〜社会人経験不問／座学〜運転研修まである充実の教育◎／平均残業月26h・閑散期は残業なし／住宅手当・家族手当あり〜 ★こんな人におすすめです★ ・アルバイト・フリーターから正社員就業したい方 ・未経験から手に職をつけたい方 前職は塾講師や飲食店店員など完全未経験からスタートしている方がほとんどです！ ■業務内容： ＜ご提案までの流れ＞ ・お客様のお宅を訪問し、床下や建物の周囲をチェックします。その結果をもとに、シロアリ被害を防ぐための方法や、予防・駆除サービスをご説明します。 ・ハウスメーカーの担当者と一緒にお客様対応を行うため、入社後すぐに一人で提案することはありません。 ハウスメーカーの方からも提案いただけるため、少しずつ仕事を覚えていけます。 ・契約後は工事日程の調整や施工スタッフとの事前打ち合わせを担当します。 ＜業務の特徴＞ ・お客様は、大手ハウスメーカーや工務店からの紹介、またはホームページ経由でお問い合わせをいただいた方です。 反響対応のみで、新規開拓や他社との競合対応はありません。 ・1日の訪問件数は2〜3件程度で、エリアは東京・埼玉・神奈川、移動は社用車が中心です。 ■研修： 1人立ちまでの期間は３〜５ヶ月程度。一人ひとりに合わせて研修期間・内容を変え、しっかりと教育いたします。 パソコンの操作や自動車運転の研修・講習から始まり、シロアリや建築に関することも徐々にレクチャーします。 先輩社員が教育を複数人で担当します！ ★魅力： ・当社が評価するのは「お客様のためにどれだけ行動したか」です。数字に追われる営業ではなく、お客様との信頼関係づくりに集中できる環境です！ ・給与は年齢や勤続年数に応じて毎年着実に昇給。数字に一喜一憂する働き方ではなく、長く働くほど安心して収入を伸ばしていける環境です！ ■組織構成： 東京営業所：所長2名、営業8名 、 技術職主任１名 、 技術職10名 町田営業所：所長１名、営業３名、技術３名 20代・30代が多く、社員同士で数字を競い合うような雰囲気はありません。 依頼が安定して寄せられるため、お客様や案件の取り合いはなく、困っている仲間がいれば自然と手を差し伸べる文化が根付いています。実際に「いい意味でお節介な人が多い会社」と言われることも。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤可／再雇用65歳・定年までの最後の転職に◎／空調設備・休憩室完備／裁量持って配送ルートを設計できる】 〜仕事のポイント〜 ◎運転免許があればすぐ始められるお仕事！工場内の運転ですので長距離運転の心配もなし！ ◎40・50代活躍中！再雇用65歳まで。定年までの最後の転職に◎ ◎日勤のみ／基本土日休み／重い荷物を手積みする必要なしと体力面も安心！ ■採用背景： 取引先である大規模航空機メーカーにて、運搬業務を当社にて請け負っております。今回、体制強化をするべく運搬業務をお任せする方を募集します。 ■業務内容： 取引先である大規模航空機メーカーの横浜工場内（神奈川県横浜市）にて、下記業務をお任せします。 ・横浜工場内での配送：8割 配送指示書からご自身で効率よく動けるように考え、ルート設計をいただきます。 ・工程場所の要望に応じて部品（精密機器）のピックアップ：1割 ・梱包：1割 ※普通免許のみで問題ございません！トラックやフォークリフトの運転はなく、工場構内で使用する専用車を使用しますが、OJTは別途受けていただきますのでご安心ください。 ■組織構成： ・40代、50代の男性2名が在籍しています。手作業で重たいものを頻繁に持ち上げるなどの力仕事もなく、また倉庫内は冷暖房が完備されておりますので、長期的に就業しやすい環境です。 ■就業環境： ・株式会社タカトモインダストリ専用の休憩エリアがございます。 空調設備、更衣室、個人ロッカー、冷蔵庫、レンジ有 ・残業はほぼなく、働きやすい環境です。請負での業務であることに加え、就業先の横浜工場自体も残業がない環境であるためです。 ・会社カレンダーにて月に1〜2回土曜日出勤がございます。土曜出勤日は株式会社タカトモインダストリの本社である埼玉県戸田市に出勤いただき、製造補助業務として製品の磨きなどの業務を行っていただきます。※有給取得いただいても問題ございません。 ■株式会社タカトモインダストリについて： ◇最先端技術・最新設備とシステムソリューションにより、航空機産業・宇宙開発産業・自動車産業・その他各種産業界に向け革新の技術を駆使して高精度・低コスト・最短納期で機械加工を提供し、お客様に万全な品質保証体制をお約束します。 変更の範囲：会社の定める業務

■どんな会社？ 甲南ユーティリティ株式会社は、神戸東部の食品コンビナートに対し蒸気などのエネルギー供給および排水処理を一括で担う1970年設立のインフラ企業です。三井物産グループの一員として大手食品メーカーを中心とした企業群の稼働を支えています。 各社が設備を個別に持つのではなく、同社がエリア一括で供給を担うモデルのため、景気変動に左右されにくい収益構造が特徴です。利益が安定しやすく、長期的に働ける基盤があります。 ■仕事内容 ボイラー・自家発電設備の運転管理および保全業務をお任せします。 【具体的には】 ・中央制御室での運転監視、遠隔操作 ・設備の巡回点検、異常兆候の把握 ・トラブル時の初動対応・原因切り分け ・設備の簡易保全、改善提案 ・外部業者との工事調整・立会い ＜入社後＞ これまでの経験に応じ即戦力として運転業務から担当いただきます。現場特有の設備仕様や制御システムはOJTで習得していただきます。 ＜キャリア＞ 設備運転の中核メンバーとしてトラブル対応力や設備判断力を高め、将来的には現場のリーダーや改善推進役としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴 設備は基本的に自動制御されており、中央制御室での監視・操作が中心です。異常時や制御が追いつかない場面で人が判断・操作を行うため、経験者としての知見を活かせる環境です。単なる点検業務に留まらず、「なぜ起こったか」を考え対応する場面が多く、設備理解を深められます。 ■組織 技術部は約10名。個人で抱え込まず、チームで設備を維持する体制です。 ■働き方 ・年休125日＋シフト休 ・残業ほぼなし（引継ぎ文化） ・有給取得率85％以上 ・転勤／出張なし ・交替勤務手当（月約7万円） ・社宅制度（例：家賃8万円→自己負担1万円） ＼この求人のポイント／ （1）食品コンビナートを支えるインフラ企業（1970年設立／三井物産G） （2）中央制御メインの設備管理で判断・対応力を活かせる環境 （3）残業ほぼ無×年休125日×手当月7万円で働き方改善可 ■締め 「設備管理・プラント経験を活かして、安定した環境で長く働きたい」という方に適したポジションです。現場での判断力を活かしながら、無理のない働き方へシフトしたい方のご応募をお待ちしています。

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス〜 ■業務内容 ご対象求人一覧は下記となります。 ＜機械工学系＞ ・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発（材料領域） ・先進技術研究所における生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池）　等 ＜制御・情報工学系＞ ・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等） ・自動運転パーソナルカー／マイクロモビリティのAI・知能化技術開発 ・新型ロボットに関する研究・開発（制御領域） ・自律移動作業ロボットの研究開発（車両制御・知能化領域）　等 ＜航空宇宙工学系＞ ・空の移動を身近にするHonda　eVTOL（電動垂直離着陸機）の研究開発 ・ロケット技術研究開発　等 ＜物理・化学系＞ ・全固体電池研究開発 ・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発 ・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発　等 ※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。 ■勤務地の補足 勤務地欄に記載のエリアのほか、「埼玉県和光市本町8−1」、「栃木県さくら市下河戸1220番地32号」での就業の可能性があります。 ■職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「乗り味」に直結するダイナミクス研究／シャシーシステムや製品（サスペンション、ステアリング、ブレーキ等）の設計・開発経験をお持ちの方へ〜 ■業務内容】 “走る・曲がる・止まる”の基盤性能を支えるプラットフォーム技術の開発を担当いただきます。 とくに、操縦安定性や乗り心地の向上、そしてシャシーとパワーユニットの統合制御によるダイナミクス性能の進化を実現するため、以下業務に関わっていただくことを期待しています。 ・サスペンション、ステアリング、四輪操舵（４WS）などの先行要素技術の研究・開発 ・車両運動性能（ダイナミクス）向上を目的とした、シャシー・パワーユニットの協調制御技術の開発 ・上記の技術を活用し、シャシー領域におけるプラットフォーム開発、車両全体の性能設計・検証 Hondaとして、これまでもモビリティの「乗り味」に拘ってきました。ハンドルを切った時の感覚、路面情報を運転者に伝える、電動技術・自動運転技術が進化する中でもHondaが大事にしていきたい「らしさ」の１つです。 運転体験を大事にしてきたHondaの中で、次世代の「乗り味」に直結するダイナミクス研究に挑戦してみませんか？ ■開発言語・ソフトウェア／ツール MATLAB／Simulink／1D運動性能計算ツール／Adams／MotionSolve　など ■魅力・やりがい ・次世代BEVのコア価値となる運動性能向上に直結する、ボディ・シャシーの革新的技術開発に携わることができます ・バッテリー搭載による車両重量増への対応や、新しいプラットフォーム開発を通じて、操縦安定性や乗り心地といった基盤性能の進化に貢献できます ・設計部門・テスト部門を問わず、自らが設計・解析した技術を、エンジニア自身の手で実車テストしながら開発・評価ができる環境です ・開発技術が実際の製品に搭載され、国内外の市場でユーザーの声や成果を実感できる機会があります ・製品単体から車両全体に至るまで、広範な技術領域にチャレンジ可能であり、興味や志向に合わせたテーマに積極的に関われます ・電動化時代における“走る楽しさ”の再定義という、Hondaならではの価値創造に携われるポジションです 変更の範囲：会社の定める業務

【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 AD／ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。 そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバーと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 ◆開発ツール ・規格：AUTOSAR Adaptive／Classic、POSIX ・言語／モデル：Matlab／Simulink、C／C++、Python、Javascript等 ・シミュレーション環境：CarMaker、Carla等のシミュレーションツール ・OS：Linux、Windows ・スクリプト：シェルスクリプト ◆魅力・やりがい 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なくなるようにプロセスを組んでいます。 この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。 レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップに、テスト、品質および自動化の技術が求められています。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 「こんなクルマが作りたい。」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと考えています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【世界初のエンジン開発をもとに「農機・船舶・建機・エネルギー」と幅広い領域をリード】 ・尼崎工場もしくは塚口工場にて、ディーゼル・ガソリンエンジンの品質管理業務をお任せします。 ・自らエンジンを操作してテストを行うのではなく、現場（試運転工場）が取得したデータをもとに、顧客や第三者機関に対して品質を保証・証明する立ち合い対応がメインの業務となります。 ■業務詳細： ・品質管理部 検査第一G、第二G　にて、大形・中型ディーゼル・ガスエンジン・ガスタービンエンジンの製造検査業務をご担当頂きます。 ●製品検査業務 （1）ディーゼル・ガスエンジン・ガスタービンエンジンの運転性能データ検査の実施 （2）お客様の運転検査立ち合いの対応業務 （3）船級協会や第三者機関との定期的な監査の実施 （4）新しいエンジン、新しい仕様における初回製造品の品質評価、検討会の開催 ●その他改善業務 ■部署構成： ・20代〜50代まで幅広い年代の方が在籍し、技術職や現業職と協働し、業務をご担当頂きます。 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・幅広い製造工程を担当し、事業への影響力も大きいため、過去社内表彰歴が多い部署となります。 ■今後のキャリア ・まずは現行のディーゼル・ガスエンジンの運転性能データの確認および、お客様の立ち合い検査対応からスタートしていただき、製品知識と検査フローを習得していただきます。 ・ゆくゆくは品質管理・検査のスペシャリストとして、次世代向け新燃料エンジンの立ち上げ評価や品質基準の構築など、最先端のプロジェクトに品質管理の立場から深く携わっていただくことを期待しています。 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容■ 地元にお住まいの方や、訪問された方、お仕事中の方の移動のお手伝いをするタクシードライバーのお仕事です。 POINT ◎50代60代シニアの方も活躍中で、長く働けるのも特徴です！ ◎タクシー未経験の方も、給与保証制度や研修制度が充実しているので安心！ 〇高収入の理由〇 さらに！富士タクシーは地元の方からの信頼度の高いスタータクシーグループの一員です！ 非常に多くの電話予約をいただいており、ドライバーが「稼ぎやすい」環境が整っています！ 〇未経験者も活躍中！〇 富士タクシーでは、大型・中型トラック、トレーラーや軽貨物ドライバーといった運送・配送業から転職された方も活躍中です。 また、事務系のお仕事や、介護系のお仕事から転職された方も多数在籍してます！ ケアスタッフから転職した方も、当社のタクシー運転手としてしっかり稼ぐことができています！ 担当者より 少しでもタクシーに興味がある方は、まずはお気軽にお問い合わせください！ 異業種からの転職を検討されている方も大歓迎です！ タクシー業界や当社について、現場で働く社員のナマの声をお届けします！ 未経験スタートでも安心のフォロー体制！ ▼最初は 二種免許を会社負担で取得したのちに、約10日間の研修に参加。 〇はじめの2日間は、社外で基礎講習・地理講習など「実技」と「学科」を受講し、運転者登録を行います。 〇残りの8日間は社内で地理講習や服務規律、接遇研修を行ない、 　先輩の車に乗って運転の仕方や地理などを覚えます。 　わからないことも１から丁寧に教えるのでご安心ください！ ▼その後 研修期間を終えたら、実務にチャレンジ！ ですが、いきなり一人でお客様を乗せるのはまだ不安、、だと思います。 弊社では慣れるまでは助手席に先輩が乗ってフォローしています！

■仕事内容■ 地元にお住まいの方や、訪問された方、お仕事中の方の移動のお手伝いをするタクシードライバーのお仕事です。 POINT ◎50代60代シニアの方も活躍中で、長く働けるのも特徴です！ ◎タクシー未経験の方も、給与保証制度や研修制度が充実しているので安心！ 〇高収入の理由〇 さらに！富士タクシーは地元の方からの信頼度の高いスタータクシーグループの一員です！ 非常に多くの電話予約をいただいており、ドライバーが「稼ぎやすい」環境が整っています！ 〇未経験者も活躍中！〇 富士タクシーでは、大型・中型トラック、トレーラーや軽貨物ドライバーといった運送・配送業から転職された方も活躍中です。 また、事務系のお仕事や、介護系のお仕事から転職された方も多数在籍してます！ ケアスタッフから転職した方も、当社のタクシー運転手としてしっかり稼ぐことができています！ 担当者より 少しでもタクシーに興味がある方は、まずはお気軽にお問い合わせください！ 異業種からの転職を検討されている方も大歓迎です！ タクシー業界や当社について、現場で働く社員のナマの声をお届けします！ 未経験スタートでも安心のフォロー体制！ ▼最初は 二種免許を会社負担で取得したのちに、約10日間の研修に参加。 〇はじめの2日間は、社外で基礎講習・地理講習など「実技」と「学科」を受講し、運転者登録を行います。 〇残りの8日間は社内で地理講習や服務規律、接遇研修を行ない、 　先輩の車に乗って運転の仕方や地理などを覚えます。 　わからないことも１から丁寧に教えるのでご安心ください！ ▼その後 研修期間を終えたら、実務にチャレンジ！ ですが、いきなり一人でお客様を乗せるのはまだ不安、、だと思います。 弊社では慣れるまでは助手席に先輩が乗ってフォローしています！

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■仕事内容■ 地元にお住まいの方や、訪問された方、お仕事中の方の移動のお手伝いをするタクシードライバーのお仕事です。 POINT ◎50代60代シニアの方も活躍中で、長く働けるのも特徴です！ ◎タクシー未経験の方も、給与保証制度や研修制度が充実しているので安心！ 〇高収入の理由〇 さらに！富士タクシーは地元の方からの信頼度の高いスタータクシーグループの一員です！ 非常に多くの電話予約をいただいており、ドライバーが「稼ぎやすい」環境が整っています！ 〇未経験者も活躍中！〇 富士タクシーでは、大型・中型トラック、トレーラーや軽貨物ドライバーといった運送・配送業から転職された方も活躍中です。 また、事務系のお仕事や、介護系のお仕事から転職された方も多数在籍してます！ ケアスタッフから転職した方も、当社のタクシー運転手としてしっかり稼ぐことができています！ 担当者より 少しでもタクシーに興味がある方は、まずはお気軽にお問い合わせください！ 異業種からの転職を検討されている方も大歓迎です！ タクシー業界や当社について、現場で働く社員のナマの声をお届けします！ 未経験スタートでも安心のフォロー体制！ ▼最初は 二種免許を会社負担で取得したのちに、約10日間の研修に参加。 〇はじめの2日間は、社外で基礎講習・地理講習など「実技」と「学科」を受講し、運転者登録を行います。 〇残りの8日間は社内で地理講習や服務規律、接遇研修を行ない、 　先輩の車に乗って運転の仕方や地理などを覚えます。 　わからないことも１から丁寧に教えるのでご安心ください！ ▼その後 研修期間を終えたら、実務にチャレンジ！ ですが、いきなり一人でお客様を乗せるのはまだ不安、、だと思います。 弊社では慣れるまでは助手席に先輩が乗ってフォローしています！

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜福利厚生◎手に職つけて長く働く/Daigasグループ/残業時間月平均20時間程度〜 エネルギー設備（大規模地域熱供給プラント）の設備運転管理をご担当いただきます。 ■業務詳細： 業務は日勤と2交代制によって若干異なります。 <日勤>定期点検、設備改修 エネルギーセンターにおいて、プラント設備の運転管理・点検を中心にご担当いただきます。 ・プラント設備の試運転・点検業務（日常点検、定期点検、法定点検） ・設備の予防保全活動 ・エネルギーコストの管理業務 ・プラントの維持管理計画の策定 <4組2交代制>現場での集中監視者 ・エネルギーセンターにてプラント運転の監視業務 ※監視カメラのモニターを監視。問題がないか見守る業務です ※場合によって、メンテナンス業務は外注しておりますので外注管理（現場監督）として管理業務メインにご担当いただきます。 ■入社後の流れ： （1）入社後研修（２日間）：会社概要についてや社内システムの使い方の研修 （2）安全研修（１０日間程度）：地域熱プラントだけでなく設備管理などの安全管理研修。実務に近い内容です （3）現場配属→OJT：仕事内容やあつかう設備ごとに能力チェック項目が決まっており、チェックが付き次第一人立ちとなります。一人立ちまで人によりますが数か月〜２.３年かかります。 ■就業環境： <4組2交代制> 4日で1サイクルとなっています。 1日目8：45〜17:00/2日目16:45〜25:00/3日目25:00~9:00明け(お休み)/4日目公休 <日勤> 8:45〜17:45　 ■地域熱供給プラントとは： 地域熱供給プラントとは集中管理する熱供給プラントで製造した冷水・温水・蒸気の熱媒を、一定エリアの複数の建物に配管を通して効率的かつ安定的に供給し、 建物の冷暖房や給湯等を行なうシステムです。 季節に応じた快適な空間を創出しながら、エネルギーの効率の高い熱媒を安定的に供給すると共に、都市環境の保全や防災等、安全面でも大きく貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

【前職経験一切不問◎9割未経験／1年間月給40万保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定／座学有の手厚い研修！／元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★】 〜仕事のポイント〜 ◎前職経験は一切不問！元ホテルマン・営業・接客業の方活躍★ ◎実質週3勤務／隔日勤務連勤なし／プライベートと両立叶う！ ◎1年間の月給保証／1年目の平均年収は480万と収入も安定 ◎座学有の手厚い研修あり。会社負担で2種免許を取得できて手に職つけられる！ ◎アプリの配車機能など、お客様を探す心配なく効率良く稼げる！ ■担当業務： 首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ■業務内容： ・都内を中心としたタクシー運転業務（予約・流し・配車対応） ・お客様への丁寧な接客と安全運転の提供 ・専用アプリや無線による効率的な配車対応 ・観光案内やビジネス送迎など多様なニーズへの対応 ・乗務後の車両点検・日報作成などの付随業務 ※1日のタイムスケジュール（一例） https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/flow/ ■組織体制： 20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、未経験からスタートした社員が多数在籍。班ごとのサポート体制が整っており、先輩社員が丁寧にフォローする文化があります。尊敬できる仲間とともに成長できる環境です。 ■業務の特徴： ・お客様の移動を快適にサポートするタクシー乗務員として、接客力と運転技術を活かしながら、安定した収入とキャリアアップを目指せます。 ・最新の配車システムや専用乗り場、法人契約など安定した乗務環境が整っており、歩合給制度により頑張りが収入に直結します。 ・社風は穏やかで協力的、働きやすさを重視した制度も充実しています。 https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/debut/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜引越し補助・社宅制度充実◎／大手スーパーのプライベートブランドを担当する上場飲料メーカー〜 ■業務内容： ・上場を果たした成長中の飲料メーカーである当社にて、大型トラックの運転手をお任せします。 会社負担で、フォークリフト免許を取得できます。 物流に力を入れている当社における重要な役割となります。 ・工場と園部市にあるサテライトDC（往復50キロ、車で約30分程度）の商品転送をするお仕事です。 ※1日に5~6回程度物流・配送・軽作業 > ドライバー・配達・配送 ・手積みなどもなく、待機時間もございません。 ・長距離走行もないため、毎日自宅に帰宅できます。 ■美山工場の特徴： 美山工場では関西のスーパーやドラックストア、ショッピングモールで販売している「お茶」を作っています。 20代〜40代を中心に45名程度のスタッフが在籍しており、誰でも意見や改善提案を発信しやすい環境です。 のどかで落ち着いた環境で京都市内まで40分程度の立地に家具家電付き社宅もあり、休日は京都市内を散策するスタッフもいます。 【働きやすく働きがいのある会社】 高卒からの入社、製造未経験者、機械系工場経験者等様々なキャリアの社員が働いており、全国各地からのIターン者も半数近く在籍しています。 現在、美山工場では生産量を増やすプロジェクトを進めており、これまでのバックグラウンドを活かして成長フェーズに携わることで、様々なキャリア形成が可能です。 オートメーション化による効率化・負担軽減や有給休暇の取りやすい環境づくり等、工場の成長と働きやすさをどちらも実現していきます。 ■採用PR動画：https://youtu.be/feZnfVB_dRk 変更の範囲：会社の定める業務

＼ 大型免許があれば実務未経験でも歓迎！ ／ 大手専属の大型物流拠点間を結ぶ、 10tトラックでのルート配送をお任せします。 配送するのは大手専属の商品などを 中心とした宅配荷物ですが、 個人宅への配送は一切ありません。 決まった拠点間の配送なので、 ルートを覚えてしまえば 未経験の方も始めやすい仕事です。 具体的には… ・10tトラック（アルミバン・パワーゲート車）での配送 ・大手専属の大型拠点間輸送 ・カゴ台車（ロールボックス）での荷物運搬 ・配送先での荷物の受け渡し 荷物は基本的に カゴ台車ごとの積み降ろしなので、 手積み・手下ろしはありません。 拠点での仕分けや 台車への積み込み作業は 複数名で協力して行います。 運転中は基本一人なので、 自分のペースで働けるのも魅力です。 【おすすめポイント】 日給18,400円スタート 月収45万円以上も可能 完全週休2日or週6日勤務が選べる 個人宅配送なし 近距離ルート配送のみ カゴ台車中心で身体への負担少なめ 大型免許があれば実務未経験OK 賞与年2回・退職金制度あり 【配送エリア】 配送先は大阪府内を中心とした 大手専属の大型物流拠点です。 長距離配送はなく、 拠点間を複数回往復する運行となります。 【入社後について】 まずは先輩ドライバーが 横乗りで仕事の流れやルートを丁寧に指導。 配送先は決まっているため、 ルートや作業を覚えてしまえば 未経験の方でも安心して 独り立ちできます。

＼安定の公共施設のお仕事／ 20代、30代活躍中！ 景気に左右されない安定業界 公共施設の監視や点検がメイン ＜仕事内容＞ 公共施設での【監視】【点検】【メンテナンス】のお仕事をお任せします。2～5名のグループで作業するため、1人ひとりの負担も軽減されています。 具体的には… ・施設内の機器類の巡回点検 ・モニタールームでの監視 ・設備や機械の補修、メンテナンス ・クレーンの運転業務 ・清掃 ※階段の上り下りが頻繁にありますので、お身体が丈夫な方歓迎！ ◎景気の浮き沈みにも強い業界 生活する上で欠かせないインフラの仕事だからこそ、非常に安定しています。設備管理の仕事はこの先もなくならず、手に職もつけられるため、息の長いキャリアを描きたい方にもピッタリです。 ◎中途も丁寧に研修します 先輩と一緒に動きながら、まずはスタートしやすい点検の仕事からお任せ。徐々にできることを増やしつつ、資格も取得できます。 ◎リスタートに最適 転職回数、学歴、経験、資格、ブランクなどもいっさい不問です。「安定した仕事に就きたい」「手に職をつけたい」などの思いがある方なら、未経験からしっかり育てます！ ◎お休みしっかり 夜勤もあるお仕事ですが、夜勤明けはお休み、次の日も公休なのでしっかり休むことができます。夜勤手当や時間外手当、家族手当などのサポートも充実しているので、その点も安心です。 ＜採用までの流れ＞ 求人へ応募→面接→現場見学→採用 ＊ご入社時期は、希望を考慮して決定します。 ＊事前に職場を見ることができるので、お仕事のイメージもつけやすいと思います。

関東～関西間を結ぶ長距離大型トラックドライバーとして、食品や飲料を中心とした輸送業務をお任せします。当社の最大の魅力は、ドライバーの心身の負担軽減に全力で取り組んでいる点です。荷役作業はパレット輸送がメインのため、手積み・手下ろしによる腰痛や体力的な不安を抱えることなく、長く第一線で活躍し続けられる環境が整っています。 【一日の流れ(例)】 ▼出勤・点呼：健康状態の確認とアルコールチェックを行い、本日の運行ルートを確認。 ▼積込み：フォークリフト等を使用したパレット積込みが中心。体力の消耗を防ぎます。 ▼出発：安全第一で関東～関西へ向け出発。高速道路をメインに使用し、こまめな休憩を挟みます。 ▼納品・荷下ろし：到着後、配送センター等での荷下ろし作業。こちらもパレットがメインです。 ▼帰社・業務終了：日報作成と車両点検を行い退勤。お疲れ様でした! 【やりがいと厳しさ】 日本の大動脈となる関東～関西間の物流を支える大きなやりがいを感じられます。安全第一の運行で無事に荷物を届けた時の達成感はひとしおです。一方で、長距離運転となるため、自己管理能力や集中力の維持は不可欠。天候や交通状況に応じた柔軟な対応力が求められる厳しさもあります。 【教育体制・安全へのこだわり】 入社後は、ベテラン先輩ドライバーの同乗研修からスタート。ルートの特性や荷扱いのコツ、パレット輸送のノウハウを丁寧に指導します。さらに、当社は「安全への投資は惜しまない」という強い方針のもと、四国で初めて全車にAIドライブレコーダーを導入。デジタコや空気圧モニタも完備し、最新機器でドライバーの安全を全方位から守り抜く体制を構築しています。

＼安定の公共施設のお仕事／ 20代、30代、40代活躍中！ 景気に左右されない安定業界 公共施設の監視や点検がメイン ＜仕事内容＞ 公共施設での【監視】【点検】【メンテナンス】のお仕事をお任せします。3名のグループで作業するため、1人ひとりの負担も軽減されています。 具体的には… ・施設内の機器類の巡回点検 ・モニタールームでの監視 ・設備や機械の補修、メンテナンス ・クレーンの運転業務 ・清掃 ◎景気の浮き沈みにも強い業界 生活する上で欠かせないインフラの仕事だからこそ、非常に安定しています。設備管理の仕事はこの先もなくならず、手に職もつけられるため、息の長いキャリアを描きたい方にもピッタリです。 ◎中途も丁寧に研修します 先輩と一緒に動きながら、まずはスタートしやすい点検の仕事からお任せ。徐々にできることを増やしつつ、資格も取得できます。 ◎リスタートに最適 転職回数、学歴、経験、資格、ブランクなどもいっさい不問です。「安定した仕事に就きたい」「手に職をつけたい」などの思いがある方なら、未経験からしっかり育てます！ ◎お休みしっかり 夜勤もあるお仕事ですが、夜勤明けはお休み、次の日も公休なのでしっかり休むことができます。夜勤手当や時間外手当、家族手当などのサポートも充実しているので、その点も安心です。 ＜採用までの流れ＞ 求人へ応募→面接→現場見学→採用 ＊ご入社時期は、希望を考慮して決定します。 ＊事前に職場を見ることができるので、お仕事のイメージもつけやすいと思います。

＼安定の公共施設のお仕事／ 景気に左右されない安定業界 公共施設の監視や点検がメイン ＜仕事内容＞ 公共施設での【監視】【点検】【メンテナンス】のお仕事をお任せします。グループで作業するため、1人ひとりの負担も軽減されています。 【具体的な業務内容】 ・施設内外の機器類の運転・巡回点検 ・設備や機械の補修、メンテナンス ・機器類清掃 まずは先輩社員と一緒に点検業務からスタート！ ※複数現場勤務可能な応募希望の方は、 【いずれか1求人のみご応募】いただき、 選考内にて複数現場の希望の旨をお伝えください。 選考内にて相談の上決定させて頂きます。 ◎景気の浮き沈みにも強い業界 生活する上で欠かせないインフラの仕事だからこそ、非常に安定しています。設備管理の仕事はこの先もなくならず、手に職もつけられるため、息の長いキャリアを描きたい方にもピッタリです。 ◎中途も丁寧に研修します 先輩と一緒に動きながら、まずはスタートしやすい点検の仕事からお任せ。徐々にできることを増やしつつ、資格も取得できます。 ◎リスタートに最適 転職回数、学歴、経験、資格、ブランクなどもいっさい不問です。「安定した仕事に就きたい」「手に職をつけたい」などの思いがある方なら、未経験からしっかり育てます！ ◎残業少なめ! 残業が少ないため、趣味のスポーツ・ゲーム・アニメ・音楽・エンタメ・声優のライブ、雑貨・インテリア・ア パレル店への買い物を楽しんだり、映画・韓国ドラマを観たり、英語や中国語・韓国語のスクールに通ったり、 ペットや動物との時間を満喫したりすることも可能です!

関東～関西間を結ぶ長距離大型トラックドライバーとして、食品や飲料を中心とした輸送業務をお任せします。当社の最大の魅力は、ドライバーの心身の負担軽減に全力で取り組んでいる点です。荷役作業はパレット輸送がメインのため、手積み・手下ろしによる腰痛や体力的な不安を抱えることなく、長く第一線で活躍し続けられる環境が整っています。 【一日の流れ(例)】 ▼出勤・点呼：健康状態の確認とアルコールチェックを行い、本日の運行ルートを確認。 ▼積込み：フォークリフト等を使用したパレット積込みが中心。体力の消耗を防ぎます。 ▼出発：安全第一で関東～関西へ向け出発。高速道路をメインに使用し、こまめな休憩を挟みます。 ▼納品・荷下ろし：到着後、配送センター等での荷下ろし作業。こちらもパレットがメインです。 ▼帰社・業務終了：日報作成と車両点検を行い退勤。お疲れ様でした! 【やりがいと厳しさ】 日本の大動脈となる関東～関西間の物流を支える大きなやりがいを感じられます。安全第一の運行で無事に荷物を届けた時の達成感はひとしおです。一方で、長距離運転となるため、自己管理能力や集中力の維持は不可欠。天候や交通状況に応じた柔軟な対応力が求められる厳しさもあります。 【教育体制・安全へのこだわり】 入社後は、ベテラン先輩ドライバーの同乗研修からスタート。ルートの特性や荷扱いのコツ、パレット輸送のノウハウを丁寧に指導します。さらに、当社は「安全への投資は惜しまない」という強い方針のもと、四国で初めて全車にAIドライブレコーダーを導入。デジタコや空気圧モニタも完備し、最新機器でドライバーの安全を全方位から守り抜く体制を構築しています。