●業務の魅力(職場の特徴含む) ・地上システムのシステム試験・品質管理業務を通じて、人工衛星という大規模なシステム開発の一端を担っていただきます。 ・観測・通信・測位・探査など様々なミッションの衛星を開発しており、いずれも国の重要な施策として位置づけられているシステムの開発に関わることができます。 ●入社後2年間の業務内容 ・人工衛星の地上システムの開発に係るシステム（ソフトウエア）の試験・品質管理 ・納入後のシステム（ソフトウェア）維持管理に係る試験・品質管理業務 ・システム試験に必要となる、システム設計部門及びソフトウェア製造担当部門、SWベンダとの各種調整 ※衛星の管制制御やデータ処理を行う地上設備のアプリケーションが対象となり、動作環境としては汎用計算機になります。 【～入社後3か月】 　指導担当者とOJTを通じ、当社システム開発の標準プロセス、対象システムのドメイン知識を理解・習得していただきます。 　システム試験フェーズにおける試験の実施、対象プロダクトの品質管理等の実務を、指導担当者の指示に従い、実施していただきます。 　システム試験実施メンバ（テスト設計者、テスト実行者、ソフト製造担当者、品証担当者）と協力して作業を進めていただきます。 【～入社後6か月】 　上記業務を継続いただきます。 　社内の研修を必要に応じて受講いただき、開発に必要な知識の拡充をしていただきます。 【～入社後1年】 　上記業務を継続いただきます。 　システムの開発フェーズおよび業務習得の状況によっては、リーダとして開発におけるシステム試験の推進を牽引いただきます。 【～入社後2年】 　状況に応じて複数プロジェクトを担当、自身で考え主体的に業務を推進いただきます。

■採用背景 これまでのソリューションシステムと違った分野のシステム開発人材及び、増強と次世代人材育成のための増員補充です。 ■職務概要 システムエンジニアとして業務用Webシステム、ビジネスアプリケーションの設計及び導入を担当したいただきます。 ■職務詳細 業務用Webシステム、ビジネスアプリケーション、ソフトウエア（オープン系）の設計及び導入、使用言語は、C#、VB、JAVA、PowerBuilder等を使用しています。 クライアントとの打ち合わせ、見積書、提案書、仕様書等の作成業務があります。 ■職場環境（人数/車勤務） ２０代６名、３０代７名、４０代６名、５０代４名　合計２３名。 マイカー通勤OK、駐車場有。 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。

〜リモート・在宅勤務可能/残業少ない◎家庭と仕事を両立できる/新しい分野へ積極的なチャレンジ/AIを使ったシステムの開発/平均勤続年数15年/転勤無し〜 【仕事内容】 当社のエンジニアとして電力や鉄道、道路といった社会インフラ、各種メーカーのモノ作りを支える一般産業分野に関するシステム設計・ソフトウエア開発に携わっていただきます。 当社は40代、50代の方も多数活躍しており65歳までの再雇用制度もあるなど、長期的に就業できる環境が整備されています。 【具体的な仕事例】 ・分野の制御系システムの開発 ・情報系システム開発 ・システム設計(機能・詳細)、 ・プログラミング、テスト(デバック) 【開発環境】 OS：Windows、Linux、UNIX、Android、iOS 開発言語：C#、Java、C、C++等 【システム例】 ・社会インフラ分野： 例）監視制御システム（電力システム、鉄道システム、道路システム）/計測制御システム（上下水道システム、薬品分野システム） ・一般産業分野： 例）エネルギーシステム（EMS開発、スマートグリッド）/製造工程管理システム（薬品・食品・化学分野システム）/生産管理システム（各種工場向けシステム） 【本ポジションの魅力】 ・リモート勤務可能：慣れ次第、相談の上で在宅勤務可です。 ・勤務地：自社勤務（本社やグループ会社など）で、全て茨城県内です。 ・定着率：平均勤続年数は15年で、エンジニアとして長く活躍する社員が多いです。また、同社は転勤も無く、ＵIターンの方も多く活躍されています。 ・再雇用制度：当社は65歳までの再雇用制度があるため定年以降も就業できる環境です。 ・職場環境：ＰJT規模によりますが、3名〜10名単位まで様々です。自社内のもの5-6名規模のものが多いです。また、鉄道や電力など大規模なPJTだと、100名規模のものもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【カジュアル面談/自動運転・機械学習等、技術習得や最先端の分野に関わりたい方！】 ■当社について 当社では、産業機器や金融システムの性能向上、最新フラッシュメモリ搭載製品の開発、自動運転や自律走行ロボットの実用化など、様々な課題を持つお客様向けに、ハードウェアの性能を最大限に引き出すソフトウェアの開発を行っています。低レイヤソフトウェア技術、アルゴリズム実装力、各産業・研究分野の知見を活かし、他社にはない高い価値をお客様に提供しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本求人について ポジションサーチ・カジュアル面談を前提とした求人です ■想定ポジション ・自動運転システム開発・金融システム開発 ・深層学習エンジニア ・数理最適化のソフトウエア高速化エンジニア ・機械学習システムの開発 ・次世代向けNVMe SSDのファームウェア開発 ・FPGAエンジニア・画像処理エンジニア等 ※受託開発の割合が高く、一部客先常駐もありますが、当社の社員が数十名規模で加わっています。 ■魅力 ◎エンジニアにとってやりがいのある環境 ・スキル向上サポート 社内大学や社内勉強会、学会、セミナー、社外プロコン出席奨励、PhD取得全額補助等、エンジニアとしてキャリアアップしたい方を支援しています。 ・仕事の環境整備 マルチモニターやキーボード等、集中してコーディングに取り組める環境整備を行っています。 ・キャリアパス エンジニアとしての高みを目指すか、ビジネス分野でプロジェクトを率いていくか、自分でキャリアパスを選択できます。 ◎優秀なエンジニアが数多く在籍 社員の9割がエンジニアで、その半数が修士・博士号を取得しているため、技術レベルの高い方や自己研鑽に励む方が数多く在籍しています。 経営陣の大半もエンジニアです。「エンジニアが主役」をモットーとしています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 未来のPlayStationアーキテクチャに関しての最先端の研究開発を行うことでイノベーションを実現するポジションです。 ＜具体的な内容＞ ・ハードウエアとソフトウエアの統合的設計、および最適化 ・最先端技術の調査およびPoC（概念実証）を通じた技術的分析 ・製品要件やターゲットユーザーに基づいた新しいアーキテクチャの提案 ・他部門や外部パートナーとの協業を通じたプロジェクト推進 ■組織・職場紹介： 私たちのミッションは「遊びの限界を超える」ことです。 このミッションを実現するため、私たちは研究開発と製品開発が一体となり、次世代のエンターテインメント体験を生み出しています。将来世代のPlayStation商品を中心に、ハードウェアとソフトウェアの統合設計や最適化を進め、革新的な製品アーキテクチャを実現します。研究開発チームと製品開発チームがそれぞれの強みを活かし連携することで、最先端技術を製品化し、新しい価値を市場に届けています。私たちの職場は、グローバルな視点と多様性を重視し、多彩なバックグラウンドを持つメンバーが専門性を発揮しながら協働する環境です。オープンでフラットな文化の中で、技術者が積極的にアイデアを提案し、それを形にできる柔軟性に富んだ職場を提供しています。また、リモートワーク制も取り入れ、多様な働き方を支援しています。さらに、個々の成長を大切にし、キャリアアップの機会も充実しています。研究開発の自由度と製品開発の達成感を両立できるこの環境で、私たちと一緒に「遊びの限界を超える」未来を創りませんか？

車載システムを中心に、組み込みソフトウェア開発のプロ集団としてお客様の成長をお手伝いしている当社にて、エンジニアを募集しております。 ■職務内容：※適性・能力によって下記いずれかの業務を予定しております。 （1）車載ソフトウエア開発 ・自動車メーカー、サプライヤー製品の車載ソフトウェア開発 ・安全安心を実現するための機能安全設計 ・MATLAB/SimulinkによるMBD開発 （2）ソフトウェア開発のコンサルティング ・機能安全規格対応プロセス構築支援 ・AutomotiveSPICE準拠プロセス構築支援 ・MBD開発導入支援 （3）クラウドシステム開発 ・クレジット決済システムの開発 ■開発ツール：QAC　Imagix 　TOPITAL winAMS C＋＋Test PoliSpace LabView MATLAB/Simulink TargetLink VT System CarSim ■取引先：自動車メーカー、自動車製品サプライヤー／組込み開発向けツールベンダー／規格認証コンサルティング企業／運送業／自動車サービス業 ■開発事例： ・ECUソフトウェア開発　…　AutomotiveSPICE適用開発支援／OEMメーカー基準適用開発支援／その他、車載組み込みシステム開発／プロジェクトマネージメント支援 ・FPGAを用いたシステム開発　…　FPGAを用いたシステムにおける開発支援／ハードウェアとソフトウェアの協調設計／画像処理アルゴリズムの高速化／メモリ使用量の削減 ・MBD　…　MATLAB/Simulink導入支援／MBD制御設計支援／MBDにおけるECU開発支援（パーキングブレーキ・回生ブレーキ） ■組織構成：本社には14名（20〜50代）、松本オフィスには3名（30代、40代、50代）のエンジニアが在籍しております。 ■特徴： 車載向けシステム開発は、世界標準のISO規格やVDA規格等の様々な基準に沿って開発をする必要があります。その為、入社後は開発に必要な技術者試験やアセスメント資格等を取得して頂きます。勿論その研修費用・資格取得費用は全て会社で負担します。これらの資格は、個人の成長の糧となり、世界標準ですので将来が保証されるものもあります。会社でも教育をしますので、向上心がある方がチャレンジ可能な環境です。

車載システムを中心に、組み込みソフトウェア開発のプロ集団としてお客様の成長をお手伝いしている当社にて、エンジニアを募集しております。 ■職務内容：※適性・能力によって下記いずれかの業務を予定しております。 （1）車載ソフトウエア開発 ・自動車メーカー、サプライヤー製品の車載ソフトウェア開発 ・安全安心を実現するための機能安全設計 ・MATLAB/SimulinkによるMBD開発 （2）ソフトウェア開発のコンサルティング ・機能安全規格対応プロセス構築支援 ・AutomotiveSPICE準拠プロセス構築支援 ・MBD開発導入支援 （3）クラウドシステム開発 ・クレジット決済システムの開発 ■開発ツール：QAC　Imagix 　TOPITAL winAMS C＋＋Test PoliSpace LabView MATLAB/Simulink TargetLink VT System CarSim ■取引先：自動車メーカー、自動車製品サプライヤー／組込み開発向けツールベンダー／規格認証コンサルティング企業／運送業／自動車サービス業 ■開発事例： ・ECUソフトウェア開発　…　AutomotiveSPICE適用開発支援／OEMメーカー基準適用開発支援／その他、車載組み込みシステム開発／プロジェクトマネージメント支援 ・FPGAを用いたシステム開発　…　FPGAを用いたシステムにおける開発支援／ハードウェアとソフトウェアの協調設計／画像処理アルゴリズムの高速化／メモリ使用量の削減 ・MBD　…　MATLAB/Simulink導入支援／MBD制御設計支援／MBDにおけるECU開発支援（パーキングブレーキ・回生ブレーキ） ■組織構成：本社には14名（20〜50代）、松本オフィスには3名（30代、40代、50代）のエンジニアが在籍しております。 ■特徴： 車載向けシステム開発は、世界標準のISO規格やVDA規格等の様々な基準に沿って開発をする必要があります。その為、入社後は開発に必要な技術者試験やアセスメント資格等を取得して頂きます。勿論その研修費用・資格取得費用は全て会社で負担します。これらの資格は、個人の成長の糧となり、世界標準ですので将来が保証されるものもあります。会社でも教育をしますので、向上心がある方がチャレンジ可能な環境です。

＼C＋＋言語での開発経験をお持ちの方へ！／ 〜週2日リモート可／フレックス／残業20時間／三菱電機と協業／上流工程に携われる◎〜 ■職務概要： 当社開発チームの中核メンバーとして、開発の上流工程から参画し、独自技術のモーション制御ソフトウェア『WMX』、通信プラットフォームの開発、及びパートナー企業/顧客からの開発要求等への対応を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）開発計画や製品仕様策定、及びソフトウェア設計、開発業務 具体的には、WMXロードマップに基づく機能追加や向上、お客様装置の要請に応じた制御機能の追加、性能向上 （2）お客様へのシステム提案や、技術問い合わせに関するサポート （3）社内のフィールド技術や技術営業部門への技術的な問い合わせへの対応や教育 （4）海外グループ企業の開発チームとの連携、打ち合わせ ＊入社後、研修の一環として、顧客向けやデモ用のアプリケーション開発、顧客やパートナー向けの技術的な支援などに携わっていただくことがあります。 ■主な開発業務 ・自社ソフトウエア製品『WMX』のエンジン開発 ・パートナー向けODM製品開発 ・ロボットエンジン開発 ・アプリケーション開発 ■開発環境 開発言語：C、C++、C＃、Python 開発ツール：Visual Studio、Bitbucket(Git) ■『WMX』について： 『WMX』は、モベンシス独自開発のソフトウェアだけで動くモーション制御プラットフォームです。一般的なモーション制御では、モーションコントロール等のハードウェアが必要でしたが、『WMX』を用いたモーション制御ではハードウェアが不要になり （1）PCのみでの制御が可能なため、コストダウンを実現 （2）最大128軸制御可能 （3）複数のネットワークにも柔軟に対応 という強みもございます。 ■評価制度： 管理職の上長がエンジニアということもあり、エンジニアとしてしっかりと成果物／技術に対する正当な評価なされます。 ■魅力： 〈働き方・福利厚生〉 ・週2回程度のリモートワーク可 ・フレックスタイム制度（コアタイム有） ・平均残業20時間 ・年休124日 ・男性の育児休暇取得実績有 変更の範囲：会社の定める業務

■部門概要： ソフトバンクにおける全ビジネス領域の共通プラットフォームとなるプライベートクラウドの開発・導入を推進しています。 ■職務内容： 【ミッション】 ソフトバンクでは、社内外を問わず全領域に活用する共通プラットフォーム（IaaS／PaaS）を開発し、次のソフトバンク事業の柱として注力しています。通信セグメントの事業成長を支える次世代の通信インフラを提供します。 【主な業務】 通信インフラ向けクラウド （IaaS／CaaS）の企画、設計、検証、導入 【具体的な業務】 次世代の通信インフラ向けクラウド開発プロジェクトにおける仮想化基盤の機能開発と導入作業 ・仮想化基盤におけるアーキテクチャの検討、設計業務 ・仮想化基盤におけるハードウエアやソフトウエアの選定、検証、構築業務 ・仮想化基盤の運用におけるオペレーションの自動化設計、検証業務 ・継続的な機能改善やエンハンスに向けた対応 上記業務のうち、適性を踏まえた業務をアサインします。 ■仕事の魅力： ・ソフトバンクの推し進める次世代社会インフラ構想において、重要領域の1つである通信インフラ向けのクラウド開発に携わることができます。 ・手を挙げれば新たな業務に挑戦する機会があるなど、積極的な挑戦を後押しする環境があります。 ・ポジションや年齢、性別、国籍にとらわれずにフラットな意見交換ができる風土があります。 ・従来型の提案ではなく、ゼロから考えて提案し、自らの考えを反映して作り上げていくことができます。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・NF（Network Function）の基盤オンボーディングに関する業務経験 ・VNF／CNFアプリケーションの設計、開発、導入経験 ・セキュリティに関する設計、構築、運用経験 ・3GPP （国際標準仕様）に関する理解 ・TOEIC L&R 700点以上

≪官庁や大手製造メーカーから受注あり/お客様の課題を解決するシステムづくり/年休123日/土日祝休み/100%直請け≫ ■業務内容： ・ソフトウエアやシステムの開発 ・OA・FA・LAのシステムの開発 ・パッケージソフト及びツールソフトの受託開発 ※大きい案件はチームで対応しますが、要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、テストまで、基本的に一気通貫でご担当頂きます ※言語やOSはお客様によって変わります。わからないものについては勉強しながら対応いたします。 ■就業環境： ・常駐なし、弊社本社での就業になります ・年間休日123日 ・残業月15時間程度 ■特徴： ◎生産管理など工場系システム開発に強みがあり、製造業界からのニーズ高 ◎パッケージではなく顧客の要望に合わせてオーダーメイドで開発 ◎YKK様や村田製作所様など大手製造メーカー様からの受注あり ■サービスについて： ・製造業向けシステム ・JA向けシステム ・顧客・配送管理向けシステム ・病理診断システム ・勤務管理システム ・スマートデバイス ・パッケージソフトウェア ■スキルアップ体制： ・入社後1年間、先輩社員が指導担当を行うメンター制度あり ・エンジニアの開発成果発表会等の社内研修のほか、外部研修の受講や資格取得を推奨しております ・外部研修の受講料や資格取得の受験費用は全て会社負担です ■キャリアパス ・スキルに応じて徐々にSEとして業務幅を広げて頂きます ・評価につきましては、実績、業務態度責任感、資格研修を積極的に受けているかなど総合的に決まります ■配属先の体制： ・34名（20代6名、30代5名、40代13名、50代以上10名） ・男女比29：5 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場／年間休日130日／就業環境良好／離職率は2.5％未満／カメラレンズ分野のリーディングカンパニー】 ■職務内容： 一眼カメラ用交換レンズにおけるアクチュエータ制御のソフトウェア開発を行っていただきます。レンズ鏡筒に組み込むモータ制御（AFや絞り、手ブレ補正等に使用）のソフトウエア開発をご担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社について： ◇タムロングループはプライム市場、資本金69億23百万円、売上高714億26百万円 (2023年12月期)を誇る精密光学メーカーです。光学製品のスペシャリストとして一眼レフ・ミラーレス用レンズなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ用レンズユニット・車載用レンズなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けています。交換用レンズの分野においては、国内シェア3位を占めています。世界7カ国に拠点を設け、海外での売上高が7割を超えグローバルに事業を展開しています。近年では、新規事業にも力を入れており、車載用カメラ向け製品の開発やドローン市場への参入など事業領域を拡大しています。 ◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。また離職率は2.5％未満、平均勤続年数は16.4年と長期的に活躍する社員が多数います。育児休業・介護休業・短期育児休業制度の完備はもちろん社員持株制度、社員寮、食堂、企業内保育所など福利厚生も非常に手厚いです。 変更の範囲：本文参照

〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／年休120日〜 ■業務内容： ◇トヨタ自動車などの大手自動車メーカーやEV車のバッテリー工場の製造ラインの搬送設備・専用機械やロボットハンド、自社開発AMRの機械設計業務です。（構想検討から仕様検討、設計、製作、据付、立会まで） 【仕事の変更の範囲：当面は当該職種に従事。その後は本人の適性に応じて当社全般へ従事いただく可能性があります。】 【具体的な業務内容】※建物に改変を加える業務を含みません。 ◇各種生産設備の構想・設計・製作 ◇ロボットシステムのハンド部分の機械設計・製作 ◇無人搬送ロボットAGV ◇自律型搬送ロボットAMRに積載する架台の設計・製作 ◇自社開発する自律搬送ロボットAMRのハード部分の設計・製作 ※出張は月に１泊程度の出張が0〜１回程度、日帰り出張が１〜２日程度です。 【使用ツール】 ＜3D-CAD＞i-CAD＜2D-CAD＞Auto-CAD ※他CADツールも可 ■仕事のやりがい： 当社は創業よりトヨタ自動車株式会社の一次設備メーカーとして、FA制御・ロボットシステム・ソフトウエア開発の面からその生産を支えてきました。 一貫生産体制をとっていますので、自分が携わった仕事が形になる時は、大きな喜びを感じて頂けます。お客様の生産現場の課題を解決するために、一つ一つ丁寧にオーダーメイドでものづくりをしていますので、新しい技術を取り入れながらご自身のスキルアップにつながるかと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎／アライアンス戦略の強化／ライフスタイルメディア・ソーシャルゲーム・アプリ開発事業展開のGMOグループ企業／フレックス／充実の福利厚生〜 ■概要： パートナーソリューション事業において、Yahoo!サイト／楽天サイト／ネットカフェビジネス等のアライアンスパートナーの皆様方と一緒に、様々なビジネスを展開させていただいております。 ■業務内容： 各種インターネット広告を取り扱い、パートナー様との収益最大化を実現いたします。自社の検索ツールや広告配信サービスを活用し、提携先とのアライアンス戦略の企画立案から契約交渉、クロージングまで、一連の流れを担い、事業成長を牽引する役割を担います。既存顧客との関係強化、自社メディアや自社開発ソフトウエアの新規顧客開拓も推進いただきます。 ■具体的な業務内容： ・アライアンス戦略の企画と実行 ・商談・交渉の主導 ・案件のクロージング ・アライアンス契約の締結と関係構築 ・データ分析と市場動向の把握 ・分析結果に基づく自社サービスの改善提案 ・部門間連携によるプロジェクト推進 【取り扱い商材】 ・Yahoo！／Google ・アフィリエイト ・自社サービス（検索システム、PCソフト） ■組織構成： 上長と2名(メンバー)で構成されており、アライアンス推進は未経験から参入しております。パートナー顧客の担当制ではなく幅広い業務へ挑戦できます。 ■当社について： 当社は、東京・渋谷にオフィスを構え、メディア開発、ソーシャルゲーム事業、データ事業を主軸とした4つの事業を展開をしています。「使ってみたい」をすべての人に。私たちはこのコーポレートビジョンを掲げ、社会に無くてはならない存在となり、皆様に愛される企業になる。そんな夢に向かい挑戦を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎・在宅勤務可／電気自動化・自動運転化に伴い、車載ネットワークの進化・大規模開発をお任せ〜 ■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発をご担当いただきます。5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しております。 ■業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 ・車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化 ■開発環境 ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。 ■活かせる経験： ・電子電装ユニット開発 ・電子システム・電子部品開発 ・通信ネットワーク開発 ・電気設計・回路設計 ・ソフトウエア開発 ・IT業界におけるシステム開発 ■キャリアパス： ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

《週3リモート可／スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数10.4年／フレックス／中途採用比率43％／プラチナくるみん認定》 ■職務概要： 業界トップクラスの技術力を持つ当社にて、自社製品である組込み向けリアルタイムOSの開発に携わっていただきます。 ■職務詳細： RTOS、TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムなどのランタイムソフトウェア製品の設計、開発、機能拡張、評価などを行います。 また、それら製品を組み込んだシステムの開発支援ツールの開発などもお任せします。具体的には、日本で唯一の独立系統合RTOSベンダの基幹商品である「eBinder」「eMCOS」などの開発に携わっていただきます。 《プロジェクト例》 ・リアルタイムOSの開発 ・TCP/IP、USB、ファイルシステムの開発 ・Windowsアプリケーションの開発 ・車載関連ソフトウエアの開発 ★ご経験や保有スキル・意向によって担当案件をアサインします。 ■仕事の魅力： ・リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、当社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ・お客様環境への移植開発では、お客様、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。 ・対象となるお客様のアプリケーションは、車載、産業、コンシューマー製品など多岐にわたるため、特定のドメインに偏らない様々なシステム開発知見を得ることができます。 ■キャリアパス： 自動車、産業機器、医療機器、コンシューマー機器、航空宇宙領域など幅広い製造業向けの受託開発案件や自社OSを活用した自社プロダクト開発も行っており、それぞれの領域においてアーキテクトやPMPLなどのキャリアを進むことが可能です。 各々のキャリア形成促進のために、定期的な上司とのキャリアの振り返りや今後のプランについて振り返る場や社外のキャリアコンサルタントとの面談など考える機会を作っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せします。 車両の各システム、EEアーキテクチャ、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築します。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築をおこないます。 また、日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。 ■業務詳細： ・システム/EEアーキ設計環境、ツール開発 ・Workbench環境開発(開発者ポータル) ■組織構成： 現組織としては6名のチームで、専任として採用する予定です。中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったエンジニアが活躍しています。多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていくため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます。 将来的なキャリアとしては、日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指せます。 ■日産のSDV： 当社は長期ビジョンである「Nissan Ambition2030」の下で、電動車の投入、運転支援技術の進化などの革新的な車両技術の開発とともに、パーソナライズされたサービスを通じて、顧客体験のさらなる向上を目指しています。これらの技術およびサービスはどちらも、SDVによって実現されるものです。 日産自動車は、開発体制の内製化を進めています。もちろん自社ですべてのコードを書くといったことはありませんが、自社内で大きな割合を担っています。それによって、「スピード感のある開発」や「自社の技術力向上」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【事業会社、またはIT企業でのマネジメント経験歓迎◎業界トップクラスメーカー／東証プライム上場の安定企業／平均残業月20時間／フレックスタイム制】 ■業務内容： キッツグループ全体のエンドユーザー向けITインフラの企画・構築・導入及び運用を担うチームのマネジメント業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）キッツグループの IT インフラにおける技術動向調査に関する業務 （2）キッツグループの IT 技術(製品)標準の決定、及び標準化推進に関する業務 （3）キッツグループの IT インフラの企画、構築、及び維持運用に関する業務 （4）キッツグループの IT サービス全般におけるユーザーサポートに関する業務 （5）キッツグループの IT インフラにおけるリスク対策に関する業務 具体的には、 ・PCハードウエア、ソフトウエア、設定及びPC管理環境、運用 (選定、調達、キッティング、配布、故障交換など) ・全従業員の利用するコミュニケーション・協業ツール (Microsoft365、Boxなど) ・データネットワーク (事業所内LAN、事業所間WAN、Internet、ネットワークセキュリティ機器など) ・電話 (スマートフォン、タブレット、クラウドPBXなど) ・ユーザーITヘルプデスク ■仕事を通じて得られるスキル： ・テクニカルスキル ： DXで活用する最新技術 (含むAI)、システム構築に関する（SAPなど）知識習得 ・その他 ： プロジェクトマネジメントメソッド （ウォータフォール、アジャイル）、グローバルな協業スキル ■キッツグループについて： 国内並びにアジア大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。材質や形状・口径の異なる約90,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 変更の範囲：会社の定める業務

【事業会社、またはIT企業での経験歓迎◎業界トップクラスメーカー／東証プライム上場の安定企業／平均残業月20時間／フレックスタイム制】 ■業務内容： キッツグループ全体のエンドユーザー向けITインフラの企画・構築・導入及び運用を担っていただきます。 ■業務詳細： （1）キッツグループの IT インフラにおける技術動向調査に関する業務 （2）キッツグループの IT 技術(製品)標準の決定、及び標準化推進に関する業務 （3）キッツグループの IT インフラの企画、構築、及び維持運用に関する業務 （4）キッツグループの IT サービス全般におけるユーザーサポートに関する業務 （5）キッツグループの IT インフラにおけるリスク対策に関する業務 ※具体的には、PCハードウエア、ソフトウエア、設定及びPC管理環境、運用 （選定、調達、キッティング、配布、故障交換など） ・全従業員の利用するコミュニケーション・協業ツール (Microsoft365、Boxなど) ・データネットワーク (事業所内LAN、事業所間WAN、Internet、ネットワークセキュリティ機器など) ・電話 (スマートフォン、タブレット、クラウドPBXなど) ・ユーザーITヘルプデスク ■仕事を通じて得られるスキル： ・テクニカルスキル ： DXで活用する最新技術 (含むAI)、システム構築に関する（SAPなど）知識習得 ・その他：プロジェクトマネジメントメソッド （ウォータフォール、アジャイル）、グローバルな協業スキル ■キッツグループについて： 国内並びにアジア大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。材質や形状・口径の異なる約90,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をライフサイエンス分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。私達と共に、このミッションに挑戦していただける画像処理ソフトウェアエンジニアを募集します。 ■業務概要： 当社では、では、ロボティクス分野で培った技術をライフサイエンス分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。 私達と共に、このミッションに挑戦していただける画像処理ソフトウェアエンジニアを募集します。 ■具体的な業務：ヤマハセルハンドラー、その他ライフサイエンス分野向け装置に関する以下の内容となります。 ・生物細胞等の高速高精度認識アルゴリズム開発 ・細胞認識、良否検査、3D解析、継時解析など画像処理に関するAI学習活用 ・光学顕微鏡を用いたカメラ撮像／照明／転送制御、画像補正／画像加工／特徴量抽出／対象認識など ・GPU（CUDA）を用いた画像処理高速化、AI学習モデル構築 ・新機能企画、要求定義、システム設計、ソフト設計、コーディング、評価 ・担当プロジェクトにおける画像処理ソフトウエア開発業務取りまとめ ■当ポジションの魅力： 当社の中でも成長中の事業にあって、画像処理ソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、ライフサイエンス分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車部品メーカーと取引実績あり／残業月平均26時間／フレックス】 ■仕事内容： ・当社の組込みエンジニアとして車載・社会インフラ・メモリデバイスなど最先端のソフトウエア開発をお任せします。 ・案件によっては上流工程から携わることもあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【案件例】 ・車載：メーター、画像認識、自動運転、ADASなど高度な車載ソフトウェア開発 ・社会インフラ：駅務システム、ETCシステムなど公共性の高い機器のソフトウェア開発 ・メモリ関係：メモリ・コントローラ開発 ■働き方： ・月残業平均26H ・約半数が在宅勤務を実施中（※各プロジェクトによって異なります） ■当社の開発の強み： ・当社はOEM／Tier1様と連携して車載関係のソフトウェア開発に携わってきました。車載カメラ・各種センサ情報をもとに画像／信号処理を行い、人、物、レーン等を検知／判断する自動運転／ADASの研究や開発を進めています。 ・先端開発（Matlab／Simulinkを使った各種モデルベース開発、DNNを用いた画像認識（自動運転／ADAS向け、社会インフラ向け）開発を行っております。 ■当社について： 当社は30年以上、大手自動車部品メーカーと取引実績が有り、保有する高い技術力で様々なプロジェクトに参画して参りました。株式会社デンソーとの資本提携により、さらに高度な車載分野の開発力強化に加え、メモリ・ストレージ、社会インフラなど多岐にわたる事業展開により経営が安定し企業としての成長につながっております。技術者としてソフトウェア開発における圧倒的な技術力を磨く環境がございます。 ■株式会社デンソーとの資本提携について： 2017年4月にIoTを活用したモノづくり、高度運転支援・自動運転などの分野での協業強化を開始。今後も戦略パートナーとして組込ソフトウェア事業、IoTを活用したモノづくりなどにおける協業関係や資本関係の強化検討を進め、2018年4月に資本提携。世界中のすべての人にとって安心で安全なクルマ社会の実現に取り組んでいきます。

■業務内容： 当組織のグループリーダーとして、以下業務に従事いただきます。 ＜詳細＞ 1.ソフトウェアグループ業務管理(20%) 2.各プロジェクト・メンバ管理（30%） 3.ソフトウェア構築・設計・テスト・技術戦略についての方針策定・承認(50%) （補足：【業務内容の変更の範囲：当社業務全般】） ■期待する役割 車載事業本部トラクションビジネスの第2世代の拡大、第3世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献していただきます。 また、第4世代プラットフォーム開発、その中のインバータにおけるソフトウエア開発リーダーを担い、競合他社を凌駕する高効率ユニットの開発を行っていただきます。 ■仕事の面白み／難しさ E-Axleの次世代開発を担う組織で、部の成果次第で同社のトラクションビジネスの将来を大きく左右する組織です。責任重大なポジションですが、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのある組織です。 仕事を通して電気自動車という車載の最先端の技術を学ぶ機会があり、またソフトウェアの分野はニデックグループでも実績が多くない分野のため、日々技術の習得姿勢が必要ですが、同じ分だけ活躍のチャンスも非常に大きいです。 ■身につくスキル 組み込みソフトウェア開発、車載ECU開発、ソフトウェア構築、トラクションモータシステム開発（ソフト＆ハード）、その後市場対応まで一貫しての開発プロセスを経験いただけます。 専門知識のみではなく、周辺の知識を学ぶ機会、また、海外顧客対応などグローバルに活躍する機会がございます。 世界中にある開発拠点と連携して作り上げる経験、スキルが習得可能です。 ■部門の特徴： 組織発足から３年程度のまだまだ若い組織です。 互いに協力してスキルを向上させ、車載ECUで重要度を増すソフトウェア開発で付加価値を作りだしていきます。その為、組織内のコミュニケーションは活発的に行い、目標に向けての組織そして、自らの成長を感じる事が出来る組織です。

【受託開発からSaaSの自社サービス開発へ事業拡大中/大手物流企業との共同開発/物流業界のDXを実現/リモート可能】 ■事業： シマントは、人口構造の変化と産業構造の変化が同時に到来する物流業界において、荷物と車両と便のマッチングとリソース最適化を実現する自社プロダクトおよびカスタマイズ案件の開発を行うことで、企業間物流のソリューションを展開しております。 ■業務概要： 「物流2024年問題」を業界構造から解決する自社サービスのシステム運用監視業務、アプリケーション保守業務をリードしていただき、保守チームのチームビルディングとマネジメントをお任せいたします。 ■業務詳細： ◇運用保守業務のリーディング ・自社サービスのシステム運用監視業務およびアプリケーション保守 ・顧客からの技術的な問合せや不具合報告への対応 ・ソフトウエアおよびクラウド・インフラのトラブルシューティング ・定期的メンテナンスやシステムアップデート ・サービスの新バージョンやセキュリティパッチの適用 ・開発チームとの連携による問題解決 ◇チームビルディング及び運用（5.6名のメンバーマネジメント） ・リードエンジニアとしてシステム運用保守メンバーのサポート ・方針やロードマップをメンバーと正確に共有し理解させる ・ナレッジの共有やメンバー育成など組織の成長の推進 ◇社内外の各ステークホルダーとの調整折衝業務 ■当社の特徴： (1)データベース技術： 複数のシステム間のデータ統合が可能なデータベース技術を保有しており、適応性が高く広範で多様なデータをシンプルに利活用することが可能です。 (2)複雑な利害調整まで考慮したビジネスとシステム設計： 業界影響力の高いお客様と良好な関係性を築き、先進的な知見を蓄積しながら、現地への出張を通じて業務オペレーションに関するヒアリングと正確な情報収集に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： サーバ製品を含むITプラットフォーム市場では、ハイブリッドクラウドや生成AIなど、新たな需要が生まれてきています。これらの需要に応え、製品やサービス・ソリューションをお客様により効率的に活用していただくべく、サーバハードウェアに付随するソフトウェア設計開発を目的に新たな人財の募集を行います。 ■業務内容： 【職務概要】 ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用し、サーバハードウェアに付随したソフトウェア設計開発全般を担います。 【職務詳細】 ・【ニーズの評価】市場・顧客の要望の具体化にむけたリサーチやニーズ評価、等 ・【イノベーション戦略、パイプライン、ロードマップ】中長期的な新規製品・サービスの開発、既存製品・サービスの改善の構想・計画、知財戦略等 ・【ソフトウェア・組込みソフトウェア開発】BIOS/BMC、組み込みソフトウェア、デバイスドライバ、サーバ管理ソフトウエア等各種ソフトウェアにおける設計・コーディング・テスト・検査を含む一連の開発活動、等 ・【ソフトウェア・組込みソフトウェア保守】各種ソフトウェアの保守・サポート、等 ・【エンジニアリング・品質保証規格管理】主にエンジニアング面での規格や各種ポリシー・手続きの策定・管理、エビデンスの作成、等 ・【情報セキュリティ】セキュリティ全般にわたる信頼性や安全性の確保、等 ・【プロジェクト管理】プロジェクトマネジメント、作業スケジュール、リソース確保、外部パートナーとの契約 ・【予算編成と原価計算】原価管理、部門やプロジェクトの財務面での管理、外部からの調達や外部パートナーのコスト管理、等 ・【運用コンプライアンス】各国・国際規格への準拠、法務対応、ナレッジマネジメント体制の構築・管理、知財対応 ・【改善/イノベーション】製品・サービスの改善、故障診断・対応、エンジニアング検査、等 ■仕事の魅力： ・社会インフラの根幹を司るITプラットフォームの製品事業に携わる ・プラットフォーム事業のハイブリッドクラウド化や、生成AI向け基盤等、新規事業の立上げ ・ITプラットフォームの最新動向、新技術にキャッチアップ ・国内だけでなくグローバルパートナーとの業務に携わる

■業務概要： X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システム、体外診断機器に代表されるメディカル機器やライフサイエンス機器の開発を行います。富士フイルムはX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。これまでの開発を通じて培った診断に役立つ画作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロ技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。 ■業務詳細： MRIシステムの開発技術者として以下の業務をご担当いただきます。 ・プロジェクトマネージャー：傾斜磁場を作り出すための電源装置開発の取りまとめ 皆さんの幅広い経験と高い能力を、世界の共通課題であるヘルスケア分野での価値創出に活かしませんか。富士フイルムは主力事業であるヘルスケア事業拡大のため、即戦力となるリーダー人材を求めています。 ■組織： 入社後は、富士フイルムヘルスケア株式会社に兼務出向していただきます。 ■富士フイルムヘルスケア株式会社事業概要： 富士フイルムヘルスケアは、富士フイルムグループ各社と連携することで、幅広いラインナップの製品・ソリューション・メンテナンスをワンストップで提供します。画像診断装置から生み出される良質なデータと高度な画像処理・ソフトウエア技術、AI技術を組み合わせることで、診断支援・治療計画支援から診療ワークフロー支援、AI保守まで、幅広い領域で新たな価値を生み出しています。 ◇主な事業内容 ・超音波診断装置の提供 ・X線診断システムの提供 ・MRI・CTシステムの提供 ・ヘルスケアITの提供 ・X線管装置の提供 ■富士フイルムについて： ・富士フイルムグループの価値創造 https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html ・NEVER STOP - 社会課題の解決に向けて - 富士フイルムグループの挑戦 https://www.fujifilm.com/jp/ja/about/brand/story/neverstop

■業務概要： X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システム、体外診断機器に代表されるメディカル機器やライフサイエンス機器の開発を行います。富士フイルムはX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。これまでの開発を通じて培った診断に役立つ画作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロ技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。 ■業務詳細： MRIシステムの開発技術者として以下の業務をご担当いただきます。 ◇超電導磁石の開発 ・超電導磁石等の大型電磁気部品の構想・設計・検証 ・外部ベンダとの協業 皆さんの幅広い経験と高い能力を、世界の共通課題であるヘルスケア分野での価値創出に活かしませんか。富士フイルムは主力事業であるヘルスケア事業拡大のため、即戦力となるリーダー人材を求めています。 ■組織： 入社後は、富士フイルムヘルスケア株式会社に兼務出向していただきます。 ■富士フイルムヘルスケア株式会社事業概要： 富士フイルムヘルスケアは、富士フイルムグループ各社と連携することで、幅広いラインナップの製品・ソリューション・メンテナンスをワンストップで提供します。画像診断装置から生み出される良質なデータと高度な画像処理・ソフトウエア技術、AI技術を組み合わせることで、診断支援・治療計画支援から診療ワークフロー支援、AI保守まで、幅広い領域で新たな価値を生み出しています。 ◇主な事業内容 ・超音波診断装置の提供 ・X線診断システムの提供 ・MRI・CTシステムの提供 ・ヘルスケアITの提供 ・X線管装置の提供 ■富士フイルムについて： ・富士フイルムグループの価値創造 https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html ・NEVER STOP - 社会課題の解決に向けて - 富士フイルムグループの挑戦 https://www.fujifilm.com/jp/ja/about/brand/story/neverstop