〜インフラメンテナンス事業部業界トップクラスの実績／プラント以外の施工管理経験者も歓迎！／平均残業時間30時間程／年休125日／完全週休2日制（土日祝）〜 ■業務内容： 当社の主力事業である「インフラメンテナンス事業」での業務です。大手石油・化学企業様のプラント施設構内や近隣に常駐し、メンテナンスを行っていただきます。同ポジションでは、稀に受注をしている高速道路や鉄道関連工事などの土木工事も行っております。 ■職務内容の詳細： ・メンテナンスや工事の際の見積、協力会社の手配など工事準備、安全や品質の確保、工程管理などの施工管理業務をご担当頂きます。 ・そのほかにもプラント塗装やブラスト処理を行っていただきます。 ■働き方・福利厚生： 【ワークライフバランス】 事業所によっても異なりますが、平均残業時間は30時間程度です。 【正当な評価制度】人事考課体制を構築！スタッフひとり一人の業務をしっかりと理解し、正当な評価を行っております。 ■同社の特徴／魅力： インフラメンテナンス事業／マンション大規模修繕事業はともに業界トップクラス！ 他にも建築事業・内装リノベーション事業も行っております。 同社は従業員を大切にする会社であり、新卒だけでなく、多くの中途入社の方が在籍しております。社員の定着率は93％と高い数字です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手取引実績あり／転勤なし／賞与年2回支給〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 商業施設や駅関連施設の改修工事をメインに手掛けている当社にて、建築施工管理業務をお任せします。 ■詳細： 工程管理、原価管理、安全管理、品質管理と、それに伴う資料、書類の作成をしていただきます。 ＜出張＞施工実績は東北6県に及びますので日帰りの他、宿泊の伴う出張が発生することもあります。 ＜案件＞地元のゼネコン会社である「仙建工業株式会社」からの案件がメインです。商業施設の他、駅関連施設の工事に携わっています。入社後は、駅関連を主に担当or駅関連以外を担当します。 ■入社後の流れ： ◎ご入社後は、先輩社員とのOJTを行いながら施工管理業務をお任せします。中途入社の方が多数おり馴染みやすい環境です。 ◎資格取得支援制度もあり、スキルアップできる体制が整っております。 駅周辺施設で経験を積んだ後、工事管理者の資格取得（JR独自資格）をしていただきます。 ■施工実績： 東北鉄道運輸／AOYA JRアグリ仙台／COOP荒井店／串鳥青葉通り一番町店／ホテルJALシティ仙台 ■組織構成： 60代2名、50代2名、40代2名、30代2名（男7：女1）※会社全体 変更の範囲：本文参照

〜世界シェアトップクラスを誇るグローバル企業／自分の裁量で働けるポジションです〜 ■業務内容： 機械設計技術者として、センサの機械設計や改良、治具の設計などをご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・顧客の仕様、及び規制に従って車載用や産業用電流センサの新規の機械設計、改良 ・テスト用及び試作組立の為の治具の設計 ・設計や製図管理 ・シミュレーションからのレポートデータの分析 ・サプライヤー（金型、部品、工具、設備）の品質要件を確立 ・購買チームと協力し、サプライヤーからのテクニカルなレポートを検証 ・開発コストとスケジュール管理 ・本社（スイス）並びに中国のチームメンバーとの英語での連絡、打合せ ・一般産業用　並びに車載用製品の機械関連の技術的サポート ■入社後について： 入社後は、本社（スイス）または中国での技術研修を実施します。海外拠点の仲間と共に働き、世界のLEMグル-プの中で技術向上の多くの機会が提供されます。 ■レムグループの特徴： 当社はエネルギーの効率的運用を行ううえで不可欠な電流センサの専業メーカーです。産業用ロボット、鉄道車両、太陽光発電装置等に仕様され、スイス本社とグループで高いシェアを持つ会社です。最近では電気自動等の技術革新に伴い自動車関連市場においても当社製品の引き合いも強くなっております。 ■別枠の必須条件のほか、下記該当する方歓迎： ・PTC要素CREOダイレクトCADシステムの経験 ・DRBFM手法の知識 ・自動車産業業界での業務経験 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア数はグループ合計24,000名突破／研修制度キャリア大学や透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現】 ■募集概要： 当社、アウトソーシングテクノロジーでは大手優良メーカーへの製品開発における、技術者サービス派遣、請負・受託開発業務を担当しております。 担当・管轄製品としましては、自動車・家電・電力設備・AV機器・光学機器・鉄道・航空機など、幅広い製品開発を担当している他、AI製品や宇宙衛星など最先端技術製品の開発にも対応しております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 倉敷にある、大手自動車メーカーでの勤務です。 技術者の方のお持ちの経験・スキルや希望分野に応じて業務をお任せいたします。 今回は、下記の業務対応を想定しております。 ＜具体的な業務＞ ◇自動車製造における、各生産ラインの設備計画・生産準備業務、資料作成、購入品・工事発注、日程管理、備品管理など ◇使用ツール：CATIA、AutoCAD ※業務での詳細は面談時にご説明いたしますので、お気軽にご応募ください。 ■当社の特徴： ◇私たちの会社は、世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 設計・開発・品質管理・生産管理・研究・製造・組立など多岐にわたり、自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択できます。 ◇未経験から当社でエンジニアとして活躍している社員は文系卒業率90％以上。飲食業、接客業、営業職、介護職など、他業界・業種から現在活躍している社員が多数います。 変更の範囲：本文参照

NECグループの中核企業／月平均残業20h／コアタイムなしフレックス制／在宅勤務可／年休126日 ■職務内容 既存顧客への営業活動を実施していく中で、マーケット概要や事業特性を把握し経験を積んで頂きます。その後、既存顧客への新規事業提案や他社共創による事業領域拡大に向けた営業活動に従事して頂きます。 【具体的な職務内容】 ・既存顧客へのインフラ事業にかかわる提案・見積・納品・検収・保守提案活動 ・担務するユーザの業務や業界を把握するとともにユーザ人脈を含めた戦略の立案と遂行 ・NECグループおよびサプライヤー（ディストリビュータなど）との連携によるソリューション提案 ・販促部門と連携したマーケット分析 ・アカウントプラン策定と実践 【案件例】　 ・ICT（NW、音声、セキュリティ、M365など）全般 ・次世代インフラ（仮想化、AIなど） ・保守サポート事業全般（保守、監視、BPOなど） ■キャリアパス 0年〜1年：上司、同僚との同行によるOJT（営業経験により基幹の多少の差有り） 1年以降　：既存のお客様への新規領域提案、新規顧客拡大活動 ※将来的には、公共領域での管理職を目指して頂きます。 ■就業環境 在宅比率：10％ フルフレックス制 ■部門について 公共ソリューション営業本部は、放送・メディア事業者・宗教法人・鉄道会社・エネルギー事業者・国立/私立大学・医療機関・東京都及び都内自治体など公共分野全般をお客様として、重要インフラの整備からICT領域まで幅広くソリューション営業活動を行っております。 従来事業による強みと当社アセットを組み合わせた提案活動、NECグループ連携による共創を行い新規領域開拓活動にも注力しております。 これからは、コンサル領域、AI領域などの業容にも注力して、お客様へ提案を実施していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい環境をつくる手当、仕組み多数／3次元地図作成ソフトウェア「MAP IV Engine」、3次元データ計測システム「SEAMS」を開発している企業〜 ■業務概要： 自社開発のハードウェア（3次元データ収集システム）とソフトウェア（3次元点群生成・AI解析）を導入いただいたお客様に対し、PoC（概念実証）完了後の「実運用（本番稼働）への移行」と「運用の定着化・安定化」を伴走支援する役割です。 現在は各事業者との個別プロジェクトが複数動いており、それぞれの技術有用性が証明された段階です。お客様の現場に合わせた「安定運用のオペレーション」を顧客と共に作り上げ、汎用的な「運用の型（標準化パッケージ）」へと昇華させる重要なフェーズを担っていただきます。 ■応募条件補足： ＜必須条件の具体例＞ ・SaaS企業のエンタープライズ向けカスタマーサクセス ・SIerのPM・PL ・ITコンサルタント ・プリセールスとして導入プロジェクトをリードしていた人 ・DX・業務システム導入のプロジェクトマネージャー ＜歓迎条件＞ ・製造・建設・エネルギー・鉄道など、「現場（レガシー産業）」がある業界での実務経験、またはそれらの業界向けソリューションの導入支援経験 ・ハードウェア（機器・デバイス）とソフトウェアの双方を扱うプロダクトの導入・運用支援経験 ・スタートアップや新規事業など、マニュアルがない環境で自ら仕組みを作った経験 ■当社について： 当社は、自動運転に活用される地図作成、インフラ事業者の設備点検を効率化するデバイスとソフトを自社開発しているスタートアップです。「社会の変革と創造へ、技術で導く」というビジョンのもと、お客様のニーズに合わせたハードウェア・ソフトウェアを一気通貫でご提供できることが最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【大規模社会インフラ案件／IT基盤設計・構築／オンプレ×クラウド／PL候補／顧客折衝／上流工程／マルチベンダー環境／技術横断スキル】 社会インフラを支える顧客専任チームで、IT基盤の設計・構築からプロジェクト推進まで担います。多様な技術領域を横断し、主体的に課題解決を進められる方に適したポジションです。 ■業務内容 ITシステムインフラ全般(オンプレミス・クラウド サーバ/ストレージ、ネットワーク/MW）におけるSI・構築プロジェクトリーダー業務を担っていただきます。 ・SI/構築プロジェクトにおける計画策定から実行および管理　　　　 ・基本設計、詳細設計、構築業務の実行および管理 ・プロジェクト推進に向けた顧客及び関連ステークホルダーとの調整および交渉 ≪案件事例≫ IT基盤の設計・構築（郵政事業者、電力事業者、鉄道事業者） ■業務の魅力 ・社会インフラ領域の大規模案件に携わり、影響力の大きい業務経験を得られる ・技術領域を横断した設計・構築を通じて汎用性の高いスキルを習得 ・顧客折衝やプロジェクト推進を通じて、課題解決力と調整力を強化 ■働く環境 社会・公共分野を担当する組織に所属。専任チームとして顧客と長期的に向き合い、安定した関係性の中でプロジェクトを推進します。 ■働き方 ・出社とテレワークの併用（週2日程度出社想定） ・状況に応じて客先オフィスでの業務あり ・チームによりシステム運用支援対応あり ■キャリアパス 担当領域からスタートし、アカウント・技術・製品の各軸を経験。将来的にはプロジェクトリーダーやマネージャーとして組織を牽引する役割を目指せます。 ■企業魅力 IT基盤の設計・構築から運用までを一貫して提供し、社会インフラを支える技術サービスを展開。マルチベンダー環境で幅広い技術に触れられる点が特長です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種・業界未経験歓迎／富士電機グループ企業／年間休日126日／平均勤続年数20.4年／福利厚生や研修体制も充実】 ■業務内容 ・情報システム商材の提案、見積、社内手配、現地取り纏め ・顧客は国内鉄道事業者 ・取扱製品：電力管理、設備管理、設備保全システム等 ・出張有：月2〜3回程度 ■当社の特徴・魅力 ・創業100年超え、古河電工と独・シーメンス社との合弁会社として設立。売上高1兆円億規模で、幅広い事業領域と世界トップ級シェアをいくつも保有！ ・コア技術である「パワー半導体」と「パワーエレクトロニクス技術」の融合と、これまで培ってきたエンジニアリング・サービス、最適制御技術、IoTを組み合わせ、4つの事業を展開。小さな半導体から大きな発電機まで、幅広い製品を生み出しており、人々の暮らしを支えています。 ・年間休日126日、平均勤続年数20年以上、ノー残業Day有、平均有休取得日数20日以上。男女問わず育児支援制度を活用している社員多数！ ・分業化が進むメーカーの中では業務の幅が広く、入社後すぐ様々な業務を任せてもらえる社風のため、成長できる環境。体系化した教育研修や社内公募制度など、職場の活性化を推進。 ・家賃補助や、寮・社宅制度あり、時短制度・在宅勤務制度など福利厚生など大企業ならではの充実したサポート体制あり。 変更の範囲：会社の定める業務

地質調査・防災・トンネル計測等、道内でも希少な領域で専門性を磨ける／表彰多数／賞与6.66ヶ月／年休120日以上／WLB◎ ◎ 地質調査・防災・計測など “現場 × 技術解析” の領域に興味がある ◎ 技術者としてキャリアを広げたいが、どの求人が合うか分からない ◎ まずは会社理解やプロジェクト内容を聞いてみたい ◎ 主担当・管理職候補・専門スペシャリスト等、自分に合うロールを相談したい 「正式応募の前に話してみたい」という方が気軽に参加できるよう、カジュアル面談枠を新設しました。 ■ カジュアル面談の内容 会社説明 ご経験・志向性に合わせた 最適ポジションのご提案 現場の技術者・担当者とのフランクな質疑応答 ※選考要素なし。完全に情報交換の場です ■ 想定配属領域 カジュアル面談の内容をもとに、以下いずれかをご提案します。 ・現場管理技術者 ・計測・測量技術者 ・トンネル計測・測量 ＜地質調査・防災調査（防災地質課）＞ 道路・鉄道・河川・砂防ダムなどの調査を通じ、インフラの安全性を“地盤”の視点から支える役割。 ＜トンネル・橋梁・地盤の計測（計測コンサルティング室）＞ 構造物の状態を計測データで可視化し、施工〜維持管理まで技術的に支える領域。道内でも数少ない計測専門部門。 ■ キャリアステップ 調査・計測の主担当（管理技術者） 管理職（マネジメント） トンネル地質／防災／計測のスペシャリスト 若手育成・技術継承の中心メンバー ※希望に応じて柔軟に選択可能。 ■ 組織体制 防災地質課：管理職5名／メンバー7名、環境課2名 計測コンサルティング室：4名（室長1名＋3名） 地質・防災・計測の専門家が揃う技術組織です。 ■ 人材育成・技術支援 資格手当（技術士等）充実 専門資格の取得支援 社内「技術向上委員会」による教育制度 ・技術士取得支援 ・調査・計測技術の高度化支援 ・勉強会・レビュー体制 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 担当課では、お客様体験の向上を最重要課題として、様々な施策を展開しています。店舗での対面接客の質を高めることはもちろん、個々のお客様に寄り添った情報提供、そしてホームページを通じて期待を上回る感動体験を提供することを目指しています。ホームページを、お客様との新たな接点として、より豊かで満足度の高い体験を創出していきます。 ■業務詳細： ホームページを効果的な顧客接点として活用できる環境を構築し、各部門と連携しながらデジタルマーケティングを推進することで、一貫性のあるお客様体験を実現することを目指します。 本ポジションでは、デジタルマーケティングに関する経験・スキルを持ち、技術的な視点も兼ね備えた人材をお迎えし、以下の業務に携わっていただきます。 ・統合されたホームページプラットフォームや環境の構築、維持 ・ガバナンスガイドラインなどHP制作のガイドライン策定 ・デジタルマーケティングの戦略策定 ・各部門とのデジタルマーケティング活動の伴走 ・各部門のKPIの策定及びROI達成支援　など ■キャリア採用入社者の活躍について： 前職はSierに所属しており、大規模案件だと鉄道IC関係プロジェクトの開発リーダ、中規模案件だと組み込み機器のUI/UX関連のPMなどを担当しており、現在は中心的な存在として活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜イタリア・フィレンツェにある「SAVINO DEL BENE」の日本法人／経験を活かせる／年間休日120日／土日祝休〜 ■業務内容： オペレーターとして航空貨物輸出の業務全般をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・ＭＡＷＢ、ＨＡＷＢの実務 ・海外及び国内顧客とのコレポン ・荷主、通関業者とのコレポン ・社内システムへのデータ入力 ・請求業務 ・海外店、荷主への見積対応 ・以上の付帯業務手配 ■当社について： 当社は1900年にイタリアのフィレンツェに設立をし、現在世界約200以上の支店及び特約代理店を有し、またそれ以外の地域におきましても100社を超える契約代理店を有しています。それらの支店・代理店では通常のFreight Forwarding業務以外にも輸出入通関・トラック／鉄道等による集荷／配送業務・在庫管理等の倉庫業を営み、Total Logistic Providerとして活動している企業です。日本では駐在員事務所として発足後、1997年に日本法人として登記をし、主にイタリアから数々の有名ブランド商品の輸送を行っております。現在は東京・大阪・名古屋・成田の拠点にて営業しており、2011年には国土交通省の利用運送事業者としての登録も完了、貨物取扱内容もブランド商品の輸入のみならず、機械・建材・精密機器等の輸入・輸出輸送業務も行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験入社者も多数在籍◎高い技術力で特許登録件数多数／国内TOPメーカー／年休125日・残業月8h程度〜 ＼三和化工株式会社について／ 新幹線や自動車、スポーツ用品、住宅資材など、私たちの身近な製品に使われる発泡体（クッション材）を手掛ける化学メーカーです。 業界トップクラスのシェアを誇り、開発から製造・加工・販売まで一貫して行っています。 ▼仕事内容 雑貨や玩具、自動車・鉄道部品などに使用される発泡体（クッション材）の原板製造をお任せします。 ・原材料の混錬作業 ・プレス機への材料投入 ・ポリエチレン発泡体（原板）の製造 ・設備の点検や管理 ※まずは簡単な作業からお任せします。 製造した原板は、その後スライス・裁断・接着・打抜き・熱圧成形などの加工を経て、幅広い製品に使用されます。 ▼教育体制 未経験の方もご安心ください。 入社後は先輩社員がマンツーマンでサポート。 簡単な作業から始め、少しずつ製造工程や機械操作を習得いただきます。 実際に未経験からスタートした社員も多数活躍しています。 ▼働き方 ●年間休日125日＆バースデー休暇あり ●残業は月8時間程度でプライベートも充実 ●マイカー通勤可 ▼企業説明 ◎取引先は日用雑貨・医療・自動車など幅広い業界 ◎ブロック式発泡体業界で国内シェア70％以上のトップメーカー ◎国内外で多数の特許・商標を保有する高い技術力 ◎近年は自社システム開発にも投資を行い、さらなる成長を続けています 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／旧相鉄建設／京王グループ／地元密着型で地域社会の発展に貢献／50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 1967年に「相鉄建設」として創業。相模鉄道沿線を中心とした神奈川の街づくりに一貫して関わってきた当社にて、改修工事の施工管理業務をお任せいたします。 ■職務概要： 改修工事の施工管理業務をお任せいたします。業界経験・実務経験は問いません。 現場監督として、現場の安全管理や、工程管理、品質管理、原価管理を行っていただきます。OJT研修を通じて1から現場の事をお教えします。 転居を伴う転勤は一切ございません。直行直帰、リフレッシュ休暇、フレックスタイム制度など働きやすい環境を整備しております。 また、タブレットの導入などIOTも積極的に導入し、業務効率や生産性の向上に繋げております。平均残業時間は40時間程度です。 ■組織構成： 11名の人数で構成されており、中途入社者は約5割です。前職でのご経験を活かして活躍いただいている社員が多数おります。 ■改修工事案件について 発注者：学校法人、横浜市、公益財団法人横浜市建築保全公社、相鉄ホテル開発等 案件　：商業ビル、学校、公共施設、駅等の改修工事や耐震補強工事 ◇地方転勤無し／働く環境重視の方にピッタリ：神奈川県内一部東京にしか現場がありません。地域に貢献したい方、腰を据えて働きたい方にはピッタリです。 ◇福利厚生充実／長く働きやすい環境：資格取得の支援制度やリフレッシュ休暇、福利厚生サービスが充実。社員が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手インフラ企業との取引実績あり／特殊車両整備業務／スキルアップを目指せる環境／U・Iターン希望者歓迎】 ■採用背景： ・業績順調につき、会社の将来を見据え、中長期の事業継続に伴う増員を検討し、自動車整備士を１〜2名採用検討しております。 ・今までの経験を活かし、即戦力として長く勤めていただけるやる気のある方を採用したいと考えています。 ■職務内容： ・主に作業に使用する社有車（大型車・乗用車）の整備・修理を行っていただきます。全部で約40台あります。 ・一般のお客様の車両の整備・修理も行っていただきます。 ■配属部署： ・大室整備工場に配属となります。本社から車で5分以内と近距離にあり、建物・敷地は十分な広さは確保しています。 ・責任者は60歳代のベテランで、50歳代の整備士と2名体制です。 ■当社の特徴/魅力： ・当社は軌道保守の知識と経験が強みで、JRを中心に鉄道の安全・安定輸送に貢献しているという誇りがあるお仕事です。 ・大型車や乗用車の他、八頭TT、四頭T、バックホー、軌陸車、バイブロハンマー等の重機械の整備・修理ができるという、通常の自動車整備士と取り扱う車種が異なり、ご自身のスキルアップと貴重な経験ができます。 ・JRからの受注がほぼ100％と安定していて、宇都宮市のＬＲＴ整備事業にも携わっています。 ・寮完備していますので遠方の方でも安心です（寮費24,800円、全室個室、浴場・テレビ・冷暖房・洗濯機・乾燥機完備、水道光熱費込み、朝夕食事付）

【東証プライム上場グループ／日本の都市インフラを支える創業103年のメーカー／ニッチトップ／年休120日／土日祝休／大手ゼネコンと取引多数】 ■業務概要 鉄道・地下道路開発に関するプロジェクト管理（現場管理）を行って頂きます。具体的には ・安全管理、危険予測、現場状況の把握や判断 ・工程、予算等の工事の進行に必要な管理業務 ・機械のメンテナンスや必要な部品の手配、納期やスケジュールの確認 ・協力会社とのスタッフ配置やシフト管理 ・日報や週報の報告書作成 ■教育体制 未経験の方は1つの案件で2〜3年規模の現場に着き、先輩方のOJTで業務を覚えます。必要となる資格取得のために、全面的にバックアップします。資格の受験費用や受講料などサポートが手厚くありますので、手に職をつけキャリアを築いていけます。 ■キャリアパス 施工管理から、責任者、所長へとキャリアアップをすることが出来ます。経験次第では、1年〜2年で現場責任者になることも可能です。社員の方々は、未経験からスタートされた方も多いため、一緒に伴走してくれます。 ■当社について 株式会社東亜利根ボーリングは、ボーリングマシンのパイオニアとして、地盤改良や掘削工事を中心にインフラ整備を支える企業です。1917年創業、1970年設立以来、河川・トンネル・橋梁などの土木工事や特殊建設機器の製造販売を手掛け、災害に強い社会基盤づくりに貢献しています。東亜道路グループの一員として、技術力と信頼を軸に持続可能な未来を目指し、全国に拠点を展開しています。

【JR西日本グループの安定基盤／駅インフラ設備の工事をトータル管理／働きやすさも充実】 ■業務概要 当社はJR西日本グループの設備・システムを支える中核企業として、駅や関連施設の工事施工管理を担当します。主にグループ内案件を受注し、駅インフラの安定運用に貢献する仕事です。 ■業務詳細 ・JRグループ会社との打ち合わせ ・工事に関する計画書や図面の作成 ・協力会社への安全・作業内容の説明 ・設備改修・更新工事の計画およびスケジュール管理 ・材料や外注の発注、報告書作成 ・アフターメンテナンス業務　など ■実際に関わる設備・作業内容 改札機、券売機、空調設備、監視カメラなど駅設備全般 新駅開設工事に伴う設備導入,改修・更新工事など ■組織構成 20代〜50代まで幅広く在籍しており、中途入社者も多い環境です。各人の経験を尊重し合う落ち着いた社風で、1現場1〜4名体制で無理な工程管理はありません。 ■業務の魅力 鉄道インフラという公共性の高い現場で、長期的な視点での設備更新や改修工事に携われるため、社会貢献性を感じられます。 ■教育体制 未経験分野やJRグループ独自のルールについても、現場OJTや先輩社員のレクチャーでしっかり学べます。 ■就業環境 年間休日120日以上、完全週休2日制（土日祝）、フレックスタイム制を導入。平均残業時間は月21.2時間、有給取得実績も高いです。 ■想定されるキャリアパス まずはサブ担当として現場を経験し、将来的には計画段階から携わる主担当を目指せます。 ■企業の特徴/魅力 安定したJR西日本グループ基盤のもと、長期的なキャリア形成と働きやすい環境を両立できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜希望勤務地での配属実績98.2%／設計者としての市場価値を高めたい方へ／年900回の研修とメイテックエンジニアの横のつながりで圧倒的成長環境／エンジニアとしての市場価値向上！／市場価値UP／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 鉄道用ドア製品（乗降用側ドア・貫通ドア等）の開発・受注品の設計補助、出図 業務 ■製品・担当工程・ツール： その他産業用機械、設計実務主担当、Auto-CAD・CATIA V5 ＜おすすめポイント＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間900回以上のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎東証プライム上場企業グループ ◎メイテックグループで1300社以上と取引！安定性 ◎リーマンショック時もリストラなし ◎定年退職者を多数輩出、15年以上勤続社員は40％を超え、40代が1000名以上在籍など長期に働く事が可能な環境 ■福利厚生 ●社宅（年齢上限なし） 独身社宅：20,500円／月 家族社宅：35,000円／月 ●単身赴任手当・帰省手当 50,000~55,000円／月 月2回分帰省手当 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 営業職として、新規の民間法人顧客、および既存民間法人顧客からの営業情報の獲得業務に携わっていただきます。 ※首都圏の民間法人向け建築営業経験者の方歓迎です。 ■就業環境について： ・当社では政府が進めている建設業の働き方改革の取り組み以前より、従業員のワークライフバランスおよびコンプライアンス向上のための取り組みを進めていました。週2日休みを実現させるためのモデル現場の運用や、役職者を中心としたコンプライアンス研修などを進めてきました。結果として全社での年間休日120日以上および平均勤続年数13.4年となり、今後も改善に向けた取り組みを続けています。 ・社員が安心して長く働けるよう、福利厚生の充実にも力を入れています。企業（退職）年金制度や社員持株会制度だけでなく、仮に転勤が発生した場合には別居手当・転勤手当や社宅利用なども用意しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フォロー体制充実/未経験からスキルアップできる環境です！】 ■業務内容 東京海上日動の専属代理店として滋賀県下トップクラスの実績を誇る当社にて自動車保険、生命保険など各種保険の手続き、提案業務をお任せします。 【具体的には】 ・保険期間満了に伴う更新手続き ・新規契約者への保険の案内、契約手続き 【業務の特徴】 ・カーディーラーや中古車販売店で自動車を購入するお客様を分担契約として紹介を受け、保険の専任スタッフとして応対します。 ・自動車保険に加入する前提で来店されるお客様がほとんどですので、応対から成約までスムーズに進むことが多いです。 ・飛び込み営業は一切ありません。 ・目標達成のための知人や身内への営業も一切ありません。 ■働きやすさ ・子育ての両立ができる環境です。お子様の急な発熱学校行事等がある場合でも気兼ねなく休暇が取れます。 ・残業は月1〜5時間程度でほぼありません。 ■入社後の研修 入社後は、東京海上日動社へ週1回研修出向(在籍出向)し、インシュアランス・プランナーとして最長2年間の研修プログラムを受講いただきます。 出向では同社の滋賀中央支社の所属となり、東京海上日動教育担当者をはじめとする支社のスタッフからの教育支援を受けながら、実践的な仕事を学んでいただきます。 滋賀中央支社の住所：滋賀県彦根市大東町3−1 近江鉄道彦根西ビル2F (彦根駅から徒歩1分以内) 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来50期以上の黒字経営／売上266億・社員数2700名規模／発注者支援業務において全国でトップクラスのシェアを有しています／多角事業で成長展開する優良企業】 〜当社で能登半島地震で被災した地域の再生に直接携わり、社会課題に挑む経験をしませんか〜 ■業務内容： 同社が手掛ける発注者支援業務のうち、国土交通省や地方自治体の発注者支援業務をお任せします。 ■業務詳細： ・工事に必要な資料の作成 ・工事の施工状況のチェック ・地元および関係機関との協議・調整に必要な資料の作成 ・工事検査等への参加・立ち合い ・各段階において工事契約上の問題が起きた場合の報告 ・災害発生時の対応および情報の収集　等 【主な取引先】 国土交通省、農林水産省、地方自治体、鉄道運輸機構、各種団体、大手ゼネコン　など（担当できる案件スケールが大きく、やりがいがあります！） 【実績事例】 瀬戸大橋（本州四国連絡橋）、四国 国道改築工事、南三陸町護岸工事・石巻市復興道路橋梁工事（東日本大震災復興）、朴島地先海岸災害復旧工事（東日本大震災復興）他多数 【みなし公務員という働き方】 ◎みなし公務員とも呼ばれる発注者支援業務です！働く環境、退社時間や休日も公務員に準拠！発注者支援業務は職場が官公庁の公務員と同じ！ ◎勤務時間や休日も公務員に準拠！基本的に土日や祝日が休みとなり、働きやすい環境が用意されています！ ◎官公庁は「働き方改革」を推進する立場にあるので、残業は少ない傾向です！社内・社外業務比率もほぼ50:50と、室内での事務業務が多いのも特徴です！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼土木設計の経験を活かせる！資格取得支援あり／◎土日祝休み／年間休日124日／残業月25H程度／転勤なしで長期キャリア形成◎／ ■どんな会社？ 創業60年以上、鉄道や道路などインフラに関する設計・監理を手掛ける安定企業です。 橋梁・トンネルなどの土木構造物を中心に、公共工事や民間案件まで幅広く対応。 協力し合う穏やかな社風で、長期就業者が多いのも特徴です。 今後はより多様なインフラ設計に対応できる体制を目指し、増員募集を行います！ ■募集職種 ・橋梁・道路の土木構造物を中心とした設計・監理業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・既設構造物（トンネルなど）の改修設計 ・設計に伴う現地調査・測量（外注管理含む） ・協力会社への工事依頼や設計内容の確認 ＜キャリアパス＞ 専門性を高めながら、技術士などの資格取得支援もあり、長期的なキャリア形成が可能です。 ■この仕事の特徴 ・インフラを支える社会貢献性の高い業務 ・企画・計画段階から関われるやりがい ・年間計画に基づく業務で残業少なめ ■働き方 年間休日124日／土日祝休み 平均残業時間：月25時間程度 転勤なし／案件は関西圏中心 夜勤は月3回程度（発生しない月もあり） 直行直帰OKで柔軟な働き方◎ ＼この求人のポイント／ ・安定したインフラ設計企業で長期キャリア形成 ・年休124日＋残業少なめで働きやすい ・社会貢献性の高い仕事に携われる 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験者歓迎の事務スタッフポジション！営業担当をバックオフィスでサポート◎／土日祝日休み／各種手当・退職金など充実／パナソニックのサービス代行店】 ■職務概要： パナソニック社製の産業用ロボット、溶接機などのメンテナンスサービスを行っている当社にて、事務スタッフとして主に営業サポート業務を行っていただきます。 ＜業務の特徴＞ 内勤での業務です。 ・社内での電話対応（取引先からの電話対応） ・問い合わせ対応（商品を調べるのにPCにてネットで調べたり、ややこしい部品があるので製造元に問い合わせて確認を行います） ・伝票処理や発行 ・見積書作成 ・受発注業務　など ■組織構成： 本社には30名の社員が在籍しており、そのうち事務スタッフは2名の方がいらっしゃいます。 ■働き方： ・就業時間は8：30〜17：00の7時間30分／1日で残業は月10時間程度の為、メリハリをつけて働くことが出来ます。 ・駅からはやや離れていますが、社員の方は車やバイク自転車で通勤をしています。 ■当社の特長： 自動車、船舶、鉄道など、金属を使ってつくられるさまざまな製品。それらが生まれる工場では、溶接をするための産業用ロボットや溶接機が稼動しています。 テンマウエルサービスは、そうした機械のメンテナンスを行なっている会社です。 パナソニックのサービス代行店として大阪と兵庫に拠点を設置。生産設備の安定稼動を支えることで、メーカーや加工会社といった取引先のビジネスに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！機電の知見活かしてキャリアアップ！／日本の電力インフラを支える企業／東証プライム上場・東京電力グループ／年休129日・タイムシフト制度など福利厚生充実】 ■業務概要 電力会社様から依頼を受けた需要家向け特高用VCT（電力需給用計器用変成器）据付に向けて、東北6県および新潟での現地調査に経験者と同行し、据付方法の検討や施工図面の作成を行います。また、電力会社様との仕様確認や、社内外との納期調整もして担当いただきます。 業務習得までは経験者とともに進められるため、安心して取り組んでいただけます。 ■ポジションの魅力 ・社会インフラを支える機器に携わり、高い社会貢献性を実感できるポジションです。 ・技術的な知識を生かしながら、さらに専門性を深められる環境があります。 ・電力会社・重電メーカー・工事業者などと長期的に関わり、電力業界での人脈形成ができます。 ■組織構成 東北支社 東北支社 電力営業グループは、総員7名（男性6名、女性1名）で構成されています。 入社後はOJTを中心に、業務をキャッチアップ頂きます。研修もあり製品や業界知見は入社後に習得可能です。 ■当社について 東京電力グループの一員として、日本の電気を支える東証プライム上場企業です。発電所や鉄道、上下水道施設向けの電気設備から、EV急速充電器など次世代エネルギーまで幅広く手がけています。再生可能エネルギー活用やスマートグリッドなどGX領域の先端プロジェクトにも積極的に参画し、社会インフラの安定と脱炭素社会の実現に貢献しています。テレワークやタイムシフト勤務、1時間単位の有給、男女問わない育休取得、「くるみん」「えるぼし」認定など働きやすさも充実しており、社員が”東光高岳で働き続けたい”と感じられる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！機電の知見活かしてキャリアアップ！／日本の電力インフラを支える企業／東証プライム上場・東京電力グループ／年休129日・タイムシフト制度など福利厚生充実】 ■業務概要 電力会社様から依頼を受けた需要家向け特高用VCT据付に向けて、東北6県および新潟での現地調査に経験者と同行し、据付方法の検討や報告書の作成を行います。また、電力会社様との仕様確認や、社内外との納期調整もして担当いただきます。 業務習得までは経験者とともに進められるため、安心して取り組んでいただけます。 ■ポジションの魅力 ・社会インフラを支える機器に携わり、高い社会貢献性を実感できるポジションです。 ・技術的な知識を生かしながら、さらに専門性を深められる環境があります。 ・電力会社・重電メーカー・工事業者などと長期的に関わり、電力業界での人脈形成ができます。 ■組織構成 東北支社 東北支社 電力営業グループは、総員7名（男性6名、女性1名）で構成されています。 入社後はOJTを中心に、業務をキャッチアップ頂きます。研修もあり製品や業界知見は入社後に習得可能です。 ■当社について 東京電力グループの一員として、日本の電気を支える東証プライム上場企業です。発電所や鉄道、上下水道施設向けの電気設備から、EV急速充電器など次世代エネルギーまで幅広く手がけています。再生可能エネルギー活用やスマートグリッドなどGX領域の先端プロジェクトにも積極的に参画し、社会インフラの安定と脱炭素社会の実現に貢献しています。テレワークやタイムシフト勤務、1時間単位の有給、男女問わない育休取得、「くるみん」「えるぼし」認定など働きやすさも充実しており、社員が”東光高岳で働き続けたい”と感じられる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アルファードのスライドドアやランドクルーザーの機能部品開発を担当／機械設計経験を活かし、完成車メーカーで上流開発に挑戦〜 ■業務概要： トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー、アルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。 本ポジションでは、車両の利便性や快適性、安全性を支えるドア・ミラー・サンルーフなどの機能部品開発、および福祉車両向け機能部品開発を担当いただきます。 「開く・閉じる・固定する・支える」といった機構設計の知見を活かしながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりに携わることができます。 ■業務詳細 ・スライドドア、バックドア、スイングドアの機能・機構設計 ・ワイパー、ミラー、サンルーフなど車両機能部品の開発 ・スロープ車、車いす固定装置など福祉車両向け機能部品の開発 ・CADを用いた設計、構造検討 ・関係部署やサプライヤーとの開発推進、仕様調整 ・試作品評価、量産立ち上げ対応 ■担当車種例 ・ランドクルーザー ・アルファード／ヴェルファイア ・ノア／ヴォクシー ・ハイエース ・福祉車両（ウェルキャブ） ・トヨタ自動車開発車　など ■開発環境 【CAD／CAE】 ・CATIA V5 ※NX、Creo、SolidWorks経験者も歓迎 【ツール】 ・Microsoft Office ・プロジェクト管理ツール ■この仕事の魅力 ・機構設計の醍醐味を味わえる スライドドアやバックドア、サンルーフなど、人が直接触れる機能部品の開発を担当します。リンク機構や強度設計、操作性など幅広い技術を活かしながら製品開発に取り組めます。 ・完成車メーカーならではの上流開発 部品単体ではなく車両全体の商品価値や使い勝手を考慮しながら開発を進めます。企画段階から量産まで一貫して関与できる環境です。 ・福祉車両開発にも挑戦できる 国内トップクラスの実績を持つ福祉車両開発にも携われます。利用者の移動を支える機能開発を通じて、社会貢献性の高いモノづくりを実現できます。 ・モビリティ業界経験者歓迎 自動車業界に限らず、建設機械、農業機械、鉄道、航空機などの機械設計・機構設計経験を活かせる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務