【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現場調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

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【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現場調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

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■採用背景： 2022年に創立100周年を迎え、当社の未来を見据えた人材力強化のため、新しい力を求めています。 ■職務概要： 総合職・物流管理スタッフの募集となります。 ◇主要業務 ・自社自動倉庫の荷物の入出庫と付随する各種業務 ・利用運送の運行管理 ・現場のコントロール、安全管理業務 ・データ入力を含む事務業務 ・荷主や協力会社との折衝 ・現場の改善 ■配属場所： 基本的には袖ケ浦物流センターを想定しておりますが、ご経験内容、スキル等に応じて変更となる場合がございます。※勤務地は希望を考慮の上応相談 ■新たに入社される方に期待していること： (1)いずれの業務も入社後丁寧に指導していきますので、少しずつ習得していただきます。 化学品の知識も入社後に少しづつ覚えていけば大丈夫ですので、ご安心ください。 業務上必要な資格の受験費用についての補助制度もあります。 (2)着任拠点にて各業務の流れやルールを把握した後は、ジョブローテーションにより、様々な業務について幅広く経験を積んでいただきます。 これにより、社員一人ひとりの可能性を引き出し、当社全体の業務を俯瞰することのできる、将来の経営幹部として成長することを期待しています。 ★当社の現役社員の9割ほどが第二新卒や中途採用による入社です。 多くの社員が他業種から物流業界未経験として入社し、その後幅広く活躍しています。 今回の募集を通じて、一人でも多くの当社の将来を担っていただける仲間に出逢えることを願っています。 ■魅力： (1)【抜群の安定性】日産化学100％子会社であり、創立100周年を迎えた当社は化学品専門輸送では業界トップを誇ります。 (2)【支援制度】セミナーなど外部勉強会等希望される方にはバックアップを行っておりますので、スキルアップができる環境です。 ■休日出勤について： 通常月で土曜日に1日程度休日出勤が発生する可能性があります。その他にもイレギュラー対応等により休日出勤が発生した場合は代休を取得いただきます。

〜創業70年・化学品総合物流のパイオニア／テレワーク可／退職金あり〜 ■業務概要： 社内ITシステムのアプリ開発担当として、グローバルで展開している当社の本業である各種物流システムの開発・保守をお任せいたします。案件の多くは、社内の他部門のユーザとのコミュニケーションを取り、仕事を進めます。 ※開発環境・・Windows・Azure・SQLServer、IOS、IIS、VB.NET、C#、Tableau、WEB ■業務の魅力： ITスキルを活かし、物流の現場と改善活動をできる点が魅力です。コア業務は、要件をヒアリングし設計する事ですが、一定期間プログラミングをご経験いただくケースもあります。 当社はITインフラチームもあるため、アプリケーション＋インフラという２つの領域を経験可能で、ITのゼネラリストを目指されている方には、非常に適した環境です。 ご経験を経て、プロジェクトマネージャーやセールスエンジニアやデータサイエンティストにステップアップしていただけます。 また、現在、海外拠点のシステム刷新を計画してります。 これにより、現地での実務経験を積みながら、国際的なITスキル、ビジネススキルを身につけることができます。 ■就業環境： オフィスはフリーアドレス、テレワーク（在宅ルールあり）にも積極的に取り組んでおり、仕事内容に応じて最適な環境で業務をおこなっていただきます。週２〜３回のペースでの出社も可能となっております。 海外拠点でのシステム刷新や新規プロジェクトの立ち上げ際は、海外赴任の可能性があります。 ■配属組織： デジタルデザイン統括部（当社IT部門）に配属となります。社員約30名と開発協力会社で構成された部門です。現在は、アプリ開発・保守、インフラ、社内インフラで構成されますが、今後、セールスエンジニアやデータサイエンティストチームを新設予定です。新しい事に積極的にチャレンジする風土があり、若手社員も多い部門です。 また当社はDXを強く推進しており、会社の中でも非常に期待の大きな部門の１つです。 ■教育制度： ご入社後は、既存のアプリケーショントレーニングや、当社事業の理解など、個人のスキルに合わせたトレーニングを行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／創業130年を超える総合物流企業／週2回程度リモートワーク可能】 ■職務概要： 潤滑油・化成品に特化した物流管理、物流企画および提案をお任せします。トラック約100台／日、ローリー約180台／日を稼働させ、自社の危険物倉庫も含めた一貫物流が強みです。潤滑油は、産業製品すべてに含まれています。その輸送シェアは、日本国内トップクラスです。 ■職務詳細： ・お客さまのさまざまな輸送ニーズにお応えできるよう、荷姿に合わせ、当社が所有するさまざまな物流形態を適切に組み合わせて、〈安全輸送・輸送品質〉を確保しながら、物流効率化の提案をしていただきます。 ・当社の各営業所・物流センターにおける物流管理、安全管理、営業等について各営業所・物流センターの担当者をサポートするとともに積極的に関わっていただきます。 ■組織構成： エネルギー営業部は現在、12名が在籍しています。20代の社員が約半数です。 ■当社の特徴／魅力： 丸運は通運（鉄道利用運送）から始まり、120余年物流一筋で事業を展開し、今は貨物輸送、エネルギー輸送、国際物流など、総合物流企業として幅広い物流を手掛けています。国内各地に物流センターを有し、海外にも拠点を展開しています。 物流会社を取り巻く経営環境は、国内貨物総量の減少、物流サービスに対する質的変化、少子高齢化による構造的なドライバー不足など、大きく変化しています。しかしながら、丸運は創業以来、国内外の経営環境の変化に的確に対応することにより、お客さまに最高な品質の物流サービスをご提供してきました。これからも丸運は、創造力でお客さまに最高な品質の物流ソリューションをご提供することにより、お客さまに選ばれる物流会社を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：業界経験不問! 海上職員に対する人事部のような業務をご担当いただきます。 海事に関する専門知識や、業務スキルはOJTを通じて丁寧に指導させていただきます。将来的には当社グループ横断プロジェクト等をリードする主体性と専門性を備え、第一線で活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細： 当社内航船5隻の船員労務管理業務全般（配乗・派遣手続き・給与計算・採用など）をご担当いただきます。 ・乗組員の乗船／下船計画作成 ・船員の移動に必要な宿泊施設予約や航空券等の手配 ・船員派遣関連業務 ・訪船活動や船員の要望確認等、乗組員とのコミュニケ-ション ・給与計算業務補助 ・船員採用業務補助 ・船員教育／研修業務補助 ■同社のビジネスの魅力： 同社メイン業務の石油製品、ケミカル製品のタンカー輸送は国内で消費される石油・ケミカル製品の約90％が内航タンカーにより輸送され、そのうちの約15％を担っています。また、海外ではシンガポールやフィリピンでの燃料輸送業務を行っており、常に時代にマッチした船種・船型の運航により、高度な品質管理と安全で効率の高い輸送を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【DX推進を進める日本製鉄グループの中核物流企業／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視／宅補助など充実した福利厚生】 ■業務概要 大型特殊設備のエンジニアリングや自動化遠隔化、画像解析技術の開発等、幅広い業務、また鉄鋼物流で培った技術を活用して、橋梁や大型プラント等の重量物、容大物の輸送設計を担当いただきます。 ■業務内容： ・データ解析等による製鉄所及び物流センターの生産性を向上させるための物流設計　 ・橋梁や大型プラント等の重量物、容大物の輸送設計 ・機械学習による画像解析技術の開発 ・大型特殊設備のエンジニアリング、自動化遠隔化の検討 参考URL：https://www.nipponsteel.com/company/dx/dx.htm ■入社後の流れ： 入社時は原則製鉄所にて数年間勤務頂き（配属場所応相談）、物流企画の実務経験を積んで頂きます。その後は同部内で複数の担当案件を経験したり、国内他拠点での勤務経験を積んで頂くことで、高い専門性と幅広い経験で事業全般をリードできる人材への成長を期待しています。 ■研修/就業環境： OJTを基本とした「コーチャー制度」を採用しており、先輩社員による指導を行うため安心してスキルを習得できます。 入社後は、入社後すぐ・3か月・６か月に本社への座学研修もございます。 ■働き方 ・平均残業時間：月15.7時間(23年度実績) ・全社でフレックスタイム制導入（フレキシブルタイムあり） ・年間休日122日 ■日鉄物流株式会社とは 日本製鉄株式会社の鉄鋼製品を中心に、各製鉄所や物流センターからお客様まで、日々輸送を行っております。日本全国海陸一貫の効率的な物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本製鉄グループの中核物流企業／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■概要： 新規導入や適切時期の老朽更新、設備の安定化を目指した物流設備の管理・保全をご担当いただきます。 第二新卒や他業界設備部門経験者も歓迎しております。 ■業務内容： ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 ・案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します ※いずれも、企画管理側となり、実際に手を動かす業務はほぼ発生いたしません。 ■フォロー体制： OJTを基本とした「コーチャー制度」を採用しており、先輩社員による指導を行うため安心してスキルを習得できます ■入社後の流れ： 日本製鉄（株）の各製鉄所にある支店の技術・保全部門にて勤務頂き、物流設備の構造、機能などの理解・習得し、設備導入・管理における実務経験を積んで頂き、その後は同部内で複数の重要案件を推進したり、他支店での勤務経験を積んで頂くことで物流設備のプロフェッショナルとなり当社の設備技術部門を牽引できる人材への成長を期待しています。 ■募集部の紹介： 当社の設備技術・管理部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行っています。案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆20代活躍中／第二新卒歓迎◆ダイハツ工業100％子会社／未経験歓迎！育成体制◎／定着率は90％以上〜 ダイハツグループの一員として、トヨタ車を含む商品車を販売会社（自動車ディーラー）へ運ぶ手配を行っている会社です。 実際の配送業務ではなく、協力会社である運送会社へ配送を依頼するポジションの募集です！ ■業務内容： 工場で生産した車を、全国の販売会社に運ぶための手配や管理をお任せします。 ＜詳細＞ （１）販売会社と電話やメール等でのやり取り いつ、どの車が何台必要なのか、ご要望を確認します。 （２）輸送協力会社（運送会社）の手配 協力会社の配車担当と電話で相談しながら、納期に間に合うように、輸送の手配をしていきます。 複数の運送会社と協力をしているため、空き状況によっては複数社に声掛けをすることもあります。 ※手配のコツや、協力会社の選定については先輩スタッフに相談しながら進めていきましょう！ （３）配送前の商品車在庫の管理（商品車プールの管理） 工場で生産された車は一か所に集められます。その管理も業務に含まれます。 一連の業務はダイハツGの自社システムで管理しているため、効率的な業務が可能です。 ※配送は協力会社に依頼するため、長距離の移動を伴う運転や特殊車両の運転はありませんが、商品車の整理整頓のために短距離の移動や駐車が発生します。日常的に普通車の運転をしている方であれば問題ございません！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■未経験でも安心！ ・入社後数週間〜数か月：本社工場（大阪池田）OJT研修で配車業務を引き継ぎます。（※研修時の宿泊場所などサポート有） ・本社研修後も、先輩スタッフがすぐそばにいる環境での業務になるため、すぐに相談ができる環境です。 ・協力会社の担当者はほぼ固定されているため、スムーズにやり取りすることが可能です。 ・現在活躍中の20代スタッフも未経験から業務を習得しています！ ■組織構成 5名（所長1名・メンバー4名） 配車係は20代2名となっており、同世代で協力しながら仕事が可能です。 未経験での中途入社が多く、全社的になじみやすい環境です！ 変更の範囲：本文参照

社内SE業務を中心にお任せいたします。 【ITシステム管理業務】 システムの要件定義、設計、構築、テスト、保守・運用、管理等 【ITインフラ管理業務】インフラ、ネットワーク、サーバー等の要件定義、設計、構築、テスト、保守・運用、管理等 【IT関連機器管理業務】コンピュータや周辺機器の導入、設定、保守・運用等 【情報セキュリティ管理業務】規程・ルール策定、保守・運用 ※システム・インフラの実際の開発は外部の業者に委託 ■教育体制： OJTにて業務・仕事の流れや当社及びグループ全体のIT環境などを学びます。専門知識が必要ですが上司や先輩が丁寧に指導します。また階層別教育も充実しています。 ■資格手当： 当社では業務に関わらず社員全員下記資格を取得しています。もちろん試験の為のセミナー費用や教材費は会社で負担します。 ・危険物取扱者乙種第4類 ・ロジスティクスオペレーション3級 ・ロジスティクス管理3級 他にも仕事で活かせる資格によっては奨励金も支給しております。 ■働き方： ・完全週休2日の土日祝休みで年休は123日あります。 また、自宅から通勤できない場合は、借上独身寮が使用可能です。（個人負担：賃料の約2割/月） ■仕事のやりがい： システムやインフラの構築や保守・運用業務を通じて当社やグループ全体の仕事の流れを把握することが可能で、ITで会社の発展や競争力強化、効率化などに取り組むことが出来ます 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 2022年に創立100周年を迎え、次の100年に向けた当社の人材力強化のため、新しい力を求めています。 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 総合職・物流管理スタッフの募集となります。 今回の採用では、当社のいずれかの拠点に着任していただき、それぞれの業務を経験、学んでいただきます。 ◇主要業務 ・物流倉庫内での荷物の入出庫と付随する各種業務 ・現場のコントロール、安全管理業務 ・データ入力を含む事務業務 ・荷主との折衝 ・現場の改善 ■組織構成： は4名程度(男性営業所長1名50代、メンバー3名程度）で構成されています。 ■配属場所： 基本的には五井営業所を想定しておりますが、ご経験内容、スキル等に応じて変更となる場合がございます。 ※勤務地は希望を考慮の上応相談 ■新たに入社される方に期待していること： (1)いずれの業務も入社後丁寧に指導していきますので、少しずつ習得していただきます。 化学品の知識も入社後に少しづつ覚えていけば大丈夫ですので、ご安心ください。 業務上必要な資格の受験費用についての補助制度もあります。 (2)着任拠点にて各業務の流れやルールを把握した後は、ジョブローテーションにより、様々な業務について幅広く経験を積んでいただきます。 これにより、社員一人ひとりの可能性を引き出し、当社全体の業務を俯瞰することのできる、将来の経営幹部として成長することを期待しています。 ★当社の現役社員の9割ほどが第二新卒や中途採用による入社です。 多くの社員が他業種から物流業界未経験として入社し、その後幅広く活躍しています。 ■魅力： (1)【抜群の安定性】日産化学100％子会社であり、創立100周年を迎えた当社は化学品専門輸送では業界トップを誇ります。 (2)【支援制度】セミナーや英会話を含めた外部勉強会等希望される方にはバックアップを行っておりますので、スキルアップができる環境です。 ■休日出勤について： 土曜日、祝日、年末年始等　通常月で1〜3日程度休日出勤がございます。その場合は代休を取得いただきます。 変更の範囲：本文参照

【年間休日121日／週休2日制／東証スタンダード市場上場／創業130年を超える総合物流企業】　 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 年度の連結決算業務、会社法計算書類、有価証券報告書等の開示資料作成、資金管理、 財務・資金繰り担当 ■組織構成：現在経理部には9名が在籍しております。 ＜決算業務中心＞20代3名／30代1名／40代1名 ＜管理会計中心＞20代2名／40代2名 ■ポジション魅力： ・明るい方々が多く和やかな雰囲気で風通しが良い環境で、報告相談がしやすくスキルアップすることが可能です。 ・上場企業の経理担当として、四半期決算、連結決算業務等に携わりスキルアップができるポジションです。 ・必要な資格は入社後も取得支援を行っております。 ■特徴・魅力： ・上場会社の経験者でなくとも、上場会社での経理経験を積むことができます。 ・残業時間は月平均30~40時間程度、福利厚生も充実しており働きやすい環境が整っています。 ・創設130年を越える歴史があり、安定した経営基盤が整っています。 ・スキルアップの際の資格受験料を会社として負担しています。 ■当社について： ・「お客さまの物流ソリューションを、最高の品質と創造力で提供し、社会の発展、企業の繁栄、個人の幸福に貢献します。」という丸運グループ経営理念を定め、明治25年（1892年）の創業以来130余年に亘って、産業の基盤を支える物流ビジネスを積極的に展開してきました。 ・日本国内はもちろん、世界各国に広がる充実した物流ネットワークが高度に連携することによりスピーディーでダイナミックな物流をご提供しており、食料品や日用品から、工作機械・素材等の重量品、危険物に至るまで、多種多様な貨物に最適な物流サービスをご提供しています。 変更の範囲：本文参照

〜港湾運送業界最大手で安定◎／物流センターでの営業事務・作業管理ポジション！／福利厚生◎／残業20h・転勤なしで働き方◎〜 ＼こんな方にオススメです／ ◎チームと協力しながら問題解決に取り組める方 ◎細部まで気を配り、効率的な業務運営ができる方 ■業務概要： 物流センターでの営業事務、作業管理のお仕事です。 輸出入手続き業務、輸配送手配、物流センターの作業手配、庫内管理、請求支払い処理のなどの業務をお任せします。 ■組織構成 在籍8名（うち女性：3名、パート：2名） ■会社の特長： 港湾運送業界最大手として東京、横浜、名古屋、大阪、神戸、福岡の日本六大港の取扱量シェアはトップクラスです。取引先に自動車や鉄鋼メーカー、商社等の大手企業も多く業績は安定しています。 ■事業所からのメッセージ： 仙台物流センターで、物流のプロフェッショナルを目指しませんか。 輸出入業務の荷捌き、輸配送手配、物流センターの作業手配、庫内管理、請求支払い処理など、多岐にわたる業務に携わることで、実践的なスキルを身につけられます。細部まで気を配り、効率的な業務運営ができる方、チームと協力しながら問題解決に取り組める方を求めています。 新しいチャレンジに意欲的な方、ぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

◆商船三井(東証プライム上場)のグループ会社として1968年に設立 ◆入社後の教育体制◎未経験からバックオフィスに挑戦可能 ◆所定労働時間7時間／年間休日125日・土日祝休み〜 当社管理部門を牽引していく管理職候補生の採用です。入社時は担当を予定する業務全ての経験は問いません。 ■業務詳細 〜まずはOJT研修を通して職種を幅広くご経験〜 営業・運送手配・人事・総務・経理・情報システム・企画など『本社機能』に関わる業務を幅広く担当頂く予定です。 ※企画：弊社の業務課題解決を目的とし、戦略を立案・実行・検証・改善する仕事です。 ■キャリアに関して 将来的には管理部の管理職や推進役の役割を担っていただき、組織業務分散。管理部運営を現行よりスピーディーに進めて行けるような役割を担っていただくことを期待しております。 ※また場合によって現場を知って頂く為に適性や志向性によっては営業や運行管理なども経験して頂く場合がございます。 ご経験や希望によりますが、一部署3年ずつ程ローテーションして頂きたいと考えております。 ■研修： 約2週間オリエンテーションを行い業務内容を一通りご確認いただいた後、配属先では2年間OJT研修を行います。先輩トレーナーと上司で業務計画を立て、振り返りを行うなどフォロー体制を整えております。 過去のご経験にとらわれず、当社にて新しい業務にチャレンジしたいという方からのご応募お待ちしております。積極的に学び取って一人前になっていただきたいと考えております。 ■当社について： ・当社は海上コンテナの国内輸送で物流を支える陸運会社です。電子機器、機械、食品、化学と、さまざまな業界において物流はなくてはならない存在です。当社ならではのネットワークと輸送システムを強みとして、安心・安全な輸送サービスを提供しております。 1968年の設立以来、お客さまのニーズに柔軟にお応えしながら、多くの企業と信頼関係を築き上げてきました。お客さま一人ひと り、運送に求めるものは違います。どのようなシーンにも対応し、そしてお客さまに喜んでいただけるよう、社員一丸となってハイクオリティなサービスを実現いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代60代活躍！神戸で長く働く施工管理／年休122日（基本土日祝）／残業20hほど〜 ■当ポジションの魅力： 定年後も長期就業可！定年後は嘱託職員としてご活躍頂けます！ 働き方も業務調整や近隣エリア案件が多いので、無理なく働いて頂けます！ ■業務内容：工事現場の施工管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細：案件の内容は、多岐に渡りますが、主な職種としては、小規模施設の造成や防水、塗装や解体工事です。ご経験を元に適切な現場へ配属致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜エリアについて＞ 直近3年では関西圏のみの工事案件が中心ですが、案件により遠方出張の可能性もあります。 ■配属部署について： ・建設部門の配属となります。 ■働き方について： 休日：年間休日122日（土日祝） ※案件により休日出勤が発生する可能性もございます。 残業時間：月平均20h程。 関西圏（阪神エリア）の案件が多く、また業務調整も一部かけておりますので働き方を整えて頂けます。 ■業務の特徴・魅力： ・当社は創業から150周年を迎える老舗企業であり、企業としての安定性は保障されています。 ・様々な業者が絡む案件をマネジメントし、一つのことをやりあげる達成感は他では中々味わえないものであり、業歴の長い当社だからこそ扱える案件も多数存在します。

〜神戸で長く働く！年休122日（土日祝）／残業20h／近隣案件で働き方◎〜 ■業務内容：工事現場の施工管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細：案件の内容は、多岐に渡りますが、主な職種としては、小規模施設の新築・改修工事、防水・塗装、解体工事です。ご経験を元に適切な現場へ配属致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜施工実績／案件について＞ ※過去には以下大型案件もございます ・高速道路のサービスエリア・大型施設・コンビニエンスストア・テーマパークのジェットコースターや観覧車の新築工事 ・共同住宅の解体工事 ・神戸ポートタワーの塗装工事 ＜エリアについて＞ 直近3年では関西圏のみの工事案件が中心ですが、案件により遠方出張の可能性もあります。 ■配属部署について： ・建設部門の配属となります。 ■働き方について： 休日：年間休日122日（土日祝） ※案件により休日出勤が発生する可能性もございます。 残業時間：月平均20h程。 関西圏（阪神エリア）の案件が多く、また業務調整も一部かけておりますので働き方を整えて頂けます。 ■業務の特徴・魅力： ・当社は創業から150周年を迎える老舗企業であり、企業としての安定性は保障されています。 ・様々な業者が絡む案件をマネジメントし、一つのことをやりあげる達成感は他では中々味わえないものであり、業歴の長い当社だからこそ扱える案件も多数存在します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代60代活躍！神戸で長く働く施工管理／年休122日（基本土日祝）／残業20hほど〜 ■当ポジションの魅力： 定年後も長期就業可！定年後は嘱託職員としてご活躍頂けます！ 働き方も業務調整や近隣エリア案件が多いので、無理なく働いて頂けます！ ■業務内容：工事現場の施工管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細：案件の内容は、多岐に渡りますが、主な職種としては、小規模施設の新築・改修工事、防水・塗装、解体工事です。ご経験を元に適切な現場へ配属致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜施工実績／案件について＞ ※過去には以下大型案件もございます ・高速道路のサービスエリア・大型施設・コンビニエンスストア・テーマパークのジェットコースターや観覧車の新築工事 ・共同住宅の解体工事 ・神戸ポートタワーの塗装工事 ＜エリアについて＞ 直近3年では関西圏のみの工事案件が中心ですが、案件により遠方出張の可能性もあります。 ■配属部署について： ・建設部門の配属となります。 ■働き方について： 休日：年間休日122日（土日祝） ※案件により休日出勤が発生する可能性もございます。 残業時間：月平均20h程。 関西圏（阪神エリア）の案件が多く、また業務調整も一部かけておりますので働き方を整えて頂けます。 ■業務の特徴・魅力： ・当社は創業から150周年を迎える老舗企業であり、企業としての安定性は保障されています。 ・様々な業者が絡む案件をマネジメントし、一つのことをやりあげる達成感は他では中々味わえないものであり、業歴の長い当社だからこそ扱える案件も多数存在します。

■業務内容 ・機械設備を水切り輸送から立ち上げ、試運転までの工事施工の為に、施主やメーカーと打ち合わせや現地調査及び調整を行い、工事計画を作成し、現場での工事施工管理業務を担当して頂きます。 ※各種機械設備・水切・輸送・設置・組立・仕上げ・改造・更新・入れ替え・撤去等と大型機械設備のプロジェクトに携われます。 ■案件について ・大小様々な案件がありますが、大きく３つに分けられます。産業機械設備（スタッカ・リクレーマー・アンローダー・コンベア搬送装置）、クレーン設備（ゴライアスクレーン・天井クレーン・ジブクレーン）、特殊機械設備（開閉ドーム駆動装置・工作機械装置・他）※どの設備も特殊な組立技術、溶接、塗装、付帯による電気配線、仕上げの知識習得が必要になります。 ■働き方 ・工期は規模や工種によって異なります。数週間程度から2〜3か月の工事が主流ですが、大型プロジェクトになると1年以上の工期になることもあります。計画・施工準備は神戸の事務所での勤務になりますが、現場での工事管理は日本全国が対象となるので出張での勤務になります。 ・神戸事務所への通勤において、自宅からの通勤が困難な場合は、借上げ社宅等を準備いたします。※自宅から勤務先の直線距離15キロ以上目安 ■ご入社後 ・基本的にOJTでの教育になります。特殊な施工管理になりますので目安として1年程は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。1案件、先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ■同社の実績例 ・ハワイ・マウナケア山頂に完成した「すばる望遠鏡」では、世界最大級の有効径8.2mをもつ1枚鏡を山頂まで平行に保ちながら運ぶ為の特殊車輌を製作。 ・98年から2年間限定で「日本におけるフランス年」を記念してフランスからきたお台場の「自由の女神像」の輸送、据え付け。

【未経験から始められる配車業務／株式会社クボタ協力会社／休日充実／教育環境◎】 ■仕事内容： 顧客からのオーダーに従いトラックの配車業務を担当いただきます。その他配車に付随する売り上げ、支払いの管理業務、乗務員に対する安全教育指導業務も担います。 配送する貨物は主にクボタ製の水道管です。 【入社後まずお任せする業務】 ◎配送指示／管理 ・配送物・納期を確認した上でドライバースケジュールを確認し、効率良く運送できるようドライバーへの指示を行います。（受注は客先に配属された自社担当からもらうこととなります。） 【ゆくゆくお任せしたい業務】 ・乗務員に対する安全教育指導 ・支払いの管理業務等 ■同社の魅力： ◎企業としての安定性…運送業界の中で同社はセオ運輸グループとして株式会社クボタ工場内での請負事業や海外事業により製造〜運輸を一気通貫することから多くのお客様から支持を得ております。 ◎長期就労環境…物流業界人手不足で苦戦する中だが同社はドライバーが辞めていない（同社では積み下ろしが1日2回程であり、運転している時間が長い） ◎充実した教育環境…入社〜3か月から半年はOJTにより業務に慣れるまで丁寧に教育いただけます。（場合によっては現場同行やドライブレコーダーによる運送現場を知る機会もある） ■グループの今後について： グループ海外進出、関東への新設予定。 現在は空車で返ってくることも多いが、今後は帰りの便に荷物を載せるような運用に変えていく予定。 ■構成： 本社には2名(30〜40代/男性)、その他3ヶ所にも1〜2名の配車担当が在籍しています。 ほとんどの方が未経験からご活躍頂いております。

≪北海道苫小牧市／フェリー・トラックの配車係／未経験歓迎！／転勤ほぼなし／安定環境／土日祝休み／UIターン歓迎≫ 国内や北海道内で輸送を行うにあたっての事務対応、フェリーを使用した海陸一貫輸送の手配やトラックの手配を行っていただきます。 ■業務内容 ・フェリー・トラックの手配 ・倉庫の入出庫のシステム管理 ・システム入力 ・電話応対 ・現場での配送予定の荷物の確認 ・安全会議への出席など ■入社後の流れ： まずは座学で会社について学ぶことからスタートいただきます。 実際の輸送現場へ見学に行くなど、当社の仕事の流れをしっかり理解していただきます。 その後は、OJTで詳しい業務を覚えながら電話の取次ぎなどの簡単な作業から始めていきます。 3ヶ月〜1年程で1人で業務をこなせるように成長いただく事を期待しております。 ■将来のキャリアパス： 意欲次第では、係長、課長代理、課長、部長代理、部長とキャリアアップを目指すことが可能です。 中途入社のハンデは一切ありません。 また、お客様や協力会社の方と深く関わったり日本全国の物流をコントロールしたりとより幅広い業務に携わることも可能です。 『物流のプロ』へと大きく成長することができます。 ■職場環境： 腰を据えて働ける。安心の職場環境です。 112日の年間休日に加え、5日以上の有休取得が可能です。 残業時間は月初月末で1日1，2時間程度の残業が発生しますが、月平均では20時間程度に収まっております。 退職金や資格取得支援など充実の福利厚生も嬉しいポイントです。 また、当社では異業種出身者も多数活躍中。 中途入社の比率が高い職場なので、新しい方もすぐに馴染めるはずです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆日本製鉄グループの中核物流企業／スキルに応じて業務幅を広げられる環境／平均勤続年数15年以上／有休消化50％以上／住宅補助など充実した福利厚生◆ ■募集背景 当社の事業主体は国内の日本製鉄向け業務が中心です。その中、国内の内航輸送は欠かすことのできない業務の一つであり、船舶は安定した運航が求められます。従って、日夜航海する船舶の適切な修繕を計画・実行する事が必要であり、対応できる人材確保と育成が極めて重要であります。また、新造船の建造も必要となり、日々の修繕のみならず、プロジェクト管理的な要素も有り、幅広い視野を持つ人材育成が必要であります。 ■募集部の紹介： 当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みの一つでもあります。その中で船舶管理部は社船11隻のリプレースや船体管理・保全・修理、必要備品の調達やその他支配下船への技術支援などを主な業務とし、運航を下支えする重要な必要不可欠な部門です。 ■業務詳細： 工務に関する業務 （1）社船関係 ・予算管理（修繕費、船用品費などの予算作成や予算消化の確認） ・修繕工事に関する確認（工事の進捗・完工の確認） ・検査証書類の管理（検査期日、各種期限のチェックなど） ・緊急修理等の対応（修理業者、船具屋、機器メーカーとのコンタクト） ・保険の改定（船舶保険、PI保険の契約、更新） ・新規建造に関する業務（各種設備、省エネ機器、安全設備など建造や仕様決定） ・燃料管理（代替燃料検討　省エネ管理・検証） （2）その他 ・新造船建造時の基本形状についての要請（船主に対して基本形状などを提示） ・傭船先各社への技術支援　　標準船型検討 ■キャリアパス： 各人の経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州（社外出向）などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務