◎未経験歓迎！普通自動車運転免許のみで応募できます！ ◎セカンドキャリアの方やご経験者の方歓迎！ ◎日勤のみ、基本日帰り！転勤もございません！ ◎資格取得補助あり！大型自動車免許等取得できます！ ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 ミキサー車のドライバーとして化学成品や生コンクリートの運送業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・ミキサー車による生コンクリートの運送をご担当頂きます。運送エリアは山口県内となります。配送エリアは担当制ではなく、日によって変わります。 ・運送以外の業務としては、タイヤ交換や車両のメンテナンスを行います。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますので、ご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を負担致します。AT限定の方はMT解除を行って頂きますが、同様に教習所料金の半額を負担致します。 ■組織構成： 山口営業所のドライバーは現在6名程在籍しています。 元ガソリンスタンド勤務の方や自衛隊の方など、業界未経験者が多数活躍中です！

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

「運転するのが好き」「バス運転士ってちょっと気になる」 「自分の休みが取れない、ノルマが大変、いい仕事ないか」 けれど、未経験だし、大型免許もないし…と悩んでいませんか？ そんな方でも安心して始められるのが、東急バスの運転士です。 ◎必要なのは普通免許（取得後1年以上）だけ ◎大型二種免許は入社前の養成制度で取得OK ◎費用は会社が全額負担（5年勤続で返済免除） 未経験から安心してスタートできる理由は、 約4ヶ月間の充実した研修制度があるから。 いきなり路上デビューではなく、基礎からしっかり学べます。 「私も昔は全然運転できなくて、仕事が上手くいかなかった」 「何となく興味があって入社してみたんだよな」 そんな人たちから教えてもらえるので、 分からないあなたに寄り添って、助けます！ 【ステップ1】約1ヶ月／提携教習所で大型二種免許を取得 【ステップ2】約2ヶ月／自社教育センターで運転や接遇を学習 【ステップ3】約1ヶ月／営業所で実務研修＋マンツーマン指導 「焦らず、自分のペースで成長していけばいい」 それが東急バスのスタンスです。 実際の業務は、東急線沿線エリアを走る路線バスの運転士。 決まったルートで地域の暮らしを支えるお仕事です。 長距離・長時間の運転や過度な残業はなく、 安定した生活リズムが保てるのも魅力です。 ◎完全週休2日制＆有休消化率95％ ◎賞与5.3ヶ月分支給（昨年度実績） ◎借上げ寮・社宅あり／転居支度金制度もあり ◎男性の育休取得率76％と、家族との時間も大切にできます 「30代・40代から運転士って遅いかな？」なんてことはありません。 実際に、異業種からの転職者が多数活躍中。 “気になる”を“やってみよう”に変えるチャンス、 東急バスで一緒に踏み出してみませんか？

◎未経験歓迎！普通自動車運転免許のみで応募できます！ ◎セカンドキャリアの方やご経験者の方歓迎！ ◎日勤のみ、基本日帰り！転勤もございません！ ◎資格取得補助あり！大型自動車免許等取得できます！ ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 車のドライバーとして化学成品や生コンクリートの運送業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・大型タンクローリーによる化学成品の運送をご担当頂きます。運送エリアは主に広島県（広島市・福山市・三次市等）・山口県内・福岡県となります。配送エリアは担当制ではなく、日によって変わります。 ・基本的には日帰りとなりますが、稀に２日間の工程もございますが、夜間の休息はしっかり取得できる環境です。 ・運送以外の業務としては、タイヤ交換や車両のメンテナンスを行います。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ■１日の流れ：※モデルケースです 午前５時〜６時に出社→運送 午前８時頃→運送先到着、納入 午後12時頃→帰社 午後1時頃→本社近辺先1〜2件運送 午後16時頃→帰社・翌日の準備 午後16時半→退社 ■ご入社後の流れ： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますので、ご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を負担致します。AT限定の方はMT解除を行って頂きますが、同様に教習所料金の半額を負担致します。 ■組織構成：： 本社のドライバーは現在20名程在籍しています。 前職ガソリンスタンド勤務の方や自衛隊の方など、業界未経験者が多数活躍中です！

大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるテストドライバーをお任せします。 ■業務内容： ◎研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。 ◎試験走行結果についてレポートにまとめ、改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。 ◎車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のテストドライバーの管理も行います。?一部荷役作業が発生する場合があります。 ■応募歓迎条件：「応募条件」欄に記載の必須条件に加え、以下に当てはまる方の応募を歓迎します ・乗用車または大型車両開発でのテストドライバー経験 ・けん引免許 ・各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験 ・テストコース／特殊環境施設等でのテストドライバー実務経験 ・運行管理者資格 ・安全管理者資格 ・整備士経験（2級ディーゼル整備士免許以上） ・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 ・官能評価・定量評価等の実務経験 ・運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 ■当社について： 当社は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 運送・OEM・ロボティクス・Tech・インフラ・不動産・商社等、様々なバックグラウンドを持つ多様な方々が在籍しています。 共通することは、「Purpose:紡ぎ、繋げ、未来へ継ぐ」「Mission: Transforming Transportation」「Vision:自動運転技術を活用し日本の物流を共に支える」を強く心に刻み、実証実験(POC)で終わらず社会実装迄、「本気」でやり抜こうと考え、情熱を持って瞬間に人事を尽くし続けていることです。 個人・企業・業種問わず、「本気」の方々との今後の出会い、楽しみにしております。

▼おすすめポイント はこちら▼ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ (1)入社後最大40万円（祝金と紹介）の支給！！※規定有 (2)退職金、保養所あり！寮完備！ (3)週休2日制！プライベートと両立可◎ (4)免許取得支援あり◎ステップUPできる！ (5)べテランドライバーの充実サポートあり (6)40代～50代のスタッフが多数活躍中！ ▼スキルや希望に合わせて… トレーラー 　 ⇒月収37万円～ 大型ウィング車 　 ⇒月収35万円～ 4tトラック 　 ⇒月収31万円～ 上記のいずれかを、 運転していただきます。 ▼具体的には…▼ ‾‾‾‾‾‾‾‾ ⏩貸切便 ・手積み、カーゴ、台車での積み下ろし ⏩大型・4tトラック ・手積み、カーゴ、台車での納品　など ◎カーゴのお仕事は現在拡大中！ ▼スタッフの声▼ ‾‾‾‾‾‾‾‾ 『入社時には、ドライバーの 実務経験はありませんでしたが、 求人広告の“業界高水準の待遇”を とても魅力に感じ、 これが最後の転職！と決めて転職。 日勤や夜勤の希望も相談しやすく、 残業も少ない。希望休や連休も 取りやすいので、自分時間も充実！ 働きながら、大型免許や けん引免許なども取得できたので、 お給料もUPしました！』 ＜入社2年目／30代・男性＞ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 『この会社は、しっかり稼げるのに、 家族の時間もしっかり確保できるのが、 一番の魅力だと思っています。 僕は子どもが２人いるので、 同じく子どもがいる先輩には、 仕事に関する悩みだけでなく プライベートな相談をすることも。 気軽に相談できる先輩がいるのは 働いていて、とても安心できますね。 自分も後輩にとってそんな存在に なれたらいいなと思っています。』 ＜入社5年目／40代・男性＞

「バスの運転手って、特別な資格や経験が必要なんでしょ？」 そんな風に思っていませんか？ 小湊バスなら、普通免許（AT限定も可）さえあれば、未経験からプロを目指せます。大型二種免許の取得は、入社後に会社が全力でサポート。 充実した研修と、頼れる先輩たちが、あなたの新しい一歩を応援します！ ＜1日の仕事の流れ＞ ▼6:00～6:20 　出勤開始。営業所ごとにその日乗るバスの運行前点検後に始業点呼を行います。 　アルコールチェック、運行ルート確認、連絡事項の確認、健康管理チェック。 ▼6:20～9:15 行き先、経路、運行時刻、更に車椅子での乗降の備えを確認しつつ運転開始。この時間帯は通勤客の利用が中心。交通渋滞でも焦らないず平常心で努めます。 ▼9:15～10:00 営業所・待機所で休憩。 ▼10:00～11:00 午後の運転開始。 引き続き安全運転に心がけ運行します。 ▼12:00～13:00 営業所・待機所でお昼休憩。 先輩や、同僚の経験談は本当に自分の仕事の役に立ちます。困ったことや知らないことを相談すると実体験からの答えが聞けるのは貴重な時間です。 ▼13:00～18:10 休憩を挟みながら乗務を行います。それぞれの目的地に無事に送り届ける、しかも安全に。お客様からの感謝やねぎらいに気持ちが和み、人の役に立てているという実感が、明日の自分の背中を押してくれます。 ▼18:10～18:20 営業所に帰庫。忘れ物確認、終業点呼。 退社。 【未経験からプロへ】バス運転手養成制度 普通免許からプロへの成長を支援。大型二種免許取得費用（市場相場30～50万円）の半額を会社負担。免許取得にかかる高額な費用を会社で一時負担し、毎月の給与から返済する制度が活用いただけます!

<SDGs／リサイクルを通じて未来を創る大切なお仕事> <地元で長く働きたい想いを持たれた方が多く集まっております！> ■担当業務： ・産業廃棄物、鉄、非鉄スクラップの分別・処分等を行っていただきます。 ・分別、処分作業は自社工場での作業となります。 ・将来的には、大型免許を取得いただき、トラック（4t・10t）にて鉄くずや産業廃棄物の回収を行っていただきます。（免許取得費用は会社負担です） ■具体的には： フォークリフトや重機を使用しながらの分別作業や、手作業での分別作業がございます。機械作業と手作業は約半々です。工場で使用されなくなった機械や、業務用トラクターなどの大型なものから、ペンキ缶や鍋などの小さなものまで、様々な廃棄物を分別・処理いただきます。 ■働く社員にやさしい制度あり： ・OS1（経口補水液）などの無料ドリンクやアイスの用意がございます。 ・資格取得支援制度（大型免許・フォークリフト等）もあります。 ・こまめな休憩を推奨しており、社員の体調を大切にしております。 ■未経験の方も安心の教育体制： 初めは自社工場で簡単な分別作業から覚えていただきます。金属の種類や、産業廃棄物の種類、ステンレスとアルミの見分け方など丁寧にサポートいたします。先輩社員が近くにいる環境のため、分からないことはすぐに聞くことができる環境です。また、並行してお仕事に必要な各種資格を取得するためのサポートもございます！ ■組織構成： 現在、10名体制で運営しております。20歳〜50歳までの幅広い年齢層の社員が活躍しております。ほぼ全員が未経験からご入社しております。社員同士仲が良く、穏やかな方が多い環境です。 ■キャリアパス： お仕事を徐々に覚えていただけた際には、大型自動車免許を取得いただき、産業廃棄物の回収業務にも従事いただきます。また、希望がある際には営業職など他の職種への異動もご相談可能となります。未経験から、手に職付けることのできる環境です。 ■大手企業様との安定取引： 当社は、環境保護に積極的に取り組んでいることを証明する「ISO14001」を取得しております。産業廃棄物の処理方法が厳しくなっている大手企業様と長年にわたり安定した取引を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

残業ほぼ無！働きやすい環境◎~ ■業務内容： 自動車タイヤの修理をメインにご担当いただきます。 ■業務詳細： ・タイヤの修理等（新品・中古タイヤ入替、パンク修理等） ・商品入荷・受入〜出荷・引渡管理 ・商品配送（県内　主に西讃地区） ■整備対象車両： 物流の大型トラック 工場のリフト 重機運搬用のタイヤなど ■組織構成： 観音寺営業所：整備士4名（うち1名は営業兼任（所長）） ■入社後の流れ 最初は普通乗用車用のタイヤ整備から始め、徐々に大型車両の整備へとステップアップします。 所長をはじめ、4名のチームメンバーでフォローいたしますので安心して業務に取り組んでいただけます。 ■取引先： メーカー（機械系）や自動車系の会社が中心です。 ■免許取得補助： 準中型免許が必須となりますが、お持ちでない方もしくは2017年以降に普通自動車免許を取得された方には取得いただく必要がございます。 それにあたって教習所にかかる費用は弊社にて貸し出します。 その後2年間在籍いただいた場合には弊社にて負担いたします。 ■当社の特徴： 当社はタイヤ・ホイールなどのカー用品の販売やオイル交換、バッテリー交換、空気圧点検、ホイールナット点検、バランス調整、ローテーション等のメンテナンスを通じて顧客のカーライフを完全サポートしています。また、出張サービスも行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼人間関係の良さが自慢！安心して働ける環境／ ～社員に聞いた岡田陸運の魅力はこちら～ (1) 深夜スタートで午前退勤。渋滞を避けて快適に運転でき、昼からは自由な時間が持てる (2) 話しやすい社員が多く、入社直後も自然と声をかけてもらえて馴染みやすい (3) ツーマン運行で丁寧に指導。未経験からでも段階的にスキルを身につけられる (4) 資格取得支援あり。4tから経験を積み、10t（大型）へステップアップできた (5) トラック内は自分だけの空間。音楽を聴きながら走れるので運転好きに最適 【仕事内容】 大型トラックで、冷蔵食品の店舗配送を担当します。 スーパーやドラッグストア向けが中心で、固定ルート中心の安定運行です。 大型（最大10t）での冷蔵食品配送 配送先はスーパーやドラッグストア（固定ルート中心） センター積み（パレット積み）から各センターへ配送 カゴ台車・ゲート車を使った積み降ろしで体への負担も少なめ 仙台市内は複数回運行、郡山・いわき方面は1回運行 【教育・サポート体制】 ・入社後はツーマン運行で配送ルートや作業手順を学べる ・免許取得支援制度あり（大型免許など／規定あり） ・トラブル時は上司がすぐ対応してくれる安心のフォロー体制 【職場の雰囲気】 亘理営業所は人間関係の良さが特長です。 上司も同僚もフランクで、入社直後も自然に声をかけてもらえるため馴染みやすい環境。「物流を支えている実感がある」「肩ひじ張らずに働ける」という声が多く、安心して長く働ける職場です。

〜大手企業との取引多数／年間休日125日（土日祝）／60歳以上の社員も在籍／手当充実で働きやすい◎〜 ■業務内容： 当社にて、トレーラー乗務員をお任せします。 ■具体的には： ◇トレーラーによる鋼材の輸送の業務作業 ◇トレーラー荷台上でヮイヤー玉掛け作業にて積込・荷下し ◇荷物 (鋼 材)の固縛・シー ト掛け作業 ◇トラクター 1人 1台専任にて、近距離・中距離を乗務する。 ◇車両の清掃／日常点検作業等 ※積込場所は豊橋市が主です。 ■当社について： 建築・工場内作業請負・運送の3本柱の多角的事業を昭和9年の創業以来、お客様の要求に柔軟に対応し、継続しています。

【業種未経験歓迎／運搬から製造など幅広い業務をお任せ／病院や学校・ビルなどで使われる建築鉄骨の運搬・加工業務／残業20h以内／年末年始休暇や夏季休暇など長期連休もあり】 ■職務内容：　 病院や学校、ビルなどで使われる建築鉄骨の製造加工を行う当社にて、鋼材の積み込み運搬・加工などの業務をお任せします。 【変更の範囲：設計・現寸、品質管理、工務】 ■具体的には： ・建築鉄骨に係る鋼材の積み込み・運搬 ・構内の鋼材移動 ・鋼構造物の加工全般 ※対象物は大きいですが、重いものはクレーンやフォークリフトなどで運びます。 ■教育体制： ・ベテラン社員が丁寧にサポートを行います。 ・まずはできる業務からお任せします。 ■配属先： 基本的には坂井工場での勤務になります。 ・運搬業務の為、福井工場（福井市浄土寺町）での積込・運搬業務も含まれます。 ・坂井工場には現在30名が在籍しており、 　10代〜70代まで、幅広い年齢層の方が活躍しております。 ■当社の強みについて： 当社は鉄骨及び病院や学校やビルなどの大型鋼構造物の製造加工を得意とし、近年はロボットを導入しオートメーション化に力を入れるなど、会社や製品のレベルアップを進行中です。 また、当社はHグレードの認定企業です。高い品質の為大手企業からの引き合いも多く、2024年5月には新工場も設立し、お客様のニーズに応ずべく更に社内体制を拡充しています。 ※グレードとは： 国土交通省指定の性能評価機関が審査し認定されるものであり、建築規模の大きな現場においては、よりグレードの高い工場にて製造される鉄骨を使用する決まりがあります。 グレードは上位のものから、S（Super）、H（High）、M（Middle）、R（Regular）、J（Junior）に分かれています。 Hグレードの認定工場は全国でも296社ほどしか存在せず、今後も大きな規模の工事を担当する上で安定的な需要が見込めます。 変更の範囲：本文参照

〜転勤なし・ノルマなし／安心して長く勤められる環境◎／法定検査のため安定性も◎〜 ■業務内容： ・高圧ガスプラント設備の検査業務に関係する業務に幅広く携わる仕事をお任せします。 ■業務詳細： ・高圧ガス機器や設備の運搬収集業務 ・ガスボンベ廃棄分別業務 ・その他高圧ガス機器検査関連付随業務 ■業務の特徴／中途入社事例： ・異業界／異業種の入社者が殆どで（建築業界、工場の製造職、郵便局員、営業職など）、インフラ事業の安定性に魅力を感じて入社しております。 ・社員の声として、会社が安定しているため安心して働けること、また様々な人と関わり合いながら皆で業務ができることにやりがいを感じていると頂いております。 ■組織構成： ・豊橋事業所には13名ほどの従業員が在籍しており、その内検査業務を行うスタッフは9名ほどです。 ■入社後の流れ： ・現場での作業におけるOJTを中心とした研修プログラムにて、実際の業務を覚えていきます。 ■当社の魅力： ・安定性◎：高圧ガス設備の法定検査を専門とする、全国に数十社しか存在しない「経済産業大臣認定の検査会社」です。業界内ではトップクラスの実績を誇っており、1974年に創業して以来一度も赤字がない、安定した経営基盤を持った会社です。 ・自分の頑張りが還元される環境◎：技術と知識を求められる職種としての難しさはありますが、インフラに関わる施設の専門性の高い法定検査を実施できる、資格を取得して経験を積むことによりそれが自身の給料に反映し、携われる仕事の幅が広がるという成長の軌跡が鮮明なところは魅力です。一人で動く仕事ではなく、チームで協力し合いながら実施するため、相談しやすい環境があることも魅力の１つです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・主に公共工事や一般家屋の解体工事で発生する産業廃棄物の収集運搬作業を行います。 ・産業廃棄物の仕分け作業や会社の場内での作業も発生します。 ・運転業務は主に庄内一円となります。(大型運転もあります) ■キャリアパス： 貢献度に応じて評価する賃金制度を整備しております。会社規程に則り、各種資格を取得することで、昇給昇格を目指すことが可能です。 ■働き方、就業環境： ・休憩時間は、60分の休憩のほかに、午前休30分、午後休30分の設定があります。 ・基本的に日帰り可能な庄内エリアでの現場の作業となります。 ■魅力： ・残業は月平均5時間で、プライベート充実できます。 ・コミュニケーションが活発になされ、協力して業務を行っております。 ・中途採用が多く、他業種から転職された方が活躍しています。定着率が高く、働く人にやさしい職場を今後も目指していきます。 ・お客様にとって、建物を壊すことは一生の間に1回あるかどうかの出来事となります。皆で、心に残るような解体を目指しています。完璧な作業を心がけると共に、人に喜ばれるような仕事を目標に取り組んでいます。 ■当社について： 寒河江市に本社を置く、建物解体工事業を営む井上工業株式会社と、山形市に本社を置く、産業廃棄物収集運搬及び処分業を営む、東北クリーン開発株式会社の共同出資による地元密着企業です。 ■当社の魅力： （1）安定企業 「産業廃棄物」は事業活動に伴って生じた廃棄物のことです。その中でも、爆発性や毒性、感染性を有するもので特別な管理が必要とされる産業廃棄物のことを特別管理産業廃棄物と呼んでいます。解体工事で建物を解体すると全ての廃材が産業廃棄物になります。エコ循環が重要視される昨今、廃棄物処理・リサイクルの需要は今後も底堅い見通しです。 （2）地元に根付いて働ける 当社は地域密着型の企業です。地元に腰を据えて働くことのできる環境です。 （3）安定経営 長期にわたり非常に安定的な売上と利益を確保しており、自己資本比率が高く、財務基盤も非常に安定しているため、長期で安心して働けます。 変更の範囲：無

■□■応募前に必ずご確認ください■□■ ※NativeJapanesespeakingskillisrequired. 8tまたは10tトラックを運転し、お客様に荷物を配送します。例えば倉庫などの物流拠点で荷物を積み、企業や各店舗へ配送する…といった流れです。1日の走行距離は150～250kmほどを想定。再配達などは発生しないのでご安心ください。 【カラダへの負担は最低限です】 荷物の積み下ろしをする際には『カゴ車』と呼ばれる台車を使ったり、『パワーゲート』と呼ばれる昇降機で荷物を積み込んだりすることがほとんどなので、体力的な負担は最低限。荷物を積み込んだら、クライアントの物流拠点や各店舗への配送へ。 【走行距離も長くありません】 届け先は一都三県を中心とした首都圏。1日の走行距離は150～250kmほど。待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。お届け先に着いたら荷物を下ろす作業を行ないます。 【個人宅への配送はありません】 基本的に企業間の配送です。「〇～〇時の間に搬入できればOK」ということが多く、早めに終われば休憩タイムへ（タイミングは各個人にお任せしています）。個人宅へせっせと回る大変さはありません。

10tトラックを運転し、お客様に荷物を配送します。例えば倉庫などの物流拠点で荷物を積み、企業や各店舗へ配送する…といった流れです。1日の走行距離は100～200kmほどを想定。再配達などは発生しないのでご安心ください。 【カラダへの負担は最低限です】 荷物の積み下ろしをする際には『カゴ車』と呼ばれる台車を使ったり、『パワーゲート』と呼ばれる昇降機で荷物を積み込んだりすることがほとんどなので、体力的な負担は最低限。荷物を積み込んだら、クライアントの物流拠点や各店舗への配送へ。 【走行距離も長くありません】 届け先は一都三県を中心とした首都圏。1日の走行距離は100～200kmほど。待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。お届け先に着いたら荷物を下ろす作業を行ないます。 【個人宅への配送はありません】 基本的に企業間の配送です。「〇～〇時の間に搬入できればOK」ということが多く、早めに終われば休憩タイムへ（タイミングは各個人にお任せしています）。個人宅へせっせと回る大変さはありません。