【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて設計をお任せします。 ■職務詳細： 設計をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

【顧客折衝経験のある方大歓迎】完全週休２日制・年休120日／水曜ノー残業デー／転勤なし ★創業120年で安定性◎世界中の船舶の運航を支える部品メーカー・大田区優良工場認定 同社は船舶向け部品の１つであるすべり軸受（メタル）の製造・販売を手掛けています。参入が難しい部品のため競合他社も少なく、同社にしか作れない加工技術もあり、大手造船メーカーから官公庁に至るまで幅広く支持され、今後も安定して売り上げを上げていける企業です。 ■業務内容：はじめは事務作業がメインになりますが、業務に慣れた後は、顧客先への訪問も担っていただきます。 ・受注生産に基づく営業対応、PCを使用した顧客管理 ・社内システムを活用した見積もり、受注、納期管理 ・展示会の企画・当日の運営※年に数回 ■入社後の流れ：1週間〜１０日程度全体的な企業理解・技術理解をいただいた後、現場配属となります。現場配属後も部内研修があり、一人でお客様を担当いただくのは入社半年〜1年後のイメージです。それまでは受注書や見積書の作成、先輩社員に同行し顧客先への訪問をしていただきます。 研修がない部分もご自身で興味を持って積極的に質問するなど学ぶ意欲のある方大歓迎です。 ■組織構成：40代３名（男性２名※課長含む、女性営業事務） ■営業スタイル ・飛び込み営業はなく、既存顧客対応がメイン。（新規顧客は、既存顧客の紹介や展示会などから獲得） ・顧客先訪問時は、お客様への挨拶や状況確認、追加受注の確認などがメインになります。 ・独り立ち後、ゆくゆくは一人当たり１０社程度担当する予定です。 ・顧客先：大手造船メーカー、官公庁　など ■取り扱い部品：主に船舶のディーゼルエンジンや発電所等の非常用電源に用いられるタービンに使用されるべアリング（すべり軸受） すべり軸受：軸と軸受との間に潤滑油を使用し、それが軸の滑らかな回転を支える構造になっています。※対応素材：鉄・銅・真鍮他 ■同社の魅力：銅合金の遠心鋳造軸受を作れるのは国内では同社のみで、世界的にも稀であり、薄メタル（肉厚が薄い）が得意で国内外から高く評価されています。 すべり軸受に特化したメーカーとして豊富な技術を持ち、大手工ンジンメーカー・造船メーカーを得意先として業績は安定、大田区の優良工場にも認定されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しております。現在、環境問題に対応するため環境負荷を軽減した新型船の建造が始まりつつあり、事業拡大を見据え、組織強化のためクレーン技能者を募集しております。 ■担当業務： クレーン設備を安全に使用できる様、管理する業務です。 ■詳細： 丸亀工場では50t吊〜300t吊までのクレーンが19台、1330t吊のゴライアスクレーンが3台、その他多数の天井クレーンが稼働しています。これらが正常に稼働するよう、社内から上がってくる日常点検、月次点検、年次点検記録を確認し、修理の要否判断を行い、予備品の購入・修理業者の手配を行います。細かくは巻上ワイヤロープ、引込ワイヤロープ、各種減速機ギヤオイルなどの交換記録を管理したり、クレーン毎に定めた交換周期や実機設備状態を見て、交換予定を調整・実施したりします。現業職や協力業者とのコミュニケーションが業務の中心になります。 ◆よくある一日の流れ １、見積依頼、修理依頼など実施 ・各商社や修理業者、メーカーなどに見積や修理依頼 ２、見積書確認 ・受領した見積書を確認し、価格交渉 ・価格決め後は稟議書作成し、承認 ３、稟議承認後案件の発注 ・稟議が通った物の契約書を作成し発注 ４、修理などの打合せ ・メーカーや修理業者などと修理の打合せ ・所掌範囲や作業範囲、スケジュールなどの打合せ ５、社内からのSOS対応 ・社内で調査出来ないものや修理出来ない故障の報告確認、修理業者やメーカーに修理依頼 ６、メーカーや修理業者対応 ・修理立合、必要な社内調整や支援 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

【具体的な業務内容】 当社にて製造している切削加工装置の制御ソフト開発をお任せします。 とくに造船業界・自動車業界へ強みがあり、大手が手掛けないような顧客の細やかなニーズに応えたオーダーメイド製品を製造しています。 具体的には 顧客から要望ヒアリング/制御プログラム作成/試運転立ち合いとプログラム修正/工場設置時の立会いです。 ヒアリングは開発者・設計者・営業が全員で実施するため、初回から顧客の要望を深く詰めた上で開発に入っていただけます。

＊事業所を訪問しての営業活動ではなく、 得意先からの電話を受けてのインバウンド営業となります。 注文を受けた商品をパソコンでメーカーへ発注したり、 納品書を作成したり等が主な業務になります。 ＊商品（船舶用機械の部品）を 得意先（船主及び造船所）へ配達していただきます。 ※新規開拓、飛び込み営業、ノルマは一切ありません！ オンライン面接OK！ 主に30代の若手スタッフが活躍中！ 約8割の既存スタッフが未経験入社！

SES・業務委託・受託プロジェクト 造船用エンジンの機械設計を中心に担当頂きます。 エンジンの経験があれば尚良いですが、 3Dモデリングの経験があればエンジンの機構や設計の経験は必要ありません。 業務概要 ・エンジン部品の3DCADモデリング ・図面作成 ・CADオペレーション ・設計資料作成 未経験でも対応できますが、CAD操作のスキルとExcelでの入力作業ができる方を歓迎します。 PC入力をブラインドタッチで作業できることを前提としたPCスキルは必須です。

〜未経験◎、正社員、研修しっかり／会社サポートで専門資格が取れる／物流、ものづくりの経験が身につく／創業75年以上の老舗で安定経営◎／造船、建築、橋などに使う鋼材を扱う企業〜 ■業務内容： （1）クレーンを利用しての作業 ・納品先へ発送するためのトラックへの積み込み ・届いた鋼材の荷降ろし、移動 ・加工前・加工後の鋼材の移動 （2）加工作業 ・加工機を使っての切断等の加工 ■会社負担で、専門資格・スキルが身につく： ◇デリッククレーン特別教育、玉掛技能講習、各種講習会など会社負担で必要な研修の受講や資格取得することが可能です。 ◇入社後は研修等のため、本社（香川県さぬき市）で研修を受けます。（3ヶ月程度を予定／状況により延長の可能性あり） ※玉掛などの資格を未取得の方はその際に講習等を受けます。 ■当社について ＜1969年の設立以来鋼材専門商社として一貫して鋼材の販売・加工を行う企業＞ ◎「お客様のニーズを先取りし、必要な鋼材をスピーディにお届けする」をモットーに西日本を中心に日本全国のお客様と取引をしています。 ◎造船・建築業等を中心に600社超の企業と取引を行っています。 ◎香川・今治・徳島・岡山の4拠点を中心に徹底した即納体制で短納期を実現していることも当社の特徴のひとつです。また要望にあわせて切断／曲げ／穴開け／開先加工等の一次加工も行っています。多種多様な顧客ニーズに対応する事で、顧客から高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規模】 ■業務概要： 海上自衛隊の護衛艦に搭載されている装備品（高性能20mm機関砲、ヘリコプタ着艦拘束装置、航空機用昇降機）の整備技術スタッフとしてのポジションの募集です。主な業務は上記装備の整備、技術的な検討、現場部門への指示、工程の管理、そして客先及び技術提携先との調整となります。 ※建設業務や建物の改変等の業務はありません。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 上記機器に関する整備において整備処置の技術的な検討を行い、現場部門への処置に関する指示を行います。 またそれ以外にも工程の管理や客先及び技術提携先との調整も行います。担当機器により濃淡がありますが工場内での業務の他に各造船所や海上自衛隊基地への出張工事が発生します。 入社後はOJTにて業務取得頂き、およそ1年程度で独り立ち可能です。 ■働き方： ・業務は主に工場内ですが、各造船所や海上自衛隊基地への出張工事も発生します。 ・平均残業時間：月30時間となります。 ■魅力： この仕事の魅力は、機械、電気、システムに関する知識や故障探求能力、管理能力、コミュニケーション能力を身につけることができる点です。 また、担当機種によっては直接お客様と接する機会が多く、国の安心・安全に貢献できる仕事であることを実感できます。 入社後は、OJTにて業務を学び、およそ1年程度で独り立ちが可能となります。 変更の範囲：本文参照

【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規模】 ■求人概要： 海上自衛隊の護衛艦に搭載されている装備品（高性能20mm機関砲、ヘリコプタ着艦拘束装置、航空機用昇降機）の整備技術スタッフとしてのポジションの募集です。 主な業務は上記装備の整備、技術的な検討、現場部門への指示、工程の管理、そして客先及び技術提携先との調整となります。 業務は主に工場内ですが、各造船所や海上自衛隊基地への出張工事も発生します。 ■業務内容： 海上自衛隊の護衛艦に搭載されている装備品（高性能20mm機関砲，ヘリコプタ着艦拘束装置，航空機用昇降機）の整備技術スタッフです。 ※建設業務や建物の改変等の業務はありません。 ■業務詳細： 上記機器に関する整備において整備処置の技術的な検討を行い、現場部門への処置に関する指示を行います。 また、それ以外にも工程の管理や客先及び技術提携先との調整も行います。 担当機器により濃淡がありますが工場内での業務の他に、各造船所や海上自衛隊基地への出張工事が発生します。 ■仕事の魅力： ・機械、電気、システムに関する知識や故障探求能力、管理能力、コミュニケーション能力を身につけることができます。 ・担当機種によっては直接お客様と接する機会が多く、国の安心・安全に貢献できる仕事であることを実感できます。 ■教育体制： 入社後は、OJTにて業務を学び、およそ1年程度で独り立ちが可能となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】船舶用ディーゼルエンジン 【関係先/顧客】造船所 【担当工程】 船舶用ディーゼルエンジンの基本設計／詳細設計 【業務詳細】 船舶用ディーゼルエンジンの基本設計、詳細設計をご担当いただきます。標準のエンジンをベースとして客先(造船所・船主)ごとの要望に合わせて部品選定や各機器の取合い調整が必要となるため社内関係部署との連携や各機器メーカとの折衝が多く求められます。また、設計業務に付随しして図面作成、仕様書作成といった資料作成もご対応いただきます。 【魅力ポイント】 主力エンジンを自社開発している数少ない国内メーカであるため市場動向をとらえた舶用エンジンを製造しており、COO削減に貢献するアンモニア燃料エンジンなど今後需要の高まりが予想される製品の設計に携わることが可能です。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

長崎に根づいて事業を展開する当社。あなたには、既存のお客様に対する鋼材の提案をお任せします。 【扱う商品について】 建設現場や造船所などで使われる鋼材を扱っています。種類は500種類以上。自社工場を持っていることから1次加工も行なえるため、商品を使いやすいようにある程度加工してから販売するケースもあります。慣れると、「この会社はこれを作っているから、この材料が必要」という判断もできるようになります。 【お客様について】 建設系の鉄工所、造船所、地場のゼネコンなどが主な取引先。ゼネコン担当、鉄工所担当など、取引先の種類によって担当を分けています。9割は既存のお客さんに訪問しますが、新たに出店した企業がある場合は、新規顧客を担当する場合もあります。 【お任せする業務について】 お客様先を定期的に訪問し、関係を構築しながらニーズを探ります。訪問先での会話は、釣りやゴルフ、最近のニュースの話などが多め。そこから「そういえば…」と注文してくださることも少なくありません。１日の訪問件数は、少ない日で3件、多くて10件程度です。 ※受発注業務はアシスタントが行ないますので、訪問先から帰ってきたら見積書などの作成を行ないます。 【1日の流れ】 ▼午前中 出社したら、まず見積書などの確認を行ないます。アシスタントに申し送りを行ない、受発注業務を依頼します。 ▼午後 お客様先に向かいます。商談を行なうお客様は、社長や鋼材の責任者、決裁者など。関係構築が何よりも大切です。 ▼夕方 訪問先から帰ってきたら、見積書作成などの事務業務を行ないます。

【業績好調・事業拡大に伴う増員募集／スタンダード上場の海運企業(船舶貸渡業)／少数精鋭で幅広い業界経験とスキルを積める】 外航海運業、ホテル関連事業、不動産賃貸業を行う当社の外航海運における船主営業担当として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ◎外航船舶の新造契約や中古船の買船および保有船の売船に伴う海外含めた営業業務 ◎Worldwideでの海運会社や商社及び石油会社への営業業務 ◎造船契約や傭船契約の交渉、締結およびそれに付随する管理業務 上記内容などを含めた幅広い外航海運の営業関連業務をご担当いただきます。 ■業務の特徴： ◎新造船建造の企画や立案、船舶関連の営業（コマーシャルマネジメント）、シップファイナンスなど多岐に渡る業務。 ◎日本国内だけでなく海外拠点での業容拡大に伴い、将来的には海外拠点を含めたジョブローテーションもあり。 ■当社の魅力： (1)100年以上の歴史とノウハウがあり、国内外の有力海運会社、商社、石油会社と長年培われた信頼による強固なネットワークを確立しています。 (2)最新鋭の船舶を常備し、業界でも指折りの様々な船種を保有し、数多くの船舶を自社で管理しております。 (3)優秀な船員(船長、機関長など)の確保のため、インド、フィリピンに船員配乗を行うマンニング会社を擁し、優秀な船員を常に確保することで国内外の実績ある取引先より大きな信頼を得ています。 (4)海外拠点としてシンガポール、オランダ、フィリピン、インドがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶部品商社／ゆくゆくは営業にも挑戦可／川崎汽船グループ会社・川崎重工業・船舶管理会社・船主が顧客／大手舶用メーカーが仕入先／業績好調◎／年休123日／土日祝休み／転勤無】 ■業務内容： 船舶に関する機械専門商社である当社にて、 船舶荷役資材、燃料添加剤、安全具等の営業事務を主にお任せ致します。 ■入社後お任せする業務： ・専用システムへの入力(月末に対応いたします。) ・資料作成（Word、Excel等で作成します。月5〜6時間程度） ※フォーマットもございますので、ご安心ください。 ・注文書、請求書、見積書作成など作成(月20時間程度) ・伝票データ入力、備品管理(月5〜6時間程度) ■ゆくゆく任せる業務：1年後以上を想定 慣れてきたら、既存顧客へ新商品などを紹介する営業にも携わっていただきます。 飛び込み営業や電話勧誘営業などは有りません。 落ち着いた雰囲気の部署で、毎月の個人に対するノルマ等もございません。 ※担当顧客数は、1〜２社ほどです。 ■配属先： 東京船舶グループ／三鈴エンジニアリンググループどちらかへの配属になります。 ■研修制度： OJTがメインとなりますが、オンライン研修なども実施しています。 ■当社について： 同社は1941年神戸市に誕生し、1949年に株式会社に改編、戦後の海運・造船業界の発展と共に順調に社業を拡大してきました。 現在では、川崎汽船株式会社のグループ会社として、またヤンマー株式会社の特約店として、 多くの海運会社・船舶管理会社・船主・造船会社・専門商社を顧客に持ち、小ぶりながらも安定した経営を続けています。 主に船舶商品を取り扱っておりますが、海運会社でも大手上場企業である川崎汽船グループが主な取引先です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆国内外で活躍する造船メーカー／福利厚生充実／ワークライフバランス◎／年間休日124日◆ ＼安定した基盤のもと、財務経理スキルを磨きたい方に最適な環境／ ・中小企業や会計事務所での経理経験者も歓迎します。決算業務を中心に担当し、徐々に財務にも携わっていただけます。 ・福利厚生が充実しており、家庭と仕事を両立しやすい環境です。 ■業務概要： 財務経理部門において、財務経理に関わる業務全般を担当します。具体的には、決算業務、債権・債務管理、税務申告業務などをお任せします。拡大するグローバル事業を支える財務管理の要として、キャリアアップを目指す方には最適なポジションです。高い専門性を持つチームと共に成長できます。 ■職務詳細： ・月次、半期、年次決算業務（連結報告まで） ・債権、債務管理、固定資産管理、原価計算 ・税務申告業務、会計士監査対応 ・資金管理、為替ヘッジ、金融機関対応 ■組織体制： 財務室は8名で構成されており、課長1名（50代）、課長代理1名（40代）、課員6名（40代1名・30代1名・20代3名）というバランスの取れた組織です。若手からベテランまで幅広い年代が在籍し、チームワークを大切にしています。今回の募集は欠員補充によるもので、即戦力を求めています。 ■働き方： 年間休日124日、完全週休二日制（土日祝）で、ワークライフバランスを大切にした働き方が可能です。月平均残業時間は20時間以内であり、家庭やプライベートとも両立しやすい環境です。また、リモートワーク制度も導入しており、柔軟な働き方ができます。 ■キャリアパス： 創業100年を超える老舗企業であり、安定した基盤の下でキャリアを積むことができます。将来的には課長代理や課長職への昇進も視野に入れており、実績と能力に応じた評価制度が整っています。海外赴任のチャンスもあり、グローバルな視野を持ったキャリア形成が可能です。 ■企業の特徴／魅力： 広島県福山市に本社を構え、国内外に生産拠点を持つグローバルな造船メーカーです。100年を超える歴史と革新的な技術力を誇り、エコシップの開発など環境に優しい船造りにも注力しています。福利厚生と教育研修制度が整っており、社員一人ひとりの成長をサポートする環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土日祝休みの年間休日120日！ ◎入社時に有給を10日付与します！ ■業務内容： 船舶の電気工事に用いる金属部品の製造の工程管理を行っていただきます。 現場の進捗に従って、適切な金具を適切な量、適切なタイミングで完成させられるよう管理を行います。 外注している部品もあるので、外注の管理も仕事の一つとなります。 QRコードなどを活用したDXにも取り組んでおり、 各工場の各工程の進捗状況が一目でわかるようになっています。 ■魅力： ・ベテラン社員から若手社員、技能実習生まで様々な社員が一緒に働いている職場です。 ・マイカー通勤が可能です。 ・NK溶接など一部公的資格を持たれている方は資格手当があります。 ■当社の特徴： ・当社本社のみらい工場は、未来の船舶をイメージした形状を取り入れており、独特なデザインの社屋です。東京拠点についても、新設のオフィスで快適なオフィス環境で就業できます。 ・エレクトロニクスの技術を活かし、世界トップクラスの技術と実績を誇る海洋プラント事業をはじめ、着実に信用を伸ばす産業プラント事業、さらには環境問題に取り組むEV事業の「3つの柱」を中心に進化を続けています。 ・「光律探究企業」を経営理念に掲げています。「光律探究企業」は、電気の流れを作り、整え、磨く技術や製品を通して、社会全体の環境循環に貢献することのできる企業です。当社は電気を総合的に研究することにより、動力、荷役管理にとどまらず、LED照明など、ユーティリティの分野においても多彩なサービスを展開しています。さらに、電気エネルギーのリサイクルシステムに向けた蓄電技術の開発など、環境視点での新たな革新を日々形にし続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

★大手三井Ｅ＆Ｓのグループ企業 ★物流の99％以上を担う海上物流を支える船舶用ディーゼルエンジンと港湾クレーンで国内No.1シェアを誇る、世界シェアでも有力企業。 ★多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能。 ●有給休暇の付与日数初年度から22日 ●有給休暇の平均取得18.6日 ●新入社員の定着率3年目までで95.2% ●平均残業時間20時間/平均勤続年数14年/年間休日125日 ●産休・育休後の復帰率100% ●育児休暇取得率女性100%、男性も22%と上昇中 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・当社で開発した制御装置及びライセンス製品の製造/検査及び生産/出荷管理（生産計画含む） ・製造に必要な、部材（主に電子部品など）の調達（見積、発注、納期管理/折衝） ・外注管理（業務委託：プリント基板への電子部品の実装、ケーブル製作など） ・品質管理（JIS規格やIPC規格に沿った運用、ISO9001での運用/管理） ・引合情報からの生産計画/出荷計画および製品管理（生産/出荷） ■組織体制 　配属先はシステムエンジニアリング事業本部電子ソリューション事業部への配属を予定しております。 　玉野拠点には約150名程度のメンバーが在籍しております。　 ■働きやすい環境： 多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方をすることができます。 ■当社について： ◎三井E&SグループのITシステムを担い、製造業のみならず、流通、金融、公共サービス、情報インフラなど、様々な分野での課題解決の実績があるトータルソリューションカンパニーです。 ◎各業界の大手優良企業様向けに事業を行っており、技術面だけでなく、お客様の業界や業務知識を習得できること、多くは上流から開発運用保守まで一貫しているので、お客様と直折衝する機会が豊富です。 ハードとソフトの融合による同社の事業領域の広がりがキャリアの幅を広げることに繋がります。 ■企業紹介動画URL https://www.youtube.com/watch?v=xtlVuCv0Gos 当社ソリューションについても上記動画の中で簡単に説明しております。

〜船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行っています〜【未経験から船舶・造船業界にチャレンジできる環境／資格取得手当有】 ■業務内容： 船舶修繕事業を手掛ける当社の技能工として、以下の業務をご担当いただきます。 (1)船体の入出渠（ドックへの出し入れ） (2)離岸・接岸作業 (3)材料や資材の運搬 (4)船舶の修繕工事全般 など 安全の観点から、必ず団体で作業を行います。 ■入社後の研修体制について 入社後はまず、先輩社員についてOJTで船体の入出渠からご担当いただき、徐々に専門技能を学んでいただきます。 また、安全講習のビデオ等座学の研修もございます。 玉掛やフォークリフト等の資格取得に関してもご支援いたします。 過去、造船業界未経験の者も活躍しておりますので、ご安心ください。 実際、現在3年目の方は未経験から始めて1人前になっています。 ■働き方について ・休日：基本的には日曜休みですが、依頼状況によってその他土曜や祝日、平日等がお休みになるケースもございます。 ・夜間出勤：ほぼありません。 ・出張工事：発生することがあります。神戸港内や大阪までで、頻度は月2〜3回、日帰りです。 ※2日間かかる作業の場合は、1回帰って翌日行きます。近場が多いため、泊まりがけはありません。 ■当社について： 船舶の修繕を行っている会社です。最大で長さ70ｍくらいの船をドックに入れ、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行います。また船舶にも、自動車でいえば車検にあたる法定の検査が義務付けられており、そのような検査にも対応します。修繕の対象となる船舶は、貨物船、タンカー、客船、タグボート、作業船等さまざまな種類がやって来ます。また、出張工事として、船舶が係留されている岸壁まで出かけて修繕を行なう場合もあります。 変更の範囲：無

〇営業統括本部　艦艇事業部　技術グループ ・艦船向け機関のサービス業務 メンテナンス/不具合対応工事/新造の際の立ち合い・不具合対応など 造船所（大湊、横須賀、舞鶴、呉、佐世保）、建造所（長崎、玉野、下関、磯子） ・機関及び機器の修理、整備（定期、応急） お客様打合せ等客先対応業務（緊急対応を含みます） 入社後3～6ヶ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 【背景】部内強化、受注増のための増員 【魅力】 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。

◆工作機械をはじめとする産業機械の組立をお任せします。 食品・造船・自動車業界に強みがあります。野菜やバターをカットする機械、船舶や自動車のエンジン回りに使用される機械を多品種少量生産しています。 【具体的な業務内容】 ■工作機械の組立とそれに付帯する業務　 ■組み立てた装置の現地据付　 ■調整や客先での点検とそれらに付帯する業務 ※建物への改変作業は伴いません。 ※国内外の出張可能性あり 【従事すべき業務の変更の範囲】適性に応じて当社全般業務への変更可能性あり

【年間休124日/賞与年3回/直行直帰◎/充実した手当/フレックス制度】 ・船内システム開発を手掛ける弊社にてＳＥ・ＰＧ業務をご担当頂きます。 ■業務内容： ・船内LANシステムなどのシステム開発 ・打合せ（構想から） ・要件定義書の作成 ・開発 ・検証（実際に乗船して確認する事もあります） ・納品 ・保守、メンテナンス ※ラック内配線や設置工事等の作業は他部署の社員が行います。 ・顧客：官公庁・大学・造船所、海洋調査・研究団体等 ・商材：研究船等の船内LANシステム、調査システム ■使用言語： ・Java/JavaScript/jQuery/Spring Framework/HTML5/C# ■開発期間： ・大型案件（新造段階からプロジェクトに参加）であれば1年半ほど ・中小案件や細かいマイナーチェンジやカスタマイズであれば1〜2カ月程度となります。 ■入社後の流れ： ・先輩社員とのOJTにて業務を学んで頂きます。担当プロジェクトはスキルに応じてご担当頂きます。 ■組織体制：開発部門は現在5名体制で、アプリごとに分けています。30代3名、40前半1名で、全員中途入社です。繁忙期以外は基本定時で帰れます。 ■業務の特徴： 大学や国の海洋調査機関等で活躍するハイテク研究船、海での法の支配維持に努めるハイテク取締船等の「船内LANシステム」、サーバ/船内ネットワーク等からなるITインフラを手掛けていただきます。全て元請の自社開発で、これまで積み上げてきた技術力と信頼により、官公庁／国立大学／大手造船所等の日本全国から多くの依頼をいただいております。 ■魅力： ・年休124日でライフワークバランスを充実させることが可能です。 ・現在増えている案件が、一般船舶のIoTやDX化で、今後さらに案件の増加が予測されております。 ・100％自社開発案件となりますので、ゼロから構築できるのが醍醐味です。

■業務概要： 国内外の造船や重機メーカー、エンジンメーカーにディーゼルエンジン用燃料噴射装置を販売して頂きます。 ■業務詳細： ・エンジンメーカーや造船・重機メーカー等のクライアントに船舶や陸上発電機などに利用されるディーゼルエンジン用燃料噴射装置を販売して頂きます。 ・主に韓国やヨーロッパ諸国に対する輸出が売上の7割を占め、残り2割は国内大手・有名企業、そして1割は中国企業によるものです。 ・ 今後は、中国企業の開拓にさらに注力していく方針です。その為、韓国や中国に月1回程度、ヨーロッパに年2回程度の頻度で商談や条件交渉、製品PRなどのための海外出張もお願いします。 (1)納期の問い合わせ・調整依頼、見積り依頼など、メールや電話での問い合わせ対応 (2)設計部門や社内工場との調整や輸出手配、代金の入金確認までの業務 ※事務作業は営業アシスタントがサポートにつき、輸出手続は専門業者に依頼できます。 (3)お客様から頂く生産計画情報や消耗品受注見込みをもとに、受注計画や予算を立案。 ■配属先部署について： 今回は「株式会社IHI原動機」で採用を行い、採用決定後に「ニコ精密機器株式会社」へ出向いたします。ニコ精密機器は同社と同じIHIグループ企業であり、同社の関連企業になります。 ※ニコ精密機器株式会社について： 我が国で初めて船舶用ディーゼル機関を開発した新潟原動機（IHIグループ）の関連会社であり、前身の工場操業開始から数えて、70年近く燃料噴射装置を造り続けております。ミクロンレベルの高度な精密加工技術に裏付けられた当社のディーゼルエンジン用燃料噴射装置は、ヨーロッパやアジアの有力エンジンメーカーから絶大な支持を得ています。 ・住所／新潟県魚沼市川窪1095-1 ・事業内容／原動機向け燃料噴射装置の製造・販売　 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界からのチャレンジも歓迎！／「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／リモートワーク相談可〜 ■職務内容： 舶用事業で主力製品である船舶用ディーゼルエンジンの国内営業をお任せいたします。エンジンに関連する船の動力機関である主機関・船内の発電を行う補機関等の営業活動を行います。1案件あたり数億円の案件もあり、規模の大きい営業活動ができる事が特徴です。 ■業務詳細： ・舶用ディーゼルエンジン等の営業活動全般（販売、売上、回収、債権管理含む） ・生産工場への発注、納期管理、試運転立会、出荷手配等受注対応業務 ・船主、造船所等の顧客窓口対応 ※入社して半年はOJTにてフォローする体制となり「半年〜1年後」を目途にお一人で複数の顧客（造船会社・船主）をメインにお任せする予定です。 ■やりがいや魅力： ・社内外複数の関係者と連携しながら顧客専用エンジンを受注し、ヤンマーエンジンが搭載された船舶の進水式等に立ち会える瞬間はやりがいを感じます。 ・台数は多くないものの、1案件で数億円の案件もあるため、1人の営業担当者で数億円を受注することもあります。 ■船用ディーゼルエンジンについて： 「エンジン」だけ切り取ると電動化が進んでいるものの、「船用エンジン」となると、動力の大きさや海上でのエネルギー補給といった観点から電動化が難しい状況です。 当社では世界に先駆けて、水素燃料エンジン開発などのクリーンエネルギーでエンジンを動かす開発に取り組んでおり、引き続き引き合いがある製品になります。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：福岡県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

【常石グループ／グループ売上3,000億円を突破／従業員規模6,000名以上／より豊かな地域、社会を、次世代へつないでいくために。未来の価値を、いまつくる。】 ■業務内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループ中核企業であるツネイシホールディングスのデジタル戦略部において、インフラ環境の構築・運用業務を中心にお任せします。 ■業務詳細： ・VMware製品を中心とした仮想基盤環境 ・Cisco製品を中心としたネットワーク、IP電話環境 ・クラウドサービス調査・検証及びオンプレミス環境からの移行対応 ・上記付随するグループ各社及びベンダー折衝・調整など ※常石造船（造船事業）を除くグループ40社全社のITインフラ業務をご担当頂きます。 ■キャリアステップ： ◇デジタル戦略部門はインフラ・アプリ・サービスデスクの3つのチームに分かれています。 ◇ご本人の希望や適正に合わせ、将来的なチーム間ローテーションはもちろん、他職種へのジョブチャレンジも可能です。 ◇同社では特定領域への業務の深堀だけではなく、広くご経験を積んで頂きながらゼネラリストを目指すことが可能です。 ■常石グループのコーポレート機能： 建造量国内4位（2020年実績）の常石造船を中核とし、連結41社の連結経営を推進するグループ本社機能を持つ持株会社であり、グループ経営の経営企画や経営管理を行っています。 ■ホールディングスとしてのビジョン： 「グループ各社の事業成長をバックアップし、グループ間の連携を強化するグループ本社へ」を掲げています。「情報をオープンにして皆で考える組織」「30年後の世代や地域に責任を果たす企業集団として」「職場／地域／地球環境を念頭においた事業活動の展開」を具体的な行動指標として掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【常石グループ／グループ売上3,000億円を突破／従業員規模6,000名以上／より豊かな地域、社会を、次世代へつないでいくために。未来の価値を、いまつくる。】 ■業務内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループ中核企業であるツネイシホールディングスのデジタル戦略部において、インフラ環境の構築・運用業務を中心にお任せします。 ■業務詳細： ・VMware製品を中心とした仮想基盤環境 ・Cisco製品を中心としたネットワーク、IP電話環境 ・クラウドサービス調査・検証及びオンプレミス環境からの移行対応 ・上記付随するグループ各社及びベンダー折衝・調整など ※常石造船（造船事業）を除くグループ40社全社のITインフラ業務をご担当頂きます。 ■キャリアステップ： ◇デジタル戦略部門はインフラ・アプリ・サービスデスクの3つのチームに分かれています。 ◇ご本人の希望や適正に合わせ、将来的なチーム間ローテーションはもちろん、他職種へのジョブチャレンジも可能です。 ◇同社では特定領域への業務の深堀だけではなく、広くご経験を積んで頂きながらゼネラリストを目指すことが可能です。 ■常石グループのコーポレート機能： 建造量国内4位（2020年実績）の常石造船を中核とし、連結41社の連結経営を推進するグループ本社機能を持つ持株会社であり、グループ経営の経営企画や経営管理を行っています。 ■ホールディングスとしてのビジョン：「グループ各社の事業成長をバックアップし、グループ間の連携を強化するグループ本社へ」を掲げています。「情報をオープンにして皆で考える組織」「30年後の世代や地域に責任を果たす企業集団として」「職場／地域／地球環境を念頭においた事業活動の展開」を具体的な行動指標として掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【常石グループ／グループ売上3,000億円を突破／従業員規模6,000名以上／より豊かな地域、社会を、次世代へつないでいくために。未来の価値を、いまつくる。】 ■業務内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループ中核企業であるツネイシホールディングスのデジタル戦略部において、社内システムの開発業務を担っていただける方の募集します。 ■業務詳細： ・社内システム（会計・人事・業務系）開発 ・社内セキュリティサービスの検討・導入 ・インシデント対応 ・上記に付随するグループ各社及びベンダーとの折衝・調整　など ※常石造船（造船事業）を除くグループ40社全社のシステム開発をご担当頂きます。 ※主に上流工程を対応してもらいます。 ★下記ご経験をお持ちの方はぜひご応募ください！★ ・クラウド環境（AWS、Azure等）での開発経験 ・Java、C#、Python、Rubyに代表されるオブジェクト指向プログラミング言語の経験 ・React、Vuew等のSPAアプリケーションフレームワークを用いた開発経験 ・Webアプリケーション、API開発・運用経験 ・MVC、MVVMフレームワークを用いた開発経験 ・Git等のバージョン管理システムの利用経験 ■常石グループのコーポレート機能： 建造量国内4位（2020年実績）の常石造船を中核とし、連結41社の連結経営を推進するグループ本社機能を持つ持株会社であり、グループ経営の経営企画や経営管理を行っています。 ■ホールディングスとしてのビジョン： 「グループ各社の事業成長をバックアップし、グループ間の連携を強化するグループ本社へ」を掲げています。 「情報をオープンにして皆で考える組織」「30年後の世代や地域に責任を果たす企業集団として」「職場／地域／地球環境を念頭においた事業活動の展開」を具体的な行動指標として掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務