通信・鉄道業界では、環境の劇的な変化に伴い、既存事業の抜本的な効率化と並行して、成長領域(非通信・非鉄道分野)での新たな収益の柱を模索するなど、大きな変革期を迎えています。日立グループにおいても、通信・鉄道は注力業界の一つと位置付けられており、上流工程から全社規模での改革を強力に推進できるコンサルタントの役割が非常に重要となっています。日立コンサルティングでは、日々高まるコンサルニーズに対応するために、通信・鉄道業界を中心に社会インフラ全体の変革を推進するコンサルティング事業を新規に立ち上げ、共にお客様の変革を推進し、社会を大きく変えていきたいという高い志を持ったメンバーを募集しています！ ＜業務概要＞ ・通信・鉄道業界をはじめとした日本を代表する社会インフラの超大手企業に対して、新規事業企画からDX構想策定、実行・定着化、成果創出までEnd to Endでトータルに支援を行います。日立グループの総合力を生かし、グループ内外の専門領域をもつメンバーと連携し、社会課題、お客様の経営課題に対してクロスボーダーでのコンサルティングサービスを提供します。 ＜コンサルティングテーマの例＞ ・通信事業者：全社DX構想策定…個別化・複雑化したサービス体系・業務プロセス・システムを紐解き、シンプルで共通化された仕組みへ見直すことで、柔軟・迅速な新サービスの立ち上げと大幅なコスト削減を実現。 ・鉄道事業者：デジタルビジネス企画構想策定…鉄道事業者が保有する様々なデジタルデータ(鉄道、観光、不動産、etc.)を活用した新しい鉄道サービスの企画検討や全社改革構想策定、運行・保守の高度化に向けた検討を支援。

【職種内容】 通信・鉄道業界では、環境の劇的な変化に伴い、既存事業の抜本的な効率化と並行して、 成長領域(非通信・非鉄道分野)での新たな収益の柱を模索するなど、大きな変革期を迎えています。 日立グループにおいても、通信・鉄道は注力業界の一つと位置付けられており、上流工程から 全社規模での改革を強力に推進できるコンサルタントの役割が非常に重要となっています。 日立コンサルティングでは、日々高まるコンサルニーズに対応するために、通信・鉄道業界を 中心に社会インフラ全体の変革を推進するコンサルティング事業を新規に立ち上げ、共にお客様の変革を推進し、 社会を大きく変えていきたいという高い志を持ったメンバーを募集しています。 【業務内容】 ・通信、鉄道業界をはじめとした日本を代表する社会インフラの超大手企業に対して、 新規事業企画からDX構想策定、実行・定着化、成果創出までEnd to Endでトータルに支援を行います。 ・日立グループの総合力を生かし、グループ内外の専門領域をもつメンバーと連携し、社会課題、 お客様の経営課題に対してクロスボーダーでのコンサルティングサービスを提供します

〜創立76年迎える老舗企業／JRをはじめ、私鉄各社へ鉄道車両部品を供給する専門商社／連結売上高277億円（2024年3月期）／業界経験不問◎営業経験を活かせる〜 ■業務内容： 鉄道車両機器の製造メーカー向けに、コネクターや車両製造用部品の販売業務をご担当いただきます。本ポジションは、仕入先部品メーカーと鉄道車両機器の製造メーカーとの間で以下の業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 基本的にはルート営業です。主に既存のお客様に固定製品の販売、及び新規商品をPRいただきます。外出は週三回程度です。 ■配属部署： 電機営業部　水戸営業所：4名（うち1名派遣社員） 課長の元、少数精鋭のメンバーが活躍しています。 小人数の営業所ということもあり、先輩のサポートのもと、裁量の大きい仕事へチャレンジが可能です。 ■働き方： ・仕入れ先のメーカーや、納入先の鉄道車両機器製造メーカーの方と信頼関係を構築いただきながら行う営業スタイルです。ルート営業を行いながら腰を据えて働いていただける環境です。 ・コロナ禍ではテレワークも活用いただきながら営業活動を実施いただいております。 ■入社後の流れ： OJTにてしっかりと教えていただける環境で知識を身に着けていただきます。 ※今まで中途入社された異業界の方もOJTにてキャッチアップしております。 ■社風： 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境で裁量の大きい仕事にチャレンジできる環境が整っています。 ■当社の特徴： （1）事業の安定性 インフラがメインのため、経済状況にも左右されずらい、安定性が魅力です。JR全社や株式会社日立製作所、三菱電機株式会社、川崎重工業株式会社など、大手企業とも取引実績があります。 （2）社員定着率の高さ 創業70年以上と歴史ある企業ながら、若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いております。アットホームな社風のため、社員の定着率も非常に高い会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本初の列車運行管理システム（列車運行の自動化）を実現した企業／阪急阪神東宝グループの各種システムの開発・提供を行う総合IT企業／抜群の安定性と充実の福利厚生〜 阪急阪神電鉄社、他大手鉄道会社様に対する、鉄道の旅客案内システム、信号設備監視システム、車内防犯カメラ、業務系(勤怠/給与管理等)システムの提案営業ポジションです。 ※担当サービス・システム詳細は、下記からもご確認可能です。 https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/product/industry-t/ ■仕事内容詳細： ・2,3社を数年担当する深耕型営業です。長期的に顧客とのリレーションを築いていただきます。 ・提案・商談から各現場での設置立会、その後のフォローまでを担当。 ・機器設置等で月1回程度出張があり（関西メイン）。 ※経験・能力に応じて、リーダー業務をお任せします。 ■強み： ・親会社で培ったノウハウを生かしながら、マルチベンダーとしてメーカ ーにとらわれずハードとソフトを組み合わせた総合的なシステム提案が可能です。(システムの詳細に関してはエンジニアが同行します) ■当部署について： ・関西の主要な鉄道会社様と長年の取引実績があり、顧客と長期的な信頼関係を築くことを大切にしています。 ・旅客サービス向上を目的に、省力化/効率化がキーワードとして出てきており、今まで人力に任せていたところをシステムを通じた改善提案が増加しております。 ・事業拡大のため、鉄道者地上伝送や車両内IT化ソリューションなど、新規かつ分野横断的なソリューションも獲得しております。 ■配属先：交通事業本部　第二営業部 （15名所属/50代1名、40代3名、30代5名、20代6名） ■充実した福利厚生 社員の長期就業を支援する制度が多数…社員の長期就業を助ける福利厚生が多数あります。家族手当、健康補助手当（健康保険料の自己負担分の1/3相当を支給）、昼食手当、退職金制度、カフェテリアプラン等、社員が安心して働ける環境づくりを実施しています。

●具体的な仕事内容 当社鉄道業界向けソリューションの拡販にむけた開発・導入のプロジェクトマネジメントをお任せします。 ・IC技術を活用したクラウドソリューションの開発および導入、展開 ・次世代列車構想に対してのシステムのシステム構築、ソフトウェア開発、導入 ・生体認証システムやID商材等、当社が持つコア技術の応用・展開による顧客への提供価値の拡大 【開発インフラ環境】AWS　【プロジェクト規模】開発メンバー:20名程度　期間:2年程度(プロジェクトに応じて変動) ※必要に応じて出張(東京、その他地域 等)が発生致します。 当社は国鉄の時代から、鉄道を支える人々の業務負荷を軽減しながら、お客様の安心安全を守り、利便性を高め、ここちよい空間を提供することで鉄道業界の課題解決にさまざまなソリューションで寄り添ってきました。 ●募集背景 私たちは30年以上にわたり、鉄道会社様と共に列車運行や決済、乗務員業務等を支えるシステムを提供し、安心・安全な社会インフラの構築に貢献し続けています。 鉄道会社様が掲げるビジョンを理解し、新たな体験価値の創出や、豊かな暮らしの実現を目指しています。パナソニックはその実現に向けたパートナーとして期待されています。弊部門では、鉄道会社様のご期待・ご要望を具現化し、社会インフラの利便性向上に寄与できるSEを募集しています

【具体的な仕事内容】 エネルギー(電力・ガス・石油)、建設・不動産、旅行、鉄道、航空業界等のお客様に対し品質コンサルタントとして以下いずれかの業務をお任せいたします。 1．サービスマネージャー（統括プロジェクトマネージャー）、プロジェクトマネージャー ・プロダクトの品質およびユーザービリティ向上につながる改善提案、施策発案 ・プロジェクト統括 　- 品質保証プランの立案、課題ヒアリング 　- 体制の構築 　- プロジェクト全体の管理、推進 ・5名～20名規模のプロジェクトチームマネジメント 　または10名規模の複数プロジェクトを並行してチームマネジメント 2．PMO ・お客様視点でのプロアクティブな活動 　- 作業計画／ドキュメンテーション／ベンダーコントロール／進捗管理／お客様への報告など ・プロジェクト運営の支援、推進、コンサルティング業務 ・プロジェクト管理プロセスの標準化 3．プロジェクトリーダー ・プロジェクト統括の補佐 　プロジェクトマネージャーの補佐として 　- ～10名規模のプロジェクトチームマネジメント 　- お客様への提案や課題ヒアリング 　- プロジェクト全体の管理、推進 ４.品質保証エンジニア web系、オープン系の開発経験を活かして品質（テスト）の側面から開発を支える。 ※開発メインの案件もございます。 ※業務内容については、選考過程ですり合わせのうえ最終決定させていただきます。ぜひご希望をお申しつけください。 ※SHIFTでは品質のご経験がない方にも品質を教育する体制がございます。 ※必ずしもPMO、PLからご入社する必要はございません。徐々に上流へキャリアアップすることが可能です。

【具体的な仕事内容】 エネルギー(電力・ガス・石油)、建設・不動産、旅行、鉄道、航空業界等のお客様に対し品質コンサルタントとして以下いずれかの業務をお任せいたします。 SIerという立ち位置（請負）ではなく企業の横に立って開発を進めて行くような企業となります。 業務の中にはマルチベンダーコントロール業務もあり裁量権も大きく、社会貢献度も非常に高いポジションです。 1．サービスマネージャー（統括プロジェクトマネージャー）、プロジェクトマネージャー ・プロダクトの品質およびユーザービリティ向上につながる改善提案、施策発案 ・プロジェクト統括 　- 品質保証プランの立案、課題ヒアリング 　- 体制の構築 　- プロジェクト全体の管理、推進 ・5名～20名規模のプロジェクトチームマネジメント 　または10名規模の複数プロジェクトを並行してチームマネジメント 2．PMO ・お客様視点でのプロアクティブな活動 　- 作業計画／ドキュメンテーション／ベンダーコントロール／進捗管理／お客様への報告など ・プロジェクト運営の支援、推進、コンサルティング業務 ・プロジェクト管理プロセスの標準化 3．プロジェクトリーダー ・プロジェクト統括の補佐 　プロジェクトマネージャーの補佐として 　- ～10名規模のプロジェクトチームマネジメント 　- お客様への提案や課題ヒアリング 　- プロジェクト全体の管理、推進 ※業務内容については、選考過程ですり合わせのうえ最終決定させていただきます。ぜひご希望をお申しつけください。 ※SHIFTでは品質のご経験がない方にも品質を教育する体制がございます。 ※必ずしもPMO、PLからご入社する必要はございません。徐々に上流へキャリアアップすることが可能です。 ※業界についての知見は必要ございません。入社後につけていただくことができます。

【具体的な仕事内容】 エネルギー(電力・ガス・石油)、建設・不動産、旅行、鉄道、航空業界等のお客様に対し品質コンサルタントとして以下いずれかの業務をお任せいたします。 SIerという立ち位置（請負）ではなく企業の横に立って開発を進めて行くような企業となります。 業務の中にはマルチベンダーコントロール業務もあり裁量権も大きく、社会貢献度も非常に高いポジションです。 1．サービスマネージャー（統括プロジェクトマネージャー）、プロジェクトマネージャー ・プロダクトの品質およびユーザービリティ向上につながる改善提案、施策発案 ・プロジェクト統括 　- 品質保証プランの立案、課題ヒアリング 　- 体制の構築 　- プロジェクト全体の管理、推進 ・5名～20名規模のプロジェクトチームマネジメント 　または10名規模の複数プロジェクトを並行してチームマネジメント 2．PMO ・お客様視点でのプロアクティブな活動 　- 作業計画／ドキュメンテーション／ベンダーコントロール／進捗管理／お客様への報告など ・プロジェクト運営の支援、推進、コンサルティング業務 ・プロジェクト管理プロセスの標準化 3．プロジェクトリーダー ・プロジェクト統括の補佐 　プロジェクトマネージャーの補佐として 　- ～10名規模のプロジェクトチームマネジメント 　- お客様への提案や課題ヒアリング 　- プロジェクト全体の管理、推進 ※業務内容については、選考過程ですり合わせのうえ最終決定させていただきます。ぜひご希望をお申しつけください。 ※SHIFTでは品質のご経験がない方にも品質を教育する体制がございます。 ※必ずしもPMO、PLからご入社する必要はございません。徐々に上流へキャリアアップすることが可能です。 ※業界についての知見は必要ございません。入社後につけていただくことができます。

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ●業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器のソフトウェア開発としてご活躍いただきます。 ●業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、ソフトウェア設計、プログラム製作 ●組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ●企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/残業月10h/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器の電気回路設計担当としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、回路設計、CPU・FPGA制御ボード開発・設計 ■組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ■就業環境： ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。 ◇残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【NTT研究所にルーツを持ち、国内トップシェア製品を複数持つNTT100%子会社／フレックスや在宅勤務を組合せた働き方◎／平均残業20h】 ■業務概要： ・主に鉄道系、交通系の業界へソリューション企画の提案及び受託開発を中心とした営業活動を行います。 ・担当顧客の深耕活動を進めつつ、Arc-GISという地理情報システムを用いたGIS企画をお客様へ提案し、お客様へ寄り添った開発案件を受注していく営業となります。 ※Arc-GIS：世界トップシェアのGIS（地理情報システム）。位置情報を含むさまざまなデータをコンピュータ上で重ね合わせ、分析、管理、表示するシステム技術です。 ・営業活動は常にチーム体制で行動します。個人のノルマは設定せずに、チーム制で目標を設定します。システム提案時は同部署のエンジニアが同行し、細かい技術要件などはエンジニアがフォローします。 ■業務詳細： ・担当顧客は1社。1社に対して2名体制で深耕と提案を行っていきます。顧客は鉄道業界、電気ガス水道などインフラ業界、環境省などの官公庁。エンタープライズ企業の様々な部署を深耕し、システム(受託開発／Arc-GIS)を提案します。 ・活動エリアは首都圏が主ですが日本国内のお客様へ提案を行いますで宿泊を伴う出張もあります。お客様との商談は、訪問とオンラインと適宜対応しています。 ■組織： 配属先の「デジタルトランスフォーメーション事業部 第2ビジネスユニット」は営業10名とエンジニア40名で構成されます。DXソリューションやシステム開発を担う事業部で、中でも鉄道業界やインフラ業界を担当する部署となります。 ■働き方： 入社後半年〜1年間は業務や職場に慣れてもらうため出社前提とします。以降は業務の予定に合わせた直行直帰や、当社契約のシェアオフィス活用が可能です。また、フレックス制も導入していますので柔軟な働き方が可能です。 ■当社の特徴： 当社は最高水準の技術を持つNTT研究所を母体するソフトウェア・情報通信システムの設計・開発・運用、そしてそれらに関わるコンサルティングを手掛けるICT企業です。NTT研究所の最先端技術をはじめ、各社が持っていた音声や映像といったメディア系技術と、それらを活用したAI技術を1社に結集した事で、新たな価値を早期に創出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業68年以上の業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント/在宅勤務可/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/キャリアアップ、就業環境改善が見込める魅力案件〜　 ■業務内容： 建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・設計・施工管理など、一連の技術サービスを提供する業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社の技術者として勤務いただきます。 ■業務詳細： 国内外市場における鉄道プロジェクト及び都市鉄道や高速鉄道に関して、地下構造物・橋梁構造物等の設計及び海外施工監理業務と、鉄道整備に関する各種調査・計画業務を行う。 ■働く環境： 【（1）長期的に働き続けられる環境】「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 【在宅勤務可（週に2〜3回程度）】在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 【（3）時差出勤制度】オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 【（4）ワークライフバランス】毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

鉄道インフラを支える安定企業／機械設計の裁量大／AI・ディープラーニング活用／構想設計から評価まで一貫担当／少数精鋭チーム／意見反映しやすい環境／社会貢献性高い仕事／国内外プロジェクト参画 ■募集背景：同社は、鉄道インフラを支える計測機器の開発・販売を行い、国内外の鉄道業界から高い評価を受けています。 近年の鉄道業界における人手不足の解消と技術革新を目指し、JRを始めとする鉄道会社各社様より新規製品の開発依頼を頂いており、このようなニーズを受け、当社では先端技術室という部門を立ち上げ、AIやディープラーニングなどの先端技術を活用した製品開発を行っております。 今回は、この先端技術室において、エレキ、ソフトの技術者と連携した製品開発業務をお任せします。 鉄道業界の流れとして、AIやディープラーニングの活用が進んでいなかったため、新規技術の学習や個々のメンバーの意見を積極的に取り入れながら開発を行っている部署でもあるため、ご自身のアイデアや経験を活かしながら設計を行うことができる環境です。 ■業務内容：全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的としたモニタリング装置の機械設計を担当いただきます。 カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用の装置で、AIやディープラーニングを用いて自動化を図る製品を開発します。 初期構想から評価まで一貫して担当し、幅広いスキルを身につけることができます。 ■職務詳細：列車搭載用のモニタリング装置の構想設計から評価まで担当・カメラやセンサを用いた計測機器の設計・開発・エレキやソフトウェア部門との連携・顧客の要望を反映した新製品の開発 ■組織体制：先端技術室には20代〜40代のメンバーが7名在籍しており、メカ、エレキ、ソフトの各担当が日々連携しながら業務を進めています。少数精鋭の組織であるため、意見が反映されやすく、チームワークを重視した働きやすい環境です。 ■企業の特徴／魅力：同社は1951年の設立以来、鉄道インフラを支える計測機器の開発に注力してきました。技術力の高さと顧客からの信頼により、国内外問わず幅広い鉄道関連のプロジェクトに参画しています。また、年間休日126日、平均残業時間20〜30時間、リモートワーク（週1回程度）が可能な働きやすい環境で、ワークライフバランスも充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 機械設計・制御設計の専門エンジニアリング企業様にて鉄道部品設計を行って頂きます。 ■業務詳細： ・自動車用部品の作図 ・構想設計〜詳細設計（部品や構造の具体的な設計） ・試作・評価まで行って頂きます。 ※使用ツール：NX ■当社について 当社は創業20周年の節目に、更なる成長のため7月1日よりリブランディングを行い、会社名を「BREXA Technology」へ変更いたしました。 「BREXA」とは、境界を壊し（Break）人々の能力（Ability）を拡張（Expand）していく、そして能力の拡張を“より多く”行うことを表現する EXA（10の18乗＝百京を表す接頭語）との造語となっております。 私たちは、既存の枠組みや常識にとらわれることなく、新たな価値を創造することを使命とする企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： 鉄道搭載製品の組み込みソフトウェア開発・改修業務に関わっていただきます。 ・Cを用いたアプリケーション開発 ・機能追加や不具合修正に伴う設計・実装・テスト ・開発に関するドキュメント作成、報告書作成 ・チーム内外との技術的コミュニケーション、進捗報告 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・金融系クラウド移行と共通インフラ基盤構築 ・ECサイト基盤のクラウド型インフラ運用保守 ・仮想デスクトップ（VDI）基盤／Windows10移行プロジェクト ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜誰もが見たことある道路標識をデザイン・製造・施工まで一気通貫しているメーカーです／製品優位性◎・安定性◎／官公庁案件中心で安定した財務基盤／年休126日〜 ■業務内容： ・関西付近の鉄道会社へレールボンド・レール絶縁等を販売(線路に取り付ける部品） ・担当エリアまたは担当顧客へ定期的に訪問し、情報収集 ・新製品の試験設置などの提案 ※基本的にはルート営業メインです。 【お客様について】 道路事業は官公庁や警察庁など、鉄道事業は鉄道会社等です。道路標識や路面標示、レールボンド、レール絶縁などの設計、製造、販売、工事の一貫体制で従事しています。道路・鉄道利用者の為になり、命を守る製品を売る、とてもやりがいのある仕事です。 ■ノルマについて部署としての目標数値はありますが個人ノルマはございません。 ■同社について： 創業以来、鉄道軌道に欠かせない「レールボンド」や「レール絶縁」、道路環境では安全にドライバーを導く「道路標識」や「路面標示」など、交通環境をより安全・快適にするための製品を開発してきました。業界のパイオニアであり、最も業界に根ざして、開発から製品の施工までを一貫して請け負うことができるオンリーワン企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【来年度から年間休日115日／取引先はJRのため将来性・安定性◎／鉄道用計測機器は日本全国の新幹線に使用！／残業月平均10時間／転勤なし】 電線加工事業と、計測機器の開発・設計・製造事業の2事業を展開する当社にて、セールスエンジニアとしての業務をお任せいたします。 ■業務内容： 本ポジションでは、鉄道会社様からの技術的なお問い合わせ対応や不具合解析、定期メンテナンスに加え、新製品開発にも関わることができます。 設計から現場対応まで一気通貫で携われるため、自身の技術力が鉄道の「安全・快適な運行」に直結するやりがいを実感できます。 ■具体的な内容 セールスエンジニアとして、下記の業務を担当いただきます。 ・鉄道会社（JRなど）からの技術的な問い合わせ対応 ・新製品開発時の仕様検討（社内の設計・製造部門と連携） ・不具合やトラブル発生時の原因調査・解析 ・自社製品の定期メンテナンス、現地対応（月3回程度の出張。東北・関東中心） ・営業担当と商談に同席し、技術的な補足や説明を実施 ※セールス要素もありますが、組込み系エンジニアとしての知識・経験を存分に活かせるポジションです。 ※メンテナンス日はJRで決まっており、基本的には平日となるため、土日出勤はほぼありません ■入社後の流れ： 経験豊富な先輩社員が製品知識や鉄道業界の基礎から丁寧に研修しますので、業界・職種未経験の方も安心して始めることができます。 まずは、先輩社員と一緒に一つ一つの業務を確実に出来るように習得していってください。習得状況に合わせて担当領域を広げ、独り立ちできるようにしっかりとサポートします。将来的にはチームをリードする立場も目指せます。 ■当社について： 当社は、鉄道車両に搭載される振動測定装置などの自社開発製品を設計・製造・販売しており、JR各社様をはじめ、全国の鉄道会社様と長年の信頼関係を築いてきました。鉄道用計測機器は、鉄道車両の「揺れ」を測定する動揺計を中心に取り扱います。動揺計は、新幹線をはじめとする鉄道車両に搭載されています。正確な振動・加速度データを把握することで、安全運行や快適な乗り心地の向上に貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【AIやディープラーニングを取り入れた新技術開発／鉄道業界の人手不足に貢献／平均残業20時間／少数精鋭の組織／鉄道各社と70年以上の取引】 ■募集背景： 近年の鉄道業界における人手不足の解消と技術革新を目指し、JRを始めとする鉄道会社各社様より新規製品の開発依頼を頂いております。当社はそのニーズを受け、先端技術室という部門を立ち上げ、AIやディープラーニングなどの先端技術を活用した製品開発を行っており、その部門において今回は電気設計をお任せします。 鉄道業界の流れとして、AIやディープラーニングの活用が進んでいなかったため、新規技術の学習や個々のメンバーの意見を積極的に取り入れながら開発を行っている部署でもあるため、ご自身のアイデアや経験を活かしながら設計を行うことができる環境です。 ■業務内容： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の主に電源制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。 ■業務詳細： 研修を通して製品知識や業務の流れについて学んでいただき、OJTを中心として、試作品の作成や先輩社員のフォロー等、比較的簡単な業務からご担当いただきます。業務に慣れてきましたら、回路の設計業務をご担当いただき、最終的には要件定義や仕様検討についても行っていただきます。 ■担当製品： ・軌道変位モニタリング装置や材料モニタリング装置 電車車両の床下に装置をとりつけ、運転をしながらレール、ボルト、枕木などの状態をAIや画像処理、ディープラーニングを用いて計測する製品を担当いただきます。 ■組織構成： 先端技術室　7名（20代〜40代中心） ※メカ・エレキ・ソフトの担当が同じ組織内におり、日々活発なコミュニケーションを取っております。 ■就業環境： 平均20〜30時間程度・リモートワーク（週1回程度） ■当社について： 当社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜”鉄道インフラ”を支える設立70年の安定企業/大手鉄道会社の案件８割以上/業界未経験OK/残業15H程度/年休123日/数字に追われずお客様としっかり向き合いたい方にお勧め★〜 ■業務概要 当社は情報通信機器（PC・タブレット・サーバ・プロジェクター・プリンター他周辺機器）やシステム関係（列車無線システム・ETC路側システム等）の提案・販売を行う創業70年の専門商社です。 関西エリアでIT製品(主に鉄道会社向けシステム）の販売提案をお任せいたします。 【担当顧客】 鉄道会社（西日本エリアの大手鉄道会社、私鉄会社) 【案件について】 ・プロジェクトの期間は1-3年程度。主に鉄道インフラに関わる案件です。 ・担当件数は1人あたり3-4件を掛け持ちいたします。 【商材例】 ・車掌と運転士との音声通話を行う列車無線システム ■入社後のイメージ／研修制度： 通信系の営業職ですので難しいイメージがあるかと思いますが、OJT以外にも、業界団体にて年1回行われる技術者研修に参加できたり、現場の技術職の方と接していく中で、技術者と対等に会話ができる営業を目指せます。 ご自身の成長に伴い、大型案件にも挑戦できます! ■ノルマがない理由 鉄道関係は外部要因（システムの入れ替え、新しい路線開通など）が大きく個人の力量で左右しにくいため個人ごとのノルマは設定しておりません。 ■配属先情報： 営業メンバー2名が所属しております。 ■同社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来76年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は10時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務

◎航空・海運会社出身者やSier出身者などコンサル未経験でも多数活躍中 ◎運輸業界経験者歓迎/ご経験を活かし多様なお客様の戦略・業務改革・IT変革へ挑戦していきたい方におすすめ ◎ビジネスコンサルティングと事業投資の2つのビジネス機能を持ち、コンサルから事業実装まで支援が可能 ◎お客様の経営から現場まで深く入り込み、お客様それぞれの課題に寄り添った提案・コンサルティングを重視しているファームです ■概要：運輸業界向けのコンサルタントとして以下のようなプロジェクトをお任せします −新規事業開発 −事業戦略・構想策定・実行推進 −業務・IT変革 −組織・人財変革 −プログラムマネジメント・プロジェクトマネジメント 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト事例 ・大手航空会社向け国内線運賃刷新プロジェクトの構想策定ー実行支援 ・大手海運会社向け国際海上輸送業務でのSaaS活用・導入支援 ■ポジションの魅力 ＜コンサルタントとしてご自身のご希望のキャリア形成が可能＞ 一人一人の個性・キャリア感を重視したプロジェクトアサインが検討可能です。 戦略・業務改革・DXなど様々なテーマの案件に参画可能であり、また、シグマクシスが保有する幅広い知見・人財をフル活用できるため、自身の得意領域を強化すると共に、クライアントのみならず、業界全体を変革するような経験を数多く積むことができる環境です。 ■研修について： ・コンサルタントして早期に立ち上がれるよう、体系的な全体研修ではなく個別の能力やスキルに応じたカスタマイズ型の研修を実施、入社後面談を通じて、コンサルティング基礎、サービス別研修、スキル別トレーニングなど個人に適したカリキュラムを策定、実施します。 ■同社の特徴： 目指すミッションは顧客の変革実現と事業価値の創出です。数百名のスモールな組織ですが、フラット＆スピードを重要視し、全プロジェクト国内での戦略立案、意思決定を行っています。 組織も顧客の縦割り組織ではなく、ビジネス、IT、デジタル、イノベーション等、多様な人材によるスキルミックスされたハイブリッドなチームがプロジェクトベースで構成されます。またプロジェクトの構想策定〜PMO／実装までを内製化しています。 変更の範囲：本文参照

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器のメーカーである当社にて、主に鉄道事業者やプラント、公共交通等業界に対し、既に導入いただいている自社情報通信機器のサービスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇定期メンテナンス ◇故障時の修理対応等 ■業務詳細： ◇九州・西日本エリア(主にJR九州管内)を担当し、駅内の案内放送装置や電話装置等を計画的に巡回し、定期メンテナンスを行います。 ◇故障等の緊急時にはチーム内で担当を割り振り対応していきます。 ◇価格面での優位性があり、お客様に対し長く担当することで高い信頼性を獲得しています。顧客の近くにおり、早急な対応ができることも選ばれる理由の一つです。 ■組織構成： 九州ASグループのエンジニアは2名(1名管理職)が所属しており全員男性です。 ■就業環境： ◇担当者の変更頻度は少なく、長期にわたり同じお客様を担当できるため高い信頼を獲得しています。お客様内での担当変更時には、トラブル時の一次対応研修を行うこともあります。 ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ◇製品は鉄道運行(ダイヤ)に直接関わるシステムではないため、翌日朝一で対応するなど、深夜の急な呼び出しは少ない状況です。 ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道のインフラを支えるお仕事／設立昭和23年・今年で創立77年／JRなど鉄道メーカーを支える鉄道分野専門商社／安定性◎／少数精鋭の部署で幅広く担当〜 ≪幅広い鉄道関連の会社（車両メーカーや機器メーカー、公営鉄道、民間鉄道）をお客様として担当いただきます。≫ 【業務内容】 ■客先への製品提案、価格交渉、納期調整、など多岐に渡ります。時には不具合対応などもあり、難しい役割ですが、対応を終えた際の達成感がやりがいに繋がります。 ■裁量権が大きく、ご自身の考えるように行動できる環境です。商材を自ら探してきたり、顧客を開拓したり等ご自分で積極的に動いていただけます。 【部所】 ■配属部所：東京支店 交通営業部 交通営業課　5名 ※将来的には部所異動および転勤の可能性があります。 【働き方】 ■顧客・メーカーとの信頼関係を構築しながら営業を行うスタイルです。腰を据えて働いていただける環境です。 【入社後は】 OJTにてしっかりと教える環境で知識を身に着けて頂きます。 ※今まで中途入社された異業界の方も、OJTにてキャッチアップしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎／500以上の研修メニューを受講可能】 当組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、関東地区のお客様を中心に事業を展開しており、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、当社へのパブリッククラウドを中心としたシステム刷新に向けたインフラ構築の依頼も増加しており、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を募集いたします。 【仕事内容】 交通業界向けの業務系システムインフラ構築をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名〜10名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部 社会第１ソリューション本部（第3部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術力・業界知識・折衝能力を伸ばせる／PM・アーキテクトへのキャリアパス有り／日本主要産業における大手代表企業約8,000社、ならびに官公庁を顧客に持つ大手SIer／中途入社者のフォロー体制充実】 ■担当業務： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件のアプリケーションエンジニアとして、提案／見積り、アーキテクチャ設計、プロトタイプ構築、テストの工程の遂行管理を実行します。 ＜業務内容＞ （1）提案・受注活動（提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） （2）プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画作成 等） （3）設計・構築（基本／詳細設計、運用設計、テスト設計、開発／設定・検証、ドキュメントレビュー 等） （4）リリース対応作業 （運用引継ぎ、リハーサル、リリース立会い 等） ＜案件事例＞ （1）電力会社向け基幹システム更改に向けた提案／導入プロジェクト （2）ガス会社向け顧客サービス向上のためのデータ活用基盤提案／導入プロジェクト （3）鉄道会社向けシステム運用高度化に向けた提案／導入プロジェクト ■ポジションの魅力： ◎最新のアプリケーション開発技術やフレームワークを継続的に学習し続けることで、設計・実装・保守におけるスキルを拡張し、品質・拡張性に優れたアプリケーションを提供できます。 ◎Webアプリケーション、API、クラウドネイティブ開発、フロントエンド／バックエンドフレームワーク、CI／CDなどの分野での専門知識を深めることで、効率的かつ柔軟なアプリケーション開発が可能になります。 ◎特定の業界に特化することでその分野の専門家としての地位を築くことができます。 ◎お客様との交渉や問題解決を通じてコンサルティングスキルを向上させることができます。 ◎お客様を理解しそれに応じたソリューションを提案・設計する能力はお客様のビジネス価値向上に直結します。 ◎PM／アーキテクトとしての役割に進むための基盤を築くことができます。 ■配属組織のミッション： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件に関し、プライムベンダーとして提案／見積、リリースなどすべての工程をエンジニア組織として任されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： 測量や空間計測、データ処理、システム開発といった技術を活用し、鉄道分野におけるデジタルツイン・DXを推進し維持管理のコンサルティングを行います。 ■具体的には： ・空間情報技術を活用した鉄道設備のメンテナンス省力化 ・防災対策の強化に関する企画提案 ・技術開発 ・3次元点群データ処理、解析業務 ・GISデータ整備 など鉄道事業者向けのコンサルティング業務 ■やりがいや特徴 ・2次元、3次元情報を活用し、鉄道事業者が抱える様々な課題の解決をし、持続可能な鉄道事業の実現に貢献できます。 ・データ処理や計測、システム開発技術などを中心に新規技術の開発や新商品の立ち上げなどに携わることができます。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務