＼この求人のポイント！／ 未経験でも高収入！9割が未経験スタート 社員寮の家賃は全額会社負担！ 年齢層が近く何でも質問できる職場環境 健康経営優良法人企業（2017年より9年連続で選出！） 創業80年の歴史！業界で西日本トップクラスの実績 男性の育休実績あり◎転勤なし！ ーーーーーー ■仕事内容： 【小型船舶資格の取得などもサポート】 活躍のフィールドは陸から海まで！離島へ様々なものを運びます ■運搬物： 物資、車両、船の備品など クレーン船や作業船を当社の船で引っ張る作業もあり 災害時の給水タンクを運んだりと地域に貢献 ■運搬先： 各港、造船所、製造会社、離島など ■輸送距離： 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復 東京などの遠方に行く際は片道1週間ほど 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行 ---------------------------- ＜入社してからの流れ＞ まずは安全面の教育からスタート。私たちが担う社会的な役割、対自然の仕事として必要な知識などをお伝えします。 研修が終わったら、ロープを使った簡単な作業から始めていただきます。 その後、海図の見方や目的地までのルート選びなど、航路の走り方を覚えます。 ＜キャリアステップ＞ 入社1年以降は船を誘導したり、操船にもチャレンジしていただきます。その後ゆくゆくは船長を目指していただきます。 もちろん船の操作には、資格の取得や安全への理解が必要不可欠なので、研修を終えた後は先輩がフォローしながら一緒にやってくれるので少しずつ慣れていただきます。最初は怖いかもしれませんが、乗っている他のスタッフも慣れているので、不安があればすぐに相談に乗ってくれますし、柔軟なサポートがあるので安心してくださいね！

〜完全週休二日制（土日祝）／年休120日／日勤のみ／残業10時間以下でプライベート充実／ダイナミックな船に携わる未経験歓迎の技術職〜 大手造船所から依頼を受け、主に自衛隊保有艦船に搭載されている船用機器のメンテナンスおよび取り付け時のテスト業務をお任せします。 ■お仕事の流れ 艦船から装置・機器の取り外し ↓ 工場へ運び、部品入れ替え等の修理 ※機械をばらばらに分解し、消耗部品の交換がメインとなります ※自衛隊からの仕様書に沿った点検となります ↓ 艦船に取付を行い作動テスト 作業時間は1〜2日で完了するものから3〜4ヶ月かかるものまであり、1名〜複数名で担当するものまでございます。 ■修理機器例： アナログ計器、圧力計や電気計器、操舵装置、、舶用灯具などの電装機器 まずはスパナやドライバーといった基本的な工具で修理可能な機械からお任せします！ 経験を積み、修理できる機器の幅を広げていきましょう。 ■働く場所 本社工場：港湾等現場＝７：３ 外出先は横須賀基地、磯子、本牧、鶴見の造船所がメインとなります。 ■入社後の流れ： 現場や工場で先輩から業務を教わります。現場では先輩のアシスタントをしながら、船の機械を覚えるところからスタートします。経験やスキルに応じて担当していただくので、経験を積みながら仕事の幅を広げていただけます ■組織構成 メンテナンス担当は8名います。 30代１名、40代1名、50代３名、60代以上3名 ■企業魅力 海上自衛隊艦艇の修理・メンテナンスという特徴があり、競合先は神奈川地区で２社と少ないこと、弊社しか取り扱えない専門機器があることなどから営業基盤は強固です。実際に人手不足のため、依頼される仕事をお断りしているケースも発生しています。 あなたが修理・メンテナンスを手がけた船舶が、外洋を悠々と航行することを想像して見てください。やりがいのあるこの仕事を、私達と一緒にやりませんか？ 変更の範囲：無

【船舶部品商社のルート営業／川崎汽船グループ会社・川崎重工業・船舶管理会社・船主が顧客／ヤンマーや大手舶用メーカーが仕入先／業績好調◎／年休125日／土日祝休み／残業ほぼ無／転勤無】 ■仕事内容： 船舶用エンジンや装置・各種部品を、造船所やオーナー(船主)様にご提案頂きます。 ※既存顧客への深耕営業がメインです。 ■具体的には： ・造船所やオーナー様から品物の発注 ・メーカーと連携し見積を提示 ・納品 ※発注業務はオンラインで行うこともできるなど、お客様の用途によって対応可能です。 ※消耗品の受注業務は毎日で、年に1回はドック（船の車検のようなもの）がございます。 ■担当顧客数： 3~5社となります。神戸市内や関西圏が主です。 他府県のお客様の担当となれば、数か月に1回程度出張があります。 ■入社後の流れ： 個人差はありますが、OJTで先輩社員の方から3カ月ほど学んでいただきます。 ■評価制度： 個人のノルマなどはなく上長と相談の上、納得感をもって目標設定を行っていきます。評価は賞与に反映されます。 ■組織： 14名で構成されております。(男性8名・女性6名、20〜50代まで幅広年齢層の方が活躍中です。) ほとんどが中途入社で、業界未経験の方も活躍中ですので馴染みやすい環境です。 ■企業の特徴： ◇グループ親会社の川崎汽船株式会社は、東証プライム上場の日本の大手海運会社であり資本金754億57百万円、連結売上高7,352億8,400万円（2020年3月期）の規模を誇っています。 ◇三鈴マシナリー株式会社は昭和16年創業、創業以来黒字経営を続けている船舶装置、船舶エンジン部品、物流倉庫用機器の専門商社です。またコロナ渦においても船舶においては定期的にメンテナンスが必要となるため業績に影響はほとんどなく安定した経営を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 当社は生活インフラを支えるガス販売を主な事業としています。1962年設立、広島県尾道市因島に本社を置いています。事業拡大による人員体制をより強化するために中途採用募集を行っております。是非ご応募ください。 ■業務内容： LPガスや工業用ガスをはじめとした各種サービスをお届けするルート営業をお任せします。生活インフラを支える仕事です。長くお付き合いをいただくお客様への対応が中心で、既に信頼関係ができていますので、営業活動はとてもやりやすくなっています。 ■業務詳細： ＜工業用ガスの販売・配送や各種産業用器具及び機械の販売。＞ ・地元の造船会社や鉄工会社などに工業用ガスや各種機械工具等を販売 ・ミネラルウォーターの販売 【営業エリア】 三原市を中心に福山市〜東広島市をご担当頂きます。 ■入社後について： 入社後6ヶ月間は試用期間として先輩社員に帯同し現場を経験し仕事を覚えて頂きます。その後状況に応じて業界団体主催の講習会を受けて業務に必要な高圧ガス販売主任者などの資格を取得して頂きます（費用会社負担）。 ■組織構成： 東部営業所には男性営業職員が3名、女性事務職員1名が在籍しています。 （20代1名、40代1名、50代1名） ■当社について： 当社は昭和37年（1962年）、『都市並みの快適な生活を提供する』との企業理念の基、都市ガス事業者として産声を上げました。 その後、LPガス製造及び販売事業や地元の基幹産業である造船鉄工業の企業様向けに酸素及び炭酸ガスの製造や各種一般高圧ガスの製造販売に加え、溶接棒等の販売も手掛けています。 また、地元医療関係機関様向けの各種医療用ガスや福祉用具貸与事業として介護用ベット等各種福祉用具をお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜丸紅100％出資の安定性／総合商社系海運会社／海外出張あり／ビジネス力・英語力を活かして世界市場で活躍／年休121日（土日祝休み）〜 ■業務概要： 丸紅100％出資の外航海運会社である当社において、Post Fixture業務を中心に担当して頂きます。 ■業務詳細： ・丸紅(株)用船仲介案件における船主（オーナー）／海運会社（オペレーター）等とのPost Fixtureにおける調整・交渉業務 ・用船契約書作成（Charter Party Detail）交渉仲介業務 ※状況に応じ、Post Fixture業務に加え、Chartering業務に携わって頂く可能性があります。 ※必要に応じ、国内外の出張にもご対応いただきます。 ※ご本人の適性と希望を考慮の上、将来的に海外勤務の可能性もあります。 ■当ポジションの魅力： ・海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ・世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長させることが出来ます。 ・ビジネス力・英語力を磨くことにより海外出張の機会を得て、世界市場で活躍頂けます。 ■就業環境： 月平均の残業時間は20~40時間、リモートは週1回可能です。年休121日、時短勤務やフルフレックスの利用実績もあり働きやすい環境を整えています。 ■当社について： 1980年に設立した「丸紅株式会社」船舶部の関連事業会社として、「丸紅船舶関係子会社の経理・連結決算の受託」を行っております。海技経験・知識を有する監督を中心に、船舶の保守／管理／運航をはじめ、乗組員の教育／新造船建造の監督／マニュアルの整備・運用／海上輸送プロジェクトのコンサルティング業務を手掛けています。その他、舶用資材本部では丸紅グループ協力のもと、国内外造船所にや船会社に向けて舶用資機材の販売を行っています。用船営業本部では用船契約の履行業務と用船契約の仲介業務を手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆1917年創業の安定メーカー◆呼吸用保護具業界のパイオニアで産業用マスク業界トップシェア商材の営業◆東京証券取引所スタンダード上場◆年間休日127日など福利厚生が充実/平均勤続年数16.7年◆ 入社後は当社の製品を販売いただいている販売店へのルート営業をお任せします。1人で10社程度のお客様を担当していただきます。業界トップシェアを誇る製品も多数ございますので、提案をしやすい環境です。 ＼働き方の魅力◎／ ・月残業時間平均10h、年休127日かつ平均有給休暇取得日数15.4日と、ワークライフバランスを大切にしながら仕事ができる環境です！ ・3年以内の離職率は0％、平均勤続年数16.7年と腰を据えて働けます。 【採用背景】 東北営業所の営業体制強化のための募集です。 【業務内容】 ・担当エリアの工場（自動車・鉄鋼・造船・化学当）や消防・医療施設等を担当に持ち、お客様の要望や課題に「提案営業」で応えます。 ・都道府県ごとに担当できるため、シェアを伸ばしていく手ごたえ感を持ちながら従事できます。 【組織体制】 東北営業所は計2名の組織です。50代の所長様と20代の営業社員の方で構成されており、明るくアットホームな会社環境です。 【営業スタイル】 商材：防毒マスク、防じんマスク、自給式呼吸器などの働く人々の健康を守るための製品 顧客先：工場（自動車・鉄鋼・造船・化学当）や消防・医療施設等 営業手法：既存メイン（拡大ミッション発生時には新規も一部あり） 予算：チームでの年間予算（売上額）達成をミッションとしています。契約に2〜3年かかるケースもあるため、行動・プロセスを重視した評価体制です。※個人目標はありません　 管轄エリア：青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島 【入社後の流れ】 入社後に業界知識を学んでいただく研修期間を設けております。 そのため、業界未経験でも挑戦したいというご意欲のある方であれば歓迎いたします！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日125日☆土日祝休みの完全週休２日制 ◎残業少なめ（10時間/月程度） ■職務概要【変更の範囲：なし】 情報システムセクションにて社内情報システム担当として、既存社内システムの運用、新たなシステム導入など社内の業務が円滑に遂行するためのITシステム構築運用に携わっていただきます。 ■職務詳細 （1）社内システムの保全・開発 ・社内各現場の要望に応え、システムの改善や新規開発、社外への開発依頼など検討し、提案を行います。 ・可能であれば内製を検討します。主にSQL+VBAや、PowerPlatformなどのいわゆるローコード開発も採用しています。 ・社外への委託にあたっては現場部門との間に立って要件定義や仕様検討を担当し、進捗を管理します。 （2）情報機器・インフラの保守 ・従業員が使用するPCやスマートフォンを管理し、利用を補助します。 ・オンプレミスサーバーや拠点間WAN、クラウドなどを利用した各種システムの稼働保守を行います。 （3）社員へのIT教育実施 ・新規入社者を対象として、アプリ操作の基礎や社内の情報共有方法などの研修を担当します。 ・新たなシステムの導入に当たっては、対象者への研修を実施します。全社員を対象とする場合もあります。 ・システム内製をより効率化するため、外部講師を招いての現場担当者向けローコード開発教育を計画しています。 ■組織 情報システムセクションは現状3名体制となっています。 └50代セクションリーダー、40代マネージャー、30代チーフ 上記のような職務を、全員がある程度はすべてこなせるように、 分担して受け持っています。 DX化の拡大に伴い、より開発力を強化するため人材を求めています。 ■PRポイント 瀬戸内海沿岸を中心に活動する営業部門には実務を踏まえたシステム業務のサポート、工場の完全自動化が難しい溶接材料製造部門には記録を重視したデータ化を推進、など各部門に合わせた細かな要望に応えることが求められます。 一方で経営者・役員の全社的な展望には、従業員への教育まで視野に入れた活動が必要になります。 社員全員とコミュニケーションを持ち、システム開発に携わることで会社全体に貢献することができる、とてもやりがいのある仕事です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： オリックスの船舶事業全般を担当するポジションです。 具体的には下記業務を担って頂きます。 ・裸傭船取組の組成、投資家募集 ・船舶ファイナンス、船舶ファイナンス債権買取 ・事業投資（船舶に限らず、様々な事業を対象に検討） ・その他部門内の計数管理等 ご本人の適性や希望に応じて、オリックス（株）入社後、オリックス・マリタイム（株）に出向し具体的には下記業務を担っていただく場合がございます。 ・保有・運航するBulker及びMR、コンテナ船の社船投資 ・主契約取組（造船所と海外船主間の発注契約に介在する取組） ・保有船の売船、傭船の営業 ・Bulker、MR、コンテナ船等の工務業務 ・その他部門内の計数管理等 変更の範囲：会社の定める業務

◇3カ月以上～長期 未経験OK×時給1500円！船の塗装＊出張好きの方必見 【仕事内容】船舶塗装するお仕事です。漁船、フェリー、巡視船など様々な船舶の塗装をしていきます。 静岡だけでなく、豊橋や横浜の造船所でのお仕事となります。 静岡から会社の車で現地に向かい、会社の寮やホテルに泊まって数日お仕事をします。 終わったら静岡に帰ってきます。静岡のお仕事もありますので、 月ごとのスケジュールに沿って出張となります。 出張時の宿泊費や食事代といった滞在費用は会社が負担！持ち出しが無いので、しっかりと稼げるお仕事です。 未経験の方、ブランクある方、大歓迎です。 しっかりと指導してくれる先輩がいますので、安心してお仕事を始められますよ！

弊社は社員と供に一歩一歩成長し、夢と明るい未来を共有しております。是非、今までの経験を持ち込んで一線で活躍して欲しいです。 将来は会社の一端を背負って、後輩にも技術の伝承をお願いしたいです。ベトナム人３名も在籍しております。その方にも仕事や日本文化の指導、友人として接して欲しいです。 仕事内容：北日本造船工場内で、冷凍運搬船内のコンパネ張り、ボード張り、下地、居室内造作を行います。 アピールポイント： 当社入社しましたら、資格取得プログラムにより年１つ以上の資格取得を取る事が可能です。 冬季に於いても安定した受注をしております（冬季離職無し・給料保証）。 全社員の物心両面の幸福を掲げている会社です。

◇3カ月以上～長期 未経験OK×時給1500円！船の塗装＊出張好きの方必見 【仕事内容】船舶塗装するお仕事です。漁船、フェリー、巡視船など様々な船舶の塗装をしていきます。 静岡だけでなく、豊橋や横浜の造船所でのお仕事となります。 静岡から会社の車で現地に向かい、会社の寮やホテルに泊まって数日お仕事をします。 終わったら静岡に帰ってきます。静岡のお仕事もありますので、 月ごとのスケジュールに沿って出張となります。 出張時の宿泊費や食事代といった滞在費用は会社が負担！持ち出しが無いので、しっかりと稼げるお仕事です。 未経験の方、ブランクある方、大歓迎です。 しっかりと指導してくれる先輩がいますので、安心してお仕事を始められますよ！

〜クレーンの設計に興味がある方／未経験歓迎／フレックス／リモート可〜 ※7月に株式会社タダノの連結子会社に転籍いただきます。（転籍先企業名：未定） ■業務内容： クレーンやばら物を搬送する運搬機械の開発、見積、詳細設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 電力、製鉄所、港湾、造船所、ビル建設現場その他で必要とされるクレーンやばら物を搬送する運搬機械の基本設計、詳細設計、開発業務 ■プロジェクトについて： 担当する機種、案件ごとに異なりますが、大型フローティングクレーンのプロジェクトでは、クレーン部を当社で設計・製作を担当し、台船部分は造船会社が設計・製作を担当する等、お客様も含め多数の社内外のエンジニアが携わり、プロジェクトを推進しています。どのプロジェクトでも、お客様や社内外の調達・製作・据付部部との協議や協調を図りながら、品質・コスト・納期・安全・環境面について計画どおりにチームでプロジェクトを完遂させることがミッションです。 ■やりがい： 各産業のインフラ建設への貢献の実感と、機械設計者として巨大ロボットのような大型構造物設計の醍醐味を感じることができます。 ■勤務地： 即戦力以外の方は呉の子会社に2年程度出向、4大力学やCAD等のスキルを積んで本配属となる可能性があります。（選考段階で打診させていただく可能性がございます。） ＜出向先＞ 西日本設計株式会社 https://www.ihi.co.jp/nns/outline/ ＜勤務地＞ 〒737-0046 広島県呉市中通1-3-16 ■転籍について： 株式会社タダノの連結子会社へ転籍となります。 企業名：未定 事業内容：運搬システム事業 勤務地： 勤務先は変更なく、本社（東京都中央区明石町8-1 聖路加タワー）になります。あくまで現時点での予定で、詳細決定した場合、変更になる可能性はあります。 ■事業譲渡のご連絡： ＩＨＩ運搬機械株式会社の完全親会社である株式会社ＩＨＩは、新たに設立する会社（「新設会社」）に対し会社分割（吸収分割）によってＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム事業を承継させ、株式会社タダノが、2025年7月をめどに新設会社の全株式を取得して連結子会社化する予定です。 事業譲渡に伴う条件など変更はございません 変更の範囲：会社の定める業務

●競合の少ない市場・サービス立ち上げ〜拡大フェーズに参画/最新AI技術を活用し船舶の生涯価値向上を目指す/2022年11月AIスタートアップ株式会社JDSC、三井物産株式会社、造船大手の常石造船株式会社のジョイントベンチャー/年休120日・土日祝休み・フレックス・リモート相談可/導入実績750隻〜 ■業務内容 当社が提供する船主（Ship Owner）向けサービスのカスタマーサクセスとして、受注後の導入支援及びサービス運用業務をお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・新規顧客の導入支援 Ｌ並行して担当する企業は5,6社。造船所からご紹介いただいた新たなお客様に対して、受注後の対応を行います。 ・導入後のサポート業務（問い合わせ対応、定期的なフォローアップ等） Ｌ例：走行中の船から運行や航路のデータを飛ばし解析するアプリを使っていただいているため、改善要求を頂いた際やバグが出て際にお客様の対応をします。 ・サービスの監視業務 ・サービスアップデート時の顧客への説明業務 ・契約更新時のレポート作成業務 ■期待する役割：顧客満足度の最大化 追っている数値/ノルマはなし ■顧客 ・主な顧客は、船舶を所有する船主（Ship Owner） ・国内顧客と海外顧客両方抱えており現在は国内が多いです。今後は海外顧客にも力を入れます。 海外顧客とのやり取りの際に英語でメールのやり取りが発生します。英語に抵抗感がない方であれば、英語が話せなくても問題ありません。 ■当ポジションの魅力 ・海外顧客や海外のユーザとの接点があります。 ・国内では同様のビジネスモデルのサービスはほぼなく、競合の少ない市場でトッププシェアを取りに行くことができる環境です。 ・サービスの立ち上げから拡大にかけてのフェーズに携われます。 ・海事大手の常石造船社、東大発のAIベンチャーJDSC社、総合商社の三井物産社との合弁会社。最先端のAI技術を駆使して業界の課題を解決していくため、最先端の知見に触れることも可能です。 ■ミッション：「船舶の生涯価値向上を目指す」 あらゆるデータをもとに価値向上への示唆を出す、船の「かかりつけ医」。海事産業の各種課題をAI技術で解決していきます。 変更の範囲：本文参照

◆◇成長環境が整った職場で、溶接技術を磨きませんか？◆◇ ■魅力ポイント： 多様な技術を習得し、溶接技術を磨くための教育体制が整っています。 日勤のみで転勤なし、残業も少なくプライベートと両立しやすい環境です。 環境を考慮した製品作りに携わり、社会貢献を実感できるポジションです。 ■採用背景： 当社の成長と共に、技術力を高めるために新たな溶接スタッフを募集します。 ■業務内容： 当社は大型船舶に装着される送風機の部品やゴミ収集車をはじめとする特装車のボディー製作、造船関係や発電所など、様々な企業様からご依頼をいただいています。これらの製品の溶接業務を担当していただきます。 具体的には、金属板を切削・溶接・曲げ加工などの技術を用いて製品を製作します。技術職としてこれらの技術を習得し、資格取得を目指していただきます。資格取得のためのサポートも充実しています。 志和工場ではメイン事業である特装車（ごみ収集車）の車体や、送風機、高所作業車の車体などを製造しております。 ■入社後の流れ： まずは技術の習得を目標に、玉掛け、クレーン、フォークリフトの免許取得を目指していただきます。造船関係や発電所関係など、担当分けをしておりますが、ローテーションなども行い、様々な経験・スキルを積むことができます。その後は溶接技術の資格取得や機械の操作をマスターし、高い溶接技術を持つ職人を目指して成長していきましょう。 ■社風： 以前からノビノビとした社風で、皆さん穏やかな性格です。失敗やミスを叱るのではなく、課題点を見つけて改善していく雰囲気です。社員同士の仲が良く、意見交換がしやすい職場です。 ■魅力： 街中いたるところに当社の製品が使われており、社会貢献を実感できます。製氷機は広島の様々な店舗で利用されており、誰でもが作れる製品ではないからこそ、やりがいが感じられます。 また、工場も社員さんが働きやすいように常時整備しており、空調設備も整っております。 これからも意見を多く取り入れながら改善を図っていきます。

〜営業未経験歓迎/海外営業/ニッチトップメーカー/年間休日122日/月平均残業時間5h〜 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 プラント/鉄鋼/造船の重要部品として使用される工業用ゴムの提案営業。 国内顧客を中心にご担当頂きます。将来的には、出張をベースとした、東南アジア圏等へ向けた営業をお任せする可能性がございます。 メーカーの開発・設計部門の担当者と打ち合わせを行い、一品一様の製品 を提案いただきます。 当社では早期から中国・台湾へ拠点を 設立するなど海外進出を果たし、今後更なるグローバル化を目指していま す。既にLNG船の分野ではシンガポールや中東との取引があり、粉砕機の 野ではインドも有力な取引先。国内で製品知識を身につけて頂き、海外も ご担当頂きます。 また、国内顧客と海外顧客の割合は7:3となり、3カ月に1回海外出張等の可能性がございます。そのため英語でのコミュニケーションやメールのやり取りが必要な業務となっております。 ■研修体制 2週間程度の社内研修を行い、先輩社員のOJTの下、製品知識・業界知識を学んで頂きます。 製品勉強の為の研修は充実しており、入社〜戦力化までは経験・知識に応じ、時間をかけてOJT・研修し人材育成を行っております。 ■組織構成 部長含め、12名で構成されています。年齢層は20代〜50台までおり、バランスのとれた組織です。 ■魅力： 公共・社会インフラや基幹産業向けの工業用ゴム製品を専門に設計開発し、提供するメーカーです。 当社は、製鉄、産業機械、造船、上下水道、エネルギー、国防、製薬、鉄道、土木の９分野の、公共・社会インフラや基幹産業といった、私たちの暮らしと産業を支える重要な領域で事業を展開しております。「ゴムは地球を救う」というスローガンのもと、ゴム製品の開発・提供を通して公共・社会インフラや基幹産業に向けた、人工物の長寿命化を実現する等の人間社会と自然が共存していくための課題解決を日々行っております。

＼吹田で腰を据えて働きたい方へ／年休126日／残業月25h／タブレットやPC導入で業務効率化！／造船事業で高収益！／元請け案件9割以上！／創業80年の安定企業で設備設計職募集！／ ■職務内容： ・工場・病院・社会福祉施設等での空調全般・熱源設備工事の設計業務をお任せします。 ■職務詳細： 【対象】 （1）空調全般：換気・給排水工事が9割以上を占めます。 ※案件により、電気工事が付随する場合もございます。 （2）熱源設備工事 ＼工場・病院・社会福祉法人等のクリーン度や省エネ性を要求される改修・更新工事がメインです／ 【受注元】 ・基本的には、ゼネコンは介さず、長年お付き合いのある地元の民間企業からの元請け案件がメインとなります。 ※既存：新規＝9：1で、安定的に取引先も拡大中です。 ★組織構成★： 所属いただく設備・プラント事業グループは全16名体制です。 （50代5名、40代5名、30代5名、20代1名）幅広い世代の方がおり、上下関係はなくフラット雰囲気で、温和な方が多い職場です。 ★当社で働く魅力★ （1）WLBを充実できる働き方！ └年休126日 ー土・日・祝の完全週休二日制！ ※休日出勤が発生した場合も、当週・翌週には振替休日を取得しています。 ー残業月平均25h程度　残業時間が多くなりそうになった段階で休みの指示が出ます。 （3）創業80年の安定経営： ・当社の特徴として、事業を多岐にわたり行っております。 特に造船事業においては、当社全体の売り上げ20億円のうちの10億円をあげています。 ※利益率が高い事業で上記のような売り上げを安定して出せているため、会社全体の経営も安定しております。 ★残業時間削減の取り組み★ ＼繁忙期は30h〜40h程度・閑散期は10h〜20h程度となります／ （1）改修工事の案件が8割！ →比較的同社都合での納期設定が可能となっているため、業務過多になることは少なくできております。 （2）無理な案件受注がない →全社戦略として取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ※本ポジションは、カナデビア株式会社にて採用後、日立造船マリンエンジン株式会社へ在籍出向となります。 ■配属先部門の担う役割： 舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 当社の有明工場で製作している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担当していただきます。 ・工場試運転業務 エンジン組立完成後、制御機器の調整や運転前点検を実施。製造部門とともに社内試験を実施し、その後お客様（船主/造船所）及び第三者機関を招いて試験及び検査を行います。（エンジン1台あたり、10〜14日程度の期間を要します。） ・訪船（係留運転）業務 造船所にて船を組み立てた後に、岸壁に係船された状態で係留運転（エンジン起動確認、諸試験）を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行います。（約7日間の出張） ・訪船（海上試運転）業務 係留運転後は海上試運転に乗船し、2〜3名体制でエンジンの調整、試験の立会い、点検業務を行います。本船の乗組員に対しては、英語でエンジンの取扱い説明を行います。（約3〜7日間の海上試運転に帯同） ■仕事の進め方： 各業務において、お客様はもちろん、社内他部署の担当者とのコミュニケーションが発生し、技術的な素養だけではなく折衝・調整力が求められます。 また係留・海上運転業務立会い業務（出張）時にはお客様の都合により土曜日出勤の可能性がございますが、その場合は代休もしくは休日出勤手当を支給いたします。 ■出張の有無： 月1〜3回程度（3〜7日程度／回） ■日立造船マリンエンジン株式会社について： 舶用原動機の製造およびアフターサービス事業を展開しております。 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスまでを一貫した体制で行います。 多様化するニーズや今後更に厳しくなる環境規制に対応すべく事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆キャリアチェンジもOK／JAXAなどの宇宙研究施設、レクサスなど意外な場所で活躍する技術◆◇ ■業務内容： 様々なお取引先へ防音BOXの技術営業をお任せします。 ■具体的には： ・自動車／航空機／造船／家電などの各メーカー、官公庁などのニーズに当社が持つ防音技術で応えていく提案型の技術営業を行います。 ・社内のエンジニアも同行して技術的な説明をしながら商談を進めます。 ・プロジェクトスタート後は積算や、工事の段取り、重機の手配まで、社内の設計技術者、製造部門を取りまとめ全体の進行管理も行います。 ■仕事の特徴・魅力： ・技術的な知識よりも、まずは商社や協力会社・納入先担当者との信頼関係を深める事が大事になります。 ・「こんなモノを作って欲しい」や「こんな音がするからなんとかしたい」などの相談からスタートするプロジェクトがほとんどです。 ・全員でゴールを目指す、司令塔的な役割がこの営業の醍醐味です。 ■出張： 人によりますが、週2〜3日ほどで日帰りが多い状況。（全国） ■当社の強み： ＜ニッチトップ・全国トップクラスシェア＞ 「継続黒字」そして「無借金経営」です。 30年の蓄積で、理論と実践を合わせて提案します。 ＜オーダーメイド＞ 30年以上使用可能な品質が評価されています。周辺環境や近隣住居への配慮など、「騒音」問題を「防音」という独自性の強い技術で解決しています。景気に左右されにくく、多くのお客様から必要とされる仕事でもあります。 ＜製品例＞ レクサスの技術。ブラックホールの研究施設。当社の防音設備や技術は、意外な場所でも活躍しています。 ＜より提案の幅を広げ顧客から選ばれる戦略＞ リスク分散しつつ、これまで培った技術を活かしてより研究開発への入り込みをしていくきます。防音だけでなく重たい防音扉の自動閉会などより詳細に顧客のニーズを叶えます。 ＜成長環境＞ 未経験からの中途入社多数活躍しています。ショップ店員、美容師、システムエンジニア。順に任せるスタイルで着実に成長できます。 ■取引先について： 自動車、航空機、造船、家電、化学、食品、官公庁、開発センターなど様々な分野に実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【タキオニッシュHD／調査機能を持ち国の研究機関の一助となる社会貢献性の高い商材を保有／※気象・海象の計測を通じて社会の安心・安全を守る社会貢献度の高い業務／官公庁から安定受注】 ■担当業務：【変更の範囲：企業の定める範囲】 舶用機器システムのプロジェクト案件受注前後の取引先の要求仕様に応じ、下記業務をお任せします。 機器納品→施工立会→引き渡し→利用者トレーニング→運用後のメンテナンス ≪担当顧客≫洋上風力作業船、官公庁調査船、商船などの船主・造船所 ■ご入社後にお任せする業務 まずはシステム設置の立ち合い(OJT)を経て、システムの試運転、船員へ操作方法の指導、アフターサポートをお願いします。 ■キャリアプラン：上流から下流までワンストップでご担当いただけます。 お客様(船主・造船所様)への仕様提案・すり合わせ→見積り→図面作成→納品 ■担当製品：甲板機器ウィンチ、LARS、電気制御システム、自動船位保持装置(DPS)、船舶用オートメーションシステム、電気推進システム ※多くの製品に携わることができるのが、当ポジションの魅力です ※ご入社後、ご経験と案件の状況にあわせてご担当いただきます。 ■働き方： プロジェクトの状況により変化しますが、 ・残業時間：月に多くとも２時間以内 ・土日出勤の頻度：基本無く、発生は非常に稀 ・出張頻度：国内 プロジェクトタイミングにより１週間程度の出張が必要な時がありますが、年間通じて毎週続く状況ではございません。 ・緊急対応：客先の船舶運航状況次第、ごく稀 ■働き方の魅力： 専門スキルを身につけ、成長できる機会が沢山あります。徐々に仕事に慣れていける環境なので、未経験からでも安心してチャレンジできます。 ■業務の魅力： 当社は、コングスバーグ・マリタイム社(KM社)製の海洋観測機器を中心に輸入して、国内市場へ販売しています。KM社の製品は、業界では全世界で知名度が高く、長年構築した各種システムを始め、様々な船舶機器を提供しているメーカーです。これらに加え、関連機器をいち早く客先へ提供し、常に世界最深のソリューションを提案しています。 国内の次世代船舶へ高く貢献できる、やりがいのあるお仕事です。 変更の範囲：本文参照

★魅力ポイント ＼コベルコ建機・住友重機械工業・国交省と取引あり／ ＼休日の呼び出しなし・残業月20H程度／ ＼資格の受験費用は会社が全額負担いたします／ ■採用背景 自動車、特殊作業車、建設機械、フォークリフト、クレーン車等の修理業務をご担当いただきます。 当社は四国トップクラスの規模・技術レベル・設備・実績を誇っており、ご依頼も増加している為、即戦力としてご活躍いただける整備経験・メンテナンス経験のある方をお待ちしております。 ■職務詳細 ◇各種建設機械や舗装機械・移動式クレーン・特殊車両（搬送台車・高所作業車・コンクリートポンプ車・吸引車・側溝清掃車など）の修理・車検 ◇経験を積んで技術レベルが向上すれば、サービス員一人に一台支給するサービスカーを駆使し、出張修理も行っていただきます（技術レベルが上がるまでは一人で出張することはありません）。 ◇出張エリア：8割程度が香川県内、2割程度が愛媛県等の隣県です。宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ◇取引先：国土交通省や香川県などの公共機関、大手造船会社や製造業、大手レンタル会社、地元優良舗装会社など多様な業種で安定している会社が多いです。 ■組織構成 サービス課は、メンテナンススタッフが21名在籍しており、10代〜60代まで幅広く活躍しています。前職は機械整備の仕事をしていた社員や、自動車ディーラーで車の整備をしていた社員、全くの異業種から転身してきた社員も数多くいます。 ■モデル年収 35歳：440万円、40歳：480万円、45歳：540万円 ■環境 30年以上の経験をもつベテランも活躍しているため、育成体制は整っています。資格の受験費用は全額会社負担のため、経験を積みながらスキルアップができる環境です。 ■当社の強み 当社は、特殊車両、油圧ショベル、各種クレーンやアスファルトフィニッシャー、モーターグレーダー、ローラーなどの舗装機械、造船会社向け大型搬送台車などのメンテナンス取扱台数は四国トップクラス。それにより培った技術力、サービス体制により同業他社が手に負えない依頼にも迅速に対応可能で、多くのお客様から長年にわたり信頼を集めています。

【東証プライム上場兼松グループ／国内・海外にも事業所を展開する歴史ある総合商社／土日祝日休み／年間休日125日】 ●業務概要： 兼松寒川株式会社は 国内・海外メーカーへの産業資材・部品の製造委託、日本製品の海外企業への販売を手掛ける商社です。当社は、日本国内の鉄鋼、自動車、家電、半導体、造船、化学、食品などの業界に原料、素材、部品、工場で使用される消耗資材、包装、梱包材料などを国内・海外メーカーに製造委託して販売する商社です。鉄鋼関係の既存顧客の業務を通じて弊社のルーチンワークを理解した上で、社内各所とも連携しながら、海外案件や新規ビジネスの開拓にも積極的に取り組める人材を求めています。 ●業務詳細： 鉄鋼業向けの素材、部品、各種加工品、フィルム・テープ類など幅広い商品を当社の海外ネットワークを利用しグローバルに調達していきます。 ・新規・既存の割合：ご入社後、基本は既存フォローメインで営業業務を担当いただきます。ご入社半年〜1年後には、新規開拓も対応いただきます。最終的には既存フォロー7割・新規開拓3割を想定しております。（新規は、クライアントからのご紹介・お問い合わせ・テレアポ・展示会参加等で開拓いただきます。） ・鉄鋼業の顧客が主で、スタッフ2〜3人で担当しています。現場への納入立会および商談を行っています。 ・目標：個人ノルマ等はございません。（部門目標あり） ●入社後の流れ： ご入社後、先輩社員のOJTにて業務を習得いただき、1人立ちは1年後を予定しています。また、担当顧客のアサインも1年後を想定しています。 ●組織構成： 営業所には2名が在籍しています。（営業１名・事務1名） ●企業魅力： ・当社は福岡に本社を構え、関東・関西の他、海外にも 展開する歴史ある貿易商社です。 ・日本国内の鉄鋼、自動車、家電、半導体、造船、化学、食品などの業界に対し、原料、素材、部品、工場で使用される消耗資材、包装、梱包材料などを、国内・海外メーカーに製造委託して販売しています。 ・グローバルネットワークを活用しお客様のニーズに合った商品の提案を行っています。

＝求人のPOINT＝ （1）未経験歓迎！前職店長職、施工管理、ガソリンスタンド勤め、設計事務所、銀行、ホテル従業員等、未経験入社実績豊富です◎ （2）単なる配送営業ではなく、取引先の課題や要望を形にしていく提案型営業、また市場の動向を掴む力も身につき営業としてスキルアップできる環境。 （3）既存取引先は約400社、業績も非常に安定しています。愛媛県内の土木・建設・製造会社を支えるやりがいのあるお仕事です。 ■職務概要： 同社の営業職として鋼材販売営業をお任せします。配属先は土木・建設または鋼材部門の予定です。 ・営業スタイル…ルート営業がメインです。経験を積み、為替や鋼材のグローバルな動向などの情報を駆使して商談ができるようになれば新規取引先へ訪問することもできスキルアップも目指せます。 ・受発注の補佐をしたり配送業務をしたりすることで未経験でも業務の全体がつかみやすいよう工夫しています。 ・外勤6割、内勤4割のイメージです。 ■業務の特徴： ・顧客…愛媛県東予・中予エリアにある建設会社、鉄工会社、造船会社などを担当します。既存取引先は約400社に及びます。 ・商材…棒鋼や形鋼、軽量形鋼、鋼板、鋼管などの鋼材に加え、土木製品・建材加工製品・ステンレス・アルミ製品なども取り扱います。鋼材担当の場合、造船会社や建設会社を担当し、土木・建設営業担当の場合、土木・建設会社を担当します。 ・売上目標はありますが、ノルマはありません。目標達成に向けて顧客とのリレーションを行い、提案活動が安心して行える環境です。 ■所属先人員構成： 営業部には社長、正社員6名、パート1名が在籍しております。正社員の役割分担は、営業担当4名、仕入担当2名となっております。20代〜50代まで幅広い年代が活躍しています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 変更の範囲：会社の定める業務

◆日本製鉄グループの中核物流企業／スキルに応じて業務幅を広げられる環境／平均勤続年数15年以上／有休消化50％以上／住宅補助など充実した福利厚生◆ ■募集背景 当社の事業主体は国内の日本製鉄向け業務が中心です。その中、国内の内航輸送は欠かすことのできない業務の一つであり、船舶は安定した運航が求められます。従って、日夜航海する船舶の適切な修繕を計画・実行する事が必要であり、対応できる人材確保と育成が極めて重要であります。また、新造船の建造も必要となり、日々の修繕のみならず、プロジェクト管理的な要素も有り、幅広い視野を持つ人材育成が必要であります。 ■募集部の紹介： 当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みの一つでもあります。その中で船舶管理部は社船11隻のリプレースや船体管理・保全・修理、必要備品の調達やその他支配下船への技術支援などを主な業務とし、運航を下支えする重要な必要不可欠な部門です。 ■業務詳細： 工務に関する業務 （1）社船関係 ・予算管理（修繕費、船用品費などの予算作成や予算消化の確認） ・修繕工事に関する確認（工事の進捗・完工の確認） ・検査証書類の管理（検査期日、各種期限のチェックなど） ・緊急修理等の対応（修理業者、船具屋、機器メーカーとのコンタクト） ・保険の改定（船舶保険、PI保険の契約、更新） ・新規建造に関する業務（各種設備、省エネ機器、安全設備など建造や仕様決定） ・燃料管理（代替燃料検討　省エネ管理・検証） （2）その他 ・新造船建造時の基本形状についての要請（船主に対して基本形状などを提示） ・傭船先各社への技術支援　　標準船型検討 ■キャリアパス： 各人の経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州（社外出向）などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

【I・Uターン歓迎／プライム上場／金属専門商社／年休121日／土日祝休／所定労働7.5ｈ】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 鉄鋼製品をすでにお取引のある顧客に卸す深耕型の営業を担当頂きます。 ■詳細： 業務は主に以下のような流れとなります。 ・造船・鉄鋼・設備・建設機械等の企業の購買や技術部門の方と商談を実施、ニーズをヒアリング ・必要な材料の種類や個数を決定の上、社内の在庫を確認 ・不足分は新たに国内工場から仕入れて顧客に提供 仕入先である国内工場は全国にまたがっている為、出張もありますが、月に1度あるかないかです。が主力顧客となっています。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社、三菱製鋼株式会社など ■組織構成： 大舘支店には10名が所属しています。（営業3名、その他事務・倉庫管理担当など7名） ほとんどの社員がマイカー通勤しています。 ■就業環境： アットホームな社員が多く中途入社者も馴染みやすい風土です。また労務管理を徹底し、残業は平均30時間以下、有給は初年度より12日〜適応等働きやすい環境づくりに努めています。 ■鉄鋼部門について： 自動車、建設機械、橋梁、建築、電機、造船、金型等の業界に対して、鉄鋼製品を販売する部門です。 日本を代表する企業とダイナミックな取引をする一方、北海道から九州まで全国規模の拠点で地域密着型のサービスを展開しております。また海外需要には、弊社現地法人と連携し、対応しています。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 鋼材主力の加工センターに加え、アルミの加工センター、直営の加工部門を持つことで加工-販売を通じ高付加価値商品を扱い、高い収益率と安定経営を維持しています。 変更の範囲：本文参照

〜再生エネルギーの爆発的普及を担う企業／将来性のある事業を展開／累計調達額約232.6億円／IPOに向け加速中／フレックス／裁量大きく自由な働き方を実現〜 ■業務内容： ・製品開発のためのサプライヤー開拓活動 ・社内外とのコスト、リードタイムなどの交渉および調整 ・ラボでの必要部材の在庫・発注業務管理など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業概要： 再生可能エネルギーの爆発的な普及を目指し、蓄電地を用いた新たな送電のサプライチェーン構築にむけ、事業を展開しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・電池、風力発電、造船業界での購買経験があれば尚可 ・電気部品類、板金加工品、電線などに関する品目の購買経験 ・開発購買部門での就業経験 ・貿易実務業務の担当経験 ・委託契約に関する経験 ・在庫適正化の運用経験 変更の範囲：本文参照