◎転居を伴う転職となる方は引越費用を実費支給！ ◎近年の物価上昇に伴い、3〜5％賃上げ、初任給アップも実施！ ◎休日増加に向けて調整中！25年度は＋5日を計画。 □本採用の背景： 当社経理部門のレベルアップを図るべく、体制強化のための増員募集になります。現部長（50代後半）の将来的な後任となっていただくことを想定しております。 当社伯方造船は1958年創業、小型コンテナ船の建造を得意としており、2013年には三菱重工業と小型コンテナ船開発で提携しています。2013年7月期の売上高は110億7,400万円、100名程度の従業員が活躍しております。 伯方造船の歴史は、伯方島の海運業と造船業の発展と密接に結びついており、今後も愛媛県の造船業発展に寄与していきます。 ■職務概要： 経理部に所属いただき、経理業務やマネジメント業務を担当いただきます。マネジメントについては部長が主体となりますので、まずは日常業務をしっかり覚えていただくことからスタートいただきます。 ■職務詳細： ＜入社後のご担当＞ ・経理の日次業務（仕訳入力、伝票起票、請求書発行、小口現金管理など） ※当社は造船業を、関連会社で船舶管理業を行っています。両社の経理業務を経理部で担っております。造船業や船舶貸渡業のルールや慣習なども学びつつ、課長や係長に教わりながら、日々の業務を行っていただきます。 ＜将来的には＞ ・決算(月次、年次、連結)、開示、監査法人対応、税務などにも対応頂き、会社の経理会計を支えていただくような管理職を目指していただきたいと考えております。 ・また経理会計の新たな仕組みづくりも経理部長と共に進めていただき、当社の経理部門のレベルアップにつなげていただくことを期待します。 ■組織構成： 50代後半部長、40代課長、30代係長、20代一般職、事務員。多くは中途入社です。 ■当社の特徴： ・当社が建造する船はすべてが完全にオーダーメイド、景気に左右されない高い技術力と設計力が強みです。この強みを発揮して中小造船界において安定した地位を築いています。 ・UIJターンも歓迎、引越費用実費支給・最大10万円の補助・社用車の無料送迎・設備が充実している新社宅など、転職・転居に合わせたメリットをたくさん準備しています（今治から通勤可） 変更の範囲：無

【定時17時／転勤・ノルマなし／昇給・昇給可能／売上上昇中・大手取引多数】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 関東地区における輸出シェアがトップクラスである当社において、製鋼原料の国内ルート営業をお任せ致します。 <業務詳細> ・鉄リサイクル業界のお客様へ電話や訪問による営業 ∟電話と訪問営業どちらもありますが、基本的には日々の既存顧客へ電話営業を行います。 ∟個人経営から上場企業のお客様まで幅広く取引しています。 ・1人当たりの担当顧客数：30〜50社 <入社後すぐにお任せするお仕事> ルート営業の顧客を先輩社員から引き継ぎ、購買営業を行って頂きます。 まずは商材を知って頂き、既存顧客との関係を作るため、先輩社員と同行して訪問営業をして頂きます。 ■組織構成： 本ポジションの組織は30代のメンバー4名で構成されています。平均年齢は30代後半になっています。 ■製品について： 国内外の大手鉄鋼メーカーで使われる製鋼原料を取り扱っています。また、仕事の一部で輸入鉄鋼製品の販売もあります。 ■ポジションの魅力： ◎ノルマなし／営業手当あり ∟毎月営業内で個々に目標を立てて動いていますが、ノルマ等はございません。達成することで営業手当や業績手当をもらうことできます。 ◎昇格・昇給可能 少数精鋭の会社のため営業成績を残すことで年次問わず昇格・昇給も可能になっているため、多くの中途入社者が活躍しております。 ■働き方について： 遅くとも19時には退社致しますので、仕事とプライベートの両立が可能になっています。また、GWや夏季休暇・冬季休暇などは5日以上取得が可能な上、有給休暇取得もしやすい環境が整っています。 ■事業内容について： 製鋼・非鉄原料、鉄鋼製品の輸出入及び国内販売・海運事業を行っています。設立16年目にして売り上げは170億と、堅調に売上を推移させています。独立系商社としては、関東湾岸で多くのシェアがあり、日本国内でも最も多い物量を扱う川崎市の中では、3000坪の自社ヤードを持ちます。スクラップ領域でも上位にランクインするなど、同領域において着実に地位を築いています。クライアントも中国、韓国、台湾を中心とした各国との取引があり、安定した顧客基盤を保持していることも大きな特徴です。

船用エンジン部品の販売や内燃機関精密部品の整備を行っている会社です。今回は営業担当を増員で募集します。 主に船舶エンジンの部品・交換やランクアップをご提案するお仕事です。営業先は既存取引のある得意先ですので、飛び込み営業や新規営業は一切ございません。 ■職務詳細 ・定期的にお客様先を周りながら訪問し、ニーズをヒアリング（例：最近、この部品の調子が悪くて…や、こういう部品に変えたい！など） ・ヒアリングした内容をもとに部品の交換やグレードアップをご提案 ・見積書を作成（メーカーへ部品の注文依頼）／部品を客先へ配送　等 ■業務の特徴 取り扱い製品：船舶部品全般 担当顧客数：20社前後（多い時で30社前後）／メイン顧客：造船所、鉄工所、同業他社等 営業エリア：山口〜北九州がメインです。基本出張なし。遠方の取引先（広島~熊本、大分）も一部ありますが、日帰りがほとんど。 営業スタイル：メールや電話での注文依頼が基本。ノルマなし 組織構成：営業6名在籍 ■入社後の流れ 先輩社員と客先へ出向き、どのようにコミュニケーションをとっているのか？ニーズのヒアリングを行っているのか？などを見ていただきます。 徐々に慣れてきましたら、少しずつお話しする量を増やしていき、最終的に担当顧客を引き継ぎます。取扱製品の数が多いため時間をかけて覚えていただきますが、早い方で1年程で独り立ちするイメージです。 ※慣れるまでは先輩社員がついて客先訪問します。※覚える速度も人それぞれですので、2年目の途中までは見習い期間として考えておりますので、ご安心ください。 ■魅力ポイント ・基本残業無し！定時17:15ごろに退社！ ・家庭の事情で退職された方でも、再就職いただくケース多数！ ・未経験でも活躍実績あり！調理師さん・水道工事の方・接客業など ■会社概要 昭和37年創業の船用エンジン販売及び内燃機関精密部品整備会社です。株式会社ＩＨＩ原動機（ＩＨＩの100%子会社で、船舶機器を製造しています）の船用代理店としての事業を中核に、他のエンジンメーカーや周辺機械メーカーの協力を経て、船舶（水産、海運、港運）への部品販売を行っております。福岡市に機関整備工場として那の津エンジニアリング株式会社を運営し、部品と技術の複合一貫サービス体制を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【身近な建築物や有名な建物に携われます/東証上場/日本有数の総合防災企業/景気に左右されず安定性◎/設備設計やマネジメント業務へのキャリアアップ可】 ■業務内容： 新造船建造時に船舶に設置する消火設備等に対する客先営業及び既設消火設備の交換部品販売営業をお任せします。 顧客は、造船所、海運会社、舶用機器メーカー、代理店等で、全国の顧客に対して営業活動を行いますので 出張機会もあります。 受注した案件は設計業務（CAD）を実施し、造船所が機器設置後、完成検査に立ち合います。 また、消防用設備機器等の手配・発注業務も行います。 営業、設計（CAD）、引き渡しまで一括で業務に携われるので、様々な知識を得ることができます。 ※設計は他部署にて行います。 ■採用背景・ミッション 大型案件の受注が増え、同社の事業の成長に貢献してくれるメンバーを募集しています。防災分野においてオールラウンドに対応できる会社は日本に殆どなく、世の中の「安全」を担保する非常に社会貢献性の高い仕事です。 ■同社の魅力： ◇安定性：同社は東証上場の総合防災企業であり、世の中に「安全」を売るお仕事です。消火粉末材のパイオニアであり、国内10電力会社の発電プラントの防災設備は独占状態で設計施工しております。人命に関わるもので、現在受注も非常に多くいただいております。 ◇キャリア：まずはOJTを通して同社の業務に慣れていただきます。将来的には部門長でのマネジメントや、開発・生産技術や営業・メンテナンスへの道もございます。 ◇海上の船舶で火災が発生した場合、独力で消火に当たらなければならないケースがほとんどです。それだけに、船舶には、迅速確実に消火する優秀な防災設備の設置が求められます。当社は船舶防災設備の分野で、長年にわたり実績と経験を積み上げてきました。その範囲は大型タンカー・貨物船・コンテナ船・フェリー・消防艇にまでおよび、幅広い分野で培った技術をベースに独自の船舶防災システムを提案しています。SOLAS、IMO、船舶の国籍、各船級規格に基づいてシステムを設計・製造を行い、厳重な検査を行った上で納入します。また、各種船舶への納入で培った技術を応用し、より高度な防災システムの開発を推進。「安心・安全」というお客様のニーズにお応えしております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎社員の働き方改善に積極的〜残業20H程度・年休120日〜 ◎女性社員活躍！育産休取得◎ ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造のトップランナー企業 ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ ■業務内容 既存取引先への営業業務をお任せします！ ・お客様との打合せや見積書/仕様書/発注書の作成 ・工事期間中の、当社生産現場やお客様との連絡調整　 ・引き渡し後のアフターフォロー ・その他付随する業務(進水式の立案等)　 取引実績のある海運会社や、船主業を行っている企業に対して提案営業を行っていただきます。新規営業はございません。 ■業務の魅力 自社で企画から製造までを一貫して行っており、完成まで約1年間かかるダイナミックなスケール。貴方が携わった船舶の進水式に立ち会えた際には達成感を感じられます。 ■組織構成 ６名(男女比１：１)業界経験や性別年齢問わず活躍しています。船舶に関する幅広い知識が必要なポジションとなりますが、経験豊富な先輩社員のフォローもあり、船について積極的に学んでいける環境が整っております。 ■充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております◎ ＼業界をけん引する働き方改善／ ・全体の受注量を削減し残業40→20時間／月まで削減、品質と効率を高め利益拡大をしております。 ・日給制を月給制に改め、社員が安心してお休みを取れるよう改革。年間休日日数を98日→120日まで増加しており、プライベートとの両立◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎お客様の船1つ1つを自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。 変更の範囲：本文参照

国内トップの造船メーカーである当社今治造船にて、法務室担当者として業務担当していただきます。 ■契約法務： 契約書ドラフト、チェック等 ■コンプライアンス事務局： 事務局の一員として内部通報対応や会議段取り等 その他、紛争対応や法律相談対応など ■組織構成： 法務室は現在1名のみで運営しており、取り扱い案件の増加から組織体制の強化が必要となり募集することとなりました。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをもっと伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 自身の能力を磨き成長することが高い評価につながり、高い評価がキャリアや昇給額にメリットをもたらす制度となっています。 ■福利厚生： ◎自己成長支援制度 本人の希望で各種資格を取得した場合に、その費用の一部を補助。業務内容に限らず、会社指定の資格から興味のある資格にチャレンジできます。 ◎リフレッシュ休暇制度 休暇付与対象者に対して、1年間の有効期限付き特別休暇を3日付与した上、いずれかの土・日や祝日、あるいは有給休暇と組み合わせて、最低でも「5連休」を取得する制度。一定期間、業務から離れて休暇を取得することで、心身のリフレッシュを図ります。 ■会社の魅力： 国内10の建造工場で年間60~70隻の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。世界最大級のメガコンテナ船から200mクラスの中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、21年連続で国内シェアトップとなっています。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG（液化天然ガス）を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。近年では活況な海運市場から市況が上向いており、業務拡大に伴う増員を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日・完全週休2日制・土日休み／福利厚生充実◎〜 ■採用背景： 国内シェアほぼ100％世界シェア30％を誇る当社ですが、長年お付き合いのあるお取引先を始め、国内でのお取引を増加させるべく新たに人員を増員いたします。 ■業務内容： プロペラ等の舶用推進機器の営業職をご担当いただきます。 東京支店では、主に東日本地区の造船所や船主向けに、プロペラなどの舶用推進機器の営業を行なっています。新造船に環境改善に向けた製品の提案や販売をし、就航後、アフターサポートなどを行います。 ■職務の特徴： ・主力製品のプロペラは、国内シェアトップクラス、その他の製品や新規開発製品、国内外のグループ企業製品の拡販や新規事業の模索など、自分で考え、実行する必要もあります。 ・船のオーナーや造船所が、最適最良な船を建造し安全・省エネ運航可能なよう環境負荷を低減した省エネ推進装置の提案、船の改造、トラブル時の対応など、船の就航以降も顧客を細やかにサポートする業務もあります。 ・岡山本社での研修も実施予定です（期間は3ヶ月を予定／借り上げマンションで自己負担なし／必要家電あり）。 ■取引先・訪問について： お取引先は造船所・海運会社・官公庁など、プロペラが装備される全船舶を保有する企業様がメインになります。本事業所からは東日本・北日本エリアの中から、自身が受け持つ担当地域の顧客先に対し営業活動を行います。 船の管理部門とのメンテナンスの打合せや、新規の建造計画への提案などは都内（新橋および日本橋周辺）となることが多いです。造船所の調達部との価格交渉、設計部への提案・技術打合せなどの際は、造船所が地方にあることも多いため、宿泊を伴う出張が発生するケースもございます。なお、その際は新幹線や飛行機＋レンタカーにて訪問を行い、宿泊は1泊であることが多いです。 ■人員構成： 東京支店・営業職 6名（30〜50代が多いです） ■当社について： 大形固定ピッチプロペラでは国内ほぼ100％、世界30％のシェアの競争力がある船舶用プロペラメーカーです。技術力もあり、離職率も少ない就業環境の企業ですので、長期的に腰を据えて取り組める点が魅力です。また顧客は国内のみならず、海外メーカーも含まれますので、グローバルにも活躍頂ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 総務担当業務全般の主要業務をお任せします 。 ■総務実務業務： ◎各種“モノ”の調達、管理業務 ※モノ：用度品／印刷物／贈答品／什器備品／社用車／携帯電話／土地／建物 等 　 ※会社施設等の管理：在庫整理、保守、修繕 等 　 ◎請求書処理業務 ◎新造船の命名受渡にかかるセレモニーや会社行事の運営、進行業務 ◎社内向け、社外向けの広報業務全般 ◎ISO(ISO45001・14001)業務 ■総務業務改革： 決裁稟議システム、顧客管理システム、食事システム等の運用改善など総務業務全般の効率化およびペーパーレス化の推進業務 ■入社後の流れ： ・まずは周囲の社員のサポートを受けつつスタートします。仕事の流れや当社のやり方に疑問があれば何でも聞いてください。 現状の業務の進行をしっかり支えられるようになることが第一です。 その上で、部門としての改善点や見直すべきポイントを抽出して周囲と協力しつつ、対策を立案・実施していってください。 ・船が完成した際に顧客(船主や商社など)を招いて行なわれるセレモニーにおいては、接待の段取りや進行などを担当するなど、会社としての重要な業務をチーム一丸となって行います。 ■組織構成： 各拠点、チーム長以下5~10名程度のチームで業務しています。 残業時間は月10〜40時間（時期により波があります）となります。 人員を増やしながら残業が抑えられるよう取り組んでいく方向で進めております。 ■同社の魅力： 国内10の建造工場で年間60~70隻の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、21年連続で国内シェアトップとなっています。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG（液化天然ガス）を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。過去には欧州金融不安などの煽りを受けて造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そんな厳しい環境の中でも生産設備への積極投資を継続し、安定して3,700億円前後の売り上げを維持しています。 近年では活況な海運市場から市況が上向いており、業務拡大に伴う増員を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業界シェアトップクラスの自社製品/年休124日/残業10〜20時間/転勤無◆ ■職務内容 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 本社屋に工場を抱えているので、自らが設計に携わった製品の納品までを間近で見届けることができます。 ※スキルを鑑みて業務をお任せしますので、業務未経験の方も歓迎です。 ■担当製品 ばら積み貨物船（鉱石、石炭、穀物等を梱包せずにそのまま貨物室に積載して運搬する船）で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域（北米、南米、豪州、アジア、中東、欧州他）で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。また、ほとんどの社員は中途入社であり、受け入れの体制も整っております。 ■入社後の流れ 教育担当の方と部内の先輩社員から知識や業務の流れを習得いただきます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■製品について グラブバケットとは、クレーンなどの先に取り付け、石炭・鉱石・土砂などをつかみ取る装置です。UFOキャッチャーのアームのようなイメージです。 ■当社製品の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、業界での当社の製品はトップクラスのシェアを誇り、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱製オート三輪の陸送から歩む創業約70年の伝統メーカー／大手との直取引多数＆事業安定性が魅力の会社です〜 ■概要： 当社は、商品車輸送や自動車販売、各種損害保険などの事業展開を行っており、三菱製オート三輪の陸送として創業開始以来、三菱はじめ大手自動車メーカー、輸送海運メーカーから多数のお引き合いを頂いてきました。今回は、自動車営業部／営業・保険グループに所属して、保険推進・提案活動をお任せしたいと考えております。営業・保険グループは男性5名、女性5名で構成され、若手社員も多く（20代3名）、仲良く和気あいあいと業務を行っております。多くの方からのご応募をお待ちしております。 ■業務内容： 当社店舗は国内大手保険会社の販売代理店ですので、まずは既存のお客様を中心に販売促進を行っていただきます。既存のお客様を中心に満期更新のご案内、変更手続きなどを行いながら、お客様のご要望を汲み取り、情報提供をし信頼関係を築いていく業務スタイルです。※個人ノルマ、飛び込みなどは一切ございません。 また、ゆくゆくは営業部門長のアシスタントとして、新規販路の開拓や部門全体のマネジメント、販売計画の立案と実行、および見直しと改善／保険商品の販売／若手営業担当の育成なども行っていただく予定です。 ※入社後は経験のある商品の営業（損害保険／生命保険）からお任せして、徐々に職域を広げていただきます。 ■配属先の特徴： 配属先となる保険チームは3名で構成されますが、自動車営業チーム6名と一緒に営業活動を行っております。各チームの目標達成のため、一丸となって業務に励んでおります。個人ノルマや飛び込み営業の類はなく、大変働きやすい環境です。 ■当社の特徴： 日本が高度経済成長期を迎える以前より物流業界をけん引してきました。取引先は大手が多数を占め、安定性は抜群です。フルトレーラー車を業界に先駆けて導入してきたのも当社です。優れたドライバーを揃え、いくつもの大きな仕事をこなしてきました。また、職場環境は非常に魅力的です。時間外労働は役職者も含め、19時までには帰社しており、長期連休もありしっかりとお休みすることができます。また社員は優しく、世話好きな方が多く、不明点があればすぐに教えてもらえる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱製オート三輪の陸送から歩む創業約70年の伝統メーカー／大手との直取引多数＆事業安定性が魅力の会社です〜 ■概要： 当社は、商品車輸送や自動車販売、各種損害保険などの事業展開を行っており、三菱製オート三輪の陸送として創業開始以来、三菱はじめ大手自動車メーカー、輸送海運メーカーから多数のお引き合いを頂いてきました。今回は、自動車営業部／営業・保険グループに所属して、保険推進・提案活動をお任せしたいと考えております。営業・保険グループは男性5名、女性5名で構成され、若手社員も多く（20代3名）、仲良く和気あいあいと業務を行っております。多くの方からのご応募をお待ちしております。 ■業務内容： 当社店舗は国内大手生命保険会社の販売代理店ですので、まずは既存のお客様を中心に販売促進を行っていただきます。既存のお客様を中心に満期更新のご案内、変更手続きなどを行いながら、お客様のご要望を汲み取り、情報提供をし信頼関係を築いていく業務スタイルです。※個人ノルマ、飛び込みなどは一切ございません。 また、ゆくゆくは営業部門長のアシスタントとして、新規販路の開拓や部門全体のマネジメント、販売計画の立案と実行、および見直しと改善／保険商品の販売／若手営業担当の育成なども行っていただく予定です。 ※入社後は経験のある商品の営業（損害保険／生命保険）からお任せして、徐々に職域を広げていただきます。 ■配属先の特徴： 配属先となる保険チームは3名で構成されますが、自動車営業チーム6名と一緒に営業活動を行っております。各チームの目標達成のため、一丸となって業務に励んでおります。個人ノルマや飛び込み営業の類はなく、大変働きやすい環境です。 ■当社の特徴： 日本が高度経済成長期を迎える以前より物流業界をけん引してきました。取引先は大手が多数を占め、安定性は抜群です。フルトレーラー車を業界に先駆けて導入してきたのも当社です。優れたドライバーを揃え、いくつもの大きな仕事をこなしてきました。また、職場環境は非常に魅力的です。時間外労働は役職者も含め、19時までには帰社しており、長期連休もありしっかりとお休みすることができます。また社員は優しく、世話好きな方が多く、不明点があればすぐに教えてもらえる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【定時17時／転勤・ノルマなし／昇給・昇給可能／売上上昇中・大手取引多数】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 本ポジションでは、製鋼原料のルート営業をお任せします。製鋼原料は鉄を作るために使われる材料で、機械や建物など数多くの身近なものに使用されております。当社ではそれを鉄リサイクル業界のお客様へ販売することで、その先にいる国内外の大手鉄鋼メーカーへつなげております。 <業務詳細> ・鉄リサイクル業界のお客様へ電話や訪問による営業、スクラップの集荷 ∟電話と訪問営業どちらもありますが、基本的には日々の既存顧客へ電話営業を行います。 ∟個人経営から上場企業のお客様まで幅広く取引しています。 ・1人当たりの担当顧客数：30〜50社 ・敷鉄板の販売営業 ・国内の出張有 <入社後すぐにお任せするお仕事> ルート営業の顧客を先輩社員から徐々に引き継ぎます。まずは商材を知って頂き、既存顧客との関係を作るため、先輩社員と同行して訪問営業をして頂きます。未経験の方でも丁寧に教えるため、ご活躍いただくことが可能です。 ■組織構成： 20代後半〜30代のメンバー5名で構成されています。 ■ポジションの魅力： ◎ノルマなし／営業手当あり 毎月営業内で個々に目標を立てて動いていますが、ノルマ等はございません。達成することで営業手当や業績手当をもらうことできます。 ◎昇格・昇給可能 少数精鋭の会社のため営業成績を残すことで年次問わず昇格・昇給も可能になっているため、多くの中途入社者が活躍しております。 ■働き方について： 定時17時で、遅くとも19時には多くの社員が退勤しています。GWや夏季・冬季休暇などは5日以上取得が可能な上、有給休暇も取得可能。 ■事業内容について： 製鋼・非鉄原料、鉄鋼製品の輸出入及び国内販売・海運事業を行っている当社において、製鋼原料の国内ルート営業をお任せ致します。設立16年目にして売り上げは170億と、堅調に売上を推移させています。独立系商社としては、関東湾岸で多くのシェアがあり、日本国内でも最も多い物量を扱う川崎市の中では、3000坪の自社ヤードを持ちます。クライアントも中国、韓国、台湾を中心とした各国との取引があり、安定した顧客基盤を保持していることも大きな特徴です。

★未経験歓迎★〜賞与年4回支給/所定労働7h/残業月20h程度/年間休日126日/英語力を活かせる環境/船舶保険のリーディングカンパニー/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 損害調査チームにて、保険事故の調査・対応・保険金の支払といった損害調査業務に携わっていただきます。未経験歓迎です。 ・契約船に関わる保険事故に関する事故通知の受理業務 ・損害調査および保険金の支払に関する業務 ・船舶の差押解除等のための保証状発行に関する業務 ・組合債権の保全および求償権行使に関する業務 ・保険金支払予想金額の積立に関する業務 ・国際P&Iグループ及び再保険からの回収に関する業務 ■研修 OJT以外にP&I保険に関する社内研修（業界団体の国際P&Iグループが作成した教材や資格認定制度あり）、語学講習費用補助制度、資格取得奨励金制度等があります。 未経験でも安心して就業できる環境です。 ■英語について 業務を行っていただく中で英文メールでのやりとりが発生します。 海外を航行する外航船も対象となっているため、英語を中心とした語学に対する素養も必要となります。そのフォローとして英会話などの受講費の一部を負担するなど、語学学習も積極的にバックアップしています。 ■キャリアパス 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。船舶や輸送業界等の中途入社者も活躍しており、やりがいを持って働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。

品川駅より約20分！◆塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）があります。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育などがあります。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社され、活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。

塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックスタイム制／残業月平均10H以下／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(１年に１度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1〜2日程度です。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2〜3週間程度）、現場研修（1〜2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■キャリアパス： 5、6年を目途に主任級に上がられる方も多く、部下のマジメントにも挑戦出来るなど早期のキャリアアップが可能です。

〜インフラを支える◎社会貢献／働き方◎週休二日制（土日祝）／年休126日／残業20H程度〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて労務、海務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的には： ▽労務 曳船（タグボート）乗組員の採用、人事、労務管理、教育訓練、曳船への配乗などのマネジメント、労働環境の整備、組合交渉など、「乗組員の採用から退職までのすべて」に関わる業務です。 ▽海務 発生した海難事故などの原因究明を行い、報告書を作成・提出するとともに、今後の是正措置の考案や社内通達を行います。 ■業務の特徴や魅力： ▽労務 乗組員が安心・集中して仕事ができるよう、あらゆる面でサポートすることが役割です。 日々の業務が総勢180人以上の乗組員たちの確かな仕事と東京湾の安全航行に繋がっていることを実感できるのが大きな魅力です。 ▽海務 海難事故をいかにゼロに近づけるかを考え、行動する仕事です。海難事故という「負」の要素を、安全対策という「正」の要素へと転換させていくことが醍醐味となり得ます。 ■組織構成： 5名＜30〜50代の方まで幅広い年代＞ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語力活かせます◎インフラを支える企業！社会貢献／働き方◎完全週休二日制・土日祝／年休126日〜 ■業務内容： 東京汽船株式会社の100％子会社に在籍出向し、船員マネジメント職をご担当いただきます。 ▽在籍出向 ・東亜汽船株式会社 ・特徴：東京湾口で４隻の水先艇の運航業務を行っています。約60名の船員は昼夜を問わず作業にあたっており、労働安全衛生を考慮し、しっかりとした船員マネジメントをすることが海難事故ゼロにつながります。 ■具体的に： ・HSEQ（衛生／安全／環境／品質）管理、船員の人事、労務管理、教育訓練、曳船への配乗等のマネジメント、組合交渉、海難等各種報告書の作成など、船員の採用から退職まで様々なマネジメントに係る仕事です。 ・訪船等により船員の意見を聞きながら労働環境の整備を行います。 ・船員の水先艇への配乗、水先艇運航のための各種書類作成や提出、組合をはじめとする関係先との折衝を行います。 ■配属組織： 陸上管理部門6名 └東京汽船から3名（社長、課長、顧問）が出向 └東亜汽船3名：スタッフ（女性）、工務監督、海務監督 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶関連の知識や資格を活かしたい方！インフラを支える◎社会貢献／東証スタンダード上場企業／働き方◎完全週休二日制（土日祝）／年休126日〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的に： ・当社所有のタグボートのみならず、グループ全体の観光船や交通船の開発、建造やメンテナンスに携わります。 ・従前より環境負荷を低減したタグボートの研究開発を進め、2013年にはエンジンと電気推進併用型のハイブリッド型タグボートを建造し運航しています。 ・2023年1月にはバッテリーと発電機を動力源とした電気推進タグボートを就航させました。海上安全サービスを高度化するためのテクノロジーに加え、最先端技術に触れることができます。 ■配属組織： 5名（うち1名女性事務スタッフ） 上長は50代で、メンバークラスは40代以下と若手層が活躍をしている組織となります。 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海や船が好きな方！船舶の安全航行を支えるお仕事！社会貢献／働き方◎年休126日／残業20H程度〜 ■業務内容 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて配船担当をお任せします。東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ◇出向先： ・浦賀マリーンサービス株式会社 ・船舶の運行管理、技術サポート、メンテナンスなど船舶の総合的な管理サービスを提供 ■具体的に ・顧客からのオーダーを受け、大型船や危険物積載船などの進路警戒を行うタグボートの配船と、大型船の安全な離着岸をサポートするハーバータグの配船を行います。 ・一日の配船計画をベースにしながらも、刻一刻と変わる入出港のスケジュール変更に合わせてタグボートの割り振りを調整し、効率よく確実に配船することが大きな任務です。 ★配船職は「東京湾の出入口」を守る仕事で一日の配船がすべて滞りなく遂行できたときの安堵感と達成感が仕事のやりがいです！ ★東京湾の安全を支えるうえで「何事もない日」こそが最良であり、的確な配船業務によってその状態を維持していくことが大きな任務です。 ■配属組織 営業部門8名＜うち女性2名事務／30〜50代の方まで幅広い年代＞ 異業種からの転職者も多く活躍しています◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■入社後 完全未経験で専門知識がなくても問題ありません！ まずは配船のルールに沿って業務の基本を覚えていただき、業務を重ねながら状況に合った判断ができるよう、経験値を高めることができます。 基本OJT研修となりますが知識豊富な社員が多いため、じっくりと教育を進められます。 入社して半年〜1年ほどで一人前のスキルが身につきます！ ■働き方 ・24時間365日体制で日勤と夜勤があり、インフラを支えるやりがいのある仕事です！ ・日勤と夜勤があるからこそ、定時できっちり仕事を終えられ、メリハリのある労働環境が整っております！ ・子どもの学校行事などで休みたいときや、日勤・夜勤の希望が通りやすいのは大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラを支える◎社会貢献／働き方◎年休126日・土日祝／残業20H程度〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて営業をお任せします。東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的には： ・タグボートをいかに安全に効率よく配船するかという重要な任務を遂行する司令塔のような役割です。 ・顧客の対応窓口として、曳船作業の受注や配船業務、日々の請求や売上管理業務をお任せします。 ・荒天時や海難救助の緊急出動の際は曳船と連携して対応する重要な任務も担います。 ★海難救助時に対応した際、顧客の船会社の方に直接感謝の言葉をいただくなどやりがいが多く感じられるお仕事です！ ■教育体制： ベテラン社員も多く、業界未経験で専門知識がなくても問題ございません！ 業務マニュアルもありますが、基本的にはOJTを通して業務を着実に身につけられる環境が整っています。 入社して半年〜1年ほどで一人前のスキルが身につき、仕事の裁量も広がります。 ■組織構成： 営業部門8名＜うち女性2名事務／30〜50代の方まで幅広い年代＞ 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 ・最新の技術を積極的に導入し、安全性の向上と効率的な運航を実現しています。 ・船舶運航において安全性を最優先に考えており、厳しい安全管理体制とトレーニングプログラムを実施しています。これにより、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えています。 ・環境保護に対する取り組みも積極的に行っており、低排出ガス船舶の導入や海洋環境保護活動などを通じて持続可能な運航を目指しています。 ・国内だけでなく、海外でも事業を展開しており、国際的なネットワークを活用して多様なニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

四方を海に囲まれる日本の物流において、海運は国内輸送の約4割、国外輸送では9割以上を占め、非常に重要な役割を担っています。 最近では、ネット通販の急速な普及もあり、以前にも増して、速さと精度を求められるようになってきました。 しかし、労働環境の改善や働き方改革の流れから、「きれいな環境で安全に働きたい」「残業はしたくない」というニーズも強まり、働き手が足りないのが現状です。 大量の小さな荷物を丁寧かつスピーディーに運搬しなければならない一方、人手不足の中で社会変化に対応する必要がある、こういった課題を解決するために、ITエンジニアを経て港湾事業会社を営む代表が、業界の第一人者として2017年に弊社を設立しました。 設立以降、「船の安全と安心を、世界一快適に」というビジョンの実現に向けて、海事産業を支える大規模な「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea（アイシア）」の開発・提供をはじめとして、日々AIやIoTを活用した海事産業のDXに取り組んでいます。 2018年には2名だったスタッフが、2023年には約35名にまで増え、従業員成長率は160％を超えるなど、勢いのあるスタートアップ企業です。業界の働き方改革への貢献や、近年では船舶の自律運航の実現にも挑戦しています。 ＜「Aisea」とは＞ 「Aisea」は、アナログな業務体系が多く残っている海事産業のDXを推進するために作られたサービスです。 代表的なものに、海上で他船の状況や危険領域などの情報をリアルタイムで確認できる機能があり、他に船舶の運航管理システムや船上の労務管理システムなどを提供しています。 今回募集しているプロジェクトマネージャーポジションでは、SIerの経験を活かし、海事産業を支える大規模プラットフォーム開発に関わる全工程を管理する、プロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 SI案件のお問い合わせ増加に伴う新設ポジションとなります。 【具体的には】 ・自社開発を利用してシステム構築・導入 ・複数名のメンバーを束ね、プロジェクトの開始～稼働までのコントロールを行う ・プロジェクトにおける進捗や課題解決 ・品質やコスト、人財、スケジュールなどのマネジメント業務 ・顧客折衝 ・プロジェクト運営改善案の提案 ※業務の変更の範囲について、詳細は面談時にお伝えします。 開発したサービスは、船舶/港で目に見える形で実証実験をすることができ、ユーザーファーストなサービスの実現を促進することができます。 海事業界の経験は問いません。これまで培ったSlerでのプロジェクトマネジメントスキルをブルーオーシャンな海事業界のDX推進に活用していきませんか？

業務システムの導入におけるPG、SE、PL、PM、コンサルを希望やスキルに応じて担当していただきます。近年、大手メーカーを中心に直請け案件が増加し、上流工程に携わる機会も増えているため、経験者はもちろんですが、これから上流工程のSE業務、PL・PM業務をやりたい、挑戦したいという方も歓迎します！スキル・経験・希望に合わせて最適なプロジェクトから携わっていただきますので実践環境で着実に学び、キャリアアップが目指せます。 ★具体的な仕事 ・開発（実装、テスト） ・システム設計（外部設計、内部設計） ・プロジェクト管理（進捗管理、コスト管理、リスク管理、顧客管理など） ・商談支援（要件ヒアリング、見積り、企画、提案） ・コンサルティング（業務分析、要件定義、FIT&GAP） *まずはやりたいことをご相談ください。 ★プロジェクト例 ◇繊維化成、海運、食品、機械など様々な業種の大手企業への基幹システム導入 ◇スポーツジム向け自社製品（クラウドサービス）の導入 ◇ショッピングモールのWeb顧客管理システムの導入 ◇最大手玩具メーカーへの業務改善ソリューションの導入 ◇病院への医事システムや電子カルテシステムの導入 ★開発環境 個人毎にノートPCもしくはデスクトップPCを支給 PMBOKに準拠したプロジェクト管理 ◇開発環境例 ・言語：Java / C# / VB.NET / PHP / JavaScript ...etc ・DB：Oracle / SQLServer / PostgreSQL / MySQL / DB2 ...etc ・クラウド：AWS / Azure / GCP / OCI ...etc ・ツール：VisualStudio / Eclipse / Object Browser PM ...etc 【アイ・エス・アイソフトウェアーの仕事の魅力】 製造、小売、物流の企業をはじめ、医療機関や自治体など、幅広い業種のお客様から依頼が舞い込む当社。お客様と関われるのは単純に楽しく、お客様の企業慣習を知り、業界特有の様々な業務知識を得られる面白さもあります。何よりもエンジニアとして必要な知識、経験値、引き出しの多さが得られ、成長を実感できるのが大きな魅力です。 さらにエンジニア一人ひとりに与える裁量が大きいのも当社の魅力。フロント業務からバックエンド業務までトータルに提案できるほか、早くからプロジェクトリーダーへステップアップし、マネジメントに携わることも可能です。チーム管理の面で手腕を発揮し、プロジェクトを成功に導いていくやりがいも感じられます。 【社内の雰囲気】 社長や上司とも距離が近く、フラットな職場です。社員同士の仲も良く、コミュニケーションがとりやすい雰囲気。開発プロジェクトはもちろん、クラブ活動や同僚間のコミュニケーションもslackを用いて盛んに行われています。 会社が良くなるための提案なら社長に直接言うことができ、実際採用された例もあります。例えば、バディ制度や年間表彰の他、業務時間後に会議室のスクリーンで映画鑑賞できるなど、社員の要望を受け入れてもらいやすい環境です。 【新型コロナウイルス対策】 ・週2～3日はリモートワーク実施中（交代勤務しています） ・時差出勤実施中（8：00／8：30／9：00／9：30／10：00の中から出社時間を選べます。通常勤務は9:00～18:00） ・オンライン会議を推進中 ・マスク着用・消毒・手洗い・検温の徹底 ・定期的な換気の実施 ・密を避けるため、1席ずつ席を開けての着席