【東証プライム上場/"プラントエンジニアリング"×"ロジスティクス"×"オペレーションサポート"を結びつけた世界でも類を見ない唯一のビジネスモデルで安定性抜群】 ■業務内容： 石油石化プラントにおける機器設計業務をお任せいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 主に、既存プラントのメンテナンスや修理の際に使用されるメンテナンス部品の設計業務となり、主に石油や天然ガスの原料となる液体や気体を高圧・高温の環境下で扱う密封された圧力容器の設計をお任せします。 役割は、分解、蒸留、反応、貯蔵、分離など多岐にわたり、プラントの安全な操業に不可欠な機器となります。 ■業務詳細 ・圧力容器の詳細設計（寸法・材質・構造の検討） ・機器の強度計算（圧力・温度・応力などの条件を踏まえた解析） ・製作図の作成（CADを用いた図面作成） ・現場との調整や設計変更対応（施工部門や製造部門との連携） ■担当製品： 石油・石化プラントにおいて使用される各種圧力容器（塔槽類、熱交換器、反応器、貯槽タンクなど）を扱います。 これらは原料の反応・分離・貯蔵といった工程で使用される装置で、高温・高圧・腐食性の流体を安全に処理するための重要機器です。 厚板溶接構造や耐食材料（ステンレス・低合金鋼など）が用いられ、長期間の運転に耐える強度と信頼性が求められます。 ■具体的なプロジェクト事例： ※メインは石油系・化学系をお任せする予定です ・石油系プラント：出光興産・ＥＮＥＯＳ・コスモ石油等 ・化学系プラント：三菱化学・三井化学・住友化学等 ・ゴム系プラント：ＪＳＲ・ＺＥＯＮ ・硝子系プラント：AGC ■当社について： ○安定性：鉄鋼や化学、エネルギー、環境など幅広い業界のお客さま企業から信頼を得ることで、安定成長を続けている当社。1918年の創業以来、100年近くにわたって黒字経営を続けています。売上は売上高6,067億9,100万円の東証プライム上場企業となります。 〇社会貢献度：国内支店39、国内関係会社44社、海外現地法人40社の事業スケールにより、3万人以上の従業員で動員力を発揮しグローバルに社会貢献しています。

【物流業界と建設業界の2つの経験を積める！／住宅補助充実／東証プライム上場／世界でも類を見ない唯一のビジネスモデルで安定性別群】 ■業務内容： 当社の国際物流部門において、船会社との海上運賃交渉を通じたコスト競争力のある運賃の獲得を担当していただきます。具体的には、以下のような業務をお任せします。 ■業務詳細： ・船会社との価格交渉（ボリュームディスカウントや長期/短期契約の使い分け等を活用） ・市場動向や需給バランスの分析を基にした運賃戦略の立案・国際物流に関する知識を活かした購買施策の企画・実行（集中購買・購買方法見直し） ・チームリーダーとして購買業務の円滑な推進 現在、海上運賃の高騰や不安定な需給状況が続く中、専門的な知識と経験を持つプロフェッショナルの力を求めています。 ■就業環境： ・平均残業時間15時間程度 ・リモート勤務週1回程度 ■住宅手当： ◇単身者寮：負担額月6千円（水道・光熱費込／朝夕食事費用別） ※規定あり（３５歳〜：１６,０００円、４５歳〜：２２,０００円、５５歳〜：２６,０００円以降　６５歳まで年齢に応じた自己負担額の定め有り） ◇社宅（ご結婚後）：負担額月1万円 ※基準面積67平方メートル試算 ※規定あり（35歳〜：16,000円　、45歳〜：22,000円、55歳〜：26,000円） ◇自宅購入： 自宅購入支援金（2,400,000円／5年）、自宅維持費（138,000円／年） ■当社の特徴：プラントの企画段階に始まり設計、建設、重量物輸送、据付、試運転までをお客様へトータルにサポートしています。有機的に結び付けられたプラントやエンジニアリング、ロジスティクス、オペレーション・サポートは世界でも珍しいビジネスモデルとして高い評価を得ています。さらに大手企業と多数取引があり、売上高6,067億9,100万円超の東証プライム上場企業となります。プラント設計・施工や物流、オペレーションによって、日本全国のメーカーや製鉄所などを支えております。 ■独自のビジネスモデル：山九グループは、プラント・エンジニアリング、ロジスティクス、オペレーション・サポートを有機的に結びつけた、世界でも類を見ないビジネスモデルを構築しています。

〜ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり／育休後復帰率100%〜 ◆業務内容 以下の業務を想定しております。 ローディングアーム事業に関わる新商品の開発設計業務において、技術開発の中核を担いながら、チームマネジメントを行っていただきます。 ・約10名規模の研究開発メンバーのマネジメントおよび育成 ・市場ニーズを起点としたマーケットイン視点での新商品企画・開発推進 ・既存のコア技術を活用した、独占的または寡占的ポジションを狙う新商材の創出 ・試作機の評価・検証を中心とした技術開発への主体的な参画 ・社内外の関係部門・エンジニアとの連携による開発プロジェクト推進 ※プレイングマネージャーとして、技術とマネジメントの両面での活躍を期待します。 ◆組織構成 10名（30代4名、40代4名、50代1名、60代1名（うち5名が外国人）） ・開発体制：グループ全体10名程度で実施 ・担当プロジェクトの期間：1つの開発は1〜2年程度のスパン ・ステークホルダー属性：海運業企業、EPC関連企業など ◆当社について 1947年の創業以来、長い歴史をもつ東京貿易グループの中核となる機械のメーカーです。 時代の変化に関わらず世に必要とされる製品を供給し、安定した経営を維持しています。 エネルギー分野では世界の基幹産業を支えてきた実績があり、海上用LNGローディングアームに関しては世界シェアトップクラスを誇ります。 実績と歴史を誇りながらも、中途入社者も一定数受け入れ、新しいものも取り入れる企業風土がある会社です。

〜ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり〜 ■業務内容： 以下の業務を想定しております。 マーケットインの視点で高い専門性を活かした新規商材を市場に提供することで永続的な事業収益を生み出します。 ■具体的には： ◎ローディングアーム事業に係わる新商品の開発設計業務 ◎制御に関わる電気および油圧システムの設計の取りまとめ ◎必要な計装品の選択と電気／信号配線の設計 ◎電子制御システムを設計し、制御ソフトウェアを開発し、機器を選定し、配線を監督 ◎P&ID（配管および計装図）、I／Oリスト、制御ナラティブ、ソフトウェア説明、およびその他の技術文書の準備 ◎新技術を研究し、R&Dプロジェクトを管理し、期限とコストを管理 ◎既存のエンジニアリング製品およびプロジェクトについて、社内外のエンジニアや顧客と検討 ■新商品開発グループについて： ・組織構成：10名 ・開発体制：グループ全体10名程度で実施 ・担当プロジェクトの期間：1つの開発は1〜2年程度のスパン ・ステークホルダー属性：海運業企業、EPC関連企業など ■当社について： 1947年の創業以来、長い歴史をもつ東京貿易グループの中核となる機械のメーカーです。時代の変化に関わらず世に必要とされる製品を供給し、安定した経営を維持しています。 エネルギー分野では世界の基幹産業を支えてきた実績があり、海上用LNGローディングアームに関しては世界シェアトップクラスを誇ります。 実績と歴史を誇りながらも、中途入社者も一定数受け入れ、新しいものも取り入れる企業風土がある会社です。

〜ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり／育休後復帰率100%〜 ◆業務内容 以下の業務を想定しております。 ローディングアーム事業に関わる新技術・新商品の開発設計業務を担当いただきます。 ご経験や専門性に応じて、以下いずれか、または複数の業務をお任せします。 ・制御に関わる電気・計装品の選定および設計 ・機械構造部の設計、強度計算・解析 ・設計ドキュメント、BOM、3D図面の作成 ・社内外のエンジニアや顧客と連携した開発プロジェクトの推進 ・試作・評価フェーズへの参画および技術検証 ※長岡もしくは東京のいずれかの勤務となります。 ◆組織構成 10名（30代4名、40代4名、50代1名、60代1名（うち5名が外国人）） ・開発体制：グループ全体10名程度で実施 ・担当プロジェクトの期間：1つの開発は1〜2年程度のスパン ・ステークホルダー属性：海運業企業、EPC関連企業など ◆当社について 1947年の創業以来、長い歴史をもつ東京貿易グループの中核となる機械のメーカーです。時代の変化に関わらず世に必要とされる製品を供給し、安定した経営を維持しています。 エネルギー分野では世界の基幹産業を支えてきた実績があり、海上用LNGローディングアームに関しては世界シェアトップクラスを誇ります。 実績と歴史を誇りながらも、中途入社者も一定数受け入れ、新しいものも取り入れる企業風土がある会社です。

■業務概要： 当社とお取引のあるお客様先で現場のIT課題に寄り添い、新規提案やシステム開発、既存システムの保守等をお任せします。 まずはメンバークラスからキャリアをスタートしていただき、将来的には適性とご希望を鑑み、他プロジェクトにご参加いただく可能性もございます。 ■主要取引先： メディア：テレビ、ラジオ、レコード、衛星放送、広告代理店 製造業：自動車、重電、鉄鋼、電機、化学、製薬、化粧品、建築、精密機器 金融：都銀、地銀、信託、証券、生保、損保 商業：総合商社、家電販売、大規模小売店 その他：大学、研究所、海運、音楽出版、臨床検査、航空貨物、ゲームメーカー ■当社の魅力： ・多彩なスキルアップの取り組み 技術発表会や社内SNSでの技術情報共有、外部講師を招へいしての社内セミナーなど技術力研さんの為の取り組みを多数行っております。 ・次世代のIT技術への関心の高さ AIやIoTなど新しい技術の習得・活用を積極的に行っております。最近ではAIを活用したIT業界初・プレゼン評価サービス「プレトレ」をリリース。アメリカの人工知能の学術学会に出展・研究発表するなど多方面で活動を展開しております。 ・福利厚生で働きやすい環境を 当社はスタッフが在宅勤務を含め、働きやすい環境を整えてもらうために、年間10万円を補助するカフェテリアプランを導入。携帯電話代・光熱費の負担、必要な参考書購入費、ジムの会員費など、ライフスタイルに応じた補助を行うので、自分らしく働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜愛媛から世界へ／国際物流を中心に事業成長を続ける総合物流企業の成長を支えていくポジション〜 ■募集背景： 業務拡大に伴い配車管理体制の強化を図るため、新たな人材を募集します。 ■仕事内容： 本社事務所において、配車業務他、ドライバーの労務管理や安全・運行管理業務等、物流に関する業務全般を担っていただきます。 ■具体的には： ・配送スケジュールの作成・管理 ・専用ソフトを使用したデータ入力業務 ・現場作業の進捗管理 ・関係部署との連携・調整 ・業務改善提案の実施　等 将来的には管理職としてご活躍いただける方を期待します。 ■当社について： 明治20年創業、130年の業歴を誇る総合物流企業です。海運事業・倉庫事業・陸送事業・船舶内航事業・国際物流事業・太陽光発電事業・コンテナ販売事業の7つの主力事業により海陸一貫輸送体制を構築し、国内外への幅広い物流サービスを実現しています。 当社は国内・国際輸送、通関、保管、検品、流通加工といったあらゆる物流サービスをワンストップでご提供する総合物流企業であることが強みです。 四国エリアを中心に充実した物流システムを構え、四国・神戸の両拠点では自社が保有する広大な倉庫と豊富な輸送車両を最大限に活用し、食品や日用品、アパレル製品など身近なものから薬品や医療品など専門性の高いもの、小口輸送から大型機械の輸送に至るまで、安全・正確かつスピーディーな輸送体制を確立しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜愛媛から世界へ／国際物流を中心に事業成長を続ける総合物流企業の成長を支えていくポジション〜 ■募集背景： 業務拡大に伴い、倉庫管理体制の強化を図るため、新たな人材を募集します。 ■仕事内容： 倉庫管理職として、四国・神戸に展開する自社倉庫の運営全般を担っていただきます。製紙原料を中心に、多種多様な貨物の入出庫管理、保管、バンニング・デバンニング、配送手配など、物流の中核を担う業務です。安全かつ効率的な倉庫運営を目指し、チームと連携しながら業務を進めていただきます。 ■具体的には： ・倉庫内の入出庫作業の計画、管理 ・貨物の保管状況の監視と在庫管理 ・バンニング・デバンニング作業の指示、監督 ・配送手配およびスケジュール管理 ・作業スタッフの指導、教育 ・安全衛生管理の徹底 ・業務改善提案と実施　等 ■当社について： 明治20年創業、130年の業歴を誇る総合物流企業です。海運事業・倉庫事業・陸送事業・船舶内航事業・国際物流事業・太陽光発電事業・コンテナ販売事業の7つの主力事業により海陸一貫輸送体制を構築し、国内外への幅広い物流サービスを実現しています。 当社は国内・国際輸送、通関、保管、検品、流通加工といったあらゆる物流サービスをワンストップでご提供する総合物流企業であることが強みです。 四国エリアを中心に充実した物流システムを構え、四国・神戸の両拠点では自社が保有する広大な倉庫と豊富な輸送車両を最大限に活用し、食品や日用品、アパレル製品など身近なものから薬品や医療品など専門性の高いもの、小口輸送から大型機械の輸送に至るまで、安全・正確かつスピーディーな輸送体制を確立しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜SBI新生銀行グループ／年休125日／終業17:20／毎年4月に有給20日支給／自家用車で通勤もしくは三ノ宮から送迎有＞ ■職務概要：当社にて中古建設機械の販売・輸出を行う当社にて法人向けの営業職をお任せします。基本的には、仕入先やバイヤーとの交渉・販売がメインとなります。 ▼仕入れ： ・国内外の仕入れ先のバイヤーと交渉 ・オークションやその他仲介人を介した中古建機の仕入業務 ・建機の査定・検品、引き取り手配 ▼販売： ・仕入れ先から買い付けた建設機械を国内外のバイヤーに販売（年間200台前後/名） ・仕入れた建設機械の状態確認、撮影 ※海外バイヤーとの交渉では日常会話レベルでの英語力が必要となります。 ※年間の取引状況に応じて新規営業をお任せする場合もあります。 ▼その他：・年間数回のイベントとして開催する建設機械のオークションについて、企画・準備・運営を担っていただきます。開催の状況をライブ配信もしながら、ネット上で入札いただく取組みも行っています ■組織構成： 営業部には6名（20代〜50代）が在籍しております。前職は異業種から転職された先輩社員も語学力やコミュニケーションスキルを生かし活躍中です。今後の組織体制を考えた際に、将来的にご活躍いただける方にご入社いただくための増員として採用となります。 ■入社後の働き方について： まずは先輩社員の営業同行からお任せします。1〜2年を目途に業務を覚えていただき、将来的には担当エリアをお任せします。 ■働き方： 基本的には残業は推奨しておらず、月に10〜15時間程度になります。また年に数回開催しているパレードオークションの前後につきましては、リハーサルや準備等にて残業をお願いすることもございます。（開催月は20時間程度）通勤方法につきましても車通勤可であり、電車通勤の場合は社用車にて送迎を行っております。また在宅ワークも相談可能でございます。 ■企業魅力： 当社は、各種建設機械・産業車輌の中古売買を中核業務とし、特に仕入・査定に関するノウハウと、海外への販路に強みを有しております。国内では数少ないパレードオークション開催会社の1社でもあるなど、その高い専門性により、1989年の創業以来、業界内で確たる地位を築いております。 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。

〜丸紅100％出資の安定性／総合商社系海運会社／黒字経営10年以上継続／年休126日（土日祝休み）／育休・産休実績あり／フレックスタイム制／リモート週1可〜 ■業務内容： 国内外グループ会社経理の取り纏めをお任せします。 ・財務諸表のチェック、決算業務、税務 ・財務業務（外国送金） ※会社ごとの縦割りでの担当となりますが、課長候補の方には全般を見て頂く予 定です。 ※船舶保有運航業専用システムを導入しており、入社後習得して頂きます。 ※担当会社によっては国際会計基準を導入しており、英語を使用することもござ います。 ■業務詳細： ・決算業務（担当者の起票のチェックや事業会社の管理、決算内容のチェック） ・子会社の連結決算業務 ・税務関連業務（税理士と連携して実施） ・経理業務全般の改善と効率化の推進 ■組織構成： 財務経理部門は現在5名で構成されており、本部長兼部長、一般職4名が在籍しております。チームはベテラン（決算担当）から入社2-3年目のメンバー（日次処理〜決算補助）まで幅広い構成で就業中です。 ■キャリアパス： 入社後は、まず子会社の連結決算業務を担当していただきます。その後、当社および他のグループ会社の決算業務を主担当としてお任せします。将来的には、親会社側の連結決算の担当や、経理部門のマネジメントポジションを目指していただくことを期待しています。 ■就業環境： 残業は月平均20時間以下で、リモート勤務も週1回可能です。ワークライフバランスを重視した働きやすい環境が整っています。 ■当社について： 1980年に設立。「丸紅株式会社」船舶部の関連事業会社として、「丸紅船舶関係子会社の経理・連結決算の受託」を行っております。海技経験・知識を有する監督を中心に、船舶の保守／管理／運航をはじめ、状組員の教育／新造船建造の監督／マニュアルの整備・運用／海上輸送プロジェクトのコンサルティング業務を手掛けています。その他、舶用資材本部では丸紅グループ協力のもと、国内外造船所にや船会社に向けて舶用資機材の販売を行っています。運舶本部では用船契約の履行業務と用船契約の仲介業務を手掛けています。今後も安全性と経済性の両立を図り、顧客へ大きく貢献できるよう社員一丸となって事業に邁進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【バックオフィスのゼネラリストを目指せる/創業70年以上/土日祝休み/転勤無】 ■概要： 同社の管理部門スタッフとして、総務・人事・経理を中心としたバックオフィス業務を幅広く担当いただきます。 経理の日次業務経験を活かしつつ、管理部門全体を見渡せるゼネラリストとしてキャリアの幅を広げていきたい方に適したポジションです。 ■業務詳細： （1）経理：仕訳入力、経費精算、請求書発行・入金確認、支払処理などの日次業務を行い、月次・年次決算を補助 （2）総務：備品・設備管理、社内文書・契約書の管理、社内規程整備、株主総会・取締役会の資料準備・運営補助 （3）人事：求人票作成、媒体管理、面接日程調整、面接同席、入退社手続き、勤怠チェックや人事制度運用補助 （4）その他：社内ネットワークやシステムの簡易的な管理、事業計画作成補助、予実管理などの管理会計業務のサポート ■働き方： 就業時間は9:00〜17:30（実働7.5時間）で、平均残業時間は月20時間程度です。 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日125日で、オンオフのメリハリをつけて働けます。 転勤はなく、東京都中央区（茅場町エリア）のオフィス勤務を前提に、中長期的にキャリアを築ける環境です。 OJTやeラーニングを通じて、海運・国際物流の基礎知識やバックオフィス業務全般を学んでいくことができます。 ■組織構成： 本社は少数精鋭のコンパクトな組織で、管理部門も少人数体制です。 経営層との距離が近く、営業部門や現場部門とも日常的にコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 部門間の壁が低く、経理を起点に総務・人事へと業務範囲を広げやすい環境です。 ■当社について： 同社は1948年創業、75年以上にわたり海上輸送を支えてきた船舶代理店業務のスペシャリスト企業です。 現在は日本の中古車を海外へ運ぶために、輸出業者と大手船会社（商船三井・川崎汽船など）をつなぎ、船の空きスペースを確保する中古車輸送のブッキング代理店として高い市場シェアを確立。 変更の範囲：会社の定める業務

〜法人との顧客折衝経験を活かして安定基盤企業へ転職したい方へ〜 ★品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、市場を切り拓いてきたパイオニア！ ★70年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリスト企業！ ★年間休日125日、土日祝休みでワークライフバランス良好 ■概要 創業70年以上の老舗企業である当社にて、輸出コーディネーターポジションを募集します。日本国内で中古自動車輸出している取引先に対して、最適なサービスを提案するソリューション営業です。 ■業務内容 ・誰に：輸出業者および協力会社 ・何を：中古車の海上輸送に関する手続き ・どのように： （1）顧客訪問による課題や悩みのヒアリング、輸送方法のご提案 （2）本船出航に伴う協力会社との調整および交渉 （3）社内他部署との連絡相談・業務指示 （4）上記に伴う事務作業全般 ■本ポジションのミッション 輸出業者と協力会社双方がビジネスをする上で発生する課題に対し、両者にとってWin-winとなる提案をすること。 当社が確保しているモータプールの運営から船積みまでの一連のオペレーション管理を行っています。輸出業者からお預かりする中古車をスムーズに船積みするためのモータープール担当者との念入りな打合せ、各種手配業務、トラブル発生時の適時判断・調整等が主な業務です。 ■求める事物像 ・物事を俯瞰して考える力 ・お客様のお困りごとを解決するためのアクションを進んで考える主体性 ■働き方 年間休日125日 土日祝休み ■組織構成 会社全体　17名（男性：8名、女性：9名） 配属予定のヤードチームは4名が在籍しています。 ■当社において ★1948年から70年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリスト企業。 ★品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、市場を切り拓いてきたパイオニア ★中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開中。 ★年間休日125日、土日祝休でワークライフバランス良好な点も魅力 変更の範囲：会社の定める業務

【お客様からお預かりした大事な船を長く安心して使えるように整備・メンテナンスを行う】 船の性能を保ちながら安全快適な運航をするためには、車の車検のように定期的な検査や修繕が必要となります。 フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）をメインに、船に搭載された部品や備品などの運搬をお任せします。 ■職務内容： ☆クレーン玉掛職を一言で表すと「クレーン等を使用しての部品・備品の運搬」です。 修繕工事がスムーズに進むように仕事と仕事を取り持つ橋渡し役のようなお仕事になります。 【具体的には】 ・クレーンを使用し船内の部品や備品の積込・陸揚げ作業 ・ゴンドラ作業の補助 ・現場の不要物の撤去 ・クレーンの点検・メンテナンス 事前に決められた運搬スケジュールに沿って業務を行います。 ○基本的にクレーン操縦者と作業指揮者の2人1組での作業になります。 ※作業指示者：フックに荷物を掛けたり、外したり、またクレーン操縦者に操縦指示を出す。 ○未経験者の方には具体的な業務イメージを作っていただくため、2次面接時に併せて工場見学を行います。 ■働き方 ・年間休日120日 ・有給取得率70％以上(企業規模100〜299人平均53.3％：R5年度) ・出張/夜間業務：基本無し ・半日・1日代休取得可能 ■入社後の流れ： ・OJTを中心に最初は先輩社員について玉掛(荷物の掛け外し)作業から経験し、現場経験を積みながら資格を取得していただきます。 〔クレーン運転士(移動式含む)・フォークリフト・玉掛け・高所作業者等〕 資格取得後は実際にクレーン操縦や作業指揮を行っていただきます。 ・独り立ちまでの想定期間：約2年 ☆先輩社員が作業を1から1つ1つ丁寧に教えます。質問も聞きやすい環境ですのでご安心ください！ ■配属先の組織構成：班長　1名、班長代理　1名、一般社員　5名　 ※多くの未経験・中途社員が活躍中です！ 《過去の入社事例》　海運業、建設業、営業職、自衛隊他 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業40年超える安定基盤／東証スタンダード上場グループ／社員の働き方を重視した理念／残業11時間程／リモート勤務有〜 ◎プライム案件7割以上の当社にて、システムエンジニアとして活躍！ ◎上司との目標設定面談でキャリアの方向性をすり合わせ、その後は四半期ごとに定期面談を実施し、明確な評価体制を確立！ ■業務内容: 7割以上が一次受けの当社にてシステムの開発をご担当頂きます。NTT、花王、三菱東京UFJ銀行等の案件で上流から一貫して携わっており、チームでの参画が基本となります。 販売管理、在庫管理、会計、人事給与などの基幹業務システム領域を中心に担当いただく予定です。 ■業務詳細： ・クライアントの業務要件に基づいたシステム要件定義 ・システムの基本設計、詳細設計、開発、テスト、リリース ・既存システムの改修や機能追加に関する保守対応 ※以下、ご経験に応じてお任せします。 ・メンバーの育成、技術サポート、評価 ・クライアントとの折衝、調整 ・プロジェクトの進捗管理、品質管理 ■案件事例： ・鉄道業向け設備工事計画管理システムの再構築（C#/WPF/SQL Server） ・食品メーカー向け認証基盤システム運用（Java/Oracle） ・海運業向け基幹システム開発（Web/SQL Server） ・大手外食チェーン向けAI在庫予測アプリ開発(Python) ■アサインについて： 受託、常駐どちらもありますが、希望踏まえた上でキャリアプランに沿ったアサイン先を決定しております。 プロジェクト期間が年単位のものも多く、常駐の場合も必ずチームで5〜20名程でのアサインとなります。 東京23区内の案件がほとんどで、山手線沿いが多いです。 ■働きやすい環境です： 長い付き合いの顧客も多く、社員のワークライフバランスを重視しており柔軟な働き方が可能です。 月残業平均11時間、残業時間も毎月部署別の実績を役員会に報告。しっかり管理する仕組みが確立されています。 ■社風： 会社都合の無理な異動などもなく、管理職がメンバーに真剣に向き合い、希望に丁寧に対応する社風/文化が当社の一番の魅力。社員に当社で働き続ける魅力について尋ねると、「居心地の良さ」「嫌な人がいない」と答えるひとが多いのが特徴です。

〜創業40年超える安定基盤／東証スタンダード上場グループ／社員の働き方を重視した理念／残業11時間程／リモート勤務有〜 ◎プライム案件7割以上の当社にて、システムエンジニアとして活躍！ ◎目標設定面談＆四半期ごとに定期面談を実施し明確な評価体制の下就業！ ◎NTT、花王、三菱東京UFJ銀行等、大規模案件も多数保有！ ■業務内容: 7割以上が一次受けの当社にてシステムの開発をご担当頂きます。NTT、花王、三菱東京UFJ銀行等の案件で上流から一貫して携わっており、チームでの参画が基本となります。 販売管理、在庫管理、会計、人事給与などの基幹業務システム領域を中心に担当いただく予定です。 ■業務詳細： ご経験、スキルに合わせて下記業務を担当いただきます ・クライアントの業務要件に基づいたシステム要件定義 ・システムの基本設計、詳細設計、開発、テスト、リリース ・既存システムの改修や機能追加に関する保守対応 ■案件事例： 5年以上の長期案件や、10〜30名規模のチームで取り組む案件もございます。 ・鉄道業向け設備工事計画管理システムの再構築（C#/WPF/SQL Server） ・食品メーカー向け認証基盤システム運用（Java/Oracle） ・海運業向け基幹システム開発（Web/SQL Server） ・大手外食チェーン向けAI在庫予測アプリ開発(Python) ■アサインについて： 受託、常駐どちらもありますが、希望踏まえた上でキャリアプランに沿ったアサイン先を決定しております。 プロジェクト期間が年単位のものも多く、常駐の場合も必ずチームで5〜20名程でのアサインとなります。 東京23区内の案件がほとんどで、山手線沿いが多いです。 ■働きやすい環境です： 長い付き合いの顧客も多く、社員のワークライフバランスを重視しており柔軟な働き方が可能です。 月残業平均11時間、残業時間も毎月部署別の実績を役員会に報告。しっかり管理する仕組みが確立されています。 ■社風： 会社都合の無理な異動などもなく、管理職がメンバーに真剣に向き合い、希望に丁寧に対応する社風/文化が当社の一番の魅力。社員に当社で働き続ける魅力について尋ねると、「居心地の良さ」「嫌な人がいない」と答えるひとが多いのが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【オペレーティングリース未経験歓迎/富裕層や機関投資家向けの営業/SBIグループ/残業10時間/金融機関経験者歓迎/東京/反響型の営業】 ■業務内容： 本ポジションでは、営業本部にて下記の業務を行っていただきます。 ・オペレーティングリースファンドの投資家向け販売 ・投資家紹介先（地域金融機関など）への紹介依頼営業（対象は全国） ※対象顧客についてはグループとのお取引をいただいている顧客がメインです。 他にも金融機関などの各種機関からの紹介される顧客も多数あります。 ■当部の強み： ・地域金融機関や税理士・会計事務所等の有力パートナーの開拓、リレーションの強化により事業を順調に拡大させています。 ・SBIグループ各社やSBIグループが提携する地域金融機関等と連携して、効率的な販売ネットワークを構築しています。 ■当社の魅力： 航空機、船舶オペレーティングリースの販売会社として量的にも数年以内にトップクラスに入る計画ですが、質的にはこの業において最高の知見とスキルを持った会社を目指しており、そのための体制を急速に整えています。 この業で意欲を持ってチャレンジして自己を高めたい人には、最高の活躍する機会を提供できる職場だと思います。 ■働き方： 平均残業時間については20時間以下となります。 休暇制度をはじめ、グループの福利厚生も活用可能です。 ■当社概要： 弊社は航空機・船舶等の日本型オペレーティングリース事業ファンドの組成・販売会社でございます。 設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にオペレーティングリースファンド(JOL・JOLCO)を組成、投資家へ投資商品として提供しております。 ■採用背景： 2017年4月の創業から2022年10月に上場をいたしまして、より一層の販売を強化するのため、全国の投資家への商品の提案、投資家を紹介していただける地域金融機関、税理士事務所との連携を強化するため、営業スタッフを急募いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【オペレーティングリース未経験歓迎/富裕層や機関投資家向けの営業/SBIグループ/残業20時間/金融機関経験者歓迎/東京/反響型の営業】 ■業務内容： 本ポジションでは、営業本部にて下記の業務を行っていただきます。 ・オペレーティングリースファンドの投資家向け販売 ・投資家紹介先（地域金融機関など）への紹介依頼営業（対象は全国） ※対象顧客についてはグループとのお取引をいただいている顧客がメインです。 他にも金融機関などの各種機関からの紹介される顧客も多数あります。 ■当部の強み： ・地域金融機関や税理士・会計事務所等の有力パートナーの開拓、リレーションの強化により事業を順調に拡大させています。 ・SBIグループ各社やSBIグループが提携する地域金融機関等と連携して、効率的な販売ネットワークを構築しています。 ■当社の魅力： 航空機、船舶オペレーティングリースの販売会社として量的にも数年以内にトップクラスに入る計画ですが、質的にはこの業において最高の知見とスキルを持った会社を目指しており、そのための体制を急速に整えています。 この業で意欲を持ってチャレンジして自己を高めたい人には、最高の活躍する機会を提供できる職場だと思います。 ■働き方： 平均残業時間については20時間以下となります。 休暇制度をはじめ、グループの福利厚生も活用可能です。 ■当社概要： 弊社は航空機・船舶等の日本型オペレーティングリース事業ファンドの組成・販売会社でございます。 設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にオペレーティングリースファンド(JOL・JOLCO)を組成、投資家へ投資商品として提供しております。 ■採用背景： 2017年4月の創業から2022年10月に上場をいたしまして、より一層の販売を強化するのため、全国の投資家への商品の提案、投資家を紹介していただける地域金融機関、税理士事務所との連携を強化するため、営業スタッフを急募いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ☆船渠職を一言で表すと「船をドックに入れることやドック自体の保全をすること」です。 基本業務は、フェリー・貨物船など（国内で活躍する中型の船）をメインに「入出渠(ドックと呼ばれる設備へ船を出し入れする作業)、係船作業、盤木調整、ドック注排水、マンホール開放、船底プラグの開放、清掃等」となります。 ※専門的業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります。 ※未経験の方には具体的な業務イメージを作っていただくため、面接の際に併せて工場見学をしていただきます。 ■職務詳細： ・船をドックに入れる準備として入渠場所を図面を見て位置決定 ・盤木高さ調整、ドックの注排水 ・本船を作業船にて曳航してドックに移動、入渠後盤木を強固に固縛 ・ドック本体の保全　等 ■入社後最初のミッション： 入渠場所を図面を見て位置決め、ドックの注排水（ドックを沈めたり、陸揚げしたり、角度の調整をおこなう作業）を行って頂きます ■働き方： ・月平均残業時間：20〜30H ・年休：120日 ・有給取得率80％以上 ・出張／夜間業務：基本無し ・早出勤務：（月5〜6回程度） ∟勤務時間　06：00〜17：00 ※6時〜8時は残業扱いとなりますのでご安心ください ・土曜出勤：月2回程度 ■配属先の組織構成： 課長（40代）課長級、課長代理（40代2名）工務担当（30代）、船渠職2名（40代〜50代）、クレーン業務担当7名 ■教育制度： ・OJT方式：先輩社員が設備操作など、都度教えてくれる環境ですので未経験の方でもご安心ください！ ・独り立ちまでの想定期間：半年〜1年で基本的な操作は身に着けることができます ■過去未経験での入社例： 海運業、建設業、バルブのメーカー営業、自衛隊、その他技術職経験者など未経験者も多くいます。 ■企業特徴： 70年以上修繕事業を営むなかで培った、高い工事品質が評価され、フェリーや官公庁船、作業船など難易度が高く、かつ工期順守が求められる工事への対応力や、エンジンの開放整備に代表される技術力により多くの顧客の支持を得ています。高いリピート率を背景に90%以上の稼働率を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎新規営業なし・残業20時間でワークライフバランス充実！ ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ■業務内容 取引実績のある海運会社や、船主業を行っている企業へ提案営業を行っていただきます。 ・お客様との打合せや見積書/仕様書/発注書の作成 ・工事期間中の、当社生産現場やお客様との連絡調整　 ・引き渡し後のアフターフォロー ・その他付随する業務(進水式の立案等)　 ＊新規営業はございません。 ■業務の魅力 自社で企画から製造までを一貫して行っており、完成まで約1年間かかるダイナミックなスケール。自身が携わった船舶の進水式に立ち会えた際には達成感を感じられます。 ■組織構成 ６名(男女比１：１)業界経験や性別年齢問わず活躍しています。 ■充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております◎経験豊富な先輩社員のフォローもあり、船について積極的に学んでいける環境が整っております！ ■働き方改革 ・全体の受注量を削減し残業40→20時間／月まで削減、品質と効率を高め利益拡大をしております。 ・昨年、年間休日日数を98日→120日まで増加しており、プライベートを大事にしております。 ■同社特徴 ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験活躍中！／大手企業と共同業務のため教育体制に魅力◎／資格取得支援制度有／出張無し／社宅有／マイカー通勤可〜 ■業務内容： 総合建設業、海運事業を中心に「人の暮らしを支える事業」を展開する当社にて、島根原発内の修繕・補修工事等の現場管理をお任せします。 ■詳細：工事におけるスケジュール等を管理し、協力会社への指示管理等の業務をお願いします。 ・工事スケジュールの進捗管理 ・安全管理や品質管理 ・各種書類作成 など ■組織構成： 本ポジションは2名体制での就業を想定しています。 大手企業様との共同で業務をおこなっているため 未経験のかたでも安心して就業可能です！ 社内研修や資格取得支援もおこなっているため、 資格を取得しながら技術を磨くことができます。 　 ■働き方： ◎屋内業務・出張無し：島根原発内の修繕・補修工事がメインとなりますので、屋内業務となります。 ◎特別休暇制度あり：月のお休みは6日ですが、年末年始には10日間程度のお休みがある他、特別休暇も年間10日間ほど付与されます！（年間休日105日） ◎シニアになっても働ける：65歳以降も正社員として働くことができます。また、50〜70歳でも働いている社員の方が複数おり、現役で活躍されています。 ◎資格取得支援：講習の負担や受験費用を全額会社負担としており、社員のステップアップをサポートしています。 ◎直行直帰可能：業務の状況によっては直行直帰も可能です。 ◎保護猫と働く（本社）：本社オフィスには、5匹の保護猫たちが暮らしています。デスクワークの合間に猫たちと触れ合える癒やしの空間は、社員同士の自然な交流も生み出しています。猫好きの社長の思いから始まった取り組みですが、今では社員も自宅で保護猫活動を行うなど、温かな輪が広がっています。 ■当社について： 1973年創業、中国電力のダムに堆積する砂を採取し販売するところから始まりました。 現在では多岐にわたり工種を広げ、船舶貸渡業、土木建築、港湾工事は元より、解体工事をはじめ、卵形消化タンク外装板の特許を取得、また当社施工の建築物が各賞を受賞し建築書物に取り上げられております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎技術力を活かして「環境、社会課題」の解決にも挑戦しています ■本求人について： 造船業界出身者に向けたオープンポジションです。 まずはカジュアル面談を通して、同社について知っていただき、ご希望を加味してポジションをご提案させていただきます。修繕や製造、設計、営業、施工管理のようなポジションを多岐に渡りご用意しております。 造船業界での勤務経験をお持ちの方は、ぜひご応募ください！ ■同社について： ケミカルタンカーというニッチな業界で、トップクラスを誇る企業です。全国各地から受注を受けており、「ホンガワラならできる」と他社では難しい案件にも対応する事で、技術力を伸ばして参りました。 60年以上で500隻以上の建造実績、年間約100隻の修繕実績を誇ります。 主要取引先は、全国各海運会社、防衛省、国土交通省、全国各地方公共団体など多岐に渡り、安定した受注を確保しています。 ■ship of the year 2024受賞： この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 過去にも受賞歴を持っており、技術力が評価されています。 ■働き方改革： 働き方改革を積極的に行っており、残業削減への取り組みや、女性活躍にも積極的に取り組んでおります！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

1988年に創業し、『3PL事業』と『不動産事業』を展開する総合物流企業である当社にて、工事監理/CM職のポジションを募集します。 ■業務内容： 当社は大手通販会社をはじめ、大手メーカー等に倉庫を提供しています。 大手通販会社の物流センター立上げコンサルタントをメインとしています。倉庫・物流センターの新築から改修、保守管理の設計・施工管理・受発注・見積もり業務をお任せします。 ■業務詳細： 主にコンサルタント業務では大手通販会社の最新鋭の物流センターを担当していただきます。 ・発注者と打合せの上、建築・電気・設備の設計や見積徴収/査定 ・ゼネコン等との調整 ・工事安全管理 幅広い範囲のメイン担当をお願いします。また、不動産管理業務として入居、退去の工事対応等もご担当いただきます。 ■働く環境： 2年連続で「物流業界経験者が選ぶ、働きたい会社」「プライベートも充実できる会社」にランクイン！ほとんどの社員が19時には退社しており、また土日祝休のためワークライフバランスを整えて働くことができます。 中途入社者も多数在籍、離職率も低いことから、腰を落ち着けて働くことが可能です。 ■当社の倉庫事業について： 中心地区：東京/千葉/埼玉 その他に大阪/神戸/仙台/福島/福岡と全国140ヶ所余り、総面積20万坪強の管理倉庫を運営しています。輸出入業務・ネット通販の拡大に伴い、堅調に事業は伸長しています。 ■当社について： 1988年、中野海運から独立してから、３PL事業と倉庫の不動産事業を掛け合わせたビジネスモデルで成長を続けています。代表は「物流とはサービス業である」という考えの下、価値を生み出すのは人だと考え、雇用や教育に力を入れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場・NIPPON EXPRESSホールディングス／巨大な金額・人員・構造物を動かすダイナミズムを感じながら働ける◎やりがいのあるインフラ事業〜 ＼経験を活かしながらこんな働き方を実現◎／ ◇もっとスケールの大きな仕事にチャレンジしてスキルUPしたい！ ◇土日休み・残業を減らして私生活も大事に働きたい ◇内勤業務も増やしたい！計画段階から携われる面白味を感じられます◎ ★経験のスケールは不問！こんな方が活躍中 ・ゼネコンでの施工管理 ・工場内の設備機器の管理 ・機械メーカーにてプラントの設計〜引き渡し担当 ■業務内容： 「運べないものは、ない」を掲げる当社にて、大型・精密機械、プラント建設・風力発電設備・新幹線まで…重量品輸送・建設におけるプロジェクト管理をお任せします。 数百トンや数十m級・何億規模の、なかなか味わうことの出来ないスケール感・やりがいを感じながら働ける魅力があり、先端の技術＆機材を使用するため、技術者としてさらなるスキルUPも可能◎ また、計画・申請作業などオフィスワークもあり、内勤外勤のバランス良く働ける環境です。 ＜内勤業務＞ ・顧客との事前打ち合わせ ・設計計画の作成〜許認可のための折衝 ・CAD使用で図面の作成等 ＜外勤業務＞ ・現地調査や下見 ・人、機材、スケジュールなど、実際に現場に行っての手配や管理 ■働く環境： ・工期は1日〜数か月まで規模により様々で、稀に夜間作業が発生します。 ・基本的に土日休みでプライベートを大切に働けます◎ ・社宅が必要な場合は、個人負担1〜2割で貸与可能です。 ■出張について： 打合せや短期工事の場合は1〜3泊を月2〜3回、大型PJTに携わっていただく時は3ヶ月〜半年になるケースもあります（手当4000円／日） ご本人の生活環境に応じて相談しながら現場を決定するのでご安心ください◎ また、大型PJTのあとはその後の工事予定にもよりますが、区切りでまとまった休暇を取るように促進しております。 ■キャリアアップ： 現場業務を習得していただいた後、最終的にはプロジェクトマネージャーができるように育成します。 大型工事PJTの責任者としてPJTの立ち上げ、メンバー選定にも携わるため、高い現場知識と管理能力も養われます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場・NIPPON EXPRESSホールディングス／巨大な金額・人員・構造物を動かすダイナミズムを感じながら働ける◎やりがいのあるインフラ事業〜 ＼経験を活かしながらこんな働き方を実現◎／ ◇もっとスケールの大きな仕事にチャレンジしてスキルUPしたい！ ◇土日休み・残業を減らして私生活も大事に働きたい ◇内勤業務も増やしたい！計画段階から携われる面白味を感じられます◎ ★経験のスケールは不問！こんな方が活躍中 ・ゼネコンでの施工管理 ・工場内の設備機器の管理 ・機械メーカーにてプラントの設計〜引き渡し担当 ■業務内容： 「運べないものは、ない」を掲げる当社にて、大型・精密機械、プラント建設・風力発電設備・新幹線まで…重量品輸送・建設におけるプロジェクト管理をお任せします。 数百トンや数十m級・何億規模の、なかなか味わうことの出来ないスケール感・やりがいを感じながら働ける魅力があり、先端の技術＆機材を使用するため、技術者としてさらなるスキルUPも可能◎ また、計画・申請作業などオフィスワークもあり、内勤外勤のバランス良く働ける環境です。 ＜内勤業務＞ ・顧客との事前打ち合わせ ・設計計画の作成〜許認可のための折衝 ・CAD使用で図面の作成等 ＜外勤業務＞ ・現地調査や下見 ・人、機材、スケジュールなど、実際に現場に行っての手配や管理 ■働く環境： ・工期は1日〜数か月まで規模により様々で、稀に夜間作業が発生します。 ・基本的に土日休みでプライベートを大切に働けます◎ ・社宅が必要な場合は、個人負担1〜2割で貸与可能です。 ■出張について： 打合せや短期工事の場合は1〜3泊を月2〜3回、大型PJTに携わっていただく時は3ヶ月〜半年になるケースもあります（手当4000円／日） ご本人の生活環境に応じて相談しながら現場を決定するのでご安心ください◎ また、大型PJTのあとはその後の工事予定にもよりますが、区切りでまとまった休暇を取るように促進しております。 ■キャリアアップ： 現場業務を習得していただいた後、最終的にはプロジェクトマネージャーができるように育成します。 大型工事PJTの責任者としてPJTの立ち上げ、メンバー選定にも携わるため、高い現場知識と管理能力も養われます◎ 変更の範囲：会社の定める業務