あなたには、国内外の会社役員や著名人の送迎をお任せします。 ◎お客様について 千代田区・丸の内エリアの方々です。 限られた移動時間の有効活用を大切にしているお客様が多いため その時間や空間に快適さを提供できるサービスとして支持されています。 また、他社に手配を依頼しなければならないほど新たなニーズも増えています。 ◎乗車について 乗車時間は1日4～5時間程度。 それ以外の時間は待機時間として自由に過ごすことが可能です。 完全予約制のため、ノルマやお客様を探すこともないので 事前にスケジュールを組みやすいのも、ハイヤー運転手ならでは。 ◎入社後の流れ（4ヶ月の研修あり） ▼専任の教官による乗車指導 ▼先輩の車に同乗し実際の仕事を体験 ▼慣れてきたらお客様先へ！ ＝＝＝ ★仕事内容はこちらでもご覧いただけます！（1分） https://youtu.be/u6bTSgdyVa4 ＝＝＝ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> “予約客の送迎だけ”でも安定して稼げます ★必ず乗務手当が付くので無理せず安定して稼げる！ 「乗務手当とは？→運転した実績により支給される手当」 ハイヤーは予約制のため毎月お客様を割り振られます。 そのため月給に加えて、乗務手当も加算されるため 安定した収入を稼ぐことができます。 ★安定した売り上げで顧客数も多い！ ・契約社数は6,700社以上 ・年間配車件数は35万件以上 ・年間売上高145億円（ハイヤー事業のみの数値） 長年業界No.1の日本交通だからこそ、お客様からのお仕事の依頼も安定しています。 <注目ポイント2> プライベートな空間を大事にできる、上質な接客 長年日本交通のハイヤーをご利用いただいているお客様も多く、 企業の社長や、著名人の送迎がほとんど。 そんなお客様は多忙を極めている方が多く、 求められることは、ほっと一息をつける「プライベートな時間・空間」の演出。 ・お客様と目が合わないように、ミラーの位置を調整する ・いつも読まれている新聞をご用意しておく ・四季折々の風景を楽しめるルートを選ぶ といった空間を提供して、お客様にリラックスしてもらって下さい。 また、送迎で使用するのはセンチュリー、レクサス、クラウンなどの高級車。 普段乗ることができない車に乗れることも嬉しいポイントです。 【入社後の成長サポート】 ▼ハイヤー研修センター(HKC)/10日間 ハイヤードライバーとしての基本知識を習得。 ▼教官研修/約1ヶ月半 実務を想定した実地研修。 35年現場で経験を積んだ教官が、業務のノウハウを伝授します。 ▼営業所研修/約2ヶ月 実際にお客様をお乗せするルートの試走、ビルやホテルの車寄せなどを通じてトレーニング。 事前に試走、確認をした上で実際にお客様をお乗せする事もあります。 ▼卒業試験 営業所の所長を車両に乗せ、卒業検定を行います。 ★面倒見の良い社員が多く、 後輩の相談の場として、先輩社員が自主的にSNSグループを作ったことも。 運転技術や交通事情、運転ルートなど、気軽に相談できます！

人気の配車アプリ『GO』から予約をいただいた お客様の送迎をお任せします。 完全予約制で、お客様をスムーズにお乗せすることができます。 【お仕事の流れ】 ▼お迎えポイントでご乗車 アプリで指定されたお迎えポイントで お客様をお乗せします。 ▼目的地まで運転 お客様を目的地まで安全にお送りします。 アプリ予約の場合、事前に目的地が指定されていることもあり、 「道に自信がなくて」という方も安心です。 ▼お客様のご到着 目的地に到着したら送迎完了！ アプリ予約の場合、 支払いは事前に精算されているケースが多く お金の管理といった手間は少なめです！ （決済エラーなどがあった時は現金でのやり取りがあります） 【アプリとの併用ドライバーが増加中！】 入社後1年間は配車アプリ『GO』を使っての業務になりますが、 慣れてきたらアプリとの併用でさらにお客様をお迎えする方がほとんど！ 自分の働きやすいスタイルで営業を行っていける点も魅力の一つです◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 月最大13回の勤務で、時間の余裕たっぷり！ 乗務は月11～13回で、これ以上増えることはナシ！1週間で見れば週3～4回の勤務で、残業も原則ありません。通常の休日に加えて、有給の取得率も高い環境。さらに勤務後は必ず明け休みがあるので、プライベートの時間がたっぷり取れる働き方です。 人が少ない平日に買い物に出掛けたり、自宅でのんびり過ごしたり、子育ての時間に充てている社員も！プライベートの時間を大切しながら、ゆとりのあるライフスタイルが楽しめます♪ <注目ポイント2> 安定＆高収入で豊かな暮らしを！ 千住営業所では、年収800万円以上のドライバーが多数在籍。トップドライバーは年収900万円～1000万円を超える実績を誇っています。『GO』アプリの予約件数は月間最大163万件と大人気！予約がたくさんあるので、安定してお客様をお乗せして高収入を実現できます。 入社後のサポートや丁寧な研修制度なども充実していて、安心してスタートできる環境があることも魅力！経験に関係なく普通免許1つですぐに稼いで、豊かな暮らしを手に入れることができます。 【入社後の成長サポート】 ◆総合研修センター（SKC）：自社施設で接客マナーや運転スキルを習得します。 ◆営業所での研修：配属先では教育担当の班長が同乗し、本番同様のトレーニングを実施します。 ◆乗務開始後のサポート：同乗研修を終えると乗務がスタートします。新人期間の3～6カ月間は、「乗務前の勉強会」や「乗務後の振り返り面談」を必ず行い、研修後も継続的にフォローしますので安心です。 ◆次世代AIドラレコ：AIによる運転解析や事故につながりやすい操作を自動記録する次世代ドラレコ「DRIVE CHART」を完備。記録映像を管理者と分析し、事故防止に役立てます。

配車アプリ「GO」を利用しながら、お客様のニーズに応じて、迅速かつ丁寧な送迎サービスを提供。 ゆくゆくは、EDS（エキスパートドライバーサービス）乗務員としてご活躍頂くことも可能！ 【お仕事の流れ】 ▼お客様のご乗車 GO配車の場合、お客様を駅やホテル、街中などでお迎えします。 お客様の行き先を伺い、最適なルートを選択します。 ▼安全で快適な運転 お客様を目的地まで安全にお送りすることが最優先です。 交通状況を考慮しながら、快適な運転を心がけます。 ▼お客様のご到着 目的地に到着したら、お客様がスムーズに降車できるようサポートします。 お支払いの手続きも丁寧に行います。 【アプリとの併用ドライバーが増加中！】 入社後1年間は配車アプリ「GO」を使っての業務になりますが、 慣れてきたらアプリとの併用でさらにお客様をお迎えする方がほとんど！ 自分の働きやすいスタイルで営業を行っていける点も魅力の一つです◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 業界ナンバーワンだからこそ、安定した収入を叶えやすいです◎ 千住営業所では、平均年収が約600万円に達し、トップドライバーは年収900万円を超える実績を誇っています。日本交通全体を見ても、入社1年目の新人ドライバーの平均年収は458万円で、最高年収は1,000万円に達しています。未経験からでも高収入を目指せる環境が整っており、幅広い年齢層や様々な業界から転職してきた方々が、着実に高い収入を手に入れています。日本交通が提供する手厚いサポートと研修制度により、安心してスタートできる環境が整っているため、未経験の方でもすぐに稼ぐことが可能！あなたも日本交通で、安定した高収入を目指しませんか？ <注目ポイント2> 行動スタイルはあなた次第！ 入社後、新人乗務員には100％配車アプリ「GO」専属のドライバーとして働いていただきますが、将来的にはアプリと併用した営業も可能です！街中でお客様を見つける「流し」が得意な方や、アプリ100％で活躍されている方など、それぞれのスタイルに合わせた働き方ができます。営業エリアは都内の人気エリアが中心で、お客様を見つけやすい環境。営業しやすいサポート体制はもちろん、個性を活かして働ける体制が整っているため、あなたらしい働き方ができる職場です！ 【入社後の成長サポート】 ◆総合研修センター（SKC）：自社施設で接客マナーや運転スキルを習得します。 ◆営業所での研修：配属先では教育担当の班長が同乗し、本番同様のトレーニングを実施します。 ◆乗務開始後のサポート：同乗研修を終えると乗務がスタートします。新人期間の3～6カ月間は、「乗務前の勉強会」や「乗務後の振り返り面談」を必ず行い、研修後も継続的にフォローしますので安心です。 ◆次世代AIドラレコ：AIによる運転解析や事故につながりやすい操作を自動記録する次世代ドラレコ「DRIVE CHART」を完備。記録映像を管理者と分析し、事故防止に役立てます。

★営業スタイルはあなた次第！お客様を安心・安全に目的地までお届けします★ ■配車アプリ お客様を探すために走り回らなくても お客様側から「タクシーを使いたい」と オーダーが来るので未経験からでも稼ぎやすい！ ■都内に多数ある優良タクシー乗り場での待機 東京駅の八重洲口と丸の内南口、新橋駅東口、品川駅西口、渋谷駅西口など。多くの人が行き交う乗り場で、お客様を待てます ■都内27ヵ所のkmグループ専用乗り場での待機 新宿伊勢丹、日本橋高島屋、大手町フィナンシャルシティ、コンラッド東京などに設置されたグループ専用の乗り場で待機。ここでお客様を乗せられるのは、私たちだけ。それが大きなアドバンテージです ■法人チケット（km CAB CARD） 大手商社、自動車メーカー、保険会社、テレビ局、新聞社など大手企業や官公庁と契約。長距離のご利用が多く、売上は現金利用と比べ4倍近くになっています ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 ■kmグループ専用乗り場 伊勢丹新宿本店/日本高島屋/大手町フィナンシャルシティ/コンラッド東京/恵比寿ガーデンプレイス/汐留メディアタワー/赤坂パークビル/赤坂Bizタワー/新宿野村ビル/丸の内トラストタワー本館/大手町フィナンシャルシティ/東京ミッドタウン日比谷/赤坂インターシティAIR/など聖路加国際病院/国際医療福祉大学三田病院/ロイヤルパークホテル/丸の内ホテル/ザ・キャビネット東急など <注目ポイント1> 未経験でも“業界平均よりも高水準で稼げる秘密”って…？ ■充実した独自の研修でノウハウを惜しみなく伝授 ・土地勘がなくても安心！「地理研修」 ・基本も大切に「接客ノウハウ研修」 ・安全・快適な運転のための「タクシーマナー研修」 ・効率的な営業手法で一気に収入UP！定期開催の「流し方研究会」など 当社の社員は9割が未経験でのスタート。そのため育成実績を豊富に持っており、稼げるようになるための知識やノウハウで手厚くサポートすることが可能です◎平均年収は、600万～700万円、年収1000万円プレイヤーも10名程在席しています！さらに、上記研修に加えてあなたが走った履歴を見てアドバイスをしたり、もっと稼げるスポットを教えてくれたりと先輩社員も知識を惜しみなく共有するので、ご安心ください！ <注目ポイント2> 「始めやすい」「稼ぎやすい」「休みやすい」3拍子が揃ってます ＼始めやすい／ ■入社祝い金として20万円を支給 ■入社から半年間は月給30万円～を保証 ■kmグループならではの研修サポートあり ■研修中は先輩がマンツーマンでレクチャー ■普通二種免許の取得費用は会社が全額負担 ■個室寮を完備（会社から徒歩圏内／月の家賃は5万円程度） ＼しっかり稼げる／ ■固定給あり ■賞与は年3回！一回で200万円支給された実績も ■リアルタイムに需要を予測できるAIアプリ ■ベテランスタッフ主催の“稼ぐコツ”講習 ■私たちだけの専用乗り場 ■長距離利用が多く、約4倍近く稼げる法人チケット ＼メリハリある働き方／ ■「隔日勤務」「昼勤務」など自分で選択可能 ■快適に休憩できる仮眠室・浴室あり ■女性専用休憩室完備 ■突然休む必要があるときも代理をたてる必要なし 【入社後の成長サポート】 STEP１：5日間の地理研修　 　　　　※都内の地理が分からない方にも安心です STEP２：3日間のタクシーの基礎知識・法令の研修 　　　　※心構え、規制などを学びます STEP３：5日間のホスピタリティ研修 　　　　※専任講師による個別指導、メーターの操作方法、おもてなし接客など実践的に学びます STEP４：Kmグループの提携教習所に通いながら取得する二種免許教習 　　　　※運転に自身が無い方、ペーパードライバーの方も安心です STEP５：STEP1～STEP５までのおさらい STEP６：先輩乗務員との同乗研修 STEP７：乗務員デビュー！

『Uberプレミアム』を利用した乗務を行うハイヤードライバーをお任せします。 [1]完全予約制で流し営業は一切なし 完全予約制の送迎業務で、アプリに配車依頼が表示される仕組み。 街を走りながら自らお客様を探す必要がないため、ゆとりを持って乗務することができます。 [2]お迎え先や目的地までのナビゲート・お支払いまでアプリで完結 お客様のお迎え先や目的地をアプリが案内してくれるので、地理に不安のある方でも安心。決済もアプリ内で行うので、お釣りを渡すといったやり取りはありません。 ※実際のアプリ画面と説明文が記載された分かりやすいマニュアルあり [3]圧倒的な存在感を放つ『アルファード』に乗車 ラグジュアリーさと優れた乗り心地を誇る高級車に乗って、快適に働けます。 ＜仕事の流れ＞ ▼事務所へ出社後、運転準備 ▼車内にて配車依頼を待つ ▼車内の専用アプリに配車依頼の通知 ▼お迎え先へ出発 ▼お客様を乗せて目的地へ ▼目的地に到着 ※上記の流れを繰り返し行います ◎終業時間になったら駐車場に戻り退勤 海外のお客様が8割ですが、会社役員や重役などの日本人も。外国人観光客が多く、朝は空港でのご依頼が多数。旅行中の移動やホテルへの送迎がメインなので、深夜の依頼は少なめです。 <注目ポイント1> お客様からの高い評価⇒依頼数増加⇒収入アップ！ アプリ内でお客様から運転手への評価ができる制度になっており、高評価の運転手には、優先して配車依頼がされます。依頼が多ければその分、自分の歩合として入る金額も増えるので収入アップが見込めます。 要人のお客様を送迎する機会もありますので、ドアサービスなどのワンランク上の接客やマナーを磨き続け、評価の高い稼げるドライバーを目指していきましょう。 ーー★アプリにはこんなお役立ち機能も… ・需要が高いエリアや時間を予測できるシステム ・お客様とやり取りできる機能（英語が話せなくても大丈夫！） ・リアルタイムの売り上げ表示 <注目ポイント2> 当社で働く魅力をまとめてみました！ ＼始めやすい／ ■入社祝い金として20万円を支給 ■初乗務から半年間は月給30万円 ■kmグループならではの研修サポートあり ■研修中は先輩がマンツーマンでレクチャー ■普通二種免許の取得費用は会社が全額負担 ■個室寮を完備（会社から徒歩圏内／月の家賃は5万円程度） ＼しっかり稼げる／ ■固定給あり ■賞与は年3回！一回で200万円支給された実績も ■リアルタイムに需要を予測できるAIアプリ ■ベテランスタッフ主催の“稼ぐコツ”講習 ■私たちだけの専用乗り場 ■長距離利用が多く、約4倍近く稼げる法人チケット ＼メリハリある働き方／ ■快適に休憩できる仮眠室・浴室あり ■女性専用休憩室完備 ■突然休む必要があるときも代理をたてる必要なし 【入社後の成長サポート】 【STEP1】地理研修（5日間） 都内の地理が分からなくても大丈夫！ 【STEP2】基礎知識（3日間） 法令、心構え、規制などを学びます。 【STEP3】ホスピタリティ研修（5日間） 専任講師による個別指導、メーターの操作方法、おもてなし接客などの実践。 【STEP4】二種免許教習 教習所に通いながら免許を取得。運転に自信が無い方、ペーパードライバーの方も安心です。 【STEP5】これまでのおさらいの社内研修 【STEP6】先輩乗務員との同乗研修 【STEP7】ワンランク上の接遇研修 【STEP8】アプリの使用方法の研修 【STEP9】乗務員デビュー！ ※タクシー研修あり

未経験入社は9割！⇒入社1年目で年収700万円以上の実績も！【月12回の乗務だけ】 ★都内23区・武蔵野市・三鷹市を中心にタクシードライバーとして活躍してください。 □■お客様をお乗せしやすい仕組みあり！ 通院などで定期的にご利用いただくご年配の方のほか、 観光のお客様、ビジネス利用の方など、 さまざまなお客様を目的地までお送りします。 当社では、テレビCMでおなじみの人気タクシー配車アプリ 「GO」や「東京無線アプリ」に対応。 配車アプリからの依頼を中心に、しっかり稼げるドライバーが多数です。 □■マイペースに働ける自由度あり！ ノルマはなく、残業は基本なし！ もし、もっと稼ぎたいなどの希望があれば、法定内での残業はOK！ また、3時間以上ある休憩もご自身のペースに合わせて 好きなタイミングで取ってください。 喫茶店で休んだり、仮眠を取ったり、 スケジュールを自分自身で決めて働けます。 □■充実したサポート体制あり！ まずは、タクシー乗務に必要な『第二種免許』を取得しましょう。 教習所に通う費用などは会社で全額負担。その後も手厚い研修を用意しています。 【手がける商品・サービス】 〈 東京無線グループのスケールメリット 〉 ◎都内最大級の無線配車率 ◎DL累計3,000万回の『GOアプリ』と東京無線アプリに対応 ◎法人・個人タクシーチケット契約数都内最大級 ◎都内専用乗り場を保有 人気の『ジャパンタクシー』も続々導入中で、多くのお客様に選ばれる環境が揃っています。 <注目ポイント1> 保障期間後、入社4ヶ月以降の月収50万円以上多数！ 〈 新人さんでもしっかり稼げる仕組みアリ ！ 〉 ◎給与保障：月給35万円＋歩合給×3ヶ月間／入社祝金：最大40万円！ ◎平均月収は48万～58万円以上／基本、残業なし／賞与年3回 ◎GO＆東京無線、2つの配車アプリで集客万全・効率倍増！ ◎全車ジャパンタクシーに切替中／明るく綺麗な社員寮完備 <注目ポイント2> 無理のない働き方が鉄則！ ◎出勤は月12回だけ！ ◎1回3時間以上の休憩が必須！ ◎勤務日の翌日は必ず休み（明け休み）！ ◎明休み＋W公休＋有給で大型連休取得もOK！ しっかり休んで、張り合いを持って活躍してくださいね。 ★タクシー配車アプリの操作は簡単、スマホを持たない社員もスムーズに扱えています。 ★全車にカーナビやドラレコを搭載。安心して乗務できます。 ★ノルマや残業はなし、年齢を重ねても無理なく働き続けることが可能です。 【入社後の成長サポート】 【教育研修制度】 ◎二種免許取得：全額会社負担、研修中も日給1万円を支給 ◎導入研修：社内外で基礎知識、接客マナー、地理講習、車載器操作法など ◎同乗研修：先輩の同乗による新人研修 「いきなり一人立ち」ということはありません！ 安心してスタートできます◎

あなたにお任せするのは、東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアの【タクシードライバー】。左記のエリア内であれば、あなたの得意な場所やルートで運転ができます！「道に迷ってしまいそう…」という方も、全車にカーナビが付いていますので、ご安心ください。 ★すべての車両にカーナビ、デジタル無線、ETC、ドライブレコーダー、車内防犯カメラ、電子マネー決済機を完備。「GO」アプリとの連携により空車で走り回る必要がなく、効率的にお客様を獲得できます。 ★タクシードライバーの魅力は「自分のペースで働ける自由度」にあります。当社では隔日勤務（月10〜13日）と日勤勤務（朝〜夕方／月20～24日）から選べるため、ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。 ★未経験者の方は初乗務から6ヶ月間は月35万円を保証。実績が保証額を上回れば高い方を支給します。例えば隔日勤務の場合、平均営業収入は1日5万5000円（月12乗務で約66万円の売上）で、平均月収41万2000円程度が期待できます。 ≪業務内容≫ ・お客様を安全・快適に目的地までお送りする運転業務 ・「GO」アプリを活用した効率的な配車対応 ・乗車料金の精算と各種電子決済対応 ・車両の日常点検・清掃管理 ・営業所への売上金の納入業務 <注目ポイント1> 他の運転職と比較しても優れた「働きやすさ」を実現 労働時間が厳格に定められており、長時間残業は法律上も構造上も不可能。所定労働時間は他社より短く（他社14時間に対し当社13時間）、昼間日勤はさらに短い7時間（他社約10時間）となっています。 勤務中には3時間の休憩が保証され、勤務明けに再度乗務することはなく、24時間以上のインターバルが確実に確保されています。シフトの自由度も高く、公休を前後にずらすことで3連休なども設定可能です！ 老若男女多くの人を同時に送迎するバスや、荷物の積み下ろし作業があるトラックなどと違い、体力的にも、業務におけるプレッシャーも、比較的負担が少ないところもポイントです◎ <注目ポイント2> 定年後も、給与や待遇が1％も変わらない嬉しさ◎ 多くの会社では、定年後に大幅な給与ダウンが生じたり、雇用形態に変化があったりするものですが、松竹交通社では65歳定年後の再雇用で75歳が最終定年。定年後に雇用形態や給与形態などの待遇が変わることは一切ありません！また75歳以降も条件付きでの雇用延長があります。 年齢による制限をほとんど設けておらず、60代で入社したドライバーが多数活躍し、当社には75歳以上のドライバーが25名も在籍しています。 体力的な限界を感じているトラックやバスのドライバー、建設業から転職された方々も、タクシーなら体力的な負担が少なく長く続けられると好評です。73歳、67歳でも1種免許未経験での入社実績もあり、経験豊富なシニア層が強みを発揮できる環境が整っています。 【入社後の成長サポート】 1. 二種免許取得支援 最短6日間の教習所での二種免許取得をサポート 2. 学科試験対策 必要な法規や知識の学習、試験合格までのサポート体制、あり 3. タクシーセンター研修 法令知識の習得、地理情報の学習 ユニバーサルデザイン（高齢者・障がい者対応など）の研修 4. 社内研修 営業所での座学や教習車両を使用した実地指導。 安全運転技術や接客マナーの指導も。 5. 実践研修 ベテラン班長による同乗研修 経験豊富なスタッフが常時サポートしていきますのでご安心ください！

あなたにお任せするのは、東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアの【タクシードライバー】。左記のエリア内であれば、あなたの得意な場所やルートで運転ができます！「道に迷ってしまいそう…」という方も、全車にカーナビが付いていますので、ご安心ください。 ★すべての車両にカーナビ、デジタル無線、ETC、ドライブレコーダー、車内防犯カメラ、電子マネー決済機を完備。「GO」アプリとの連携により空車で走り回る必要がなく、効率的にお客様を獲得できます。 ★タクシードライバーの魅力は「自分のペースで働ける自由度」にあります。当社では隔日勤務（月10〜13回）と日勤勤務（朝〜夕方）から選べるため、ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。 ★未経験者でも初乗務から6ヶ月間は月35万円を保証。実績が保証額を上回れば高い方を支給します。平均営業収入は１日5万5000円（月12勤務で66万円の売り上げ）で月収41万2000円が期待できます。 ≪業務内容≫ ・お客様を安全・快適に目的地までお送りする運転業務 ・「GO」アプリを活用した効率的な配車対応 ・乗車料金の精算と各種電子決済対応 ・車両の日常点検・清掃管理 ・営業所への売上金の納入業務 <注目ポイント1> 73歳や67歳の入社実績も！その秘訣は働き続けやすさ。 松竹交通は「働きやすい職場認定制度」「女性ドライバー応援企業」の認定を受けており、すべての乗務員が働きやすい環境づくりに力を入れています。 勤務形態の自由度が高いのが大きな特徴。隔日勤務は月10〜13回の勤務で済み、一般企業の半分程度の出勤日数。「2日出て1日休み」のパターンで、公休を前後にずらせば最大3連休も可能です。労働時間も他社より短く設定（他社14時間に対し当社13時間）され、勤務中に3時間の休憩が保証されています。 <注目ポイント2> 定年後も、給与や待遇が1％も変わらない嬉しさ◎ 多くの会社では、定年後に大幅な給与ダウンが生じたり、雇用形態に変化があったりするものですが、松竹交通は、65歳が定年ですが、定年後に雇用形態や給与形態などの待遇が変わることは一切ありません！ 年齢による制限をほとんど設けておらず、60代で入社したドライバーが多数活躍し、当社には75歳以上のドライバーが25名も在籍しています。 体力的な限界を感じているトラックやバスのドライバー、建設業から転職された方々も、タクシーなら体力的な負担が少なく長く続けられると好評です。73歳、67歳でも1種免許未経験での入社実績もあり、経験豊富なシニア層が強みを発揮できる環境が整っています。 【入社後の成長サポート】 1. 二種免許取得支援 最短6日間の教習所での二種免許取得をサポート 2. 学科試験対策 必要な法規や知識の学習、試験合格までのサポート体制、あり 3. タクシーセンター研修 法令知識の習得、地理情報の学習 ユニバーサルデザイン（高齢者・障がい者対応など）の研修 4. 社内研修 営業所での座学や教習車両を使用した実地指導。 安全運転技術や接客マナーの指導も。 5. 実践研修 ベテラン班長による同乗研修 経験豊富なスタッフが常時サポートしていきますのでご安心ください！

・土日勤務なし／平日のみも可能　※お客様（役員の方）次第です ・「19時に帰宅」という働き方も可能 ・担当するお客様は1名で固定。ローテーションはありません ・運転中以外は一人。自分の好きに時間を使えます =================================== 大手をはじめとする取引先の優良企業に出向し、 出向先の役員様の送迎を行っていただきます。 ≪具体的な仕事内容≫ 出向先企業の役員様に対して… ・出退勤時の送迎 ・出張時の送迎 ・接待・イベント時の送迎 ・スケジュール管理　など 待機時間は食事・洗車・地理の勉強など、次の運行に備えてください。 ◆車は基本的に出向先の社用車またはリース車を使用するため、 車種も出向先により異なります。 また、車両は白ナンバーのため、一種免許で大丈夫です。 ◆ドライバーの平均年齢は40～50歳ぐらい。 30代後半～50代と、業界内では比較的若い世代が活躍中です。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 普段お会いできない方々のお話を聞ける仕事です お取引先は優良企業ばかり。 そのため、普段は絶対に会うことがないであろう立場の方とお会いすることができるのも、この仕事の魅力。様々な業界のお話が聞けたり、料理の美味しいお店に詳しくなったりする機会もあるかもしれません。 基本的には、役員様が引退されるまではずっと一人のドライバーが送迎を担当します。中には10年以上送迎を担当させていただき、後任の役員様の送迎を引き継ぐケースも！ 良質なサービスを提供しているため、お客様からの信頼をいただき、結果としていつまでも働けるという良好な関係性ができています。 <注目ポイント2> 運転技術はもちろん、ずっと活躍できる知識・経験を伝授します 入社後の2カ月間、しっかり研修を行います。 まずは運転技術や洗車方法、守秘義務やコンプライアンスなどの座学研修。続いて、お客様への対応の仕方、ゴルフ場や空港など特殊な施設への送迎の所作など当社ならではの業務内容を学んでいただきます。 その後は、会社が所有する研修車両を使って運転実習。上司をお客様に見立て、後部座席に乗せて送迎し、その場で改善点などの共有を受け、更なる成長をサポートしてもらえます。 教習所では得られないリアルな経験を皆さんにお教えしていくため、実務の経験が無いという方でも、お客様から信頼される一人前のドライバーを目指せる環境です！ 【入社後の成長サポート】 ◆業界でも話題！独自の研修制度◆ 当社では業界内でも一目置かれ、外部の実施要請もあるほどの充実した独自の研修制度を設けています。 実施期間は約2カ月、入社後3日間の座学を経て、後は技能や地理の習得、サービス・ホスピタリティなど 徹底的な実地研修となります。

★平均年収450万円～500万円程度 ★再雇用制度あり：65歳まで ★運転中以外は一人。自分の好きに時間を使えます ★ノルマなし ★60歳時点での給与減額無し =================================== マスコミ・記者陣の取材用車両の運転や配車手配をお任せします。 おもに、3～4人の記者を乗せます。 記者の方や、取材に必要な機材等を運ぶのがミッション。 全国への出張もあり、普通の日常では決して行けないような 場所へ行けるという魅力もあります。 働き方自体は規則的ですが、目的地はルーティンではありません。 刺激的で高いモチベーションで続けられる仕事ともいえます。 ※ワンボックスタイプの車両です ※直近では58歳の方が入社してます(再雇用制度有：65歳まで) ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 2カ月間の研修で、一人前のドライバーへと成長できます 入社後の2カ月間、しっかり研修を行います。 まずは運転技術や洗車方法、守秘義務やコンプライアンスなどの座学研修。続いて、お客様への対応の仕方、ゴルフ場や空港など特殊な施設への送迎の所作など当社ならではの業務内容を学んでいただきます。 その後は、会社が所有する研修車両を使って運転実習。上司をお客様に見立て、後部座席に乗せて送迎し、その場で改善点などの共有を受け、更なる成長をサポートしてもらえます。 教習所では得られないリアルな経験を皆さんにお教えしていくため、実務の経験が無いという方でも、お客様から信頼される一人前のドライバーを目指せる環境です！ <注目ポイント2> 大きな達成感が得られる仕事です 「早く到着してよかった」そんな記者の皆様からの労いの言葉も大きなやりがいの一つ。 自分の仕事が社会に貢献しているという実感を日々得られるでしょう。 決してラクとは言えない場面がある分、目的を無事に達成できた時の大きなやりがいと達成感がある仕事です。 【入社後の成長サポート】 ◆業界でも話題！独自の研修制度◆ 当社では業界内でも一目置かれ、外部の実施要請もあるほどの充実した独自の研修制度を設けています。 実施期間は約2カ月、入社後3日間の座学を経て、後は技能や地理の習得、サービス・ホスピタリティなど 徹底的な実地研修となります。

◎隔日or日勤（昼夜）自由に選んで働ける ◎ノルマ無し＆固定給＋最高歩合63%以上でしっかり稼げる ◎再雇用制度あり！最長75歳まで安定収入も可能 東京・埼玉・神奈川いずれかのエリアにてタクシードライバーをお任せします。 24営業所の中から、自宅から近い営業所を選べます！ ＼未経験スタートにも安心の環境／ ★自社内の教習所等を活用した研修あり ★スライドドア式や自動衝突回避支援システム搭載『ジャパンタクシー』導入 ★カーナビや防犯用パーテーションも完備 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 「稼ぎたい」という理由で入社する人が多くいます！ ▼業界最高水準の歩合制でお迎え ＊最高歩合は63％以上のため、頑張った分だけ稼げる ＊初乗務後1～6ヶ月間は、月給25万円～32万円の給与保証があるから安心 ＊給与保証後、社員の【98％】が保証額以上の収入をゲット！ ▼お客様を見つけやすく、稼げる仕組みあり ＊配車アプリ『GO』や自社配車アプリを完備 ＊企業チケットやメンバーズカードを契約（チケット手数料・機器手数料は会社負担） ＊当社の専用乗り場あり <注目ポイント2> 柔軟に選べるワークスタイルも魅力！ ▼隔日勤務なら… 月12回の勤務だけなので、明け休みを含めると実質18日以上はお休み！ ▼日勤(昼夜)なら… シフト調整も柔軟で昼夜どちらかだけ働くこともOK！ ▼さらに！！ ＊指定時間内であれば出社時間は自身で自由に調整してOK ＊有給取得率も業界トップクラス(業界平均の3倍) 自分のペースで無理なく働ける環境をつくっています！ 【入社後の成長サポート】 《未経験スタートの場合》 ▼自社の教習所（足立区・さいたま市北区）にて、 旅客運送事業に必要な『普通二種免許』を取得。 駐車場や寄宿舎も併設しているのでご安心ください！ ▼各営業エリアにて乗務員証を取得したら現場デビュー。 走行中の注意点等を学ぶツアー（2日間）や 先輩の車の助手席に乗って営業エリアを回る同乗研修（3日間） といったカリキュラムもあり、実践的なスキルが身につきます。 ◎取得費用は会社負担 ◎未経験でも二種免許取得後は最短10日とスピーディーに成長

◎有給取得率は業界平均の3倍 ◎できる限りドライバーの希望に沿ったシフト(土日休みもOK) ◎固定給＋最高歩合63%以上でしっかり稼げる ◎再雇用制度あり！最長75歳まで安定収入も可能 東京・埼玉・神奈川いずれかのエリアにてタクシードライバーをお任せします。 24営業所の中から、自宅から近い営業所を選べます！ ◎最新カーナビ付き ◎自動衝突回避支援システム搭載 ◎防犯パーテーション完備 ＼指定時間までに出社すればOK／ ・隔日勤務の場合……6：00～14：00の間 ・日勤の場合…………6：00～8：00の間 ・夜日勤の場合………16：00～20：00の間 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 転職先に選ばれる理由は？先輩の入社理由をご紹介！ ■社員A：「指定時間内であれば出社時間を自由にコントロールできるので、遅刻する心配もなくてマイペースに働けるから」 ■社員B：「歩合制とはいっても、自動車アプリや配車依頼など売上を作る仕組みがあって、75歳まで安定して収入を維持できると思ったから」 ■社員C：「皆親切で優しくて、人間関係の良さに惹かれたから」 <注目ポイント2> 稼げる？シフトは？よくある質問にお答えします！ 【Q.1】未経験でも1年目から稼げる？ 初乗務後1～6ヶ月間は給与保証があるのでご安心を。その上で、未経験1年目から年収550万円超えが実現可能です。実際に、給与保証期間後も98％の社員が保証額を上回っています。 【Q.2】日勤でも昼と夜どちらか選べる？ 選べます！土日休みや昼夜どちらかだけの勤務もOK！ガッツリ稼ぎたい方は、深夜割増で運転手不足になる22:00～5:00の夜勤で働くこともできます◎ 【入社後の成長サポート】 《未経験スタートの場合》 ▼自社の教習所（足立区・さいたま市北区）にて、 旅客運送事業に必要な『普通二種免許』を取得。 駐車場や寄宿舎も併設しているのでご安心ください！ ▼各営業エリアにて乗務員証を取得したら現場デビュー。 走行中の注意点等を学ぶツアー（2日間）や 先輩の車の助手席に乗って営業エリアを回る同乗研修（3日間） といったカリキュラムもあり、実践的なスキルが身につきます。 ◎取得費用は会社負担 ◎未経験でも二種免許取得後は最短10日とスピーディーに成長

クライアント企業の専任運転手としてお客さま先に常駐し、社長や役員クラスの方々を送迎していただきます。 ≪業務の流れ≫ ▼運行準備 専用の端末でその日の運行スケジュールを確認。 また、チェックシートに基づいて車両を点検し、異常がないか確認します。 ▼送迎開始 お客様のスケジュールに合わせて送迎を行います。 1回に運転する時間の目安は20～30分、1日に運転するのは2～3時間ほど。 それ以外の時間は待機。お客様先の待機室や車内で次の運転に備えて道調べをしたり、準備をしましょう。 体を休めたり、読書をしたりしてもOK！ ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。 1日の業務内容などをシステムに入力します。 ☆タクシードライバーではないので夜勤・ノルマはありません。 ☆乗せる方、予定や目的地はおおよそ事前（1週間先まで）にわかります。事前にルートを把握し、準備ができます。 ☆社長や役員の方は移動中も仕事をしていることがほとんど。基本的に、事前に作成されたスケジュールに沿って運転すればOKです。 ☆お客さまが好まれる運転スピードや注意点など、気になる点は上長に気軽に確認・相談ができます。 未経験でもお乗せする方に合わせた運転がしやすく安心です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 【車種】 ・クラウン ・アルファード ・レクサス ・レクサスLM　等 【お客さま】 『三菱UFJフィナンシャルグループ』各社の役員や、上場企業等の役員の方が中心です。 ※お乗せする社長や役員の方は決まっているので、毎回イチから関係性を築く必要はありません。中には10年以上、同じ方を送迎している運転手もいます。 <注目ポイント1> 年齢を重ねても安心。柔軟な働き方が実現する理由 ★年齢を重ねても安心して働ける柔軟なサポート体制！ ・体調や家庭の事情に合わせて働き方を調整可能 ・体調不安時は有給休暇を活用しながら無理なく勤務可能 ・身体への負担を考慮して移動距離の少ない担当先への変更OK ・急な欠勤時も代理運転手がすぐに対応する人員体制を完備 など一人ひとりの状況に寄り添った働き方を実現しています。 ★専任の営業担当者（上司）によるきめ細やかなサポート！ ・各ドライバーに専任の営業担当者（上司）を配置 ・配属先との調整まで丁寧にサポート ・困った時は研修課の教官への直接相談も可能 ・ドライバー同士の情報交換も活発 「社員の体調や予定を最優先にした働き方」で安心して働けます。 こうした社員重視の取り組みが評価され、「社員を大切にする会社No.1」を受賞しました！ <注目ポイント2> 社員ファーストで制度に反映。働く人目線の環境づくり ★社員の声を直接聞いて希望を最大限実現 ・「定時に帰りたい」「収入を増やしたい」「タバコを吸わないお客様がいい」どんな希望も気軽に相談できる環境 ・一方的な配属ではなく、個人の生活スタイルに合わせたマッチング など社員一人ひとりの声を大切にし、具体的な制度改善に反映しています。 ★運転業務に特化した独自の健康管理体制 ・定期健康診断の実施 ・時間外勤務や走行距離の多い社員には産業医との面談を実施 ・運転業務特有のリスクを理解した専門的なサポート など安心して長く働ける体制を構築しています。 ★2025年4月スタート！人生の節目を祝う新制度導入 ・住宅購入祝金 ・孫誕生祝金 ・誕生日カタログギフト など、人生の大切な瞬間を会社全体でお祝いする仕組みも新たに導入しました。 【入社後の成長サポート】 ▼座学研修 入社後約1週間は座学にて、マナーやコンプライアンス、守秘義務に関する事項、交通安全に関する知識、さらに運転を担当するエリアの地理などについて学びます。 ▼実践研修 実際に使用するクラウンやレクサスに乗車し、道を覚えるところからスタート。事故防止のための技能や運転スキル向上のための実技講習を行いますので、運転に自信がない方もご安心ください。また、研修期間中に様々な道を走り土地勘を付けることができるため、東京での運転経験がなくても無理なくスタートできます。 ▼配属後のフォローも充実 本社の営業担当者（上司）が困りごとや働き方の希望など、なんでも相談に乗ります！

クライアント企業の専任運転手としてお客さま先に常駐し、社長や役員クラスの方々を送迎していただきます。 ≪業務の流れ≫ ▼運行準備 専用の端末でその日の運行スケジュールを確認。 また、チェックシートに基づいて車両を点検し、異常がないか確認します。 ▼送迎開始 お客様のスケジュールに合わせて送迎を行います。 1回に運転する時間の目安は20～30分、1日に運転するのは2～3時間ほど。 それ以外の時間は待機。お客様先の待機室や車内で次の運転に備えて道調べをしたり、準備をしましょう。 体を休めたり、読書をしたりしてもOK！ ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。 1日の業務内容などをシステムに入力します。 ☆タクシードライバーではないので夜勤・ノルマはありません。 ☆乗せる方、予定や目的地はおおよそ事前（1週間先まで）にわかります。事前にルートを把握し、準備ができます。 ☆社長や役員の方は移動中も仕事をしていることがほとんど。基本的に、事前に作成されたスケジュールに沿って運転すればOKです。 ☆お客さまが好まれる運転スピードや注意点など、気になる点は上長に気軽に確認・相談ができます。 未経験でもお乗せする方に合わせた運転がしやすく安心です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 【車種】 ・クラウン ・アルファード ・レクサス ・レクサスLM　等 【お客さま】 『三菱UFJフィナンシャルグループ』各社の役員や、上場企業等の役員の方が中心です。 ※お乗せする社長や役員の方は決まっているので、毎回イチから関係性を築く必要はありません。中には10年以上、同じ方を送迎している運転手もいます。 <注目ポイント1> お仕事の魅力ポイントをご紹介します！ ★トークスキルは必要ありません 社長や役員の方は移動中もお仕事をされていることがほとんどです。そのため、気を利かせて話しかける必要はなく、「お疲れ様です」「まもなく出発します」といった必要最小限の業務連絡で十分。むしろ安全運転と快適な車内環境の維持に集中していただくことが重要です。過度な会話よりも、適切な距離感を保ちながら的確な対応ができることが求められています。 ★本社のキャリアパスも ドライバーとしてのキャリアを続けることはもちろん、意欲のある方には研修講師、営業、人事への道も開かれています。実際に現在の研修課長もドライバー出身で、営業部門を経験後、指導者として活躍中です。面接時にキャリア希望をお聞きし、チャレンジできる環境を整備しています。 <注目ポイント2> 社員ファーストで制度に反映。働く人目線の環境づくり ★社員の声を直接聞いて希望を最大限実現 ・「定時に帰りたい」「収入を増やしたい」「タバコを吸わないお客様がいい」どんな希望も気軽に相談できる環境 ・一方的な配属ではなく、個人の生活スタイルに合わせたマッチング など社員一人ひとりの声を大切にし、具体的な制度改善に反映しています。 ★運転業務に特化した独自の健康管理体制 ・定期健康診断の実施 ・時間外勤務や走行距離の多い社員には産業医との面談を実施 ・運転業務特有のリスクを理解した専門的なサポート など安心して長く働ける体制を構築しています。 ★2025年4月スタート！人生の節目を祝う新制度導入 ・住宅購入祝金 ・孫誕生祝金 ・誕生日カタログギフト など、人生の大切な瞬間を会社全体でお祝いする仕組みも新たに導入しました。 【入社後の成長サポート】 ▼座学研修 入社後約1週間は座学にて、マナーやコンプライアンス、守秘義務に関する事項、交通安全に関する知識、さらに運転を担当するエリアの地理などについて学びます。 ▼実践研修 実際に使用するクラウンやレクサスに乗車し、道を覚えるところからスタート。事故防止のための技能や運転スキル向上のための実技講習を行いますので、運転に自信がない方もご安心ください。また、研修期間中に様々な道を走り土地勘を付けることができるため、東京での運転経験がなくても無理なくスタートできます。 ▼配属後のフォローも充実 本社の営業担当者（上司）が困りごとや働き方の希望など、なんでも相談に乗ります！

接客・接遇を通じて小田急バスの信頼を担うポジション。 手厚い教育制度が整っているので、未経験からでも安心してスタートできます！ ～～具体的には～～ ■バスの運転 ■お客さま対応 ■車両点検 ■緊急時の対応 ■運行記録・業務報告　など 小田急バスの運行地域には学校や病院が多く、 幅広い年代のお客さまがご利用されています。 転倒してケガをしないように車内で声かけをしたり、 お年寄りや車いすの方のお手伝いをしたりするのも大事な仕事です。 ～～1日のながれ～～ □午前番の例 05:36　出社 06:01　点呼 09:49　運転開始 10:49 休憩 13:44　運転 13:59　帰庫 14:24　退社 □午後番の例 14:50　出社 15:15　点呼 15:20　運転開始 18:28　休憩 19:28　運転 22:52　帰庫 23:10　退社 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 小田急グループのここがポイント◎ ◎有休取得率約90% ◎賞与実績：平均5か月分 ◎奨学金返還支援制度 ◎午前番・午後番の2シフト制 ◎各営業所に社食やシャワー、仮眠室などを完備 ◎結婚、子供の入学祝い金あり ライフステージが変わっても、長く続けられる働きやすさが魅力です！ <注目ポイント2> 小田急バスの看板として地域に貢献！ 世田谷区・武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市・稲城市・町田市・川崎市北部と、都内西部エリアを幅広い地域をカバーする小田急バス。乗客数は1日平均約18万人にのぼり、お子さんや学生さん、ご年配の方まで、毎日の快適な移動をサポートしています。お客さまからの「ありがとう」や「ご苦労さま」といった言葉をいただけることが大きな喜びに。人々の暮らしを支え、小田急グループの一員として地域の役に立てているというやりがいを実感できるお仕事です。

小田急バスの安全運行を支えるための、 点検・整備業務全般を担当していただきます（定期・臨時対応含む）。 ～～具体的には～～ ■定期点検（メイン業務）※9割 ・法定・自主点検を含む車両の定期メンテナンス対応 ※法定点検「3か月」「12か月」の期間で実施 ■臨時点検　※1割 ・運行中に発生した車両トラブルへの緊急対応整備 ※運転士から報告された不具合や故障のある車両を点検・修理します ★入社後も安心！ 最初は部品や工具の名前を覚えるところからスタート。 独自の人材育成プランに沿って、外部研修も受けながら 業務の流れや専門スキルを少しずつ習得していきます！ ★バスならではの整備技術も身につく！ 基礎知識だけでなく、バスだからこそ必要な知識を学べるうえ、 チームで作業を進めるのでわからないことは先輩にすぐ相談できて安心です◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ライフステージに合わせて働ける制度が整っています◎ ★働きやすい職場認証制度2つ星獲得☆☆ ★健康経営優良法人認定 ★有休取得率約90% ★賞与実績平均5か月分 ★住宅手当や家族手当あり ★小田急グループ割引制度あり ★奨学金返還支援制度 ★工場内は冷暖房完備 ★各営業所に食堂や風呂(シャワー)を完備 ★結婚、子供の入学祝い金あり 小田急グループだからこその、充実した環境が魅力です！ <注目ポイント2> スケールが大きく専門的な仕事に携われます！ 一般車にはない放送機器を扱うほか、タイヤやエンジンなどのパーツも大型でダイナミック。整備を通じて、整備の知識に加えてバスならではの専門技術や知識が自然と身につきます。また、重い部品は専用台車やジャッキで安全に運搬し身体の負担を減らす工夫がされていたり、快適な冷暖房完備の工場で働けたりと職場環境も整っています◎世田谷区、調布市、川崎市北部など、幅広いエリアで人々の生活に関わるインフラを支えられることがやりがいです！

線路設備のメンテナンス（レール・まくらぎ・道床など保線業務)をお任せします！ ＜具体的には＞ ■巡回検査　※経年・状況把握 ■線路の軌道修正・部品交換　など ＜仕事の流れ＞ ■STEP1｜線路の状態を確認 実際に線路を歩きながら、点検を実施。 レールやレールを固定する「まくらぎ」が 正常に使える状態かミリ単位で確認します。 ■STEP2｜点検結果に基づいて整備・交換 レールの軌道を正す整備・消耗箇所の交換を実施。 上記の作業を計画的に繰り返します。 お客様に安心して利用いただけるよう、 「毎日、安全な状態にする」ことが大切なお仕事です！ ＜ゆくゆくは…＞ 大鉄工業・広成建設・レールテックなどの関連会社と連携し、 工事計画の立案や発注業務を担当。 現場の状況を確認しながら、効率的な工程管理と品質維持のためのマネジメントを行います。 ★2人1組～チームで取り組める 　一人で作業することはないため、わからないこともすぐに聞いて解決できます。 ★DX化に注力 　AIやIoT技術を活用し、鉄道の安全性向上と業務効率化を実現。 　人と最新技術の融合で安全かつ効率的に鉄道インフラを支えます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 未経験からのスタートでも安心！研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「土木施工管理技士」や「軌道工事管理者」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！ <注目ポイント2> 定着率92％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業） など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！ 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！ 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。

★賞与年5.3ヶ月分 ★有給平均取得日数18.7日 ★残業月平均11.3時間 鉄道インフラを支える各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せします。 【具体的には…】 配電設備や信号・通信設備、駅設備、防災・非常用設備まで… 鉄道の運行に必要不可欠な「電気システム系統」の保守・運用管理を行います。 ◆検査・工事計画の作成＆実施 ◆検査結果の分析＋状態把握 ◆鉄道部品の修理・交換の判断など 鉄道が安全に利用できるようJR西日本グループ各社と連携し、 業務管理を行うポジションです！ 【以下の分野のいずれかを担当】 ◇パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備の安定電力供給 ◇情報通信ネットワーク：気象災害対応システム列車無線、ネットワークや、旅客案内装置の安定稼働 ◇列車制御システム：列車の安全運行に必要な信号、ATS等の制御 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります 【グループ連携で「あたりまえの安全」を守る】 “設備運用→検査→分析→計画→工事”というサイクルを JR西日本電気システム株式会社（nesco）や西日本電気テック株式会社（eテック） といったグループ企業と連携し、安全稼働ができる状態を作ります。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 鉄道専門の知識は入社後でOK！研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「電気主任技術者」「電気工事士」「電気工事施工管理技士」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！ <注目ポイント2> 定着率92％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業） など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！ 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！ 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。

お客様企業の社長や役員の送迎をする運転手をお任せします。主に自宅や会社から、訪問先、駅や空港などへの送り迎えを行います。 ≪このお仕事の魅力≫ ■余計な会話は不要 お客様の中には車内でお仕事をされたり、お休みになる方もいるので、 無駄な雑談や必要以上の会話はありません。落ち着きのある運転ができます。 ■お客様が固定なのでノルマなし ほぼ決まったお客様を決まった場所等に送迎します、ノルマに追われることもありません。 【ある1日の流れ　★1日の運転時間は平均2.5時間！】 ▽08：30／配属先企業へ出勤 車の点検・清掃、当日のスケジュールやルートを確認 ▽09：30／お客様を送迎（30分）、待機場所で休憩 ▽11：30／訪問先から会社までお客様を送迎（30分） ▽12：00／お昼休憩 ▽13：30／お客様を送迎（40分）、待機場所で休憩 ▽16：40／お客様を会社に送り届け（40分）、車の点検・清掃、日報を作成して業務終了 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 【未経験歓迎】手厚いサポートで安心のドライバーデビュー！ 当社で活躍しているドライバーは、ほぼ未経験からのスタート。一人前のドライバーになるのに、年齢やこれまでの経験は関係ありません。私たちが配属までしっかりサポートするので、安心して新しいお仕事に挑戦できますよ。 ■入社後の流れ ◎座学研修 本社で3日間程度行います。運行マニュアルやルールなどの知識、マナー・服装などの基本的なことから学べて安心です。 ↓ ◎実地研修 1～3か月程度トレーナーが同乗しながら路上研修を行い、万全の状態になるまでしっかりサポートします。 ↓ いざお仕事スタート！ <注目ポイント2> あなたの経験が活きる、 上質な送迎サービス 役員ドライバーは、単なる送迎にとどまらない 一流のおもてなしが求められるプロフェッショナルな仕事です。お客様との的確なコミュニケーション、スムーズで快適な送迎、細やかな気配りといったこれまでの社会人経験が、強みになります。ただ運転スキルが身につくだけではなく、接遇やおもてなしのスキルも身につくため一石二鳥な働き方が可能。穏やかな時間の流れの中、運転を仕事にできるのは役員ドライバーならではです◎

東京23区・三鷹市・武蔵野市を中心に乗務いただき、 お客様をスムーズに目的地まで送り届けてください。 【代々木自動車が選ばれているリアルな理由は？】 魅力：1　渋谷区初台・都心に本社がある →新宿駅の隣、初台駅から徒歩8分。 通勤便利なのはモチロン、人が多く集まるエリアにすぐ移動できる効率の良さは、 都心から離れたタクシー会社には真似のできない大きな強み！ 魅力：2　GOアプリに対応 →テレビCMでおなじみ、タクシーアプリ『GO』と東京無線アプリ、 2つの配車アプリに対応できるため、 配車依頼数は毎月記録を更新するほど絶好調です！ 魅力：3　ジャパンタクシーで乗務デビュー →お客様から最も選ばれているジャパンタクシーは「広くて乗り心地がいい」と好評。 当社は全車両をジャパンタクシーに統一しているので、 新人さんも最初から乗れて高収入に直結しやすくなります。 魅力：4　自由度の高い働き方 →会社を出れば、基本「一人」でするのがタクシーの仕事。 1日の行動、予定、行き先まで全て自分で決められます。 休憩も好きなタイミングで取ってOK。 【仕事の流れ】 ▼出勤・点呼 ▼出庫 ▼無線配車（アプリ）などの要請が入ります ▼帰庫 ▼納金や情報共有など <注目ポイント1> 【隔日勤務という働き方】 例えば、1日働いたら翌日休み（明番）。 また1日働いたら翌日休み（明番）。 1日働いたら今度は2日休み（明番＋公休）…。 そんな特殊な働き方なので、出勤は月12回だけ。 実質、最大20日程度がお休みになります。 <注目ポイント2> 【平均月収58万円以上】 時間による売上げに対して歩合が付きます。 それも、当社は業界内でも高率歩合に属するため、 安定した高収入を実現できます。 実際に未経験入社から数ヶ月で月収40万円〜50万円以上 （給与保障月給30万円＋歩合給）が多数です。 【入社後の成長サポート】 【入社後の研修は、期間を限定せず一人ひとりの歩調に合わせます！】 ▼未経験者の方は、当社指定の教習所にて二種免許を取得。 　取得費用はもちろん全額会社負担。 　実地試験も免除できます（最短8日間で取得可能） ▼接客方法や無線の使い方、アプリの対応方法など、 　タクシーの基礎を東京無線の本部研修で5日間学びます。 ▼東京タクシーセンターで4日間の研修（地理や道路の勉強）を行います。 ▼社内にて業務の流れ、運転技術などを学び、 　ベテランドライバーとの同乗研修後、独り立ち。 ▼いよいよデビューです！ 　交通事故防止、営業研修など定期的に行っていきます。

【具体的には】 様々なシーンでご活躍いただきます。 ◎路線バス ◎コミュニティバス ◎企業送迎バス ◎高速バス ◎ショッピングモールの貸切バス ☆営業所配属後 約40日～60日間の入社時研修を終えた後、営業所に配属となります。配属後も研修は続き、約3か月（目安）先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 外部講師による接客・接遇面に関する研修も実施。お客さまに気持ちよくご利用いただくためのサービスに力を入れています。個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。みきわめに合格したら、晴れて一人で乗務スタートです。 ☆小型・中型車両の運転からスタート可能！ コミュニティバスや送迎バスなど、路線バスより小さい車両を使用した運転しやすいバスからスタートしていただきます。 ※経験を積んだ後は大型車両にステップアップ。将来的には運行管理部門へのキャリアチェンジも目指せます。 【手がける商品・サービス】 《便利で、気持ちのよいバスの実現》 上記を実現するため、サービスの質も大切にしている当社。 運転士のモチベーションアップのために、優秀な運転士を表彰する制度があります。 ★「BMKコンクール」…接客・接遇が特に優れた社員を表彰 ★「無事故表彰制度」…年度内の有責事故ゼロの運転士を表彰 ★「3S運動表彰制度」…安心・安全・省エネに効果を上げた運転士を表彰 <注目ポイント1> 万全の研修・フォローアップ体制をご用意！ 「運転士養成制度」の他にも、当社には万全の研修・教育体制があります。 入社後は、研修所にて約40日～60日間の研修を実施。そこでは安全運転の基礎から接客方法、車両の構造・点検方法までの幅広い知識・スキルを実車研修や座学を通じて習得していきます。 <注目ポイント2> 選考試験応募時は、普通免許だけでOK！ 選考では学歴や経験を一切問いません。重視するものは意欲であり、幅広い層から「バス運転士になりたい」という方を歓迎する方針です。バスの運転には、大型二種免許が必要ですが、応募時はお持ちでなくても問題ありません。大型二種免許取得支援制度である「運転士養成制度」を利用し、入社までに大型二種免許を取得していただきます。 ※応募時年齢：55歳以下の方が対象。

＜1日あたりの運転時間は3～4時間＞ 当社が契約する大手企業の役員様を送迎する 役員運転手をお任せします。 業務の半分は待機時間なので、 時間を効率的に使うことで残業も少なめ。 プライベートタイムや家族との時間も 充実させられると思います。 ＜具体的には＞ ▼出社 ┗配属先の企業様に直行 ┗役員秘書の方と当日の予定を確認 ┗道路状況なども事前にチェック ▼送迎車両の準備・点検・清掃業務 ┗汚れや異常の有無を入念に確認 ┗送迎後の後の待機時間に洗車・清掃 ▼車両運行・目的地への送迎 ┗お客様のスケジュールに沿って安全運転で送迎 ┗移動件数は1日平均で3件ほど ┗常時社用携帯を持ち歩いてイレギュラーな予定にも対応 ▼待機時間 ┗洗車やルート・混雑状況の確認 ※リフレッシュタイムとしての活用もOK◎ ▼業務報告・直帰 ┗送迎終了後は車両のカギや備品をお客様に返却 ┗日報を記入したら業務終了 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 運転技術＜ホスピタリティ タクシードライバーさんのように不特定多数のお客様ではなく、決まった企業の役員様をお乗せする役員ドライバー。安全に送り届けるための運転技術はもちろんですが、何よりも大切なのは移動時間を快適にお過ごしいただくためのホスピタリティです。待機時間には目的地への最短ルートの検索や洗車などでしっかりと準備を整え、気持ちよく乗車いただけるように心がけましょう。見えない部分ですが、こうした細かな配慮がお客様の「ありがとう」に繋がっていきます。 <注目ポイント2> “人生80年時代”だからこそ生涯現役 シニア・ミドル世代のドライバーさんが多数活躍している当社。 その理由は万全のサポート体制にあります。 例えば… 「仕事内容や同僚にする悩みを聞いて欲しい」 「両親の介護や子どもの学費で収入を調整したい」 といったお困りごとを電話やメールで 365日いつでも相談できる窓口を設置。 さらに、運転手の健康を管理する専門スタッフを社内に配置するなど、 精神的にも身体的にも快適に働いていただけるように全力を尽くし、 多くの方が直面するセカンドキャリアへの不安を解消しています！ 【入社後の成長サポート】 ■入社1ヶ月目～ ＜座学研修／4日間＞ ＊礼節マナー ＊役員運転手への理解度を高める講習 ＊DVD視聴・地理検定 ▼ ＜実車研修／15日間＞ ＊地理の習得 ＊運転技術研修 ＊車両点検 ＊洗車研修 ＜入社2ヶ月目～＞代務として現場デビュー！ ＊交代運転手からスタート(代務業務) ┗先輩社員の休暇時に代わりに運行 ┗事前に引継ぎや行先を下見 ＊配属 ┗配属企業は経験・適性・勤務地などを最大限考慮！ 事前に下見する時間を作るなど、独り立ちまでは充分な準備期間を設けています。 取引先のタイミングにもよりますが、3ヶ月目には担当する企業が決定します。

タクシー乗務をお任せします。日勤・夜勤（いずれも実働8時間）の好みのシフトで働いてください。好きな場所を走ってお客様を探す「流し運転」をするのも、駅につけて、お客様を待つのもあなたの自由。個人名刺を配って固定客を作っても構いません。ちなみに「DiDi」や「GO」など流行りの配車アプリも導入しているので、未経験の方も収入を安定させやすいですよ◎ ＜当社について＞ タクシー事業以外の事業も展開している当社は、「タクシー協会」に属していません。 そのため、業界の通説に縛られず「ワンコインタクシー(初乗り500円)」や 「深夜・早朝割増なし」など独自サービスを提供することができます。 ＜頑張りすぎないマイペース勤務！自分のペースで働く＞ ★日勤・夜勤のとも実働8時間 16時間の隔日勤務が多いタクシー業界ですがアシストは日勤・夜勤の2交代制で、どちらも実働8時間。同じ車両を昼夜交代で使うので、残業NG！ ★3勤1休＆希望休 規則的な勤務体系で、体にも負担が少なく働けます。子どもの行事や病気のときには、自由に希望休を取得してください。 <注目ポイント1> タクシーはチームプレー！仲間と助け合おう 常連客をつけることができる体制上、配車依頼が重なった時には、同僚に自分の常連客を紹介することもあります。いざという時に頼める仲間をつくることが、常連客との関係性を持続することに直結。そのため、当社では自然とチームワークの風土が根付いていったんです。 「電車が止まって駅前がタクシー待ちのお客様だらけ」の時は、LINEで迷わず仲間に共有。仲間同士で助け合いの関係を築くことも、大きなテクニックと言えます！ <注目ポイント2> 営業手法は自由！自分で考える面白さ◎ 営業エリアだけでなく、営業手法も自由です。例えば、一般的なタクシー会社であればNGの「個人名刺」の配布もOKです。社用携帯も貸与しているので、むしろガンガン営業しちゃってください（笑）お客様だって、知っているドライバーがいいんです。 ちなみに固定のお客様をつけて個人タクシーとして独立した人もたくさんいますよ◎ 【入社後の成長サポート】 ≪入社後1カ月間の研修があるから、未経験から安心してドライバーデビューできます！≫ ▼約2週間で二種免許を取得（費用は全額会社負担／期間中は研修手当あり） ▼プロドライバースクールや東京タクシーセンターで研修を受講 　→業務の流れ・地理・運転技術・接客マナーなどドライバーの基本を身に付けます。 ▼先輩との同乗研修後、独り立ち 　→経験者は、導入研修受講後スグに乗務スタートできます。

法人企業専属ドライバーとしてお客様の送迎業務をお任せします。契約法人は、テレビ局、新聞、広告などのマスコミ関係や、航空会社、高級飲食店などがメイン。現在100社以上と契約を結んでいます。1日の仕事の流れは以下の通りです。 18：00～ 出庫準備。 ▼ 18：30 営業所を出発。 ▼ 19：00～22：00頃 アプリなどを使いながら流し運転。営業エリアは自由ですが赤坂、六本木、銀座、越中島近辺を走る人が多いです。 ▼ 22：00～05：00 法人企業様からの依頼が入ってくる時間です。ピークは0時から3時までの3時間。長距離になるケースが多いため、平均10～15組ほどの送迎になります。 ★今後は法人顧客限定アプリの導入も検討中です。 ★キャンセルがほぼないのも特徴。安定して稼げます。 ＜当社について＞ タクシー事業以外の事業も展開している当社は、「タクシー協会」に属していません。 そのため、業界の通説に縛られず「ワンコインタクシー(初乗り500円)」や 「深夜・早朝割増なし」など独自サービスを提供することができます。 <注目ポイント1> 年収1000万円超えのドライバーも10名在籍！ 同じ専属ドライバーというと「ハイヤー」の仕事を思い浮かべる方も多いと思います。アシストのドライバーとの違いはなんと言っても「待機時間」がないこと。依頼はどんどんきます。受けるだけ稼ぎになります。実際、年収1000万円超えのドライバーも10名在籍中です。 また法人契約に特化しているからこそ、お客様とのトラブルが少ないのも特徴。夜間の乗務でも安心してください。 <注目ポイント2> 営業手法は自由！自分で考える面白さ◎ 営業エリアだけでなく、営業手法も自由です。例えば、一般的なタクシー会社であればNGの「個人名刺」の配布もOKです。社用携帯も貸与しているので、むしろガンガン営業しちゃってください（笑）お客様だって、知っているドライバーがいいんです。 ちなみに固定のお客様をつけて個人タクシーとして独立した人もたくさんいますよ◎ 【入社後の成長サポート】 ≪入社後1カ月間の研修があるから、未経験から安心してドライバーデビューできます！≫ ▼約2週間で二種免許を取得（費用は全額会社負担／期間中は研修手当あり） ▼プロドライバースクールや東京タクシーセンターで研修を受講 　→業務の流れ・地理・運転技術・接客マナーなどドライバーの基本を身に付けます。 ▼先輩との同乗研修後、独り立ち 　→経験者は、導入研修受講後スグに乗務スタートできます。

あなたにはタクシードライバーとしてご活躍いただきます！ 【未経験でも安心の理由をご紹介！】 その[1]需要予測システムを搭載 専用ナビを車両に搭載しており、ナビ上に過去に お客様がタクシーに乗った場所が表示されます。 経験がない故にむやみに走り回る心配なし！ その[2]プロによる指導あり！ 国際自動車(Km)の元班長があなたを指導！ ベテランのノウハウを丁寧にお伝えできます。 【会社の最寄り駅は「池袋」】 池袋はタクシーを利用したいお客様が多くいる好立地！ 「池袋駅」まで車で約5分の駅チカポジションなので、 無駄なく効率的に営業できます。 ▼選べる勤務スタイル▼ 会社都合で働き方を強要することはなく、 ■夜間に働く≪夜日勤≫ ■2日分まとめ働く≪隔日勤務≫ と、2つの勤務スタイルから選択できます！ ※好評につき昼日勤の募集は一時中止させて頂いておりますが、 　ご家庭の事情などでご希望の場合はご相談ください！ 【働くスタンスも自由でOK】 人にはそれぞれの生活があり、稼ぎたい金額はそれぞれ。 そんな考え方なので、営業収入のノルマなどは設けておらず、 様々な働き方を選ぶことができます！ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 未経験でも大丈夫！月給保証で安心スタート 「新しい仕事にチャレンジしたい」「未経験からしっかり稼ぎたい」 という方を当社はしっかりサポートします。 入社後は未経験の方でも安心して働けるよう、 充実したサポート体制と給与保障制度を整えています。 ＼安心ポイントまとめ／ ◎月給35万円×12ヶ月間の保証を選択OK ┗保障額を超えた分はそのまま上乗せで支給 ◎1ヶ月目から35万円以上稼ぐ社員も多数在籍 ◎月収70万円～80万円近くを実現し、年収1000万円超も可能！ ◎最高歩合率は61％！頑張りがしっかり収入に反映 「安定した収入」と「高収入のチャンス」、 どちらも手に入る環境で、新しいスタートを切りませんか？ <注目ポイント2> 【焼肉面接実施中！】あなたの不安や疑問、すべて解消！ 当社の面接は、焼肉やカフェでリラックスしながら行います。 あなたの疑問や不安、何でもざっくばらんに話してください。 ～こんな雰囲気です～ ▼まずは会社や仕事内容について、分かりやすくご説明 ▼志望動機は一応お聞きします（書類作成のためなので気軽に！） ▼あとは雑談しながら、気になることを質問OK！ 実際にこんな質問も… Q.地理が苦手でも大丈夫ですか？ A.全車に専用ナビを搭載しているので、土地勘がなくても安心です！ Q.事故を起こしたら罰金はありますか？ A.基本的に罰金はありません。再発防止の教育を行い、 安全運転を続けている方には安全手当（1万円）も支給しています。 【入社後の成長サポート】 ＜稼ぎやすいノウハウあり！＞ 時間帯別の効率の良い稼ぎ方をレクチャーする【動画講座】をご用意しています！時間帯別／地区別の流し方がわかりやすくまとまっているため、未経験でもすぐに稼げるようになりますよ♪ また、配車方法などをAIがわかりやすく教えてくれるアプリも登場！複雑な都内の交通ルールも建物ごとの特殊なルールも、これ一つで簡単解決します◎