株式会社オンリーユーエアは、株式会社ＦＰＧの100％子会社として航空運送ビジネスを中心に展開している会社です。 現在、沖縄事業所において離島へのドクター搬送事業を行っておりますが、今般、新たにホンダジェットの導入を決定し、プライベートジェット事業の展開を本格的に目指しております。 こちらの会社で、新規事業であるプライベートジェット事業、ホンダジェット機長としての業務を担っていただける方を募集いたします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■雇用形態： 正社員または嘱託社員としての雇用となります。 ※雇用形態（正社員又は嘱託社員）につきましては、ご経験・ご年齢等に応じて決定させて頂きます。 ■就業時間： 勤務時間は、早番6:00〜15:00、遅番13:00〜22:00の範囲内で変更する場合あり。 ■業務の魅力： ・東証プライム上場企業のグループ会社として、安定した環境にて業務に取り組んでいただけます。 ・社会貢献上大きな役割を有する当社航空事業において、新規事業のホンダジェット機長として活躍していただきます。 変更の範囲：本文参照

【プライム案件9割/案件次第で9連休×年3回も可能/創業当時からホンダグループと直取引あり/有休消化率100%で働きやすさ◎】 当社にてプロジェクトマネージャーを募集します。 ■ご担当いただくプロジェクト例 ・ホンダグループ様各種案件 ・食品会社様ECサイト(数十万人が利用)の再構築 ・航空会社様期間システム構築 ・生成AIを利用した各種プロジェクト ■組織構成 約10名のプロジェクトメンバーをまとめていただきます。 ■その他受諾業務実績 ・在庫管理システム ・物流管理システム ・発注管理システム ・Honda車オーナー向けのアクセサリー取扱説明書閲覧・検索用ウェブサイト ・全国のHondaディーラー向け部品取付用動画検索システム ■開発環境 OS：Linux,Windows,Android,iOS 言語：Java,Python,Vue.js,Javascript,Typescript,C#,VB,JQuery,SQL,ChatGPT DB：Oracle,PostgreSQL,SQLServer,UDB FW：Spring,Struts ■就業環境 ・案件により9連休×年3回も可能（ホンダグループ案件の場合） ・100%自社内開発 ・残業月10時間以下 ・有休消化率100% ・服装自由 ■当社の魅力 ・9割以上が直請案件です。 ・長年の信頼関係からホンダグループ様と20年以上直取引を行なっています。 ・要件定義、設計、製造、テスト、保守までワンストップで受託しています。 ・生成AIを積極利用しています。 ・自社アプリ開発・販売で他者との差別化、ブランド化を行っています。 ■当社の特徴 当社は、ホンダグループ様との20年以上にわたる直接契約により、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして確固たる地位を築いてきました。お客様からの高い評価は、私たちの技術力と信頼性を物語っています。また、自社ブランドアプリの開発にも積極的に取り組んでおり、常に革新と成長を追求しています。更に、近年では生成AIにも力を注ぎ、少数精鋭のチームでありながら、安定した環境と将来性のあるビジネスモデルを提供し、楽しく働ける環境を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ビジネス全般における視野と業務経験を積める！／2050年の環境・安全目標の実現に向け、グループ・グローバルの内部監査のリーディング部門◆◇ 2025年4月から社長直下に監査統括部が置かれており、グローバル内部監査基準に則った重点志向で質の高い監査を早く・強く展開浸透させたいと考えています。 ■採用背景 ホンダグループではGIAS(グローバル内部監査基準)に準拠した内部監査基準を定め、重点志向による内部監査のグローバル展開を推進しています。グローバルでの内部監査のレベルアップを図るために、新しい観点での気付きやアイデアを取り入れていきたいと考えており、「関係者と一緒にいかに現場を良くしていくか」を思考・提案・行動できる方を歓迎します。 ■仕事内容 ●概要 ホンダグループにおける重点志向監査のグローバル高位平準展開 ●詳細 ・ホンダグループのグローバル監査ポリシーの策定 ・ホンダグループ国内外子会社へのグローバル監査ポリシーの展開、情報交換の促進 ・内部監査計画の策定および経営者への実績報告 ・内部監査人として、各部門/子会社の内部監査を推進 ・グループ展開強化企画の提案・推進 ※各国・各関係会社・各部門にGIASに準拠した新内部監査基準を導入するためのシステム企画・コミュニケーションを強化している段階です。チームで連携をしながら動いていただきます。 ※海外現地法人とのコミュニケーションも多く、英語を用いてグローバルにご活躍いただけます。 ■キャリアパス ・内部監査のエキスパートとして、ホンダグループ国内外子会社の内部監査部門をリーディングする（海外赴任の可能性あり）。 ・より経営層に近いポジションで、経営企画業務に携わる。 ・IT・品質・経理・法務領域など、より現場に近い組織で内部統制強化に取り組む。 ■魅力・やりがい ・経営層や部門長、海外現法と仕事をする機会があり、他部門では経験できない様々なエグゼクティブの考え方を若年層のうちに学ぶことができる。若手でも与えられる裁量が大きく、役員へプレゼンする機会もある。 ・Hondaでは、三現主義に基づくビジネス目線・現場の業務目線での経営に直結する監査を行っており、監査に留まらず、ビジネス全般における視野と業務経験を広げることができる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホンダグループの子会社／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー〜 ■募集背景 弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 ■業務内容： 生産技術部門内で設計された各種設備／治工具／工程図などの設計図に対する有効性などの技術評価を担っていただきます。 ■製品の特長： 同社は樹脂部品の製造とその塗装に強みを持っています。自動車業界では電装化の波により車体の軽量化ニーズが顕著になってきています。市場のニーズをもとに同社では、樹脂製品技術開発を強化し、国内でも積極的な設備投資をしています。特にインテリアパーツは樹脂技術だけではなく塗装技術を使用したデザイン性の高い製品を提供します。 ■同社の特徴： ・60年以上にわたり、燃料タンクやサンルーフなどの自動車部品をホンダグループの一員として作っていました。現在海外売上比率が80％を超え、ホンダグループ外からの引き合いも強くなってきています。 ・残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％、毎週水曜日はノー残業デイなど多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々の理想の働き方を体現しています。 ・同社は現在国内、海外合わせて150億円もの設備・開発投資を行っています。自動車業界の電装化という流れに合わせて、樹脂製品の新製品開発、海外では品質向上や現地従業員の定着化などを行い、事業の拡大を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □点検や車検などのアフターフォローほか ◎多種多様な提案が可能！“ホンダグループ”で働く魅力 当社は「中古車専門店」のため、新型の車種だけでなく 年代の古いものや珍しいモデルなどホンダファンにはたまらない 豊富なラインナップを扱っています。 来店されるお客様も “今は販売していないモデル”を求めてくる方も多く 当社ならではの提案が可能。 オーダーメイドの提案を楽しめる環境です。 【配属先の編成】 「新卒で入社し、ずっと営業をやってきた方」 「新卒入社で、整備スタッフからジョブチェンジした方」 「同業他社から中途入社された方」 などなど、さまざまな先輩が在籍しています。 最近は特に中途入社のメンバーも増えており境遇が同じ“仲間”がいる安心感も◎ また、クルマ・バイクが好きな方が多いのも特徴です！ 【業界屈指の働きやすさを実現】 上場企業グループの一員のため、働き方や各種制度、福利厚生など 細部にいたるまでしっかり充実しています。 たとえば… ●完全週休2日制(火水） ●年間休日120日 ●残業月平均20H ●フレックスタイム制 ●有給休暇の平均消化日数：15日 まだまだ働きやすい環境づくりを推進していく予定なので 入社するなら今がチャンスです！

当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □点検や車検などのアフターフォローほか ◎多種多様な提案が可能！“ホンダグループ”で働く魅力 当社は「中古車専門店」のため、新型の車種だけでなく 年代の古いものや珍しいモデルなどホンダファンにはたまらない 豊富なラインナップを扱っています。 来店されるお客様も “今は販売していないモデル”を求めてくる方も多く 当社ならではの提案が可能。 オーダーメイドの提案を楽しめる環境です。 【配属先の編成】 「新卒で入社し、ずっと営業をやってきた方」 「新卒入社で、整備スタッフからジョブチェンジした方」 「同業他社から中途入社された方」 などなど、さまざまな先輩が在籍しています。 最近は特に中途入社のメンバーも増えており境遇が同じ“仲間”がいる安心感も◎ また、クルマ・バイクが好きな方が多いのも特徴です！ 【業界屈指の働きやすさを実現】 上場企業グループの一員のため、働き方や各種制度、福利厚生など 細部にいたるまでしっかり充実しています。 たとえば… ●完全週休2日制(火水） ●年間休日120日 ●残業月平均20H ●フレックスタイム制 ●有給休暇の平均消化日数：15日 まだまだ働きやすい環境づくりを推進していく予定なので 入社するなら今がチャンスです！

当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □点検や車検などのアフターフォローほか ◎多種多様な提案が可能！“ホンダグループ”で働く魅力 当社は「中古車専門店」のため、新型の車種だけでなく 年代の古いものや珍しいモデルなどホンダファンにはたまらない 豊富なラインナップを扱っています。 来店されるお客様も “今は販売していないモデル”を求めてくる方も多く 当社ならではの提案が可能。 オーダーメイドの提案を楽しめる環境です。 【配属先の編成】 「新卒で入社し、ずっと営業をやってきた方」 「新卒入社で、整備スタッフからジョブチェンジした方」 「同業他社から中途入社された方」 などなど、さまざまな先輩が在籍しています。 最近は特に中途入社のメンバーも増えており境遇が同じ“仲間”がいる安心感も◎ また、クルマ・バイクが好きな方が多いのも特徴です！ 【業界屈指の働きやすさを実現】 上場企業グループの一員のため、働き方や各種制度、福利厚生など 細部にいたるまでしっかり充実しています。 たとえば… ●完全週休2日制(火水） ●年間休日120日 ●残業月平均20H ●フレックスタイム制 ●有給休暇の平均消化日数：15日 まだまだ働きやすい環境づくりを推進していく予定なので 入社するなら今がチャンスです！

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】 法人営業担当としてホンダ以外の完成車メーカーへの販路拡大や取引拡大がミッションとなります。会社の中軸となるポジションでグローバルな視点を持ちながらご活躍を期待いたします。 ■詳細： ターゲット選定を行った企業に対してのアポ〜受注までの一連をご担当いただきます。（一部飛び込み営業あり） ・新規顧客開拓 ・RFQ対応、契約業務、見積り ・折衝、工場見学対応等 ・他職能の関係部署と協働し、市場調査からアイデア立案、試作依頼 ・取扱製品：サンルーフ、燃料タンク等の同社の取り扱う製品全般 ※数年と長いスパンでの営業活動を行い、関係構築をしていきます。 ■組織構成： 20名程度で、ホンダ以外顧客領域の配属予定です。 ■研修体制： 選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 ■グローバル展開： ・当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■魅力製品： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■企業魅力： ・今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20h／週1回ノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 現在、弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 ・市場・顧客ニーズの調査分析 市場や得意先の技術ニーズを定期的に収集・分析し、新技術テーマ創出。 ・新規生産技術戦略の立案と推進 市場分析および技術動向に基づいた生産技術戦略の立案や、開発プロジェクトの推進。 ・得意先との共同研究 顧客と連携した技術開発の推進や、イベント・検証会でのプレゼンテーション。 ・開発設備・ツールの設計構想と仕様策定 新技術の量産化に向けた評価・検証や試作設備の設計構想などの構築。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。 ■当社について： 当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。 ■信頼の部品で世界を走る力に： 私たちマザーサンヤチヨは、自動車の燃料タンクやサンルーフなど、クルマに欠かせない部品を製造しています。特に、軽量で環境に優しい技術に力を入れ、ホンダをはじめとする多くの自動車メーカーに信頼されています。 世界中の道路で活躍するマザーサンヤチヨの技術。環境に優しい未来を一緒に創りませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【ホンダやスズキ等、大手完成車メーカーと取引◎完成車メーカーのTier1／EV車になっても欠かせない防振ゴム部品／主力メンバーとしてご活躍】 ■職務内容： 自動車用ゴム部品（防振ゴム・押出製品用ゴム）やゴム用接着剤、塗料の材料開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・テーマの企画立案・推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能） ・ゴム材料評価・分析（材料練り作業、加硫作業、引張評価、各種機器分析etc） ・開発材料の量産立ち上げ業務 ・グループ会社や海外拠点からの技術相談対応 ・社内・客先への報告　など ※一人当たり、計画的な長期テーマは2つ程度担当いただきます。 ■魅力ポイント： ・顧客からの要望に応じた性能を持つ材料が完成した際の達成感を味わうことができます。 ・自ら携わった材料が完成車に搭載されることのやりがいを感じることができます。 ＜EV化になっても欠かせない製品＞ 世界的に電気自動車（EV）が急速に普及している中、自動車の動力源がエンジンからEVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。 EV化になることでより静粛性のある高機能製品が求められますが、その高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発を行っているのが強みです。 ■組織構成： 部長、グループリーダー1名、主任5名、グループメンバー7名、派遣2名 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂あり（1食200円） ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社について： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 大型樹脂外装部品（バンパーなど）の量産に向けた生産技術領域の開発を行っていただきます。 基本的には金型企画〜設備企画〜導入まで一連の業務をグループで担っていただきます。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。そのため、社員の定着率は99％と腰を据えて働ける環境です。 ■組織構成： 製造技術部　5名（半数45歳以上） ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定 ●国内外金融子会社の資金調達支援 ●金融機関、信用格付会社対応 ●国内外金融事業のリスク管理ポリシーのモニタリング（金利リスク、信用リスク等）とパフォーマンス評価 ●海外金融事業立ち上げに関連する業務 ●資金業務(出納業務全般、残高管理、資金運用、資金調達) ●外為業務(外国送金、為替予約などの外貨エクスポージャー管理 ●出資検証/有価証券管理業務（有価証券売買、株式関連業務、新事業の財務デューデリジェンス） ●Gr会社の財務/内部統制等の支援 ●Gｒ再構築のための各種M＆Aプロジェクトの展開 ●ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 【キャリアステップ】 自動車業界の変革をリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 以下のようなステップを想定 ◆経理経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー】 ■募集背景 弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 ■業務内容： 電気工事士、制御技術者、自動制御技術者として、各グループで企画導入する設備の企画参加・導入対応、制御盤設計・制御回路の作成、自動化企画・導入対応などに従事していただきます。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現しております。そのため、社員の定着率は高く腰を据えて働ける環境です。 ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。 大きく2つの組織に分けて業務を行っています。 【業務システム部門】【インフラ管理部門】 当ポジションですが、社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした、ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。 ■業務詳細 ・IT基盤インフラ領域 中規模程度のネットワークの構築・運用（LAN・WAN） Microsoft365運用（Power Platform活用） 標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用 ActiveDirectryの運用（アカウント管理やグループポリシー管理） ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。 大きく2つの組織に分けて業務を行っています。 【業務システム部門】【インフラ管理部門】 当ポジションですが、社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした、ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。 ■業務詳細 ・IT基盤インフラ領域 中規模程度のネットワークの構築・運用（LAN・WAN） Microsoft365運用（Power Platform活用） 標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用 ActiveDirectryの運用（アカウント管理やグループポリシー管理） ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。 大きく2つの組織に分けて業務を行っています。 【業務システム部門】【インフラ管理部門】 当ポジションですが、社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした、ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。 ■業務詳細 ・IT基盤インフラ領域 中規模程度のネットワークの構築・運用（LAN・WAN） Microsoft365運用（Power Platform活用） 標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用 ActiveDirectryの運用（アカウント管理やグループポリシー管理） ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Tier1メーカー／精密加工技術／グローバル展開／ホンダ取引70年実績／量産立上げ経験／自動化推進／HEV・BEV対応／革新的製品開発／安定基盤／成長サポート〜 ■業務内容： 主に自社工場での生産技術業務をお任せします。 具体的には、試作加工推進、量産品の生産効率化、自動化、設備投資予算管理等をお任せします。 （自社以外にもグローバルの工場への対応がございます） ■業務詳細： 部署としては製品開発も行っております。 具体的には、四輪・二輪車の新規引き合いや見積もり、シミュレーションを実施します。 HEVやBEV、FCV用部品の引き合いがメインとなっております。 ■所属組織： 技術部22名 （製品開発課5名、生産技術課10名、矢板分室3名、田島分室4名） ■当社の特徴： 国内外の自動車メーカーにトランスミッションやエンジンを支える重要部品を中心とした開発・製造・販売を行っております。 近年は本田技研工業のみならず、海外拠点（トヨタ・スバル・三菱自動車等）にも展開をしており自動車業界を幅広く網羅している成長中の企業です。 ■当社概要： 【大同メタル工業グループ/国内屈指の精密加工技術を持つメーカー】 当社は1948年の設立以来、精密加工をコア技術として自動車やバイクのエンジン、トランスミッションに使用される重要部品を始め、多 種多様な産業の課題を解決しております。 高い品質基準を要求されるホンダグループ様からも当社の技術力をご評価いただき、70年に渡 る取引実績とTier1メーカーとしてご採用いただいております。 2016年にはベアリング分野における世界的な企業である大同メタル工業 グループの一員となり、5か国に工場と拠点を設立するなど世界展開を推進しております。 これまでの国内における自動車産業などにお ける長い実績からくる信頼を基盤に、現在、海外メーカーや異業界との取引を行うなど拡大を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制〜 ホンダ向け自動車用ワイヤハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客〜社内間で調整するお客様窓口業務 ■業務の流れ： ・受注したホンダ向けワイヤハーネス(以下WH)を量産開始まで開発推進する役割となります。 ・お客様からのニーズや仕様提示に対し社内関係部署と協力しながら開発を推進する旗振り役を担う重要なポジションです。 ・設計参画もしくは事務所勤務の2パターンあり、設計参画はお客様の設計拠点勤務となりCATIA V5(3Dデータ作成CAD)を用いたWHの経路(ルート)設計やCR5000(2D図面作成CAD)を用いた図面作成を行います。 ・事務所勤務では図面をIN-PUTとし社内関係部署とのWH生産準備の旗振り役を行いながら、お客様の仕様に適合した部品選定・製品評価・製品サンプル作成などを行います。 ・また、WH生産性改善を目的とした変更要望をお客様へ打診し、高品質なWH製品をお客様と共に作り上げる仕事となります。 ■部署の構成： 20代：1名、30代：1名、40代1名、50代2名、派遣社員1名 ■当社の特徴： 【確立した地位】 ワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。当社は東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化・軽量化・省力化に貢献しています。

〜自動車業界での何かしらの知業務経験をお持ちの方歓迎／東証プライム上場・創業360年の森六グループの自動車事業／マイカー通勤可／13カ国 61拠点にグローバル展開／ホンダ社向け自動車用樹脂部品のトップメーカー〜 ■募集背景： HONDA社を中心に、完成車メーカー向けの自動車内外装樹脂部品を生産しているTier1メーカーの当社の管理職候補のオープンポジションとして募集中です。 ＜配属可能性がある部署＞ ・営業/購買 ・技術職（製品開発／設計　など） ■本ポジションの魅力： ・マイカー通勤可能、各種手当もありワークライフバランスを保ちながら就労いただける環境です。 ・プライム上場の森六グループのため、住宅手当や家族手当といった福利厚生が充実しています。 ■同社の魅力 【創業355年の森六ホールディングスの自動車事業を担っている会社】同社は、二輪・四輪自動車の内外装部品の開発・製造・販売を行っています。近年自動車の軽量化が進み、金属から樹脂への代替が加速しており、同社が開発している外装部品の樹脂化の需要が増加しています。また、売上の多くをホンダ社が占めており、緊密な関係を構築していることから、新規製品の開発段階から携わることができます。グローバル展開にも積極的で北米やアジアを中心に開発・製造拠点がございます。 【積極的な設備投資】直近では鈴鹿工場の塗装設備増設や四国化工の新工場建設を行った他、メキシコの工場拡張や中国の倉庫増設の予定があり、売上拡大に伴い積極的な設備投資を行っています。 【長期就業が可能な職場】出産・育休の取得は100％であるため子育てと両立ができます。穏やかで温かい社員が多く、新卒離職者数は4％と非常に低く、中途社員の方も長く腰を据えて働いている方が多いです。

【実務未経験からも挑戦可：CATIA・3DCADの知見をお持ちの方へ】〜ホンダのTier1メーカー／創業360年の森六グループの自動車事業／13カ国 61拠点にグローバル展開／充実な福利厚生で定着率高〜 ■業務内容 自動車用内外装樹脂部品の設計（製品設計、作図、顧客折衝業務等）をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ＜入社後まずお任せしたい業務＞ ・同社が扱う部品の中でも比較的難易度の低いと言われる、動かない製品となる自動車の外装部品や、内装用のインテリア加飾パネル等の設計サポートからお任せします。 ※複数人のチームで同じ部品を設計していくため、教育を受けながら業務いただけます。 ＜ゆくゆくお任せしたい業務＞ ・いわゆる動く部品となるセンターコンソールやインストルメントパネルを扱っていきます。（例：エアコンの吹き出し口の周り等） ・現在はホンダ様が同社のメイン顧客ですが、国内だけでなく海外向けの自動車用の部品も扱える環境です。 ・上流となる構想設計や企画立案等の顧客折衝を含む業務も将来的にお任せ出来る環境です。 ＜取扱製品＞ 四輪外装部品：エンジンカバー/ラジエターグリル/ルーフスポイラー 等　 四輪内装部品：インストルメントパネル/センターコンソール/インテリア加飾パネル 等　 二輪部品：フォグカバー/リアーセンターカバー/スピーカーカバー 等 ■開発部設計課の組織構成 管理職2名、メンバー54名（総合職41名、生産職11名） 年齢としては30代17名、20代23名、40〜50代12名です。 その中でも管理や解析など4つのグループに分かれていますが、今回配属となる設計グループは35名いる一番大きい組織です。 ■採用背景 変化の激しい自動車業界において、同社は樹脂部品のラインナップも増やしていく必要があります。こういった引き合い増加に伴う増員での募集です。 ■当社の強み 当社にとって「開発」の定義は、5〜10年後のトレンドや技術を提案すること。「設計」の定義は、数年後の新車コンセプトに合わせて自動車部品をデザインすることです。これらを2本柱として、時代の変化に合わせた部品を企画・提案し、製造・供給まで一貫体制で行えることが当社グループの最大の強みです。

〜トヨタ・ホンダ・ダイハツなど大手メーカーとの取引多数／上流工程から設備立ち上げに携わることが可能〜 ■職務内容： ・自動車のボディーを溶接するための設備全体のレイアウト設計をお任せいたします。 ■業務詳細： ・溶接設備のための治具設計に必要な仕様作成、検討をお任せいたします。 ・設計に関しては、客先（トヨタ、ホンダ、ダイハツ、SUBARU等）からの仕様書に合わせた図面を設計外注と共同して随時顧客と仕様の打ち合わせをしながら設計していきます。 ※現地納入時には、設計担当者として製造部員とともに現地出張へ行く場合もあります。 ■配属先： ・機械設計のご担当は30名弱おり、中途の方も多く、馴染みやすい環境です。 ■当社について： ・1981年の創業以来、ロボットシステムインテグレーション(SI)事業を手がけ、自動車を中心に、各種製造現場において、生産ラインの自動化をしております。 ・生産ラインのシステム構築と設備構築に計画段階から携わり、初期打合せから、設計・製作と据付、メンテナンスに至る一貫したサービスを提供しています。特に、産業用ロボットを活用した溶接工程におけるロボットSI技術に強みを持っています。 ■当社の魅力：【◇大手自動車メーカーとのお取引多数／安定した顧客基盤】 ・創業以来約40年に渡る実績の中で多種多様な自動化技術を磨きながらノウハウを蓄積しております。 ・動作シミュレーションが可能な3DCADによるデジタル設計にも対応が可能で、生産システムの先端のニーズに的確に応え、従来にない高い設計効率、設計精度とシステム製作ロス低減を実現しています。加えて、トータルサポートを行う背景から、安定した顧客基盤を誇っています。 ■取引先： ・トヨタや日産、HONDA、スバルなど日本を代表する自動車メーカーとの取引がございます。 ■日立グループに参入： ・日立グループは産業分野において、製品、OT（制御技術）、IT（情報技術）を組み合わせたデジタル関連サービス事業のグローバル拡大を計画しています。日立グループのシナジーから、ロボティクスソリューション事業における競争力をさらに向上させ、自動車に限らず他業界へも受注拡大を進めています。

〜U・Iターン歓迎／トヨタ・ホンダ・ダイハツなど大手メーカーとの取引多数／上流工程から設備立ち上げに携わることが可能〜 ■業務概要： ・プロジェクトマネジメント業務（電気部門）をお任せします。 ・自動車のボディーを溶接するための生産設備（自社製品）の、開発企画から、生産工程の管理まで担当していただきます。 ※納品先は、トヨタ・ホンダ・ダイハツ・スバルなどの工場（生産・製造ライン）などです。 ■業務内容： ・営業と顧客訪問し設備計画の立案 ・制御設計及び、ハード図の検図 ・設計外注の選定 ・工程管理 ・据え付けの際の現場立ち合い など ※一人当たり常時5案件程担当頂きます。（チーム制）設備は取引先にあわせて仕様を変えていきます。 ※担当顧客により、国内・海外への出張の場合あり ※頻度やエリアはプロジェクトごとで異なります。海外出張先：アメリカ、インド、マレーシア等 ■当社について： ・1981年の創業以来、ロボットシステムインテグレーション(SI)事業を手がけ、自動車を中心に、各種製造現場において、生産ラインの自動化をしております。 ・生産ラインのシステム構築と設備構築に計画段階から携わり、初期打合せから、設計・製作と据付、メンテナンスに至る一貫したサービスを提供しています。特に、産業用ロボットを活用した溶接工程におけるロボットSI技術に強みを持っています。 【大手自動車メーカーとのお取引多数／安定した顧客基盤】 ・創業以来約40年に渡る実績の中で多種多様な自動化技術を磨きながらノウハウを蓄積しております。 ・動作シミュレーションが可能な3DCADによるデジタル設計にも対応が可能で、生産システムの先端のニーズに的確に応え、従来にない高い設計効率、設計精度とシステム製作ロス低減を実現しています。加えて、トータルサポートを行う背景から、安定した顧客基盤を誇っています。 【日立グループに参入し更なる受注拡大へ】 ・日立グループは産業分野において、製品、OT（制御技術）、IT（情報技術）を組み合わせたデジタル関連サービス事業のグローバル拡大を計画しています。日立グループのシナジーから、ロボティクスソリューション事業における競争力をさらに向上させ、自動車に限らず他業界へも受注拡大を進めています。

〜売上1兆5,000億円超え将来性と安定性を両立／社員の約30％が海外駐在員として活躍中／残業時間15時間程度／腰を据えた長期就業を実現可能〜 ■業務内容： 世界19ヶ国、57拠点にネットワークを展開しているHondaグループ唯一の商社で、法務業務を担当していただきます。 【入社後すぐ担当してもらう業務】 担当業務は本人の経験や希望を考慮し決定します。 ◇国内外の契約書のドラフト作成、審査、社内法律相談業務 　※契約審査・相談業務　約60件／月　 ◇法令啓発・コンプライアンス関連研修の企画、運営、講師 ◇ホンダトレーディンググループ内（海外現地法人含む）法務担当者との共同業務・サポート提供 【将来的に担当してもらう業務】 ◇紛争／訴訟の対応　弁護士との戦略立案 ◇Hondaグループ社外との契約の交渉・調整 ◇投資・M＆A等のプロジェクトにおける法務関連業務 ◇新しいビジネスに関する枠組み検討、スキーム検討、法的リスクヘッジに関する対応 ◇全社内部統制施策の企画／推進　コンプライアンス委員会、事務局の運営 ◇内部通報窓口の運営業務 ■キャリアパス： 1〜2年目：既存ビジネスの契約・法律相談業務を通じて、ホンダトレーディングの主要ビジネスの知見を習得 3〜4年目：内部統制、ガバナンス関連業務を通じてホンダトレーディングのガバナンス運用の知見を習得 5年目以降：プロジェクト関連業務を兼務し、業務のマネジメントを経験し法務・ガバナンスのリーダーとして業務を推進／本人希望、適正等により、海外拠点への駐在機会も有り ■働き方： ・募集職種における月間平均残業時間は15時間前後 ・月の出社日の50％を上限としてリモートワークとすること可能 ■当社について： 当社は世界19か国、57拠点にネットワークを展開しているHondaグループ唯一の商社です。軟金属・鉄鋼・樹脂といった原材料の調達から部品・設備機械の供給更には完成車の取り扱いまで多数のビジネスを展開しております。（連結売上高16,110億円／2023年度）世界の自動車関連メーカーのお客様仕入れ〜納入までをサポート。グローバル展開にも力を入れており、社員の約25％が海外駐在員として活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 社内SEとして新規システム開発の上流工程（企画、計画立案、要件定義、製品選定等）をお任せいたします。 経験を活かせる仕事からスタートし、ステップアップを実感できる長期的なキャリアビジョンを描けます。 ＜入社後すぐに担当いただく仕事＞ 担当業務は本人の経験や希望を考慮し決定します。 ・ デジタル化ツールの設計、開発（※）、検証 ※RPA、AI-OCR、ETL、Microsoft PowerPlatform等のローコード開発、ノーコード開発。及び、C#、SQL、Python、JavaScript等を利用した各種コード開発 ・ 業務システムの運用保守業務（調査等の問い合わせ対応） ・ 新規小規模システムの導入（SaaS製品導入の企画、要件定義、製品選定、検証） ＜将来的に担当する仕事＞ ・大規模プロジェクトにおけるマネジメント業務（企画、要件定義、製品選定等） ・中長期IT戦略立案等のマネジメント業務（海外現地法人も含む） ■キャリアパス（例）： ・1〜3年目：デジタル化ツールの設計・開発や業務システムの保守運用を通して、ホンダトレーディングの仕事を理解 ・4〜5年目：推進リーダーとして小・中規模システムの導入を担当 ・6年目以降：推進リーダーして大規模システムの導入を担当。海外駐在にてマネジメント業務を担当 ■やりがい： ・業務システムの構築を通してホンダグループのサプライチェーンを支えることができます。 ・将来的には、海外の現地法人やベンダーとのグローバル規模のプロジェクトを遂行するなど、幅広くご活躍いただくことを期待しています。 ・ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。 ■組織構成、働き方： ・IT部15名 ・フレックス制度有 ・月20時間程度と働きやすい環境 ■当社について： Hondaグループの商社として、安定した経営基盤がありつつ、チャレンジングな仕事ができる環境です。(連結売上高15,440億円 2022年度)グローバル展開にも力を入れており、社員の約25％が海外駐在員として活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

同社の金型メンテナンス職として、下記業務を行います。 ・金型品質管理業務 ・金型の不具合修正業務　等 ■勤務体系： 2交代制 （1）8：00-17：00 （2）19：30−4：30 ※一週間交代、土日休み ■組織構成： 現在、金型メンテナンス職は約6名の方が所属し、年齢構成は20代＆40代メインとなっております。 ■業務の特徴： ・金型はプレス部品生産の要です。同社はホンダ向けを主力とする自動車用プレス部品メーカーです。グローバルツーリングネットワークの最大活用で自動車用大型プレス金型から超高張力鋼板金型、高い精度が要求される精密金型まで豊富な経験とITの融合で裏打ちされた高度な設計技術と加工技術により、金型を供給しています。 ■丸順グループの特徴： ・同社は引張強度1180MPa級（一般的な鉄の4倍超の強さ）のハイテン材を使った車用外板部品を冷間プレスにより量産する技術を確立しており、準外板部品での量産技術はこれが世界初でした。この部品は大手自動車メーカーのセンターピラーに使用されています。 ・同社はホンダ向けを主力とする車体プレス部品メーカーです。車体骨格や安全補強部品（バンパー）、ハイブリットカー部品、機能部品の製造を行ったり、各種金型の設計・製作を手掛けています。グローバル化の波が大きくなる中、自動車メーカーの海外展開にも積極的に対応しており、国内拠点に加え、海外では広州、武漢、タイに拠点を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務