#これから技術の仕事で市場価値を高めたい、#教育・育成体制が充実した環境でスキルアップしたい、#スキルを上げて給与も上げたい ＼そんな方におすすめ◎人柄・意欲重視で積極採用中／ 《過去未経験者事例》 （1）飲食店スタッフ→機械メンテナンスで入社→設計補助業務を経験→機械設計エンジニアへ （2）小売業での接客経験→ITヘルプデスクで入社→社内システムの保守・運用を経験→システム開発ポジションへ 航空機の内装部品を製造するメーカーで、納期スケジュールの調整やExcelを使った管理業務を担当いただきます。社内担当者とやり取りしながら日程を整え、製造が進むよう支えるポジションです。 ■業務内容： 本プロジェクトでは、航空機の内装部品を製造するメーカーにて、納期計画や関係部署との調整を中心としたプロジェクト管理業務を担当いただきます。まずは生産の流れや社内調整の進め方を理解しながら、納期の調整・管理を進めていく環境です。状況を把握しながら取り組めるため、落ち着いた体制で腰を据えて働くことができます。 ■業務詳細： 航空機内装部品の製造に関わるプロジェクト管理として、他部署・他工場との調整を含む納期計画の立案・管理を担当いただきます。関係部門とのスケジュール調整や進捗確認を行いながら、計画に沿って進められるよう管理業務を推進します。また、Excelを用いた日程管理や資料作成など、日々の業務を支えるためのデータ整理にも携わります。状況により調整業務や管理作業が並行するため、柔軟に対応いただくポジションです。 ◆そもそも技術アウトソーシング業界って・・・？ 企業や官公庁などが必要とする技術を提供する業界です。 客先に「派遣」されるという表現を使うこともあるため、誤解されがちですが、いわゆる「非正規雇用で不安定な派遣社員」ではなく「専門技術が身につく安定した正社員」での雇用です。 ◆メーカーと技術アウトソーシング企業ってどう違うの？ メーカー事業会社は”売れる製品“を作る為に、製品や設備に投資を行います。 一方、技術アウトソーシング企業は、メーカーが必要としている“技術を売る”会社です。 だから、『技術力の向上＝エンジニアの技術向上』に投資を行うのです。社員の技術力UPが会社の売り上げに直結します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無！手掛けた部品が航空機や宇宙機などに使われる！生産技術◆創業78年の老舗◎航空宇宙産業に携わる安定企業/年休125日〜 ■採用背景： 航空宇宙業界の需要が増加する中、当社ではさらなる生産技術力の強化を目指し、新たなメンバーを募集しています。効率的な生産体制を構築するための増員募集です。 ■業務内容： 航空機用ジェットエンジン部品や宇宙機器部品を中心とした精密機械加工部品の製造における生産技術業務を担当していただきます。 ■詳細： ・新規工事の工程設計 ・加工方法の選定・最適化 ・工場設備の導入・改善 ・生産工程の効率化・コスト削減 ・品質管理・不良対策 ・NCプログラム作成 ■ミッション 効率化や新図面作成を進めるために工程改善・生産技術強化 新規の受注にも注力するため生産技術力を内外にアピールするリソースを増やしていく ■入社後： OJTを通じて、先輩社員が丁寧にサポートいたしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■組織構成： 配属先は技術部の11名で、20〜30代の方々が中心に活躍している活気ある職場です。福島工場全体では52名が在籍しています。 ■主な製品： ・航空宇宙関連部品（チタン合金部品／ニッケル合金部品／アルミ合金部品） ・半導体製造装置部品 ■魅力： ・創業78年の歴史を持ち、航空宇宙産業に携わる安定企業です。 ・住宅手当や家族手当、退職金制度などの待遇が充実しており、長期的に安心して働ける環境です。 ・年間休日125日、土日祝休みで、月残業は平均15時間程度。 ・福島工場を中心に設備投資を積極的に行っており、最新の生産設備に触れる機会があります。 ・航空宇宙部品の製造に携わり、自分の作った製品が空や宇宙を飛ぶというやりがいを感じられます。 ■特徴： 約60年にわたる航空機エンジン部品の製造実績を誇り、変形しやすい薄肉部品の加工における高度な技術力を持っています。 旋削、転削、研削、放電加工など多様な加工技術に加え、三次元測定や非破壊検査にも対応可能。 工程設計から検査までを一貫して行える生産体制を確立し、高精度かつ高信頼な製品の安定供給を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験OK、正社員／航空機の重要部品に関わる仕事／乗客の安全を守る大切な仕事／土日休み／マニュアル、教育しっかり〜 ■企業の特徴／魅力： 同社は設立から51年を超える歴史を持ち、航空宇宙分野での確かな技術力を誇ります。大手メーカーとの取引も多数あり、安定した経営基盤があります。オーダーメイドの対応力により、お客様から高い評価を受けており、常に挑戦と成長を続ける企業です。 ■募集背景： 同社は航空宇宙分野を中心に、各種製品の製造・組立を行っております。事業拡大に伴い、航空機部品の洗浄作業を担当する新たな仲間を募集しています。未経験者歓迎！充実した教育体制でサポートしますので、安心してご応募ください。 ■職務概要/職務の特徴： 航空機に使用される金属部品等を、専用の洗浄槽（浴槽）を用いて洗浄する業務です。作業マニュアルが完備されており、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。高い精度と安全性が求められる航空業界において、機体の安全を支える重要なポジションです。 ■業務概要： 航空機部品の洗浄作業を担当します。具体的には、航空機に使用される金属部品等を、専用の洗浄槽（浴槽）を用いて洗浄します。洗浄後は、リンス・乾燥・目視確認を行い、次工程へ引き渡します。作業マニュアル完備、丁寧に指導しますので未経験の方も安心して働けます。 ■職務詳細： ◇航空機に使用される金属部品等の洗浄 ◇洗浄後のリンス・乾燥・目視確認 ◇作業マニュアルに基づいた業務遂行 ◇次工程への引き渡し ■働き方： 年間休日は121日、完全週休二日制でワークライフバランスを大切にしています。土日休みで、プライベートも充実させることができます。残業も少なめで、家族や友人との時間も大切にできます。福利厚生も充実しており、働きやすい環境を提供します。 ■キャリアパス： 入社後は、現場での実務経験を積みながら、徐々にスキルアップを図ります。専門的なスキルを習得し、現場のエキスパートとして成長できます。自己成長を実感できる環境です。 皆様のご応募をお待ちしております。私たちと一緒に、空を飛ぶ夢を支える仕事に挑戦してみませんか？あなたの「やってみたい！」を全力で応援します！ 変更の範囲：会社の定める業務

【転居サポート・寮制度あり／機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ボーイング社へ納入する世界トップシェア製品】 ■部門概要 当部では、航空機内装品のギャレー（厨房機器）・ラバトリー（化粧室）において、設計業務を行っています。製品ごとに担当を固定せず、エンジニア一人ひとりが幅広い製品や工程に携わる体制をとっています。そのため、特定の分野にとどまらず、電気設計の幅広い知識・スキルを身に着け、オールラウンドに活躍できるエンジニアを目指していただけます。チーム内は情報共有や相談がしやすく、協力しながら課題解決を進める文化ですので、業界未経験の方も安心してチャレンジができる環境です。 ■業務内容 設計実務のみでなく、設計メンバーの指導・育成、部門内外との調整、折衝など、プロジェクトをリードいただき、技術力とマネジメント力の両方を生かせるポジションです。 プロジェクトは、数人×数週間単位の既存製品の仕様変更案件から、数十人×数年単位となる機体メーカーの大型プロジェクトまで、複数のプロジェクトが同時並行で進んでいます。得意領域やこれまでのご経験により、プロジェクトへアサインを行いますが、比較的小規模のプロジェクトから担当をしていただき、業務の流れや航空機に関する知識を身につけ、経験を積む中で早期に大型案件をリードするエンジニアへの成長できる環境です。将来的には、海外拠点への出向や、サプライチェーン、品質管理、技術管理部門などへのキャリア展開の可能性もあります。エンジニアとして培った経験は、製品開発に限らず、社内の多様な部門で活かすことができるため、将来のキャリアの広がりにつながります。 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェア50％商材を有する航空機内装分野のニッチトップメーカー／英語力を活かしグローバルに活躍可能／業界未経験の方も歓迎です！】 ■業務概要： 当部門は、約300名のエンジニアが所属する技術部門の最上流に位置し、設計・開発活動の計画策定や進捗管理を担っています。人員・コストといったキャパシティの最適化を行い、効率的かつ高品質な開発体制の実現を推進する役割を果たしています。 航空機内装品メーカーの技術部門にて、コスト管理精度の向上と予算超過の抑制、人員配置の最適化による生産性向上と設計リードタイムの短縮をミッションとして、人員計画・設計開発のコスト及び進捗管理を担当いただきます。 ■業務詳細 ・将来の需要予測に基づく技術部門の人員計画・管理（約300名規模） ・新規設計開発案件のコスト管理（開発予算規模：5,000万円〜10億円） ・管理手法の企画・改善 ・国内外拠点や機体メーカーとの会議参加・調整 ※こんな方が活躍しています ・数字に強く、データをもとに課題を抽出・改善提案できる方 ・部門や役職を越えて積極的にコミュニケーションを取れる方 ・グローバルな環境で活躍したい意欲がある方 ■就業環境 現在は３名体制で運営していますが、体制強化を目的とした増員採用を行っています。海外拠点や機体メーカーとの連携も多く、海外出張にも対応をいただきます。 将来的なキャリアパスとしては海外出向の機会もあり、国内にとどまらずグローバルな視点でキャリアを築ける環境で大きな成長を目指すことができます。 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 航空機用エンジン電子制御部の設計・製造・評価・検査をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外営業（航空）／決算賞与20年連続支給有の安定企業／事業好調による増員／特殊鋼専門商社】 ■仕事内容 航空機部品メーカー向けに、鉄・ステンレス・チタンなどの特殊材を 海外調達し、国内販売する営業 です。 ＜主な業務＞ ・担当企業（約20社）への提案・フォロー ・海外仕入れ先との交渉（欧州・アジア） ・納期・品質の管理 ・受発注・輸出関連処理 ・国内出張（1〜2週に1回　※担当企業による） ・海外出張（2〜3ヶ月に1回　※担当企業による） ※見積もりなどの基本事務は営業事務が担当 ■入社後 約半年で独り立ち。 ・自社工場での現場理解 ・営業同行 ・事務フロー研修 を通じて、業界未経験の方でも着実に成長できます。 ■組織・働き方 ・営業6名／事務5名 ・2014年立ち上げ → 売上20億(2024年） → 翌年50億へ急成長（2025年） ・年齢・役職問わず意見が言えるフラットな文化 ・自分で仕事の組み立てができる自由度が魅力 ■評価と年収 ノルマなし。 既存顧客への貢献に加え、新たなビジネス機会をどれだけ創出できたかで評価 モデル年収 ・20代後半（入社2年目）：600万〜800万 ・30歳前後：実績次第で1000万も可能 成果がダイレクトに反映される環境です。 ■こんな方へ ・英語を武器に、海外取引・調達・提案に関わりたい ・裁量の大きい環境で、自分で考えて動きたい ・国内外の出張を楽しめる ・スピード感のある組織で成長したい ・評価が透明な会社で実力を試したい ■募集背景 1956年創業。特殊鋼の専門商社として事業拡大を続け、国内7拠点・海外2拠点へ展開。2014年に発足した本部署は急成長中。 受注増と組織強化のため、仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／航空機や宇宙衛星の製作に携わる！／有給消化率90%超/事業安定性・ワークライフバランス◎／創業以来無借金経営〜 電子部品の既存営業を担当いただきます。大手企業が携わる、防衛用の航空機や人工衛星など規模の大きな案件に参画することができます。 ＜販売する製品＞ ・航空機や人工衛星に搭載されるレーダーに使用する電子部品 ＜営業の流れ＞ ・お客様から新規ニーズのヒアリング └日ごろからお客様と接点を取って頂き、新規案件が発生した際に、要件や納期をヒアリングする場を設けます。ヒアリングは設計開発担当が行うため専門的な知識がなくてもご安心頂けます。 ・製作スケジュールの作成 └購買や製造・設計など部署をまたいで社内向けに納期を調整頂きます。決定次第見積もりと併せてお客様に共有します。 ・納期管理 ・金額交渉 ＜具体的に＞ お客様：航空機や宇宙衛星を作成するプロジェクトの電子機器部分を担う大手メーカーのグループ会社 お客様の数：3-5社 期間：既存の部品の場合は数日、オーダーメイドの長いものは２年ほど 製品の金額：100円から10億円まで幅広く扱っています ■教育体制 入社後まずは、滋賀本社にある製造部門にて１週間製品の特長や用途を学ぶ勉強会を実施し、製品知識を身に着けます。研修後は関東営業に配属され、同社のメインのお客様との商談に同行し、お客様の特徴や用語を把握します。仕様書を用いてお取引の流れをしっかり説明しますのでご安心ください。そして、配属1か月で同行先を絞り、固定の先輩社員のサブ担当として業務に1年間従事したのちメイン担当としてお客様を引継いで頂く予定です。 ■組織構成： 営業部では4名(30代:2名　40代以上:2名)が活躍中。 ■同社製品について 同社では、「レーダーの向きや動きを決める部品」を作成し販売しています。レーダーは、例えばミサイルの動きを観測したり、宇宙から記録した天気の情報を伝えたりするために用いられているのですが、レーダーには進む方向を決める「道」が必要になります。同社では、この役割を果たす部品を製作しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・福利厚生は同一です。 ◆業務内容： 三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空機に搭載されるエンジンの設計、製造に必要な社内の技術活動を支援する業務を担当いただきます。 当社でこれまでに蓄積してきた技術情報を今後の航空機エンジンの設計に活用していくための情報管理の仕組み・システムを再構築します。技術情報のデータベース等から設計技術者に必要な情報を提供する仕組み・システムを開発し、運用管理をしていきます。 また、上記業務とともに、技術管理における他の業務についてもご担当いただくことがあります。 ◆業務の魅力： 独自のアイデアを提案して、新たな仕組み・システムを設計、開発することができます。 ◆募集背景： 航空業界の今後の事業伸長に伴い、航空機のエンジン需要も増加することが見込まれています。当社では、更なる事業拡大に向けて設計・開発業務のDXに取り組んでおり、技術情報の新しい仕組みの構築が求められています。 ◆働き方： 8-17時の勤務を基本とするるレックス勤務で、業務状況により残業があります。 基本は出社勤務ですが、フレックス勤務であり、リモートワークも行うことが可能です。 業務は数名のメンバーで進め、OJTで仕事を覚えながら主担当して活躍いただきます。 ◆出向先について： 企業名：三菱重工航空エンジン株式会社 形態：在籍出向 事業内容：航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【機械設計やプラント経験者を歓迎！リサイクルプラントの設計※計画設計など上流から関与／土日祝休み・残業月平均30h程／寮社宅、家族手当など福利厚生も充実】 ■業務内容： ごみ中継施設・リサイクルプラントの設計業務をご担当いただきます。 プラントの新設・増設・改修時にプロジェクトマネージャーとして下記業務に携わっていただき、プロジェクト全般の業務を他メンバーと協力しながら進めていただける人材を求めております。 ＜業務詳細＞ ・同設備の受注業務における計画設計 ・実施設計 ・現地施工監理 ・現地試運転調整　など ■組織構成： プラント設計グループには15名が在籍しております。 エンジニアリング部には同グループ以外に機器設計第1グループ、機器設計第2グループ、電気設計グループがあります。 ■当社の特色： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 ◇とにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っておりましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日／東証プライム上場G】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 ■プロジェクト例 ・エアモビリティの制御システム開発業務 ・宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進 ・電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 ■研修例 ・C言語 基礎 ・MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ・Simulinkによる制御シミュレーション実践 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 ■入社後について 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、 相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【プライム上場／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開】 ■業務内容：： 工場総務の業務（工場内での人事労務及び総務業務全般）をお任せします。 将来的には、総務部門の中核を担っていただくことを期待しています。 ■働く環境について： ・「実態から課題を捉えて改善できるプロフェッショナルな人材」を育成する各種研修プログラムを用意。 通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等で従業員のスキルアップをバックアップしています。 ・仕事と生活の調和を大切にしているため、フレックス勤務や計画休暇（有給休暇を3日連続取得）を設けています。 ■当社の特徴： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができる環境です。 ◇当社はとにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っていましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

＜官公庁との取引拡大により業績拡大／航空機のパラシュート・救命胴衣も製造／年間休日119日／賞与6.5カ月／グローバルに活躍可能＞ ■業務の特徴： 救命装備品の設計エンジニアをお願いします。 自衛隊航空機パイロットが極限の環境下で使用する救命装備品を設計・開発・製造した信頼性の高い技術力で、次世代の安全を支えます！ 【具体的には】 ■救命装備品の維持/改善業務における解析、設計 ■救命装備品ユーザーへのニーズ聴取 ■ユーザー意見、要望の分析、改善設計 ■改善業務における製品の実証試験 ■国内外シンポジウム参加による情報収集 ■顧客・製品 製品：パラシュート（落下傘・物料投下・航空機制動）/救命胴衣/特殊被服 顧客：部品メーカーなどもありますが、エンドユーザーの９割は防衛省となります。残り１割は釣りなどのシーンで活躍する救命用具となります。写真なども載せた詳しい製品例はHPをご覧ください。 ■キャリアパス・研修制度： 入社後は、ご経験を元に当社製品に触れ、技術やスキルを習得していただきます。 ■会社・職務の特徴： 高い技術力を誇るパラシュートメーカーとて、人命の救難活動、日本の安全保障を支える社会貢献など、独自性があり、貴重な経験が得られます。 なお妥協を許さない物づくりの精神は全社員が一貫して追求しており、80年以上にわたり、製品が原因となる救命事故を一件も起こすことなく現在に至っている理由です。 ■安定性 防衛省との取引は数年契約となるため、今後の業績予測が高い角度で行えます。また下記の事業が今後の大きな成長要因となります。 ＜射出座席維持整備＞ 過去は他企業様にて担っていた整備部分を弊社にてお任せいただけることとなり、今までの役割であるパラシュートやベルト等の納品に加えた【整備】を行ってまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【ジェットエンジンのリーディングカンパニー／日本を代表する総合重工業メーカー】 ■求人概要 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。 航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大級の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード、ケーシング等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品およびロケットエンジン部品の生産管理業務をお任せいたします。生産管理担当として、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産及び開発が進むエンジンの部品生産における、生産計画の立案〜出荷までの一連の計画立案、実行が主な業務です。 ■職務内容 航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の生産管理担当として以下のような業務に携わっていただきます。 ◎量産及び開発の部品製造に伴う素材手配の検討から完成までの生産管理業務 ◎航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程における進捗管理 ◎素材の納期遅延、品質不適合などが発生した時の関係部署との調整による納期確保 ◎キャッシュフロー最適化に向けた生産管理業務（棚卸管理、L/T短縮など） 入社後は、安全に関する基礎教育を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。部品群や特定の生産管理の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産管理に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。 <求人管理番号：01040115> 変更の範囲：会社の定める業務

既存顧客中心／飛び込みなし／航空機関連部品営業／技術知識が活かせる／長期プロジェクト参画／調整力を発揮／チーム連携しやすい／安定基盤で成長 ■業務内容 当社の航空機関連部品の営業および受注後の調整業務を担当していただきます。主に新規・既存のお客様に対する提案活動と、受注後のプロジェクト管理が中心です。 ■業務詳細 ・法人営業として新規・既存のお客様に対する航空機機体部品等の提案 ・受注後のプロジェクトにおける顧客と社内の窓口業務 ・各種調整業務 ・長期プロジェクトへの参画（最長で約3年） ■担当顧客 1人当たり8社程度の顧客を担当いただきます。 国内重工、電機（航空・宇宙・防衛）各社、自動車メーカー、代理店および商社などが対象となります。 ■組織構成 航空輸送機器事業部の国内営業担当として配属され、現在5名のメンバーが活躍しています。チームで多くの案件を分担し、協力しながら進めています。 ■就業環境 ・外出は月に1〜2回程度で、公共交通機関を利用します。 ・残業は比較的少なく、ワークライフバランスを大切にできる環境です。 ■キャリアパス 当社では管理職を目指すチャンスが多く用意されています。営業目標はありますがノルマはなく、既存顧客が多くを占めるため、飛び込み営業やテレアポ営業の負担はありません。 ■当社について 当社は飛行機製造技術を強みに、多様な事業展開を行っている企業です。国内重工や電機（航空・宇宙・防衛）各社、自動車メーカー、代理店および商社など、幅広い顧客基盤を持っています。既存顧客が9割を占めるため、飛び込み営業の必要はありません。社内ではメンバー間の連携が取りやすく、相談しやすい雰囲気が整っています。製造業での営業経験を活かし、さらなるキャリアアップを目指す方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 航空機に搭載されるエンジンの設計、製造に必要な社内の技術活動を支援する業務を担当いただきます。当社でこれまでに蓄積してきた技術情報を今後の航空機エンジンの設計に活用していくための情報管理の仕組み・システムを再構築します。技術情報のデータベース等から設計技術者に必要な情報を提供する仕組み・システムを開発し、運用管理をしていきます。 また、上記業務とともに、技術管理における他の業務についてもご担当いただくことがあります。 ■募集背景 航空業界の今後の事業伸長に伴い、航空機のエンジン需要も増加することが見込まれています。当社では、更なる事業拡大に向けて設計・開発業務のDXに取り組んでおり、技術情報の新しい仕組みの構築が求められています。 ■業務の魅力 独自のアイデアを提案して、新たな仕組み・システムを設計、開発することができます。 ■働き方 8-17時の勤務を基本とするるレックス勤務で、業務状況により残業があります。 基本は出社勤務ですが、フレックス勤務であり、リモートワークも行うことが可能です。 業務は数名のメンバーで進め、OJTで仕事を覚えながら主担当して活躍いただきます。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 当社製品の防衛航空機の整備器材に関するプロジェクト業務をご担当頂きます。 防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められることは当然のこと、防衛特有の高いミッション達成率も求められますが、これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。この整備器材には、防衛航空機に搭載されている様々な系統向けのものが必要であり、これら数多ある整備器材の企画・提案から運用までをサポートする業務をチームの一員となって実施頂きます。 【具体的には】 （1） 整備器材の新規開発／改修事業の企画・提案 （2） 整備器材の設計要求の作成・取り纏め （3） 整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行 （4） 業務に必要な客先（防衛省）およびパートナーとの調整（出張を含む）　など ◆業務の魅力： 防衛航空機は、定期的に整備を必要としており、防衛航空機の効率的な運用/維持に寄与すべく、常に整備器材の技術的な支援を行っています。海外メーカと協業により新技術の導入などもあり、創造力、知的好奇心が刺激されます。また、顧客、設計、製造、調達、品証等、関連部署と整備器材の契約から納入まで様々な観点から最適解を検討するため、製品に対する視野が広がると共に、プロフェッショナルとして活躍する場となっています。 ◆働き方 社内は、防衛航空機の機種別にチームが分かれ、チーム内で周りのサポートを得ながら協業しながら業務に取り組んでいます。また、整備器材の設計からアフターサービスまで課内で一貫して取り組んでおり、当社のメンバーに加え、他の会社の方とも共同で作業を行っている場合もあります。 顧客への技術的な説明、実際に整備器材を運用している顧客から運用状況のヒアリング等、出張が発生することが有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインになります。 ◆募集背景： 政府の打ち出した防衛力の抜本的強化の方針を受け、防衛装備品の可動数向上に向けて当社担当の整備器材についても事業の拡大が見込まれます。そのため、今後の継続的な成長を見込み、我々と一緒に推進頂ける人材を募集します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■業務概要： 航空機・特殊車両用ワイヤーハーネス（組み電線）の設計・製造を行う当社にて、品質保証をお任せします。 ■具体的には ・ワイヤーハーネスの中間検査や完成品検査 ・社内関係部署とのやり取り（検査結果報告・不具合対応・社内調整など） ・顧客対応など ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 ■キャリアパス： キャリアアップの中で、他部署（資材、製造等）への配置転換の可能性がございます。また、他部署へのチャレンジやステップアップのチャレンジを歓迎致します。 ■教育体制： わからない事や困った時は周りの上司や先輩方が助けてくれるため、安心して業務に取り組むことが可能です。 ■その他： 冷暖房完備で静かで明るくきれいな職場環境（Ｒ５年労働局奨励賞受賞）を提供。昨年有休取得率は９９％、家庭と仕事の調和をサポートしています（Ｒ５年岐阜県ＷＬＢ推進エクセレント企業認定）「健康経営優良法人2025」に認定を受けるなど、従業員が働きやすい環境作りを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜入社後の研修で問題なく実務スキルを身につけていただくことが可能／実務未経験の方も、安心してご応募ください！／年5回の大型連休で『計36日休み』／勤務環境◎〜 ■仕事概要： ・飛行機、宇宙機器などの生産技術（工程設計など）をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能 ・三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携われる ■仕事内容： 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務 ・航空機に関する試験／実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価（強度特性、物理特性、化学特性） ・及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工（繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等） ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理／解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ■入社後の流れ： まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたっていただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！ ■こんな人におすすめ： ・他にないプロジェクトに携わりたい方 →航空機以外にも自動車・鉄道など多彩なプロジェクトに参画できます！ ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ ■魅力 グループ会社には製造部門がある為、グループ一体となって開発・設計〜製造までを行っています。東明エンジニアリングは、その中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社です。以来30年以上にわたり培った、高い技術力が当社にはあります

〜入社後の研修で問題なく実務スキルを身につけていただくことが可能／実務未経験の方も、安心してご応募ください！／年5回の大型連休で『計36日休み』／勤務環境◎〜 ■仕事概要： ・飛行機、宇宙機器などの生産技術（工程設計など）をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能 ・三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携われる ■仕事内容： 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務 ・航空機に関する試験／実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価（強度特性、物理特性、化学特性） ?及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工（繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等） ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理／解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ■入社後の流れ： まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたっていただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！ ■こんな人におすすめ： ・他にないプロジェクトに携わりたい方 →航空機以外にも自動車・鉄道など多彩なプロジェクトに参画できます！ ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ ■魅力 グループ会社には製造部門がある為、グループ一体となって開発・設計〜製造までを行っています。東明エンジニアリングは、その中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社です。以来30年以上にわたり培った、高い技術力が当社にはあります

〜入社後の研修で問題なく実務スキルを身につけていただくことが可能／実務未経験の方も、安心してご応募ください！／年5回の大型連休で『計36日休み』／勤務環境◎〜 ■仕事概要： ・飛行機、宇宙機器などの生産技術（工程設計など）をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能 ・三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携われる ■仕事内容： 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務 ・航空機に関する試験／実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価（強度特性、物理特性、化学特性） ・及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工（繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等） ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理／解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ■入社後の流れ： まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたっていただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！ ■こんな人におすすめ： ・他にないプロジェクトに携わりたい方 →航空機以外にも自動車・鉄道など多彩なプロジェクトに参画できます！ ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ ■魅力 グループ会社には製造部門がある為、グループ一体となって開発・設計〜製造までを行っています。東明エンジニアリングは、その中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社です。以来30年以上にわたり培った、高い技術力が当社にはあります

■こんな方におすすめ： 「このまま同じ決算だけで終わりたくない」 「事業1本の会社で、この先ちょっと不安」 「名古屋で働き続けたい。家庭も守りたい」 そんな中堅経理の方が“次の一歩”を踏み出しやすい環境です。 ■業務詳細： ・月次・年次決算（まずは担当領域からお任せ） ・製造原価（自動車／航空／医療の違いが数字に現れる面白さ） ・売掛・買掛管理 ・税務（税理士との連携） ・経営資料（経営層が見る数字づくりに参加） ・海外子会社（タイ・インドネシア等）とのデータ連携 ・業務改善（DX推進・効率化も歓迎） ※海外・国内子会社の経営資料作成など、より会社の経営に近い経理業務に従事できる環境です。 ■組織構成： 課長1名（40代）＋メンバー6名（30代3名、20代3名）＋事務2名 相談しやすい雰囲気で、若手〜中堅が多いバランスの良いチームです。 ■この仕事の“おもしろさ” ・同じ製造業でも、自動車と航空と医療では原価構造が全然違う ・月次決算が“作業”から、“理解してつくる数字”に変わる ・経営層に近く、「なぜこうなった？」を考える力がつく ・名駅勤務で、家庭やプライベートも守れる◎ ■3つの事業： 【自動車事業】 量産トップ級の高強度ボルトなど、高品質なオリジナル商品を提供する「技術力」に加え、営業部と技術部がタイアップし、顧客の要望を常に越える提案をする真の「営業力」で信頼関係を築いており、安定的に発注があります。競合他社との違いは、顧客が特定メーカーではなく複数社とのお取引がある点。製品の強みはハイブリットガードボルトで特許取得、アルミボルトは国内で初めて量産に成功しております。 【航空機事業】 品質に厳しい航空機分野は技術が必要なため、他社の参入障壁が高いです。1本数万円の特殊なボルトも扱います。 【医療】 航空機分野で培ったチタン加工のノウハウを用いて、開発・製造しています。なかでも靭帯再建術の際、骨と筋を固定するため利用される「ステープル」は発売以来、継続してトップ級シェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！コミュニケーション能力を活かして購買業務にチャレンジ／あらゆる事業で業績好調の超優良企業／住友商事100％子会社〜 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品など）や産業機器、半導体デバイスなどを開発・製造している同社にて、購買業務をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・間接材料の手配： 社内各部門から注文される間接材料（工具・設備・什器や事務用品など）の手配（約３万件／年） ・補修案件の手配： 建物の修繕や新規設備の導入、既存設備の更新・メンテナンス手配（工期コントロール・価格査定等。約２千件／年） ・コストダウン施策の検討・立案 ■組織体制： アシスタントマネージャー２名（４０代・５０代）、メンバークラス４名（３０代〜５０代）の合計６名が所属しています。直近中途入社された方は２名在籍していますが、営業アシスタントや生産管理のご経験者で、購買業務は未経験でしたがしっかりとご活躍されています。 ◆同ポジションの魅力点： 同社は航空機部品や産業機器、半導体デバイスや半導体製造装置などの多岐にわたる製品の製造・販売を行っています。そのため購買職として取り扱う部品・設備も非常に幅広く面白みのある業務となっています。 また、同社は現在業績好調ということもあり、積極的に設備投資も行っていることもやりがいの一つです。 安定企業で購買職として幅広い経験・スキルを身に付けながら、航空機部品メーカーとして国防にも携われることは大きな魅力ポイントです。 ■福利厚生： ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は3.75時間）。 ◇有給休暇取得平均13.8日（2024年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

#これから技術の仕事で市場価値を高めたい、#教育・育成体制が充実した環境でスキルアップしたい、#スキルを上げて給与も上げたい ＼そんな方におすすめ◎人柄・意欲重視で積極採用中／ 《過去未経験者事例》 （1）飲食店スタッフ→機械メンテナンスで入社→設計補助業務を経験→機械設計エンジニアへ （2）小売業での接客経験→ITヘルプデスクで入社→社内システムの保守・運用を経験→システム開発ポジションへ 航空機内設備を製造するメーカー内で、在庫管理システムの運用サポートを担当いただきます。稼働状況を確認し、安定運用を保ちながら状況に応じて簡易な修正も行う業務です。 ■業務内容： 本プロジェクトでは、航空機内設備（ギャレー・ラバトリー等）を製造するメーカーにて、在庫管理システムの運用サポートを担当いただきます。 まずはシステムの稼働状況を確認し、安定稼働のチェックやトラブル時の初期対応を行いながら仕組みを理解していく環境です。現行の流れを把握しながら進められるため、落ち着いた環境で腰を据えて取り組めます。 ■業務詳細： 航空機内設備の製造現場で使用されている在庫管理システムの運用・管理を担当いただきます。 稼働状況の確認やエラー発生時の原因切り分け、必要に応じた簡易修正を行います。また、利用部門の問い合わせ対応や動作確認など、システムを安定して使える状態に保つ業務が中心です。 状況に応じて確認作業や問い合わせ対応、トラブル対応が入れ替わるため、柔軟に進めていただくポジションです。 ◆そもそも技術アウトソーシング業界って・・・？ 企業や官公庁などが必要とする技術を提供する業界です。 客先に「派遣」されるという表現を使うこともあるため、誤解されがちですが、いわゆる「非正規雇用で不安定な派遣社員」ではなく「専門技術が身につく安定した正社員」での雇用です。 ◆メーカーと技術アウトソーシング企業ってどう違うの？ メーカー事業会社は”売れる製品“を作る為に、製品や設備に投資を行います。 一方、技術アウトソーシング企業は、メーカーが必要としている“技術を売る”会社です。 だから、『技術力の向上＝エンジニアの技術向上』に投資を行うのです。社員の技術力UPが会社の売り上げに直結します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜入社後の研修で問題なく実務スキルを身につけていただくことが可能／実務未経験の方も、安心してご応募ください！／年5回の大型連休で『計36日休み』／勤務環境◎〜 ■仕事概要： ・飛行機、宇宙機器などの生産技術（工程設計など）をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能 ・三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携われる ■仕事内容： 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務 ・航空機に関する試験／実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価（強度特性、物理特性、化学特性） ?及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工（繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等） ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理／解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ■入社後の流れ： まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたっていただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！ ■こんな人におすすめ： ・他にないプロジェクトに携わりたい方 →航空機以外にも自動車・鉄道など多彩なプロジェクトに参画できます！ ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ ■魅力 グループ会社には製造部門がある為、グループ一体となって開発・設計〜製造までを行っています。東明エンジニアリングは、その中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社です。以来30年以上にわたり培った、高い技術力が当社にはあります