〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜世界50か国超で展開する大手海運グループの一員／土日祝休み・年間休日125日・残業月平均10時間〜 ■具体的な業務内容： 運航管理業務全般をお任せします。 ・船舶のスケジュール管理 ・業務関連システム/データの入力 ・その他関連業務 ■組織構成： ・5〜6名 ・20代〜50代の社員が幅広く在籍しています。 ■当社について： 〇世界トップクラスのグローバル企業 世界各地に営業拠点を持つ中国トップクラスの国有海運企業、中国遠洋海運集団有限公司グループの全額出資日本法人です。コスコシッピングラインズの日本総代理店として、日中航路を筆頭に北米、豪州、NZ、東南アジア、欧州など、様々な国と地域を結ぶコンテナ船事業およびグループ企業との連携による海陸複合輸送など総合物流企業としても事業を行っています。 〇特徴： ◎当社は、世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店として2004年12月に設立されました。 ◎コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し、多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 ◎主要取引先：港湾荷役事業主をはじめ、大手自動車業界、家電およびカメラ、映像・印刷機器メーカー等、日本の大手企業と取引しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本市場の拡大に際して、営業力強化のための募集となります。 ■業務内容: 世界中のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及び総合物流サプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成： 男女比5：5の計13名が在籍しており、中途採用が100％の馴染みやすい環境です。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均18時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 ・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託による、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、運航管理担当者の増員募集です。 ■職務詳細： 洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 ・客先折衝 ・現場管理 ・船員管理 ・岸壁手配 ・資材手配 ・税関調整 他庶務全般をお任せします。 ※エリア：国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。 ※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1〜2名で業務する可能性もございます。 ■組織構成： 現在20代〜40代の計6名が所属しております。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託により、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、工務監督の増員募集です。 ■職務詳細： メインの業務としては、船員や自身で点検頂いた際に修繕箇所をご自身あるいは外注先に依頼などして修繕を実行頂きます。 修繕や部品の購入・修繕計画の管理などを船舶管理会社とともに見積もり、設計図の確認、外注先選定などを行いながら工務監督として携わって頂きます。 現場への出張もあり、船舶管理会社の工務監督とともに長期常駐する場合もございます。 ■組織構成： 現在、3名体制でメンテナンス業務を担当しています。 60代・50代・20代の経験豊富なメンバーに質問しやすい環境になります。 長期的に当社に勤めている社員も在籍しているため、働きやすい環境です。 ■働き方： 同社では月平均残業20時間程です。 また代休は一カ月以内に必ず取得してもらうようにしているため、働きすぎのままになることもございません。 また定期的に勤怠について管理も行っており、社員の安全と健康を管理しています。 ■勤務地（出張先） 勤務地は東京支社（東京都港区）となり、出張先は主に国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託による、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、運航管理の補佐業務をお任せします。 ■職務詳細： 洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 ・客先折衝 ・現場管理 ・船員管理 ・岸壁手配 ・資材手配 ・税関調整 他庶務全般をお任せします。 ※エリア：国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。 ※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1〜2名で業務する可能性もございます。 ■組織構成： 現在20代〜40代の計6名が所属しております。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託により、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、工務監督サポート職をお任せします。 ■職務詳細： メインの業務としては、船員や自身で点検頂いた際に修繕箇所をご自身あるいは外注先に依頼などして修繕を実行頂きます。 修繕や部品の購入・修繕計画の管理などを船舶管理会社とともに見積もり、設計図の確認、外注先選定などを行いながら工務監督として携わって頂きます。 現場への出張もあり、船舶管理会社の工務監督とともに長期常駐する場合もございます。 ■組織構成： 現在、3名体制でメンテナンス業務を担当しています。 60代・50代・20代の経験豊富なメンバーに質問しやすい環境になります。 長期的に当社に勤めている社員も在籍しているため、働きやすい環境です。 ■働き方： 同社では月平均残業20時間程です。 また代休は一カ月以内に必ず取得してもらうようにしているため、働きすぎのままになることもございません。 また定期的に勤怠について管理も行っており、社員の安全と健康を管理しています。 ■勤務地（出張先） 勤務地は東京支社（東京都港区）となり、出張先は主に国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託により、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、船員担当（マンニング）サポート業務をお任せします。 ■職務詳細： ・管理船舶への船員の配乗業務（計画、調整、実行） ・船員交代に関わる業務（船員への連絡、航空券等の手配、その他関係会社への連絡） ・船員研修管理 ・船員教育 ・船員の資格管理 ・船員関係書類作成、管理 ・組合関係業務 ・その他船員管理に関わること ※ 基本的に事務所での管理業務になりますが、船員の面談、その他訪船活動で現場出張があります。 ※なお、当社が管理しているのは日本人船員のみです ■働き方： 月平均残業20時間程です。 年間休日120日（土日祝） ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験者も大歓迎！新設部署立ち上げメンバーとして参画／ゼロから創る経理の新領域／商船三井グループの安定基盤＊正社員登用実績多数！／フレックス・実働7時間・在宅◎＞ ■業務内容： 2027年4月の会計ルール変更（新リース会計基準）に伴い、商船三井グループ全体で新しい業務プロセスを構築するプロジェクトを進行しています。当社は商船三井本体から「グループ経理の中核パートナー」として期待され、 2026年9月稼働の新システム（SAP CLM）を活用した業務を担います。 新しいプロセスを一緒に構築いただける立ち上げメンバーを募集しています。 ■業務内容詳細 ・商船三井グループのリース契約（船舶・不動産等）に関する制度会計〜経理事務 ・商船三井や商船三井グループのリース会計情報処理、連結決算データ作成支援 ・リース傭船契約等の契約情報（英文契約書含む）入力と照合（新規契約の、別途登録や契約満了の処理） ・事業部門との確認連絡（メール中心のやりとり、契約内容照会・期日確認等） ・月次データの作成　※1000〜2000件。自動集計のため、システム操作メイン ・Excel関数やマクロ、生成AI（Copilot）の活用、エラー時の不具合修正検討 ・部内の業務改善、受託業務のフロー構築 ■組織構成 配属先部署は、新設部署のため、3名で構成されています。 商船三井グループ全体の経理会計分野を支え経営拡大サポートの中核として事業拡大を目指しており 組織及び人員強化中です。 ■同ポジションの魅力 ・商船三井本体とともに進める新規プロジェクトを新設部署にて従事いただくため、新しい業務にゼロから携われる（既存のやり方にとらわれない環境） 点は規模感も大きく、やりがいのある仕事です。 ・最新システム・AIツール活用や、業務フロー改善等、次世代の経理スキルが身につくだけでなく、将来は決算・税務・管理会計など経理全般へキャリアアップ可能です。 ・土日祝休み、年間休日120日でフレックス制も導入しています。在宅勤務も月10日まで相談可能。残業は月平均20時間程度（繁忙期を除く）。勤務時間が9時から17時と実働7時間のため8時間勤務の会社より少なめです。 業務の調整次第で休暇も取りやすくWLBの整った環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本市場の拡大に際して、営業力強化のための募集となります。 ■業務内容: 世界中のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及び総合物流サプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成： 30名ほど、男女比9：1。中途採用がほとんどです。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署です。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均10時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 ・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。 変更の範囲：会社の定める業務

【商船三井さんふらわあの100%子会社！評価制度充実／フレックス・リモートワーク／福利厚生充実】 ■業務詳細： 商船三井さんふらわあ、ブルーシーネットワーク、さんふらわあマリン&エージェンシーのグループ3社のシェアード会社として業務を請け負っており、給与計算、社会保険手続き、勤怠管理をメインとして、総務・労務業務を幅広くご担当頂きます。 ・勤怠管理、給与計算、社会保険手続き、年末調整事務 ・経費精算伝票入力 ・定期健康診断手続き、健康管理(ストレスチェック等)手続き ■組織構成： 部長代理(50代男性)、課長代理(40代女性・30代男性)、係長(30代女性2名・30代男性1名)、嘱託(60代男性1名)で構成されています。平均年齢は44歳です。 ■特徴・魅力： 当グループではフェリーの運航や貨物輸送等船に関わる事業を展開しているため、船員法が適用される海上職の給与計算を担当でき世の中で一般的な陸上職以外の労務の知見を広げる面白さがあります。 ■評価制度： 期初に立てた業績目標とコンピテンシー項目で半期の中間レビュー、及び年度末の評価面談で評価が決まります。業績目標は担当業務に基づき上司と話し合って決定したものが7段階で評価されます。コンピテンシーの評価項目は役職ごとに10程度の項目がありそれぞれ評価されます。2022年4月から人事制度を見直しており、より頑張った人がしっかりと評価される仕組みになっています。 ■キャリアパス： 係長→課長代理→課長→副部長・部長とキャリアアップが可能です。部署内で役職者の人数が決まっていないため、年齢や在籍年数に関わらず、実績に基づいてキャリアアップが可能です。将来的には当社のコアメンバーとなっていただくことを想定しています。 ■働き方： ・一人でグループ会社1社を担当するため、責任とやりがいがあります。将来的には部内で担当会社が替わることもあります。 ・服装は通年でオフィスカジュアルです。 ・週1回ほどの在宅勤務が可能です。 ・フレックスタイム制を導入しています。（コアタイムは10〜15時） ・所定労働時間は7時間です。残業平均月20〜30時間程度。 ・住居手当の支給や各種研修、セミナー費用補助などの福利厚生も充実しており、安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託により、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、船員担当（マンニング）をお任せします。 ■職務詳細： ・管理船舶への船員の配乗業務（計画、調整、実行） ・船員交代に関わる業務（船員への連絡、航空券等の手配、その他関係会社への連絡） ・船員研修管理 ・船員教育 ・船員の資格管理 ・船員関係書類作成、管理 ・組合関係業務 ・その他船員管理に関わること ※ 基本的に事務所での管理業務になりますが、船員の面談、その他訪船活動で現場出張があります。 ※なお、当社が管理しているのは日本人船員のみです ■働き方： 月平均残業20時間程です。 年間休日120日（土日祝） ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地域創成を担う営業◎今治市のサッカーチームのオフィシャルスポンサーも〜 ■業務概要 海事産業における重要都市として愛媛県今治市への営業活動を強化しており、現状、東京本社の担当者が今治市の企業へ営業を行っています。 今後、今治市への営業活動をさらに強化的に行う方針のため、今治市駐在の新たな担当者を増員募集します。 ■業務詳細 愛媛県今治市の海事産業のお客様と信頼関係を築き、自社のクラウドサービス「MARITIME 7」を活用した業務効率化や労務管理の最適化におけるご提案をいただきます。 新規の商談からサービス導入後のフォローまで一貫して担当いただきます。 ▼具体的な業務は次の通りです： ・新規顧客の開拓 ・お客様に対するソリューションの提案 ・トライアルにおけるサポート（導入予定の船を訪問し、担当者や船員の方々に「MARITIME 7」の操作方法を説明したりします。） ・既存顧客に対するアップセル・クロスセルのためのフォロー ・顧客関係管理（CRM）等 ▼営業詳細 ◎新規顧客への営業が９割、既存顧客への営業活動が1割ほどの業務割合です。 ※今回の採用は、愛媛県今治市の攻略がミッションとなります。そのため、新規顧客の開拓が進めば徐々に開拓業務の割合が減り、その分、既存顧客に向けたフォロー対応等の割合が増える予定です。 ◎新規営業のスタイルは自由です。既存顧客からの紹介を介した開拓、テレアポによる商談実施、飛び込み等、本人がやりやすい方法で活動していただきます。愛媛県今治市周辺の見込み顧客は100社強ですので、こちらの顧客リストをもとに活動していただきます。 ◎現時点での既存顧客数は6社ほどです。 ◎営業活動はほとんど対面での実施です。それ以外の業務は自宅でオンライン形式で行っていただきます。 ■組織構成 配属先セールスチームは9名体制です。年齢構成は、30代の営業マネージャーに加え、30代の課長代理が2名と20代から30代のメンバーが4名、アシスタントが2名となっています。 それぞれ居住地は様々で、都内近郊・愛知・鹿児島等、各拠点から日々チームワークを発揮しています。 ■入社後について 今回は愛媛県今治市の専任担当をお任せします。入社後は今治市へ出張する先輩営業の商談に同行する形で仕事の流れを学びます。

■概要： 多くの貨物を取り扱っている当社の社内ITインフラ環境（サーバ・ネットワーク・セキュリティ・Microsoft365等）の設計、構築、運用、保守業務を担当していただきます。社内システムの安定稼働を支えるだけでなく、最新技術の導入や改善提案など、幅広い業務に携わることができます。 ■具体的な業務内容： ・サーバ環境の構築・運用・保守 ・新規導入やリプレース対応（ベンダーとの調整、セットアップ、バックアップ検証）など ・ネットワーク環境の構築・運用・保守 ・光通信会社との調整、機器購入・社内LANの構築運用など ・セキュリティ対策の構築・運用・保守 ・セキュリティ基盤構築、脆弱性対策、インシデント対応、セキュリティポリシー策定運用など ・Microsoft365の利活用推進と運用管理 ■当社魅力 ・中部地区ではトップクラスの知名度 港湾業は国から認められた企業しか行うことが出来ないです。その為、新規参入が難しく、新たな競合他社というのが生まれづらいです。 ・複数事業展開による安定性 海運業だけでなく空運、陸運、倉庫管理なども手掛けているので、業績は安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業界シェアトップクラスの自社製品 ◆年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ◆経験を活かして手に職をつけたい方歓迎 ■業務内容： 荷役作業機械専業メーカーである当社は荷役の現場でお客様に価値を提供し続け、これまで自社製品を1万台以上販売。今回本社工場にて、大型クレーン用荷役機械の機械加工を担当します。 主な業務は以下の通りです。 ・フォークリフトで材料を搬入搬出 ・ボール盤とフライス盤を使用して金属の穴あけ ・横中ぐり盤を使用して部品やフレームなどの加工(平面加工、側面加工、斜め加工、タップ加工、ザグリ加工) ・軸の加工 ・搬入された材料の検品 ■働く環境： 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■組織構成について： 本社工場（浦安）製造スタッフ：11名 ※20代、30代の割合が多いです。 ■製品について： グラブバケットとは、クレーンなどの先に取り付け、石炭・鉱石・土砂などをつかみ取る装置です。身近な物に例えるとUFOキャッチャーのアームのようなイメージです。 ■当社の魅力： 国内の事業者（製鉄所、高炉、製紙メーカー等）のほとんどは当社の取引先となります。日本の運送の9割以上は、海運輸送であるため、その最終工程の荷下ろし等に当社製品が利用され、日本を含む世界全域の海運業を支えています。当社製品は競合が少なく、マーケットシェア率も高くなっており、コロナ禍での海上輸送の変動による影響はありましたが、比較的事業も安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜夜勤や不規則な働き方から離れたい方へ◇残業月10h程度・夜勤無し◇創業90年／業界トップクラスの設備を持つ化学品物流会社／資格取得補助手当有り〜 ■採用背景 1934年の創業以来、当社は石油化学製品を中心に「貯蔵・陸上輸送・海上輸送」を一貫して担う総合物流企業として、安定した事業基盤を築いてきました。規制が厳しく新規参入の難しい業界において、長年の実績と高い安全管理体制が評価され、継続的に依頼をいただいています。今回は、現場体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要 大阪にある当社ターミナルにて、化学品の安全な保管・出荷を支える倉庫作業をお任せします。日々の業務を着実に積み重ねることで、専門性を高めながら長く活躍できるポジションです。 ■業務詳細 ＜まずお任せする業務＞ ・紙のオーダー票を確認し、入出荷内容を把握 ・フォークリフトを使用したドラム缶の入庫・出庫作業 ・現場責任者や先輩社員の指示に沿った作業実施 ・マニュアルに基づいた安全確認と記録業務 ＜ゆくゆくお任せする業務＞ ・タンクローリーへの積み込み作業 ・化学品の数量・状態確認などの品質管理 ・資格取得後、危険物を含む製品の取り扱い ＜商材について＞ 主に液体の石油化学製品を扱います。この仕事を通じて、社会インフラを支える専門知識が身につき、任される存在としての自信を得られます。 ■組織構成 各ターミナルには10名〜50名が在籍。30〜40代を中心に、60代のベテラン社員も活躍しています。構内作業はすべて自社スタッフが担当しており、チームワークを大切にした穏やかな職場です。 ■働き方 夜勤はありません。残業は月平均10時間程度と少なく、業務量は安定しています。決められた手順に沿って進めるため、生活リズムを整えながら働けます。 ■教育体制 入社後はISOに基づいたマニュアルを用いた座学研修を1〜2週間実施。その後も先輩社員が丁寧に指導します。資格取得は会社が費用面でもサポートします。 ■企業の特徴 創業90年の実績と、業界トップクラスの設備を保有。倉庫だけでなく陸上タンクやケミカル船も有し、多様な物流ニーズに対応しています。安全・誠実を大切に、社員が長く働ける環境づくりを続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜創業125年超の歴史ある港湾物流企業／西濃運輸HDのグループ会社で安定性◎／残業平均月15〜20h／年間休日124日＞ ■業務内容： 本邦への輸出入貨物の受託営業をお任せします。 ■具体的には： ◇海上輸送・航空輸送・DOOR to DOOR ◇船積手配 ◇輸出入通関 ◇倉庫荷役 ◇国内輸送作業までの見積、手配、請求業務 ◇新規顧客への企画・提案など ■配属先について： ・営業第二部 └管理職2名、一般職5名 ■当社について： 当社は貿易貨物の港湾輸送事業を中心に、通関、梱包から海上輸送、内陸輸送、据付にいたるまで輸出入のあらゆる業務を担う会社として明治31年の創業以来、国内外の多くのお客様よりグローバル輸送で高く評価され、広く活用いただいています。特に重量貨物、プラント、機械・家電・電子・電気品に関しては、豊富な経験で培われた技術・ノウハウ・品質で一貫輸送も含めてお客様の高いニーズに応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼この求人のポイント／ （1）連結売上100億円突破の成長企業で中核事業を統括 （2）100名超（外国人材含む）の組織マネジメントを担う （3）大阪IR・M&Aなど次期成長戦略に直結するポジション ■仕事内容 【具体的には】 ・港湾構内作業および物流人材サービスの事業統括 ・売上、利益、生産性の数値管理と改善施策の実行 ・既存顧客対応および新規取引先の開拓 ・倉庫（常温・定温）の運営管理と品質改善 ・技能実習生の受入れ・配置・労務管理 ・労組、行政、業界団体との折衝対応 ＜入社後＞ まずは既存案件の運営状況や人員配置を把握しながら、100名超の組織マネジメントを担います。現場責任者や管理担当と連携し、課題の可視化と改善から着手していただきます。 ＜キャリア＞ 将来的には物流本部の中核人材として、事業計画策定や新規事業立上げ、M&A後の統合運営など経営に近い領域も担当します。 ■業務の特徴 港湾物流、人材サービス、倉庫運営、外国人材活用が一体となった事業構造のため、現場運営と事業戦略の両面を担います。社内では現場責任者、営業、管理部門と連携し、社外では顧客企業、協力会社、監理団体、行政機関など多くの関係者との調整が発生します。売上・利益だけでなく、安全・品質・稼働率など複数指標で成果を管理します。 ■組織 対象部門は職員・技能社員・外国人材を含め100名超の組織。現場リーダーや管理担当が複数在籍し、日々のオペレーションを分担しています。本ポジションはそれらを横断的に統括し、組織全体の運営方針を決定する役割です。 ■働き方 大阪南港を拠点に勤務。現場に近い環境でのマネジメントが中心となります。事業拡大フェーズのため業務裁量が大きく、経営層と連携しながら意思決定に関与できるポジションです。 ■どんな会社？ 1960年創業。物流・環境・解体の3事業を柱に、関西を中心に事業展開する企業グループです。特に大阪港エリアにおける港湾物流・人材サービスは事業基盤の中核を担っており、現場作業から倉庫運営、外国人材の活用まで一体で提供できる点が強みです。顧客は物流会社やメーカーなど多岐にわたり、安定した取引基盤を構築しています。 変更の範囲：当社業務全般

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社】 ■募集背景： 当社は日本の海運大手3社（日本商船、商船三井、川崎汽船）がコンテナ事業を統合し、シンガポールを拠点に設立されました。 当社はONE本社から管理業務の一部を受託するため、日本の海運の原点ともいえる長崎の地に2023年に設立され、2024年5月に事業を開始いたしました。 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計、代理店管理会計、グローバル人事、マーケット分析等多岐にわたります。今後さらなる業務拡大が予定されており、「長崎から世界を支える。」ためのメンバーを募集しております。 ■職務内容： 海外に拠点を置く法人の業務受託として、以下の業務を行います。英語での業務対応が必要であり、グローバルな働き方が可能です。 ・経費支払い業務（Account Payable） ・クレジットカード決済業務 （Payment by Credit Card） ・売掛金管理業務（Account Receivable） ・契約管理業務（Contract Management） ・月次決算・レポート業務 （Month−End Closing ＆ Reporting） ・資産管理業務（Asset Management） ・給与支払い業務（Payroll） ・その他付随する業務 ※ご経験・スキルおよびご希望を踏まえて考慮いたします。 ※今後の会社・事業の状況によって、上記以外に新たな業務が発生する可能性もございます。 ■キャリアパス： ご自身の経験や能力、希望に応じて配属先を決定いたします。 その後3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながらご自身の専門性を高めていただきます。 1つの業務領域を極め、エキスパートとなっていただくだけでなく、2つ以上の領域に跨り専門性を備えることで、複数領域において専門性を発揮できるπ（パイ）型人材を目指します。 将来的には親会社であるONE本社（シンガポール）や地域本社であるRHQ（シンガポール、ロンドン、リッチモンド、サンパウロ、香港、U．A．E）への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年超の安定の物流企業/港湾運送や通関、梱包といったワンストップサービス体制を実現/土日祝休み/残業月10〜20時間程/退職金制度あり/家族手当有/住宅手当有】 ■職務概要： 当社の経理として活躍頂きます。ご経験に合わせて、下記業務いずれかをお任せします。 ・伝票仕訳 ・入出金管理 ・各種科目の残高管理 ・月次試算表作成 ・年次決算業務 ■組織構成 部長（50代）、女性職員2名（30代、40代）、男性職員2名（20代・30代）の5名で構成されております。今回ご入社いただく方には経理の中核メンバーとしての活躍を期待しており、将来的には経理をけん引頂く存在としての活躍を期待しています。 ■就業環境・福利厚生： 残業月10〜20H程（繁忙期は変動有り）、完全週休二日制（土日祝休み）とワークライフバランスも整えやすい環境です。また家族手当や住宅手当、退職金制度あり等福利厚生も充実しています。当社では働く環境向上に向けて、オフィス環境の一新やフリーアドレスの導入などに取り組んでいます。 ■当社の魅力： 当社は1950年創業、創業70年以上の物流会社です。京浜地区における10か所の倉庫拠点をプラットフォームにし、多岐に渡る物流業務を請け負っています。当社の強みは国際貿易物流を中心に、港湾運送や通関、梱包といったワンストップサービス体制を実現で来ている点や、長い歴史の中で培われたノウハウがある点となります。対応製品種類も多岐にわたり様々な業種の企業様の物流支援に寄与してきました。 ・当社が提案する「サードパーティロジスティクス」は顧客の物流業務の各工程をトータルロジスティクスの観点から改善し、より効率的な物流業務の提供によって、顧客の企業活動を強力に支援します。 ・AEO倉庫業者・通関業者として、輸出入関連業務におけるセキュリティ管理とコンプライアンスの取り組みを一層強化し、顧客が安心して利用できる物流サービスの提供に努めています。

〜物流業界未経験の方も挑戦できます/様々な業務を経験いただき、将来の責任者候補を目指していただきます〜 ■入社後の流れ： ご入社後まずは3か月間、物流部における以下4部門の業務をローテーションでご担当いただき、現場業務を理解したうえで、その中から本配属となります。上司とも綿密に振り返りを行っていただき、業務が身につくまで根気強く丁寧にサポートいたします。研修で不安が残る場合は再度各部門にて経験を積んでいただくこともあります。 ※フォークリフト免許を取得していただきます。（会社からの補助あり。） ■ご経験いただく業務： ・倉庫の在庫管理 ・発注時や発送時の商品の検品 ・コンビニなどへの仕分け作業・管理 ・流通加工 ■キャリアップ： 最初は実務経験を積んでいくところからスタートしていただき、パートやアルバイトスタッフを管理するポジションを目指していただきます。ゆくゆくは各部署の責任者から物流部のセンター長を目指していただくポジションの募集です。 ■同社の強み：ワンストップでのサービス提供 保管だけでなく、加工や物流・EC販売、事務等、全ての業務を社内ワンストップで行っております。その為、 （1）コスト削減につながり、お客様へ低価格・高品質のサービスをお届け （2）業務を社内で把握できるため、スピード感のあるサービスを提供 が可能となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流ワンストップサービスを届ける都市型倉庫／様々な業務を経験いただき、将来の責任者候補を目指していただきます〜 ■入社後の流れ： ご入社後まずは3か月間、物流部における以下4部門の業務をローテーションでご担当いただき、現場業務を理解したうえで、その中から本配属となります。上司とも綿密に振り返りを行っていただき、業務が身につくまで根気強く丁寧にサポートいたします。研修で不安が残る場合は再度各部門にて経験を積んでいただくこともあります。 ※フォークリフト免許を取得していただきます。（会社からの補助あり。） ■ご経験いただく業務： ・倉庫の在庫管理 ・発注時や発送時の商品の検品 ・コンビニなどへの仕分け作業・管理 ・流通加工 ■キャリアップ： 最初は実務経験を積んでいくところからスタートしていただき、パートやアルバイトスタッフを管理するポジションを目指していただきます。ゆくゆくは各部署の責任者から物流部のセンター長を目指していただくポジションの募集です。 ■同社の強み：ワンストップでのサービス提供 保管だけでなく、加工や物流・EC販売、事務等、全ての業務を社内ワンストップで行っております。その為、 （1）コスト削減につながり、お客様へ低価格・高品質のサービスをお届け （2）業務を社内で把握できるため、スピード感のあるサービスを提供 が可能となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界最大級のコンテナ船会社「ONE」の日本法人で、グローバルに物流を支えています。日本郵船・商船三井・川崎汽船の統合会社／60以上の国・地域を結ぶネットワークを持ち、貿易インフラの中核を担う成長企業◆◇ ■業務詳細： 当社の総合職として入社いただき、トレード・スペース部に配属いたします。 当部署では、スペースコントロール業務に携わり、本船に受注した貨物をどのようにコンテナ船に積載していくかの割当てを行います。また、各トレード・地域情報、本船動静情報等の配信業務を担当します。本船スペースを最大限活用することで粗利の最大化を目指しています。 国内外問わずさまざまな部署と連携し、満船で船を出港させられたときのやりがいは格別。海外のオフィスとも頻繁にやりとりがあるため、日本にいながら国際的な働き方をしたいという方におすすめできる職種です。 ■語学力について シンガポールを中心に海外とのやり取りが発生しますが、最低限の読み書き が出来れば問題ありません。英語を今後勉強していきたいという方は歓迎いたします。 ■組織について 同部署では正社員20名、派遣社員7名が在籍しております。 ■入社後のキャリア： ・主力メンバーの一人として、上司と相談しながら主体的に業務を遂行することでチームの実務遂行に貢献し、ゆくゆくは若手の実務指導を担う役割を期待しています。入社後、業務に慣れるまでは上司やチームメンバーがしっかりサポートします。 ・将来的には、適性・志向性に応じたジョブローテーションを通じて、自分が持っていない視野やスキルを習得いただきます。幅広い分野の仕事を経験することにより、将来はマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界成長マーケットで中規模〜大規模構造物の解体工事を統括／安全管理徹底・組織強化の増員募集】 ■業務概要 当社は1960年設立、港湾運送・倉庫・大規模解体事業を展開し、スーパーゼネコン様やオーナー様案件の元請解体工事を大阪・東京の2拠点で実施しています。今回、中規模〜大規模の構造物・ビル等の解体現場における施工管理（工事長〜統括工事長）として、安全・工程・原価の管理全般を担い、現場のリーダーとして指揮を執っていただきます。 ■業務詳細 解体工事現場にて、計画・工程に基づく施工管理業務全般を担当します。主な業務は、下請け業者様と連携した安全管理、マスター工程の把握と進捗・出来高管理、日々の出面集計、工程・品質・コストの各種管理です。設計図のない建物や、解体前提で設計されていない構造物も多いため、現場での創意工夫や経験に基づく判断が求められます。安全衛生労働管理はISO45001を取得し徹底しています。 ■組織構成 大阪・東京拠点を中心に現場ごとにチームを編成し、上司や同僚と連携しながら業務を遂行します。現場の規模や特性に応じて、工事長・統括工事長として全体のマネジメントを行います。 ■業務の魅力 解体業界は建物の老朽化や都市再開発によるニーズ増加で成長市場です。経験を活かし即戦力として活躍でき、リーダーシップとマネジメント力が養えます。現場ごとに異なる課題に挑戦できるため、大きなやりがいと達成感を得られます。 ■教育体制 OJTを中心に、現場での実践を通じて必要な知識・スキルを習得可能。資格取得者には資格手当を支給し、キャリアアップを支援しています。 ■就業環境 原則直行直帰で、遠方現場の場合は会社負担で宿舎を用意。残業月平均20時間程度、福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 施工管理者として経験を積んだ後は、営業、積算、本部管理職など幅広いキャリア展開が可能です。 ■企業の特徴/魅力 安定した経営基盤と成長市場での実績があり、社会貢献性の高い事業に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界成長マーケットで中規模〜大規模構造物の解体工事を統括／安全管理徹底・組織強化の増員募集】 ■業務概要 当社は1960年設立、港湾運送・倉庫・大規模解体事業を展開し、スーパーゼネコン様やオーナー様案件の元請解体工事を大阪・東京の2拠点で実施しています。今回、中規模〜大規模の構造物・ビル等の解体現場における施工管理（工事長〜統括工事長）として、安全・工程・原価の管理全般を担い、現場のリーダーとして指揮を執っていただきます。 ■業務詳細 解体工事現場にて、計画・工程に基づく施工管理業務全般を担当します。主な業務は、下請け業者様と連携した安全管理、マスター工程の把握と進捗・出来高管理、日々の出面集計、工程・品質・コストの各種管理です。設計図のない建物や、解体前提で設計されていない構造物も多いため、現場での創意工夫や経験に基づく判断が求められます。安全衛生労働管理はISO45001を取得し徹底しています。 ■組織構成 大阪・東京拠点を中心に現場ごとにチームを編成し、上司や同僚と連携しながら業務を遂行します。現場の規模や特性に応じて、工事長・統括工事長として全体のマネジメントを行います。 ■業務の魅力 解体業界は建物の老朽化や都市再開発によるニーズ増加で成長市場です。経験を活かし即戦力として活躍でき、リーダーシップとマネジメント力が養えます。現場ごとに異なる課題に挑戦できるため、大きなやりがいと達成感を得られます。 ■教育体制 OJTを中心に、現場での実践を通じて必要な知識・スキルを習得可能。資格取得者には資格手当を支給し、キャリアアップを支援しています。 ■就業環境 原則直行直帰で、遠方現場の場合は会社負担で宿舎を用意。残業月平均20時間程度、福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 施工管理者として経験を積んだ後は、営業、積算、本部管理職など幅広いキャリア展開が可能です。 ■企業の特徴/魅力 安定した経営基盤と成長市場での実績があり、社会貢献性の高い事業に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務