宇宙・航空機電装品設計／国内唯一の航空機用電源システム／プライム上場×創業100年超／ロケット・次世代航空機開発／電気・電子回路・モータ設計／Tir1メーカー／官公庁・大手重工向け ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 １）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます ２）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます ■やりがい 当社は航空機の電源システムメーカーとして主発電システムから配電制御システムを提供しており電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています また宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など重要な電気系機器を当社が取り扱っており大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして 多数の引合いをいただいています 当社は防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり多岐に亘るプロジェクトに関わることができます 長期間（数年〜数十年）に亘るプロジェクトが多く顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です それなりのプレッシャーはありますが個の裁量を以って設計作業を行い社内の多くの関係者を動かし創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています ■その他 ・出張の有無と出張期間：1回/月、1日間/1回 ・主な出張先：日本全国各地、米国・欧州圏 ■当社について 当社は「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです 航空機向け電装品や宇宙用ロケット向けの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております 変更の範囲：本文参照

★本求人の要約 〇業務未経験から社内SEとして活躍ができる貴重ポジション 〇川崎重工グループとして安定的な基盤の上で就業が可能 ※年間休日125日、平均残業10〜15h、平均勤続年数20年、有給取得日数20日/年。 ■業務内容： ・ユーザー部門からのIT全般問い合わせ対応およびサポート ・社内PC（Windows）の設定・キッティング ・社内ITインフラ（サーバ・ネットワーク）の設計・運用・保守 ・ベンダーコントロールおよび社内調整業務 ■配属先情報： ・課長1名、係員3名　計4名 ※入社後はOJT研修を中心に、メンター社員を付けて教育を進めていく予定です。 ■会社の特徴： ・売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微 ・国内機体メーカ5社のうちの1社 ・平均勤続年数が約20年 ・有給取得率が約20日/年 ※当社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■働き方／職場環境： ・年間休日125日、完全週休2日制、残業10〜15h ・年次有給休暇は初年度20日（中途入社年は按分付与）※最大22日 ・社員食堂あり ・退職金制度あり ・川崎重工業持株会制度あり ■企業の魅力： 同社は川崎重工グループの一員であり、1934年創業以来、航空機部品の開発・製造に特化し、国内唯一の航空機専業メーカーとして確固たる地位を築いています。現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。防衛省向け事業が売上の約6割を占め、景気変動に強い安定基盤があり、平均勤続年数が約20年と定着率が高いのも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車や航空機、プラント設備などの設計・開発エンジニア業務をお任せ／カタチになるプロジェクトでやりがい◎〜 ■業務内容： 配属部門に応じ、下記業務をお任せします。 ＜自動車部門＞ 次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。 ・自動車パワーユニット（エンジン・トランスミッション）設計 ・振動騒音や安全性能の評価 ・電子制御システム開発 ・CAE解析 ・自動車先行開発 ・生産技術・設備開発　他 ＜航空機部門＞ 国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。 ・航空旅客機の翼設計 ・民間航空機用エンジンの設計・開発 ・航空旅客機の内装および設備設計・検討 ・航空機用エンジンの部品、部品製作用冶工具、各種装置設計 ・航空機用エンジンの生産技術、技術資料作成　他 ＜メカトロニクス部門＞ 製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。 ・産業機械や工作機械の設計・試作・調整 ・電力設備設計 ・配電盤、制御盤設計 ・電気機器、無線機器の設計・開発 ・電気測定・調整・試験・検査　他 ＜環境・建築・プラント部門＞ 発電プラントやオイル＆ガスプラントの設計、調達、建設からメンテナンスまで対応します。 ・太陽光発電、地熱発電、風力発電などの省エネ設備の設計・運転管理 ・商業施設、病院などの施工図作成、施工管理 ・電気設備の設計 ・プラント配管設計 ・水処理施設の運用、保守、メンテナンス ■組織構成： 学生時代に機械工学を専攻していたり、車に興味があるという未経験・微経験の20代〜30代メンバーが活躍中です。先輩社員の前職は経験者だけでなく、整備士や塾講師、子育てが落ち着いた主婦（夫）など様々です。 ■魅力： ◎カタチになるプロジェクトに携われる エンジニアとして、自動車や航空機などの大きなプロジェクトに携わり、設計・開発したものが身近なところで使われる嬉しさを感じられます。 ◎個人に応じ研修内容をカスタマイズできる施設有 成長意欲を保ちながら着実に知識・技術を習得できるように指導していきます。

■職務概要： 航空機やロケットのエンジン部品を中心に、数多くの航空宇宙機器・医療機器の部品を製造している当社にてマシニングセンタのオペレーターと職長としてのマネジメント業務をお任せします。 ■職務内容： ・3〜5軸マシニングセンタでの難削材精密加工 ・3軸にさらに回転軸・傾斜軸の2軸を足して加工する、5軸制御マシニングセンタの操作 ・マシニングセンターの段取り（工具選び→材料取付け→加工位置の調整・稼働後の調整） ・プログラムの入力や編集、段取り ・管理業務全般（資材調達〜工程管理、製造機器の整備点検、部品の寸法精度確認等） ・部下のマネジメント業務、他部署との連携 ＜具体的な製品例＞ ・航空機部品のアダプター、継手、インペラーなど ・医療機器部品のラグスクリュー、大腿骨用鋸など ■取引先： 取引先は航空・宇宙関連の企業がメインで、三菱重工株式会社・川崎重工株式会社・株式会社IHIとの取引があります。最近では、取引企業を通して防衛省関係での受注も増えており、防衛費が増加する近年ではさらに受注が増える見込みです。 ■職場環境： ロケットや航空機のエンジン部品は温度変化に弱く、高い精度が求められるため空調関係等環境が整った工場で夏場も快適な環境です。 ■組織構成： 入社後は製造部製造MC課に配属となります。7名在籍しており、20代〜40代まで幅広い方が活躍しています。配属部署の半数程度は中途入社で入られた方です。 ■キャリアパス： まずは職長として業務を覚えていただきながら、ゆくゆくは課長ポジションを目指していただくことが可能です。 ■当社の魅力： 当社では難削材加工、難形状加工にあたり、工具メーカーとの連携しつつ、自社成型で工具を作成、検査することで独自の加工技術の構築も行なっています。設計開発した航空機用スイベルジョイント(揺動継手)は、国内メーカーとして初めて実機搭載されました。航空機用スイベルジョイントのメーカーは世界でも少数です。航空宇宙産業は年率5%の成長が見込まれる安定した成長産業であり、当社も安定して成長を続け、2018年8月には旧工場の約10倍の広さの工場へ新設移転致しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年休121日〜 ■業務内容： 航空機部品の板金加工および組立、記録入力および確認作業を担当していただきます。 ◇航空機航空機部品の板金加工および組立 ・板金加工：材料を切り、部品の形に成形します ・表面処理加工：保護するための防錆加工や塗装を行います ・組立：部品同士をリベットやボルトで接合します ◇記録入力および確認作業 製造過程の入力や確認作業を行います。 ※現場実習 ■魅力： 高精度な技術と品質管理が求められる重要な工程。最先端技術に触れながら、空の安全を支えるやりがいがあります。精密なものづくりに関われます。 ■当社の特徴： 設立から51年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 ・航空宇宙事業部 大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画。胴体及び主翼の一部に関してプランニングから製造までを一括して担当。 ・システム製品事業部 モビリティ産業や一般産業機器の様々な分野に向け、サーボ制御技術をはじめとする各種の基盤技術を統合し顧客のニーズに対応した最適なシステム製品の提供。 ・ロジスティクス事業部 特殊コンテナの製造と梱包、航空機用 大物部品梱包箱の製造と梱包、リターナブル容器の製造と梱包、ハイプルエースと強化段ボールを併用した箱の製造と梱包、防災用アイテムと什器の製造・販売。 ・ＨＲ事業部 航空宇宙産業を始め自動車やその他製造業を中心にお客様のニーズに合わせたジョブサポートを行う。 東明工業の各事業部だけではなく、GP会社との協力体制で社内教育され経験や知識を持った社員が顧客内でも活躍。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自分の技術が航空機や発電所で活躍／JIS Q 9100取得／安定的な取引／2020年に航空部品専用工場を設立するなど事業拡大中〜 ■業務内容： 仕様書に沿って、マシニングセンタ、NC旋盤加工等の機械を使い、材料加工や、商品成形の機械オペレーションを行う仕事です。 ■当社の特徴／強み： ◎航空宇宙など多様な分野で活躍する当社製品 当社は「航空宇宙」から「産業機器」まで特殊鋼を用いた精密加工部品の製造を行っています。航空機エンジン、火力発電機、真空ポンプ、蓄電池などに組み込まれる重要な部品として使用されています。 ◎幅広く対応できる能力と、高い技術力 当社は少量多品種の製造から大型部品の製造まで幅広く対応し、また百分の一ミリ単位の加工を実現する技術力を誇ります。 ◎航空部品専用工場を設立 2020年には航空部品専用の工場を竣工し、大学との連携をしながら新たな技術開発に取り組んでいます。 ◎高い品質基準 「JIS Q 9100の認証」を取得しています。厳格な品質管理を全社的に徹底することで、航空機などの安全性と信頼性を根幹から支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜文系出身社員も活躍◎飛行機が好きな方へ／業界未経験歓迎のルート営業！技術知識は入社後に基礎から教育で安心／各務原市勤務で、転勤なし／新規開拓なし／自分の仕事が未来の航空機に関わる／航空部品向けの加工技術に強みある優良メーカー／家族手当あり〜 ■業務内容： ◇大手メーカーを中心に、当社が製造する金属部品を提案する仕事です。 ◇新規開拓はなく、ほぼ100％既存顧客のみです。 ◇図面の見方は入社後に基礎から教えるので、異業界の方も安心です。 ◇営業部門のメンバーは5名（30〜50代）で、相談しやすい雰囲気です。 ■具体的には： ◇1日1〜2件の訪問 ◇お客様と図面を見ながら仕様の確認 ◇納期や数量の調整 ◇社内の製造チームと連携 ■当ポジションの魅力： 【航空機に関わる仕事】 ◎当社は創業70年以上の歴史を持つ安定企業であり、航空機製造に携わることができます。 ◎航空機が飛ぶ様子を見上げることが好きな方や、モノづくりが好きな方にとって大変やりがいのある仕事です。自分が関わった航空機が空を飛ぶというロマンを感じることができ、責任と達成感を味わうことができます。 【営業としてのスキルUP】 ◎メーカーの営業として、技術知識、提案力、社内外の調整など、市場価値の高いスキルを身につけることができます。 ■入社後の流れ： ◇1ヶ月目／先輩同行 ◇3ヶ月目／簡単な調整業務 ◇半年後／担当顧客を受け持ち、営業スタート ◇1年後／技術打ち合わせにも参加 ■当社の特徴： ◇当社は岐阜県内に本社を含む4つの工場を持ち、様々な大型設備を保有しています。特に木型、鋳造、機械加工技術を活かし、多種多様な製品を製作しています。 ◇超大型製品や自動連続加工に対応したマシニングセンタなどの先進的な加工設備を備えています。また、CAD、CAM（3軸、5軸）CATシステム及び各種シミュレーションソフトを使用して、精密な製品加工を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜各務原市勤務で、転勤なし／航空部品向けの加工技術に強み／先輩サポート◎／土日休み／家族手当あり〜 ■業務内容： CAD/CAMソフトを用いて、航空機部品・自動車関連部品などの製造に必要なNCプログラムの作成や加工工程の設計を担当します。 ■具体的には： ◇工程設計 ・「どんな手順で作るのがベストか」を考え、加工の流れを設計 ◇NCプログラム作成 ・加工条件の設定、NCデータの作成、現場との連携 ◇使用ソフト ・CATIA V5、WorkNCなど ■入社後の流れ： ◇入社初日 ・先輩社員に同行し、現場の雰囲気や設備を見学 ◇2日目以降 ・簡単なNCプログラムの修正や、加工データの確認を通じて実務をスタート ◇3ヶ月後 ・先輩のサポートを受けながら、小型部品の加工工程設計を担当 ■当ポジションの魅力： ◎当社は創業70年以上の歴史を持つ安定企業であり、航空機製造に携わることができます。 ◎航空機が飛ぶ様子を見上げることが好きな方や、モノづくりが好きな方にとって大変やりがいのある仕事です。自分が製造に関わった航空機が空を飛ぶというロマンを感じることができ、責任と達成感を味わうことができます。 ■当社の特徴： ◇当社は岐阜県内に本社を含む4つの工場を持ち、様々な大型設備を保有しています。特に木型、鋳造、機械加工技術を活かし、多種多様な製品を製作しています。 ◇超大型製品や自動連続加工に対応したマシニングセンタなどの先進的な加工設備を備えています。また、CAD、CAM（3軸、5軸）CATシステム及び各種シミュレーションソフトを使用して、精密な製品加工を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界屈指の航空機オンリーの専門企業／一人常駐無し／常駐先でも得意な業務・裁量をもった業務が可能／働き方◎〜 ■業務内容 航空機（主に防衛関係の機体）の生産技術として、主に機体の組み立て手順を考えていただきます。 メーカーと共にチームを組み、チームで案件を進めます。製品図面を基に工程検討、治工具及び設備を計画します。また、設計部や製造部と図面や工程等について調整を行います。設計部と製造部の橋渡しになる役割です。 【留意点】 川崎重工株式会社での常駐勤務です。 ※各PJTに弊社社員が2〜6名所属しているため、ご安心ください。 ■組織構成 部署内には20〜30名おり、機体の種類によってチームが分かれています。（防衛関係、民間機、ミサイルなど）さらに量産フェーズか維持フェーズかによってチームが分かれております。設備保全は別部署になるため、急な呼び出し・休日対応などは発生しません。 ■魅力 ・飛行機の開発は約10年かかる長期PJTが中心です。ご希望されない限りPJT変更がないため、一つのテーマにじっくり取り組めます。 ・当社は航空機専門の会社であり、他にはないノウハウや技術、教育体制があり、当社のノウハウや技術は大手航空機メーカーからのお墨付きを得ています。 ・航空機の開発は幅広い仕事があり、ご自身のスキルや適性に合わせ得意な業務を担当頂くため、安心してご活躍いただけます。 ■採用背景 近年防衛予算が増加しており、航空部門、特に飛翔体の開発プロジェクトが急増しているため、技術者の増員が必要な状況です。※現状の10名体制から、ゆくゆくは50名体制を目指していきたいとお考えです。 ■教育制度 航空機に特化している同社だからこそ必ず航空機エンジニアになれます。入社後に研修を1ヶ月〜2ヶ月行い、配属後OJTで業務を習得いただけます。そのため、様々な学部卒・職歴の方が未経験で入社しています。 ※初めから、生産技術を学べます！ ※同業にて他業界に従事されていた方、大歓迎です！ ■当社について 航空機専門のエンジニアリング会社です。航空宇宙の設計・開発・解析に特化しており、川崎重工業や三菱重工業などの大手企業と協力し、数々のPJTを成功させてきました。

＜実務未経験歓迎！休日123日/航空機の設計に挑戦可能/幅広いキャリアパス/川崎重工様など大手企業様と取引あり＞ ■採用背景 当社は、大手航空機メーカー様などモノづくり業界へ設計開発を中心としたスタッフを派遣し、モノづくりを支えております。 「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」「自動車」「ロボット」など多彩な案件から、今回は「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」に関わる機械設計をお任せします。 ■職務内容 大手飛行機メーカー内にて、機械設計をお任せします。 ・CAE/CADを用いた3Dモデル作成、シミュレーション、図面作成 ・検査・試験規格などの技術文書作成 ・製造部門との連携、評価試験対応 構造設計〜詳細設計までに留まらず、図面作成、製造手配、出荷支援など幅広い業務をお任せしていきます。 ■開発・設計例 ・航空機搭載用筐体、航空機搭載用筐体 ・飛しょう体用構成品 1プロジェクトあたり10年以上のスパンで行っております。 フェーズにより異なりますが、おおよそ一人当たり2〜6プロジェクトを平行して携わります。 ■組織構成 お客様先（大手飛行機メーカー内）では数百人単位のチームで業務を行っております。当社から派遣されているスタッフと共に、製造現場のスタッフともご連携頂きながら業務を進めていただきます。 ■未経験者が活躍できる理由 VRテクノセンターで研修体制を実施。 ３年ほどかけて１人前まで育成します。 ■キャリアパス 機械設計から生産技術職にチャレンジする等、ご自身の強みを生かして働いていただくことが可能です。実際に活躍されていた方が年齢を経て、マニュアル作成の業務を担うことになるなど、幅広いキャリアパスをご用意しております。設計業務でスキルを磨くだけでなく、プロジェクト管理の経験も可能です。 ■当社について 設立10年と創業期でありながら、創業者が飛行機メーカー様との長年のつながりを持っており、大手メーカー様からも安定的にご依頼を頂けております。創業当初は30名程度のスタッフでしたが、現在は50名のスタッフがお客様先で活躍しております。ロケットや無人飛行機の研究開発も進んでおり、国防関係需要も増えていることから、今後も安定的にご依頼を頂き、さらなる業績拡大を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜実務未経験歓迎！休日123日/航空機の設計に挑戦可能〇/幅広いキャリアパス/川崎重工様との安定した取引アリ＞ 当社は、大手航空機メーカー様などモノづくり業界へ設計開発を中心としたスタッフを派遣し、モノづくりを支えております。 「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」「自動車」「ロボット」など多彩な案件から、今回は「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」に関わる機械設計もしくは電気設計をお任せします。 【主な仕事内容】 大手飛行機メーカー内にて、機械設計・電気電子設計、ソフト設計等をお任せします。 ・CAE/CADを用いた3Dモデル作成、シミュレーション、図面作成 ・検査・試験規格などの技術文書作成 ・製造部門との連携、評価試験対応 ・生産技術業務、その他関連業務　など 構造設計〜詳細設計までに留まらず、図面作成、製造手配、出荷支援など幅広い業務をお任せしていきます。 ■開発・設計例 ・航空機搭載用筐体、航空機搭載用筐体 ・飛しょう体用構成品 1プロジェクトあたり10年以上のスパンで行っております。 フェーズにより異なりますが、おおよそ一人当たり2〜6プロジェクトを平行して携わります。 【組織構成・配属について】 お客様先（大手飛行機メーカー内）では数百人単位のチームで業務を行っております。当社から派遣されているスタッフと共に、製造現場のスタッフともご連携頂きながら業務を進めていただきます。 【キャリアパス】 機械設計から生産技術職にチャレンジする等、ご自身の強みを生かして働いていただくことが可能です。実際に活躍されていた方が年齢を経て、マニュアル作成の業務を担うことになるなど、幅広いキャリアパスをご用意しております。設計業務でスキルを磨くだけでなく、プロジェクト管理の経験も可能です。 【当社について】 設立10年と創業期でありながら、創業者が飛行機メーカー様との長年のつながりを持っており、大手メーカー様からも安定的にご依頼を頂けております。創業当初は30名程度のスタッフでしたが、現在は50名のスタッフがお客様先で活躍しております。ロケットや無人飛行機の研究開発も進んでおり、国防関係需要も増えていることから、今後も安定的にご依頼を頂き、さらなる業績拡大を見込んでおります。

＜実務未経験歓迎！休日123日/航空機の設計に挑戦可能/幅広いキャリアパス/川崎重工様など大手企業様と取引あり＞ ■採用背景 当社は、大手航空機メーカー様などモノづくり業界へ設計開発を中心としたエンジニアを派遣し、モノづくりを支えております。 「航空機」「ヘリコプタ」「ロケット」「自動車」「ロボット」など多彩な案件から、今回は「航空機」「ヘリコプタ」「ロケット」に関わる機械設計をお任せします。 ■職務内容 大手飛行機メーカー内にて、機械設計をお任せします。 ・CAE/CADを用いた3Dモデル作成、シミュレーション、図面作成 ・検査・試験規格などの技術文書作成 ・製造部門との連携、評価試験対応 構造設計〜詳細設計までに留まらず、図面作成、製造手配、出荷支援など幅広い業務をお任せしていきます。 ■開発・設計例 ・航空機搭載用筐体、航空機搭載用筐体 ・飛翔体用構成品 1プロジェクトあたり10年以上のスパンで行っております。 フェーズにより異なりますが、おおよそ一人当たり2〜6プロジェクトを平行して携わります。 ■組織構成 お客様先（大手飛行機メーカー内）では数百人単位のチームで業務を行っております。当社から派遣されているスタッフと共に、製造現場のスタッフともご連携頂きながら業務を進めていただきます。 ■未経験者が活躍できる理由 VRテクノセンターで研修体制を実施。 ３年ほどかけて１人前まで育成します。 ■キャリアパス 機械設計から生産技術職にチャレンジする等、ご自身の強みを生かして働いていただくことが可能です。実際に活躍されていた方が年齢を経て、マニュアル作成の業務を担うことになるなど、幅広いキャリアパスをご用意しております。設計業務でスキルを磨くだけでなく、プロジェクト管理の経験も可能です。 ■当社について 設立13年と創業期でありながら、創業者が飛行機メーカー様との長年のつながりを持っており、大手メーカー様からも安定的にご依頼を頂けております。創業当初は30名程度のスタッフでしたが、現在は50名のスタッフがお客様先で活躍しております。ロケットや無人飛行機の研究開発も進んでおり、国防関係需要も増えていることから、今後も安定的にご依頼を頂き、さらなる業績拡大を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ おすすめPOINT3選 ◇ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎稼ぎつつ、自分時間もしっかり 　→日勤で、月30万円以上 　→17時退勤 　→記載額に、残業代は含まれていません！ ◎未経験でも安心のサポート体制 　→研修期間をしっかり確保 　→教育施設にて、1か月半実施 　→研修中も給与は一緒 　→残業はほとんどナシ！ ◎駅、バス停まで 　→バス：「江波2丁目」より徒歩7分 　→広島電鉄：「江波駅」より徒歩18分 　自動車、バイク、自転車通勤OK！無料駐車場、駐輪場あり 作業内容 ‾‾‾‾‾‾ ・航空機部品の固定作業、穴あけ業務 ・専用工具を使用した組立業務 ・航空機部品の仕上げ加工、塗装業務 ・機械オペレーター業務 研修期間はしっかり確保 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ・入社後 　→専用の教育施設にて、1か月半の研修を実施 　→航空機製造の基礎知識を一からしっかり学べる ・研修後 　→実際に現場に入り、先輩社員による現場研修を実施 　→工具の使い方や作業のコツなど作業をしながら学べる 組立、加工作業について ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ・手作業で組立工程あり ・電動ドライバーの使用工程あり ◇ 応募も面接もスマホで出来る！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ■ 履歴書ナシで応募OK！ ■ 面接は、対面 / 電話 / 出張　どれも対応可能◎ ■ 入社前の工場見学可能 ■ 入社日の相談可能 説明会の申し込み感覚でご応募ください！ 最近は詳しく聞いてから決める方が増えています。 聞いてみて合わなければ、辞退しても問題ありません！ 業務の変更範囲：「会社が定める業務」

【U・Iターン歓迎！/東証プライム市場上場の精密機器メーカー日機装グループ／年休127日】 主に逆噴射装置用部品「カスケード」をはじめとする航空機部品や人工衛星部品、ｅＶＴＯＬ（空飛ぶクルマ）の 部品製造に必要な資材の受入・構内物流業務をお任せします。 【業務内容】 ・資材の受入、仕分け ・資材の保管および管理業務 ・製造現場への資材供給、構内搬送 ・在庫管理および資材管理業務 ■航空機部品(カスケード)について 航空機が着陸する場合、タイヤブレーキに加えジェット気流の逆噴射を行い、制動力を高めています。カスケードは着陸時の逆噴射気流を制御する重要な役割を果たしています。1983年に世界で初めてCFRP製カスケードの開発に成功し、翌年には米国連邦航空局（FAA）の認証を受けたことで、ボーイングやエアバスの主要機種から各国のリージョナルジェットまで、あらゆる航空機で採用されています。 ■就業環境： ・宮崎本社からの転勤なし◎ ・月1回ノー残業デーあり ・土日祝休み ・年休128日で働きやすい環境 ・夜勤対応無し日勤のみ ＜U・Iターン歓迎＞ ・通勤が1時間以上かかる方には借り上げ社宅制度(自己負担率2割) ・引っ越しにかかる費用の全額補助 ■魅力： ・宮崎市内に12.2haの敷地を保有する日機装グループ最大＆最重要生産拠点です。世界のお客様からとても高い評価をいただいている独創的な製品を手掛けています。 ・航空事業はカスケード（世界シェア90％）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。 ・航空機以外にも人工衛星や空飛ぶクルマ(eVTOL)など、今後成長が見込める分野へも積極的に参入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 ◆具体的には 完成機がすぐそばにある環境の中で、航空機の生産施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）に関する新規計画の立案から施工管理、既存施設の修繕・保守計画まで幅広く担当します。 ◆期待する役割 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 ◆ポジションのやりがいや魅力 ・達成感：新規案件では、自分が計画した建屋（設備）が実際に形になる過程を担当し、完成機がすぐそばにある環境で達成感を味わうことができます。 ・多様な挑戦：特定の要素（建築など）にとどまらず、幅広い分野に挑戦できる機会があり、スキルを多角的に磨くことができます。 ・国防に貢献：航空機生産に関わる施設の管理を通じて、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。 ◆配属組織の役割・ミッション ＜部＞ 私たちの部門では国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）、次期戦闘機、無人機等の製造や定期メンテナンス作業を担当しており、国家の安全を守るという誇り高い使命を担っています。 近年、次期戦闘機、無人機、既存製品の能力向上事業等、作業量が増加傾向にある中で、これらに対応すべく、生産に係る施設やインフラの増強・改修も進めています。 ＜課＞ 防衛航空機の製造部門において、航空機の生産に関わる施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）全般について、新規計画から保守、施工管理に係る業務を担っています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■職務内容 防衛省向け航空機や自衛隊の装備品に搭載される、国内屈指のシェアを誇るFRP製軽量構造製品の設計開発を主導していただきます。 ・主要製品：防衛省向けFRP製・軽量構造製品(航空機用燃料タンク等) ・主な取引先：三菱重工業株式会社、防衛省、国内重工メーカー各社 ・主な業務内容： ・要件定義・構造設計：新規プロジェクトにおける仕様調整、3DCADを用いた構造設計 ・一貫開発のリード：図面作成から試作、過酷な環境下での機能試験・評価 ・生産立ち上げ：製造現場への展開、生産技術、仕様書の制定・改訂 ・フィールド業務：国内の航空機製造現場での艤装状況確認、技術調整　等 ■やりがい 【国家安全保障への貢献】 国内防衛基盤を根底から支えるオンリーワン製品に携わることで、他では決して得られない強い使命感と誇りを持って働けます。 【素材と構造を極める】 金属から複合材への代替設計など、高度な材料力学や最新の製造手法を駆使したクリエイティブな「手触り感のあるモノづくり」に没頭できる環境です。 【技術の希少性】 特殊な環境（高圧・高精度）に耐えうるFRP設計技術は、エンジニアとしての市場価値を飛躍的に高めます。 ・【変革の旗振り役】既存の枠にとらわれず、新しい解析ツールや製造プロセスの自動化を提案・導入できる柔軟な組織文化があります。 ■キャリアパス 本技術の第一人者であるベテランエンジニアが定年を控えています。入社後は製品主担当のマンツーマン指導のもと、横浜ゴムが長年培ってきた「独自のFRP設計ノウハウ」をすべて伝承します。将来的には防衛プロジェクトのテックリード（技術責任者）として、国を代表するメーカーとの直接交渉やプロジェクト全体の取りまとめを担っていただくことを期待しています。 ■就業環境 ・残業：10時間程度／月 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ■配属部署 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 航空機部品の製造を主業務とし、NC加工機の操作を担当していただきます。 ■担当業務： NC加工機・マシニングセンタの操作 加工機の使用、クレーンの操作 刃物の取り替え、機械の点検 加工プログラムデータの作成 ■業務内容詳細： 当社では、主に航空機部品の製造を行っていただきます。具体的には、NC加工機やマシニングセンタを操作して加工を行い、クレーンを使用して部品の移動や設置を行います。また、刃物の取り替えや機械の点検も担当していただきます。さらに、NC工作機の加工プログラムデータを作成することも重要な業務の一つです。未経験の方には先輩社員が丁寧に指導し、スキルアップをサポートします。 ■組織構成： 現在、13名のスタッフが活躍中です。 ■キャリアパス： 初期研修→2.オペレータ業務習得 →3.プログラムデータ作成習得 →4.高度な機械操作技術の習得→5.チームリーダーとしてのステップ ■働き方、就業環境： 当社は年間休日118日（土日休み）を確保し、平均有給取得日数は約15.4日です。仕事とプライベートのメリハリを大切にし、スタッフが働きやすい環境を整えています。また、スタッフの平均勤続年数は約19.7年であり、長く安心して働ける職場です。退職金は1年以上勤務で支給されます。 ■仕事の魅力： 当社は創業77年の歴史を持つ安定企業であり、航空機製造に携わることができます。航空機が飛ぶ様子を見上げることが好きな方や、モノづくりが好きな方にとって大変やりがいのある仕事です。自分が製造に関わった航空機が空を飛ぶというロマンを感じることができ、責任と達成感を味わうことができます。また、働きやすい環境が整っており、長期的なキャリアを築ける点も魅力の一つです。 ■当社の特徴： 当社は岐阜県内に3つの工場と1つの研究所を持ち、様々な大型設備を保有しています。特に航空宇宙産業で培った木型、鋳造、機械加工技術を活かし、多種多様な製品を製作しています。超大型製品や自動連続加工に対応した複合旋盤、マシニングセンタなどの先進的な加工設備を備えています。また、CAD、CAM（3軸、5軸）CATシステム及び各種シミュレーションソフトを使用して、精密な製品加工を実現しています。

職人の技光る精密機械部品の営業／宿泊伴う出張ほぼなし／飛び込み・テレアポなし／ロケットや航空機・工作機械向けなど他業界お取引多数で安定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： ・最新鋭の設備や職人技により、航空機向けなど多くの精密機械部品の加工を施す当社にて、精密機械顧客向けの営業を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・展示会での出店 ・ニーズがあった企業からの商談や打ち合わせ ・製造関係者への依頼や納期管理、メール対応等 ・反響営業 ■製品について： ・航空機部品・自動車部品・工作機械等に使われる精密機械部品 日本の産業は当社部品がなくして加工することはできません。それくらい重要で、社会に貢献している製品です！ ＜商材の強み＞ ・豊富な設備群と、幅広い協力工場のネットワークにより、材料手配から加工、表面処理、組立、検査に至るまで、一貫した製作が可能！ ・難度の高い高精度な複雑形状部品を加工が難しく他社が匙を投げるような金属であっても、求められる納期で対応できる技術力がございます！ ■エリア： ・隣接する都道府県がメインとなります。宿泊を伴う出張は2,3カ月に一回ほどです。日帰りがメインとなります。 ■働き方： ・残業は20h程で、平均有給取得12日と働きやすい環境です。また平均勤続日数も14.6日と長期的に働きやすい環境です！ ■ご入社後の流れ： ・OJTによる研修です。座学による製品の勉強や先輩の商談同席を通じてお仕事を覚えていただきます！一年ごと、三か月ごとの目標設定と振り返り制度ありでスキルが身に付きやすいです！ ■組織体制： 営業課：4名（50代・40代・20代2名）で構成しており、営業課にはその他に、事務担当の40代の方が一名いらっしゃいます。 ★製造関係者の知恵と創意工夫、高い技術力が詰まった製品を取り扱う事で、「ものづくり」の素晴らしさや、協力者との一体感を感じられます★ ■同社について 金属を加工し、機械の中に組み込まれる部品を製造している企業です。最終的には、ロケット・航空機、自動車を製造する機械に同社の部品が使用されています。航空機やロケットは特に精密な加工が求められる為、品質は特に重要視されます。 変更の範囲：本文参照

〜未経験からも多数活躍！コミュニケーション能力を活かして調達業務にチャレンジ／あらゆる事業で業績好調の超優良企業／住友商事100％子会社〜 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品など）を開発・製造している同部署にて、調達・購買業務をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・新規サプライヤーの評価・選定（加工メーカー、部品メーカーなど） ・仕入先評価（品質・コスト・納期・生産能力）の実施 ・サプライヤー監査および登録手続きの推進 ・見積取得および価格・条件交渉（国内取引中心） ・図面・仕様書の確認および技術部門との連携 ・試作品手配および初品評価のフォロー ・サプライヤー立上げに伴う課題抽出および改善活動 ・社内関係部門（設計、品質保証、生産管理等）との調整 ◆同ポジションの魅力点： （1）「空の安全」に関わるスケールの大きなモノづくり 調達する部品は、高い信頼性が求められる航空機の重要保安部品です。自分が交渉し、手配した部品が組み上がり、世界の空を飛ぶ航空機の一部となる、非常にロマンとスケールの大きな仕事です。 （2）培ってきた「コミュニケーション能力」がダイレクトに活きる 調達業務は単なる発注作業ではありません。仕入先との信頼関係構築や価格交渉、社内の設計・生産管理・製造といった関係部署との円滑な調整など、これまでの製造業経験で培った折衝・調整スキルを存分に発揮し、頼りにされる環境です。 ■組織構成：計15名で構成され、航空機用国産部品・素材の購買業務を行う組織です。管理職3名・管理職補佐2名・メンバー10名。 ■キャリアパス： 入社後は、取引先・社内対応を進めていただきながら、当社の製品や製造工程、航空機部品特有の品質要求・図面の読み解き方など、業務に必要な基礎知識をOJTを通じて身につけていただきます。その後は新規サプライヤーの開拓や、VA/VEの提案などを通して主体的にコストダウンや品質向上を主導いただくことを期待しています。 ■働き方： ・フレックス制度も導入されており、また必要に応じてリモートも可能のため柔軟に働くことが可能です。 ・有給取得平均13.8日（2024年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※入社後すぐに、株式会社IHIエアロスペースへ出向いただきます。 ■求人概要： 宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略に基づく生産技術開発を担当する人材を募集しています。業務内容は宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務となります。必須要件として、複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験と、生産技術（特に自動化/DX）に関する高い知識・技術力を有することが求められています。また、現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視されます。月平均の残業時間は15時間程度で、年間10回程度の出張が発生します。 ■募集背景： 宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。 ■業務内容： 宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。 ■身につけられるスキル： 最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。 ＜出向先について＞ 企業名：株式会社IHIエアロスペース 本社所在地：〒370-2398 群馬県富岡市藤木900番地 事業内容：宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など 求人管理番号：01040072

製造・整備士・CAD・施工管理経験者：月給30万円～ エンジニア経験者：月給35万円～ ◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ ・製造工程における受入検査、出荷検査 ・不具合発生時の原因調査、是正処置 ・社内各部署や顧客との調整、折衝 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?あなたのやりたかった仕事に、 　きっと出会えます? 「今の環境に飽きてきた」 「やりたい仕事をできていない」 …と考えているあなたへ やりたい仕事に出会える！ 9，188件ものプロジェクトからお仕事をご紹介。 興味のある分野や身につけたいスキルをふまえて、 あなたがやりたい仕事に挑戦できる環境です。 品質保証はもちろん、設計、生産技術、 実験評価など様々な業務経験が活かせるチャンス！ さらなる収入アップも目指せる！ 【前職】：月給29万円⇒【当社】：月給37万円 （30歳：前職／家電メーカー） など収入アップ事例も多数！ 自分の時間もしっかり楽しめる！ ◎土日祝日休み ◎有給休暇の年間平均取得日数は16.2日 ◎月の残業は平均8.15時間 ◎5連休以上OK！ ◎転勤無し！

■業務内容： まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 ■業務詳細： 以下のいずれかの工程を担当いただきます。 ・機械加工： マシニングセンタを用いた耐熱合金の削り出し。 ・特殊加工（レーザー・WJ）： 最新鋭の高速レーザー加工機、ウォータジェット加工機による微細穴あけ加工。 ・溶接・組立： TIG溶接等を用いた高度な接合、および部品の組み付け。 ・表面処理（コーティング）：耐熱パネルへのメタリックおよびセラミックコーティングの施工。 ■期待する役割： まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 ■ポジションの魅力： ・空の安全を支える実感：自分が手掛けた部品が、世界中の空を飛ぶ旅客機に搭載されます。航空機の安全を文字通り「根底から支えている」という誇りは、他では味わえません。 ・快適な仕事環境： 長崎工場は2020年以降に新設された最新鋭の工場です。空調完備で清潔、かつ最新設備が揃った環境で働くことができます。 ■キャリアパス： ・約1年で独りで作業が可能なレベル ・3〜5年で作業リーダーにもなれる。 ・最終的には作業班の監督者（人財育成や作業班のマネジメント） ■研修体制（OJT体制）： 作業班に配属後、作業リーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月〜半年を想定しております。 ■働き方： 出張の有無：有　基本的には長崎工場での勤務となるが、稀に短期間の小牧北工場(愛知県)での勤務あり 夜勤の有無：有　基本的に昼と夜の2交代制(夜勤20:30〜5:30) 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜未経験・第二新卒歓迎！製造ライン職のオープンポジション◎〜 ★ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます★ 同社業務に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください！ ※具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚など）や、産業用の油圧ポンプを開発・製造している滋賀工場にて、製造ライン職種をお任せいたします。 ■募集ポジション： ・切削加工 ・CADCAMによる加工プログラミング ・組立 ・検査 ★同社製品について★ （1）油圧ポンプ： 家電やオーディオ機器、医療機器、自動車部品などの皆さんの生活に欠かせないプラスチック製品を製造するための機械で、世界130か国以上で採用されています◎ 皆さんが普段手に取っている様々な製品を作るためにも、住友精密の「油圧ポンプ」が使われています！高い「品質」と「技術力」で世界のモノづくりを支えています！ （2）航空機部品について 自衛隊が保有している航空機・ヘリコプターの降着装置は、ほぼ全て同社製品が採用されており、半世紀以上にわたる豊富な実績と経験があります！ 民間向けではボーイングやエアバス社の航空機にも同社製品が多く採用されています。 同社製品は空の安全を守るための、非常に重要な機器であり、高品質を維持する必要があります。その高い品質・性能を担保するための大変やりがいのある業務です。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要： 当社相馬工場は、IHI航空・宇宙・防衛事業領域の中でも最大級規模を誇り、航空エンジンおよびロケット関連部品の生産拠点として世界最先端の技術を活用しています。本ポジションでは、ジェットエンジンやロケット部品の製造に使用する治工具の製作業務を担当していただきます。具体的には、図面や仕様書をもとに、汎用旋盤やフライス盤などの機械を用いた加工、治工具の組立・仕上げ、既存治工具の改良や修理、製造現場からの要望に応じたカスタマイズ対応などをお任せします。 ■業務内容： 相馬工場では、民間航空機・戦闘機・H3ロケット向けのエンジン部品を生産しています。本ポジションは、これら最先端の製品の製造工程を支える「治工具」の製作・改良・修理を担う重要な役割です。主な職務は、製造現場からの要望や設計図に基づき、汎用旋盤やフライス盤など各種工作機械を用いた治工具の加工・組立・仕上げ、既存治工具のメンテナンスや機能改善、製造ラインへの治工具の納入・技術サポートなど多岐にわたります。 航空宇宙分野の高い品質基準に対応した精度と安全性を追求し、ものづくりの現場を根本から支える重要なポジションです。 ■入社後の流れ： 入社後は、安全に関する基礎教育や各種教育プログラムを通して業務の全体像や必要な知識・技術を体系的に習得していただきます。その後はOJTを中心に、経験や習熟度に応じて一つひとつの業務を丁寧に指導します。未経験の方でも安心して基礎から治工具製作のスキルを身につけることが可能です。教育の一環として、自衛隊基地やエアラインへの見学を行い、自分たちが製作した治工具で作られたエンジン部品が実際に使われている現場を見る機会もあります。航空・宇宙産業を陰から支える、やりがいのある仕事です。 ■配属先情報： ・管理職1名、職長3名、班長8名、班員56名 ・班構成：6〜15名程度 ■勤務パターンについて： 【昼勤務の場合】8:00〜17:00※休憩時間：60分 【2交代制の場合】8:00〜17:00／21:00〜6:00 ※休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） 【3交代制の場合】8:00〜17:00／12:00〜21:00／21:00〜6:00 ※休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） ＜求人管理番号：01040183＞

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機の構造部品に使用される複合材の成形加工業務をお任せします。 ボーイング787型旅客機の主翼骨組みを成形する業務工程に携わっていただき、大型機械の操作や一部手作業による仕上げ作業などを担当していただきます。 実務を通じて、複合材加工技術や大型設備の操作スキルを習得でき、航空機製造分野での専門性を高めることが可能です。 ■教育体制： 入社後のフォロー体制は係長OJTが中心で、受け入れ体制としての教育カリキュラム（座学）も用意されています。 ■魅力ポイント： 【（1）組織の雰囲気】 ・若手の方が多く在籍されており、自分たちで現場を変えていこうという活気があり、ご自身のやりたいことをカタチにすることができる組織風土です。 【（2）働く環境】 ・工場は空調も幹部されており、快適な温度下で就業可能です。 ・改善活動を積極的に行っており、他社の方が視察に来られるほどです。 ■働き方： ・年間休日126日、週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度 ・夜勤は隔週もしくは2週間毎に交替予定 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。