〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、自社内にて航空機整備、組み立てをする際に必要な構造物や治具などの設計職及び将来の管理職候補のメンバーを募集します。 ■具体的な業務内容： 1.取引先（重工、防衛省、エアライン各社）からの条件書等に基づき、どのような構造体が適切か、設計・強度や信頼性等を検討、提案頂きます。 取引先からの了解を経て、自社にて制作・納入するための社内製作用の構成部品別の製作図面の作成、展開を実施 2.取引先企業で設計された構造物（製品図）を自社内で製作用に部品別に設計・図面作成を行います(業務を進める上で、取引先にて設計と技術会議に出席し、自社の構造案の提案や信頼性の説明、先方の技術要件確認などにも対応頂きます) 3.設計業務では３D CADの使用、構造物の強度・耐久性計算、材料選定、表面処理の選定などを実施 ※構造物や治具の設計が中心で部品設計等の設計はほとんどありません ■業務内容詳細： 航空機関連の取引先からの条件書などをもとに、例えば何名搭乗する航空機を作りたいのかなどヒアリングし、それに基づいて自社内で使用する構造体の検討、強度・信頼性などを検査しながら設計及び提案を実施頂きます。将来的には大手企業での設計・技術会議などお客様折衝もお任せするため、スキルアップできる環境です。また自分自身が設計したものを目にすることができるのも魅力です。 ■組織構成： 現在担当者あわせて3名となります(30代、50代後半、60代)。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、NC切削加工機に使用する治具の設計をお願いします。 ■具体的な業務内容： ３DCADを使用しての治具設計をお任せします。新規部品の治具設計や、既存治具の改善の為の設計などをお任せします。 ■業務のやりがい： 自身が携わった部品が空を飛ぶというロマンがございます。航空機産業に携わる大きなやりがいのあるお仕事です。航空機は品質が重要な仕事のため責任感はありますが、その分得られる経験もございます。 ■入社後の流れ： 入社後は本社のある岐阜で研修を行っていただきます(１ヶ月〜３ヶ月）、その後は鳥取工場にて勤務いただく予定です。※鳥取工場に同担当者は不在の為、岐阜での研修は住居の費用は会社負担です ■社風について： 社内の風土として、若手が活躍できる環境を整えるための教育体制やキャリアパスなどの制度を整えております。 ■キャリアパス： 将来は管理職を目指して活躍して頂けます。 勤務への姿勢や実力を評価させて頂いていく予定で、当社ではキャリアパスとして年齢ではなく実力などを踏まえて昇格することも可能です。実際に、岐阜本社工場での実績ですが、30代前半での中途入社の方には最短の実績になりますが３年目でサブリーダー・４年目でリーダー・５年目で課長になられた方もいます。 ■業界の将来性： 新興国の経済成長、旅客需要増加で航空機需要が伸びており、今後の市場成長性も期待されるといわれている業界になります。将来性ある業界に就業されたい方にはピッタリです。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

【ジェットエンジンのリーディングカンパニー／日本を代表する総合重工業メーカー】 ■求人概要： ・航空機エンジンの整備・修理（MRO）に関する一連の支援業務を担当していただく方を募集します。具体的には、メンテナンス計画の立案、スペアパーツの需要計画・生産計画の立案、部品調達など、防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービスに関わる業務です。働き方はフレックスタイム制で、平均残業時間は15時間です。必須要件は、機械工学（材料力学／機械力学／熱力学／流体力学）に関する基礎知識を持つことで、生産管理や予実管理の経験、ジェットエンジンの基礎知識、英語力（読み書きレベル）がある方が歓迎されます。 ■職務内容： ・航空機エンジンの整備及び修理に関わる事業であるMROは、航空機の安全性維持と密接に関係している重要なビジネスです。国防に資する航空機エンジン（戦闘機/練習機/輸送機等）のいずれかのMROに関わる、メンテナンス計画の立案や大量のデータに基づいたスペアパーツの需要計画・生産計画の立案及び部品調達、顧客の予算に基づいたMROの契約等、アフターサービスに関わる一連の支援業務を行っていただきます。 ■役割： ・防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービス（MRO&U※）における運用支援（修理計画・スペアパーツの生産計画・部品調達等）業務をお任せ致します。 ※MRO&U：Maintenance／Repair／Overhaul and Upgradeの略 ■アピールポイント： ・IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となりエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。MROを通して各部隊の運用を支え、国防の一翼を担う責任感を直に感じられる職場です。 <案件管理番号：341081> 変更の範囲：会社の定める業務

【実際に自分が関わった部品が航空機に使われる/航空機事業に携わりたい方へ】〜年休120日/残業10h程度〜 ■業務内容： 当社にて民間航空機の中央翼などの主力部品やヘリコプターなどの完成機の品質検査をご担当いただきます。 現在は航空宇宙関連事業/研究開発総合支援事業/エンジニアリングサービス事業を展開し,身近なエネルギーから宇宙まで、あらゆるシーンにおける高い要求にも応える技術を提供しています。 ■具体的な業務内容： ・航空機材料や外部調達部品の購入品受け入れ時の検査・試験 ・各製造工程における品質保証の為の検査・試験 ・材料強度試験/物性試験/化学分析/解析等の特性試験 ■人材育成について： 入社後は、日々の業務に従事いただきながらOJT業務にてサポートさせていただきます。 年4回研修の機会を設けて教育を実施します。また、グループ単位での勉強会なども定期的に実施しています。 技術者として成長していくためのキャリアコンサルティングなども実施しています。 ■業務の魅力： 航空機に関わるので、「飛行機が好き、ヘリコプターが好き」という方には大変魅力的です。なぜなら、実際に自分が関わった部品が航空機に使われているからです。 ■同社について： 同社は1990年設立以来、研究開発からエンジニアリングまでを支援する技術系アウトソーサーとして技術の提供をしてまいりました。 現在は航空宇宙関連事業・研究開発総合支援事業・エンジニアリングサービス事業と多岐にわたり事業展開しており、同社技術者は各地で重要なポジションを任され活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上好調◎安定した働きが叶う／完全週休2日】 【福利厚生充実◎／男性社員の育休取得率100％／食堂や社内トレーニングルームも！】 【自動車や半導体・航空機など幅広い業界と取引】 当社は自動車や半導体・航空機など幅広い業界の顧客向けに、オーダーメイドの精密部品を製造・販売しています。デンソーや三菱重工をはじめ大手企業と取引があり、売上も好調です。今後を見据え、事業拡大に伴う新しい製造加工職メンバーを募集致します。今までの経験を基にスキルを高めて頂き、将来的にはリーダーとして期待致します！ ■担当業務： 大量生産ではなくオーダーメイドでお客様のニーズに合わせた製品を製造している当社にて、製造業務全般をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・マシニングセンター、ワイヤー放電加工機、NC旋盤、フライス盤、平面研削盤、円筒研削盤などによる金属製品加工を行っています。今までのご経験を考慮した業務を行って頂きます。 ・外注さんにも協力して頂きながら業務を進めていただきます。 ・製品はオーダーメイドの単品が多く、大きさは手のひらサイズです。精密なモノづくりに携われます。 ■職場環境： 夏場も空調が効き快適な環境の中で業務に集中いただけます。 社員食堂では100円〜200円で購入できるものもあり、中にコンビニもあります。 ■組織構成： 製造部は60名ほど在籍しており、8つある各工程で3〜10名程で対応しています。製造部全体を部長・課長がマネジメントしており、各工程を各班長がまとめています。皆仲が良く、活気があふれる環境です。 ■評価制度 製作した部品に掛かる時間・品質を細かく測定し、製造単価を算出致します。製作に掛かる時間・制度に対する評価が明確であり、自身のスキルアップに繋がります。 ■当社の魅力： ・デンソー社をはじめとしたトヨタ系列の企業様から、半導体・航空機・医療と幅広い業界のユーザー様からご依頼を頂戴しています。精密部品加工、精密切削加工、鏡面加工・レーザー溶接を得意とする会社です。オーダーメイドでお客様のニーズに合わせた製品を製造しています。 コストダウン、難加工、納期などのお困りごとに対し、当社の技術力や、最新設備を含めた充実した設備投資によって、お客様の『困った』を解決できる体制が整っています。

※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・雇用形態は同一 【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ■業務内容： 民間航空機用エンジン向け部品の多くは海外サプライヤから調達しており、その受入検査業務をご担当頂きます。 【具体的には】 （1） 検査指示書及びエンジンマニュアル(英文)を準拠＊にした受入検査 （2） 外観検査・書類検査にて現品の合否判定 （3） 上記を実行するための社内関係者調整 ＊英文の読解については翻訳ソフトの使用や技術スタッフによる翻訳等のサポートあり ■業務の魅力： 航空機の飛行安全を支えるのは構成部品1つ1つの製品品質であり、その根幹を支えるのが製品検査です。責任は重大ですが、その分遣り甲斐を感じてもらえる業務です。 ■募集背景： 民間航空機用エンジン業界は航空機需要の高まりにより、今後継続的に成長が見込まれる業界です。その業界においてお客様に安全、安心を届けるための検査業務を担っていただける担当者を募集しています。 ■出向先の情報： ・企業名：三菱重工航空エンジン株式会社 ・形態：在籍出向 ・事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■業務内容 [機体構造もしくは装備もしくは操縦システム設計業務] （1） 機体構造もしくは装備システム（油圧、空調、推進等）もしくは操縦システムの設計及び解析作業 （2） 製造・改修に必要な図面、スペック等の技術ドキュメントの作成、確認、出図作業 （3） 試験計画立案、試験対応、データ解析 （4） 製造・改修作業の技術支援（技術指導、トラブルシュート対応、等） （5） お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 [飛行力学設計業務] （1） 飛行性能・特性に関する数値解析及び航空機の軌道解析 （2） 風洞試験計画立案、試験対応、データ解析 （3） お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ※防衛航空機とは 航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機であり、代表例として以下の当社HPを参照ください。 https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html ■働き方 数名〜20名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。 お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。 ◆募集背景： 昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴い開発ニーズが高まっています。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。 今回は、その中でも既存航空機の機能/性能を向上するための重要な要素である操縦システム設計業務につき、体制の強化を図るための募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜検査業務の経験を活かせる／教育制度・待遇・福利厚生など充実◎／あらゆる事業で業績好調の優良企業／住友グループで安定性◎〜 ■業務内容： 航空機のジェットエンジン用の熱交換器等に関わる受入検査・工程検査・完成検査、及びそれに付随する検査書類の作成業務をお任せします。 また、検査手順書・不適合品帳票等の作成および職場作業の改善活動などにも携わって頂きます。業務は、主に空調完備の検査室での実施となります。 ※業務の割合：書類作成業務よりも、検査器具を用いての検査や目視検査など、ご自身で手を動かしての業務が多いです。 ■入社後の流れ： （1）寸法の測定の仕方、図面の読み方などを先輩が指導します。 （2）OJT研修で、実際の製品の測定、書類の準備などをかけて学びます。 （3）検査員の資格を取得 ※検査員の資格を取得するまでは半年程度を予定しています。実務（検査業務）については資格取得後となりますので、約半年間、先輩社員が手厚くフォロー致します。 ■組織構成 完成検査職場には、合計11名が所属しており、20代〜50代まで幅広い世代が活躍しています。経験豊富なベテラン社員からしっかりと、ノウハウ・知識を引き継げる環境です◎ ■魅力・やりがい： 半世紀以上にわたり、プロペラ・脚・熱交換器を中心に航空機用機器を設計・製造してきました。これら豊富な実績と経験により、航空機の飛行安全に直接関与する製品を開発・製造できるリーディングカンパニーとして確固たる礎を築きあげました。 災害派遣時や物資の輸送時に活躍する自衛隊の航空機部品を扱うため、国内外の社会貢献性が高い業務です。自社製品が取り付けられた機体を映像で見たり目の当たりにすると、責任感とやりがいを感じます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 航空機搭載 電波・光波センサのシステム設計（回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 【業務詳細】 （1）システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 （2）製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等 【使用言語、環境、ツール、資格等】 検討作業：MS-Office 解析作業：MATLB、System Vue 設計作業：MBSEツール ■業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ■事業の優位性： 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※１　ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。 ■職場環境 ・残業時間：20~40h/月 ・転勤：低頻度 ・テレワーク：適宜実施可能 ■キャリアパス システム設計、プロジェクト管理業務を担当した後、社内の開発チームとりまとめ・リーダへのキャリアを期待いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 配属先の整備部は中部国際空港（愛知県常滑市）に事務所を構え、民間ビジネスジェット機の整備を担っています。ビジネスジェット機の整備事業の拡大に伴い、増員採用予定です。 ◇外国籍機含む民間ビジネスジェット機整備業務およびそれに付随する業務 ◇確認主任者業務等 ※担っていただく業務によっては技術部に所属いただく可能性がございます。（事前のご案内有り） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 完全週休二日制（土日祝）、年間休日124日、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■当社の特色： 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 同社の「モノづくり」の原点といえる航空機の製造・開発を行い、現在も主力事業となっています。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 変更の範囲：本文参照

【JALグループのブランド力と安定基盤あり◎／「航空、空港、食品」に強みを持つ商社／フレックスタイム制／月平均残業時間：20時間】 主に重工メーカー等に対して、航空機の部品や整備用機材の調達および営業をご担当いただきます。 ■業務内容： ・重工等向け部品／金属材料補給・管理業務 ・重工等向け整備用機材、工具類の調達 ・重工等向け商材の販売代理店営業 ・将来的には、国内外拠点航空事業領域での業務全般 ■部署について： ◎中京地区航空機部 36名 航空機エンジンの製造・整備事業者を主たる顧客とし、部品・材料・設備・車両・工具類などの海外サプライヤからの調達・供給、及びサプライチェーン全体の最適化や顧客課題解決のための企画・実行を行っています。 独自に構築してきた米国・欧州・アジアにまたがるネットワークを活用しながら多様なステークホルダーと協業し、自社・取引先双方の発展に貢献すべく業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機や宇宙関連商材に興味のある方にオススメです！／研修制度充実／ 福利厚生充実／U・Iターン歓迎〜 ■概要：航空機や宇宙関連機器で使用される部品の製造・加工を担当頂きます ■担当業務： 各種の工作機（NC縦旋盤加工およびNC多軸工作機）の操作(主にアルミ部品の加工) 機械加工(アルミを削り部品形状に加工) 産業用ロボット操作、各工程で扱う加工機械のティーチング業務等への業務を担当頂く事もございます ■業務内容詳細： 当社は部品加工、表面処理、塗装、組立、検査まで一貫して対応できる製品製造技術を有しております。一貫生産できる体制は取引先企業からも高い評価を頂いております。お任せするのは当社製造オペレーターとして各種工作機械を使用した部品加工業務が中心です。取引先企業からの仕様書に沿った設計図面を確認しながら部品加工業務に従事頂きます。主にアルミ部品の加工が多いです。 ■組織構成：岐阜安八工場には7名の製造オペレーターが活躍中です ■キャリアパス：業務を通じて当社の製造フローを習得頂きます(入社後は製品加工業務からスタート)→徐々に担当できる工程を増やして頂きながら独り立ち→様々な工程を担当できるスキルを身に着けて頂くと共に業務指導や人材育成などにも貢献頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容＞ ・IATF16949/JIS Q 9100品質マネジメントシステムに対応した品質保証体制の確立・維持・改善 ・工程監査および文書管理（標準改訂等）対応 ・お客様監査・承認に関する対応 ＜キャリアパス＞ 総合職での採用となるため、大安製造所製造での他部署への異動を含め本社、他事業所へのローテーションの可能性がございます。 ・本社品質保証部署や他事業所品質保証部署へのローテーション ・海外子会社（アメリカ・中国）品津保証部門への出張・応援・異動　など ＜魅力・やりがい＞ ・キャリア採用の方も数名おり、活躍しています。 ・新たな仕組みを作る・改善する過程で、関係する全部署を巻き込んで業務が行えます。 ・自動車・航空機の安全性に影響を与える製品であり、高い意識をもって業務を行えます。 ・自動車・航空機等様々な規格や実務での運用を学ぶことで、品質保証技術者として知見が深まります。 ・海外や外国人との業務で国際的な業務が可能です。

【未経験から人々の安全につながる技術力を身に着けられる／構造・材料力学や電気電子工学の知見を活かせる】 ■業務概要：下記いずれかの業務をご経験やスキルに応じて担当いただきます。 (1)防衛省向けの各種手順書の作成及び航空機運用・整備における技術的支援 (2)航空機改造設計（図面作成、強度計算書等の各種書類の作成） ■業務詳細： ・航空機メーカー、航空機装備品メーカーのマニュアル等(英文)から防衛省向けの手順書を作成 ・自衛隊の各基地（航空機の運用及び整備）からの故障やトラブルに対する問い合わせに対して調査・検討 ・航空機（防衛省及び民間所有）への機能追加、装備品のアップデート等の改造提案 ・3DCAD（CATIA）を使用し、航空機改造のモデル及び図面を作成する。各種証明書類作成（設計検討書、強度計算書等） ・証明に必要な事項を検討し、試験実施要領書の策定及び試験の補佐 ・顧客及び航空局等への作成書類の説明 設置に必要な各種手配を行う（資材の手配／現場のエンジニアと調整など） ・製造・引き渡し時の現場支援（図面通りかの確認／顧客への引き渡し・説明対応） ■研修制度： CADの基本操作や現場OJTで約3〜5年かけて学んでいただき一人前へ育てていきます。航空機に関する知識は外部機関の教育、社内教育、OJTを通してキャッチアップが可能ですのでご安心ください。 現場配属後は、主担当の先輩につきサブとしてできるところからスタートしていただき、段階的にできる範囲を広げていっていただきます。 ■組織構成：課長4名、係長2名、主任2名、メンバークラス9名 ■同部門の特徴／魅力： 世界シェアトップ製品を保有するメーカーの顔を持ちつつ、原点である機体整備事業に関しても日本最大級の独立系企業。取扱う機体としては航空大学校、海上保安庁、防衛省、エアライン等の中型・小型航空機やリージョナル機、回転翼機など、これまでの実績と高い技術力により幅広く扱っています。 製品の特性上、少しの変更に対しても「安全の証明」が難しくなる中で、ジャムコの技術力と品質で「お客様のあったら良いな」を叶え、機内を便利に・快適にすることができる、責任感とやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機の熱交換・熱制御事業における設計職/裁量権の大きな環境】 ■業務内容： ボーイング社やエアバス社の航空機に使用される熱交換器の設計（顧客との仕様検討・構想設計・詳細設計・評価、検証まで）のプロジェクト管理をお任せします。 新規開発(量産受注案件)や既存製品の維持改善活動だけでなく、将来の次世代熱交換器をターゲットとした新技術(水素技術等)の研究開発にも携わっていただきます。 ・開発プログラム統括（方針決定、客先折衝、進捗管理等） ・航空機用熱交換器の設計、開発における技術的な指示 約2年程度をかけて開発していきます。製造や営業などの社内を巻き込んでプロジェクトを推進いただき、ご自身の手で製品を作り上げるやりがいがございます。 ※顧客は海外の大手航空機メーカーとなり、週に1回程度、打ち合わせを行います。工学用語や数字等、英語での意思疎通ができれば問題ございません。 年に3回〜4回程度の海外出張の可能性あり ■商材について 同ポジションでは主に航空機エンジン向けの熱交換器を扱います。 上空の冷たい空気でエンジンオイルを冷やすなど、熱の移動を目的とした部品で、航空機にはなくてはならないものです。 海外の民間航空機・自衛隊航空機共に取引がありますが、防衛予算の増大・アフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。 同社の軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。 過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■組織体制： 主に客先との仕様調整や設計検討実務を担う「設計班」と、作図/モデリングやCAE解析のオペレートを担う「作図・解析班」に分かれ、このうちの設計班のリーダー的存在として活躍いただくことを想定しております。 ・組織人数・年齢構成： ・50代:4名, 40代:4名, 30代:3名, 20代:4名 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／防衛省・大手航空機メーカーからの受注好調〜 ■業務内容： ボーイング社やエアバス社の航空機に使用される熱交換器の設計業務（顧客との仕様検討・構想設計・詳細設計・評価、検証まで）をお任せします。 新規開発(量産受注案件)や既存製品の維持改善活動だけでなく、将来の次世代熱交換器をターゲットとした新技術(水素技術等)の研究開発にも携わっていただきます。 約2年程度をかけて開発していきます。製造や営業などの社内を巻き込んでプロジェクトを推進いただき、ご自身の手で製品を作り上げるやりがいがございます。 ※顧客は海外の大手航空機メーカーとなり、週に1回程度、打ち合わせを行います。工学用語や数字等、英語での意思疎通ができれば問題ございません。 年に3回〜4回程度の海外出張の可能性あり ■商材について 同ポジションでは主に航空機エンジン向けの熱交換器を扱います。 上空の冷たい空気でエンジンオイルを冷やすなど、熱の移動を目的とした部品で、航空機にはなくてはならないものです。 海外の民間航空機・自衛隊航空機共に取引がありますが、防衛予算の増大・アフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。 同社の軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。 過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■組織体制： 主に客先との仕様調整や設計検討実務を担う「設計班」と、作図/モデリングやCAE解析のオペレートを担う「作図・解析班」に分かれ、このうちの設計班のリーダー的存在として活躍いただくことを想定しております。 ・組織人数・年齢構成： ・50代:4名, 40代:4名, 30代:3名, 20代:4名 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機装備品業界No.2の企業／アジアを代表する航空機装備品を目指す／年休120日／残業10時間以内〜 ■業務内容：《100％既存営業です》 航空機装備品やGSEに関するルート営業職として勤務をお願いいたします。 ・顧客への航空機装備品やGSEの提案、販売業務 ・部材の仕入れ先との交渉、納期管理 ※一部お客様とお打ち合わせやメールでの英語のやり取りが発生しますが、お打ち合わせの際は同社の英語の選任担当が中心となり進めていくのとメールについてはほぼ定型文でやり取りが出来る為、英語未経験の方でも全く問題はありません。 ■商材について： ・航空機装備品＿飛行機の内部部品。 ・GSE＿飛行機を整備する際に必要やジャッキアップに必要な部品やエンジンを停止している時に電力供給をする発電機等。 ■組織構成： 営業部は10名在籍しております。20代〜60代で構成されています。 ■社内教育制度： お客様からの依頼商品毎に担当が付きますので、まずはその企業様×部品の担当として対応致しますが、その際に部長や先輩社員がマンツーマンで付いていただける環境が御座います。その際に商品理解を深めたりお客様への提案方法をインプットしていただき徐々に慣れていっていただきます。 ■同社の強み： （1）米国HOBART GROUND POWER社製の航空機用地上電源装置をはじめとして、デンマーク AXA POWER社製電源装置、 英国POWERVAMP社製の携帯電源装置等、主に電源装置の製品で高い販売実績を誇っています。 （2）開発製造分野では、米国HOBART GROUND POWER社製電源装置の車載化、防音化、そして、航空機用油圧テストスタンドや充放電装置等航空業界の要望を反映した製品の開発に取り組んでいます。 （3）民間企業だけでなく、防衛省を始めとした官公庁との継続的な取引を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ジェットエンジンのリーディングカンパニー／日本を代表する総合重工業メーカー】 ■求人概要： ご入社後すぐ、本事業を担当する「（株）IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。 ・当社では航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務を担当する人材を募集しています。具体的な役割としては、開発した材料を応用した機械部品・システム設計／開発、およびプロジェクトマネジメント業務があります。応募者にはFRPなどの複合材料に関する専門性と製品設計・製品開発の経験、3力学（材料力学、熱力学、流体力学）の基礎知識、解析技術の知識、技術情報やり取り可能レベルの英語力（TOEIC500点以上目安）が求められます。航空工学の知見がある方は歓迎されます。 ■業務内容： 当社が新たに取り組む航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務 ■役割： ・開発した材料を応用した機械部品・システム設計／開発、およびプロジェクトマネジメント業務 ■身につけられるスキル ・海外のお客様との共同開発など、グローバルな業務経験・スキルが得られます。 ■アピールポイント： ・カーボンニュートラル社会の実現に向けて加速する航空機の高効率化や電動化に対し、複合材料を適用した新しい製品やシステムを提案・開発・実現していく仕事です。 ＜出向先について＞ 企業名：株式会社IHIエアロスペース 本社所在地：〒370-2398 群馬県富岡市藤木900番地 事業内容：宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など ＜求人管理番号：01040073＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開／年休125日／福利厚生◎】 ■職務内容： 同社主力の特装車事業部の工場経理担当として以下業務を担当いただきます ・工場の原価計算、原価管理 ・決算業務（日次、月次、年次） ・予算編成、予算管理 ・業績管理 ■組織構成： ・人員数4名（男性2名、女性2名） ■当社の特徴： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができる環境です。 ◇当社はとにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っていましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

●業務内容 航空機搭載 光波センサのシステム設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 ②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 特に特別な資格は必要ありませんが、MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等)を業務で利用できるスキルがあること。CAE/CADツール(MATLAB、Cameo、3DCAD、2DCAD、CAE解析)を利用できるスキルがあればなお望ましいです。 ●業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。

〜生産拡大計画実施中/東京エレクトロン社と取引あり/最新技術でスキル向上/将来的なキャリアアップ可能/転勤無し/UIターン歓迎〜 ■採用背景： 生産拡大の計画が動いており、それに伴った組織体制強化のための採用となります。 ■業務内容： 機械金属加工担当として、航空機・スペースシャトル用の金属部品加工業務を行います。 ・金属部品加工機（マシニングセンター、旋盤、研削盤等）のオペレーター ・材料脱着、補正作業、加工機操作 ・外観、寸法検査等（マイクロメータ、ノギス等を使用） ■今後のキャリアパス： 将来的には、プログラミング、デバック、新規立上げ等の技術を習得し、中核として活躍することが期待されます。自らの手で航空機やスペースシャトルの部品を作るやりがいのある業務です。 ■組織構成： 現在は約80名で業務を行っています。 ■働く環境 同社の工場は年中空調を完備しておりますので快適な環境で業務を行うことができます。工場の機械は24時間動いているものもありますが、夜間は無人のため夜間に呼び出されることはございません。 また、直近5年では毎年3台〜10台の機械を導入、２棟の工場を増設しております。現在さらにもう1棟の工場を増設、機械を導入予定です。 ■強み 同社は、東京エレクトロン社が半導体製造装置の生産を始めた当初よりお付き合いがあり、装置の中でも主要な部品の製造を行っております。半導体装置は高度な技術によって生産されていることから、主要パーツの製造を担う協力会社を一度決めた会社から変更することは稀で、安定的なお付き合いをしております。 新しい製造装置の試作にもトライしており、東京エレクトロン社の数ある協力会社の中でも安定したポジションにおります。 また、半導体装置以外にも航空機やスペースシャトルの部品も製造しており、同社の関わった部品はエンジンや主翼となっております。 同社は、昔から工場の増築にも前向きで最新の設備なども導入していることで顧客からも引き合いがあり、働く社員のモチベーションアップにも繋がっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし・働きやすい環境／キャリアアップ可／中途社員が8割以上／クリーンな製造現場・空調完備（24℃）〜 ■仕事内容： 金属加工チームと金属仕上げチームをまとめている部長代理とともに両チームを管理することがメインの業務となります。半導体製造装置、医療機器部品、航空機部品、精密機器等、幅広く用いられる当社製品の金属製品が滞りなく、また高品質な状態で製造されるようマネジメントを含めてお任せします。 ■組織構成： 福島工場は正社員40名、パート社員17名がおり、その内金属チームについては正社員12名、パート社員8名が所属しています。中途社員が8割以上の工場のため、中途入社でも安心して働ける環境です。 ■特徴／魅力： 当社は樹脂加工のエキスパート。当社の製品は、スマートフォンや高速通信5Gなどでニーズの高まる半導体製造装置をはじめ、医療機器や、ロケット・航空機、精密機器等様々なところに使われています。1つからでも受注する多品種小ロットの生産体制で、約100台のNC加工機を保有しています。そんな当社を支えているのがマシニング加工スタッフ。設備・就業環境の整った当社で腰を据えて働くことができます。 ■働きやすい職場： 2018年10月に新設された工場なので、作業場も綺麗な施設です。また、熱による変形が発生しやすいプラスチック製品等を扱っていることもあり、エアコン等で常に温度調整がされ、働きやすい環境となっています。 ■当社の魅力： （1）安定性抜群の顧客群 「多品種少量生産」を強みとしており、顧客のニーズをくみ取りやすいことが魅力です。それもあり、半導体製造装置、航空機部品、医療機器、精密機器など幅広く用いられており、安定性も抜群です。 （2）将来性抜群の製品力 当社は多品種小ロット、部品から組み立てまでの一括受注を行うなど、顧客の要望に応えやすいです。また、樹脂は「軽い」「錆びない」「電気を通さない」といった特徴があります。高度な加工技術を保有しているところから、金属の加工依頼も増えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・福利厚生は同一 ◆業務内容： 防衛航空機用エンジン部品の製造における設計に関わる業務を担当し、製品の製造を支えます。主な業務は以下の通りです。 ・製品に関わる技術検討、顧客調整 ・国内外メーカ及び社内関係部署と調整 ・新規案件における顧客、関係部署との各種調整 ◆業務の魅力： 少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。我々が製造に携わった航空機のエンジンが国内外の空で活躍していることが実感できます。顧客、国内外メーカとの調整業務等、能力、希望に応じた業務があります。出社しての就業が基本となりますが、臨時的な在宅勤務は可能です。 ◆働き方： チームは少人数のため、主要な立場にてご活躍いただくことができます。 仕事はOJT等による万全なサポート・教育体制によって安心して業務に携わることが出来ます。勤務地は客先やパートナ会社への出張もありますが、基本的には社内自席での業務となります。リモートでの対応も可能です。長期休暇も充実しています。 ◆募集背景： 世界の旅客機の需要回復、世界市場が拡大する中で、世界最高レベルの生産性と技術を誇る三菱重工航空エンジン株式会社のさらなる飛躍に伴い事業拡大・生産管理体制を強化する必要があり人財を募集します。 ◆出向先について： 企業名：三菱重工航空エンジン株式会社 形態：在籍出向 事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

◆◇未経験◎モノづくりに少しでも興味がある方歓迎！もくもくと集中することが得意な方へ！土日休・年休120日＋5日の計画有給｜社宅や昼食補助など、福利厚生充実｜スタンダード上場◇◆ ■業務内容 航空機のエンジンパーツ（ブレード・燃焼器等）の製造をお任せします。 ブレードの製造工程では、研削機械を使用します。製品を研削機械へセットすると自動的に機械が加工をしてくれます。ブレードの製造においては黙々と作業をする時間が比較的長いです。 燃焼器の製造工程では、機械加工、熱処理、コーティング業務をお任せします。 加工中は装置に人は入りませんのでご安心ください。また詳しい作業内容は、ご入社後丁寧に指導いたします。 ■航空系エンジンブレードについて 航空機エンジンパーツは高い品質やセキュリティーが求められる部品となります。 弊社はより強固な部品製造を行うための改善を日々実施しながら働いております。 またコロナ禍以降のインバウンドの増加から、需要拡大となっております。 ■キャリアアップ 主任としてマネジメント、育成をする管理職コースと専門技術のスペシャリストとして活躍頂くコースがございます。 国家資格を取るサポート体制がございますので専門技術を深く身に着けることが出来ます。 社内研修や社外講習、通信教育も充実しているため未経験や中途採用の方にも優しい環境です♪ ■働き方 ・月平均残業20~30h、年間休日120日、別途計画有給5日間、土日休み。 ※月初に残業の計画数値を設定するので、無理な働き方にはなりません。 ・通勤手段：車、バイク、自転車可能。 ・温度・湿度管理された環境なので、暑さ・寒さなくキレイで快適です。 ■勤務体制 （1）8:30〜17:00、（2）12:30〜21:00の勤務です。※週単位交代 製造ポジションによっては（3）21:00〜4:30の深夜夜勤が発生。 ※深夜時間(22時〜5時)は手当(通常の1.5倍)がございます。 ■福利厚生： 社宅制度：入社3年目までは月々自己負担5千円、3年目以降は月々自己負担2万5千円 昼食補助：各事業所で「お弁当」の注文を行っており、昼食代の半額補助が出ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手重工業と取引あり！国の防衛強化に伴いニーズ拡大中／有給消化率99%・夜勤なし・残業平均19.5H・完全土日休みで働きやすさ◎〜 ■お任せする業務： 航空機や特殊車両（戦車・装甲車等）に使われる「ワイヤーハーネス（電気配線）」の製造に携わっていただきます。設計図に従って部品を組み立てたり、加工・検査したりする仕事です。 ＼当社でしか味わえないやりがい／ ワイヤーハーネスは「航空機の神経」とも呼ばれ、1本の配線ミスが人の命に係わる重大な航空事故につながる可能性があるため、常に細心の注意と高い責任感が求められる仕事です。その分、自分の手掛けた製品が安全な空の旅を支えているという大きな誇りとやりがいを実感できます。 ■具体的には ・組立：設計図に従ってワイヤーやケーブルを組み立て、接続 ・加工：電線の先端に端子やコネクタを取り付け、束ねたり保護する加工 ・検査：目視または専用器具を使い、製品に不備がないかを検査 ※指示書に記載された項目通りにチェックをしていきます。 ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 ■入社後の流れ 未経験の方も安心してスタートできる教育体制を整えています。 （1）基礎研修（1週間ほど） （2）ハンドツールの使い方を習得 （3）必要な作業資格を取得（取得率100％） （4）配属後、OJTで先輩社員が丁寧に指導します（約4ヶ月で一人立ち可能） ■働きやすさ ◎冷暖房完備・清潔で快適な職場（労働局奨励賞受賞） ◎有休取得率99％！家庭と両立しやすい環境（WLB推進エクセレント企業認定） ◎ノウハウや手順が標準化されているため、未経験でも同じ品質・時間で作業ができます。誰かが休んでも業務に支障が出にくく、有給も取りやすい環境です。 ■職場の雰囲気 男女比6:4、10代〜50代まで幅広い年代が活躍中 前職はドラッグストアやホームセンター、工場で働いていた方など様々。未経験スタートが多数！ ■キャリアパス キャリアアップの中で、他部署（購買、品質保証、営業等）への配置転換の可能性がございます。また、他部署へのチャレンジやステップアップのチャレンジを歓迎致します。 変更の範囲：会社の定める業務