★フランクな職場環境★／夜勤なし・残業平均10hで働き方◎／最寄り駅から徒歩圏内／尼崎で転勤なしで働ける／技術力◎で安定＋スキルが身につく！ ■仕事の内容： ・航空機部品の金属加工(フライス加工)を担っていただきます。軽量化が非常に重要となる航空機部品において、他社では製造していない国内唯一の部品を受注生産で多数製造しております。 ＜働く環境について＞ ・基本的には10時間以内残業！ ・夜勤なし、転勤なしで尼崎で腰を据えて働けます！ ・従業員の安全第一！安全教育を徹底しております。 ・夏場はスポットクーラー完備、冷たい飲み物の支給や体調不良の際の休憩室完備、冬場も電熱線ヒーターが一人一台ありで働きやすい環境を整えております！ ・有給取得しやすい環境です！ ■配属先情報： ・現場で活躍するメンバーは10名。そのうち3名がフライスの技術者です。 ・協調性高く、フランクな職場環境です！ ■入社後の流れ： ・図面を見て加工方法を判断できる方は、簡単な部品の製造からすぐにお任せします。業務に慣れていただいた後、様々な部品の加工を担当いただきます。 ・ご面接時に当社工場のご見学が可能です(希望者は作業体験も相談可)。 取り扱う機械や実際の現場を見ていただくことで、ご担当いただく業務の理解を深めていただけます。 ＜やりがい＞ ・航空機部品を製造するため、「高い技術力」と「高い精度」が求められます。好奇心をもって物事に取り組むことが好きな方には日々やりがいを感じる仕事になります。 ・ 裁量をもって働ける：しっかり仕事を果たす方なら、ある程度の裁量をもって働ける環境。 他のメンバーも、主体的に動いていくタイプが多いです。 改善提案は大歓迎の会社です！ ■当社特徴 ・航空機(ランディングギア、プロペラ等)および船舶(ジェットホイール等)の部品を中心に製造しております。昭和25年の創業後、長年培われた職人の高い技術力で各種部品の受注生産をしております。 ＜安定性＞ ・航空機のプロペラ／脚などの技術職。受注状況が安定している企業です。 ・コロナ明けで航空業界の回復により、需要拡大中で航空機はなくならないことから今後も安定した受注がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

★フランクな職場環境★／夜勤なし・残業平均10hで働き方◎／最寄り駅から徒歩圏内／尼崎で転勤なしで働ける／技術力◎で安定＋スキルが身につく！ ■仕事の内容： ・航空機部品の金属加工(フライス加工)を担っていただきます。軽量化が非常に重要となる航空機部品において、他社では製造していない国内唯一の部品を受注生産で多数製造しております。 ＜働く環境について＞ ・基本的には10時間以内残業！ ・夜勤なし、転勤なしで尼崎で腰を据えて働けます！ ・従業員の安全第一！安全教育を徹底しております。 ・夏場はスポットクーラー完備、冷たい飲み物の支給や体調不良の際の休憩室完備、冬場も電熱線ヒーターが一人一台ありで働きやすい環境を整えております！ ・有給取得しやすい環境です！ ■配属先情報： ・現場で活躍するメンバーは10名。そのうち3名がフライスの技術者です。 ・協調性高く、フランクな職場環境です！ ■入社後の流れ： ・図面を見て加工方法を判断できる方は、簡単な部品の製造からすぐにお任せします。業務に慣れていただいた後、様々な部品の加工を担当いただきます。 ・ご面接時に当社工場のご見学が可能です(希望者は作業体験も相談可)。 取り扱う機械や実際の現場を見ていただくことで、ご担当いただく業務の理解を深めていただけます。 ＜やりがい＞ ・航空機部品を製造するため、「高い技術力」と「高い精度」が求められます。好奇心をもって物事に取り組むことが好きな方には日々やりがいを感じる仕事になります。 ・ 裁量をもって働ける：しっかり仕事を果たす方なら、ある程度の裁量をもって働ける環境。 他のメンバーも、主体的に動いていくタイプが多いです。 改善提案は大歓迎の会社です！ ■当社特徴 ・航空機(ランディングギア、プロペラ等)および船舶(ジェットホイール等)の部品を中心に製造しております。昭和25年の創業後、長年培われた職人の高い技術力で各種部品の受注生産をしております。 ＜安定性＞ ・航空機のプロペラ／脚などの技術職。受注状況が安定している企業です。 ・コロナ明けで航空業界の回復により、需要拡大中で航空機はなくならないことから今後も安定した受注がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外売上比率約5割超のグローバル企業／フレックス／年間休日125日〜 ■求人概要： IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計／製造／販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、複合材を用いたロケットや防衛誘導弾のモータ（推進装置）ケース及び次世代航空機向けの水素燃料タンクなどの設計・開発業務をお任せいたします。ロケット・防衛用誘導弾の増産に向けて複数の新機種開発が立ち上がっており、これら新機種の設計や、水素燃料を使用した航空機向けの水素供給系統用複合材タンクの新規開発業務などに携わっていただきます。 ■業務内容： ※ご経験に合わせて以下の業務をお任せいたします。 ◎ロケット（イプシロン／H3等）・防衛用誘導弾に使用するの複合材（FRP）製チャンバーの設計・開発 ◎水素燃料を使用した航空機向けの複合材（FRP）製水素燃料タンクの設計・開発 ◎航空機の複合材製機体構造の設計・開発 ◎複合材構造の研究 顧客から降りてきた仕様に対して材料選定や構造設計を行う場合もあれば、自分たちでどのように開発を進めて行くのか検討し、概念設計を行い提案するような業務もあります。主担当として、設計から材料の仕様検討、解析及び試験計画のとりまとめ〜評価までを幅広く実施いただくことを想定しています。 ※設計フェーズでは富岡での勤務は週2〜3日、試作・評価フェーズでは必要に応じて富岡（製造部門）や試験場での勤務が頻繁に発生することがございます。 ■使用ツール：NX・Abaqus ■アピールポイント： 自分たちで設計して苦難を乗り越えて開発した製品が、人を運ぶ航空機や、宇宙に向かうロケットに。そんな喜びの瞬間を肌で味わうことができます。軽量化と安全性が高く求められる航空機やロケットにとって、複合材技術はその成否を左右するキー技術の一つです。開発での達成感、技術者としての成長、社会への貢献を感じられる職場です。 ■働き方： 【平均残業時間】月30時間 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無） 【リモート勤務】可（週2回程度） ※入社後すぐに、（株）IHIエアロスペース社へ出向いただきます。 群馬県富岡市藤木９００番地 宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日〜 ■採用背景 受注増加による増員採用 ■業務概要 航空機などに使用される複合材部品の製造に関わるお仕事です。 主に「硬化」「仕上げ」工程の作業と、それに伴う記録入力を担当いただきます。 ■業務詳細 ・複合材部品の硬化作業（加熱処理などを含む） ・硬化後の部品の仕上げ作業（バリ取り、外観確認など） ・製品ごとの記録入力・チェック（専用シートやPCへの入力） ・作業記録・品質確認のサポート ■こんな方にオススメ ・高精度なモノづくりに関わりたい！ 航空機にも使われる高性能な複合材を扱うため、最先端の技術と品質管理に携われます。 ・未経験からチャレンジできる環境で働きたい！ 安心の研修制度！手順書に沿って作業を行うため、製造業が初めての方でも始めやすいです！ ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機の製造は手作業が基本。時間も労力もかかりますが、その分大きな達成感が得られます。 また、航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 今も仕事はやりがいがあり、自分が作った飛行機が飛んだ時は、とても感動しました。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■魅力： 安全運航を支える重要な仕事。高度な技術と精密なチェックが求められ、責任感とやりがいを感じられます。最先端技術に触れ、グローバルな環境で活躍できるのも魅力の一つです ■過去入社者例： 事務職、大手スーパーでパート勤務、製造職、ゲームプランナー、カメラアシスタント、サービスエンジニア…など異業種未経験者多数！ ■当社の特徴： 設立から51年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプタ、哨戒機等）の製造や定期メンテナンスの中で必要となる、生産技術業務をご担当頂くことになります。 防衛航空機の製造性検討：製造工程の設計や手順書の作成、生産シミュレーションを通じて、効率的かつ高品質な製造プロセスを構築します。 製造図面の作り込み：防衛航空機開発時に設計に参画し、実際の製造に役立つ詳細な図面へ作り上げていきます。 新要素技術の開発：AM技術、自動化技術、DX関連技術の導入により、革新的な生産方法の提案・実現に向けた取り組みをします。 生産用治工具の構想と手配計画：社内もしくは社外のパートナー企業との調整・管理を行い、手配も進めていきます。 なお、生産技術の要素としては、金属／複合材部品、組立、艤装、試験等がありますが、ご担当頂く内容は、今までのご経験やご希望もふまえて判断させて頂きます。 ◆業務の魅力： あなたの手で実際に運用される防衛航空機の製造に関わり、また、完成した航空機が空を飛ぶ姿も間近で見ることができます。国防に貢献する実感を得られる、やりがいのある業務です。技術者としての成長を感じながら、国家の安全に寄与することができる貴重な機会です。 ◆働き方 チームで協力しながら業務に取り組む環境が整っています。入社後は、周囲のサポートを受けながら業務に取り組むことができます。 ◆募集背景： 昨今の社会情勢に伴い、防衛力強化が急務となっており、3ヶ国共同での次期戦闘機の開発も進めており、従来の航空機開発の常識にとらわれない新たな発想で生産技術を開拓できる人材を求めています。また、従来にない生産量に対応する為、新たな要素技術を持つ生産技術者の育成・増強を進めています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜世界トップクラスシェアの航空機部品「カスケード」やeVTOL「空飛ぶクルマ」の部品を製造するメーカー／東証プライム上場の精密機器メーカー日機装グループ／年間休日128日 ■業務概要： 主に逆噴射装置用部品「カスケード」をはじめとする航空機部品や人工衛星部品、eVTOL（空飛ぶクルマ）の部品などの製造技術業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・開発品の手配・評価 ・量産に向けた工程、品質リスクの検証と改良案の立案 ■航空機部品（カスケード）について： 航空機が着陸する場合、タイヤブレーキに加えジェット気流の逆噴射を行い、制動力を高めています。カスケードは着陸時の逆噴射気流を制御する重要な役割を果たしています。1983年にCFRP製カスケードの開発に成功し、翌年には米国連邦航空局（FAA）の認証を受けたことで、ボーイングやエアバスの主要機種から各国のリージョナルジェットまで、あらゆる航空機で採用されています。 ■就業環境： ・宮崎本社からの転勤なし◎ ・土日祝休み ・年間休日127日で働きやすい環境 ■魅力： ・宮崎市内に12.2haの敷地を保有する日機装グループ最大級＆最重要生産拠点です。世界のお客様からとても高い評価をいただいている独創的な製品を手掛けています。 ・航空事業はカスケード（世界シェアトップクラス）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。 ・航空機以外にも人工衛星や空飛ぶクルマ（eVTOL）など、今後成長が見込める分野へも積極的に参入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械系の知見をお持ちの方／防衛省向け航空機／製造工程の設計、改良】 ■業務内容： 防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ／アクチュエータ／燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。 ◇一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◇各エンジンの整備マニュアル（英語／日本語）を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成 ◇各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討 ◇不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。 ■求人概要： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置／ポンプ／アクチュエータ／バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜あなたが作った航空機が空を飛ぶ！／未経験からチャレンジ可能／年間休日126日／土日休み／手厚いサポート体制／築10年のカイテキな職場環境〜 ■おすすめポイント （1）未経験からチャレンジ可能！ 未経験からでも最大手重工業メーカー（三菱重工業）で就業可能。最新の技術を目の当たりにしながらスキルアップを目指せます。 派遣先では、OJTがつくのでわからないことを質問しながら進めることができます。また、配属後1か月は1日1時間程座学研修もあるので、知識のフォロー体制もしっかりしています。 （2）航空機の製造に携われる！ 輸送機だけでなく戦闘機やヘリコプターなどの生産現場を体感することができます。航空機の生産技術を学ぶことで、最先端の技術と知識を吸収し、将来のキャリアアップにつなげることが可能です。 自分が携わった航空機が飛んでいるのを目にした時の喜びは計り知れません。 （2）安心のサポート体制！ ・当社社員在籍中（7人） 配属部署に当社からの社員が7名おり、ベテラン社員も多いので困ったときにはすぐに相談できます。 ・面談サポート 職場環境に関して不安なことなどは担当者との面談で相談することができます。（平均年3回ほど、ご依頼あればすぐに対応します） ・毎月の心身健康状態チェック パルスサーベイというシステムを使って、心身健康状態をチェックします。状況に応じて追加面談などのフォローを行います。 ■業務内容： 航空機製造生産技術者(プランナー）として作業指示書の作成等を担当していただきます。 ■教育について： ・当社の教育ルームにて、航空機組立・生産技術職で約20年のキャリアを持つ経験豊富な講師2名が、基礎知識から専門知識まで幅広く丁寧に指導します。 ※講師は未経験からこの業界に入り、長年の生産技術の経験を経て現在は後進の指導に力を注いでいます。 　　 ■教育後： ・大手航空機製造メーカーへ常駐して、防衛機種の生産技術部門で業務担当していただきます。 ※15年〜20年のキャリアをもつ、当社社員活躍中。職場で困ったときもしっかりサポートします。 ■ワダタスクの考え： ・当社の教育は、「学び」に向かう力を育むことを第一に考えております。 ・このチャンスを活かして学び、航空機エンジニアを目指しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機事業部の設計開発エンジニアとして、経験に合わせて下記業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・飛行艇を中心とした航空機の設計開発 ・無人航空機の設計開発 ・航空機の維持整備に関わる分析及び事業企画、管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 航空機事業部は約200名が所属しており、同部門には約70〜80名が所属しています。扱う製品や機能によってチームが別れています。 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 同社の「モノづくり」の原点といえる航空機の製造・開発を行い、現在も主力事業となっています。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機構造部位の非破壊検査業務をお任せします。 ボーイング787の主翼桁製造等の非破壊検査作業、航空機構造部位の検査をご担当いただきます。 実務を通じて、専門性の高い検査スキルを習得し、国家資格の取得も目指せます。 ■キャリアパス： ・非破壊検査の上位資格（レベル3）を目指して専門性を高めるキャリア（資格取得手当、教育費用は企業負担） ・技術を身に着けつつ組織マネジメントに進むキャリア ■働き方： 完全週休二日制（土日祝）、年間休日126日、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 同社の「モノづくり」の原点といえる航空機の製造・開発を行い、現在も主力事業となっています。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。

〜今後の業界成長性◎の航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手取引実績有／年間休日120日(土日休み)／若手が活躍できる環境整備中／年齢問わずキャリアアップできる環境◎〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、NC切削機のプログラムを担当とする部隊の人員を増員いたします。 ■業務概要： CADCAMを使用して、NCプログラムの作成を行います。 ・３軸、４軸、５軸のマシニング加工機のプログラム作成 ・50ｍｍ以下の部品から１０ｍ弱の大小さまざまな部品のプログラム作成と手順書の作成 ・部品の種類、加工内容によっては現場での立ち合いもあり(現場での作業は無いです） ※製造は製造部門が行います ■業務のやりがい： 自身が携わった部品が空を飛ぶロマンがございます。航空機産業に携わる大きなやりがいのあるお仕事です。航空機は品質が重要な仕事のため責任感はありますが、その分得られる経験もございます。 ■組織構成： 配属先は5〜6名おり、20代〜60代まで各世代ずつ在籍しているような幅広い年齢層が活躍しております。 ■キャリアパス： 将来は管理職を目指して活躍して頂けます。 勤務への姿勢や実力を評価させて頂いていく予定で、当社ではキャリアパスとして、サブリーダー・リーダー・課長・部長と役職があり、年齢ではなく実力などを踏まえて昇格することも可能です。実際に、30代前半での中途入社の方には最短の実績になりますが３年目でサブリーダー・４年目でリーダー・５年目で課長になられた方もいます。 ■業界の将来性： 新興国の経済成長、旅客需要増加で航空機需要が伸びており、今後の市場成長性も期待されるといわれている業界になります。将来性ある業界に就業されたい方にはピッタリです。 ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜川崎重工100%子会社の航空機専業メーカー／電気設備の管理保守をお任せ／管理職候補／年休125日／安定性◎〜 ■概要 世界中の航空機で部品が採用されている同社にて、工場内の電気設備の管理・保守を担当する電気主任技術者を募集します。法令に基づく安全管理、設備更新工事の監督に加え、航空機整備や部品製造に必要な特殊設備の電源管理など、「航空・宇宙分野」を支える重要な役割を担えるポジションです。 ■業務詳細 （1）電気設備の保守・管理・点検 　工場の高圧受変電設備、配電盤、照明、動力設備の定期点検・保守 　法令に基づく電気設備の安全管理（電気事業法対応） （2）航空機整備・製造現場の電源管理 　航空機整備用特殊設備（試験装置、工作機械）の電源供給・安定化対応 　非常用電源・UPSの管理 （3）設備更新・改修工事の計画・監督 　老朽化設備の更新計画策定、業者選定、工事監督 　新規設備導入時の電源設計・負荷計算 （4）エネルギー管理・省エネ推進 　工場全体の電力使用量の監視・分析 　省エネ施策の立案・実施（LED化、インバータ導入など） （5）安全管理・法令対応 　電気主任技術者としての保安監督業務 　官庁対応（定期報告、検査立ち会い） ■組織構成 参事2名・課員7名の9名で構成されている課です。経験豊富なメンバーと協働しながら、中途入社の方でも安心して馴染める環境です。 ■ポジション魅力 工場内の高圧受変電設備や配電盤などの電気設備管理・保守を担当します。将来的には省エネ施策やDX推進（設備監視システム導入）にも携わる可能性があります。航空・宇宙分野を支える製造現場で、安定基盤のもと専門性を発揮しながら、設備計画や改善提案など裁量ある業務に挑戦できる環境です。 ■企業魅力 同社は1934年創業以来、航空機部品の開発・製造に特化し、国内唯一の航空機専業メーカーとして確固たる地位を築いています。ボーイングやエアバスなど世界トップ企業と直接取引し、主要部品の設計開発を担当。さらに、宇宙分野では「はやぶさ2」部品の開発実績もあります。整備事業では自衛隊・米軍機を対象に半世紀以上の契約を継続し、累計14,000機以上の整備実績を誇ります。防衛省向け事業が売上の約6割を占め、景気変動に強い基盤と、最先端技術への挑戦が両立する企業です。 変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。適性により当社業務全般に変更の可能性があります。

〜ドローン事業やワイヤーハーネス製造など様々な事業を展開の2023年設立のベンチャー企業！／残業20時間程度／〜　 ＼航空機製造に携わるチャンス！〜全国を舞台に活躍できる仕事〜／ 当社では、日本全国への出張機会が豊富にあります。 大手企業様から継続的にご依頼をいただけるほど、当社の強みである「高い信頼と高品質を誇る製品力」を活かし、航空機の製造・開発に関わる業務を担当しています。 各地の企業や専門家との連携を通じて、技術と知識を深めることが出来るダイナミックな環境で経験を積みながら、自身のスキルを磨きたい方に最適です。 ■採用背景： 弊社は2023年に設立したベンチャー企業ではありますが、安定した受注があり、更なる案件受注が見込まれております。そんな弊社の事業拡大に貢献いただける人材を募集しております。 ■担当業務 ・ワイヤハーネス製造（輸送機械用ワイヤハーネス、民生品用ハーネス　等） ※製造業だと毎日同じものを何個も作り続けるイメージを持たれるかもしれませんが、毎回異なる一点物の製作を行っています。 ・社内展開用資料の作成 ・社内システムの構築・運用 仕事に慣れてきたら、下記業務も担っていただきます。 【ドローン事業】 ・動画の撮影 ・動画の編集 ・ドローンの操縦 ■ワイヤーハーネスとは？： ワイヤーハーネスとは、複数の電線やケーブルをまとめて一つの束にし、効率的に電気信号や電力を配布するための配線システムです。輸送用機械や家電製品など、様々な機器や装置の内部で使用されます。 弊社は、高品質で高信頼のワイヤーハーネスを製造しています。特に防衛関連の製造経験を活かし、高い耐久性を持つ製品を提供しています。また、豊富な知識と改修修理の経験を元に、お客様に最適な提案を行うことができております。 ■組織構成 ワイヤーハーネス製造：7名 ドローン事業：2名 ■入社後の教育体制 現場社員のOJTを予定しております。未経験の方も丁寧に指導いたします。 ■今後について： ベンチャー企業ではありますが、安定した受注があり、更なる案件受注が見込まれております。会社の成長とともに従業員の皆さんにも、頑張った分だけ還元をされる考えで体制を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。製造工程における生産技術・改善業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務 ・部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行 ※適性に応じて、他グループへのジョブローテーションも検討 ■キャリアパス： 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ■魅力・やりがい： 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ■事業将来性： 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。 ■神戸製鋼所の働きやすさ： ◎働き方・業務改善改革：原則19時までの就業やノー残業デー、定時退社日の設定等の取組みを部門毎に行っています。また各職場での業務改善・効率化の取組みを対象とした表彰や、業務改善の考え方やテクニックを紹介した動画の配信も行っています。 ◎育児支援：仕事と生活の両立を図るための環境整備の取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます（2019年〜「プラチナくるみん」認定）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今後の業界の成長性◎航空機業界の部品製造を行うメーカー／大手航空会社の航空機に採用の製品／若手が活躍できる環境整備中／グローバルな一貫製造体制を構築する国内有数の企業〜 ■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて長期的な目線で将来的に組織の中核を担う人材採用のための増員採用になります。 ■業務概要： 航空機器部品や整備用治具・台車などの溶接をお任せします。自社内で 材料手配〜溶接〜NC加工〜塗装〜組立まで一貫対応しているため、モノづくりの全体像を見届けられる環境です。会社支給の空調服もあります。 ■業務詳細： ・顧客または自社設計の図面に基づく溶接作業 ・アーク溶接、TIG溶接、MIG溶接によるアルミ・ステンレス・鉄の溶接 ・航空機器組立用治具や、大型の整備台車などの構造物の溶接 ・製品によっては顧客先での現地溶接作業もあり（スケールの大きな仕事です） ■入社後の流れ： 先輩社員から当社の業務の流れを学んでいただきます。 チームでの作業も多く、経験を共有しながらステップアップできます。 ■組織構成： 溶接作業：7名（50代4名、40代1名、30代2名） ■仕事の魅力： ・幅広い溶接技術を扱え、キャリアの幅が広がる ・大型構造物の溶接もある ・自社一貫体制だから、 完成まで見届けられる達成感がある ■当社の魅力： ・当社の部品は、ボーイング社をはじめ大手航空会社の旅客機に使用されています。あなたの仕事が世界中の空を飛ぶ航空機を支えます。 ・新興国の経済成長や旅客需要の増加により、航空機需要は拡大傾向。安定した業界で、安心して長期的にキャリアを築けます。 ■主要取引先： 川崎重工業株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社SUBARU／日本飛行機株式会社／新明和工業株式会社／防衛省／SPIRIT／SAM 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日／ワークライフバランス◎／高度な技術力／成長環境／新しい挑戦を続ける企業／安定した就業環境】 ■業務内容： 当社の資材課長として、サプライヤーチェーン及び業者管理、仕入先選定、手配・納期管理、他部署との関係強化、規程管理を担当していただきます。製品の製造から配送に至るまでのプロセス管理やサプライヤーの管理、サプライヤーの探索と交渉、注文書の作成と納期管理、在庫管理、他部署との協業、資材規定の管理など多岐にわたる業務を遂行します。これにより、効率的で安定したサプライチェーンを構築し、当社の製品供給を支える重要なポジションです。 ■業務詳細： ・サプライヤーチェーン及び業者管理（製品の製造から配送に至るまでのプロセス管理、サプライヤーの管理） ・仕入先選定（サプライヤー探索、交渉力） ・手配・納期管理（注文書の作成・承認、納期管理・フォローと交渉） ・他部署との関係／コミュニケーション（在庫管理、他部署と協業） ・規程管理（資材規定の管理） ■募集背景： 組織力強化のための募集です。戦前から高度な技術力を培ってきた当社では、さらなる成長を目指して新たな人材を求めています。 ■トピックス： 当社は戦前に最新型の航空機を製造しようという壮大なロマンのもとに設立され、航空機の製造で培った高度な技術力を活かし、アルミタンクローリーや航空機燃料給油車の分野で国内トップシェアを誇ります。さらに、防衛装備製品の設計においても多彩な事業を展開し、常に新しい挑戦を続けています。 ■就業環境： 年間休日は124日と充実しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。防衛装備という高度な専門分野での経験を積むことができ、成長できる環境が整っています。 ■当社の魅力： 当社は戦前の設立時から航空機の製造で培った高度な技術力をもとに、多彩な事業を展開しています。特にアルミタンクローリーや航空機燃料給油車においては国内トップシェアを誇り、確固たる地位を築いています。防衛装備製品の設計においても、常に新しい挑戦を続け、成長を目指す企業です。あなたもこの一員として、共に未来を切り拓いてみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日／ワークライフバランス◎／高度な技術力／成長環境／新しい挑戦を続ける企業／安定した就業環境】 ■業務内容： 当社の資材・購買部門において、海外サプライチェーン及び業者管理を担当していただきます。具体的には、製品の製造から配送に至るまでのプロセス管理、サプライヤーの負荷管理、サプライヤーの選定と交渉、注文書の作成や納期管理、在庫管理、他部署との協業、資材規定の管理などを行います。これにより、効率的で安定したサプライチェーンを構築し、当社の製品供給を支える重要なポジションです。 ■業務詳細： ・海外サプライチェーン及び業者管理（製品の製造から配送に至るまでのプロセス管理、サプライヤーの負荷管理、サプライヤーの管理） ・仕入先選定（サプライヤー探索、交渉力） ・手配・納期管理（注文書の作成、納期管理） ・他部署との関係／コミュニケーション（在庫管理、他部署と協業） ・規程管理（資材規定の管理） ■募集背景： 組織力強化のための募集です。戦前から高度な技術力を培ってきた当社では、さらなる成長を目指して新たな人材を求めています。 ■トピックス： 当社は戦前に最新型の航空機を製造しようという壮大なロマンのもとに設立され、航空機の製造で培った高度な技術力を活かし、アルミタンクローリーや航空機燃料給油車の分野で国内トップシェアを誇ります。さらに、防衛装備製品の設計においても多彩な事業を展開し、常に新しい挑戦を続けています。 ■就業環境： 年間休日は124日と充実しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。防衛装備という高度な専門分野での経験を積むことができ、成長できる環境が整っています。 ■当社の魅力： 当社は戦前の設立時から航空機の製造で培った高度な技術力をもとに、多彩な事業を展開しています。特にアルミタンクローリーや航空機燃料給油車においては国内トップシェアを誇り、確固たる地位を築いています。防衛装備製品の設計においても、常に新しい挑戦を続け、成長を目指す企業です。あなたもこの一員として、共に未来を切り拓いてみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日〜 ■業務内容： 航空機製造に関する下記のいずれかの業務を担当していただきます。 ◇板金加工業務 機体や部品の切断、曲げ、リベット接合、修理、表面処理を行っていただきます。 ◇航空機整備作業 航空機の部品等の分解、組立、表面処理、塗装、塗装剥離を行っていただきます。 「分解」航空機の部品や装備品を取り外し、点検や修理のために解体する 「組立」修理・交換した部品を再び組み立てて元の状態に戻す作業 「表面処理」金属部分の腐食防止や耐久性向上のため、特定のコーティングや防錆処理を施す作業 「塗装」航空機の外装に塗料を適用し、美観や耐久性を向上させる作業 「塗装剥離」古い塗装を剥がして新たな塗装を施すための工程 ■魅力： 高度な技術と精密さが求められるグローバルな産業。最先端技術に触れ、大きなスケールのものづくりに関われるのが魅力です。 社会貢献度も高く、空の安全と未来を支えるやりがいある仕事です。 ■先輩社員のコメント： 航空機が好きで航空機に関する仕事をやりたく、入社。 航空機製造ならではの専門用語や知識も日々の仕事をこなしていくうちに自然と身につきます。 職場の雰囲気はとても良く、先輩や仲間が仲良くしてくれます。 ■配属組織： 20代〜40代まで幅広く活躍しています。 基本的にチームで業務を進めるため、わからないことはその場で解決ができます。助け合いながら業務を進めます。 ■未経験者向けの教育体制： 1日目 当社の社内規定やセキュリティ教育の座学を行います ↓ 2日目以降 1〜3週間ほど基礎的な業務の研修を行います。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転居サポート・寮制度あり／機内唯一のプライベート空間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 ■募集背景 更なる増産に向けての増員や組織の若返りを目的とした募集となります。 国内（新潟・宮城）／国外（フィリピン）工場と本社をつなぐパイプとして重要な役割をお任せいたします。 業務経験が無い方にも丁寧に教えますので、周囲を巻き込んで組織のハブとなるような積極性を期待いたします。 ■業務概要 生産技術部門において、航空機内装品で製造するギャレー・ラバトリー・シート・コンソール等の生産技術、製造技術をご担当いただきます。 ・製造プロセスの設計、最適化及び標準化 ・生産ラインのレイアウト設計と改善 ・コスト削減と生産効率向上のための改善 ・不具合削減のための対策立案 ■就業環境 ・生産技術グループの一員として課内はもちろん、現業部門や他部署との連携が必要になるので、良好な人間関係が構築できるよう、お互いの考えを尊重しながら対応しています。 ・商材、業界知見は入社後徐々にキャッチアップしていただく予定なので、入社時点での知見は不要です。 ・ 出張は月に1,2回／工場（新潟、宮崎、フィリピン）を想定しております。 ■当社事業の優位性 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜超合金の精密加工に強みを持つ航空部品メーカー／4カテゴリでNadcapを取得するなど、高い技術力を誇る／IHIなど大手顧客との取引多数〜 半世紀以上に及ぶ深い知識と経験を持ち、航空宇宙産業の顧客を対象とした特殊金属部品の板金加工を手掛けている当社にて、航空エンジン部品の製造における組織管理及び部下のマネジメントをお任せします。★将来の製造課長候補としての募集です。 ■主な業務内容： ・製造工程の管理　 ・コスト、納期管理　 ・品質管理　 ・安全衛生環境管理　 ・施設設備維持管理 ・品質、安全不適合対策業務　 ・改善活動業務　 ・生産方法の立案と実現　 ・部長業務 ■組織構成： 配属先の製造部には、工場長、課長をはじめ、係長以下（19〜59歳まで）約50名ほどが在籍しています。 ■当社の強み：『顧客のニーズに合わせた生産体制の構築』 当社では、航空機製造の特性による厳格な顧客にニーズ（品質・コスト・納期）に対応できるよう一貫生産体制を確立しており、製品について多品種少量生産しています。 航空機に使用される部品は、極めて厳格な製造が求められており、非鉄金属における加工プロセスも長いものとなります。そのため各工程ごとに部門を設置し、工程管理を厳しく行っていることが当社の強みになっています。その結果、Nadcapを4カテゴリ（ワイヤーカット・レーザーカット・溶接・熱処理）取得しています。これだけ認証取得している会社は国内に数社しかありません。また、主要顧客であるIHI社からは、「ベストサプライヤー賞（最優秀協力会社賞）」を受賞しています。最近では、「MRJ」の開発にも力を入れている三菱重工社からもTier1として認定されるなど、大手顧客から信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ■業務内容： 航空機組立(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。 主な業務は下記の通りです。 ・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する工作ドキュメント発行、治具管理、生産支援 ・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善 ・要素技術開発：主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施 ・工程設計：新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 ■募集の背景： 当社民間航空機事業は、コロナ禍による航空機市場の落ち込みから回復し、今後20年間では運航機数も2倍になるなど確実な成長が見込まれている事業です。今後生産機数の増加や新型機種の開発が見込まれており、当社の製造/開発体制の強化を図るための募集となります。 ■業務の魅力： 航空機は最先端技術が集結しており、環境性能の向上や安全性の強化など、常に技術革新が求められる分野であるため、業務を通じてこれらの技術に触れながら自身の専門性を高めることができます。また、国際的なプロジェクトが多く、グローバルな経験や多様な人とのつながりを得やすい環境です。巨大で精密な製品を、国際的なチームワークで作り上げるという壮大なスケール感と達成感を味わうことができます。 ■働き方： 航空機の安全に直結する業務の特性から、教育体系やOJTによるサポートを行う体制が整っています。基本的には出勤ベースの勤務となりますが、個々の状況に応じた働き方（在宅勤務、フレックス勤務）が可能です。 ■三菱重工グループについて： 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

～世界に誇る航空機づくりを、支える仕事～ ◇ 仕事内容 航空機製造に必要な部品や設備を、適切なタイミング・価格・品質で調達する購買調達業務をお任せします。 以下いずれかの業務を、スキルや適性に応じて担当いただきます。 ＊治工具の購買業務 　└ 工場で使用する専用工具（治工具）の選定・発注・納期管理・コスト交渉など。現場との連携も密に行いながら進めます。 ＊購買管理業務 　└ 発注処理、納期調整、在庫管理、仕入先との調整・交渉など。製造部門や品質管理部門との連携も重要です。

あなたの技術で国を守る！防衛航空機事業でのシステム設計・開発に挑戦しませんか？ 三菱重工では、国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）の生産システム関連業務を担当していただける新たな仲間を募集しています。あなたの専門知識と経験を活かし、国家の安全に寄与することができます。 ■業務内容 防衛航空機事業における製造現場、生産管理、生産技術などに必要なシステムの企画・構築・運用維持を担当していただきます。製造現場に近い立場で、ものづくりや国防を強く実感できる業務内容です。 ・システム開発プロジェクトの計画・設計・開発・運用：プロジェクト管理、もしくは、具体的な要素に入り込み、先進的なシステムの構築を実現します。 ・DX戦略に基づく業務推進：みんなの”こうしたい”姿実現に向け、DX関連技術の調査・試行を通じ、業務の効率化と付加価値の創出に貢献します。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■業務の魅力 国防に貢献：防衛航空機事業に携わり、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。 自己成長の機会：これまでの経験を活かし、専門性を高めながら成長できる環境が整っています。 あなたの技術と情熱で、国を守る一員となりませんか？ご応募を心よりお待ちしております。 ■働き方 入社後はOJTを通じて、実践的にスキルを身につけながら活躍していただけます。ITセキュリティや防衛航空機の製造・メンテナンスに関わるシステム開発、大規模プロジェクトでのチーム協業を通じて、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーと連携し、成長できる環境が整っています。ユーザーは現場作業者や生産技術者、生産計画・管理者など多岐にわたり、システムエンジニアとの連携を深めることで、幅広い知識と経験を得ることができます。

■職務概要： 世界の航空機メーカーへの提案営業をお任せします。 ■新明和工業の特色： 関西を代表する歴史の長いメーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機が母体であり、その確固たる技術力は90年の歴史を誇り、現在もその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です（兵庫県の本社がある一帯は「新明和町」という同社の名前を関する地名がつけられています）。社員の定着率も極めて高く、同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 同社の「モノづくり」の原点といえる航空機の製造・開発を行い、現在も主力事業となっています。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。

★配属ガチャなし！未経験から航空機の生産技術に携われる／業界屈指の航空機専門企業で大手メーカーからの信頼抜群／教育体制充実◎／一人常駐は無いので安心です／急な呼び出し・休日対応なし／土日祝休★ ■採用背景 近年防衛予算が増加しており、航空部門、特に飛翔体の開発プロジェクトが急増しているため、技術者の増員が必要な状況です。※現状の10名体制から、ゆくゆくは50名体制を目指していきたいとお考えです。 ■業務内容 航空機（主に防衛関係の機体）の生産技術として、主に機体の組み立て手順を考えていただきます。 メーカーと共にチームを組み、チームで案件を進めます。製品図面を基に工程検討、治工具及び設備を計画します。また、設計部や製造部と図面や工程等について調整を行います。設計部と製造部の橋渡しになる役割です。 【留意点】 川崎重工株式会社での常駐勤務です。 ※各PJTに弊社社員が2〜6名所属しているため、ご安心ください。 ■組織構成 部署内には20〜30名おり、機体の種類によってチームが分かれています。（防衛関係、民間機、ミサイルなど）さらに量産フェーズか維持フェーズかによってチームが分かれております。設備保全は別部署になるため、急な呼び出し・休日対応などは発生しません。 ■魅力 ・飛行機の開発は約10年かかる長期PJTが中心です。ご希望されない限りPJT変更がないため、一つのテーマにじっくり取り組めます。 ・当社は航空機専門の会社であり、他にはないノウハウや技術、教育体制があり、当社のノウハウや技術は大手航空機メーカーからのお墨付きを得ています。 ・航空機の開発は幅広い仕事があり、ご自身のスキルや適性に合わせ得意な業務を担当頂くため、安心してご活躍いただけます。 ■教育制度 研修制度が充実しており、社会人として成長するための研修や、航空機エンジニアとして技術を向上させる研修があります。最近は様々な学部卒の方、職歴の方が未経験で入社し、入社後の研修、OJTを経て航空機エンジニアに育っています。※初めから、生産技術を学べます！ ■当社について 航空機専門のエンジニアリング会社です。航空宇宙の設計・開発・解析に特化しており、川崎重工業や三菱重工業などの大手企業と協力し、数々のPJTを成功させてきました。