〜未経験・第二新卒歓迎！／モノづくりがお好きな方歓迎！！/手に職がつけられるメーカーの仕事〜 ＼この求人の“ポイント”／ ・未経験から希少な金型設計技術を習得できる！ ・自動車・航空機・住宅設備など幅広いモノづくりに携われる！ ・業界トップクラスの技術力を持つ安定企業！ ■担当業務 航空機、自動車部品、住宅設備などの金型の設計を担当いただきます。「電鋳金型」という同社の技術を武器に、大手顧客との仕様検討から設計業務までお任せをします。 ※金型設計の経験がない方も製図の知識があれば、先輩社員が指導をするため心配ありません。 【具体的には】 航空機(ボーイング、エアバス)のボデー、尾翼などの金型設計、自動車部品ではハンドル、内装、ダッシュボードなど。住宅設備は風呂、洗面台、キッチンシンクなどの金型設計をお願い致します。自動車用ハンドルの金型設計では、国内シェア60％を誇る金型メーカーです。電鋳金型のパイオニア企業として大手自動車メーカー向けの金型設計を担当いただきます。電鋳金型設計という当社でしか学べない技術を学ぶことが出来ます。また自動車だけでなく航空機、住宅設備等の違うフィールドで将来活躍できる環境です。 ■当社の製品 当社で製造している「電鋳金型」とは通常の金型では製造できない表面に凹凸のある製品を製造することができる金型です。具体的には、表面にしわのある自動車のダッシュボードなどを製造することができます。デザイン性が求められる高級車などに使われる製品であり、この技術は国内でも数社しか保有しておらず優位性がございます。 ■配属部署 金型設計部への配属を予定しています。部門は12名で構成されており、40代の責任者を筆頭に20代後半から30代中盤のメンバーが活躍しています。 ■当社の特徴 電鋳加工技術のパイオニアとして世界にも評価される技術力が強み。 国内で初めて電鋳加工技術を事業化し、金型製作からプラスチック成形・印刷・塗装・レーザー加工・メッキまで一貫対応できる生産体制を構築しています。また、自動車部品だけでなく航空機部品や住宅設備、精密部品など幅広い分野の製造を手掛けており、安定した事業基盤と多彩な取引先を持つ企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 ◆具体的には 完成機がすぐそばにある環境の中で、航空機の生産施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）に関する新規計画の立案から施工管理、既存施設の修繕・保守計画まで幅広く担当します。 ◆期待する役割 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 ◆ポジションのやりがいや魅力 ・達成感：新規案件では、自分が計画した建屋（設備）が実際に形になる過程を担当し、完成機がすぐそばにある環境で達成感を味わうことができます。 ・多様な挑戦：特定の要素（建築など）にとどまらず、幅広い分野に挑戦できる機会があり、スキルを多角的に磨くことができます。 ・国防に貢献：航空機生産に関わる施設の管理を通じて、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。 ◆配属組織の役割・ミッション ＜部＞ 私たちの部門では国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）、次期戦闘機、無人機等の製造や定期メンテナンス作業を担当しており、国家の安全を守るという誇り高い使命を担っています。 近年、次期戦闘機、無人機、既存製品の能力向上事業等、作業量が増加傾向にある中で、これらに対応すべく、生産に係る施設やインフラの増強・改修も進めています。 ＜課＞ 防衛航空機の製造部門において、航空機の生産に関わる施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）全般について、新規計画から保守、施工管理に係る業務を担っています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜第二新卒可！◇残業時間平均15時間！年間休日125日！働きやすさ◎◇航空機・防衛関連の安定需要◎〜 ■業務内容 航空機や防衛関連製品に使われる部品の製造を支える「CAD/CAMプログラマー」として活躍していただきます。 ※CAD/CAMプログラマーとは、工作機械を動かすためのプログラムを作成する仕事です。 〇具体的には ・CAD/CAMソフトを使った加工プログラム作成 ・マシニングセンタ・旋盤加工用データの作成 ・製造スタッフとの打ち合わせ ・加工精度の確認・改善 ・新しい製品の試作サポート まずは製造現場で製品や加工の流れを学ぶところからスタートします。 OJTが基本となるため、先輩社員が丁寧に教えます。 ■組織構成／働く環境 ・飯田市の本社には全員で約35名ほど所属。 ・その中の現在4名の方が在籍している生産技術部門に所属していただきます。 ・一部外注もしている為業務量が集中しないようにしております。 ・冷暖房完備の快適な職場で、お昼には各々外食に出たり休憩スペースで持参した昼食をとっています。 ■入社後について ご入社後は、約1か月ほど製造現場で同社の製品や製造の流れなどを知っていただきます。その後はOJTにて業務を覚えていただきます。 資格取得支援や資格取得後の手当も充実しており、スキルアップも目指せる環境です。 ■同社について 主に航空機部品の製造・販売を行う加賀産業株式会社のグループ会社として2009年に設立をしております。 案件の9割は加賀産業から受注。 航空機に関連した部品加工や折り畳み式ヘルメット（オサメット）の製造を行っております。 国の防衛意識の高まりや、防災に対する意識の高まりにより、今後も更に需要が高まり依頼が増えていく見込みです。 防衛省関係のご依頼が6割ほどのため、安定した経営を見込んでおります。 ■働きやすい環境づくりのための当社の取り組み ・社員旅行、フレンドシップ制度 ※社内交流のための制度。月に１回1,500円の補助がある。 ※４人以上のグループであれば、食事やスポーツなど何にでも利用可能 部署間を越えたコミュニケーションもとりやすく、人間関係が構築しやすい点も同社の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 防衛省向け航空機や自衛隊の装備品に搭載される、国内屈指のシェアを誇るFRP製軽量構造製品の設計開発を主導していただきます。 ・主要製品：防衛省向けFRP製・軽量構造製品(航空機用燃料タンク等) ・主な取引先：三菱重工業株式会社、防衛省、国内重工メーカー各社 ・主な業務内容： ・要件定義・構造設計：新規プロジェクトにおける仕様調整、3DCADを用いた構造設計 ・一貫開発のリード：図面作成から試作、過酷な環境下での機能試験・評価 ・生産立ち上げ：製造現場への展開、生産技術、仕様書の制定・改訂 ・フィールド業務：国内の航空機製造現場での艤装状況確認、技術調整　等 ■やりがい 【国家安全保障への貢献】 国内防衛基盤を根底から支えるオンリーワン製品に携わることで、他では決して得られない強い使命感と誇りを持って働けます。 【素材と構造を極める】 金属から複合材への代替設計など、高度な材料力学や最新の製造手法を駆使したクリエイティブな「手触り感のあるモノづくり」に没頭できる環境です。 【技術の希少性】 特殊な環境（高圧・高精度）に耐えうるFRP設計技術は、エンジニアとしての市場価値を飛躍的に高めます。 ・【変革の旗振り役】既存の枠にとらわれず、新しい解析ツールや製造プロセスの自動化を提案・導入できる柔軟な組織文化があります。 ■キャリアパス 本技術の第一人者であるベテランエンジニアが定年を控えています。入社後は製品主担当のマンツーマン指導のもと、横浜ゴムが長年培ってきた「独自のFRP設計ノウハウ」をすべて伝承します。将来的には防衛プロジェクトのテックリード（技術責任者）として、国を代表するメーカーとの直接交渉やプロジェクト全体の取りまとめを担っていただくことを期待しています。 ■就業環境 ・残業：10時間程度／月 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ■配属部署 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 航空機部品の製造を主業務とし、NC加工機の操作を担当していただきます。 ■担当業務： NC加工機・マシニングセンタの操作 加工機の使用、クレーンの操作 刃物の取り替え、機械の点検 加工プログラムデータの作成 ■業務内容詳細： 当社では、主に航空機部品の製造を行っていただきます。具体的には、NC加工機やマシニングセンタを操作して加工を行い、クレーンを使用して部品の移動や設置を行います。また、刃物の取り替えや機械の点検も担当していただきます。さらに、NC工作機の加工プログラムデータを作成することも重要な業務の一つです。未経験の方には先輩社員が丁寧に指導し、スキルアップをサポートします。 ■組織構成： 現在、13名のスタッフが活躍中です。 ■キャリアパス： 初期研修→2.オペレータ業務習得 →3.プログラムデータ作成習得 →4.高度な機械操作技術の習得→5.チームリーダーとしてのステップ ■働き方、就業環境： 当社は年間休日118日（土日休み）を確保し、平均有給取得日数は約15.4日です。仕事とプライベートのメリハリを大切にし、スタッフが働きやすい環境を整えています。また、スタッフの平均勤続年数は約19.7年であり、長く安心して働ける職場です。退職金は1年以上勤務で支給されます。 ■仕事の魅力： 当社は創業77年の歴史を持つ安定企業であり、航空機製造に携わることができます。航空機が飛ぶ様子を見上げることが好きな方や、モノづくりが好きな方にとって大変やりがいのある仕事です。自分が製造に関わった航空機が空を飛ぶというロマンを感じることができ、責任と達成感を味わうことができます。また、働きやすい環境が整っており、長期的なキャリアを築ける点も魅力の一つです。 ■当社の特徴： 当社は岐阜県内に3つの工場と1つの研究所を持ち、様々な大型設備を保有しています。特に航空宇宙産業で培った木型、鋳造、機械加工技術を活かし、多種多様な製品を製作しています。超大型製品や自動連続加工に対応した複合旋盤、マシニングセンタなどの先進的な加工設備を備えています。また、CAD、CAM（3軸、5軸）CATシステム及び各種シミュレーションソフトを使用して、精密な製品加工を実現しています。

職人の技光る精密機械部品の営業／宿泊伴う出張ほぼなし／飛び込み・テレアポなし／ロケットや航空機・工作機械向けなど他業界お取引多数で安定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： ・最新鋭の設備や職人技により、航空機向けなど多くの精密機械部品の加工を施す当社にて、精密機械顧客向けの営業を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・展示会での出店 ・ニーズがあった企業からの商談や打ち合わせ ・製造関係者への依頼や納期管理、メール対応等 ・反響営業 ■製品について： ・航空機部品・自動車部品・工作機械等に使われる精密機械部品 日本の産業は当社部品がなくして加工することはできません。それくらい重要で、社会に貢献している製品です！ ＜商材の強み＞ ・豊富な設備群と、幅広い協力工場のネットワークにより、材料手配から加工、表面処理、組立、検査に至るまで、一貫した製作が可能！ ・難度の高い高精度な複雑形状部品を加工が難しく他社が匙を投げるような金属であっても、求められる納期で対応できる技術力がございます！ ■エリア： ・隣接する都道府県がメインとなります。宿泊を伴う出張は2,3カ月に一回ほどです。日帰りがメインとなります。 ■働き方： ・残業は20h程で、平均有給取得12日と働きやすい環境です。また平均勤続日数も14.6日と長期的に働きやすい環境です！ ■ご入社後の流れ： ・OJTによる研修です。座学による製品の勉強や先輩の商談同席を通じてお仕事を覚えていただきます！一年ごと、三か月ごとの目標設定と振り返り制度ありでスキルが身に付きやすいです！ ■組織体制： 営業課：4名（50代・40代・20代2名）で構成しており、営業課にはその他に、事務担当の40代の方が一名いらっしゃいます。 ★製造関係者の知恵と創意工夫、高い技術力が詰まった製品を取り扱う事で、「ものづくり」の素晴らしさや、協力者との一体感を感じられます★ ■同社について 金属を加工し、機械の中に組み込まれる部品を製造している企業です。最終的には、ロケット・航空機、自動車を製造する機械に同社の部品が使用されています。航空機やロケットは特に精密な加工が求められる為、品質は特に重要視されます。 変更の範囲：本文参照

〜大手飛行機メーカーと長年取引・需要増／残業平均20〜30時間／働きやすい環境・制度で腰を据えて就業可能〜 ■業務内容： ・製造計画に即した生産進捗の管理、必要な改善策の検討、実施 ・製造各工程での問題点把握など ・取引先及び社内各部門との生産計画についての調整　など ■教育体制： わからない事や困った時は周りの上司や先輩方が助けてくれるため、安心して業務に取り組むことが可能です。 ■キャリアパス： キャリアアップの中で、他部署（資材、品質保証、製造等）への配置転換の可能性がございます。また、他部署へのチャレンジやステップアップのチャレンジを歓迎致します。 ■当社について： ・1968年の設立以来、航空機用ワイヤーハーネス製造を主体に様々な分野のワイヤーハーネスを提供しております。航空機産業の発展と共に、ワイヤーハーネス以外にも航空機搭載機器用試験装置、宇宙関連技術の研究開発用実験装置など、多種多様な製品分野にも進出し、大手飛行機メーカー様とも長年取引を行っております。 ・コロナ渦を経て需要は回復しており、今後も継続的に売上が伸びていく見込みです。海外向け顧客の営業に関しては、グループ会社もしくは、お客様先と連携しながら進めている為、内省化し、より当社の営業力を高めていきたいと考え、今回の採用をスタート致しました。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇空の安全を守るための製品検査／最先端の技術や最新の設備導入／今後の需要拡大が見込まれる航空機エンジン事業◆◇ ■業務内容： 長崎工場で製造する航空機エンジン部品の検査業務を担当しており、客先に高品質の製品をタイムリーに提供することがミッションです。担当部品の検査に関するリーダとして活躍いただくことも期待しています。 ■業務詳細： （1）検査指示書、図面などを準拠にした航空機用エンジン部品製造における検査 （2）外観検査・書類検査にて現品の合否判定 （3）上記を実行するための社内関係者調整　など ■使用ツール： ・Officeソフト全般 ・社内の基幹システム全般 ■ポジションの魅力： 民間航空機用エンジン業界は航空機需要の高まりにより、今後継続的に成長が見込まれる業界です。その業界においてお客様に安全、安心を届けるための製品品質を保証するための検査業務を担っていただける担当者を募集しています。航空機の飛行安全を支えるのは構成部品1つ1つの製品品質であり、その根幹を支えるのが製品検査です。責任は重大ですが、その分遣り甲斐を感じてもらえる業務です。 ■キャリアパス： 担当製品の検査経験を積んだ後、スペシャリストやライン長へのキャリアアップが可能です。 ■研修体制（OJT体制）： 入社後導入教育受講及び検査教育を受講。その後指導員の下でOJTいただきながら担当製品の検査要領や手法などを習得いただきます。習得後検査員認定試験を受験いただき、独り立ちいただくことを期待しています。 ■働き方： 出張の有無：有　小牧工場や海外OEMなどへの出張の可能性有 夜勤の有無：有　担当製品によって二交替勤務の可能性有（8：00-17：00/20：00-05：00) ※三菱重工航空エンジン株式会社への在籍出向となります。 ※三菱重工業（株）と賃金・福利厚生は同一となります。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜世界トップクラスシェアの航空機部品「カスケード」やeVTOL「空飛ぶクルマ」の部品を製造するメーカー／東証プライム上場の精密機器メーカー日機装グループ／年間休日128日 【技術挑戦】航空宇宙分野の世界トップ製品やeVTOL部品の開発に携われます。新規立ち上げでアイデアを活かせます。 【裁量成長】当社で開発品立ち上げ経験を活かし、新生産ライン構築や周囲を巻き込んだ改善提案で即戦力になれます。 【働きやすさ】当社は年間休日128日、社宅・住宅手当や各種手当により生活を支援します。転勤なしで腰を据えて働けます。 ■業務概要： 主に逆噴射装置用部品「カスケード」をはじめとする航空機部品や人工衛星部品、eVTOL（空飛ぶクルマ）の部品などの製造技術業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・開発品の手配・評価 ・量産に向けた工程、品質リスクの検証と改良案の立案 ■航空機部品（カスケード）について： 航空機が着陸する場合、タイヤブレーキに加えジェット気流の逆噴射を行い、制動力を高めています。カスケードは着陸時の逆噴射気流を制御する重要な役割を果たしています。1983年にCFRP製カスケードの開発に成功し、翌年には米国連邦航空局（FAA）の認証を受けたことで、ボーイングやエアバスの主要機種から各国のリージョナルジェットまで、あらゆる航空機で採用されています。 ■就業環境： ・宮崎本社からの転勤なし◎ ・土日祝休み ・年間休日128日で働きやすい環境 ■魅力： ・宮崎市内に12.2haの敷地を保有する日機装グループ最大級＆最重要生産拠点です。世界のお客様からとても高い評価をいただいている独創的な製品を手掛けています。 ・航空事業はカスケード（世界シェアトップクラス）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。 ・航空機以外にも人工衛星や空飛ぶクルマ（eVTOL）など、今後成長が見込める分野へも積極的に参入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 ■業務詳細： 以下のいずれかの工程を担当いただきます。 ・機械加工： マシニングセンタを用いた耐熱合金の削り出し。 ・特殊加工（レーザー・WJ）： 最新鋭の高速レーザー加工機、ウォータジェット加工機による微細穴あけ加工。 ・溶接・組立： TIG溶接等を用いた高度な接合、および部品の組み付け。 ・表面処理（コーティング）：耐熱パネルへのメタリックおよびセラミックコーティングの施工。 ■期待する役割： まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 ■ポジションの魅力： ・空の安全を支える実感：自分が手掛けた部品が、世界中の空を飛ぶ旅客機に搭載されます。航空機の安全を文字通り「根底から支えている」という誇りは、他では味わえません。 ・快適な仕事環境： 長崎工場は2020年以降に新設された最新鋭の工場です。空調完備で清潔、かつ最新設備が揃った環境で働くことができます。 ■キャリアパス： ・約1年で独りで作業が可能なレベル ・3〜5年で作業リーダーにもなれる。 ・最終的には作業班の監督者（人財育成や作業班のマネジメント） ■研修体制（OJT体制）： 作業班に配属後、作業リーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月〜半年を想定しております。 ■働き方： 出張の有無：有　基本的には長崎工場での勤務となるが、稀に短期間の小牧北工場(愛知県)での勤務あり 夜勤の有無：有　基本的に昼と夜の2交代制(夜勤20:30〜5:30) 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■求人概要： 当社相馬工場は、IHI航空・宇宙・防衛事業領域の中でも最大級規模を誇り、航空エンジンおよびロケット関連部品の生産拠点として世界最先端の技術を活用しています。本ポジションでは、ジェットエンジンやロケット部品の製造に使用する治工具の製作業務を担当していただきます。具体的には、図面や仕様書をもとに、汎用旋盤やフライス盤などの機械を用いた加工、治工具の組立・仕上げ、既存治工具の改良や修理、製造現場からの要望に応じたカスタマイズ対応などをお任せします。 ■業務内容： 相馬工場では、民間航空機・戦闘機・H3ロケット向けのエンジン部品を生産しています。本ポジションは、これら最先端の製品の製造工程を支える「治工具」の製作・改良・修理を担う重要な役割です。主な職務は、製造現場からの要望や設計図に基づき、汎用旋盤やフライス盤など各種工作機械を用いた治工具の加工・組立・仕上げ、既存治工具のメンテナンスや機能改善、製造ラインへの治工具の納入・技術サポートなど多岐にわたります。 航空宇宙分野の高い品質基準に対応した精度と安全性を追求し、ものづくりの現場を根本から支える重要なポジションです。 ■入社後の流れ： 入社後は、安全に関する基礎教育や各種教育プログラムを通して業務の全体像や必要な知識・技術を体系的に習得していただきます。その後はOJTを中心に、経験や習熟度に応じて一つひとつの業務を丁寧に指導します。未経験の方でも安心して基礎から治工具製作のスキルを身につけることが可能です。教育の一環として、自衛隊基地やエアラインへの見学を行い、自分たちが製作した治工具で作られたエンジン部品が実際に使われている現場を見る機会もあります。航空・宇宙産業を陰から支える、やりがいのある仕事です。 ■配属先情報： ・管理職1名、職長3名、班長8名、班員56名 ・班構成：6〜15名程度 ■勤務パターンについて： 【昼勤務の場合】8:00〜17:00※休憩時間：60分 【2交代制の場合】8:00〜17:00／21:00〜6:00 ※休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） 【3交代制の場合】8:00〜17:00／12:00〜21:00／21:00〜6:00 ※休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） ＜求人管理番号：01040183＞ 変更の範囲：会社の定める業務

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ ・製造工程における受入検査、出荷検査 ・不具合発生時の原因調査、是正処置 ・社内各部署や顧客との調整、折衝 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?あなたのやりたかった仕事に、 　きっと出会えます? 「今の環境に飽きてきた」 「やりたい仕事をできていない」 …と考えているあなたへ やりたい仕事に出会える！ 9，188件ものプロジェクトからお仕事をご紹介。 興味のある分野や身につけたいスキルをふまえて、 あなたがやりたい仕事に挑戦できる環境です。 品質保証はもちろん、設計、生産技術、 実験評価など様々な業務経験が活かせるチャンス！ さらなる収入アップも目指せる！ 【前職】：月給29万円⇒【当社】：月給37万円 （30歳：前職／家電メーカー） など収入アップ事例も多数！ 自分の時間もしっかり楽しめる！ ◎土日祝日休み ◎有給休暇の年間平均取得日数は16.2日 ◎月の残業は平均8.15時間 ◎5連休以上OK！ ◎転勤無し！

〜航空宇宙関連事業に携われる！／東証プライム上場企業／年休120日／残業平均月5時間ほど〜 ■業務内容： 長野事業所での航空機エンジン部品の製造に関わる製造技術者としての業務を行っていただきます。 （1）金属部品の機械加工(NC工作機械の操作オペレーター、メンテナンス等) （2）部品接着作業（金属及びプラスチックの接着組立作業、仕上げ作業等)　 （3）塗装 ■業務詳細： ・経験・適性やご希望を踏まえて、上記（1）〜（3）いずれかを担当いただきます。 ・将来的にスキルアップにつながるジョブローテーションで様々な業務に携わる機会があります。航空機のエンジンに使用される部品をひとつひとつ手作りする仕事なので、モノ作りに興味のある方にはやりがいのあるお仕事です。 ・コロナ渦が収束し、航空宇宙関連事業は大きく伸びることがが予想されており、今回はそれに伴った増員募集です。 日勤　8：30〜17：30 後番　16：40〜1：08 早出　7：00〜16：00　　 遅出　10：30〜19：30　の勤務の可能性がございます。 ■研修体制： ・社内研修プログラムにより、技術者として成長いただける環境です。 ・当社のNC機械加工は手順がしっかり決まっているので、操作経験をお持ちでない方でもご安心いただけます。 ■組織構成： 幅広い年代の71名で構成されております。 新卒社員を含め、若手も多く未経験の方でもしっかり教育し、活躍いただける人材に成長いただく風土がありますので、未経験、微経験の方でも安心してチャレンジください。 ■職場の魅力： 従業員一人ひとりが長く働ける環境づくりに努めています。 その一つとして転居を伴う異動の可能性について有り無しを選べますので、面接時ご相談下さい。 ■職場環境： ・お弁当補助あり ・車通勤可（駐車場無料） ・転居を伴う異動が発生しない働き方もございますので、ご相談ください。 ・周囲のサポートも手厚いため、お休みを取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機の構造部品に使用される複合材パーツの接着組立業務をお任せします。 ボーイング社やエアバス社が製造する民間旅客機、および自衛隊機に搭載される部品の製造工程に携わっていただきます。 主に、カーボンなどの複合材を用いた部品の接着・組立作業を担当していただき、実務を通じて複合材加工に関する専門スキルを身につけることができます。 ■教育体制： 入社後のフォロー体制は係長OJTが中心で、受け入れ体制としての教育カリキュラム（座学）も用意されています。 ■魅力ポイント： 【（1）組織の雰囲気】 ・若手の方が多く在籍されており、自分たちで現場を変えていこうという活気があり、ご自身のやりたいことをカタチにすることができる組織風土です。 【（2）働く環境】 ・工場は空調も幹部されており、快適な温度下で就業可能です。 ・改善活動を積極的に行っており、他社の方が視察に来られるほどです。 ■働き方： 年間休日126日、週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機の構造部品に使用される複合材の成形加工業務をお任せします。 ボーイング787型旅客機の主翼骨組みを成形する業務工程に携わっていただき、大型機械の操作や一部手作業による仕上げ作業などを担当していただきます。 実務を通じて、複合材加工技術や大型設備の操作スキルを習得でき、航空機製造分野での専門性を高めることが可能です。 ■教育体制： 入社後のフォロー体制は係長OJTが中心で、受け入れ体制としての教育カリキュラム（座学）も用意されています。 ■魅力ポイント： 【（1）組織の雰囲気】 ・若手の方が多く在籍されており、自分たちで現場を変えていこうという活気があり、ご自身のやりたいことをカタチにすることができる組織風土です。 【（2）働く環境】 ・工場は空調も幹部されており、快適な温度下で就業可能です。 ・改善活動を積極的に行っており、他社の方が視察に来られるほどです。 ■働き方： ・年間休日126日、週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度 ・夜勤は隔週もしくは2週間毎に交替予定 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇航空機やロケットエンジン部品等の加工事業におけるSCMポジション｜組織体制強化による増員募集｜社宅・家賃補助制度あり◇◆ ■募集背景 当社は溶射・溶接・電解といった特殊な金属加工を強みとしています。 小牧事業所では航空機やロケットエンジン部品を取り扱う工場として、世界へ部品を供給しております。 現状当該分野において需要が拡大しており、安定した品質と確実な納期を両立するサプライチェーン体制の強化の重要性が増しています。 そのため組織体制強化に伴い、サプライヤー向けの生産管理・SCM業務を担う即戦力人材を募集します。 ■業務内容 今回のポジションは自社工場だけでなく、外部サプライヤーの製造工程含めて管理し、 「計画通りに・高品質な製品を・安定的に供給する」ための中核ポジションです。 ＜業務詳細＞ ※下記業務は各担当を設け分担して行っております ・サプライヤーとの生産計画・進捗調整 ・納期管理および調整業務 ・品質不具合発生時の対応・再発防止策の検討 ・サプライヤーへの技術・品質面の指導、教育 ・発注業務、工具・資材管理 など ・（将来的に）新規サプライヤーの開拓・選定 ■就業環境 ◎残業月平均20h、土日休、年間休日120日＋計画有給5日、マイカー通勤可 ◎各種研修制度も充実！自己啓発及び資格取得支援の制度もあり 例：階層研修（中堅、主任リーダー、係長）、OJT研修、考課者研修、管理職研修 ◎退職金制度、社宅制度有り（入社3年目までは月々自己負担5千円、3年目以降は月々自己負担2万5千円） ■当社について： 当社は、放電加工技術のパイオニアとして急成長していきました。 さらに、表面処理技術、金型製造、機械装置製造にも進出することで、事業分野を拡大し、数々の難解な受託加工を受注し、実績を積み上げてきました。 そして、火力発電所などに設置される産業用ガスタービン部品の製造、航空機エンジン部品の製造にも進出しました。 現在は特に航空機エンジン部品の需要が拡大しており、更なる事業拡大を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日〜 ■採用背景 受注増加による増員採用 ■業務概要 製造現場での操業データや技術資料の整理・管理を行っていただきます。 Excelなどを使用したデータ処理や、書類の保管・電子化・更新対応などが主な業務です。 ■業務詳細 ・部品および組立品の進捗管理、構内運搬、社内関連部署との調整業務 ・製造記録・試験記録などの操業データの入力／整理 ・技術資料やマニュアルなどのファイリング・電子データ化 ・現場スタッフからのデータに関する問い合わせ対応 ・データのグラフ化・資料作成など簡単な分析補助 ・その他、付随する事務業務 ※工場内運搬作業あり ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機の製造は手作業が基本。時間も労力もかかりますが、その分大きな達成感が得られます。 また、航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 今も仕事はやりがいがあり、自分が作った飛行機が飛んだ時は、とても感動しました。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■魅力： 安全運航を支える重要な仕事。高度な技術と精密なチェックが求められ、責任感とやりがいを感じられます。最先端技術に触れ、グローバルな環境で活躍できるのも魅力の一つです ■過去入社者例： 事務職、大手スーパーでパート勤務、製造職、ゲームプランナー、カメラアシスタント、サービスエンジニア…など異業種未経験者多数！ ■当社の特徴： 設立から51年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日114日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、工場設備保全担当を増員採用をいたします。 ■業務内容： 当社工場内の製造設備の保全業務全般を担当いただきます。 機械メンテナンス（主軸の振れ測定、ボールネジの潤滑確認、オイルマチックの清掃等）及び修理を主体とし、電気系は簡単な点検のみを行います。 トラブル対応（修理）における、メカニカル的な部品交換修理 についてはメーカーが対応 します。 ※夜間の勤務はほとんどありません。なお休日出勤も頻度としては少なく年数回程度です。 ▽主な機械 ： ・3軸機・大型5軸機：SNK RBシリーズ、MAKINO MAGシリーズ ・制御装置：FANUC、MELDAS、ハイデンハイン、シーメンス ■ミッション： 当社で展開する各工場の製造設備などの保全業務に従事頂きます。不具合発生予知保全や不具合が発生した際の修理対応や関係会社への修理発注、設備更新時の稼働確認など、製造設備が支障なく稼働できるように尽力頂きます。 また当社として修繕コストの削減を図っております。社内のコストを意識した修繕活動をした経験や、コスト管理の経験をお持ちの方も歓迎いたします。 ■組織構成： 4名担当者がおります(本社2名、可児工場1名、鳥取工場1名) ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆アルミタンクローリー＆航空機燃料給油車の国内トップシェアクラス／創業80年以上の歴史を持つ陸上輸送用機器の製造メーカー◇◆ ＊100%既存顧客のため飛び込み・テレアポ営業ほぼなし／ノルマ無 ＊年休124日／フレックスタイム制など就業環境◎ ■業務概要： 当社にて、関東圏内の既存顧客である運送会社向けに、タンクローリーやバルク車、給油車など特殊車両の営業をお任せいたします。 ▼業務詳細 ・ニーズの把握から情報収集 ・買い替え、増車、メンテナンス等のご提案、手配 ※担当エリア：東京/千葉/埼玉 ※担当企業数：20〜30社程度 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の流れ： ・定期的に既存のお客様先に訪問し、車を作りたいというニーズをキャッチ ・商談（車種や大きさ等のヒアリング） ・見積もり作成 ・ご注文をいただき、納品〜代金の回収 ※外出頻度：約週3日程です。社用車は貸与いたします。 ■ポジションの魅力： ・管理職を目指せるチャンスが多数あります。 ・目標はありますがノルマはなし。また、既存顧客対応がメインとなるため、飛び込み営業・テレアポ営業はほとんどありません。 ■商材魅力： 国内で唯一製造販売している『フレキシブルハニカム』に関しまして。 飛行機や特装車両は、多くの方の生命を預かっている交通手段のため、品質は非常に厳しく、新規参入が難しい業界です。当社の軽量に優れ、高剛性に優れたハニカムを使用した、フレキシブルハニカムが大手メーカーに選ばれております。 また、当社が顧客より選ばれている背景としては、海外製品よりもリードタイム・品質の両軸コントロールが効くため、顧客側のメリットも非常に高く当社製品が選ばれております。 ■当社について： 戦前に最新型の航空機を製造しようという壮大なロマンの基に設立された創業80年を超える企業です航空機の製造で培ってきた高度な技術力をもとに多彩な事業を展開しています。 アルミの溶接技術を活用したアルミタンクローリーや、航空機燃料給油車については国内トップシェアクラスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界の航空機インフラを支える／生産管理のDX化を推進する重要ポジション】 ■職種概要： 航空機用チタン合金の生産拠点で、受注〜出荷までの全工程を見渡しながら、生産計画・進捗管理・DX推進を担うポジションです。 世界的に需要が急増する航空機向けチタン製品の安定供給を、生産管理室の中核メンバーとして支えていただきます。 技術・製造・品質・調達など多くの部門を巻き込みながら、ダイナミックなプロジェクトを動かせる環境です。 ＜具体的には＞ ■入社直後： ・航空機用エンジン部品の中の一つの製品群の担当として、受注から出荷までの生産管理/工程管理に関わる業務を中心に取り組んでいただきます。 ■半年〜1年後： ・グループ内での取り纏めや生産計画の内容審査業務、予算作業や工場報告資料作成まで活躍の幅を広げて頂くことを期待しています。 ・適正によっては、在来手法である管理業務の一部を近代化すべく、生産管理業務全般のシステム化、DX化推進にも取り組んでいただきます。 ■ポジション魅力 ◎国内でも希少なチタン大型鍛造品メーカーの生産管理を担い、溶解・鍛造・加工・検査・在庫管理・品質など、製造プロセス全体の知識を身につけられる環境です。 ◎ジョブショップ型生産方式×機種担当制のため、お客様から製造現場まで広く関われ、比較的早い段階から裁量を持って仕事を進めることができます。 ◎安定した経営基盤に加え、在宅勤務・時差出勤・フレックスタイム制、寮・社宅やカフェテリアプランなど、長期的なキャリア形成を支える制度も整っています。 ■キャリアパス ・担当製品群のグループリーダーとして、技術、製造、品質保証、調達などを巻き込んで、あるべき姿に向かって推進する中心人物として活躍を期待します。 ・適正に応じて、企画系や営業系とのローテーションを行い、様々な業務に対する力量を身に着けて頂くこともあります。 ・将来的にはマネジメントする立場として活躍して頂くことが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容： ・防衛航空機事業におけるシステム設計・開発をリードし、DX戦略に基づく業務改革を推進すること。 ・ユーザーのニーズを的確に把握し、製造現場に密着したシステム企画・構築・運用を通じて、国防の最前線を支える付加価値創出に貢献するリーダーシップを発揮していただきます。 ◆具体的には： ・完成機がすぐそばにある環境の中で防衛航空機（戦闘機、ヘリコプター等）事業の製造現場や生産管理、生産技術に関わるシステムの企画・設計・開発・運用を担い、プロジェクト管理と具体的なシステム構築を通じて、ものづくり現場のDXを推進し、先進的な生産システムの実現をリードします。 ・DX戦略に基づく業務推進：みんなの”こうしたい”姿実現に向け、DX関連技術の調査・試行を通じ、業務の効率化と付加価値の創出に貢献します。 ◆期待する役割： ・防衛航空機事業におけるシステム設計・開発をリードし、DX戦略に基づく業務改革を推進すること。 ・ユーザーのニーズを的確に把握し、製造現場に密着したシステム企画・構築・運用を通じて、国防の最前線を支える付加価値創出に貢献するリーダーシップを発揮していただきます。 ◆使用ツール： ・Microsoft Office ・LLM：GPT等 ・プログラミング／データベース言語：C#・Python・Java・SQL等 ◆キャリアパス： ・チーム協業を通じて実践力を磨き、システム開発の専門家やプロジェクトリーダーへと成長可能。 ・将来的には、防衛航空機事業のDX戦略推進リーダーや関連部署のマネジメントポジションへのキャリア展開も見込まれます。 ◆研修体制（OJT体制）： ・チームリーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月〜半年を想定しております。 ◆ポジションのやりがいや魅力 ・国家の安全保障に直接貢献できる社会的意義の高い仕事です。 ・製造現場に近い立場で、ものづくりの実感と国防の最前線を体感でき、完成機がすぐそばにある環境です。 ・大規模プロジェクトで多様なメンバーと協業しながら、幅広い知識と経験を積める環境があります。 ・DX推進を通じて、自身の専門性を高め、自己成長が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国防分野での主力製品に携われる／機械加工・表面処理・組立など／入社後の教育・フォロー体制充実・キャリア採用実績も多数◆◇ ■業務内容 飛昇体(ミサイル）の製造、及び飛昇体/防衛航空機に搭載されるエンジン/油圧・制御機器の製造や定期メンテナンスに関する作業をお任せいたします。 ・飛昇体事業の開発・量産における製品製造 ・防衛航空機用のエンジン／油圧・制御機器の製造・定期メンテナンス ■業務詳細 ＜加工作業＞ ・旋盤加工設備（汎用旋盤、NC旋盤）／マシニングセンタ ＜表面処理作業＞ ・めっき加工／塗装作業 ＜組立作業（1）＞ ・プリント基板組立（はんだ付け作業 等） ・電装品組立（電子機器組立、ワイヤハーネス組立 等） ・飛昇体組立（構成品の組付け、試験装置の操作 等） ＜組立作業（2）＞ ・防衛航空機用トランスミッションの分解・修理・組立・機能試験 ・ヘリコプタ、戦闘機等の油圧機器の分解・修理・組立・機能試験 ・航空機／飛昇体（ミサイル）用エンジンの分解・修理・組立・機能試験 ■入社後の動きとキャリアパス 入社後、配属先作業内容に応じた技能教育を行い、部門に配属後はベテラン指導員の下で一連の作業を習得いただきます。 チーム員として経験を積んだ後、チームをまとめるリーダ、更に監督者へのキャリアアップも可能です。 ■使用ツール： ・加工作業：各種加工設備（旋盤、フライス、マシニングセンタ）、計測機器、加工工具 ・表面処理作業：表面処理設備、塗装工具、ベーク炉 ・組立作業：組立工具（はんだ付け、電線加工、締結）、機能試験装置 ■ポジションのやりがいや魅力 国の防衛という重要な分野で主力を担う製品に携わり、モノづくりをすることは他の業種や製品では味わえない特別な達成感と充実感があります。 また、チームの一員として高い技術力をもつベテラン指導員から学んだり、必要な教育・資格を取得できる環境が整っており、成長しながらキャリアを築くことができる職場です。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年休121日〜／土日祝休み／宇宙規模の仕事 ■募集背景： 同社は航空宇宙分野を中心に、各種製品の製造・組立を行っております。事業拡大に伴い、航空機部品の製造、組立を担当する新たな仲間を募集しています。未経験者歓迎！充実した教育体制でサポートしますので、安心してご応募ください。 ■職務概要/職務の特徴： 航空機部品の製造、組立をご担当いただきます。ハンドドリルを使って一つひとつ丁寧に手作業で穴をあけ、2人1組でリベットという部品と専用工具を使って接合、航空機の主翼、胴体等の部品の組立てを行います。現場実習がありますので、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。 ■職務詳細： ◇ハンドドリルを使った穴あけ作業 ◇リベットと専用工具を使った部品の接合作業 ◇航空機の主翼、胴体等の部品の組立て ◇作業マニュアルに基づいた業務遂行 ■配属部門： 航空宇宙事業部に配属され、チームでの連携を大切にしています。部門内では、製造から組立てまでを一貫して担当しています。未経験の方でも安心して始められるよう、先輩スタッフが丁寧にサポートします。 ■働き方： 年間休日は121日、完全週休二日制でワークライフバランスを大切にしています。土日休みで、プライベートも充実させることができます。残業も少なめで、家族や友人との時間も大切にできます。福利厚生も充実しており、働きやすい環境を提供します。 ■キャリアパス： 入社後は、現場での実務経験を積みながら、徐々にスキルアップを図ります。専門的なスキルを習得し、現場のエキスパートとして成長できます。自己成長を実感できる環境です。 皆様のご応募をお待ちしております。私たちと一緒に、空を飛ぶ夢を支える仕事に挑戦してみませんか？あなたの「やってみたい！」を全力で応援します！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜超合金の精密加工に強みを持つ航空部品メーカー／4カテゴリでNadcapを取得するなど、高い技術力を誇る／IHIなど大手顧客との取引多数〜 ■同社について： 航空宇宙分野に特化した精密部品メーカーです。航空機エンジンや宇宙関連機器に使用される部品の設計・製造から品質保証までを一貫して手掛け、チタンやニッケル合金など難加工材の高度な加工技術を強みとしています。 また、長年培った技術力と品質管理体制により、大手重工メーカーとの取引実績を有し、航空宇宙産業を支える存在として高い評価を得ています。 ■業務内容： ◎航空機のエンジン部品の製造工程を設計するお仕事です。 【生産技術部の業務】 ・部品の製作と組立の工程設計、改善、最適化 ・CAD／CAMを使用したNCプログラムの作成 ・金型、治具の設計 ・新規の工程、設備の立上げ ■当社の強み： 『顧客のニーズに合わせた生産体制の構築』 当社では、航空機製造の特性による厳格な顧客にニーズ（品質・コスト・納期）に対応できるよう一貫生産体制を確立しており、製品について多品種少量生産しています。 航空機に使用される部品は、極めて厳格な製造が求められており、非鉄金属における加工プロセスも長いものとなります。そのため各工程ごとに部門を設置し、工程管理を厳しく行っていることが当社の強みになっています。その結果、Nadcapを4カテゴリ（ワイヤーカット・レーザーカット・溶接・熱処理）取得しています。これだけ認証取得している会社は国内に数社しかありません。 また、主要顧客であるIHI社からは、「ベストサプライヤー賞（最優秀協力会社賞）」を受賞しています。最近では、「MRJ」の開発にも力を入れている三菱重工社からもTier1として認定されるなど、大手顧客から信頼を得ています。 変更の範囲：当社業務全般

◎業界屈指の航空機オンリーの専門企業 ◎一人常駐無し・常駐先でも得意な業務・裁量をもった業務が可能！ ◎年休125日・土日祝休み ■業務内容 航空機（主に防衛関係の機体）の生産技術として、主に機体の組み立て手順を考えていただきます。 メーカーと共にチームを組み、チームで案件を進めます。製品図面を基に工程検討、治工具及び設備を計画します。また、設計部や製造部と図面や工程等について調整を行います。設計部と製造部の橋渡しになる役割です。 【留意点】 川崎重工株式会社での常駐勤務です。 ※各PJTに弊社社員が2〜6名所属しているため、ご安心ください。 ■組織構成 部署内には20〜30名おり、機体の種類によってチームが分かれています。（防衛関係、民間機、ミサイルなど）さらに量産フェーズか維持フェーズかによってチームが分かれております。設備保全は別部署になるため、急な呼び出し・休日対応などは発生しません。 ■魅力 ・飛行機の開発は約10年かかる長期PJTが中心です。ご希望されない限りPJT変更がないため、一つのテーマにじっくり取り組めます。 ・当社は航空機専門の会社であり、他にはないノウハウや技術、教育体制があり、当社のノウハウや技術は大手航空機メーカーからのお墨付きを得ています。 ・航空機の開発は幅広い仕事があり、ご自身のスキルや適性に合わせ得意な業務を担当頂くため、安心してご活躍いただけます。 ■採用背景 近年防衛予算が増加しており、航空部門、特に飛翔体の開発プロジェクトが急増しているため、技術者の増員が必要な状況です。※現状の10名体制から、ゆくゆくは50名体制を目指していきたいとお考えです。 ■教育制度 航空機に特化している同社だからこそ必ず航空機エンジニアになれます。入社後に研修を1ヶ月〜2ヶ月行い、配属後OJTで業務を習得いただけます。そのため、様々な学部卒・職歴の方が未経験で入社しています。 ※初めから、生産技術を学べます！ ※同業にて他業界に従事されていた方、大歓迎です！ ■当社について 航空機専門のエンジニアリング会社です。航空宇宙の設計・開発・解析に特化しており、川崎重工業や三菱重工業などの大手企業と協力し、数々のPJTを成功させてきました。 変更の範囲：会社の定める業務