【年間休日126日／残業時間平均20〜30時間／資格支援制度あり／NEXCOグループの安定経営基盤／土木学会　田中賞も受賞】 橋梁の設計業務をご担当いただきます。これまでのご経験を最大限に生かせるよう、適性や希望に合わせて、上部構造（PC橋、RC橋）、上部構造（鋼橋）、下部構造（RC橋脚、鋼製橋脚）のうち何れかの設計をお任せいたします。入社後は主にOJTのもと、お客様との打ち合わせに始まり、計画・検討、構造計算、断面の決定、作図作業、照査・手直し、数量計算、成果品のとりまとめ、先方へ納品等といった順で業務を行っていただきます。 ■業務の流れ： NEXCO西日本などの高速道路会社から発注(依頼)を受け、確かな技術力をもって計画・立案を行います。 発注(依頼)を受け計画(周辺環境の確認)し、調査(地質の調査・現地の地形を測量)し、設計(設計・図面作成)し、工事という流れです。 ■職務の特徴・魅力： （1）高い信頼…案件はNEXCO西日本7割、中日本・東日本が3割となっております。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヶ月〜2年で、平均して3ヶ月程が中心です。 宮崎県の寺迫ちょうちょ大橋にて「土木学会　田中賞」を受賞しております。 ※田中賞とは、橋梁・鋼構造工学に関する優秀な業績に対して授与される賞 （2）働き方…「社員は財産」という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しております。残業時間は平均20〜30時間で、休暇を取りにくい雰囲気はなく、有給取得率も高水準です。 （3）上流工程に関わる…専用ソフトを用いての構造計算や解析業務、設計計算業務等の上流工程に携わることができます。 （4）スキルアップ…高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っております。また、資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月5万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、受験料や資格取得手続き費用も補助しております。

【年間休日126日／残業時間平均20〜30時間／資格支援制度あり／NEXCOグループの安定経営基盤・物流大動脈の高速道路のみ対応します】 新たな道路の創出、現存する道路のメンテナンスなど昨今様々な道路計画や設計技術が求められています。その中で、新規整備に向けての道路のルート計画から詳細設計、メンテナンス時に必要となる道路運用計画など合理的な設計を行うことはもちろん、新技術の採用についても積極的に挑戦しています。 ■高速道路の設計等の業務をお任せします。 ・概略設計 ・予備設計 ・詳細設計　ほか 高速道路の改修工事に伴う設計業務の他に、災害時の復旧対応もあります。例：2018年西日本豪雨災害時の広島呉道路の復旧工事…盛り土が崩れて、仮運用、暫定運用、本格復旧を検討。 また案件エリアは西日本エリア全域の高速道路となります。 ■組織構成：配属先となる部署は9名（20〜50代）です。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■職務の特徴・魅力： （1）高い信頼…案件はNEXCO西日本7割、中日本・東日本が3割となっております。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヶ月〜2年で、平均して3ヶ月程が中心です。 （2）働き方…「社員は財産」という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しております。残業時間は平均20〜30時間で、休暇を取りにくい雰囲気はなく、有給取得率も高水準です。 （3）上流工程に関わる…専用ソフトを用いての設計業務等の上流工程に携わることができます。 （4）スキルアップ…高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っております。また、資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月5万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、受験料や資格取得手続き費用も補助しております。

【年間休日126日／残業時間平均20〜30時間／資格支援制度あり／NEXCOグループの安定経営基盤・物流大動脈の高速道路のみ対応します】 構造物設計を行うための地盤調査・解析関連業務をお任せいたします。 測量やボーリング調査等で得られたデータを基に、工法、対策を練る検討業務となります。 測量時に自ら土を掘る、などの作業はありませんが、現場に入って立ち会うことはあります。 ■SDPR工法：NEXCOグループ独自の工法です。 従来の工法では、豪雨時の排水対策と地震時の安定対策を別々に施工するため、工費が大きくなること、地震時の安定対策では、経済性や力学的合理性に問題があることが課題として考えられます。 これに対し、SDPR工法は、排水機能を有する羽根付き鋼管を盛土内へ挿入することで、排水効果と鋼管による補強効果の両者を得られ、盛土全体の安定性を高める工法です。 SDPR工法は、NEXCO西日本株式会社、西日本高速道路メンテナンス九州株式会社、NEXCO西日本コンサルタンツ株式会社の3社で共同開発した技術であり、弊社は既設盛土の補強対策を行うための設計ソフトを開発し、SDPR工法を用いた経済的な設計を行います。 ■組織構成：配属先は3名（20代〜60代）の構成です。 ■職務の特徴・魅力： （1）高い信頼…案件はNEXCO西日本7割、中日本・東日本が3割となっております。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヶ月〜2年で、平均して3ヶ月程が中心です。 （2）働き方…「社員は財産」という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しております。残業時間は平均20〜30時間で、休暇を取りにくい雰囲気はなく、有給取得率も高水準です。 （3）上流工程に関わる…専用ソフトを用いての設計業務等の上流工程に携わることができます。 （4）スキルアップ…高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っております。また、資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月5万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、受験料や資格取得手続き費用も補助しております。

◇◆NEXCO西日本グループの同社にて、経理業務をお任せ致します／NEXCO西日本の安定した基盤◇◆ ■業務内容： ・年次業務　年次決算、中間決算、税務申告書資料作成（顧問会計計事務所で税務申告書作成） ・親会社に提出する連結決算資料作成 ・月次業務　月次決算、各種納税、経営会議資料作成 ・日次業務　仕訳伝票作成、システム入力、及び支払業務、債権管理 ・その他　　　取締役会資料作成、資計画作成、収計画作成 ■組織について ５名（課長１名（５０代）、主任１名（３０代）、担当２名体制 ※主任ポジションをお任せします。 ■採用背景： NEXCO西日本の事業のアウトソースが増えており、業務が増加している状況です。今後も増加する見込みで、携われる事業や業務の幅が広がる可能性があります。 ■働き方： 残業時間は20時間程度。NEXCO西日本グループの安定した基盤のもと、整った福利厚生で働く事ができます ■NEXCO西日本（西日本高速道路）グループの一員として 人とモノを運ぶ高速道路は経済を活性化させ、人の命や生活を守る重要なインフラでもあります。NEXCO西日本のグループ会社として、関西〜九州の広域で事業を展開しています。 高速道路用地の取得や敷地管理からスタートした当社ですが、事業領域は年々広がり、今では人材派遣、人材育成を含め全12分野に。NEXCO西日本をはじめとするグループ企業が取引先だけに、事業も安定しています。「『お客様への100％の安全・安心』を第一に考え、お客様とのふれあいを大切にする」という共通の行動憲章のもと、“チームBS”として力を合わせています。 ■経験値も人間力も高まる環境 エリアが広く事業内容も多彩な当社には、幅広い活躍フィールドがあります。ジョブローテーションで、いろいろな地域でいろいろな業務を経験していただきたいと思っています。 強固な経営基盤のもとで、新事業にチャレンジできるのも当社ならでは。最近では、NEXCO西日本の経理業務を引き受ける事業が始まったばかりです。 社員も若手からベテランまで各年代が揃っています。仲間と一緒に働く中で、人間的な成長を遂げていけるのも魅力的です。

【日本トップクラスの技術開発／NEXCO西日本グループ／土日祝休み／年間休日120日以上／安定性抜群の環境／四国内で長期就業可能です】 ■業務概要： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、本ポジションは、社内SE(インフラエンジニア)として、セキュリティ対策を中心に自社で使用しているシステムの保守運用を行っていただきます。 ■組織構成： 4名の社員が在籍しております。 ■NEXCO西日本グループ： NEXCO西日本グループは、高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。

【日本トップクラスの技術開発／NEXCO西日本グループ／土日祝休み／年間休日120日以上／安定性抜群の環境／四国内で長期就業可能です】 ■業務概要： 当社の土木・造園技術職として、主に四国エリアの高速道路における調査・設計・点検・補修などといった保全管理を行って頂きます。具体的には以下の業務をお任せします。 （1）詳細点検…橋梁・トンネルなどの構造物における詳細点検や補修計画の検討などを行います。 （2）施工管理…高松道四車線化などの建設工事、または改良工事の品質・安全・工程管理を行います。 （3）調査設計…道路構造物の劣化診断や、建設・改良工事等の設計、各種調査業務などを行います。 （4）維持補修…構造物、舗装、道路付属物の補修計画策定および実施、各種維持作業などを行います。 ■業務の魅力： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、施工管理業務では、発注者の立場で工事の管理、施工計画のマネジメント等を行うため、上流工程の技術者として活躍できる環境があります。また、NEXCO西日本グループという磐石な経営基盤のもと、資格の合格祝い金・資格手当の支給や、手厚い賞与、レクリエーションなど、充実したサポートで社員のスキルアップをフォローしているため、地域に根ざしながら生涯、技術者として活躍していくことも可能です。 ■NEXCO西日本グループ： NEXCO西日本グループは、高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。

【日本トップクラスの技術開発／NEXCO西日本グループ／土日祝休み／年間休日120日以上／安定性抜群の環境／四国内で長期就業可能です】 ■業務概要： 当社の電気・機械系技術職として、照明や、道路情報板、トンネルの非常用設備・換気設備などといった、高速道路における様々な電気・機械系の設備の点検や維持補修、設計・施工管理などを行っていただきます。具体的には、道路設備の日常点検・定期点検・各種診断・故障対応・補修、運用監視・制御、調査・設計、維持作業および補修工事の施工管理などをお任せします。 ■業務の魅力： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、本ポジションは、高速道路で安心・安全な走行ができるようにするための照明や、道路情報板、トンネルの非常用設備・換気設備を点検・保全し、高速道路の安全を守る重要な業務です。NEXCO西日本グループという磐石な経営基盤のもと、業務に必要な資格取得にかかる費用は会社が負担するほか、資格の合格祝い金・資格手当の支給があるなど、充実したサポートで社員のスキルアップをフォローしているため、地域に根ざしながら生涯、技術者として活躍していくことも可能です。社内は風通しが良く、「社員想い」な社風から、定着率は高く、中途社員も多数働いており、20代・30代の若手も活躍しています。 ■NEXCO西日本グループ： NEXCO西日本グループは、高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。

【日本トップクラスの技術開発／NEXCO西日本グループ／WEB面接可／土日祝休み／年間休日120日以上／安定性抜群の環境／四国内で長期就業可能です】 ■業務概要： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、本ポジションは、社内SE(システム開発)として、自社の事業を分析し省力化に向けて新規ソフトウェアの開発をお任せ致します。 ■業務の特徴： 今回お任せする業務は確実かつ効率的な点検を実施するために、点検した結果や蓄積した膨大なデータを解析します。その分析結果をの精度を上げたり省力化するためのソフトウェア開発を行っております。簡単なものは自社で開発を行い、必要があれば外注します。 開発言語：ccc, Python ■組織構成： 4名の社員が在籍しております。 ■転勤について： 四国県内の拠点へ転勤の可能性がございます。四国外への転勤はございません。 ■雇用形態について： 入社1年間（6ヶ月程度への短縮の場合あり）は契約社員での雇用となり、その後、正社員登用となります。 ■NEXCO西日本グループ： NEXCO西日本グループは、高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。

〜これまでの経験を活かしたポジションで検討／総合職の募集／高速道路のSA・PA運営会社を母体とするNEXCO西日本グループの一員〜 ■当ポジションについて： 総合職としての採用後、まずはご経験、スキルに応じた業務をお任せいたします。将来的には、他部署への配属などジョブローテーションが発生いたします。多様なキャリアを積んでいただくことを想定しており、将来の幹部候補としてご活躍いただくことを期待しております。 ■業務内容： ご経験、スキルに応じてご提案させていただきます。 ・高速道路のSA・PA店舗への商品・食材セールス ・バイヤー及び受発注業務 ・NEXCO西日本グループ会社が必要とする様々な物品・サービスの調達及び物流管理 ■組織構成： 営業企画課は19名（内、女性10名）、年齢構成50代3名、40代4名、30代3名、20代1名で構成されています。 ■当社とは： NEXCO西日本グループの一員として、商品・食材卸事業、物品・制服販売事業、リース・レンタル事業、インフォメーション等の業務受託事業を担い、高速道路のSA・PAの店舗をはじめ、市中の商業施設や道の駅、また、NEXCO西日本グループ各社等に良質で多種多様な商品・物品・サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【NEXCO西日本グループ/発注者側の業務/内勤が7割/土日祝休み/年間休日136日/西日本のインフラを支えるやりがいのある業務です】 ■業務内容： 配属営業所管轄の府県におけるNEXCO西日本のETC設備、ならびに情報通信設備における各種工事（新設・更新・補修等）の施工計画の作成・発注・品質管理・工程管理・安全管理等、工事の施工監理業務をご担当いただきます。 発注業務や発注者と協力会社との調整業務が中心です。 繁忙期には、メンテや点検業務に入っていただくこともございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■勤務地に関して： 初任地は選考を進んで頂く中でご本人様の希望を考慮しつつ決定致します。 ■就業環境： ・発注・調整業務が中心となるため、内勤：外勤＝7：3くらいです。もちろん、定期的に工事の進捗状況の確認のために現場に赴いていただくこともございます。 ・平均残業時間は月25時間程度、離職率は約2％です。 ・基本的に土日祝休みで、突発的な事案がなければ休日出勤が発生することはございません。発生した場合も確実に振替休日を取得いただけます。 ■魅力ポイント： ・同社は主にNEXCO西日本から業務を受注し、実施時期などを年間計画に基づいて計画的に実施しております。受注のほとんどがNEXCO西日本からの受注であり、経営状態は非常に安定しており、長期就業が可能な環境となっております。 ・NEXCOグループは利益追求よりも安全性や品質を重視しており、グループ内での発注となりますので無理な納期や予算で工事を遂行する必要がございません。 ・最初は契約社員で入社いただきますが、98％が正社員に切り替わっております。よほど就業態度が悪いなどの事情がない限りは正社員になっていただけます。 ※夜間工事や緊急呼び出しがあります。 ※輪番制の故障待機当番があります。 変更の範囲：本文参照

【NEXCO西日本グループ/発注者側の業務/内勤が7割/土日祝休み/年間休日130日以上/西日本のインフラを支えるやりがいのある業務です】 ■業務内容： 配属営業所管轄の府県におけるNEXCO西日本の建築物(料金所、サービスエリア、パーキングエリア等)における各種工事（新設・更新・補修等）の施工計画の作成・発注・品質管理・工程管理・安全管理等、工事の施工監理業務をご担当いただきます。 発注業務や発注者と協力会社との調整業務が中心です。 繁忙期には、メンテや点検業務に入っていただくこともございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■勤務地に関して： 初任地は選考を進んで頂く中でご本人様の希望を考慮しつつ決定致します。 ■就業環境： ・発注・調整業務が中心となるため、内勤：外勤＝7：3くらいです。もちろん、定期的に工事の進捗状況の確認のために現場に赴いていただくこともございます。 ・平均残業時間は月25時間程度、離職率は約2％です。 ・基本的に土日祝休みで、突発的な事案がなければ休日出勤が発生することはございません。発生した場合も確実に振替休日を取得いただけます。 ■魅力ポイント： ・同社は主にNEXCO西日本から業務を受注し、実施時期などを年間計画に基づいて計画的に実施しております。受注のほとんどがNEXCO西日本からの受注であり、経営状態は非常に安定しており、長期就業が可能な環境となっております。 ・NEXCOグループは利益追求よりも安全性や品質を重視しており、グループ内での発注となりますので無理な納期や予算で工事を遂行する必要がございません。 ・最初は契約社員で入社いただきますが、98％が正社員に切り替わっております。よほど就業態度が悪いなどの事情がない限りは正社員になっていただけます。 ※夜間工事や緊急呼び出しの対応がある場合があります。 ※輪番制の故障待機当番があります 変更の範囲：本文参照

NEXCO西日本グループの広告会社として、NEXCO西日本及びNEXCO西日本グループを中心とした顧客に対して要望・課題のヒアリングからプランニング・クリエイテイプディレクションまで幅広くお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・クライアントの各種課題や要望のヒアリング・企画立案 ・企画に基づく外部発注先との折衝、調整並びにディレクション業務 ・上記業務に付随する書類作成及び事務処理全般 ・その他一般事務 案件は紙、WEB、動画などの媒体からリアルイベントまで多岐に渡りますので、幅広い経験を積むことが可能です。 まずは制作物のディレクションからお任せし、ご経験に応じてクライアントとの折衝や企画、イベント運営をお任せしていきます。 ■組織構成について： 企画・制作部門は現在17名で構成されており、20代後半〜30代の経験者採用による社員が多いです。 経験やPJに応じて2〜3名のチームで業務を進めております。 ■特徴： 基本的にはNEXCO西日本及びグループ会社からの依頼となりますので、受注前提の案件が多いです。クライアントの要望に寄り添いつつ、効果的な制作物の企画・提案〜制作を行っていただきます。 高速道路やCMなど自身が担当した広告を目にする機会も多く、やりがいを感じていただきやすい環境です。 案件例）工事規制広報webサイトやポスター等の作成、事業記録動画制作、社内イベントの企画運営、企業HP作成のディレクション　等 変更の範囲：本文参照

【NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務： 構造物の設計（補修・補強）、調査・分析・補修工法の検討などを行います。 お客様先や現場に出向き、打ち合わせを行うこともあります。 【変更の範囲：無】 ■業務詳細： ・発注者との打ち合わせ ・現地調査と分析 ・構造解析及び強度の計算 ・施工方法検討及び決定 ・図面等の設計図書作成 ■就業環境： 同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月20H程度になります。 ■組織構成： 設計部で9名所属しております。（別に派遣社員が4名） ■働きやすい環境の背景： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。 現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。 そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 ■担当地域： 主な営業範囲は西日本全域です。その中で、担当地域を割り振ります。 ■資格補助： 技術士補・技術士・RCCMの資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 変更の範囲：本文参照

NEXCO西日本グループの広告会社として主に高速道路のサービスエリアやパーキングエリアでの広告媒体やプロモーション事業を行っている当社にて、クライアントや広告代理店に対して自社媒体を中心とした提案営業、企画営業をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・高速道路のサービスエリアにおける広告メディアの提案営業 ・企画営業と管理運用業務 ・提案資料の作成 ・上記業務に付随する営業事務処理全般（企画提案書の作成、クライアントへのアポ取り、広告掲出物の管理業務等） ※担当エリアは関西〜九州になりますので、週に1、2回出張が発生します。実際の現地でのポスターの貼付やイベント時の運営等は協力会社に業務委託をしているため、営業活動が主な業務となります。 ■顧客： 当社が提供する媒体はSA・PAに関わる広告媒体です。そのためクライアントは高速道路を利用される消費者向けにPRを行いたい全国規模の企業（例：タバコメーカー、ガムなどの菓子メーカー、消臭剤などの日用品メーカー、タイヤ等の自動車産業関連メーカー等）や、各地方公共団体（例：地方PRや美術館・博物館の広告等）のほか、地元企業（例：特産品、土産物メーカーやスキー場・テーマパーク等）が大半です。 既存のお客様がメインになります。 ■具体的な提案領域： デジタルサイネージ（電子看板）、リーフレット、紙コップ、テープルステッカー、屋外イベントなど。またインターネット広告などの他社媒体も取り扱っております。 ■組織構成： 営業部門を想定しており、現状5名体制です。 ■案件について： 全国規模の大手クライアントから地域に根差したクライアントの案件、またメディアからイベントプロモーンョン案件、他社媒体案件など様々な業務に携わるチャンスがあります。 具体的な事例についてはぜひ下記をご確認ください。 https://www.w-nexco-coms.co.jp/activity/advertising-media/works/ 変更の範囲：本文参照

〜土日祝休み／40代・50代活躍◎仕事のブランクがある方もご活躍いただけます◎〜 〇賞与4.30ヶ月分（令和5年度実績） 〇転居を伴う転勤無し 〇離職率6%と低い ＼求人のポイント／ （1）育成環境：様々な業界出身者、未経験から中途入社で活躍している社員が多数★先輩社員がOJTで教育するため、ご安心ください！ （2）家族との時間も大切に◎ （3）日本の交通インフラである高速道路にまつわる仕事で、社会貢献◎やりがいも感じながら、長く続けられる 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中。そんな当社にて、高速道路点検の補助スタッフを募集します！ ■会社の立ち位置／案件の流れ： グループ会社の「西日本高速道路エンジニアリング関西」が、高速道路の維持補修対象箇所の把握のため点検業務を行い、結果をNEXCO西日本に報告。その後、NEXCO西日本と同社で調整し、同社が維持補修作業を実施します。 ■仕事概要： 高速道路の安全維持、保全管理の一環として、点検補助業務をお任せします。 ＊高速道路の異常の早期発見・変状把握のため、2人1組のペア制で主に車上から目視で点検を行う「点検員」の補助作業 ＊主には運転業務 ■業務の流れ ○点検準備(朝礼)：マニュアル・点検項目を確認し、その日行う業務内容を上司と同行する点検員と確認します。 ○点検実施：点検補助員は主に点検車両の運転を行います。道路上に異常を確認した場合、同行している点検員の補助・サポート業務を行います。 （例えば、軽微な補修が必要になった場合、規制を張る・旗を振って通行車両を誘導する、などを担当いただきます。） ※道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検の補助・サポートを行うこともあります ■働きやすい環境： 〇基本定時退社で月の平均残業時間は平均5〜10時間程度 〇休日130日以上・土日祝 〇夜勤…年に4日ほど、夜間点検のための夜勤有 ■魅力： （１） NEXCO西日本100%出資のグループ企業で、安定経営基盤 （２）当社の業務は公共性が高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事です （３）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜賞与4.30ヶ月分（令和5年度実績）／基本転居を伴う転勤無し／離職率6%と長期就業が望める環境〜 ◎家族との時間も大切にできるワークライフバランスや安定性が魅力で入社する方多数◎ ◎土木資格を活かし、働き方改善◎ 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中。そんな当社にて、高速道路点検スタッフを募集します。 ■会社の立ち位置／案件の流れ： グループ会社の「西日本高速道路エンジニアリング関西」が、高速道路の維持補修対象箇所の把握のため点検業務を行い、結果をNEXCO西日本に報告。その後、NEXCO西日本と同社で調整し、同社が維持補修作業を実施します。 ■仕事概要： 高速道路の安全維持、保全管理の一環として、点検をお任せします。高速道路の異常の早期発見・変状把握のため、2人1組のペア制で主に車上から目視で点検を行う「点検員」です。 ・主に車上からの目視による点検業務を行います ・ペアの方に運転をお任せします。 ＜作業の流れ＞ ・点検計画立案：上司の指示のもとマニュアル・点検項目を確認し、点検範囲・内容を計画立案 ・点検実施：朝礼で日々の作業を確認後、補助員と巡回点検 ・点検記録及び報告：その日の点検作業について日報の作成 あわせて、道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検もあり ＜育成環境＞ 施工管理から点検業務にキャリアチェンジされた方も多いです。業務未経験の方も先輩社員がOJTで教育するため、ご安心ください。 ＜こんな方にお勧め＞ WLBを充実させながら、安定した企業で長期的に働きたい方 ■働きやすい環境： ・基本定時退社で残業平均10h ・休日130日以上・土日祝休 ・夜勤…年に2日ほど、夜間点検のための夜勤有　※その場合は代休取得 ・転勤…転居を伴う転勤無 ・エリア・出張…基本西宮・神戸付近　各エリアで事業所があるため出張は無し ・転勤…引越しが必要な転勤はなし ■魅力： （1） NEXCO西日本100%出資のグループ企業で、安定経営基盤 （2）当社の業務は公共性が高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事です （3）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／40代・50代活躍◎／賞与4.30ヶ月分（令和5年度実績）／転居を伴う転勤無し／離職率6%と低い！〜 ＼求人のポイント／ （1）育成環境：様々な業界出身者、未経験から中途入社で活躍している社員が多数★先輩社員がOJTで教育するため、ご安心ください！ （2）家族との時間も大切にできる、ワークライフバランス （3）日本の交通インフラである高速道路にまつわる仕事で、社会貢献◎やりがいも感じながら、長く続けられる 「NEXCO西日本」のグループ会社で、関西エリアにおける高速道路の保守・保全を手掛ける当社は、高速道路の老朽化等に伴い案件増加中。そんな当社にて、高速道路点検の補助スタッフを募集します！ ■会社の立ち位置／案件の流れ： グループ会社の「西日本高速道路エンジニアリング関西」が、高速道路の維持補修対象箇所の把握のため点検業務を行い、結果をNEXCO西日本に報告。その後、NEXCO西日本と同社で調整し、同社が維持補修作業を実施します。 ■仕事概要： 高速道路の安全維持、保全管理の一環として、点検補助業務をお任せします。 ＊高速道路の異常の早期発見・変状把握のため、2人1組のペア制で主に車上から目視で点検を行う「点検員」の補助作業 ＊主には運転業務 ■業務の流れ ○点検準備(朝礼)：マニュアル・点検項目を確認し、その日行う業務内容を上司と同行する点検員と確認します。 ○点検実施：点検補助員は主に点検車両の運転を行います。道路上に異常を確認した場合、同行している点検員の補助・サポート業務を行います。 （例えば、軽微な補修が必要になった場合、規制を張る・旗を振って通行車両を誘導する、などを担当いただきます。） ※道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検の補助・サポートを行うこともあります ■働きやすい環境： 〇基本定時退社で月の平均残業時間は平均5〜10時間程度 〇休日130日以上・土日祝 〇夜勤…年に4日ほど、夜間点検のための夜勤有 〇転勤…転居を伴う転勤無し ■魅力： （１） NEXCO西日本100%出資のグループ企業で、安定経営基盤 （２）当社の業務は公共性が高く、高速道路という交通の大動脈を守るやりがいに満ち溢れた仕事です （３）中途入社が全体の40％以上となじみやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

【経験者歓迎/NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） ■働きやすい環境： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助：一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間：1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。 変更の範囲：本文参照

【経験者歓迎/NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） ■働きやすい環境： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助：一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間：1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。 変更の範囲：本文参照

【経験者歓迎/NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） ■働きやすい環境： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助：一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間：1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。 変更の範囲：本文参照

【社会インフラに携わる／完全週休二日制／年間休日122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 当社は高速道路だけでなく、一般道路のトンネルや橋梁等のコンサルタント業務も行っております。 社会インフラを支える業務であり、今後も継続して強化していくために募集を行っております。 ■業務内容： 西日本高速道路エンジニアリング中国というと、高速道路に関する業務だけをやっているイメージがあるかもしれませんが、実は国や地方公共団体が管理する一般道路のトンネルや橋梁などの建設コンサルタント業務（調査、設計、点検など）も受注して手がけます。本ポジションでは建設コンサルタントの営業をお任せします。高速道路の維持管理で培ってきたノウハウを活かして、より広い地域の課題を解決していく。そんな別の角度から地域貢献できる仕事です。 ルート営業を基本とし、一部民間企業への新規開拓営業も行っていただきます。ノルマは特になく、目標額に向けて、受注できるように営業活動を行います。 ■業務詳細： ・官公庁及び民間企業への訪問営業（プレゼン等） ・見積書作成、積算、入札 ・契約関係書類作成 ・受注業務補助、支援 ■組織構成： 課長、課長代理、メンバー2名が在籍しております。また、庶務担当者もおりますので、業務に集中できる環境があります。 ■スケジュール例： 09：00　始業（資料整理や積算業務） 12：00　ランチ 13：00　外出（自治体の担当者様との打ち合わせ） 15：00　帰社（打ち合わせ内容の整理） 17：30　終業 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 全ての事業において将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

東・中・西日本高速道路株式会社のNEXCOグループ会社として、全国の高速道路の料金収受システム・ETC関連事業を展開している当社において下記の業務をお任せいたします。 ■業務内容： NEXCO西日本が管理している高速道路の料金所に設置されている有人ブースの空調設備について、点検、修理を実施していただきます。 ・プース空調設備（空調機、室外機、エアカーテン、飛散送風機）の点検・修理 ・料金収受機械点検及び修理の補佐 ・工事業務の補佐 ・書類作成等の事務（定型フォーム入力等） ・社有車（AT車：5tトラック）運転あり 建築物や工作物への改編は行わず、エアコンフィルターの交換などをお任せいたします。 ■資格制度： 「技術者としてスキルアップしたい。」という方を応援します。奨励する資格を取ると3万円〜20万円の奨励金も支給。多くの社員が制度を利用して資格取得をしています。 ■当社について： NEXCO3社が管理する高速道路等に設置されている料金収受システムのメンテナンス、施工管理、データ処理、システム開発並びに各種関連機器製品の開発販売を手掛けています。 会社創立以来、高速有料道路料金収受システムのトータルサポートのパイオニア企業として、常に未来を見つめ、高度な技術力を基本に着実に業績を伸ばし続け、安定成長を遂げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年休122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務（保全点検・維持修繕・料金収受・交通管理）を行っており、当社は中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 社会インフラを守るうえで当業務はなくなることはなく、継続強化拡大していくために募集を行っております。 特にこの土木のポジションは当社社員の45％を占めており、当社の重要なポジションとなっております。 ■業務内容： 高速道路における道路構造物の点検/調査・設計/施工管理/試験、および報告資料の作成などをご担当いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 まずはいずれかに配属させていただき、その後ローテーションを行いながら技術力を高めていくことを想定しております。 ◎保全点検（8割外勤） ・構造物（橋梁・トンネル等）の劣化、損傷状況を点検、記録 ・点検結果のデータ整理、システム登録・更新 ・健全性判定、補修方法や補修時期の提案 ◎調査・設計（内勤6〜7割） ・現地調査／交通量・交通事故統計→補修・補強対策検討 ・コンクリート構造物の劣化度調査→原因推定→対策検討 ・高速道路等の道路設計、構造物設計（３Dスキャナーによる測量） ・道路管理システムの開発 ◎土木試験（内勤外勤半々） ・NEXCO発注工事の品質管理指導、技術支援 ・コンクリート試験 ■特徴： 業務は基本的にチーム単位で進めます。社会を支えるとともに次代へと受け継いでいくインフラのため、最新技術をとり入れた改善及び補修を長期スパンで計画的に進めていきます。積極的に新しい技術を学びたい方や、さらなる資格取得に挑戦したい方にはマッチした環境です。 ■将来的には： まずは各ポジションをローテーション形式にて対応いただきますが、その後はスペシャリストやマネジメントなどのキャリア選択が可能です。 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年間休日122日／就業環境良好／NEXCO西日本グループ】 ■採用背景： 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務（保全点検・維持修繕・料金収受・交通管理）を行っており、当社は中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 社会インフラを守るうえで当業務はなくなることはなく、継続強化拡大していくために募集を行っております。 ■業務内容： 高速道路における電気機械設備等の保全点検、保全計画・工事計画の立案、設計、保全工事、施工管理等を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 まずはいずれかに配属をさせていただき、その後ローテーションを行いながら技術力を高めていくことを想定しております。 ■メイン業務 ◎施設点検（毎月・3か月・6か月など設備によって点検頻度が異なります） ・機能点検（電気設備、機械設備など）、構造点検（設備の腐食損傷状況等） ・点検データの登録、更新 ・設備障害（故障）の修理対応 ◎施設管理 ・保全技術管理（点検記録等のデータ管理、保全計画の立案） ・情報管理（設備の資産面データ管理） ・品質管理（施工管理、品質確保） ・車両管理 ■業務の特徴： 業務は基本的にチーム単位で進めます。社会を支えるとともに次代へと受け継いでいくインフラのため、最新技術をとり入れた改善及び補修を長期スパンで計画的に進めていきます。積極的に新しい技術を学びたい方や、さらなる資格取得に挑戦したい方にはマッチした環境です。 ■将来的には： まずは各ポジションをローテーション形式にて対応いただきますが、その後はスペシャリストやマネジメントなどのキャリア選択が可能です。 ■当社について： NEXCO西日本グループは、業務を効率的に行うため、内容や地域で細分化されたグループ会社約30社で成り立っています。 道路を守るために必要不可欠な道路維持管理業務は、NEXCO西日本４支社のもと、各地域に置かれており、中でも当社は、中国地方における保全点検業務等をメインに行っております。 全ての事業において将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、グループ全体で総力を挙げて、西日本地域の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【NEXCOから信頼されている会社／発注者に近い立場で計画から竣工まで主体的に携われます／働きやすい環境】 ■業務内容： 主に道路設計や橋梁設計、施工管理業務で数々の実績を残してきた当社にて、高速道路リニューアル工事の施工管理をお任せします。 現在、依頼案件が増加傾向にあり、今回は安定的に取引があるNEXCOグループの工事案件に係わる募集です。 ■業務詳細： （1）工事開始前 ・工事の承認に必要な設計図や、構造図の作成 ・工事費を算出するにあたり、数量計算書をチェック （2）工事開始 ・品質や安全、工程の管理や出来形検査の実施 （3）工事終了 ・設計図通りに、正確な工事が行われたか、くまなく確認 ■ポジションの魅力： ◎NEXCOグループ案件を安定的に受注しており、NEXCO事務所に常駐し発注者に近い立場であるため、月平均30時間以内と安定した働き方を実現しています。 ※本社付で「NEXCO東日本 横浜工事事務所」に配属予定です。 ◎NECXCO管理事務所は各地にありますが、10年単位でアサインしており、勤務地希望も伺うため長期的に働ける環境です。 ■採用背景： これまでに蓄積された土木設計の技術をベースに、良質なサービスを提供してきた当社は現在、依頼案件が増加傾向にあります。今回は安定的に取引があるNEXCOグループの工事案件に係わる募集です。次世代に技術を引き継いでいく為にも、新メンバーを募集します。 ■当社の魅力： ◇発注者であるNEXCOから新規建設プロジェクトの企画、立案、事前調査、調査、設計、施工管理等を一括して請け負うことのできる数少ない建設コンサルティング会社の1社です。 ◇その為、NEXCOに常駐し、発注者に近い立場で計画から竣工まで主体的に携わることができます。 ◇取引先は、国交省、NEXCOから、エヌ・ティ・ティ・ドコモ、KDDI、大成建設等大手民間まで、安定した実績を誇っています。特にNEXCOにおいては東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日本高速道路（株）、各グループ会社に大きな実績をあげています。 ◇国土強靭化などで高速道路のリニューアル工事需要が高まっており、今後も成長が見込まれます。