〜未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 鉄道の安全性向上に必要不可欠な“電気設備”を守り、支えていく技術者を増員募集いたします！鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！ ■業務内容： JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。実際のメンテナンスはグループ会社が担当するため、本ポジションでは検査計画や工事計画の立案・管理がメインのお仕事となります。 ■入社後の教育体制について： 鉄道ならではの電気技術について学ぶため、入社後は「集合研修」「現場研修」を受けていただきます。 上記に加えて訓練用電気設備を使った現場実習などがございます。 経験が浅く不安な方もご安心ください。 ■働き方について： 残業：平均15時間程度/月 土日勤務：平均２〜３日程度/月発生します。その分は月〜金のいずれかが休日になります。 夜勤：平均4〜5日程度/月に発生します（夜勤の翌日は非番。非番とは別に代休は平日に取得可能。） ・シフトが出るタイミング：前月25日 ・シフトの希望休提出：前月20日 ※基本的に希望休通りになることが多いですが業務状況により変わる可能性はございます。 ■将来的なキャリアについて： 間接部門へのキャリアステップや、本社や支社・統括本部での勤務など様々なキャリアパスがあります。 自己啓発支援制度、資格取得支援制度などさまざまなキャリアアップ支援制度も充実しています。 ■組織構成： 人数は多くて30〜40人、少ない場合は10人以下です。 ■仕事内容イメージ詳細（HP） https://www.westjr.co.jp/company/recruit/kisotsu/ ※URL内、「運輸・車両・施設・電気系統の詳細・応募はこちらら」には、仕事内容の詳細・仕事内容の動画がございます。

〜外食業界全体の発展に貢献／飲食店の運営をサポートする事業／転勤なし〜 食品調達、物流、システム関連業務に関するコンサルタント、業務用食材・資材の卸売など幅広い事業を展開しています。 ■業務内容： ご入社時のご経験に合わせて以下業務をご担当いただきます。 経営課題に対して、解決となるような企画・構想、業務改善提案、ツール作成・しくみの構築、各部署への導入支援、定着までの包括的な業務 その他予算管理、グループ会社支援、販売管理システムの運用支援、情報システム部門的役割も担います。 ※入社後は社員のサポートのもと上記の業務を習得していただきますが、経営企画や業務企画へ挑戦したいと考えている方も歓迎致します。 ■社風について： 当社は創業11年目で売上100億となる急速な成長の中、会社もメンバーも成長ステージです。日々"仕組み"を構築しながら、5年後には売上1000億を目指して邁進しております。ワンフロアで仕事をしており、社長とも気軽に話せるフラットな組織風土で、若いメンバーが中心となって活躍しております。 ■当社について： 当社は、飲食企業様に、運営の基盤となる食材・資材を各店舗へお届けできる体制の整備、メニュー開発や調達等のマーチャンダイジング、および需給管理、コールセンター運営等の本部業務、その他運営に関わる業務を、経験豊富なチームがファンズソリューションならではの機能を用いて、仕組みを構築し、解決いたします。 飲食企業様が直面する様々な課題に対して、改善・効率化のお手伝いをすることにより関わる全ての方々が飲食本来の楽しさを感じていただけるよう尽力し飲食業界全体の発展と社会への貢献を支援させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流をコアに13事業を展開／東証スタンダード上場／創業以来連続黒字経営／大手顧客多数／インフラ業界の安定性×成長企業】 ■仕事内容： 総務系物流部門にて、営業のサポート業務全般をお任せいたします。 【具体的には】 営業サポート事務及び倉庫受発注事務 ■各営業職で担当している案件の窓口業務、請求作成 ■倉庫で行う各案件の顧客からの発注データ処理、在庫管理、出庫報告、 作業指示、新規開拓テレアポイント　など 同じく営業事務業務を行っている先輩社員からレクチャーがございます。事務職経験があれば物流の知識などは不要ですのでご安心ください。 （もちろん、物流業界のご経験者の方も歓迎します！） ■NH営業室とは： 大手金融機関をメイン顧客に販促品、帳票類、社内便、メール室などいわゆる総務部が行う物流の代行企画・提案を行っている部署です。 そのため、やり取りするお客様の対応窓口も、本社総務部の方や支社の事務担当者の方がほとんどを占めています。 ■組織構成： 部長含む37名が働いており、人員構成は20代4名、30代4名、40代9名、50代以上20名となっております。男女比はほぼ半々で仕事はキッチリ行いながらも、時々雑談が飛び交ったり、和気あいあいとした雰囲気の社風です。 ■同社について ヒガシ21は1944年に創業した老舗の物流企業です。物流をコアとし、ビジネス展開を行っています。 上記以外にも、高層ビル内物流のトータルマネジメントを行うビル内デリバリー サービス、IT機器サポート等、物流の枠を越えたサービスも幅広く展開しています。 東証スタンダード上場／創業以来連続黒字経営／大手顧客多数／インフラ業界で安定がありながらも、新たな挑戦もし続けている成長企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均10時間／産育休復帰率100%】 ■業務内容: 日中航路を中心に、北米、ヨーロッパ、オセアニア、東南アジア航路におけるコンテナ貨物の輸出入に関する必要な手続き業務、国際貨物のBooking受付、データ入力、B／L（船荷証券）作成、危険品・特殊貨物の許可申請、本船動静等をご担当いただきます。 ■組織構成： 大阪支店は13名ほどが在籍しており、男女比は半々です。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。 ＜働き方良好◎中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均10時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「名タク」と親しみある名鉄タクシー！気軽に参加◎会社説明会（自己PR・志望動機等は不要）も随時開催中〜 ■募集背景 名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。配車アプリの普及や景気回復に伴い、タクシー需要は引き続き高まっております。働き方（休日・勤務時間）や稼ぎ方など、自身のライフスタイル・希望に合わせることができる点が人気で、20〜60代の幅広い方にご応募いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺にてタクシードライバーをお任せします。毎日新しい道・建物の発見のほか、様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけていただける時にやりがいを感じられます。 ■働きやすさ ・希望に合わせて柔軟な働き方が選択可能◎がっつり稼ぎたい！高年収な『夜勤型』や、休日がたくさんな『隔日勤務』、夜勤無しで安心な『日勤』など、選考を通じて希望する働き方も相談できます。シフトは平日中心・土日中心休みなども相談可能です。 ・名鉄グループならではの待遇の良さ！社員食堂や大浴場、社員寮なども充実♪時短勤務やセカンドライフ支援（75歳まで勤務可）まで。 ■年収給与 個人の頑張りがそのまま給与・成果に反映！目標を超えれば超えるほど、給与も天井なく上がっていく仕組みで、社員の9割以上が目標達成・高年収を実現できています！ ・配車アプリや電話依頼での反響が7割以上。名鉄グループ100社以上の基盤（タクシーチケット配布・専用タクシー乗り場・配車管理アプリ等）が強みで、全員が成果出せる仕組み・環境が整っています。 ・2024年実績…最高月収は1000万超え！平均年収も昼勤（約400万）／隔日勤務（約450万）／夜勤（約570万）と給与安定。賞与も年３回＆退職金あり。 ■入社後の流れ ・入社後は自動車学校・教育センターで接客〜地理研修、運転など丁寧な教育体制があります。研修後も先輩社員が横に乗っていただける（横乗り指導）ので安心です。 ・チーム制を導入！「いつ・どこを走るか」みんなでアドバイスし合ったりしています。クラブ活動もあり、社員同士の交流も活発です。 ・タクシードライバーとして経験を積んだ先には、運行管理や内勤（管理部門）、広報など多様なキャリアを描きながら、長期就業が可能です。

〜創業100年以上の歴史と実績、安定経営◎、年収500万〜、福利厚生充実◎、リニア中央新幹線など公共事業にも関われる！、業界トップシェア企業〜 ■業務概要 1914年に創業し100年以上にわたり、物流事業を中心に幅広い事業を展開している同社にて、土木施工現場における機械設備の設置・施工管理業務（工程管理、品質管理、安全管理）を担当して頂きます。 ■組織における役割 はじめはサブポジションとしてメインポジションの施工管理者に同行し、スキルに応じてメインポジションをお任せします。 小さな現場から始めて、ゆくゆくは大きな現場をお任せすることになります。 ■具体的な業務内容 トンネル工事などに用いられる、シールドマシンなどの超重量機械の組立から解体までの一連の流れを監督として管理します。 ・施主との打ち合わせ ・現場で働くスタッフの安全管理 ・工事の進行をチェックする工程管理 ・工事に必要な部材の積算、見積書作成 ・工場内設備に関する修理、修繕対応、管理 ■組織構成 【関東営業所】25名（事務職10名） 現場監督を担当（男性15名） 20代：５名 30代：2名 40・50代：8名 ■業務特徴 ・全国にお客様がいるため、出張が発生いたします。短いものだと1泊から長いものだと半年程度かかる案件もあります。 なお出張時には、出張手当（交通費支給+宿泊費支給）・日当が支給されるなど手当が充実してます。 ・基本的に週休２日の土日祝でお休みをとっていただきます。 事務所で事務作業する場合は、基本的に定時退社できる環境です。 ■充実の福利厚生 ・夜勤手当、出張手当、出張時の日当など各種手当が充実しています。 ■取引実績（敬称略） 川崎重工・日立造船・大林組・鹿島建設・JFEグループ・JIMテクノロジー・地中空間開発など ■同社の特徴 同社の特徴は、事業フィールドの広さと、「物流」という枠にとらわれず常に時代の変化に対応して進化を続ける「柔軟な体質」です。そのため、多様な個性を持った社員が一人ひとり幅広いフィールドで活躍しています。また人を大切にする風土があるため、新人社員も責任ある業務を任され、アイデアや提案も積極的に発信することが出来ます。意欲さえあれば業務を通じて自己実現が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【西武グループでの産業保健師ポジション/在宅勤務・スライド勤務利用可！/転勤無】 ■募集背景： 西武バスは、鉄道・不動産・レジャーなど多彩な分野に進出する西武のグループ企業として、地域密着で事業を展開し、主に路線バスや高速バスを運行しております。 またガバナンス子会社として、西武総合企画、西武観光バス、西武ハイヤーがあります。 今回、西武バスおよびガバナンス子会社の健康管理体制の強化・充実から、 お客さまへの安全・安心の提供につながる活動を推進するため、産業保健師の増員募集をいたします。 ■業務内容・具体例：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・西武バスおよびガバナンス子会社を対象とした保健指導・保健師面談 ・年2回の定期健康診断の対応 ・社内研修時の健康教育 ・ストレスチェック業務 ・産業医との連携・調整 ・安全衛生委員会の支援 ・感染症予防対策等の健康情報の発信 ・各種データ集計、その他事務作業 ■就業環境： ・対象社員数 約2,200名（子会社含む） ・面談：オンライン面談が主流・対面での面談（月に数回） ・各営業所へ巡回：東京都・埼玉県・長野県エリア ※宿泊を伴う出張は無く、日帰りでの巡回となります。 ■配属部署について： 現在は産業医3名（常勤・非常勤）・保健師3名体制 主に一緒に業務を行う保健師3名は20代〜40代の女性です。 ■入社後の流れ： まずは年2回ある健康診断の手続き・実施から産業医との巡視・先輩社員の面談への同席を行います。 1人で面談実施するまでに数か月から半年を想定しています。 ■働く魅力： ◇残業時間は少なく、非常に働きやすい環境です。 在宅勤務は状況に応じて活用可能（実績：月4回程度のイメージ）であり、また、事前申請が必要となりますがスライド勤務も可能（例：7:00〜15:40勤務など）となりますので、柔軟な働き方ができます。 ■健康経営への取り組み： ・2025 健康経営優良法人認証取得（4年連続・4回目） 　　　大規模法人（西武バス） 　　　中小規模法人（西武総合企画、西武観光バス、西武ハイヤー） ・働きやすい職場認証制度（二つ星） ◇詳細URL：https://www.seibubus.co.jp/company/health/ 変更の範囲：会社の定める業務

【残業時間月10ｈ以下/韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日以上】 ■業務内容： 2・4トントラック運転（大阪市内）、大阪市内品物集荷、集荷場で作業などを担当いただきます。 ◇1日の流れ：　 09：00-12：30 市内集荷廻り 12：30-14：30 倉庫にて荷役作業 14：30-16：00 市内集荷 16：00-17：00 倉庫にて荷役作業 ◇運んでいる物：雑貨 ◇集荷場での作業と、運転業務の比率：倉庫4：運転6 ※但し、１日の流れ、倉庫と運転の比率は、曜日や担当する集荷ルートによって異なります。 ■組織構成：10名…男性8名、女性2名 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、一般貨物トラック運送事業、JR鉄道運送事業及び国際宅配便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、港湾ターミナル運営事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。 変更の範囲：無

【具体的な業務内容：】 ＜主な業務内容＞ ・お客様から相談を受け、課題解決のために提案をする「ソリューション営業」がメインです。 ・BtoBのサービスですので、100％法人営業です（個人向け営業はありません） ・当社サービスを広げるための新規開拓、既存顧客へのルート営業どちらもあります（8割近くが既存営業） 【入社後の流れ】入社いただいた後、段階的に研修を行います。 まずは会社や事業についての基本研修を実施します（2～3日）その後、「緊急配送サービス」の基本的な動きや考え方・専用システムの使い方を覚えるため 「配送コーディネーター」業務を経験していただきます（1か月程度） 「配送コーディネーター」業務を一通り覚えた後、各職種のOJTに進みます。どの職種でも、業務に慣れるまでは先輩社員がついてしっかりサポートします。 【3年後の業務イメージ】 例1：業務スキルを磨いてステップアップ、スーパーバイザーとして難易度の高いオーダーに対応したり、新人スタッフのバックアップを担当する 例2：チームリーダーとして、所属するスタッフ（3～10名）のシフト調整、トラブル対応、バックアップや、新人スタッフへの教育・研修を行う 例3：他部署や他の事業部門へ異動し、広くビジネスの経験を積みながらステップアップする（ジョブローテーション事例多数あり）

【業務内容】 ◆当社の社内SEとして、社内の基幹システムを再構築しながら、 現存する業務構造を改革することで低コスト体質への転換を目指す、結構重要でやりがいのある、社長室直轄のプロジェクトをお任せします。 【具体的な業務内容】 ＜入社時＞ ◆ERPを中心にした新基幹システム構築 ◆要件定義リーダー ◆ローコード開発 【このポジションのミッション】 ◆テーマは「全体最適化」。 現存業務を把握し、高い視座から俯瞰して業務プロセスを標準化・最適化するお仕事です。 実装は、導入する予定のERPにフィットできればそのままフィットさせ、必要に応じてERPプラットフォーム上にローコードでアプリを作成します。 その他に、事業向けの運行管理システムの開発サブプロジェクトなどもあります。

【具体的な業務内容：】 ◆お客様から新規注文が入ったら配送員を確保する※配送先：薬局、病院など ◆候補ドライバーの面接、研修から顧客との顔合わせなどをセッティング ◆各センターを巡回し、ドライバーの配送手順・サービス品質を定期的にチェック ◆欠車（配送員が休み）の場合は配送フォローも行う ◆配送トラブルが発生した場合は、顧客対応および配送員の教育・指導を実施 【入社後の研修内容】 ◆まずは医薬品配送の知識を習得していただきます ◆ドライバーへの研修ができるように、自ら配送を覚えます(2~3ヶ月程度) ◆ドライバーへの面接・指導・お客様挨拶は、発生ベースでOJT研修します 【医薬品配送の流れ】 ①7時～8時各センターで業務開始⇒②納品先ごとに医薬品を仕分け検品(似た名前の薬や、同じ名前で用量が違う薬があるので注意が必要)⇒ ③車に積み込んで出発⇒④納品先（病院や薬局）に配達⇒⑤配達完了後、センターに戻り※午後も同様