〜働き方改善×スキルアップが叶う〜新事業所の立ち上げメンバーの募集／フレックス制度／年休122日／完全週休二日制／人柄重視の採用／社員の仲の良さも自慢です ■業務内容： 浜松エリアの自動車・バイク・繊維産業関連企業の生産技術領域において、3D、DXを活用した生産準備・機械設計を中心とした業務に従事します。 ≪具体的には≫ （1）お客様との仕様のお打ち合わせ・見積提示 （2）3Dデータでの設計（構想設計・詳細設計） （3）2D図面の作成　※（2）（3）は同じCADソフトを利用します 〜下記動画を参考にぜひご覧ください〜 https://www.youtube.com/watch?v=Oc8z8LdLKcI ≪取引先≫ トヨタ自動車、アイシン、ジェイテクトギヤシステム、マキタなど大手のお客様とのお取引を行っております。 ■なぜ機械設備で3D設計を行うのか： 機械設備の設計は2Dで行う企業が多い中、同社が3Dで行うのは情報伝達の効率性を重視しているからです。2Dの図面には日本語が多用されていて海外のエンジニアには理解できないため、情報量の多い3D設計を始めたことがきっかけですがこれが競争力の源泉です。 ■なぜ大手顧客との取引があるのか： 同社は、受注した仕事をただこなすのではなく、業務を含めたプロセス全体の効率化を常に提案していく姿勢で取り組んでおり、大手とは信頼を徐々に厚くして参りました。技術者集団として高い技術力や人間性から安定した取引を進めております。雰囲気を知っていただくためにもまずはご面接でお話しできますと幸いです。 ■配属について： 現在、浜松事業所の立ち上げ時期は未定となっております。先ずは本社（岡崎市）か豊橋事務所のいずれかに配属となります。事業所が完成次第、浜松事業所への移籍となります。（マイカー通勤可：無料駐車場完備） ■働きやすい環境： 同社は、働きやすい環境で、スタッフの仲が非常に良い環境です。若い従業員が多く、縦割りの人間関係がなく意見など風通しの良い社風です。 ＊フレックス制／服装自由／月平均残業時間10〜30時間／転勤無／住宅手当 変更の範囲：会社の定める業務

【社員90%以上が技術者、執行役員は100％技術者出身でエンジニア本位の企業◎/離職率5％以下/東証スタンダード市場上場/設計請負率60%/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/年休120日以上・有給13.95日取得/基本的に転勤無し】 ■業務内容： 同社の名古屋事業所、及び取引先企業内にて電気設計エンジニアとして勤務いただきます。※プロジェクトのフェイズやご経験の適性によってお任せする業務はご相談します 設計：各種FA類コントローラーのH/W設計、代替部品（電子部品全般　ex電源回路・ICなどスペック適合など検討電圧範囲　）の調達、検討 評価：品証　波形、電圧、消費電力　※出荷時の検査設備（電圧・周波数計測など） ■働き方： ・基本的には案件先企業での就業となります。1つの案件先に長期間（5年〜程度）就業することが特徴です。 ※請負業務として社内受託する場合には、社内設計室での就業や在宅勤務での就業も増えてきております。 ■アビストの特徴・強み： ＜エンジニア本位の企業です＞執行役員は100％、拠点長も90％以上技術者出身と、組織運営の管理者がエンジニア出身だからこそ、エンジニアに寄り添った運営をしています。全社での離職率も5％以下と、長期就業いただいています。 ＜転勤無しで生活しやすい＞特定技術者派遣の企業では珍しく、本人希望がない限り基本的に転勤はございません。また１つのPJTの平均勤続年数は5年以上と、勤務先を転々とせずじっくりキャリア形成が可能です。 ＜技術力にも自信あり＞ 当社は設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つ東証スタンダード市場上場企業です。技術力が高い特徴として請負比率が全体の60％と高く、特に主要顧客のトヨタ自動車との取引ではNo.1の請負シェアで250名近くの技術者が設計請負業務に従事しております。また新しい事業、分野へのチャレンジも積極的で、近年ではソフトウェア開発、AIソリューション、DX等、情報通信分野にも力を入れております。 ■キャリアパス： 技術者としてスペシャリストの道を目指す、または請負チームのマネージャ−、拠点長として管理職の道を目指す、個々の希望、意欲、適性により選択可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル×大企業のスケール感と資金力のもとで変革に挑む／キャリア入社者多数活躍／世界40以上の国と地域に展開・20 拠点以上で駐在員が勤務（本社社員の20%が海外赴任中）〜 ■業務概要 決裁アプリ「Toyota Wallet」上のアプリコンテンツの企画・制作・運営をお任せします。 【TOYOTA Walletとは】 TOYOTA Walletとは、お客様のトヨタ・レクサス車購入からサービス消費に至るまでのあらゆる支払いを一手に担うアプリです。お客様がお車をTOYOTA Walletで購入されてから、車両の代替されるまでの間、お客様とトヨタをつなぐコミュニケーションのツールでもあります。お客様と継続的につながっていくために様々なコンテンツの制作をしています。 ■仕事の進め方 業務経験者のサポートのもと、仕事を覚えてもらいたいと思っていますので、アプリコンテンツ事業での経験が浅い方でも安心してお取組み頂けます。 UXを大切にするという考え方のもと、チームで話し合って仕事を進めています。メンバーとプロダクトの成長が重なるような時間を過ごしていただけるよう運営を心掛けています。 ■求人の魅力 ・挑戦を歓迎する環境 制約が少なく、積極的な提案や行動を評価する文化があります。 トヨタグループならではの資本力を背景に、社会的インパクトの大きい事業成長に主体的に関わることができます。 ・トヨタグループならではの強み ペイメントグループは、個人向け決済ソリューションを担う組織です。販売店様を中心に、グループ全体の顧客接点やリソースを活用した事業展開が可能です。 ・モビリティの未来に関わる仕事 車両購入やカーライフの利便性向上、技術革新による移動体験の変化に興味がある方に最適な環境です。 ■当社の特徴 グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略／世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。総資産46.7兆円超、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開。 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ブレーキにもアクセルにもなり会社や社員を守るポジション／第一生命やトヨタ自動車、神戸市等大手や行政との取引多数！】 ■業務内容： 企業や行政に伴走し活動を支えるデザイン会社である当社にて、法務担当としてご活躍いただきます。法務チームのミッションは、法律や契約という観点から会社の事業遂行が適正かつ円滑に行われ、会社が健全に発展することにリスクヘッジとリスクテイクの両面から寄与することです。 入社後は、定型の契約審査や契約書の管理といった定常業務からスタートし、これまでのご経験や習熟度に応じて、難易度の高い契約審査やコンプライアンス業務など対応可能な範囲を徐々に拡げていきます。 ■業務詳細： ・各種契約書（業務委託に関する基本契約・個別契約・注文書、秘密保持契約書など）の審査・作成・管理 ・法務関連相談（業務委託の進め方、知的財産権、秘密情報・個人情報の取扱いなど）への対応 ・法務情報の社内発信、社内セミナーの企画・開催 ・契約書の管理（契約書の捺印・郵送・収納・管理など） ・コンプライアンス関連業務 ・その他、企業法務業務全般、所属グループ内活動など 契約審査では、正確さや丁寧さを持ちながら、事業やプロジェクトの進展のために、問題やリスクを分析・把握した上で、自ら具体的な解決策を提示することが必要です。関係者と議論したり、具体的な状況を踏まえたりしながら、柔軟に解決策の質を向上させることが求められます。 ■特徴： ・主な業務である契約法務に加え、社内発信等も必要に応じてお任せする予定です。法務関連で知っておいてほしい情報・知識・注意事項などを社内に向けてストーリー仕立てに編集してお知らせしたり、研修を実施したりすることもあります。 ・周囲と連携しながら、自身の知識・経験を活かして、工夫や試行錯誤を繰り返しながら進めていける点が面白みです。 ・プロジェクトに応じて契約内容を調整するため、互いの合意をどう取っていくかという創造的な特徴があります。時と場合に合わせた臨機応変な判断が必要になるため、スキルアップにつながります。 ・週2〜3在宅可能、残業20時間以内とワークライフバランスが整えられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎／営業職の経験を活かせる／大手顧客担当／1959年創業のメーカー機能を併せ持つ機械専門商社】 ■職務内容： アメリカ・ヨーロッパを中心とした、ポンプ・計測機器・IoT関連などの代理店製品を、石油化学・半導体・食品・製薬業界の大手顧客向けに、提案営業（技術営業）及びルートセールスを行って頂きます。 複数の海外メーカーの総代理店として、国内で限られた企業でしか取り扱えない製品があるという独自性と、それらを顧客のニーズに基づいて最適な提案・販売ができることが強みです。 機器単体の販売だけではなく、複数の機器を組み合わせて提案したり、営業活動を通じてものつくりの現場を大きく変えるような仕事に携わることができます。 中堅社員には、代理店製品のマネジメント業務（キーパーソン制度）や、展示会企画など、営業戦略にも関わる事ができます。 ※各種ポンプ・油空圧機器・計測機器をはじめ、幅広い業界の生産分野にジャストフィットするコンポーネント製品を幅広く扱っています。 ※取引先は鉄鋼、自動車をはじめ食品から宇宙開発まで幅広い業界の大手メーカーが中心です。 ※営業は、愛知県、三重県、岐阜県内で行って頂きます。 【変更の範囲：入社後3年間は営業職に従事いただく予定です。その後も原則は引き続き営業職に従事していただく予定ですが、本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■組織構成： ・営業職5名：平均年齢42.2歳 ・所長（50代）、他4名（60代1名、40代1名、30代1名、20代1名） ・営業アシスタント1名 ■当社の特徴： ◇設立以来、世界中から優れた産業機器を発掘し、それらの輸入販売を手がける専門商社として日本のモノづくりを支えてきた当社。トヨタ自動車や三菱重工、日本製鉄など大手各社と長年にわたって取引を続けるなど、お客さまと築いてきた強固な信頼関係、そして盤石な経営基盤が何よりの強みです。 ◇海外から工場や研究部門、品質管理部門で使用する産業用機器・装置を輸入し、国内主要メーカーや商社等に販売する技術系商社です。「商社機能」を軸に、「メーカー機能」「システム開発機能」「サービス機能」の4本柱をもとに、電気・機械・流体等の制御および燃焼装置・各種測定器、測定装置、ポンプ等の輸入販売を行っている点が特徴です。 変更の範囲：本文記載

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先にて、C言語、C++、C#、アセンブラ等によるマイコン制御、通信制御システム、その他制御系システムの設計開発業務。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 当社顧客先における電気・電子回路設計開発業務。マイコン応用、LSI設計、アナログ・デジタル回路設計、その他機器デバイスの開発等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／設計請負率60%／社員の90%以上が技術者／リモートワーク、子育て支援などWLBを重視／年休128日・有給13.95日取得／基本的に転勤なし】 業務内容： Web開発担当として、派遣または請負にて調査から基本設計、結合テスト等をお任せいたします。プロジェクトのフェーズやご経験の適性によって、上流から下流まで携わる業務は様々です。請負の場合は、一部工程を集中的にお任せすることもあります。案件例として、自動車の入退室に関わるセキュリティシステム、生産ラインの受発注や生産出荷関係のシステム、工程スケジュールの管理システムなどがあります。 働き方： 基本的には案件先企業にて常駐での就業となりますが、1つの案件先に長期間（5年〜程度）就業することが特徴です。請負業務として社内受託する場合には、社内設計室での就業や在宅勤務での就業も増えてきています。在宅勤務の頻度は週3〜4日程度で、ライフステージに合わせた働き方が可能です。残業も月15時間程度と少なく、エンジニアに優しい環境です。 アビストの特徴・強み： ＜エンジニア本位の企業です＞ 執行役員は100％、拠点長も90％以上が技術者出身と、組織運営の管理者がエンジニア出身だからこそ、エンジニアに寄り添った運営をしています。全社での離職率も5％以下と、長期就業いただいています。 ＜転勤なしで生活しやすい＞ 特定技術者派遣の企業では珍しく、本人希望がない限り基本的に転勤はありません。1つのプロジェクトの平均勤続年数は5年以上で、勤務先を転々とせずじっくりキャリア形成が可能です。 ＜技術力にも自信あり＞ 当社は設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つ東証スタンダード市場上場企業です。請負比率が全体の60％と高く、主要顧客のトヨタ自動車との取引ではNo.1の請負シェアで250名近くの技術者が設計請負業務に従事しています。また、新しい事業や分野へのチャレンジも積極的で、近年ではソフトウェア開発、AIソリューション、DX等、情報通信分野にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜明確な評価制度／エンジニア主催の勉強会も多数開催◇平均残業20時間程度／週２日リモート可＞ ■職務内容： クラウド（AWSやAzure）の構築やオンプレミスからクラウド環境への移行、Webアプリケーションの開発等を担っていただく予定です。 業務フェーズは要件定義から基本設計、詳細設計、評価・テストと一連の業務がございますので、スキルに合わせて対応いただくことが可能です。若手の方は将来リーダーとして、ご活躍いただくことを期待しております。 ■業務例 ・Unityを使っての仮想空間上の３DプログラミングやVR映像の設計開発 ・AWSやAzureでのクラウド環境構築 ・JavaやC#でサーバーサイドの構築やWebアプリケーションの開発 ・JavaScriptや.NetC#を使ってのGUI設計 ■業務の魅力： ・情報通信分野をターゲットにしている拠点の求人となります。大手企業のお客さまを中心に、クラウド開発やWebアプリケーション開発に従事することができます。 ・様々な情報通信分野での開発二携わることで、開発プロセスを学んでいただくことでキャリア幅が拡がり、エンジニアとしての価値が高まります。 ■顧客例： 三菱重工業／パナソニック／トヨタ自動車／日立ハイテク等(敬称略) ■当社の魅力 ◎充実した研修： 当社には技術を横断的にフォローするエンジニアで構成された研修専門の組織があります。また拠点のエンジニアに裁量が与えられ、ニーズに合わせてカスタマイズした研修を主体的に実施しています。 技術研修講座は566講座・エンジニア主催の勉強会は年間663回／参加者7,046名と成長できる環境が整っています。 ◎明確な評価制度： エンジニア自身・営業担当・顧客の３つの視点から半期に１回評価されるため、活躍を正当に評価に結びつける制度がございます。 ・ポイント制度→キャリアアップのための研修や資格取得による自己研鑽等を行うとポイントが加算され、昇給昇格に反映されます。 ・技術料金→顧客との契約対価のことで、当社ではエンジニア本人に開示しています。業界平均が約3,800円に対して当社平均は5,397円です。 ※必ずしもこの案件に配属されるとは限りませんのでご了承下さい。ご本人のスキル・状況によってアサインが決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先にて、C言語、C++、C#、アセンブラ等によるマイコン制御、通信制御システム、その他制御系システムの設計開発業務。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 衛星との無線通信を行う通信基板搭載のRFICの設計〜モジュール化の開発まで行っていただきます。 ■業務の魅力： 同社は高速無線通信の技術に力を入れており、本業務を通じて通信制御の知見を得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転職回数多い方も歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 車載機器を多種開発しているメーカーでの車載カメラのハード設計案件です。ADASやドラレコなど幅広い用途で搭載されるカメラについて、IC周辺回路・電源回路・ハーネス設計をご担当いただきます。開発の流れはOEM先の自動車メーカーと要求仕様の分析〜開発計画策定〜設計〜評価など一連の業務になっております。これまでのご経験から対応しやすい領域から業務に入っていただくことも可能です。 ■業務の魅力： ADASに関連する機器の開発のご経験ができますので、自動車業界の中でも高い市場価値の経験を身につけることができると考えます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 衛星との無線通信を行う通信基板搭載のRFICの設計〜モジュール化の開発まで行っていただきます。 ■業務の魅力： 同社は高速無線通信の技術に力を入れており、本業務を通じて通信制御の知見を得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・副業可・育児休暇取得も推進／富士通、ソニーなど大手企業が多数導入／採用マーケティングを支援するSaaS展開】 ★こんな方にオススメの求人です★ ・抽象的な課題を捉え、顧客と伴走しながら課題解決を目指したい方 ・中長期的な視点で提案し、営業スキルをより一層磨きたい方 ■概要： 同社は、企業の採用力を高めるSaaS型プラットフォームを展開するグロース上場企業です。 「未来のインフラを創出し、HRの歴史を塗り替える」をビジョンに掲げ、複数のプロダクトを展開しています。 トヨタ自動車や富士通などの大手企業を含む約1,000社に導入され、安定成長を続けています。 ■業務詳細： 同社が提供する「Myシリーズ」の導入提案をお任せします。 ＜具体的には＞ ・インサイドセールスが獲得したクライアントとの商談設定 ・商談に向けた事前調査／資料作成 ・顧客課題のヒアリング、課題要因の特定、Myシリーズを用いた施策提案 ・成約時の手続き（契約書面作成、リーガルチェックなど） ・運用開始に向けたスケジュール管理、CSへの引継ぎ ■キャリアパス： ・半期ごとに目標設定し、上長との1on1で自身が目指すキャリアパスをすり合わせます ・定期1on1を通じて自身の現状把握を行いながら、作成したKPIに沿ってキャリア形成を支援しています ・入社半年でのマネジメント登用、CSや事業企画などの異動実績もあり、個々の求めるキャリアを追求できる環境です ■魅力： ◎課題解決力 ・抽象度の高い課題を全体の構造から紐解きながら、課題発生要因の仮説設定を行い、中長期的な視点でご提案を行います。 ・提案を構造的に組み立てる言語化力や提案力、採用領域の専門性を磨ける環境です。 ◎社会貢献性の高さ ・現在の採用市場は、人材不足やミスマッチの増加など、複数に課題によって効率的な採用チャネルの確保が困難になっています。 ・同社は、社員紹介で人材確保を目指すリファラル採用や応募者の情報蓄積などを通じて、企業の持続可能な人材確保／事業成長を支援しています。 ・課題が山積みの採用市場に新しい手法を見出す社会貢献性の高いサービスに携われることが魅力のポジションです。 ■組織構成： ・人数：マネージャー3名、メンバー15名

■業務概要： 当社のテクニカルサポート部門で、技術サポート業務を担当していただきます。 各拠点の担当者やお客様からの問い合わせ対応、取扱説明書やFAQの整備、緊急対応の受付などを行い、自動車整備機器に関する知識を駆使してサポートする役割です。 ■職務詳細： ・各拠点の担当者からの商品に関する問い合わせ対応（電話、メール） ・問い合わせ内容に関してFAQを作成、共有化 ・取扱説明書等、資料の整備 ・社外向け電話問い合わせ対応（土日中心） ・機械の不具合に対する緊急対応の受付、サービス事業者の手配 ■職務の魅力： 未経験からでも安心してスタートできる充実した研修制度があります。 OJTや各種研修を通じて、技術サポートの専門知識を身につけることができます。 少人数のチームで協力し合いながら業務を進めるため、やりがいを感じることができます。 ■組織体制： テクニカルサポート部門は、20代から60代の幅広いメンバーが在籍しており、少人数ながらも協力し合いながら業務を進めています。 ブラザー・シスター制度やキャリアヒアリングなど、社員の成長をサポートする体制が整っています。 ■目指せるキャリア： 定期的なキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリアパスを描くことができます。 リーダーへの昇進や専門知識を深めることで、キャリアアップのチャンスが豊富です。 キャリア形成や能力開発のサポートが充実しています。 ■当社の特徴・魅力： 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１型１型にこだわりを！『金型』を通して自動車メーカーのモノづくりを支える！／年休121日／豊田通商グループ×世界トップクラスの金型リーディングカンパニー〜 ■職務内容 金型設計の技術者として、トヨタグループの自動車生産ラインに欠かせない『金型』（＝製品の形状を決める重要ツール）の設計をお任せします。 ・お客様からお預かりした製品データを基に、3D金型設計システムで設計 ・NC加工や金型組付の後工程部門と連携し、高品質＆低コスト＆メンテナンス性を考慮した金型構造を追求 ≪主な製品≫ 自動車用のパワートレーンや駆動系部品、ボディー部品のダイカスト金型、バンパーなど内外装部品の射出成形用金型 ■働きやすさ 健康経営優良法人2025にも認定！抜群の働きやすさが魅力です♪ ◎土日休み×年休120日以上×月残業18時間でワークライフバランス重視！月1回以上の有給取得も推奨♪ ◎家族手当・ランチ補助など充実 ■キャリアパス例 ・まずはモノづくりの原点と言われる『金型』について学ぶために金型設計の基礎を学びます。 ・トヨタグループでの金型技術のニーズは高まっています◎金型の専門知識を生かし、グループ会社であるトヨタグループの生産技術として、生産ラインの一部を請け負うようなマネジメントキャリアも描けます。 ※トヨタ自動車・豊田通商への出向可能性あり ■組織構成 ・設計部門…35名 ・落ち着いた雰囲気で、優しい人が多く、年齢に関係なく気軽に意見を言い合える社風です。4名1組のチームで働くため金型未経験でも安心。 ■会社の魅力・特徴 当社はトヨタグループとして、自動車業界を中心に工業製品づくりに欠かせない『金型』の設計・製造を行っています。お客様目線での金型製造技術をコアとし、ものづくりプランナーとして生産ラインのスリム化やデジタル化にも貢献しております！ ◎3D CAD/CAMやCAE解析、IOT・AI技術など高度な技術をベースに、業界をリードして“他には真似できない金型づくり”にチャレンジ！DX推進も行っています。 ◎特にプラスチック・アルミ素材から作られる製品に強みがあり、エンジン部品・ボディー部品をはじめ、バンパーなどの大型プラスチック成形金型も強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界77カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務内容： 製造部門のプレイングマネージャーとして、工場の現場管理・改善を推進しながら、生産計画の遂行や工程管理をリードする役割を担います。現場と経営をつなぎ、技術継承や人材育成を通じて、製造部門の成長と生産効率の向上に貢献できるポジションです。 （1）製造業務： ・設計図を基にした産業機械の組立／梱包 ・製品検査 ・QC工程維持管理 ・組立手順書および検査関連書類の維持管理 ・クレーン、玉掛、フォークリフトの操作 （2）マネジメント： ・部門メンバーの育成および評価 ・事業部全体のモノ作りトレーニングプログラムの実施を通じた後進の指導／技術継承 （3）計画策定／連携強化： ・部門の生産計画および事業計画の策定 ・経営陣への定期的な進捗報告 ・他部門との連携強化 ・本社として中国／チェコの子会社への改善指導 ■特徴： 汚泥脱水機(下水や排水の浄化処理過程で生じる汚泥の脱水を行う機械)を通じて、世界中の食品、自動車、化学品、半導体など産業の廃棄物の処分量の減少に寄与しています。 【納入実績】日清食品、コカ・コーラ等の食品工場、トヨタ自動車等の自動車工場、東京ミッドタウン等の大規模商業施設 ■強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来黒字経営で安定◎所定労働7.5H＆残業20Ｈ程度で働き方◎／社会のインフラを支える「水」のスペシャリスト／年休124日〜 設備の現場調査、洗浄方法策定、費用積算、監督等実行するエンジニアの募 集となります。 ■業務概要 生産設備・ユーティリティ設備を安全かつ効率的に稼働させるための洗浄業務を担当頂きます。 お客様の水に起因する問題の解決や、付着物によって熱交換率が低下して、電気などのコストやエネルギー等が無駄にかかっている場合、設備を更新することなく洗浄によりその設備改善をはかります。 洗浄はアクアス独自の特許技術を活用し、勘と経験に頼ることなく洗浄工程の管理をデータで見える化し、安全で効果的な洗浄を行います。 理系出身の方や、設備管理/メンテナンス関連業務などの経験者歓迎いたします！ 《具体的な業務内容》 ・設備の現場調査 ・洗浄方法策定 ・洗浄費用積算 ・洗浄監督（安全管理、洗浄課題の把握や提案） ・作業報告書類の作成、報告 《組織構成》 ・特殊洗浄課は4名体制で、内2名が60代です ■入社後の流れ/研修 面倒見が良い優しい社員が多く、”新人を絶対一人にしない”という方針のもと、社内一貫で教育体制を構築しています。 技術を習得し独り立ちをするまでに、少なくとも3年はかかりますが、業務については慣れるまでフォローしながら進めていきますのでご安心ください！ 必要な水処理専門技術・技能の習得を目指し、工場での実習や専門知識習得のための教育動画をデータベース化し、必要な時にPCから知識向上を図れる仕組みつくりを進めております。 ■同社の事業 例えば工場の給排水、商業施設の空調、食品メーカーでの製品づくりなど、あらゆる産業において水が活用されており、当社は幅広い業界に導入実績があることが強みです。 昨今特にSDGsの推進に伴い、水の品質だけではなく、節水のニーズも高まっており、当社の技術が評価されています。 国内20拠点に加え、海外（タイ）にも展開し、国内外で総合水処理を提供しています。 【主要取引先】 アサヒビール/明治/サントリー/ツムラ/JFEスチール/日本製鉄/富士通/トヨタ自動車/三井不動産/ホテルオークラ　等 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方改善×スキルアップが叶う〜フレックス制度／岡崎・豊田の西三河への配属メイン／年休122日／完全週休二日制／人柄重視の採用／社員の仲の良さも自慢です ■配属について： 豊田・岡崎の西三河の取引先の開発部門の中にある当社のチームに配属され、チームメンバーと共に開発を進めていっていただきます。拠点の移動もそれほどございません。※可能性は低いですが、名古屋配属の可能性もございます ■業務内容： 三河エリアを中心に自動車などの生産技術領域において、3D・DXを活用した生産準備・機械設計を中心とした業務に従事します。 ≪具体的には≫ （1）お客様との仕様のお打ち合わせ・見積提示 （2）3Dデータでの設計（構想設計・詳細設計） （3）2D図面の作成　※（2）（3）は同じCADソフトを利用します 〜下記動画を参考にぜひご覧ください〜 https://www.youtube.com/watch?v=Oc8z8LdLKcI ≪取引先≫ トヨタ自動車、アイシン、ジェイテクトギヤシステム、マキタなど大手のお客様とのお取引を行っております。 ■なぜ機械設備で3D設計を行うのか： 機械設備の設計は2Dで行う企業が多い中、同社が3Dで行うのは情報伝達の効率性を重視しているからです。2Dの図面には日本語が多用されていて海外のエンジニアには理解できないため、情報量の多い3D設計を始めたことがきっかけですがこれが競争力の源泉です。 ■なぜ大手顧客との取引があるのか： 同社は、受注した仕事をただこなすのではなく、業務を含めたプロセス全体の効率化を常に提案していく姿勢で取り組んでおり、大手とは信頼を徐々に厚くして参りました。技術者集団として高い技術力や人間性から安定した取引を進めております。雰囲気を知っていただくためにもまずはご面接でお話しできますと幸いです。 ■働きやすい環境： 同社は、働きやすい環境で、スタッフの仲が非常に良い環境です。若い従業員が多く、縦割りの人間関係がなく意見など風通しの良い社風です。 ＊フレックス制／服装自由／月平均残業時間10〜30時間／転勤無／住宅手当／独身寮 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアソリューション事業のパイオニア・メイテックG／完全未経験から法人営業に挑戦・無形営業で市場価値を高めたい方必見！】 ※無借金経営で堅実経営／社宅完備（条件あり）／手当・退職金あり／リーマンショック以降も右肩上がりで増収・増益と安定した経営継続※ ※グループ売上1119億円／トヨタ自動車社・デンソー社など取引有／DX・AI・5G・IoT・自動運転等により、技術者派遣のニーズは高まっております ■職務内容：大手メーカーを中心に広く人材をご提案して頂く営業をお任せ致します。企業のニーズとエンジニアの意向・志向性を鑑みマッチングし双方にとってベストな提案を頂く介在価値の高い営業職です。 （1）メーカーへの技術・人材ソリューション提案…同社プロエンジニアの技術力/人間力をもってソリューションを提案することで、顧客の抱える顕在的・潜在的な問題の解決を図ります。タイミングや配属拠点にもよりますが初めは新規開拓から経験を積み徐々に既存顧客対応を中心に移行していきます。 （2）エンジニアに対するキャリアアップ支援…エンジニアが顧客で活躍できるよう労務管理等を行うと同時に、エンジニアのやりたいこと、今できること、市場などを俯瞰し考え、研修参加やステップアップに向けた道筋をエンジニアと一緒になって考えます。 ※担当地域によりますが5〜10社程度のお客様と30〜40名のエンジニア社員を担当頂きます。 ■変更の範囲：当社の定める業務 ■働きやすい環境：年間休日124日、全社の平均残業時間30時間程度、また社宅や育児休暇等の福利厚生も充実しており社員が長く働き続けられる環境を整えています。 ■同社の魅力：・取引先企業が多く(グループで1,000社以上）グループとの連携で大規模なプロジェクトに関わることが可能な為、営業としてスキルアップができる環境です。 ・AI、5G、IoT、自動運転等、新しい技術改新がある中で各メーカーの技術者採用は年々厳しさを増しており、正社員雇用を増やすリスクもあるなか専門的な技術者がプロジェクト単位で確保できる技術者派遣業界への注目度は高く業界全体の対前年成長率は115％で拡大しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：顧客先における機械系開発業務。CATIA、IDEAS、Pro／E等の3D-CADまたは2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等）等 ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに250名のエンジニアが定年退職を迎えております。　 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆転勤なし／トヨタGと安定取引／無借金で運営／年間売上が45億円〜50億円◆◇ ■業務内容： 電気設備工事の施工管理部署（以下電気G）のマネジメント業務を担当していただきます。 電気Gは主にトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際した電気工事を担当する部署です。 具体的にはトヨタ自動車をはじめとする大手企業からの元請工事が主体でありながら、オフィス、寮の改修工事なども担当し、計画から施工図面の作成、施工時の安全・品質・工期・コストの管理、工程検査までを行っています。 ■業務詳細： ・初期業務 主な業務はマネジメント業務となります。課員の目標設定や進捗確認、課員が作成した工事計画や安全計画などのチェックをお願いしていきます。 また、営業部からもらう現場（案件）の見立てや課員への業務の割り振りも行っていただきます。 ・将来的な業務 営業部と同行し客先を増やしていくなどの営業補助も行っていただきたいと考えています。 電気Gの現状が掴めてきたら中長期的な戦略・方向性を考えていく役割担っていたくことを期待しています。 ■組織構成： 部長（男性）、課長（部長が兼務）、メンバークラス5名（40代男性4名、20代男性1名） ■キャリアパス： まずは入社研修や先輩社員への同行を通じ、当社の安全・品質・施工手法を学んでいただきます。 上司とも同フロアなのでいつでも相談でき、かつ上司との月次面談が必ずあるので丸投げではなく併走の形で自走まで進めてくことができます。 年功序列はないので、適切な人が適切なポジションになる組織体制となっています。 ■企業の魅力： （1）トヨタグループとの取引があり安定トヨタ社の工場が稼働を続ける限り、工場の老朽化に伴う設備の需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45〜50億円を維持しています。 （2）新規分野への積極的な参入未開拓分野にも積極的に取り組んでおり、建築設備事業においてはDX化やカーボンニュートラルなどの新分野に挑戦しています。「設備に関しては当社に依頼すれば解決できる」と評価いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪上場企業ながら「挑戦」を大切にする社風。若いうちから挑戦・活躍可能な環境/新工場も建設中◎特許多数の世界トップレベルの独自技術を保有≫ ■入社後まずお任せしたい業務 ・開発リーダーの指示に従い、「実験準備→化学実験→実験データの整理・報告」を実施いただきます ・当社の新規事業であるリチウムイオンバッテリー再生事業におけるLiB系のスクラップから特定元素（ニッケル・コバルト・マンガン・リチウム等）を抽出する方法を検討するサポートをしていただきます ※ご経験により、入社当初から下記のような業務もお任せする可能性もございます ・実験結果からの改善点や新しいアイデアの提案、実験計画の立案 ・開発プロジェクトの推進 ・顧客ニーズに合わせたレアメタル化合物の製造方法の検討等 ■将来的なミッション ・当社では2023年10月に「アサカ理研の10年後ビジョン（2034年10月1日）」を策定。LiB再生事業のみならず、更なる新規事業の創出を目指しております。 ・当社では複線型の人事制度を導入しておりますので、ご自身のキャリアの方向性を都度上司とともに検討し、ゆくゆくはマネジメント職か専門職を選択して頂きます。 ■このポジションの魅力 ・「脱炭素に資するEV普及拡大」という社会全体の流れの中で、技術開発の立ち上げから量産化・事業化までのフェーズに携わることができる、技術者として非常にレアな機会だと考えております。 ・全社を挙げた大きなプロジェクトを、チームの仲間と高め合いながら、試行錯誤を繰り返し業務に取り組むことで、技術者としての成長が期待できます。 ・「開発部」にはプロセスごとに3つのチームがあり、各チームは5〜10名程度、20代後半〜30代後半のメンバーを中心に編成された職場です。 ■最新ニュース ◎LiB再生処理にかかる環境負荷を大幅に低減させつつ、高い回収率を達成する独自工程を、いわき工場に導入するため設備投資額を22億円から70億円へと変更。2026年中にいわき工場にて稼働開始予定。 ◎トヨタ自動車とパナソニックホールディングスが共同出資する車載用電池メーカーと共同開発を実施（2024年10月10日時点） ◎事業化に際し、同社工場において排出される工程廃材リサイクルの一部を当社に委託することに合意した覚書を締結。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証一部上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 蓄電システムの発電量、電気使用量のリアルタイム確認アプリケーションに使用するAWSサーバの構築、ベンダーコントロール業務。 ■業務の魅力： GCPからAWSへの移行作業となりますが、移行業務が完了したのちにはあらたな機能追加など、上流のフェーズに携わることができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車のみに特化した関東随一の設計外注企業/先行開発や設計中心/トヨタ自動車など大手企業と直接取引を行っているアウトソーシング企業〜 ■職務内容： 自動車の車体・外装・内装設計エンジニアとして、客先内でのプロジェクトの拡大に貢献いただきます。自社内のプロジェクトマネージャーと連携をとりながら、客先のプロジェクトにおける同社の存在感を高めるべく様々な業務に取り組んでいく挑戦的な仕事です。 ※長期プロジェクトとなるため転勤は当面想定していません。 （一部のプロジェクトには、6年間の期間制限があります。） ■中途入社理由： 派遣先が関東エリア限定であること、自動車関連の分野に特化（事業内容：自動車開発100%）していることが同社に入社を決める大きな要因となっています。 ■競合他社との違い： 大手自動車（完成車）メーカーとの直接取引があり、最先端の車づくりに携わっていただける環境を提供しています。 ■特徴： ＜同社について＞同社は、ベンチャー精神あふれる社風が特徴です。ベンチャー精神とは、「チャレンジの継続＋人間尊重」です。同社ではゼロベースから育てる教育体制とチャレンジできる環境を確立しています。チャレンジする社員を応援しているため、チャレンジしたいと考えている方にはチャンスが与えられる環境があります。そんな同社では自動車に関する、駆動技術、自動運転技術、エネルギー技術、車両技術などの領域における先端技術のエンジニアリングに携わっており、売上成長率は114%と安定成長を続けています。 ＜安心して働ける環境＞社員が安心して働くことができる環境づくりに積極的に取り組んでおり、新卒入社3年以内の離職率は0%を実現しています。地域密着型の経営だけでなく、現役エンジニアによるCAD研修、独自のカリキュラムに沿ったスキルアッププログラムをはじめとした研修制度の充実化や、資格取得で給与アップ、報奨金制度などのインセンティブ要素もあるなど、様々な角度からメンバーがやりがいを持ちながらも安心して働くことができるよう制度を整えています。 ＜地域密着経営＞地域密着型を推進しており、今後その立場をより強固にしていくため、近郊の顧客との関係性を強めていきます。残業は常駐先となるメーカーの水準に合わせるためはたらきやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務