを表現する EXA（10の18乗＝百京を表す接頭語）との造語となっております。 私たちは、既存の枠組みや常識にとらわれることなく、新たな価値を創造することを使命とする企業です。

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： 鉄道搭載製品の組み込みソフトウェア開発・改修業務に関わっていただきます。 ・Cを用いたアプリケーション開発 ・機能追加や不具合修正に伴う設計・実装・テスト ・開発に関するドキュメント作成、報告書作成 ・チーム内外との技術的コミュニケーション、進捗報告 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・金融系クラウド移行と共通インフラ基盤構築 ・ECサイト基盤のクラウド型インフラ運用保守 ・仮想デスクトップ（VDI）基盤／Windows10移行プロジェクト ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。

鉄道インフラを支える安定企業／機械設計の裁量大／AI・ディープラーニング活用／構想設計から評価まで一貫担当／少数精鋭チーム／意見反映しやすい環境／社会貢献性高い仕事／国内外プロジェクト参画 ■募集背景：同社は、鉄道インフラを支える計測機器の開発・販売を行い、国内外の鉄道業界から高い評価を受けています。 近年の鉄道業界における人手不足の解消と技術革新を目指し、JRを始めとする鉄道会社各社様より新規製品の開発依頼を頂いており、このようなニーズを受け、当社では先端技術室という部門を立ち上げ、AIやディープラーニングなどの先端技術を活用した製品開発を行っております。 今回は、この先端技術室において、エレキ、ソフトの技術者と連携した製品開発業務をお任せします。 鉄道業界の流れとして、AIやディープラーニングの活用が進んでいなかったため、新規技術の学習や個々のメンバーの意見を積極的に取り入れながら開発を行っている部署でもあるため、ご自身のアイデアや経験を活かしながら設計を行うことができる環境です。 ■業務内容：全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的としたモニタリング装置の機械設計を担当いただきます。 カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用の装置で、AIやディープラーニングを用いて自動化を図る製品を開発します。 初期構想から評価まで一貫して担当し、幅広いスキルを身につけることができます。 ■職務詳細：列車搭載用のモニタリング装置の構想設計から評価まで担当・カメラやセンサを用いた計測機器の設計・開発・エレキやソフトウェア部門との連携・顧客の要望を反映した新製品の開発 ■組織体制：先端技術室には20代〜40代のメンバーが10名在籍しており、メカ、エレキ、ソフトの各担当が日々連携しながら業務を進めています。少数精鋭の組織であるため、意見が反映されやすく、チームワークを重視した働きやすい環境です。 ■企業の特徴／魅力：同社は1951年の設立以来、鉄道インフラを支える計測機器の開発に注力してきました。技術力の高さと顧客からの信頼により、国内外問わず幅広い鉄道関連のプロジェクトに参画しています。また、年間休日126日、平均残業時間20〜30時間、リモートワーク（週1回程度）が可能な働きやすい環境で、ワークライフバランスも充実しています。

【年間休日115日／飛び込み営業・ノルマなし／内勤の業務サポート体制あり／残業月平均10時間／転勤なし】 鉄道会社やメーカーのお客様を担当し、自社開発の鉄道用計測機器を中心とした営業活動をお任せします。 将来的にはワイヤーハーネス事業の営業にも携わり、営業部門の中核人材としての活躍を期待しています。 ■業務概要 ◎入社後は、主に以下の鉄道用計測機器の営業業務を担当いただきます。 ・鉄道会社への定期訪問、フォロー活動 ・自社開発計測機器の販売、更新提案 ・見積作成、契約締結、売上管理 ・納品後のフォロー対応 ※取扱製品は鉄道の安全運行を支える自社開発・自社製造製品です。 ◎将来的には、ワイヤーハーネス事業の受注営業にも携わっていただく予定です。 ・既存顧客への訪問、フォロー活動 ・紹介・問い合わせ案件への対応 ・見積作成、価格交渉、納期調整 ・技術・製造部門との社内調整 ・売上管理、各種書類作成 ※飛び込み営業はありません。 【出張について】 ・営業活動やメンテナンスで、月4〜5回程度の出張があります ・日帰りまたは1泊2日（遠方の場合は2泊3日の場合あり） ・主な出張先：東北・関東方面（場合により北海道・関西など全国） ■入社後の研修について 入社後は経験豊富な先輩社員によるOJTを通じて、製品知識や鉄道業界の基礎知識を習得していただきます。 業界未経験の方でも安心して業務をスタートできます。 また、技術的な内容は技術エンジニアがサポートし、事務処理は営業事務スタッフがフォローするなど、連携して営業活動を支援しています。 ■当社の強み ・鉄道会社との直接取引を通じて、自社開発の計測機器を提供しています ・鉄道の安全運行を支える計測機器を、開発・設計・製造まで一貫して手がけています ・長年にわたり培った技術力と信頼関係を強みとしています ・ワイヤーハーネス加工事業も展開し、多様なものづくりを支えています ■当社について： 鉄道向け振動解析機器は全国の新幹線をはじめ多くの鉄道事業者で採用されており、日本の鉄道インフラを支える製品として高い評価をいただいています。 また、開発・設計から製造・販売・メンテナンスまで一貫して対応できる体制を強みとし、お客様のニーズに応え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【AIやディープラーニングを取り入れた新技術開発／鉄道業界の人手不足に貢献／平均残業20時間／少数精鋭の組織／鉄道各社と70年以上の取引】 ■募集背景： 近年の鉄道業界における人手不足の解消と技術革新を目指し、JRを始めとする鉄道会社各社様より新規製品の開発依頼を頂いております。当社はそのニーズを受け、先端技術室という部門を立ち上げ、AIやディープラーニングなどの先端技術を活用した製品開発を行っており、その部門において今回は電気設計をお任せします。 鉄道業界の流れとして、AIやディープラーニングの活用が進んでいなかったため、新規技術の学習や個々のメンバーの意見を積極的に取り入れながら開発を行っている部署でもあるため、ご自身のアイデアや経験を活かしながら設計を行うことができる環境です。 ■業務内容： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の主に電源制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。 ■業務詳細： 研修を通して製品知識や業務の流れについて学んでいただき、OJTを中心として、試作品の作成や先輩社員のフォロー等、比較的簡単な業務からご担当いただきます。業務に慣れてきましたら、回路の設計業務をご担当いただき、最終的には要件定義や仕様検討についても行っていただきます。 ■担当製品： ・軌道変位モニタリング装置や材料モニタリング装置 電車車両の床下に装置をとりつけ、運転をしながらレール、ボルト、枕木などの状態をAIや画像処理、ディープラーニングを用いて計測する製品を担当いただきます。 ■組織構成： 先端技術室　10名（20代〜40代中心） ※メカ・エレキ・ソフトの担当が同じ組織内におり、日々活発なコミュニケーションを取っております。 ■就業環境： 平均20〜30時間程度・リモートワーク（週1回程度） ■当社について： 当社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。

〜誰もが見たことある道路標識をデザイン・製造・施工まで一気通貫しているメーカーです／製品優位性◎・安定性◎／官公庁案件中心で安定した財務基盤／年休126日〜 ■仕事内容 JR各社や私鉄各社などの鉄道会社へ、自社製品の提案営業をお任せします。 扱うのは鉄道の安全運行を支える「レールボンド」「レール絶縁」などの鉄道信号保安用品です。 既に取引のあるお客様へのルート営業が中心のため、飛び込み営業や厳しい個人ノルマはありません。 ■具体的には ・既存顧客への定期訪問 ・製品の提案 ・課題やニーズのヒアリング ・見積作成 ・社内技術部門との調整 ・施工立会い 担当エリアは関西圏が中心です。 ■入社後について 入社後は最大6カ月の研修をご用意しています。 製品知識や業界知識について学びながら、先輩社員との同行営業を通じて業務を習得していただきます。 鉄道業界の知識は入社後に身につけられるため、未経験の方も安心してスタートできます。 【この仕事の魅力】 ◎未経験から営業に挑戦できる 現在活躍している社員も異業界出身者が多数。 教育体制が整っているため、営業経験がない方でも着実に成長できます。 ◎飛び込み・個人ノルマなし 長年取引のある鉄道会社への提案が中心。 数字だけを追う営業ではなく、お客様との信頼関係づくりを重視する営業スタイルです。 ◎社会インフラを支えるやりがい 自分が提案した製品が全国の鉄道網の安全を支えています。 交通インフラに貢献できる社会的意義の高い仕事です。 ◎働きやすい環境 年間休日126日／土日祝休み／残業月平均9時間／有給取得しやすい環境／転勤当面なし 変更の範囲：会社の定める業務

＜業界未経験歓迎◎トヨタG！鉄道製品の営業／油圧機器国内トップ級シェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／営業や販売経験が活かせる／残業月平均10時間／土日休＞ ■業務概要： JRなどの鉄道会社に対し鉄道車両部品を営業活動していただきます。鉄道の安全運行を支える重要な部品を扱う、社会貢献性の高い仕事です。 ■業務詳細： ・既存顧客（鉄道会社）への定期訪問、関係構築 ・既存部品のリピート受注対応 ・車両基地での現車確認、部品の取り外し・交換立ち会い ・顧客ニーズのヒアリング、追加要望の社内展開 ・売上管理、分析、資料作成などの内勤業務 ・電話、WEBミーティングによる顧客対応 ※新規飛び込み営業はありません。 ※デスクワーク（内勤）と販売活動（外勤）：4：1 ※出張頻度：月5回程度 ■扱う製品例 ・新幹線のブレーキパッド（国内高シェア） ・パンタグラフの集電盤 ・その他、鉄道車両向け摩擦材・機構部品 ※いずれも鉄道の「安全・安定運行」に直結する重要部品です ■出張・担当エリア ・出張頻度：週1回程度（主に日帰り） ・必要に応じて前泊出張あり（東北エリアなど） ・担当エリア：関東〜北海道 ■働き方・評価体制 ・チーム単位で売上目標を持つ体制 ・個人ノルマはなく、チームワークを重視 ・残業は営業部方針として抑制（平均月10時間） ・直行直帰可、外出先から社内システムへのアクセス可能 ■入社後の流れ： ◇先輩社員の元で業務を覚えます。その後、担当顧客を持って頂き営業活動を 頂きます。（半年〜） ◇製品知識を習得頂く為に、客先車両基地に訪問したり、客先の講習会に参加を頂きます。 ※元販売職・異業界営業出身者も活躍しています。 ■当社ならではの魅力： 当社では粉末冶金技術を使って、多種多様な部品を製造しています。特にショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に当社製品が使われおり、世界トップクラスのシェアを誇ります。その他にも、鉄道車両向けや産業機械・医療器械向けなど、粉末冶金技術を使った当社製品は皆さんの生活を陰から支え、住み良い社会と人々の幸せに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道部門においてのみならず、建設コンサルタント業界全体の中でも売上高ランキングトップクラス／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ ・鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 ・JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ■業務内容： 鉄道未経験者でも歓迎です。（各種鉄道に関する研修制度あり）JR東日本を中心とした公民鉄を含む鉄道施設（駅・トンネル等）における、空調・換気・排煙設備の設計を担当しています。ご経験や希望に応じて担当範囲を決定し、将来的には調査設計〜基本設計〜実施設計まで一貫して携わっていただくことが可能です。 【主な業務】 ・設計条件の整理、法令／基準の確認、関係者打合せ（発注者・メーカー・行政等） ・設計方針の策定、方式比較検討（空調方式・換気・排煙方式 等） ・機器選定、設計計算（空調負荷計算・静圧計算・揚程計算 等） ・図面作成（ダクト図、配管図 等） ・数量算出、概算工事費の作成 ・土木／建築／電気設計との調整、行政協議対応 ■本ポジションの魅力 JR東日本グループの総合コンサルタントとして、社会インフラを支える鉄道施設の設備設計で、専門性を磨きつつ、条件整理・方式検討から図面・計算書・数量の作成まで一連の流れを経験し、設計者としての対応範囲を広げられるポジションです。 ・JR東日本等の主要な駅の設計に携われる（駅・地下空間・トンネル等／ターミナル駅や空港アクセス線等の大型案件も多数） ・地下空間特有の空調・換気・排煙設備の設計を通じて、高度な専門性を身に付けられる ・土木／建築／電気との調整を通じて、プロジェクト推進・調整スキルが伸びる ・件名によっては調査〜基本〜実施設計まで全工程に関わり、設計の初期段階から経験できる ・入社後は業務を通じて適切に支援（入社後は段階的に担当をお任せし、慣れてきたら担当範囲を広げていきます） 変更の範囲：会社の定める業務

〜”鉄道インフラ”を支える設立70年の安定企業/大手鉄道会社の案件８割以上/業界未経験OK/残業15H以下/年休123日/数字に追われずお客様としっかり向き合いたい方にお勧め★〜 ■業務概要 当社は情報通信機器（PC・タブレット・サーバ・プロジェクター・プリンター他周辺機器）やシステム関係（列車無線システム・ETC路側システム等）の提案・販売を行う創業70年の専門商社です。 関西エリアでIT製品(主に鉄道会社向けシステム）の販売提案をお任せいたします。 【担当顧客】 鉄道会社（西日本エリアの大手鉄道会社、私鉄会社) 【案件について】 ・プロジェクトの期間は1-3年程度。主に鉄道インフラに関わる案件です。 ・担当件数は1人あたり3-4件を掛け持ちいたします。 【商材例】 ・車掌と運転士との音声通話を行う列車無線システム ■入社後のイメージ／研修制度： 通信系の営業職ですので難しいイメージがあるかと思いますが、OJT以外にも、業界団体にて年1回行われる技術者研修に参加できたり、現場の技術職の方と接していく中で、技術者と対等に会話ができる営業を目指せます。 ご自身の成長に伴い、大型案件にも挑戦できます! ■配属先情報： 営業メンバー2名が所属しております。 ■同社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来76年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間以下/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務

【ＪＲ東日本様からの安定受注◎／内勤事務業務8割・新規開拓や営業ノルマなし／年休126日（土日祝休）／転勤なし】 ■業務概要： 当社は鉄道会社を主要顧客とし、鉄道車両部品の供給を行う専門商社です。今回募集するポジションは、宮城県仙台市にある仙台支社でのルート営業です。既存顧客であるJR東日本など鉄道会社向けに、車両部品の定期的な提案や受発注、アフターフォローを中心に担当いただきます。 ■業務詳細： ＜内勤：業務全体の8割＞ ・鉄道車両部品の注文受付、納期調整、クレーム対応 ・メーカーとの仕様確認や調整業務（納品はメーカー直送） ・各種見積書・提案資料の作成 ＜外勤：業務全体の2割＞ ・既存顧客への定期訪問による信頼関係の構築：2割 担当エリア ・郡山 ・顧客：ＪＲ東日本様 ・月1回程度の出張業務（支店車で移動、基本日帰り） ＜取扱商品＞ 在来線から新幹線まで幅広く、ドア開閉機器、ブレーキ関連機器、コンプレッサー、速度計測機器など多岐にわたります ■組織構成： 仙台支社営業担当は支店長を含む3名体制です。今後4名体制を目指しています。 ■業務の魅力： 鉄道業界という専門性の高い分野で知識を身につけ、安定した顧客基盤のもと長期的な信頼関係を築けます。土日祝休み、残業も比較的少なく、ワークライフバランスを重視しながら働ける点も魅力です。 ■教育体制／キャリアパス： 入社後はOJTや先輩社員・メーカー担当者による研修を通じて、専門知識を段階的に習得可能です。未経験からでも安心してスタートできます。 継続的な顧客対応や業務改善提案を通じ、将来的にはエリアリーダーやマネジメント職へのステップアップも可能です。 ■企業の特徴／魅力： 秋田県秋田市に本社を置き、主に鉄道車両用部品の販売やディーゼル機関車の検修・整備を行っている企業です。鉄道・産業機械専門商社のヤシマキザイと提携し、長年にわたり東北の鉄道業界を支えております。 内燃車・ブレーキ関係の部品を主に扱っております。 変更の範囲：無

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器のメーカーである当社にて、主に鉄道事業者やプラント、公共交通等業界に対し、既に導入いただいている自社情報通信機器のサービスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇定期メンテナンス ◇故障時の修理対応等 ■業務詳細： ◇九州・西日本エリア(主にJR九州管内)を担当し、駅内の案内放送装置や電話装置等を計画的に巡回し、定期メンテナンスを行います。 ◇故障等の緊急時にはチーム内で担当を割り振り対応していきます。 ◇価格面での優位性があり、お客様に対し長く担当することで高い信頼性を獲得しています。顧客の近くにおり、早急な対応ができることも選ばれる理由の一つです。 ■組織構成： 九州ASグループのエンジニアは2名(1名管理職)が所属しており全員男性です。 ■就業環境： ◇担当者の変更頻度は少なく、長期にわたり同じお客様を担当できるため高い信頼を獲得しています。お客様内での担当変更時には、トラブル時の一次対応研修を行うこともあります。 ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ◇製品は鉄道運行(ダイヤ)に直接関わるシステムではないため、翌日朝一で対応するなど、深夜の急な呼び出しは少ない状況です。 ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務