【年間休日125日/県外への転勤なし／豊田通商グループの安定した基盤アリ】 ■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。当社の更なる発展に向けて技術営業職の採用を進めております。 ■業務詳細 トヨタ自動車、日本製鉄、川崎重工業等のお客様からの依頼に対して見積対応、受注後の工事書類作成や現場での工事管理を実施していただきます。 ※主な依頼内容はプラント設備（薬液タンク、配管）の点検など ■配属部署について 営業10名、事務スタッフ3名で構成されております。 新卒・キャリア採用採用者のバランスが取れており、中途メンバーを受け入れる風土はできています。 距離感が近くなんでも相談できる環境です。チームとしてまとまっていることも魅力の１つです。 ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日。事業所まで地下鉄いりなか駅より徒歩10分以内です。 　現場立会いのため土日出勤となった場合、振替休日を平日で取っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・商材不問／あらゆる製造過程で使用される産業用フィルター／幅広い業界へ提案ができる強み／トヨタ自動車など大手企業との取引多数〜 ■業務内容： 国内トップクラスのシェアを誇る濾過フィルターメーカーの当社にて、 生産技術担当として、設備開発や設計業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・新規生産設備の設計(機械、電気) ・生産設備や計測機器、冶具の保守保全 ・校正管理及び増産対応設備の導入 ・作業方法の改善 ・インフラ(エアコン、外壁、照明等)の整備 ・保守点検業務 ■業務の特徴： ・入社後すぐは設備改善や保全業務を担当し、新ラインの設備開発にも携われます。 ・幅広いジャンルの設備があるため、電気〜機械まで幅広い知識をつけることが可能です(今後はロボット、IoT、AI技術を積極的に導入する構想あり) ・展示会やセミナーにも積極的に参加でき、開発業務へのチャレンジも可能のため、スキルアップできます。 ■当社の特徴：「濾過技術」で社会貢献／100年続く企業を目指す ・1978年に産業用精密ろ過フィルターのメーカーとして誕生し、固有技術を武器に、産業界の「ものづくり」に広く貢献するロキグループの中核企業です。 ・様々なお客様の多様なニーズに合わせた製品をカスタムメイドで提供し、国内はもとよりアメリカ、シンガポール、マレーシア、韓国にも拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。 ・既存分野の成長や新規事／海外展開へのチャレンジ等に積極的に取り組むことで、毎年高い収益率を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

パナソニック×トヨタ自動車の合弁会社/直行直帰◎時差出勤可能/男性育休取得率：2022年度100％/研修・福利厚生など職場環境◎/街づくり事業を推進パナソニックG／年休123日 ■業務概要： 関東一円にあるパナソニックの工場における機械設備（主に空調）の施工管理のポジション募集です。 北関東を中心に真岡、沼田、石岡（茨城）、つくばなどの拠点で工場の施工管理を行っていただきます。 【具体的には】 ・現場や施工スタッフの打合せ ・商品手配 ・施工時の工程・安全 ・品質管理など 現場は北関東中心のパナソニック系列の向上ため、元請けとして常駐か直行直帰かは選択でき、乗り込みまでの準備は通いで行い、現場動き始めたら長期出張にするなど臨機応変な働き方が可能です。 ■就業環境： 当社では労務管理を徹底しております。 20時以降の残業は事前申請が必要となります。※上司承認が無ければPCシャットダウン。 勤怠の週次管理による残業異常値の抑制と組織での対策を実施しております。 大手グループ会社のため労務管理が徹底されており、有給休暇奨励日を設定するなど、働きやすい環境を整えております。 ■景気に左右されない安定性： 建築一式の元請工事やインフィル工事、一棟まるごとリノベーション、非住宅設備、省エネソリューション、マンション内装工事において幅広い事業を展開しております。景気の波に左右されにくい経営基盤を築いており、安心して長く働き続けられます。

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 製造業向け計測器のUI開発に携わっていただきます。パラメータ等を設定し状態をモニタリング、制御するようなアプリのUI設計となります。 ■製品： 製造業向けセンサー（計測器） 【開発環境】 JavaScript、TypeScript、CSS、HTML、React ■組織構成： 取引人数4名（MS3名、EL1名） ■得られる経験： JavaScriptもしくはTypeScriptを使用した開発を行うことで様々なシステムのフロントエンド開発へチャレンジ頂くことができます。UI設計は今後も非常に求められるスキルの為、キャリアアップに繋がります。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日〜 ■募集背景 新しい技術（クラウド、Web技術）を先進的に進め、部内伝播・発信を行える技術者を募集。 ■業務内容： ・クラウド技術、Web先進技術の調査、部内伝播・発信 ・社内の技術的なサポート ■業務詳細： 【案件】 官公庁、公共系システム開発 【詳細】 技術サポート システムアーキテクト設計支援 ■案件規模 最大：20人、24ヶ月、2.5億円規模 10人、12ヶ月、１億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・様々な技術獲得のチャンス ■キャリアパス ・高度な技術スキル ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■サポート体制： ご入社後主任技師・技師のサポートの元OJT形式にて仕事をキャッチアップいただきます。 ■就業環境： ◇自社40%／客先60%となります。 ◇お客様先と自社内を行ったり来たりすることはなく、就業場所が都度変更になる等はございませんのでご安心ください。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日123日/未経験の方も人物と成長意欲を重視した面接/クルマ社会の安全を支える車検機器メーカー機能あり/完成車メーカーとの共同開発実績あり】 ■業務内容： ・自社の営業担当が顧客に提案する資料（平面配置図）作成業務をしていただきます。 ・設計事務所・ゼネコンに提出する資料（設備図）作成業務をしていただきます。 ・設備案件対応（定例会出席、現場対応） ・研修会・会議の運営（建築研修会） ・出張あり（月1〜2回程度、研修会、本社案件の定例会に出席） 【変更の範囲：当社業務全般】 ■当社の特徴・魅力 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。当社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする当社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも当社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：本文参照

◆◇国内トップシェアの培養装置メーカー/オーダーメイド製品開発/大手企業と直接取引/年休124日/リモートワーク相談可/福利厚生充実◇◆ 研究開発用途や生産用途など、お客様の要望に合わせた装置づくりをしている当社にて、組み込み／ソフトウェア設計をお任せします。 ■概要： 当社では、装置の動きを制御するためのソフトウェア（ファームウエア）と、実験データなどを集計するソフト（PCソフト）の二種類のプログラムを扱っており、ソフトウエア担当者は両方を担当します。 ■業務内容： 培養装置を制御する為のソフトウェア設計をメインに担当していただきます。 仕様を確認した後、装置の動作制御や、データを処理する為のソフトウェアを作成します。 また、顧客先での取扱説明等もお任せしており、培養装置を納品する際には、現場に立ち会う事があります。 ■入社後について： 入社後は既存ソフトウェアのカスタマイズや更新、バージョンアップを行うことから始めていただきます。当ポジションは、基本的には自社内での作業となります。 【主な使用言語】C＃、VB、VBA 【顧客例】東京大学、京都大学、アステラス製薬、味の素、AGC、トヨタ自動車、三井化学、アサヒビール等 ■当社の魅力： 成長するバイオ関連産業の先端研究の分野で、ワンストップで提案から機器開発、アフターケアまで実行する総合力があります。 ◎製品のほとんどが、お客様の研究内容に応じたカスタム品です。納品後も改良が繰り返されるため、常に新しい工夫が求められます。 ◎エンジニアであってもお客様とダイレクトに対話しながらアイデアを出し、設計〜納品、アフターケアまで関わります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数／福利厚生充実◎〜 ■募集背景： ヤマハ発動機のロボティクス事業は、冒険心・覚悟・結束力を持ち、共に未来に向けて挑戦し続けていただける方を募集します。 この度、販売に携わる営業メンバー（国内販売拠点の拠点長候補）を募集いたします。 ■職務内容： 産業用ロボット及び周辺機器の販売業務 ・産業用ロボット及び周辺機器の代理店への販売業務全般 ・新規／既存のお客様への自動化提案 ・展示会等イベントでの販売PR活動 ■やりがい・魅力： 今後も大きな成長が見込めるロボティクス分野で、自社製品の提案・販売によってお客様のお役に立つことができ、大きな満足度を得ることができます、また、幅広い業種のお客様に接することができ、ご自身のスキルを向上しつつ、知見を広げることが出来ます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数／福利厚生充実◎〜 ■募集背景： ヤマハ発動機のロボティクス事業は、冒険心・覚悟・結束力を持ち、共に未来に向けて挑戦し続けていただける方を募集します。 この度、販売に携わる営業メンバー（国内販売拠点の拠点長候補）を募集いたします。 ■職務内容： 産業用ロボット及び周辺機器の販売業務 ・産業用ロボット及び周辺機器の代理店への販売業務全般 ・新規／既存のお客様への自動化提案 ・展示会等イベントでの販売PR活動 ■やりがい・魅力： 今後も大きな成長が見込めるロボティクス分野で、自社製品の提案・販売によってお客様のお役に立つことができ、大きな満足度を得ることができます、また、幅広い業種のお客様に接することができ、ご自身のスキルを向上しつつ、知見を広げることが出来ます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数／福利厚生充実◎〜 ■募集背景： ヤマハ発動機のロボティクス事業は、冒険心・覚悟・結束力を持ち、共に未来に向けて挑戦し続けていただける方を募集します。 この度、販売に携わる営業メンバー（国内販売拠点の拠点長候補）を募集いたします。 ■職務内容： 産業用ロボット及び周辺機器の販売業務 ・産業用ロボット及び周辺機器の代理店への販売業務全般 ・新規／既存のお客様への自動化提案 ・展示会等イベントでの販売PR活動 ■やりがい・魅力： 今後も大きな成長が見込めるロボティクス分野で、自社製品の提案・販売によってお客様のお役に立つことができ、大きな満足度を得ることができます、また、幅広い業種のお客様に接することができ、ご自身のスキルを向上しつつ、知見を広げることが出来ます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。

〜早期活躍できるエンジニアの育成支援◎／ハイブリッドワーク推奨／トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／福利厚生充実〜 ■業務内容： 技術本部では、未来のモビリティプラットフォームを作り、社会に貢献することをミッションに、以下事業に関わるシステム開発／運用を行っています。 ・コネクティッド事業 ・MaaS事業 ・デジタルマーケティング事業 育成担当の方には、技術本部に所属されたエンジニアが早期活躍できるような育成支援やキャリアアップに向けサポートを推進していただきます。 ■業務内容： ・教育施策の策定 ・新入社員の初期教育の実施 ・教育コンテンツの作成・提供、受講進捗などの管理等実施 ■本ポジションの魅力： ◎エンジニアの成長を直接支援し、技術本部全体の技術力向上に貢献することができます。 ◎エンジニアの育成を通して、彼らが成長した姿を見ることで、やりがいを感じることができます。 ◎自身の活動が組織全体の成果に直結するため、大きな達成感を得られます。 ■成長ポイント： ・教育施策の策定など、人材開発のスキルやノウハウを習得することができます。 ・教育コンテンツの作成など人に教えるために、自身も学び続ける姿勢が必要となるため、最新技術のトレンドや知識を深めることができます。 ・エンジニアニーズに応じた教育コンテンツ提供し続けることで、柔軟な対応力を養うことができます。 ・講義やワークショップの提供を通じて、コミュニケーションスキルを磨くことができます。 ・メンバーの育成管理を行うことで、マネジメント能力を向上ことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【名実共に業界トップクラス／東証プライム市場上場／業界トップクラスの福利厚生／上場会社で4番以内の研修制度有！】 同社のお取引先にて、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発をお任せします。車載制御、小型モビリティ開発など、特に兵庫では力を入れているポジションとなります。 ◇車両・自動運転技術 注力技術：モバイルセンシング、パーソナルモビリティ、HEV/PHEV/EV/BEV 案件例：車載用モータ生産設備の設計業務／車載用各種制御基板、センサ部品の開発・設計／小型EV車などの車載用VCUおよびECUのハード開発 ※顧客例：完成車メーカー、部品サプライヤー、車載向けマイコンサプライヤー（すでに、60名以上のメイテック社員が在籍している顧客もございます） ※その他顧客例：三菱重工業、デンソー、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、キヤノン、日本製鉄、SUBARU(敬称略) ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は40代「56％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制: 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ AI・最適化に関するデジタルツールを使いながらの業務課題解決経験及びリーダー経験 ■職務内容： 設計・形状・解析の最適化デジタルツール開発における上流工程をメインでご担当いただきます。また、開発したツールをシミュレーションソフトへ連携させ、生成Aiアルゴリズム開発にも携わっていただきます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ■チーム構成の内　当社メンバー： ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ ・大手自動車メーカーが力を入れるコネクティッドサービスに携わることができます ・システム構想段階から顧客と調整する経験とクラウド技術知識を活かし、今後も市場価値の高いPMやPMOのポジションで活躍することが可能です。 ■職務内容： スマホ向けナビアプリ開発プロジェクトにおいて、スマホUI開発の実装・設計、開発マネジメントを行って頂きます。 ■チーム構成： ・11〜15人 ■チーム構成の内　当社メンバー： ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ ・次世代モビリティの開発市場において、車体構造の重要部品となるドアフレームの基本設計から携わることにより、自動車メーカーや部品サプライヤー等、自動車業界全体へのキャリアアップに繋がります。 ■職務内容： ・業務概要： ・進化する自動車構造において、安心・安全・軽量化・生産性向上を目的とした構造設計業務 ・業務フェーズ：詳細設計（単品、組立） ・役割：業務主担当 ■チーム構成：2〜5人 ■チーム構成の内当社メンバー：3〜5人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 ■拠点：C 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ AWS構築やAPI開発など幅広く担当いただけます。裁量を持って業務対応いただくことが可能です。 ■職務内容： WEB地図配信サービスの開発において、クラウドサービスの運用、ログ調査、API開発等をご担当いただきます。 ■チーム構成： ・6〜10人 ■チーム構成の内　当社メンバー： ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年超／国内に15拠点、関連会社5社、欧米・アジアに19ヶ所の海外拠点を持つ優良グローバル技術商社／福利厚生充実〜 ■業務内容： 主な顧客はトヨタ自動車東日本様となります。 ・自動車系列の製造ラインに付帯する工業製品の販売活動 ・上記自動車以外の生産ラインや設備に付属する工業用製品の販売活動 ※顧客からの要望を受けて製品の提案活動を行い、見積、製品の手配といった商社機能としての役割を担います。 ＜主な取り扱い商材＞ 自動車の生産工場で使用される消耗品を取り扱っています。 　・各種パーツを運んだり、取り付けたりするための治具 　・生産ラインで使用する台車 ・部品を入れるための箱やトレー 　・かんばん用のクリアケース 　・工場内のベルトコンベア　 ・工場内で使用するゴム製のホース　　など 上記に限らず、現場の困りごとに対して柔軟に対応いたします。 ■入社後の流れ： 配属先にてOJT教育を行います。 前職の業務内容を考慮しながら、上記業務の内より取り組みやすいものから先輩社員が丁寧に業務をお教えします。 ■組織構成： 3名（50代1名、40代1名、30代1名） ■当社について： 1919年、工業用ゴム製品の卸小売業「イナキ商店」として創業しました。その後1946年に名古屋・上前津に「ゴムノイナキ株式会社」を設立。現在は国内に15拠点、関連会社5社、欧米・アジアに19ヶ所の海外拠点を持ち、海外での供給態勢の充実を図っています。 変更の範囲：当社業務全般

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／中途入社でも馴染みやすい環境◎年休124日〜 ■業務内容： １つのプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、PJ全体推進計画、品質管理方針と計画、顧客との調整・交渉をお任せします。 ■具体的には： ◇案件名…官公庁、公共系システム開発 ◇詳細…要件定義〜設計、開発、テスト、稼働立ち合いまでのリーダー作業 ◇開発手法…ウォーターフォール開発 ■案件規模： 最大：10人、12ヶ月、1億円規模 5人、12ヶ月、.5億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・責任ある立場でのやりがい。 ・大規模PJマネージャ経験 ■キャリアパス： ・マネージャスキル ・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢 ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■働き方： ◇自社 or 客先（案件による） 支店の平均は自社４：客先６程度 ※客先と自社を行ったり来たりみたいなことはありません。 テレワーク勤務の場合もあり ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

※MONET Technologies株式会社に兼務出向となります。 ■概要 プロジェクトリーダーおよびシステムアーキテクトとして、自動運転MaaSのサービス／システムのプロダクト開発を推進 ■採用部門概要 MONET Technologiesは、「モビリティサービスを通じて人々の暮らしをもっと豊かに」を経営理念に掲げるソフトバンクやトヨタ自動車が共同出資をするMaaS領域のスタートアップ企業です。 MONET Technologiesでは、自治体・企業によるモビリティサービスを実現するための利用者向けアプリ、事業者向けシステム、およびMaaSに適した車両を開発・提供しています。医療MaaS、オンデマンド交通（バス・タクシーなど）、マルチタスク車両など、地域の課題解決や発展に役立つよう、ソリューションを提案します。 ■ミッション 社会課題・地域課題の解決に向けた、自治体・企業向けのMaaSおよび自動運転MaaSのサービス・システムのプロダクト開発におけるプロジェクトリーダーおよびシステムアーキテクトを担っていただきます。 ■主な業務 ＜ソフトバンクの業務内容＞ ・MONET事業の推進 ＜MONET Technologiesの業務内容＞ ・AWSなどのクラウド環境上でのMaaSおよび自動運転MaaSサービス向けシステム開発におけるプロジェクトリードおよびアーキテクチャ設計業務 ・開発委託先のディレクションやマネジメント ・システム開発に関するサービス企画部門との折衝や調整 ※ソフトバンクとMONET Technologiesの労働条件（勤務時間・休日）は同一。 ■魅力 ・モビリティサービスを通じて新たな付加価値を創出し、日本における社会課題の解決に貢献できる ・自動運転時代における付加価値の高いモビリティサービスの革新に取り組むことができる ■MONET Technologiesの事業内容： 1. オンデマンドモビリティサービス 2. データ解析サービス 3. Autono-MaaS※3事業 変更の範囲：会社内でのすべての業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： プラントエンジニアリング企業にて、プラントにおける電気設計業務をご担当いただきます。 【具体的な業務】 下記における電気設計業務に携わっていただきます。 ・電気負荷一覧／単線結線図／危険場所区域図 ・電気ダクトルート図・動力設備配置図・照明設備配置図 ・静電設置図・避雷設備図 等 ※建物の改変を伴う業務は含まない 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 実働7時間30分、最寄り駅は徒歩5分と通勤しやすく、働きやすい環境です！ ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など

〜トヨタグループならではの安定感＆働きやすさ〜 ◇フルフレックス制度！ ◇在宅勤務OK！ ◇年間休日121日、有給休暇持ち越し0日を目指してます！ ■業務概要： 法務スタッフとして、日常的な取引に関わる法的審査、契約の立案、契約書の作成・ 審査、事業部門への法的アドバイス、各種法改正内容の社内展開等、法務業務全般をお任せします。 ※トヨタホーム販売店からの問い合わせもあります ■求める人物： ・住宅に関わる法律に詳しい必要はありません ・わからないことに出会った際に、ご自身で調べられる方を求めています ■当社の特徴： ◇トヨタグループの戦略領域である住宅事業を展開する「トヨタホーム」。『世界のトヨタ』だからこそできる高品質＆生産管理体制を武器に、戸建販売数を着実に伸長させています。戸建て住宅の企画開発・生産を核に、街づくり、リフォーム、マンション、不動産、オフィス店舗、海外事業など多角化を推進。愛知県戸建て販売シェアトップクラスです。 ◇2020年1月に、トヨタ自動車とパナソニックの出資によりプライムライフテクノロジーズが設立。その一員として、各社の持つ「クルマ」「家電」「住宅」の連携を高め、暮らしのあたりまえを変える新たな街づくりを目指しています。 ■プライムライフテクノロジーズグループについて： ＜当社は未来志向のまちづくりを目指すプライムライフテクノロジーズグループ企業です＞ プライムライフテクノロジーズは、パナソニック ホームズ、トヨタホーム、ミサワホーム、パナソニック建設エンジニアリング、松村組の5社のホールディングス会社です。「くらしとテクノロジーの融合」による未来志向のまちづくりをを指して2020年11にパナソニックとトヨタタ動動が設設し、三井物産を加えた3社が株主となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年間休日124日〜 ■業務内容： 音響機器に使用される機器の高周波回路設計を担当いただきます。 ■開発環境： 電気系CAD、オシロスコープ ■組織構成： 10名規模のチーム（派遣社員含む） ■得られる経験： 民生品の回路設計業務を担当いただくため、実際に開発した商品が売り場に並ぶ様子が見ることができます。 また、今後通信技術の最先端化に伴う高周波回路業務に携わることが出来るため、新たなキャリアアップにも最適な業務となります。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10（2025年3月期）／敬称略： 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容 ・開発車両の外装部品設計をご担当いただきます。（バンパ、グリル、小物部品） ・関係部署や仕入れ先との調整、折衝業務もご担当いただきます。 ■環境 CATIA V5 ■組織構成 客先全体で11名 ■得られる経験 ・大手自動車メーカーでの部品設計経験を積むことができ、今お持ちの知見を活かしながらエンジニアとして成長することができる環境です。 ・また、当該顧客は数多くの業務があり、ステップアップしていくことも可能です。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10（2025年3月期）／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社SUBARU、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年間休日124日〜 ■業務内容： 設計補助〜付帯業務を行っていただきます。 まずは配属後、客先製品の機械設計の経験をしていただき、設計思想やノウハウを習得していただきます。その後、客先メンターと一緒に設計業務を行っていただきます。 ■開発環境： 3次元CAD ■組織構成： 5名体制の3チーム（派遣社員含む） ■得られる経験： 医用検体搬送装置となりますので医療機器と自動搬送に係る知見を得ることができます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10（2025年3月期）／敬称略： 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

【創業約60年、知的財産権分野のパイオニア企業／主に国内大手メーカーとの特許に関する出願から登録までを技術面・法律面からサポートしスキルアップできる環境】 ■業務内容: 特許／意匠／商標などの知的財産（IP）について、調査／外国出願／年金管理／紛争処理支援などのサービスを展開する同社にて、特許出願技術者としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： 顧客企業(主に国内大手メーカー)の外国特許に関する出願から登録までを技術面・法律面からサポートいただきます。さらには、ライセンス交渉、訴訟、和解交渉、模倣品対策等をご担当いただきます。 ＜専門技術分野＞ 機械または電気分野 ※ご自身の専門技術分野をご経験分野を軸に、関連する技術分野の案件を幅広く担当していただきます。 ＜主要取引先企業＞ トヨタ自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、日産自動車、三菱重工業、矢崎総業、パナソニック、三菱電機、富士通、日立製作所、ソニー、NTTドコモ、東京エレクトロン、三菱ケミカル、富士フイルム、花王、アステラス製薬、ブリヂストン、マックス　他 約5000社 ■同社について： 1959年の設立以来、日本の知的財産ビジネスのパイオニアとして、外国特許／意匠／商標の出願仲介や訴訟支援、知的財産権に関する調査／解析などを行っています。現在では、世界約200の国と地域の特許法律事務所／調査機関とネットワークを築き、知的財産権に関するすべてをワンストップで提供できるサービス体制を確立。社内には、知的財産に特化したシンクタンクもあります。知的財産の分野で、これだけの歴史と規模、業務領域、海外ネットワークを持ち、企業の海外知的財産戦略を幅広く支援できる企業は、世界中でも珍しい存在 変更の範囲：会社の定める業務