〜県外転勤なし／長期休暇有／土日休み／工業系学科卒の方・現場監督・サービスエンジニア・製造経験者歓迎！／製造工程の改善や設備導入へのキャリアステップ〜 同社は、自動車産業における重要保安部品であるボールジョイントとダンパーの開発・製造・販売を行っています。 今回募集する製造技術職では、製造工程の改善や設備導入、運用に携わり、効率的な生産ラインの構築と継続的な改善を目指します。 また、最新設備の導入に関与し、製品の品質向上とコスト削減に貢献していただきます。 ■職務詳細： 工場設備の導入と改善業務 生産工程の安全・品質・生産性・原価改善 生産工程の機械メンテナンス 部品発注や手配など生産サポート業務 ■こんな方にオススメ！： 特に社内交渉のウエイトが高く、各生産課・組、生産技術部門等との調整業務が発生するため、対人コミュニケーション能力が求められます。 上司や担当者間でこまめに報連相をおこないつつ要領よく仕事を進めるのが得意な方や、立場や役割の違う方たちと関係構築をしながら仕事を進めていくことが得意な方には向いている仕事です。 過去に工事現場の現場監督やサービスエンジニア、製造の班長経験者など異業種の方も入社し、活躍しています！ ■働き方： 同社は、ワークライフバランスを重視し、夜間や休日対応、出張を最小限に抑えています。残業時間も月平均20時間以内に抑える取り組みがされています。転勤の心配がなく、静岡県内の勤務地で安定した働き方が可能です。 ■キャリアパス： 同社では、入社後のOJTを通じてスキルを磨いていきます。 入社後まずは先輩社員のサポートや簡単な図面の書き方（２次元CAD）を習得いただくところから始まり 設備の組み立て、実機を用いた改造などにも携わっていただきます。 習熟度に応じて徐々におひとりで業務の一連を手掛けていただく想定です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、1916年創業の老舗企業であり、トヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーとの取引実績があります。 高い品質保証と工程管理により、国内外で高評価を得ています。 ボールジョイントやダンパーなどの製品は、人命に関わる重要保安部品であり、その高い耐久性と正確性が強みです。 グローバルに展開し、安定した成長を続ける企業です。 変更の範囲：本文参照

〜取引先は超大手企業のみ／裁量大／世界的な企業と対等に渡りあえる力を身につけるチャンス〜 ◎大手企業とのやり取りで将来に役立つ営業スキルを身に付けられる ◎転勤なしで腰を据えてキャリアを築ける ◎フレックス勤務や土日休みでプライベートも大切に ■業務内容： 当社は、名鉄グループの一員として、人材派遣サービスを手掛けています。お客様からニーズを引き出し、求める人材の条件・待遇などの調整や、ニーズに合ったスタッフの手配などを戦略的に行います。取引先はトヨタ自動車、デンソー、トヨタ紡織など、日本を代表する超大手企業のみです。その世界的な企業を相手に、じっくりと顧客深耕を行い、パートナーとして成長をすることができるとても貴重な環境です。 ■業務詳細： ◇営業企画 裁量を持って、営業戦略を立案できます。自由に意見を出していただけます。 ◇企業への提案 日々の営業活動で関係構築を行い、ニーズを獲得します。ご要望にあった人材の条件や待遇を確認し、ヒアリングした内容をもとに、派遣するエンジニアを紹介します。 ◇スタッフのフォロー 随時、担当企業で働いているスタッフに、困りごとなどをヒアリング（訪問または電話にて）します。フォローするスタッフは80名程度です。委託の場合は、各チームリーダーと密接にコミュニケーションをとりながらフォローを行います。 ※その他、契約書の作成などの事務作業もお任せします。 ※既存のお客様との取引の拡大や新規のお客様の獲得に繋がった場合は、賞与で成果を還元します。 ■特徴： ◇担当顧客は1人あたり5社程度：既存顧客にじっくりと向き合える環境です。1社ごとに深く入り込み、ニーズに合わせて最適な提案を行います。 ◇営業相手は様々：人事担当者から各部署の担当者まで、様々な方がお客様です。 ◇提案の幅は無限大：時には事業企画・人事制度の構築なども提案します。提案の幅が非常に広く、やりがいの大きなお仕事です。 ■入社後の研修： 入社後はOJTを実施します。人事労務の知識など、人材業界の一通りの仕事の流れから丁寧にお教えします。 ■働きやすい環境： 残業は月20時間以下と少なめで、19時までには退勤しています。土日祝休みで、年間休日は126日です。フレックスタイム制も導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学生時代に学んだ電気の知識を活かして働けます！／創業約70年の老舗設備メーカー／デンソー様やトヨタ自動車様など大手企業とのお取引あり〜 ■業務内容： 大手自動車関連メーカー向けの専用機の電気設計をお任せします。 1つも専用機を完成させるまでには規模にもよりますが3〜12か月、平均では6か月くらいの時間がかかります。機械設計・電気設計・電気調整・機械組立で多いと10名ほどのチームを組んで対応いただきます。慣れてきたら複数案件を同時に担っていただくこともございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 電気専用CADを使用し、電気図面を作成します。配線図の作成を中心にご担当いただきますが、キャリアアップの過程において、板金図面の作成などの業務もお任せすることがございます。 設備の構想段階から実際に設備が稼働するところまで伴走できるやりがいがございます。また、すべての部署が一丸となって設備を作り上げ、チームで力が発揮できることも魅力のひとつです。 ■組織構成／入社後の流れ： 制御部には全員で56名が所属しており、制御1グループと2グループに分かれております。今回は電気設計を担う制御1グループへの配属です。 新卒から60代までの方が31名所属しており、平均年齢は40歳くらいです。ベテラン社員が多くおりますので、入社後はしっかり先輩について学ぶ期間を確保しております。 PCに向き合って設計を担うため黙々とした雰囲気の部署ですが、調整に担う2グループの担当者と話をしたり組立現場に現物を見に行くこともございます。 ■働き方： 毎月第一・三・五の金曜日はノー残業デーとなっております。残業の管理をしっかりしており、ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。制御部全体では平均残業30時間/月ほどで多い方で45時間ほどです。 顧客と打ち合わせで出張が発生する可能性が御座いますが、3か月に1回ほどです。出張時には手当と食事補助が付きます。 ■評価制度： 全9等級の等級制度を設けており、評価は業績・意欲・能力の総合評価で決定します。年に4回の面談で目標管理や業績評価について上司と話す機会があります。自分の立てた目標に対して行動をする過程もしっかり評価し等級が上がるにつれて基本給と賞与も上がります。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： 当社は、福島県郡山市に本社を構える、有限な資源の回収・リサイクルを生業とする企業です。 現在の事業の柱である貴金属事業において、当社いわき工場で行っている金の蒸着材の製造工程のまとめ役として活躍いただける方を募集しています。担当工程の事業は将来的な拡大・成長を見込んでおり、そのための増員募集となります。 ■業務詳細： ・金の蒸着材の製造工程（機械または手作業で金を溶かして成形） ※薬品の取り扱いを含む精密な作業になります。 ・業務の管理監督、生産計画の立案、設備の保全、製品の出荷 ■働く環境： ・所属する部署の責任者が郡山本社工場にいることが多いため、いわき工場の製造工程において、まとめ役として自律的に業務を進められる裁量のあるポジションです。 ・チャレンジングで意思決定も早く柔軟な社風です。なので、年齢・経験年数に関わらず、責任ある業務を早くから担える可能性があります。また、階層別研修や指定資格取得時の受講料補助等、スキルアップのためのフォロー体制も整っています。 ・冷暖房完備の快適な環境で働けます。 ■当社の魅力： （1）業界の重要性 国連のSDGs目標においてリサイクル業界は重要な位置づけとなっており、当社のビジネスは重要性が増しています。 （2）成長性 経済産業省より、今後の地域経済を牽引することが期待される「地域未来牽引企業」 として指定を受けています。また、今後拡大が見込まれるスマホ、EV、自動車自動運転の業界に関連しているレアメタル関連事業にも力を入れています。 （3）安定利益 創立以来、毎期黒字を継続中で安定利益を出しています。 （4）技術力 特許活用優良企業表彰を受けており、特許取得22件、出願中4件、内6件は海外延べ22ヵ国で特許取得しています。 ◎LiB再生処理にかかる環境負荷を大幅に低減させつつ、高い回収率を達成する独自工程を、いわき工場に導入するため設備投資額を22億円から70億円へと変更。2026年中にいわき工場にて稼働開始予定。 ◎トヨタ自動車とパナソニックホールディングスが共同出資する車載用電池メーカーと共同開発を実施（2024年10月10日時点） ◎事業化に際し、同社工場において排出される工程廃材リサイクルの一部を当社に委託することに合意した覚書を締結。 変更の範囲：会社の定める業務

飛び込みや新規開拓なし/マツダ、トヨタ自動車等大手取引先企業、世界各地の企業と取引があり安定感抜群 ■採用背景： 世界30カ国1,000社以上と取引を持つ、《電気式手持ち締結工具》《自動車など身近な製品のモノづくりを支える生産設備》の設計、製造、販売を行う当社。主力製品は、エンジンの組み立てラインの自動化設備、タイヤ締め付けの自動化等有国内大手メーカーに使われています。 ■業務内容： 自動車会社、自動車のティア１メーカーの既存顧客をメインに担当いただき、お客様のニーズキャッチ、営業活動をお任せします。 ■業務詳細： 入社後は先輩社員につき業務を覚えていきながら引継ぎを行います。 ゆくゆくは、既存顧客を4〜5社担当いただき、訪問の中で機械の入れ替え情報をキャッチし、当社製品の提案営業を行っていただきます。 お客様からデータとりの依頼をいただくことも多いため、一日社内にいるなど事務作業も多い環境です。 HPにて問い合わせを受けるなど、ニーズのあるお客様に向けての営業となり、飛び込みやテレアポなどの新規開拓はありません。 メンテナンスはサービス担当が対応するなど、お客様の対応については完全に分業されておりますが、営業の際に専門的な提案が必要な場合は営業技術や開発担当が同行してバックアップするなどの協力体制も整っているため、未経験の方でも安心してご入社いただけます。 営業活動をするにあたり技術的な質問もあるため苦戦すると思いますが、知識面についてはしっかりとサポート体制が整っておりますので少しづつ覚えていただければと思います。 ■入社後： ３ヶ月〜6ヶ月は可児工場（岐阜県）にてサービスなど組立の経験をしていただきながら、商品についての知識をつけていただきます。 ※可児工場での研修期間中は会社の借り上げ社宅の利用が可能です。 その後は先輩社員に同行しながらOJTにて業務に慣れていただきます。 ■組織： 配属先には８名の社員が活躍しています。 個性豊かな社員が多く、和気あいあいとした雰囲気です。 30代〜40代・60代の方も活躍されています。 ほぼ18:00には退社しており、残業は基本ございません。 2〜3泊の宿泊を伴う出張があり、土日に工事の立ち合いも発生しますがその場合は振替休日の取得をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業】 ■案件概要： 脱VDIも視野に新たな端末環境の検討、案件受注活動。 案件が受注出来れば後続工程で大幅増員が見込める形になります。 ・仮想環境コスト増に伴う対応 ・VDIのHW保守期限（2027年9月）に向けた検討 ・レガシーOSの継続利用可否 ■作業内容： ・9月は上流作業が中心となります。ベンダーからの要望を確認してドキュメントに落としていくのでコミュニケーション能力とドキュメント能力が重要となります。 ・その他は保守作業が中心になります。 ・手順書修正、一部JAVAやshellのソース修正 ・他部署や顧客依頼に応じての照会作業・調査等 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 装置の要件定義を考え、基本設計〜詳細設計を行って頂き、装置立ち上げのフォロー迄、製品開発一連の流れをご対応頂きます。 ■業務の魅力 案件を一人で担当頂くため今後のキャリアアップにつながります。また、スケジュール管理やマネジメントスキルを身に付けることができ、業務の幅が広がると考えております。 ■当社エンジニア在籍人数 1〜5名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められます。 直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求めれています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 原子力発電所内のデブリを取り出すためのロボット開発を担当頂きます。 ■業務の魅力 日本の喫緊の課題である原子力発電のデブリ除去に携わり、大きなやりがいを感じることができます。加えて、将来拡大していくであろうロボット産業に携わることで、関連企業においては即戦力として活躍が期待できます。 ■当社エンジニア在籍人数 11〜15名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求めれています。 直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求めれています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マツダ、トヨタ自動車等大手取引先企業、世界各地の企業と取引があり安定感抜群/残業を少なくする取り組みもあり働き方〇/ノルマなし〜 ■採用背景： 世界30カ国1,000社以上と取引を持つ、《電気式手持ち締結工具》《自動車など身近な製品のモノづくりを支える生産設備》の設計、製造、販売を行う当社。主力製品は、エンジンの組み立てラインの自動化設備、タイヤ締め付けの自動化等有国内大手メーカーに使われています。 ■業務内容： 自動車会社、自動車のティア１メーカーの既存顧客をメインに担当いただき、お客様のニーズキャッチ、営業活動をお任せします。 ■業務詳細： 入社後は先輩社員につき業務を覚えていきながら引継ぎを行います。 ゆくゆくは、 既存顧客を4〜5社担当いただき、訪問の中で機械の入れ替え情報をキャッチし、当社製品の提案営業を行っていただきます。 お客様からデータとりの依頼をいただくことも多いため、一日社内にいるなど事務作業も多い環境です。 ニーズのあるお客様に向けての営業となり、飛び込みやテレアポなどの新規開拓はありません。 メンテナンスはサービス担当が対応するなど、お客様の対応については完全に分業されておりますが、営業の際に専門的な提案が必要な場合は営業技術や開発担当が同行してバックアップするなどの協力体制も整っているため、未経験の方でも安心してご入社いただけます。 営業活動をするにあたり技術的な質問もあるため苦戦すると思いますが、知識面についてはしっかりとサポート体制が整っておりますので少しづつ覚えていただければと思います。 ■入社後： ３ヶ月〜6ヶ月は可児工場（岐阜県）にてサービスなど組立の経験をしていただきながら、商品についての知識をつけていただきます。 ※可児工場での研修期間中は会社の借り上げ社宅の利用が可能です。 その後は先輩社員に同行しながらOJTにて業務に慣れていただきます。 ■組織、環境： 配属先には８名の社員が活躍しています。個性豊かな社員が多く、和気あいあいとした雰囲気です。 ほぼ18:00には退社しており、残業は基本ございません。 2〜3泊の宿泊を伴う出張があり、土日に工事の立ち合いも発生しますがその場合は振替休日の取得をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業81年・国内拠点7か所／多品種生産により自動車部品のみならず産業用ロボット部品や家具も製造／トヨタ自動車・豊田自動織機の資本算入有〜 ■業務内容： 営業担当として、下記の業務をお任せします。 ・お客様からのニーズをヒアリング ・社内の製造部や関係会社と納期や品質等の調整 ・責任を持って製品を納品、アフターフォロー ・お電話のやり取りや書類作成、社内調整の業務が多く、社外へ出るのは月数回となります。 ■業務の特徴： ・現在は9：1で既存顧客の対応を行っていますが、今後は新規拡販も期待をしております。（課内でターゲット客先を話し合い、電話でアポ取りをします。お客様先に訪問時は1〜2名で行動します。） ・取扱製品：自動車鋳鉄部品（EV車のサスペンションサポート等）、産業用ロボット部品等 ・評価方法／予算：基本的には社内規定の考課表の査定項目による評価となります。当社はノルマというより目標として考えているため、新規拡販の年間目標はありますが、売上や開拓件数などで評価基準値等やペナルティはありません。 ■組織構成： 30代4名、40代3名、50代1名、60代2名（男性9名、女性1名）の10名で構成されています。（管理職除く） ■就業環境： ・健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定 ・全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績7名(2022年)、平均勤続年数14.3年 ・休養室、復職サポート支援、管理者向け衛生教育、ストレスチェック、「こころとからだの健康相談窓口」の設置等はたらきやすい環境づくりをしています。 ■当社の特徴： ◎大手とも取引あり 当社は自動車部品を鋳造から切削加工・組付まで一貫生産しており、加えて多品種の製品を製造できることから、大手自動車メーカー様や産業機械メーカー様とも長年取引を頂けております。 ◎業績好調 企業方針として多軸化経営を推進しており、売上の70〜80％が自動車関連製品ですが、産業用のロボットやいす等の製造も行っているため、幅広い業界のお客様とのお取引が実現でき、コロナ禍でも安定経営を行うことができております。また、決算は過去最高益を更新し、半導体の普及にあわせて、収益も拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新浦安駅から徒歩2分／ルートメイン／稀少なガンドリルマシン専業メーカー／競合優位性の高い商材／トヨタ自動車や川崎重工など大手メーカーと安定した引き合いあり◎／正社員／転勤なしで長期・安定就業が叶う〜 ■業務概要： 自動車部品の穴あけ加工などに利用する「ガンドリル」のルート営業をお任せします。圧倒的競合優位性の高い商材の営業のため、門前払いはほぼない環境で営業のキャリアを着実に積むことができます。 ※営業未経験で中途入社した社員が活躍中です。営業経験のある方はもちろん、販売職として一般消費者を対応していた方も是非ご応募ください！ ■主なクライアント先： 自動車メーカー、自動車下請け企業、工作機械、半導体メーカーなど ※ルート営業メイン ■入社後： まずはガンドリルに関する研修を行い、製品知識を学んでいただきます。その後、OJT形式で国内営業に帯同し、業界や当社の営業活動に慣れていただきます。 東京営業所の営業職は、主に異業種からの中途入社の方が活躍しております！ ■個人ノルマ無し： 営業所全体での売り上げを設定します。厳しい個人ノルマは無く、それぞれの社員がお客様への提案活動に専念できる環境です。 ■組織構成／働き方： 5名のメンバーが在籍しております。担当エリアによっては、短期出張が発生することもあります。ご自身の裁量でスケジュールを立てて担当エリアの顧客に営業活動ができます。 ■将来的には： 最初はドリルなどの消耗品を担当しますが、将来的に1台数千万〜億単位の金額のマシンや加工請負営業を担当いただく機会もあります。 ■当社の強み： ・非常に専門性が高いガンドリルを扱っており、日本国内で当社しか扱っていない特殊機も取り扱っていることから、安定して大手自動車メーカー、部品メーカー、鉄工所等から受注を実現しています。また、当社は1度受注をすることで安定して消耗品である工具の引き合いがあることから、非常に安定した売上を実現しています。 ・日系企業の海外進出時に安定して引き合いを受けており、当社の工作機械の販売が進んでいることで消耗品である工具の売上も伸びています。 ・自動車工業、航空機工業、油圧機器工業や金型工業等多くの業界で稼動し、業績も順調でシェアトップクラスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 【製品】四輪・二輪車のランプ 【工程】基本設計〜詳細設計〜出図まで 【詳細】四輪・二輪車のヘッドランプ/リアコンビネーションランプなどの各種ランプの回路部品の詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務をおこなっていただきます。 【経験】オシロスコープ、半田付け作業、回路CAD ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【「つなぐ」を世界に届ける技術商社兼メーカー／幅広く産業界で用いられる"金属接合”技術のスペシャリスト企業／年間休日121日(土日休）・福利厚生◎】 ■業務概要： 当社はモノづくりに欠かせない基幹技術のひとつである「金属接合」を事業の核とした開発・提案型の商社兼メーカーです。 配属の海外技術支援室では、海外メーカーのリサーチや、力量判断などを行い、海外に進出した日系企業の現地化やメンテナンスをサポートしております。 採用ポジションでは、大手メーカーの海外工場の自動化装置・システムの海外調達・導入に関するトータル支援を担当いただきます。 自動化構想の提案や、お客様要望仕様の具現化を中心に、お客様と営業部門との間の技術的な橋渡しをお願いしたいと考えております。 ■業務詳細： 生産設備現調プロジェクトにおける仕様検討・設計製作支援に関わる技術サポート業務やプロジェクトマネジメント（工程管理）を予定しています。 自動化案件ののメカ的なサポートも必要に応じて従事させる事も想定しますが、配属時点でメカの知識は必要ございません。徐々に学んでいただく予定となります。 設備搬入の際は、日程管理や調整作業なども行って頂くこともあり、 設備の導入検討から稼働するまでの一連のサポートを通じて、プロジェクト管理能力や全体最適能力といったことも身につく環境です。 ・大きいプロジェクトの場合：2~3名で1つを担当／金額30〜40億 ・小〜中プロジェクトの場合：1人3件程度平行し担当／金額1つ3000万円〜4000万円 ・期間：最短で6ヵ月程度／最長2年程度 ■海外出張頻度： コロナ禍を経てWEBでの会議が増えている関係で、2023年は1人当たり年2回と少なくなっております。（2022年度は3回） 今後も海外出張比率は大きく変わらない見込みですが、現地での調査は業務上必要となるため、出張ありきのお仕事となります。 ■組織構成： 配属の海外技術支援室では、6名が在籍中です。 ■当社の魅力： 主要取引先はトヨタ自動車をはじめデンソー、国内自動車メーカー、三菱重工など各産業を代表する企業が名を連ねております。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から自己資本率も50％強を維持しており、安定した経営基盤があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 電気設計担当者として既存装置の機能追加と電子ビーム（シングルビームからマルチビーム）を搭載する新規開発一連を担当いただきます。 ※フォトマスク検査装置：電子ビームマスク描画装置などを用いて製造したフォトマスクの欠陥を高速に検査し、半導体の歩留まり向上に貢献するための装置です。 ■業務の魅力 独自の光学系を採用し高い検査感度と高速検査を実現したマスク検査装置で、半導体の発展には必要不可欠な装置です。最先端の電子ビーム(マルチビーム)を搭載した新規開発に携わる事が可能で、要素技術開発から量産までの工程を経験する事でキャリアの幅が広がります。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■職務詳細： トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなどの拡張、改修における施工管理業務をお任せします。 ◇配管工事・空調設備工事などの品質面／安全面／環境面／コスト面などを考慮の上、竣工に至るまでの工程管理 ◇施工計画書の作成／予算策定／工事実施会社への発注および管理調整、施工図作成 ◇担当エリア 現場までの移動時間が車で30分以内になります。これにより、無駄な移動時間を節約することができます。また、必要に応じて直行直帰も可能です。 ■組織構成： メンバー：50代1名男性、60代1名男性 ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験の方も人物と成長意欲を重視した面接です/クルマ社会の安全を支える車検機器メーカー機能あり/完成車メーカーとの共同開発実績もございます】 ■業務概要：「アフターマーケット事業」と呼ばれる主に商社機能の分野で業務に携わっていただきます。 ・取扱商品：車検機器や整備商品機械工具のほか、自社開発製品や自社企画商品を扱い、その数は3万点を超える、クルマの今と未来を担う仕事です。 ・お客様先：カーディーラー、整備工場、車検場、ガソリンスタンド、カーショップなどが対象であり、9割以上がすでにお取引のあるお客様なので安心して業務に専念していただけます。 ・業務スタイル：1日に3〜5件のお客様を社用車で訪問し、目標はチームで追いかけます。お客様先の新たな整備工場・店舗の立ち上げや車検場のリニューアルなどにも携わることがあり、お客様と共に1つの歴史を築き上げていくことが出来ます。 ■安心の研修体制：OJTはもちろん各種集合研修・現場研修・勉強会が実施されます。人事部によるキャリアヒアリングでは、現在の業務内容や職場における課題について、自身のキャリア形成や能力開発についてじっくりと意見交換を行うため、明確なキャリアパスを描けるようになります。3年で1人前になって頂くことを想定しているため、経験は一切不問です。最初は先輩社員が同行し、現場で知識や技術を身に付けていくため、安心して業務をスタートすることができます。 ■同社の特徴・魅力 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／手当が豊富で福利厚生が充実〜 変更の範囲：無 ■採用背景 当社は、プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っている成形加工メーカーです。 安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばし過去最高益を達成しており業績拡張中です。 ■業務内容 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。 当社の優れた成形技術が、製品設計のフレキシビリティを高め、光沢生地部品の成形技術を活かし、顧客のニーズに的確に応えする重要なポジションです。 ＜未経験の方でも安心の環境＞ ・入社後は、マニュアルが有りボタンを押すだけで成型加工ができる単純作業からお任せ予定です。品質の部分はマニュアルを用意しておりますのでご安心ください。 将来的に、プラスチック成型機械の設定・樹脂を溶かす温度の微調整は経験が必要になってくるので難易度が高い業務ではございますが日々の業務でスキルが培ってまいります。 ■働く環境 ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 ■組織構成 技術部は約50名の組織で、平均年齢35才です。 3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。 ■当社の魅力 (1)就業環境： 手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 (2)充実した資格支援取得制度 基本的には会社負担で資格取得が可能です。 例：プラスチック成型の資格：業務上活用する資格は資格手当有り クレーン資格／フォークリフト資格など

【実務未経験の方もご応募可！／リモート可／第一生命やトヨタ自動車、神戸市等大手や行政との取引多数！】 ●法務未経験でもチャレンジ可能！少数精鋭組織で裁量大きくスキルアップ◎ ●週2〜3在宅、残業20時間以内等ワークライフバランスを整えながら就業できる！ ●社内への啓蒙活動や戦略立案など、個人がやりたいことを尊重する社風 ■業務概要： 企業や行政に伴走し活動を支えるデザイン会社である当社にて、法務担当としてご活躍いただきます。法務チームのミッションは、法律や契約という観点から会社の事業遂行が適正かつ円滑に行われ、会社が健全に発展することにリスクヘッジとリスクテイクの両面から寄与することです。 主に契約関連業務や法務関連相談への対応、コンプライアンスに関する認知向上等の業務をお任せします。 ■業務詳細： 入社後は、定型の契約審査や契約書の管理といった定常業務からスタートし、これまでのご経験や習熟度に応じて、契約審査やコンプライアンス業務など対応可能な範囲を徐々に拡げていきます。 契約審査では、正確さや丁寧さを持ちながらも、事業やプロジェクトの進展のために、リスクを分析・把握た上で、自ら具体的な解決策を提示することが必要です。関係者と議論したり、具体的な状況を踏まえたりしながら、柔軟に解決策の質を向上させることも求められます。自分の業務領域に留まらない様々な知識・状況のキャッチアップをしていくことも期待しています。 ■入社後のサポート体制： 入社後は、契約業務を中心に、まずはできる事からお任せしていきます。 分からないことについては丁寧に教えていきますので、実務経験が浅い方もご安心下さい。 ■特徴： ・主な業務である契約法務に加え、社内発信等も必要に応じてお任せする予定です。法務関連で知っておいてほしい情報・知識・注意事項などを社内に向けてストーリー仕立てに編集してお知らせしたり、研修を実施したりすることもあります。 ・周囲と連携しながら、自身の知識・経験を活かして、工夫や試行錯誤を繰り返しながら進めていける点が面白みです。 ・デザインを扱うため、白黒がつかず互いの合意をどう取っていくかという創造的な特徴があります。時と場合に合わせた臨機応変な判断が必要になるため、スキルアップにつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／手当が豊富で福利厚生が充実〜 変更の範囲：無 ■業務内容 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。お客様は自動車メーカー、家電メーカーへ納品をするためのものや自社の製品などを取り扱っております。 ＜具体的には＞ （1）モックアップ評価、金型構造検討、機能検討等、無駄なく効率のよい生産と金型構造を考慮した設計提案 （2）成形機による精密成形品から3500トン成形機による大型製対応 ※成形と二次加工を同期化させた生産システムを構築し、高品質製品から量産製品まで生産。 ■配属組織 技術部は約50名で3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。※平均年齢35才 ■働く環境 ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 ■当社の魅力 (1)長期就業できる環境 手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。 平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 (2)創業以来80余年/スタンダード上場 同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。 今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。自動車以外にも家電・電気業界と幅広く取引を行っております。過去最高益を達成しており業績拡張中です。

〜設備投資に積極的！年齢に関わらず規模の大きな仕事に携われる／独自の技術力で世界シェア8割を誇る化学製品メーカー／年休121日〜 ■採用背景： マイクロ球状シリカ製品を展開し「高機能半導体の封止材」業界で8割程度のシェア率を誇る当社ですが、半導体ニーズ拡大に伴なって会社業績は好調で設備投資案件が増加。また、生産技術開発の体制強化を目的として「生産技術担当」を増員いたします。 ■業務内容： 生産技術のメンバーポジション（総合職）として、各事業所の生産設備導入や生産技術の開発、改善業務をお任せ致します。世の中の数多くの設備の中から当社要求仕様にマッチする物を選定し、生産ラインとして組み立てていきます。 設備は外部購入設備となるため、協力会社と協同で仕事を進めていきます。標準仕様で導入することは少なく、当社要求仕様を組み入れて仕上げていきます。 ◇業務詳細： ・必要とする生産技術の開発・検証 ・設備企画立案、基本設計、見積もり、投資上申 ・各部門との調整、設計レビュー、プロジェクト管理 ・生産設備の試運転調整、部門引き渡し ・生産設備称働後の改善事項の実施　・・・等 ■本ポジションの魅力： ◇新規設備投資に積極的： 若手でも数億円規模の設備導入を任されるなど、1人1人に大きな裁量が与えられます。設備の規模は案件によって変わりますが、粉体加工機単体の物から、粉体生産ライン（複数の加工機の集合）まであり、プラントサイズは高さが3m〜20m弱と様々。（数千万円〜数億円規模）導入期間は単体加工機は1年ほど、生産ラインになると２年前後で導入します。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 DJ機器の回路設計/EMC評価・対策業務。CR5000を用いてDJ機器のコントローラー部（ターンテーブル等）の回路設計業務となり、回路は基本的に過去製品を参考に、新しい機能を追加する際にはそちらの設計とその周辺回路への影響を考慮した設計が必要となります。 ■業務の魅力 民生用音響機器の回路設計経験に加え、委託会社のハンドリングの経験ができます。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。新機能の搭載検討なども盛んに行われており、発想力を活かしたアイデア出しなども一部期待されています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業67年の老舗設備メーカー／デンソー様やトヨタ自動車様など大手企業とのお取引あり／平均有給取得日数12日／転勤無／働き方◎〜 専用機事業、金型事業を主力事業として展開する当社にて、工場で製造する生産設備（専用機）を、顧客のオーダーに合わせて「ゼロ」から設計していただきます。（※変更の範囲：会社の定める業務） ＜使用ソフト＞SolidWorks、ICAD／SX ■具体的には ・自動車メーカーなどの生産設備の機械設計 ・「どのような設備構成にするか」を検討する構想設計 ・3DCADを利用し図面を作成する作業 ・製作フェーズの設備調整補助　等 ■入社後の流れ CADを使って部品図面の作成からスタート。各部品の役割を理解できたら、部品の集合体の設計に携わっていただきます。 ゆくゆくはスキル感が求められ、難易度が高いお仕事にも挑戦できます。 ■入社後のサポート体制 入社してから3年間は年齢の近い先輩社員が付き、OJT研修を行います。 機械設計者としての基礎的な教育から、当社の一連の業務工程、CADの習得までしっかりとサポートします。 ■組織構成 技術部は60名で構成されており、そのうち女性が3名在籍しています。 ■働き方 毎月第一・三・五の金曜日はノー残業デーとなっております。残業の管理をしっかりしており、ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。 ■当社の特徴 ・熱交換器と呼ばれる部品を生産するための産業機械を作っているメーカーです。EV化後もエンジンからモーターに冷やす対象物が変わるだけなので、需要はなくなりません。 ・当社は海外工場があり、経験を積むことで、海外での活躍のチャンスもございます。 ・設計理論を学ぶための教育制度等も用意しており、安心して業務に取り組むことができます。 ■評価制度 当社は全職種共通で等級制度（全9等級）を設けています。評価は業績・意欲・能力の総合評価で決定します。年に4回の面談を設けており、目標管理や業績評価について上司と話す機会があります。上司からの定期的なフォローやアドバイスをもらいながら成長をしていく事ができます。業績や結果だけでなく、自分の立てた目標に対して行動をする過程もしっかり評価します。等級が上がるにつれて基本給と賞与も上がっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界有数の機械メーカー◎最先端の高度な技術で高精度のプレス加工を実現／50周年を迎える少数精鋭の優良メーカー〜 ■入社後の流れ： 〜数年かけてじっくり、一人立ちを目指します〜 入社後、製造に入り機械の組立をしながら当社の機械を覚えていただき、その後は先輩の者が同行の上で従来のユーザへ訪問して仕事を覚えていきます。 ■業務概要： 当社にて、高速精密機械プレス及び関連機器の営業を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社製品の強み： 〜最先端の高度な技術で製作された機械／国内外から需要あり◎〜 当社の機械は、半導体やハイブリットカーのモーター等の製作に欠かせない機械で、簡単なものは他の国の機械でも製作できますが、最先端の高度な製品は、世界の5社程の機械で押さえており、当社はその中の1社となっております。 ■営業スタイル： 〜大手企業と多数取引〜 ◇営業先…東芝・NEC・パナソニック・ローム・サムスンなどの半導体メーカー、日本製鉄、JFE、神戸製鋼等製鉄業界、トヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車等の自動車業界などの大手企業及びその関連会社の方 ◇主要製品…高速精密機械プレス及び関連機器等 ■業務の特徴： ◇新規設備の開発依頼、新規設備の導入提案や導入機械の入れ替え等の相談などがあります。相手先が大手でもほぼ対等にお話ができる立場となりますので安心です。 ◇出荷する機械の3割程が東南アジア等の海外へ出荷されますが、ほとんどが日本メーカーの海外工場、現地の会社でも商社等が入るため、英語が出来なくても全く問題ありません。 ◇相手先からの要望に応じて社内の技術部門等との調整等を行います。 ■組織構成： 配属先には5名在籍、最年長が70歳代、その他30代半ばから50代まで幅広い年齢の方が活躍しております。 ■当社について： ◇世界の最先端半導体やハイブリッドカー、電気自動車のモーターや電池ケースの部品加工に使われています ◇当社の機械は、ユーザーが製作する製品の一番最初に必要となる機械で、また最も単純な機械なので、今後も必要とされる機械です。今後も需要のある機械のため安定しています。 ◇精密な部品加工が可能なプレス機を開発できるのは世界に数社しかなく、常に最先端業界に貢献し、チャレンジを続けています

【CADの知識をお持ちの方歓迎/顧客との折衝から車検・整備機器の開発にも携われる/完成車メーカーとの共同開発】 ■業務内容 車検機器および整備機器に関する技術支援を中心に、製品の開発・改造 対応、品質管理、社内外との技術連携などを担う部署となります。 ■業務詳細 （1）車検機器の技術支援 ・自動車ディーラー、整備工場、車検場などに導入されている機器に関する 技術的なサポートの提供 ・全国の支店や営業部門からの技術的な問い合わせに対応 （2）商品開発・改造対応 ・顧客の要望に応じた特注品や改造品の設計を実施 ・図面や取扱説明書、申請書類の作成 （3）車検機器の品質・安全性の確保 ・機器の機能や安全性を維持するための技術検証 ・法規制や検査基準に準じた製品仕様の確認 （4）社内外との連携 ・営業部門や製造部門と連携し、製品仕様の調整や納入後の技術フォロー を実施 ・顧客との技術的な打ち合わせに参加し、現場ニーズを製品に反映 ※お客様先への全国出張あり ※沼津工場・御殿場商品センターへの出張あり ■研修環境： 当社では、キャリア採用者に対して充実した教育・研修制度を提供しています。入社後はお仕事を通して、業務に必要な知識とスキルを習得します。さらに、ブラザー・シスター制度を導入しており、経験豊富な先輩社員が社員のサポートを行います。定期的な1on1を通じて、上司とのコミュニケーションを図り、個々の成長をサポートしています。 ■当社の特徴・魅力 ◎創業100年の歴史：1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。当社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする当社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 ◎クルマ社会を牽引：創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 ◎経営安定/大手取引：トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも当社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程に携われる／リーダー候補の募集／充実した研修制度◎／社員定着率95％】 ■業務概要： 東海地区の世界的自動車メーカー様を中心に、製造関連の企画・生産・物流・生産技術・調達・設備・販売といったシステムの開発・導入・運用保守をお任せいたします。 ・トヨタレンタリースの管理システム、 ・トヨタの新工場立ち上げの物流システム　等に携わります。 ■詳細：案件はプロジェクトの大半がプライム商談でトヨタ自動車及びトヨタグループとの直取引が9割を占めています。長年にわたるお客様との強い信頼関係があるのが強みです。 ■研修制度：入社後は配属先の先輩のOJT、資格取得支援の社内外研修、パーソナルスキル育成のプレゼンテーション研修を実施します。同社は離職率が低く、ベテラン社員が多いため、マンツーマンでの育成が可能です。 ■配属事業部：40〜50歳代前半の部長をはじめ、総勢145名の組織となっています。20代前半の若手社員から50代のベテラン社員まで、様々な経歴の社員が多数所属をしております。老舗IT企業だからこそ様々な経験を積んだ社員が多くいますので、何か困ったことや分からないことがあっても部門内で相談し解決することができます。 ■評価制度：業務目標面談(年2回)を直属の上司を行い、適切にフォロー評価致します。適切な評価制度をめざし、昇給・賞与の評価内容及びその理由はここに直属の上司が説明、納得できない場合はさらに上長の説明を上申する事が出来ます。また、自己申告制度があり、年に一度異動希望などの面談機会があります。 ■就業環境：平均残業月18.3時間です。働き方改革を行っており、短納期の案件はなく、無理のない業務設計を立てることができます。 ■当社の魅力： （1）創業50年超・東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務