〜★第二新卒歓迎★安定の三井E＆Sグループ・福利厚生充実／岡山での長期就業が可能〜 国内シェアトップの船舶用エンジンの設計の計画を担当いただきます。 ■業務内容： ＊担当製品：舶用大型エンジン（Everllence（デンマーク）のライセンス生産品）高さ20m、重量2000t、最大出力10万馬力を超える大型舶用エンジンです。 ・エンジン受注前の技術問合せ対応、客先へのプレゼン（営業と協力）、将来の受注予測 ・エンジン性能の基本方針決定、設計検証のための解析や計測 ＜業務の詳細＞ ・ライセンサからの最新情報や実績などをもとに客先へのセミナー実施 ・受注前のエンジンに対し、造船所にて必要な計画データや図面の提出、技術的な問い合わせ対応 ・新規要素について、ライセンサと設計検討 ・検証試験項目を検討し、実機運転でエンジン性能の確定 ・現場での仕事は現場スタッフとの現場検証、不具合対応、客先立会の試運転への立会等で、月に数回程度 ・出張は年に数回(国内外) ■入社後の流れ : 主担当となる先輩社員のOJTで、副担当として案件に携わりながら業務を覚えて頂きます。 早ければ1年程度で独り立ちの予定ですが、初めから1人に業務をお任せすることはありません。 その他業務に必要な知識や資格の取得についても会社でサポートがあり、英語教育や階層別研修など、教育体制は非常に充実しています。 ■配属先の特徴： ・工場が近く、実際のエンジンの試運転にも立ち会うことができます。 ・海外の方と話す機会も多く、グローバルな活躍が出来ます。 ・約100名（平均年齢37歳/若手からベテランまで）の組織で、協調性を重視しつつ自由闊達に意見交換を行える職場です。 ・計画Gr・基本設計Gr・詳細設計Gr・プロジェクトGrに分かれており、それぞれ約25名のグループです。 ・本ポジションのグループは女性も多く活躍しています。 ■魅力： ・完全週休二日制（土日祝）・年間休日127日 ・業績好調！安定の三井E＆Sグループ・福利厚生充実 ・岡山での長期就業が可能。寮社宅もアリ ・当社の舶用エンジンは国内シェアトップであり島国日本の海運を支える大黒柱として社会に貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップシェア過給機／海上物流を支える社会インフラ／グローバルに活躍／生産管理・SCM中核ポジション／DX・IoT・AI活用推進／脱炭素に挑むものづくり／第二新卒歓迎 ◆業務内容： 世界でも高いシェアを誇る過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 さらに、三菱重工グループとしてデジタル人材の育成にも力を入れており、常に革新し続けるデジタル技術に対して抵抗なく積極的にチャレンジできる世代の若手人材を確保育成したいという背景があります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

【★国内トップシェアで業界信頼性の高い製品★全員が中途入社で馴染みやすい環境／家族手当・住宅手当有り！月残業15時間程度◎平均有給取得13.7日】 ＼独占販売している国内シェア80％以上を誇る「クラスパー」の営業をお任せします／ 自社商品の自動車固定金具「クラスパー」の売り上げが増加しています！ 顧客満足度を上げ、更なる事業拡大に向けてご活躍いただける方を募集します！ ■クラスパーって？： 乗用車、トラック、重機等各種車輌を国内・海外に海上輸送する際に「安全・安心」な運搬が行えるよう車輌を固縛・固定する製品です。 商品HP：https://www.rexxam.co.jp/products/clasper.html ■業務内容： 海運会社の自動車輸送の用いられている自動車固定ベルト、船舶関連資材の営業をお任せします。 ★顧客への営業・技術的フォロー ★納品、船積み・陸揚げ時の立ち合い業務 ★受注・生産に向けて社内の関係部署との打ち合せ(お客様の要望を伺い、開発や製造などと打ち合わせ) ■入社後の流れ： 取り扱い製品についての知識を学んだあと、実際に先輩社員の営業に同行して同社の営業手法を学んでいただきます。 まずは既存顧客をお任せしますが、ゆくゆくは新規顧客対応にも挑戦頂きたいと考えています。 ■ポジション魅力： ◎国内トップクラスのシェアを誇るため、お客様からの信頼も厚くいただいており、業界への影響力もあります！ ◎機能面はもちろん、各種車輌に対応した豊富なラインナップを揃えており、お客様のニーズに応えられる幅広い製品のご提供が可能です！ ◎生産・販売開始以来40年以上、抜群の品質を確保し累計1,900万本以上無事故の実績を誇っています！ ■組織構成： 男性社員9名、女性社員4名の計13名で構成されております。20〜30代が多く活躍しています。 全員中途入社のため馴染みやすい雰囲気があり、安心してご入社いただけます。 ■同社について： ＼国内16拠点・海外14拠点に展開中／ エレクトロニクス技術を核に、制御技術、機械加工技術、医用光学応用技術、クリーンロボット技術、超臨界技術、画像処理技術、さらにバイオ・化学技術に至るまで多彩な最先端の技術を結集し社会貢献度の高い製品を生み出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問／年休120日／年平均成長率13‐16％の継続成長企業／ヤマトグループ〜 ヤマトホールディングスの連結子会社であり、成長分野である法人物流領域の拡大を進めている同社において、物流倉庫の営業兼プロパティマネジメントをお任せします。 EC市場の拡大に伴う物流需要の増加と、顧客ニーズに迅速対応する物流体制の強化により、直近5年間で年平均成長率約13〜16％を維持し、売上高は約245億円から883億円に急拡大しています。今後も1,000億円規模を視野に入れて成長を続ける見込みであり、事業拡大に合わせて当ポジションを募集させて頂きます。 ■業務詳細： 物流・配送センターなどの事業用賃貸物件を利用する企業向けに、物流倉庫の提案とプロパティマネジメント業務を行っていただきます。 ・リーシング（自社物件、サブリース物件） ・物件提案から契約書作成、契約締結 ・新規借上物件の取得営業物件の新規取得 ・物件のメンテナンス対応（業者への依頼含む） ・消防法に基づく点検などの手配 ・賃貸物件の使用状況の確認 ・賃貸借契約締結 ※コロナ禍もありEC業界のニーズが高まる中、今後も世の中に必要な物流業界の知見を身に着けることが出来ます。 ■組織構成： 配属先の不動産事業部には25名が在籍しております。現在はPM課に13名在籍しており、プロパティマネジメント担当7名と営業担当6名で構成されています。今後は業務を分けずに営業〜プロパティマネジメントを担当してもらうことを考えております。20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■将来のキャリアパス 当初はご経験に合わせた業務をお願いすることとなります。当社業務に慣れた後、能力や適性に合わせて徐々に業務の幅を拡げていただきます。 年2回のキャリア面談があり、公平な人事評価制度を経たキャリアステップも可能です。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問／年休120日／年平均成長率13‐16％の継続成長企業／ヤマトグループ〜 ヤマトホールディングスの連結子会社であり、成長分野である法人物流領域の拡大を進めている同社において、物流倉庫の営業兼プロパティマネジメントをお任せします。 EC市場の拡大に伴う物流需要の増加と、顧客ニーズに迅速対応する物流体制の強化により、直近5年間で年平均成長率約13〜16％を維持し、売上高は約245億円から883億円に急拡大しています。今後も1,000億円規模を視野に入れて成長を続ける見込みであり、事業拡大に合わせて当ポジションを募集させて頂きます。 ■業務詳細： 物流・配送センターなどの事業用賃貸物件を利用する企業向けに、物流倉庫の提案とプロパティマネジメント業務を行っていただきます。 ・リーシング（自社物件、サブリース物件） ・物件提案から契約書作成、契約締結 ・新規借上物件の取得営業物件の新規取得 ・物件のメンテナンス対応（業者への依頼含む） ・消防法に基づく点検などの手配 ・賃貸物件の使用状況の確認 ・賃貸借契約締結 ※コロナ禍もありEC業界のニーズが高まる中、今後も世の中に必要な物流業界の知見を身に着けることが出来ます。 ■組織構成： 配属先の不動産事業部には25名が在籍しております。現在はPM課に13名在籍しており、プロパティマネジメント担当7名と営業担当6名で構成されています。今後は業務を分けずに営業〜プロパティマネジメントを担当してもらうことを考えております。20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■将来のキャリアパス 当初はご経験に合わせた業務をお願いすることとなります。当社業務に慣れた後、能力や適性に合わせて徐々に業務の幅を拡げていただきます。 年2回のキャリア面談があり、公平な人事評価制度を経たキャリアステップも可能です。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国際マーケットにおける商材ニーズ有／日本国内取引先実績良好／新規事業に継続的に注力のため、安定基盤に加え事業将来性も◎／新規事業（商材）開拓×既存深耕営業／新規事業責任者のため、裁量大◎・残業無】 中国、インドネシア、タイなどから仕入れた商品を、日本の自動車部品会社や大手製鋼会社への販売を行っている当社にて、既存深耕営業＆新規顧客開拓をお任せ致します。 ■職務詳細 ・既存顧客に既存商材の営業 ・新規顧客に既存商材の営業 ・新規・既存顧客から新規商材のニーズ獲得及びこれらに基づいての新規事業開拓 ■業務のポイント： ・これまでの知識経験や販売ルートを活かし、同社の事業拡大に参画いただきます。エリアは東京都内を中心に1都3県、年に4~5回ほど、国内外への出張もあります。担当顧客は海外支店及び自ら開拓したお客様となります。 ・安定した既存営業ルートもございます。当社工場の品質管理能力が強みです。 ・商談はオンライン商談もしくは出張対面です。海外は中国天津、インドネシア、タイ等で、今後バングラデシュへの出張も想定しています。国内は大分、名古屋等です。 ・週に1回火曜に全体会議がございます。 ■入社後：バイオマス燃料の営業担当として、日本国内でバイオマス燃料の営業に注力いただきます。 ■組織：日本の組織は社長、事務1名、経理1名の3名で、全員中国の方となっています。営業部初めての社員として、入社いただきます。各国のグループ全体では26名となっています。 ■当社の特徴： ・現在同社の会長となっている代表の父が、日本で海運事業を行っていたものを継承し、2010年に商社として日本で事業をスタートさせました。基盤を持つ日本本社を中心に、グループ最大規模の中国拠点、エジプト、バングラデシュ、インドネシアに支店を持つグローバル企業です。 ・自身で業務開拓しているため、業務効率管理を含めご自身で業務をコントロールできます。土日出社もなく残業も少な目のためワークライフバランスが整います。万が一お客様の都合に合わせての休日出勤があれば、振替休暇もしくは休日出勤手当を、本人希望で対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

◎新規営業なし・残業20時間でワークライフバランス充実！ ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ■業務内容 取引実績のある海運会社や、船主業を行っている企業へ提案営業を行っていただきます。 ・お客様との打合せや見積書/仕様書/発注書の作成 ・工事期間中の、当社生産現場やお客様との連絡調整　 ・引き渡し後のアフターフォロー ・その他付随する業務(進水式の立案等)　 ＊新規営業はございません。 ■業務の魅力 自社で企画から製造までを一貫して行っており、完成まで約1年間かかるダイナミックなスケール。自身が携わった船舶の進水式に立ち会えた際には達成感を感じられます。 ■組織構成 ６名(男女比１：１)業界経験や性別年齢問わず活躍しています。 ■充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております◎経験豊富な先輩社員のフォローもあり、船について積極的に学んでいける環境が整っております！ ■働き方改革 ・全体の受注量を削減し残業40→20時間／月まで削減、品質と効率を高め利益拡大をしております。 ・昨年、年間休日日数を98日→120日まで増加しており、プライベートを大事にしております。 ■同社特徴 ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

明治22年創業、長い歴史を誇るメーカー企業である当社にて、媒体である紙を加工（切る、貼る、読む等）し、客先が求める形態にする装置に付随するアプリケーションの開発（Windows）をお任せします。 ■業務内容： ・仕様に合致する装置の設計および製品としての完成と納品、オペレーション教育を一貫して行います。 ・装置と連動し、動作するアプリケーションの要件定義〜詳細設計（コーディングを含む）をお任せします。 ■当社について： 大きく2つの事業を展開しています。 （1）情報機器事業…帳票に印刷・印字されたデータを活用するためのフォーム処理機器、郵送物に関わるメーリング機器・検査機器及び、複合技術を用いた情報システム機器の開発と製造を一貫して行っております。この事業は、お客様のお仕事をEasyにする『楽』を提供させていただいております。 （2）ディスプレイ事業…科学館、博物館や商業施設など子供からお年寄りまで、見て・触って・感じていただくアイテムを数多く開発、設計から製作まで一貫して行っております。これらを通じ、余暇を過ごす安らぎや学び、つまりEnjoyにする『楽』（楽しさ）を提供させていただいております。 ■当社の特徴： ・ビジネスフォーム印刷加工装置を、日本で先駆けて製作しました。また、日本で他に類を見ないビジネスフォーム印刷加工機製作会社です。 ・ペーパーレス化が進む中、国や自治体、金融機関が使うビジネスや商業用途のビジネスフォームは実は需要が減少していません。 ・海外製のビジネスフォーム加工印刷機もあるものの、海運輸送に時間がかかるため、日本国内需要は日本国内で製作します。そのため当社が受注の大半を占めています。 ・大手印刷会社と印刷加工機器製作事業を始めて以来、深い関係性があります。そのため業績が安定しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・組込制御設計の経験、装置類を通信にて制御した経験 ・WPF、.NET5以降の経験 ・基本情報技術者およびソフトウェア開発技術者以上 ・ネットワークに対する知識 ・装置の概要から要件仕様が組み立てられる ・システムに必要なデータの組立ができる 変更の範囲：会社の定める業務

◎業務システム刷新を牽引／開発プロセスの再定義　外注中心だった開発体制を見直し、AIを前提とした内製開発へ移行する試金石となるポジションです。 ■業務概要 社内向け業務システムの改修・新規開発を担当します。VBで稼働する既存システムのWeb化を皮切りに、自動車物流や登録業務、受発注管理など、社員が日常的に使うシステムを対象に改善を進めます。 現場ユーザーへのヒアリングを行い、業務フローや暗黙知を整理したうえで仕様を検討し、設計・実装までを一貫して担います。 開発ではAWS（EC2／RDS）上でPHP・MySQLを用い、Gitで管理します。AIツールは補助的に活用しつつ、生成物を検品・修正し、業務ルールやデータ構造の妥当性を判断する役割を期待します。 DB設計ではテーブル構造やリレーションを自ら主導し、将来の拡張や保守性も考慮します。 ■組織構成 システム部門5名（開発2名／保守1名／サポート2名） ■業務の魅力 AI活用による本質的な業務変革やシステム設計を主体的にリードできます。インフラ・セキュリティは専門家が担当するため、開発と業務改革に集中できる環境であり、フルスタックも目指せます。 ■教育体制 OJTや密なディスカッションで仕様検討〜開発まで一貫してスキルアップが可能。教育者として組織成長にも貢献できます。 ■就業環境 リモートワークは状況に応じて活用可能ですが、基本的には出社での社員コミュニケーションを重視。残業は月10時間程度と働きやすい環境です。 ■想定されるキャリアパス まずは内製開発の中核として設計・実装を担い、将来的には開発方針やプロセス改善をリードする立場へ。次世代の開発手法を組織に定着させる役割を目指せます。 ■当社について 新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。国土交通省の許認可が必要な事業であり、当社は許認可を取得しております。全国区でサービスを展開しており、中古車運送業界でトップを争う取り扱い台数です。現在、「売却車両の引き取り 」から「オークション出品」までをトータルでサポートする商品車輸送をはじめ、「登録代行」「車両廃車・解体」など、新車・中古車 輸送関連業務の総合ソリューションを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【車に関わる仕事がしたい。でも、働き方も大切にしたい方歓迎◎／ノルマに追われず、無理なく自動車業界に関われる★／自動車販売店向けに「どう車を運ぶか」を考える輸送提案を行う会社／残業少な目】 ■業務概要 当社は新車・中古車の輸送を中心に事業を展開しており、主に自動車販売店を対象とした自動車輸送に関する営業を担当していただきます。顧客の輸送課題を丁寧にヒアリングし、全国の協力会社と連携した最適な物流ソリューションを提案することが主なミッションです。 ■業務詳細 入社後は、まず自動車輸送業界の知識習得を目的に、営業事務業務からスタートします。業務に慣れてきた段階で、既存顧客への定期的な訪問や課題ヒアリング、輸送手配の調整、見積作成などを行いながら、徐々に運搬業務の流れも習得していきます。その後、新規顧客への提案営業も担当しますが、アプローチ先は自動車輸送にお悩みを持つ販売店が中心で、飛び込み営業はありません。全国に数百社ある協力会社のネットワークを活用し、お客様のニーズに柔軟に応えます。 ■扱うサービス 新車・中古車の陸送・海運をはじめ、オークション出品サポート、登録代行、車両廃車・解体など、輸送関連業務の総合サービスを展開しています。 ■組織構成 配属部門は10名体制で、20代〜40代まで幅広い年齢層が活躍する活発なチームです。入社後は教育チームが基礎から指導し、OJTも充実しているため、未経験の方でも安心して成長できます。 ■業務の魅力 個人ノルマはなく、チームで協力しながら顧客の課題解決に取り組める点が特徴です。残業も月10〜20時間程度と少なく、長期的なキャリア形成が可能です。 ■教育体制 入社時研修やOJT、先輩社員によるサポート体制が整っています。 ■就業環境 働きやすい環境であり、ワークライフバランスも重視しています。 ■想定されるキャリアパス 業界未経験からスタートし、将来的にはリーダーや管理職へのキャリアアップも目指せます。 ■企業の特徴/魅力 国土交通省の許認可を取得し、業界でもトップクラスの取り扱い台数を誇ります。総合的な輸送ソリューションで顧客の幅広いニーズに応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

~管理職候補！物流×不動産事業のPM／雇用と人材育成に力を入れている企業です〜 3PLと物流不動産を連動させた独特のビジネスモデルを構築している物流企業である当社にて、管理職候補としてプロパティマネジメントをメインにお任せします。 今までは営業が一貫してPM業務を行っていましたが、現在100物件20万坪を管理しているため、PM選任を増員しております。今回はPMメンバーをまとめていただける方の募集です。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客と不動産会社の間に入り、コンサルティングを行っている事業部にて、契約後のフォロー及びプロパティマネジメントをお任せします。組織の中核として、若手の育成など企業の将来を見据えながらご活躍いただきます。 ※物件調達や提案は営業担当者が行っており、契約後対応を担当いただきます。 ・定期的な顧客フォロー、改善提案 ・物件メンテナンス対応（業者への依頼含む） ・消防法に基づく点検などの手配 ・賃貸物件の使用状況確認 ・賃貸借契約締結 ※コロナ禍もありEC業界のニーズが高まる中、今後も世の中に必要な物流業界の知見を身に着けることが出来ます。 ■組織構成： 配属先の不動産事業部には25名が在籍しております。現在はPM課に13名在籍しており、プロパティマネジメント担当7名と営業担当6名で構成されています。今後は業務を分けずに営業〜プロパティマネジメントを担当してもらうことを考えております。20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■将来のキャリアパス： まずは係長や課長代理としてご入社いただき、業務を覚えて頂いたら管理職として昇格となります。管理職への昇格は最短で1年程度を想定していますが、ご自身のスキルや成長度合いで異なります。 年2回のキャリア面談があり、公平な人事評価制度を経たキャリアステップも可能です。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：本文参照

【陸送と海運の両輪で国内物流サービスを展開】〜年休120日（土日祝）／残業15〜25h／退職金制度／賞与年2回／入社後すぐ有給付与／住宅手当等働き方◎〜 ■業務内容： 当社では関西をはじめ全国の海上輸送を手掛けています。お客様との関係を第一に物流管理、事務作業などをお任せします。 当社では様々な品目を全国に輸送展開しています。商品を正確且つスピーディーに運ぶための調整業務やそれに付随する営業活動をお任せします。 ・配車計画や見積書の作成 ・同業者への協力依頼 ・取引先への営業活動 ・ドライバーへの運行の指示、労務管理 ・道路、交通状況などの確認 ・車輛や資材の管理　 ドライバーの業務を管理する司令塔のようなポジションとなります。 ■この仕事の魅力： ・全国の物流を自分の判断で動かすやりがい ・お客様から直接感謝されるポジション ・調整力・段取り力が活きる仕事 ■輸送する品目： 工業製品・紙製品・鋼材・一般雑貨　等　輸送品目は多種多様です。 ■組織構成： 大分営業所は所長男性1名、男性1名、女性3名　計5名　/乗務員男性8名、作業員男性1名の計9名で構成されています。 ■当社の特徴： ・当社は、商船三井さんふらわあの100%出資子会社ですが、商船三井さんふらわあ本社の一部門として位置づけられるグループ会社として、トラック輸送と船舶輸送の両輪で日本の物流を支えています。 ・自社でフェリーやRORO船に載せるトレーラーとトラクターヘッドを保有し、日用品や飲料、紙製品、鉄材製品などを輸送しています。VRを活用した乗務員への安全輸送教育や業務効率化のためのDX化にも積極的に挑戦し、効率的かつ持続可能な国内物流サービスを提供しています。 ■合併、社名変更について： 株式会社ブルーハイウェイエクスプレス九州は、フェリー航路を含む商船三井グループの物流ネットワークを総合的に活用し、より包括的な関西／中部・九州間の物流サービスを提供すべく2023年4月1日をもって「株式会社さんふらわあ物流」と合併による事業統合を果たしました。2023年4月1日より「株式会社さんふらわあエクスプレス」へ社名変更をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【家賃補助月45,000円〜／U・Iターン歓迎／世界の海運・産業を支える舶用機械ビジネスにおいて、顧客・代理店・社内をつなぐ営業の中核を担うポジションです。製品提案から体制構築まで一貫して関与し、グローバルな環境で営業力と調整力を発揮できます！】 ■業務内容 大型船舶向け舶用機械製品の営業として、市場や顧客ニーズの把握・分析から、拡販に向けた企画立案、顧客への提案までを担います。受注後は、見積・契約・請求・債権回収といった一連の営業実務に加え、顧客、海外を含む代理店、社内関係者との調整を行い、案件を前に進めます。 本ポジションの特徴は、代理店（認定修理業者）を軸としたグローバルな販売・サービス体制の構築に関与できる点です。国や地域ごとに異なる商習慣や利害関係を踏まえ、関係者を巻き込みながら最適な体制を整えていきます。また、社内受発注・管理システムの維持や改修にも携わり、業務プロセスの改善にも寄与します。 顧客の課題を起点に、社内外を調整しながら提案を形にする粘り強さ、初対面や海外相手でも臆せず対応する対人力が期待される役割です。 ■業務の魅力 ・市場分析から受注後の体制構築まで、一連の営業工程に主体的に関与できる ・海外顧客や代理店とのやり取りを通じ、グローバルな営業経験を積める ・長期的な顧客関係を築き、社会・産業を支える事業に携われる ■働く環境 長崎造船所を拠点に、社内の技術・製造部門と連携しながら業務を進めます。必要に応じて、国内他拠点や海外との協業も発生します。 ■働き方 ・フレックスタイム制、在宅勤務制度あり ・グローバル業務に応じた出張・海外対応の機会 ・安定した事業基盤のもとで腰を据えて働ける環境 ■キャリアパス 営業として経験を積みながら、担当領域や顧客範囲を拡大していくことができます。将来的には、海外案件の中核担当や、代理店網の企画・構築を担う役割など、グローバルビジネスへの関与を深めるキャリアが描けます。 ■企業魅力 三菱重工業は1884年創立の総合重工メーカーとして、エナジーやインフラ、物流など幅広い分野で社会課題の解決に取り組んできました。長年培った技術力とグローバルな事業基盤のもと、世界規模で価値提供を行っています。 変更の範囲：本文参照

【顧客折衝経験を活かして活躍！】【管理される営業ではなく現場の判断と営業設計を任される営業】造船・プラント向けバルブ、ノズルの提案営業 ＼時流にのる◎／ 日本政府は造船業を重要な戦略産業として位置づけ、2035年までに国内の船舶建造能力を現在の約2倍に拡大する方針を示しています。こうした国策レベルの後押しにより、海事・造船分野全体の需要は長期的に拡大が見込まれています。 ■業務内容： 当社の営業職は、船舶用バルブを中心とした自社製品の法人向け営業です。造船所・海運会社・商社など既存取引先を中心に、全国の顧客を対象とした営業活動を担当いただきます。 特徴は、単なるルートセールスではなく現場への訪問を前提としたフィールド型営業である点です。 顧客先は全国に広がっており、出張をベースにした営業スタイルとなります。 営業活動においては訪問先の選定・訪問頻度・提案内容の組み立てなどを担当者に大きくゆだねており、 個人の判断に基づいた営業設計が可能な環境です。 単なる製品の受注活動ではなく、現場での課題把握から仕様提案、長期的な関係構築まで一貫して担っていただきます。 ■教育体制： 基本的にはOJTで学んでいきます。また、入社後ジョブローテーションがあり、正式配属まで各部署で製品を学ぶ期間があります。会社の価値観を理解する為に中途社員向けの研修があり、弊社の理解を深める機会があります。役職者になる際にも研修があり、教育体制は非常に充実しています。 評価としては半期ごとに目標設定を行い、直属の上司や人事と評価について振り返り決定していきます。 ■組織構成： 営業部全体では18名在籍しています。20〜40代のメンバーが中心です。 ■働き方： 顧客からの見積もり依頼は社内の別部署が担っている為、営業は営業活動に専念できる環境が整っています。 ■福利厚生 自社保有の社宅は月額１万〜入寮可能 資格取得報奨金制度もあり自己啓発を後押し） ■業務の魅力： 船舶・電力・プラントといった社会インフラの現場に直接入り込み、設備の安全稼働に関わる課題解決に携われる点です。単なる製品提案ではなく、現場条件に応じた技術提案を自ら設計する営業スタイルであり、全国の顧客を対象に裁量をもって活動できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇未経験歓迎／営業事務／電話・問い合わせ対応をメインにお任せ／年休122日／服装髪色自由／助け合う組織風土／設立14年目で売上高約105億の成長企業／車両輸送関連の総合ソリューション事業◇ 入社当初は、業界知識習得のために営業事務業務を中心にお任せします。 慣れてきたら運搬に伴う業務の習得や既存先への営業にもチャレンジいただく想定です。 ■業務内容 自動車の輸送事業を展開する当社で、自動車物流に携わる顧客対応をお任せします。 大手〜中小の車販売店様へ輸送に関して抱えている課題解決のための問い合わせ対応、提案業務がメインとなります。 当社で実際に自動車を運搬するわけではなく、全国に数百社存在する協力会社と連携し、お客様のニーズに応える役割を担って頂きます。 自動車販売店へ自動車運搬の課題や悩みをヒアリングし、最適な提案を行っていきます。すでにお取引のあるお客様先や、新規のお客様先へのアプローチを行っていきます。 (新規営業といっても自動車輸送に困りごとを抱えている顧客が対象です。受注率の低い飛び込みではございません。) ※営業エリアは九州全域から広島あたりまでありますが、福岡県に隣接した県までが主な営業エリアです。直行直帰も可能。 宿泊を伴う遠隔地への営業は稀で、実施時には交通宿泊費・出張手当支給もあります。 ■組織構成 営業担当の所長(課長)1名、メンバー2名が所属しております。未経験から入社している社員も活躍しており、1から丁寧に指導します。営業はやったことないけど興味がある、自動車関連の仕事がしたい方も歓迎しております。 営業ノルマはなく、個々で競争する風土ではなく社員一体となって仕事を進める社風です。 ■当社について 新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。国土交通省の許認可が必要な事業であり、当社は許認可を取得しております。全国区でサービスを展開しており、中古車運送業界でトップを争う取り扱い台数です。現在、「売却車両の引き取り 」から「オークション出品」までをトータルでサポートする商品車輸送をはじめ、「登録代行」「車両廃車・解体」など、新車・中古車 輸送関連業務の総合ソリューションを展開しています。 ※3月に博多駅周辺へ移転予定 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績好調／グループ連結世界約900名規模／WLB整えながらキャリアアップも叶う／有給取得100%取得者多数！社員の頑張りをしっかりと給与に反映する社風〜 ■当社について 当社は、液体を浄化する「フィルター装置」を製造しており、船舶や工場などの現場で広く使用されています。特に、船の燃料や潤滑油を浄化するフィルターにおいては、世界トップクラスのシェアを誇っています。 ■職務内容 主には既存顧客である国内造船所やエンジンメーカー、大手海運会社に向けて、船舶用のフィルター装置を中心とした提案営業に従事いただきます。 ※自動ろ過フィルター装置：水やオイルに混じった異物を排除する濾過装置です。船や工場でのあらゆる流体の再利用が自動でできるという観点で、省人化、環境保全に貢献しております。 ◎英語について ドイツ本社とのメール対応（読む・書く）が日常的に発生します。会話は頻度は高くありませんが、必要に応じて対応する場面があります。英語に不安がある方も、先輩社員のサポートや翻訳ツールの活用により、徐々にスキルを習得できる環境です。語学研修を希望される場合は、費用を会社が全額支援します。 ■詳細 ・担当社数は一人10社程／担当エリア：神戸エリアや、四国・中国地方メイン ・国内出張が月に0~2回程度、期間は１泊２日が中心。海外出張も数年に1回程度発 ・30代〜50代まで幅広く活躍中 □働き方：残業は5ｈ程で、基本的には19時前には退社できるよう業務マネジメントしています。有給100％取得者多数！ ■組織構成：舶用営業部門(13名）：営業30代男性2名、アシスタント3名、納期管理3名、アフターパーツ5名／優しく親切に教えてくださる方々です。 ＊入社後について：入社後は、製品に関する研修を受けたうえで、問い合わせ対応や見積書作成、書類作成などの業務を通じて実務経験を積んでいただきます。先輩社員との同行訪問を通じて製品理解を深めながら、スキルに応じて業務の幅を広げていきます ■当社の特徴 ・主に船舶で使用されておりトップシェアの実績を誇ります。工場向けにもシェアを拡大中 ・ろ過フィルターの自動洗浄力で、他社と比較した際に独自の技術力で強みあり、フィルターのごみ詰まりを自動で洗浄することが可能なので、船舶・工場での省人化に貢献 変更の範囲：会社の定める業務

◇オーダーメイドの作成のため裁量◎ ◇業界シェアトップクラスの自社製品で業績安定 ◇年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ■職務内容 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 ※スキルを鑑みて業務をお任せしますので、業務未経験の方も歓迎です。 ■担当製品 ばら積み貨物船で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が8名在籍しています（20代若手3名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。 ■ポジションの魅力 製品はオーダーメイドで作っているため、様々な技術に触れられるので裁量が大きいです。また1階に工場があるので、自分が設計したものが形になっていくのを見ることが出来ます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社製品の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、業界での当社の製品はトップクラスのシェアを誇り、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 ■会社の展望 今後海外エリアの開拓を視野に事業拡大を進めていく予定となっております。当社製品は船に取りつけるため、海外からも反響がございます。まずは中国に協力会社を委託して販売を行っていき、ゆくゆくは自社工場を立ててグローバルに事業の展開を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！製造からサービスエンジニアへキャリアアップ可能！年間休日125日・完全週休二日制・残業月20時間／鉄道インフラを支えるメンテナンス領域で、複数製品に触れながら専門性を広げられる環境です！】 ■採用背景 海運需要の拡大に伴い、舶用製品の保守・点検機能を内製化する新組織を立ち上げます。中長期の育成を前提とした初のポジション採用です。 ■業務内容 ナブテスコ舶用カンパニー製品（舶用リモコン等）のサービスエンジニアとして、造船所や港での現場対応を担当します。具体的には、据付後の確認、調整、定期保守点検、故障時の修理、試運転立会を一連で実施。保守は法令・社内ガイドラインに基づき、船舶の安全航行と定時運行を支えます。業務は国内各地への出張が中心で、将来的にはアジア圏での対応も含みます。入社後は基礎研修ののち同一敷地内の舶用カンパニーへ出向し、2〜3年かけて実機に触れながら技術を習得。作業は先輩や協力会社と複数名で進め、手順に沿った正確性と安全確保が重要です。マニュアルは英語表記の場合がありますが周囲のフォローがあり、将来的な習得を前提とします。 ■業務の魅力 ・実機対応を通じて制御・電気・電子の基礎を実務へ接続し、専門性を伸ばせる ・現場ごとに条件が異なる環境で、正確性と判断力を磨ける ・新設組織のため、標準づくりや運用整備に関わる機会がある ■働き方： ナブテスコグループとしての安定した福利厚生・働き方が可能です ・年間休日125日/土日祝休 ・残業20時間 ※シフト制ではなく、原則として所定時間における労働となりますが、人々のインフラを支える重要な仕事なので、時には土日に出勤いただく可能性もあります。 ■同社について： ナブテスコ株式会社の100％子会社として誕生した企業です。ナブテスコ社は様々な分野でNo.1のシェアを獲得しており、同社はナブテスコ社の安定した事業基盤のもと販売会社として事業を展開しています。 元々は商用車用エアブレーキ部品の販売サービスを行っていましたが、現在は幅広い分野の機器の保守・修理などアフターサービス全般を行っています。社内には「自動車部」「鉄道部」「産業機械部」の三つの部署があり、バランスよく業績を上げています。特定の業界に依存していないため、景気に左右されない安定性が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜農業×IT駆使して農機具流通に改革を起こすベンチャー企業／UIターン歓迎／法人・個人問わず営業経験者歓迎〜 ■当社について： 農業業界で日本初！ECサイトで農具販売を行う仕組みを作り売上拡大中♪ またアフリカへの農機具の海外輸出事業を大手海運会社と業務提携し行うなど、時代の流れに乗った事業を展開しております。 ■概要： 唐沢農機サービスは売上高が年々成長中の企業であり、成長著しい農業関連のベンチャー企業として注目を集めています。 ■業務内容： ・営業・売上計画の立案 ・新品・中古農業用機械の販売 ・本社展示場での接客 ・ネット販売出品、管理 ・お客様の依頼による出張修理（東御市を中心に東信地域） ・中古買取用農業機械の査定用写真撮影、引き上げ ・電話対応など ■入社直後： 店舗、展示場、工場内で上司の指示の下、作業経験を積んでもらいます。 ノートパソコン、スマホを支給しますので、わからないことは電話やチャットですぐに聞くことが可能です。近くに先輩や上司がいればその場ですぐに回答してくれます。 自動車整備士・農業機械整備士の有資格者が在籍しています。 ■組織構成： 営業2名が所属しています。（中途入社の2名の方） ■働きやすさ： ◎有休を1時間単位で取れる♪ ◎年間休日120日、残業10時間程のためご家族との時間も大切にしていただけます ＼当社で働くやりがい／ ★提案したアイディアが形になることもございます！ 農業機械の認知拡大のための施策として、マルシェを行ったり、キャンプ用品の販売も行ってみるなど、生活の身近な存在になれるような施策を社員のアイディアで行いました。 ★裁量ある環境のため、成長実感も持ちながら働けます 識学を導入しているため評価制度が明確で、目標を３カ月毎に設定し、目標達成のためにご自身で創意工夫しながら取り組んでいただけます 昇給も年2回あるため達成することで年収も上げていけます ■当社の特徴： 当社は上場を目指すベンチャー企業です。 農業とWEBマーケティングの２つの事業を主軸に、世界の農機具流通にイノベーションを起こし、世界の農業を一歩先へ進めることを目指しています 2021年2月には1.9億円の資金調達をし、まさに成長中の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

船用エンジン部品の販売や内燃機関精密部品の整備を行っている会社です。今回は営業担当を増員で募集します。 主に船舶エンジンの部品・交換やランクアップをご提案するお仕事です。営業先は既存取引のある得意先ですので、飛び込み営業や新規営業は一切ございません。 ■職務詳細 ・定期的にお客様先を周りながら訪問し、ニーズをヒアリング（例：最近、この部品の調子が悪くて…や、こういう部品に変えたい！など） ・ヒアリングした内容をもとに部品の交換やグレードアップをご提案 ・見積書を作成（メーカーへ部品の注文依頼）／部品を客先へ配送　等 ■業務の特徴 取り扱い製品：船舶部品全般 担当顧客数：20社前後（多い時で30社前後）／メイン顧客：造船所、鉄工所、同業他社等 営業エリア：山口〜北九州がメインです。基本出張なし。遠方の取引先（広島~熊本、大分）も一部ありますが、日帰りがほとんど。 営業スタイル：メールや電話での注文依頼が基本。ノルマなし 組織構成：営業6名在籍 ■入社後の流れ 先輩社員と客先へ出向き、どのようにコミュニケーションをとっているのか？ニーズのヒアリングを行っているのか？などを見ていただきます。 徐々に慣れてきましたら、少しずつお話しする量を増やしていき、最終的に担当顧客を引き継ぎます。取扱製品の数が多いため時間をかけて覚えていただきますが、早い方で1年程で独り立ちするイメージです。 ※慣れるまでは先輩社員がついて客先訪問します。※覚える速度も人それぞれですので、2年目の途中までは見習い期間として考えておりますので、ご安心ください。 ■魅力ポイント ・基本残業無し！定時17:15ごろに退社！ ・家庭の事情で退職された方でも、再就職いただくケース多数！ ・未経験でも活躍実績あり！調理師さん・水道工事の方・接客業など ■会社概要 昭和37年創業の船用エンジン販売及び内燃機関精密部品整備会社です。株式会社ＩＨＩ原動機（ＩＨＩの100%子会社で、船舶機器を製造しています）の船用代理店としての事業を中核に、他のエンジンメーカーや周辺機械メーカーの協力を経て、船舶（水産、海運、港運）への部品販売を行っております。福岡市に機関整備工場として那の津エンジニアリング株式会社を運営し、部品と技術の複合一貫サービス体制を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■企業概要 国内外で発生した使用済みプラスチックをアジア諸国中心に流通させている商社です “プラスチック原料”に、再び役割を与え、新しい価値として社会に還すことが私たちの役割です ■期待する役割 ◇国内外の仕入先・販売先と関係性を築き、訪問・提案を行う営業活動 ◇海運費・為替・消費税などを加味した買値設計 ◇営業案件のリストをもとに進捗を管理し、商談をクロージングまでを進行 ◇社内の貿易事務担当や営業アシスタントと分業し、適切に連携して業務を推進 ■具体的な業務フロー （1）情報収集 商社・メーカーからオークション案件を入手し、人脈を活かして情報を収集。定期訪問で顧客傾向を把握し、関係構築を図る （2）顧客選定 海外顧客のニーズや過去実績をもとに、最適な販売先を選定。営業補佐がリスト精査をサポートする場合も （3）仕入交渉 仕入元と価格交渉を行い、利益が見込める条件で契約。案件ごとに柔軟な対応が求められます （4）原価計算・買値設定 海上運賃・為替・消費税などを考慮して原価を算出。運送会社の選定や為替リスクも踏まえ、最適な買値を設計 （5）提案・販売 見積提示から契約まで対応。薄利構造の中でも利益を確保できるよう、価格設定を工夫 （6）収支・資金管理 利益確保を前提に、支払いサイトや消費税処理を含めた資金繰りを管理。会計・経理と連携して調整 【その他詳細】 ・既存取引中心/売り先・買い先ともに、安定した既存顧客との取引がメインとなり、新規は出張時などのタイミングで開拓を頂く形 ・出張について/売り先の開拓を中心に、代表と同行頂く形になります(1,2か月に1回程、現在は中国やインド等が中心) ■入社後の流れ ・入社〜1ヶ月 初日にオリエンテーションを実施。中部日本プラスチック様で座学＋現場研修（計4週間）経験により座学のみの場合も ・2〜3ヶ月目 業務全体の理解を深めつつ、案件・顧客リストの整理や進捗管理を担当。提案書・見積書作成の補助やプレゼン練習も行います。状況に応じて出張の可能性あり ・4〜8ヶ月目 仕入交渉や顧客選定の補助、提案書・見積書の作成を担当 ・9ヶ月目以降 新規開拓から契約までの営業活動を一貫して担当。原価算出や資金繰りの調整案作成も含まれます 変更の範囲：会社の定める業務

■企業概要 国内外で発生した使用済みプラスチックをアジア諸国を中心に流通させている商社です “プラスチック原料”に、再び役割を与え、新しい価値として社会に還すことが私たちの役割です。 ■期待する役割 ◇国内外の仕入先・販売先と関係性を築き、訪問・提案を行う営業活動 ◇海運費・為替・消費税などを加味した買値設計 ◇営業案件のリストをもとに進捗を管理し、商談をクロージングまでを進行 ◇社内の貿易事務担当や営業アシスタントと分業し、適切に連携して業務を推進 ■具体的な業務フロー （1）情報収集 商社・メーカーからオークション案件を入手し、人脈を活かして情報を収集。定期訪問で顧客傾向を把握し、関係構築を図ります。 （2）顧客選定 海外顧客のニーズや過去実績をもとに、最適な販売先を選定。営業補佐がリスト精査をサポートする場合もあります。 （3）仕入交渉 仕入元と価格交渉を行い、利益が見込める条件で契約。案件ごとに柔軟な対応が求められます。 （4）原価計算・買値設定 海上運賃・為替・消費税などを考慮して原価を算出。運送会社の選定や為替リスクも踏まえ、最適な買値を設計します。 （5）提案・販売 見積提示から契約まで対応。薄利構造の中でも利益を確保できるよう、価格設定を工夫します。 （6）収支・資金管理 利益確保を前提に、支払いサイトや消費税処理を含めた資金繰りを管理。会計・経理と連携して調整します。 【その他詳細】 ・既存取引中心/売り先・買い先ともに、安定した既存顧客との取引がメインとなり、新規は出張時などのタイミングで開拓を頂くイメージになります ・出張について/全国へ仕入れ先への出張が基本となり、現在は静岡近辺と東京/大阪が中心です ■入社後の流れ ・入社〜1ヶ月 初日にオリエンテーションを実施。中部日本プラスチック様で座学＋現場研修（計4週間）。経験により座学のみの場合もあり。 ・2〜3ヶ月目 業務全体の理解を深めつつ、案件・顧客リストの整理や進捗管理を担当。提案書・見積書作成の補助やプレゼン練習も行います。状況に応じて出張の可能性あり。 ・4〜8ヶ月目 仕入交渉や顧客選定の補助、提案書・見積書の作成を担当。 ・9ヶ月目以降 新規開拓から契約までの営業活動を一貫して担当。原価算出や資金繰りの調整案作成も含まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験歓迎★〜賞与年4回支給/所定労働7h/残業月20h程度/年間休日126日/英語力を活かせる環境/船舶保険のリーディングカンパニー/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 損害調査チームにて、保険事故の調査・対応・保険金の支払といった損害調査業務に携わっていただきます。未経験歓迎です。 ・契約船に関わる保険事故に関する事故通知の受理業務 ・損害調査および保険金の支払に関する業務 ・船舶の差押解除等のための保証状発行に関する業務 ・組合債権の保全および求償権行使に関する業務 ・保険金支払予想金額の積立に関する業務 ・国際P&Iグループ及び再保険からの回収に関する業務 ■研修 OJT以外にP&I保険に関する社内研修（業界団体の国際P&Iグループが作成した教材や資格認定制度あり）、語学講習費用補助制度、資格取得奨励金制度等があります。 未経験でも安心して就業できる環境です。 ■英語について 業務を行っていただく中で英文メールでのやりとりが発生します。 海外を航行する外航船も対象となっているため、英語を中心とした語学に対する素養も必要となります。そのフォローとして英会話などの受講費の一部を負担するなど、語学学習も積極的にバックアップしています。 ■キャリアパス 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。船舶や輸送業界等の中途入社者も活躍しており、やりがいを持って働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から入社した社員も活躍中／ノルマなし／車輌配送のリーディングカンパニー／残業少なく長期的に働ける／営業未経験も1から丁寧に指導します／管理職を目指せる〜 入社当初は、業界知識習得のために営業事務業務を中心にお任せしますので、安心して業務を覚えていただけます。 慣れてきたら運搬に伴う業務の習得や既存先への営業を中心にお任せいただきます。将来的に、既存顧客だけではなく新規顧客への提案営業もお任せします。 ■業務内容 自動車の輸送事業を展開する当社で、自動車物流に携わる営業をお任せします。 大手〜中小の車販売店様へ輸送に関して抱えている課題解決のための提案営業を行います。当社で実際に自動車を運搬するわけではなく、全国に数百社存在する協力会社と連携し、お客様のニーズに応える役割を担って頂きます。 自動車販売店へ自動車運搬の課題や悩みをヒアリングし、最適な提案を行っていきます。すでにお取引のあるお客様先や、新規のお客様先へのアプローチを行っていきます。 (新規営業といっても自動車輸送に困りごとを抱えている顧客が対象です。受注率の低い飛び込みではございません。) ※営業エリアは九州全域から広島あたりまでありますが、福岡県に隣接した県までが主な営業エリアです。直行直帰も可能。 宿泊を伴う遠隔地への営業は稀で、実施時には交通宿泊費・出張手当支給もあります。 ■組織構成 営業担当の所長(課長)1名、メンバー2名が所属しております。未経験から入社している社員も活躍しており、1から丁寧に指導します。営業はやったことないけど興味がある、自動車関連の仕事がしたい方も歓迎しております。 営業ノルマはなく、個々で競争する風土ではなく社員一体となって仕事を進める社風です。 ■当社について 新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。国土交通省の許認可が必要な事業であり、当社は許認可を取得しております。全国区でサービスを展開しており、中古車運送業界でトップを争う取り扱い台数です。現在、「売却車両の引き取り 」から「オークション出品」までをトータルでサポートする商品車輸送をはじめ、「登録代行」「車両廃車・解体」など、新車・中古車 輸送関連業務の総合ソリューションを展開しています。 ※3月に博多駅周辺へ移転予定 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラを支える◎社会貢献／働き方◎年休123日・土日祝／残業20H程度〜 ■業務内容： ・タグボートをいかに安全に効率よく配船するかという重要な任務を遂行する司令塔のような役割です。 ・顧客の対応窓口として、曳船作業の受注や配船業務、日々の請求や売上管理業務をお任せします。 ・荒天時や海難救助の緊急出動の際は曳船と連携して対応する重要な任務も担います。 ★海難救助時に対応した際、顧客の船会社の方に直接感謝の言葉をいただくなどやりがいが多く感じられるお仕事です！ ■教育体制： ベテラン社員も多く、業界未経験で専門知識がなくても問題ございません！ 業務マニュアルもありますが、基本的にはOJTを通して業務を着実に身につけられる環境が整っています。 入社して半年〜1年ほどで一人前のスキルが身につき、仕事の裁量も広がります。 ■組織構成： 営業部門8名＜うち女性2名事務／30〜50代の方まで幅広い年代＞ 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1947年に設立され、間もなく設立80年を迎えます。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務