●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） 大手メーカーで、製造スタッフとしてご活躍いただきます。 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、半導体などの大手メーカーで多くのエンジニアが長く活躍しています！ ＜多彩なプロジェクト＞ ー半導体 ・半導体製造装置の組み立て・調整 ・半導体製造装置の溶接（真空装置、CVD装置、真空蒸着装置） ・半導体デバイスの品質テスト ・半導体成膜装置の立上げ・メンテナンス ー自動車 ・試作車両の部品組付け・整備 ・完成車両の品質テスト ・自動車部品の品質テスト（三次元測定機） ・自動車部品の機械加工（NC） ー航空機・ロボットほか ・航空機用エンジン部品の組み立て ・航空機エンジン部品の機械加工・溶接 ・産業用ロボットの組み立て ・搬送用ロボットの保守・メンテナンス ・プラント機器の組み立て（回転機、発電機、モータ） ・プラント設備の電気保全 ・船舶用エンジンの機械加工（5軸加工機） ・光学樹脂部品の射出成型 ・セラミック基板の品質テスト ・プレス金型のメンテナンス 【さまざまなツールの経験が積めます】 ・ドライバー、スパナ、レンチ、ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープ、テスタ、硬度計、振動計、騒音計、トルク計、表面粗さ計 ※上記のツールはあくまで一例です。 【転職事例】 販売（23才）→半導体デバイスのテスト 自動車整備士（34才）→試作車両の品質検査・整備 機械オペレーター（47才）→航空機用エンジン部品の組み立て・調整 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） 大手メーカーで、製造スタッフとしてご活躍いただきます。 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、半導体などの大手メーカーで多くのエンジニアが長く活躍しています！ ＜多彩なプロジェクト＞ ー半導体 ・半導体製造装置の組み立て・調整 ・半導体製造装置の溶接（真空装置、CVD装置、真空蒸着装置） ・半導体デバイスの品質テスト ・半導体成膜装置の立上げ・メンテナンス ー自動車 ・試作車両の部品組付け・整備 ・完成車両の品質テスト ・自動車部品の品質テスト（三次元測定機） ・自動車部品の機械加工（NC） ー航空機・ロボットほか ・航空機用エンジン部品の組み立て ・航空機エンジン部品の機械加工・溶接 ・産業用ロボットの組み立て ・搬送用ロボットの保守・メンテナンス ・プラント機器の組み立て（回転機、発電機、モータ） ・プラント設備の電気保全 ・船舶用エンジンの機械加工（5軸加工機） ・光学樹脂部品の射出成型 ・セラミック基板の品質テスト ・プレス金型のメンテナンス 【さまざまなツールの経験が積めます】 ・ドライバー、スパナ、レンチ、ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープ、テスタ、硬度計、振動計、騒音計、トルク計、表面粗さ計 ※上記のツールはあくまで一例です。 【転職事例】 販売（23才）→半導体デバイスのテスト 自動車整備士（34才）→試作車両の品質検査・整備 機械オペレーター（47才）→航空機用エンジン部品の組み立て・調整 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） 大手メーカーで、製造スタッフとしてご活躍いただきます。 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、半導体などの大手メーカーで多くのエンジニアが長く活躍しています！ ＜多彩なプロジェクト＞ ー半導体 ・半導体製造装置の組み立て・調整 ・半導体製造装置の溶接（真空装置、CVD装置、真空蒸着装置） ・半導体デバイスの品質テスト ・半導体成膜装置の立上げ・メンテナンス ー自動車 ・試作車両の部品組付け・整備 ・完成車両の品質テスト ・自動車部品の品質テスト（三次元測定機） ・自動車部品の機械加工（NC） ー航空機・ロボットほか ・航空機用エンジン部品の組み立て ・航空機エンジン部品の機械加工・溶接 ・産業用ロボットの組み立て ・搬送用ロボットの保守・メンテナンス ・プラント機器の組み立て（回転機、発電機、モータ） ・プラント設備の電気保全 ・船舶用エンジンの機械加工（5軸加工機） ・光学樹脂部品の射出成型 ・セラミック基板の品質テスト ・プレス金型のメンテナンス 【さまざまなツールの経験が積めます】 ・ドライバー、スパナ、レンチ、ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープ、テスタ、硬度計、振動計、騒音計、トルク計、表面粗さ計 ※上記のツールはあくまで一例です。 【転職事例】 販売（23才）→半導体デバイスのテスト 自動車整備士（34才）→試作車両の品質検査・整備 機械オペレーター（47才）→航空機用エンジン部品の組み立て・調整 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） 大手メーカーで、製造スタッフとしてご活躍いただきます。 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、半導体などの大手メーカーで多くのエンジニアが長く活躍しています！ ＜多彩なプロジェクト＞ ー半導体 ・半導体製造装置の組み立て・調整 ・半導体製造装置の溶接（真空装置、CVD装置、真空蒸着装置） ・半導体デバイスの品質テスト ・半導体成膜装置の立上げ・メンテナンス ー自動車 ・試作車両の部品組付け・整備 ・完成車両の品質テスト ・自動車部品の品質テスト（三次元測定機） ・自動車部品の機械加工（NC） ー航空機・ロボットほか ・航空機用エンジン部品の組み立て ・航空機エンジン部品の機械加工・溶接 ・産業用ロボットの組み立て ・搬送用ロボットの保守・メンテナンス ・プラント機器の組み立て（回転機、発電機、モータ） ・プラント設備の電気保全 ・船舶用エンジンの機械加工（5軸加工機） ・光学樹脂部品の射出成型 ・セラミック基板の品質テスト ・プレス金型のメンテナンス 【さまざまなツールの経験が積めます】 ・ドライバー、スパナ、レンチ、ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープ、テスタ、硬度計、振動計、騒音計、トルク計、表面粗さ計 ※上記のツールはあくまで一例です。 【転職事例】 販売（23才）→半導体デバイスのテスト 自動車整備士（34才）→試作車両の品質検査・整備 機械オペレーター（47才）→航空機用エンジン部品の組み立て・調整 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

〜ドローン事業やワイヤーハーネス製造など様々な事業を展開の2023年設立のベンチャー企業！／残業20時間程度／〜　 ＼航空機製造に携わるチャンス！〜全国を舞台に活躍できる仕事〜／ 当社では、日本全国への出張機会が豊富にあります。 大手企業様から継続的にご依頼をいただけるほど、当社の強みである「高い信頼と高品質を誇る製品力」を活かし、航空機の製造・開発に関わる業務を担当しています。 各地の企業や専門家との連携を通じて、技術と知識を深めることが出来るダイナミックな環境で経験を積みながら、自身のスキルを磨きたい方に最適です。 ■採用背景： 弊社は2023年に設立したベンチャー企業ではありますが、安定した受注があり、更なる案件受注が見込まれております。そんな弊社の事業拡大に貢献いただける人材を募集しております。 ■担当業務 ・ワイヤハーネス製造（輸送機械用ワイヤハーネス、民生品用ハーネス　等） ※製造業だと毎日同じものを何個も作り続けるイメージを持たれるかもしれませんが、毎回異なる一点物の製作を行っています。 ・社内展開用資料の作成 ・社内システムの構築・運用 仕事に慣れてきたら、下記業務も担っていただきます。 【ドローン事業】 ・動画の撮影 ・動画の編集 ・ドローンの操縦 ■ワイヤーハーネスとは？： ワイヤーハーネスとは、複数の電線やケーブルをまとめて一つの束にし、効率的に電気信号や電力を配布するための配線システムです。輸送用機械や家電製品など、様々な機器や装置の内部で使用されます。 弊社は、高品質で高信頼のワイヤーハーネスを製造しています。特に防衛関連の製造経験を活かし、高い耐久性を持つ製品を提供しています。また、豊富な知識と改修修理の経験を元に、お客様に最適な提案を行うことができております。 ■組織構成 ワイヤーハーネス製造：7名 ドローン事業：2名 ■入社後の教育体制 現場社員のOJTを予定しております。未経験の方も丁寧に指導いたします。 ■今後について： ベンチャー企業ではありますが、安定した受注があり、更なる案件受注が見込まれております。会社の成長とともに従業員の皆さんにも、頑張った分だけ還元をされる考えで体制を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

～航空機整備の現場を、裏から支える重要ポジション～ ◇ 仕事内容 航空機の製造・整備現場を円滑に運用するために、必要な部品・資材の発注や供給を行う業務です。以下の業務を、お任せします。 ＊ 補給および発注・購入業務 ・航空機整備や製造に必要な部品・工具・消耗品などの発注 ・発注先（サプライヤー）との納期調整や価格交渉 ・在庫管理システムへの入力／データ管理 ・必要資材の購入計画の立案、納期管理 ＊ 整備現場への補給調整業務 ・整備現場からの要請に基づく部品の供給調整 ・倉庫や在庫との調整業務（入出庫の管理） ・現場とのコミュニケーションを通じた、円滑な資材供給のサポート ・トラブル時のリカバリー対応（代替品手配など）

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容： 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーで取り扱う、 ・航空機の開発時等に実施する各種試験用装置の設計、開発 ・航空機の製造、整備等に用いる治工具の設計、開発 ・航空機の運用時に使用する地上整備機材や教育機材の設計、開発 ※上記業務において、仕様調整、設計、製図、機能確認、製造業者調整、納品およびアフターフォロー等を実施します。 ■魅力： ・基本設計から機能確認、納入まですべてを担当するため達成感が得られます。 ・要求仕様とコストを満たせば、実現方法は設計者次第で新しい方法に挑戦も可能。 ・幅広く航空機の電子機器に関する仕様を知ることができます。 ・航空機業界以外からの転職者活躍中。 ■寮社宅について： 単身寮・社宅の制度が充実しています（規定有、審査の上で入居を決定します）UIターンの方も歓迎です！ （1）単身寮 ・間取り：１人１室（約10畳）洋室（キッチン・バス・トイレ・クローゼット付） ・駐車場：1台分つき ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・寮の様子について（https://www.khi.co.jp/corp/kge/welfare.html） （2）社宅 ・通勤時間：40分以内を目安 ・間取り：2〜3LDK55〜60平方メートル相当 ・駐車場：1台分つき ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日〜 ■採用背景 受注増加による増員採用 ■業務概要 航空機製造に関する下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 ※航空機の整備作業を通じて、安全で確実な飛行を支える仕事です。 ■業務詳細 （1）航空機部品の分解・組立 点検や整備のために部品を分解し、検査後に再び組み立てる作業です。 手順書に沿って行うので、未経験でも安心です。 （2）表面処理（脱脂・化成処理など） 部品の表面をキレイにし、腐食を防ぐ処理を行います。品質と安全性を守る大切な工程です。 （3）塗装・塗装剥離（サンドブラスト・剥離剤使用） 部品に塗装を施したり、古い塗膜を除去します。 細かい作業も多く、丁寧さが活かせる仕事です。 ※一部、高所作業を含みます。 ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機の製造は手作業が基本。時間も労力もかかりますが、その分大きな達成感が得られます。 また、航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 今も仕事はやりがいがあり、自分が作った飛行機が飛んだ時は、とても感動しました。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■魅力： 安全運航を支える重要な仕事。高度な技術と精密なチェックが求められ、責任感とやりがいを感じられます。最先端技術に触れ、グローバルな環境で活躍できるのも魅力の一つです ■過去入社者例： 事務職、大手スーパーでパート勤務、製造職、ゲームプランナー、カメラアシスタント、サービスエンジニア…など異業種未経験者多数！ ■当社の特徴： 設立から51年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜超合金の精密加工に強みを持つ航空部品メーカー／4カテゴリでNadcapを取得するなど、高い技術力を誇る／IHIなど大手顧客との取引多数〜 半世紀以上に及ぶ深い知識と経験を持ち、航空宇宙産業の顧客を対象とした特殊金属部品の板金加工を手掛けている当社にて、航空エンジン部品の製造における組織管理及び部下のマネジメントをお任せします。★将来の製造課長候補としての募集です。 ■主な業務内容： ・製造工程の管理　 ・コスト、納期管理　 ・品質管理　 ・安全衛生環境管理　 ・施設設備維持管理 ・品質、安全不適合対策業務　 ・改善活動業務　 ・生産方法の立案と実現　 ・部長業務 ■組織構成： 配属先の製造部には、工場長、課長をはじめ、係長以下（19〜59歳まで）約50名ほどが在籍しています。 ■当社の強み：『顧客のニーズに合わせた生産体制の構築』 当社では、航空機製造の特性による厳格な顧客にニーズ（品質・コスト・納期）に対応できるよう一貫生産体制を確立しており、製品について多品種少量生産しています。 航空機に使用される部品は、極めて厳格な製造が求められており、非鉄金属における加工プロセスも長いものとなります。そのため各工程ごとに部門を設置し、工程管理を厳しく行っていることが当社の強みになっています。その結果、Nadcapを4カテゴリ（ワイヤーカット・レーザーカット・溶接・熱処理）取得しています。これだけ認証取得している会社は国内に数社しかありません。また、主要顧客であるIHI社からは、「ベストサプライヤー賞（最優秀協力会社賞）」を受賞しています。最近では、「MRJ」の開発にも力を入れている三菱重工社からもTier1として認定されるなど、大手顧客から信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日〜 ■採用背景 受注増加による増員採用 ■業務概要 航空機などに使用される複合材部品の製造に関わるお仕事です。 主に「硬化」「仕上げ」工程の作業と、それに伴う記録入力を担当いただきます。 ■業務詳細 ・複合材部品の硬化作業（加熱処理などを含む） ・硬化後の部品の仕上げ作業（バリ取り、外観確認など） ・製品ごとの記録入力・チェック（専用シートやPCへの入力） ・作業記録・品質確認のサポート ■こんな方にオススメ ・高精度なモノづくりに関わりたい！ 航空機にも使われる高性能な複合材を扱うため、最先端の技術と品質管理に携われます。 ・未経験からチャレンジできる環境で働きたい！ 安心の研修制度！手順書に沿って作業を行うため、製造業が初めての方でも始めやすいです！ ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機の製造は手作業が基本。時間も労力もかかりますが、その分大きな達成感が得られます。 また、航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 今も仕事はやりがいがあり、自分が作った飛行機が飛んだ時は、とても感動しました。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■魅力： 安全運航を支える重要な仕事。高度な技術と精密なチェックが求められ、責任感とやりがいを感じられます。最先端技術に触れ、グローバルな環境で活躍できるのも魅力の一つです ■過去入社者例： 事務職、大手スーパーでパート勤務、製造職、ゲームプランナー、カメラアシスタント、サービスエンジニア…など異業種未経験者多数！ ■当社の特徴： 設立から51年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★フランクな職場環境★／夜勤なし・残業平均10hで働き方◎／最寄り駅から徒歩圏内／尼崎で転勤なしで働ける／技術力◎で安定＋スキルが身につく！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の内容： ・航空機部品の金属加工(フライス加工)を担っていただきます。軽量化が非常に重要となる航空機部品において、他社では製造していない国内唯一の部品を受注生産で多数製造しております。 ＜働く環境について＞ ・基本的には10時間以内残業！ ・夜勤なし、転勤なしで尼崎で腰を据えて働けます！ ・従業員の安全第一！安全教育を徹底しております。 ・夏場はスポットクーラー完備、冷たい飲み物の支給や体調不良の際の休憩室完備、冬場も電熱線ヒーターが一人一台ありで働きやすい環境を整えております！ ・有給取得しやすい環境です！ ■配属先情報： ・現場で活躍するメンバーは10名。そのうち3名がフライスの技術者です。 ・協調性高く、フランクな職場環境です！ ■入社後の流れ： ・図面を見て加工方法を判断できる方は、簡単な部品の製造からすぐにお任せします。業務に慣れていただいた後、様々な部品の加工を担当いただきます。 ・ご面接時に当社工場のご見学が可能です(希望者は作業体験も相談可)。 取り扱う機械や実際の現場を見ていただくことで、ご担当いただく業務の理解を深めていただけます。 ＜やりがい＞ ・航空機部品を製造するため、「高い技術力」と「高い精度」が求められます。好奇心をもって物事に取り組むことが好きな方には日々やりがいを感じる仕事になります。 ・ 裁量をもって働ける：しっかり仕事を果たす方なら、ある程度の裁量をもって働ける環境。 他のメンバーも、主体的に動いていくタイプが多いです。 改善提案は大歓迎の会社です！ ■当社特徴 ・航空機(ランディングギア、プロペラ等)および船舶(ジェットホイール等)の部品を中心に製造しております。昭和25年の創業後、長年培われた職人の高い技術力で各種部品の受注生産をしております。 ＜安定性＞ ・航空機のプロペラ／脚などの技術職。受注状況が安定している企業です。 ・コロナ明けで航空業界の回復により、需要拡大中で航空機はなくならないことから今後も安定した受注がございます。 変更の範囲：本文参照

★フランクな職場環境★／夜勤なし・残業平均10hで働き方◎／最寄り駅から徒歩圏内／尼崎で転勤なしで働ける／技術力◎で安定＋スキルが身につく！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の内容： ・航空機部品の金属加工(フライス加工)を担っていただきます。軽量化が非常に重要となる航空機部品において、他社では製造していない国内唯一の部品を受注生産で多数製造しております。 ＜働く環境について＞ ・基本的には10時間以内残業！ ・夜勤なし、転勤なしで尼崎で腰を据えて働けます！ ・従業員の安全第一！安全教育を徹底しております。 ・夏場はスポットクーラー完備、冷たい飲み物の支給や体調不良の際の休憩室完備、冬場も電熱線ヒーターが一人一台ありで働きやすい環境を整えております！ ・有給取得しやすい環境です！ ■配属先情報： ・現場で活躍するメンバーは10名。そのうち3名がフライスの技術者です。 ・協調性高く、フランクな職場環境です！ ■入社後の流れ： ・図面を見て加工方法を判断できる方は、簡単な部品の製造からすぐにお任せします。業務に慣れていただいた後、様々な部品の加工を担当いただきます。 ・ご面接時に当社工場のご見学が可能です(希望者は作業体験も相談可)。 取り扱う機械や実際の現場を見ていただくことで、ご担当いただく業務の理解を深めていただけます。 ＜やりがい＞ ・航空機部品を製造するため、「高い技術力」と「高い精度」が求められます。好奇心をもって物事に取り組むことが好きな方には日々やりがいを感じる仕事になります。 ・ 裁量をもって働ける：しっかり仕事を果たす方なら、ある程度の裁量をもって働ける環境。 他のメンバーも、主体的に動いていくタイプが多いです。 改善提案は大歓迎の会社です！ ■当社特徴 ・航空機(ランディングギア、プロペラ等)および船舶(ジェットホイール等)の部品を中心に製造しております。昭和25年の創業後、長年培われた職人の高い技術力で各種部品の受注生産をしております。 ＜安定性＞ ・航空機のプロペラ／脚などの技術職。受注状況が安定している企業です。 ・コロナ明けで航空業界の回復により、需要拡大中で航空機はなくならないことから今後も安定した受注がございます。 変更の範囲：本文参照

〜海外売上比率約5割超のグローバル企業／フレックス／年間休日125日〜 ■求人概要： IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計／製造／販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、複合材を用いたロケットや防衛誘導弾のモータ（推進装置）ケース及び次世代航空機向けの水素燃料タンクなどの設計・開発業務をお任せいたします。ロケット・防衛用誘導弾の増産に向けて複数の新機種開発が立ち上がっており、これら新機種の設計や、水素燃料を使用した航空機向けの水素供給系統用複合材タンクの新規開発業務などに携わっていただきます。 ■業務内容： ※ご経験に合わせて以下の業務をお任せいたします。 ◎ロケット（イプシロン／H3等）・防衛用誘導弾に使用するの複合材（FRP）製チャンバーの設計・開発 ◎水素燃料を使用した航空機向けの複合材（FRP）製水素燃料タンクの設計・開発 ◎航空機の複合材製機体構造の設計・開発 ◎複合材構造の研究 顧客から降りてきた仕様に対して材料選定や構造設計を行う場合もあれば、自分たちでどのように開発を進めて行くのか検討し、概念設計を行い提案するような業務もあります。主担当として、設計から材料の仕様検討、解析及び試験計画のとりまとめ〜評価までを幅広く実施いただくことを想定しています。 ※設計フェーズでは富岡での勤務は週2〜3日、試作・評価フェーズでは必要に応じて富岡（製造部門）や試験場での勤務が頻繁に発生することがございます。 ■使用ツール：NX・Abaqus ■アピールポイント： 自分たちで設計して苦難を乗り越えて開発した製品が、人を運ぶ航空機や、宇宙に向かうロケットに。そんな喜びの瞬間を肌で味わうことができます。軽量化と安全性が高く求められる航空機やロケットにとって、複合材技術はその成否を左右するキー技術の一つです。開発での達成感、技術者としての成長、社会への貢献を感じられる職場です。 ■働き方： 【平均残業時間】月30時間 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無） 【リモート勤務】可（週2回程度） ※入社後すぐに、（株）IHIエアロスペース社へ出向いただきます。 群馬県富岡市藤木９００番地 宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプタ、哨戒機等）の製造や定期メンテナンスの中で必要となる、生産技術業務をご担当頂くことになります。 防衛航空機の製造性検討：製造工程の設計や手順書の作成、生産シミュレーションを通じて、効率的かつ高品質な製造プロセスを構築します。 製造図面の作り込み：防衛航空機開発時に設計に参画し、実際の製造に役立つ詳細な図面へ作り上げていきます。 新要素技術の開発：AM技術、自動化技術、DX関連技術の導入により、革新的な生産方法の提案・実現に向けた取り組みをします。 生産用治工具の構想と手配計画：社内もしくは社外のパートナー企業との調整・管理を行い、手配も進めていきます。 なお、生産技術の要素としては、金属／複合材部品、組立、艤装、試験等がありますが、ご担当頂く内容は、今までのご経験やご希望もふまえて判断させて頂きます。 ◆業務の魅力： あなたの手で実際に運用される防衛航空機の製造に関わり、また、完成した航空機が空を飛ぶ姿も間近で見ることができます。国防に貢献する実感を得られる、やりがいのある業務です。技術者としての成長を感じながら、国家の安全に寄与することができる貴重な機会です。 ◆働き方 チームで協力しながら業務に取り組む環境が整っています。入社後は、周囲のサポートを受けながら業務に取り組むことができます。 ◆募集背景： 昨今の社会情勢に伴い、防衛力強化が急務となっており、3ヶ国共同での次期戦闘機の開発も進めており、従来の航空機開発の常識にとらわれない新たな発想で生産技術を開拓できる人材を求めています。また、従来にない生産量に対応する為、新たな要素技術を持つ生産技術者の育成・増強を進めています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【機械系の知見をお持ちの方／防衛省向け航空機／製造工程の設計、改良】 ■業務内容： 防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ／アクチュエータ／燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。 ◇一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◇各エンジンの整備マニュアル（英語／日本語）を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成 ◇各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討 ◇不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。 ■求人概要： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置／ポンプ／アクチュエータ／バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップシェア商材を誇る航空機内装品メーカー／堅実な航空需要の回復に備えた計画的増員／年休129日／退職金制度・家族手当あり】 【ポジションサーチ求人】 ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。 今回は航空機内装品事業部の技術部門内における以下ポジションを募集しております。 ■募集ポジション： 1) 機械設計（製品の機械設計に関わる業務） 2) 電気設計（電気システム 及び 電子機器を含めた製品の開発・設計に関わる業務） 3) プロジェクトエンジニア（航空会社及び機体メーカーとの製品仕様の調整業務） ■募集背景： ・航空需要の回復に伴い、22年度・23年度ともに増収増益を果たしており、今後の堅調な伸張に備え各ポジション増員を予定しております。 ■当社事業の優位性・魅力： (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）、シート（ファーストクラス及びビジネスクラス）の製造・販売をおこなっており、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発しました。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／防衛省・大手航空機メーカーに長年採用される高品質が強み〜 ■業務内容：航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品など）を開発・製造している同部署にて、品質保証業務をお任せいたします。 コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からのニーズが高まっており業績好調です！ ＜具体的には＞ ・航空機用エンジン装備品の品質保証：品質改善業務、不具合対応、原因調査対応、海外/国内顧客との調整 ・監査対応：内部監査や供給者監査の実施。海外/国内の顧客等による監査受審対応 ・認証維持管理：航空機用装備品（熱交換器）の製造を行う上で必要となる認証や品質システム（仕組み）の維持管理。 ※年に1回〜2回、国内（1泊程度）もしくは海外（1週間程度）の出張が発生します。 ＜このポジションの魅力＞ コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からの需要が伸長している航空機において、欠かせない部品を製造しているのが同社です。品質が重視される航空機部品の品質を保ち、国防の一端を担うやりがいのあるポジションです。 ■配属部署について： 主に海外顧客に向けて設計/製造を行っている熱交換器の品質保証業務を行っております。 ISO 9001品質マネジメントシステムを軸とし、付加要求としてのJIS Q 9100, AS13100のQMSを社内へ展開し、種々の監査業務や製品品質保証業務に取り組んでおります。 40代 3名, 30代 6名の合計9名が所属しています。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇有給休暇取得平均11.6日（2020年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています 変更の範囲：会社の定める業務

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機事業部の設計開発エンジニアとして、経験に合わせて下記業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・飛行艇を中心とした航空機の設計開発 ・無人航空機の設計開発 ・航空機の維持整備に関わる分析及び事業企画、管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 航空機事業部は約200名が所属しており、同部門には約70〜80名が所属しています。扱う製品や機能によってチームが別れています。 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 同社の「モノづくり」の原点といえる航空機の製造・開発を行い、現在も主力事業となっています。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 変更の範囲：本文参照

〜今後の業界成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、NC切削機のプログラムを担当とする部隊の人員を増員いたします。 ■業務概要： CADCAMを使用して、NCプログラムの作成を行います。 ・３軸、４軸、５軸のマシニング加工機のプログラム作成 ・50ｍｍ以下の部品から１０ｍ弱の大小さまざまな部品のプログラム作成と手順書の作成 ・部品の種類、加工内容によっては現場での立ち合いもあり(現場での作業は無いです） ※製造は製造部門が行います ■業務のやりがい： 自身が携わった部品が空を飛ぶロマンがございます。航空機産業に携わる大きなやりがいのあるお仕事です。航空機は品質が重要な仕事のため責任感はありますが、その分得られる経験もございます。 ■組織構成： 配属先は5〜6名おり、20代〜60代まで各世代ずつ在籍しているような幅広い年齢層が活躍しております。 ■キャリアパス： 将来は管理職を目指して活躍して頂けます。 勤務への姿勢や実力を評価させて頂いていく予定で、当社ではキャリアパスとして、サブリーダー・リーダー・課長・部長と役職があり、年齢ではなく実力などを踏まえて昇格することも可能です。実際に、30代前半での中途入社の方には最短の実績になりますが３年目でサブリーダー・４年目でリーダー・５年目で課長になられた方もいます。 ■業界の将来性： 新興国の経済成長、旅客需要増加で航空機需要が伸びており、今後の市場成長性も期待されるといわれている業界になります。将来性ある業界に就業されたい方にはピッタリです。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。製造工程における生産技術・改善業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務 ・部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行 ※適性に応じて、他グループへのジョブローテーションも検討 ■キャリアパス： 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ■魅力・やりがい： 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ■事業将来性： 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。 ■神戸製鋼所の働きやすさ： ◎働き方・業務改善改革：原則19時までの就業やノー残業デー、定時退社日の設定等の取組みを部門毎に行っています。また各職場での業務改善・効率化の取組みを対象とした表彰や、業務改善の考え方やテクニックを紹介した動画の配信も行っています。 ◎育児支援：仕事と生活の両立を図るための環境整備の取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます（2019年〜「プラチナくるみん」認定）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手航空会社の航空機に採用の製品／若手が活躍できる環境整備中／グローバルな一貫製造体制を構築する国内有数の企業〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて長期的な目線で将来的に組織の中核を担う人材採用のための増員採用になります。 ■業務概要： 航空機器部品や整備用治具・台車などの溶接をお任せします。自社内で 材料手配〜溶接〜NC加工〜塗装〜組立まで一貫対応しているため、モノづくりの全体像を見届けられる環境です。会社支給の空調服もあります。 ■業務詳細： ・顧客または自社設計の図面に基づく溶接作業 ・アーク溶接、TIG溶接、MIG溶接によるアルミ・ステンレス・鉄の溶接 ・航空機器組立用治具や、大型の整備台車などの構造物の溶接 ・製品によっては顧客先での現地溶接作業もあり（スケールの大きな仕事です） ■入社後の流れ： 先輩社員から当社の業務の流れを学んでいただきます。 チームでの作業も多く、経験を共有しながらステップアップできます。 ■組織構成： 溶接作業：7名（50代4名、40代1名、30代2名） ■仕事の魅力： ・幅広い溶接技術を扱え、キャリアの幅が広がる ・大型構造物の溶接もある ・自社一貫体制だから、 完成まで見届けられる達成感がある ■当社の魅力： ・当社の部品は、ボーイング社をはじめ大手航空会社の旅客機に使用されています。あなたの仕事が世界中の空を飛ぶ航空機を支えます。 ・新興国の経済成長や旅客需要の増加により、航空機需要は拡大傾向。安定した業界で、安心して長期的にキャリアを築けます。 ■主要取引先： 川崎重工業株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社SUBARU／日本飛行機株式会社／新明和工業株式会社／防衛省／SPIRIT／SAM 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日・転勤無し〜 ■採用背景： コロナ禍が収束したことにより、航空機のニーズは高まりを見せており、受注が大幅に増加中。 ■業務内容： 三菱重工業社の飛行機の主翼・胴体・ドアなどの構造組み立て、部品組み立て・艤装など。 ハンドドリルを使って一つひとつ丁寧に手作業で穴をあけ、 2人1組でリベット（結合する為の部品）という部品と、専用工具を使って接合等を行います。 ※チームで行うので、未経験の方も安心してスタートできます！ ※工場内、冷房・暖房完備 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機の製造は手作業が基本。時間も労力もかかりますが、その分大きな達成感が得られます。 また、航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 今も仕事はやりがいがあり、自分が作った飛行機が飛んだ時は、とても感動しました。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■配属組織： 20代〜40代まで幅広く活躍しています。 基本的にチームで業務を進めるため、わからないことはその場で解決ができます。助け合いながら業務を進めます。 ■働く環境： 年間休日121日と休みが多く、福利厚生も充実しております。 ■スキルアップ／キャリアアップ環境： 製造職として技術を身に着けていただくことはもちろん、 以下のような、スキルアップ／キャリアアップ事例もございます。 イチから製造エンジニアとして、技術・経験を身に着けることができます！ ・製造職→品質保証や生産技術 ・製造職→現場リーダー ■未経験者向けの教育体制： 1日目 当社の社内規定やセキュリティ教育の座学を行います ↓ 2日目以降 1〜3週間ほど基礎的な業務の研修を行います。 ■当社の特徴： 設立から50年の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。 細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 変更の範囲：本文参照

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日〜 ■業務内容： 航空機製造に関する下記のいずれかの業務を担当していただきます。 ◇板金加工業務 機体や部品の切断、曲げ、リベット接合、修理、表面処理を行っていただきます。 ◇航空機整備作業 航空機の部品等の分解、組立、表面処理、塗装、塗装剥離を行っていただきます。 「分解」航空機の部品や装備品を取り外し、点検や修理のために解体する 「組立」修理・交換した部品を再び組み立てて元の状態に戻す作業 「表面処理」金属部分の腐食防止や耐久性向上のため、特定のコーティングや防錆処理を施す作業 「塗装」航空機の外装に塗料を適用し、美観や耐久性を向上させる作業 「塗装剥離」古い塗装を剥がして新たな塗装を施すための工程 ■魅力： 高度な技術と精密さが求められるグローバルな産業。最先端技術に触れ、大きなスケールのものづくりに関われるのが魅力です。 社会貢献度も高く、空の安全と未来を支えるやりがいある仕事です。 ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■配属組織： 20代〜40代まで幅広く活躍しています。 基本的にチームで業務を進めるため、わからないことはその場で解決ができます。助け合いながら業務を進めます。 ■未経験者向けの教育体制： 1日目 当社の社内規定やセキュリティ教育の座学を行います ↓ 2日目以降 1〜3週間ほど基礎的な業務の研修を行います。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 当社は世界中で毎日運航している民間航空機の構造部位を製造する仕事を担っています。製造に必要な航空機用部材は材種が多岐に亘り、製造するモデル毎に部材の必要量も異なります。お客様から指定された納期から求められる製造スケジュールに沿って、必要な材種、必要量、必要時期を立案し、購買部門へ発注指示を出す業務です。また、部品により、それまでの社内製造からアウトソースに切り替え、その逆もありますが、アウトソース先の選定準備や社内製造に戻す場合は関係部署との調整を行っていただきます。 ◆働き方： 数名単位のチームで材種別に調達計画を策定頂きます。入社後はOJTや各種研修で仕事を覚えて頂けます。コアタイムがないフレックス勤務制ですので業務の山谷に応じて残業時間もコントロールできますし、リモートワークも可能です。 ◆業務の魅力： 毎日の空や空港で航空機をみるたびに、この機体の部材手配に関わっているという達成感・高揚感があります。また、部材手配金額も高額な為、規模の大きさを実感すると共に責任感が養われます。 ◆募集背景： コロナ禍を経て旅行者の増大に伴い、航空各社からの航空機の更新需要が飛躍的に高まっており、製造能力アップと共に部材調達量も大幅に増やす必要に迫られております。また、航空機部品サプライチェーンの再編により当社で取扱う構造部位が増加しており、調達する材種、量が増加する見込みである為、それに対応して人材を募集致します。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

～世界に誇る航空機づくりを、支える仕事～ ◇ 仕事内容 航空機製造に必要な部品や設備を、適切なタイミング・価格・品質で調達する購買調達業務をお任せします。 以下いずれかの業務を、スキルや適性に応じて担当いただきます。 ＊治工具の購買業務 　└ 工場で使用する専用工具（治工具）の選定・発注・納期管理・コスト交渉など。現場との連携も密に行いながら進めます。 ＊購買管理業務 　└ 発注処理、納期調整、在庫管理、仕入先との調整・交渉など。製造部門や品質管理部門との連携も重要です。