〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 防衛関係装置のFA業務ご担当いただきます。 ■製品： その他産業用機械 ■担当工程： EL系設計計画立案補佐業務 ■ツール/開発環境： ・他ツールE ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 防衛関係装置のFA業務ご担当いただきます。 ■製品： 人工衛星 ■担当工程： EL系設計計画立案補佐業務 ■ツール/開発環境： ・オシロスコープE ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる】 《募集の背景》 群馬県内における当社ターゲット顧客先において、機械設計業務をお任せします。専門的な知識は不要。入社後に覚えていけば問題ありません。 【業務事例】 （1）宇宙ロケット構成部品の機械設計開発業務。 詳細業務内容：ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計業務。 ・機械・構造の詳細設計/製図 ・構造解析（CAEツールを使用したメッシュ作成、荷重条件設定、ポスト処理） ・関係部門、関係サプライヤーとの調整　等 （2）宇宙/防衛用ロケットに用いられる固体モータ（推進装置）の設計開発業務。 詳細業務内容：ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計および構造解析業務。 ・宇宙/防衛ロケット用エンジンの設計/製図 ・機械要素設計（ねじ、Oリングシール） ・熱・構造設計 ・機械製図を中心としたCAD操作、図面作成 ・関係部門、関係サプライヤーとの調整　等 （3）液化水素および燃料電池のハイブリッド次世代航空機の研究開発業務。 詳細業務内容：液体水素を用いた複合材タンクの構造設計・構造解析および燃料系システムの開発業務。 ・液体水素を貯蔵するための複合材タンク（圧力容器）の仕様検討、構造設計業務。 ・燃料システムの配管設計業務。 ・熱および流体解析業務。 ・サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 ・試作機テストの為の出張対応業務。 （4）乗用車向けの電動パワーステアリング（EPS）の構造設計業務。 詳細業務内容：電動パワステの構造品（コラムやシャフト、歯車など）の機械設計業務。 ・各カーメーカごとに要求および仕様の検討 ・仕様に基づく詳細設計や改良設計 ・成果物の検証業務 ・カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 【生かせる/得られる知識】 航空宇宙分野における業務知識（宇宙空間における4力学の知見、規格等） 機構/構造設計、板金/樹脂、熱/熱流体解析 仕様検討から量産化まで一連の業務知識 【研修制度】 ・3D EXPERIENCE ・CATIA V5/Creo Parametric 基礎 ・熱設計の実践と応用 ・信頼性解析手法「FMEA・FTA」 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 防衛武器ストアマネジメントシステムのソフトウエア開発業務（PJ推進、外注管理など）ご担当いただきます。 ■製品： 国防総合システム ■担当工程： MS・IT系設計計画立案責任者 ■ツール/開発環境： ・ルネサス系 ・他ツールMS ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場／リーマンショック時リストラ一切なし／上流工程に携われる／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 群馬県内における当社顧客先において、機械設計開発の開発をお任せします。 【業務事例】 （1）自動車内外装設計（バンパー、ガーニッシュ、インパネ、内装） ・担当製品の設計検討 ・レイアウト検討 ・図面、モデル作成 ・対象製品の市場調査 ・関連部署やサプライヤとの折衝 （2）安全分野の車載部品の設計・先行開発 ・担当製品の構造検討 ・レイアウト検討 ・図面、モデル作成 ・CAE解析及び資料作成 ・関連部署やサプライヤとの折衝 （3）電動車両向けの開発（電池パック等） ・車両搭載におけるレイアウト検討 ・電装部品の選定 （4）大手カーメーカー向けステアリング系ECUまたはブレーキ系ECUの構造設計 ・担当製品の構造検討 ・レイアウト検討 ・図面、モデル作成 ・CAE解析及び資料作成 ・関連部署やサプライヤとの折衝 【ツール】 CATIA V5 【生かせる/得られる知識】 新規電動車両開発における業務経験、知識 構造設計/構造解析、板金/樹脂、 仕様検討から量産化まで一連の業務知識 【研修制度】 ・3D EXPERIENCE ・CATIA V5/Creo Parametric 基礎 ・熱設計の実践と応用 ・信頼性解析手法「FMEA・FTA」 ■メイテックグループの特徴： （1）生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。 （2）充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催される等、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 防衛ヘリの回転翼ベンチテスター試験装置のソフト開発業務（ADDA、デジタルI/）ご担当いただきます。 ■製品： 試験・分析機器 ■担当工程： MS・IT系設計計画立案補佐業務 ■ツール/開発環境： ・C# ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 電子ビームマスク描画装置のデータ前処理・制御に関わるソフトウェアの開発業務（開発環境：C、C++、Linux）ご担当いただきます。 ■製品： その他半導体製造装置 ■担当工程： MS・IT系設計実務主担当 ■ツール/開発環境： ・Linux ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜抜群の働きやすさ！リモートワークの相談やフレックス活用可能、土日祝休み/月平均残業20時間、年に13日以上有給消化、育児・介護やライフステージの変化があっても働き続けやすい環境が整っています〜 ■募集背景： 2030年の目標として売り上げを今の2倍にするという目標を掲げております。まずは案件を増やしていくことが必要であり、人員を1.5倍にする為の増員採用となります。 ■仕事の内容 設計技術者として、親会社であるJFEスチールおよび、グループ企業の生産工場やプラントの機械・設備設計業務をお任せします。※ご経験に応じた設計業務を担当予定です。 【業務の変更の範囲】まずは当ポジションに従事いただきますが、将来的にご本人様の希望や適性を鑑みて当社業務全般へ変更の可能性あり。 ■業務詳細 機械設備の新設と改善ニーズの企画〜詳細設計業務における下記業務 ・顧客（施主）との設計前の打ち合わせ ・技術的提案 設計のスペシャリスト、部門のリーダー・マネジメントといったキャリアを構築することが可能です。 ■携わる案件：製鉄所内の各種付帯設備／一般産業設備施設の設計業務 ■企業・求人の特色： ・JFEスチールのグループ会社（設計事務所）で、安定した環境で長期就業いただけます。 ・2030年迄に売り上げ100億円を目指す成長企業！JFEグループの案件が約5割、その他官庁(庁舎、試験場、官舎、学校等)や、民間の物流施設、商業施設等を手掛けています。 鉄骨造に関しての知識・ノウハウや顧客との長年の信頼関係により引き合いは多い状況。今後更に官庁・民間案件の受注を増やしていく計画です。 ■JFE設計の働きやすさ： 「働きがいがあり、働きやすく、働き続けたい」会社であることを掲げており、フレックス勤務、JFE健保（保養施設等）、育児休業や育児時短制度、介護休業等、社員の事情、ライフイベントに合わせた柔軟な就業が可能です。『健康経営優良法人』認定 (2020年より５年連続) 取得し、全社的な取り組みとして社員の健康を大切にしている企業です。 https://www.jfe-sekkei.co.jp/recruit/diversity/ 変更の範囲：本文中に記載

【黒字経営の老舗表面処理専門メーカー/新幹線のぞみにも同社の特許取得技術が採用/丁寧な研修制度で着実にスキルアップ/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数】 ■業務概要： 金属や素材の表面を研磨するブラストマシンという機械の機械設計業務に携わって頂きます。 ブラストマシン本体の計画・設計と必要な書類の作成を行います。 設計するのは主に2種類です。 1：お客様の仕様に合わせた「一品物」のオーダー機 2：自社の標準機に追加仕様を加えた準標準機 ■ブラストとは： 砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われ、スマートフォンの表面がざらざらとしているのにもこの技術が施されています。 ■ミッション： 中途入社の方に期待することは、「新しい目線を取り入れていただくこと」です。当社は増員によって目の前の仕事だけでなく、製品を進化させるような創造的な仕事を増やしていきたいと考えており、社員と共に製品の設計上の改善点を考えて頂きたいです。 ■企業魅力： ◇半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮をにブラスト技術が役立っており、特許を取得しているほかN700系のぞみ／九州新幹線／台湾新幹線で採用されています。 ◇当社はリーマンショック時も黒字経営でした。ブラストマシン自体の消耗により7〜10年で買い替えの時期を迎えるので、メンテナンスも手伝い新規の売り上げに関わらず安定した収益を上げるビジネスモデルが背景にあります。 ◇トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数です。ブラストマシンでエアー・ショット・ウェットの3方式全ての商品群を有している会社は業界でも少なく、全国シェア率25〜30％を誇ります。お取引先の30〜40％が大手企業、ショットブラストでは業界2位の地位に位置付けています。 変更の範囲：無

【黒字経営の老舗表面処理専門メーカー/丁寧な研修制度で着実にスキルアップ/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数/未経験歓迎】 ■業務内容： 電気系のエンジニアとして、ブラストマシンのシーケンサー等電気制御・プログラミングをお任せ致します。 その他、ご経験に応じてお任せする業務を検討致します。 ・制御回路設計 ・シーケンサープログラミング ・製品動作に関するユーザーからの問い合わせ対応 ・メンテナンスサービス（電気） ■ブラストとは： 表面処理を行う方法のひとつです。 「エアーブラスト機」や「ショットブラスト機」等と呼ばれるブラスト装置を利用し、「研磨材」という様々な素材でできた小さな粒を製品に打ち付けて処理を施します。ブラスト技術はその加工可能領域の広さから、自動車、電器・電子、エネルギー、鉄鋼、造船など、あらゆる市場において使用されています。 ■企業魅力： ◇業界の波を受けにくい安定性：半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機・車などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮にもブラスト技術が役立っており、特許取得。最近では新エネルギー分野での活用も進んできており、一つの業界で影響を受けにくい安定性有。 ◇リーマンショック時も黒字経営：ブラストマシン自体の消耗により7〜10年で買い替えの時期を迎えるので、メンテナンスニーズもあり、新規の売り上げに関わらず安定した収益を上げるビジネスモデルが背景。 ◇高いシェア率：トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数。ブラストマシンでエアー・ショット・ウェットの3方式全ての商品群を有している会社は業界でも少なく、全国シェア率25〜30％を誇ります。ブラスト業界自体がニッチで新規参入も少なく、取引先の30〜40％が大手企業、ショットブラストでは業界1，2位を争っており、業界を牽引しています。 変更の範囲：無

〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資〜 ■職務内容： 某完成車メーカー（栃木県）にて、機械設計業務を対応いただきます。担当するフェーズはご経験やご希望に合わせ、設計構想、詳細設計、作図／修正、L/O検討、検図、強度・剛性・振動・流体解析業務等の担当をしていただきます。自動車業界での経験は問いません。当社で特別な研修を行いますので、安心してチャレンジが出来ます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 設計（構想設計、三次元CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等 ■プロジェクト一例 ・BEV・ICE四輪車の足回り、シートやシートベルト領域、エアコン領域等の機械設計 ※BEV→バッテリーEV（電気自動車）ガソリン使わずに電気だけで走る車 ※インターナル・コンバッション・エンジン いわゆる、ディーゼルやガソリンを燃料に用いる従来のエンジン駆動 ガソリン車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッドなど、燃料使うものを指します ・CATIA V6による、部品レイアウト、モデリング、作図、出図作業、及び、業務推進のための関連部門との調整 ・Simulinkによる制御モデル仕様設計およびCANテーブルおよびレイアウト設計 ・上記他、多数PJがございますので、ご経験・ご希望に応じ配属検討致します。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：本文参照

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア／充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場G〜 ■職務内容： 当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 ■プロジェクト例： ・二輪電動自動車（バイク）のモーター／バッテリー制御 ・船舶自動運転に関する研究開発 ・eVTOLコネクティッドサービスシステムの研究開発 ・特殊車両の組み込み開発業務 ■研修例： ・C言語 基礎 ・アジャイル開発 実践編 ・Pythonによる機械学習モデル作成 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・機能安全（ISO 26262） ソフトウェア開発編 ■入社後について： 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ■魅力ポイント： 次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日／東証プライム上場G】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 当社が保有する半導体関連のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 ■プロジェクト例 ・バッチ式装置の筐体・機構設計業務 ・セミバッチ式装置の筐体・機構設計業務 ・装置内のウエハー待機ユニット担当として、新規開発や既存装置の設計 ・海外顧客向け既存装置の改造設計 ■研修例 ・SOLIDWORKS 基礎 ・NX研修（スタートアップ編（1）） ・NX研修（スタートアップ編（2）） ・NX研修（スタートアップ編（3）） ・半導体プロセス研修 ※必要に応じて配属前/後に研修を受講頂く可能性がございます。 ■入社後について 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 搬送部の機構設計は半導体製造装置に限らず、様々な製品に活かせるスキルであるため、メカエンジニアとして必要な汎用性の高いスキルを獲得することもできます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車モータ制御ユニットの制御設計・検証業務に携わっていただきます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 当社顧客先における電気・電子回路設計開発業務。マイコン応用、LSI設計、アナログ・デジタル回路設計、その他機器デバイスの開発等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 当社が保有する医療関連のPJTにおいて、回路設計開発をお任せします。 ※ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もあります。 【プロジェクト例】 ◎血液分析装置の開発業務 ◎遺伝子検査装置の開発 ◎検体搬送装置の開発 ◎自動分析装置（生化学・血液・免疫）の開発 【研修例】 ◎電気回路の考え方 ◎電源回路設計（DC／DCコンバータ）基礎実習 ◎高周波基礎 ◎オペアンプ基礎実習 ■入社後は： 厚木テクノセンターにて集合研修があります。研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っています。 ■魅力ポイント： 電気設計者として設計〜部品手配〜試験評価〜不具合対応〜製品出荷の一連の経験ができます。「製造現場とのすり合わせ」がお客様先の文化として根付いており、自分の設計したモノを隣接する製造現場で現物を確認しながら進めることができるため、トライ＆エラーを繰り返しながら設計者として成長できる環境です。年に一度設計競技会（社内試験）が開催されるなど、お客様もキャリアアップにどん欲な技術者をより評価する風土です。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜管理職クラス／発注者側での構造設計／JFEグループの安定性、1級建築士ならではの幅広く、大規模なプロジェクトでやりがい◎／土日祝休みで年休122日、各種手当や福利厚生が充実しており安心して働ける環境〜 ■募集概要： ◇親会社である鉄鋼大手・JFEスチールやグループ会社の工場やプラントに関して構造設計の全般をお任せします。 ◇台風や地震が多く、世界屈指の構造設計の困難な国の一つと言われる日本において建物の安全性能を満たしながら、高品質な設計を実現することがメインのミッションです。 ■業務詳細： ◇企画、構想等の基本設計提案 ◇各諸基準に沿った設計、構造計算、CAD、BIMを使った構造設計図の作図 ◇設計監理や耐震設計、補強設計、遵法化対応など建物の構造や安全性能に関する業務 ■仕事を進めるポイント／やりがい： ◇安心安全な建物を設計する仕事 ・建物や構造物が様々な荷重に耐えられるように、建築基準法等に基づいて建築物の基礎や柱、梁、床、屋根などの強度計算を行い、安全性能を満たすよう意匠設計や設備設計とも調整を図りながら業務を進めていきます。 ◇1級建築士でないと担当できないプロジェクト多数 ・1級建築士でなければ担当できない大規模・高度な案件が大半となります。 (※グループ企業の案件は全体の約5割で、残りは外部からの案件です。) ・建物の新築、改築はもちろん、耐震診断や耐震改修設計も数多く行っているため、 ・壮大な製鉄所プラント建築物から公共施設、事務務所、住居等の耐震設計も担当できます。 ・設計の自由度が高く設計技術者としての経験やスキルを伸ばすことができる部分が強みです。 ・壮大な製鉄プラント案件は、設計した構造物が身近で見られるため達成感ややりがいを感じることができます。 ■当社について： 当社は“JFEスチール ”のグループ会社です。JFEグループの土木・建築・機械設備の設計機能分担会社として、設計業務の他、工事監理業務も含めた総合的なプラント建設のサポートを担当。更にJFEグループに留まらず公共・民間事業においても産業施設、事務所等の設計・監理、耐震診断・補強等も数多く手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務