〜交渉力を活かして大きな仕事に携わる◎国の防衛強化・航空産業の需要回復に伴いニーズ拡大中！大手メインの取引で働き方◎有給消化率99%〜 ■業務内容 航空機や宇宙機器用のワイヤーハーネスの設計、製造を行う当社にて、取引先である大手重工業とのルート営業の業務をお任せします。 基本的にはメール・電話でニーズを伺い、受注管理・納期管理や、取引先との交渉を対応いただきます。 そのため外回りに行くことはほぼございません。 ■やりがい ☆規模の大きな取引に携われる☆ 大手重工業を相手に、大きな数字が動く取引をお任せいたします。 調整ごと・折衝ごとが得意な方にピッタリの求人です。 ■教育体制 業界未経験からでも活躍、定着できるよう必要な知識やスキルは入社後教育します。 基本的には営業から入っていただきますが、製造業未経験の場合、まずは製造工程を理解するために製造現場でオペレーター業務を経験していただきます。 （半年〜1年程度） ■組織構成 営業部には現在10名（管理職2名、メンバー職8名）が在籍しております。 メンバー職は20代2名、30代5名、40代1名と若手が多く、なじみやすい環境となっております。 ■働きやすさ ◎冷暖房完備・清潔で快適な職場（労働局奨励賞受賞） ◎有休取得率99％！家庭と両立しやすい環境（WLB推進エクセレント企業認定） ◎産休育休・介護休暇（パパ育休取得実績あり）、産育休復帰率は100%です。 ■当社について： 1968年の設立以来、航空機用ワイヤーハーネス製造を主体に様々な分野のワイヤーハーネス（電気配線）を提供しております。 国の防衛費増大や、コロナ禍からの観光業界の回復を背景に、航空機の需要が増えており、当社にも多数の受注をいただいている状況です。 ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年休121日〜／土日祝休み／宇宙規模の仕事 ■募集背景： 同社は航空宇宙分野を中心に、各種製品の製造・組立を行っております。事業拡大に伴い、航空機部品の製造、組立を担当する新たな仲間を募集しています。未経験者歓迎！充実した教育体制でサポートしますので、安心してご応募ください。 ■職務概要/職務の特徴： 航空機部品の製造、組立をご担当いただきます。ハンドドリルを使って一つひとつ丁寧に手作業で穴をあけ、2人1組でリベットという部品と専用工具を使って接合、航空機の主翼、胴体等の部品の組立てを行います。現場実習がありますので、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。 ■職務詳細： ◇ハンドドリルを使った穴あけ作業 ◇リベットと専用工具を使った部品の接合作業 ◇航空機の主翼、胴体等の部品の組立て ◇作業マニュアルに基づいた業務遂行 ■配属部門： 航空宇宙事業部に配属され、チームでの連携を大切にしています。部門内では、製造から組立てまでを一貫して担当しています。未経験の方でも安心して始められるよう、先輩スタッフが丁寧にサポートします。 ■働き方： 年間休日は121日、完全週休二日制でワークライフバランスを大切にしています。土日休みで、プライベートも充実させることができます。残業も少なめで、家族や友人との時間も大切にできます。福利厚生も充実しており、働きやすい環境を提供します。 ■キャリアパス： 入社後は、現場での実務経験を積みながら、徐々にスキルアップを図ります。専門的なスキルを習得し、現場のエキスパートとして成長できます。自己成長を実感できる環境です。 皆様のご応募をお待ちしております。私たちと一緒に、空を飛ぶ夢を支える仕事に挑戦してみませんか？あなたの「やってみたい！」を全力で応援します！ 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤無／UIターン支援有／当社代表製品であるタービンブレード（航空機エンジン部品）の原料開発を自社で進めるプロジェクト始動！更なる利益改善、同社の今後の拡大に貢献できるポジションです！／2022年大手航空機メーカーからサプライヤーアワード受賞！】 ◎世界の巨大メーカーから認められる製造業スタートアップ！ ◎最先端のIT投資やDXに積極的な社風／県外の大手企業の転職者も多数 ◎世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMが強み ■採用背景： チタンアルミ合金タービンブレードの量産において、自社のメイン事業である機械加工に加えて、鋳造による材料製造から一貫して対応する垂直統合戦略の実現に向けて開発を進めており、量産に向けたプロジェクト規模の拡大が必要な段階を迎えています。 ■仕事の内容： 航空機エンジン用チタンアルミ合金の鋳造製造工程の開発、量産化および事業立ち上げをお任せいたします。 【業界】航空業界 当社の主たる事業であるタービンブレードの機械加工の材料であるチタンアルミ合金について、鋳造による自社製造の量産化を目指します。 【特徴】 新規事業として、航空機材料の生産工程を開発段階から量産レベルへ引き上げるための、技術開発、工程標準化、設備導入検討、生産工場レイアウト検討などに貢献いただきます。 ■補足： 鋳造工程の立ち上げだけでなく、応募者の関心領域やキャリアプランを考慮して業務アサインメントを調整可能です。 ・AM（金属積層造形）事業の拡大に向けた企画立案 ・金属積層造形装置のオペレーション（プリンティング作業） ・鋳造、積層造形を問わず、試作品の分析・評価（電子顕微鏡操作、強度試験の外部委託等） ・AIを用いたインフォマティクスの導入や、検査工程の自動化プロジェクト ・チーム全体のプロジェクト管理、予算管理 ・補助金制度への応募や運用を含めた資金政策 ■サプライヤパフォーマンスアワード受賞 サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、同社もその１社です。サプライヤパフォーマンスアワードは品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日／土日休み〜 ■業務内容： SUBARU 航空宇宙カンパニー 半田西工場にて自動車・航空機・宇宙機器の組立（穴明け、鋲打ち、シール作業、清掃作業）を行っていただきます。 ※基本作業としては、ドリルで部品に穴をあけ、リベットにて接合して部品を組付けていただきます。 ■未経験者でも安心 作業マニュアルに基づき、穴明け、鋲打ち、シール作業、清掃作業がメインになります。 過去には未経験から就業されている先輩社員も多数おり、作業マニュアルもある為、安心して就業できる環境が整っています。 ■入社後の流れ： 入社後はまず、会社の概要、業務内容などを覚えていただきます。 その後、簡単な作業からお任せして、徐々に仕事の流れを覚えていただく予定です。 わからないことがあれば、身近にいる先輩が丁寧にサポートする体制が整っているので、未経験の方も着実にスキルアップできます。 ■組織構成： 現在、20〜40代の幅広い年齢層で、異業種から転職したメンバーが活躍中です。和やかな雰囲気の職場のため、馴染みやすい社風となっています。 ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。 確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：無

〜超合金の精密加工に強みを持つ航空部品メーカー／4カテゴリでNadcapを取得するなど、高い技術力を誇る／IHIなど大手顧客との取引多数〜 ■業務内容： ◎航空機部品の外観検査・検査補助 ◎測定機（ノギス、マイクロメータ、3D測定器等）を使用しての寸法測定 ※航空機部品は片手で持てる小型部品になります。 ※座り作業が主となります。 ※未経験者歓迎 ■当社の強み：『顧客のニーズに合わせた生産体制の構築』 当社では、航空機製造の特性による厳格な顧客にニーズ（品質・コスト・納期）に対応できるよう一貫生産体制を確立しており、製品について多品種少量生産しています。 航空機に使用される部品は、極めて厳格な製造が求められており、非鉄金属における加工プロセスも長いものとなります。そのため各工程ごとに部門を設置し、工程管理を厳しく行っていることが当社の強みになっています。その結果、Nadcapを4カテゴリ（ワイヤーカット・レーザーカット・溶接・熱処理）取得しています。これだけ認証取得している会社は国内に数社しかありません。また、主要顧客であるIHI社からは、「ベストサプライヤー賞（最優秀協力会社賞）」を受賞しています。最近では、「MRJ」の開発にも力を入れている三菱重工社からもTier1として認定されるなど、大手顧客から信頼を得ています。 変更の範囲：当社業務全般

【JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／月平均残業時間：20時間】 ■業務内容： ◎主に本邦の航空機・航空エンジンの製造・整備会社向けに、素材・部品の販売・物流管理業務（海外のサプライヤーとの調整、輸出入業務を含む） ◎国内外の航空機・航空エンジンの製造会社向けに、本邦の金属材料メーカーの販売代理営業業務 ◎将来的には、国内外拠点の航空事業領域での業務・管理全般 ■部署について： ◇当部門は、航空機・航空エンジン関連の素材・部品のサプライチェーンのハンドリングサービスを提案し、その営業と日々の物流管理を行っている部署です。 ◇案件組成・営業を行いながらも、受発注・物流・ファイナンス等を駆使した総合的なサプライチェーンの最適化となるルーチンの各種手配業務をチームを編成して顧客へ提供しており、増大する市場で収益増にチームの一員となって貢献していただける方を求めています。 ■部署構成： 航空機部：32名 ■当社について： 当社は航空会社「JAL」のグループでありながら、総合商社「双日」のグループでもあるという、ユニークな位置づけの企業となっています。JAL のブランド力や航空インフラ、そして顧客基盤。双日のグローバルネットワークや事業投資に関する知識・ノウハウ。当社はそれぞれの強みを融合することで、従来の枠にとらわれない“JALUX ならではの商社像”を創造していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ■業務内容 配属後は、民間航空機 ボーイング７８７の主翼製造における以下の何れかの業務に従事いただきます。 （1）複合材（炭素繊維強化プラスチック）部品の成形作業 （2）各種部品の穴あけ・ファスニング・シール材塗布による組立作業 （3）配管・配線・機能品の艤装作業、及び機能試験作業 ■働き方 入社後は弊社内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属していただきます。各班ではベテラン社員から若手社員まで複数名いる中での業務となりますので、配属後も周囲のサポートを得ながらご活躍いただけます。 尚、業務量の山谷によって、２時間／日程度の残業、休日出勤、夜勤対応もございます。 ■業務の魅力 当社民間航空機事業で取り扱う製品は、人々へ安全・安心を届けるために様々な高度な技術を結集し、高いチームワークのもとに作り上げられています。 我々が作った主翼が出荷され、飛行機となり、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない醍醐味です。 民間航空機に興味があり、我々と一緒に今後の事業拡大に取り組んでいただける意欲を持った人材を広く募集致します。 ◆募集背景： 当社民間航空機事業は、コロナ禍による航空機市場の落ち込みから回復し、今後20年間では運航機数も2倍になるなど確実な成長が見込まれている事業です。 当社では世界有数の航空機製造メーカーであるボーイング社へ、長距離用中型ワイドボディ機であるボーイング７８７の主要構造である主翼を供給しています。 本製品も今後益々需要が拡大する見込みであり、当社製造体制の強化を図るための募集となります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界中のエアラインや航空機メーカーと取引／英語力を生かせる／リモートワーク相談可〜 ■業務内容： 航空機部品の納入後サポート業務全般を担当していただきます。 ※同課では、全世界のエアライン・機体メーカー・航空装備品メーカーに向けアフターサービスを提供しています。 ■業務詳細： 顧客からの技術的な問い合わせ対応、不具合発生時のトラブルシューティング、修理・交換手配、機器整備マニュアルの作成・更新、サービスパーツの手配・販売管理など、幅広い業務をお任せします。 社内外の関係者と連携し、製品品質の向上や顧客満足度の向上に貢献していただきます。 ※電話やメール・web会議にて日常的に英語を使用します。年に数回程度、1週間ほどの海外出張もございます。 ご入社後は顧客対応の窓口となり顧客要求・要請を社内へフローダウン・インプット業務を進めていただきます。顧客満足度向上・飛行安全・定時運航(運航阻害要因の排除)がミッションとなります。 ■商材： 航空機の降着装置（脚）や熱交換器（エンジン、エアコン周辺の冷却） ■組織構成： 30代中心の合計11名 (課長1名、スタッフ10名)が所属しています。 営業担当はいずれも中途入社で、中途入社の方もご活躍いただける環境です。 ■魅力・やりがい： 半世紀以上にわたり、プロペラ・脚・熱交換器を中心に航空機用機器を設計・製造してきました。これら豊富な実績と経験により、航空機の飛行安全に直接関与する製品を開発・製造できるリーディングカンパニーとして確固たる礎を築きあげました。 海外の民間航空機においてはアフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。特に航空機用の熱交換器については軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 変更の範囲：会社の定める業務

【機内唯一のプライベート空間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／開発者の目線で効果的な研修検討・困った時の最後の相談役として活躍／業界の規格策定に携われる】 当社、航空機内装品事業部　技術管理部にて、航空機内装品などの開発に必要な技術や知見などの技術教育（次世代に技術継承）や技術力を支える部門です。純粋に技術的な要素が強く、開発者目線で効果的な研修内容を検討、開発部門に向けた技術的なアドバイス、業界の規格策定に関わっていただきます。 ■業務詳細： ●内装品技術者に対する知見の向上に対する教育のサポート（メイン） ・若手向けに基礎研修（化学、物理など）〜実務に必要な研修（工学、材料学、生理学、法律など）など、これまで培ってきた知識を活かし技術者向けの教育を行っていただきます。 ●内装品技術全般にわたる技術的なサポート（メイン） ・開発部門などに向けた技術的なアドバイザーとして担っていただきます。 例）市場に出た際の不具合に対する技術的アドバイス／材料変化に対する調査方法や、調査機関のアドバイス等 ●社外の団体へのジャムコ代表としての参加（将来的に） ・航空業界における規格作りに、ジャムコ代表として参加いただきます。会社自体や個人が持っている知識を活かし規格策定に携われるやりがいのある仕事です 年数回の会合や月次で行われる会議への参加などをお任せします 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■事業の優位性： (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPは当社が独自に開発したものです。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機シート事業：14年に本格参入しファーストクラスやビジネスクラスのシートの開発・設計・製造を行っております。 (4) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【U・Iターン歓迎！/宮崎本社からの転勤なし◎／東証プライム市場上場の精密機器メーカー日機装グループ／年休127日】 ■業務概要： 航空宇宙工場／技術部にて設計・製造工程改善などをお任せ致します。 宮崎拠点は航空宇宙事業の割合が多く、今後のさらなる拡大のための増員募集となります。 ■業務詳細： ・航空機部品等の維持設計 ・製造工程の改善 ・原価低減 ・英語の仕様書を扱った業務等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■航空機部品(カスケード)について 航空機が着陸する場合、タイヤブレーキに加えジェット気流の逆噴射を行い、制動力を高めています。カスケードは着陸時の逆噴射気流を制御する重要な役割を果たしています。1983年に世界で初めてCFRP製カスケードの開発に成功し、翌年には米国連邦航空局（FAA）の認証を受けたことで、ボーイングやエアバスの主要機種から各国のリージョナルジェットまで、あらゆる航空機で採用されています。 ■就業環境： ・宮崎本社からの転勤なし◎ ・月1回ノー残業デーあり ・土日祝休み ・年休127日で働きやすい環境 ・夜勤対応無し日勤のみ ＜U・Iターン歓迎＞ ・通勤が1時間以上かかる方には借り上げ社宅制度(自己負担率2割) ・引っ越しにかかる費用の全額補助 ■魅力： ・宮崎市内に12.2haの敷地を保有する日機装グループ最大＆最重要生産拠点です。世界のお客様からとても高い評価をいただいている独創的な製品を手掛けています。 ・航空事業はカスケード（世界シェア90％）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。 ・航空機以外にも人工衛星や空飛ぶクルマ(eVTOL)など、今後成長が見込める分野へも積極的に参入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機や発電所を陰から支える「油圧機器」の製造管理業務！／福利厚生制度・待遇・手当など充実◎〜 ■業務内容：航空機や発電所向け油圧機器の製造・修理等の業務サービスを提供している同部署にて、製造管理業務をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・書類整備及び管理 ・安全管理 ・設備管理（保守・保全の管理) ・製造進捗管理 ・他部署との調整業務 ・その他トラブル対応（技術的な問題対応を含む) 現在、管理業務をメインで行っているのは所属課長のみのため、製造進捗の管理や設備管理、他部署との調整、日常的なトラブル対応などの全般を所属課長が対応している状況です。 今回の募集では、管理業務をメインで担ってもらえる方を採用し、ゆくゆくは、所属課長の後継者として課をけん引いただく予定です！ ＜このポジションの魅力＞ 航空機や発電所で使用されている油圧機器に関する知識の取得や、製造装置の機能や構成、保守などに関する幅広い技術的知識を習得いただけます。また、製造職場の管理業務担当者としての経験を積み上げていただくことができます。 ■組織体制： 「課長」ー「職場長(製造職場総括)」ー「リーダ(ポンプ製造職場総括)」ー「作業員」　 ※今回募集の管理業務スタッフは課長直下の配属となります。 ・組織人数： 課長1名、製造職場6名（計7名）20代：1名、30代：2名、40代：1名、50代：2名、60代：1名 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.2日（2022年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎製造業向けのアプリケーション開発プロジェクトに携わっていただきます。 ▼プロジェクト概要 航空機製造における生産管理システム開発をお任せいたします！ 要件定義～実装までをメインにお任せする予定です。 ▼具体的な業務内容 ・要求仕様に基づく要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・開発（プログラミング） ・打ち合わせ対応 ▼開発環境 ・言語：Java、C#、.Net　等 ・DB：Oracle、SQLServe　等 ▼求人の魅力 ・設計から開発まで幅広いスキルを習得できる環境！ ・チームワークを重視した職場環境！ ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎製造業向けのアプリケーション開発プロジェクトに携わっていただきます。 ▼プロジェクト概要 航空機製造における生産管理システム開発をお任せいたします！ 要件定義～実装までをメインにお任せする予定です。 ▼具体的な業務内容 ・要求仕様に基づく要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・開発（プログラミング） ・打ち合わせ対応 ▼開発環境 ・言語：Java、C#、.Net　等 ・DB：Oracle、SQLServe　等 ▼求人の魅力 ・設計から開発まで幅広いスキルを習得できる環境！ ・チームワークを重視した職場環境！ ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

＼名古屋航空宇宙システム製作所勤務【名古屋市港区勤務】！／ ＼無期雇用派遣で安定勤務／ 名古屋市港区で「モノづくりに挑戦したい」 「安定した職場で働きたい」方にピッタリの求人です。 【月給29～31万円】 【日勤専属スタート】 【完全週休2日制（土日休み）】 と働きやすさ抜群！ 勤務地は東名古屋港駅から徒歩1分とアクセスも良好です。 ▼仕事内容 航空機製造に関する各種作業を担当していただきます。 未経験の方も安心してスタートできる充実の研修制度あり！ ・部品の組立やリベット打ち ・穴あけ、検査などの精密作業 ・製造マニュアルに沿った工程作業 まずは【日勤専属（8:00～17:00）】でスタートし、慣れてきたら 繁忙期には2交替勤務の可能性もあります。 航空機という高精度な製品づくりに携われる、やりがいのある仕事です。 未経験から手に職をつけたい方、ぜひご応募ください！

【機内唯一のプライベート空間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 【業務内容】 航空機内装品に使用される電気関連装備品の設計・開発をお任せします。 Airbus社・Boeing社等の航空機メーカーの仕様書に合致し、且つ各国のAirline等が満足する製品を開発することを目標に業務を遂行していきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 【業務詳細】 ・ 航空機内装品向け装備品（ギャレー・ラバトリー・シート用設備機器、LEDライト、各種コントローラー等）の設計・開発業務 ・EMI/EMC及び各種環境試験 ・設計・開発に関わる図面・仕様書・報告書等の作成 ・機体メーカーとの技術的な内容の交渉 【当社事業の優位性】 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 【航空業界を取り巻く商況について】 ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約５％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日113日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、工場設備保全担当を増員採用をいたします。 ■業務内容： 当社工場内の製造設備の保全業務全般を担当いただきます。 5軸加工機の調整や基板不具合対応、設備更新・ロボットティーチングまで担っていただき、高品質生産を実現します。 ※入社後、岐阜本社で研修の可能性がございます。（経験値によるが３ヶ月〜１年程を想定） ＜具体的には＞ ・工場設備の不具合を予防する保全業務や予知保全業務を通じて製造設備の不具合を事前に察知、改修(※建物への改変はありません) ・生産設備の調整(主に5軸加工機など)や各種部品交換、修理依頼が必要な際は関係会社との連携 ・装置電子基板等の不具合確認や修理依頼 ・生産設備更新や導入時の動作検証(電気制御確認やロボットアームティーチング業務などにも対応頂きます)　など ※夜間の勤務はほとんどありません。なお休日出勤も頻度としては少なく年数回程度です。 ■ミッション： 当社で展開する各工場の製造設備などの保全業務に従事頂きます。不具合発生予知保全や不具合が発生した際の修理対応や関係会社への修理発注、設備更新時の稼働確認など、製造設備が支障なく稼働できるように尽力頂きます。 また当社として修繕コストの削減を図っております。社内のコストを意識した修繕活動をした経験や、コスト管理の経験をお持ちの方も歓迎いたします。 ■組織構成： 4名担当者がおります(本社2名、可児工場1名、鳥取工場1名) ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜超合金の精密加工に強みを持つ航空部品メーカー／4カテゴリでNadcapを取得するなど、高い技術力を誇る／IHIなど大手顧客との取引多数〜 ■業務内容： ◎航空機のエンジン部品の製造工程を設計するお仕事です。 【生産技術部の業務】 ・部品の製作と組立の工程設計、改善、最適化 ・CAD／CAMを使用したNCプログラムの作成 ・金型、治具の設計 ・新規の工程、設備の立上げ ■当社の強み：『顧客のニーズに合わせた生産体制の構築』 当社では、航空機製造の特性による厳格な顧客にニーズ（品質・コスト・納期）に対応できるよう一貫生産体制を確立しており、製品について多品種少量生産しています。 航空機に使用される部品は、極めて厳格な製造が求められており、非鉄金属における加工プロセスも長いものとなります。そのため各工程ごとに部門を設置し、工程管理を厳しく行っていることが当社の強みになっています。その結果、Nadcapを4カテゴリ（ワイヤーカット・レーザーカット・溶接・熱処理）取得しています。これだけ認証取得している会社は国内に数社しかありません。また、主要顧客であるIHI社からは、「ベストサプライヤー賞（最優秀協力会社賞）」を受賞しています。最近では、「MRJ」の開発にも力を入れている三菱重工社からもTier1として認定されるなど、大手顧客から信頼を得ています。 変更の範囲：当社業務全般

〜創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日〜 ■業務概要： システム製品事業部では、電気・油圧・空圧制御技術と航空機製作に関わる技術を融合しています。 変位・荷重・速度・加速度などの動的・静的制御をサーボ制御技術やソフトウェアを組合せて実現し、航空機業界・自動車業界・鉄道車輌業界・一般産業機器の各分野にシステム製品を供給しています。 企画・設計〜製作・据付まで総合的に対応しています。 ■業務内容： （1）航空機関係や自動車関係、鉄道関係の脱出シュミレーターや性能検査装置、ドライブシュミレーター、省力設備／自動設備などの様々な独自製品の開発設計、製造 （2）航空機構造／装備品、治工具設計、鉄道構造／装備設計、自動車用生産設備設計、強度解析、航空機生産技術、自動車生産技術、ソフト開発 【変更の範囲：無】 ■業務の流れ： ◇設計依頼に関する取引先との仕様打ち合わせや詳細ヒアリング（営業担当に同行／一部出張業務あり） ◇ヒアリングした内容を元にした構想設計および設計内容の顧客提案 ◇提案した内容を元に基本設計、詳細設計 ◇設計した内容を製造部門に引継ぎ、製造〜製品完成までサポート ◇納品時の不具合確認など ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。 細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：本文参照

◆「航空機」なら、先々まで安定！ ─────────── 世界的な航空機内装品メーカーと30年以上取引しています。新潟工場で手がけるのは、航空機の内装部品。特に「ギャレー（CA用の厨房）」「トイレ」の部品が中心です。航空機の製造計画は先々まで決まっていて、長期的な成長が期待できます。 ◆「多品種」だから、毎日が新鮮！ ─────────── “多品種・少量生産” なので、日々違うものを作ります。保存する加工データだけでも数万種類。「紙コップのホルダー」「ティッシュペーパーの引き出し口」「トイレの壁の断熱材」など、手のひらサイズのモノから20～30cmのモノまで様々です。 ◆「未経験」から、技術を磨ける！ ─────────── 航空機部品は「燃えない素材」「高い強度」「軽量化」が大切。より良い加工の工夫も面白いポイントです。1～2年かけて仕事に慣れてからも、担当できる仕事の幅を広げたり、さらに加工技術を磨いたり、飽きずに続けられます。 【実際にお任せする仕事】 NC工作機械（プログラムを設定すると自動で加工できる機械）などを使った加工、手作業での曲げ・穴あけ・削り加工、どちらも行なっています。 ◎加工方法の検討 加工する部品に合わせて、NC工作機械のプログラムを作ります。基本的には、過去のデータを流用・調整して作れるケースが多いです。 ◎加工の実作業 NC工作機械を使う仕事では、プログラムの実行を指示します。手作業での加工の場合は、製品の形状や寸法によって最適な工作機械を選定します。 【工場で働くメンバー】 20代～50代まで、30名ほどが働いています。パートスタッフも含めて男女比は半々。「安定感」「技術を磨ける環境」に惹かれて入社した人が多く、新潟工場が稼働しはじめた10年前からずっと働く先輩もいます。

〜航空宇宙産業で30年以上の実績／大手企業との取引有／今後も受注拡大／土日休み／転勤無し／マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務概要： 航空機やロケットのエンジン部品を中心に、数多くの航空宇宙機器・医療機器の部品を製造している当社にてマシニングセンタのオペレーターをお任せします。 ■職務内容： ・製品の脱着作業 ・3〜5軸マシニングセンタでの難削材精密加工 ・3軸にさらに回転軸・傾斜軸の2軸を足して加工する、5軸制御マシニングセンタの操作 ・マシニングセンターの段取り（工具選び→材料取付け→加工位置の調整・稼働後の調整） ・プログラムの作成や編集、工程管理 ＜具体的な製品例＞ ・航空機部品のアダプター、継手、インペラーなど ・医療機器部品のラグスクリュー、大腿骨用鋸など ■取引先： 取引先は航空・宇宙関連の企業がメインで、三菱重工株式会社・川崎重工株式会社・株式会社IHIとの取引があります。最近では、取引企業を通して防衛省関係での受注も増えており、防衛費が増加する近年ではさらに受注が増える見込みです。 ■職場環境： ロケットや航空機のエンジン部品は温度変化に弱く、高い精度が求められるため空調関係等環境が整った工場で夏場も快適な環境です。 ■組織構成： 入社後は製造部製造MC課に配属となります。7名在籍しており、20代〜40代まで幅広い方が活躍しています。入社後は先輩社員についてマンツーマンで指導いたしますので、ご安心ください。また、配属部署の半数程度は中途入社で入られた方です。 ■当社の魅力： 当社では難削材加工、難形状加工にあたり、工具メーカーとの連携しつつ、自社成型で工具を作成、検査することで独自の加工技術の構築も行なっています。最新鋭の設備に巧の技を融合することにより、高精度、高品位はもちろんのこと加工技術の短縮、コスト削減を意識しながら日々、技術レベルの向上を図っています。 設計開発した航空機用スイベルジョイント(揺動継手)は、国内メーカーとして初めて実機搭載されました。航空機用スイベルジョイントのメーカーは世界でも少数です。航空宇宙産業は年率5%の成長が見込まれる安定した成長産業であり、当社も安定して成長を続け、2018年8月には旧工場の約10倍の広さの工場へ新設移転致しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【コストマネジメント業務／年間休日124日／ワークライフバランス◎／高度な技術力／成長環境／新しい挑戦を続ける企業／安定した就業環境】 ■業務内容： 当社の経営企画部門において、航空宇宙事業領域での短期経営計画策定や月次収支の予実集計と分析を担当していただきます。具体的には、受注および売上計画、売上原価計画の取りまとめ、各部門の予算取りまとめ、キャッシュコンバージョンサイクル予算の取りまとめ、設備予算や研究開発予算の取りまとめを行います。また、月次売上計画に対する予実フォロー、原価分析および年度見通しの作成、分析、ロスコストの集計と分析、納期遵守率の集計と分析を実施します。 ■業務詳細： ・短期経営計画の策定（受注および売上計画、売上原価計画の取りまとめ、各部人員計画、稼働計画および部門予算の取りまとめ、キャッシュコンバージョンサイクル予算の取りまとめ、設備予算、研究開発予算の取りまとめ） ・月次収支の予実集計と分析（月次売上計画に対する予実フォロー、原価分析および年度見通しの作成、分析、ロスコストの集計と分析、納期遵守率の集計と分析） ■募集背景： 組織力強化のための募集です。戦前から高度な技術力を培ってきた当社では、さらなる成長を目指して新たな人材を求めています。 ■トピックス： 当社は戦前に最新型の航空機を製造しようという壮大なロマンのもとに設立され、航空機の製造で培った高度な技術力を活かし、アルミタンクローリーや航空機燃料給油車の分野で国内トップシェアを誇ります。さらに、防衛装備製品の設計においても多彩な事業を展開し、常に新しい挑戦を続けています。 ■就業環境： 年間休日は124日と充実しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。防衛装備という高度な専門分野での経験を積むことができ、成長できる環境が整っています。 ■当社の魅力： 当社は戦前の設立時から航空機の製造で培った高度な技術力をもとに、多彩な事業を展開しています。特にアルミタンクローリーや航空機燃料給油車においては国内トップシェアを誇り、確固たる地位を築いています。防衛装備製品の設計においても、常に新しい挑戦を続け、成長を目指す企業です。あなたもこの一員として、共に未来を切り拓いてみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 航空機エンジンの整備及び修理に関わる事業であるMROは、航空機の安全性維持と密接に関係している重要なビジネスです。 国防に資する航空機エンジン(戦闘機/練習機/輸送機等)のいずれかのMROに関わる、メンテナンス計画の立案や大量のデータに基づいたスペアパーツの需要計画・生産計画の立案及び部品調達、顧客の予算に基づいたMROの契約等、アフターサービスに関わる一連の支援業務を行っていただきます。 【役割】 防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービス(MRO&U※)における運用支援(修理計画・スペアパーツの生産計画・部品調達等)業務をお任せ致します。 ※MRO&U：Maintenance/Repair/Overhaul and Upgradeの略 【アピールポイント】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。 防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となりエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。 MROを通して各部隊の運用を支え、国防の一翼を担う責任感を直に感じられる職場です。 【求人概要】 航空機エンジンの整備・修理（MRO）に関する一連の支援業務を担当していただく方を募集します。具体的には、メンテナンス計画の立案、スペアパーツの需要計画・生産計画の立案、部品調達など、防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービスに関わる業務です。働き方はフレックスタイム制で、平均残業時間は15時間です。必須要件は、機械工学（材料力学/機械力学/熱力学/流体力学）に関する基礎知識を持つことで、生産管理や予実管理の経験、ジェットエンジンの基礎知識、英語力（読み書きレベル）がある方が歓迎されます。

【世界各国で航空、宇宙、自動車など大規模インフラを手掛けるグローバル企業／冷凍トラック装置や世界最高水準のエネルギー効率を実現したターボ冷凍機を製造／年休126日】 ■業務内容 航空エンジン部品製造業務 機械加工、レーザー加工、溶射、溶接、熱処理、組立、仕上げ作業など　 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ※三菱重工航空エンジン株式会社へ在籍出向となります。 事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ■働き方 定時：8:00〜17:00　必要に応じて2時間程度の残業有 夜勤：20:30〜5:30 休日出勤：必要に応じて出勤有 ■募集の背景 長崎工場で製造している航空エンジン部品は、今後更なる需要増加が見込まれているため、工場を拡張し、生産力の増強を行っています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける方を募集します。 ■業務の魅力 九州には数少ない航空機関連の工場。 2021年に稼働開始したばかりの工場で、24時間空調工場のため、業務環境も快適。 先進の加工技術と自動化技術やIoTを活用した製造ライン。 変更の範囲：本文参照

【業務内容】 航空機エンジン部品製造におけるオペレータ（NC旋盤、NCマシニング、NC研削盤、電子ビーム溶接、放電加工機、手仕上げ作業、組立作業、溶射作業、レーザー加工、およびライン作業）。 業務を継続していく中で、経験とスキルから生産現場日程管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門へ異動希望も相談可能です。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【募集背景】 コロナ禍からの早期回復により、エアラインの利用も急速に回復。これにより航空エンジン用部品の製造・修理の需要増が見込まれます。生産部門として生産性の向上と稼働時間の向上などにより安定生産の達成を推進していく必要があり、即戦力の設備オペレータおよびライン作業員等を募集します。 【業務の魅力】 各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、NC切削機に使用する治具の設計を行って頂ける方を募集します。 ■具体的な業務内容： どのような治具の構造にしたら良いか効率の良い設計を考え、３ＤＣＡＤ（CATIA）を使用、治具の設計を行って頂きます。 ■業務内容詳細： 新規部品の治具の構想や設計、既存の治具の改善をお任せします。 ■業務のやりがい： 自身が携わった部品が空を飛ぶロマンがございます。航空機産業に携わる大きなやりがいのあるお仕事です。航空機は品質が重要な仕事のため責任感はありますが、その分得られる経験もございます。 ■組織構成： 現在担当者あわせて４名となります(30代、50代２名、60代)。 社内の風土として、若手が活躍できる環境を整えるための教育体制やキャリアパスなどの制度を整えております。 ■キャリアパス： 将来は管理職を目指して活躍して頂けます。 勤務への姿勢や実力を評価させて頂いていく予定で、当社ではキャリアパスとして、サブリーダー・リーダー・課長・部長と役職があり、年齢ではなく実力などを踏まえて昇格することも可能です。実際に、30代前半での中途入社の方には最短の実績になりますが３年目でサブリーダー・４年目でリーダー・５年目で課長になられた方もいます。 ■業界の将来性： 新興国の経済成長、旅客需要増加で航空機需要が伸びており、今後の市場成長性も期待されるといわれている業界になります。将来性ある業界に就業されたい方にはピッタリです。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務