〜売上1兆5,000億円超え将来性と安定性を両立／社員の約30％が海外駐在員として活躍中／残業時間15時間程度／腰を据えた長期就業を実現可能〜 ■業務内容： 世界19ヶ国、57拠点にネットワークを展開しているHondaグループ唯一の商社で、法務業務を担当していただきます。 【入社後すぐ担当してもらう業務】 担当業務は本人の経験や希望を考慮し決定します。 ◇国内外の契約書のドラフト作成、審査、社内法律相談業務 　※契約審査・相談業務　約60件／月　 ◇法令啓発・コンプライアンス関連研修の企画、運営、講師 ◇ホンダトレーディンググループ内（海外現地法人含む）法務担当者との共同業務・サポート提供 【将来的に担当してもらう業務】 ◇紛争／訴訟の対応　弁護士との戦略立案 ◇Hondaグループ社外との契約の交渉・調整 ◇投資・M＆A等のプロジェクトにおける法務関連業務 ◇新しいビジネスに関する枠組み検討、スキーム検討、法的リスクヘッジに関する対応 ◇全社内部統制施策の企画／推進　コンプライアンス委員会、事務局の運営 ◇内部通報窓口の運営業務 ■キャリアパス： 1〜2年目：既存ビジネスの契約・法律相談業務を通じて、ホンダトレーディングの主要ビジネスの知見を習得 3〜4年目：内部統制、ガバナンス関連業務を通じてホンダトレーディングのガバナンス運用の知見を習得 5年目以降：プロジェクト関連業務を兼務し、業務のマネジメントを経験し法務・ガバナンスのリーダーとして業務を推進／本人希望、適正等により、海外拠点への駐在機会も有り ■働き方： ・募集職種における月間平均残業時間は15時間前後 ・月の出社日の50％を上限としてリモートワークとすること可能 ■当社について： 当社は世界19か国、57拠点にネットワークを展開しているHondaグループ唯一の商社です。軟金属・鉄鋼・樹脂といった原材料の調達から部品・設備機械の供給更には完成車の取り扱いまで多数のビジネスを展開しております。（連結売上高16,110億円／2023年度）世界の自動車関連メーカーのお客様仕入れ〜納入までをサポート。グローバル展開にも力を入れており、社員の約25％が海外駐在員として活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【実務未経験からも挑戦可：CATIA・3DCADの知見をお持ちの方へ】〜ホンダのTier1メーカー／創業360年の森六グループの自動車事業／13カ国 61拠点にグローバル展開／充実な福利厚生で定着率高〜 ■業務内容 自動車用内外装樹脂部品の設計（製品設計、作図、顧客折衝業務等）をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ＜入社後まずお任せしたい業務＞ ・同社が扱う部品の中でも比較的難易度の低いと言われる、動かない製品となる自動車の外装部品や、内装用のインテリア加飾パネル等の設計サポートからお任せします。 ※複数人のチームで同じ部品を設計していくため、教育を受けながら業務いただけます。 ＜ゆくゆくお任せしたい業務＞ ・いわゆる動く部品となるセンターコンソールやインストルメントパネルを扱っていきます。（例：エアコンの吹き出し口の周り等） ・現在はホンダ様が同社のメイン顧客ですが、国内だけでなく海外向けの自動車用の部品も扱える環境です。 ・上流となる構想設計や企画立案等の顧客折衝を含む業務も将来的にお任せ出来る環境です。 ＜取扱製品＞ 四輪外装部品：エンジンカバー/ラジエターグリル/ルーフスポイラー 等　 四輪内装部品：インストルメントパネル/センターコンソール/インテリア加飾パネル 等　 二輪部品：フォグカバー/リアーセンターカバー/スピーカーカバー 等 ■開発部設計課の組織構成 管理職2名、メンバー54名（総合職41名、生産職11名） 年齢としては30代17名、20代23名、40〜50代12名です。 その中でも管理や解析など4つのグループに分かれていますが、今回配属となる設計グループは35名いる一番大きい組織です。 ■採用背景 変化の激しい自動車業界において、同社は樹脂部品のラインナップも増やしていく必要があります。こういった引き合い増加に伴う増員での募集です。 ■当社の強み 当社にとって「開発」の定義は、5〜10年後のトレンドや技術を提案すること。「設計」の定義は、数年後の新車コンセプトに合わせて自動車部品をデザインすることです。これらを2本柱として、時代の変化に合わせた部品を企画・提案し、製造・供給まで一貫体制で行えることが当社グループの最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界での何かしらの知業務経験をお持ちの方歓迎／東証プライム上場・創業360年の森六グループの自動車事業／マイカー通勤可／13カ国 61拠点にグローバル展開／ホンダ社向け自動車用樹脂部品のトップメーカー〜 ■募集背景： HONDA社を中心に、完成車メーカー向けの自動車内外装樹脂部品を生産しているTier1メーカーの当社の管理職候補のオープンポジションとして募集中です。 ＜配属可能性がある部署＞ ・営業/購買 ・技術職（製品開発／設計　など） ■本ポジションの魅力： ・マイカー通勤可能、各種手当もありワークライフバランスを保ちながら就労いただける環境です。 ・プライム上場の森六グループのため、住宅手当や家族手当といった福利厚生が充実しています。 ■同社の魅力 【創業355年の森六ホールディングスの自動車事業を担っている会社】同社は、二輪・四輪自動車の内外装部品の開発・製造・販売を行っています。近年自動車の軽量化が進み、金属から樹脂への代替が加速しており、同社が開発している外装部品の樹脂化の需要が増加しています。また、売上の多くをホンダ社が占めており、緊密な関係を構築していることから、新規製品の開発段階から携わることができます。グローバル展開にも積極的で北米やアジアを中心に開発・製造拠点がございます。 【積極的な設備投資】直近では鈴鹿工場の塗装設備増設や四国化工の新工場建設を行った他、メキシコの工場拡張や中国の倉庫増設の予定があり、売上拡大に伴い積極的な設備投資を行っています。 【長期就業が可能な職場】出産・育休の取得は100％であるため子育てと両立ができます。穏やかで温かい社員が多く、新卒離職者数は4％と非常に低く、中途社員の方も長く腰を据えて働いている方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆マツダ・トヨタ・ホンダ・三菱・スバル・ニッサン等の完成車メーカー、モルテン、フマキラー等と取引/4つの時代にわたる技術の蓄積/日々、“挑戦”/月平均残業時間20時間以内◆◇ 自動車用及び産業用プラスチック成形品量産工場における工場長候補を募集します。 ■主な業務内容 工場全体のマネジメント業務をお任せします。(生産管理、品質管理・保証業務等) 岩国工場としては夜勤が発生しますが、工場長は夜勤業務はございません。※夜間緊急対応が年数回ございます。 ■入社後の流れ 半年から1年間製造スタッフとして就業していただいた後、工場長をお任せします。 ■工場について 自動車業界向け製品を中心に取扱い、その他スポーツ用品、日用品など多岐にわたる製品を製造しています。 ・電動射出成形機を用いて、各種産業用プラスチック成形品の製造 ・段取替え、金型育成(成形条件の設定)業務 ・ファスナー、クリップ等自動車用樹脂成形 ・樹脂製スポーツ用品および生活用品の成形 ・ゴム、樹脂製品の試作成形 ※機械メーカー:東芝・FANUC・ハーモ・松井製作所 ■組織構成： 岩国工場はパートや派遣社員の方を含めると女性が多く活躍している職場となります。配属先となる成形グループは男性８名で構成されています。工場長を筆頭にアットホームな雰囲気で仕事をしています。 空調なども完備しており、働きやすい環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は、ゴムとプラスチックの金型作り・プラスチックの成形品作りを行っています。 国内（廿日市市、岩国市、名古屋事務所）及び海外（タイ）に事業を展開している同社は、マツダ・トヨタ・ホンダ・三菱等の完成車メーカーを取引先としています。 変更の範囲：会社の定める業務

同社の金型メンテナンス職として、下記業務を行います。 ・金型品質管理業務 ・金型の不具合修正業務　等 ■勤務体系： 2交代制 （1）8：00-17：00 （2）19：30−4：30 ※一週間交代、土日休み ■組織構成： 現在、金型メンテナンス職は約6名の方が所属し、年齢構成は20代＆40代メインとなっております。 ■業務の特徴： ・金型はプレス部品生産の要です。同社はホンダ向けを主力とする自動車用プレス部品メーカーです。グローバルツーリングネットワークの最大活用で自動車用大型プレス金型から超高張力鋼板金型、高い精度が要求される精密金型まで豊富な経験とITの融合で裏打ちされた高度な設計技術と加工技術により、金型を供給しています。 ■丸順グループの特徴： ・同社は引張強度1180MPa級（一般的な鉄の4倍超の強さ）のハイテン材を使った車用外板部品を冷間プレスにより量産する技術を確立しており、準外板部品での量産技術はこれが世界初でした。この部品は大手自動車メーカーのセンターピラーに使用されています。 ・同社はホンダ向けを主力とする車体プレス部品メーカーです。車体骨格や安全補強部品（バンパー）、ハイブリットカー部品、機能部品の製造を行ったり、各種金型の設計・製作を手掛けています。グローバル化の波が大きくなる中、自動車メーカーの海外展開にも積極的に対応しており、国内拠点に加え、海外では広州、武漢、タイに拠点を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ●税務業務 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ●税務業務 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【防振ゴム、熱可塑性エラストマー、ゴム用接着剤の材料開発経験歓迎／業績も右肩上がり◎確かな地位を確立】 ■業務内容： 自動車用ゴム部品（防振ゴム・押出製品用ゴム）やゴム用接着剤、塗料の材料開発をお任せします。 ・テーマの企画立案・推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能） ・ゴム材料評価・分析（材料練り作業、加硫作業、引張評価、各種機器分析etc） ・開発材料の量産立ち上げ業務 ・グループ会社や海外拠点からの技術相談対応 ・社内・客先への報告　など ※一人当たり、計画的な長期テーマは2つ程度担当いただきます。 ＜防振ゴムとは＞ 自動車から発生する様々な振動を抑える「防振」。当社の防振ゴムは、自動車に安全性と走りの楽しさをもたらし、また、静粛性と乗心地の良さを高めることで快適性を向上させる、自動車には欠かせない製品です。 ★ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されております（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さを誇ります）。 ＜EV化になっても欠かせない製品＞ 世界的に電気自動車（EV）が急速に普及している中、自動車の動力源がエンジンからEVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。 EV化になることでより静粛性のある高機能製品が求められますが、その高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発を行っているのが強みです。 ■使用する設備： ミキシングロール機、加圧ニーダー、引張り試験機、動的粘弾性測定、キャピラリーレオメーター、フーリエ変換赤外分光分析（FT-IR）、ガスクロマトグラフ質量分析（GC-MS）、分析型走査電子顕微鏡（SEM-EDS）、熱重量分析（TG-DTA）、自動示差走査熱量計（DSC）、蛍光X線元素分析（XRF）など ■組織構成 部長、グループリーダー2名、主任5名、グループメンバー8名 ※20〜40代のメンバーが在籍しています。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり ・有給消化日数平均13.1日

【社内改革・DX推進プロジェクトに携われます／創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 自動車部品製造業におけるIT活用の課題やニーズに応えるシステム開発・運用・保守を行うエンジニアとして活躍していただける人材を募集します。 ■主な業務内容： ・社内システム利用部門と調整協議を行い要件定義や仕様書作成 ・Python、SQL、PowerShell、VBAなどのプログラミング言語やフレームワークを用いてシステム開発、運用、保守 ◇社内利用ツール（BI…Microstrategy、Just.db、DB…ORACLE／SQL Server） ・上記にまつわるテストやデバッグなどの品質管理 ・システム改善や最適化などの提案や実施 ■組織構成： ・ICT推進室 23名（平均年齢47歳） ・社内の業務システムやICTインフラを支える部門 ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ●全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ●全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ●全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

（安定のホンダグループ企業） 年間休日121日以上で休みも多い 昇給あり！賞与は年2回あり！ 第二新卒も大歓迎です！ マイカー通勤OKで通勤もラクラク 駐車場は無料なので出費も心配なし 創業は1954年の安定企業です。 純正部品や純正用品を扱い、 ディーラーや部品の卸商社へ 安定供給してます。 安全で安心できる カーライフをサポートしています。 大きく分けて3つのお仕事をお任せします。 ・フロント・事務業務 　受発注対応や伝票、請求書のチェック。 　取引先からの問い合わせ対応 　（専用システムを使用し検索や発注対応）。 ・物流管理 　部品の在庫管理、棚卸など ・ディーラーの売り上げサポートや販売促進。 　取引先の店舗・本社に月1訪問し、 　売上アップに向けた支援。 各仕事を数年ごとに経験していただくため、 自然と知識やスキルが身につく環境です。

■業務内容： Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■業務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ・二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ・生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ・商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ・全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■キャリアステップ： 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目〜3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目〜6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

〜衝突解析の専門性を高めるフェーズ！トヨタ・ホンダ・日産自動車など全完成車メーカーに納品／Animatorの日本総代理店／振動騒音の解析に特化し、他社との差別化を実現〜 ■職務詳細： ・衝突シミュレーションの実施と解析 ・NASTRAN等のCAEツールを用いた設計解析業務 ・自動車メーカーとのプロジェクト管理および調整 ・衝突性能や振動騒音の解析結果の報告書作成 ・新しいシミュレーション技術の研究開発 ※プロジェクト期間：3か月〜1年程度。 ■組織体制： 3名（20代、30代、50代） 全員が中途入社のため、実力次第で活躍いただける環境になります。 ■働き方： ・リモート可：週2〜4日出社をしております。 ・離職率3％未満 ■採用背景： 自動車業界におけるCAE解析のリーディングカンパニーとして、振動騒音解析に特化してきておりましたが、案件数の増加や親会社ドイツの助言を踏まえ、衝突解析の専門性も高めていくための増員となります。衝突解析グループのリーダー候補の採用を検討しております。 ■同社の魅力と特徴： ・『トヨタ・ホンダ・日産など全完成車メーカーとの取引実績』 取引がある背景としては、製品力と技術力の２点が挙げられます。製品力としては、同社は自動車業界でよく使用される「Animator」の日本総代理店であることが強みとなっております。Animatorの強みである圧倒的な処理速度の速さから多くの自動車メーカーに導入されており、同社の売上の半分を占めております。また技術力に関しては、振動騒音の解析などに特化するなど、他社と差別化を図ることで、高い技術力を保っています。 ・退職金有／リモート制度有（週3日は出社いただくことを想定しています。） ・離職率の低さ（10年で1名いらっしゃるかどうか、という数字）：月1回全体会議（常駐メンバーも含め）、会社主催のイベントやパーティの開催など社員間の連携も強く、社長も社員と積極的にコミュニケーションをとる風土がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ・税務業務 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など ■キャリアステップ： 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◎経理実務経験1年目〜3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4年目〜6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務内容： 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、電気・電子設計エンジニアとしての業務をお任せいたします。 〇電気・電子設計技術 ・設計〔アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等〕 ・解析 ・評価　等 ■業務詳細： ご自身の志向、希望に合わせた業務をアサインしスタートします。 即戦力ですと配属開始後すぐに引継ぎ、業務スタートで成果を求められます。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ★こんな方におすすめ★ ・プロのエンジニアとして生涯技術を追求したい方 ・仕事とプライベートを両立して働きたい方 ・研修制度を活用してスキルアップを続けたい方 ・今後成長する業界、会社で長期就業したい方 ・将来就業先への転籍も考えたい方 ・とにかく技術、ものづくり、プログラミングが好きでずっと続けたい方 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月15時間とワークライフバランスを大切にできます。

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務内容： 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、電気・電子設計エンジニアとしての業務をお任せいたします。 〇電気・電子設計技術 ・設計〔アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等〕 ・解析 ・評価　等 ■業務詳細： ご自身の志向、希望に合わせた業務をアサインしスタートします。 即戦力ですと配属開始後すぐに引継ぎ、業務スタートで成果を求められます。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ★こんな方におすすめ★ ・プロのエンジニアとして生涯技術を追求したい方 ・仕事とプライベートを両立して働きたい方 ・研修制度を活用してスキルアップを続けたい方 ・今後成長する業界、会社で長期就業したい方 ・将来就業先への転籍も考えたい方 ・とにかく技術、ものづくり、プログラミングが好きでずっと続けたい方 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月15時間とワークライフバランスを大切にできます。

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を営む当社の顧客先にて、解析（構造、強度等）・評価等の業務をご担当いただきます。 ■現在積極募集中の案件例： ・某大手電機メーカーのプラント設備における、ケーブルトレイの解析業務 ・自動車メーカーのH社N社T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 ※上記以外にも多数プロジェクトがありますので、お気軽にお問い合わせください。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ 等 ■当社の特徴： ・平均年齢40.4歳の技術力の高いエンジニアが多数在籍しております。平均勤続年数も10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。 ・日本を代表する大手製造企業を中心に、200社4000件のプロジェクトをいただいており、事業拡大中の成長中企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・業界に先駆けてのJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画し、AI人材育成アライアンスなど早期から最先端の技術が必要とされる分野に投資しています。 ・土日祝は基本休日のため、プライベートの予定も立てやすいと評判です。更に年間休日は124日と業界屈指の多さ、月平均残業時間20時間とワークライフバランスを大切にできます。「休暇がしっかり取れるところで長く働きたい」という安定志向の方にも最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務内容： 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、電気・電子設計エンジニアとしての業務をお任せいたします。 〇電気・電子設計技術 ・設計〔アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等〕 ・解析 ・評価　等 ■業務詳細： ご自身の志向、希望に合わせた業務をアサインしスタートします。 即戦力ですと配属開始後すぐに引継ぎ、業務スタートで成果を求められます。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ★こんな方におすすめ★ ・プロのエンジニアとして生涯技術を追求したい方 ・仕事とプライベートを両立して働きたい方 ・研修制度を活用してスキルアップを続けたい方 ・今後成長する業界、会社で長期就業したい方 ・将来就業先への転籍も考えたい方 ・とにかく技術、ものづくり、プログラミングが好きでずっと続けたい方 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月15時間とワークライフバランスを大切にできます。

※入社時の転居費用補助制度あり※国産・輸入車向けDENSO製品のソフト開発を担当して頂きます。 ■業務内容： 以下いずれかの製品のソフト開発を担当していただきます。 （1） ・電池ECU（トヨタ／ホンダ向け） ・MG-ECU（トヨタBEV／ステランティス向け） ・HCU（スズキ向け） （2） ・電池ECU拡販（一汽／Ford向け） ・MG-ECU拡販（Ford向け） ・HCU拡販（マツダ／クボタ／ヤンマー／いすゞ／スバル／ホンダ向け） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 100年に一度と言われている電動化の波に乗り、世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。その中で当社は、ハイブリット車や電気自動車の最も重要な製品である以下のソフト設計を担当しています。 ・駆動用電池を制御する『電池ECU』 ・モーター（ジェネレータ）を制御する『MG-ECU』 ・エンジンとモータの動力配分を制御する『ハイブリッドECU』 今後の電動化製品の量産製品設計者として、世に製品を送り出す事を期待されています。 ■魅力ポイント： 拡大路線の電動化製品では次世代の新規開発案件も多く、量産設計を通じ、最先端の技術を学べる機会が多くあります。また、海外拠点とのやりとりもあり、英語力を活かすことができます。 ■入社後に期待すること： 以下の業務を担当いただきます。 ・ソフトウェア設計〜評価 ・グループリーダーとしての業務管理 ・顧客や関係者との折衝 新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成にも尽力いただきます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【週1日在宅可×フレックス活用】〜事務・営業・生産管理などのご出身歓迎／マイカー通勤可／東証プライム上場・創業360年の森六グループの自動車事業／13カ国 61拠点にグローバル展開／ホンダ社向け自動車用樹脂部品のトップメーカー／残業月20Hほど〜 ■業務概要： 当社の購買部購買企画課において、全体サプライヤーの管理等も含めた購買戦略業務をお任せいたします。 ■職務内容： ・材料購買戦略の立案推進、CSR調達管理、取引先管理 ・部門目標達成のための企画立案および遂行 ※実際の購買実務に関しては購買部購買課が担っているため、実際のバイヤー実務に関しては、対応しないポジションとなります。 ＜プロジェクトに関して＞ ・営業担当が受注活動している段階から取引先とのコスト管理はスタートし、１つの機種に対してプロジェクトが動いていきます。1機種のプロジェクトは2~3年のスパンで進行します。業務負荷を鑑みながら調整いたしますが、個人では1~3のプロジェクトにつくイメージです。 ■同社の魅力 【創業355年の森六ホールディングスの自動車事業を担っている会社】同社は、二輪・四輪自動車の内外装部品の開発・製造・販売を行っています。近年自動車の軽量化が進み、金属から樹脂への代替が加速しており、同社が開発している外装部品の樹脂化の需要が増加しています。また、売上の多くをホンダ社が占めており、緊密な関係を構築していることから、新規製品の開発段階から携わることができます。グローバル展開にも積極的で北米やアジアを中心に開発・製造拠点がございます。 【積極的な設備投資】直近では鈴鹿工場の塗装設備増設や四国化工の新工場建設を行った他、メキシコの工場拡張や中国の倉庫増設の予定があり、売上拡大に伴い積極的な設備投資を行っています。 【長期就業が可能な職場】出産・育休の取得は100％であるため子育てと両立ができます。穏やかで温かい社員が多く、新卒離職者数は4％と非常に低く、中途社員の方も長く腰を据えて働いている方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションで、ポテンシャル層の募集を行います。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ・事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ・原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ・財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ・税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ・研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■キャリアステップ： 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◎経理実務経験1年目〜3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4年目〜6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務内容： 大手メーカーの開発パートナーとして技術アウトソーシングを行っている当社において、電気・電子設計を中心に業務をお任せいたします。 日本を代表する大手製造業をフィールドに、あなたのご希望をしっかりと伺い、最適な業務へのアサインを行います。 ■業務詳細： 設計（アナログ・デジタル回路、マイコン・無線・電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析、評価等をお任せします。 将来的にはPM、リーダーとして後輩への指導及びマネジメントを行って頂き、業務の幅を広げて頂くことを期待しています。　　 ■主要取引先例： トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループなど 大手・中堅メーカー、IT企業を中心に200社以上 ★こんな方におすすめ★ ・プロのエンジニアとして生涯技術を追求したい方 ・仕事とプライベートを両立して働きたい方 ・研修制度を活用してスキルアップを続けたい方 ・今後成長する業界、会社で長期就業したい方 ・将来就業先への転籍も考えたい方 ・とにかく技術、ものづくり、プログラミングが好きでずっと続けたい方 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ※弊社採用サイト(　https://blog.topeng.co.jp/　)も是非ご覧ください！

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務内容： 大手メーカーの開発パートナーとして技術アウトソーシングを行っている当社において、電気・電子設計を中心に業務をお任せいたします。 日本を代表する大手製造業をフィールドに、あなたのご希望をしっかりと伺い、最適な業務へのアサインを行います。 ■業務詳細： 設計（アナログ・デジタル回路、マイコン・無線・電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析、評価等をお任せします。 将来的にはPM、リーダーとして後輩への指導及びマネジメントを行って頂き、業務の幅を広げて頂くことを期待しています。　　 ■主要取引先例： トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループなど 大手・中堅メーカー、IT企業を中心に200社以上 ★こんな方におすすめ★ ・プロのエンジニアとして生涯技術を追求したい方 ・仕事とプライベートを両立して働きたい方 ・研修制度を活用してスキルアップを続けたい方 ・今後成長する業界、会社で長期就業したい方 ・将来就業先への転籍も考えたい方 ・とにかく技術、ものづくり、プログラミングが好きでずっと続けたい方 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ※弊社採用サイト(　https://blog.topeng.co.jp/　)も是非ご覧ください！