車・航空機等の機械設計・開発エンジニア<制御系の設計経験を活かせる>大手取引多数/土日祝休み/残業少大成技研株式会社

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仕事内容

〜自動車や航空機、プラント設備などの設計・開発エンジニア業務をお任せ/カタチになるプロジェクトでやりがい◎〜 ■業務内容: 配属部門に応じ、下記業務をお任せします。 <自動車部門> 次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。 ・自動車パワーユニット(エンジン・トランスミッション)設計 ・振動騒音や安全性能の評価 ・電子制御システム開発 ・CAE解析 ・自動車先行開発 ・生産技術・設備開発 他 <航空機部門> 国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。 ・航空旅客機の翼設計 ・民間航空機用エンジンの設計・開発 ・航空旅客機の内装および設備設計・検討 ・航空機用エンジンの部品、部品製作用冶工具、各種装置設計 ・航空機用エンジンの生産技術、技術資料作成 他 <メカトロニクス部門> 製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。 ・産業機械や工作機械の設計・試作・調整 ・電力設備設計 ・配電盤、制御盤設計 ・電気機器、無線機器の設計・開発 ・電気測定・調整・試験・検査 他 <環境・建築・プラント部門> 発電プラントやオイル&ガスプラントの設計、調達、建設からメンテナンスまで対応します。 ・太陽光発電、地熱発電、風力発電などの省エネ設備の設計・運転管理 ・商業施設、病院などの施工図作成、施工管理 ・電気設備の設計 ・プラント配管設計 ・水処理施設の運用、保守、メンテナンス ■組織構成: 学生時代に機械工学を専攻していたり、車に興味があるという未経験・微経験の20代〜30代メンバーが活躍中です。先輩社員の前職は経験者だけでなく、整備士や塾講師、子育てが落ち着いた主婦(夫)など様々です。 ■魅力: ◎カタチになるプロジェクトに携われる エンジニアとして、自動車や航空機などの大きなプロジェクトに携わり、設計・開発したものが身近なところで使われる嬉しさを感じられます。 ◎個人に応じ研修内容をカスタマイズできる施設有 成長意欲を保ちながら着実に知識・技術を習得できるように指導していきます。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細1> 本社 住所:東京都港区浜松町1-10-17 KOYOビル6階 勤務地最寄駅:浜松町駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 西東京技術センター 住所:東京都日野市多摩平1-2-6 野口ビル2F 勤務地最寄駅:JR中央線/豊田駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細3> 研修施設 A-LABO 住所:東京都千代田区外神田3-14-10 秋葉原HFビル6F 勤務地最寄駅:秋葉原駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 600万円〜700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):300,000円〜400,000円 <月給> 300,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力などを考慮の上、決定します ■賞与:年2回 ■昇給:年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ※配属先によりフレックス制・リモートワークも可 ※就業場所により勤務時間が異なる場合あり

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 ■年末年始休暇 ■夏季休暇 ■産前・産後休暇 ■育児休暇(2024年6月時点、男性1名が3ヶ月の休暇取得中) ■特別休暇 ※10連休以上の長期休暇の取得も可 ※年間休日125日以上

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給(規定に基づき支給) 家族手当:補足事項なし 寮社宅:家具付き社宅の選択も可 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ■研修施設(A-LABO)、研修制度 ■資格取得支援制度 ※もともとエンジニアとして活躍していたベテランの社員が講師となって研修を行うので、より実践的なスキル・ノウハウが身につきます <その他補足> ■企業型確定拠出年金制度 ■永年勤続表彰制度 ■社内サークル(eスポーツ、モータースポーツなど) ■スポーツ観戦チケット進呈 ■服装自由 ■U・Iターン支援

選考について

対象となる方

■必須条件:制御系の設計経験 目安2年以上

会社概要

会社名

大成技研株式会社

所在地

■本社/東京都港区浜松町1-10-17 KOYOビル6F ■西東京技術センター/東京都日野市多摩平1-2-6 野口ビル2F ■A-LABO/東京都千代田区外神田3-14-10 秋葉原HFビル6F

代表者役職

代表取締役社長

代表者

齋藤 裕之

事業内容

■自動車関連開発・製造 ■航空機関連開発 ■メカトロニクス関連開発・製造 ■配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ■シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ■ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築  ■労働者派遣事業(派13−040093) ■有料職業紹介事業(13-ユ-305379)

従業員数

227名(2022年9月現在)

資本金

7000万円

平均年齢

35.4歳

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勤務地

青森県青森市

年収

350万円~600万円

業種職種

プラントメーカー・プラントエンジニアリング その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 販売・サービス職 その他 技術職(機械・電気)

ガソリンスタンドや水素ステーションなどにある、自社製品の点検・メンテナンスを行います。 ★フレックスタイム制・土日休みなど、抜群の働きやすさ *お問い合わせ対応 *現場での状況確認 *タンクの漏洩などの定期点検 *修理・メンテナンス *見積り作成など 定期点検などは、あらかじめスケジュールが分かっているため、日々の業務を調整しやすいのが特徴。 業務の多くは社用車での移動を伴い、メンバー同士で助け合いながら、効率よく仕事を進めています! あなたの目標を応援!描ける多彩なキャリア 例えば、将来的に保守修理スタッフから施工管理になったり、ご希望があれば、品質保証など本社の専門職へキャリアチェンジすることも可能です。 業務内容だけでなく、勤務エリアなどについても、あなたの「こうなりたい・したい」を、できる限り応援したいと思っています! 20代、30代の社員が多数活躍中 過去3年間で中途入社した社員の約8割が20代、30代です♪ そして、未経験からの入社で活躍している社員がほとんど! 同年代も多数活躍している職場となりますので、安心してご応募ください。 また、当社では外国人スタッフも活躍中。 多彩なコミュニケーションが楽しめる職場です。

道路の【工事スタッフ】年休120日★賞与4~5ヵ月分★月給30万円~

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株式会社フタミ

勤務地

東京都江東区

年収

400万円~600万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 技術職(機械・電気) その他 技術職(化学・素材・化粧品・トイレタリー) その他 技術職(食品・香料・飼料)

高速道路や観光地、テーマパークなどで道路をキレイに整えるお仕事です。3人1組のチーム制で、まずは準備・片付けなどのサポート業務からスタート! 特許技術を使った、道路のメンテナンス工事です。 【まずお任せする業務】 ■現場の準備・片付け ■機械オペレーターのサポート など 【こんな体制で仕事を進めます】 現場は「リーダー・メンバー・新人さん」の3人1組が基本。 タブレットで遠隔操作できる最新機械もあり、特別な知識やスキルは必要ありません。 【引越し費用は会社負担】UIターン希望者も歓迎です 【地方・遠方の方もご安心を】 転居が必要なら、引越し費用は会社が負担します。 (規定あり) 実際にこの制度で入社した先輩も在籍中。 現場は全国にあるため、慣れ親しんだエリア近くの現場に行ける機会もあり◎ ※出張時は宿泊日当3000円/日 (ウィークリーマンション利用時1000円/日)

未経験可!京王線の安全を守る技術職【電力・通信・車両部門】

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京王電鉄株式会社

勤務地

-

年収

400万円~500万円

業種職種

その他 運輸・物流 その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 技術職(機械・電気)

京王線・井の頭線の鉄道車両や鉄道に関わる設備(車両/信号/通信/電力)の保守・点検業務で、お客様の安全と利便性を支えます ★丁寧な教育体制あり ≪車両部門≫ 10日に一度の機能チェックを中心とした「列車検査」、3ヶ月ごとに重要部分の点検整備を行う「月検査」を実施します。「限定運転士」の資格を取得後は、点検整備などの作業や、車両基地・ホームへの出入庫のため実際に車両を動かす業務もあります。 ≪電力部門≫ 電力会社からの電気を受電する変電所や、電気を供給する設備・施設の保守点検・整備を実施します。 ≪信号・通信部門≫ 列車の運行制御を行う運転保安設備、踏切や軌道回路などの踏切保安設備、更には駅放送装置、列車無線、気象情報装置などの設計・管理、保守、点検を行います。 【安心・安全を支える誇り】 正確な運行、駅構内の快適さなど、多くのお客様の安全・安心を支えるのが私たちの役目。その誇りが日々の業務の原動力となっています。 だからこそ些細な不具合が重大事故に繋がりかねないという緊張感を持ち、業務に取り組むことが求められます。 OJTで基礎からスキル習得。資格取得支援も! ▼入社後 先輩技術員のアシスタントからスタート。 一緒に業務を行いながら 仕事の手順を覚えていきましょう。 気さくな先輩が多いので何でも聞いてください! ▼その後 資格取得を積極的に支援しているので 少しずつ取得して業務の幅を広げましょう◎ 多くの技術員が複数の資格を取得しています。

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社員の平均年齢

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