【JR西日本グループのDXを牽引／数百万人規模のプロダクト開発・組織変革／フルリモート可・柔軟な働き方】 ■業務概要 当社はJR西日本グループの内製開発チームにて、エンジニアリングマネージャーとして組織戦略の策定、プロジェクトリード、チームビルディングを担っていただきます。外注依存から脱却し、グループ内にプロダクト開発力を根付かせる推進役として、技術と組織の両面から変革を牽引するミッションです。エンジニア・デザイナー・QAなど多職種との連携、リソースアロケーションや生産性管理、メンバー育成・採用も担当します。 ■業務詳細 ・基幹toCプロダクトや基盤システムの開発、アーキテクチャ改善 ・プロセス改善、自動化、コミュニケーション活性化など生産性向上施策の推進 ・POやPdM、ビジネスサイドとの要件定義や優先度調整 ・グループ本社への進捗報告、課題共有 ・混成チーム（内製・業務委託）への適切なマネジメントと開発体制構築 ■扱うサービス 数百万人規模が利用する鉄道・商業施設連動サービスなど、生活インフラに直結した大規模プロダクト開発に携わります。 ■組織構成 20名以上の開発チームをマネジメントし、多様なバックグラウンドのメンバーと協業します。 ■業務の魅力 グループのDX推進に内側から携わり、社会インフラを担う意義の大きな役割です。裁量も大きく、事業成長とチーム拡大の両面で経験値を積めます。 ■教育体制 書籍購入やスキル取得支援など自己研鑽のための制度が充実。新制度も順次導入予定です。 ■就業環境 フルリモート勤務やフレックス制など柔軟な働き方が可能。多様なバックグラウンドの仲間と成長できます。 ■想定されるキャリアパス 将来的にはCTOや組織全体の技術戦略責任者など、グループ横断的なリーダーシップを発揮できるポジションも目指せます。 ■企業の特徴/魅力 JR西日本グループの安定基盤・社会的インパクトのある事業で、変革期ならではのやりがいと成長機会が豊富です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代の幹部候補採用／JR西日本と三菱重工の共同出資によるディベロッパー／年休127日／在宅・フルフレックス／残業月23.6h程度〜 ■業務内容 当社の経理業務全般をお任せいたします。 次世代の幹部候補採用として主任クラスで採用を考えています。 ■業務詳細 　＜入社後携わって頂く業務＞ ・経理業務全般（JR西日本グループのシェアード会社に一部業務をアウトソース） ・月次、年次決算業務 ・税務申告書作成業務 ・連結決算業務 ・資金管理 　＜ゆくゆく携わって頂く業務＞ ・財務、税務全般の統括業務 ・資金繰り ・金融機関対応　等 ■サポート体制 会社として社員のスキルアップを全面的にサポートする社風があるため、今後更にスキルアップ目指していきたい方にとってお勧めの環境です。また、メンター制度があり、業務外の社内における困りごと等、相談体制を整えています。 ■組織構成 資金財務グループ6名（グループ長1名50代、主任3名50代、メンバー2名30代・50代） ■働き方： ＜しっかりメリハリつけて働くことができる環境です！＞ ・年間休日127日 ・完全週休二日制（土日祝休み） ・残業月23.6h程度 ・在宅勤務可能 ・フルフレックス制度 ■キャリアパス： 半期に一度今後どういった業務に携わっていきたいかなどの面談を行っております。総合不動産企業だからこそ、社内で様々なことにチャレンジできることも醍醐味の一つです。 ■社風： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と三菱重工株式会社の遺伝子を受け継ぎ、安全を基軸に、お客さまに安心・信頼していただける確かな品質・サービス提供を基本方針としつつ、開発プロジェクトを果敢に推進する勢いのある会社です。2018年7月に社名・支社名を変更し、活動をさらに積極化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ■PM ※不動産マネジメント本部　テナントリレーション部 ＜管理物件＞ ・親会社であるJR西日本不動産開発(株)等の所有する商業・オフィスビル等 【具体的には】 ・入居者管理(入退去、更新変更等の契約手続き、賃料改定交渉など) ・空室へのテナント誘致(賃料等契約条件の交渉、適格性審査、契約書の作成～締結) ・物件オーナーへの各種レポート作成 ・建物管理(PM部門及びCM部門と一体となった施設管理) ・受託物件におけるイベント運営　等 【会社概要】 ■事業内容 ・プロパティマネジメント事業 ・ビルマネジメント事業 ・コンストラクションマネジメント事業 ・空間マネジメント事業 当社は、JR西日本のグループ会社である、JR西日本不動産開発㈱の100%出資子会社であり、同社所有の駅ビル、NKビル、鉄道高架下を活用した複合商業施設「ビエラ」や市中に展開する商業施設などのPM（プロパティマネジメント）を主たる事業として手掛けている会社です。 創立30有余年のこれまでに培ってきた実績、経験、ノウハウを礎に、新たな知識や技術を駆使しながら、不動産の維持・管理・運営のスペシャリストとして、また、これからの課題であるBM（ビルマネジメント）、CM（コンストラクションマネジメント）に加え、物件の稼働率の向上を支援するLM(リーシングマネジメント)にも新たに挑戦し、ユーザーであるテナント様の安全と安心、快適性を追求しています。 当社のコンセプト「Make PLACE」とは、空間を単なる「ハコ」ではなく、オーナー様・テナント様がそれぞれの事業を発展させていくための「場（PLACE）」と捉え、人と人がつながり、助け合える状態にすること(＝コミュニティ)の形成を促進する取り組みです。お困りごとに寄り添い、より多くの方々の笑顔があふれる地域づくり、未来づくりに邁進しています。 ■企業特徴 ・同社の管理物件は、親会社であるJR西日本不動産開発㈱の事業拡大に合わせ増加の一途をたどり、今では166棟を数えるまでとなり、物件の経年に伴う大規模修繕ニーズにも応えるべく、本格的な受注に向けた取り組みを行っています。 ・親会社であるＪＲ西日本不動産開発㈱からの受注が大半を占めており、安定受注が見込まれるため順調な売上、利益を生み出している安定性の高い会社です。 ・JR西日本グループ会社であることから「安全最優先」の下、リスクマネジメントの徹底を図り、事故・災害の発生しにくい環境を構築しています。 ■会社の雰囲気・風土 ・福利厚生が充実していて、実際に多くの社員が利用しており働きやすい環境が整っています。2024年度の全社平均残業時間は11時間58分です。ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 ・不動産管理会社（建設業含む）としてすべてのステークホルダーに最大限の「安全と安心」を提供すべく全社員が「安全最優先」の意識の下、考動する会社です。 【アピールポイント】 ■西日本グループで安定 ■年休122日／土日祝／在宅ワーク月２～３回／休日や夜間対応は基本なし ■残業10ｈ～15h程（配属先によって異なる） ■フレックスタイム制で、お子様の参観日のため15時に退勤する等、ご自身の状況に合わせて出退勤可能。制度があるだけでなく、実際に利用し、ワークライフバランスを整えられています。またその雰囲気が浸透しています。

〜JR西日本グループ／残業月平均20h程度・フルフレックス／年休128日／有給取得率77％〜 ◎はたらき方、社風で入社決められる方多数！定着率◎ ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や、自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて【クラウド環境を利用したシステム開発】をお任せできる方を業務拡大にて増員採用します！ ■ミッション： 鉄道分野におけるデジタル基盤の構築・展開を目指し【顧客の業務変革を推進】します。 ＊クラウド環境を活用したアプリケーションの設計・開発・運用・データ整備に関わる下記業務（要件定義〜運用保守、次のリプレイス提案まで） ＊特にシステム開発における新技術を適応したプロジェクト推進の中心となって担当 ■具体的に： ・プロジェクト全体の管理 ・専門協力会社への技術指導および作業指示 ・顧客との協議・調整 ・プログラミング（外注指示の為/基本的には設計まで自身で行い、後工程は外注多め/小さいものは自身で対応の場合が多い） ■業務の魅力： ・チームで案件を担当 ・サーバレス環境で、委託する側で取り扱い金額や規模大きくやりがい◎ ■組織： ７〜８名が所属。※40代後半３名、30代前半２名、20代2名。 ・入社を決めた方が「社風」と上げる方が多いほど、雰囲気◎ ・当部署の中途入社者の退職はなく、長期就業◎ ・プライベート重視・技術が大好き、などいろんな人がいます。協調性をもって業務に取り組める方であればフィットします。 ■顧客先： JR西日本およびJR西日本グループ会社、JR以外の鉄道事業者（第三セクター、民鉄他）、沿線自治体 ＊JR関連の受注が多い/今後はJR以外の受注割合増加を目指しています ■案件実績（一例）： ・鉄道業務のためのＧＩＳシステムおよび連携するシステム ・現場作業や鉄道運行を支援するモバイルアプリ等の開発 ■働き方： ・年間休日128日（土日祝） ・フレックスタイム制（コアタイムなし） ・月平均20時間程度 ・有給休暇は積極的な取得推奨：2025年度実績は取得率77％ ・出張：有　※日帰りが多い/月１回程度 ・リモートワーク：週１〜２回 ・夜勤：基本無し※イレギュラー対応のみで年数回 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 同社の開発グループにて分譲マンションや戸建等の開発用地仕入れをご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■土地の情報収集 ■現地調査・査定 ■土地所有者様との交渉 ■契約業務 ■開発プロジェクトの企画立案 【特徴】 JR西日本と三菱重工の共同出資により設立した、不動産開発事業をメインに展開している企業です。安定した基盤をもとにワークライフバランスの充実も図り、毎月の平均残業時間は20時間程度となっています。

◇JR西日本グループで安定／発注者側の立場のため現場常駐なし ◇賞与4.9ヶ月／柔軟な働き方を理由で入社決める方が多い会社 ◇出張基本なし／年休123日／土日祝／在宅ワーク可 ◇フレックスで家庭との両立もしやすい （例：お子様の参観日のため15時に退勤、電車の混雑を避けて10時出社など） ■仕事内容： クライアント（主にJR 西日本不動産開発株式会社）の保有する物件のプロパティマネジメント事業におけるハード面を所管する部署にて、当社が運営管理する商業施設やオフィスビルにおける以下業務をお任せます。 ・中長期修繕計画の作成と実行及び工事発注 ・修繕/バリューアップ工事について発注方式の検討 ・設計や施工者の選定 ・スケジュール管理、品質管理、コスト管理、などの各種マネジメント業務 ＊工事請負でなく、オーナーの発注代行（CM業務）です。 ＊採用背景：増員 ■業務補足 【案件割合】 ・JR西日本不動産開発（株）の駅ビル／商業施設（物販・飲食店舗、オフィス、クリニック、ホテル）／オフィスビル：8〜9割 ・その他委託：1〜2割 【働き方イメージ】 ・内勤7割：現場の安全・品質確認等の現場業務もありますが、現場に一日中張り付く業務ではなく、見積書・発注書等の作成や役所への登録業務等、デスクワークが多い 【エリア】大阪近辺 ■組織構成： 〜技術統括課（男性8名、女性4名）〜 ・全社的に柔らかい雰囲気の方が多く、質問相談などフランクにコミュ二ケーションをとりやすい環境 ■働きかた　★ココがpoint★ ・年間休日122日 ・完全週休二日制（土日祝） ・残業平均15h程（時期により波あり） ・転勤なし ・宿泊を伴う出張基本なし ★スーパーフレックス…制度があるだけでなく、実際に利用しワークライフバランスを整えられえています！またその雰囲気が浸透◎ ■当社について ・ＪＲ西日本グループのデベロッパー企業であ「JR西日本不動産開発(株)」100%出資企業 ・これまでは親会社が開発・保有する物件の管理サポートを行っていましたが、2023年より同物件の運営・管理全般を任されることに ・この事業拡大に伴い、更に安定・また社員数増加で会社規模も約120名に拡大 変更の範囲：会社の定める業務

◇JR西日本グループで安定／発注者側の立場のため現場常駐なし ◇賞与4.9ヶ月／柔軟な働き方を理由で入社決める方が多い会社 ◇出張基本なし／年休123日／土日祝／在宅ワーク可 ◇フレックスで家庭との両立もしやすい （例：お子様の参観日のため15時に退勤、電車の混雑を避けて10時出社など） ■仕事内容： クライアント（主にJR 西日本不動産開発株式会社）の保有する物件のプロパティマネジメント事業におけるハード面を所管する部署にて、当社が運営管理する商業施設やオフィスビルにおける以下業務をお任せます。 ・中長期修繕計画の作成と実行及び工事発注 ・修繕/バリューアップ工事について発注方式の検討 ・設計や施工者の選定 ・スケジュール管理、品質管理、コスト管理、などの各種マネジメント業務 ＊工事請負でなく、オーナーの発注代行（CM業務）です。 ＊採用背景：増員 ■業務補足 【案件割合】 ・JR西日本不動産開発（株）の駅ビル／商業施設（物販・飲食店舗、オフィス、クリニック、ホテル）／オフィスビル：8〜9割 ・その他委託：1〜2割 【働き方イメージ】 ・内勤7割：現場の安全・品質確認等の現場業務もありますが、現場に一日中張り付く業務ではなく、見積書・発注書等の作成や役所への登録業務等、デスクワークが多い 【エリア】大阪近辺 ■組織構成： 〜技術統括課（男性8名、女性4名）〜 ・全社的に柔らかい雰囲気の方が多く、質問相談などフランクにコミュ二ケーションをとりやすい環境 ■働きかた　★ココがpoint★ ・年間休日123日 ・完全週休二日制（土日祝） ・残業平均15h程（時期により波あり） ・転勤なし ・宿泊を伴う出張基本なし ★スーパーフレックス…制度があるだけでなく、実際に利用しワークライフバランスを整えられえています！またその雰囲気が浸透◎ ■当社について ・ＪＲ西日本グループのデベロッパー企業であ「JR西日本不動産開発(株)」100%出資企業 ・これまでは親会社が開発・保有する物件の管理サポートを行っていましたが、2023年より同物件の運営・管理全般を任されることに ・この事業拡大に伴い、更に安定・また社員数増加で会社規模も約120名に拡大 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み■□ 【概要】 モビリティ・観光領域のデータ活用を牽引する「データ活用リーダー（マネージャー）」を募集します。ご経験に応じて「データ基盤の高度化」または「プロダクト成長の分析支援」のいずれかを主軸に、組織のマネジメントを担っていただきます。 【募集背景】 モビリティ領域の4ライン再編に伴い、インバウンド・観光・鉄道マーケティングといった各領域を横断的に支援できるマネージャー層を強化します。生成AIの活用を含め、次世代のデータ活用組織を構築するためのコアメンバーを募集します。 【業務内容】 ＜データ利活用プロジェクトのリード＞ 基盤整備から分析設計、施策提言までの一連のプロセスの監督 ＜ピープルマネジメント＞ エンジニア・サイエンティストの混成チームのマネジメント、育成、評価 ＜組織のプロセス標準化＞ 案件管理、工数管理、評価指標の策定など、組織運営の仕組み作り ＜JRグループ内のステークホルダー調整＞ 複雑な商流を理解した上での、円滑な連携体制の構築 【ポジションの魅力】 ◎「鉄道×観光」という独自性の高い大規模データに基づいたDXを、組織の立ち上げ期からリードできます。 ◎マネジメントに軸足を置きつつ、最新技術の社会実装に関与し続けることができます。 【当社について】 当社はJR西日本とGiXoによるデジタル戦略会社として2023年に設立され、鉄道オペレーションの生産性向上や顧客体験の進化に向けたデジタル施策を推進しています。グループの強固な事業基盤を持ちつつ、創業フェーズならではのスピード感が同居する環境が特徴です。ハイブリッド勤務・フレックスなど柔軟な働き方を備え、福利厚生や研鑽支援制度も順次拡充中です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み■□ 【概要】 JR西日本グループの非鉄道事業（ホテル・不動産・物販飲食等）におけるデータ活用を牽引する「データアナリスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫でリードする役割を担っていただきます。 【募集背景】 現在、ライフデザイン領域ではグループ会社支援のニーズが急増していますが、上流工程（壁打ち・要件定義）を担えるリード人材が不足しており、組織のボトルネックとなっています。現場のプロジェクトマネジメントを自走し、新たな支援案件を開拓・組成できるマネージャーを早期に補強することで、組織全体の支援キャパシティを拡大します。 【業務内容】 ＜案件組成・上流コンサルティング＞ グループ各社（ホテル・不動産・物販飲食等）へのヒアリングを通じた課題発見・分析PJの要件定義 ＜プロジェクトマネジメント＞ 分析実務のリード、および経営層（社長・役員）への分析報告・戦略的議論への参加 ＜アセット化の推進＞ 領域横断で共通利用できる分析テンプレートや需要予測モデル等の「共通武器」の企画・検証 ＜組織マネジメント＞ メンバーの育成・レビュー、およびナレッジシェア文化の醸成 【ポジションの魅力】 ◎多角的な事業ドメイン 鉄道以外の多様なBtoC事業に深く関わり、実社会に変化を与える手応えを感じることができます。 ◎経営層への直接提言 クライアント企業の社長・役員クラスと直接対話し、経営判断に直結する分析に携われます。 【当社について】 当社はJR西日本とGiXoによるデジタル戦略会社として2023年に設立され、鉄道オペレーションの生産性向上や顧客体験の進化に向けたデジタル施策を推進しています。グループの強固な事業基盤を持ちつつ、創業フェーズならではのスピード感が同居する環境が特徴です。ハイブリッド勤務・フレックスなど柔軟な働き方を備え、福利厚生や研鑽支援制度も順次拡充中です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループ／フルリモート可能・フレックス制（コアタイムなし）と働き方◎■□ ■業務内容： 本ポジションでは、鉄道や観光といった社会的インフラを支えるクライアント（マーケティング担当者から部門長・幹部クラスまで）の課題整理から案件化、プロジェクトのデリバリー管理、さらには経営・現場の意思決定に繋げる提案までを幅広く牽引していただきます。 自らハンズオンでデータ分析を行う必要はありません。プロジェクトマネジメントと事業企画の視点を持ち、分析結果をビジネス言語に翻訳して価値へと還元できる方を求めています。 ■具体的には： データ分析プロジェクトのマネジメントおよび複数サブプロジェクトの統括を行っていただきます。 ＜マーケティングアナリティクス・インテリジェンス業務＞ 鉄道事業に関するデータを多角的に分析し、経営・事業の意思決定を支援します。 ◇鉄道事業の新幹線の運輸収入収益分析、需要予測、運行計画など施策検討の推進 ◇マーケティング本部等の管理者クラスと連携した、経営層向けレポートおよび施策提言の作成 ＜チーム横断プロジェクトのマネジメントおよびコンサルティング＞ 分析チームの案件全体を統括しつつ、領域を超えたプロジェクトを牽引します。 ◇分析メンバーのタスク管理、品質管理、稼働最適化 ◇状態基準保全（CBM）や予防保全といった新規領域へのデータ活用推進 ◇分析結果をビジネス言語に翻訳し、顧客の幹部クラス（本部長・事業部長等）へ意思決定を支援する提言を実施 ■ポジションの魅力： ＜大規模かつ社会影響度の高いプロジェクトへ参画可能＞ 鉄道や交通、観光といった社会的インパクトの大きい領域で、経営の意思決定にダイレクトに影響を与えるデータ活用プロジェクトを牽引できます。 ＜ハンズオン不要で「PM×事業企画」のスキルを極められる＞ 自らコードを書く・分析をする必要はなく、課題設定、クライアント折衝、戦略策定といった上位フェーズに集中してキャリアを磨くことができます。 ＜新規領域の立ち上げや組織づくりに関われる＞ 単一プロジェクトの推進にとどまらず、ITチームの立ち上げや複数サービスのシステム統一など、事業や組織の変革に直接携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み／フルリモート可■□ 【概要】 JR西日本グループの鉄道事業におけるデータ活用を牽引する「データサイエンティスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫でリードする役割を担っていただきます。 【業務内容】 ■分析戦略の策定…クライアントのビジネス課題を分析課題として定義し、分析プロジェクトととして組成 ■プロジェクトリード…メンバーへの分析タスクの指示、進捗管理、成果物のレビューおよび品質の担保 ■チームビルディング…組織としてのアセット蓄積、組織開発への積極的関与 【ポジションの魅力】 ■ WEB・アプリの世界を超え、リアルな社会インフラを動かすデータ分析： 扱うのは画面の中だけのログではなく「人の移動」「街の消費」という、日本屈指のスケールを持つリアルな行動ビッグデータを網羅的に扱える、アナリストとして最もエキサイティングな環境です。 ■「分析して終わり」ではない。意思決定に直結するカルチャー： 膨大なアセットを持つ事業部や開発ベンダーを巻き込み、抽象的な経営課題から案件を組成します。あなたの分析結果が、数万人・数百万人の行動を変える事業の意思決定にダイレクトに反映されます。 【プロジェクト例】 ・オペレーションの高度化： 運行や駅業務の各種アセットデータを分析し、混雑緩和やアセット利用の最適化による生産性向上 ・KPIの変動要因分析と、次の一手を導くデータドリブンな戦略提案 ・効率的なデータ利活用のためのパイプライン整備と、分析プロセスの自動化・高速化 【本ポジションでメインに扱うデータ例】 ・駅、路線の時間帯別・属性別「人流・移動ログデータ」 ・運行アセットおよび駅周辺の「リアルタイム混雑・バイタルデータ」 ・MaaSアプリや定期券利用に伴う「移動経路のライフサイクルデータ」 ・新幹線や在来線特急等の予約・購入トランザクション、改札通過ログ 変更の範囲：会社の定める業務

【ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フルフレックス制と働き方◎】 ■ポジション概要： データ分析業務などを支えるIaaS上のインフラ環境の設計・構築・運用を管理する方を募集します。これから環境をつくっていくフェーズですので、0→1で考える場面も多くありますが、ご自身の想いを形にできる業務です。まずは分析環境中心となりますが、将来的にはクラウドを使って業務の在り方を変えるような提案なども期待します。また、アプリ開発環境やサンドボックス環境の設計・構築・運用もスコープに含みます。 ■募集背景： デジタル施策の実行支援の一つであるデータ分析業務に関して、分析業務に携わるメンバーの増加に伴い、分析プロジェクトやR&Dを実施する環境を構築する場面も増えてきました。現在、ITセキュリティ部や一部事業部メンバーが兼務する形でその対応をしていますが、今後、新たなクライアントの獲得やアプリ開発なども目指す中で、会社の発展を支えるインフラを迅速かつ安定的に構築・運用する体制をとるため、その責任者となりうる方の募集を行います ■業務内容： データ分析環境だけでなく、アプリ開発環境やサンドボックス環境も含めたクラウド環境の設計、構築および運用を担っていただきます。 ・アプリ開発やデータ分析を実施するためのアーキテクチャ構想の策定 ・IaaS（現在はAWS,GCP）上でデータ分析を行うための環境（データレイクやパイプラインなど）のベースとなるインフラの設計 ・日次ジョブやコストの管理、ログ確認なども考慮した運用設計 ・社内のデータサイエンティストやエンジニアと連携し、新ツール導入のための環境構築や運用改善の提案 ■配属先組織構成： 事業戦略部　技術グループ 担当部長兼課長1名、兼務メンバー7名 ■ポジション魅力： 社内のデータ分析環境だけでなく、アプリ開発環境やサンドボックス環境も含めたクラウド環境の設計、構築および運用を担っていただきます。 ・JR西日本グループをはじめとして、クライアントのデータ利活用を支援していく当社において、これまでのやり方に捉われることなく、自身の想いを形にしながらその推進を支えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フルリモート可能・フルフレックス制◎】 ■ポジション概要： これまでJR西日本のシステムの多くは外部パートナーを中心に構築してきました。その結果、リリーススパンの長期化・仕様変更への柔軟な対応の困難さという課題が生じており、スピーディで競争力のある開発体制の実現が急務となっています。この課題に正面から向き合うべく、現在「開発の内製化」を推進しており、組織・プロセスの最適化をさらに加速させるフェーズにあります。 この変革を成功させるための最重要テーマのひとつが「品質保証（QA）体制の強化」です。 今後は、開発チームとより密に連携したQAプロセスの整備をはじめ、「中長期的なQA戦略の策定」「不具合の根本原因分析と開発サイドへの建設的なフィードバック」等の、プロダクト価値を高める本質的な品質アプローチをより一層強化していきたいと考えています。 体制変更の過渡期だからこそ、仕組みづくりや組織への影響力をダイレクトに実感できる非常に面白いタイミングです。これまでのご経験を活かし、当社のQAプロセスの基盤を作り上げ、開発組織全体の品質文化を共にアップデートしてくださる仲間を募集します。 ■業務内容： WESTER、tabiwaなどのプロダクトの内製化チームに参加し、QA業務に従事していただきます。 ・QA戦略の策定および実行 ・QA活動における定量的モニタリングと継続的改善 ・ インプロセスQA として開発チームに内包される形での品質保証推進 ・一連のテストプロセス（テスト計画・テスト分析・テスト設計・テスト実装・テスト実行・テスト完了） ■ポジション魅力： ・JR西日本グループが保有する駅・鉄道・商業施設などのアセットを活用したプロダクト展開にも携わることができる ・800万人以上が利用するWESTERアプリやtabiwa、鉄道関連システムなどの品質を担う責任と達成感 ・Qエンジニアがまだ関与できていないプロダクトが多数あるため、既存の型に縛られず、戦略立案・プロセス設計・実行まで一気通貫で主導できる環境 ・完全フルリモート・フルフレックス（コアタイムなし）で、場所や時間に縛られない働き方が可能※配属先により一部異なる場合があり 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ■発注者である親会社（JR西日本不動産開発株式会社）との工事請負契約を基に、発注者側の立場として工事管理を行います。 【具体的には】 ■中長期修繕計画の作成 ■大規模修繕工事の工程・品質・安全管理、協力会社の手配、予算管理 ■発注者との工事請負契約業務（設計図書作成・見積書作成、社内稟議） ■協力会社との工事請負契約業務（設計図書確認、見積書査定、社内稟議） ■施工管理（安全管理や業者発注、図面通り工事できているかのチェック確認） ■竣功検査（竣功成果図書整理含む）、請求業務 ＜案件割合＞ ・JR西日本不動産開発(株)の駅ビル/商業施設（物販・飲食店舗、オフィス、クリニック、ホテル）/オフィスビル：8～9割 ・その他委託：1～2割 ＜働き方イメージ＞ ・内勤7割：現場の安全・品質確認等の現場業務もありますが、現場に一日中張り付く業務ではなく、見積書・発注書等の作成や役所への登録業務等、デスクワークが多いです。 ＜エリア＞大阪近辺 ■組織構成： 技術11名（建築5名、土木2名、電気3名）(30代～60代男性) ・全社的に柔らかい雰囲気の方が多く、質問相談などフランクにコミュ二ケーションをとりやすい環境です！ ・働き方が入社理由の方がほとんど！ 【会社概要】 ■事業内容 ・プロパティマネジメント事業 ・ビルマネジメント事業 ・コンストラクションマネジメント事業 ・空間マネジメント事業 当社は、JR西日本のグループ会社である、JR西日本不動産開発㈱の100%出資子会社であり、同社所有の駅ビル、NKビル、鉄道高架下を活用した複合商業施設「ビエラ」や市中に展開する商業施設などのPM（プロパティマネジメント）を主たる事業として手掛けている会社です。 創立30有余年のこれまでに培ってきた実績、経験、ノウハウを礎に、新たな知識や技術を駆使しながら、不動産の維持・管理・運営のスペシャリストとして、また、これからの課題であるBM（ビルマネジメント）、CM（コンストラクションマネジメント）に加え、物件の稼働率の向上を支援するLM(リーシングマネジメント)にも新たに挑戦し、ユーザーであるテナント様の安全と安心、快適性を追求しています。 当社のコンセプト「Make PLACE」とは、空間を単なる「ハコ」ではなく、オーナー様・テナント様がそれぞれの事業を発展させていくための「場（PLACE）」と捉え、人と人がつながり、助け合える状態にすること(＝コミュニティ)の形成を促進する取り組みです。お困りごとに寄り添い、より多くの方々の笑顔があふれる地域づくり、未来づくりに邁進しています。 ■企業特徴 ・同社の管理物件は、親会社であるJR西日本不動産開発㈱の事業拡大に合わせ増加の一途をたどり、今では166棟を数えるまでとなり、物件の経年に伴う大規模修繕ニーズにも応えるべく、本格的な受注に向けた取り組みを行っています。 ・親会社であるＪＲ西日本不動産開発㈱からの受注が大半を占めており、安定受注が見込まれるため順調な売上、利益を生み出している安定性の高い会社です。 ・JR西日本グループ会社であることから「安全最優先」の下、リスクマネジメントの徹底を図り、事故・災害の発生しにくい環境を構築しています。 ■会社の雰囲気・風土 ・福利厚生が充実していて、実際に多くの社員が利用しており働きやすい環境が整っています。2024年度の全社平均残業時間は11時間58分です。ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 ・不動産管理会社（建設業含む）としてすべてのステークホルダーに最大限の「安全と安心」を提供すべく全社員が「安全最優先」の意識の下、考動する会社です。 【アピールポイント】 ■西日本グループで安定 ■年休122日／土日祝／在宅ワーク月２～３回／休日や夜間対応は基本なし ■残業10ｈ～15h程（配属先によって異なる） ■フレックスタイム制で、お子様の参観日のため15時に退勤する等、ご自身の状況に合わせて出退勤可能。制度があるだけでなく、実際に利用し、ワークライフバランスを整えられています。またその雰囲気が浸透しています。

【JR西日本グループで安定／働き方を改善し長期就業！／残業月20時間程度／土日祝休み】 ■仕事の内容 立地調査・事業性分析をふくめた用地取得、マスタースケジューリングや投資計画策定、行政手続き、テナントリーシングなど、商業施設の新規開発に関する幅広い業務を担っていただきます。〜ご経験に合わせて調整します〜 ＜期待すること＞ ショッピングセンターの新規開発における実務リーダーを担っていただきます。当社は2020年に社名変更し、これまでの「神戸SC開発株式会社」から「JR西日本アーバン開発株式会社」となりました。今後、兵庫県エリアに限らず、JR西日本のアーバンネットワークエリア（京阪神エリア）を中心に幅広く商業施設を展開していきます。将来、ショッピングセンターの新規開発ノウハウを多角的に展開する立場になっていただくことを期待します。 ■配属先の構成 新規開発担当部署（管理職4名、一般層6名。60代1名、50代2名、40代1名、30代5名、20代1名） ■キャリアアップ・スキルアップ ・半年に1回のキャリア面談（上司との1on1）があり、丁寧にキャリアについて話す機会があります。 ・年1回昇進試験があります。受験資格を満たせば受験が可能、キャリアアップを目指せます。 ■管理施設 芦屋モンテメール/リブ住吉/プリコ六甲道/プリコ三宮/プリコ神戸/プリコ垂水/プリコ西明石/ピオレ明石/ピオレ姫路/テテ名谷/夙川グリーンプレイス/甲子園口グリーンプレイス/北千里グリーンプレイス/高槻グリーンプレイス 変更の範囲：会社の定める業務

◇年休128日（土日祝）／年間有給休暇12〜20日（取得率77%）／東証プライム上場のJR西日本Gで安定◇ ■仕事内容 「建設にまつわるコンサルタント」を行う当社にて、鉄道や街づくりに関するお困りごとをヒアリングし、社内の技術者と解決方法を提案します。 ○顧客…JR西日本グループ、 JR 西日本以外の鉄道事業者、国や地方自治体など（昨今、グループ外の新規顧客に対し積極的に営業活動し、事業領域拡大を目指しています） ＼こんな仕事です！※業務イメージ／ 一般的な物売り・外回りの営業イメージでなく、入札に必要な情報収集や、書類作成等の社内作業も多く発生します。 ★一般的にイメージする「営業力」よりも、長期的な関係構築や期日や約束を守ること、などが重要です ■仕事の流れ （1）プロジェクト等に関して情報収集し、顧客からお困りごとをヒアリング （2）受注に向け、社内の技術者と調整し、業務内容や解決方法を提案 （3）入札・契約書作成などの事務業務 《入社後は…》 ・資料や情報について、社内はもちろんお客様先となる官公庁の担当者の方へ質問できるため安心の研修体制◎ ・ゆくゆくはマネジメントなどをお任せ予定！ ■仕事の特徴／補足： ・顧客：JR系9割、官公庁や地方自治体1割程 ・技術的な業務なし※知識はもちろん活かせる ・工事価格帯：500万円〜１億円 ・1日1〜2件程の訪問 ・エリア：近畿圏※二府四県 ・個人で人事評価の目標設定は行いますが、「ノルマ」なし ■当社の特徴 （１）強み：（1）他コンサルの対応範囲は「土木のみ」「建築のみ」などが多いですが、当社はIT・鉄道電気・環境なども幅広く取扱い◎（2）JRグループ全体（ゼネコン・ショッピングセンターなど）で提案が可能　（3）鉄道に精通 （２）付加価値を付けた提案をすることで、また１〜２年等長期プロジェクトも多いため、案件数が多くなりすぎず働き方が担保できています。 ■組織 事業推進部は現在 11名で構成されています。 （20代1名、30代2名、40代2名、50代3名、60代以上3名） ＊技術継承と、事業拡大につき増員採用 ■働き方 ・フレックス ・在宅勤務　※公共交通機関ストップ等の際に活用 ・出張：泊り基本無し。あっても１〜２か月に1回 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定年75歳（70歳以降は、週3日など勤務日数の変更も可｜60歳、65歳以降も年収キープ可）／土日祝／残業20h〜 ◎マンション管理業界は安定性抜群 ◎JR西日本グループ・JR西日本不動産開発株式会社90％出資で安定 ◎家族手当や住宅手当など福利厚生充実 ■業務内容： JR西日本グループであり、主にグループブランドの賃貸マンション管理を行う当社にて、当社管理物件の《賃貸会計業務全般》をお任せします。 オーナー様や担当者を支えるバックオフィスの要としてご活躍いただきます。 【具体的な業務内容】 ●賃料等の入金管理、送金手続き／契約更新・解約精算の事務手続き ●請求書発行、保証会社・口座振替手続き ●オーナー様向けＰＭレポートの作成 ●オーナー負担の立て替え払い手続き ●各事務所ＰＭ・ＢＭ担当者との業務調整、資料作成 ★数値化された評価制度でキャリアアップ 数字で評価しづらい職種だからこそ、明確な評価シートでキャリアアップをサポートします！ ・一般職→→副主事→主事→チーム長→課長→部長 1等級上がることで平均2万円の月給UP。 等級が上がらなくても定期昇給があり安心◎ ■チーム・組織構成： 男性2名、女性4名の計6名。 お仕事中はもくもくと作業を行いますが、 分からないことがあったときの相談などは気軽にできるような環境です◎ ■Point： ・プライベート、お仕事のオンオフをはっきりつけることができる ・業界の安定性も抜群〇 ・評価制度も明確で、頑張り次第で年収や役職アップも目指せる！ ★「これまでの不動産業界での経験を活かして大手グループへ転職したい」★「ワークライフバランスを整えて無理なく働き続けたい」という方に最適な環境です。 ★完全週休2日制(土日祝休)で残業も少なく、プライベートの時間をしっかり確保可能◎ ★風通しがよくチームで支え合う温かい社風のため、新しい職場でもスムーズに馴染んでいただけます。 あなたのこれまでの経験とスキルをぜひ当社で発揮してください。ご応募を心よりお待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼鉄道インフラに興味ある方歓迎／4〜5名チームで育成／JR西日本Gの安定基盤／資格取得支援あり／夜勤手当あり／ ＼求人のポイント／ ・JR西日本Gの安定基盤！毎日何万人も利用する駅の安全を支える社会貢献性◎ ・4〜5名のチーム制＆約3年かけてじっくり育成＋資格取得支援あり！未経験から希少性の高い技術が身につく ・年休120日（土日祝）、GW・お盆・年末年始はJRの多客期の為5日連休以上取得OK！ ・賞与5か月実績◎住宅・家族・資格手当や退職金など福利厚生充実 ■どんな会社？ 当社は、JR西日本グループの技術会社として、出改札機器・ICカードシステム・昇降設備・空調設備・ホーム柵など、鉄道インフラを支える設備の企画、開発、施工、保守を一貫して担っています。 近年は鉄道駅の安全対策強化に伴いホーム柵整備が加速しており、体制強化のため新たな仲間を募集します。 ■仕事内容 ・ホーム柵・ホームドア設備の設置工事 ・ホーム上での機械据付、調整、試運転 ・電気配線、制御機器設置作業 ・協力会社との工程調整、安全管理 ・完成後の動作確認、点検対応 ・老朽設備の更新・改良工事 設置する設備は、JR西日本テクシアが開発する可動式ホーム柵や昇降式ホーム柵など。駅利用者の転落防止や安全性向上に直結する仕事です。 ＜入社後＞ 入社後は4〜5名で構成されるチームへ配属。先輩社員によるOJTを中心に、現場で施工手順や安全管理を学びます。 ホーム柵工事には専門資格や社内認定が必要なため、まずは補助業務からスタート。 約3年かけて技術や知識を習得しながら独り立ちを目指します。 ＜キャリア＞ 将来的には現場責任者や施工管理、工事計画立案などへキャリアアップ可能。 資格取得支援制度もあり、専門技術者として長期的なキャリア形成ができます。 ■職場環境 平均年齢40歳で、20代6名、30代14名、40代9名、50代以上13名が在籍しています。 若手からベテランまで幅広い世代が活躍しており、技術継承を重視した風土があります。 4〜5名単位で現場を担当するため、一人で現場へ出ることはありません。 ★長期休暇が取りやすい JRの多客期（GW・お盆・年末年始）は、原則工事ができない期間のため、毎年5日以上の連休取得が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務