【機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 ■業務概要 経営企画室にて、全社もしくは事業部の経営管理や経営改革の推進をお任せします。自ら予実課題を読み解き施策とKPIを提案、施策の進捗管理まで行っていただきます。経営革新の真っただ中にあるため様々なビジネスの抜本的改革を進めており、それらを自らドライブしていけるやりがいのある仕事です。 ■業務詳細 ・予算編成、予算・見通し・実績の総合管理 ・経営戦略に関する企画や会議体の運営 ・経営企画室主導のプロジェクトの管理業務 ・事業ポートフォリオの最適化 ■配属先 業務統括部は8名で募集する経営企画室は5名の組織です。 ※ご経験に合わせてプロジェクトリーダーや管理職へのキャリアも築くことができます。 ※平均残業時間：月20H程／在宅勤務：週1日程／フレックス制度：有 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 ■航空業界を取り巻く商況について ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約５％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜採用背景＞ 近年、航空機や半導体製造装置分野が成長しており、特に航空機分野においては年々アジア圏の利用人数が増加しており、増便が進められています。航空機は自動車と比較して、部品数が多く、安全に関する要求難易度も高いため、当社の技術力と鍛造品に対するお客様の要望や引き合いが拡大しています。お客様の要望に応え続けるために生産技術スタッフとして、新製品の立ち上げや技術開発、既存製品改善をご担当いただく仲間を募集いたします。 ＜業務内容＞ ご入社後は、ご自身のご知見を活かして、上司・若手社員、現場社員と双方向にコミュニケーションを取りながら生産技術（新規製品の仕様審査と開発、鍛造方案の設計、品質改善、コストダウン）における実務の中核的役割をご担当していただきます。入社直後は、製品及び製造工程に関する知識習得のため、現場監督職や他の生産技術スタッフと、量産品の品質改善業務（不良調査業務など）をご担当いただきます。当部署には経験豊富なスタッフも在籍しており、理解が深まるよう丁寧な指導の場が用意されておりますのでご安心ください。入社半年程度から、お客様との仕様協議にも携わり、新製品仕様審査・開発、鍛造方案設計といった業務をご担当いただきます。また、技術Gr.の一連業務を経験・理解すること、管理職と若手社員の育成・指導方針を共有することで、実務者リーダーとして若手社員のレベルアップや早期育成に取り組んで頂く予定です。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

【創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開／年間休日126日／家族・住宅手当など福利厚生充実◎】 一級建築士として、以下の業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・ごみ廃棄物処理施設建設、及び破砕施設、選別施設等の建屋における建築設計監理業務 ・RC造、S造の物件の設計監理業務 ■組織構成： 現在、環境システム本部には、建築士3名が在籍しております。 ■当社の特色： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 ◇とにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っておりましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要： 航空輸送システム事業における電動化技術の開発プロジェクトのPMとシステム設計を担当します。具体的には、航空機の電動化システムの技術開発、試験場設計、製造技術の検討などが含まれます。この開発プロジェクトは、CO2削減や燃料消費量の低減に貢献する次世代航空輸送システム開発を目指しており、世界で初めてエンジン内蔵型電動機の開発に成功した当社で、社内外のプロフェッショナルと共に業務に携わることができます。 ■業務内容： 航空輸送システム事業では国や国際的プロジェクトと連携した電動化技術の早期確立を目指しており、当システムの開発プロジェクトにおけるPM及び実機への搭載に向けたシステム設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・航空機電動化システム(機体システム電動化及びハイブリッド推進)の技術開発プロジェクト(約200名規模；国プロ＋社内)に関わる一連の業務(システム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等)及びプロジェクトマネジメント ・実機での試験実施に向けた試験場設計 ・量産に向けた製造技術の検討 ※電動化システムの構成部品(モーター等)そのものの開発よりも、航空機へ搭載を実現させるための開発・設計がメイン。 ■ポジションの魅力： 当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わる事ができます。 求人管理番号：344011 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界シェアトップクラス／大手取引多数の安定メーカー／働き方改善が叶う◎〜 ■職務内容： 新幹線・ヘリコプター・自動車・バイク・レントゲン検査に使用する機器のほか通信機器やレジャー用品など、様々な場所で使用されるプラスチック部品を製造する当社にて、工業製品の製造を管理する業務をお任せします。 ■具体的には： ・生産計画の立案 ・原材料の調達、原価計算 ・受注管理、在庫管理 ・工程、品質管理　など 営業社員から製造物について共有を受け、納期に間に合うようにスケジュールを組みます。 また、製造がスタートしてからも、進捗を管理報告しながら、問題なく納品につなげていきましょう。 ※納期は1つの案件につき平均約1ヶ月、長いもので約半年です。 ■製品例： 新幹線や鉄道車両など輸送機器の一部、ソーラーカーなどの自動車やバイクの部品、レントゲン撮影に使用する医療機器、半導体製造装置やヘリコプターなどの航空機、過去には鳥人間コンテストの人力飛行機部品　など ■仕事のポイント： ◎製造が問題なく進むように、指揮を執るポジションです。あらゆる製品に使用されるモノの製造を管理するため、世の中にとって欠かせない仕事でもあります。 ◎社内の営業社員、製造スタッフ、協力会社である工場のスタッフ、お客様先の社員など、さまざまな人とコミュニケーションを取りながら仕事を進めていきます。 ■入社後の受け入れ体制： はじめは製造現場に入り、製造の概要や製品の基礎知識を学びます。 製造現場研修（1〜2ヵ月）→生産管理研修→製造現場研修、と繰り返し、約1〜2年ほどでひとり立ちになります。 もちろん、個人のペースに合わせて教育していくためご安心ください。 ■採用背景： ◇当社はCFRP（カーボン繊維強化プラスチック）、GFRP（ガラス繊維強化プラスチック）を長年専門的に取り扱う、強化プラスチックの製造メーカーです。 ◇航空機の製造を手がける「東明グループ」として安定経営を続け、業界シェアはトップクラス。おかげさまで案件の数も年々増加しています。 ◇そこで今回は、当社の製造を支えてくれる生産管理スタッフを増員することになりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機や宇宙関連商材に興味のある方にオススメです！／研修制度充実／ 福利厚生充実／U・Iターン歓迎〜 ■概要：航空機や宇宙関連機器などを製造する当社エンジン事業部でCAD／CAMエンジニアとしてご活躍頂きます ■担当業務： 入社後1年程度は製造業務に従事頂き、当社の段取り業務などの知見を習得頂きます。 部品加工用NC工作機（多軸機マニシングセンター及び縦旋盤）への当社保有CAD/CAMソフトを使用したNC指令データの作成 作成データ検証及び加工機械の動作確認など 現場作業者向けに加工仕様書の作成、発行に関わる業務 現場作業者からの加工機械稼働に関するガイド作業 ■業務内容詳細： 当社は部品加工、表面処理、塗装、組立、検査まで一貫して対応できる製品製造技術を有しております。お任せするのはエンジン事業部にて加工工作機器へのNC指令データ作成をCAD／CAMを利用して実施頂きます。また、現場作業担当が円滑に製造作業に取り組めるように加工仕様書の作成、発行に関わる業務にも従事頂きます。工場の製造を円滑に、計画通り進めていく為のキープレーヤーとなり、やりがいのある業務です。製造担当者が製造しやすい環境作りとして加工仕様書作成などサポート的な役割も担って頂きます。 ■組織構成：岐阜安八工場には4名のプログラマーが活躍中です ■キャリアパス：1年程度製造業務を通じて当社の製造フロー(段取り業務など)を習得頂きます→習得後は指令データ作成や加工仕様書作成業務に従事頂きながらスキルアップ→独り立ち頂き、データ作成や加工仕様書作成頂きながら、業務指導や人材育成などにも貢献頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 次期戦闘機用航空機エンジンの耐空性認証取得に関わる業務全般を行います。型式証明基準（TCB）や適合性証明プログラム（Certification Programme）の作成・維持管理や、認証当局から設計組織の承認を得たり維持したりするための準備等を行います。 日本の防衛用航空機用エンジンの耐空性認証に関して、JMAR21（航空機及びその構成品の認証並びに設計組織及び製造組織の承認）をはじめとする国内ルールが整備されています。 次期戦闘機用エンジンの開発では、社内の技術部門や防衛装備庁と技術的な要件を設定し、日本のルールに適合した耐空性認証取得プロセスを構築しつつ、共同開発先であるイギリス、イタリアの企業と共に、国際共同開発に適した新たな耐空性認証のプロセスを検討します。利害関係を超えて、戦闘機を安全に飛ばすための基準を、三か国で議論を続けながら磨きこんで行く業務となります。 【アピールポイント】 日本の防衛用航空機用エンジンの耐空性認証に関して、JMAR21をはじめとする国内のルールが整備されました。これからはヨーロッパで適用されているEMAR21や民間で適用されているEASA Part 21で求められているものと同等のプロセスで耐空性認証を取得することになります。次期戦闘機用エンジンの開発では日本のルールに適合した耐空性認証取得プロセスを構築しつつ、共同開発先であるイギリス、イタリアの企業と一緒に国際共同開発に適したプロセスを構築します。日本が出遅れている航空機用エンジンの耐空性認証の分野で、日本のパイオニアとして活躍していただけることを期待しています。

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容： 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーで取り扱う下記業務をお任せします。 ・航空機／宇宙機等に組み込まれるソフトウェアの設計／開発 ・航空機／宇宙機等に関連する地上装置や、訓練装置のソフトウェアの設計／開発 ■ポジションの特徴： ソフトウェアの設計から試験までの幅広い工程を、数人から十数人のチームで担当します。チームで協力して作り上げたソフトウェアが、航空機や宇宙機などの大規模なシステムに組み込まれて動作するところを見ると、大きな達成感を得られます。 ■寮社宅について： 単身寮・社宅の制度が充実しています（規定有、審査の上で入居を決定します）UIターンの方も歓迎です！ （1）単身寮 ・間取り：１人１室（約10畳）洋室（キッチン・バス・トイレ・クローゼット付） ・駐車場：1台分つき ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・寮の様子について（https://www.khi.co.jp/corp/kge/welfare.html） （2）社宅 ・通勤時間：40分以内を目安 ・間取り：2〜3LDK55〜60平方メートル相当 ・駐車場：1台分つき ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発／製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップしていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日以上・完全週休二日制／世界的ニッチトップ製品の製造部門責任者〜 ■主な業務 航空機関連および一般産業向けに当社が請け負う溶射加工における部門（配下約20名）の製造課長として、溶射加工を中心とした製造現場の運営管理を担い、品質・納期・安全の確保と現場スタッフの育成・指導を行います。 また、工程改善や設備管理にも積極的に関与していただきます。 ■主な業務内容 ・製造現場の管理 ・日程計画・納期管理 ・品質管理 ・設備更新・導入計画 ・部門間連携・報告業務 ・改善活動 ■組織構成 航空機関連および一般産業部門の配下約20名（正社員17名） ■採用背景 ジョブローテーションに伴う欠員補充 ■サービス優位性 セラミックや金属コーティングにより、様々な機械部品に耐摩耗性・耐熱性・耐食性・電気的特性などの特殊な表面機能を付与することが可能です。 これにより、機械部品の寿命を大幅に延ばし、多面的なコストメリットを生み出しています。 ■会社の安定性 当社は、世界で展開するLindeグループ会社の Linde Advanced Technologies の日本子会社です。 当社で加工された製品は耐摩耗性に優れており、航空産業をはじめ、原子力・鉄鋼・石油化学・繊維・機械など幅広い分野で使用されています。 また、「爆発溶射法（Dガン法）」と呼ばれる特殊なコーティング技術は、世界で当社のみが使用できる独自技術。航空業界のコーティング市場で圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／メーカー転籍実績多数／大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実／キャリアチェンジしたい方歓迎】 ■業務概要： 大手自動車メーカーでの航空機製造に関する検査等の品質保証業務をお任せいたします。 ■業務内容詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は航空機製造に関する検査等の品質保証業務となります。 ・CATIA V5の図面をもとに各種検査箇所の確認、設定に基づいた検査、報告 ・製造部門より仕上がった機体の各種検査業務 →歪み測定（3次元測定）、深さ・円の径等の測定（各種測定器） ・上記における不具合報告、改善提案 →報告先（設計部／製造部） ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…これまでのご経験に応じた技術研修の実施や、ご入社後も様々な研修の受講が可能です。未経験の方であっても、1週間〜1か月の受講可能。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…「頑張ったのに評価されない」を防ぎ、「頑張った内容を可視化し、ご自身のスキルをいつでも見れる」体制を構築しています。 ■職場環境・魅力： ・平均残業時間：20時間程度 ・別途、賞与年2回、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・充実の福利厚生 資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど 変更の範囲：会社の定める業務

【2023年新規上場、2024年新工場建設、新規ビジネス拡大中のため増員！世界でも２社しか供給していない航空機エンジン部品の加工メーカーでチャレンジスキルアップをしたい方歓迎／2022年フランス大手航空機エンジンメーカーからサプライヤーアワード受賞！】 ■業務内容： 当社の製造職として航空機エンジン部品の機械加工を担当します。 入社後は、OJT研修を通して業務スキルを取得し、日々の生産オペレーションに貢献します。 ・量産ラインの機械加工オペレーション ・機械加工に付随する各種業務（工具交換作業、設備の簡易メンテナンス、日常点検など） ・改善活動、５S、安全衛生活動への参加 ■キャリアパス： ご経験・スキルに応じて、職場のリーダー・マネジメント職を目指して頂くことも可能です。 また、製造現場での経験を活かして検査部門や技術部門へのチャレンジも可能です。 ■就業環境： 入社後は９ー１８時の日勤勤務。その後はシフト制で就業します。 担当するラインによって以下のいずれかの勤務形態となります。 交替勤務制　　　（1）９−１８／２１−翌６　（週５日稼働／週２日休日） 変形労働勤務制　（2）９−２０／２１ー翌８　（週４日稼働／週３日休日） ■職場： 2016年3月に建設し、明るくクリーンで、空調完備の職場です。 製造現場では、20代〜30代のメンバーの若手メンバーが多く活躍しています。 「改善活動を文化に」を合言葉に、ＴＰＳ（トヨタ生産方式）を取り入れた改善活動に会社全体で取り組んでいます。 ■同社の魅力： ・企業風土 同社では社員の意見を尊重し活発に取り入れています。目安箱による社員からの意見回収といった施策を行う他、ランチタイムには食堂にて部署の垣根なく交流が行われています。2016年創業という若い企業であり成長段階にあるだからこそ、柔軟に物事を捉え改善に向けて動くことを大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／戦闘機・民間航空機向けランディングギアメーカー/中途入社者多数活躍】 ■業務内容： 航空機用の降着装置部品の塗装作業および組立／修理・機能試験作業に対する、作業指示書の作成・改訂業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・現場からの問合せ等、作業にて発生した問題への対応業務。 ・作業改善（生産改善・品質改善）のための治具作成等の提案。 製造課と連携しながら、治具の改善、手順書の見直しなど不具合の根本的改善のために検討を行います。 ■組織部署・製品について： 自衛隊が保有している航空機・ヘリコプターの降着装置は、ほぼ全て当社が製造または修理しています。今後自衛隊向けに開発される機体の降着装置は当社の設計が開発に携われる可能性が高く、開発する際には、生産部として『製造しやすい降着装置』を設計部門に提案し、設計部門と協力して作りやすい降着装置の開発を行っています。 降着装置は安全に着陸するために非常に重要な機器であり、高品質を維持する必要があるため、大変やりがいのある業務です。 ・組織人数・年齢構成： 20代１名、30代７名、40代４名、50代２名、60代２名 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機・国防に携われてやりがい◎／住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／あらゆる事業で業績好調の超優良企業です〜 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品など）を開発・製造している同部署にて、機械加工プログラミング業務をお任せいたします。 コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からのニーズが高まっており業績好調です！ ＜具体的には＞ ・NC旋盤の機械加工プログラミング ・マシニングセンタの機械加工プログラミング ＜入社後の流れ＞ 機械・工学系の学科出身以外の方もご活躍されています。 マンツーマンで、プログラムを1つずつ作り上げながら指導を行いますので、ご安心ください。 ＜業務のやりがい＞ ・自社で機械加工→表面処理→組立まで一貫して製造を行っていますので、完成品まで見ることができます。 ・防衛省向けやエアバス社など民間航空機向けの航空部品を製造していますので、社会貢献性も高くやりがいがあります。 ・極限まで硬い金属材料を使用していることにより加工の難しさもありますが、その分スキルアップにつながります。 ■組織構成 30代1名、40代2名、50代2名の5名が所属しています。中途入社者も活躍しています。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ歓迎／航空機エンタメ機器の基板アセンブリ・量産化推進／世界TOPシェア製品多数の航空機エンターテイメント関連事業（アビオニクス）／年休126日】 航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等）の国内および米国拠点の設計メンバーと連携した新製品の量産導入プロジェクト推進をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・開発中の新機種の基板アセンブリに対するレビューおよび量産性向上の観点からの設計改善提案 ・基板アセンブリの製造仕様の検討と製造仕様書作成、量産立ち上げ ・新製品検証とレポート作成 ※具体的な業務は応募者様の適性に合わせて設定予定です。 ■組織ミッション： 【アビオニクスビジネスユニット】約40年にわたり全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部】世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ■職場の雰囲気： ・課は30代〜40代のメンバーを中心に構成され、2025年8月時点で社員17名、派遣社員6名の23名の体制。中途入社者あり。社内他事業部からの異動者あり。女性3名。 ・スキル向上の希望に対して、社内外の研修受講等の積極支援をしています。 ・原則週3日出社としていますが、事情によりテレワークと出社を使い分けています。育児等でテレワークを実施しているメンバー多数あり。 ・様々なバックグラウンドを持つメンバーで構成され、個性や得意分野を認め合い、年齢や役職に関係なくフラットに相談や議論が行えることを意識しています。

〜大きな航空機の開発に携われます／チーム制＆フォロー体制充実〜 ■業務概要： 大手航空機メーカー様にて航空機の試験・評価業務に関わっていただきます。 航空宇宙メーカが開発製造する航空機/宇宙機器について試験部門（技術）業務を支援。弊社は、お客様ととのみ設計〜試験評価（製造部門を除く）のほかプロジェクトチーム運営の支援など幅広い人員を構成しています。 ■具体的には： ・製品における試験要件、手順、関連部門との調整、 ・試験立ち合い ・報告（書類作成含む）等 【担当製品の特徴について】 ・自動車は壊れないように試験をするのに対し、壊れることが前提で 作られている飛行機は都度点検や交換が必須となっております。 そのため、手順通りに組み立てられているかの試験はとても大切になります。 ※例：試験を実施し、10時間で壊れるはずの部品が10時間で壊れなかったら、強度など不具合があることになります。 ■教育体制： まずは、設計〜評価の流れ（どのような部門が関わり、どのように評価・試験をしていくか）を学んでいただきます。 実業務はOJTにて覚えていただきます。 上記に加え、パーソナル教育（コミュニケーション、仕事の段取り、メンタル）を年数回開催しております。 ■魅力： （1）腰を据えてスキルを磨ける環境 一つの取引先を10〜20年という長期スパンで担当いただきます。勤務先には同社のエンジニアが多数おり(約20名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 ※25年同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。 （2）技術を磨ける製品の担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験いただけます。 試験業務は、設計とおりに製品ができているか確認する行程であり、公開されていない製品に携わることができます。 また、担当する製品は国際共同開発や国防を担う重工業界は社会的意義もモチベーションにつながる注目度高い業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【若手からマネジメント経験者まで採用！／航空・宇宙分野でご活躍されたい方へ／賞与実績6.5カ月／在宅勤務週1〜2日可／フレックス有】 ■求人概要： 防衛あるいは民間航空機用エンジンや艦艇用ガスタービンエンジン、ロケットエンジンのターボポンプ等を始めとした、IHIの航空・宇宙・防衛事業領域における製品の製造・修理等に要する購入品や外注品の調達業務をお任せします。部全体の買付額は数千億となり、一人あたりの買付額でも数十億円を担当するような規模の大きな業務に携わっていただきます。 ■業務内容： 当部は国内部品担当チーム、海外部品担当チーム、材料（国内・海外）担当チーム（計60名）に分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定します。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への見積引き合い、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント（管理職の場合） 航空エンジン部品は参入障壁が高く、品質要件が厳しいことからも、供給が可能なサプライヤーは限定されています。そのため、バイイングパワーの強い国内外の大手競合企業に負けずに、如何に量産品を安定供給することができるかということが重要なミッションとなります。航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスも更なる拡大が見込まれます。調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 ■求人のアピールポイント： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【若手からマネジメント経験者まで採用！／航空・宇宙分野でご活躍されたい方へ／賞与実績6.5カ月／在宅勤務週1〜2日可／フレックス有】 ■求人概要： 防衛あるいは民間航空機用エンジンや艦艇用ガスタービンエンジン、ロケットエンジンのターボポンプ等を始めとした、IHIの航空・宇宙・防衛事業領域における製品の製造・修理等に要する購入品や外注品の調達業務をお任せします。部全体の買付額は数千億となり、一人あたりの買付額でも数十億円を担当するような規模の大きな業務に携わっていただきます。 ■業務内容： 当部は国内部品担当チーム、海外部品担当チーム、材料（国内・海外）担当チーム（約10名）に分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定します。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への見積引き合い、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント（管理職の場合） 航空エンジン部品は参入障壁が高く、品質要件が厳しいことからも、供給が可能なサプライヤーは限定されています。そのため、バイイングパワーの強い国内外の大手競合企業に負けずに、如何に量産品を安定供給することができるかということが重要なミッションとなります。航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスも更なる拡大が見込まれます。調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 ■求人のアピールポイント： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 防衛航空機(戦闘機/ヘリコプター)事業において、製造現場/生産管理/生産技術等に必要なシステム設計・開発・運用維持を担当頂きます。主な業務は下記の通りです。 ・システム開発プロジェクトの計画、設計、開発、運用 ・DX戦略に基づく業務 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆業務の魅力： ・国防を担う防衛航空機事業に携わることが出来る ・これまでの自身の経験を活かせる環境が整っている ◆募集背景： 防衛事業の予算増に伴う事業規模拡大や新機種立ち上げ(次期戦闘機、海自哨戒ヘリコプター)に伴い、新たな付加価値創出が求められており、従来の業務プロセスやシステムの見直し及び新たな付加価値創出を推進／検討しています。その中でも、DX戦略を牽引するシステム開発／コンサル経験を有し、基幹要員としてリーダーシップを発揮しながら、ユーザーの意見を集約し、システム開発を牽引できる人材の増強が必要です。 ◆働き方： 入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂けます。ITセキュリティ、防衛航空機の製造/定期メンテナンスに関わるシステム開発/維持、次期戦闘機などの大規模なシステム開発プロジェクト等でチームが分かれ、協業しており、周りのチームと協力しながら業務に取り組める環境です。 ユーザーは現場作業者、生産技術者、生産計画・管理者など多岐にわたり、システム開発を請け負う企業のシステムエンジニアとの関わりも多く、成長できる環境が整っています。 ◆当社のミッション： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証ににるる連の開発プロセスをリードしていただきます。 ■業務詳細： ・航空機の一次構造・二次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（手計算およびFEAを使用）〜構造様式や荷重パスの検討、各種種具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・荷重条件の算出 ・設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー ・設計検証方法の提案と実施 ・製造プロセスの統括又は連携 ・自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善 ■当社について： ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に 離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビション 「移動をより快適にする。」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っていま す。 同社の乗り物によって、実生活における人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱重工と同等の福利厚生／有給取得率80％、福利厚生や研修制度も充実大型連休あり/有給取得率80％〜 ◎賞与実績年間5.8ヵ月分 ◎世界でも稀な航空機による「微小重力実験」「観察探索飛行」を扱う企業 ◎三菱重工の100％出資会社で防衛航空機事業を担っており安定した経営基盤 ■業務内容： ・当社が運航する航空機（Gulfstream IV・MU300・KingAir 200T）に関する品質保証業務をご担当いただきます。 ・即戦力として活躍できる方を歓迎しており、将来的にリーダーポジションとしての役割を期待しています。 ■業務の具体例： ・対象機種：Gulfstream IV・MU300・KingAir 200T ・規程管理：整備・業務規程の作成・維持・更新 ・申請対応：航空局や通信局への各種手続き業務 ・監査業務：JISQ9100などの社内外監査対応 ・是正処置：QMS運用および不適合発生時の是正対応 なお、社内プロセスの理解、及びキャリアアップのため、入社から数年以内に他部門に異動し、数年間、航空機の整備、製造、修理の業務や客先にて従事していただきます。 ■三菱重工同等の質・内容の教育体制： 三菱重工が開催する研修、当社および部門独自の研修、その他にも社外の集合講座やWEB講座を実施しており、ご自身の意欲次第でスキルアップできます！ ■配属先構成： 品質保証部には11名が在籍しております。 ■魅力： ＜年4回の大型連休＞ 年4回大型連休がありますので、連休を生かした旅行や趣味や家族サービスが可能です。また、有給休暇取得率80％と、休暇が取りやすい環境です。 ＜働きやすい環境＞ 年休126日、平均残業月20時間、福利厚生充実の長く働ける環境がそろっています。 ■キャリアパス： 将来的には、主任・課長のような役職を目指すこともできます。 ■当社について： ・最新の設備、格納庫で作業環境は良好です。冷暖房完備（一部除く） ・教育体制も充実。社内には教育チーム（技能塾）があり力量の維持／向上をサポートします。 また、配属後は教育計画に基づき手順書や分解書等を用い分かり易く指導いたします。 ・安全飛行理念のもと、一人一人が安全の意識を持ち、高品質の製品を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

〜第二新卒歓迎！／住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／食堂完備で美味しいランチ／あらゆる事業で業績好調の超優良企業です〜 ■業務内容 オーダーメイドで航空機部品の開発・製造を行っている同社航空機部門の検査職場において、浸透探傷検査、磁粉探傷検査、超音波検査3種類の非破壊検査作業をお任せします。 入社後1年程度は研修期間とし、検査員資格（社内資格）を取得いただくまで、しっかりフォローしますので、ご安心ください。 ＜このポジションの魅力＞ （1）コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からのニーズが高まっており業績好調です！ ※同社は、航空機に欠かせないプロペラやランディングギア（飛行機の脚部分）の製造を行っています。 品質が重視される航空機部品の検査業務であり、国防の一端を担うやりがいあるポジションです。 （2）就業環境： 空調完備の室内での作業になりますが、夏場は暑さ対策として空調服なども支給されています。また、製品は基本的にクレーンを使用して動かすため、重たいものを運ぶことは基本的にはありません。 また、食堂も完備されており、毎日温かくて美味しいランチ食べられます。大浴場も併設されており、働きやすい環境となっています◎ ■教育制度： 入社後まずは数日間の座学を行い、その後２週間〜３週間は先輩社員の業務を見学しながらの実習となります。 その後はOJTにて徐々に実務を覚えて頂き、社内検査員の資格を取得して頂きます。社内検査員の資格取得には、おおよそ１年程度（個人差アリ）を見込んでおりますので、それまでしっかりと先輩社員が教育いたします。 ■組織構成： 課全体で218名程が所属しており、検査やめっき担当、金属加工担当など13の職場（グループ）に分かれています。検査には20名ほどの社員が所属しています。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【品質保証職として高いレベルで業務遂行が可能／月平均残業15時間／週1〜2日在宅可／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容： 海外エンジンメーカー（GE／ロールスロイス／プラット&ホイットニー）いずれかの機種のお客様に対する品質保証部門のメンバーとして、下記のような業務に携わります。 ◎顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ◎設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定 ◎品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客（海外エンジンメーカー）との検討・折衝 ◎サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 ◎顧客（海外エンジンメーカー）の監査・各種審査等対応 ※担当する海外エンジンメーカーの担当者とのコミュニケーションが多く発生します。メール（毎日）／電話・リモート会議（週3〜4回） ■求人概要： IHIは様々な民間航空機用エンジンの国際共同開発事業に主要パートナーとして参画し、エンジンモジュールや部品の開発・供給を行っています。航空エンジンは、約30万点にもおよぶ部品で複雑に構成されながら、20年以上の長期にわたるライフサイクルにわたって航空機の安全で快適な運航を担保するため、高い品質が求められます。民間航空機用エンジン部品の品質保証担当として、海外エンジンメーカー（OEM）と工場生産部門の橋渡しとなり、日本や世界の空の安全を守る重要な業務に携わります。 ■魅力： ・製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 ・IHIは民間航空エンジンに関する品質要求（AS13100）をまとめた組織AESQの日本国内では唯一の意思決定に参加できるメンバーです。高い品質要求を各機種に落とし込み、品質を作りこむ専門性を身に着けることができます。 ■働く環境 ・平均残業時間：月15時間 ・フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ・リモート勤務：可（週1〜2日） 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 防衛航空機の製造対応検査業務をご担当頂きます。 主な業務は以下の通りです。 ・新製、修理品に対する製造対応検査 ・製品納入時や社内工程の顧客検査対応 ・製造部門に対する品質監査 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆業務の魅力： 当事業部の製品は人々の安全・安心な生活を守る重要なミッションを担っており、そのスケールも大きく、達成感や使命感を感じながら業務に取り組める環境です。その中でも製造対応検査業務は製品に直接触れるやりがいのある業務となります。また、社内・社外問わす多くの関係者と業務を遂行するため、人脈や知見が広がり多くの刺激を受けることもできます。 ◆募集背景： 昨今の社会情勢による国防への期待増加とともに、当事業部が担う事業に対する注目度は日々増してきております。一方で、航空機という製品はその安全性が最優先事項であり、製造対応検査業務は事業規模拡大においても重要な役割を担っています。今回は製造対応検査体制強化のため、将来的に長期にわたってご活躍頂ける方を募集いたします。 ◆働き方： 入社後は業務内容のいずれかを実施いただきながら、少しずつ担当範囲を広げていただきたいと考えています。班/チーム単位で業務を分けているため、周囲のサポートも得られやすい環境です。 ※状況により変化するのでご了承ください。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照

〜航空宇宙関連事業に携われる！／未経験歓迎／東証プライム上場企業／年休120日／残業平均月5時間ほど〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 長野事業所での航空機エンジン部品の製造に関わる製造技術者としての業務を行っていただきます。 （1）金属部品の機械加工(NC工作機械の操作オペレーター、メンテナンス等) （2）部品接着作業（金属及びプラスチックの接着組立作業、仕上げ作業等)　 （3）塗装 （4）検査 （5）生産管理 ■業務詳細： ・経験・適性やご希望を踏まえて、上記（1）〜（5）いずれかを担当いただきます。 ・将来的にスキルアップにつながるジョブローテーションで様々な業務に携わる機会があります。航空機のエンジンに使用される部品をひとつひとつ手作りする仕事なので、モノ作りに興味のある方にはやりがいのあるお仕事です。 ・コロナ渦が収束し、航空宇宙関連事業は大きく伸びることがが予想されており、今回はそれに伴った増員募集です。 （1）の業務担当の場合 日勤　8：30〜17：30 後番　16：40〜1：08 深夜　0：45〜8：56　の勤務の可能性がございます。 （2）〜（5）の業務担当の場合 日勤　8：30〜17：30 後番　16：40〜1：08 早出　7：00〜16：00　　 遅出　10：30〜19：30　の勤務の可能性がございます。 ■研修体制： ・社内研修プログラムにより、未経験の方でも技術者として成長いただける環境です。 ・当社のNC機械加工は手順がしっかり決まっているので、操作経験をお持ちでない方でもご安心いただけます。 ■組織構成： 幅広い年代の54名で構成されております。 新卒社員を含め、若手も多く未経験の方でもしっかり教育し、活躍いただける人材に成長いただく風土がありますので、未経験、微経験の方でも安心してチャレンジください。 ■職場の魅力： 従業員一人ひとりが長く働ける環境づくりに努めています。 その一つとして転居を伴う異動の可能性について有り無しを選べますので、面接時ご相談下さい。 ■職場環境： ・お弁当補助あり ・車通勤可（駐車場無料） ・転居を伴う異動が発生しない働き方もございますので、ご相談ください。 ・周囲のサポートも手厚いため、お休みを取りやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜航空宇宙関連事業に携われる！／東証プライム上場企業で安定性◎／年休120日／残業月0〜10時間〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社、尾道事業所にて、航空機や人工衛星等で使用される部品の生産に従事いただきます。 ※航空機部品：主に主翼などで使用される部品 ※人工衛星部品：主にアンテナなどで使用される部品 ■業務詳細： ご本人の適性やスキルに合わせて、以下のいずれかの業務に従事いただきます。 ・シート状のプラスチック部品の張り合わせ作業、仕上げ作業 ・金属部品の機械加工 ・プラスチック部品の塗装 等 ■組織構成： 事業所全体で36名が在籍しています。 勤続年数の長い方が多く、安定して長く働きたい方におすすめです。面倒見が良い先輩が多いので、新入社員の方でもすぐに馴染める環境です。 スタッフの関係性も大変良く、交替で有給を取得したりなど、フォローし合って仕事をしています。また、配属部署の年代構成としては、10〜60代まで、幅広い年齢層の社員が在籍しております。 ■研修体制： ご入社後は下記の研修を予定しております。 ・安全品質を含む事業所ルールの基礎教育（1週間程度） ・複数の職場で短期OJT（1-３か月程度） ・配属先職場でOJT（3−6か月程度） 未経験の方でも技術者として安心して成長いただける環境となっております。 ■働く環境： ・作業場によっては、冷暖房完備のエリアもあり、冷暖房が無い作業場での業務時は、夏場は空調服、冷風機、スポットクーラー等、冬場は遠赤ヒーター、防寒着等で対策を実施しており、快適な環境下での業務が可能です。 ■出張について： 年数回程度、出張が発生する可能性がございます。（発生しないこともあり、必ず発生する訳ではございません） ■当部署について： 強度に優れた繊維強化プラスチック（FRP）製品を製造販売しています。 ガラス繊維を含んだGFRP、炭素繊維を含んだCFRPなど、高性能な複合材料はさまざまな用途で使用されています。またシキボウ独自の織物技術から応用した繊維強化基材も開発し、複雑な形状をした複合材料の織物基材の製作も行っています。 変更の範囲：本文参照