〜福岡勤務／工場内管理事務員募集／未経験歓迎／創業75年超えの老舗企業／福利厚生充実／資格取得支援あり／英語に抵抗のない方歓迎／フォアマン業務・安全対策業務・事務手続きなど／手当充実◎〜 ■業務概要： 港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社として安定した取引がございます。工場内での管理業務を行っていただく人材を募集しており、外国船員と話す場面もあるため英語に抵抗のない方や船がお好きな方からの応募をお待ちしております！ ■業務内容：工場内管理事務員をお任せします。 ■業務詳細：適性やご意向を鑑みて、下記いずれかの業務をお任せします。 ＜フォアマン業務＞ 外国船舶の荷役作業全般を監督する業務を行っており、入港前の船舶代理店との連絡、荷役作業の計画・立案、それに伴う従業員や必要となる資機材の手配等を行い、本船到着後には実際に現場に赴き監督業務を行います。 ＜安全対策業務＞ 工場内の安全管理及び安全衛生の改善や安全かつ効率よく作業できる様、管理業務を行う。 ＜事務手続き＞ 一般事務業務（電話応対、請求書作成、従業員の勤怠管理、給与明細の配布、現金管理、社会保険料の手配、作業服・安全器具の手配、入門教育の手配、新入社員提出書類のチェック、安全教育の指導等） ■組織構成： 14名（30代〜40代のメンバーが中心に活躍しています） ■入社後について： ・未経験の方でも一から指導いたしますので、安心してご応募ください。 ・資格取得や技能修得等、能力向上に対する補助を行っていますのでスキルアップ可能です。 ■働き方： <管理事務員／日勤＞　安全担当業務・一般業務業務 （1）8時00分〜17時00分（実働8時間）60分休憩 休日：完全週休2日、祝祭日、夏期2日、年末年始4日 ＜四直三交替制＞フォアマン業務 （1）7時00分〜15時00分（7時間）60分休憩 （2）15時00分〜23時00分（7時間）60分休憩 （3）23時00分〜翌朝7時00分（7時間）60分休憩 休日：会社カレンダーどおり　休日：土日、祝祭日、夏期2日、年末年始4日の休みは確約ではない。※基本的には週替わりで、時間帯をローテーションして勤務予定。1番・2番・3番勤務の11111休休22222休33333休休の勤務の繰り返し。 変更の範囲：会社の定める業務

福岡◆未経験OK！創業75年超えの海運企業／英語力を活かして活躍／土日休・連休相談可／住宅・家族・資格手当有り／国内外の荷主・船会社とのやり取りをお任せ◆ ■業務概要： 当社は港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社として安定した取引がございます。 今回は国内外の荷主・船会社とやり取りをしていただく代理店業務（外航課・内航課）の募集です。 外航課では英語でやり取りをしていただく場面も多いため、英語力を活かしたい方、英語を身につけたい方にもおすすめです。 ■業務詳細： ＜外国船舶代理店業務＞ ・国内外の船会社より依頼を受け、外国船舶や船長に代わり、税関・保安庁、運輸局、入管、検疫所等の官庁へ入港から出港までに必要な申請や書類作成、運航支援にかかる各種手配を行っています。 ・基本的には船長や船員との英語でのやり取りが必要となります。 また輸出入貨物の通関業務も行っており、電話対応（英語対応あり）、請求書作成、船員の乗船と下船の手続きおよび手配、日程調整、船側と陸側とのパイプ役、NACCSを使った書類作成などがあります。 ＜内航船舶代理店業務＞ ・国内の船会社より依頼を受け、内航船舶や船長に代わり、入港から出港まで動静の把握・連絡・調整や協定業務を行っています。 ・事務手続きとしては電話対応、請求書作成、内航船舶の動静の把握・NACCSを使った書類作成などがあります。 ※外航課、内航課のいずれかに配属となります。配属先は、本人の特性を考慮したうえで決定いたします。 ■組織構成： 外航課：4名（30代〜60代） 内航課：6名（30代〜40代） ■キャリアパス： メンバー→主任→係長→課長代理などマネジメントとしてのキャリアアップも可能です。 ■働き方： ＜作業管理業務・一般事務等（日勤）＞ （1）8時00分〜17時00分（8時間） ＜四直三交替制＞ （1）7時00分〜15時00分（7時間） （2）15時00分〜22時00分（6時間） （3）22時00分〜翌朝7時00分（8時間） ※基本的には5日出勤交替で、時間帯をローテーションして勤務。 1番・2番・3番勤務の33333休休 22222休11111休休の繰り返しとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーのモノづくりを支える技術営業／ 顧客への提案から設備導入、アフターフォローまで一貫して携われるポジション／創業70年以上の安定企業◎〜 ■業務概要： エンジニアリング事業部にて、製造業を中心としたお客様の「省力化」や「安全性向上」のご要望に応じ、特注機械や設備の提案から設計、材料発注、見積作成、納品、アフターフォローまでトータルに担当いただく技術営業職です。まずはお客様との関係構築やヒアリングからスタート。設計担当や製造担当と協力しながら、設備の企画・提案から納品後のフォローまで一貫して携わります。 その後、社内の設計などと協働しながらプロジェクトを進めていきます。 ■業務詳細： ・顧客へのヒアリング：どのような機械が欲しいのかをヒアリングし、本質的なニーズを引き出しを行います。 ・設計：ヒアリングした情報をもとにカタチにしていきます。お客様のご要望に合わせて、特注の機械や設備を製造します。※「からくり」のような電気を使わない機械製造が愛知海運産業の強みです。 ・材料の発注や見積書の作成：必要な材料の発注、見積書の作成を行います。 ・納品：完成した機械を納品し最終確認を行います。 ・メンテナンスフォロー：納品後に不具合等がないかなど、機械の稼働状況を確認しお客様との長期的な関係性の構築を行います。 ■組織構成： 配属先のエンジニアリング事業部では20〜50代が幅広く活躍し、平均勤続年数14年と定着率が高く、中途入社も多数在籍しています。 ※詳しくはこちら https://www.aks-seikan.com/ ■当社について： ・提案から納品まで一貫して携われるため、モノづくりの達成感や顧客満足を直に感じることができます。賞与5.5ヶ月分（前年度実績）、福利厚生も充実し、地元で安定した働き方が可能です。 ・当社は渥美半島の愛知県田原市に本社を構え、創業から70年以上、港湾運送業を事業の軸として三河湾と一緒に成長してきた安定会社です。多岐に渡る事業展開で地域の複合サービス企業を目指しております。景気にも左右されにくく、安定して働けることが当社の特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎未経験者歓迎、中途入社者のほとんどが未経験です！ （物流業界の経験者は優遇します！） ◎年休120日、高速道路代全額支給！ほとんど今治市内から通っています。 ◎海外顧客との取引メイン、“海外と繋がる仕事”へ 〇こんな方におすすめ！ ・安定した企業の正社員で、事務系のお仕事に取り組みたい方 ・英語はやったことないけど、これから挑戦していきたい方（入社時点で英語ができなくても大丈夫です） ・世界のお客様と取引をしてみたい方 ■業務内容： 〇概要 ・新たに運航業務をお任せするスタッフを募集します。 ・お任せする主な仕事内容は、下記になります 〇詳細 ・お客様からの問い合わせ対応（メイン業務） ・用船者、用船ブローカーなどの契約書類の対応 ・船舶のメンテナンスの手配 ・船員の手配 ※外資系の企業からの依頼もあるため、英語でご対応頂く場面もあります。 ■英語について 〇入社した人のほとんど英語未経験者 ・入社した方で英語力が堪能だった方はほとんどいません。 ・業務を進めていくうちに、英語を覚えていったという方が大半です。 ・今は「カタコト英語」でみなさん頑張っています！ 〇英語を使う場面 ・メール、資料読み込み/作成、電話対応で使います。 ・メールでの対応がメインですので、最初のうち翻訳アプリなどを使用しながらでも大丈夫です。 ・電話での英語対応も週1，2回あるため、それでも勉強意欲は必要です。 ■従業員について 〇組織 ・現在、13名（26年4月に2名入社予定）の組織となります。 ・顧客営業は社長と役員のみで行っているため、従業員には事務処理や顧客対応などを中心にお願いしています。 〇住まい ・伯方島内に住んでいる方はほとんどいません。 ・今治市中心市街から車で通勤している方が多いです（高速道路代など支給しております。） ■入社後の流れ ・入社後、業務の流れを掴み、慣れて頂くためにも、まずは、専門性を問わない事務作業からスタートして頂きます。 ・その後、船舶貸渡業における専門的な業務をご担当頂きます。 ・先輩社員へ聞きやすい環境なので、未経験でも安心して仕事することができます！ 変更の範囲：無

〜残業月20~30h／風通しの良い社風／国際複合輸送から国内陸上輸送、倉庫業、静脈物流まで一貫した物流サービスを展開〜 国際物流事業を展開する同社の貿易実務担当として、下記業務をお任せします。 ご経験に合わせて、輸出入チームもしくは国際物流チームへの配属を予定しています。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応 ■組織構成： 輸出入チーム　11名、国際物流チーム6名（横浜2名、神戸2名、他2名）で構成されています。 平均年齢は41歳で、30代〜40代が中心の組織で、全員が中途入社です。男女比は3：7です。 ■業務補足： 基本的には海上輸送のみで、国際物流チームで一部航空貨物を扱っています。LCLは扱っておらず、ほぼ100%がコンテナ輸送となっています。 輸出と輸入の比率は５：５です。 扱う商品は単一製品の再生資源、一般機械、自動車部品等になります。静脈物流を得意としています。 ■入社後の流れ： 輸出入チーム：2人でペアになって業務を行っていただきます。 国際物流チーム：既存社員について、固定の顧客の担当をしていただきます。 ■英語の使用頻度： 英語使用はほとんどありません。 グループ会社である台湾現地法人とのやりとりもありますが、台湾法人のスタッフは日本語が話せます。 国際物流チームは海外のエージェントとのやりとりが発生することがありますが、航空貨物についてE-mailでやりとりが発生する程度で、海外とのオンライン会議はほぼありません。 ■同社で働く魅力： ・静脈物流を得意としており、持続可能な循環型社会の実現・環境負荷の軽減に貢献している実感を持つことができます。 ・非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ・残業は月20〜30時間程度です。育休産休の取得実績があり、長く働ける環境です。 ■キャリアパス： 主任、課長とマネジメントを目指せる環境です 変更の範囲：本文参照

〜次の100年に向けてグローバルに事業拡大中！創業70年の老舗企業で経理課長としてキャリアアップしませんか？〜 ■業務内容： 当社経理部にて、経理課長として2名のメンバーのマネジメントをいただきながら経理・財務お任せします。 ■業務詳細： ・経理業務（仕訳、預金管理、出納管理、売掛金／買掛金管理、会計システム対応など） ・月次、年次決算 ・資金調達（銀行対応）、管理、予実管理、管理会計 ・顧問税理士、会計士対応、会計監査、税務調査対応 ・経営幹部等への各種レポート、財務諸表作成、報告 ・メンバーマネジメント ・その他、グループ関連会社の支援（採用面接、運営サポート等） ■組織構成： ・現在3名　 └管理職1名（40代:経理財務業務の一連を自立自走できる方）、正社員2名（30代　日次の経理業務の実務を担っていただいております。）が所属しています。 ■当社の特徴： ・経済の発展は、諸産業の技術革新と共に輸送構造に変化をもたらし、港湾においても近代化された施設により、輸出入貨物の通関業務並び荷役業務等格段の進歩を遂げています。 ・当社は創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ■当社の魅力： ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業70年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織のため馴染みやすい環境で、安心して仕事に取り組むことができます。 ・福利厚生や研修・教育制度が充実しており、働きやすい環境が整っています。

■業務内容： 内航海運業（国内）として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送に貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行ってきた当社の船舶保守／工務監督としてご活躍いただきます。 ■具体的には： 当社が自社で保有する船舶の保守点検、整備をお任せします。定期メンテナンス、保守業務、また乗組員からの問い合わせや要望があった際にはヒアリングと要望改善に向けたアクションを取っていただきます。基本的には内勤としてメール・電話での対応となります。 ■当社の特徴： ◎当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。 ◎陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事ができます。 ◎ワークライフバランスを整えて長期的に働くことが可能です。

海運業界に高品質の船舶燃料・船舶潤滑油・専門家のアドバイスを提供するKPI OceanConnectの日本法人／自由度の高い社風が魅力／年間休日125日■□ ■業務概要： 船舶燃料のトレーディングおよび仲介を手がける当社にて、国内外の船会社向けの営業業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇国内外の船舶運営会社に対する燃料の提案および販売 ◇給油手配に関する調整業務（実作業は外部業者が対応） ◇海外拠点と連携した現地での給油手配 ◇新規顧客開拓および既存顧客フォロー ◇海外拠点・顧客とのコミュニケーション（時差対応あり） 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場企業・大水グループ／転勤なし・年間休日115日・週休2日制で働き方◎／残業20時間程度〜 ■募集背景： 東証スタンダード上場企業である大水グループの一員である同社は、設立1961年以来、京滋エリアを中心に地域密着型で「食」を通じた事業展開で安定した経営を継続しています。今後更なる事業基盤の強化及び事業拡大を見据えた増員募集を行います。 ■業務内容： 総合食品卸として、小売店（スーパー）に向けた提案営業をお任せします。 ただ商品を売るだけでなく、「どの商品をどう売るか」まで考える、売場づくりに関われる仕事です。 ■業務詳細： ・バイヤーや店長と商談（どの商品を置くか・条件のすり合わせ） ・売上データや在庫を見ながら、売れる商品の提案や売場づくり ・季節企画やフェアなどの売り方の企画 ・メーカーとのやり取り（仕入れや条件調整） ・発注・在庫管理（欠品やロスを防ぐ調整） ・納品調整やトラブル対応 ・売れた結果を見て「次どうするか」を考える ■はたらくやりがい： 本ポジションでは、スーパーの店長やバイヤーと直接商談し、商品導入や売場づくり、販促企画まで担っていただきます。 ご自身の提案がそのまま売上に直結する、やりがいの大きい環境です。 将来的にはマネジメントポジションも期待されており、キャリアアップ志向の方に非常にフィットする求人です。 ■組織構成： 特販営業：5名（50代2名、40代1名、30代2名）業務営業：3名（60代、50代、30代） ※前職は飲食店スタッフや個人営業経験者など様々です。 ■同社・業務の魅力： ◎東証スタンダード上場のグループであり、生活協同組合から旅館やホテル、スーパーや学校給食までお取引のあるお客様は多岐にわたり長くお取引を続ける企業様が多数いらっしゃいます。 ◎転勤なしで年間休日115日、残業時間も平均20時間程度と腰を据えてワークライフバランスを整えた働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験者歓迎／実働7時間・残業20時間程度／海運業界の営業総合職／住宅手当有・年間休日125日／語学力を活かせる◇◆ ■業務概要： 外航船舶を用いて貨物を輸送したい荷主と外航船舶を保有する船主の間に入り、ニーズをマッチングさせる営業をして頂きます。 営業未経験・業界未経験の方も多く、ご活躍されています！ 〈業務詳細〉 ◎荷主のニーズに合わせた本船提案や契約交渉(集荷営業) ◎船舶のスケジュールの管理 ◎用船契約書/運賃請求書等の書類作成 ◎荷役の立会い ◎その他仲介営業業務に付随する業務 ※英語はメールや文書作成で使用することがメインです。 ■組織風土 当社企業理念「やさしさを基本とする」「共存共栄を追求する」「豊かな人生を創造する」を基に、社員一人一人の人生が豊かで輝くものとなるように、皆の個性を尊重し必要な自由裁量や支援、機会を提供できる環境が整っています。 また、プライベートでもゴルフサークルの活動があり、和気あいあいとした雰囲気があります。 ■組織構成： 用船第2チーム　(7名　チームリーダー1名、メンバー6名) 40代前後のメンバーが中心の組織構成となっております。 ■一日の流れ： ・朝10時出社：契約済み本船の動静確認(船社、港代理店、船長)→自分担当の荷主に動静連絡(メールで)→新規顧客の電話アポ、訪問、来社の対応 ・お昼休憩：既存顧客の電話アポ、訪問、来社の対応→見積もりの対応→契約書、請求書と受発注の作成→配船スタッフと打ち合わせ ・18時〜19時：帰宅 ■当社について： 同社は、日本、中国、韓国、ロシア、東南アジア間の海上輸送において、お客様の貨物を「迅速、安全、確実」をモットーに、ニーズに合致した効率的且つ最適な輸送方法を提案、貨物を目的地に確実にお届けする一貫物流サービスを行っております。 また、社員が日本語・英語・中国語の複数語学を出来る社員の方が多く、中国の船のオーナーの方への交渉をしやすいこと・日本の貨物や企業との交渉ができ、パイプがある点において信頼をされております。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。

〜搬入・据付・現場経験を活かしたい方へ／重量物輸送の計画設計・現場管理ポジション／プロジェクトを一気通貫で推進／社会インフラを支える◎／年休126日〜 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／土日祝休み〜 ■業務内容： フィーダー船の運航管理およびサプライチェーン全体のコーディネート ・各内航船社・代理店との密な連携 ・各港でのスケジュール遵守状況・現場作業進捗の確認、トラブルシューティング ・社内外関係部署および顧客からの問い合わせ対応、ブッキング手配、積み下ろし情報の共有・調整 ・地方港のマーケット動向および航海データの収集・整理、経営判断のための分析支援 ・運航コストの精算・管理 ・海外グループ会社との各種交渉 ・その他、会社が指示する関連業務　など ■当社について： 〇新たな事業計画を推進 1993年9月設立後、コスコシッピングジャパンの100%子会社として、主に同社グループが保有する社宅や福利厚生施設、不動産の管理運営を中心に業務を行っておりましたが、2023年3月、デジタルサプライチェーン事業を推進する会社として、倉庫、トラック輸送、内航フィーダーサービス、ECなどの事業を積極的に展開しています。 〇事業内容： ・内航フィーダーサービス：北海道をはじめ、横浜／苫小牧／八戸／仙台間のサービスを提供しています。 ・トラック輸送：日本を代表する複数の総合物流企業と提携し、日本主要港を拠点に内陸280ケ所をカバーします。 ・鉄道輸送：東京／盛岡間を結ぶ鉄道輸送を行っています。 ・税関申告業務 〇特徴： ・親会社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店である。 ・コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいる。 ・従業員8万人の中国系海運会社の100%出資日本法人の子会社で、安定的な経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎中四国最大級の基盤と安定性がある＜地域総合サービスグループ＞ ◎完全週休2日制の年間休日120日で土日祝休み！ ◎公正な評価制度と充実の支援制度で、着実にキャリアアップが可能です。 ◎広島、岡山、山口、愛媛の経済に興味があり、地域活性化に対してやりがいを感じれる方は大歓迎！ ■業務内容 船舶事業の関わる顧客様への長期資金の融資・経営課題の解決支援を通じて、その成長発展を支援いただきます。 ご経験のある分野、スキルを勘案し担当業務を決定いたします。 ■業務詳細 ・造船、海運業の取引先に対する融資審査および支援 ・造船、海運業への貸出業務に係る審査の方針および基準の企画・立案 ＜本ポジションの魅力＞ ・東京やシンガポール拠点への出向も視野に入れることができ、将来海外で働きたい場合チャンスがあります。 ■はたらき方 新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。 ■ミッション： 「お客さまに寄り添い、信頼される＜地域総合サービスグループ＞として、地域社会の豊かな未来の創造に貢献します」という経営ビジョンの実現を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験・第二新卒歓迎／所定労働時間7時間30分／自動車通勤可（交通費支給）／手当充実◇◆ 創業130年。未経験者歓迎。国際救助連盟の理事を務め、サルベージのリーディングカンパニーとして国内外のサルベージに対応し、社会の信頼に応えます。 【業務内容】 座礁などの海難現場での船舶救助や環境救助において関係者との調整や作業全体のコーディネートをお任せ。 ・船会社などの国内外関係先との折衝や調整、報告。救助費の折衝や協定、収支分析 ・作業スタッフや船舶の手配、諸官庁との調整 ・海難等の情報収集や国内外の顧客や関係先との関係構築 ※海難という緊急事態への対応業務。事象発生後の調整や営業が主でノルマなし。英語を用いる機会も多い。 ※基本は事務所デスクワーク。現地へ長期出張し客先対応や調整業務もある。(救助作業はない) ※サルベージの会社は少なく、学校もありません。皆さんが未経験からスタート。サルベージにはチームで一丸で対応し上司や先輩がしっかりとフォローします。 ※異業種から転職の社員も多く、20代・30代が活躍中。 【インフラを支え環境保全に取り組む】 国際国内輸送は海上輸送が大きな割合を占め船舶は重要な物流インフラです。サルベージは物流インフラ維持の一端を担い社会に貢献します。 燃料油や有害物質の防除、船骸撤去の事業に取り組み海洋環境保全に貢献します。 【評価制度】 社員個人への数字のノルマはありません。関係先とのスムーズな調整や信頼関係の醸成、臨機応変な対応などの定性評価が中心です。 【就業環境】 昼食手当や家族手当、週番手当など手当が充実。退職金制度、独身寮や社宅を保有するなど長期にご勤務頂ける環境が整っています。 【魅力点】 ・海難救助船やROV（無人探査機）、飽和潜水装置などの特殊な救助設備を保有し、又、潜水士などの救助スタッフが多数在籍し24時間365日、海難救助に備えています。 ・国際救助者連盟の常任理事を務め、海外のサルベージ会社と連携し、海外での海難救助にも対応しています。 ・海洋工事分野においても40年以上の歴史があり、海底ケーブル工事では高い評価を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/日本の貿易を支えるDX推進〜 ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●川崎汽船本社＆グループ社員に向けてのカスタマーサポート業務をお任せ ●EC需要の急増×世界3位の海運大国である日本だからこそ今後も業界展望◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×週2リモート×年賞与4回」働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ■業務概要 川崎汽船グループ唯一の情報システム会社である当社の社内SEとして、川崎汽船並びにグループ各社、社内の業務効率化に向け、各種業務システム（内製・パッケージ）の運用・保守業務をメインにお任せいたします。 システムの運用保守業務のご経験をお持ちの方で、応募資格/応募条件に複数該当する方、是非ご応募ください。 ■組織構成： 当部署では34名が所属しております(20代〜50代)。管理系システムや営業系システムなど、システム毎に担当が分かれており(各チーム3〜4名程度)、これまでのご経験やスキルに応じてお任せするポジションを判断いたします。 ■働き方： 社内の残業平均は28時間程度・実働7時間で、フレックスタイム制度が導入されております。リモートワーク制度もあり、チームやご自身の働き方に応じて柔軟に対応できます。 また、平均勤続年数は17.1年のため、長期的に腰を据えて働くことができる環境が整っております。 ■採用背景/今後のシステム開発の方針 よりよいシステムの開発を進めていくため募集をしております。開発対象は従来通り、川崎汽船本社および各グループ会社の経営に資するシステム開発となっております。 ■当社について グループ内唯一のIT会社である当社は、川崎汽船並びにそのグループ各社のIT/DX戦略を積極的に支援し、推進することをミッションに掲げています。そのためには、単なるシステム開発・運用会社に留まることなく、デジタル技術やデータを活用し、幅広くビジネス・ソリューションをグループ各社へ提案します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オーダーメイドのため新しい技術を学べます◎ ◆年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ◆マネジメント業務へキャリアアップしたい方歓迎です！ ■職務内容 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 ※スキルを鑑みて業務をお任せしますので、業務未経験の方も歓迎です。 ■担当製品 ばら積み貨物船で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。 ■ポジションの魅力 製品はオーダーメイドで作っているため、様々な技術に触れられるので裁量が大きいです。また1階に工場があるので、自分が設計したものが形になっていくのを見ることが出来ます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社製品の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、業界での当社の製品はトップクラスのシェアを誇り、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 ■会社の展望 今後海外エリアの開拓を視野に事業拡大を進めていく予定となっております。当社製品は船に取りつけるため、海外からも反響がございます。まずは中国に協力会社を委託して販売を行っていき、ゆくゆくは自社工場を立ててグローバルに事業の展開を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜橋梁架設などメディア注目でスケールの大きい案件に携われます／社会貢献性・やりがい◎ ＼こんな方にオススメです／ ◎施工管理経験を活かし、スケールの大きい案件でスキルアップしたい方 ◎ランドマークとなる案件に携わりたい方 ■業務概要： 当社工事部門において、鉄構工事や海洋土木、輸送・曳航などの施工管理業務をお任せします。 具体的には・・・ 施工計画書、安全書類作成、現場立会、予算管理をお任せします。 ■案件について： ◎鉄構工事： 橋梁架設／岸壁荷役設備の組立・据付／造船ブロックの搭載／各種重量品の荷役　他 ◎海洋土木： ケーソン製作・据付／沈埋トンネル曳航・沈設／海底配管などの敷設／海底浚渫　他 ◎輸送・曳航： 規格外重量物の海上台船輸送／浮体構造物などの曳航 ※鉄構工事7割、海洋土木2割、輸送・曳航1割ほどの割合です。 ※主には陸上での業務となります。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：月に1回（土日）程度有り。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10~20h程の見込みです。橋梁架設などの大型案件をお任せする際は残業時間も増えますが、基本的に入社後数年は大型案件の主担当になることはございません。 ○出張について：月に1回程度、1~3泊 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

【商船三井さんふらわあの100%子会社！評価制度充実／フレックス・リモートワーク／福利厚生充実】 ■業務詳細： 商船三井さんふらわあ、ブルーシーネットワーク、さんふらわあマリン&エージェンシーのグループ3社のシェアード会社として業務を請け負っており、給与計算、社会保険手続き、勤怠管理をメインとして、総務・労務業務を幅広くご担当頂きます。 ・勤怠管理、給与計算、社会保険手続き、年末調整事務 ・経費精算伝票入力 ・定期健康診断手続き、健康管理(ストレスチェック等)手続き ■組織構成： 部長代理(50代男性)、課長代理(40代女性・30代男性)、係長(30代女性2名・30代男性1名)、嘱託(60代男性1名)で構成されています。平均年齢は44歳です。 ■特徴・魅力： 当グループではフェリーの運航や貨物輸送等船に関わる事業を展開しているため、船員法が適用される海上職の給与計算を担当でき世の中で一般的な陸上職以外の労務の知見を広げる面白さがあります。 ■評価制度： 期初に立てた業績目標とコンピテンシー項目で半期の中間レビュー、及び年度末の評価面談で評価が決まります。業績目標は担当業務に基づき上司と話し合って決定したものが7段階で評価されます。コンピテンシーの評価項目は役職ごとに10程度の項目がありそれぞれ評価されます。2022年4月から人事制度を見直しており、より頑張った人がしっかりと評価される仕組みになっています。 ■キャリアパス： 係長→課長代理→課長→副部長・部長とキャリアアップが可能です。部署内で役職者の人数が決まっていないため、年齢や在籍年数に関わらず、実績に基づいてキャリアアップが可能です。将来的には当社のコアメンバーとなっていただくことを想定しています。 ■働き方： ・一人でグループ会社1社を担当するため、責任とやりがいがあります。将来的には部内で担当会社が替わることもあります。 ・服装は通年でオフィスカジュアルです。 ・週1回ほどの在宅勤務が可能です。 ・フレックスタイム制を導入しています。（コアタイムは10〜15時） ・所定労働時間は7時間です。残業平均月20〜30時間程度。 ・住居手当の支給や各種研修、セミナー費用補助などの福利厚生も充実しており、安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海上職から陸上職へのキャリアチェンジ歓迎／サルベージや海洋工事などを間接的に支援し、社会貢献性・やりがい◎／福利厚生◎〜 ＼こんな方にオススメです／ ◎海上職から陸上職へのキャリアチェンジで働き方を整えたい方 ◎機械が好きで特殊船舶のメンテナンスでスキルを磨きたい方 ■業務概要： 当社工務部において、所有船舶の修理手配等のメンテナンス業務をお任せします。 《具体的には・・・》 ・所有船舶の定期点検や修理手配、価格交渉、不具合初期対応 ・ドッグ内修理での立会い ・船舶の資産台帳の棚卸し業務 ・稀に新造船の企画、管理業務　他 ※所有基地の資機材等（発電機やウインチ等）も対応します。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：半年に1回程、可能性あり。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10h程の見込みです。 ○出張について：エリアは日本全国の沿岸部となり、月に1回程度の出張と、年2回ほど定期点検等で2週間程の宿泊を伴う出張が発生致します。 ＼テスト航行を除き乗船することはございませんので陸上職として働き方が整います／ ■組織構成： 責任者の60代男性2名、50代男性1名、40代男性1名、70代男性1名、20代男性1名、事務系職種の女性1名の組織となります。 ※70代男性の方と40代男性の方がメンターとして入社後フォローを予定しております。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

〜海上職から陸上職へのキャリアチェンジ歓迎／社員の安全を守るやりがいの大きな仕事です／福利厚生◎〜 ＼当求人のここがオススメ／ ◎海上職から陸上職へのキャリアチェンジで働き方を整えたい方にマッチします！ ◎海洋工事の安全管理ができる＝日本でも限られた人材”という希少価値の高いキャリアを築けるのは大きなやりがいです。 当ポジションは、”「海」「技術」「人命保護」”のすべてに関わる、 他にはない使命感とやりがいを感じられる職種です！ ■業務概要： 当社安全環境事務局において、安全衛生管理業務をお任せします。 《具体的には・・・》 ・安全環境規則の周知活動 ・安全環境方針の策定と運用 ・各拠点の監査業務、是正指示 ・重大事故発生時の、事後処理や再発防止会議等の運営　他 ★海洋土木・サルベージ・海洋開発など 「海洋系の仕事」における安全管理職（安全衛生・リスクマネジメント担当）は、一般の陸上工事とは異なる独自の環境で働くため、 専門性の高さ と 社会的使命感の強さ が大きな魅力です★ ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ○残業時間：月平均10h程の見込みです。 ○出張について：月に3〜4回程。2泊以上の宿泊を伴う出張は滅多に発生しません。 ■組織構成： 責任者の60代男性2名、管理職の50代男性1名と女性1名、70代男性1名、産育休中の20〜30代女性2名とそのヘルプの兼務者１名が従事しております。 ※70代男性の方と５0代男性の方がメンターとして入社後フォローを予定しております。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

＜SAP使用未経験者歓迎！商船三井グループの船舶保有会社へのSAPの運用推進・海運経理をお任せ＊業務改善・プロジェクト推進にも挑戦できる＊正社員登用実績多数＊経験身につく＊将来の管理職候補も目指せる／フレックス・実働7H・在宅OKと働き方◎＞ ■業務内容： 商船三井グループの船舶保有関連会社（SPCを含む）を対象に、SAPを用いた会計・決算業務を中心にご担当いただきます。なお、海外に関連する会社を扱う関係上、英語表記のシステムや一部メール対応が発生しますが、英文経理や英語での折衝を専門的に行う業務ではありません。 ■業務内容詳細： ・SAPを用いた会計処理・決算対応（複数社）仕訳入力、残高確認 ・月次・四半期・年次決算対応 ・会計処理内容のチェック・レビュー業務 ・税務申告・監査対応に関する資料作成補助 ・親会社と連携した業務・改善プロジェクトへの参画 ・会計システム（SAP）の運用整理・改善検討 ・後輩社員の業務サポート・指導 ■組織構成： 配属先部署は28名です。ほとんどが中途採用で、前職の知識や経験を活かし、未経験分野はOJTや研修などを通じて業務を習得し活躍しています。商船三井グループ全体の経理会計分野を支えるべく事業拡大を目指しており組織及び人員強化中です。穏やかであたたかい雰囲気かつ社歴や年齢に関係なく、意見を出し合う社風です。 ■同ポジションの魅力 ・会計・決算実務に加え、実務を理解した立場として、業務フローの整理や運用改善、親会社（商船三井）と連携して進める各種プロジェクトにも参加できるポジションです。 ・上長のサポートだけでなく、勉強会、税務会計セミナー受講、Udemy Business等利用し、さらに知見を深めていただけます。 ・長期就業している社員が多く、福利厚生も整っています。将来的に長く就業したい方や、経理・会計知識を深めたい方、英語を日常的に使う部署へのジョブローテーションも含め、幅広いキャリアを積みたい方にもおすすめです。 ・土日祝休み、年間休日120日でフレックス制も導入しています。在宅勤務も月10日まで相談可能。残業は勤務時間が9時から17時と実働7時間のため8時間勤務の会社より少なく平均20時間程度（繁忙期を除く）で業務の調整次第で休暇も取りやすくWLBの整った環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜洋上風力発電プロジェクトの一員／総合海事企業のパイオニアとして安定◎／船舶知識を生かしてキャリアアップ／福利厚生、働き方◎〜 ■採用背景： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社です。 国内大手ゼネコンからの業務委託による、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船稼働に伴い、運航管理担当者の増員募集です。 ■職務詳細： 洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 ・客先折衝 ・現場管理 ・船員管理 ・岸壁手配 ・資材手配 ・税関調整 他庶務全般をお任せします。 ※エリア：国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。 ※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1〜2名で業務する可能性もございます。 ■組織構成： 現在20代〜40代の計6名が所属しております。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務