■業務内容： SDV(Software Defined Vehicle)実現のため、車両の各システム、EEアーキテクチャ、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築します。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行うことがミッションです。 また、日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行います。 ■業務詳細： ・次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 ・システム・EEアーキ設計環境、ツール開発 ・Workbench環境開発(開発者ポータル) ■キャリアビジョン： 今お持ちのスキルをベースにして、自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得できます。開発環境構築のための技術に特化して専門性を極めていくエキスパートリーダーや、多角的な判断、提案を行い組織としてSDV推進をけん引するマネージャー等、様々なポジション形成が可能です。 ■ポジションの魅力： 常に変化するソフトウエアの開発環境やツールの中からどれが適切かを見極める中で、ソフトウエアや自動車システムの最新技術について理解することができます。また、各領域のニーズを整理し、提案していく中で、コストや納期も考慮したバランスの取れたソリューションの提案スキルも磨けます。先進運転システム/コネクテッド/ITシステム/クラウドベンダなど、様々な社内外の関係部署やグローバル拠点と関われる環境です。 ■日産のSDV： 当社は長期ビジョンである「Nissan Ambition2030」の下で、電動車の投入、運転支援技術の進化などの革新的な車両技術の開発とともに、パーソナライズされたサービスを通じて、顧客体験のさらなる向上を目指しています。これらの技術およびサービスはどちらも、SDVによって実現されるものです。 日産自動車は、開発体制の内製化を進めています。もちろん自社ですべてのコードを書くといったことはありませんが、自社内で大きな割合を担っています。それによって、「スピード感のある開発」や「自社の技術力向上」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定着率◎/出張手当有 地元で安心して働ける企業作りをモットーに、FA・OAのシステム開発が主となるソフトウェア開発を手掛ける当社のIOTエンジニアをご担当いただきます。 ■業務内容： ・IoTエンジニア（プログラマー・SE・フィールドサービス・開発支援） 〇FAソフトウエアの開発 〇PLC制御（シーケンス制御）のソフトウエア開発 顧客のFAにトータルで貢献するチーム。ソフトウエアや制御盤の開発、フィールドサービス、トラブル発生時の修理・解析対応、開発支援 ■職務内容： ・シーケンサ・タッチパネルのお取引先へのリプレース ・現場の見える化を促進するため、各装置と上位システムをつなぐデータ収集PLCの導入。 ・既存工場の新設ラインや新工場立ち上げ時のリピートラインの装置の一部または全体のソフトウェア設計〜製作〜現地立ち上げ →エンドユーザーの要望は日々更新されますので、打合せを重ねてよりよいラインの実現を目指します。 ・上位監視システム(SCADA)の構築設計〜製作、データ収集のためのサーバー構築 ・100STEP〜10万STEPまでのシーケンス設計・改造 ・自動機械の制御盤の図面の作成・修正 ■キャリアステップ： ・入社後は上司や先輩社員の指導のもと、業務を覚え、作業を実施します。 ・上記業務内容を習熟後、メーカー製装置の試運転調整などの現地対応、問い合わせ対応、関連図面の作成等もお任せする可能性があります。 ※場内・場外業務ともに、しっかり指導するのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

※製造現場の安全を守る社会貢献性の高いお仕事です！/様々な業界の企業様との取引有/年休122日※ ■業務内容 地元で安心して働ける企業作りをモットーに、FA・OAのシステム開発が主となるソフトウェア開発を手掛ける当社のIOTエンジニアをご担当いただきます。 ■業務詳細： ・IoTエンジニア（プログラマー・SE・開発支援） 〇FAソフトウエアの開発 〇PLC制御（シーケンス制御）のソフトウエア開発 〇制御盤設計・製作など 顧客のFAにトータルで貢献するチーム。ソフトウエアや制御盤の開発 サービス、トラブル発生時の修理・解析対応、開発支援 〇出張 ※立ち上げ支援→PLC→納品・テスト→現地調整（1週間〜2週間） 〇取り扱うもの： scada等 ■キャリアステップ： 入社後は上司や先輩社員の指導のもと、業務を覚え、作業を実施します。上記業務内容を習熟後、メーカー製装置の試運転調整などの現地対応、問い合わせ対応、関連図面の作成等もお任せする可能性があります。 ※場内・場外業務ともに、しっかり指導するのでご安心ください。 ■働き方： ・社内での仕事と社外での仕事の割合は50：50になります。 ・月の平均残業時間が8.2時間と業界の中でもかなり少なく、仕事とプライベートの両立ができます。 ■当社について： 地元生まれが、地元で安心して働ける企業になろう。という創業理念のもと、地域に愛される企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※製造現場の安全を守る社会貢献性の高いお仕事です！/様々な業界の企業様との取引有/年休122日※ ■業務内容 地元で安心して働ける企業作りをモットーに、FA・OAのシステム開発が主となるソフトウェア開発を手掛ける当社のIOTエンジニアをご担当いただきます。 ■業務詳細： ・IoTエンジニア（プログラマー・SE・フィールドサービス・開発支援） 〇FAソフトウエアの開発 〇PLC制御（シーケンス制御）のソフトウエア開発 〇制御盤設計・製作など 顧客のFAにトータルで貢献するチーム。ソフトウエアや制御盤の開発、フィールド サービス、トラブル発生時の修理・解析対応、開発支援 〇出張 ※立ち上げ支援→PLC→納品・テスト→現地調整（1週間〜2週間） ■キャリアステップ： 入社後は上司や先輩社員の指導のもと、業務を覚え、作業を実施します。上記業務内容を習熟後、メーカー製装置の試運転調整などの現地対応、問い合わせ対応、関連図面の作成等もお任せする可能性があります。 ※場内・場外業務ともに、しっかり指導するのでご安心ください。 ■働き方： ・社内での仕事と社外での仕事の割合は50：50になります。 ・月の平均残業時間が8.2時間と業界の中でもかなり少なく、仕事とプライベートの両立ができます。 ■当社について： 地元生まれが、地元で安心して働ける企業になろう。という創業理念のもと、地域に愛される企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

「クルマからクルマを創る」新しい資源循環エコシステムを、システム/ソフトウエア開発の力で実現する仲間を募集しています。 【業務内容】 モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。 【業務の詳細】 ・自動解体ロボット制御システムの構築 　　-要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義） 　　-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など） 　　-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント ・AIを活用したロボット制御技術開発 【組織ミッション】 サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては１2名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 【業務のやりがい・魅力】 ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。 ✓ AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です

~リモート勤務可／フレックス制度有／年間休日126日／完全週休二日制／ソニーとHondaとのジョイントベンチャー~ ■採用背景・ミッション：2026年の春の上市に向けて開発を進めていますが、そこで開発は終わりません。 AI技術進化のスピードは急激であり、「進化する自律性」とあるようにSHMのAD/ADAS技術はAIの進化を取り込み継続的に進化させていきます。既存OEMでは、フルモデルチェンジ/マイナーモデルチェンジのように断続的な開発が主ですが、データ量が増えれば増えるほど進化するAIを活用したAD・ADASは継続的な進化が可能であり、SOPで開発終了というこではなく、継続的に技術開発に取り組めます。 ■業務概要： 他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務をお任せします。また、海外現地法人へのデモンストレーションなどとも行って頂きます。 【業務詳細】 ・周辺理解のための環境モデルソフトウエアの設計および組み込み実装開発 ・センサーフュージョン、シーン理解、グリッドマップおよびリスク予測、自車位置推定等のソフトウエア設計および組み込み実装開発 【開発ツール等】 ・言語：C、C++、Python、ROS、DDS ・OS：QNX、Linux ・クラウドデプロイ系環境ツール：AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等 ■得られる経験・スキル： ・大規模システムにおける組み込み実装開発スキルと商品化の経験 ・ハイエンドなECU・SoCにおける組み込みソフトウェア設計・実装開発 ■就業環境 ・リモートワーク可（月に1度も出社しないフルリモートワークは不可） ・フレックスタイム制度あり ・部平均時間外10〜20H/月(繁閑により変動) ・国内/海外（アメリカ等）へ出張の可能性あり。 ■当社について ソニー・ホンダモビリティは、独自の思想を持つ2社のジョイントベンチャーとして2022年9月に創立しました。 ソフトウェアを中心とした様々な新しい技術を積極的に活用した、高付加価値型のEV(電気自動車)及びサービスの開発を通じ、人とモビリティとの関係を再定義することで、人の移動に革新をもたらすことに挑戦しています。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、仲間となって頂きたいです。今回は技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】：富士フイルムの医療系製品・システムにおけるソフトウェア開発におけるプロジェクトリーダーまたは設計リーダーを担当していただきます。 【具体的な業務内容】：1) 小規模(10Ks程度)以上の開発プロジェクトリーダーとして、オーナー部門との調整を含め開発全体の推進をしていただきます。 2) 開発チームの設計リーダーとして設計方針、品質方針等の決定や、構造設計、 詳細設計工程におけるメンバーの技術サポートなどをご担当いただきます。 ※ご経験や志向に合わせて、以下いずれかまたはその補佐としてご活躍いただきます。 【具体的な製品例】：・X線、内視鏡、超音波、体外診断装置などの診断・治療支援システム ・医用画像管理システム・レポートシステム・IoT/ネットワークシステム ・画像処理、AI実装 【背景】：富士フイルムグループではヘルスケア事業を拡大しており、特に医療関連のシステム開発に力を入れています。 開発している医療システムはX線、超音波、内視鏡、IVDなど多岐にわたり、 これらの開発を推進していただけるプロジェクトリーダー・設計リーダーを募集します。 【魅力】：・クラウドやAIなど活用している技術は多岐にわたり、世界の医療現場に貢献しながら様々な技術を習得いただくことが可能です。 ・医療系製品の組み込み開発においては富士フイルムと同じ事業所なので、製品開発プロジェクトの一体感を感じることが出来ます。

〜東証プライム市場上場／その他にもLEDバックライトや航空機部品、HDD用部品でも世界シェアNo.1〜 ◆職務概要： 同社の浜松工場にて、モータやアクチュエータの次世代製品に搭載するソフトウェア開発に従事頂きます。主に組込ファームウェア開発となります。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。 ◆業務詳細： ・主に車載用モータ・アクチュエータの開発 ・それらを制御するファームウェアの開発 ・ソフトウェア開発プロセスに準拠したファームウェアの検証 ◆仕事の特徴とやりがい： 当社が目指す社会的課題の解決に貢献する次世代製品の開発に関わり、ご自身のアイディアや発想を形にした新しい価値を実現できるやりがいのある仕事です。これまでの経験を当社で発揮し、ご活躍頂くことを期待しています。 ◆浜松工場について： 1986年に操業を開始した、電子機器事業部門のマザー工場として、海外の関連工場を支援する機能を果たしている工場です。マザー工場として、素材の研究開発／製造技術の開発／海外工場の支援／海外製造拠点の従業員研修をミッションとしています。そのため、若くして海外赴任を経験できるチャンスもあります。主要製品としては、PMステッピングモーター、特殊モーター、液晶用ライティングデバイスなどがあります。就業環境／福利厚生としても、食堂／寮／社宅（複数棟）があり、独身の方もご家族持ちの方も長期就業しやすい環境が整っています。 ■同社の魅力: ＜積極的な事業展開＞売上高は、12期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 現在商用車には非常に複雑な電子制御システムが多数搭載されています。今後車載システム間の連携が高度化すると共に、より確実な設計、効率化、開発期間の短縮が求められています。 そのため、社内や開発パートナーとの間で高度で体系化された開発プロセスの構築、および業界標準の取り込みが急務となっており、そのようなシステムの導入に精通した人財を獲得し、さらなる組織強化を図ります。 ■業務概要： 実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。 ■業務内容： ・ソフトウエア開発技術、MBD、HILSの技術導入 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマの未来を創る仕事／世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献／「最先端技術の製品化」に関われるやりがい〜 ■業務内容： 高速道路の入口から出口まで同一レーンでハンドルから手放しで走行を可能にしたプロパイロット2.0（ハンズオフ走行機能）に代表されるプロパイロット2.0、インテリジェントエマージェンシーブレーキ、アラウンドビューモニター、ディスタンスコントロールアシスタントなどに代表される360°セーフティアシスト（各種運転支援機能）のソフトウェア開発を担います。 ■業務詳細 開発初期では各車両や各仕向のADAS（先進運転支援システム）仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。 機能設計チームから仕様を受け取りADAS仕様決定後は、 １．ADASソフトウェア設計 ２．ADASソフトウェア検証 ３．ADASソフト開発プロジェクトマネージメント に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。 ・ソフトウエアの開発計画立案 ・センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定 ・効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築 ・設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS） ・ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成 ※これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。ソフトはC系言語を使っておりますが、PythonでもSW開発の基礎があれば御活躍いただけます。 ■ポジションの魅力： 社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので「未来を創っている」を肌に感じられます。 また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇◆残業月平均10時間／土日祝休みと就業環境◎／これまで培った経験を活かせる職場です◆◇◆ ■業務概要： ・販売管理システムや原価計算システム等のソフトウエアの設計及び開発業務をお任せします。 ■具体的には： ・アプリケーションソフトの開発業務 ・.NET、JAVA、C#、VB他 ・使用OS：Windows系 ・自社開発ソフトウエアの運用維持管理業務 ・案件によりますが、基本的には個人単位で開発をお任せしますが、2、3人のチームで開発を行うこともあります。入社後はすぐに開発に着手頂きます。 ■組織構成： 社員6名全員がシステムエンジニアです。年齢層は40代が中心です。男性5名、女性1名体制です。全員中途入社の為、馴染みやすい環境です。 ■キャリアビジョン： ・プロジェクトマネージャー候補としてのご活躍を期待しております。

〜Onkyo、Integra、Klipshなど／専門的なオーディオ設計が可能／音楽好き歓迎／ワールドワイドな仕事ができる／残業月平均15時間／年休123日／フレックス制度あり〜 ■業務概要： 当社は世界的なオーディオカンパニーである米国PREMIUM AUDIO COMPANYグループの開発・設計会社であり、シャープ株式会社の合弁会社です。 AVレシーバー、アンプ、サウンドバー等のホームシアター製品の企画、開発、設計を担当しています。 本ポジションではネットワーク機能付き民生用オーディオ製品のソフトウエア設計／開発業務を担当していただきます。 当社の主力製品であるAVレシーバーや、単品オーディオコンポーネントに搭載されます。 ■業務詳細： ・Onkyo、Integra、Klipshなどのオーディオ専門ブランドのオーディオ製品のソフトウエア設計／開発業務を担当していただきます。 ・ネットワーク関連の機能開発や各種技術認証の取得業務等のソフトウエア開発業務が主な業務となります。 ※主に自社開発となりますが、一部委託開発の管理業務も含みます。 ■業務の流れ・体制： 入社後、OJTにて業務に従事していただきます。 数名〜5名程度のチームでの業務が多く、習熟度合いに応じて担当をアサインいたします。 ■配属部署・組織構成： 12名（30代後半〜40代、うち女性1名） ■魅力点： ◎日本国内では専門的なオーディオ設計ができる数少ない会社の一つです。音楽が好きな方、趣味趣向を設計したい方にはお勧めできます。 ◎親会社がUS企業のため、ワールドワイドな仕事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム市場／成長市場のAI×SaaS領域／働き方◎企業／リモート可〜 ■業務内容： 今後のグループ全体の成長にとって、顧客の課題を正確に理解し、課題解決に向けてグループ内で連携しソリューション開発や顧客提案を推進することは非常に重要と捉えています。 SaaS・ソリューションを組み合わせた事業の多角化や、新規プロダクトのリリース、M&Aによる非連続的な事業組織拡張などを見据えて、あるべきCRMや業務プロセスの形を描いていくことが、経営イシューになりつつあり、全社横断で、業務システムのあるべき設計を行い、要件定義から実装、保守運用までのディレクションを推進頂き、外部パートナーや社内のステークホルダーとの調整や、適切な各部門のガバナンスを担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・全社および関係部門の戦略理解 ・利用部門の特性理解 ・CRMシステムのグランドデザイン設計 ・各CRMツールの設計・構築・運用 ・パートナーマネジメント ■ポジションの魅力： ・急成長を遂げたAIスタートアップにおける、さらなる成長を促すインフラ基盤を整える稀有な機会に立ち会うことができる ■会社についての詳細： 〜人とソフトウエアが共進化する社会へ〜 PKSHA Technologyは「未来のソフトウエアを形にする」をミッションに掲げています。 「AI Research & Solution事業」と「AI SaaS事業」　の二つの事業があり、2012年の創業以来、ミッションの達成に向けて2,600社以上の企業で160以上のアルゴリズムと6,000体のAIエージェントが、1日930万人以上のユーザーに利用されています。 私達と一緒に、未来のソフトウエアを形にして、人とソフトウエアの共進化を進めていきたい、そのような方をお待ちしています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・ソフトウエア（ウェブアプリケーション）、あるいはシステム開発の実務経験 ・SalesforceやMarketoの企画・設計・構築の実務経験 ・システムのグランドデザインを設計した経験 ・取引先や売上データの集積、分析を行うためのデータベース設計の経験 ・RPA等のITツールを用いた業務改善の経験

【東証プライム市場上場のアズビルのグループ会社／空気圧機器専門メーカー】 ニッチな分野で存在感を発揮し、ノウハウを蓄積。自動車、半導体市場において事業拡大中。社員一人一人の存在感が大変大きく、各々の能力が存分に発揮できる環境です。 ■業務内容： 埼玉県行田市工場を拠点とし、開発部門にて、空圧機器の新製品開発におけるソフトウエア設計又は電気回路設計、およびソフトウエア又はエレキ職種のチームリーダとして業務を担当頂きます。 ■業務詳細： 1）新製品開発プロジェクトにおけるソフト開発又はエレキ開発のチームマネージメント 2）新製品の組込ソフトウエア（FW）や電気回路の設計／評価 3）新製品の組立ラインや製品検査工程の設備設計 4）既存製品の保守／改良設計 ■魅力： アズビルグループの財務基盤の安定性、福利厚生の充実さが魅力です。実際に残業はほとんどなく、社員のウエルビーイング向上に向け柔軟な働き方へも対応、社内制度も進化しています。ワークライフバランスの充実した環境で長く働きたい方におすすめです。有給取得率88.9%。 ■当社の強み： 当社はアズビルグループの子会社であり、財務的に安定しています。自己資本率68%で、第三者評価が大変高い企業です。価値の高い製品群を武器に、高い利益性を実現しています。現有製品だけではなく、未来のための新しい製品を開発しています。これまでの歴史と空気圧技術の蓄積が当社の強みであり、最大の財産です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 電力制御システムの制御ソフトウエアの設計 （JD5）ソフトウェア設計開発全般を担い、ビジネス戦略に基づき要件を満たすために、業務の担当者として、ソフトウェアの設計・開発・実装・検証・保守の遂行に対して責任を負う。 ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての基礎的な知識を活用する。 所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行する。 【職務詳細】 電力インフラ向けDX連携システムの制御装置設計業務を行う。ソフトウエア機能仕様の選定や考案をしソフトウエアの構築および実装に対して責任を負い、要求仕様からより具体的な仕様の実装を指揮または担当する。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 電力の安定供給、電力系統システムの安定稼働を実現し、安心・安全な社会インフラを提供することで、人々を豊かにする社会貢献事業です。 【配属組織について（概要・ミッション）】 電力インフラの安定供給を支える制御・保護装置の設計・開発を担い、電力系統への落雷事故などの除去や設備の劣化診断技術にて健全な電力網の維持に貢献しています。DXの進展に伴い、ITとOTの融合による技術革新が求められており、グローバルな視点で標準化技術にも対応できる中核人材の育成と活躍を目指しています。

〜最先端技術の自動車業界のトレンドSDV領域に挑戦〜 ■業務内容： SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発の技術戦略およびソフトウエアによる価値創出に携わっていただきます。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。 ■業務詳細： ・SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案 ・次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定 ・ソフトウエアによる価値創出の実現 ・サービスを生み出す手法と運営方法 ・SDVプラットフォーム開発プロセス ■将来的なキャリア： 今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築ができます。 ■日産のSDV： 日産自動車は長期ビジョンである「Nissan Ambition2030」の下で、パーソナライズされたサービスを通じて、顧客体験のさらなる向上を目指しています。これらの技術およびサービスはどちらも、SDVによって実現されるものです。 日産自動車は、開発体制の内製化を進めています。もちろん自社ですべてのコードを書くといったことはありませんが、自社内で大きな割合を担っています。それによって、「スピード感のある開発」や「自社の技術力向上」を実現しています。特にSDVの領域では、大きなカギを握るのが「ボディー系システムの開発」であり、この部分も内製化が進んでいることは当社の大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜部署の役割＞ ・クラウドやAI等の技術を利用した開発業務改善 ・ソフトウェアプラットフォームの検討 ・ソフトウェア開発ツールの導入と運用 ・ソフトウェア技術の教育開発 ＜入社後の担当領域＞ 以下の業務のうち、いずれかを担当して頂きます。 ・クラウドを利用したソフトウェア開発環境の構築と運用 ・AI等を利用したソフトウェア開発業務改善 ・仮想開発環境の検討と導入 ・ソフトウェアプラットフォームの検討とロードマップの作成 ・ソフトウェア開発ツール導入と運用 ・ソフトウェア技術の教育開発 ＜使用ツール＞ Jira, Git, AWS ＜やりがい・成長できる点＞ ・新しい技術を社内各部署と連携して実現する面白さがあります ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます ＜仕事の面白さ＞ ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。 あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。

SONYとHondaのジョイントベンチャー／創業期・成長期を支える業務／フルフレックス／年休126日 ■業務概要 他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務をお任せします。また、海外での現地評価、開発なども行っていただきます。 【業務詳細】 ・機械学習、ディープラーニング等のAI技術を活用した認識技術開発 ・機械学習、ディープラーニングを活用した他車予測・行動計画・軌道生成のAIモデルおよびソフトウエアの開発 ・AI認識アルゴリズムのソフトウエア設計・実装（枝刈り、量子化、蒸留、組み込みECUへの実装） ・AIモデルおよびソフトウェアの学習、検証のためのフレームワークの開発（MLOps、シミュレーション環境の構築） ・AIモデルおよびソフトウェアの学習、検証のためのデータセットの開発（実車データの計測、合成データの生成） 【開発ツール等】 ・言語：C、C++、Python ・OS：QNX、Linux ・AIツール：Pytorch、TensorFlow、MLflow、MetaflowCaffe、Chainer、 等 ・クラウドデプロイ系環境ツール：AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等 ■得られる経験・スキル： ・最先端の認識技術開発スキルと商品化の経験 ・Camera・Lidar・Radarと機械学習を用いたハイエンドな認識技術の開発 ・認識から制御までの End-to-End 機械学習モデルの開発 ■就業環境 ・リモートワーク制度有 ・フレックスタイム制度有 ・部平均時間外10〜20H/月(繁閑により変動) ・平均有給取得日数約10日 ・国内/海外（アメリカ等）へ出張の可能性有 ■当社について ソニーグループ株式会社と本田技研工業株式会社による合弁会社です。 企業パーパス 「多様な知で革新を追求し、人を動かす。」 のもと、創造性で未来を切り開く人々とともに、最先端の技術と感性を掛け合わせ、“Mobility Tech Company” としてモビリティの革新を追求しています。 既に、新ブランド「AFEELA」を発表し、2025年のプレオーダー開始に向けて開発をおこなっています。

〜30年を超える歴史を持つ医療画像管理システム専業メーカー／100%国内自社開発で、安心の開発・サポート体制が強みです〜 ■業務内容： （1）主に医用画像システムの設計・開発業務をお任せします。 （2）フィールドエンジニアおよび開発グループメンバーと会話をしながら、既存アプリケーションに対する要望からの要件定義、仕様作成、設計、レビュー、開発、テスト工程、ドキュメント作成を行います。 ■使用する言語： C# or Delphi ■当社の特徴： メディカルスタッフを中心に将来の理想的な医療システムを目指して創設した会社です。「医療現場で患者と向かい合い、様々な臨床経験を積んだスタッフ」と「最先端のITスキルを持つ有能なスタッフ」の両者がより密接に協力し、共同で理想のシステムを作り上げようと数々のハードルへ向かい歩み続けています。同社は、この「メディカルとITとの融合」が、医療を取り巻く他の優秀な企業や研究者とコラボレーションを推し進めていくことで、新しい医療世界の扉を開けてくれるものと確信しています。 ■当社の強み： 当社には、医療現場で患者と向き合い、様々な経験を積んだ人材が多数在籍しています。医療系の業務システムに関して海外メーカーのものを扱う企業が大多数の中で同社は完全自社開発です。国産の品質性とサポート体制の充実さを武器にしています。日本全国の医療機関では、院内の中枢となる業務システムを600施設で導入。またパッケージ製品としては、5,000台以上を納入しました。更に、医療用システムに特化する企業は国内に数社のみです。今後も引き合いは増えていくと見込んでいます。

〜シャープグループ／年間休日127日〜 ・人事処遇・評価制度、福利厚生等はシャープ(株)と同等です！ ■業務詳細： ・自社企画開発の電子書籍サービス、教育機関向けコンテンツサービスのサーバー開発、運用、サポートを行う。 ・企画担当、端末アプリケーション開発担当と連携しサービスのサーバー開発・改善・サポートを行う。 ・サーバー開発においては、企画要件に基づいて仕様設計、詳細設計、実装、評価など一連の開発を行い、商用リリース後の運用や改善を行う。 ■担当製品： ・ビジネスソリューション社のシステムソリューション事業で取り扱うWebサービスのサーバーシステム、サーバーソフトウエアなど ■本ポジションの面白さ： ・自社で企画・開発したサービスを直接手掛けることができ、自分たちのアイデアや技術力を駆使してサービスの改善に取り組めます。BtoCもしくはBtoBtoCのサービスが多く、自身が開発したサービスが実際に利用されている実感を得られます。 ・自社サービスの企画段階から開発・導入までの全プロセスに参画する機会があるので、エンジニアとして幅広いキャリアを磨くことができる ・開発サイドからの提案でサービスが改良されるケースも多く、自分のアイデアをサービスに反映できる可能性があります。 ■働き方： ・年間休日127日 ・完全週休二日制 ・残業時間：15時間程度／月 ・くるみんマーク取得をしております。 ※くるみんマークとは：「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定を受けた証 ・育児休職制度など様々な制度もご用意しております 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務内容： ●ソフトウェア開発に関わる投資（人・モノ・金）の管理 ・ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ・役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ・経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 ■魅力・やりがい： ・異なる役割の部門との連携を通じて、幅広い視点とスキルを身につけることができます。 ・ソフトウェア開発の投資管理や部門間の連携を通じて、プロジェクトマネジメントやリーダーシップスキルを磨くことができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

〜30年を超える歴史を持つ医療画像管理システム専業メーカー／100%国内自社開発で、安心の開発・サポート体制が強みです〜 ■業務内容： （1）主に医用画像システムの設計・開発業務をお任せします。 （2）フィールドエンジニアおよび開発グループメンバーと会話をしながら、既存アプリケーションに対する要望からの要件定義、仕様作成、設計、レビュー、開発、テスト工程、ドキュメント作成を行います。 ■使用する言語： Java言語 ■当社の特徴： メディカルスタッフを中心に将来の理想的な医療システムを目指して創設した会社です。「医療現場で患者と向かい合い、様々な臨床経験を積んだスタッフ」と「最先端のITスキルを持つ有能なスタッフ」の両者がより密接に協力し、共同で理想のシステムを作り上げようと数々のハードルへ向かい歩み続けています。同社は、この「メディカルとITとの融合」が、医療を取り巻く他の優秀な企業や研究者とコラボレーションを推し進めていくことで、新しい医療世界の扉を開けてくれるものと確信しています。 ■当社の強み： 当社には、医療現場で患者と向き合い、様々な経験を積んだ人材が多数在籍しています。医療系の業務システムに関して海外メーカーのものを扱う企業が大多数の中で同社は完全自社開発です。国産の品質性とサポート体制の充実さを武器にしています。日本全国の医療機関では、院内の中枢となる業務システムを600施設で導入。またパッケージ製品としては、5,000台以上を納入しました。更に、医療用システムに特化する企業は国内に数社のみです。今後も引き合いは増えていくと見込んでいます。

〜30年を超える歴史を持つ医療画像管理システム専業メーカー／100%国内自社開発で、安心の開発・サポート体制が強みです〜 ■業務内容： （1）主に医用画像システムの設計・開発業務をお任せします。 （2）フィールドエンジニアおよび開発グループメンバーと会話をしながら、既存アプリケーションに対する要望からの要件定義、仕様作成、設計、レビュー、開発、テスト工程、ドキュメント作成を行います。 ■使用する言語： C++ ■当社の特徴： メディカルスタッフを中心に将来の理想的な医療システムを目指して創設した会社です。「医療現場で患者と向かい合い、様々な臨床経験を積んだスタッフ」と「最先端のITスキルを持つ有能なスタッフ」の両者がより密接に協力し、共同で理想のシステムを作り上げようと数々のハードルへ向かい歩み続けています。同社は、この「メディカルとITとの融合」が、医療を取り巻く他の優秀な企業や研究者とコラボレーションを推し進めていくことで、新しい医療世界の扉を開けてくれるものと確信しています。 ■当社の強み： 当社には、医療現場で患者と向き合い、様々な経験を積んだ人材が多数在籍しています。医療系の業務システムに関して海外メーカーのものを扱う企業が大多数の中で同社は完全自社開発です。国産の品質性とサポート体制の充実さを武器にしています。日本全国の医療機関では、院内の中枢となる業務システムを600施設で導入。またパッケージ製品としては、5,000台以上を納入しました。更に、医療用システムに特化する企業は国内に数社のみです。今後も引き合いは増えていくと見込んでいます。

・富士通が提供するオフコンはメインフレームと並んで日本のコンピュータ黎明期からつづく中小規模のシステムアプリ資産を支える コンピュータプラットフォームであり、現在クラウド上で提供されています。オフコンをクラウドの仮想基盤で動作させるために、 CPUエミュレーションの機構や稼働OSについて扱うとともに、お客様へオフコン環境を提供するクラウドのインフラや、お客様先の事務所のPCで 稼働するミドルウエアまで幅広く一括開発・提供しており、そういったソフトウエアやサービスの開発のマネジメントや、 品質の確保について、責任者としての役枠を担って頂きます。 【個人に期待する役割やミッション】 以下の業務において、プロジェクトマネジメントを推進することを期待いたします。 ・ソフト開発マネジメント（プロセス管理、プロジェクトの管理、品質管理） ・お客様に提供するソフトウエア・サービスのサポート業務 ・中長期視点での必要なものの把握とプランニング ・売り上げ目標の管理（開発費等）