鉄骨加工・造船ブロック加工を行う当社にて、CADオペレーターとしてご活躍いただきます。 ■業務概要： 建造物に使用される鉄骨に関し、鉄骨専用CADを使用して、鉄骨の施工図や材料寸法、本数計算、加工図を作成していただきます。 ※仕様CAD：REAL４、鉄骨王 ＜具体的には＞ ・お客様からの依頼受注（図面前提） ・鉄骨図面を作成しながら提案／確認 ・図面をもとに材料の発注（鋼材屋とのやりとり） ・図面の手直し　等 ＜受注エリア＞ 福山市、尾道市が中心ですが、将来的には全国に拡大したいと考えています。 ＜担当案件数＞ 一人当たり数件から10件程度。施工の際にお取引先より変更依頼があれば都度対応します。 ■組織構成： 30代の方2名（内外注先1名(30代)） ■働き方： ・現在は時間内に終わらせている方が多く、自分で裁量権持って段取り出来るのでやりがいを感じることが出来ます。 ・出張などはありませんが、大きな案件ですと1〜2回現場を見に行く可能性はあります。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・

◆大手企業と取引実績あり/安定受注◎【転勤なし】年休123日！日本の産業を支える工業炉メーカーでCADオペレーターを募集◆ ■業務内容： 工業炉の専門メーカーである当社にて、お客様へ提供する産業工場用工業炉のCADオペレーターをお任せいたします。 使用するツール：iCAD（3D-2D） 工業炉または環境炉の設計製図業務の構想設計、基本設計を終えた段階から詳細設計の部分で計画図、組立図、部品図、リストなどを作成。 その他、設計に関する業務を行います。 ■入社後の流れ： まずは、当社製品の知識を習得いただいた後、本格的に設計図の業務に移ります。設計担当や技術担当も近くにいるため、仕事に慣れるまではフォローしていきますので、ご安心ください。 ■当社について： 開発からメンテナンスまで一貫サポートする工業炉の専門メーカーです。1993年創業依頼、熱技術の集積をカタチにあらわし、溶解炉、熱処理炉といった工業炉を中心に、お客様のニーズにお応えする様々な製品を取り扱っています。豊富な導入実績と高い技術力で、工業炉メーカーとして業界NO.1を目指し、日々企業努力を重ね、お客様により良いサービスを提供するよう努めています。 ■バイオマス資源を原料とした新事業： ・2010年に発足した産学官プロジェクトチームに参画し、2018年にもみ殻処理炉を完成させました。 ・産業廃棄物であるもみ殻からシリカ灰を製造し、農業肥料や工業資材として有効活用しています。 ・TVでも特集されました。詳細は以下のURLをご覧ください。 https://www.h-techno.com/news/2023/03/90129/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜★航空専門卒歓迎★航空機部品Tier1メーカー／防衛省・米軍・大手航空機メーカー案件/完全週休2日制/若手でもキャリアアップ可能/充実した福利厚生〜 ■業務内容： 航空機の整備業務を担当頂きます。 ・内容：分解、組立、腐食除去、洗浄作業、表面処理、塗装剥離、塗装　等 ■組織構成： ・配属先の整備部(1課2課)には課長以下148名が在籍します。 ■キャリアパス ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指していただきます。　　　　　　　　　　 ・年一回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施しています。 ■働き方： ・残業：平均15時間程度 ・年休取得：約20日/年 ・平均勤続年数：20年 健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■当社について： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。 ・ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(機体下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も当社が設計開発しました。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆未経験から電気設計を目指せる／CADオペレータースタートで安心◎社員食堂あり／日勤のみ／残業平均20h／年休127日／社員思いな企業◆◇ ＼　未経験注目POINT　／ ★豊富な研修制度あり 先輩がOJTで丁寧にサポートします！あなたのペースで成長していきましょう。外部講師による実務研修もあるのでしっかり知識を身につけられます◎ ★資格取得支援あり 資格取得や研修にかかる費用を会社が一部負担します！ どんどんスキルアップできる環境です♪ ★支え合う仲間たち 半数近くのスタッフが未経験から活躍中！ “思いやり”の風土が根付いており、サポート体制は万全です。 仕事のことも、それ以外のことも気兼ねなく相談できますよ♪ ■業務内容： 専用の設計ソフトを用いた設計業務をお任せします！ 以下のグループに分かれて活動しています。 ●「工作設計」グループ 制御盤などの筐体（きょうたい）製造を担当 筐体：電機機器や機械を内蔵する箱のこと ●「システム設計」グループ 電気回路などのシステムの設計担当 ＜具体的な業務＞ ＊設計図の作成 ＊寸法や部品の指定 ＊新製品の企画・開発 など ■キャリアの広がり： 同社では社員の『挑戦したい』という思いを大切にし、キャリア（職種）チェンジの選択肢もございます。（実際に設計業務⇒検査業務へのキャリアチェンジ実績もあります）これも一貫して製造を行っている同社の強みでもあり、社員がものづくりに関わりながら成長できる環境が整っています。 ■働く環境： ・社員食堂…出勤時ICカードでリーダーにタッチして、弁当メニューを3社から選択できるのでお弁当いらず。本格お好み焼きを選ぶ事もできます◎ ・冷暖房完備…三工電機では冷暖房完備しているため快適な環境下で仕事に専念することができます。自動販売機などももちろん完備！ ・オンライン会議の活用…お客様との打ち合わせ時、遠隔で仕事をしている社員との打ち合わせなどWeb会議を利用しています！ ■同社について：【船舶用分電盤において、国内で圧倒的なシェア／船舶用・陸上用パネルメーカー】 半世紀以上にわたり、瀬戸内海に面している広島県呉市で船舶の電気装置製造を行い、船舶の安全と快適な航海をサポートする製品開発に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

国内向けの船舶の建造と修繕を行う当社にて、液体化学製品を運ぶ船（ケミカルタンカー）の設計をご担当頂きます。具体的には下記業務となります。 ■業務内容： 船舶設計には大きく、船全体と重要な部分を設計する【船体設計】、エンジンや船を動かすための機器類を設計する【機関設計】、船内の電気系統を設計する【電装設計】の3つに分かれます。当社で建造している内航ケミカルタンカーの中でも、今回は船体の設計をお願いします。 ■建造実績： ・ケミカルタンカー（液体化学薬品ばら積み船）…液体化学製品を運ぶ船。カーゴタンク・配管には、ステンレスを使用し建造されています。 ・プロダクトオイルタンカー（石油製品運搬船）…液状の石油精製品を運ぶ船です。 ・カーゴフェリー（貨物船）…鋼材や各種製品など何でも運ぶ船です。・カーフェリー（旅客船）…離島航路を中心に小型の貨客兼自動車渡船です。 ＜2021年就航＞ ・正運丸…Ship No696、船種 液体化学薬品ばら積み船、船主 有限会社新晃船舶、総トン数 343トン、就航 令和3年6月16日 ・新風戸丸 Ship No695、船種 液体化学薬品ばら積み船、船主 旭扇海運株式会社、総トン数 749トン、就航 令和3年1月27日 ■同社の特徴： 入渠・岸壁・沖を問わず、船舶修理全般を承っております。内航船を中心に各種船舶の定期的な検査工事、配管工事、機関整備、海難工事等を行っています。 ケミカルタンカー等の液体ばら積み船は、豊富な経験につちかわれた技術でお客様のニーズにお応えしております。運航中の急なトラブルにも、瀬戸内の航路筋（丸亀）という地の利を生かし、お客様へ迅速に対応可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機部品Tier1メーカー／防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】 【自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容： プランニング業務 ・ギヤ作業計画係　 ・特殊工程係 ・複合材作業計画係 ・板金作業計画係 ※各係各1名　計4名（ご経験によって各係へご配属させていただきます） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。 ■キャリアパス・評価制度： ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す ・年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ■当社特徴： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。

【航空機部品Tier1メーカー／防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】 【自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容： QMS関連の構築・監査対応業務・計測器の校正業務・検定業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。 ■キャリアパス・評価制度： ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す ・年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ■当社特徴： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。 変更の範囲：本文参照

■職務概要：海運会社や船舶管理会社、船主向けのルート営業やマネジメントをお任せいたします。また、将来的な幹部候補としても期待をしたポジションとなります。 ■職務詳細： ・船用主機リモコンシステムでは国内約５０％、世界約４０％のシェアを持つナブテスコの１００％子会社としてナブテスコ製機器の整備や修理のルートセールスを行っていただきます。ナブテスコ社製の製品を導入いただいている既存取引先へ訪問し、引合、見積、回収の営業活動がメインの仕事になります。取引先からの要望があれば、メーカーや技術部門と連携を取りながら、要望に応えていただきます。 ・何かあった時にすぐに当社へ相談いただけるよう、既存取引先とのリレーションを構築することが主なミッションです。新規飛び込み営業や、ノルマはありません。 ・取引先は四国島内にある海運会社が中心ですが、関西や関東や海外（韓国や台湾、シンガポールの船主）にも取引先があります。 ※日々の営業活動だけでなく、部下への指導や営業実績管理もお任せいたします。 ※四国が80％、関東・関西・海外エリアが20％となります。 海外への出張は年に一回発生する程度でございます。 ただ、英語でのメールのやり取りは発生いたします（中学生レベルのもので、定型文もあるため難しいものではございませんのでご安心ください。） ■入社後の教育体制 今治市内だけでも取引先数は100社以上あるため、まずは既にお取引のあるお役様への継続したアフターフォローから始めていき、徐々に担当先を増やしていただきます。先輩社員との同行訪問を行ったり、当社の研修を受けていただく等、安心して学べる環境が整っています！ また、英語に自信のない方は英会話スクールの補助もいたします。 ■評価制度： 日頃の営業活動のプロセスを中心に評価をしております。営業数も評価対象にはなりますが、お客様との関係構築や試行錯誤しながら営業活動ができているかを重視しております。 ■所属先人員構成： 現在営業担当は2名在籍しております（30代男性、40代女性） 。 ■募集背景：お客さまに対し、要望があればすぐに駆け付けることができるよう、営業体制強化のための増員募集になります！ 変更の範囲：会社の定める業務

船の性能を保ちながら安全快適な運航をするためには、車の車検のように定期的な検査や修繕が必要となります。フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）をメインに、船の定期的なメンテナンスに関する工程管理(検査や修繕作業を計画し、作業を監督する)をお任せいたします。 長期出張はなく、ドックでの業務中心です。 【担当部署】船体課 船をメンテナンスするためにはドック(船を修理する施設)に船を入れる必要があります。 船の出し入れを行ったり、ドックの保全・船体のメンテナンスなどを担当しています。 ■業務の流れ ▽お客様の船（フェリー、貨物船）に関する使用状況の確認、メンテナンスの事前見積もり実施 ▽工事開始後：現場作業の工程管理、検査官の対応、船長・機関長との打ち合わせ等を実施 ▽工事完了後：メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽お客様から了承を得た上で、船の引き渡し ・メンテナンスの事前見積もり〜引き渡しまで一貫して対応、1隻で平均1週間程度の工期となります。 ・現場：内勤事務=８：２のイメージで、現場での管理業務が中心となります。 ■入社後の流れ ・配属〜６カ月目…工場にてOJT中心の教育を実施。実際にものを見て覚えて頂き、先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せしていきます。図面も実際に見て見方をレクチャーします。 ・６カ月〜数年…工務業務を一通り経験頂く期間です。以下のような業務の流れを体験頂きます。最初は小さなメンテナンスからスタートし徐々に大きな案件を任せていくイメージです。 ★活躍人材の特徴★ ◎人やスケジュールの管理がメインミッション ◎シフト管理や段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事 ◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOK ★機械関係の経験がある方大歓迎！ ■配属先の組織構成 船体課：課長級3名(40〜50代)、工程管理職2名(20〜30代)、技能職（船渠・玉掛・鉄工）　9名（30〜50代） ★半数以上は中途入社者が活躍中！ ■働き方 ・年間休日120日 ・有休取得率80％以上 ・出張/夜勤業務：基本無し ・休日出勤した場合は、代休取得可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱重工100％子会社での施工管理/福利厚生〇/年休125日〜 ■業務内容： （1）タービン設備のメンテナンス・改修工事の施工管理業務 （2）仕様書作成、顧客・パートナー業者との折衝・工程作成等 （3）工事期間以外は、事務業務等を担当 ■業務詳細： タービン設備のメンテナンス・改修工事（10〜80名規模の現場）における施工管理をご担当いただきます。工事期間以外は事務業務等をお任せいたします。 ・タービンの種類：ガスタービン8割、蒸気タービン2割 ・工期の目安：簡易点検…2〜3日前後／タービン点検…2〜3週間前後／メジャー点検…45日前後 ・就業スタイル：基本的に高砂工場内勤務ですが、場合により国内出張が発生します（高砂6割：出張4割） ・メンテナンス繁忙期：春と秋（夏と冬は発電需要が高いため） ・所内業務：（1）次回の定期点検の計画業務（2）仕様書の作成（3）親会社三菱重工業とのやり取り ※主に施工管理業務がメインとなります。図面作成などの設計的な業務はございません。 ■働き方： 会社カレンダー上は完全週休二日制・年間休日125日となっておりますが、プロジェクトや出張の兼ね合いで、休日出勤が発生する可能性がございます。 ※休日出勤した日数分の代休取得可能。ただ、休日出勤時は手当も付きますので、代休取得に関しては選択制となっております。 ■配属予定部署：工事統括部ガスタービングループ 部長（60代前半）−グループ長（40代後半）−チーム長4名（40代）-スタッフ56名（派遣含む） 変更の範囲：会社の定める業務

【設立45年／全国各地へ作業展開／完全土日祝休／年休125日／残業18h】 ■業務内容： （1）舶用ディーゼルエンジンの整備・点検・メンテナンス ・エンジンの故障点検、分解、掃除、部品交換、組付け等 （2）舶用ディーゼルエンジンの試運転 ・船内に設置されたエンジンの起動準備と実際の起動、温度や圧力等の計測 ・各センサー類が規定値で警報を発するか確認 （3）排気ガス浄化装置（SCR）のコミッショニング ・浄化装置が図面通り動くかの確認作業 ・アラーム機能が正常か特殊器具を使用し確認する作業 ・浄化装置を用いて浄化した排気ガスの中に含まれる物質が規定値以上削減されているか計測 ・浄化装置の使用方法とメンテナンスについて船員向けの説明 ※メインは上記業務ですが、下記業務も行う可能性がございます。 香川県内の工場設備のメンテナンスに係る下記業務 （1）フェリー乗り場での可動橋整備 （2）製造工場内で使用している回転機（ポンプ、コンプレッサー、駆動用モーター等）の整備 （3）2ｔトラックに搭載された、飲食店での廃油回収用ポンプ及エンジンの組付け・整備 （4）簡単な自社工場での鉄板切断・曲げ・溶接作業 ■ポジションについて： 業務は2人1組で行うので未経験の方も大歓迎です！ 最初は先輩社員の補助業務からスタートしていただきます。 作業にはすべて浄化装置メーカーが作成したマニュアルがあるので、自分のペースで仕事を覚えていくことができます。 ■出張について： 中四国を中心に出張が発生します。 ・出張範囲：現状8割が香川、愛媛、広島、岡山 ・1回の出張期間：平均4日〜5日 └宿泊を伴う出張約10日（2024年度実績） ■同社について： 元々は高松市内にあります造船所の下請け業者として先代がスタートさせ、のちに事務所・工場を構える事が出来ました。工場を持つ事で舶用関係はもとより、建設機械関係、ポンプ設備関係、製缶溶接加工工事に至るまで多岐に渡って業務内容を広げる事が出来ました。 現場作業も陸上設備関係にも携わり、また舶用工事に至りましては、高松市内にとどまらず、海外出張工事、海外乗船工事も施工しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外での実績多数／元請け・一次請け／安定性抜群／社会貢献性◎〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）タービン設備のメンテナンス・改修工事の現場代理人業務 （2）仕様書作成、顧客・パートナー業者との折衝・工程作成等 （3）工事期間以外は、安全管理関係の事務業務等を担当 ■業務詳細： タービン設備のメンテナンス・改修工事における現場代理人をご担当いただきます。工事期間以外は安全管理関係の事務業務等をお任せいたします。 ・タービンの種類：ガスタービン8割、蒸気タービン2割 ・サイズ：約5〜10メートルの比較的小規模なタービン設備から、25〜30メートル（約100t）の大型のタービンまで ・工期の目安：簡易点検…2〜3日前後／タービン点検…2〜3週間前後／メジャー点検…45日前後 ・メンテナンス繁忙期：春と秋（夏と冬は発電需要が高いため） ・所内業務：（1）次回の定期点検の計画業務（2）仕様書の作成（3）親会社三菱パワー様とのやり取り ■配属予定部署： 30名 ■当社について： 当社は、火力発電設備を製造する三菱重工の系列会社で、保守サービスを提供する会社です。 安全に安心して設備をご使用いただくために火力発電設備を熟知した技術者が点検を行い、健全な状態に整備するサービスを提供しています。 また、性能改善、信頼性・操作性の向上といったお客様に有益な保守サービスを提案、提供することも行っています。

【安定した経営基盤／年間休日123日／平均残業10時間程度／住宅手当や家族手当等福利厚生が充実】 ■採用背景： 〜増収増益に伴う組織拡大による採用〜 ヤンマーグループのマリン事業会社として、新たに設計エンジニアを募集します。心豊かなマリンライフを多くの方に届けるため、グローバルなマリン事業の拡大を目指し、設立された新会社です。 ■業務内容： 創業110周年を迎えるヤンマーグループのマリン事業会社の業務部にて設計業務をご担当頂きます。 ＜具体的には…＞ ・受注した舟艇（FRP船：漁船・プレジャー船）及び海洋製品の設計業務 ・Excel／Word等を用いたデータ管理業務 ■当社で働く魅力： ヤンマーは世界で初めてディーゼルエンジンの小型実用化に成功し、産業用エンジンを軸に「大地」「海」「都市」のフィールドで事業展開をしている産業機械メーカーです。当社は「海」のフィールドで、舟艇・海洋機器の開発・生産を担当。2020年に設立された新会社であり、日本を含むアジア地域における舟艇・海洋機器の開発・生産を担当しています。将来的にはマリン用小型エンジン及び推進機器の開発・生産・販売・サービスまで事業エリアを拡大することで、マリン事業を統括するYMIの傘下でグローバルなマリン事業の拡大を目指しています。また、シェアリングサービスのプラットフォームなどのソリューションも融合させ、ユーザーとのタッチポイント拡大により、心豊かなマリンライフを多くのお客さまにお届けします。 ■組織構成： 開発部／受注設計部には現在6名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： ・自社工場や米海軍艦船内において、修理・点検・整備などの業務をお任せいたします。 ■詳細： ・米軍艦船のバルブ、機器、機関の修理・整備 ・自社各種プラストマシン等機材の点検及び整備 ・会社設備内の機器類、クレーン等の点検整備／工場内の道具工具、吊り具の整備・管理 ・現場である米海軍基地へは会社から社用車を乗り合わせて向かいます（軽ワゴン車：MT車/AT車）。 ・業務の繁閑にあわせて、溶接以外の他部門の業務を手伝うことがあります（機械工7：他部門3のイメージです）。 ■組織構成： ・機械工5名程度 ■働き方など補足： ・業務内容は米軍が要請する水準・取り決めなど、細かい対応が必要となりますが、入社後はOJTにてサポートいたしますので安心してご勤務いただけます。 ■当社の特徴： これまで米海軍標準仕様に迅速かつ柔軟に対応し、徹底した施工環境管理や品質検査によって、当社のメンテナンス実績は高い評価を得ています。 当社が扱う滑り止め剤は、海上保安庁・防衛省艦船・大手車両運搬船・カーフェリーなどの船内甲板やデッキで使用。近年では滑り止め床材の安全性に対する効果が認められ、一般のビルディング・工場・公共施設・ケアハウスなど、あらゆる場所に使用され、脚光を浴びています。

〜第二新卒・未経験歓迎！未経験から手に職を付けられます／中途の方が多く、未経験からのスタートの方活躍中／志向性に合わせた働き方が可能◎／5日以上の連休休暇OK／受注拡大中の安定企業〜 ＼こんな方おススメです！／ ・将来を見据えてしっかりと稼ぎたい・・ けど定期的なプライベートの予定はしっかりと確保したい方！ ・現職での人間関係を改善したい・・ 自分で考えて作業を進めることが求められるため、コミュニケーションよりも工夫することが得意な方、ご活躍できます！ ※実際に・・ お子さんのために稼ぎたい！と日頃はたくさん働かれていますが、 お子さんの学校行事やご家族との旅行の際には有休を取得し、ご家庭の時間をしっかり確保されている方いらっしゃいます◎ ■職務内容： 船舶用の発電機のフレーム（リピート品）をメインに、様々な重工物の溶接業務、機械操作、ロボット操作のいずれかをお任せします◎ ※どなたでもやる気さえあれば、しっかりとキャッチアップいただける業務内容です◎ ＜詳細＞ 船舶用の部品が多いので、重たい物は1トンを超えるものになったりするので、天井クレーンにつるしたまま溶接したりと非常に特殊な技術を用います。そのため、安全管理の免許を持った管理者が在籍しており、クレーン操作も免許保持者が行うので安全には気を使っています。 ■志向性に合わせた働き方が可能： 業績が好調であるからこそ、働きたい！志向性の方にはぴったりな環境です！一方で有休も取得しやすい環境でご自身のライフスタイルに合わせて働くことが可能です◎ ■働く環境： ・生産性向上のため、ロボットの導入や機械の自動化など、積極的に改善を進めています◎ （実際）導入後、1日5台台1日10台まで引き上げることができ、受注拡大に応えられております。 ・工場では空調設備・水分補給設備も完備しています。 ■業界の動向と安定性： 船舶業界では2030年に向けての増産計画が発足されており、長期的な需要拡大が見込まれております◎当社にて長期的に就業いただける環境です。 ■組織構成： 当社は工場を3つ持っており、1つの工場に約7名（30代〜60代）の方がご活躍いただいております。 黙々と作業することがお好きな方が多く、ご自身のスキル向上に集中できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇航空機・防衛・宇宙事業向け部品を手掛けるTier1メーカー／川崎重工業100%子会社／景気に左右されづらいビジネスモデル◇ ■概要： 世界中の航空機で使われる部品の開発・製造および自衛隊・米軍の航空機整備を担う当社にて、システム開発・改善をお任せします。 社会全体でDX・AIなどの流れが加速する昨今、当社においても蓄積されるデータやMicrosoft365の最新技術やAI技術などを利用して業務の改善・効率化を行っていきたいと考えています。Microsoft365環境で開発できる人員や、DX・AIなどの知識を持っている人材を歓迎いたします。 ■業務内容： ・Microsoft365やAI、クラウド環境を用いた蓄積データの利活用及び業務改善の推進 ・ユーザー部門からの上記に関わる案件の問合せ対応及びサポート ・上記以外のシステム開発及び既存システムの運用保守業務 ※業務システムにおける要件調整、設計、プログラミング、テスト、運用保守などは外注しています。 ■組織構成： 課長、参事、係長2名、課員3名、派遣1名（男性6名、女性2名）の8名で構成されます。 全員が業務システムの開発および社内開発ソフトウェアやパッケージソフトウェアの保守管理に関する業務を行っております。 基幹システムとしては、営業支援、生産、人事給与、工数、会計、資材、製造基準情報 などの管理システムがあります。 ■当社について： ・1934年の創業以来、現在は航空機整備と航空機部品／宇宙関連機器開発の2事業を展開しています。 ・航空機の国際分担生産を推進する国内唯一の航空機専業メーカーです。開発事業では世界トップ企業と協業しています。 ・ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドアや、フラップといった主要部品の設計開発を行っています。 ・宇宙関連業界にも進出しており、はやぶさ2の部品も当社が設計開発しました。 ・自衛隊や米軍の航空機整備も担い、米軍航空機に関しては戦後半世紀以上にわたって整備契約を継続。現在まで100機種以上14000機を超える整備実績を重ねてきました。 変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事予定／その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。

〜高井炉・電気炉用カーボン製品において世界トップクラスシェアを誇る／日本軽金属グループ〜 ■業務内容： 世界各国の鉄を作る際に欠かせない溶鉱炉／電気炉を構成するカーボンブロックを作っている当社にて、生産設備の導入・改良・修繕をお任せします。 ■業務詳細： ◇新規設備 ・設備投資の予算獲得 ・設備の詳細設計（機械・電気） ・外注業者の選定、立会工事管理業務 ・試運転、調整 ◇既存設備 ・設備メンテナンスや修繕業務の進捗管理 ・歩留まり改善の効率化等の設備改善立案など ※新規設備導入：既存改修＝5：5（ユーティリティ設備も含む） ■業務の特徴： ・長期的な視点では「カーボンニュートラル」実現に向け、燃料をLNG化していく計画や、省電力で黒鉛化できる設備の海外展開、加工機の最新機への更新（安全面、作業効率面）を計画しています。 ・メンテナンス実務は、現場の専門スタッフが担当しますので、工事実務作業はありません。 ◆静岡から世界へ◆ 鉄鋼・アルミ業界において、匠の技術で日本にとどまらず全世界のお客様に当社製品をお届けしています。 当社ブロックは製鉄・アルミ製造に欠かせない資材であり、今後もお客様の事業に貢献してきます。 モノ（ブロック）からコト（熱処理）へブロック製造に使用する既存の製造設備を活用、さらに発展させて、電気自動車、蓄電池向けLiB負極材の熱処理事業を推進しています。 世界的なＥＶシフトを背景にLiB需要は急増しており、国内外からの負極材熱処理需要に応じていきます。 脱炭素に貢献する炭素材企業、炭素材は素材産業に不可欠なもので、当社事業は炭素材の製造を生業としていますが、製造工程で、クリーン電力を使用するなど、循環型社会にも配慮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりへチャレンジしたい必見！／高井炉・電気炉用カーボン製品において世界トップクラスシェアを誇る／日本軽金属グループ〜 ■業務内容： 世界各国の鉄を作る際に欠かせない溶鉱炉／電気炉を構成するカーボンブロックを作っている当社にて、製造オペレーターとして「粉砕・成形」「焼成」「加工」いずれかの工程をお任せします。 ■業務詳細： (1)粉砕：大型粉砕機を使用して、数cmの原料を数ミクロン単位まで細かく砕く業務 (2)成形：カーボンブロックを世界最大級のモールドプレス機を使用して成形する工程 (3)焼成：成形されたカーボンブロックを、約1ヶ月の時間をかけて焼き固める工程 (4)加工：カーボンブロックを機械で加工（研磨・接着等）します。加工したのち、図面に合わせて組み立ていく業務 ※先輩社員２〜4名で作業します。まずは先輩たちをサポートしながら、一つひとつ仕事を覚えていきます。また、気さくな社員が集まっており、上司や先輩ともフランクに話せる職場です。文系卒、サービス業界からなど未経験で入社したメンバーもおり、「向上心を大切」にしている社風です。 ◆静岡から世界へ◆ 鉄鋼・アルミ業界において、匠の技術で日本にとどまらず全世界のお客様に当社製品をお届けしています。 当社ブロックは製鉄・アルミ製造に欠かせない資材であり、今後もお客様の事業に貢献してきます。 モノ（ブロック）からコト（熱処理）へブロック製造に使用する既存の製造設備を活用、さらに発展させて、電気自動車、蓄電池向けLiB負極材の熱処理事業を推進しています。 世界的なＥＶシフトを背景にLiB需要は急増しており、国内外からの負極材熱処理需要に応じていきます。 脱炭素に貢献する炭素材企業、炭素材は素材産業に不可欠なもので、当社事業は炭素材の製造を生業としていますが、製造工程で、クリーン電力を使用するなど、循環型社会にも配慮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

若手活躍中／メンテナンス・整備士経験を活かして働ける／施工管理技師の資格が取得できる／業績好調／三菱重工の福利厚生／資格取得者大歓迎／オファー年収に追加で出張手当も別途支給 ■業務内容： ・三菱重工の発電プラントのメンテナンス・施工管理業務を手掛けます。 ＜具体的には＞ （1）タービン設備のメンテナンス・改修工事の現場代理人業務 （2）仕様書作成、顧客・パートナー業者との折衝・工程作成等 （3）工事期間以外は、所内で次回工事の準備（工程表・計画書や要領書の作成・見直し等）や安全管理関係の事務業務を担当 ◇タービンの種類： ・ガスタービン8割、蒸気タービン2割 ◇サイズ： ・約5〜10メートルの比較的小規模なタービン設備、25〜30メートル（約100t）の大型のタービンまで ◇出張業務： ・春と秋には定検工事の出張が発生する可能性があり、春と秋それぞれ1か所に1〜3か月滞在します。 ・出張先は主に関東地方（神奈川、茨城、千葉）及び関西地方(兵庫)となります。 ・長期出張の場合は会社が借りたマンスリーマンションに宿泊いただき、全額会社負担いたします。 ◇メンテナンス繁忙期： ・春と秋（夏と冬は発電需要が高いため） 変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方： ・現地出張に行く繁忙期は残業が70ｈ程になる月もございます。 　夏場と冬場の工事期間以外は残業が０hの月もございます。 　1年間平均すると月20~40ｈ程の残業時間です。 ■評価制度とキャリアアップ： ・目標達成度やプロセス、チームへの貢献度を基準に総合的に評価します。 ・評価結果は給与改定や昇格に反映され、成果を出した方は年齢や入社年次に関係なく、早期の昇進が可能です。 ・中途採用から管理職へステップアップした実績もあります。 ■当社について： ・ガスタービン、蒸気タービン及びコンバインド発電プラントのアフターサービス業務を通じて、「電力の安全供給を支援し、世界の貢献、環境にやさしい豊かな暮らし」を目指す企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

★ノルマ無し！既存のお客様様との関係維持・拡充がミッション★ 船の性能を保ちながら安全快適な運航をするためには、車の車検のように定期的な検査や修繕が必要となります。フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）をメインに、船のメンテナンスに伴う、お客様の様々な要望に応える窓口担当をお任せいたします。 【具体的な仕事内容】 ・整備工事の受注交渉 ・入札業務、 ・受注後のスケジュール調整や工事の対応 ・見積の作成や請求書発行といった事務作業 ■業務の流れ ▽お客様から修繕の依頼を受け、現場調査の実施(船の状況の確認・見積作成・価格交渉) ▽受注後：予算書作成、工事詳細の確認・船級打合せ、乗組員の食事・宿泊手配、税関申請・保険処理準備等 ▽修繕中：顧客対応(接客・質問・追加工事見積等）、最終的な見積書作成、各種精算・税関手続き等 ▽修繕後：・検査及び計測記録提出、見積提示・金額交渉、次回ドックの打合せ ・受注〜引き渡し、アフターフォローまで一貫して対応 ■入社後の流れ OJT中心の教育を実施。実際にものを見て覚えて頂き、先輩社員がどのような動きをしているか見て覚えます。簡単な作業等からお任せしていきます。 約1年ほどで担当船を持ち一通り1人で行っていただきます。将来的には管理職としてリーダーシップを発揮しながら部署をまとめていただければと思います！ ★活躍人材の特徴★ ◎責任感を持って物事に当たれる人 ◎まわりと協力して物事を進めることが得意な人 ◎柔軟な対応が得意な人 ★船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOK ★活躍人材に今当てはまっていなくても、入社後にここに書いてあるようなスキルが身につきます！ ■配属先の組織構成 川尻工場：部長1人(50代)、課長級3名(40代)、一般職1人(30代)、事務職(50〜60代) 若葉工場：部長1人(50代)、課長級2人(30〜50代)、一般職1名(30代)、事務職1名(50代) ★半数以上は中途入社者が活躍中！ ■働き方 ・年間休日120日 ・有休取得率80％以上 ・休日出勤した場合は、代休取得可能 変更の範囲：会社の定める業務

下記以外にも企画、コンプライアンス等複数のポジションをご用意しております。 【1】国内営業（受注） 国内GTCC発電プラントの新設およびアフターサービスの見積、契約、各種交渉などの営業。また、水素・アンモニア火力発電、エネルギー動向などに関する営業・各種調査業務を行う。 【2】国内営業（遂行・アフターサービス） カーボンニュートラルに貢献する国内GTCC発電プラントの新設およびアフターサービス向けの受注工事遂行、新規商談の受注支援、アフターサービス工事の推奨提案などの営業を行う。 【3】海外営業（受注・遂行） GTCC発電所および水素製造・蓄エネルギー設備などカーボンニュートラル関連の新製品における海外向け受注営業または遂行営業を行う。 【4】海外営業（アフターサービス） 海外のGTCC発電プラントのアフターサービス営業、プラントのメンテナンス提案・契約交渉および受注した契約の遂行業務、製品企画・開発や各国電力マーケットの市場調査を行う。 【5】調達 GTCC発電プラント向けの工場で製造する素材・部品の調達、プラントの供給にあたって必要な物品やサービスの調達を行う。 ※将来的に会社の中核として活躍して頂けることを期待しています (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 各ポジションによって異なるため、詳細は面接時にお話しいたします。 <注目ポイント1> 私たちが担う事業「GTCC」についてご紹介 「GTCC（ガスタービンコンバインドサイクル）」と聞いても、なかなかぴんと来ないかと思いますが、実は「これからの時代に絶対必要な技術」を扱う重要な事業です。 ■GTCCを簡単に言うと… 効率よく電気を作る発電方式のこと。ガスタービン（エンジンのようなもの）と蒸気タービン（お湯の力で回る巨大な鉄の羽根車）を組み合わせることで、高い発電効率と環境性能を実現しています。 ■具体例 例1）CO2排出量の削減 CO2排出量は、従来型の石炭焚き火力発電方式より、およそ65%削減することが可能。 例2）水素やアンモニアを使ったクリーンエネルギー発電 火力発電はCO₂を出すけれど、水素やアンモニアを燃やせば排出されません。そのため、日本だけでなく世界中で「次世代エネルギー」として注目されています！ <注目ポイント2> 待遇・福利厚生が充実しているから、これから先も安心して働ける ◆コアタイム無しのフレックスタイム制 ◆リモート相談可＆年間休日126日 ◆有休付与日数は最大22日/年 ◆育児休業は子どもが3歳まで取得可能 ◆家賃補助制度または寮・社宅利用可 ◆昼食補助、家族手当、通勤手当など…各種手当充実 ーーーー 安心して働ける職場環境と、担当～主任の幅広いポジションをご用意し、あなたをお待ちしております！ 【入社後の成長サポート】 ■入社後の新人研修だけでなく、階層別研修や背英語スキルアップ研修など、種類豊富な研修をご用意！ ■グローバル人材を育成するため、海外研修や語学研修も実施中 ■e-ラーニングや自己啓発のための通信教育、資格取得補助制度など、社員のスキルアップを支援するサポート体制が充実してます！

希望や適性に合わせ、以下いずれかのポジションに配属します。 1）発電用蒸気タービンの設計 技術開発・技術営業・計画設計など 2）発電用ガスタービンの設計 機器全体の開発・計画、構造設計など 3）ガスタービンの部品生産工場における工場建設、設備導入、立ち上げ支援 部品製作・組立・要素試験における製造設備検討など 4）国外GTCC発電プラントへ技術ソリューションを提供するエンジニア 各種技術取りまとめ、計画立案など 5）発電プラントの現地アフターサービス工事における安全衛生管理 安全衛生管理計画・リスクアセスメントの立案など 6）発電プラントの現地アフターサービス工事における計画及び施工管理 施工要領・工程等の立案、プロジェクト管理、品質改善提案など 7）火力発電プラント向けのDX化を企画・開発するエンジニア デジタルソリューション「TOMONI」を用いた、国外発電プラントやDX支援企画、開発など 8）発電プラントにおけるプロジェクト品質保証業 品質要求確認、お客様窓口業務、計画策定など ※上記以外にも工場の設備導入や現地試運転等複数のポジションをご用意しております。 ※将来的に会社の中核として活躍して頂けることを期待しています (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 「自分でもできるのか不安…」という方でも安心の充実研修！ 「専門用語が多くて、なんだか難しそう…」そう思った方もいらっしゃるかと思いますが、当社の充実した研修があれば、業界未経験の方も安心して仕事に取り組むことが可能です！ ◆階層別研修 ┗新人研修、若手研修 ◆専門系の研修 ┗技術研修（機械系・電気系・生産技術系など）、英語スキルアップ研修、法務研修など ◆その他 ┗e-ラーニング、通信教育、グローバル人材教育（海外研修）、語学研修など 種類豊富な研修を整えているからこそ、業界未経験の方や知識に自信が無い方でも安心して仕事に取り組めるはずです！ <注目ポイント2> 待遇・福利厚生が充実しているから、これから先も安心して働ける ◆コアタイム無しのフレックスタイム制 ◆リモート相談可＆年間休日126日 ◆有休付与日数は最大22日/年 ◆育児休業は子どもが3歳まで取得可能 ◆家賃補助制度または寮・社宅利用可 ◆昼食補助、家族手当、通勤手当など…各種手当充実 ーーーー 安心して働ける職場環境と、担当～主任の幅広いポジションをご用意し、あなたをお待ちしております！

◆手厚い研修制度あり ◆異業種からの転職実績あり カーボンニュートラル実現に向けたガスタービンコンバインドサイクル(GTCC)発電プラントに関する下記仕事内容をお任せします。 ＜業界未経験でも安心の充実した研修＞ ・業務に必要な知識・スキルを体系的に学ぶ多種多様な社員教育プログラム ・OJT研修を通して、職場内の先輩社員が徹底サポート ・資格補助・割引制度など 専門的な知識の習得や経験を積むのは入社後でOK！ 充実した研修のもと、業界未経験から安心して専門スキルを身に付けられます。 ＜具体的なお仕事内容＞ ※専門用語については、今はまだ分からなくても大丈夫です◎ ◆プロセス設計業務 ◆計装・制御設計業務 ◆機械設計業務 ◆配置配管設計業務 ◆電気設計業務 ◆基本計画および受注業務 ※各工程の仕事内容詳細 URL：https://hrmos.co/pages/mhi/jobs?category=2037790384171601920,1781638596357029893,1892751257056817152 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 私たちが担う事業「GTCC」って何？ 「GTCC（ガスタービンコンバインドサイクル）」と聞いても、なかなかぴんと来ないかと思いますが、実は「これからの時代に絶対必要な技術」を扱う重要な事業です。 ■GTCCを簡単に言うと… 効率よく電気を作る発電方式のこと。ガスタービン（エンジンのようなもの）と蒸気タービン（お湯の力で回る巨大な鉄の羽根車）を組み合わせることで、高い発電効率と環境性能を実現しています。 ■具体例 例1）CO2排出量の削減 CO2排出量は、従来型の石炭焚き火力発電方式より、およそ65%削減することが可能。 例2）水素やアンモニアを使ったクリーンエネルギー発電 火力発電はCO₂を出すけれど、水素やアンモニアを燃やせば排出されません。そのため、日本だけでなく世界中で「次世代エネルギー」として注目されています！ <注目ポイント2> 三菱重工グループの中核となる事業に業界未経験から挑戦可能！ 三菱重工業グループのGTCC事業部は、グループ内トップの売上比率を誇る成長事業。日本国内だけでなく、世界中からの受注が旺盛です。この成長理由は、徹底した安全性と信頼性。信頼性の高い製品を通じて、世界の電力の安定供給とカーボンニュートラル社会の早期実現に向けて貢献しています。そんなグローバルな舞台で活躍するプラント設計の仕事に、業界未経験から挑戦してみませんか？世界を支えるエンジニアとして、一生モノのスキルを身につけるチャンスです！

■業務内容 東証プライム上場アルミニウム総合メーカー「日本軽金属」グループの一員であり、世界各国の製鉄に欠かせないカーボン製品を製作する当社にて、設備保守・メンテナンス全般をお任せします。 ◇定期点検・メンテナンス：計画やスケジュールに沿って実施 ◇新規設備の導入：搬入・据付・立ち上げなど ◇設備トラブル対応…製造現場からの連絡を受け、修理や改修など ※基本的にチーム（2名以上）で取り組む業務です。 ※機械系・電気系は適性に応じて担当を分けていきます。 ■特徴／魅力 設備がより良くなることで作業者に喜ばれたり、生産性の向上へとつなぐ充実感を得られる業務です。また、現場で身につけた知見を活かし設備設計や計画など意見を反映できる点にやりがいも感じられます。 ■スキルアップ例（下記はあくまで一例です。この他にも多様なスキルアップが可能です） ◇メンテナンス中心→改善・改造 ※部品交換などの経験を活かして設備の改善・改造や、新規設備の導入を担当 ◇設備の【一部】を担当→設備の【全体】を担当 ※原料粉砕・成形・焼成・加工など工程もさまざま。当社でしか見られない設備も導入しています。トータルに経験することでどんな設備も担当できるスキルが身につきます。 ◇設計部門へ【提言する】 ※計画に沿うだけでなく現場ならではの視点を活かし設計部門へ提言することもできます。 ■入社後の流れ 当社の製品や設備について知っていただくため、先輩社員についてサポート業務からお任せします。徐々にできる部分を増やしながら活躍の場を広げてください。過未経験入社事例も多数ありますので、ご安心ください。 ■当社について ◇東証プライム上場グループの安定基盤を持ちながら、国内外ともにトップクラスシェアを誇る製品を取り扱っています。 ◇世界トップクラスの品質の優位性を持つ特許技術を有しています。様々なお客様と共同開発も行っており、設備投資にも積極的です。 ◇カーボンニュートラル達成に向けて世界各国で加速する電動化・再エネシフトへの動きに貢献するべく、2026年から新規事業である熱処理ビジネスを本格的に稼働することが決定しています。新領域での更なる成長も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外での実績多数／元請け・一次請け／安定性抜群／社会貢献性◎〜 ■業務内容： （1）タービン設備のメンテナンス・改修工事の現場代理人業務 （2）仕様書作成、顧客・パートナー業者との折衝・工程作成等 （3）工事期間以外は、安全管理関係の事務業務等を担当 ■業務詳細： タービン設備のメンテナンス・改修工事における現場代理人をご担当いただきます。工事期間以外は安全管理関係の事務業務等をお任せいたします。 ・タービンの種類：ガスタービン8割、蒸気タービン2割 ・サイズ：約5〜10メートルの比較的小規模なタービン設備から、25〜30メートル（約100t）の大型のタービンまで ・工期の目安：簡易点検…2〜3日前後／タービン点検…2〜3週間前後／メジャー点検…45日前後 ・メンテナンス繁忙期：春と秋（夏と冬は発電需要が高いため） ・所内業務：（1）次回の定期点検の計画業務（2）仕様書の作成（3）親会社三菱パワー様とのやり取り ■配属予定部署： 140名 ■当社について： 当社は、火力発電設備を製造する三菱重工の系列会社で、保守サービスを提供する会社です。 安全に安心して設備をご使用いただくために火力発電設備を熟知した技術者が点検を行い、健全な状態に整備するサービスを提供しています。 また、性能改善、信頼性・操作性の向上といったお客様に有益な保守サービスを提案、提供することも行っています。 変更の範囲：会社の定める業務