〜創業70年・化学品総合物流のパイオニア／残業15H程度／テレワーク可／退職金あり〜 ■業務概要： 社内SEとして、事業促進のためのシステム開発/導入/企画をしていただきます。具体的には以下の業務となります。 ・社内ユーザとの既存システム更改および新規開発システムの要件定義 ・基本設計作成、及びベンダー技術者への展開 ・ベンダー技術者のコントロール ・各種、設計書（詳細設計、含む）の修正 ・導入作業 └マニュアル作成、ユーザトレーニング └データ整備 ・保守/問い合わせ対応（更改リリース作業を含む、外部顧客対応も一部あり） ・その他（購買/支払　等） 開発だけでなく、社内ユーザや外部技術者との調整/折衝/要件ヒアリングが多数あります。そのためITスキルのみならず、コミュニケーションスキルを重要視しています。 ■ポジション 入社後〜３か月程度で、業務を通じてNRSでのシステム開発標準の理解を深めていただきます。その後は上司、チームメンバのサポートを受けつつ、開発および導入を遂行いただきます。 部内において別課担当の社内システム保守/開発業務へ担当ローテーションする場合があります。 ■業務の魅力： 社会生活に欠かせない物流インフラの一端を担う当社の事業をIT分野よりサポートし、当社の物流サービスに付加価値を付けてユーザへ物流サービスを提供することで、業務を通じて社会との結びつきを感じることができます。 スキルアップの面では、小規模ながら、上流から下流までの一連のシステム開発に携わることができ、ご自身が携わったシステムがどのように利用され、また改修を重ねて進化させていく過程に携わることができます。 また、ご本人の考えるキャリアパス・ライフワークバランスの意向と、組織・チームとしての底上げを鑑み、業務を通して各人の成長を後押しします。 ■就業環境： オフィスはフリーアドレス、テレワーク（在宅ルールあり）を取り入れております。（在宅：週1〜２日程度） ■配属組織： システムインテグレーション統括部（当社IT部門）に配属となります。社員約４０名と開発協力会社で構成された部門です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 2022年に創立100周年を迎え、次の100年に向けた当社の人材力強化のため、新しい力を求めています。 ■職務概要： 総合職・物流管理スタッフの募集となります。 日産化学株式会社埼玉工場内 日産物流株式会社 埼玉物流センターへの着任となります。 ◇主要業務 ・日産化学 農業化学品配送の運行管理、配車対応 ・物流倉庫内での荷物の入出庫と付随する各種業務 ・現場のコントロール、安全管理業務 ・工場担当課等との折衝・調整業務等（作業改善の提案を含む） ・現場作業社員のフォロー業務（状況に応じて作業フォローあり） ∟繁忙期に一部フォローが発生する可能性がありますが、基本は『管理』がメインです。 ・データ入力を含む事務業務 ■組織構成（年代・人数） 17名　男女比：男性13名、女性4名 └事務系(管理)12名、リフト作業員5名 ■新たに入社される方に期待していること： (1)いずれの業務も入社後丁寧に指導していきますので、少しずつ習得していただきます。 化学品の知識も入社後に少しづつ覚えていけば大丈夫ですので、ご安心ください。 業務上必要な資格の受験費用についての補助制度もあります。 (2)着任拠点にて各業務の流れやルールを把握した後は、ジョブローテーションにより、他拠点での業務についても幅広く経験を積んでいただきます。 これにより、社員一人ひとりの可能性を引き出し、当社全体の業務を俯瞰することのできる、将来の経営幹部として成長することを期待しています。 ★当社の現役社員の9割ほどが第二新卒や中途採用による入社です。 多くの社員が他業種から物流業界未経験として入社し、その後幅広く活躍しています。 今回の募集を通じて、一人でも多くの当社の将来を担っていただける仲間に出逢えることを願っています。 ■魅力： (1)【抜群の安定性】日産化学100％子会社であり、創立100周年を迎えた当社は化学品専門輸送では業界トップを誇ります。 (2)【支援制度】セミナーや英会話を含めた外部勉強会等希望される方にはバックアップを行っておりますので、スキルアップができる環境です。 ■留意事項： 基本的には土日祝休みですが、繁忙期などに土曜日出勤が発生した場合には代休を取得いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本製鉄グループの中核物流企業／リモートワークも可能／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■求人概要： 日本製鉄の物流を担う会社において製鉄所内の建設工事や設備メンテナンスを通じ、製鉄所内インフラや物流設備の安定稼働を支える部門での採用になります。 ■業務内容： 具体的な担当業務は以下です。 ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 扱う設備：クレーン(岸壁クレーン、倉庫天井クレーン)、車両(トレーラーや製鉄所内重量物特殊車両)、鉄道車両(製鉄所内)、梱包設備等 ※いずれも企画管理側となり、実際に手を動かす業務は発生いたしません。 ※職場比率は8：２(デスク:現場) ■この仕事のやりがい： 日本製鉄社の鉄鋼物流に欠かせない最適な輸送設備の導入、保全業務となります。 また今後の労働環境を見据えた自動化設備のエンジニアリングを進める事も重要なミッションとしています。 金額、設備の大きさ共に他社ではなかなか扱えないような規模を扱う事ができダイナミックな仕事です。現場の声とメーカーとの間に立って最適な設備を導入するスタイルにおいて難しさもありますが、だからこその達成感を得る事ができます。 ■組織構成： 約10名が所属。（20代〜50代） 設備ごとに担当制で業務を行い、入社後は先輩社員と一緒に業務を行いながら仕事を覚えていきます。 1つの案件に対し、2〜3名体制でフォローを行っていきます。 ■研修： ・OJTを基本とした、先輩社員によるフォロー体制有り。 ・スキルに応じた研修有り。 ■キャリアパス： 豊富なキャリアパスがあり下記をご覧ください。 https://www.log.nipponsteel.com/recruit/profession/education/ ■募集部の紹介： 機工・設備部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行います。柔軟な体制を組んで業務にあたり、設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から専門性を磨ける環境／年間休日120日／有給平均16.4日／創業100年以上の安定造船メーカー〜 ■業務内容 船主の要望を反映した「基本設計」をもとに、船舶の電装システム全体の詳細設計をお任せします。動力装置・自動化装置・無線・通信・電気艤装など幅広い領域に携わることができます。 ＜具体的な担当業務＞ ・船舶内の電気機器の配置設計（発電機・制御盤・照明・航海機器など） ・電路系統図の作成（船内で電気がどのように流れるかの設計） ・配線図の作成（各機器をどう結線するかの具体的設計） ※船という“動く設備”の電装を丸ごと設計できるため、電気設計者としてのスキルの幅が自然と広がります。 ■入社後のサポート ・入社後は 経験豊富な先輩がOJTでマンツーマンに近い形でサポート ・最初は既存図面の修正から入り、徐々に電気配置や系統図作成などへステップアップ。 ・船舶の電気設計未経験で入社した社員が大半で、基礎からしっかり育成していく文化があります。 ・営業・設計・工作部が密に連携しており、わからないことはすぐに相談できる体制です。 ■この仕事で得られるやりがい ・自分の設計した電装が実際に動き、海を走る船につながるダイナミックな達成感 ・船は1隻ごとに仕様が異なるため、「毎回がオーダーメイド」の設計として技術者冥利に尽きます ・配置・回路・配線まで一貫して担当するため、電気設計者としての総合力が身につきます ・営業部門や製造現場と協力しながら進めるため、チームで一隻を作り上げる面白さがあります ■当社の魅力 ・漁船分野で国内トップクラスの造船メーカー。 ・創業以来100年以上で1,500隻以上の船を世界へ提供。 ・官公庁案件や教育機関向け、ODA案件など安定した受注基盤あり。 ・営業・設計・工作部が一丸となって、提案〜設計〜製造〜引渡しまで携われる独自のスタイル。 ■こんな方におすすめ 電気・電子の知識を活かして専門性を深めたい 設計したものが「大きな形」として世に出る仕事がしたい 電気設計の上流から下流まで携われる環境で成長したい 安定した企業で長く設計キャリアを積みたい 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／残業10〜20時間程度／有給取得日数平均16.4日／創業100年以上〜 大型漁船の工程管理をお任せします。 ■業務内容： 船所での現場管理をご担当いただきます。 工程管理職には船の「機関」部門、「船体」部門、「修繕」部門がございますが、今回は「修繕」部門の配属を想定しております。 ・船主との折衝、交渉業務 ・工事内容の打ち合わせ ・工事種目の決定 ・工事工程の進捗管理 ・現場メンバーのマネジメント 年間40〜60隻の修繕船を扱っていただきます。漁船は、約30年から40年程度のスパンで修理や買い替えがあります。 ■組織構成： 配属予定部署：6名（20代〜50代までの社員が在籍しております。） ■入社後： ・先輩がOJTになり業務を教えます。業務になれるまでは、先輩と一緒に業務をしていただき、徐々に業務をお任せしていきます。 ・大型漁船の管理業務未経験で入社している方がほとんどですで、ご安心ください。 ■当社の魅力： ・国内シェアトップクラスの「漁船」専門造船会社。造船製造においては国内で独自のポジションを築いています。大正8年、漁船建造並びに修理を目的に設立して以来、高い技術力と信頼・実績を積み重ね、漁船のトップメーカーとして1,500余隻の船を世界に送り出しています。 ・営業部、設計部、工作部が協力し、顧客である船主への船の提案や商談を行い、引渡しまで担当します。同社には、純粋な船好きな社員、大勢で協働して作業をしたい社員、何よりも「良いモノづくりをしたい」といった強い想いを持っている社員が活躍しています。 ・高校・大学やODA向けなど官公庁を相手にした安定した需要もある中、メンテナンス市場でも実績を拡大中。当社の技術が、日本の水産業を支えているという実感を持つことができます。 変更の範囲：本文参照

〜未経験から船舶設計のプロを目指せる環境／年間休日123日／有給平均16.4日／創業100年以上の安定企業〜 ■業務内容 大型漁船の設計に関わる、CADを用いた作図業務を担当します。 ＜具体的には＞ CADを使った船舶部品や構造図面の作成 設計に必要な数量計算・資料作成（設計積算） 営業部や製造部との連携（図面の共有・調整） ※扱う図面は船の外観から内部構造まで多岐にわたるため、 CADの基礎操作を学んだことがある方なら、スキルアップしながら取り組める環境です。 ■入社後の流れ 入社後は 経験豊富な先輩がOJTで丁寧に指導 します。 まずは簡単な図面修正からスタートし、慣れてきたら徐々に設計業務の幅を広げていただきます。 ■この仕事のやりがい ・自分が作成した図面が形になり、実際に海を航行する「船」として完成する達成感が味わえます ・営業・製造・設計が一体となったプロジェクトで動くため、ものづくりの全工程に関われる面白さがあります ・お客様（船主）の要望のヒアリングや仕様検討にも関わるため、CADオペレーターではなく 「設計者」として成長できるキャリア を描けます ・新造船・修繕船の両部門があり、幅広いタイプの船づくりに携われる点も魅力です ■当社の魅力 ・国内トップクラスの漁船専門造船メーカー ・大正8年の創業以来、1,500隻以上を国内外へ提供しています ・官公庁案件、教育機関向けの船など、安定した受注基盤あり ・売り切りではなく、提案〜設計〜製造〜引渡しまで一貫して関わるのが当社の特徴 ・船が好きな社員、図面づくりが好きな社員、ものづくりにこだわりたい社員が活躍しています ・社内の風通しが良く、協力体制が強いため、経験が浅い方でも学びやすい環境です ■こんな方におすすめ CADの基礎を学んだ経験を活かして設計職に挑戦したい 図面だけでなく、ものづくりの全体工程を理解したい 長く働ける安定した企業で専門性を伸ばしたい 自分の仕事が「形になる」実感を得たい 変更の範囲：会社の定める業務