新規受注によるオープニングスタッフ募集！ 福利厚生で提携天然温泉施設が無料入浴可能／全車ウイング車!／月給37万円以上！ ほぼ高速移動（運行行程による）　　 業績好調につき、また新たに増員・増車の為、 ドライバー未経験者増加中！ 日・隔土休み！有給休暇・寮完備、免許取得制度など「安心」の”厚待遇”をご用意！ テラテクニカル 株式会社では、なんと！ ※ また敷地内に「バレルサウナ」を9月に設置！（運送会社では日本初？） 指定観光地の提携天然温泉施設が1年中無料入浴可能！ ※「トレーニングジム」もあります（ベンチプレス・チンニング・ダンベル40kgほか） 福利厚生にも力を入れてます。 “ドライバー未経験から始めた社員が半数近く”の当社。初心者でも挑戦しやすいよう職場環境を整え、トラックにはGPS付きのドラレコやエアサスペンションなどを搭載。ルートや休憩場所、荷物の積み下ろし方の指示などと、運転手の安全を第一に考えています。 大型トラックドライバーを多数募集しています。主な運行行程は中距離・長距離・幹線輸送になります。 【仕事内容】 ○「ケース」や「パレット」、「機械」などの近場や中・長距離輸送・幹線輸送等。 業績好調につき、また新たに増員・増車の為、 当社は、全車ウイング車!! バックモニター・エアサス仕様で 快適な運転ができます。 ”20才代～65才代と幅広い年代活躍中！ ぜひ、あなたの経験を当社で活かして下さい” ・福利厚生充実 当社は、スタッフの幸せが会社の幸せです。 給与面だけではなく、 しっかり待遇面でもカバーしています！ ○配送先:全国(宿泊を伴う場合もあり)。初心者の方はは同乗研修から！荷物の積み方やコツなどは先輩が指導します◎ 家電インターネットが揃った【寮完備】

高速バスの運転業務 以下の業務をお任せします！ ・運転業務 ・トランクの荷物の積み下ろしなどお客様のサポート ・車両の点検・清掃　など ルートは固定なので覚えてしまえば安心！ お客様の安全と安心を守りながら夜行バスの路線運行をお任せします。また、バス停でのお客様の受付や休憩場所での人数確認も担当します。 充実の研修からスタート！ まずは1～3ヶ月程度の研修を実施！ 座学や接遇研修、路上での実践研修を じっくり行います。 路上研修も自信がつくまで何度でも指導！ アクセルやブレーキの踏み方などの運転のコツ、 車内アナウンスの仕方など、1つ1つ丁寧に教わることができます！ 転職応援キャンペーン実施中！ 当社では、この6月から入社を決めた方に対し、 祝い金を進呈する取り組みを始めました。 その額は何と総額で66万円！ 加えて最大6カ月間は月給30万円を保証する 超大型キャンペーンになってます！ ぜひこの機会に当社に入社してください！

【まちを造る。一生モノの手に職を身に付けられます】 富山県南砺市で工事現場の重機のオペレーターをお任せします。 ◎オペレーターのお仕事内容 ・現場に出てバックホウ、ショベルローダーなどの重機の運転手。 ・資格)大型免許、大型特殊免許)を取得し除雪作業にも従事。 ※未経験者は、まずは現場にでて先輩社員から学んでもらいます。

【職種未経験歓迎・業界未経験歓迎◎/日勤ドライバー募集◎/UIJターン歓迎◎】 ■職務内容：当社にてタクシー運転手をお任せいたします。 ■職務詳細： タクシーの運転業務が基本となります。お客様を目的の場所に送迎していただきます。車種は普通車の他にジャンボタクシー、福祉タクシーなどが　あります。主に、長岡市内をはじめ県内中距離移動もあります。希望があれば県外などの長距離送迎も可。 （例）関東圏、東海北陸など。 ・福祉タクシー、観光タクシーの挑戦も可。簡単に操作できます。 ・基本的に、7時〜16時／7時30分〜16時30分／8時〜17時/5時〜14時の間の８時間程度がベースの勤務時間となりますが、 働き方のご要望に合わせて、お時間帯は柔軟に相談可能です。 ・是非メンバーに加わり、一緒に会社を盛り上げてみませんか。応募前の職場見学可能です。 ■組織構成：ドライバー30名前後、40代〜60代まで幅広い年代の方が活躍されております。 ■当社の魅力： ◎越後交通株式会社の傍系会社として昭和35年に創業。広告部、企画部（旅行／保険）、タクシー部門からなり、経営は安定しております。多くのお客様からの信頼を得ており、業界トップクラスに君臨し続けて、更なる高き目標を掲げ邁進してまいります。フレンドリーな職場は定評があること間違いなし。社員のスキルアップに時間を惜しまず尽力しており、安心して働ける職場です。 ◎研修旅行ほか福利厚生も充実。事業所見学を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

上場企業や銀行といった取引先専属の運転手として、社長や役員クラスの方の送迎を担当。取引先に常駐し専用の車両に乗って業務にあたります。 ▼運行準備 専用のスマートフォンで、お客様が事前に依頼した運行計画を確認。予定は翌月の末まで入力可能なため、ある程度先のスケジュールまで把握することができます。また、チェックシートに基づいて車両点検を実施。異常がないか予め確認します。 ▼送迎開始 お客様の予定に合わせて送迎を行ないます。お客様によりますが、1回の運転の目安は20～30分ほど。お客様によっては長時間運転をする場合も。送迎のない時間帯は取引先の待機室で、出先であれば車両の中で待機。次の運転に備え、しっかりと心身を休めます。 ▼日報作成 業務が終了したら日報を作成。1日の業務内容などを記す簡単なものです。 車内は「動く役員室」。お客様は乗車中も仕事をする方がほとんどです。運行指示も、すべて運行管理システムを通して受け付けます。イレギュラーが発生した際も当社の運行管理室が確認した上で指示を出すため、運転手が直接やりとりをする必要はありません。基本の挨拶をきちんと行ない、寡黙に徹し、落ち着きのある振る舞いが歓迎されます。 ＼遠慮せず希望を教えてください／ ◎勤務先は現在のお住まい・ご希望を十分に考慮して決定。契約期間満了で取引先が変わることもあります。 ◎「定時で終わる仕事場がいい」「残業が多いお客様を担当したい」「煙草を吸わないお客様をお願いしたい」などご希望を教えてください。 ◎ノルマなし。タクシーと違い、夜勤もありません。

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。

「手に職をつけたい。運転が好き。」 その気持ちがあれば、特別な経験は問いません。 まずは簡単な業務からスタートし、会社の支援で「大型免許」「牽引免許」を取得。 将来的には「プロのロードサービス隊員」として活躍できるキャリアプランを用意しています。 【入社後のステップ】 まずは「現場（コースC）」の基本業務からお任せします。 ●ヤード管理（搬入された車両の査定、管理、搬出） ●車両搬送（積載車等を使い、故障車・事故車を指定の場所へ運ぶ運転業務） ※難しい修理や、いきなり一人でのレッカー作業はさせません。 【慣れてきたら…】 ●資格取得支援制度を使って、大型・牽引免許に挑戦！ ●長距離搬送（全国各地への運転業務）で、走った分だけインセンティブで稼ぐ。 ●複雑な事故現場でのレッカー作業をマスターする。 「管理職やデスクワークは苦手。現場で体を動かしていたい」 「腰を据えて長く働きたい」 そんなあなたの「職人気質」を正当に評価します。

ドラムやペール缶を自動車部品工場やビルメンテナンス会社に配送します。 トラックは全てパワーゲート付でフォークリフトによる積込がほとんどです。 兵庫、滋賀、名古屋、新潟などの長距離と関東・東海圏の中距離の配送が主体です。 最初は先輩ドライバーによる荷積み荷下ろしの方法など、しっかりサポートします。 休日は年間１２０日以上。自分の趣味や家族との時間が広がります。

「手に職をつけたい。運転が好き。」 その気持ちがあれば、特別な経験は問いません。 まずは簡単な業務からスタートし、会社の支援で「大型免許」「牽引免許」を取得。 将来的には「プロのロードサービス隊員」として活躍できるキャリアプランを用意しています。 https://24torque.jp/ 【入社後のステップ】 まずは「現場（コースC）」の基本業務からお任せします。 ●ヤード管理（搬入された車両の査定、管理、搬出） ●車両搬送（積載車等を使い、故障車・事故車を指定の場所へ運ぶ運転業務） ※難しい修理や、いきなり一人でのレッカー作業はさせません。 【慣れてきたら…】 ●資格取得支援制度を使って、大型・牽引免許に挑戦！ ●長距離搬送（全国各地への運転業務）で、走った分だけインセンティブで稼ぐ。 ●複雑な事故現場でのレッカー作業をマスターする。 「管理職やデスクワークは苦手。現場で体を動かしていたい」 「腰を据えて長く働きたい」 そんなあなたの「職人気質」を正当に評価します。

「手に職をつけたい。運転が好き。」 その気持ちがあれば、特別な経験は問いません。 まずは簡単な業務からスタートし、会社の支援で「大型免許」「牽引免許」を取得。 将来的には「プロのロードサービス隊員」として活躍できるキャリアプランを用意しています。 https://24torque.jp/ 【入社後のステップ】 まずは「現場（コースC）」の基本業務からお任せします。 ●ヤード管理（搬入された車両の査定、管理、搬出） ●車両搬送（積載車等を使い、故障車・事故車を指定の場所へ運ぶ運転業務） ※難しい修理や、いきなり一人でのレッカー作業はさせません。 【慣れてきたら…】 ●資格取得支援制度を使って、大型・牽引免許に挑戦！ ●長距離搬送（全国各地への運転業務）で、走った分だけインセンティブで稼ぐ。 ●複雑な事故現場でのレッカー作業をマスターする。 「管理職やデスクワークは苦手。現場で体を動かしていたい」 「腰を据えて長く働きたい」 そんなあなたの「職人気質」を正当に評価します。

「手に職をつけたい。運転が好き。」 その気持ちがあれば、特別な経験は問いません。 まずは簡単な業務からスタートし、会社の支援で「大型免許」「牽引免許」を取得。 将来的には「プロのロードサービス隊員」として活躍できるキャリアプランを用意しています。 https://24torque.jp/ 【入社後のステップ】 まずは「現場（コースC）」の基本業務からお任せします。 ●ヤード管理（搬入された車両の査定、管理、搬出） ●車両搬送（積載車等を使い、故障車・事故車を指定の場所へ運ぶ運転業務） ※難しい修理や、いきなり一人でのレッカー作業はさせません。 【慣れてきたら…】 ●資格取得支援制度を使って、大型・牽引免許に挑戦！ ●長距離搬送（全国各地への運転業務）で、走った分だけインセンティブで稼ぐ。 ●複雑な事故現場でのレッカー作業をマスターする。 「管理職やデスクワークは苦手。現場で体を動かしていたい」 「腰を据えて長く働きたい」 そんなあなたの「職人気質」を正当に評価します。

「手に職をつけたい。運転が好き。」 その気持ちがあれば、特別な経験は問いません。 まずは簡単な業務からスタートし、会社の支援で「大型免許」「牽引免許」を取得。 将来的には「プロのロードサービス隊員」として活躍できるキャリアプランを用意しています。 https://24torque.jp/ 【入社後のステップ】 まずは「現場（コースC）」の基本業務からお任せします。 ●ヤード管理（搬入された車両の査定、管理、搬出） ●車両搬送（積載車等を使い、故障車・事故車を指定の場所へ運ぶ運転業務） ※難しい修理や、いきなり一人でのレッカー作業はさせません。 【慣れてきたら…】 ●資格取得支援制度を使って、大型・牽引免許に挑戦！ ●長距離搬送（全国各地への運転業務）で、走った分だけインセンティブで稼ぐ。 ●複雑な事故現場でのレッカー作業をマスターする。 「管理職やデスクワークは苦手。現場で体を動かしていたい」 「腰を据えて長く働きたい」 そんなあなたの「職人気質」を正当に評価します。

稼ぎたい方は稼ぐ！ 今より自分を成長させたいなら、 業績を伸ばし続ける企業で、 優秀な仲間たちと切磋琢磨していきませんか。 結果よりもあなたの努力を重要視します！ 頑張れば頑張った分だけ評価される環境です！ 【この求人の特徴】 ️経験者も未経験者も大歓迎！ ️ムリな深夜運行なし！ ️20代、30代、ミドルシニア世代活躍中！ ️車、バイク、自転車通勤可！ ️交通費全額支給！ ️資格取得支援あり お気軽に03-6304-7081まで お問い合わせください！ ■職務内容： マイクロバスと観光バスの乗務員として、 お客様に快適なバスの旅を楽しんでいただきます。 安全運転はもちろんですが、接客にも努めていただきます。 主に研修・空港・観光・宿泊を伴う旅行、 山登り、スポーツチームの遠征、 スクールバスなど様々なお客様がいらっしゃいます。 片送り等の半日勤務、 宿泊を伴う勤務(温泉旅館に泊まる事もあり)も あり旅行気分が味わえます。 【1日の流れ】 ・運行前検査・車両点検＜指示表に沿って出発前に点検実施＞ ・出庫点呼＜目的地とルート、運行のスケジュールなどを確認します＞ ・出発＜お客様の人数確認、挨拶やシートベルト着用のアナウンスなどを行います＞ ・帰庫、入庫点検、点呼＜運転日報を記入、提出＞、シートベルト着用のアナウンスなどを実施 ■私たちのビジョン・目指しているもの アルモニアに関わる全ての人々に必要とされる企業となる 「社員」 アルモニアで働くことでやりがいを感じ、幸せに感じてもらうこと 「お客様」 アルモニアの商品やサービスを購入して良かったよ！ と一人でも多くのお客様に言っていただくこと 「お取引業者様」 アルモニアと取引をすることでお取引業者様にも メリットが生じる取引をすること これらの事を実践し続け、社会に必要とされる企業を目指します。

◎広島で知名度の高い有力ビルダー ◎創立以来40年黒字経営の安定基盤で財務態勢も良好 ◎自由設計の木造住宅で、品質とコストのバランスで受注増加中 ■業務内容： 社長をはじめとする役員の送迎が主な業務となります。また運転だけにとどまらず、清掃や事務作業など、運転以外でも創建ホームを支える裏方として業務を行っていただきます。安全が最も求められるポジションであるため、「慎重さ」や「判断力」「正確性」「対応力」などが求められます。成長を続ける創建ホームであなたの力を活かしてみませんか？あなたのエントリーをお待ちしております。 ■業務詳細： 【スケジュール・運行サポート】 社長を始めとする役員を、出張・会合・視察などの目的地まで安全かつ快適に送り届けます。スケジュールを把握し、時間内に確実に業務を遂行する責任感と状況に応じた判断力が大切な業務です。 【庶務・サポート業務】 運転以外の時間には、館内の整備や事務まわりのサポートも担当していただきます。どれも日々の運営に欠かせない業務で、落ち着いて丁寧に取り組める方が活躍しやすい内容です。 ■魅力： 求められるのは、信頼関係と柔軟な対応力です。時間の正確さや礼節、気配りがそのまま評価につながる仕事で、安心して任せられる存在として長く活躍していただけるポジションです。 ■当社の魅力：　 【盤石な経営基盤】 高い格付け評価を得ており、良好な財務体質のもと、無借金経営を行っています。 【風通しの良い社風】 「売るという営業気質」ではなく「顧客の為」というホスピタリティの高い社員が多いため、人柄が良く、素直で気の良い社員が活躍しています。 変更の範囲：無

全国へお客様の貨物を道路運送する当社にて以下の業務を担当いただきます。 ■業務概要：トラックドライバー （1）中型自動車：普通４ｔ運転手 （2）大型自動車：大型トラック・トレーラー運転手 <業務詳細> （1）普通４ｔ運転手： ・長距離の運転 └ 機械類・建材・袋製品等の配送 ・県内・四国島内の運転 └ 冷凍車にて食品の配送業務を行っていただきます （2）大型トラック・トレーラー運転手 ・長距離の運転 └ ２〜３泊程度で全国へ配送を行っていただきます └ 積みおろしはフォークリフトもしくは手積みで行います ▼一日の流れ： 日中）荷物の搬入 夜間）運転 早朝）運送完了・復路の貨物搬入 翌日中）休憩 夜間）再出発・運転 ■組織構成：ドライバーは以下の通り所属しております 丸吉エクスプレス：3名（50代2名、60代1名） 丸吉運輸：30名（30代6名、40代15名、50代7名、60代以上2名） ▼丸吉エクスプレス株式会社 保有車両 ・4ｔ平：2台 ・4ユニック：3台 ▼株式会社丸吉運輸 保有車両 ・増ｔW（ウイング）：18台 ・増ｔ冷凍W：5台 ・増ｔ平：5台 ・増ｔユニック：1台 ・増ｔ冷凍バン：2台 ・6ｔW：1台 ・4ｔW：3台 ・4ｔ冷凍バン：3台 ・4ｔ平：1台 ・4ｔユニック：1台 ・2ｔ平：2台 ・トレーラー：6台