◇◆◇ＪＲ西日本グループでデベロッパー機能を担う中核企業◇◆◇ ◎年休122日／土日祝／入社半年から在宅ワーク週1・2日可 ◎働きかた改善を理由の入社者多数 ◎「J.GRAN(ジェイグラン)」シリーズ展開 ■仕事概要： 当社はJR西日本グループのデベロッパーとして、駅ビル・高架下、商業施設やオフィスビル、分譲マンション等の開発を行っています。 今回は、事業拡大につき【 当社ブランドの事業用不動産の企画など、事業推進】をお任せします。 ■業務内容 ・再開発、拠点開発の事業推進 ・エリアマネジメント ・地域活性化 ・諸官庁・行政等との協議・折衝 ・プロジェクトリーダーとしての社内外調整 ■仕事の特徴： ・開発を行っている部署 ・出張：案件による（日帰りないし１泊程度） ・開発エリア：多くはJR西日本沿線エリアですが、それ以外もあり ・規模：案件による ＊ＪＲグループの基盤があるからこその大型案件にも携わることが可能 ■やりがい 「駅前の開発」「高架下開発」ができるのは、鉄道会社グループならでは。 また、他鉄道会社と比較しても鉄道エリアが広く、幅広いエリアにて「その土地にふさわしい」開発を経験できます。 ■キャリア 公募制度：募集のある部署に手を挙げられ、別ポジション・分野にチャレンジできます。 ※チャレンジの際には面接を実施 ■働き方 ・全社平均残業18.5時間　 ・リモートワーク：入社半年経過後より可（週1〜2回） ・フルフレックス制度活用 ・全社平均有給取得率72.5％ ■事業の魅力： （1）JR西日本100％出資の不動産会社。駅ビルや周辺ビル開発、高架下の美化／活性化、ビエラなどの複合商業施設開発により、駅や駅周辺のポテンシャルを向上。分譲マンション「J.GRAN（ジェイグラン）」シリーズなど、さまざまな形で「駅から始まる街づくり」に取り組んでいます。 （2）様々な分野で経験を積んだ270名以上のキャリア採用社員が活躍中 （3）月々の家族手当や社員の家族も参加できるレクリエーションなど福利厚生も充実 変更の範囲：会社の定める業務

【ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フルリモート可能・フルフレックス制と働き方◎】 ■ポジション概要： ◇JR西日本グループが保有する豊富で多彩な顧客・運行・保守データについて、デジタル技術により利活用を進め、新たな価値の創出・提供に継続的に取り組むとともに、そのプロセスを通じて当社グループの業務変革をめざす必要があります。また、既存の鉄道事業にとらわれず、社内アセットを広く社会に活用していくことも重要なテーマです。 ◇2023年春からJR西日本ではグループ共通ポイントであるWESTERポイントを立上げ、お客様に便利でお得で楽しい“WESTER体験”を提供する企業としてさらなる飛躍を目指しています。 ◇現在、お客様とのタッチポイントとしてWESTERアプリ、ICOCAの交通機関利用データ・電子マネー（モバイルICOCA含む）、J-WESTカード加えて鉄道発のバーコード決済の導入も控え、鉄道及び関連事業のリアルのフィールドを生かしながら、個客体験をこれらのデータから読み解き、さらに取り組みを深度化・拡大する時期に来ています。 ◇現在、これまでの取組みから、社内へのシステム開発を積み重ね、そのシーズを異なる産業への展開も実現しており、今後、その取り組みを深度化・拡大する時期に来ています。 ◇上記の状況を踏まえて、新たなソリューションを開発が次々と立ち上がっており、新規/既存問わずプロダクト開発の需要が高まっています。Webシステム開発に対する需要が大きく、この分野をけん引できるエンジニアリーダーが不足しているため、その組織能力密度を高めてくれるテックリードを募集します。 ■業務内容： ◇クライアントの課題解決に繋がるプロダクトのアーキテクチャ設計 ◇Webアプリケーションの開発・改善、機能拡張・運用 ◇リリースしたプロダクトのログ収集、UX改善、パフォーマンス改善 ◇AIエンジニア、データサイエンティストの開発したアルゴリズムのシステム設計・実装・基盤整備 変更の範囲：会社の定める業務

【ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フルフレックス制と働き方◎】 ■ポジション概要： データ分析業務などを支えるIaaS上のインフラ環境の設計・構築・運用を管理する方を募集します。これから環境をつくっていくフェーズですので、0→1で考える場面も多くありますが、ご自身の想いを形にできる業務です。まずは分析環境中心となりますが、将来的にはクラウドを使って業務の在り方を変えるような提案なども期待します。また、アプリ開発環境やサンドボックス環境の設計・構築・運用もスコープに含みます。 ■募集背景： デジタル施策の実行支援の一つであるデータ分析業務に関して、分析業務に携わるメンバーの増加に伴い、分析プロジェクトやR&Dを実施する環境を構築する場面も増えてきました。現在、ITセキュリティ部や一部事業部メンバーが兼務する形でその対応をしていますが、今後、新たなクライアントの獲得やアプリ開発なども目指す中で、会社の発展を支えるインフラを迅速かつ安定的に構築・運用する体制をとるため、その責任者となりうる方の募集を行います ■業務内容： データ分析環境だけでなく、アプリ開発環境やサンドボックス環境も含めたクラウド環境の設計、構築および運用を担っていただきます。 ・アプリ開発やデータ分析を実施するためのアーキテクチャ構想の策定 ・IaaS（現在はAWS,GCP）上でデータ分析を行うための環境（データレイクやパイプラインなど）のベースとなるインフラの設計 ・日次ジョブやコストの管理、ログ確認なども考慮した運用設計 ・社内のデータサイエンティストやエンジニアと連携し、新ツール導入のための環境構築や運用改善の提案 ■配属先組織構成： 事業戦略部　技術グループ 担当部長兼課長1名、兼務メンバー7名 ■ポジション魅力： 社内のデータ分析環境だけでなく、アプリ開発環境やサンドボックス環境も含めたクラウド環境の設計、構築および運用を担っていただきます。 ・JR西日本グループをはじめとして、クライアントのデータ利活用を支援していく当社において、これまでのやり方に捉われることなく、自身の想いを形にしながらその推進を支えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フルリモート可能・フルフレックス制◎】 ■ポジション概要： これまでJR西日本のシステムの多くは外部パートナーを中心に構築してきました。その結果、リリーススパンの長期化・仕様変更への柔軟な対応の困難さという課題が生じており、スピーディで競争力のある開発体制の実現が急務となっています。この課題に正面から向き合うべく、現在「開発の内製化」を推進しており、組織・プロセスの最適化をさらに加速させるフェーズにあります。 この変革を成功させるための最重要テーマのひとつが「品質保証（QA）体制の強化」です。 今後は、開発チームとより密に連携したQAプロセスの整備をはじめ、「中長期的なQA戦略の策定」「不具合の根本原因分析と開発サイドへの建設的なフィードバック」等の、プロダクト価値を高める本質的な品質アプローチをより一層強化していきたいと考えています。 体制変更の過渡期だからこそ、仕組みづくりや組織への影響力をダイレクトに実感できる非常に面白いタイミングです。これまでのご経験を活かし、当社のQAプロセスの基盤を作り上げ、開発組織全体の品質文化を共にアップデートしてくださる仲間を募集します。 ■業務内容： WESTER、tabiwaなどのプロダクトの内製化チームに参加し、QA業務に従事していただきます。 ・QA戦略の策定および実行 ・QA活動における定量的モニタリングと継続的改善 ・ インプロセスQA として開発チームに内包される形での品質保証推進 ・一連のテストプロセス（テスト計画・テスト分析・テスト設計・テスト実装・テスト実行・テスト完了） ■ポジション魅力： ・JR西日本グループが保有する駅・鉄道・商業施設などのアセットを活用したプロダクト展開にも携わることができる ・800万人以上が利用するWESTERアプリやtabiwa、鉄道関連システムなどの品質を担う責任と達成感 ・Qエンジニアがまだ関与できていないプロダクトが多数あるため、既存の型に縛られず、戦略立案・プロセス設計・実行まで一気通貫で主導できる環境 ・完全フルリモート・フルフレックス（コアタイムなし）で、場所や時間に縛られない働き方が可能※配属先により一部異なる場合があり 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み／フルリモート可■□ 【概要】 JR西日本グループの鉄道事業におけるデータ活用を牽引する「データサイエンティスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫でリードする役割を担っていただきます。 【業務内容】 ■分析戦略の策定…クライアントのビジネス課題を分析課題として定義し、分析プロジェクトととして組成 ■プロジェクトリード…メンバーへの分析タスクの指示、進捗管理、成果物のレビューおよび品質の担保 ■チームビルディング…組織としてのアセット蓄積、組織開発への積極的関与 【ポジションの魅力】 ■ WEB・アプリの世界を超え、リアルな社会インフラを動かすデータ分析： 扱うのは画面の中だけのログではなく「人の移動」「街の消費」という、日本屈指のスケールを持つリアルな行動ビッグデータを網羅的に扱える、アナリストとして最もエキサイティングな環境です。 ■「分析して終わり」ではない。意思決定に直結するカルチャー： 膨大なアセットを持つ事業部や開発ベンダーを巻き込み、抽象的な経営課題から案件を組成します。あなたの分析結果が、数万人・数百万人の行動を変える事業の意思決定にダイレクトに反映されます。 【プロジェクト例】 ・オペレーションの高度化： 運行や駅業務の各種アセットデータを分析し、混雑緩和やアセット利用の最適化による生産性向上 ・KPIの変動要因分析と、次の一手を導くデータドリブンな戦略提案 ・効率的なデータ利活用のためのパイプライン整備と、分析プロセスの自動化・高速化 【本ポジションでメインに扱うデータ例】 ・駅、路線の時間帯別・属性別「人流・移動ログデータ」 ・運行アセットおよび駅周辺の「リアルタイム混雑・バイタルデータ」 ・MaaSアプリや定期券利用に伴う「移動経路のライフサイクルデータ」 ・新幹線や在来線特急等の予約・購入トランザクション、改札通過ログ 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み■□ 【概要】 JR西日本グループの非鉄道事業（ホテル・不動産・物販飲食等）におけるデータ活用を牽引する「データアナリスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫でリードする役割を担っていただきます。 【募集背景】 現在、ライフデザイン領域ではグループ会社支援のニーズが急増していますが、上流工程（壁打ち・要件定義）を担えるリード人材が不足しており、組織のボトルネックとなっています。現場のプロジェクトマネジメントを自走し、新たな支援案件を開拓・組成できるマネージャーを早期に補強することで、組織全体の支援キャパシティを拡大します。 【業務内容】 ＜案件組成・上流コンサルティング＞ グループ各社（ホテル・不動産・物販飲食等）へのヒアリングを通じた課題発見・分析PJの要件定義 ＜プロジェクトマネジメント＞ 分析実務のリード、および経営層（社長・役員）への分析報告・戦略的議論への参加 ＜アセット化の推進＞ 領域横断で共通利用できる分析テンプレートや需要予測モデル等の「共通武器」の企画・検証 ＜組織マネジメント＞ メンバーの育成・レビュー、およびナレッジシェア文化の醸成 【ポジションの魅力】 ◎多角的な事業ドメイン 鉄道以外の多様なBtoC事業に深く関わり、実社会に変化を与える手応えを感じることができます。 ◎経営層への直接提言 クライアント企業の社長・役員クラスと直接対話し、経営判断に直結する分析に携われます。 【当社について】 当社はJR西日本とGiXoによるデジタル戦略会社として2023年に設立され、鉄道オペレーションの生産性向上や顧客体験の進化に向けたデジタル施策を推進しています。グループの強固な事業基盤を持ちつつ、創業フェーズならではのスピード感が同居する環境が特徴です。ハイブリッド勤務・フレックスなど柔軟な働き方を備え、福利厚生や研鑽支援制度も順次拡充中です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み■□ 【概要】 JR西日本グループのモビリティ領域におけるデータ基盤整備を牽引する「データエンジニアリング・マネージャー」を募集します。インバウンド施策や鉄道マーケティングにおけるデータ連携の自動化・標準化を主導し、組織の技術基盤を強固にする役割を担っていただきます。 【募集背景】 現在、訪日外国人向け施策（グループインバウンド）等のデータ活用が本格化していますが、前処理の自動化や基幹システムとの連携に課題があります。現場の個別最適を脱し、横断的なデータパイプラインを構築・管理できるマネジメント人材が必要なため、今回マネージャー職として新たに採用を行います。 【業務内容】 ＜データ連携基盤の設計・開発＞ モダンデータスタックを活用したデータ連携基盤の実装と、効率的なパイプラインの構築 ＜技術マネジメント＞ 複数案件のデータ構造を把握し難易度に応じたアーキテクチャ設計の決定及びコードレビュー ＜リソース・工程管理＞ 案件の優先順位付け、工数管理、およびメンバーの育成・評価 ＜ステークホルダー調整＞ JR本体やシステム開発ベンダー（J-BITS等）との技術的な合意形成 【ポジションの魅力】 ◎最先端の開発投資環境： 最新の生成AIツール（Claude Code / GitHub Copilot等）やモダンデータスタック（Databricks, dbt等）を積極的に導入。データエンジニアリングの「標準」を自ら定義・設計していく裁量があります。 ◎ 社会的インパクト： 観光・交通という巨大な社会インフラの生データを扱い、自分の手で社会実装する手応えを感じられます。 【当社について】 当社はJR西日本とGiXoによるデジタル戦略会社として2023年に設立され、鉄道オペレーションの生産性向上や顧客体験の進化に向けたデジタル施策を推進しています。グループの強固な事業基盤を持ちつつ、創業フェーズならではのスピード感が同居する環境が特徴です。ハイブリッド勤務・フレックスなど柔軟な働き方を備え、福利厚生や研鑽支援制度も順次拡充中です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み／リモートワーク可■□ 【概要】 JR西日本グループが推進する大規模なデジタルトランスフォーメーション（DX）の核となる、ITコンサルタント（プロジェクトリーダー）を募集します。グループ全体で展開する鉄道、流通、不動産といった多角的な事業を支える基幹システムおよび業務システムの抜本的な刷新や統合を主導していただきます。単なるシステムのリプレイスに留まらず、IT戦略の策定からBPR（業務プロセス改革）、実装・定着までを一貫してマネジメントし、リアルなフィールドにおける顧客体験の最大化を目指すポジションです。 【業務内容】 ■基幹・業務システムの刷新構想策定：現行業務の可視化（As-Is分析）と新業務設計（To-Be策定） ■ERP/パッケージ導入支援：会計、人事、在庫管理、販売管理などの統合基盤構築 ■ITガバナンス・アーキテクチャ設計：グループ横断でのデータ連携基盤やITインフラの最適化 ■プロジェクトマネジメント（PMO）：大規模開発プロジェクトの進捗・品質・リスク管理 ■各事業の横断的連携：鉄道、旅行、決済、流通、ホテル、不動産等の異なるドメイン間でのシステム統合や連携によるシナジー創出 【ポジションの魅力】 ■西日本エリアのインフラを支える、社会的影響力の大きい極めて大規模なシステムやビジネスの変革に携われる。 ■単なるパッケージ導入やシステム開発に留まらず、鉄道や駅ビルといったリアルな現場のオペレーションをデジタルで再定義する「手触り感」のある変革を推進できる。 ■構想策定という「絵に描いた餅」で終わらせず、実際のシステム稼働とそれによる業務変革が定着するところまで伴走し、責任を持ってやり遂げられる。 【別枠の必須条件のほか、下記該当する方歓迎】 ■事業会社における大規模DXプロジェクトをPMとして最後までやり切った経験 ■クラウドネイティブな基盤への移行、構築経験 ■アジャイル開発手法を用いた大規模プロジェクトの運営経験 ■ERPパッケージ導入に関する専門知識、資格 ■エンタープライズアーキテクチャの設計経験 ■交通、物流、小売、不動産等の業界におけるIT変革の知見 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み■□ 【概要】 モビリティ・観光領域のデータ活用を牽引する「データ活用リーダー（マネージャー）」を募集します。ご経験に応じて「データ基盤の高度化」または「プロダクト成長の分析支援」のいずれかを主軸に、組織のマネジメントを担っていただきます。 【募集背景】 モビリティ領域の4ライン再編に伴い、インバウンド・観光・鉄道マーケティングといった各領域を横断的に支援できるマネージャー層を強化します。生成AIの活用を含め、次世代のデータ活用組織を構築するためのコアメンバーを募集します。 【業務内容】 ＜データ利活用プロジェクトのリード＞ 基盤整備から分析設計、施策提言までの一連のプロセスの監督 ＜ピープルマネジメント＞ エンジニア・サイエンティストの混成チームのマネジメント、育成、評価 ＜組織のプロセス標準化＞ 案件管理、工数管理、評価指標の策定など、組織運営の仕組み作り ＜JRグループ内のステークホルダー調整＞ 複雑な商流を理解した上での、円滑な連携体制の構築 【ポジションの魅力】 ◎「鉄道×観光」という独自性の高い大規模データに基づいたDXを、組織の立ち上げ期からリードできます。 ◎マネジメントに軸足を置きつつ、最新技術の社会実装に関与し続けることができます。 【当社について】 当社はJR西日本とGiXoによるデジタル戦略会社として2023年に設立され、鉄道オペレーションの生産性向上や顧客体験の進化に向けたデジタル施策を推進しています。グループの強固な事業基盤を持ちつつ、創業フェーズならではのスピード感が同居する環境が特徴です。ハイブリッド勤務・フレックスなど柔軟な働き方を備え、福利厚生や研鑽支援制度も順次拡充中です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み／フルリモート可■□ 【概要】 JR西日本グループの鉄道事業におけるデータ活用を牽引する「データサイエンティスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫でリードする役割を担っていただきます。 【募集背景】 鉄道事業領域におけるデータサイエンティストのニーズ拡大に伴い、プレイヤーとして自身でも手を動かしながらチームの分析業務全体の管理・リードを担って頂けるマネージャーを募集します。 【業務内容】 ・分析戦略の策定…クライアントのビジネス課題を分析課題として定義し、分析プロジェクトととして組成 ・プロジェクトリード…メンバーへの分析タスクの指示、進捗管理、成果物のレビューおよび品質の担保 ・チームビルディング…組織としてのアセット蓄積、組織開発への積極的関与 【ポジションの魅力】 ■ WEB・アプリの世界を超え、リアルな社会インフラを動かすデータ分析： 扱うのは画面の中だけのログではなく「人の移動」「街の消費」という、日本屈指のスケールを持つリアルな行動ビッグデータを網羅的に扱える、アナリストとして最もエキサイティングな環境です。 ■「分析して終わり」ではない。意思決定に直結するカルチャー： 膨大なアセットを持つ事業部や開発ベンダーを巻き込み、抽象的な経営課題から案件を組成します。あなたの分析結果が、数万人・数百万人の行動を変える事業の意思決定にダイレクトに反映されます。 【プロジェクト例】 ・オペレーションの高度化： 運行や駅業務の各種アセットデータを分析し、混雑緩和やアセット利用の最適化による生産性向上 ・KPIの変動要因分析と、次の一手を導くデータドリブンな戦略提案 ・効率的なデータ利活用のためのパイプライン整備と、分析プロセスの自動化・高速化 【本ポジションでメインに扱うデータ例】 ・駅、路線の時間帯別・属性別「人流・移動ログデータ」 ・運行アセットおよび駅周辺の「リアルタイム混雑・バイタルデータ」 ・MaaSアプリや定期券利用に伴う「移動経路のライフサイクルデータ」 ・新幹線や在来線特急等の予約・購入トランザクション、改札通過ログ 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ■PM ※不動産マネジメント本部　テナントリレーション部 ＜管理物件＞ ・親会社であるJR西日本不動産開発(株)等の所有する商業・オフィスビル等 【具体的には】 ・入居者管理(入退去、更新変更等の契約手続き、賃料改定交渉など) ・空室へのテナント誘致(賃料等契約条件の交渉、適格性審査、契約書の作成～締結) ・物件オーナーへの各種レポート作成 ・建物管理(PM部門及びCM部門と一体となった施設管理) ・受託物件におけるイベント運営　等 【会社概要】 ■事業内容 ・プロパティマネジメント事業 ・ビルマネジメント事業 ・コンストラクションマネジメント事業 ・空間マネジメント事業 当社は、JR西日本のグループ会社である、JR西日本不動産開発㈱の100%出資子会社であり、同社所有の駅ビル、NKビル、鉄道高架下を活用した複合商業施設「ビエラ」や市中に展開する商業施設などのPM（プロパティマネジメント）を主たる事業として手掛けている会社です。 創立30有余年のこれまでに培ってきた実績、経験、ノウハウを礎に、新たな知識や技術を駆使しながら、不動産の維持・管理・運営のスペシャリストとして、また、これからの課題であるBM（ビルマネジメント）、CM（コンストラクションマネジメント）に加え、物件の稼働率の向上を支援するLM(リーシングマネジメント)にも新たに挑戦し、ユーザーであるテナント様の安全と安心、快適性を追求しています。 当社のコンセプト「Make PLACE」とは、空間を単なる「ハコ」ではなく、オーナー様・テナント様がそれぞれの事業を発展させていくための「場（PLACE）」と捉え、人と人がつながり、助け合える状態にすること(＝コミュニティ)の形成を促進する取り組みです。お困りごとに寄り添い、より多くの方々の笑顔があふれる地域づくり、未来づくりに邁進しています。 ■企業特徴 ・同社の管理物件は、親会社であるJR西日本不動産開発㈱の事業拡大に合わせ増加の一途をたどり、今では166棟を数えるまでとなり、物件の経年に伴う大規模修繕ニーズにも応えるべく、本格的な受注に向けた取り組みを行っています。 ・親会社であるＪＲ西日本不動産開発㈱からの受注が大半を占めており、安定受注が見込まれるため順調な売上、利益を生み出している安定性の高い会社です。 ・JR西日本グループ会社であることから「安全最優先」の下、リスクマネジメントの徹底を図り、事故・災害の発生しにくい環境を構築しています。 ■会社の雰囲気・風土 ・福利厚生が充実していて、実際に多くの社員が利用しており働きやすい環境が整っています。2024年度の全社平均残業時間は11時間58分です。ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 ・不動産管理会社（建設業含む）としてすべてのステークホルダーに最大限の「安全と安心」を提供すべく全社員が「安全最優先」の意識の下、考動する会社です。 【アピールポイント】 ■西日本グループで安定 ■年休122日／土日祝／在宅ワーク月２～３回／休日や夜間対応は基本なし ■残業10ｈ～15h程（配属先によって異なる） ■フレックスタイム制で、お子様の参観日のため15時に退勤する等、ご自身の状況に合わせて出退勤可能。制度があるだけでなく、実際に利用し、ワークライフバランスを整えられています。またその雰囲気が浸透しています。

◇JR西日本グループで安定／発注者側の立場のため現場常駐なし ◇賞与4.9ヶ月／柔軟な働き方を理由で入社決める方が多い会社 ◇出張基本なし／年休123日／土日祝／在宅ワーク可 ◇フレックスで家庭との両立もしやすい （例：お子様の参観日のため15時に退勤、電車の混雑を避けて10時出社など） ■仕事内容： クライアント（主にJR 西日本不動産開発株式会社）の保有する物件のプロパティマネジメント事業におけるハード面を所管する部署にて、当社が運営管理する商業施設やオフィスビルにおける以下業務をお任せます。 ・中長期修繕計画の作成と実行及び工事発注 ・修繕/バリューアップ工事について発注方式の検討 ・設計や施工者の選定 ・スケジュール管理、品質管理、コスト管理、などの各種マネジメント業務 ＊工事請負でなく、オーナーの発注代行（CM業務）です。 ＊採用背景：増員 ■業務補足 【案件割合】 ・JR西日本不動産開発（株）の駅ビル／商業施設（物販・飲食店舗、オフィス、クリニック、ホテル）／オフィスビル：8〜9割 ・その他委託：1〜2割 【働き方イメージ】 ・内勤7割：現場の安全・品質確認等の現場業務もありますが、現場に一日中張り付く業務ではなく、見積書・発注書等の作成や役所への登録業務等、デスクワークが多い 【エリア】大阪近辺 ■組織構成： 〜技術統括課（男性8名、女性4名）〜 ・全社的に柔らかい雰囲気の方が多く、質問相談などフランクにコミュ二ケーションをとりやすい環境 ■働きかた　★ココがpoint★ ・年間休日122日 ・完全週休二日制（土日祝） ・残業平均15h程（時期により波あり） ・転勤なし ・宿泊を伴う出張基本なし ★スーパーフレックス…制度があるだけでなく、実際に利用しワークライフバランスを整えられえています！またその雰囲気が浸透◎ ■当社について ・ＪＲ西日本グループのデベロッパー企業であ「JR西日本不動産開発(株)」100%出資企業 ・これまでは親会社が開発・保有する物件の管理サポートを行っていましたが、2023年より同物件の運営・管理全般を任されることに ・この事業拡大に伴い、更に安定・また社員数増加で会社規模も約120名に拡大 変更の範囲：会社の定める業務

◇JR西日本グループで安定／発注者側の立場のため現場常駐なし ◇賞与4.9ヶ月／柔軟な働き方を理由で入社決める方が多い会社 ◇出張基本なし／年休123日／土日祝／在宅ワーク可 ◇フレックスで家庭との両立もしやすい （例：お子様の参観日のため15時に退勤、電車の混雑を避けて10時出社など） ■仕事内容： クライアント（主にJR 西日本不動産開発株式会社）の保有する物件のプロパティマネジメント事業におけるハード面を所管する部署にて、当社が運営管理する商業施設やオフィスビルにおける以下業務をお任せます。 ・中長期修繕計画の作成と実行及び工事発注 ・修繕/バリューアップ工事について発注方式の検討 ・設計や施工者の選定 ・スケジュール管理、品質管理、コスト管理、などの各種マネジメント業務 ＊工事請負でなく、オーナーの発注代行（CM業務）です。 ＊採用背景：増員 ■業務補足 【案件割合】 ・JR西日本不動産開発（株）の駅ビル／商業施設（物販・飲食店舗、オフィス、クリニック、ホテル）／オフィスビル：8〜9割 ・その他委託：1〜2割 【働き方イメージ】 ・内勤7割：現場の安全・品質確認等の現場業務もありますが、現場に一日中張り付く業務ではなく、見積書・発注書等の作成や役所への登録業務等、デスクワークが多い 【エリア】大阪近辺 ■組織構成： 〜技術統括課（男性8名、女性4名）〜 ・全社的に柔らかい雰囲気の方が多く、質問相談などフランクにコミュ二ケーションをとりやすい環境 ■働きかた　★ココがpoint★ ・年間休日123日 ・完全週休二日制（土日祝） ・残業平均15h程（時期により波あり） ・転勤なし ・宿泊を伴う出張基本なし ★スーパーフレックス…制度があるだけでなく、実際に利用しワークライフバランスを整えられえています！またその雰囲気が浸透◎ ■当社について ・ＪＲ西日本グループのデベロッパー企業であ「JR西日本不動産開発(株)」100%出資企業 ・これまでは親会社が開発・保有する物件の管理サポートを行っていましたが、2023年より同物件の運営・管理全般を任されることに ・この事業拡大に伴い、更に安定・また社員数増加で会社規模も約120名に拡大 変更の範囲：会社の定める業務

【〜土日祝休み／年間休日124日／残業20h以内／転勤なし〜】 ◎正社員登用前提！ ◎珍しい[土日祝休み、年間休日124日！] ◎創業90年！JR西日本グループ会社から受注を請ける等、業界優位性の高い企業で働く！ ■職務内容： 倉庫における入庫作業・出庫作業・商品管理ならびに配送業務をご担当いただきます。 ■キャリアパス ・1年以内の正社員登用前提での採用です！ ■働きやすい環境 ・土日祝休みで、年休124日！残業20時間以内で働きやすさ◎ ■職務の特徴： ・メーカーから届いた商品を倉庫内に運び、出荷トラックの行き先に合わせて積み替えていただきます。 ・時間が空いた場合は、すぐに出荷とならない商品の保管場所への移動や、商品の個数チェックをお任せいたします。 ※運搬方法…基本はフォークリフトを使用いたしますが、場合によっては使用せずに建材を運んでいただくことがあります。 ■社風 ・とにかく人の良さが自慢の会社！ ・新卒採用も行っているため、若手〜中堅〜ベテランまでバランスよく活躍中！ ・過去3年間の新卒採用定着率93% ■同社の特徴 ・同社は皆さんが日常良く知る場所で、産業や暮らしに多大な貢献をしています。 ・代表例としてはJR西日本の駅の屋根のリニューアル工事です！ ・富山から博多までの1,200の駅の屋根をスレートから金属に葺き替えるビッグプロジェクトをJR西日本グループ会社から受注しています。 ・人財を大切にする同社は、近年、社員研修のさらなる充実を図るとともに、資格取得支援、年間休日124日、ノー残業デーの導入なども実現しました。 もちろん、これからも社員がより大きな「やりがい」と「満足」を手にすることができるように努めます。どうぞご期待ください。

【業務内容】 ■発注者である親会社（JR西日本不動産開発株式会社）との工事請負契約を基に、発注者側の立場として工事管理を行います。 【具体的には】 ■中長期修繕計画の作成 ■大規模修繕工事の工程・品質・安全管理、協力会社の手配、予算管理 ■発注者との工事請負契約業務（設計図書作成・見積書作成、社内稟議） ■協力会社との工事請負契約業務（設計図書確認、見積書査定、社内稟議） ■施工管理（安全管理や業者発注、図面通り工事できているかのチェック確認） ■竣功検査（竣功成果図書整理含む）、請求業務 ＜案件割合＞ ・JR西日本不動産開発(株)の駅ビル/商業施設（物販・飲食店舗、オフィス、クリニック、ホテル）/オフィスビル：8～9割 ・その他委託：1～2割 ＜働き方イメージ＞ ・内勤7割：現場の安全・品質確認等の現場業務もありますが、現場に一日中張り付く業務ではなく、見積書・発注書等の作成や役所への登録業務等、デスクワークが多いです。 ＜エリア＞大阪近辺 ■組織構成： 技術11名（建築5名、土木2名、電気3名）(30代～60代男性) ・全社的に柔らかい雰囲気の方が多く、質問相談などフランクにコミュ二ケーションをとりやすい環境です！ ・働き方が入社理由の方がほとんど！ 【会社概要】 ■事業内容 ・プロパティマネジメント事業 ・ビルマネジメント事業 ・コンストラクションマネジメント事業 ・空間マネジメント事業 当社は、JR西日本のグループ会社である、JR西日本不動産開発㈱の100%出資子会社であり、同社所有の駅ビル、NKビル、鉄道高架下を活用した複合商業施設「ビエラ」や市中に展開する商業施設などのPM（プロパティマネジメント）を主たる事業として手掛けている会社です。 創立30有余年のこれまでに培ってきた実績、経験、ノウハウを礎に、新たな知識や技術を駆使しながら、不動産の維持・管理・運営のスペシャリストとして、また、これからの課題であるBM（ビルマネジメント）、CM（コンストラクションマネジメント）に加え、物件の稼働率の向上を支援するLM(リーシングマネジメント)にも新たに挑戦し、ユーザーであるテナント様の安全と安心、快適性を追求しています。 当社のコンセプト「Make PLACE」とは、空間を単なる「ハコ」ではなく、オーナー様・テナント様がそれぞれの事業を発展させていくための「場（PLACE）」と捉え、人と人がつながり、助け合える状態にすること(＝コミュニティ)の形成を促進する取り組みです。お困りごとに寄り添い、より多くの方々の笑顔があふれる地域づくり、未来づくりに邁進しています。 ■企業特徴 ・同社の管理物件は、親会社であるJR西日本不動産開発㈱の事業拡大に合わせ増加の一途をたどり、今では166棟を数えるまでとなり、物件の経年に伴う大規模修繕ニーズにも応えるべく、本格的な受注に向けた取り組みを行っています。 ・親会社であるＪＲ西日本不動産開発㈱からの受注が大半を占めており、安定受注が見込まれるため順調な売上、利益を生み出している安定性の高い会社です。 ・JR西日本グループ会社であることから「安全最優先」の下、リスクマネジメントの徹底を図り、事故・災害の発生しにくい環境を構築しています。 ■会社の雰囲気・風土 ・福利厚生が充実していて、実際に多くの社員が利用しており働きやすい環境が整っています。2024年度の全社平均残業時間は11時間58分です。ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。 ・不動産管理会社（建設業含む）としてすべてのステークホルダーに最大限の「安全と安心」を提供すべく全社員が「安全最優先」の意識の下、考動する会社です。 【アピールポイント】 ■西日本グループで安定 ■年休122日／土日祝／在宅ワーク月２～３回／休日や夜間対応は基本なし ■残業10ｈ～15h程（配属先によって異なる） ■フレックスタイム制で、お子様の参観日のため15時に退勤する等、ご自身の状況に合わせて出退勤可能。制度があるだけでなく、実際に利用し、ワークライフバランスを整えられています。またその雰囲気が浸透しています。

【JR西日本グループで安定／働き方を改善し長期就業！／残業月20時間程度／土日祝休み】 ■仕事の内容 立地調査・事業性分析をふくめた用地取得、マスタースケジューリングや投資計画策定、行政手続き、テナントリーシングなど、商業施設の新規開発に関する幅広い業務を担っていただきます。〜ご経験に合わせて調整します〜 ＜期待すること＞ ショッピングセンターの新規開発における実務リーダーを担っていただきます。当社は2020年に社名変更し、これまでの「神戸SC開発株式会社」から「JR西日本アーバン開発株式会社」となりました。今後、兵庫県エリアに限らず、JR西日本のアーバンネットワークエリア（京阪神エリア）を中心に幅広く商業施設を展開していきます。将来、ショッピングセンターの新規開発ノウハウを多角的に展開する立場になっていただくことを期待します。 ■配属先の構成 新規開発担当部署（管理職4名、一般層6名。60代1名、50代2名、40代1名、30代5名、20代1名） ■キャリアアップ・スキルアップ ・半年に1回のキャリア面談（上司との1on1）があり、丁寧にキャリアについて話す機会があります。 ・年1回昇進試験があります。受験資格を満たせば受験が可能、キャリアアップを目指せます。 ■管理施設 芦屋モンテメール/リブ住吉/プリコ六甲道/プリコ三宮/プリコ神戸/プリコ垂水/プリコ西明石/ピオレ明石/ピオレ姫路/テテ名谷/夙川グリーンプレイス/甲子園口グリーンプレイス/北千里グリーンプレイス/高槻グリーンプレイス 変更の範囲：会社の定める業務

◇年休126日（土日祝）／年間有給休暇12〜20日（取得率75%）／東証プライム上場のJR西日本Gで安定◇ ■仕事内容 「建設にまつわるコンサルタント」を行う当社にて、鉄道や街づくりに関するお困りごとをヒアリングし、社内の技術者と解決方法を提案します。 ○顧客…JR西日本グループ、 JR 西日本以外の鉄道事業者、国や地方自治体など（昨今、グループ外の新規顧客に対し積極的に営業活動し、事業領域拡大を目指しています） ＼こんな仕事です！※業務イメージ／ 一般的な物売り・外回りの営業イメージでなく、入札に必要な情報収集や、書類作成等の社内作業も多く発生します。 ★一般的にイメージする「営業力」よりも、長期的な関係構築や期日や約束を守ること、などが重要です ■仕事の流れ （1）プロジェクト等に関して情報収集し、顧客からお困りごとをヒアリング （2）受注に向け、社内の技術者と調整し、業務内容や解決方法を提案 （3）入札・契約書作成などの事務業務 《入社後は…》 ・資料や情報について、社内はもちろんお客様先となる官公庁の担当者の方へ質問できるため安心の研修体制◎ ・ゆくゆくはマネジメントなどをお任せ予定！ ■仕事の特徴／補足： ・顧客：JR系9割、官公庁や地方自治体1割程 ・技術的な業務なし※知識はもちろん活かせる ・工事価格帯：500万円〜１億円 ・1日1〜2件程の訪問 ・エリア：近畿圏※二府四県 ・個人で人事評価の目標設定は行いますが、「ノルマ」なし ■当社の特徴 （１）強み：（1）他コンサルの対応範囲は「土木のみ」「建築のみ」などが多いですが、当社はIT・鉄道電気・環境なども幅広く取扱い◎（2）JRグループ全体（ゼネコン・ショッピングセンターなど）で提案が可能　（3）鉄道に精通 （２）付加価値を付けた提案をすることで、また１〜２年等長期プロジェクトも多いため、案件数が多くなりすぎず働き方が担保できています。 ■組織 事業推進部は現在 11名で構成されています。 （20代1名、30代2名、40代2名、50代3名、60代以上3名） ＊技術継承と、事業拡大につき増員採用 ■働き方 ・フレックス ・在宅勤務　※公共交通機関ストップ等の際に活用 ・出張：泊り基本無し。あっても１〜２か月に1回 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRグループで安定基盤・働き方◎！中途5年定着率96％！／年休120日／長期出張は基本無し／福利厚生充実〜 ■業務内容 JR西日本エリアの駅舎や鉄道関連施設における、 修繕・改修工事を中心とした建築施工管理業務をご担当いただきます。 駅舎だけでなく、待合室・改札・バックヤード設備・駅ナカ・駅ビルなど、駅機能を支える建築物全般に携わります。 ■担当案件の特徴 ・鉄道関連施設（駅舎・ホーム・車庫・駅ナカ・駅ビル改修） ・RC造の案件がメイン ・JR西日本案件：約7割／民間・自治体：約3割 ※建築主体＋鉄道特有条件の対応というポジションです ※鉄道関連工事は、社内資格取得後（目安1〜2年）に担当 ＼＼働きやすさのポイント／／ （１）残業：月平均20〜25時間 →JRグループとして働き方の管理を徹底！ 直行直帰可／オンラインツール活用で業務効率化！ （２）年間休日120日以上／土日祝休み→プライベート時間も確保可能◎ 休日出勤時は代休100％取得 （３）修繕・改修中心 → 計画工事が多く、工期に無理が出にくい GW・年末年始・お盆は工事が少なく、長期休暇取得可能！ 各エリアに拠点あり → 長期出張ほぼなし ※鉄道特性上、夜間作業が発生する場合がありますが、 安全・品質を最優先とした無理のない工程管理が徹底されています ■取得支援制度について ・施工管理技士2級の資格取得へのWEB講習の受講支援を実施 ・JR主催による一級建築士試験対策講座なども実施 ■福利厚生・制度 ・有給休暇：入社日から付与（取得率高水準） ・フレックスタイム制度 ・育児・介護制度充実（男女ともに実績あり） ・定年後再雇用制度 ■スキル・キャリアの魅力 社会貢献性：人々の日常を支える駅空間に直結 専門性：制約の多い環境下での施工管理スキルが身につく キャリアの広がり：駅建築に加え、商業施設・公共案件にも関与可能 ■会社について JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日120日以上（基本土日祝、振休取得100%） ◎残業月平均15〜20h ◎バックオフィスで幅広い経験を積める ◎自己資本比率70％以上で安定した財務体質 ■ミッション 2025年に改定した人事制度を起点に、 働き方改革を現場に根づかせることがミッションです。 今後、等級ごとの役割や期待の浸透を進め、 制度を実務の中で活きる仕組みへと発展させていきます。 経営と現場をつなぐ存在として組織運営を支えながら、 採用・育成・定着まで一貫して関わり、将来的なリーダー候補として 会社の成長を人材面から支えていただきます。 ■業務内容 ・採用計画の立案（採用人数策定・インターンシップの企画・実施） ・採用スケジュール設計・運用（広報〜内定者フォローまで） ・人事制度企画 ※上記はあくまで一例となります。また採用広報業務の一環で学校訪問を実施しているためJR西日本エリアへの出張が発生します。 ※補足 当面は採用関連業務からスタート頂きます。 ■組織構成： 総務部8名（60代部長1名、30代課長1名、メンバー6名） ■魅力： （1）安定性：駅舎の修繕で、必ず修繕が発生するため安定。リニューアルは一般的に案件として多くはないですが、修繕は必ず発生しますし、年単位で事前に計画。 ・JR西日本グループ ・自己資本比率【70％超】の安定した財務体質 （2）働き方 ・年間休日120日以上 ・資格取得の手厚いサポートや資格手当 ・男女ともに育休制度を積極的に利用している環境 ■当社について JRグループの一員として、JR西日本エリアの駅舎をはじめとした鉄道建築の修繕・保守を中心に、駅ナカ・駅チカの商業施設など幅広い建築に携わっています。 また、企画提案から設計・施工までを担う空間創造事業や、公共・民間分野の案件にも取り組み、培ってきた技術と実績をもとに事業領域を広げています。 「安心・安全・満足」を大切に、人々の暮らしを支える空間づくりを通じて社会に貢献している企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆◇年間休日126日（土日祝、代休取得可）／年間有給休暇12〜40日（有給取得率75%）／フルフレックス／転勤ほぼ無◇◆◇ ■仕事概要／採用背景： ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【建築の構造設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■業務詳細： 鉄道プロジェクトにかかわる建物の… ・打ち合わせ ・現地調査 ・基本設計 ・実施設計 ■案件 ・JR西日本元請けで駅舎や駅前の商業施設、高架下の店舗等のS造中心 ・最近はJR付帯工事以外の領域にも拡大中。例：自治体からの案件で道の駅など（そのため鉄道以外のご経験も大歓迎！） ・エリア：関西や中国地方、北陸等 ・案件実績（一例）：大阪駅・広島駅・新山口駅・北陸新幹線金沢駅・商業施設・マンション等 ・関西圏では北陸新幹線の大阪延伸や大阪駅うめきたエリアの開発等多くの鉄道プロジェクトに参画！ ■働き方 ・年間休日126日（土日祝、代休取得可） ・月残業時間は40時間以内と働きやすい環境 ・フルフレックス ・出張：1泊2日や日帰り出張（打合せや現地調査の際） ・有給取得率75%以上 ・在宅勤務：週1程度※入社1年は対象外 ★ワークライフバランスを整えることが可能！ ＜なぜ残業が増えすぎないのか？＞ ・親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ・また、付加価値を付けた提案で利益率が高く、１〜２年等長期プロジェクトが多いことで案件が多すぎないのもポイント！ ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 （５）当社の強味： （1）他コンサルの対応範囲は「土木のみ」「建築のみ」などが多いですが、当社はIT・鉄道電気・環境なども幅広く取扱いがあり、差別化。 （2）JRグループ全体（ゼネコン・ショッピングセンターなど）で提案が可能　（3）鉄道に精通 ＃JR　＃インフラ　 変更の範囲：会社の定める業務