株式会社オンリーユーエアは、株式会社ＦＰＧの100％子会社として航空運送ビジネスを中心に展開している会社です。 現在、沖縄事業所において離島へのドクター搬送事業を行っておりますが、今般、新たにホンダジェットの導入を決定し、プライベートジェット事業の展開を本格的に目指しております。 こちらの会社で、新規事業であるプライベートジェット事業、ホンダジェット機長としての業務を担っていただける方を募集いたします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■雇用形態： 正社員または嘱託社員としての雇用となります。 ※雇用形態（正社員又は嘱託社員）につきましては、ご経験・ご年齢等に応じて決定させて頂きます。 ■就業時間： 勤務時間は、早番6:00〜15:00、遅番13:00〜22:00の範囲内で変更する場合あり。 ■業務の魅力： ・東証プライム上場企業のグループ会社として、安定した環境にて業務に取り組んでいただけます。 ・社会貢献上大きな役割を有する当社航空事業において、新規事業のホンダジェット機長として活躍していただきます。 変更の範囲：本文参照

【プライム案件9割/案件次第で9連休×年3回も可能/創業当時からホンダグループと直取引あり/有休消化率100%で働きやすさ◎】 当社にてプロジェクトマネージャーを募集します。 ■ご担当いただくプロジェクト例 ・ホンダグループ様各種案件 ・食品会社様ECサイト(数十万人が利用)の再構築 ・航空会社様期間システム構築 ・生成AIを利用した各種プロジェクト ■組織構成 約10名のプロジェクトメンバーをまとめていただきます。 ■その他受諾業務実績 ・在庫管理システム ・物流管理システム ・発注管理システム ・Honda車オーナー向けのアクセサリー取扱説明書閲覧・検索用ウェブサイト ・全国のHondaディーラー向け部品取付用動画検索システム ■開発環境 OS：Linux,Windows,Android,iOS 言語：Java,Python,Vue.js,Javascript,Typescript,C#,VB,JQuery,SQL,ChatGPT DB：Oracle,PostgreSQL,SQLServer,UDB FW：Spring,Struts ■就業環境 ・案件により9連休×年3回も可能（ホンダグループ案件の場合） ・100%自社内開発 ・残業月10時間以下 ・有休消化率100% ・服装自由 ■当社の魅力 ・9割以上が直請案件です。 ・長年の信頼関係からホンダグループ様と20年以上直取引を行なっています。 ・要件定義、設計、製造、テスト、保守までワンストップで受託しています。 ・生成AIを積極利用しています。 ・自社アプリ開発・販売で他者との差別化、ブランド化を行っています。 ■当社の特徴 当社は、ホンダグループ様との20年以上にわたる直接契約により、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして確固たる地位を築いてきました。お客様からの高い評価は、私たちの技術力と信頼性を物語っています。また、自社ブランドアプリの開発にも積極的に取り組んでおり、常に革新と成長を追求しています。更に、近年では生成AIにも力を注ぎ、少数精鋭のチームでありながら、安定した環境と将来性のあるビジネスモデルを提供し、楽しく働ける環境を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務概要： ・自動車部品（ワイヤーハーネス及びその構成部品）の新規受注活動、契約業務（見積、交渉）試作管理、売上・利益管理、顧客窓口業務等を実施をお任せします。 ■業務内容： ・コンペでの見積り対応及び顧客折衝での利益確保 ・受注から立上げまでの試作・量産　納入管理 ・顧客とのQCDにおける営業窓口業務 ・矢崎社内工場との納期調整 ■当ポジションの魅力： ・二輪ビジネスのコストと、二輪・四輪ビジネスの納入品質管理業務を行うので、幅広く自動車部品メーカーの業務に携わることが出来る ■部・チームの人数や雰囲気： ・部は12名（男性7名、女性5名）で構成されています。 └25年入社1名、26年入社予定2名がおり、新人が勉強してスキルアップしやすい環境です。 ■教育体制： ・入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： ・豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： ・当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホンダグループの子会社／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー〜 ■募集背景 弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 ■業務内容： 生産技術部門内で設計された各種設備／治工具／工程図などの設計図に対する有効性などの技術評価を担っていただきます。 ■製品の特長： 同社は樹脂部品の製造とその塗装に強みを持っています。自動車業界では電装化の波により車体の軽量化ニーズが顕著になってきています。市場のニーズをもとに同社では、樹脂製品技術開発を強化し、国内でも積極的な設備投資をしています。特にインテリアパーツは樹脂技術だけではなく塗装技術を使用したデザイン性の高い製品を提供します。 ■同社の特徴： ・60年以上にわたり、燃料タンクやサンルーフなどの自動車部品をホンダグループの一員として作っていました。現在海外売上比率が80％を超え、ホンダグループ外からの引き合いも強くなってきています。 ・残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％、毎週水曜日はノー残業デイなど多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々の理想の働き方を体現しています。 ・同社は現在国内、海外合わせて150億円もの設備・開発投資を行っています。自動車業界の電装化という流れに合わせて、樹脂製品の新製品開発、海外では品質向上や現地従業員の定着化などを行い、事業の拡大を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □点検や車検などのアフターフォローほか ◎多種多様な提案が可能！“ホンダグループ”で働く魅力 当社は「中古車専門店」のため、新型の車種だけでなく 年代の古いものや珍しいモデルなどホンダファンにはたまらない 豊富なラインナップを扱っています。 来店されるお客様も “今は販売していないモデル”を求めてくる方も多く 当社ならではの提案が可能。 オーダーメイドの提案を楽しめる環境です。 【配属先の編成】 「新卒で入社し、ずっと営業をやってきた方」 「新卒入社で、整備スタッフからジョブチェンジした方」 「同業他社から中途入社された方」 などなど、さまざまな先輩が在籍しています。 最近は特に中途入社のメンバーも増えており境遇が同じ“仲間”がいる安心感も◎ また、クルマ・バイクが好きな方が多いのも特徴です！ 【業界屈指の働きやすさを実現】 上場企業グループの一員のため、働き方や各種制度、福利厚生など 細部にいたるまでしっかり充実しています。 たとえば… ●完全週休2日制(火水） ●年間休日120日 ●残業月平均20H ●フレックスタイム制 ●有給休暇の平均消化日数：15日 まだまだ働きやすい環境づくりを推進していく予定なので 入社するなら今がチャンスです！

当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □点検や車検などのアフターフォローほか ◎多種多様な提案が可能！“ホンダグループ”で働く魅力 当社は「中古車専門店」のため、新型の車種だけでなく 年代の古いものや珍しいモデルなどホンダファンにはたまらない 豊富なラインナップを扱っています。 来店されるお客様も “今は販売していないモデル”を求めてくる方も多く 当社ならではの提案が可能。 オーダーメイドの提案を楽しめる環境です。 【配属先の編成】 「新卒で入社し、ずっと営業をやってきた方」 「新卒入社で、整備スタッフからジョブチェンジした方」 「同業他社から中途入社された方」 などなど、さまざまな先輩が在籍しています。 最近は特に中途入社のメンバーも増えており境遇が同じ“仲間”がいる安心感も◎ また、クルマ・バイクが好きな方が多いのも特徴です！ 【業界屈指の働きやすさを実現】 上場企業グループの一員のため、働き方や各種制度、福利厚生など 細部にいたるまでしっかり充実しています。 たとえば… ●完全週休2日制(火水） ●年間休日120日 ●残業月平均20H ●フレックスタイム制 ●有給休暇の平均消化日数：15日 まだまだ働きやすい環境づくりを推進していく予定なので 入社するなら今がチャンスです！

当社は世界に名だたる二輪・四輪メーカー「本田技研工業」の直系グループ会社です。中古車販売と中古車オークション運営の2軸で事業を展開しており、右肩上がりで成長を続けております。 今回の営業職募集は経験者の募集となります。 どの拠点も20代～30代の方が活躍しております！ 【具体的には】 ■“国内最大規模”の中古車専門のホンダ正規ディーラーで、車の販売や接客業務をお任せします。 □来店されたお客様へのご案内 □過去に購入されたお客様への代替・増車への提案 □お問い合わせ対応 □点検や車検などのアフターフォローほか ◎多種多様な提案が可能！“ホンダグループ”で働く魅力 当社は「中古車専門店」のため、新型の車種だけでなく 年代の古いものや珍しいモデルなどホンダファンにはたまらない 豊富なラインナップを扱っています。 来店されるお客様も “今は販売していないモデル”を求めてくる方も多く 当社ならではの提案が可能。 オーダーメイドの提案を楽しめる環境です。 【配属先の編成】 「新卒で入社し、ずっと営業をやってきた方」 「新卒入社で、整備スタッフからジョブチェンジした方」 「同業他社から中途入社された方」 などなど、さまざまな先輩が在籍しています。 最近は特に中途入社のメンバーも増えており境遇が同じ“仲間”がいる安心感も◎ また、クルマ・バイクが好きな方が多いのも特徴です！ 【業界屈指の働きやすさを実現】 上場企業グループの一員のため、働き方や各種制度、福利厚生など 細部にいたるまでしっかり充実しています。 たとえば… ●完全週休2日制(火水） ●年間休日120日 ●残業月平均20H ●フレックスタイム制 ●有給休暇の平均消化日数：15日 まだまだ働きやすい環境づくりを推進していく予定なので 入社するなら今がチャンスです！

〜新設部署の立ち上げ責任者／経営に近い立場で運営に関われる／〜 ■募集背景： グループの事業拡大に伴い、保険業務を専門的に管理する部署を新設します。 コンプライアンスとリスク管理、保険業務新規取得の強化を目的に、責任者を募集します。 ■業務内容： 新部署の立上げ責任者を募集しますグループ会社の保険業務の中核を担い、仕組みづくりから関わっていただくポジションです。 グループ保険業務の責任者（プレイングマネージャー）として、グループ各社単体と、グループ全体の保険業務の管理、保険研修、各社への監査業務、各保険会社との窓口を始め幅広い業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務： ・月次、年次集計 ・事業計画作成（保険業務） ・保険業務グループ内監査 ・各社保険代理店資格者への研修 ・組織運営全般（マネジメント業務、報告資料作成） ・保険活用の提案、企画 ・保険契約の管理、更新手続きの統括 ・グループ会社を含めた保険運用の最適化 ・業務フローの構築および改善 ・将来的な体制づくり・人材育成 ■当社について： グループ7社を束ねるリョウシンHDは、各社の本社機能として、経理財務、総務人事部、戦略企画部の管理業務の部門運営を実施しています。 グループ内には三重県北勢地域（四日市市・桑名市・いなべ市、三重郡）・愛知県（小牧市・春日井市・北名古屋市・名古屋市）に計16店舗を運営するホンダの正規ディーラーである株式会社ホンダ四輪販売中京を持っております。年間の車両販売台数は約5,000台を超える規模となっており、全国的に見ても大型のホンダディーラーとなり、安定した財務基盤と収益基盤があります。 今後も更なる投資拡大を検討しており、積極的なM＆Aにより、益々、求められるポジションが増え人材の登用を積極化しています。 ■安定性について： グループ会社各社の事業が好調で、積極的なM&Aにより2〜3社から7社にまで拡大しています。事業を愛知県や岐阜県にも展開しております。さらに自動車領域のさらなる拡大を目指し、前向きでアクティブな姿勢を持っているため売上も増加中です。変革を続ける安定性と将来性を持ち、成長意欲のある方に共感いただける環境です。

【残業月平均20h／週1回ノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 現在、弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 ・市場・顧客ニーズの調査分析 市場や得意先の技術ニーズを定期的に収集・分析し、新技術テーマ創出。 ・新規生産技術戦略の立案と推進 市場分析および技術動向に基づいた生産技術戦略の立案や、開発プロジェクトの推進。 ・得意先との共同研究 顧客と連携した技術開発の推進や、イベント・検証会でのプレゼンテーション。 ・開発設備・ツールの設計構想と仕様策定 新技術の量産化に向けた評価・検証や試作設備の設計構想などの構築。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。 ■当社について： 当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。 ■信頼の部品で世界を走る力に： 私たちマザーサンヤチヨは、自動車の燃料タンクやサンルーフなど、クルマに欠かせない部品を製造しています。特に、軽量で環境に優しい技術に力を入れ、ホンダをはじめとする多くの自動車メーカーに信頼されています。 世界中の道路で活躍するマザーサンヤチヨの技術。環境に優しい未来を一緒に創りませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【ホンダやスズキ等、大手完成車メーカーと取引◎完成車メーカーのTier1／EV車になっても欠かせない防振ゴム部品／主力メンバーとしてご活躍】 ■職務内容： 自動車用ゴム部品（防振ゴム・押出製品用ゴム）やゴム用接着剤、塗料の材料開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・テーマの企画立案・推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能） ・ゴム材料評価・分析（材料練り作業、加硫作業、引張評価、各種機器分析etc） ・開発材料の量産立ち上げ業務 ・グループ会社や海外拠点からの技術相談対応 ・社内・客先への報告　など ※一人当たり、計画的な長期テーマは2つ程度担当いただきます。 ■魅力ポイント： ・顧客からの要望に応じた性能を持つ材料が完成した際の達成感を味わうことができます。 ・自ら携わった材料が完成車に搭載されることのやりがいを感じることができます。 ＜EV化になっても欠かせない製品＞ 世界的に電気自動車（EV）が急速に普及している中、自動車の動力源がエンジンからEVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。 EV化になることでより静粛性のある高機能製品が求められますが、その高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発を行っているのが強みです。 ■組織構成： 部長、グループリーダー1名、主任5名、グループメンバー7名、派遣2名 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂あり（1食200円） ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社について： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 大型樹脂外装部品（バンパーなど）の量産に向けた生産技術領域の開発を行っていただきます。 基本的には金型企画〜設備企画〜導入まで一連の業務をグループで担っていただきます。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。そのため、社員の定着率は99％と腰を据えて働ける環境です。 ■組織構成： 製造技術部　5名（半数45歳以上） ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー】 ■募集背景 弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 ■業務内容： 電気工事士、制御技術者、自動制御技術者として、各グループで企画導入する設備の企画参加・導入対応、制御盤設計・制御回路の作成、自動化企画・導入対応などに従事していただきます。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現しております。そのため、社員の定着率は高く腰を据えて働ける環境です。 ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。 大きく2つの組織に分けて業務を行っています。 【業務システム部門】【インフラ管理部門】 当ポジションですが、社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした、ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。 ■業務詳細 ・IT基盤インフラ領域 中規模程度のネットワークの構築・運用（LAN・WAN） Microsoft365運用（Power Platform活用） 標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用 ActiveDirectryの運用（アカウント管理やグループポリシー管理） ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。 大きく2つの組織に分けて業務を行っています。 【業務システム部門】【インフラ管理部門】 当ポジションですが、社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした、ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。 ■業務詳細 ・IT基盤インフラ領域 中規模程度のネットワークの構築・運用（LAN・WAN） Microsoft365運用（Power Platform活用） 標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用 ActiveDirectryの運用（アカウント管理やグループポリシー管理） ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。 大きく2つの組織に分けて業務を行っています。 【業務システム部門】【インフラ管理部門】 当ポジションですが、社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした、ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。 ■業務詳細 ・IT基盤インフラ領域 中規模程度のネットワークの構築・運用（LAN・WAN） Microsoft365運用（Power Platform活用） 標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用 ActiveDirectryの運用（アカウント管理やグループポリシー管理） ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界での何かしらの知業務経験をお持ちの方歓迎／東証プライム上場・創業360年の森六グループの自動車事業／マイカー通勤可／13カ国 61拠点にグローバル展開／ホンダ社向け自動車用樹脂部品のトップメーカー〜 ■募集背景： HONDA社を中心に、完成車メーカー向けの自動車内外装樹脂部品を生産しているTier1メーカーの当社の管理職候補のオープンポジションとして募集中です。 ＜配属可能性がある部署＞ ・営業/購買 ・技術職（製品開発／設計　など） ■本ポジションの魅力： ・マイカー通勤可能、各種手当もありワークライフバランスを保ちながら就労いただける環境です。 ・プライム上場の森六グループのため、住宅手当や家族手当といった福利厚生が充実しています。 ■同社の魅力 【創業355年の森六ホールディングスの自動車事業を担っている会社】同社は、二輪・四輪自動車の内外装部品の開発・製造・販売を行っています。近年自動車の軽量化が進み、金属から樹脂への代替が加速しており、同社が開発している外装部品の樹脂化の需要が増加しています。また、売上の多くをホンダ社が占めており、緊密な関係を構築していることから、新規製品の開発段階から携わることができます。グローバル展開にも積極的で北米やアジアを中心に開発・製造拠点がございます。 【積極的な設備投資】直近では鈴鹿工場の塗装設備増設や四国化工の新工場建設を行った他、メキシコの工場拡張や中国の倉庫増設の予定があり、売上拡大に伴い積極的な設備投資を行っています。 【長期就業が可能な職場】出産・育休の取得は100％であるため子育てと両立ができます。穏やかで温かい社員が多く、新卒離職者数は4％と非常に低く、中途社員の方も長く腰を据えて働いている方が多いです。

【大手自動車メーカーとも取引実績多数／家族手当有／年休120日／土日休み／残業10h程度／マイカー通勤可】 ■職務内容： ・当社が製造する自動車部品の受注活動をお任せします。お客様のニーズに合わせて最適な部品を提案し、それが身近に走る自動車に搭載されるというやりがいのある仕事です。 ■詳細： ・既存顧客との関係強化 ・新規顧客の開拓 ・製品提案／見積書作成 ・市場の動向調査／製品開発部門との連携 ・展示会への参加や製品のプレゼンテーション ■顧客： ・自動車メーカー、自動車部品メーカー(Tier1) ■入社後： ・営業部門長とともに既存顧客の定期訪問を行っていただき、営業に必要かつ実践的な知識を学び、その後既存顧客の中から担当を引き継ぐ予定。 ■配属先： ・部品事業部営業部／部長1名、メンバー２名 ■環境： ・様々な社員のライフステージに応じて快適に働けるよう安心の人事制度があります。営業成績だけではなく、組織貢献や行動内容などプロセスも含めて評価される仕組みとなっております。 ・階層別教育、資格取得支援制度、英語学習補助制度など社員の成長をサポートする制度も整備。 ・社内コミュニケーションはSlackというチャットツールを用い、役職や在籍年数関係なくリアルタイムで情報共有／発言するようにしています。 ・グループ他社との技術交流会・勉強会・グループ内留学など、会社をまたいで学び合ったり成長する機会もあります。 ■企業／求人の特色： ・トヨタ、ホンダ等サプライヤーに供給する［自動車部品］、スパッタリングターゲット材等の［電子材料］の2事業を持つ ・取引先（自動車部品）／イーグル工業／臼井国際産業／ジヤトコ／ダイハツ工業／豊田自動織機など ■事業： ・2019年技術承継機構グループ（中小製造業を束ね、日本の高い技術の継承と発展／グローバル化を目指す）に参画。トヨタ,ホンダ等のサプライヤーに供給する自動車部品、そしてスパッタリングターゲット材等の将来的に何十倍にも拡大すると言われている電子材料製造の2事業を展開。自動車部品は「漬す／押す」の冷間鍛造、「抜く／曲げる／絞る」の板金プレス、両方の塑性加工の考え方を駆使して最適な工法を提案する事が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上1兆5,000億円超え将来性と安定性を両立／社員の約30％が海外駐在員として活躍中／残業時間15時間程度／腰を据えた長期就業を実現可能〜 ■業務内容： 世界19ヶ国、57拠点にネットワークを展開しているHondaグループ唯一の商社で、法務業務を担当していただきます。 【入社後すぐ担当してもらう業務】 担当業務は本人の経験や希望を考慮し決定します。 ◇国内外の契約書のドラフト作成、審査、社内法律相談業務 　※契約審査・相談業務　約60件／月　 ◇法令啓発・コンプライアンス関連研修の企画、運営、講師 ◇ホンダトレーディンググループ内（海外現地法人含む）法務担当者との共同業務・サポート提供 【将来的に担当してもらう業務】 ◇紛争／訴訟の対応　弁護士との戦略立案 ◇Hondaグループ社外との契約の交渉・調整 ◇投資・M＆A等のプロジェクトにおける法務関連業務 ◇新しいビジネスに関する枠組み検討、スキーム検討、法的リスクヘッジに関する対応 ◇全社内部統制施策の企画／推進　コンプライアンス委員会、事務局の運営 ◇内部通報窓口の運営業務 ■キャリアパス： 1〜2年目：既存ビジネスの契約・法律相談業務を通じて、ホンダトレーディングの主要ビジネスの知見を習得 3〜4年目：内部統制、ガバナンス関連業務を通じてホンダトレーディングのガバナンス運用の知見を習得 5年目以降：プロジェクト関連業務を兼務し、業務のマネジメントを経験し法務・ガバナンスのリーダーとして業務を推進／本人希望、適正等により、海外拠点への駐在機会も有り ■働き方： ・募集職種における月間平均残業時間は15時間前後 ・月の出社日の50％を上限としてリモートワークとすること可能 ■当社について： 当社は世界19か国、57拠点にネットワークを展開しているHondaグループ唯一の商社です。軟金属・鉄鋼・樹脂といった原材料の調達から部品・設備機械の供給更には完成車の取り扱いまで多数のビジネスを展開しております。（連結売上高16,110億円／2023年度）世界の自動車関連メーカーのお客様仕入れ〜納入までをサポート。グローバル展開にも力を入れており、社員の約25％が海外駐在員として活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

同社の金型メンテナンス職として、下記業務を行います。 ・金型品質管理業務 ・金型の不具合修正業務　等 ■勤務体系： 2交代制 （1）8：00-17：00 （2）19：30−4：30 ※一週間交代、土日休み ■組織構成： 現在、金型メンテナンス職は約6名の方が所属し、年齢構成は20代＆40代メインとなっております。 ■業務の特徴： ・金型はプレス部品生産の要です。同社はホンダ向けを主力とする自動車用プレス部品メーカーです。グローバルツーリングネットワークの最大活用で自動車用大型プレス金型から超高張力鋼板金型、高い精度が要求される精密金型まで豊富な経験とITの融合で裏打ちされた高度な設計技術と加工技術により、金型を供給しています。 ■丸順グループの特徴： ・同社は引張強度1180MPa級（一般的な鉄の4倍超の強さ）のハイテン材を使った車用外板部品を冷間プレスにより量産する技術を確立しており、準外板部品での量産技術はこれが世界初でした。この部品は大手自動車メーカーのセンターピラーに使用されています。 ・同社はホンダ向けを主力とする車体プレス部品メーカーです。車体骨格や安全補強部品（バンパー）、ハイブリットカー部品、機能部品の製造を行ったり、各種金型の設計・製作を手掛けています。グローバル化の波が大きくなる中、自動車メーカーの海外展開にも積極的に対応しており、国内拠点に加え、海外では広州、武漢、タイに拠点を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ●税務業務 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ●税務業務 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

【実務未経験からも挑戦可：CATIA・3DCADの知見をお持ちの方へ】〜ホンダのTier1メーカー／創業360年の森六グループの自動車事業／13カ国 61拠点にグローバル展開／充実な福利厚生で定着率高〜 ■業務内容 自動車用内外装樹脂部品の設計（製品設計、作図、顧客折衝業務等）をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ＜入社後まずお任せしたい業務＞ ・同社が扱う部品の中でも比較的難易度の低いと言われる、動かない製品となる自動車の外装部品や、内装用のインテリア加飾パネル等の設計サポートからお任せします。 ※複数人のチームで同じ部品を設計していくため、教育を受けながら業務いただけます。 ＜ゆくゆくお任せしたい業務＞ ・いわゆる動く部品となるセンターコンソールやインストルメントパネルを扱っていきます。（例：エアコンの吹き出し口の周り等） ・現在はホンダ様が同社のメイン顧客ですが、国内だけでなく海外向けの自動車用の部品も扱える環境です。 ・上流となる構想設計や企画立案等の顧客折衝を含む業務も将来的にお任せ出来る環境です。 ＜取扱製品＞ 四輪外装部品：エンジンカバー/ラジエターグリル/ルーフスポイラー 等　 四輪内装部品：インストルメントパネル/センターコンソール/インテリア加飾パネル 等　 二輪部品：フォグカバー/リアーセンターカバー/スピーカーカバー 等 ■開発部設計課の組織構成 管理職2名、メンバー54名（総合職41名、生産職11名） 年齢としては30代17名、20代23名、40〜50代12名です。 その中でも管理や解析など4つのグループに分かれていますが、今回配属となる設計グループは35名いる一番大きい組織です。 ■採用背景 変化の激しい自動車業界において、同社は樹脂部品のラインナップも増やしていく必要があります。こういった引き合い増加に伴う増員での募集です。 ■当社の強み 当社にとって「開発」の定義は、5〜10年後のトレンドや技術を提案すること。「設計」の定義は、数年後の新車コンセプトに合わせて自動車部品をデザインすることです。これらを2本柱として、時代の変化に合わせた部品を企画・提案し、製造・供給まで一貫体制で行えることが当社グループの最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 社内SEとして新規システム開発の上流工程（企画、計画立案、要件定義、製品選定等）をお任せいたします。 経験を活かせる仕事からスタートし、ステップアップを実感できる長期的なキャリアビジョンを描けます。 ＜入社後すぐに担当いただく仕事＞ 担当業務は本人の経験や希望を考慮し決定します。 ・ デジタル化ツールの設計、開発（※）、検証 ※RPA、AI-OCR、ETL、Microsoft PowerPlatform等のローコード開発、ノーコード開発。及び、C#、SQL、Python、JavaScript等を利用した各種コード開発 ・ 業務システムの運用保守業務（調査等の問い合わせ対応） ・ 新規小規模システムの導入（SaaS製品導入の企画、要件定義、製品選定、検証） ＜将来的に担当する仕事＞ ・大規模プロジェクトにおけるマネジメント業務（企画、要件定義、製品選定等） ・中長期IT戦略立案等のマネジメント業務（海外現地法人も含む） ■キャリアパス（例）： ・1〜3年目：デジタル化ツールの設計・開発や業務システムの保守運用を通して、ホンダトレーディングの仕事を理解 ・4〜5年目：推進リーダーとして小・中規模システムの導入を担当 ・6年目以降：推進リーダーして大規模システムの導入を担当。海外駐在にてマネジメント業務を担当 ■やりがい： ・業務システムの構築を通してホンダグループのサプライチェーンを支えることができます。 ・将来的には、海外の現地法人やベンダーとのグローバル規模のプロジェクトを遂行するなど、幅広くご活躍いただくことを期待しています。 ・ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。 ■組織構成、働き方： ・IT部15名 ・フレックス制度有 ・月20時間程度と働きやすい環境 ■当社について： Hondaグループの商社として、安定した経営基盤がありつつ、チャレンジングな仕事ができる環境です。(連結売上高15,440億円 2022年度)グローバル展開にも力を入れており、社員の約25％が海外駐在員として活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社のIT基盤を支えるやりがい／OJTでしっかりサポート◎微経験の方も歓迎／年3回の大型連休・年間休日121日／独身借上社宅や社食など福利厚生あり】 ■職務内容： 当社 情報管理課にて、インフラエンジニアとしてご活躍いただきます。入社後は、PCセットアップやヘルプデスク業務から担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ 【最初にお任せする業務 】 ・WindowsPCのセットアップ └グループウエアのインストール、ソフトウェアのセットアップ ・ITサポート、関連するヘルプデスク業務 【ゆくゆくはお任せする予定業務（本部署で担当している業務です） 】 ・サーバー管理ネットワーク（社内LAN）の管理 ・ネットワーク（社内LAN）の管理 ・セキュリティ統制管理 ・CATIA管理（外注先のディレクション） ■入社後のサポート体制： 入社後は、先輩社員がOJTでサポートします。先輩社員も経験している業務をお任せするため、わからないことは相談しやすい環境です。 ■魅力ポイント： ・インフラ全体の“オーナーシップ”を持てる：企画〜運用までやりたい人には理想の環境です。 ・ホンダやスズキなど大手完成車メーカーと取引する安定企業のIT基盤を支える仕事：会社の要を担う実感が得られます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・社員食堂、昼食補助あり ・独身借上社宅あり（29歳まで入居可） ・引越費用支援制度あり（支給条件あり） ※埼玉や群馬へのUIターン希望の方も歓迎です！ ■当社について： 自動車における『振動』を制御する（＝防振）をテーマに、自動車用ゴム部品をメインで展開しています。これらは、自動車において欠かせない製品のため、安定的に事業展開しております。売上高は172.58億円（2024年度実績）、ホンダやスズキなど国内完成車メーカーから高い信頼を受けており、強固な関係性を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ●全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) 【キャリアステップ】 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◆経理実務経験1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務