【人事経理総務業務の課長候補！／正社員／マイカー通勤可／航空機・防衛・産業機械向けなど国内トップクラスの精密鋳造メーカー／1時間単位で有給取得可能で働き方◎】 ■業務概要： 航空機関連から医療まで幅広い分野の鋳物を生産しているニダック精密株式会社にて、係長クラスとして経理総務業務を担当いただきます。 ■業務内容： 《入社後お任せする業務》 ・人事：新卒・中途採用活動や人事考課制度の改革等に従事いただきます。 《ゆくゆくお任せする業務》 ・一般社員の業務の照査 ・労務管理：労災手続　健康診断 ・経理：社保・年金関連業務、試算表作成、資金繰り表作成 ■組織構成： 現在経理総務部は部長1名とメンバー2名が在籍しております。 ■働く環境： ・年間休日115日、完全週休二日制（土日休み） ・育児休業取得実績あり、仕事と家庭の両立も可能な環境 ・残業時間は月10時間以内程度と、ワークライフバランスも大事にできます！ ・マイカー通勤可 ◎時間外勤務の削減、有給休暇の取得促進、男性従業員の育児休業　促進（実績あり）など、働きやすい職場づくりに努めています◎ ■企業について： 当社は、鋳造法の一つであるロストワックス製法でアルミニウムやステンレスなどの様々な部品を製造し、航空機、防衛機器、産業機械など幅広い分野で使用されています。 多品種少量生産と多種金属材料の製造を得意とし、納期への対応も柔軟に行います。また、品質面でも日々進歩する顧客の要求にこたえるため、寸法精度の向上、複雑かつ薄肉形状品の鋳造技術、高強度アルミ合金の開発などを行っています。ロストワックスの世界トップメーカーを目指して日々努力しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機に特化！内装品製造〜整備まで手掛け、海外の航空機メーカーと取引／福利厚生充実／転居サポート・寮制度あり】 ■業務概要： 世界シェアトップクラスの飛行機内のラバトリー（化粧室）やギャレー（厨房設備）等の製造に必要な部品の購買・調達をお任せ致します。 約300社にも及ぶ当社のサプライヤーの中から、主に国内サプライヤーから金属製・プラスチック製の部品・構造部材、ワイヤーハーネス等の電気電子部品の調達をお任せします。飛行機に搭載されている内装品の、小さなネジ1本から多種多様な形状、属性の部品を取り扱う為、技量が磨かれます。 ■業務詳細： ・発注計画及び進捗管理（生産スケジュールに従い部品の発注計画と進捗管理業務） ・購買・調達業務（納期・品質・価格について購入先/委託先との調整業務） ・エアラインからの支給品及び借用品の納期管理・在庫管理や顧客対応 ・サプライチェーン強化のための戦略策定 ・原価削減推進業務 ・新規委託先・取引先開拓を含む取引先管理計画業務 ※標準部品とオリジナル製作品に分かれています。 ＜ご経験に合わせてお任せ＞ ■組織体制：サプライチェーンマネジメント部全体で約150名　※派遣社員含む ■当社について： 世界シェアトップのラバトリー、ギャレーなどの内装品を扱うだけではなく、航空機器、シートの生産や整備事業も手掛ける、航空機に特化した世界的メーカーです。（世界シェア：ラバトリーは50％、ギャレーは40％）また、業界最大手のボーイング社、エアバス社と取引しています。高い技術力や品質基準が求められるため参入障壁が高く、今後の需要が見込まれる業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【求人概要】 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術業務(工程設計)をお任せ致します。既存機種の品質改善業務や維持管理業務に加えて、ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案～設備導入等の検討が主な業務です。 【業務内容】 航空エンジンの大型部品（ディスクやシャフト、フレームケーシング等）のいずれかの部品担当として、下記の生産技術業務(工程設計)をお任せ致します。 ◆航空機エンジンに関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ◆品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ◆新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務 ◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ◆監査対応（各OEMの監査の場合は英語併用） 【ポジションの魅力】 ・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、自身が生産する部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。 ・生産技術者は利害関係者が多く、技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整する能力を得ることができます。 ・身に着けられるスキル：ジェットエンジン部品の製造に関わる生産技術力/PJや設計などを主とした関係部門との調整能力/航空機業界で要求される管理能力

【概要】 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。 航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード、ケーシング等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品およびロケットエンジン部品の生産管理業務をお任せいたします。生産管理担当として、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産及び開発が進むエンジンの部品生産における、生産計画の立案～出荷までの一連の計画立案、実行が主な業務です。 【業務内容】 航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の生産管理担当として以下のような業務に携わっていただきます。 ◆量産及び開発の部品製造に伴う素材手配の検討から完成までの生産管理業務 ◆航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程における進捗管理 ◆素材の納期遅延、品質不適合などが発生した時の関係部署との調整による納期確保 ◆キャッシュフロー最適化に向けた生産管理業務（棚卸管理、L/T短縮など） 入社後は、安全に関する基礎教育を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。部品群や特定の生産管理の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産管理に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。

〜年間休日120日以上・完全週休二日制／世界的ニッチトップ製品の製造部門責任者〜 ■主な業務 航空機関連および一般産業向けに当社が請け負う溶射加工における部門（配下約20名）の製造課長として、溶射加工を中心とした製造現場の運営管理を担い、品質・納期・安全の確保と現場スタッフの育成・指導を行います。 また、工程改善や設備管理にも積極的に関与していただきます。 ■主な業務内容 ・製造現場の管理 ・日程計画・納期管理 ・品質管理 ・設備更新・導入計画 ・部門間連携・報告業務 ・改善活動 ■組織構成 航空機関連および一般産業部門の配下約20名（正社員17名） ■採用背景 ジョブローテーションに伴う欠員補充 ■サービス優位性 セラミックや金属コーティングにより、様々な機械部品に耐摩耗性・耐熱性・耐食性・電気的特性などの特殊な表面機能を付与することが可能です。 これにより、機械部品の寿命を大幅に延ばし、多面的なコストメリットを生み出しています。 ■会社の安定性 当社は、世界で展開するLindeグループ会社の Linde Advanced Technologies の日本子会社です。 当社で加工された製品は耐摩耗性に優れており、航空産業をはじめ、原子力・鉄鋼・石油化学・繊維・機械など幅広い分野で使用されています。 また、「爆発溶射法（Dガン法）」と呼ばれる特殊なコーティング技術は、世界で当社のみが使用できる独自技術。航空業界のコーティング市場で圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【戦闘機・民間航空機向けランディングギアメーカー/中途入社者多数活躍】 ■業務内容： 航空機用の降着装置部品の塗装作業および組立／修理・機能試験作業に対する、作業指示書の作成・改訂業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・現場からの問合せ等、作業にて発生した問題への対応業務。 ・作業改善（生産改善・品質改善）のための治具作成等の提案。 製造課と連携しながら、治具の改善、手順書の見直しなど不具合の根本的改善のために検討を行います。 ■組織部署・製品について： 自衛隊が保有している航空機・ヘリコプターの降着装置は、ほぼ全て当社が製造または修理しています。今後自衛隊向けに開発される機体の降着装置は当社の設計が開発に携われる可能性が高く、開発する際には、生産部として『製造しやすい降着装置』を設計部門に提案し、設計部門と協力して作りやすい降着装置の開発を行っています。 降着装置は安全に着陸するために非常に重要な機器であり、高品質を維持する必要があるため、大変やりがいのある業務です。 ・組織人数・年齢構成： 20代１名、30代７名、40代４名、50代２名、60代２名 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校6年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は3.75時間）。 ◇有給休暇取得平均13.8日（2024年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【2023年新規上場、2024年新工場建設、新規ビジネス拡大中のため増員！世界でも２社しか供給していない航空機エンジン部品の加工メーカーでチャレンジスキルアップをしたい方歓迎／2022年フランス大手航空機エンジンメーカーからサプライヤーアワード受賞！】 ■業務内容： 当社の製造職として航空機エンジン部品の機械加工を担当します。 入社後は、OJT研修を通して業務スキルを取得し、日々の生産オペレーションに貢献します。 ・量産ラインの機械加工オペレーション ・機械加工に付随する各種業務（工具交換作業、設備の簡易メンテナンス、日常点検など） ・改善活動、５S、安全衛生活動への参加 ■キャリアパス： ご経験・スキルに応じて、職場のリーダー・マネジメント職を目指して頂くことも可能です。 また、製造現場での経験を活かして検査部門や技術部門へのチャレンジも可能です。 ■就業環境： 入社後は９ー１８時の日勤勤務。その後はシフト制で就業します。 担当するラインによって以下のいずれかの勤務形態となります。 交替勤務制　　　（1）９−１８／２１−翌６　（週５日稼働／週２日休日） 変形労働勤務制　（2）９−２０／２１ー翌８　（週４日稼働／週３日休日） ■職場： 2016年3月に建設し、明るくクリーンで、空調完備の職場です。 製造現場では、20代〜30代のメンバーの若手メンバーが多く活躍しています。 「改善活動を文化に」を合言葉に、ＴＰＳ（トヨタ生産方式）を取り入れた改善活動に会社全体で取り組んでいます。 ■同社の魅力： ・企業風土 同社では社員の意見を尊重し活発に取り入れています。目安箱による社員からの意見回収といった施策を行う他、ランチタイムには食堂にて部署の垣根なく交流が行われています。2016年創業という若い企業であり成長段階にあるだからこそ、柔軟に物事を捉え改善に向けて動くことを大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 ■業務概要 経営企画室にて、全社もしくは事業部の経営管理や経営改革の推進をお任せします。自ら予実課題を読み解き施策とKPIを提案、施策の進捗管理まで行っていただきます。経営革新の真っただ中にあるため様々なビジネスの抜本的改革を進めており、それらを自らドライブしていけるやりがいのある仕事です。 ■業務詳細 ・予算編成、予算・見通し・実績の総合管理 ・経営戦略に関する企画や会議体の運営 ・経営企画室主導のプロジェクトの管理業務 ・事業ポートフォリオの最適化 ■配属先 業務統括部は8名で募集する経営企画室は5名の組織です。 ※ご経験に合わせてプロジェクトリーダーや管理職へのキャリアも築くことができます。 ※平均残業時間：月20H程／在宅勤務：週1日程／フレックス制度：有 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 ■航空業界を取り巻く商況について ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約５％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・特殊工程（熱処理、表面処理、溶接、非破壊検査、複合材等）の設備・工程試験実施等の特殊工程管理業務 ・顧客（川崎重工、三菱重工、ボーイング等）、Nadcap等の特殊工程監査対応業務 ・外注業者の特殊工程承認、審査や不具合是正等の指導 【変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■キャリアパス・評価制度： ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。 ・年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ■魅力： 当社は健康経営（WLB活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15〜20時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■企業魅力： 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を誇り、航空機整備事業と航空機部品・宇宙関連機器開発事業を展開しています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界トップメーカーと直接取引し、ランディングギアドアやフラップなど航空機の主要部品を設計・製造。さらに、宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。生産技術職として、工程改善や新技術導入に主体的に関われる環境で、あなたの経験を活かしながら航空宇宙産業の未来を支えるキャリアを築きませんか？ 変更の範囲：本文参照

◆「航空機」なら、先々まで安定！ ─────────── 世界的な航空機内装品メーカーと30年以上取引しています。新潟工場で手がけるのは、航空機の内装部品。特に「ギャレー（CA用の厨房）」「トイレ」の部品が中心です。航空機の製造計画は先々まで決まっていて、長期的な成長が期待できます。 ◆「多品種」だから、毎日が新鮮！ ─────────── “多品種・少量生産” なので、日々違うものを作ります。保存する加工データだけでも数万種類。「紙コップのホルダー」「ティッシュペーパーの引き出し口」「トイレの壁の断熱材」など、手のひらサイズのモノから20～30cmのモノまで様々です。 ◆「未経験」から、技術を磨ける！ ─────────── 航空機部品は「燃えない素材」「高い強度」「軽量化」が大切。より良い加工の工夫も面白いポイントです。1～2年かけて仕事に慣れてからも、担当できる仕事の幅を広げたり、さらに加工技術を磨いたり、飽きずに続けられます。 【実際にお任せする仕事】 NC工作機械（プログラムを設定すると自動で加工できる機械）などを使った加工、手作業での曲げ・穴あけ・削り加工、どちらも行なっています。 ◎加工方法の検討 加工する部品に合わせて、NC工作機械のプログラムを作ります。基本的には、過去のデータを流用・調整して作れるケースが多いです。 ◎加工の実作業 NC工作機械を使う仕事では、プログラムの実行を指示します。手作業での加工の場合は、製品の形状や寸法によって最適な工作機械を選定します。 【工場で働くメンバー】 20代～50代まで、30名ほどが働いています。パートスタッフも含めて男女比は半々。「安定感」「技術を磨ける環境」に惹かれて入社した人が多く、新潟工場が稼働しはじめた10年前からずっと働く先輩もいます。

【品質保証職として高いレベルで業務遂行が可能／月平均残業15時間／週1〜2日在宅可／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容： 海外エンジンメーカー（GE／ロールスロイス／プラット&ホイットニー）いずれかの機種のお客様に対する品質保証部門のメンバーとして、下記のような業務に携わります。 ◎顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ◎設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定 ◎品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客（海外エンジンメーカー）との検討・折衝 ◎サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 ◎顧客（海外エンジンメーカー）の監査・各種審査等対応 ※担当する海外エンジンメーカーの担当者とのコミュニケーションが多く発生します。メール（毎日）／電話・リモート会議（週3〜4回） ■求人概要： IHIは様々な民間航空機用エンジンの国際共同開発事業に主要パートナーとして参画し、エンジンモジュールや部品の開発・供給を行っています。航空エンジンは、約30万点にもおよぶ部品で複雑に構成されながら、20年以上の長期にわたるライフサイクルにわたって航空機の安全で快適な運航を担保するため、高い品質が求められます。民間航空機用エンジン部品の品質保証担当として、海外エンジンメーカー（OEM）と工場生産部門の橋渡しとなり、日本や世界の空の安全を守る重要な業務に携わります。 ■魅力： ・製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 ・IHIは民間航空エンジンに関する品質要求（AS13100）をまとめた組織AESQの日本国内では唯一の意思決定に参加できるメンバーです。高い品質要求を各機種に落とし込み、品質を作りこむ専門性を身に着けることができます。 ■働く環境 ・平均残業時間：月15時間 ・フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ・リモート勤務：可（週1〜2日） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証ににるる連の開発プロセスをリードしていただきます。 ■業務詳細： ・航空機の一次構造・二次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（手計算およびFEAを使用）〜構造様式や荷重パスの検討、各種種具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・荷重条件の算出 ・設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー ・設計検証方法の提案と実施 ・製造プロセスの統括又は連携 ・自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善 ■当社について： ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に 離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビション 「移動をより快適にする。」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っていま す。 同社の乗り物によって、実生活における人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大きな航空機の開発に携われます／チーム制＆フォロー体制充実〜 ■業務概要： 大手航空機メーカー様にて航空機の試験・評価業務に関わっていただきます。 航空宇宙メーカが開発製造する航空機/宇宙機器について試験部門（技術）業務を支援。弊社は、お客様ととのみ設計〜試験評価（製造部門を除く）のほかプロジェクトチーム運営の支援など幅広い人員を構成しています。 ■具体的には： ・製品における試験要件、手順、関連部門との調整、 ・試験立ち合い ・報告（書類作成含む）等 【担当製品の特徴について】 ・自動車は壊れないように試験をするのに対し、壊れることが前提で 作られている飛行機は都度点検や交換が必須となっております。 そのため、手順通りに組み立てられているかの試験はとても大切になります。 ※例：試験を実施し、10時間で壊れるはずの部品が10時間で壊れなかったら、強度など不具合があることになります。 ■教育体制： まずは、設計〜評価の流れ（どのような部門が関わり、どのように評価・試験をしていくか）を学んでいただきます。 実業務はOJTにて覚えていただきます。 上記に加え、パーソナル教育（コミュニケーション、仕事の段取り、メンタル）を年数回開催しております。 ■魅力： （1）腰を据えてスキルを磨ける環境 一つの取引先を10〜20年という長期スパンで担当いただきます。勤務先には同社のエンジニアが多数おり(約20名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 ※25年同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。 （2）技術を磨ける製品の担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験いただけます。 試験業務は、設計とおりに製品ができているか確認する行程であり、公開されていない製品に携わることができます。 また、担当する製品は国際共同開発や国防を担う重工業界は社会的意義もモチベーションにつながる注目度高い業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 防衛航空機(戦闘機/ヘリコプター)事業において、製造現場/生産管理/生産技術等に必要なシステム設計・開発・運用維持を担当頂きます。主な業務は下記の通りです。 ・システム開発プロジェクトの計画、設計、開発、運用 ・DX戦略に基づく業務 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆業務の魅力： ・国防を担う防衛航空機事業に携わることが出来る ・これまでの自身の経験を活かせる環境が整っている ◆募集背景： 防衛事業の予算増に伴う事業規模拡大や新機種立ち上げ(次期戦闘機、海自哨戒ヘリコプター)に伴い、新たな付加価値創出が求められており、従来の業務プロセスやシステムの見直し及び新たな付加価値創出を推進／検討しています。その中でも、DX戦略を牽引するシステム開発／コンサル経験を有し、基幹要員としてリーダーシップを発揮しながら、ユーザーの意見を集約し、システム開発を牽引できる人材の増強が必要です。 ◆働き方： 入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂けます。ITセキュリティ、防衛航空機の製造/定期メンテナンスに関わるシステム開発/維持、次期戦闘機などの大規模なシステム開発プロジェクト等でチームが分かれ、協業しており、周りのチームと協力しながら業務に取り組める環境です。 ユーザーは現場作業者、生産技術者、生産計画・管理者など多岐にわたり、システム開発を請け負う企業のシステムエンジニアとの関わりも多く、成長できる環境が整っています。 ◆当社のミッション： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：本文参照

【若手からマネジメント経験者まで採用！／航空・宇宙分野でご活躍されたい方へ／賞与実績6.5カ月／在宅勤務週1〜2日可／フレックス有】 ■求人概要： 防衛あるいは民間航空機用エンジンや艦艇用ガスタービンエンジン、ロケットエンジンのターボポンプ等を始めとした、IHIの航空・宇宙・防衛事業領域における製品の製造・修理等に要する購入品や外注品の調達業務をお任せします。部全体の買付額は数千億となり、一人あたりの買付額でも数十億円を担当するような規模の大きな業務に携わっていただきます。 ■業務内容： 当部は国内部品担当チーム、海外部品担当チーム、材料（国内・海外）担当チーム（約10名）に分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定します。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への見積引き合い、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント（管理職の場合） 航空エンジン部品は参入障壁が高く、品質要件が厳しいことからも、供給が可能なサプライヤーは限定されています。そのため、バイイングパワーの強い国内外の大手競合企業に負けずに、如何に量産品を安定供給することができるかということが重要なミッションとなります。航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスも更なる拡大が見込まれます。調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 ■求人のアピールポイント： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空・宇宙分野でご活躍されたい方へ／賞与実績6.5カ月／在宅勤務週1〜2日可／フレックス有】 ■求人概要： 防衛あるいは民間航空機用エンジンや艦艇用ガスタービンエンジン、ロケットエンジンのターボポンプ等を始めとした、IHIの航空・宇宙・防衛事業領域における製品の製造・修理等に要する購入品や外注品の調達業務をお任せします。部全体の買付額は数千億となり、一人あたりの買付額でも数十億円を担当するような規模の大きな業務に携わっていただきます。 ■業務内容： 当部は国内部品担当チーム、海外部品担当チーム、材料（国内・海外）担当チーム（計60名）に分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定します。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への見積引き合い、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント（管理職の場合） 航空エンジン部品は参入障壁が高く、品質要件が厳しいことからも、供給が可能なサプライヤーは限定されています。そのため、バイイングパワーの強い国内外の大手競合企業に負けずに、如何に量産品を安定供給することができるかということが重要なミッションとなります。航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスも更なる拡大が見込まれます。調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 ■求人のアピールポイント： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。 ＜求人管理番号：01040101＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ歓迎／航空機エンタメ機器の基板アセンブリ・量産化推進／世界TOPシェア製品多数の航空機エンターテイメント関連事業（アビオニクス）／年休126日】 航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等）の国内および米国拠点の設計メンバーと連携した新製品の量産導入プロジェクト推進をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・開発中の新機種の基板アセンブリに対するレビューおよび量産性向上の観点からの設計改善提案 ・基板アセンブリの製造仕様の検討と製造仕様書作成、量産立ち上げ ・新製品検証とレポート作成 ※具体的な業務は応募者様の適性に合わせて設定予定です。 ■組織ミッション： 【アビオニクスビジネスユニット】約40年にわたり全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部】世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ■職場の雰囲気： ・課は30代〜40代のメンバーを中心に構成され、2025年8月時点で社員17名、派遣社員6名の23名の体制。中途入社者あり。社内他事業部からの異動者あり。女性3名。 ・スキル向上の希望に対して、社内外の研修受講等の積極支援をしています。 ・原則週3日出社としていますが、事情によりテレワークと出社を使い分けています。育児等でテレワークを実施しているメンバー多数あり。 ・様々なバックグラウンドを持つメンバーで構成され、個性や得意分野を認め合い、年齢や役職に関係なくフラットに相談や議論が行えることを意識しています。

【転居サポート・寮制度あり／機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ボーイング社へ納入する世界トップシェア製品】 ■部門概要： 当部では、機体メーカーの仕様書に合致し、且つエンドユーザーが満足する製品の開発を行っています。製品ごとに担当を固定せず、エンジニア一人ひとりが幅広い製品や工程に携わる体制をとっています。そのため、特定の分野にとどまらず、電気設計の幅広い知識・スキルを身に着け、オールラウンドに活躍できるエンジニアを目指していただけます。チーム内は情報共有や相談がしやすく、協力しながら課題解決を進める文化ですので、業界未経験の方も安心してチャレンジができる環境です。 ■業務内容：技術部門において、航空機内装品に使用される電気関連装備品の設計・開発を行って頂きます。設計実務のみでなく、設計メンバーの指導・育成、部門内外との調整、折衝など、プロジェクトをリードいただき、技術力とマネジメント力の両方を生かせるポジションです。 プロジェクトは、数人×数週間単位の既存製品の仕様変更案件から、数十人×数年単位となる機体メーカーの大型プロジェクトまで、複数のプロジェクトが同時並行で進んでいます。得意領域やこれまでのご経験により、プロジェクトへアサインを行いますが、比較的小規模のプロジェクトから担当をしていただき、業務の流れや航空機に関する知識を身につけ、早期に大型案件をリードするエンジニアへの成長できる環境です。 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・お任せする業務は「航空機部品の機械加工業務」です。 ・「航空機部品の機械加工業務」とは、航空機の構造やエンジン、装備品などに使われる金属部品や複合材部品を、図面通りに高精度で加工する仕事です。 航空機は高い安全性と耐久性が求められるため、一般産業より厳格な精度、品質基準に基づいた作業が必要です。 ■業務詳細： ▼航空機部品の機械加工作業 ・記録入力、確認作業 ・機械による加工作業 ・汎用旋盤、NC旋盤加工作業、研磨加工作業 （クレーン5t未満、玉掛1t以上） ■対象物： ・航空機部品 ＼魅力ポイント／ ・社員食堂が完備されており働きやすい環境です。 また、金沢シーサイドライン「南部市場駅」より徒歩約3分とアクセスも良好です。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。 基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。 ■当社について： ◎当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 ◎試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 ◎今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無！手掛けた部品が航空機や宇宙機などに使われる！生産技術◆創業78年の老舗◎航空宇宙産業に携わる安定企業/年休125日〜 ■採用背景： 航空宇宙業界の需要が増加する中、当社ではさらなる生産技術力の強化を目指し、新たなメンバーを募集しています。効率的な生産体制を構築するための増員募集です。 ■業務内容： 航空機用ジェットエンジン部品や宇宙機器部品を中心とした精密機械加工部品の製造における生産技術業務を担当していただきます。 ■詳細： ・新規工事の工程設計 ・加工方法の選定・最適化 ・工場設備の導入・改善 ・生産工程の効率化・コスト削減 ・品質管理・不良対策 ・NCプログラム作成 ■ミッション 効率化や新図面作成を進めるために工程改善・生産技術強化 新規の受注にも注力するため生産技術力を内外にアピールするリソースを増やしていく ■入社後： OJTを通じて、先輩社員が丁寧にサポートいたしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■組織構成： 配属先は技術部の11名で、20〜30代の方々が中心に活躍している活気ある職場です。福島工場全体では52名が在籍しています。 ■主な製品： ・航空宇宙関連部品（チタン合金部品／ニッケル合金部品／アルミ合金部品） ・半導体製造装置部品 ■魅力： ・創業78年の歴史を持ち、航空宇宙産業に携わる安定企業です。 ・住宅手当や家族手当、退職金制度などの待遇が充実しており、長期的に安心して働ける環境です。 ・年間休日125日、土日祝休みで、月残業は平均15時間程度。 ・福島工場を中心に設備投資を積極的に行っており、最新の生産設備に触れる機会があります。 ・航空宇宙部品の製造に携わり、自分の作った製品が空や宇宙を飛ぶというやりがいを感じられます。 ■特徴： 約60年にわたる航空機エンジン部品の製造実績を誇り、変形しやすい薄肉部品の加工における高度な技術力を持っています。 旋削、転削、研削、放電加工など多様な加工技術に加え、三次元測定や非破壊検査にも対応可能。 工程設計から検査までを一貫して行える生産体制を確立し、高精度かつ高信頼な製品の安定供給を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【賞与実績6.5ヶ月／航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担う／DX・自動化の取り組み推進】 ■業務概要 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品および、ロケットエンジン部品の生産技術業務（工程設計）をお任せいたします。生産技術エンジニアとして、製造プロセスの設計・改善・立ち上げ を中心に、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産に向けた既存工程の品質改善業務や維持管理業務や、開発が進むエンジンの部品生産における、新規工程の立案〜設備導入等の検討が主な業務です。 ★詳細 ・新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ・航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ・品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ・各エンジンOEMの監査対応 ■キャリアパス 部品群や特定の加工技術の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産技術に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。 ■当ポジションの魅力 ・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない製品および製造過程を目にすることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っており、DXや自働化など様々な取り組みが相馬から始まっています。 ・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産工程に携わります。現場と密に連携を取ってモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を間近に得ることができる、やりがいに溢れたポジションです。エンジン部品で用いる材料は最新かつ特殊であり、最新鋭の生産設備の導入に携わる機会もあります。 ■働き方 月平均残業時間：25h 出張：有（月１回程） フレックスタイム：有 年休：125日（2025年度） 変更の範囲：会社の定める業務

〜様々な分野で使われる繊維強化プラスチック部品の製造メーカー／埼玉県ベンチャー企業優良製品受賞！／残業10h以内／転勤なし／製造業での経験を活かし工場管理者に挑戦いただけます〜 ■職務概要：航空機部品や医療機器部品など様々な分野で用いられる繊維強化プラスチックの部品を製造する当社の工場内管理者をお任せいたします。【変更の範囲：無】 ■職務詳細：工場内での現場作業を行っていただきながら、部下指導及び工場の管理等を行っていただきます。(上司の指導に基づく) ・生産計画 ・在庫管理 ・納期管理 ・製造工程管理 ・予実管理　等 ▼業務の特徴： ・当社の場合ほとんど手加工のものが多いため工場管理だけでなく、実際の作業もお任せいたします。 ・業務上、社用車を使用する場合があります。 ・パソコンを使用した業務も発生いたします。 ■組織構成：製造工程（成型、塗装、組み立て）ごとに３工場に分かれております。 ■入社後の流れ：現場作業を行っていただきながらOJTを通して工場管理のための知識や業務の流れを習得いただき工場管理者を目指していただきます。 ■FRPとは：「繊維強化プラスチック」の略称で強化材（繊維）とマトリックス（樹脂）の複合材です。複合材とは２種類以上の素材・成分を一体化させることにより、それぞれ単体のみでは持ち合わせていない特性を実現させた材料です。FRPの特徴である軽量化・高強度・耐蝕性・耐候性・デザイン性を最大限に生かし、航空機部品、医療機器部品、新エネルギー関連部品、車輌部品（電車・自動車・トラック・バイク）、住宅設備関連部品等あらゆる分野のものを製造しております。 ■当社の特徴について：以下受賞、取得しております ・埼玉県ベンチャー企業優良製品受賞 ・草加モノづくりブランド製品認定 第1号 ・ISO9001取得 変更の範囲：無

〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／防衛省・大手航空機メーカーからの受注好調〜 ■業務内容： ボーイング社やエアバス社の航空機に使用される熱交換器の設計業務（顧客との仕様検討・構想設計・詳細設計・評価、検証まで）をお任せします。 新規開発(量産受注案件)や既存製品の維持改善活動だけでなく、将来の次世代熱交換器をターゲットとした新技術(水素技術等)の研究開発にも携わっていただきます。 約2年程度をかけて開発していきます。製造や営業などの社内を巻き込んでプロジェクトを推進いただき、ご自身の手で製品を作り上げるやりがいがございます。 ※顧客は海外の大手航空機メーカーとなり、週に1回程度、打ち合わせを行います。工学用語や数字等、英語での意思疎通ができれば問題ございません。 年に3回〜4回程度の海外出張の可能性あり ■商材について 同ポジションでは主に航空機エンジン向けの熱交換器を扱います。 上空の冷たい空気でエンジンオイルを冷やすなど、熱の移動を目的とした部品で、航空機にはなくてはならないものです。 海外の民間航空機・自衛隊航空機共に取引がありますが、防衛予算の増大・アフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。 同社の軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。 過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■組織体制： 主に客先との仕様調整や設計検討実務を担う「設計班」と、作図/モデリングやCAE解析のオペレートを担う「作図・解析班」に分かれ、このうちの設計班のリーダー的存在として活躍いただくことを想定しております。 ・組織人数・年齢構成： ・50代:4名, 40代:4名, 30代:3名, 20代:4名 ■当社の特徴： ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校6年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は3.75時間）。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 航空機・特殊車両用ワイヤーハーネス（組み電線）の設計・製造を行う当社にて、品質保証をお任せします。 ■具体的には ・ワイヤーハーネスの中間検査や完成品検査 ・社内関係部署とのやり取り（検査結果報告・不具合対応・社内調整など） ・顧客対応など ■製品について 航空機が安全に飛ぶために欠かせない「電気を通す神経」ともいえる部品を手がけています。防衛分野の強化や航空業界の回復により、安定したニーズが続いています。 ■キャリアパス： キャリアアップの中で、他部署（資材、製造等）への配置転換の可能性がございます。また、他部署へのチャレンジやステップアップのチャレンジを歓迎致します。 ■教育体制： わからない事や困った時は周りの上司や先輩方が助けてくれるため、安心して業務に取り組むことが可能です。 ■その他： 冷暖房完備で静かで明るくきれいな職場環境（Ｒ５年労働局奨励賞受賞）を提供。昨年有休取得率は９９％、家庭と仕事の調和をサポートしています（Ｒ５年岐阜県ＷＬＢ推進エクセレント企業認定）「健康経営優良法人2025」に認定を受けるなど、従業員が働きやすい環境作りを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 航空機用エンジン電子制御部の設計・製造・評価・検査をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務