【日中・東南アジアを中心としたグローバルな貿易に携わる◎／日用品・アパレルなど多彩な商品を扱うフォワーダー企業】 当社は、を展開しており、事業拡大に伴い、通関業務を担う新たな仲間を募集しています。 貿易に伴う輸出入の通関業務を中心に、以下の業務をお任せします。実務を通じて、貿易の流れや国際物流の知識が自然と身につきます。 ■業務詳細： ・通関関連書類の作成・申請業務 ・クライアント対応（電話・メール） ・納期管理・調整業務 ・輸入・輸出に関する最適な提案業務 ■組織構成・入社後について： 大阪拠点：通関士5名・貿易事務4名 経験者の方でも安心してスタートできるよう、入社後は先輩社員が丁寧にサポート。実務を通じて着実にスキルアップできる環境が整っています。 ■働き方・環境 船の到着により休日出勤が発生した場合、平日に振休を取得いただきます。ワークライフバランスを大切にした働き方が可能です。 ■当社について： アジア圏に強みを持つ国際物流企業です。通関から配送まで一貫対応し、クラウド型サービス「D2D」で輸送の可視化と効率化を実現。越境ECやアパレル業界に支持され、スピード・正確性・価格競争力に優れた物流を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜輸出先は90ヶ国以上！事業拡大中の貿易ベンチャー／中古車輸出業界の物流マネジメント事業を展開／仕組みづくりから携われる立ち上げポジション／チームKPIの達成や仕組みの定着・改善を推進／賞与年2回／年間休日122日〜 ■募集背景： 中古車輸出に特化したロジスティクス企業である当社にて、メンバーを教育・マネジメントしながら成果を出せるマネージャーを新たに採用します。コンサルティングの支援を受けながら仕組み化を進めており、次のステップとして「成果を出すインサイドセールス組織」への成長を目指しています。 ■業務内容： インサイドセールス部門のマネージャーとして、営業販促・SDR・BDRの3名をマネジメントし、チームKPIの達成や仕組みの定着と改善。セールス部隊や他部門との連携強化を推進していただきます。 ■業務詳細： ◇インサイドセールスチーム（営業販促・SDR・BDR）のマネジメント ◇各メンバーの目標達成支援、進捗管理、1on1・育成 ◇ナーチャリング施策の企画・実行および成果分析 ◇SDR/BDRの活動データの可視化（ダッシュボード設計） ◇架電スクリプトや提案資料の改善 ◇競合情報や顧客課題の収集・整理・社内展開 ◇フィールドセールス部門・カスタマーサクセス部門との連携による営業成果への貢献 ■組織構成： メンバー3名（販促：20代女性、SDR：40代男性、BDR：40代女性） ■当社について： 中古車輸出の物流マネジメントを行う会社です。 複雑性、専門性の高い輸出業務を一括で請け負い、中古車販売会社が販売に専念できるようサポートを行っています。 独自開発のプラットフォームにより、必要書類を一括管理することで、輸出業務DX化を実現。 年間中古車輸出台数は約8万台です。90ヶ国以上に輸出を行っており、中でもモンゴルへの輸出はトップクラスシェアです。 伸びしろのある成長市場で事業拡大中の貿易ベンチャーです。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 中古車輸出は今、欧州・アフリカ・中東・南米で需要が急拡大しています。 当社の取扱台数も増加し、“個人スキル依存”から“仕組みで回るオペレーション”へ移行するタイミング を迎えました。 その中心に立ち、 現場に一番近い立場で改善を進められるリーダー候補を求めています。 ■業務詳細： 顧客・通関会社・陸送会社・船会社・輸出実務の全プレイヤーをつなぎ、 “滞りなく出す”から“顧客の成功を設計する”へ進化させるポジションです。 具体的には… ・B/L・インボイス等の書類作成・チェック ・船会社・フォワーダーとのブッキング、SO・CY締切管理 ・海外バイヤー対応（メール・チャット中心） ・ヤード搬入管理、RORO/コンテナの手配 ・業務フロー改善（属人化解消／標準化） ・メンバー育成、新人オンボーディング ・品質管理（誤書類・搬入遅れの削減） ■働き方・福利厚生： ・年間休日数：122日／土日祝休／転勤当面なし ・住宅手当あり（当社規定） ・国内外旅行補助金制度（海外：年1回3万円まで、国内：年5回5万円まで） ■当社の特徴： 中古車の輸出を、ヤードでの保管から 通関・船積みまでワンストップで対応。 現場とオフィスをつなぐ 独自開発システムでDX化を実現。 輸出業務の進捗を一元管理し、 チーム全体でスムーズに連携できる環境です。 大手物流会社との提携も進み、 現在は90ヵ国以上へ輸出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜職種未経験歓迎/荷卸し荷積み→倉庫管理→輸送→通関まで一気通貫した柔軟な対応で顧客からの信頼を得ています！＞ ■採用背景 当社は半世紀にわたり名古屋港を中心にあらゆる貨物の取り扱いを海運、陸運、空運を通し一貫してお引受け出来る港運業者として、顧客より信頼をいただいてます。また、競合他社とは違い海運業だけでなく、陸運、空運、通関、倉庫管理など幅広く事業を手掛けているので、景気動向に左右されやすい海運業界の中では、安定した業績を納めております。今後さらなる事業拡大を図っていきたいと考えているため、当社の事業をサポート頂ける方の採用を積極的に推進しております。 ■業務内容 物流グローバル企業である当社で主に輸出業務全般の業務をお任せします。 ・顧客からの依頼受理や依頼内容の確認 ・倉庫での検品作業等　 ・配車や梱包の指示 ・通関及び、輸送関連手続きに必要な書類作成　 ・内外法規、関連条約の調査(ワシントン条約など)　 ・顧客と納期や賃金等をすり合わせ船積み手配 ■業務内容詳細 ご依頼企業からのご要望に応じて輸出業務など物流全般の流れを手配頂きます。（見積・受注—引取—配車手配—倉庫搬入—通関—梱包—船腹予約—船積—海外輸送手配） ご依頼内容に沿った荷物の流れを構築していく業務となります。取引先との調整はもちろん、各担当部署などとの調整業務も多くあり調整力が必要な業務となります。取引先は機械メーカーや工業系が中心となります。 ■研修体制について 入社後は専任の指導者のもと、OJTにて業務を覚えて頂きます。1年程の長いスパンで業務を覚えて頂き、キャッチアップして頂ければと思います。 ■組織形態 平均で各部署10名程度の物流業務担当が活躍中です ■当社魅力 ・中部地区ではトップクラスの知名度 港湾業は国から認められた企業しか行うことが出来ないです。その為、新規参入が難しく、新たな競合他社というのが生まれづらいです。 ・複数事業展開による安定性 海運業だけでなく空運、陸運、倉庫管理なども手掛けているので、業績は安定しております。 ・語学力が活かせる 業務の特性上、他言語を使用しての業務が発生することがあります。ご自身の得意な言語を使用して業務に取り組むことが出来るので、語学力が活かせます。

【近鉄ホールディングスの中核事業/国内2位の大手総合国際物流企業/アジア欧米など世界44カ国665拠点に物流網を展開/住宅手当・家族手当あり/連続9日間休暇取得が可能な休暇制度あり】 ■業務内容： グローバルにビジネスを展開する日系・外資系顧客の物流ニーズに対して、航空・海上輸送の通関分野から、通関士として改善提案と支援を行って頂きます。 ■業務詳細： 本部署は、経営計画2027にて掲げる航空物量100万トン・海上物量100万TEU達成に向け、日本発航空・海上輸送における物量拡大の役割を担います。 輸入先となるお客様のもとへ、納期までに遅延なく貨物を届けるために、「通関士」として輸出申告に係る書類作成、審査業務などを行なっていただきます。 入社後は輸出通関センター内で以下の業務を中心に行なっていただきます。 ◆業務一例： ・申告書類作成 ・税関への輸出申告対応 ・書類審査 ・各法令対応 【組織構成】 配属先となる名古屋輸出通関センターは13名の構成となります。（派遣社員含む） 少数精鋭でチームワークを大切にしています。 【当社ならではの輸出の魅力】 輸出では様々な業界の大手メーカー様から依頼を受けます。 中でも半導体関連や自動車部品の取り扱いが多いことが特徴です。 通関の知識だけではなく、業界知識や商品知識も自然と身に付きます。 ■就業環境： 月残業は全社平均18時間程度です。連続9日間休暇取得が可能な休暇制度や住宅手当、家族手当などがあり福利厚生が充実しているためワークライフバランスを整えて就業しやすい環境です。通関士の資格取得制度があり、業務を進めながら資格勉強も両立しやすい環境です。 ■当社の魅力： 近鉄ホールディングスの総合国際物流の中核会社です。航空貨物輸送、海上貨物輸送、ロジスティクスまでワンストップでサービスを提供しています。単体で1兆円に迫る売上で業界2位の実績を誇り、世界で最も輸送需要が大きいアジアにおける物流ネットワークが最大の強みです。シンガポールのAPLロジスティクス社をグループに迎え、さらに強固な物流基盤を確保しています。今後も更なるネットワーク拡大でグローバルの物流インフラに寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【連続9日間休暇取得が可能・自動車・エレクトロニクス・メディカル・ケミカル関連品を中心に取扱増加を受けて業績拡大中】 ■業務内容： グローバルにビジネスを展開する日系・外資系顧客の物流ニーズに対して、航空・海上輸送の通関分野から、改善提案と支援を行って頂きます。 ■業務詳細： 本部署は、経営計画2027にて掲げる航空物量100万トン・海上物量100万TEU達成に向け、日本着航空・海上輸送における物量拡大の役割を担います。 日本国内のお客様のもとへ、納期までに遅延なく貨物を届けるために、輸入通関に係る書類作成、調整業務を行なっていただきます。 入社後は輸入通関センターにて以下の業務を中心に行なっていただきます。 ◆業務一例： ・申告書類作成 ・税関への輸入申告 ・社内関係者との調整業務 これまでのご経験をお聞きしながら、航空輸入通関、海上輸入通関のどちらかを担当いただきます。 【キャリアプランについて】 入社後まずは申告書類の作成業務を中心に担当いただき、将来的には通関士として書類審査や税関対応をお任せしたいと考えております。 【組織構成】 都内にある2つの輸入通関センターは、どちらも全体で200名（派遣社員、パート社員含む）の大所帯の部署となり、大きくCSチームと通関チームの2つに分かれています。 【当社ならではの輸入の魅力】 輸入ではアパレル、雑貨、ヘルスケア用品の取り扱いに強みがあり、誰もが一度は耳にしたことがある海外の大手ブランドやメーカー様から依頼を受けます。 ■当社の特徴： 世界で最も輸送需要が大きいアジアにおけるネットワーク、高品質なサービスを最大の強みとしております。2015年にはAPLロジスティクス社をグループに迎えたことにより、提供できるサービスの幅が一層広がり、業界でも最も多彩な物流サービスを提供する国際総合物流企業です。今後もグローバルで事業を展開するお客様に選ばれる「Global Logistics Partner」として、従業員一丸となって付加価値の高いサービスを提供し、物流を通じて社会の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼明治27年創業・年休126日・借上社宅制度有／ ◎英語を活かして活躍できる ◎新規参入が難しい業界なので安定感有 ■業務内容 船舶営業、船舶運航、船舶管理 ■業務詳細 ・船舶営業：用船者との用船料交渉、新規案件（新造、中古船）取組、売買船業務 ・船舶運航：船舶運航管理（ポストフィクチャー）、運航収支の管理、船に係る入出金管理 ・船舶管理：船舶の保守管理業務 ■組織構成 外航海運部門には、現在男性1名が在籍しております。 ■入社後フロー まずは関係各所とのやり取りを経験いただきながら、海運業の流れを習得いただきます。 ■同社の特徴 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって130年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇入社後手厚いOJT制度あり！海事系の知識×英語を活かして陸上勤務での実務経験を積みたい方へ ◇課長代理680万円→課長870万円→次長980万円→部長1,160万円と、着実にキャリアアップと年収アップが可能！ ◇所定労働7時間／時差出勤可能／住宅手当・退職金・再雇用制度ありで働きやすい環境 ◇転勤がなく、長期でのキャリア形成が可能 ■業務概要： 船主から委託された船舶のメンテナンス、予実管理、スケジュール管理など、船舶のマネジメント業務およびサポート業務をお任せします。 ■業務詳細： ※以下業務をご経験と知識に合わせて徐々にお任せします。 ・船舶の保全 ・部品／船用品の手配 ・不具合発生時の対応 ・収支管理・事務処理など ■組織構成： 船舶管理部には全体で25名所属し、３つの部門に分かれております。更に3名ほどのチームを編成し、ベテランと若手を含むチーム単位で船舶を管理することで、お互いにフォローできる体制を築いております。 経験豊富なベテランも多く在籍しておりますので、OJTを通して徐々に経験を増やして行き、将来的には1チーム9隻ほどの管理をしていただきます。 ■キャリアパス 課長→部長→役員の順に昇格・昇給を目指すことが可能です。 ■働き方： ◎所定労働7時間 ◎時差出勤可能 ◎在宅勤務制度有 ◎住宅手当（支給条件あり）・借上独身寮（入居条件あり） ◎退職金あり ■同部門の役割： 船主様の資産である船舶を、新造船の計画から建造、竣工後の船舶管理、売船まで、旗国、国際条約規則への対応等を含めた一貫した船主業務を提供しています。歴史と経験を基に今後も時代の変革に応じ研鑽、維持して参ります。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

第二新卒・未経験歓迎/完全週休2日制・土日祝休/JFEスチール案件のみ/長期出張当面なし/転勤当面なし/残業20h程度/工事は外注/福利厚生◎ ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 製鉄所構内のプラントなどを中心とした施工管理をご担当いただきます。 ※JFEスチール工場内の業務が中心です ■担当業務詳細： 最初は小さな現場の管理をお任せし、ゆくゆくは大型構造物の施工管理をお任せいたします。 製鉄設備・プラント・橋梁・クレーン・煙突など大型構造物の架設、建設業務をはじめ、輸送からメンテナンスに至る川上〜川下の業務をお任せします。 受発注、現場作業員のマネジメント、納期管理、建設作業の計画立案、受注見積の作成、契約業務などをご担当いただきます。 ※工事自体は外注のため、現場事務所での管理監督がメインの仕事になります。 ■配属先について： 機工事業部は190名ほどが在籍している部署になります。 ■福利厚生：＜東日本地区＞ 〇寮制度 通勤区域内（通勤時間２時間以内）に居住可能な自宅（独身者は実家）を持たない方は寮制度を利用することができます。 ・入居期間：満３５歳に到達する日までまたは入居した日から５年間（＊単身赴任者は制限なし） ・個人負担：会社施設　13,200円/月（用水光熱費含む） 借り上げ寮　月額賃料の10％（補助上限　独身5万9千円/月、単身赴任7万7千円/月） 〇平均有給取得日数：17.4日 〇長期出張・転勤は当面ありません 　 ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。 変更の範囲：本文参照

□■新規部署／平均年収663万／残業月18時間／英語力活かせる環境／転勤なし／全国各地の“Made in Japan”を世界へ／40か国以上の国と取引実績あり■□ ■ポジション概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 約1年前に新規立ち上がった畜産の部署にて、海外から畜産物（豚肉）の仕入れ・国内の販売先の営業をお任せします。幅広い業務に取り組んで頂きます。 ■職務内容： （1）海外からの仕入れ対応 ⇒海外のサプライヤーから豚肉を仕入れるための交渉や契約を実施。品質や価格、納期などの条件を確認し、最適な仕入先を選定します。 （2）国内販売先に対して提案(新規・既存) ⇒国内の新規販売先を開拓し、販路拡大。潜在的な顧客を調査し、アプローチ。顧客との商談を通じて、販売契約いただけるよう行います。 ■仕事のポイント： ・新部署の為、新しいことにチャレンジできる環境 ・英語スキルを業務に活かすことが可能 ・提案、交渉など通じて提案力/交渉力が身に付きます ■キャリアアップ： 一般⇒主任⇒課長代理⇒課長とキャリアを上げることが可能。 ご自身の成果・業績に応じて早期キャリアアップできます。 【平均年収】 ・主任（20代後半） 年収600万〜700万 ・課長代理（30代前半） 年収700万〜800万 ・課長(40歳前後) 年収800万〜1000万強 ■入社後の流れ： 入社後は、OJTを通して業務に慣れていただきます。まずは受注などに関わるシステムの使い方などからお伝えし、先輩の営業同行などを通じて業務を覚えて頂きます。 ■組織構成： 畜産部門：部長1名、アシスタント1名 ■社風： 平均年齢34歳。裁量のある仕事を任せてもらえるフィールドがあり、チームワークで仕事を進める事が多い社風です。 ま た、平均年収663万円となっており、仕事に打ち込みたい方にはぴったりな環境です。

■□創業101年の福岡県に本拠地を置く総合物流企業／年休126日／土日祝休み／残業月20時間／長く働ける環境です◎□■ ■業務内容： 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、業務全般を推進して頂きます。 ・採用活動（新卒採用、中途採用などの面接対応、エージェント折衝、採用要件定義等） ・総務事務 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは近しいご経験の業務からお任せしていきますが、ゆくゆくは以下のような業務もお任せする予定です。 ・人事考課、昇進昇格対応 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・教育研修や福利厚生の整備など ■組織構成： 6名（男性2名・女性4名） ■当社の魅力： ・創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ・これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ・近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。

■業務概要 管理薬剤師として医薬品・医療機器の品質・在庫管理、法令(薬機法等)に基づく対応を担当いただきます。 ※入社後、三井倉庫株式会社への出向あり ■業務詳細 ◎法令・薬機法に基づく医薬品・医療機器の製品保管管理、品質管理業務（倉庫管理業務） ◎製品の市場出荷判定（製造記録） ◎作業手順書の整備、◎行政・顧客の監査対応　等 ■業務のやりがい 医薬品・医療機器の在庫管理はもとより、徹底した品質管理、法令対応など、ヘルスケア物流全般に関わることができます。また薬事知識の社内共有や教育など幅広くご活躍いただけます。 ■三井倉庫ホールディングスについて 三井倉庫グループの祖業である倉庫業、港湾運送業を起点に総合物流企業としてグローバルに展開しています。★1909年の創業以来110年以上に渡り、多様化する社会やお客様のニーズに応え、サービスを拡大・変化させながら、業界フロントランナーとして成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

英語を使った仕事に携わりたい方必見！海外海運貨物の営業◆年休122日◆フレックス有◆ワークライフバランス◎ ■概要： ・海運貨物のニーズ確認、運送計画・提案、状況把握・報告を担当 ■担当業務： ・取引先企業からの海運貨物のニーズ確認 ・運送に関する相談やニーズのヒアリング ・運送計画・見積もりの検討と提案 ・関係部署や協力会社との連携 ・海運貨物運送に関する事務手続き ・貨物の稼働状況の把握と取引先への報告 ・アフターフォロー ■取引企業： ・入社後は取引先企業へのルート営業からスタート頂き、徐々に担当顧客を増やして頂きます（主に既存顧客へのご提案） ■業務内容詳細： ・当社の海運貨物運送営業担当として、取引先企業からの海運貨物のニーズを確認し、最適な運送計画を提案していただきます。 具体的には、企業からのニーズや相談をヒアリングし、貨物の内容に応じた運送計画や見積もりを検討・提案します。 また、運送計画に基づき、関係部署や協力会社と連携しスムーズな配送を支援します。海外への配送に関する事務手続きサポートや、貨物の稼働状況の把握、取引先への報告業務、アフターフォローも行っていただきます。 ■組織構成： ・当社の海運営業部門には現在、東京3名、大阪1名のメンバーが活躍中です。 ■キャリアパス： ・営業担当の業務サポートを通じて海運業務営業の業務フローや知識習得から始まり、徐々に担当する業務範囲を広げて頂きます。 入社される方の成長スピードに合わせ独り立ち頂き、取引先企業を引継ぎながら営業業務に従事頂きます。 ■働き方、就業環境： ・当社は働きやすい環境を整えており、フレックスタイム制度を導入しています。 また、残業時間も比較的少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。オフィスは交通の便が良い立地にあり、快適に業務に取り組むことができます。 ■仕事の魅力： ・当社の海運営業担当者として、多様な企業のニーズに応えることで、国際的なビジネスの一端を担えます。 様々な荷物を扱うため、日々新たな知識やスキルを習得でき、成長を実感できる職場です。また、取引先企業との信頼関係を築くことで、大きなやりがいと達成感を得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■募集背景： オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）は日本の海運大手3社（日本商船、商船三井、川崎汽船）がコンテナ事業を統合し、シンガポールを拠点に設立されました。 当社はONE本社から管理業務の一部を受託するため、日本の海運の原点ともいえる長崎の地に2023年に設立され、2024年5月に事業を開始いたしました。 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計、代理店管理会計、グローバル人事、マーケット分析等多岐にわたります。今後さらなる業務拡大が予定されており、「長崎から世界を支える。」ためのメンバーを募集しております。 ■業務内容： 国際的なコンテナ輸送業界におけるグローバル入札業務スペシャリストとして、ONE本社機能の一部を担っていただきます。主に日本のお客様（将来的にはアジアの全顧客）を担当し、グローバル全体のプライシング戦略の最適化と品質向上に貢献していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・プライシングツールの作成およびプライシングオファーの品質と納期の改善 ・入札案件に関する課題や懸念事項の特定および調整 ・ONEの入札業務プロセス全般およびプロセス毎の使用ツール（ロジック含む）の理解 ・入札プロセスに関する関連部署（Trade Marketing、セールス、Offshoreチームなど）との綿密な調整および期限管理 ・ONE本社、RHQの関連部署、セールスオフィスとの協業および連携 ・入札業務を通じて収集されたデータを活用し、関連部署向けのレポート作成と展開 ※（将来的には）プライシング業務に留まらず、全ての入札業務に関与し、アジア地域のグローバル入札業務統括を担う役割を期待します 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語が好きな気持ちを活かせる！／船の安全運航を支えるやりがい◎／丁寧なフォローあり／残業月20H・年休120日〜 ■採用背景： 世界中で鉄鉱石や石炭を運搬する外航貨物船を所有する当社では、安全運航を支えるために工務部の体制強化を図ります。業務拡大に伴い、新たなメンバーを募集しています。 ■業務内容： 工務部の一員として、保有する船舶の設備管理を行います。 具体的には、以下の業務があります。 《概要》 機器や船体の整備を行い、故障や大きなトラブルが発生しないよう潜在的なリスクの摘み取りを行っています。 トラブルが発生してしまった場合、乗組員、各メーカー、修繕造船所等と打ち合わせをしながら、修理計画の立案、補修部品の手配を行い、スムーズに復旧できるよう段取りをし、本船が復旧できるまで進捗を確認しています。 国内の造船所や、中国、その他アジア諸国のドックに修繕を委託しております。 《詳細》 ・機器や船体の整備監督 ・故障やトラブルのリスク管理 ・トラブル発生時の修理計画立案、補修部品手配、進捗確認 ・各メーカーや修繕造船所、乗組員との打ち合わせ ・必要に応じた海外出張（1回の出張で2週間程度） ■業務の流れ： 始業後、メールチェックから始まり、トラブル対応や打ち合わせを行います。担当する船舶からの設備不具合やトラブルの相談に対応し、寄港地での修繕手配や部品調達を行います。 ■研修・サポート体制： 入社後はOJTで先輩社員が指導します。初めは先輩の業務を見学し、徐々に担当業務を広げていきます。英語が堪能でなくても、専門用語を覚えることから始めますので安心です。 船員からの問い合わせ・サポートは英語、メーカーとのやりとり・調整は日本語と、５：５の割合です。 ■組織構成： 工務部には5名が在籍しており、大半が中途入社で未経験者も活躍中です。アシスタントとして社員4名が部品調達や納期調整をサポートします。 ■仕事の魅力： 英語を使い、国際的なコミュニケーションが楽しめる 巨大な船舶の整備・修繕監督を通じて大きなやりがいを感じられる 安全運航を支える重要な役割を担い、世界の海上物流に貢献できる 変更の範囲：会社の定める業務

英語を使った仕事に携わりたい方必見！海外海運貨物の営業◆年休122日◆フレックス有◆ワークライフバランス◎ ■概要： ・海運貨物のニーズ確認、運送計画・提案、状況把握・報告を担当 ■担当業務： ・取引先企業からの海運貨物のニーズ確認 ・運送に関する相談やニーズのヒアリング ・運送計画・見積もりの検討と提案 ・関係部署や協力会社との連携 ・海運貨物運送に関する事務手続き ・貨物の稼働状況の把握と取引先への報告 ・アフターフォロー ■取引企業： ・入社後は取引先企業へのルート営業からスタート頂き、徐々に担当顧客を増やして頂きます（主に既存顧客へのご提案） ■業務内容詳細： ・当社の海運貨物運送営業担当として、取引先企業からの海運貨物のニーズを確認し、最適な運送計画を提案していただきます。 具体的には、企業からのニーズや相談をヒアリングし、貨物の内容に応じた運送計画や見積もりを検討・提案します。 また、運送計画に基づき、関係部署や協力会社と連携しスムーズな配送を支援します。海外への配送に関する事務手続きサポートや、貨物の稼働状況の把握、取引先への報告業務、アフターフォローも行っていただきます。 ■組織構成： ・当社の海運営業部門には現在、東京3名、大阪1名のメンバーが活躍中です。 ■キャリアパス： ・営業担当の業務サポートを通じて海運業務営業の業務フローや知識習得から始まり、徐々に担当する業務範囲を広げて頂きます。 入社される方の成長スピードに合わせ独り立ち頂き、取引先企業を引継ぎながら営業業務に従事頂きます。 ■働き方、就業環境： ・当社は働きやすい環境を整えており、フレックスタイム制度を導入しています。 また、残業時間も比較的少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。オフィスは交通の便が良い立地にあり、快適に業務に取り組むことができます。 ■仕事の魅力： ・当社の海運営業担当者として、多様な企業のニーズに応えることで、国際的なビジネスの一端を担えます。 様々な荷物を扱うため、日々新たな知識やスキルを習得でき、成長を実感できる職場です。また、取引先企業との信頼関係を築くことで、大きなやりがいと達成感を得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験をフルに生かした裁量権大の働き方／年休125日と働き方も安定〜 ★週一でのリモート勤務が可能で、柔軟な働き方が可能です！ 同社は全世界に1,320の拠点、42,000人の従業員を擁するグローバル物流企業レイノスと、国内の老舗物流企業三協の合弁会社で、国際複合一貫輸送を展開しています。 そんな同社にて、事業拡大に向けた一般貨物の営業ポジションにおける増員採用を行います。 プロジェクトロジスティクスのビジネス開発マネージャーは、日本におけるオフショア・オンショア風力、LNG、および重量物機器セクターでのRhenusの成長を推進する重要な役割を果たします。この役割は東京を拠点とし、強力なクライアントポートフォリオの開発、新規ビジネスの創出、市場シェアの拡大に焦点を当てています。 ＜具体的には＞ ・オフショア/オンショア風力、LNG、および重量物機器セクターにおけるビジネス開発活動を主導し、特に特大貨物およびブレイクバルクロジスティクスに焦点を当てる。 ・クライアントとの強力な関係を築き、彼らの物流ニーズを理解し、カスタマイズされたソリューションを提供する。 ・チャーター、専門輸送手配を含むエンドツーエンドの物流ソリューションを管理する。 ・潜在的なクライアントとの契約を交渉し、成功裏に取引を成立させる。 ・貿易展示会、ネットワーキングイベント、およびその他のフォーラムでRhenusを代表し、ブランドを促進し、新しいビジネス機会を特定する。 ・プロジェクトのシームレスな実行と顧客満足の維持を確保するために、内部チーム（価格設定および運営を含む）と協力する。 ■組織構成： プロジェクトロジスティクス1名(男性)。 上下関係ないフラットな社風です。 ■働き方 しっかりお休みを取ることができ、ワークライフバランスを整えることも可能です。 ・年間休日125日 ・週一でのリモート勤務可能 ・直行直帰可能 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 組織強化に向けて、経営企画部でのESG推進関連業務をご担当頂きます。 ■業務詳細 （１）環境施策の企画・実行:GHG排出量削減への取り組み （見える化、削減ロードマップ策定、関連施策）や外部認証取得（SBT）に向けた企画立案、実行。（労働条件備考欄に追記あり） （２）統合報告書制作:当社グループが長期的に目指す取り組みやその実現に向けた経営戦略、ガバナンス、価値を網羅する高品質な報告書の作成。 （労働条件備考欄に追記あり） ■組織 室員8名（室長1名含む）　単独で業務に取り組むのではなく、チームで連携しながら各業務に対応頂きます。 ■三井倉庫ホールディングスについて 三井倉庫グループの祖業である倉庫業、港湾運送業を起点に総合物流企業としてグローバルに展開しています。★1909年の創業以来110年以上に渡り、多様化する社会やお客様のニーズに応え、サービスを拡大・変化させながら、業界フロントランナーとして成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場上場/三井倉庫グループの中核企業】★創業から110余年培った倉庫業を中心に国内・海外に多様な物流サービスを提供する総合物流企業。★穏やかな社風で、長く勤められる環境。リモートワーク可、残業10〜20時間。 ■業務概要： グループのDX課をリードする「DX推進課」にて主にDX人材育成に資する教育、ナレッジ蓄積を通じ、グループ全体のDXリテラシー向上・強化とDX推進を担う人材タイプ別の研修企画・運営をお任せします。 DX推進課自体の業務内容は以下の通り、これらを理解した上で2の育成を主担当として取り組んでいただきます。 （１．最新デジタル技術調査、活用研究） ２．DX人材教育、ナレッジ蓄積、情報発信を通じたDX文化の醸成 （３．デジタルツールのグループ展開に向けたDXデータ基盤構築／運用） （４．事業会社に対するDXコンサルティングやDXプロジェクト推進支援・技術支援） （５．デジタルツールを活用した業務効率化、生産性向上施策の実行） ※ 1、3〜5の担当者は別求人で募集中です。 【三井倉庫グループDX戦略】 当社グループは物流という社会インフラを担う企業として、サプライチェーンにおける情報のデジタル化、見える化を通じて社会価値を創出すべく「三井倉庫グループDX戦略」を策定。各種取り組みや、様々なプラットフォームとの連携・協創を通じ、「人の力」と「テクノロジーの力」を融合した「圧倒的な現場力」の構築に一層注力。 【参考HP】https://www.mitsui-soko.com/news/2021110101 ■組織： 課員10名（課長1名含む）　メンバーは30代から50代までと幅広く、キャリア入社の方もなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者歓迎／大型案件に携われる／創業120年の老舗企業〜 当社は明治37年の創業以来、日本国内はもとより世界の海域で総合海事業を行っております。 今回は施工管理（浮体式洋上風力発電の設置工事）をお任せいたします。 ■業務詳細： ◎洋上建設工事施工管理 ・現地調査、施工計画の立案、管理 ・現場作業員への指示、指導、その他付随業務 ※現場状況に応じて出張あり（全国） ※業務により外出することがあります（自家用車使用／ガソリン代全額支給） ■洋上風力発電とは： 広大な排他的経済水域を有する日本にとって、エネルギー供給の安定性と持続可能性を向上させるものとして注目されています。 ■当社について： ・創業以来120年にわたり、日本国内のみならず世界の海域において、サルベージ作業を主軸に内航輸送/起重機船/曳航及び海洋作業や臨海土木工事などを手掛ける総合海事業者です。 ・「サルベージ作業」では、豊富な経験に裏打ちされた技術力により、24時間体制で万一の海難救助発生にも迅速に対応。また、「内航輸送作業」における航台船及び艀による輸送量(トン数)は、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ・「曳航及び海洋作業部門」では、海難救助船「風神」による海洋調査支援作業などを展開。また、「臨海土木工事」では、石油備蓄基地や空港滑走路の建設、離島開発工事や風力発電工事などの国家プロジェクトにも参画しています。

〜定着率◎／大手原料メーカーとの取引あり／若手からベテランまで活躍できる環境／風通しの良い環境／創業100年超の老舗企業〜 ■採用背景： 業績拡大のため、大型トラックおよびトレーラーのドライバーを募集しています。これまでの物流ノウハウを活かし、新規事業の多角化展開を進める中で、より強固な経営基盤を支えるための人材確保が急務となっています。 ■業務内容： ◇顧客メーカー等の要望に応じて大型トラックおよびトレーラーで九州圏内および日本全国へ陸上輸送を行っております。 ◇こちらのトラックおよびトレーラーでの輸送業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇トレーラーで鋼材、機械、プラント、橋梁材を九州、中国地方へ輸送する。 ◇大型トラックで鋼材、機械、プラント、橋梁材、機材を九州、中国地方へ輸送する。 ■1日の流れ： ◇出勤時 ・出社し対面点呼を受ける ・乗務する車両の始業点検を行う ◇朝方 ・車庫から出発し目的地へ運行する。 ・目的地で荷下ろし作業を行う ◇昼前 ・荷下ろし完了後、積込み先へ移動する ◇昼後 ・積込み先で貨物を積込みする。 ・積込み後、車庫へ移動する。 ◇夕方 ・車庫に到着する。 ・積荷、車両の点検する。 ◇退勤時 ・当日の日報を作成する。 ・配車係から翌日の配車指示を受ける ・運行終了時の点呼を受ける。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。

〜国際物流のリーディングカンパニー／70年以上にわたる実績で設立以来黒字経営／海上輸送業界トップクラス／充実のOJT体制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： お客様から依頼された大型・精密機械などを海上輸送（輸出）するための梱包・輸送・手続きなどをご担当いただきます。 ■業務の流れ： （1）営業からの船積指示 （2）内容の確認（品名・数量・船積予定など） （3）貿易プラットホームのNACCSで船会社にB／L作成のための貨物情報を送信 （4）別のチームが税関へ輸出申告・許可 （5）本船積載・出港 ※状況によっては貨物のシッピングマークや梱包の状態を確認するケースもあります。 ■入社後の流れ： 先輩のアシスタントとして、簡単な業務から1つずつ身につけていきます。以下の業務内容を身につくまで丁寧にお教えします。 ◇全体の業務の流れ ◇積載する機器の概要 ◇輸出するものを船に積むまでのスケジュール確認や調整 ◇NACCSの使い方 ■当社の特徴： ◇1948年の創業以来、「安全・確実・迅速」をモットーに、70年以上に渡り、お取引先の先端技術を海を越え世界へ運ぶ輸送サービスを提供してきました。事業内容は多岐に渡り、時代のニーズに対応すべく、豊富な経験と実績から輸送、輸出梱包、保管、通関、船積、海外ユーザー、そして、これらに関する情報の提供など物流全般にわたって効率的な。その為、材料であるスチールを無駄にしません。従来トータル輸送システム「Tomijima Total Transportation System」を確立しました。 ◇次世代へ繋ぐ豊かな環境を創造するため、環境保護にも積極的に取り組み、森林破壊の問題を考慮した当社オリジナルスチールケースの研究、開発、導入を実現いたしました。梱包業界にていち早く導入し、横浜物流センターにて製造を開始したスチールケースは、CADシステムにより的確な梱包設計が可能ですの木箱梱包を低減させることで、森林保護も視野に入れております。 ◇その他、木材梱包とスチール梱包、それぞれの良さを生かした「ハイブリッド梱包」により、現状の枠にとらわれない新たな新素材や梱包仕様の研究に常にチャレンジしております。新素材や梱包仕様の研究、艀輸送によるCO2削減にも取り組んでいることが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【近鉄ホールディングスの中核事業/国内2位の大手総合国際物流企業/アジア欧米など世界44カ国655拠点に物流網を展開/住宅手当・家族手当あり/連続9日間休暇取得が可能な休暇制度あり】 ■業務内容： グローバルにビジネスを展開する日系・外資系顧客の物流ニーズに対して、 主に航空オペレーション分野からの提案と支援を行って頂きます。 ■業務詳細： 本部署は、経営計画2027にて掲げる航空物量100万トンの達成を、主に日本発航空輸出オペレーションより支援する役割を担います。国際物流の最大手（日本第2位・世界第13位）の規模感と世界44ヶ国・294都市・655拠点（2025年3月末現在）のグローバルネットワークを以て、様々な荷主よりお預かりした荷物が世界各地の空港に到着するまでの航空輸送サービス提供の中枢を担います。 入社後は、航空会社及び全国の営業所と共に以下の業務を中心に日本発航空輸送のオペレーションを担当いただきます。 ◆業務一例： ・プロキュアメント（航空会社への搭載スペース購買） ・ブッキング（航空会社への搭載スペース予約） ・自社搭載スペースの社内調整 ・搭載予定貨物の積み付けプラン作成 【組織構成】 東京輸出オペレーションセンター混載仕立チームの組織構成は約30名となります。（派遣社員含む） 担当エリアごとに4〜5名のチームに分かれて業務を行なっています。 【入社後のキャリアプラン】 ご入社後は、先ずは担当エリア（北米・ヨーロッパ・アジア）における航空輸送スペース安定供給と利益創出に注力いただきます。 その後は当部署内で様々なエリアを担当した後にオペレーションのスペシャリストを目指すキャリア、当部署内で組織運営と利益創出を目指すマネジメントを目指すキャリア、そして本社にて購買・戦略の立案を目指す等様々なキャリアアップが見込めます。 また当部署で身に着けた専門的知識・経験を活かして、営業担当として活躍している方も多数在籍しております。 ■就業環境： 月残業は全社平均15時間程度です。連続9日間休暇取得が可能な休暇制度や住宅手当、家族手当などがあり福利厚生が充実しているためワークライフバランスを整えて就業しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流サービスの上流に携われる／高品質で低コストに運ぶロジスティクスを提案・実行／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 発電・変電設備や公共施設に設置する発電機やタービン、変圧器といったインデント品（重量品）の輸送・搬入・据付の現場管理をご担当頂きます。 ■業務詳細：※下記内容のうち、主に基本設計〜作業前会議をご担当頂きます。 ・基本設計：設置場所（サイト）までの輸送・搬入・据付計画の概略検討。輸送手段や輸送ルート、必要な機材の選定。 ・現地調査：道路や橋の強度計算による地盤調査や電線、現地調査。 ・詳細設計：車両走行軌跡の検討したり、スケジュールや作業方法を示した搬入計画書作成。 ・作業前会議：輸送・搬入・据付に関わる人員への計画及び安全管理説明 ※その後、別担当者により輸送・搬入・据付作業の現場指導と安全管理。 ■組織構成 営業戦略部　エンジニアリング第一担当グループ：35名ほど ■入社後の流れ 基本的にはOJTでキャッチアップいただきます。 自ら主体的に学び・成長できる方を特に求めております。 ■やりがい ＼社会貢献度が高い仕事／ 発電設備や変電設備がないと私たちは電気を使用することができません。社会の根幹を支える製品の輸送を手掛けることで、社会貢献性の高さを感じることができます。 ＼とてつもなく大きな製品を自分の手で動かす／ 製品が大きければ大きいほど、輸送搬入には様々な規制が伴いますが、自分の計画で安全に運び終えた時の達成感は何にも代えがたいものがあります。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／創業130年を超える総合物流企業／週2回程度リモートワーク可能】 ■職務概要： 潤滑油・化成品に特化した物流管理、物流企画および提案をお任せします。トラック約100台／日、ローリー約180台／日を稼働させ、自社の危険物倉庫も含めた一貫物流が強みです。潤滑油は、産業製品すべてに含まれています。その輸送シェアは、日本国内トップクラスです。 ■職務詳細： ・お客さまのさまざまな輸送ニーズにお応えできるよう、荷姿に合わせ、当社が所有するさまざまな物流形態を適切に組み合わせて、〈安全輸送・輸送品質〉を確保しながら、物流効率化の提案をしていただきます。 ・当社の各営業所・物流センターにおける物流管理、安全管理、営業等について各営業所・物流センターの担当者をサポートするとともに積極的に関わっていただきます。 ■組織構成： エネルギー営業部は現在、12名が在籍しています。20代の社員が約半数です。 ■当社の特徴／魅力： 丸運は通運（鉄道利用運送）から始まり、120余年物流一筋で事業を展開し、今は貨物輸送、エネルギー輸送、国際物流など、総合物流企業として幅広い物流を手掛けています。国内各地に物流センターを有し、海外にも拠点を展開しています。 物流会社を取り巻く経営環境は、国内貨物総量の減少、物流サービスに対する質的変化、少子高齢化による構造的なドライバー不足など、大きく変化しています。しかしながら、丸運は創業以来、国内外の経営環境の変化に的確に対応することにより、お客さまに最高な品質の物流サービスをご提供してきました。これからも丸運は、創造力でお客さまに最高な品質の物流ソリューションをご提供することにより、お客さまに選ばれる物流会社を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務