【働き方整えたい方◎／株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立した会社／日用品や医薬品の物流事業を展開／運営管理／基本定時退社◎／土日休】 ■業務内容 ・商品の「品質」と「安定供給」を第一と考え、安全・安心・安定流通の継続的な向上を進め、お客様の様々なニーズにお応えいたします。　　 ・各種製造業（包装・表示・保管）の業務許可を取得： 業務許可が必要な各種流通加工（製造業務）に対応し、GMP管理基準に基づき、流通加工販売促進や生産工程の一部をサポートいたします。 ＜業務詳細＞ ・荷主との商談打合せ ・従業員のシフトコントロール ・物量に応じた人員配置設定 ・施設内における安全衛生活動 ・予算実績管理、収支日計管理等 ・お客様の要望に沿った作業設計、打ち合わせ ・荷物の入出荷管理や作業人員配置など ※物流センター内での作業自体は、パートスタッフが中心に行います。そのため、シフト管理や職場環境の改善など、パートスタッフが業務を円滑にできるように管理・サポートすることが仕事の主な内容です。 ＜お取引先＞ 伊藤忠商事(株)、(株)イトーヨーカ堂、コーナン商事(株)、ゼリア新薬工業(株)、(株)ハマキョウレックス等、大手企業が多数となっております。 ＜運営実績＞ 空調・温度管理のできる倉庫・保冷庫・危険物倉庫を保有し、製造ロットのみならず　使用期限管理も対応しており、20年強の医薬品物流の経験、医薬品メーカー共同センターの運営の実績があります。 ■当社の特徴・魅力： ・株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立した会社で日用品や医薬品の物流事業を展開しています。 ・ニーズの高い事業：同社は自社でトラックは持たず「サードパーティロジスティクス」という物流全体の効率化をコンサルティングする事業を行っており、ニーズが高まっています。 ・結果として創業より16年間継続して右肩上がりの成長を遂げています。また現在の収益の50％は医薬品の物流によるものとなっており、日用品物流に関しても、より景気の影響をうけずに安定した業績の支えにもなっております。

【月収30万以上も目指せる！／県内外に24拠点＆従業員600名で四国最大の物流企業！】 ■採用背景： 今回は運輸・物流業界が抱える様々な問題を解決し、一緒に会社を未来へと導いていただける方々の採用を考えております。 我々と一緒に日本経済を支え動かしましょう!! ■業務内容： 総合物流業務における以下業務を担当していただきます。顧客管理(対応)がメインになります。 １．商品入出庫管理 ２．顧客管理 ３．パソコンを使用した業務処理 ４．売上管理 ５．その他付随する業務 ※パソコン（ワード、エクセル）の基本操作レベルが必要です。 ※完全な内勤ではなく、担当顧客のニーズを聞き、当社で請け負えるかの判断や配送等も行っていただく場合がございます。 ※荷物を積み下ろしを手伝うなど会社全体の業務量に合わせてフレキシブルにご対応いただきます。 ■フォロー体制： 先輩社員がフォローするため、業界・職種が未経験でもご安心ください。 広い視野で柔軟に業務に臨める方はぜひご応募ください！ ■当社について： 四国高速運輸は運輸・物流業界に課された使命を全うすべく、日々業務邁進しております。コロナ禍においては、エッセンシャルワーカーとして、その重要性を改めて見直され、文字通り必要かつ不可欠な存在として認識されております。 日用雑貨や建築資材をはじめ、多種多様な商品の配送を行っており、多くのお客様からご支持をいただき、令和４年３月決算での売上高も１１２億円となり、徳島県のリーディングカンパニーとしての地位を築いております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ご提案で顧客の課題解決/産業廃棄物全般（処理困難物含む）に対応します〜 ■職務内容： ・当社の提案営業として、PCBを含む産業廃棄物の処理のご提案を行い課題を解決していただきます。 ※PCBは絶縁油のことで、2027年3月31日までに処理が義務付けられています。 ・産業廃棄物を扱っている担当部署に対し、処理方法の現状や課題（処分場やルート、金額など）をヒアリングし、サンプルをお預かりします。そのサンプルを持って複数の処分場で処分費の交渉、お客様の工場から処分場までの距離をなど総合的に判断して、見積書を作成していきます。 ・現状の処理方法に対し、より有益な処理ができる方法をご提案します。同様にPCB処理のご提案も行います。 ■採用背景： ・当社は運送業として物流の一翼を担ってまいりました。さらに産業廃棄物の処理業者への収集運搬により、安全確保を第一にお客様のお役に立つ企業を目指しています。 ・産業廃棄物の処理にお困り・課題をお持ちのお客様は沢山いらっしゃいます。その課題を一緒に解決してくれるメンバーを募集することにしました。 ・また、適切な処理が難しいPCBに関しても、高濃度・低濃度かつ47都道府県対応出来ます。順次対応を進めていますが、まだまだお困りのお客様は沢山いらっしゃいます。そこで増員をしていち早く解決できる体制を整える方針となりました。 ■やりがい： ・お客様は保管されているPCBを期限内に適切に処理をしたいと頭を抱えていらっしゃいます。 ・当社は産業廃棄物全般（特管物含む）を扱っており、PCBを切り口に他の産業廃棄物や処理困難物の処理も一括してご提案ができるため、どんな課題でも解決することができ、やりがいが沢山あります。 ・産業廃棄物処理のお手伝いをしながらお客様との関係性が構築されていくので、解決すれば次の仕事に繋がっていきます。 ・全国各地から引き合いがあるため、月に1週間程度出張がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎 / 中・大型トラックの法令点検がメインの自動車整備士 / 残業10H程度 / 資格費用全額負担〜 自動車整備業や物流業、飲食業な度を運営する当社で自動車整備士として以下の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【担当業務】 自動車整備をお任せします。お客様対応はなく、整備業務に集中できます 【対象車両】 当社はいすゞ様やＵＤトラックス様の車両を扱うことが多く、中・大型トラックの法令点検がメインです(法令点検業務が8割ほど、中型30台 / 大型90台ほどの案件を保有)。 そのほか、自社所有の大型トラックや社用車、自社社員や協力会社所有の車や二輪車の車検整備、法令点検なども行っております。 【入社後】 ベテラン整備士の補助業務からスタートしていただきます。その後、オイル交換やタイヤ交換などのカンタンな業務から少しずつ覚えていきましょう。 【業務の特徴】 極力スタッフへの負担をなくすため、重量物を移動させるための設備などは最新のものを導入していますので、力仕事は少ないです。 ■組織構成： 三重県亀山の本社の整備士組織：6名（20代：3名、30代：1名、40代：1名、50代：1名） ■キャリアパス： 整備リーダーや工場の責任者などを目指していただけます ※モデル年収： ・35歳（整備経験5〜8年）、自動車検査員の資格保有：450万 ・20代（整備経験2，3年）、無資格：280〜300万 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇採用部門の中核を担う管理職候補（課長クラス）／組織拡大の要となる採用戦略を主導／海外展開・M＆Aで20期連続増収の成長企業／U・Iターン歓迎◇◆ 当社は農産物特化型の物流企業として事業を拡大し続け、昨期は売上60億円を突破。西日本から全国、海外へと更なる事業展開を進めています。 事業成長に伴い「年間100名採用」という戦略的な採用強化が急務となっており、採用組織の牽引役となる課長（管理職候補）を募集します。 現在の採用課長は子会社との兼務が続き、多岐にわたる業務で多忙となっているため、今回の採用によって採用部門の体制強化を図ります。 ■仕事内容（ミッション）： 採用計画策定から実行・改善、採用チームマネジメント、オンボーディング〜定着まで、採用全体の仕組みづくりを担う重要な役割です。当社の成長スピードに合わせ、戦略と運用の両面を推進していただきます。 ＜主な業務＞ ◎年間採用計画・採用戦略の立案 ◎KPI設計（採用単価、ターゲット設定、チャネル別KPI 等） ◎採用チーム（本社3名＋各拠点6名）のマネジメント ◎採用プロセスの設計・改善（母集団形成〜内定〜入社フォロー）／◎ドライバー職を中心とした大量採用の基盤構築／◎オンボーディング（入社後研修〜現場との協働による定着施策） ◎各拠点採用の統制・伴走支援／◎経営層への定期レポーティングと提案 ※採用だけでなく“育成・定着”までを含む領域で、会社成長に直結する提案ができます。 ■配属部署： 本社採用チーム：3名、各拠点採用担当者：6名 現場責任者や拠点長と協働し、全社採用のハブとして機能する組織です。課長クラスとしてチームの戦略立案とマネジメントを牽引していただきます。 ■当社の特徴： ◎20期連続増収 の成長企業・・・農産物物流の独自モデルで急成長。西日本から全国へ、さらに海外にも積極展開中。 ◎帝国データバンク調査で高評価・・・物流部門で 全国18位・九州2位 を獲得するなど、安定性・信頼性の高い経営基盤。 ◎地域活性化にも注力・・・福島復興工場の設立、五島列島の農産物ブランド化など社会貢献性の高い事業を推進。 ◎採用は経営戦略の中心的テーマ・・・当社にとって採用は「成長エンジン」。管理職として経営に近い立場で影響力のある役割を担えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場・NIPPON EXPRESSホールディングス／巨大な金額・人員・構造物を動かすダイナミズムを感じながら働ける◎やりがいのあるインフラ事業〜 ＼経験を活かしながらこんな働き方を実現◎／ ◇もっとスケールの大きな仕事にチャレンジしてスキルUPしたい！ ◇土日休み・残業を減らして私生活も大事に働きたい ◇内勤業務も増やしたい！計画段階から携われる面白味を感じられます◎ ★経験のスケールは不問！こんな方が活躍中 ・ゼネコンでの施工管理 ・工場内の設備機器の管理 ・機械メーカーにてプラントの設計〜引き渡し担当 ■業務内容： 「運べないものは、ない」を掲げる当社にて、大型・精密機械、プラント建設・風力発電設備・新幹線まで…重量品輸送・建設におけるプロジェクト管理をお任せします。 数百トンや数十m級・何億規模の、なかなか味わうことの出来ないスケール感・やりがいを感じながら働ける魅力があり、先端の技術＆機材を使用するため、技術者としてさらなるスキルUPも可能◎ また、計画・申請作業などオフィスワークもあり、内勤外勤のバランス良く働ける環境です。 ＜内勤業務＞ ・顧客との事前打ち合わせ ・設計計画の作成〜許認可のための折衝 ・CAD使用で図面の作成等 ＜外勤業務＞ ・現地調査や下見 ・人、機材、スケジュールなど、実際に現場に行っての手配や管理 ■働く環境： ・工期は1日〜数か月まで規模により様々で、稀に夜間作業が発生します。 ・基本的に土日休みでプライベートを大切に働けます◎ ・社宅が必要な場合は、個人負担1〜2割で貸与可能です。 ■出張について： 打合せや短期工事の場合は1〜3泊を月2〜3回、大型PJTに携わっていただく時は3ヶ月〜半年になるケースもあります（手当4000円／日） ご本人の生活環境に応じて相談しながら現場を決定するのでご安心ください◎ また、大型PJTのあとはその後の工事予定にもよりますが、区切りでまとまった休暇を取るように促進しております。 ■キャリアアップ： 現場業務を習得していただいた後、最終的にはプロジェクトマネージャーができるように育成します。 大型工事PJTの責任者としてPJTの立ち上げ、メンバー選定にも携わるため、高い現場知識と管理能力も養われます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場G/スキルアップ・キャリアアップを目指したい方、歓迎/セメントの陸送で日本一を目指す安定企業/マイカー通勤可〜 ■職務内容： 営業管理および事務全般を担当いただきます。 ・ドライバーが安全に配送する為に配車ルートの設定 ・運行スケジュールの作成 ・ドライバーへの指示出し等 ※上記の他、取引先対応や発注・支払業務、倉庫物品の管理などもお任せします。 ■職務の特徴： 基本的にはドライバーや取引先との仲介役を担います。 一般的な事務職とは違い、周りとコミュニケーションをとりながら進めます。服装も作業服を着用して職務にあたります。受注した輸送の注文情報（どのお客様に何を運ぶかのか）をコンピュータへ入力していただきます。その後、同社の自動配車システムが入力されたデータをもとに、配車スケジュールを自動作成し、ドライバーにメールで自動配信されます。 必要に応じて微調整をすることもございますが、システムによる業務の自動化が進んでいる事もあり未経験でも操作を覚えれば問題なく活躍することができます。また、安全な運行が行えるよう、配送を担当するドライバーの睡眠状態や健康状態も確認していただきます。 ■入社後： 先輩社員によるOJTを中心に、輸送関連の配車管理や運行管理業務から担当いただきます。少しずつ業務の幅を広げながら、マルチタスクをこなせる人材へと育成します。一つひとつの作業を丁寧かつ効率的に進められる方や、新しいことを提案し、それを積極的に発信できる方にはマッチした環境です。 独り立ちまで1〜2年を目安としております。 ■組織構成： 5〜10名で一つのチームを構成しております （20〜30代が中心です） ■働き方とやりがい： ・1年単位の変形労働時間制を取っており、会社カレンダー（週休二日制）があります。残業は月40時間程度で、19時ごろ退社するイメージです。事業が拡大傾向にあるため、今後は人員を強化して働きやすい環境を整えていく方針です。 ・調整が上手くいったときやドライバーが無事帰ってきたときには大きなやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

★営業事務のようなお仕事ではなく、運送業者×荷主とのマッチングし、「物流の最適化で社会インフラ課題の解決に貢献するお仕事」です ★正社員・土日祝休み・賞与2回・残業20h・充実した福利厚生 ★物流業界大手・社員6,000名以上／事業成長に伴う増員採用 ■仕事内容：※100％内勤営業の仕事です ・運送会社と荷主のマッチングを行う物流コーディネーターの業務をお任せします。将来的にはリーダー・チーフとなり、戦略的にデータを駆使してアプローチできる方となっていただくことを期待しております。 ・メーカーや商社など、荷物を配送したい【荷主】と、協力会社（運送会社）が所有する【トラック】をマッチングさせるお仕事です。物流は「人の繋がり」が重要で、システムだけでマッチングができないため間にアジャスターが入り、双方のニーズや状況を聞きながら、情報の収集営業、調整、トラック手配、事務処理を行います。 ＜仕事の流れ＞ 荷主企業（メーカー、物流会社）や運送会社から、荷物の形状、数、目的地、集荷情報などの情報をヒアリングします。 専用システムを使用して、状況・希望を調整しながら双方に条件を提示しマッチングを図ります。スムーズな物流を実現することが、このポジションの役割です。※使用するのは電話と専用システムのみ。PCスキルは必要ありません。 ＜荷主から依頼を受けた場合＞ ◆依頼の受付 荷主から「運んでほしい荷物がある」と連絡。運びたい荷物の種類や量などを確認します。 ↓ ◆運送会社の選定 要望を満たす運送会社をリサーチ。合致する会社が見つかったら連絡して詳細を伝えます。 ↓ ◆ご提案 荷主に、見積もりや納期、運送するトラックの種類などを提案。成約まで導きます。 ↓ ◆運送の依頼・手配 正式に運送会社へ案件を依頼します。発注書や指示書などを作成し、詳細を伝達。運送の実務を進めてもらいます。 ↓ ◆完了 荷物の積み込み・運送・荷下ろしが終了したら、ドライバーから完了報告を受けます。 ＜運送会社からの依頼にも対応＞ 「来週は案件が落ち着いているので、荷物を運ぶ案件があったら紹介してほしい」など、運送会社から依頼を受けることも多数。荷主からの依頼状況をチェックして、その運送会社に合う案件を結びつけるのも大切な仕事です。

〜業界経験不問／年休120日／年平均成長率13‐16％の継続成長企業／ヤマトグループ〜 ヤマトホールディングスの連結子会社であり、成長分野である法人物流領域の拡大を進めている同社において、物流倉庫の営業兼プロパティマネジメントをお任せします。 EC市場の拡大に伴う物流需要の増加と、顧客ニーズに迅速対応する物流体制の強化により、直近5年間で年平均成長率約13〜16％を維持し、売上高は約245億円から883億円に急拡大しています。今後も1,000億円規模を視野に入れて成長を続ける見込みであり、事業拡大に合わせて当ポジションを募集させて頂きます。 ■業務詳細： 物流・配送センターなどの事業用賃貸物件を利用する企業向けに、物流倉庫の提案とプロパティマネジメント業務を行っていただきます。 ・リーシング（自社物件、サブリース物件） ・物件提案から契約書作成、契約締結 ・新規借上物件の取得営業物件の新規取得 ・物件のメンテナンス対応（業者への依頼含む） ・消防法に基づく点検などの手配 ・賃貸物件の使用状況の確認 ・賃貸借契約締結 ※コロナ禍もありEC業界のニーズが高まる中、今後も世の中に必要な物流業界の知見を身に着けることが出来ます。 ■組織構成： 配属先の不動産事業部には25名が在籍しております。現在はPM課に13名在籍しており、プロパティマネジメント担当7名と営業担当6名で構成されています。今後は業務を分けずに営業〜プロパティマネジメントを担当してもらうことを考えております。20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■将来のキャリアパス 当初はご経験に合わせた業務をお願いすることとなります。当社業務に慣れた後、能力や適性に合わせて徐々に業務の幅を拡げていただきます。 年2回のキャリア面談があり、公平な人事評価制度を経たキャリアステップも可能です。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

創業63年／業界トップクラス木材物流／無借金経営／管理職候補採用／現場改善に裁量あり／資格取得支援／評価制度明確／安定基盤で長期キャリア／業界トップクラスの木材に関わる「材惣DMBホールディングス株式会社」連結子会社 名古屋本社の総合物流企業で、建材を中心とした物流拠点運営を担うポジションです。現場リーダーとして改善提案や運行管理に関わり、将来は所長として組織を牽引する役割を期待しています。 ■職務概要： 拠点の運営を行っていただきます。将来の管理職候補としての採用です。まずは現場のリーダー格として勤務いただきたいと考えております ■具体的には： ・業務管理（新規の発注対応など） ・売上管理（利益向上に向けた経費削減など） ・労務管理 ・運行管理支援業務　など ◎配送でイレギュラーがあった際に運行の指示を出すこともあります ◎業務に必要な資格として、運行管理資格やフォークリフト免許、中型・大型免許を取得することも可能 ◎効率的な配送など利益を上げるための改善活動にも取り組みます。所長判断で動ける部分もあるため、現場目線で裁量をもって改善していけます ■評価制度： 成果はしっかり評価します。改善活動などによる利益アップや人材の教育、事故のない配送といった成果は、しっかり評価し賞与や昇給に反映します。評価制度が明確なのでモチベーション高く働けます。 ■就業環境： ・年間休日110日 ・週休二日制（日曜固定休み+1日） ・祝日休み ・年末年始や夏季休暇など大型連休取得も可能。　※2025年度は夏季、年末年始ともに9連休 ・平均有給休暇取得日数10.4日 ・平均勤続勤務年数10.3年 ■同社について： 創業63年の安定基盤のもと事業拡大中です。名古屋市に本社を構える当社は、運輸事業・3PL事業・倉庫事業の3つの事業基盤を整え、全国各地に物流拠点を展開している総合物流企業です。 2012年にはM&Aを通して3PL事業をスタート。人手不足やデジタル化といった物流課題の解決に貢献する事業として市場も年々拡大しており、当社も着実に成長を続けています。 また、当社が扱う荷物は建材や自動車部品といった人々が生活するうえで欠かせないもの。大手住宅メーカーとの長きにわたるお取引もあり、景気に左右されず安定した事業基盤があります 変更の範囲：会社の定める業務

★営業事務のようなお仕事ではなく、運送業者×荷主とのマッチングし、「物流の最適化で社会インフラ課題の解決に貢献するお仕事」です ★正社員・土日祝休み・賞与2回・残業20h・充実した福利厚生 ★物流業界大手・社員6,000名以上／事業成長に伴う増員採用 ■仕事内容：※100％内勤営業の仕事です ・運送会社と荷主のマッチングを行う物流コーディネーターの業務をお任せします。将来的にはリーダー・チーフとなり、戦略的にデータを駆使してアプローチできる方となっていただくことを期待しております。 ・メーカーや商社など、荷物を配送したい【荷主】と、協力会社（運送会社）が所有する【トラック】をマッチングさせるお仕事です。物流は「人の繋がり」が重要で、システムだけでマッチングができないため間にアジャスターが入り、双方のニーズや状況を聞きながら、情報の収集営業、調整、トラック手配、事務処理を行います。 ＜仕事の流れ＞ 荷主企業（メーカー、物流会社）や運送会社から、荷物の形状、数、目的地、集荷情報などの情報をヒアリングします。 専用システムを使用して、状況・希望を調整しながら双方に条件を提示しマッチングを図ります。スムーズな物流を実現することが、このポジションの役割です。※使用するのは電話と専用システムのみ。PCスキルは必要ありません。 ＜荷主から依頼を受けた場合＞ ◆依頼の受付 荷主から「運んでほしい荷物がある」と連絡。運びたい荷物の種類や量などを確認します。 ↓ ◆運送会社の選定 要望を満たす運送会社をリサーチ。合致する会社が見つかったら連絡して詳細を伝えます。 ↓ ◆ご提案 荷主に、見積もりや納期、運送するトラックの種類などを提案。成約まで導きます。 ↓ ◆運送の依頼・手配 正式に運送会社へ案件を依頼します。発注書や指示書などを作成し、詳細を伝達。運送の実務を進めてもらいます。 ↓ ◆完了 荷物の積み込み・運送・荷下ろしが終了したら、ドライバーから完了報告を受けます。 ＜運送会社からの依頼にも対応＞ 「来週は案件が落ち着いているので、荷物を運ぶ案件があったら紹介してほしい」など、運送会社から依頼を受けることも多数。荷主からの依頼状況をチェックして、その運送会社に合う案件を結びつけるのも大切な仕事です。

〜車・バイク通勤可／面接1回！／17時退勤も可能でWLB整う◎／年休120日／大型自動車免許は入社後取得でOK〜 重量精密機械の搬送・据付工事の請負をしている当社にて、トラックドライバーをお任せいたします。 日帰りで対応できる案件も多く、家族と過ごす時間を増やしたい方やプライベートを充実させたい方におススメの求人です。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・メーカーの精密機械製品を預かり搬送します。 ※工場で使う大型の機械やロボットのイメージです。 運ぶものはクレーンやフォークリフトを使わないと持ち上げられないような重量物となります。運送先は工場が多いです。 ■はたらき方について： ◎営業所から発送元が近いため、日帰りでの案件も多くなっております。 ◎配送先は関東エリアを中心に全国が対象となりますが、宿泊の必要がある長距離運送は月に1〜2回程度です。 ◎遠距離運送の場合は、一運行4日程が基本となります。 ■入社後の一週間： まずは先輩ドライバーの車に同乗し、仕事内容などを覚えていただきま す。1〜2か月で独り立ちし、その後も慣れるまでは先輩がサポートし、業務をバックアップします。 ■組織構成 城南島拠点に所属のドライバーは20名程。 20代〜50代まで幅広い年代層が所属しております。未経験や未資格で入社した若手社員も、当社で資格を取得しスキルアップし、活躍しています。 ■会社・求人の魅力： ・週休2日制、年間休日120日、平均有給取得日数も10日越えで連続休暇も可能です！ ・残業は少なく17時退社も可能 ・子育て中の社員もいるので男女問わずプライベートの都合での融通がつきやすい ・100年を超える安定企業、取引先は皆さんもよく知る大手メーカーなど ・重量物移設のスペシャリスト集団 ■やりがい： ◎高度な技術を持つ機械を確実かつ安全に運ぶことで、製造現場やお客様の 工場での生産性や効率を向上させることができます。 ◎自分の仕事が企業や産業に直接貢献しているという実感を得られることや、運搬のプロセスで発生するさまざまな課題を解決することで得られる達成感も大きなやりがいです。 変更の範囲：本文参照

〜新卒・中途問わず活躍中／未経験から物流企画に挑戦／年間休日120日〜 物流企画担当として、共同物流の推進やサプライチェーン全体の改善施策の企画・実行をお任せします。データ分析から企画立案、社内外との調整まで幅広く携わるポジションです。 ※共同物流：複数の企業が協力してトラックや倉庫を共有し、効率よく運ぶ取り組み ※サプライチェーン（SCM）：原材料の調達から配送までの一連の流れのこと ＜主な業務内容＞ ・共同物流・SCM改善施策の企画・調整・推進→他社と協力し、配送効率を高める取り組みを企画。 ・物流データの分析→物量・拠点・配送ルートなどのデータを解析し、課題を特定。 ・改善施策の企画書作成・計画立案→分析結果をもとに、改善案を企画し、実行計画を作成。 ・社外との調整業務→他社担当者と連携し、共同施策の実施に向けた調整。 ・社内の部門横断プロジェクトの推進→営業・倉庫・輸送など複数部門と連携し、全体最適を目指した施策推進。 ◆やりがい 改善提案から実行まで一連の流れを担当でき、PDCAを回しながら成果を出すやりがいのあるポジション。自身の企画が物流全体の効率化やコスト削減に直結するため、大きな達成感を味わえます。また、他社との連携を通じて、業界全体の発展に貢献できる社会貢献性も魅力◎ ◆組織構成：課長、正社員、派遣社員　計3名の少数精鋭チームです。 入社後は課長と社員がOJTで半年〜1年かけてフォローします。少数精鋭の組織のため、個人の裁量が大きく、自身のアイデアを形にしやすい環境です。 ◆働き方 ・年間休日：120日以上、月平均残業時間：25時間程度 ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。有給休暇も取得しやすく、プライベートも充実させながら長期的にキャリアを形成できる環境です。 ◆当社について 当社は1995年、ブリヂストンの物流部門から独立して設立されました。 「最高の品質で社会に貢献」という企業理念のもと、タイヤ物流で培ったノウハウや改善マインドを活かし、国内外の輸送サービスを展開しています。2025年10月にはSBSグループの一員となり、グループのネットワークや実績と掛け合わせることで、さらなる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

創業63年／業界トップクラス木材物流／無借金経営／管理職候補採用／現場改善に裁量あり／資格取得支援／評価制度明確／安定基盤で長期キャリア／業界トップクラスの木材に関わる「材惣DMBホールディングス株式会社」連結子会社 名古屋本社の総合物流企業で、建材を中心とした物流拠点運営を担うポジションです。現場リーダーとして改善提案や運行管理に関わり、将来は所長として組織を牽引する役割を期待しています ■職務概要： 拠点の運営を行っていただきます。将来の管理職候補としての採用です。まずは現場のリーダー格として勤務いただきたいと考えております ■具体的には： ・業務管理（新規の発注対応など） ・売上管理（利益向上に向けた経費削減など） ・労務管理 ・運行管理支援業務　など ◎配送でイレギュラーがあった際に運行の指示を出すこともあります ◎業務に必要な資格として、運行管理資格やフォークリフト免許、中型・大型免許を取得することも可能 ◎効率的な配送など利益を上げるための改善活動にも取り組みます。所長判断で動ける部分もあるため、現場目線で裁量をもって改善していけます ■評価制度： 成果はしっかり評価します。改善活動などによる利益アップや人材の教育、事故のない配送といった成果は、しっかり評価し賞与や昇給に反映します。評価制度が明確なのでモチベーション高く働けます。 ■就業環境： ・年間休日110日 ・週休二日制（日曜固定休み+1日） ・祝日休み ・年末年始や夏季休暇など大型連休取得もできます　※2025年度は夏季、年末年始ともに9連休 ・平均有給休暇取得日数10.4日 ・平均勤続勤務年数10.3年 ■同社について： 創業63年の安定基盤のもと事業拡大中です。名古屋市に本社を構える当社は、運輸事業・3PL事業・倉庫事業の3つの事業基盤を整え、全国各地に物流拠点を展開している総合物流企業です。 2012年にはM&Aを通して3PL事業をスタート。人手不足やデジタル化といった物流課題の解決に貢献する事業として市場も年々拡大しており、当社も着実に成長を続けています。 また、当社が扱う荷物は建材や自動車部品といった人々が生活するうえで欠かせないもの。大手住宅メーカーとの長きにわたるお取引もあり、景気に左右されず安定した事業基盤があります 変更の範囲：会社の定める業務

★営業事務のようなお仕事ではなく、運送業者×荷主とのマッチングし、「物流の最適化で社会インフラ課題の解決に貢献するお仕事」です ★正社員・土日祝休み・賞与2回・残業20h・充実した福利厚生 ★物流業界大手・社員6,000名以上／事業成長に伴う増員採用 ■仕事内容：※100％内勤営業の仕事です ・運送会社と荷主のマッチングを行う物流コーディネーターの業務をお任せします。将来的にはリーダー・チーフとなり、戦略的にデータを駆使してアプローチできる方となっていただくことを期待しております。 ・メーカーや商社など、荷物を配送したい【荷主】と、協力会社（運送会社）が所有する【トラック】をマッチングさせるお仕事です。物流は「人の繋がり」が重要で、システムだけでマッチングができないため間にアジャスターが入り、双方のニーズや状況を聞きながら、情報の収集営業、調整、トラック手配、事務処理を行います。 ＜仕事の流れ＞ 荷主企業（メーカー、物流会社）や運送会社から、荷物の形状、数、目的地、集荷情報などの情報をヒアリングします。 専用システムを使用して、状況・希望を調整しながら双方に条件を提示しマッチングを図ります。スムーズな物流を実現することが、このポジションの役割です。※使用するのは電話と専用システムのみ。PCスキルは必要ありません。 ＜荷主から依頼を受けた場合＞ ◆依頼の受付 荷主から「運んでほしい荷物がある」と連絡。運びたい荷物の種類や量などを確認します。 ↓ ◆運送会社の選定 要望を満たす運送会社をリサーチ。合致する会社が見つかったら連絡して詳細を伝えます。 ↓ ◆ご提案 荷主に、見積もりや納期、運送するトラックの種類などを提案。成約まで導きます。 ↓ ◆運送の依頼・手配 正式に運送会社へ案件を依頼します。発注書や指示書などを作成し、詳細を伝達。運送の実務を進めてもらいます。 ↓ ◆完了 荷物の積み込み・運送・荷下ろしが終了したら、ドライバーから完了報告を受けます。 ＜運送会社からの依頼にも対応＞ 「来週は案件が落ち着いているので、荷物を運ぶ案件があったら紹介してほしい」など、運送会社から依頼を受けることも多数。荷主からの依頼状況をチェックして、その運送会社に合う案件を結びつけるのも大切な仕事です。

〜輸出先は90ヶ国以上！事業拡大中の貿易ベンチャー／中古車輸出業界の物流マネジメント事業を展開／昇給賞与年2回／年間休日122日〜 ■業務概要 中古車の輸出を支える貿易実務全般をお任せします。 顧客・通関会社・陸送会社・船会社 ・輸出実務の全プレイヤーをつなぎ 「顧客の成功を設計する」ポジションです。 ≪具体的には…≫ ・輸出に必要な書類の作成、チェック ・船会社との日程調整や手配 ・海外バイヤーとのメール対応（翻訳機OK） ・ヤード搬入の進行管理 ・進め方の整理や、ミスを減らすための改善 ・周囲をサポートしながら、チームで仕事を進める役割 ■職場環境・社風 ◎執務室とは別に休憩エリアを完備しており、オンとオフと切り替えられる環境です！無料ドリンクもあります！ ◎月2回、懇親会（BARTIME）を開催し、業務以外でも気軽に交流できる環境があります！ ◎毎週木曜日は自由参加型の勉強会を実施しており、経理・労務だけでなく幅広いビジネス知識を学べる機会があります！ ◎福岡オフィスでは、部署を越えたコミュニケーションを大切にしています！ ＼こんな方におススメです！／ ・決まった手順をこなすだけでなく、もっと良くできないか？と考えながら仕事を進めたい！ ・日々の業務を通して、効率化・仕組み化にも少しずつ関わっていきたい！ そんな方の応募をお待ちしています！ ■働き方・福利厚生： ・年間休日数：122日／土日祝休／転勤当面なし ・住宅手当あり（当社規定） ・国内外旅行補助金制度（海外：年1回3万円まで、国内：年5回5万円まで） ■企業概要： シンクロジスティクス株式会社は、中古車輸出に特化した国際物流サービスを展開する企業です。福岡オフィスは九州エリアの中核拠点として、博多・新門司のヤード運営や輸出実務を担っています。輸出前検査、通関、船積み、海外輸送までを一貫して請け負う「ワンストップロジスティクス」を強みとし、世界90か国以上への輸出実績を有します。国際物流の効率化とDX推進により、顧客の事業成長を支える成長企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会のインフラを支え、タンクターミナル業界で国内最大手のパイオニア/将来的な責任者候補】 ■業務内容： 当社は、石油類や液体化学製品をタンクや倉庫に保管・管理しているタンクターミナル業界でのパイオニアです。顧客は主に化学メーカーや大手商社などの優良企業約80社になり、直近はM＆Aも強化しています。今回は、事業拡大に伴い人事部長と共に人事総務部の根幹となる人事企画業務を中心に担当頂きます。今後もM＆Aを継続する方針のため、従業員数の増加に伴う人事制度の企画改善・運用がメインミッションです。 ■業務詳細： ビジョンや戦略に基づき、賃金制度、評価制度、昇進・昇格制度などを設計頂きます。現状は部長が対応している企画業務での実務（データ抽出や分析等）から巻き取って頂く想定です。 ＜主な業務＞ ・人事制度の見直し、企画、運用 　∟例）賃金/評価、その他人事制度（通勤費、社宅規定など） ＜その他の業務＞ ・人材配置（人事異動、育成ローテーション）の運用、企画、関連業務 ・予算作成業務（人員計画、人件費予算） ・その他ご経験に合わせた人事実務 企画業務の閑散期は、ご経験に合わせて企画以外の人事業務(採用研修、労務など)を担当頂く想定です。※採用書類選考や面接同席も業務割合は少ないですが、実施頂きます。ゆくゆくは人事マネージャーとしてのご活躍も期待しています。 ■業務の面白み： 毎年M＆Aを実施しており事業拡大真っ只中のため人事の幅を広げて業務を行うことが可能です。役員などと近距離で業務を行えるため、スピーディーに決裁をが取れ、裁量をもって仕事ができます。 ■組織構成： 人事総務は6名(1名は兼任)が在籍中です。メンバーは実務が中心の担当で、部長が企画業務全般を対応しています。 ■当社の魅力： ・世界最大の液体貨物ロジスティクスカンパニーの日本法人として発足しました。近年の資本（株主）変更後もサービス品質向上を継続している、日本のタンクターミナル業界でのパイオニアであり、リーディングカンパニーです。 ・創業以来黒字経営で、安全と品質面で業界トップの評価を得ています。 ・2017年に新たに大井川事業所を開業、2018年に門司（北九州）事業所・川崎事業所を拡大、近年は同業会社をM&A（2019〜2023年に合計3件）するなど、事業拡大しています。

【ニッスイグループ(東証プライム上場)の安定基盤／水産物流を支える仕事】 同社はニッスイグループの一員として、水産物を中心とした食品の流通・加工を担っています。今回製造部にて水産物の生産管理のポジションを募集いたします。 ■業務内容： ご入社後はご経験と知識を活かしていただき、まず生産加工業務からお任せする予定です。 その後、引き続き加工業務も対応しながら、管理者として水産加工物の生産管理をお任せいたします。 ・水産物加工物の生産管理（現場の作業指示／作業の進捗確認　等） 加熱加工レーンと生食加工レーンがあり、２つのレーンの進捗・作業確認を行っていただく予定です。 ・品質、安全管理 ・人材育成教育等 ■組織構成： 加熱加工レーン部門リーダー：１名（来年４月に着任予定／30代） 生食加工レーンリーダー：1名（60代） 正社員４〜５名（50代１名、30〜40代４名） その他にアルバイトの方々もいらっしゃいます。 ■評価制度： ・昇給：基本給の2％前後を基準 ・賞与：業績評価制度を導入しており、成果は基本給含め賞与へ適切に反映しています。 ■同社の安定性について： ・ニッスイグループの支援のもと2022年に創業し水産加工・物流の需要増に応え、水産物流の新しい仕組みを都市部で展開しています。 ・水産物を中心とした食品の流通・加工・仕分け・保管を一括管理する物流モデルを構築し、安定した事業運営と拡大を続けています。 ■働き方： ・転勤、夜勤は発生しません。 ・日曜日・祝日はお休みとなります。 ・管理監督者としての募集のため残業は発生しませんが、月平均換算とした場合は合計１０時間程度です。 ■当社の強み： 人口が集中する都市部において、人手不足による「水産加工」減少を補う「水産プロセスセンター」の確立を検討しています。 メーカーならではの原料調達能力や加工技術を付加したプロセスセンターとなっており、商品の集荷・加工・温度帯変更・値付け・店別仕分・納品までを一括管理を行うことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【群馬県を中心に拠点を展開する地域トップクラスの物流企業／働きやすい職場認証制度1つ星を取得／完全週休2日制】 ■業務内容： エリアマネージャー候補として、運送の管理業務などをご担当いただきます。入社後は数日間、ドライバー業務をご担当いただきます。 業務は多岐に渡りますが、ひとつずつ経験を積み、将来的には事業部責任者としての成長を期待しています。 ■具体的な業務内容： ・現場ドライバー業務の把握さんまずは伊勢崎本社にて数日間、現場に出てドライバー業務を理解や把握していただきます。小型〜大型車まで乗り換え、複数コースに乗務します。 ・伊勢崎本社拠点長…伊勢崎本社の責任者として以下の管理業務を学びます。(ドライバー管理/車両管理/運行ルート管理など) ・エリアマネージャー…5営業所全体を統括するマネージャーとして活躍いただきます。 ■当社について： ・2006年1月に東群トラック株式会社より、輸送部門を独立した物流企業です。大手企業とのやり取りがメインのため会社はとても安定しています。 ・社員の教育や働き方の改善に力を入れており、働きやすい職場認証制度1つ星を取得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜黒字経営を続ける安定企業／国内シェアNo.1を目指し、グループ全体で事業拡大中／IPO準備中〜 ◆募集背景 事業拡大に伴う業務量増加による増員募集です。 ◆業務内容 【契約書作成業務】 営業担当などから依頼があった契約書のドラフト作成や、契約書チェック業 務を行います。 【契約書締結業務】 完成した契約書を製本、押印申請、郵送、受領業務を行います。 【契約書保管業務】 締結した契約書を保管、管理、照会業務を行います。 その他法務関連業務を行います。 ◆組織構成 50代1名、30代2名、20代2名、シニアスタッフ1名、派遣スタッフ1名 ◆魅力ポイント ◎東証プライム市場への上場を目指し、本格的に歩み始めております！ ◎先輩社員が丁寧に業務を教えていきます。わからないことはすぐに聞ける環境が整っております。 変更の範囲：現在変更の予定なし

【低温物流業界国内トップ級シェア／食のインフラを支えるニチレイグループの安定企業／ワークライフバランス◎／家族手当等手当充実◎】 ■業務内容： ニチレイグループの中核として国内トップ級シェアの低温物流ネットワーク機能を担っている当社にて拠点の運営管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇入庫管理、出庫管理、在庫管理、構内作業等の進捗管理 ◇配送手配、配送の進捗管理 ◇業務に付随するPC入力、データ管理、伝票管理 ◇コンサルティング（業務市場情報の収集／各種データの取り纏め・分析、結果の検証など。結果を踏まえ、お客様への最適な物流提案を行います。また、それに付随する事務作業等のアシスタント業務も行います。） ◇お客様（量販店、店舗、卸など）とのやりとり・調整・折衝 ◇庫内スタッフ・運送会社・ドライバーとのやりとり・調整・折衝 ■入社後について： 入社後取り組む業務は先輩社員がOJTで丁寧に指導しますので、食品物流未経験の方でも安心して取り組むことができます。先輩が側にいるので、分からないことがあれば気軽に質問できます。フォロー体制も充実しておりますので、実務を通して仕事の理解を深めながら、長期就業が可能です。 ※ご本人様の希望を考慮しながら、センター長やコーポレート業務など幅広いキャリアパスを歩んでいただけます。 ■働き方： 平均残業時間20時間/月程度で休暇もしっかりとれるため、安定して長く勤めることが可能です。教育制度や福利厚生もニチレイGに準じており充実しております◎ ■ニチレイロジグループについて： 低温物流業界国内トップ級： 国内最大級の冷蔵保管能力、全国を網羅する輸配送ネットワーク、徹底した物流品質管理、顧客のニーズの上を提案する物流コンサルティング、これらを組み合わせたロジスティクス事業において、国内トップクラスの地位を確立しております。 『ニチレイロジグループが何かあると、日本の食がストップする』といっても過言でないほど、社会的使命感のある仕事を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜DX事業部強化/ボトムアップ型業務可視化/現場のヒアリングから/シーアールグループ/自動化でコスト削減/業務品質向上/リソースの有効活用/価値創出〜 ■業務内容： 当社の物流センターや事務スタッフから業務課題の可視化を行い、業務プロセスの明確化や共通化、簡素化を行ったうえで、RPAツールを活用して自動化を推進する業務です。 RPAツールの提案から導入までのフェーズに応じ、その各フェーズにおいて、ヒアリング、解決策の立案・提案、ツール検証、RPA開発・テスト、業務マニュアル作成など、業務改善を主としたシステム開発・RPA開発のお仕事です。 ※開発は委託する方向で考えているのでヒアリングからできる人を求めております。 ※現在、1名の社員が活躍中ですが、新たにメンバークラスの社員を採用し、DX事業部を強化していく予定です。 ■業務特徴： RPAの活用には、システム開発の基礎や手法、APIやクラウドのサービスとの組み合わせが必要不可欠であり、自動化したい業務をRPAツールでプログラミングしロボット化する開発業務には、プログラミング経験が活かされます。 ■「RPA」に携わるメリット： 「RPA」とは文章・画像・音声などを認識し、データに基づく判断によってヒトが担うオフィス業務を代替・補完する取組みです。生産性向上・働き方改革の推進に向けて、2021年には80億円を超える市場規模になることが予測されており、今後も継続的な伸びが見込まれています。RPAがあたりまえになる時代に先駆けて、RPA専門スキルを身に付けることが、エンジニアとして価値を高めることにつながります。 ■DX事業部について：本事業部は、各部署と連携し現場のスタッフにヒアリングを実施して業務をよく知る現場主導でのボトムアップ型で業務を洗い出し、業務の可視化を行っております。全体として俯瞰することが必要な場合もあり独立部門としてのRPA推進室が活躍します。そして、その中で自動化の向き不向きを見極め、適切な業務を自動化してコスト削減や業務品質向上、業務時間の削減を実現させています。これにより、業務自動化で空いたリソースをより付加価値の高い生産的な業務へ投下することによって更なる価値の創出に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【具体的な業務内容：】 ◆お客様から新規注文が入ったら配送員を確保する※配送先：薬局、病院など ◆候補ドライバーの面接、研修から顧客との顔合わせなどをセッティング ◆各センターを巡回し、ドライバーの配送手順・サービス品質を定期的にチェック ◆欠車（配送員が休み）の場合は配送フォローも行う ◆配送トラブルが発生した場合は、顧客対応および配送員の教育・指導を実施 【入社後の研修内容】 ◆まずは医薬品配送の知識を習得していただきます ◆ドライバーへの研修ができるように、自ら配送を覚えます(2~3ヶ月程度) ◆ドライバーへの面接・指導・お客様挨拶は、発生ベースでOJT研修します 【医薬品配送の流れ】 ①7時～8時各センターで業務開始⇒②納品先ごとに医薬品を仕分け検品(似た名前の薬や、同じ名前で用量が違う薬があるので注意が必要)⇒ ③車に積み込んで出発⇒④納品先（病院や薬局）に配達⇒⑤配達完了後、センターに戻り※午後も同様

【具体的な業務内容：】 ＜主な業務内容＞ ・お客様から相談を受け、課題解決のために提案をする「ソリューション営業」がメインです。 ・BtoBのサービスですので、100％法人営業です（個人向け営業はありません） ・当社サービスを広げるための新規開拓、既存顧客へのルート営業どちらもあります（8割近くが既存営業） 【入社後の流れ】入社いただいた後、段階的に研修を行います。 まずは会社や事業についての基本研修を実施します（2～3日）その後、「緊急配送サービス」の基本的な動きや考え方・専用システムの使い方を覚えるため 「配送コーディネーター」業務を経験していただきます（1か月程度） 「配送コーディネーター」業務を一通り覚えた後、各職種のOJTに進みます。どの職種でも、業務に慣れるまでは先輩社員がついてしっかりサポートします。 【3年後の業務イメージ】 例1：業務スキルを磨いてステップアップ、スーパーバイザーとして難易度の高いオーダーに対応したり、新人スタッフのバックアップを担当する 例2：チームリーダーとして、所属するスタッフ（3～10名）のシフト調整、トラブル対応、バックアップや、新人スタッフへの教育・研修を行う 例3：他部署や他の事業部門へ異動し、広くビジネスの経験を積みながらステップアップする（ジョブローテーション事例多数あり）

【業務内容】 ◆当社の社内SEとして、社内の基幹システムを再構築しながら、 現存する業務構造を改革することで低コスト体質への転換を目指す、結構重要でやりがいのある、社長室直轄のプロジェクトをお任せします。 【具体的な業務内容】 ＜入社時＞ ◆ERPを中心にした新基幹システム構築 ◆要件定義リーダー ◆ローコード開発 【このポジションのミッション】 ◆テーマは「全体最適化」。 現存業務を把握し、高い視座から俯瞰して業務プロセスを標準化・最適化するお仕事です。 実装は、導入する予定のERPにフィットできればそのままフィットさせ、必要に応じてERPプラットフォーム上にローコードでアプリを作成します。 その他に、事業向けの運行管理システムの開発サブプロジェクトなどもあります。