〜航空宇宙業界で製造スキルを身に着けませんか？/適性に応じたポジションで活躍/大手メーカーとの取引多数/自身のなりたいキャリアを相談/同じポジションで長く働ける〜 ◆◇dodaから完全未経験からの入社多数◇◆ 事務職、大手スーパーでパート勤務、ゲームプランナー、カメラアシスタント、サービスエンジニア…など異業種未経験者多数！ ■お仕事内容： 三菱重工業株式会社様の＜航空機・宇宙機器の受け入れ・管理・組立て・生産技術・塗装・検査・品質保証・出荷＞などをの業務を適性に応じてお任せします。 ※本人の希望も考慮し決定いたします！ ■作業内容一例 ・実は手作業が多いです。基本作業としては、ドリルで部品に穴をあけ、専用のパーツを使って部品を組付けるだけ！ ■先輩社員の”生の”声： 他ではなかなか出来ない様な仕事がしたくて入社しました。 世界を代表する三菱重工業様の航空機組立作業という事で流れ作業ではなく、1機を数日〜数ヶ ＜ワークライフバランス＞ 当社は年間休日121日と休みが多く、福利厚生も充実。社会保険、退職金制度、社員寮、財形貯蓄制度、奨学金制度、、、など長期就業には安心な環境です。 ＜仲間が多い＞ 完全未経験での中途入社の仲間が多いため、相談もしやすい環境です。また年齢構成も幅広く、年代が近い仲間を見つけることも簡単です！ ＜キャリアアップ＞ スキルゼロから製造・エンジニアとして、活躍が可能！ 実際に…製造職から品質保証エンジニア・生産技術エンジニア・現場リーダーなどのキャリアを掴んだ事例も生まれています。 ■陸・海・空・宇宙、全ての領域で東明工業の技術力あり！： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：無

〜大手重工業と取引あり！国の防衛強化に伴いニーズ拡大中／有給消化率99%・夜勤なし・残業平均19.5H・完全土日休みで働きやすさ◎〜 ■お任せする業務： 航空機や特殊車両（戦車・装甲車等）に使われる「ワイヤーハーネス（電気配線）」の製造に携わっていただきます。設計図に従って部品を組み立てたり、加工・検査したりする仕事です。 ■具体的には ・組立：設計図に従ってワイヤーやケーブルを組み立て、接続 ・加工：電線の先端に端子やコネクタを取り付け、束ねたり保護する加工 ・検査：目視または専用器具を使い、製品に不備がないかを検査 ※指示書に記載された項目通りにチェックをしていきます。 ■入社後の流れ 未経験の方も安心してスタートできる教育体制を整えています。 （1）基礎研修（1週間ほど） （2）ハンドツールの使い方を習得 （3）必要な作業資格を取得（取得率100％） （4）配属後、OJTで先輩社員が丁寧に指導します（約4ヶ月で一人立ち可能） ■働きやすさ ◎冷暖房完備・清潔で快適な職場（労働局奨励賞受賞） ◎有休取得率99％！家庭と両立しやすい環境（WLB推進エクセレント企業認定） ◎ノウハウや手順が標準化されているため、未経験でも同じ品質・時間で作業ができます。誰かが休んでも業務に支障が出にくく、有給も取りやすい環境です。 ＼当社でしか味わえないやりがい／ ワイヤーハーネスは「航空機の神経」とも呼ばれ、1本の配線ミスが人の命に係わる重大な航空事故につながる可能性があるため、常に細心の注意と高い責任感が求められる仕事です。その分、自分の手掛けた製品が安全な空の旅を支えているという大きな誇りとやりがいを実感できます。 ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 ■職場の雰囲気 男女比6:4、10代〜50代まで幅広い年代が活躍中 前職はドラッグストアやホームセンター、工場で働いていた方など様々。未経験スタートが多数！ ■キャリアパス キャリアアップの中で、他部署（購買、品質保証、営業等）への配置転換の可能性がございます。また、他部署へのチャレンジやステップアップのチャレンジを歓迎致します。 変更の範囲：会社の定める業務

「飛行機が好き」「航空業界に興味がある」 そんなあなたにぴったりの仕事です！ SUBARUや三菱重工など大手企業との取引あり 未経験OK！異業種出身者も多数活躍 年間休日121日！／土日祝休み＋長期休暇年4回 有給消化率86％！プライベートも充実 資格取得支援制度でスキルアップ可能 飛行機や自動車の部品組立・製造・メンテナンスをお任せします。 「自分が作った部品が、やがて空を飛ぶ」—— そのワクワクを日々体感できる仕事です。 具体的には… ▼ハンドドリルを使って接合／部品の組立 ▼組み上がった機体へ設備の取付・塗装 ▼付帯業務(材料の受入、完成品の出荷準備、梱包作業など） 〇配属先の編成 20代男性中心に幅広い前職の社員が活躍中！ 例えば、、自動車製造経験者/土木作業員/倉庫作業・物流ドライバーなど！ 作業は少人数チーム制。 1～2人で行う作業や、数名で協力しながら進める作業などさまざま。 フォローし合いながら進めていくので未経験でも安心です！ 「空を飛ぶ飛行機を、自分の手で支える」—— 手に職をつけ、ワクワクと達成感を毎日感じられる仕事。 未経験から航空機づくりの最前線で、あなたも活躍してみませんか？

【第二新卒歓迎／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・福利厚生は同一 ◆業務内容： 防衛航空機用エンジン部品の製造における設計に関わる業務を担当し、製品の製造を支えます。主な業務は以下の通りです。 ・製品に関わる技術検討、顧客調整 ・国内外メーカ及び社内関係部署と調整 ・新規案件における顧客、関係部署との各種調整 ◆業務の魅力： 少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。我々が製造に携わった航空機のエンジンが国内外の空で活躍していることが実感できます。顧客、国内外メーカとの調整業務等、能力、希望に応じた業務があります。出社しての就業が基本となりますが、臨時的な在宅勤務は可能です。 ◆働き方： チームは少人数のため、主要な立場にてご活躍いただくことができます。 仕事はOJT等による万全なサポート・教育体制によって安心して業務に携わることが出来ます。勤務地は客先やパートナ会社への出張もありますが、基本的には社内自席での業務となります。リモートでの対応も可能です。長期休暇も充実しています。 ◆募集背景： 世界の旅客機の需要回復、世界市場が拡大する中で、世界最高レベルの生産性と技術を誇る三菱重工航空エンジン株式会社のさらなる飛躍に伴い事業拡大・生産管理体制を強化する必要があり人財を募集します。 ◆出向先について： 企業名：三菱重工航空エンジン株式会社 形態：在籍出向 事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜もの作りを考えること、もの作りが好きな方◎／航空機の設計・開発にじっくり向き合える環境です〜 ■業務概要： 大手航空機メーカーとの取引があり、確実な設計技術を身につけることができます。 ・航空機の設計・開発業務 ・3Dデータ（CATIA V5／Solidworksなど）を用いた設計　など ■働き方： ◇実質年休125日（年休122日＋計画年休3日） ◇1日、半日、1時間単位で有給が取得でき、仕事とプライベートの両立がしやすい職場環境です。 ◇年次有給休暇取得率：79％ ◇育児介護休暇取得後の復帰率：100％ ◇長期休暇（2025年度実績） ・電力休暇：7月24日〜7月27日（4日間） ・夏季休暇：8月9日〜8月17日（9日間）※計画年休3日含む ・冬季休暇：12月27日〜1月4日（9日間） 1年に「4日以上の連休」が3回あり、合計22日間の長期休暇が取得できます。 ■会社の特徴・安定性： ◇大手航空機製造メーカーから、5年連続で「優良企業表彰」を受賞 ◇創業1560年の「岡本・ナベヤグループ」の一員として、安定した経営基盤を保持 ◇航空・宇宙業界の中でも、セキュリティ基準が厳しい取引先から長年選ばれ続けている企業です └ 参入障壁が高い業界の中で、実績と信頼により安定した取引を継続しています ＜技術的な強み＞ 5軸加工機・門型・横型マシニングセンタなど、精密工作機械を多数保有 テクノクラフト（3D技術・技能・改善の融合）で、多品種少量生産の競争力が強い。3Dデータによる設計・製造が得意です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 [機体構造もしくは装備もしくは操縦システム設計業務] 1 機体構造もしくは装備システム（油圧、空調、推進等）もしくは操縦システムの設計及び解析作業 2 製造・改修に必要な図面、スペック等の技術ドキュメントの作成、確認、出図作業 3 試験計画立案、試験対応、データ解析 4 製造・改修作業の技術支援（技術指導、トラブルシュート対応、等） 5 お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 [飛行力学設計業務] 1 飛行性能・特性に関する数値解析及び航空機の軌道解析 2 風洞試験計画立案、試験対応、データ解析 3 お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ■働き方 数名～20名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。 お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。 ■募集の背景 防衛航空機は、国民、平和な暮らし及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。 当社では運用中の航空機が高い性能を確保しつつ，安全な運用が継続できるよう様々な事業を実施しています。これら事業を担っていく新たな力を必要としており，皆さんの経験や能力を活かして力強く事業を牽引していく人材を募集しています。

●業務内容 航空機搭載 電波・光波センサのシステム設計（回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 ②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ※ご希望、適性に応じていずれかに配属 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 検討作業：MS-Office 解析作業：MATLB、System Vue 設計作業：MBSEツール ●業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ●優位性/PR 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※１　ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。

【日本最大級のエンジニアリング会社／年間休日122日（土日祝休み）／スキルアップ制度充実◎】 ■募集背景： 東海エリアは、自動車・航空機・産業機器の製造業が集積する日本有数のモノづくり拠点です。次世代EV・HEVや自動化設備のニーズがグローバルで進むことが想定されており、製品の製造プロセスや設備を開発する生産技術職のニーズが急速に高まっています。 近年では、生産技術業務の標準化や工程設計のデジタル化が進み、未経験者でも段階的にスキルを習得できる環境が整備されています。これにより、開発経験がなくても現場改善や設備検討に携わることが可能となり、若手や異業種からの転身者の活躍も増加しています。 将来的に設計や工程開発へステップアップしたい方にも適したポジションです。メーカーの集積地である東海エリアでスキルを磨き、市場価値の高いエンジニアとして活躍してみませんか。 ■業務内容： 自動車部品、航空機部品、樹脂・金属加工品などの生産技術業務を担当いただきます。 設備仕様検討、工程設計、ライン改善、試作・評価、資料作成など、製造現場を支える業務です。 ■業務詳細： ◇HEV駆動ユニット組立ラインの設備改修、新工法提案、能力確認 ◇パワースライドドアの生産ライン改善、治具設計、帳票作成 ◇自動車組付ラインの年式変更対応、設備手配、レイアウト整備 ◇樹脂部品の品質改善、型治具計画、試作対応、統計分析 ◇航空機新機種の組立技術開発、修理プラン策定、スケジュール調整 ◇ステアリング部品の新規ライン構想、設備仕様書作成、能力確認 ◇鍛造部品の試作補助、寸法測定、報告資料作成 ◇航空機の艤装・構造組立の工程設計、治工具構想、手配計画 ◇ワイヤーハーネスの設備設計、治工具改善、帳票作成 ■使用ツール・環境： ◇CAD・設計支援：CATIA V5、DELMIA、Creo Parametric、AutoCAD、iCAD SX ◇ドキュメント作成・分析：Excel、Word、PowerPoint、MS VBA ◇測定・評価機器：ノギス、マイクロメータ、3Dスキャナー ◇工程管理・計画：工程設計ツール、帳票作成ツール、レイアウト設計支援 変更の範囲：会社の定める業務

■プロジェクト概要 ・大手航空宇宙製品メーカーにて、宇宙関連・防衛関連・航空機関連機器の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ■業務内容一例 ・宇宙関連機器（ロケット、宇宙関連プロジェクト、衛生推進系等）の開発等 ・防衛装備品に係る開発等 ・航空機エンジン部品の開発等 ■雇入れ直後の業務 ・大手航空宇宙製品メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務 ■お任せしたい業務一例 ・構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）製造・試験立ち合い（出張含む）等 ・航空機の構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）、製造・試験立ち合い（出張含む）等 ・防衛機器の構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）、製造・試験立ち合い（出張含む）等 ■プロジェクトの魅力、キャリアメリット シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます 本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます ■AKKODiSで働く魅力 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

【U・Iターン歓迎！/宮崎本社からの転勤なし◎／東証プライム市場上場の精密機器メーカー日機装グループ／年休127日】 ■業務概要： 主に逆噴射装置用部品「カスケード」をはじめとする航空機部品や人工衛星部品、eVTOL(空飛ぶクルマ)の部品などの製造技術業務をお任せします。 ■業務詳細： ・製品形状や作業内容を踏まえた型・治工具の設計・改良 ・工程を安定させるための工程維持・条件管理 ・不具合・手戻りの原因分析にもとづく製造工程の改善 ・工程見直しや作業効率化を通じた原価低減活動 ・不良低減に向けた品質向上策の立案・実施 ・工程説明・技術的質疑などの顧客との技術対応 ■航空機部品(カスケード)について 航空機が着陸する場合、タイヤブレーキに加えジェット気流の逆噴射を行い、制動力を高めています。カスケードは着陸時の逆噴射気流を制御する重要な役割を果たしています。1983年に世界で初めてCFRP製カスケードの開発に成功し、翌年には米国連邦航空局（FAA）の認証を受けたことで、ボーイングやエアバスの主要機種から各国のリージョナルジェットまで、あらゆる航空機で採用されています。 ■就業環境： ・宮崎本社からの転勤なし◎ ・月1回ノー残業デーあり ・土日祝休み ・年休127日で働きやすい環境 ・夜勤対応無し日勤のみ ＜U・Iターン歓迎＞ ・通勤が1時間以上かかる方には借り上げ社宅制度(自己負担率2割) ・引っ越しにかかる費用の全額補助 ■魅力： ・宮崎市内に12.2haの敷地を保有する日機装グループ最大＆最重要生産拠点です。世界のお客様からとても高い評価をいただいている独創的な製品を手掛けています。 ・航空事業はカスケード（世界シェア90％）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。 ・航空機以外にも人工衛星や空飛ぶクルマ(eVTOL)など、今後成長が見込める分野へも積極的に参入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルアップしたい方・ニッチなオンリーワンの技術を身に着けたい方歓迎／民間の空港がメイン・定期的に航空機が飛ぶため需要安定性◎／上場企業のグループ会社の為安定基盤◎〜 ■業務概要: 航空機騒音に関わる監視システムの開発をメインにお任せいたします。未経験の方も入社後、研修やOJTで学んでいただけますのでスキルアップできる環境です。 ■職務詳細: 9割がた航空機の騒音に関する依頼 ・情報を回収して分析 ・測定器、分析システム製造、測定・調査(2週間・数年)・保守管理を一気通貫して実施 ※残り１〜2割は工場、テーマパークの騒音対策になります。 【依頼手順】 住民⇒自治体⇒日本音響エンジニアリング株式会社に依頼を受け改善につなげる 内容は主に2つ: ・短期調査:システム開発⇒機器設置⇒保守／データ⇒報告 ・通年調査:システム開発⇒機器設置＋サーバーの設置⇒保守／データ分析⇒機器の更新 ■組織構成: データサイエンス事業部には20名程所属しており、システム開発を行っているエンジニアは4名所属しております。 案件に対してメイン担当1名、サブ担当3名というチームで動きます。 ■入社後の流れ: 先輩社員とのOJTをメインに教育を行います。 入社後２〜3年程で案件のサブ担当、５〜6年程でメイン担当をお任せしたいと考えておりますが、状況や習得状況に応じてお任せする業務を徐々に広げていく予定です。 ■福利厚生: 年間休日123日・土日祝休み・残業20〜25H程とメリハリをもって働ける環境です。 原則転勤は想定しておりませんので、腰を落ち着けて働くことが可能な環境です。 ■魅力点: 当社は日本で2社しかない航空機騒音監視システムの開発・製造会社で保守運用までを一気通貫で行っております。航空機騒音監視システムは地元住民の生活環境を守ることに繋がり、社会貢献性の高さややりがいを感じられます。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： ボーイング社向け構造組立品の品質管理、品質保証業務をご担当頂きます。 ・検査プランニング、検査技術検討、品質管理、品質保証 ・顧客、パートナー、社内関連部門との技術調整 ・品質マネジメントシステムの認証に関わる業務　　など ◆働き方： ・約20名で構成される部門で経験豊富なメンバーが多く、手厚い指導やサポートができる職場です ・海外の客先やサプライヤーとの接点が多いという特性から、英語を用いる業務がございます ・フレックスタイム制やリモート勤務の利活用が可能です ◆業務の魅力： ・社会インフラとして不可欠な製品に携わることができます ・品質管理、品質保証を取り巻く環境は日々変化しており、他業種等からのベンチマーク、自らのアイデア等が活かされる機会が多い業務です。自ら考え、PDCAを実行することが多い業務内容ですが、その分やりがいも感じて頂ける業務です ◆募集背景： 当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。私たち民間機セグメントは、ボーイング社・ボンバルディア社・エアバス社など世界有数の航空機メーカーへ民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給しており、彼らの国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模、技術力を誇っております。 なかでも、本求人の募集部門がある江波工場においては、民間航空機（B767、B777）の主要構造である胴体パネルを組立し、ボーイング社に供給しております。 コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777−8F（貨物機）のような新規航空機の製造開始などを含め、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、お客様に安全、安心を届ける活動を牽引する品質保証エンジニアを募集しています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 防衛航空機（戦闘機）のプロジェクト業務を担当いただきます。 ・製造、能力向上事業などに関する技術作業/スケジュール/コスト/出図等の管理 ・お客様、海外メーカーを含むパートナー企業及び社内関連部門との技術調整 ・新規事業の提案、客先要求に基づいたシステム構想の検討 ・プロジェクトの情報保全、ITセキュリティ計画、及びITシステム構築・維持計画作業取り纏め 当社は、パートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。その中心を担う人材として、技術的知見のみならず、営業、調達、製造、品質保証、試験、その他国内外の各種法令など、多岐にわたる知識を吸収しながら事業を推進いただきます。将来的にチームやプロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆業務の魅力： 航空機の整備など、担当製品を間近で見ることが可能です。要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。 特に、防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、最上流から開発に臨める環境が多くあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。 ◆募集背景： 国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。 昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴い開発や能力向上のニーズが高まっています。今回は、防衛航空機の事業推進体制強化を図るための募集です。 変更の範囲：本文参照

〜勤務地相談も可／平均勤続年数16年／年間休日125日〜 ■募集背景 当社は航空宇宙分野を専門とするエンジニアリング企業として、国内外の企業から高い評価を得ています。今後の事業拡大に伴い、特に機械設計分野での人材強化を図るため、新たに航空機の機械設計職を募集しています。機械設計の経験を持ち、航空機業界に興味がある方、キャリアアップを目指している方をお待ちしています。 ■職務概要/職務の特徴 航空機の機械設計職として、次期戦闘機の設計や航空機の各種システムを担当していただきます。設計業務の他にも、関係部署との調整や調査業務も含まれます。これまでの機械設計の経験を活かし、航空機の設計に挑戦できる機会です。 また、航空機の専門知識を習得し、キャリアアップを目指せる環境が整っております。 ■職務詳細 - 次期戦闘機などの設計業務 - 構想図、計画図、製造図、改修図の作成 - 機体及び装備品の調査 - 関係先との調整業務 ＊各種設計及び製作業務、構想図・計画図・製造図の作成、機体及び装備品の調査、関係先との調整業務など幅広い業務をお任せします。 ■配属部門 航空機器事業部に配属となり、現場での設計業務にあたっていただきます。入社後の研修や先輩社員のサポート体制も整っているため、安心して業務に取り組んでいただける環境がございます。 ■組織体制 当社の航空機器事業部は、エンジニアリングのプロフェッショナルが集まる組織です。入社後は設計ソフトの研修を受け、先輩社員が常駐する現場へ出向きます。チームワークを重視し、助け合いながら業務を進める文化があります。スキルアップ支援も充実しており、安心して業務に取り組むことができます。 ■企業の特徴／魅力 ◇当社は航空宇宙分野を専門とするエンジニアリング企業として、国内外の多くの企業から信頼を得ています。業界標準の品質マネジメント規格（JIS Q 9100）を取得し、高い技術力を持つエンジニアが活躍しています。 ◇年間休日125日、完全週休二日制と働きやすい環境が整っており、平均勤続年数も長く、安定したキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属となり、鍛造・熱処理工程の生産技術をお任せします。 ■職務詳細： 高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ■配属組織について： 鋳鍛鋼ユニット　製造部　鍛圧室 ・管理職：3名 ・操業Gr.（製造現場）：110名 ・管理Gr.（工程管理・保全管理）：7名 ・技術Gr.（鍛造・熱処理・精整に関する技術改善・設備投資）：10名 ■配属予定グループのミッション： 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ■キャリアステップ例： 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。 ■神戸製鋼所の働きやすさ： ◎働き方・業務改善改革：原則19時までの就業やノー残業デー、定時退社日の設定等の取組みを部門毎に行っています。また各職場での業務改善・効率化の取組みを対象とした表彰や、業務改善の考え方やテクニックを紹介した動画の配信も行っています。 ◎育児支援：仕事と生活の両立を図るための環境整備の取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます（2019年〜「プラチナくるみん」認定）。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空、宇宙、自動車など大規模インフラを手掛けるグローバル企業／冷凍トラック装置や世界最高水準のエネルギー効率を実現したターボ冷凍機を製造／年休126日】 ■業務内容 航空機エンジン部品製造におけるオペレータ（NC旋盤、NCマシニング、NC研削盤、電子ビーム溶接、放電加工機、手仕上げ作業、組立作業、溶射作業、レーザー加工、およびライン作業）。 業務を継続していく中で、経験とスキルから生産現場日程管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門へ異動希望も相談可能です。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ※三菱重工航空エンジン株式会社へ在籍出向となります。 事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ■働き方 課全体としては200名程度の規模で、生産部門の係が少数あり、それぞれが50名程度の規模となります。入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。職場のほとんどが二交替勤務（8：00-17：00、20：00-05：00）となります。残業は月平均で20〜30時間程度となりますが、生産数量遅延など休日出勤が必要な場合はお願いする可能性はございます。 ■募集の背景 コロナ禍からの早期回復により、エアラインの利用も急速に回復。これにより航空エンジン用部品の製造・修理の需要増が見込まれます。生産部門として生産性の向上と稼働時間の向上などにより安定生産の達成を推進していく必要があり、即戦力の設備オペレータおよびライン作業員等を募集します。 ■業務の魅力 各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。 変更の範囲：本文参照

【創業94年の自動車・航空機ランプメーカー／就業環境◎／堅調な経営で売上安定／年休121日（土日祝休）／月平均残業20時間ほど／退職金制度有】 ◆業務内容 100名を超える企業の人事総務業務全般を幅広くお任せ致します。 （1）　人事全般業務（人材募集、給与関係、社会保険関係その他） （2）　総務全般業務（固定資産管理、労務、規則類の管理、社員の福利厚生および健康管理その他） ◆就業環境 ワークライフバランスの整えやすい環境です。 ・月平均残業20時間ほど ・土日祝休み ・年間休日121日 ◆組織構成 部長、課長代理、係長 ※主任~係長クラスでの採用想定 ◆フォロー体制 最初からすべてをお任せすることはなく、 現在の担当者からのフォローを受けつつ、約1年かけて業務を覚えていただきます。 ◆当社の特徴・魅力 当社は自動車内装や航空機で活用されるランプを製造・販売している老舗メーカーです。 当社製品の特に航空機分野では、厳しい基準をクリアし、アメリカ政府認定の指定部品として国内外の主要な航空機メーカーに長年にわたり採用されるほど競合優位性が高いのが特徴です。 当社は航空機だけにとどまらず自動車や医療機器をはじめ、高層ビルなどの航空障害灯等幅広い業界への納品実績もございます。 また、海外では、ヨーロッパ、アジア、アメリカに独自の販売拠点をもっており、まさに世界トップクラスのシェアを誇るグローバルカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【転居サポート・寮制度あり／英語力を生かして上流へ挑戦／機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 【業務内容】 ギャレー・ラバトリー・シートの開発において、技術業務全般の統括及び社内外の調整窓口を担当をお任せします。 業界経験は不問ですので、未経験から航空機業界へ挑戦したい方、英語力を生かしてグローバルに活躍したい方は是非ご応募ください。 【業務詳細】 (1) 航空会社及び機体メーカーとの製品仕様調整 (2) 製品仕様の社内展開及びスケジュール調整・進捗管理 (3) 技術審査会の開催（社内及び顧客向け） (4) 営業支援活動 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 ■航空業界を取り巻く商況について ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約5％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 航空機エンジン部品製造におけるオペレータ（NC旋盤、NCマシニング、NC研削盤、電子ビーム溶接、放電加工機、手仕上げ作業、組立作業、溶射作業、レーザー加工、およびライン作業）。 業務を継続していく中で、経験とスキルから生産現場日程管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門へ異動希望も相談可能です。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【募集背景】 コロナ禍からの早期回復により、エアラインの利用も急速に回復。これにより航空エンジン用部品の製造・修理の需要増が見込まれます。生産部門として生産性の向上と稼働時間の向上などにより安定生産の達成を推進していく必要があり、即戦力の設備オペレータおよびライン作業員等を募集します。 【業務の魅力】 各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。

〜経験者歓迎◎◆残業時間平均15時間！年間休日125日！働きやすさ◎◆同社の折り畳み式ヘルメットが防災意識の高まりで依頼増加◎〜 ■業務内容 マシニングセンタや旋盤で航空機向けの金属部品や樹脂部品の切削加工を行う同社で、プログラムの作成、修正を行っていただきます。 ・CAD/CAMソフトを用いた加工プログラムの設計 ・製造部門との連携による加工精度の確認と最適化 ・新規製品や試作品のプログラム開発 携わっていただく製品の7割が航空機関係の部品です。使用されているところを目にする機会は少ないですが、携わった製品が防衛や旅客機に使われるやりがいがあります。 ■組織構成／働く環境 飯田市の本社には全員で約35名ほどが属しており、その中の生産技術部門に所属していただきます。現在4名の方がおり、プログラミングを主に行っているのは40代・男性の方です。一部外注もしている為業務量が集中しないようにしております。 工場2階の事務室で就業いただく為冷暖房も完備されており、お昼には各々外食に出たり休憩スペースで持参した昼食をとっています。 ■入社後について ご入社後は、約1か月ほど製造現場で同社の製品や製造の流れなどを知っていただきます。その後はOJTにて業務を覚えていただきます。 資格取得支援や資格取得後の手当も充実しており、スキルアップも目指せる環境です。 ■同社について 主に航空機部品の製造・販売を行うファブレス企業である加賀産業株式会社のグループ会社として2009年に設立をしております。 案件のほとんどは加賀産業から受注しており、航空機に関連した部品加工や折り畳み式ヘルメット（オサメット）の製造を行っております。 航空機業界向けの製品と防災用のヘルメットがメインのため、国の防衛意識の高まりや、防災に対する意識の高まりで、今後更に依頼が増えることを見込んでます。また、そのような背景から今後も安定した経営を見込んでいます。 ■働きやすい環境づくりのための当社の取り組み 社員旅行やフレンドシップ制度（社内交流のための制度、月に１回1,500円の補助がある。４人以上のグループであれば、食事やスポーツなど何にでも利用可能）などで部署間を越えたコミュニケーションもとりやすく、人間関係が構築しやすい点も同社の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ジェットエンジンのリーディングカンパニー／日本を代表する総合重工業メーカー】 ■求人概要： ・航空機エンジンの整備・修理（MRO）に関する一連の支援業務を担当していただく方を募集します。具体的には、メンテナンス計画の立案、スペアパーツの需要計画・生産計画の立案、部品調達など、防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービスに関わる業務です。働き方はフレックスタイム制で、平均残業時間は15時間です。必須要件は、機械工学（材料力学／機械力学／熱力学／流体力学）に関する基礎知識を持つことで、生産管理や予実管理の経験、ジェットエンジンの基礎知識、英語力（読み書きレベル）がある方が歓迎されます。 ■職務内容： ・航空機エンジンの整備及び修理に関わる事業であるMROは、航空機の安全性維持と密接に関係している重要なビジネスです。国防に資する航空機エンジン（戦闘機/練習機/輸送機等）のいずれかのMROに関わる、メンテナンス計画の立案や大量のデータに基づいたスペアパーツの需要計画・生産計画の立案及び部品調達、顧客の予算に基づいたMROの契約等、アフターサービスに関わる一連の支援業務を行っていただきます。 ■役割： ・防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービス（MRO&U※）における運用支援（修理計画・スペアパーツの生産計画・部品調達等）業務をお任せ致します。 ※MRO&U：Maintenance／Repair／Overhaul and Upgradeの略 ■アピールポイント： ・IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となりエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。MROを通して各部隊の運用を支え、国防の一翼を担う責任感を直に感じられる職場です。 <案件管理番号：341081> 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル活躍／海外の航空機メーカーとの取引多数/航空業界で働く/世界トップシェアを誇る商材有する航空機内装品メーカー/完全土日祝休み】 ■業務内容：航空機内装品の使用材料において、耐火性と証明方法を確認し、証明用書類（比較証明書、試験計画書、試験報告書など）の作成を担当いただきます。 ・材料構成の耐火性の確認と証明方法の策定 ・Microsoft Word、Excel、AccessおよびCAD（CATIA等）を用いた証明書類の作成 ・試験供試体作成用書類の作成および社内調整の実施 ・海外試験施設との連携/調整 各プロジェクトには数万点の部品、数百枚〜千枚の図面があり、1枚1枚を確認しながら組み合わせを特定し、分類するため膨大な時間と集中力、根気が求められます。 設計・材料選定の妥当性を証明し、航空安全の最前線を担う役割です。材料・化学の知識、航空法規の理解、試験方法の知識など高い専門性を身に着け、航空分野の専門職としてキャリアを築くことができます。 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 ■航空業界を取り巻く商況について ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約5％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、NC切削加工機に使用する治具の設計をお願いします。 ■具体的な業務内容： ３DCADを使用しての治具設計をお任せします。新規部品の治具設計や、既存治具の改善の為の設計などをお任せします。 ■業務のやりがい： 自身が携わった部品が空を飛ぶというロマンがございます。航空機産業に携わる大きなやりがいのあるお仕事です。航空機は品質が重要な仕事のため責任感はありますが、その分得られる経験もございます。 ■入社後の流れ： 入社後は本社のある岐阜で研修を行っていただきます(１ヶ月〜３ヶ月）、その後は鳥取工場にて勤務いただく予定です。※鳥取工場に同担当者は不在の為、岐阜での研修は住居の費用は会社負担です ■社風について： 社内の風土として、若手が活躍できる環境を整えるための教育体制やキャリアパスなどの制度を整えております。 ■キャリアパス： 将来は管理職を目指して活躍して頂けます。 勤務への姿勢や実力を評価させて頂いていく予定で、当社ではキャリアパスとして年齢ではなく実力などを踏まえて昇格することも可能です。実際に、岐阜本社工場での実績ですが、30代前半での中途入社の方には最短の実績になりますが３年目でサブリーダー・４年目でリーダー・５年目で課長になられた方もいます。 ■業界の将来性： 新興国の経済成長、旅客需要増加で航空機需要が伸びており、今後の市場成長性も期待されるといわれている業界になります。将来性ある業界に就業されたい方にはピッタリです。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、自社内にて航空機整備、組み立てをする際に必要な構造物や治具などの設計職及び将来の管理職候補のメンバーを募集します。 ■具体的な業務内容： 1.取引先（重工、防衛省、エアライン各社）からの条件書等に基づき、どのような構造体が適切か、設計・強度や信頼性等を検討、提案頂きます。 取引先からの了解を経て、自社にて制作・納入するための社内製作用の構成部品別の製作図面の作成、展開を実施 2.取引先企業で設計された構造物（製品図）を自社内で製作用に部品別に設計・図面作成を行います(業務を進める上で、取引先にて設計と技術会議に出席し、自社の構造案の提案や信頼性の説明、先方の技術要件確認などにも対応頂きます) 3.設計業務では３D CADの使用、構造物の強度・耐久性計算、材料選定、表面処理の選定などを実施 ※構造物や治具の設計が中心で部品設計等の設計はほとんどありません ■業務内容詳細： 航空機関連の取引先からの条件書などをもとに、例えば何名搭乗する航空機を作りたいのかなどヒアリングし、それに基づいて自社内で使用する構造体の検討、強度・信頼性などを検査しながら設計及び提案を実施頂きます。将来的には大手企業での設計・技術会議などお客様折衝もお任せするため、スキルアップできる環境です。また自分自身が設計したものを目にすることができるのも魅力です。 ■組織構成： 現在担当者あわせて3名となります(30代、50代後半、60代)。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高約1.5兆円／12期連続過去最高売上更新中／ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける／東証プライム上場・総合精密部品メーカー／離職率2.5％〜 ◆職務概要： ・航空機部品の工程設計業務と、それらに伴う品質要求管理業務対応 ・顧客製品認定取得活動と認定維持活動 ・製造治具、加工プログラム作成・維持管理 ◆軽井沢工場について： ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。具体的には、製造技術開発、工作機械や金型・治具・工具の設計・開発や製作、生産設備や施設の保全、海外工場の支援、海外製造拠点の従業員研修、環境保全活動の統括を行っています。 基本は海外工場で量産している為、マザー工場と同水準の高品質なものづくり体制を構築していくために、海外出張／海外赴任に挑戦するチャンスも多数あり。（海外拠点：中国・タイ・プノンペン等） ◆ロッドエンド事業部： ロッドエンド&スフェリカルベアリングは、人体で例えた場合、関節の動きをする部品で、航空機の翼の可動部、エンジンと翼の結合部、ハッチ（ドア）の開閉部などに使用されます。また、ヘリコプター、列車、自動車、発電所、建設機械、船舶、遊具、宇宙関連などにも数多く使用されています。航空機に使用する場合、温度変化や気圧などの厳しい環境変化に対応できる高度な耐久性や安全性が要求されるため、MIL規格や航空機の3大市場である日・米・欧の主要航空機メーカー全認定を取得しています。 ◆同社の特徴・魅力： （1）積極的な事業展開 当社の売上高は、現在約1兆円であり、12期連続で過去最高を更新中。 2029年3月期に掲げている売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の目標を達成するために、オーガニック（自律）成長とM&Aの両輪に、社会的課題解決に資する製品開発および部品供給を加えた3輪で、成長を加速。 （2）総合精密部品メーカーとしての技術力 2017年にミツミ電機と経営統合し新しくスタート。当社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合。 （3）海外展開 世界22ヶ国で96生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約85%。 変更の範囲：会社の定める業務