【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： （1）製造、整備、能力向上事業などに関する技術作業/スケジュール/コスト/出図等の管理 （2）お客様、海外メーカーを含むパートナー企業及び社内関連部門との技術調整 （3）新規事業の提案、客先要求に基づいたシステム構想の検討 （4）プロジェクトの情報保全、ITセキュリティ計画、及びITシステム構築・維持計画作業取り纏め 当社は、パートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。その中心を担う人材として、技術的知見のみならず、営業、調達、製造、品質保証、試験、その他国内外の各種法令など、多岐にわたる知識を吸収しながら事業を推進いただきます。将来的にチームやプロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ◆業務の魅力： 防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、お客様とも連携し、幅広く各種事業に関与することができます。人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。 航空機の整備など、担当製品を間近で見ることが可能です。自分自身が日本の空の安全を支えているんだという誇りをもって業務に望むことができます。 ◆働き方 数名〜10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。 お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。 ◆募集背景： 防衛航空機は、国民、平和な暮らし及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。 当社では運用中の航空機が高い性能を確保しつつ，安全な運用が継続できるよう様々な事業を実施しています。これら事業を担っていく新たな力を必要としており，皆さんの経験や能力を活かして力強く事業を牽引していく人材を募集しています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜航空機整備に関する生産技術をお任せ！／川崎重工100%子会社の航空機専業メーカー／年休125日／安定性◎〜 ■業務概要 ボーイング、JAXA、防衛相等の航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーである当社にて、整備技術をお任せします。整備工程を設計や、作業指示書を作成など、航空機が安全に飛び続けるための裏側を支える重要な役割です。 ■職務詳細 ・航空機の定期整備・修理・改造に関する生産技術業務 ・整備マニュアル・規格類（英文含む）の調査 ・機体整備工程の設計・プランニング（定期整備工程設計など） ・現場向け作業指示書の作成（英文指示書含む） ・修理対策（一部担当業務では全英文） ■組織体制 配属先は整備技術課（1・2課）で、約50名の組織です。中途入社者も馴染みやすく、マニュアルの読み方や作業指示書などの作成など、入社後徐々に学んでスキル７アップいただける環境です。 ■働き方 同社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも、自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■キャリアパス 入社後まずは整備技術担当として、マニュアル調査や工程設計、作業指示作成などの実務を通じて知識と経験を蓄積していただきます。その後はご本人の適性や志向により、整備技術のスペシャリスト、または係長・課長などマネジメントポジションを目指す道があり、年1回の人事考課とフィードバック面談を通じてキャリア形成をサポートします。 ■企業の特徴／魅力 同社は1934年創業、川崎重工グループの一員として、ボーイング機や国産機、人工衛星向け機器まで幅広く手掛ける航空機専業メーカーです。売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微など安定した事業基盤を持ちます。 平均勤続年数が約20年と定着率が高く、「航空に関わりたい」「安定した環境で長く働きたい」という方にとって、腰を据えて技術を磨ける職場です。 ・神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい ・国内機体メーカ5社のうちの1社（航空機整備に関しては扱う種類トップラス） 変更の範囲：会社の定める業務

航空用電源シェア9割／昨年対比150％成長／創立50年超／船舶分野参入で急成長／少数精鋭／自由な社風／裁量大／東海地区希少メーカー 航空機用電源を中心に、航空機・船舶分野で信頼を獲得する当社。オーダーメイド製品を扱うため、柔軟な発想と技術力を磨ける環境です。 ■当社の魅力： ・少数精鋭で自由な社風、裁量が大きい ・創立50年を突破。船舶分野への参入で急成長中 ・年間休日120日。 ・平均有給取得日数13.4日／年 ◎過去の休暇実績： GW休暇(5〜9日) 夏季休暇(6〜10日) 年末年始休暇(7〜11日) ※有給と合わせて長くとる方が多いです。 ■職務内容： 周波数変換装置、非常用電源装、置配電盤など一品一様の製品を、圧着器やドライバー・スパナなどの工具を用いて組み立てをお願いいたします。 大型のプラモデルを作成するイメージに近いですが、詳細な組立図はない上に電気的な条件も含まれます。 ■入社後の流れ： 先輩と2人1組で仕事をしていきます。先輩とコミュケーションを取りながら、弊社の環境に慣れていただきます。その後、培ってきた知識とスキルを活かして1人で組立・配線をしていただきます。 ■将来のキャリアパス： 製造 × 工程管理 ＝ 工場責任者 製造 × 品質保証 ＝ 現地工事責任者 製造 × 設計職 ＝ ハイブリッド技術者 製造を突き詰める ＝ 職人 上記のように様々なキャリアがあります。 ■同社について： ◎当社は東海地区では珍しいパワーエレクトロニクスのメーカーです。航空機用電源という特殊な電源装置で、官公庁をメインに高いシェアを維持しています。 ◎同社の強みは大手にはない柔軟な対応ができる事です。大手が引き受けないお仕事を同社の技術力で対応し、信頼を得ています。大手企業で仕事するのに引けを足らないフィールドで、大きな裁量をもって仕事ができます 変更の範囲：会社の定める業務

金属・材料系の知識を生かしてキャリアアップ／年収480万〜のオファー／残業15h程／航空機に使用されるブレード素材メーカー／IHIの研究機関から独立、優位性抜群の優良企業 ■業務内容： ・航空機や発電機のブレードの素材である、ニッケル合金，コバルト合金インゴット(鋳塊)製造工程の歩留まり改善・品質向上のための新工程検討業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ◇プロセス改善業務： ・より品質の高い製品の製造工程の検討 ・効率化、生産性向上のための製法改善検討 ◇工程改善後のお客様への説明業務 ・航空機に使用されるなど、信頼性と安全性が最重要項目のため、工程変更ごとにお客様への承認が必要であるため。 ◇トラブル対応とお客様説明： ※金属を溶かした後の反応・結果について、学問的に理屈をもって理解、そしてお客様へ説明することが必要であるため、金属工学専攻の方であることが必須です。 ■組織構成： ・2名で構成されております。（課長44歳、スタッフ37歳） ＜未経験の方でも安心です！＞ ・OJTで先輩社員が同席しながら業務を覚えていただきます。過去未経験からでもご活躍実績がございます。 ・先輩社員との距離が近く、また業績も好調であるため、設備導入等意見が反映されやすい環境です。 ■働き方： ・年休127日（土日祝）、残業15h程で長期就業がしやすい環境です！ ・出張頻度は１か月に1回程度発生いたします。国内だと一泊二日や日帰りできる距離のものがほとんどです。） ・海外出張が年に2,3回ございます。一回の期間が一週間ほどです ■同社製品について： ・航空エンジン、産業用ガスタービンおよび車両用過給機に使用されるタービン鋳造翼向けの超合金インゴットを生産しております。 ・航空機業界がコロナから業績回復し、また火力発電やプラントでの熱利用の需要拡大に伴って業績好調です。 ※製品使用例：ボーイング777‐300ER、ボーイング787など ■当社魅力について ・IHIグループの研究機関から法人化した過去がありお客様から要求される成分配合の厳しい基準に対応するための製造装置や分析機器が当社にはございます。後発企業ではそういった設備が用意しにくく参入がしにくい業界となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜生産拡大計画実施中/東京エレクトロン社と取引あり/最新技術でスキル向上/将来的なキャリアアップ可能/転勤無し/UIターン歓迎〜 ■採用背景： 生産拡大の計画が動いており、それに伴った組織体制強化のための採用となります。 ■業務内容： 機械金属加工担当として、航空機・スペースシャトル用の金属部品加工業務を行います。 ・金属部品加工機（マシニングセンター、旋盤、研削盤等）のオペレーター ・材料脱着、補正作業、加工機操作 ・外観、寸法検査等（マイクロメータ、ノギス等を使用） ■今後のキャリアパス： 将来的には、プログラミング、デバック、新規立上げ等の技術を習得し、中核として活躍することが期待されます。自らの手で航空機やスペースシャトルの部品を作るやりがいのある業務です。 ■組織構成： 現在は約80名で業務を行っています。 ■働く環境 同社の工場は年中空調を完備しておりますので快適な環境で業務を行うことができます。工場の機械は24時間動いているものもありますが、夜間は無人のため夜間に呼び出されることはございません。 また、直近5年では毎年3台〜10台の機械を導入、２棟の工場を増設しております。現在さらにもう1棟の工場を増設、機械を導入予定です。 ■強み 同社は、東京エレクトロン社が半導体製造装置の生産を始めた当初よりお付き合いがあり、装置の中でも主要な部品の製造を行っております。半導体装置は高度な技術によって生産されていることから、主要パーツの製造を担う協力会社を一度決めた会社から変更することは稀で、安定的なお付き合いをしております。 新しい製造装置の試作にもトライしており、東京エレクトロン社の数ある協力会社の中でも安定したポジションにおります。 また、半導体装置以外にも航空機やスペースシャトルの部品も製造しており、同社の関わった部品はエンジンや主翼となっております。 同社は、昔から工場の増築にも前向きで最新の設備なども導入していることで顧客からも引き合いがあり、働く社員のモチベーションアップにも繋がっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【サプライチェーン管理の経験をお持ちの方へ／成長中の航空宇宙事業】 ■業務内容： 当社の資材・購買部門において、国内サプライチェーン及び業者管理を担当していただきます。 ■業務詳細： ◎国内サプライチェーンの管理 ・製品の製造から配送に至るまでのプロセス管理 ・サプライヤ管理 ◎仕入先選定 ◎手配・納期管理 ◎他部署との関係／コミュニケーション ◎規程管理 ■募集背景： 当社で強みとしているハニカム技術を高く評価され、航空宇宙領域において事業拡大をしています。拡大に伴い、当社事業を推進いただけるメンバーを募集しています。 ■航空宇宙領域の製品について： ・航空事業では、ハニカム素材やギャレーを製造しています。ハニカム素材は厳しい条件を満たしており、国内愛の航空機メーカーの認定を受けています。ギャレーに関してはTier1サプライヤーとして、高い強度や耐火性を誇る製品を取り扱っています。 ・宇宙事業においては、軽量で高強度のハニカムパネルを使用し、小惑星探査機「はやぶさ」や宇宙ステーション補給機「こうのとり」の部品を製造しています。 ■就業環境： 年間休日は124日と充実しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。航空宇宙事業という高度な専門分野での経験を積むことができ、成長できる環境が整っています。 ■当社の魅力： 航空機や宇宙領域、防衛事業など高度に専門的で厳しい規格が要求される分野での技術を蓄積してきました。特に、ハニカム構造材や航空機ギャレー製造技術は、国内外から認定されており、トップクラスの品質を維持しています。また、宇宙探査機部品製造の実績もあり、高い信頼性と技術力を持ち合わせています。特にハニカム構造材の分野では国内唯一の総合メーカーであり、素材の軽量化、耐久性、電磁シールド特性などの提供によって防衛・航空・宇宙領域で重要な役割を果たしています。「はやぶさ」や「こうのとり」など、日本が世界を牽引するプロジェクトにも貢献しており、その唯一性が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし・働きやすい環境／キャリアアップ可／中途社員が8割以上／クリーンな製造現場・空調完備（24℃）〜 ■仕事内容： 金属加工チームと金属仕上げチームをまとめている部長代理とともに両チームを管理することがメインの業務となります。半導体製造装置、医療機器部品、航空機部品、精密機器等、幅広く用いられる当社製品の金属製品が滞りなく、また高品質な状態で製造されるようマネジメントを含めてお任せします。 ■組織構成： 福島工場は正社員40名、パート社員17名がおり、その内金属チームについては正社員12名、パート社員8名が所属しています。中途社員が8割以上の工場のため、中途入社でも安心して働ける環境です。 ■特徴／魅力： 当社は樹脂加工のエキスパート。当社の製品は、スマートフォンや高速通信5Gなどでニーズの高まる半導体製造装置をはじめ、医療機器や、ロケット・航空機、精密機器等様々なところに使われています。1つからでも受注する多品種小ロットの生産体制で、約100台のNC加工機を保有しています。そんな当社を支えているのがマシニング加工スタッフ。設備・就業環境の整った当社で腰を据えて働くことができます。 ■働きやすい職場： 2018年10月に新設された工場なので、作業場も綺麗な施設です。また、熱による変形が発生しやすいプラスチック製品等を扱っていることもあり、エアコン等で常に温度調整がされ、働きやすい環境となっています。 ■当社の魅力： （1）安定性抜群の顧客群 「多品種少量生産」を強みとしており、顧客のニーズをくみ取りやすいことが魅力です。それもあり、半導体製造装置、航空機部品、医療機器、精密機器など幅広く用いられており、安定性も抜群です。 （2）将来性抜群の製品力 当社は多品種小ロット、部品から組み立てまでの一括受注を行うなど、顧客の要望に応えやすいです。また、樹脂は「軽い」「錆びない」「電気を通さない」といった特徴があります。高度な加工技術を保有しているところから、金属の加工依頼も増えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要：イギリス・イタリアとの共同開発が決まった、次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用の光波センサのシステム設計を担うエンジニアを募集します。システム設計、プロジェクト管理業務を担当した後、社内の開発チームとりまとめ・リーダへのキャリアを期待いたします。 ■業務概要：航空機搭載 光波センサのシステム設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 （1）システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 （2）製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等 【使用言語、ツール】 ・MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等) ・CAE/CADツール(MATLAB、Cameo、3DCAD、2DCAD、CAE解析) ■業務の魅力： 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ■製品やサービスの強み： 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※１　ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。 ■働き方： ・残業時間：平均20-40ｈ/月。 ・在宅勤務：適宜実施可能

【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達430億円超／プレシリーズDラウンド】 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪国際博にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 ■業務詳細： 現在、開発を進めている空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」の社内飛行試験や機体引渡時及び引渡後の整備作業を主に担当して頂きます。整備マニュアルの検討や整備士訓練体制の構築から開発に参画頂くと共に、実際の機体の整備業務を担って頂きます。 【具体的な役割】 ・社内飛行試験、機体引渡時及び引渡後に必要となる整備業務(点検、修理、改造、検査) ・整備マニュアルの実作業可否の確認、修正の提案 ・整備士訓練体制構築 ・GSE（航空機地上支援機材）の仕様検討 ※当ポジションは業務内容の特性上、豊田市内の試験場や他県の国内試験場などへの中長期間の出張が発生します。 〇魅力ポイント： 世界的に見ても稀有で、先端的な航空機となる「空飛ぶクルマ」ですが、開発の段階からいろいろな整備作業が必要になると考えられます。既存の航空機の知見を活かしつつ、新たな機体の整備分野を共に開拓頂く重要なミッションとなります 〇News： https://skydrive2020.com/news-press 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 航空機の未来を担う、航空機部品設計エンジニアを募集しています。航空機の安全性や信頼性を支える重要な仕事です。 【具体的な業務】 ◇航空機の機体、油圧管、治具の設計業務（既存の航空機のメンテナンスに関連する部品の設計業務、腐食や素材の劣化による修繕部品の設計、航空機のマニュアルに基づく仕様書の作成） ◇修理手順書の作成（修理作業者向け） ■教育研修制度： 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ■独自の評価制度： 評価は点数制。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など

〜航空機・国防に携われてやりがい◎／住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／あらゆる事業で業績好調の超優良企業です〜 ★ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます★ 同社業務に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください！ ※具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品・熱交換器など）を開発・製造している同部署にて、技術系職種をお任せいたします。 ■募集ポジション： ・航空機用ランディングギア（脚）の機械設計 ・航空機エンジン用熱交換器の設計開発 ・組立、金属加工、表明処理工程などの生産技術 ・生産管理、工程管理、品質保証 ■航空宇宙生産部について 自衛隊が保有している航空機・ヘリコプターの降着装置は、ほぼ全て同社製品が採用されており、半世紀以上にわたる豊富な実績と経験があります！ 民間向けではボーイングやエアバス社の航空機にも同社製品が多く採用されています。 同社製品は空の安全を守るための、非常に重要な機器であり、高品質を維持する必要があります。その高い品質・性能を担保するための大変やりがいのある業務です。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【主な取扱製品】 ・民間エアライン向けジェットエンジン部品，防衛省向けジェットエンジン部品 【業務内容】 ・ジェットエンジン用フレームケーシング部品の現場生産管理として、社内製造工程間および関連部門をつなぐため以下の業務を担当する。 １．製品用素材の開梱および工場への搬入、工程間の運搬、出荷 ２．日程表の更新・管理および現場への伝達 ３．外注加工委託先への注文要求 ４．調達グループ、生産管理部、技術、検査および製造現場との部門を越えた連携とコミュニケーション ５．職場の安全衛生面の継続的な改善 【ポジションの魅力】 航空機部品の中でも大型の部品で，かつ世界シェアの高い部品を担当することで，世界を相手にしたスケールの大きな仕事を実感できます。 そして現在は工場基幹システムが刷新される節目にあり、新たなシステムの立ち上げを経験できる貴重な時期にあります。 成長分野である航空機産業の第一線での経験を通じて,一緒にものづくり業界で活躍していきましょう！！ 【変更の範囲】会社の定める業務

〜神戸製鋼所様と直接取引の航空機用の部品加工事業＆プラント事業を行う企業！事業安定性◎双方の売り上げも好調！直近で工場増設予定！〜 〜年休125日！週休2日制！エアコン完備◎！残業15h〜20ｈ程度！残業にならないような受注体制で社員の働き方もしっかり管理！〜 〜旋盤加工経験者で働き方見直したい方・高砂で求人をお探しの方必見です！〜 ■職務概要： 当社は大手企業に納品する金属加工（主に航空機用部品）を行っています。この度は、汎用旋盤またはＮＣ旋盤による各種金属（主にチタン合金）加工のマシンオペレーターを募集いたします。 ＜製造方法＞ 航空機用部品は、電信柱ぐらいに非常に大きな部品から小さなねじまで幅広い製品を加工しています。航空部品は安全管理のためゆっくり加工を行うため4時間程度かけて行います。また弊社で加工する部品は航空機の具体的な部品になるまでに、納品先で再度加工が入るため大まかに加工を行うため、繊細な技術等はなくても問題なく従事頂けますのでご安心ください。 幅広い機械を取り扱い弊社で、従事頂くと様々な機械オペレーター経験を積める点も魅力点です！ ★ものづくりが好きな方にピッタリなお仕事です。★　 ■組織体制： 本社工場、第二、第三、第五からなる製造部には、20〜60代と幅広い世代で約30名が所属しています。およそ半数が中途採用者で活躍しています。 それぞれの工場は、機械の機能・大きさや加工方法別で分かれています。 それぞれ約7名ずつ配属されており、どの工場にも年の近い方がいるため和気あいあいと働いていただけます！ 　　　　　　　　　　　　 ■働く環境： ・工場内エアコン完備です◎ 随時、工場見学を受付中です。ご興味ある方は遠慮なくご連絡ください。 ■当社について：1965年創業時、当初は鐵工所として船の甲板の上部を製作や、神戸製鋼所様から支給いただいた材料で船のエンジンの一部を回るシャフトを旋盤加工するお仕事をいただいておりました。そこから昭和56〜7年頃から船の仕事は海外が安価で請け負うことが多くなったため、同時期に神戸製鋼所様から依頼を受けた、チタン合金を使用した飛行機の部品を加工が発端となり航空機用の部品加工を始めたことが転機となって現在の事業としても成長を続けております。 変更の範囲：無

〜神戸製鋼所様と直接取引の航空機用の部品加工事業＆プラント事業を行う企業！事業安定性◎双方の売り上げも好調！直近で工場増設予定！〜 〜年休125日！週休2日制！エアコン完備◎！残業15h〜20ｈ程度！残業にならないような受注体制で社員の働き方もしっかり管理！〜 〜旋盤加工経験者で働き方見直したい方・高砂で求人をお探しの方必見です！〜 ■職務概要： 当社は大手企業に納品する金属加工（主に航空機用部品）を行っています。この度は、汎用旋盤またはＮＣ旋盤による各種金属（主にチタン合金）加工のマシンオペレーターを募集いたします。 ＜製造方法＞ 航空機用部品は、電信柱ぐらいに非常に大きな部品から小さなねじまで幅広い製品を加工しています。航空部品は安全管理のためゆっくり加工を行うため4時間程度かけて行います。また弊社で加工する部品は航空機の具体的な部品になるまでに、納品先で再度加工が入るため大まかに加工を行うため、繊細な技術等はなくても問題なく従事頂けますのでご安心ください。 幅広い機械を取り扱い弊社で、従事頂くと様々な機械オペレーター経験を積める点も魅力点です！ ★ものづくりが好きな方にピッタリなお仕事です。★　 ■組織体制： 本社工場、第二、第三、第五からなる製造部には、20〜60代と幅広い世代で約30名が所属しています。およそ半数が中途採用者で活躍しています。 それぞれの工場は、機械の機能・大きさや加工方法別で分かれています。 それぞれ約7名ずつ配属されており、どの工場にも年の近い方がいるため和気あいあいと働いていただけます！ 　　　　　　　　　　　　 ■働く環境： ・工場内エアコン完備です◎ 随時、工場見学を受付中です。ご興味ある方は遠慮なくご連絡ください。 ■当社について：1965年創業時、当初は鐵工所として船の甲板の上部を製作や、神戸製鋼所様から支給いただいた材料で船のエンジンの一部を回るシャフトを旋盤加工するお仕事をいただいておりました。そこから昭和56〜7年頃から船の仕事は海外が安価で請け負うことが多くなったため、同時期に神戸製鋼所様から依頼を受けた、チタン合金を使用した飛行機の部品を加工が発端となり航空機用の部品加工を始めたことが転機となって現在の事業としても成長を続けております。 変更の範囲：無

〜神戸製鋼所様と直接取引の航空機用の部品加工事業＆プラント事業を行う企業！事業安定性◎双方の売り上げも好調！直近で工場増設予定！〜 〜年休125日！週休2日制！エアコン完備◎！残業15h〜20ｈ程度！残業にならないような受注体制で社員の働き方もしっかり管理！〜 〜旋盤加工経験者で働き方見直したい方・高砂で求人をお探しの方必見です！〜 ■職務概要： 当社は大手企業に納品する金属加工（主に航空機用部品）を行っています。この度は、汎用旋盤またはＮＣ旋盤による各種金属（主にチタン合金）加工のマシンオペレーターを募集いたします。 ＜製造方法＞ 航空機用部品は、電信柱ぐらいに非常に大きな部品から小さなねじまで幅広い製品を加工しています。航空部品は安全管理のためゆっくり加工を行うため4時間程度かけて行います。また弊社で加工する部品は航空機の具体的な部品になるまでに、納品先で再度加工が入るため大まかに加工を行うため、繊細な技術等はなくても問題なく従事頂けますのでご安心ください。 幅広い機械を取り扱い弊社で、従事頂くと様々な機械オペレーター経験を積める点も魅力点です！ ★ものづくりが好きな方にピッタリなお仕事です。★　 ■組織体制： 本社工場、第二、第三、第五からなる製造部には、20〜60代と幅広い世代で約30名が所属しています。およそ半数が中途採用者で活躍しています。 それぞれの工場は、機械の機能・大きさや加工方法別で分かれています。 それぞれ約7名ずつ配属されており、どの工場にも年の近い方がいるため和気あいあいと働いていただけます！ 　　　　　　　　　　　　 ■働く環境： ・工場内エアコン完備です◎ 随時、工場見学を受付中です。ご興味ある方は遠慮なくご連絡ください。 ■当社について：1965年創業時、当初は鐵工所として船の甲板の上部を製作や、神戸製鋼所様から支給いただいた材料で船のエンジンの一部を回るシャフトを旋盤加工するお仕事をいただいておりました。そこから昭和56〜7年頃から船の仕事は海外が安価で請け負うことが多くなったため、同時期に神戸製鋼所様から依頼を受けた、チタン合金を使用した飛行機の部品を加工が発端となり航空機用の部品加工を始めたことが転機となって現在の事業としても成長を続けております。 変更の範囲：無

【業務内容】 当事業領域の主力ビジネスである航空機用エンジン整備（MRO）に要する調達業務(各取引先との納期調整業務/コスト交渉等)に携わっていただきます。瑞穂工場では、民間エンジンの整備に特化した部品を調達する輸入部品チーム、工場運営に必要な加工設備、治工具、エンジニアリング、間接材などの自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定いたします。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント （管理職の場合） 航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスは更なる拡大が見込まれます。その主要工場である瑞穂工場の調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 【アピールポイント】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。

【機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 ■業務概要 経営企画室にて、全社もしくは事業部の経営管理や経営改革の推進をお任せします。自ら予実課題を読み解き施策とKPIを提案、施策の進捗管理まで行っていただきます。経営革新の真っただ中にあるため様々なビジネスの抜本的改革を進めており、それらを自らドライブしていけるやりがいのある仕事です。 ■業務詳細 ・予算編成、予算・見通し・実績の総合管理 ・経営戦略に関する企画や会議体の運営 ・経営企画室主導のプロジェクトの管理業務 ・事業ポートフォリオの最適化 ■配属先 業務統括部は8名で募集する経営企画室は5名の組織です。 ※ご経験に合わせてプロジェクトリーダーや管理職へのキャリアも築くことができます。 ※平均残業時間：月20H程／在宅勤務：週1日程／フレックス制度：有 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 ■航空業界を取り巻く商況について ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約５％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機の製造・整備に関わる品質保証業務をお任せします。 具体的には、製造工程における品質保証や検査の計画・維持管理、各種検査員の育成・認定業務、および品質保証分野における顧客対応などを担当していただきます。 航空機製造における品質保証は、安全性と信頼性を支える極めて重要な分野であり、実務を通じて高度かつ専門的な品質保証の知識とスキルを習得することが可能です。 ■教育体制： 入社後のフォロー体制は係長OJTが中心で、受け入れ体制としての教育カリキュラム（座学）も用意されています。 ■魅力ポイント： 【（1）組織の雰囲気】 ・若手の方が多く在籍されており、自分たちで現場を変えていこうという活気があり、ご自身のやりたいことをカタチにすることができる組織風土です。 【（2）働く環境】 ・工場は空調も幹部されており、快適な温度下で就業可能です。 ・改善活動を積極的に行っており、他社の方が視察に来られるほどです。 ■働き方： 年間休日126日、週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・特殊工程（熱処理、表面処理、溶接、非破壊検査、複合材等）の設備・工程試験実施等の特殊工程管理業務 ・顧客（川崎重工、三菱重工、ボーイング等）、Nadcap等の特殊工程監査対応業務 ・外注業者の特殊工程承認、審査や不具合是正等の指導 【変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■キャリアパス・評価制度： ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。 ・年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ■魅力： 当社は健康経営（WLB活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15〜20時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■企業魅力： 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を誇り、航空機整備事業と航空機部品・宇宙関連機器開発事業を展開しています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界トップメーカーと直接取引し、ランディングギアドアやフラップなど航空機の主要部品を設計・製造。さらに、宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。生産技術職として、工程改善や新技術導入に主体的に関われる環境で、あなたの経験を活かしながら航空宇宙産業の未来を支えるキャリアを築きませんか？ 変更の範囲：本文参照

◆「航空機」なら、先々まで安定！ ─────────── 世界的な航空機内装品メーカーと30年以上取引しています。新潟工場で手がけるのは、航空機の内装部品。特に「ギャレー（CA用の厨房）」「トイレ」の部品が中心です。航空機の製造計画は先々まで決まっていて、長期的な成長が期待できます。 ◆「多品種」だから、毎日が新鮮！ ─────────── “多品種・少量生産” なので、日々違うものを作ります。保存する加工データだけでも数万種類。「紙コップのホルダー」「ティッシュペーパーの引き出し口」「トイレの壁の断熱材」など、手のひらサイズのモノから20～30cmのモノまで様々です。 ◆「未経験」から、技術を磨ける！ ─────────── 航空機部品は「燃えない素材」「高い強度」「軽量化」が大切。より良い加工の工夫も面白いポイントです。1～2年かけて仕事に慣れてからも、担当できる仕事の幅を広げたり、さらに加工技術を磨いたり、飽きずに続けられます。 【実際にお任せする仕事】 NC工作機械（プログラムを設定すると自動で加工できる機械）などを使った加工、手作業での曲げ・穴あけ・削り加工、どちらも行なっています。 ◎加工方法の検討 加工する部品に合わせて、NC工作機械のプログラムを作ります。基本的には、過去のデータを流用・調整して作れるケースが多いです。 ◎加工の実作業 NC工作機械を使う仕事では、プログラムの実行を指示します。手作業での加工の場合は、製品の形状や寸法によって最適な工作機械を選定します。 【工場で働くメンバー】 20代～50代まで、30名ほどが働いています。パートスタッフも含めて男女比は半々。「安定感」「技術を磨ける環境」に惹かれて入社した人が多く、新潟工場が稼働しはじめた10年前からずっと働く先輩もいます。

■仕事の内容： 世界最先端の技術を有する航空関連企業にて航空エンジン部品等の製造においての工程設計を担当していただく案件となります。 ■職務内容詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・航空機製造における工程設計業務 現場の作業指導書を3DCADを使用し作成する。 具体的には製品モデルや工程モデルを作成し、それをもとに作業指導表を作成。 他にもWindowsソフトを使用し、ドキュメントの作成業務有り。 ■魅力ポイント： ・CAD利用経験があれば未経験からでも挑戦していただけます ・ものつくりの現場にて工程設計を通じてより良い環境つくりに携わることができます。 ・土日休み完全週休2日制 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【エンジニアが創った会社／航空機複合材製造技術開発／上流工程参画／3D-CAD設計／治具・金型設計／キャリアパス充実／研修制度完備／勤務地最大考慮／技術サービスで日本のものづくり貢献】 ■業務内容： 航空機複合材事業に関する製造技術開発をお任せします。 ■業務詳細： ・治具設計、金型設計 ・3D-CADを使用したモデル・図面作成 ・製造工程設計 ・試作立会 ■ポジションの魅力 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■勤務地について 当社ではエンジニアのプライベートと仕事の両立を重視しており、勤務地については面接内で希望をお聞きした上で最大限考慮し決定しますので、お気軽にご相談ください。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。最近では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」拡大に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手重工業と取引あり！国の防衛強化に伴いニーズ拡大中／有給消化率99%・夜勤なし・残業平均20H以下で働きやすさ◎〜 ■お任せする業務： 航空機や特殊車両（戦車・装甲車等）に使われる「ワイヤーハーネス（電気配線）」の製造に携わっていただきます。設計図に従って部品を組み立てたり、加工・検査したりする仕事です。 ■具体的には ・組立：設計図に従ってワイヤーやケーブルを組み立て、接続 ・加工：電線の先端に端子やコネクタを取り付け、束ねたり保護する加工 ・検査：目視または専用器具を使い、製品に不備がないかを検査 ※指示書に記載された項目通りにチェックをしていきます。 ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 ■入社後の流れ 未経験の方も安心してスタートできる教育体制を整えています。 （1）基礎研修（1週間ほど） （2）ハンドツールの使い方を習得 （3）必要な作業資格を取得（取得率100％） （4）配属後、OJTで先輩社員が丁寧に指導します（約4ヶ月で一人立ち可能） ■働きやすさ ◎冷暖房完備・清潔で快適な職場（労働局奨励賞受賞） ◎有休取得率99％！家庭と両立しやすい環境（WLB推進エクセレント企業認定） ◎ノウハウや手順が標準化されているため、未経験でも同じ品質・時間で作業ができます。誰かが休んでも業務に支障が出にくく、有給も取りやすい環境です。 ＼当社でしか味わえないやりがい／ ワイヤーハーネスは「航空機の神経」とも呼ばれ、1本の配線ミスが人の命に係わる重大な航空事故につながる可能性があるため、常に細心の注意と高い責任感が求められる仕事です。その分、自分の手掛けた製品が安全な空の旅を支えているという大きな誇りとやりがいを実感できます。 ■職場の雰囲気 男女比6:4、10代〜50代まで幅広い年代が活躍中 前職はドラッグストアやホームセンター、工場で働いていた方など様々。未経験スタートが多数！ ■キャリアパス キャリアアップの中で、他部署（購買、品質保証、営業等）への配置転換の可能性がございます。また、他部署へのチャレンジやステップアップのチャレンジを歓迎致します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜実務未経験歓迎！休日123日/残業15時間程度/航空業界に挑戦可能/幅広いキャリアパス/川崎重工様など大手企業様と取引あり＞ ◎大手航空機メーカーでの就業可能でスキルアップ可能♪ ◎転居を伴う転勤は原則ございません ■採用背景 当社は、大手航空機メーカー様などモノづくり業界へ設計開発を中心としたスタッフを派遣し、モノづくりを支えております。 「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」「自動車」「ロボット」など多彩な案件を引き受けている当社です。その中で、製造計画、治工具設計などご自身のスキルにあわせてご活躍していただきたいと考えております。 ■職務内容 弊社の生産技術は、「製造計画、治工具設計、設備導入、技術開発」の4つに分かれており、それぞれの特性にあわせて業務をお任せいたします。 製造過程で、初期段階から開発部門と連携して商品の作り方を考える、治工具設計をお任せするなどご活躍いただけます。 ■組織構成 お客様先（大手飛行機メーカー内）では数百人単位のチームで業務を行っております。当社から派遣されているスタッフと共に、製造現場のスタッフともご連携頂きながら業務を進めていただきます。 ■未経験者が活躍できる理由 VRテクノセンターで研修体制を実施。 ３年ほどかけて１人前まで育成します。 ■キャリアパス 機械設計から生産技術職にチャレンジする等、ご自身の強みを生かして働いていただくことが可能です。実際に活躍されていた方が年齢を経て、マニュアル作成の業務を担うことになるなど、幅広いキャリアパスをご用意しております。設計業務でスキルを磨くだけでなく、プロジェクト管理の経験も可能です。 ■当社について 設立10年と創業期でありながら、創業者が飛行機メーカー様との長年のつながりを持っており、大手メーカー様からも安定的にご依頼を頂けております。創業当初は30名程度のスタッフでしたが、現在は50名のスタッフがお客様先で活躍しております。ロケットや無人飛行機の研究開発も進んでおり、国防関係需要も増えていることから、今後も安定的にご依頼を頂き、さらなる業績拡大を見込んでおります。

【転勤無／UIターン支援有／引越しサポート有り！当社代表製品であるタービンブレード（航空機エンジン部品）の原料開発を自社で進めるプロジェクト始動！更なる利益改善、同社の今後の拡大に貢献できるポジションです！】 ◎世界の巨大メーカーから認められる製造業スタートアップ！ ◎最先端のIT投資やDXに積極的な社風／県外の大手企業の転職者も多数 ◎世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMが強み ■採用背景： チタンアルミ合金タービンブレードの量産において、自社のメイン事業である機械加工に加えて、鋳造による材料製造から一貫して対応する垂直統合戦略の実現に向けて開発を進めており、量産に向けたプロジェクト規模の拡大が必要な段階を迎えています。 ■仕事の内容： 航空機エンジン用チタンアルミ合金の鋳造製造工程の開発、量産化および事業立ち上げをお任せいたします。 【業界】航空業界 当社の主たる事業であるタービンブレードの機械加工の材料であるチタンアルミ合金について、鋳造による自社製造の量産化を目指します。 【特徴】 新規事業として、航空機材料の生産工程を開発段階から量産レベルへ引き上げるための、技術開発、工程標準化、設備導入検討、生産工場レイアウト検討などに貢献いただきます。 ■補足： 鋳造工程の立ち上げだけでなく、応募者の関心領域やキャリアプランを考慮して業務アサインメントを調整可能です。 ・AM（金属積層造形）事業の拡大に向けた企画立案 ・金属積層造形装置のオペレーション（プリンティング作業） ・鋳造、積層造形を問わず、試作品の分析・評価（電子顕微鏡操作、強度試験の外部委託等） ・AIを用いたインフォマティクスの導入や、検査工程の自動化プロジェクト ・チーム全体のプロジェクト管理、予算管理 ■企業風土： 「挑戦」と「成長」をキーワードに、社員一人ひとりが活き活きと働き、仕事を通じて継続的に成長できる環境づくりを大切にしています。失敗を恐れずに新しいことに挑戦することを歓迎し、そこから得た学びを次の一歩につなげていく、そんな前向きな挑戦をチーム全体で支え、ゼロからイチを創り出す力を育む企業風土があります。 あなたの技術力を活かして、一緒に未来を切り拓いていける仲間を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務